LAPORAN PRAKTIKUM PERLAKUAN PANAS

JOMINY END QUENCHED

Disusun Oleh :
KELOMPOK 9 :
Rakhman Patria Sanja

2711100

M. Rahudita Sofiansah

2712100043

Bayu Fakhruddin

2712100095

Yusuf Baihaqi

2712100

Bayu Aji

2713100

JURUSAN TEKNIK MATERIAL DAN METALURGI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
1

SURABAYA
2016

KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT atas rahmat dan Hidayah-Nya
sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan praktikum perlakuan panas, Jominy End
Quemched ini dengan baik.
Laporan ini disusun dan diajukan untuk memenuhi sebagian persyaratan studi di Jurusan
Teknik Material dan Metalurgi, Fakultas Teknologi Industri, Institut Teknologi Sepuluh
Nopember, Surabaya. Khususnya dalam mata kuliah perlakuan panas.
Penyusunan laporan ini dapat berjalan dengan lancar tidak lain atas bantuan, dukungan
serta doa dari berbagai pihak. Untuk itu pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih
kepada seluruh pihak yang telah membantu penulis dari awal pelaksanaan praktikum hingga
selesainya penyusunan laporan ini, diantaranya :
1. Allah SWT yang telah memberi kelancaran dalam proses kerja praktik hingga penyusunan
laporan
2. Bapak Dr. Agung Purniawan, S.T., M.Eng., selaku Ketua Jurusan Teknik Material dan
Metalurgi
3. Ibu Dian Mughni Felicia, S.T., M.Sc. selak dosen mata kuliah perlakuan panas kelas B
4. Anggota kelompok 9 dan kelas perlakuan panas B
5. Serta seluruh pihak yang telah membantu baik teknis maupun non teknis yang tidak dapat
disebutkan namanya satu-persatu oleh penulis
Penulis menyadari bahwa dalam penulisan maupun penyusunan laporan ini masih jauh
dari sempurna, untuk itu penulis mengharapkan kritik dan saran yang membangun dari pembaca.
Demikian penulis berharap laporan ini dapat memberikan manfaat bagi para pembaca.
Surabaya, April 2016
Penulis

ABSTRAK

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR.....................................................................................................................i
ABSTRAK......................................................................................................................................ii
DAFTAR ISI.................................................................................................................................iii
DAFTAR GAMBAR.....................................................................................................................iv
DAFTAR TABEL...........................................................................................................................v
BAB I PENDAHULUAN..............................................................................................................1
1.1 Latar Belakang.......................................................................................................................1
1.2 Tujuan Praktikum...................................................................................................................1
1.3 Rumusan Masalah..................................................................................................................1
BAB II TINJAUAN PUSTAKA....................................................................................................3
2.1 Perlakuan Panas.....................................................................................................................3
2.2 Jominy Test.............................................................................................................................5
2.2 Kurva Hardenability dan Hardenability Band.......................................................................6
2.3 Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Sifat Mampu Keras.......................................................7
2.5 ASTM A255...........................................................................................................................7
2.6 Spesimen AISI 1045 dan AISI 4140......................................................................................9
BAB III METODOLOGI PENELITIAN..................................................................................10
3.1 Diagram Alir........................................................................................................................10
3.2 Alat dan Bahan.....................................................................................................................10
3.3 Prosedur Penelitian..............................................................................................................11
BAB IV ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN....................................................................12
4.1 Hasil Pengujian Jominy........................................................................................................12
4.2 Perhitungan Hardenability Menurut Komposisi..................................................................14
4.3 Perbandingan Hasil Perhitungan Percobaan........................................................................17
3.4 Pembahasan..........................................................................................................................18
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN.....................................................................................21
5.1 Kesimpulan..........................................................................................................................21
5.2 Saran....................................................................................................................................21
DAFTAR PUSTAKA...................................................................................................................23

