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Q: caudal (lts/min).
di: Dimetro interior de la tubera (mm).
V: velocidad del agua (m/s).
di =
21,22
Q (lts/min)
V (m/s)
Nota: Segn UNE-EN-12845, la velocidad mxima del agua en una vlvula de control
es de 6 m/s, en el resto de tuberas puede llegar hasta 10 m/s. En NFPA no hay lmites
de velocidad, pero recomiendo se utilice el valor especificado en normas UNE, para
no generar demasiadas prdidas de carga.
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As mismo, se ha verificado que el valor real de esta velocidad (Va) es algo inferior al valor
terico (Vt), por tanto se ve afectada por el siguiente coeficiente:
Cv = Va / Vt, segn esta expresin tenemos:
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Qo = Cc x Cv x Ao x 2gh;
Qo = Cd x Ao x 2gh
Ao = ( x Do) / 4;
Qo = Cd x ( x Do) x 2gh ;
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P(bar)
Po
Qo
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Q (l/min)
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Hidrulica Bsica
Fluidos ideales
El movimiento de un fluido real es muy complejo. Para simplificar su descripcin
consideraremos el comportamiento de un fluido ideal cuyas caractersticas son las
siguientes:
1.-Fluido no viscoso. Se desprecia la friccin interna entre las distintas partes del
fluido
2.-Flujo estacionario. La velocidad del fluido en un punto es constante con el tiempo
3.-Fluido incompresible. La densidad del fluido permanece constante con el tiempo
4.-Flujo irrotacional. No presenta torbellinos, es decir, no hay momento angular del
fluido respecto de cualquier punto.
Ecuacin de la continuidad
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Ecuacin de Bernoulli
Evaluemos los cambios energticos que ocurren en la porcin de fluido sealada en
color amarillo, cuando se desplaza a lo largo de la tubera. En la figura, se seala la
situacin inicial y se compara la situacin final despus de un tiempo Dt. Durante
dicho intervalo de tiempo, la cara posterior S2 se ha desplazado v2 Dt y la cara anterior
S1 del elemento de fluido se ha desplazado v1Dt hacia la derecha.
El resto del fluido ejerce fuerzas debidas a la presin sobre la porcin de fluido
considerado, sobre su cara anterior y sobre su cara posterior F1=p1S1 y F2=p2S2.
La fuerza F1 se desplaza Dx1=v1Dt. La fuerza y el desplazamiento son del mismo signo
La fuerza F2 se desplaza Dx2=v2 Dt. La fuerza y el desplazamiento son de signos
contrarios.
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El teorema del trabajo-energa nos dice que el trabajo de las fuerzas exteriores que
actan sobre un sistema de partculas modifica la energa del sistema de partculas, es
decir, la suma de las variaciones de la energa cintica y la energa potencial del
sistema de partculas
Wext=Ef-Ei=(Ek+Ep)f-(Ek+Ep)i=DEk+DEp
Simplificando el trmino DV y reordenando los trminos obtenemos la ecuacin de
Bernoulli
Efecto Venturi
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Ejemplo:
Supongamos que introducimos los siguientes datos en el programa interactivo:
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Prdidas de Carga:
Las prdidas de carga se identifican con la prdida de energa de un flujo hidrulico
a lo largo de una conduccin, por efecto del rozamiento
Conforme a la ecuacin de Bernoulli:
donde:
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Caractersticas y consecuencias
Cada uno de los trminos de esta ecuacin tiene unidades de longitud, y a la vez
representan formas distintas de energa; en hidrulica es comn expresar la energa en
trminos de longitud, y se habla de altura o cabezal. As en la ecuacin de Bernoulli los
trminos suelen llamarse alturas o cabezales de velocidad, de presin y cabezal
hidrulico, del ingls hydraulic head; el trmino z se suele agrupar con P / para dar
lugar a la llamada altura piezomtrica o tambin carga piezomtrica.
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p = P + z
p0 es una constante.
