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Arrampicata in auto assicurazione

A r ra m p ic a t a in
auto
a s s ic u ra z io n e

V in c e n z o C e r v i
w w w .in t e r a t t iv a m e n t e .n e t

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Arrampicata in auto assicurazione

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Stesura

Vincenzo Cervi
www.interattivamente.net
info@interattivamente.net
GNU/GPL
1.0
01.2009

Come indicato dalla licenza, questo manuale pu essere utilizzato, distribuito o modificato,
purch ne venga citata la fonte e l'autore.
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Il manuale pu essere modificato, purch venga rilasciato con la medesima licenza.

Arrampicata in auto assicurazione

Indice generale
01 Premessa..........................................................................................................................................4
2.0 Attrezzatura....................................................................................................................................5
2.1 Soloist (Wren Industries LTD)..................................................................................................6
2.2 Gri-Gri (Petzl)............................................................................................................................7
2.2.1 GRI-Gri Modifica..............................................................................................................8
2.2.2 Preparativi e ascesa.........................................................................................................11
2.3 Reverso (Petzl)........................................................................................................................14
2.3.1 Preparativi e ascesa.........................................................................................................15
2.4 Casco.......................................................................................................................................18
3.0 Nodi.............................................................................................................................................19
3.1 Otto inseguito o Nodo delle Guide con frizione......................................................................19
3.2 Otto ad asola o Nodo dello Guide............................................................................................19
3.3 Marchard..................................................................................................................................20
3.4 Prusik.......................................................................................................................................20
3.5 Barcaiolo..................................................................................................................................21
4.0 Note..............................................................................................................................................22

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Arrampicata in auto assicurazione

01

Premessa

Questo manualetto stato composto assemblando appunti, immagini, sperimentazioni e


consigli. Se state leggendo queste note vuol dire che siete interessati all'autoassicurazione, per non commettete l'errore di pensare che tutte queste note siano l'unico
metodo di arrampicare in solitaria e nemmeno il pi valido. Nei vari forum che ho
consultato, emerso che esistono molti modi di affrontare una arrampicata in solitaria, tutti
cercano di sperimentare attrezzature, nodi e sicurezze, per arrivare alla formulazione di
una personale teoria. Qui si possono trovare i consigli per l'utilizzo dell'attrezzatura, della
sicurezza e dei nodi, cio quello che normalmente viene utilizzato in questo particolare
modo di arrampicare. Vengono anche indicate alcune varianti sperimentate in prima
persona e alcuni consigli di gente molto pi preparata ed esperta di me. Le varie persone
alle quali ho chiesto informazioni sui metodi di arrampicata in auto-assicurazione, sono
stati alpinisti con molta esperienza alle spalle ed istruttori CAI. I risultati ottenuti sono stati
comunque scarsi, perch moltissima gente non conosce questo tipo di arrampicata e i
pochi che conoscono l'argomento sono restii a parlarne e ne sconsigliano la pratica.
Comunque tutte le piccole informazioni raccolte, unite alle ricerche in internet e le prove
sul campo, mi hanno permesso di approfondire lo studio di questa disciplina. I test che ho
eseguito mi hanno aiutato a prendere confidenza con una serie di manovre e movimenti
per arrampicare in piena sicurezza. Sottolineo che la parte pi importante la prova
diretta sul campo, quindi provate, provate, provate. Dalla mia breve esperienza di
arrampicata in solitaria, posso sicuramente dire che la soddisfazione enorme e
l'adrenalina si spreca. Se scegliete zone poco frequentate e su vie alpinistiche di pi tiri,
l'ascesa diventa una sfida, ogni movimento calibrato, il respiro diventa affannoso, le
sensazioni sono amplificate e nelle orecchie rimbomba la prima e unica regola
dell'arrampicata in solitaria: non saltare.
Spero che tutte le note inserite in questo manuale possano essere di aiuto a chi vuole
arrampicare in solitaria, mi auguro di non aver inserito inesattezze e le descrizioni siano
chiare. Per rendere pi capibili le manovre ho cercato di implementare le descrizioni con
delle fotografie. Se alcuni testi o fotografie vi sembrano poco esplicative o inesatte non
esitate a scrivermi, indicandomi le correzioni o le integrazioni da effettuare. Vi ringrazio fin
d'ora per la vostra eventuale partecipazione alla stesura di questo testo.
Buone arrampicate a tutti e soprattutto sempre in sicurezza, la vita unica ed troppo
preziosa per essere gettata al vento a causa di una disattenzione.

