FASE 2
TUTOR
SONIA DEL PILAR BALANTA
BASTIDOR INDEPENDIENTE
Los primeros diseos de bastidores se basaban en el conjunto formado por dos largueros
longitudinales laterales, fabricados de chapa laminada con perfil cajeado o en "C", enlazados
entre s mediante travesaos, constituyendo una base sobre la que se montan los rganos
mecnicos y la carrocera del vehculo.
Este tipo de bastidor presenta una gran rigidez, por lo que hoy en da todava son ampliamente
utilizados en camiones de carga, furgones ligeros y en vehculos todo terreno.
El tipo de bastidor independiente est constituido por una estructura o armazn de acero
compuesta por dos largueros longitudinales unidos mediante travesaos soldados, atornillados
o remachados, dispuestos transversal o diagonalmente.
Este conjunto as formado posee una elevada resistencia y rigidez, constituyendo la base sobre
el que se montan los rganos mecnicos y tambin la carrocera del vehculo. De esta manera,
el bastidor es la estructura encargada de recibir y absorber todos los esfuerzos de flexin y
torsin derivados del normal funcionamiento del motor y de la marcha o movimiento del
vehculo.
INTERVINIENTES
Importador
Transportador
Agente de carga internacional
Agencias de aduana
Depsitos habilitados
Agente martimo
Operador portuario
Declarante
Tenedor o poseedor de la mercanca
carga:
Transportadores.
por razones logsticas y/o por la naturaleza de las mercancas, el descargue se realice
directamente en un depsito habilitado o zona franca, o cuando no hay titular de puerto o
muelle,
no
habr
lugar
a
la
presentacin
de
este
informe.
Informe de detalles de unidades de carga recibidas: El puerto o muelle en el modo de
transporte
martimo.
Planilla de envo: Transportador internacional, agente martimo, agente de carga internacional
o puerto, segn el modo de transporte e Intermediario de trfico postal y envos urgentes para
los casos de cambio de modalidad de mercanca que ingres por la modalidad de trfico postal
y envos urgentes.
ALMACENAMIENTO
DECLARACION DE IMPORTACION-DIAN