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mayor; pero en forma aparentemente contradictoria el aire entra al carro, pero esto
ocurre por fenmenos de turbulencia y capa lmite.
Ecuacin de Bernoulli y la Primera Ley de la Termodinmica
De la primera ley de la termodinmica se puede concluir una ecuacin estticamente
parecida a la ecuacin de Bernouilli anteriormente sealada, pero conceptualmente
distinta. La diferencia fundamental yace en los lmites de funcionamiento y en la
formulacin de cada frmula. La ecuacin de Bernoulli es un balance de fuerzas sobre
una partcula de fluido que se mueve a travs de una linea de corriente, mientras que la
primera ley de la termodinmica consiste en un balance de energa entre los lmites de
un volumen de control dado, por lo cual es ms general ya que permite expresar los
intercambios energticos a lo largo de una corriente de fluido, como lo son las prdidas
por friccin que restan energa, y las bombas o ventiladores que suman energa al
fluido. La forma general de esta, llammosla, "forma energtica de la ecuacin de
Bernoulli" es:
donde:
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1,85
1,85
4,87
C x
d (mm)
Q: Caudal (lts/min).
C: Constante de Hazen Williams.
d: Dimetro (mm).
L: Longitud de tubo (mts).
Valor de "C"
Fundicin Gris.
100
Hierro Dctil.
110
Acero al Carbono.
120
Acero Galvanizado.
120
Cemento Centrifugado.
130
130
Cobre
140
140
140
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Ejemplo 1:
1,85
4,87
C x
d (mm)
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Ejemplo 2:
di =
21,22
Q (lts/min)
V (m/s)
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Condiciones y Definiciones;
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Arqueta de Drenaje
Vaciado
Placa Antivortice
Aspiracin (Conexin a Sala de Bombas).
Tanque
reserva de
agua
Bomba
Contra Incendio
Retorno de Colector de
Pruebas.
Al Sistema
Suministro
alterno de agua
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Tanque elevado
Hidroneumtico
Acueducto privado
Acueducto publico
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DEPSITO
ATMOSFRICO
BD
M
BJ
V: Manovacuometro.
M: Manmetro.
P: Presostato.
BE: Bomba Elctrica.
BD: Bomba Diesel.
BJ: Bomba Jockey.
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Circuito de Aspiracin;
8
DEPSITO
M
v
4
2
6
9
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Para que una bomba aspire en las condiciones ms favorables, debe intentarse que el
flujo de agua circule lo ms laminar posible, en la realidad es prcticamente imposible,
pero debemos ayudar en los diseos a mejorar dichas condiciones, la mejor manera
posible es:
Placa Antivrtice;
Nota: Debe estar situada en el interior del tanque y debe guardar unas dimensiones
mnimas respecto a la pared y base del tanque para mejorar la capacidad de aspiracin.
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- a min = 150 mm
- b min = 900 mm
DEPSITO
ATMOSFRICO
Tubera Aspiracin
Placa
Antivrtice
a
DIMETRO DE ASPIRACIN (mm).
100
125
150
200
250
300
350
400
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Mv
L = 2 x DN
DN
Circuito de Impulsin;
9
5
8
Ps
4
7
3
2
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Ps
Ps
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Circuito de Pruebas;
Este circuito se utiliza para probar y obtener la curva de cada una de las bombas, debe
ser totalmente independiente para cada una de ellas.
10 x DN
5 x DN
7
6
4
Q(max) = 150 % de Qn
Q (min) = 20 % de Qn
2
1
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P (BAR)
Punto Nominal
130 % Pn
Pn
Pto Sobrecarga
70 % Pn
Qn
140 % Qn
Q(LPM)
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Altitud sobre
el nivel del
mar (mts)
Presin
Atmosfrica
(mts)
0,00
200,00
400,00
600,00
800,00
1.000,00
120,00
1.400,00
1.600,00
1.800,00
2.000,00
2.500,00
3.000,00
3.500,00
4.000,00
10,33
10,08
9,83
9,58
9,34
9,11
8,89
8,67
8,45
8,24
8,04
7,56
7,10
6,68
6,27
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ESQUEMA
10 x Pa
NPSH requerido
: 10 m.c.d.a.