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2.0

Attrezzatura

L'arrampicata in solitaria sembra un p snobbata dalle grandi societ che progettano


attrezzature. Esistono comunque alcuni attrezzi specifici per l'auto-assicurazione, anche
se non sono molto diffusi, probabilmente a causa del loro costo eccessivo. La Wren
Industries ha sviluppato alcuni ascensori/discensori specifici, come ad esempio il Soloist
(Vedi 2.1). Per ridurre i costi, gli attrezzi pi diffusi nell'arrampicata in auto-assicurazione
sono il Gri-Gri (Petzl) e il Reverso (Petzl). Il primo viene prevalentemente utilizzato in
falesia o su vie di pi tiri ma con mono corda e non pu essere utilizzato senza opportune
modifiche. Il secondo permette di affrontare vie alpinistiche in corda doppia e non
necessita di variazioni. Personalmente utilizzo entrambi senza preferenze e entrambi sono
ottimi strumenti, anche se in alcune prove di "salto" il Gri-Gri mi sembra migliore, perch il
salto non viene bloccato ma sfrutta uno scorrimento di mezzo metro di corda che serve da
frizione, mentre il Reverso tende a bloccare all'istante.

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2.1

Soloist (Wren Industries LTD)

Il Soloist sicuramente lo strumento pi adatto per


l'arrampicata in auto-assicurazione. Unico neo che
ne limita la diffusione sicuramente il prezzo. Ne
voglio parlare in questo manuale per dare una
possibile e valida, alternativa agli strumenti proposti.
L'impostazione e l'utilizzo ricorda vagamente il GriGri, con il vantaggio che non si deve modificare, la
camma di blocco della corda lavora in modo corretto
e soprattutto stato progettato per l'arrampicata in
solitaria. Per chi volesse approfondire ulteriormente
pu
collegarsi
direttamente
al
sito
www.wrenindustries.com, dove anche possibile
scaricare il manuale, dove sono spiegate le
caratteristiche tecniche, l'utilizzo e alcuni ottimi
consigli per l'arrampicata in auto-assicurazione. La
stessa societ ne produce diversi modelli, qui ho
voluto accennare allo strumento che, secondo me,
rimane il pi indicato per questo tipo particolare di
arrampicata.

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2.2

Gri-Gri (Petzl)

E' probabilmente il discensore-assicuratore


autobloccante pi conosciuto ed apprezzato.
Come indicato dalla Petzl: "... un discensore
concepito per l'arrampicata in falesia, ben
attrezzata e con ancoraggi conformi alle norme
UIAA, non per l'alpinismo o per le vie senza
protezione. Si utilizza con una corda singola
dinamica UIAA da 9,7mm a 11mm. Non
consentito l'uso con corde di diametro inferiore."
Inutile aggiungere che la Petzl non consente
modifiche e ne vieta un uso diverso da quello per
il quale stato progettato. Quindi l'utilizzo del
Gri-Gri come strumento di auto-assicurazione,
fortemente sconsigliato da parte della Petzl.
Terminata la doverosa nota istituzionale,
andremo ad analizzare le diverse procedure per
utilizzare questo strumento, considerandone tutti gli aspetti per garantire il massimo della
sicurezza. La prima cosa da sottolineare che il Gri-Gri pu essere utilizzato solo con
corda singola, quindi a causa di questo sono da rispettare le indicazioni della Petzl che
riguardano i diametri delle corde. Un secondo aspetto l'ambiente dove si pu utilizzare
questo discensore: la falesia. Infatti qui che normalmente si impiega una corda di
diametro 10,5mm per una lunghezza di 70m. Questa corda difficilmente impiegabile in
un uso alpinistico, dove si predilige un diametro di 8,2mm per una lunghezza di 50/60m ed
il modello non una corda intera singola, ma due mezze corde. Per iniziare le prime
sperimentazioni si pu utilizzare un Gri-Gri normale, cio senza modifiche. Questo
fortemente consigliato, perch permette di valutare se l'arrampicata in auto-assicurazione
fa per voi oppure no, senza modificare l'attrezzatura, in quanto dopo aver effettuato la
modifica non pi possibile ritornare alla condizione iniziale. Utilizzando un Gri-Gri
normale l'arrampicata risulta un po pi lenta, a causa del difficile scorrimento della corda
che, nei movimenti pi rapidi, pu azionare la camma di blocco del discensore. Questo
non comunque un problema, all'inizio, perch nelle vostre prime ascese saranno molti i
movimenti a cui dovrete fare attenzione, quindi la velocit sar molto calibrata.

