+ 4,31.10 5 T ln PH 2 + ln PO2
2
( )
( )
E
Tenso na clula (V)
1
H 2 + O2 H 2O (calor + eletricidade)
2
onde:
T - Temperatura da clula (K).
P - Presso parcial (atm) dos gases correspondentes.
Tenso ideal ou
Tenso de Nernest
Polarizao de ativao
Polarizao de
concentrao
Imx
Corrente na clula(A)
Fig. 1. Curva terica das caractersticas de polarizao.
A=
R.T
2. .F
(7)
onde:
- Constante chamada de coeficiente de transferncia.
T - Temperatura da pilha (K).
F - Constante de Faraday.
R - Constante molar dos gases, sendo 8,314 J K-1 mol-1.
As quedas hmicas na clula a combustvel so devido
resistncia eltrica dos eletrodos (contatos) e resistncia ao
fluxo de ons no eletrlito (membrana). Pode-se dizer que
essas perdas so aproximadamente lineares na regio central
da curva, onde est indicada em (8).
Vohmico = i FC .( RM + RC )
(8)
onde:
RM - Resistncia da membrana ().
RC - Resistncia dos contatos ().
A resistncia da membrana passagem de ons dada por
(9).
RM =
M .l
A
onde:
L - Espessura da membrana (cm).
(9)
Vcon = VS 'm.I m .e
n. I m
(10)
onde:
Im e VS - Coordenadas do ponto, na regio de
concentrao, onde as caractersticas da tenso e da corrente
comeam a ser no-lineares.
m e n - Parmetros de transferncia de massa, onde
m=3.10-5 V e n=8.10-3 cm2. mA-1.
Em relao resposta dinmica, a interface
eletrodo/eletrlito armazena cargas eltricas apresentando
um efeito capacitivo. O resultado que, para variaes
sbitas de corrente, a tenso de operao mostra uma
mudana imediata, devido polarizao hmica, seguida de
uma resposta atenuada at seu valor de equilbrio final.
B. Caractersticas do modelo eletrnico
A Figura 2 mostra o modelo no programa PSpice do
circuito eletrnico de uma clula a combustvel [7]-[8]-[9]. A
seguir descrita de forma resumida a operao do modelo e
a influncia de cada um dos componentes.
Para modelar a polarizao de ativao deve-se usar um
diodo, pois sua dinmica interna assemelha-se ao fenmeno
de ativao em uma clula a combustvel. A semelhana
pode ser vista comparando-se (6) e (11), onde (11) a
equao caracterstica do diodo.
I
KT
VD = n.VT . ln( D ),VT =
(11)
IS
q
onde:
VD - Tenso no diodo (V).
ID - Corrente pelo diodo (A).
n - Constante emprica entre 1 e 2.
TS - Corrente de saturao reversa (A).
K - Constante de Boltzmann.
T - Temperatura absoluta (K).
Q - Carregamento eletrnico.
Para se obter uma resposta adequada para a clula
devem-se editar alguns parmetros internos do diodo. A
melhor resposta da modelagem eletrnica feita escolhendose valores satisfatrios para os seguintes parmetros: IS
(corrente de saturao), N (coeficiente de emisso) e ISR
(recombinao da corrente). Esses valores dependem de cada
modelo de pilha. Para a polarizao hmica usa-se a
resistncia parasita (RS) presente no modelo interno do
diodo. Assim, no necessrio um resistor extra para esse
fim. Para modelar a polarizao pelo transporte de massa ou
Q2
Q1
L1
2 2
R2
D1
Io
R1
V1
Vc
RL
Vo
2
C1
1
150
200
250
300
350
400
450
500
550
24
20
16
12
8
4
0
0
12
16
20
Corrente da pilha (A)
24
28
32
Modelo eletrnico
BCS Technology [11]
Marquezini [10]
420
350
280
210
140
70
0
0
12
16
20
Corrente da pilha (A)
24
28
32
500
550
150
200
250
300
350
400
450
Tempo (s)
500
400
300
200
100
0
490
600
560
Modelo eletrnico
Marquezini [10]
100
Modelo eletrnico
BCS Technology [11]
Marquezini [10]
28
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Tempo (s)
32
50
100 150 200 250 300 350 400 450 500 550
Tempo (s)
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
5
10
15
20
25
30
Corrente da pilha (A)
35
40
900
Potncia da pilha (W)
Modelo eletrnico
Yales [12]
750
600
450
300
150
0
0
10
15
20
25
30
Corrente da pilha(A)
35
40
Modelo eletrnico
Yales [12]
20
16
12
8
4
0
2,0
2,0
2,1
2,1
2,2
2,2
Tempo (s)
2,2
2,3
2,3
Modelo eletrnico
Yales [12]
2,0
2,1
2,1
2,2
2,1
2,1
2,2
2,2
2,3
Tempo (s)
2,3
2,4
2,4
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
2,0
2,2
2,3
Tempo (s)
2,3
2,4
2,4
IL1
ZOH
+ -i
Sensor corrente
L1
D1
Boost_pwm
Modelo - FC
C1
Rcarga
Mosfet
Discrete,
Ts = 5e-006 s.