DAFTAR GAMBAR
Y
Gambar 2.1. Diagram untuk temperatur Normalizing...............................................................i
Gambar 2.2. Grafik pemanasan, quenching dan tempering.....................................................ii
Gambar 2.3. Pengujian Hardenability Jominy...........................................................................iii
Gambar 2.4. Kurva Hardenability dan Hardenability Band......................................................iv
Gambar 2.5. Standard Pengujian ASTM A255...........................................................................v
Gambar 3.1 Diagram Alir Praktikum..........................................................................................1
Gambar 4.1. Pita Hardenability Baja AISI 1045.........................................................................3
Gambar 4.2. Pita Hardenability Baja AISI 4140.......................................................................10
Gambar 4.3. Hubungan Kadar Karbon, D1, dan Grain Size..................................................12
Gambar 4.4. Pita Hardenability Baja AISI 1045......................................................................20
Gambar 4.5. Hubungan Kadar Karbon, D1, dan Grain Size..................................................21
Gambar 4.6. Pita Hardenability Baja AISI 4140......................................................................21
Gambar 4.7. Perbandingan Pengujian dan Perhitungan Baja AISI 1045..............................21
Gambar 4.8. Perbandingan Pengujian dan Perhitungan Baja AISI 4140..............................21
Gambar 4.9. Kurva CCT Baja AISI 1045...................................................................................1
Gambar 4.10. Kurva CCT Baja AISI 4140.................................................................................1

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1. AISI 1045 (ASTM A 827-85).........................................................................................i

Tabel 2.2. AISI 4140 (ASTM A 827-85)........................................................................................ii
Tabel 4.1. Titik Uji dan Kekerasan Baja AISI 1045..................................................................iii
Tabel 4.2. Titik Uji dan Kekerasan Baja AISI 4140..................................................................iv
Tabel 4.3. Komposisi Kimia Baja AISI 1045(ASTM A 827-85).................................................v
Tabel 4.4. Multiplying Factor Unsur Paduan Baja AISI 1045....................................................1
Tabel 4.5. Komposisi Kimia Baja AISI 4140(ASTM A 827-85).................................................3
Tabel 4.6. Multiplying Factor Unsur Paduan Baja AISI 4140..................................................10

BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Dalam dunia industri, logam dengan spesifikasi yang bagus dan sesuai dengan kebutuhan
pasar sangat dibutuhkan. Logam inilah yang nantinya akan mengalami proses produksi. Namun,
untuk mendapatkan karakteristik baja sesuai yang diinginkan, maka perlu dilakukan suatu proses
tertentu. Proses tersebut adalah proses perlakuan panas, yakni kombinasi pendinginan dan
pemanasan pada tempertaur dan waktu tertentu untuk mendapatkan sifat tertentu. Dengan
demikian akan diperoleh variasi sifat atau karakteristik material yang nantinya bisa dipergunakan
lagi untuk supplier komponen-komponen yang dibutuhkan oleh industri manufaktur lainnya.
Proses perlakuan panas atau heat treatment merupakan proses kombinasi operasi
pemanasan dan pendinginan terhadap logam atau paduan dalam keadaan padat dengan waktu
tertentu, dan dimaksudkan untuk memperoleh sifat tertentu pula. Proses ini juga merupakan
bagian dari serangkaian proses produksi.
Proses perlakuan panas ini juga menghasilkan sifat mekanik material yakni kekerasan.
Dan material (baja) yang mengalami proses ini juga mempunyai kemampuan untuk dapat
dikerasakan dengan membentuk maternsit. Kemampuan baja ini lah yang dimaksud dengan
Hardenability. Untuk bisa mengetahui kemampuan dari baja tersebiut, kita bisa melakukan
pengujian untuk bisa memperoleh sifat mekaniknya, yakni dengan pengujian Jominy. Pengujian
yang lebih murah dan akurat daripada metode pengujian lainnya. Dari pengujian ini lah, kita bisa
mengetahui kemampuan baja dengan menentukan ketebalan dan distribusi kekerasan yang
dicapai bila diberikan perlakuan panas tertentu.