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2.2.1 GRI-Gri Modifica

Come accennato in precedenza, il funzionamento ottimale del Gri-Gri si ha dopo aver


effettuato due semplici modifiche. La semplicit dell'operazione, non deve per trarre in
inganno, la modifica deve essere effettuata ponendo la massima attenzione, perch se
non fatta nel modo corretto pu lesionare la corda e, nel peggiore dei casi, arrivare al
taglio della corda stessa. Le due modifiche sono indipendenti l'una dall'altra, quindi
possibile effettuarle in tempi diversi per valutarne l'utilizzo gradualmente, senza causare
danni irreparabili allo stesso Gri-Gri. La prima modifica serve per poter agganciare lo
strumento in modo corretto. Il Gri-Gri deve essere posizionato legando una capo
all'imbrago ed un capo alla fettuccia posizionate sulle spalle, in modo da avere il
discensore appoggiato sullo sterno (vedi capitolo 3.0). Per l'attacco all'imbrago si utilizza
l'apposito foro, normalmente utilizzato per fare sicura al compagno di arrampicata.
Discorso diverso legare la parte opposta del Gri-Gri. Qui esiste un metodo utilizzato da
molti, che quello di praticare un forellino di 4/5mm, per avere la possibilit di inserire un
cordino di pari diametro; dove da una parte verr fatto un nodo e dall'altra un'asola che mi
permette di agganciare il moschettone. Io non amo molto questo tipo di modifica, perch
ho l'impressione che il cordino sia soggetto ad un lavoro di taglio, in pi praticando questo
forellino quasi alla base dell'aletta (Esempio 2) o peggio ancora nella base plastica
(Esempio 1), credo che ne indebolisca la struttura. Dopo un attento esame, sono arrivato
ad elaborare un diverso attacco, senza praticare nessun tipo di foro e cercando di
intaccare il meno possibile la struttura del Gri-Gri.

Esempio 2

Esempio 1

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Come si pu vedere nella figura a fianco, stata


praticata una piccola scanalatura per permettere
al cordino di scorrere. La scanalatura stata
effettuata utilizzando una lima ad ago e molta
pazienza. Praticata la modifica stato aggiunto il
cordino, chiudendolo con un nodo ad otto. In
questo modo la struttura rimane integra, il
cordino non soggetto a taglio e pu essere
lasciato agganciato anche in caso di utilizzo
normale per assicurare il compagno, perch non
arriva mai al contatto, quindi
allo sfregamento, con la
corda. Il cordino comunque
da controllare periodicamente,
perch non eterno, se
presenta della sfilature oppure
delle usure alla calza, questo
da sostituire. Un secondo
problema

quello
del
bloccaggio della corda. A
causa del posizionamento del
Gri-Gri sul torace e del lato
della corda che serve per
assicurarci, la stessa pu
incastrarsi
nell'aletta
superiore di chiusura, in
particolare la corda si trova a
passare dalla linea rossa indicata nella foto sotto. Se le vostre arrampicate in autoassicurazione sono saltuarie, probabilmente non avrete la necessit di effettuare questa
modifica, perch il problema si presenta
saltuariamente e solo in particolari condizioni.
Diversamente se le vostre arrampicate in autoassicurazione sono frequenti, questo problema si
presenta abbastanza di frequente.
La modifica consiste quindi nell'asportazione
dell'aletta posteriore di chiusura. Prima di
procedere all'asportazione bene sapere che
questo diventer il punto di maggior scorrimento
della corda, durante l'ascesa. Se l'operazione non
viene effettuata con cura, evitando ogni tipo di
sbavatura e ogni tipo di spigolo vivo, fortemente
probabile che si arrivi alla lesione della corda e,
successivamente, al taglio della stessa.

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Arrampicata in auto assicurazione

Questa modifica molto delicata e deve essere affettata con la massima attenzione,
evitando anche di intaccare qualche altro elemento del Gri-Gri. Io ho utilizzato una mola
da banco, se anche voi volete utilizzare questo metodo dovete considerare che durante
l'operazione, il discensore si scalda parecchio e per evitare possibili degradi alle plastiche
o al trattamento termico della camma, bene raffreddare spesso con acqua e se questo
non fosse sufficiente, lasciare raffreddare per qualche minuto, prima di riprendere la
lavorazione. Va evitato il pi possibile la tempra del Gri-Gri, la quale potrebbe subire
alterazioni.

