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PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA BI-3447.

TRAMO: PK 50+900 A PK 51+900 (AMOROTO)

INDICE
1 RESUMEN DE MOVIMIENTO DE TIERRAS
2 ESTUDIO DE COMPENSACIN DE TIERRAS
3 APROVECHAMIENTO DE LA CAPA VEGETAL

ANEJO N 9:
MOVIMIENTO DE
TIERRAS

ANEJO N 9: MOVIMIENTO DE TIERRAS

Pg. 1

PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA BI-3447. TRAMO: PK 50+900 A PK 51+900 (AMOROTO)

Los listados de mediciones auxiliares estn incluidos en el Documento n4

RESUMEN DE MOVIMIENTO DE TIERRAS

Presupuesto, por lo que no se considera necesario volver a incluir estos listados en el


En general, atendiendo a su naturaleza, los materiales extrados en una obra

presente anejo.

pueden clasificarse en tierra vegetal, suelo y roca, siendo la roca y la mayor parte del
suelo aptos para la formacin del ncleo y cimiento de terrapln, y quedando el suelo
inadecuado y la tierra vegetal para transporte a vertedero.

Hay que sealar que el suelo seleccionado no proviene de materiales de la propia


excavacin, sino que se trata de suelo seleccionado de cantera por lo que no se ha
tenido en cuenta para la compensacin de tierras.

En el proyecto que nos ocupa los volmenes de excavacin y relleno se hallan


descompensados. Existe un exceso de materiales provenientes de desmontes respecto a
aquellos necesarios para la formacin de terrapln; por tanto se ha considerado que todo
el aporte de tierras para su utilizacin en el ncleo y

ESTUDIO DE COMPENSACIN DE TIERRAS

cimentacin proviene de la

excavacin. El material sobrante ser transportado a vertedero o alguna de las obras

Para el clculo y dibujo del diagrama de masas se define el balance acumulado entre
desmonte y terrapln, aplicando la frmula:

simultneas que se realicen y que sea deficitaria.

Balance= (D * ki T )

La tierra vegetal deber almacenarse en condiciones adecuadas para la posterior


revegetacin de taludes y su exceso junto al suelo sobrante de excavacin ser material

siendo:

susceptible de transporte a vertedero.

D=desmonte
T= terrapln

Segn las mediciones auxiliares obtenidas a partir del trazado realizado se obtiene:

ki =Coeficiente de esponjamiento
ki=d,i / d.c

Desbroce en terrapln.............................3.970,00 m2

Desbroce en desmonte..........................12.440,00 m2

con :

Tierra vegetal..........................................6.600,00 m3

d,i: densidad seca del material in situ

Desmonte en tierras..............................28.692,79 m3

d.c:: densidad seca del material compactado. Se considera que en los terraplenes de

Excavacin saneo....................................7.573,20 m3

proyecto ser el 95 % de la densidad mxima obtenida en el ensayo Proctor normal.

Desmonte en firmes...................................862,00 m3

Terrapln de saneo..................................7.573,20 m3

Como coeficiente de esponjamiento del suelo procedente de las zonas de

Suelo seleccionado..................................4.402,86 m

desmonte se adopta el valor 1,1 , ya que se trata de roca y suelos medianamente

Terrapln.................................................2.851,70 m

compactados.

Excavacin ensanches...............................358,16 m3

Suelo seleccionado ensanches...................358,16 m3

Relleno en curva que se abandona..........1.696,90 m

ANEJO N 9: MOVIMIENTO DE TIERRAS

A continuacin, se incluyen los principales datos del movimiento de tierras


obtenidos:

Pg. 2

PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA BI-3447. TRAMO: PK 50+900 A PK 51+900 (AMOROTO)

Desmonte todo tipo de terreno: 37.486,15 m 3

Terraplenes (incluye tierra vegetal): 18.721,80 m 3

En suelo seleccionado : 4.402,86 m3


El volumen total de la excavacin es pues, 37.486,15 m3 de los cuales 18.721,80

m3 irn destinados a rellenos de terraplenes. El resto del material sobrante se


transportar a vertedero o a alguna obra simultanea que sea deficitaria.
A continuacin se incluye el clculo del diagrama de masas y el diagrama de
masas del presente proyecto:

ANEJO N 9: MOVIMIENTO DE TIERRAS

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PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA BI-3447. TRAMO: PK 50+900 A PK 51+900 (AMOROTO)