1.2 Tujuan Praktikum

Tujuan diadakannya praktikum Jominy End Quenched ini adalah sebagai berikut :
1. Mengetahui cara menentukan sifat mampu keras (Hardenability) dari baja
2. Mengetahui sifat mampu keras (Hardenability) dari baja AISI 104 dan AISI 4140
3. Mengetahui perbandingan dari hasil pengujian dengan hasil secara teoritis

4. Mampu menjelaskan pengaruh dari unsur paduan terhadap hasil pengujian

1.3 Rumusan Masalah

Rumusan masalah dari diadakannya praktikum Jominy End Quenched ini adalah sebagai
berikut :
1. Bagaimana cara menentukan sifat mampu keras (Hardenability) dari baja?
2. Bagaimana sifat mampu keras (Hardenability) dari baja AISI 104 dan AISI 4140?
3. Bagaimana perbandingan dari hasil pengujian dengan hasil secara teoritis?
4. Bagaimana pengaruh dari unsur paduan terhadap hasil pengujian?

BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Perlakuan Panas

A. Full Annealing
Full annealing terdiri dari austenisasi dari baja yang bersangkutan diikuti dengan
pendinginan yang lambat di dalam dapur. Temperatur yang dipilih untuk austenisasi tergantung
pada karbon dari baja yang bersangkutan. Fullannealing untuk baja hipoeutektoid dilakukan pada
temperatur austenisasi sekitar 50C diatas garis A3 dan untuk baja hipereutektoid dilaksanakan
cara memanaskan baja tersebut sedikit diatas A1. Full Annealing akan memperbaiki mampu
mesin dan juga menaikkan kekuatan akibat butirbutirnya menjadi halus.
B. Normalizing
Proses normalizing atau menormalkan adalah jenis perlakuan panas yang umum
diterapkan pada hampir semua produk cor, over-heated forgings dan produk-produk tempa yang
besar. Normalizing ditujukan untuk memperhalus butir, memperbaiki mampu mesin,
menghilangkan tegangan sisa dan juga memperbaiki sifat mekanik baja karbon struktural dan
baja-baja paduan rendah. Normalizing terdiri dari proses pemanasan baja diatastemperatur kritik
A3 atau Acm dan ditahan pada temperatur tersebut untuk jangka waktu tertentu tergantung pada
jenis dan ukuran baja (lihat Gambar 2.3). Agar diperoleh austenit yang homogen, baja-baja
hypoeutektoid dipanaskan 30 - 40C diatas garis A3 dan untuk baja hypereutektoid dilakukan
dengan memanaskan 30 - 40C diatas temperatur Acm. Kemudian menahannya pada temperatur
tersebut untuk jangka waktu tertentu sehingga transformasi fasa dapat berlangsung diseluruh
bagian benda kerja, dan selanjutnya didinginkan di udara.

Gambar 2.1. Diagram untuk temperatur Normalizing

Sifat mekanik yang akan diperoleh setelah proses penormalan tergantung pada laju pendinginan
di udara. Laju pendinginan yang agak cepat akan menghasilkan kekuatan dan kekerasan yang
lebih tinggi. Manfaat proses Normalizing adalah sebagai berikut:
1. Normalizing biasa digunakan untuk menghilangkan struktur butir yangkasar yang
diperoleh dari proses pengerjaan sebelumnya yang dialamioleh baja.
2. Normalizing berguna untuk mengeliminasi struktur kasar yangdiperoleh akibat
pendinginan yang lambat pada prses anil.
3. Berguna untuk menghilangkan jaringan sementit yang kontinyu yangmengelilingi
perlit pada baja perkakas.
4. Menghaluskan ukuran perlit dan ferit.
5. Memodifikasi dan menghaluskan struktur cor dendritik.
6. Mencegah distorsi dan memperbaiki mampu karburasi pada baja bajapaduan
karena temperatur normalizing lebih tinggi dari temperaturkarbonisasi.
C. Hardening
Hardening adalah proses perlakuan panas yang diterapkan untuk menghasilkan benda
kerja yang keras. Perlakuan ini terdiri dari memanaskan baja sampai temperatur pengerasannya
(Temperatur austenisasi) dan menahannya pada temperatur tersebut untuk jangka waktu tertentu
dan kemudian didinginkan dengan laju pendinginan yang sangat tinggi atau di quench agar
diperoleh kekerasan yang diinginkan. Alasan memanaskan dan menahannya pada temperatur
austenisasi adalah untuk melarutkan sementit dalam austenit kemudian dilanjutkan dengan
proses quench. Quenching merupakan proses pencelupan baja yang telah berada pada temperatur
pengerasannya (temperatur austenisasi), dengan laju pendinginan yang sangat tinggi (diquench),
agar diperoleh kekerasan yang diinginkan (lihat Gambar 2.4).