PI
IL1
Uref
Pulses
Boost_pwm
1/z
PU
60
I_referncia
I_base
TABELA I
Parmetros de projeto do conversor
Controle
PI
Kp
Ki
5.04
Componentes
L1 (mH)
C1 (mF)
Tenso
base
V_base (A)
12
35
22,5
Potncia
base
P_base (W)
500
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
REFERNCIAS
0,4
0,6
0,8
1,2
1,4
1,6
1,8
2,2
2,4
Tempo (s)
Resposta do controle
0.4
0.35
0.3
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
0.4
0.6
0.8
1.2
1.4
1.6
Tempo (s)
1.8
2.2
2.4
18
15
12
9
6
3
0
0.4
0.6
0.8
1.2
1.4
1.6
Tempo (s)
1.8
2.2
2.4
V. CONCLUSES
Na modelagem das pilhas de clulas a combustvel do tipo
PEM, foram considerados os principais fenmenos
envolvidos na sua operao. Os resultados obtidos com o
modelo eletrnico concordam com os dados prticos
apresentados na literatura para a BCS e para a SR-12,
BIOGRAFIAS
Fredi Z. Ferrigolo nasceu em Ivor, RS, Brasil, em 1982. Possui curso
tcnico em Eletrotcnica pelo Colgio Tcnico Industrial de Santa Maria,
CTISM, 2002. Graduado em Engenharia Eltrica pela Universidade Federal
de Santa Maria, Brasil, 2007. Atualmente estuda no grupo de pesquisa
CEEMA (Centro de Estudos em Energia e Meio Ambiente) da mesma
universidade, onde realiza o curso de mestrado. Seus principais campos de
interesse so: fontes alternativas de energia eltrica, clulas de combustvel,
controle de processos e eletrnica de potncia.
Diego B. Ramos nasceu em Santa Maria, RS, Brasil, em 1979. Graduado
em Engenharia Eltrica pela Universidade Federal de Santa Maria, Brasil,
em 2003. Especialista em Engenharia de Segurana no Trabalho em 2004,
todos os ttulos recebidos da Universidade Federal de Santa Maria (UFSM).
Sua experincia anterior inclui o ensino de disciplinas tcnicas na Escola
Tcnica-Industrial de Santa Maria (CTISM) e faz pesquisas na UFSM
utilizando a lgica difusa para controlar a eficincia dos motores diesel que
trabalham com gs natural. Mais recentemente, ele desenvolve modelos
relacionados com a otimizao de membrana clulas de combustvel e redes
neurais.
Felix A. Farret. Graduado e Mestre em Engenharia Eltrica na
Universidade Federal de Santa Maria em 1972 e 1986, respectivamente;
especialista em instrumentao e automao pelo Instituto de Investigao
Industrial Provincial Osaka, no Japo; Mestre pela Universidade de
Manchester, Reino Unido, em 1981, e Ph.D. da Universidade de Londres,
Reino Unido, em 1984, todas em Engenharia Eltrica. Engenheiro de
operao e manuteno da Companhia de Energia Eltrica (CEEE) 19731974, no Estado RGS, Brasil. Trabalha com ensino relacionado a sistemas
de energia, eletrnica de potncia, controles no-lineares e integrao de
energias renovveis. Professor no Departamento de Processamento de Sinais
da Universidade Federal de Santa Maria, no Brasil. Foi professor visitante
no Colorado School of Mines, Diviso de Engenharia, E.U.A. 2002-2003.
Publicou seu primeiro livro em lngua portuguesa intitulado: Uso de
Pequenas Fontes de Energia Eltrica (UFSM University Press, 1999), e autor
do livro: Integrao de Fontes Alternativas de Energia (John Wiley & Sons,
2006).
Luciano Porto de Lima nasceu em Santa Maria, RS, Brasil, em 1983.
Graduado em Engenharia Eltrica pela Universidade Federal de Santa
Maria, Brasil, 2006. Atualmente realiza o curso de mestrado no grupo de
pesquisa CEEMA (Centro de Estudos em Energia e Meio Ambiente) na
mesma universidade. Seus principais campos de interesse so: fontes
alternativas de energia eltrica, clulas de combustvel, gerao distribuda e
eletrnica de potncia.