CLCULO DE DIAGRAMA DE MASA

ANEJO N 9: MOVIMIENTO DE TIERRAS

Pg. 4

PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA BI-3447. TRAMO: PK 50+900 A PK 51+900 (AMOROTO)

Superficie
Desmonte
Exc.
Excavaci
Acopios
Terraple
Terrap.
Excavaci
Total
desbroce
Tierra Desmont D. Firme
Ejes
Desmont Desmonte
S. Selec. S. Selec.
Terraplen
Saneo
Total Desmonte*Ki M.Tierras
S. Selec.
n
adicionale Terraplen
n
Saneo
n
Desmont
Vegetal
e
Firme
Acumulado
Secundario
e
Acumulado
Ensanches
Acumulado
Acumulado
Acumulad
Terraplen -Terraplen Acumulado
Desmon
Desmon
Desmont Terrapl
Ensanches
s
Saneo
Acumulado
Saneo
e
Terrapl.
Terrapl.
s
o
.
.
e
n
L tierra

L Desbroce

EJE

P.K.

1000

160

80

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1020

17

17

340

170

21

21,00

63,10

63,10

67,10

0,00

0,00

67,10

132,00

50,70

50,70

252,62

252,62

252,62

252,62

336,72

435,32

-64,93

-64,93

1040

12

15

300

120

13,9

34,90

55,60

118,70

70,30

0,00

0,00

137,40

488,00

71,00

121,70

573,96

826,58

573,96

826,58

643,46

1132,96

-425,15

-490,08

1060

17

17

340

170

15,2

50,10

32,50

151,20

76,70

0,00

0,00

214,10

440,00

230,10

351,80

605,36

1431,94

605,36

1431,94

653,06

1275,46

-557,09

-1047,18

1080

21,5

21,5

430

215

0,1

50,20

25,00

176,20

87,10

0,00

0,00

301,20

548,00

492,30

844,10

584,86

2016,80

584,86

2016,80

609,96

1625,16

-954,20

-2001,38

1100

23,5

23,5

470

235

0,1

50,30

25,30

201,50

100,90

0,00

0,00

402,10

600,00

514,50

1358,60

830,00

2846,80

830,00

2846,80

855,40

1944,50

-1003,56

-3004,94

1120

34,5

34,5

690

345

0,1

50,40

30,20

231,70

88,40

0,00

0,00

490,50

672,00

565,70

1924,30 1012,36

3859,16

1012,36

3859,16

1042,66 2250,06

-1103,13

-4108,07

1140

11,5

230

60

24,6

75,00

143,40

375,10

75,50

0,00

0,00

566,00

1120,00

174,50

2098,80 1527,46

5386,62

1527,46

5386,62

1695,46 2821,96

-956,95

-5065,03

1160

12

240

70

13

88,00

466,70

841,80

62,90

0,00

0,00

628,90

2098,80

5386,62

0,00

5386,62

1
1

1180

1 y 2 1200

10

200

50

7,2

95,20

5,5

10,5

590

205

7,1

102,30

404,52

0,00

0,00

479,70

0,00

527,67

-4537,36

467,50

1309,30

69,80

0,00

0,00

698,70

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

474,70

0,00

522,17

-4015,19

299,80

2013,62

63,30

0,00

0,00

762,00

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

711,42

0,00

782,56

-3232,63

1220

6,5

10,5

210

65

22,5

124,80

327,80

2341,42

77,50

19,76

19,76

859,26

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

370,06

0,00

407,07

-2825,56

1240

8,5

11,5

230

85

35,2

160,00

343,60

2685,02

92,30

40,92

40,92

992,48

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

419,72

0,00

461,69

-2363,87

1260

9,5

190

60

26,4

186,40

298,70

2983,72

76,50

26,70

26,70

1095,68

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

351,80

0,00

386,98

-1976,89

1280

140

30

31,8

218,20

146,40

3130,12

76,60

26,96

26,96

1199,24

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

205,16

0,00

225,68

-1751,22

1300

12,5

250

80

17,7

235,90

338,20

3468,32

64,70

0,00

0,00

1263,94

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

355,90

0,00

391,49

-1359,73

1320

8,5

13

260

85

7,1

243,00

431,50

3899,82

58,80

0,00

0,00

1322,74

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

438,60

0,00

482,46

-877,27

1340

11

220

70

8,5

251,50

386,60

4286,42

58,20

29,60

29,60

1410,54

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

424,70

0,00

467,17

-410,10

1360

160

50

22,6

274,10

177,70

4464,12

69,20

0,00

0,00

1479,74

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

200,30

0,00

220,33

-189,77

1380

11,5

230

80

7,1

281,20

246,40

4710,52

55,10

0,00

0,00

1534,84

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

253,50

0,00

278,85

89,08

1400

8,5

12,5

250

85

8,8

290,00

410,30

5120,82

60,70

0,00

0,00

1595,54

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

419,10

0,00

461,01

550,09

1420

12,5

250

80

7,1

297,10

456,70

5577,52

59,30

0,00

0,00

1654,84

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

463,80

0,00