Gambar 2.2 Grafik pemanasan, quenching dan tempering (Suratman, 1994)

Pada tahap ini, karbon yang terperangkap akan menyebabkan tergesernya atom-atom sehingga
terbentuk struktur body center tetragonal. Atom-atom yang tergeser dan karbon yang
terperangkap akan menimbulkan struktur sel satuan yang tidak setimbang (memiliki tegangan
tertentu). Struktur yang bertegangan ini disebut martensit dan bersifat sangat keras dan getas.
Biasanya baja yang dikeraskan diikuti dengan proses penemperan untuk menurunkan tegangan
yang ditimbulkan akibat quenching karena adanya pembentukan martensit (Suratman, 1994).
Tujuan utama proses pengerasan adalah untuk meningkatkan kekerasan benda kerja dan
meningkatkan ketahanan aus. Makin tinggi kekerasan akan semakin tinggi pula ketahanan
ausnya.

2.2 Jominy Test

Hardenability adalah kemampuan baja untuk dapat dikeraskan dengan membentuk
martensit. Hardenability menggambarkan dalamnya pengerasan yang diperoleh dengan
pengerasan, biasanya dinyatakan dengan jarak suatu titik dibawah permukaan dimana
strukturnya terdiri dari 50% martensit (dianggap bahwa pengerasan terjadi bila martensit
sebanyak 50%). Suatu baja dikatakan memiliki mempunyai hardenability tinggi bila baja itu
memperlihatkan tebal pengerasan (depth of hardening) yang besar atau dapat mengeras pada
seluruh penampang dari suatu benda yang cukup besar. Hardenability suatu baja pada dasarnya
tergantung dari diagram transformasi, karena itu ia akan tergantung pada dua faktor utama yaitu
komposisi kimia (kadar karbon dan unsur paduan) austenit dan ukuran butir (grain size) austenit.
Untuk mengukur hardenability dari baja dapat digunakan uji jominy. Pengujian ini
disebut juga end quench hardenability test karena pada pengujian ini digunakan spesimen
berbentuk batang silindrik berdiameter 1 (25 mm) panjang 4 (100mm) yang didinginkan pada
salah satu ujungnya. Tepat dibawah spesimen terdapat nozzle dengan diameter (12.5 mm)
untuk menyemprotkan air pendingin dengan tinggi pancaran bebas 2 (65 mm). Antara
spesimen dengan nozzle dipasang plat penghalang yang dapat dibuka dengan cepat sesaat setelah
spesimen telah diletakkan pada lubang pemegangnya.

Gambar 2.3 Pengujian Hardenability Jominy

Spesimen dipanaskan pada temperatur austenitisasinya dengan waktu tahan biasanya 20

menit, lalu diambil dan dimasukkan dengan cepat ke lubang pemegang pada alat jominy dan
segera pula air pendingin disemprotkan dan mengenai ujungnya. Setelah dingin sisi silinder
diratakan lalu diukur kekerasan sepanjang sisi tersebut (tiap jarak 1/16, titik jominy) dan
hasilnya diplot pada grafik kekerasan jarak dari ujung quench (jominy distance), didapatkan
kurva hardenability. (Ir. Wahid Suherman, 2001)