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2.2.2

Preparativi e ascesa

La prima cosa da fare quella


di indossare l'imbragatura,
successivamente
si
deve
preparare
il
bloccaggio
superiore del nostro attrezzo,
sia gri-gri, sia reverso. Per fare
questo possiamo utilizzare
una fettuccia da 110 cm,
incrociata sulla schiena e
legata con un moschettone sul
FRONTE
davanti, vedi figure. Se il
nostro attrezzo il gri-gri, il
moschettone deve essere piccolo, possibilmente NON
alpinistico ma di tipo giocattolo/portachiavi, perch in
caso di caduta seria, si deve aprire e liberare
l'attrezzatura per permettere un migliore bloccaggio
della corda. Se il nostro attrezzo il reverso, il
moschettone deve essere di tipo alpinistico,
possibilmente con bloccaggio a ghiera, perch non
deve aprirsi in caso di caduta.

RETRO

L'ultima operazione quella di sistemare l'attrezzo di


bloccaggio, nell'esempio viene mostrato il sistema di
ancoraggio del gri-gri.
Nelle pagine seguenti sono riportate alcune fotografie
che illustrano meglio come indossare l'attrezzatura e
come utilizzarla In fase di progressione durante
l'ascesa. Spero che le fotografie siano chiare ed
esaustive.

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Arrampicata in auto assicurazione

FETTUCCIA
INCROCIATA
SULLA SCHIENA

IMBRAGATURA
Come indossare l'attrezzatura

La partenza in free solo fino al primo spit, poi si assicura il nodo a otto con un
moschettone a ghiera. Fare attenzione al passaggio della corda, il capo assicurato deve
essere quello inserito dal basso del gri-gri, quello che normalmente il lato di
assicurazione.

FETTUCCIA
INCROCIATA
SULLA SCHIENA

IMBRAGATURA

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Entrata
corda
basso

Arrampicata in auto assicurazione

Da porre particolare attenzione alla procedura di


ascesa. Il capo della corda da assicurare
sempre quello proveniente dal basso.
IMPORTANTE
Per evitare che il peso della corda azioni il
blocco del gri-gri, utilizzare un nodo
barcaiolo ad ogni rinvio
Per sicurezza, applicare un nodo prusik al
ramo di corda libera; evita lo scorrimento
della corda in caso di caduta, azionando il
blocco del gri-gri

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2.3

Reverso (Petzl)

Anche questo un ottimo attrezzo, molto utilizzato,


apprezzato e dalle molteplici applicazioni. Il Reverso si rivela
un buon alleato anche nell'arrampicata in auto-assicurazione
e non necessita di nessuna modifica. Da considerare che la
Petzl non ha progettato questo strumento per un utilizzo di
ascese in solitaria e, ovviamente, non prevede, non consiglia
e non indica da nessuna parte l'uso in arrampicata in autoassicurazione. Il Reverso, se utilizzato correttamente, si
rivela comunque un valido strumento per questo tipo di
arrampicata, in falesia o in vie alpinistiche, con mono o
doppia corda. Su vie alpinistiche di pi tiri, viene utilizzato
con corda doppia, sia in ascesa, sia in discesa. Alcuni
utilizzano
nella
prima
salita
la
croda
singola,
successivamente alla sosta la legano con la seconda
scendono in corda doppia, recuperano lo zaino e risalgono in
corda doppia. In questo modo l'ascesa un po meno frenata
dalla doppia corda. Per l'ascesa da considerare il diametro
della corda in funzione di una possibile caduta, perch
avremo una maggiore sollecitazione e scorrimento.

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2.3.1

Preparativi e ascesa

I preparativi per l'utilizzo del reverso, sono analoghi al punto 2.2.2, quelli utilizzati per il grigri. La differenza sta nell'aggancio del moschettone superiore, quello che fissa
l'attrezzatura con la fettuccia, che deve essere di tipo alpinistico, perch in caso di caduta
seria deve garantire il collegamento per bloccare tempestivamente la corda.

FETTUCCIA
INCROCIATA
SULLA SCHIENA

IMBRAGATURA
Come indossare l'attrezzatura

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Arrampicata in auto assicurazione

La partenza in free solo fino al primo spit, poi si assicura il nodo a otto con un
moschettone a ghiera. Fare attenzione al passaggio della corda, il capo assicurato deve
essere quello inserito dal basso del gri-gri, quello che normalmente il lato di
assicurazione.