510,18

1060,27

1440

7,5

11,5

230

75

7,2

304,30

425,00

6002,52

59,60

0,00

0,00

1714,44

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

432,20

0,00

475,42

1535,69

1460

11

220

80

7,1

311,40

405,60

6408,12

61,50

0,00

0,00

1775,94

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

412,70

0,00

453,97

1989,66

1480

13

16

320

130

18

329,40

506,10

6914,22

70,20

14,70

14,70

1860,84

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

538,80

0,00

592,68

2582,34

1
1

1500

12

15

300

120

33,9

363,30

527,30

7441,52

81,70

18,38

18,38

1960,92

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

579,58

0,00

637,54

3219,88

1520

11

14

280

110

28,1

391,40

522,70

7964,22

84,00

19,60

19,60

2064,52

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

570,40

0,00

627,44

3847,32

1540

11

13,5

270

110

32,8

424,20

591,60

8555,82

90,40

23,20

23,20

2178,12

0,00

2098,80

0,00

5386,62

0,00

5386,62

647,60

0,00

712,36

4559,68

1560

10

19

380

100

19,3

443,50

490,50

9046,32

76,80

0,00

0,00

2254,92

0,10

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

509,80

0,10

560,68

5120,36

1580

14

24

480

140

17,1

460,60

517,40

9563,72

71,90

20,40

20,40

2347,22

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

554,90

0,00

610,39

5730,75

1 y 3 1600

151,10

10631,69

76,50

13,94

13,94

2437,66

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

1115,12

0,00

1226,63

6957,38

622,40

11254,09

100,40

0,00

0,00

2538,06

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

653,90

0,00

719,29

7676,67

95,50

0,00

0,00

2633,56

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

1102,20

0,00

1212,42

8889,09

12945,49

55,60

0,00

0,00

2689,16

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

603,50

0,00

663,85

9552,94

454,40

13399,89

85,00

26,04

26,04

2800,20

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

516,44

0,00

568,08

10121,03

836,20

14236,09

116,70

0,00

0,00

2916,90

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

879,80

0,00

967,78

11088,81

624,30

2242,70 16478,79

166,90

0,00

0,00

3083,80

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

2247,80

0,00

2472,58

13561,39

624,30

3585,60 20064,39

151,70

0,00

0,00

3235,50

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

3585,60 1696,90

2247,26

15808,65

290

624,30

3267,30 23331,69

147,60

0,00

0,00

3383,10

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

3267,30

0,00

3594,03

19402,68

170

3,9

628,20

1368,30 24699,99

128,60

0,00

0,00

3511,70

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

1372,20

0,00

1509,42

20912,10

110

13,8

642,00

1042,20 25742,19

81,60

20,16

20,16

3613,46

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

1076,16

0,00

1183,78

22095,87

390

300

33,2

493,80

1620

17

22

440

170

31,5

525,30

1640

12

18,5

370

120

7,1

532,40

1660

13

17

340

130

7,2

539,60

596,30

1680

16

16

320

160

36

575,60

1700

15

20

400

150

43,6

619,20

1720

28

28

560

280

5,1

1740

31

31

620

310

1760

29

34

680

1780

17

24

480

1800

11

17

340

916,88

1095,10 12349,19

1696,90

1820

12

18

360

120

11,1

653,10

546,80

26288,99

64,30

0,00

0,00

3677,76

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

557,90

0,00

613,69

22709,56

1840

11,5

16,5

330

115

7,1

660,20

674,50

26963,49

61,40

0,00

0,00

3739,16

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

681,60

0,00

749,76

23459,32

1860

12

240

80

7,1

667,30

421,10

27384,59

57,70

0,00

0,00

3796,86

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

428,20

0,00

471,02

23930,34

1880

5,5

10,5

210

55

7,2

674,50

318,80

27703,39

63,70

0,00

0,00

3860,56

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

326,00

0,00

358,60

24288,94

1900

6,5

11,5

230

65

7,5

682,00

391,40

28094,79

66,80

0,00

0,00

3927,36

0,00

2098,90

0,00

5386,62

0,00

5386,62

398,90

0,00

438,79

24727,73

ANEJO N 9: MOVIMIENTO DE TIERRAS

Pg. 5

PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA BI-3447. TRAMO: PK 50+900 A PK 51+900 (AMOROTO)