2.2 Kurva Hardenability dan Hardenability Band

Setiap titik pada suatu spesimen jominy mengalami pendinginan dengan laju tertentu,
yang besarnya dapat dianggap sama untuk titik pada posisi yang sama pada spesimen jominy
yang lain (diasumsikan bahwa bajanya mempunyai koefisien perambatan panas sama). Karena
baja dengan komposisi kimia yang sama yang mengalami laju pendinginan sama akan
mempunyai strukturmikro sama sehingga sifat mekaniknya sama dan kekerasannya akan sama,
maka dengan menghitung laju pendinginan di suatu titik pada benda kerja dapat diramalkan
kekerasan pada titik itu, yaitu dengan melihat kekerasan pada spesimen jominy yang mengalami
laju pendinginan yang sama. Dari sini akan dapat dibuat perkiraan distribusi kekerasan pada
suatu penampang benda kerja yang dikeraskan.
Hardenability suatu baja banyak tergantung pada komposisi kimianya, sedang komposisi
kimia baja dari suatu standard merupakan range dengan batas maksimum dan minimum untuk
setiap unsur. Sehingga baja dengan standar yang sama dapat menunjukkan hardenability yang
sangat berbeda. (Dwiki Handoko, 2011)

Gambar 2.4 Kurva Hardenability dan Hardenability Band

2.3 Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Sifat Mampu Keras

Hal hal yang mempengaruhi sifat mampu keras suatu material adalah :
1.

Kecepatan pendinginan

Setelah logam dipanaskan, lalu dilakukan pendinginan cepat, maka logam akan menjadi
semakin keras. Macam macam pendinginan :
- Annealing
- Normalizing
- Quenching
2.

Komposisi Kimia

Komposisi kimia menentukan hardenability band. Karena komposisi material

menentukan struktur dan sifat material. Semakin banyak unsur kimia yang menyusun suatu
logam, maka semakin keras logam tersebut.

3.

Kandungan Karbon

Semakin banyak kandungan karbon maka semakin keras material tersebut. Hal inilah
yang menyebabkan baja karbon tinggi memiliki kekerasan yang tinggi setelah proses pengerasan
karena akan membentuk martensit yang memiliki kekerasan yang sangat tinggi. (Inayati Nur)
4.

Pengaruh internal stress

Martensit dan bainit terbentuk dengan melibatkan mekanisme shear, pembentukan

martensit dan bainit dipengaruhi oleh tegangan. Pada suatu logam yang mengalami heat
treatment yang sama bisa jadi mengalami perbedaan dalam kekerasannya. Perbedaan ini diyakini
akibat perbedaan tegangan yang terjadi akibat pengerjaan dingin. (Ir. Wahid Suherman, 2001)

2.5 ASTM A255

Pengujian ini menggunakan standar ASTM A255.

Gambar 2.5 Standard Pengujian ASTM A255

Dalam pendekatan yang disederhanakan ini, adalah mungkin untuk menunjukkan
bagaimana interior sebagian besar akan menanggapi pendinginan. Tentu saja, ini hanya perkiraan
ukuran keadaan sebenarnya, karena pendinginan dari permukaan dipengaruhi oleh banyak faktor.
Program komputer juga ada yang memungkinkan tingkat ekstraksi panas yang akan dihitung
sebagai fungsi dari posisi di bagian kompleks. Dari data ini, struktur mikro, dan sifat mungkin
mekanik, dapat diperkirakan di lokasi yang berbeda dalam bagian. (ASTM Handbook, 2005)

2.6 Spesimen AISI 1045 dan AISI 4140

Baja AISI 1045, baja karbon AISI 1045 merupakan salah satujenis baja karbon rendah
(0,43 0,50 %C berat) yang banyak digunakan dipasaran karena memiliki banyak keunggulan.
Baja ini memiliki karakteristik : sifat mampu mesin yang baik, wear resistance-nya baik, dan
sifat mekaniknya menengah. Dengan bantuan diagram fasa yang merupakan landasan untuk
perlakuan panas bagi logam, dan diagram fasa besi-karbon diberlakukan untuk baja. Memahami
diagram fasa menjadi sebuah tuntutan karena terdapatnya hubungan antara struktur mikro
dengan sifat-sifat mekanis suatu material, yang semuanya berhubungan dengan karakteristik
diagram fasanya. Diagram fasa juga memberikan informasi penting tentang titik leleh, titik
kristalisasi, dan fenomena lainnya. (Sri Nugroho, 2005)

Tabel 2.1 Komposisi Kimia AISI 1045 (ASTM A 827-85)