Tensin
Vapor: 0, 24 m.c.d.a.
10 x Tv :
0,238 m.c.d.a
Altura
0 m/s
Gemetrica
Va
2g
Carga
: 0 m/s
Prdida de
Carga
Cintica
0 m/s
2
Carga Cintica: 0 m/s
Va
2g
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: 0 m/s
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TIPOS DE BOMBAS.
CENTRFUGAS SUMERGIDAS
IMPUSIN
Motor
Vertical
DEPSITO
Difusores
Colador y Vlvula
de Pie
ASPIRACIN
DIN-24255 AXIAL
Cmara Partida
Aspiracin
Vertical
Rodete de bronce
Anillos de
desgaste de
bronce
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Cuando se utilizan Bombas Verticales que aspiran agua de mar, la Bomba Jockey
aspira de un Depsito de Agua Dulce, de esta manera las tuberas siempre estarn
presurizadas con agua dulce, el agua de mar slo ser utilizado en dinmica.
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Mltiple de Prueba
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COLECTOR IMPULSIN
Manmetro (Presin entre 1,5 - 3 bar)
BY-PASS
Radiador
VLVULA SOLENOIDE
REDUCTOR DE PRESIN
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DRENAJE
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CUADRO DE BOMBA
ELCTRICA Y BOMBA
JOCKEY.
PS
4 x 1,5
PS
PS
PS
PS
Colector de Presostatos.
2 x 1,5
2 x 1,5
CUADRO DE BOMBA
DIESEL.
2 x 1,5
2 x 1,5
2 x 1,5
2 x 1,5
Avera
General
Interrup.Flujo Rociadores
IF
47K
47K
Bomba Diesel
Bomba Elect
B.Diesel
B.Elect.
B.Diesel
B.Elect.
Falta de
en Marcha
en Marcha
en Demanda
en Demanda
en no auto.
en no auto.
Tensin
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Formulario General;
Q/Q1 = n/n1; El caudal (Q) que eleva una bomba, aumenta o disminuye
proporcionalmente al aumento o disminucin de la velocidad (n).
H/H1 = n/n1; La altura manomtrica (H) aumenta o disminuye como el
cuadrado de la velocidad.
CV/CV1 = n/n1; La potencia absorbida (CV) aumenta o disminuye como el
cubo de la velocidad.
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CONOCIDA LA POTENCIA
TIPO DE CORRIENTE
Continua (Cos = 1)
y
Monofsica
KW = E x I x cos
1000
1/2
TRIFSICA
TIPO DE CORRIENTE
kW = (3) x E x I x cos
1000
SECCION ( mm2)
Conocida la Potencia
S=2xLx W
K x Caida tensin x V
Conocida la Intensidad
Siendo
1/2
TRIFSICO
S = (3) x L x I x cos
K x Caida tensin
Conocida la Potencia
S=L x W
K x Caida Tensin x V
NOTA: La seccin de los conductores se calcula para que la caida de tensin sea inferior al 3 % entre el
origen y cualquier punto de utilizacin en la instalacin
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Caudal.
Presin.
Revoluciones por minuto.
Potencia.
A continuacin vamos a comprobar que con dichos datos podremos verificar
prcticamente toda la Sala de Bombas. Los pasos a seguir son como sigue:
Bomba Diesel: (Qn = 300 m/h, Pn = 90 mcda, Pot = 100 CV, n = 2.900 rpm.
Bomba Jockey: (Q = 6 m/h, P = 95 mcda, Pot = 7,5 CV).
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CURVA BOMBA)
P (bar)
Pto Nominal
14
12
10
8
6
4
2
0
Pto Sobrecarga
Serie1
100
300
350
420
Q (m3/h)
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L = 500 mm
10
V = 1,8 m/s
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