Superficie
Desmonte
Exc.
Excavaci
Acopios
Terraple
Terrap.
Excavaci
Total
desbroce
Tierra Desmont D. Firme
Ejes
Desmont Desmonte
S. Selec. S. Selec.
Terraplen
Saneo
Total Desmonte*Ki M.Tierras
S. Selec.
n
adicionale Terraplen
n
Saneo
n
Desmont
e
Acumulado
Ensanches Acumulado
Acumulado
Acumulad
Terraplen -Terraplen Acumulado
Desmon
Desmon
Desmont Terrapl Vegetal e Firme Acumulado Secundario
Ensanches
s
Saneo Acumulado
Saneo
e
Terrapl.
Terrapl.
s
o
.
.
e
n
L tierra

L Desbroce

EJE

P.K.

1920

22

22

440

220

66,1

748,10

354,20

28448,99

84,10

0,00

0,00

4011,46

704,00

15,40

2114,30

894,76

6281,38

894,76

6281,38

1315,06 1614,16

-167,59

24560,14

1940

26

26

520

260

17,5

765,60

38,40

28487,39

86,10

0,00

0,00

4097,56

744,00

354,20

2468,50

964,76

7246,14

964,76

7246,14

1020,66 2062,96

-940,23

23619,90

1960

10

10

200

100

8,6

774,20

44,20

28531,59

92,50

0,00

0,00

4190,06

228,00

382,30

2850,80

287,06

7533,20

287,06

7533,20

339,86

897,36

-523,51

23096,39

1980

24,4

798,60

70,60

28602,19

64,40

57,80

57,80

4312,26

0,90

2851,70

0,00

7533,20

0,00

7533,20

152,80

0,90

167,18

23263,57

2000

80

40

39,4

838,00

59,40

28661,59

60,10

0,00

0,00

4372,36

0,00

2851,70

40,00

7573,20

40,00

7573,20

138,80

160,00

-7,32

23256,25

2010,66

TOTAL

424,5 191,5 588,5 194,5

24

862,00

12440

3970

6600

862,00

862,00

ANEJO N 9: MOVIMIENTO DE TIERRAS

31,20
28692,79
30,50
0,00
27371,4
0
28692,79 4044,70 358,16

0,00

4402,86

358,16

4402,86

120,00

0,00

2851,70

0,00
7573,2
7492,90 2851,70 2851,70
0

7573,20
7573,20

0,00

7573,20

0,00

55,20
60,72
37486,1 17917,8
7573,20 7573,20
5
0
23316,97

23316,97
23316,97

Pg. 6

PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA BI-3447. TRAMO: PK 50+900 A PK 51+900 (AMOROTO)

DIAGRAMA DE MASAS

ANEJO N 9: MOVIMIENTO DE TIERRAS

Pg. 7

PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA BI-3447. TRAMO: PK 50+900 A PK 51+900 (AMOROTO)

Diagrama de Masas Acondicionamiento de la Carretera BI-3447.


Tramo: Gizaburuaga - Oleta
30000

25000

Volmen Acumulado

20000

15000

10000

5000

0
900

1000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1700

1800

1900

2000

2100

-5000

-10000
P.K.

ANEJO N 9: MOVIMIENTO DE TIERRAS

Pg. 8

PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA BI-3447. TRAMO: PK 50+900 A PK 51+900 (AMOROTO)

APROVECHAMIENTO DE LA CAPA VEGETAL


La tierra vegetal obtenida en el movimiento de tierras del proyecto de 6.600 m3,

se acopiar en obra y se aprovechar para recubrir los taludes en terrapln. El resto de


la tierra vegetal se reservar para la cubricin y restauracin paisajstica del entorno de
las zonas de extraccin y poniendo especial nfasis en la generacin de morfologas
suaves, sin grandes alturas, que se integren con facilidad en la zona que lo rodea.

Fdo.: Ignacio Hernndez

ANEJO N 9: MOVIMIENTO DE TIERRAS

Pg. 9

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