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Arrampicata in auto assicurazione

Da porre particolare attenzione alla procedura


di ascesa. Il capo della corda da assicurare
sempre quello proveniente dal basso.
IMPORTANTE
Per evitare che il peso della corda limiti
lo scorrimento nel reverso, utilizzare un
nodo barcaiolo ad ogni rinvio
Per sicurezza, applicare un nodo prusik
al ramo di corda libera; evita lo
scorrimento della corda in caso di
caduta

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2.4

Casco

Una nota particolare la voglio fare sul casco. Mi capita spesso di arrivare in falesia o in vie
alpinistiche e notare che questa utilissima protezione non viene utilizzata. Voglio
sottolineare che il casco completamente inutile nel caso si stacchi un masso dalla parte
ed anche difficile che accada, mentre molto pi utile nel caso di piccole cadute di sassi
o attrezzature, per altro molto probabili. Se al compagno che sta percorrendo una via gli
sfugge di mano un semplice rinvio e voi state facendo sicura, potrebbe essere un
problema non portare il caso. Per i solisti invece pu essere molto utile in caso di caduta,
perch istintivamente una mano va a cercare la corda libera e in questo attimo potreste
andare a picchiare contro la parete. La testa non pu essere riparata, non esiste una
seconda possibilit. Meditate sull'utilizzo del casco, non abbiate paura di essere ridicoli e
non auto-convincetevi che scomodo, non vero.
Il casco deve essere conforme alle normative, che prevedono una resistenza alle cadute
da circa due metri, di un peso di cinque chili, pi che sufficiente a riparare da cadute
accidentali. Da evidenziare che, come tutta l'attrezzatura, il casco soggetto ad
invecchiamento. Non consideratelo eterno, l'invecchiamento aumenta la fragilit, se lo
utilizzate da alcuni anni e non ne avete avuta cura, subendo cadute, botte o l'avete
lasciato spesso sotto il sole, forse fareste meglio a verificarne la sua integrit ed
eventualmente provvedere con una sostituzione.

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3.0

Nodi

Una breve nota relativa ai nodi da utilizzare in arrampicata in solitaria, necessaria. I noti
che aiutano il free solo non sono molti, ma sono indispensabili per arrampicare in
sicurezza.
3.1 Otto inseguito o Nodo delle Guide con frizione
Utilizzo:

Nodo di fissaggio
Molto utilizzato per il fissaggio
all'imbragatura

Pro

Molto sicuro
Adatto all'iniziazione
Resiste molto bene all'urto specialmente se
non eccessivamente chiuso

Contro

Lungo da costruire
Molto duro da sciogliere dopo un volo
Voluminoso

Verificare che non vi siano accavallamenti.

3.2 Otto ad asola o Nodo dello Guide


Utilizzo:

Nodo di fissaggio
Auto-assicurazione

Pro

Molto sicuro
Adatto all'iniziazione

Contro

Molto duro da sciogliere dopo un volo

Verificare che non vi siano accavallamenti.


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3.3 Marchard
Utilizzo:

Auto assicurazione in corda doppia


Risalita di corda
Manovre di soccorso

Pro

Facile da aprire dopo un blocco


Funziona anche in caso di corda bagnata o
fangosa

Contro

I capi si accavallano facilmente e lo rendono meno efficace

3.4 Prusik
Utilizzo:

Auto assicurazione in corda doppia


Risalita di corda

Manovre di soccorso

Pu essere realizzato con una sola mano

Pro
Contro

Problemi con cordini rigidi o con diametro


superiore ai 2/3 di quello della corda
Si apre con difficolt dopo una forte trazione

PS. Per lo sblocco del nodo Prusik, costruire un nodo Otto a Asola, sul ramo della corda
assicurato, inserire il piede e caricare il peso del corpo, la corda si assottiglia ed
possibile sciogliere il Prusik.

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3.5 Barcaiolo
Utilizzo:

Blocca un moschettone su di una corda

Regolazione della lunghezza dell'auto assicurazione anche a


nodo effettuato
Rapidit
Esecuzione possibile anche con corda gi passata nel
moschettone
Possibilit di eseguirlo con una sola mano

Pro

Contro

Diminuisce sensibilmente le capacit di resistenza della corda

Si consiglia di impararne l'esecuzione con una sola mano.

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4.0

Note

Se avete utilizzato questo libretto, siete sicuramente appassionati di arrampicate in


solitaria. In questa breve nota vorrei consigliarvi una lettura nei vostri momenti di relax. Il
libro in questione la raccolta di alcune interviste a alpinisti che hanno fatto la storia
dell'arrampicata in solitaria. Il libro

SOLITARI
di Paolo Palma
collana I Rampicanti
edizioni Versante Sud

Se non l'avete letto, procuratevelo, un libro affascinante e sicuramente vi stimoler a


continuare ad approfondire l'esperienza di arrampicare e vivere la montagna in solitaria.

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info@interattivamente.net
www.interattivamente.net
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