Unsur
Persentase
Carbon
0,42 0,5
Mangan
0,6 0,9
Phospor
Maks. 0,035
Sulphur
Maks. 0,04
Silicon
0,15 0,4
Fe
Balance

Material AISI 4140 berdasarkan komposisi kimia tergolong dalam jenis baja
chromiummolybdenum steel. Kekuatan tarik AISI 4140 bisa mencapai 1650 MPa ( 240 ksi )
melalui perlakuan panas quench dan temper konvensional. Baja ini juga dapat digunakan pada
suhu setinggi 480C (900F), tetapi kekuatannya menurun dengan cepat dengan semakin
meningkatnya suhu. Material AISI 4140 dapat tersedia dalam bentuk bar, batang, tempa,
lembaran, plat, strip, dan coran. Aplikasi baja dengan material AISI 4140 digunakan untuk
banyak mesin kekuatan tinggi seperti: connecting rods, poros engkol, as roda, batang piston,
collet, kunci pas, dan sprockets.( M. Achyarsyah ; 2015)

Tabel 2.2 Komposisi Kimia AISI 4140 (ASTM A 827-85)

Unsur
Persentase
Carbon
0,38 0,43
Mangan
0,75 1,00
Silicon
0,20 0,35
Chromium
0,80 1,10
Molybdenum
0,15 0,23
Phospor
<0,035
Sulphur
<0,04
Ferrous
Balance

BAB III
METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Diagram Alir

Berikut ini adalah diagram proses praktikum Jominy End Quenched yang dilakukan oleh
penulis

MULAI

Preparasi Alat dan Bahan

Memotong
spesimen baja

Menyiapkan
media pendingin
(Air)

Pemanasan Baja hingga

T=850oC dengan holding
time 30 menit

Quenching baja dengan

media pendingin air tanpa
agitasi

Uji kekerasan baja hasil

perlakuan panas

Analisis Data dan

Pembahasan

MULAI

Gambar 3.1 Diagram Alir Praktikum

3.2. Alat dan Bahan

3.2.1 Bahan
Berikut ini adalah bahan-bahan yang digunakan dalam praktikum Jominy End Quenched
1. Baja AISI 1045
2. Baja AISI 4140
3. Air

3.2.2 Alat
Berikut ini adalah alat-alat yang digunakan dalam praktikum Jominy End Quenched
1. Gergaji
2. Electric Muffle Furnace
3. Alay uji Jominy
4. Hardness Testing Machine

3.3 Prosedur Penelitian

Berikut ini adalah prosedur praktikum Jominy End Quenched yang akan dilakukan oleh
penulis
1. Membuat spesimen dengan ukuran diameter 25 mm dan panjang 100 mm
2. Melakukan normalizing terhadap spesimen sesuai dengan standar ASTM A255 (925 oC 60
menit)
3. Melakukan pemanasan pada spesimen sesuai dengan standar ASTM A255 (925oC 30 menit)
4. Mendinginan spesimen jominy pada alat uji jominy
5. Melakukan pengujian kekerasan pada jarak 1/16 hingga 32/16

BAB IV
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN

4.1 Hasil Pengujian Jominy

Tabel 4.1 Titik Uji dan Kekerasan Baja AISI 1045
Titik (1/16
Kekerasasan
inch)
(HRC)
1
43
2
42
3
41
4
40
5
40,5
6
40
7
40
8
41,5
9
42
10
42,2
11
41
12
41
13
41,1
14
39
15
33,5
16
37,5
18
37,6
20
38,2
22
38,2
24
39
26
38
28
37
30
36,6
32
32

Tabel 4.2 Titik Uji dan Kekerasan Baja AISI 4140

Titik (1/16
Kekerasasan
inch)
(HRC)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
18
20
22
24
26
28
30
32

70
67,3
66,2
63
68
68,1
67
65,7
66
65
61
62
56
54
53
55
52
54,5
55,3
53,8
54
53,8
46,2
44

Gambar 4.1 Pita Hardenability Baja AISI 1045

Gambar 4.2 Pita Hardenability Baja AISI 4140

4.2 Perhitungan Hardenability Menurut Komposisi

4.2.1

Baja AISI 1045

Berikut ini tabel komposisi kimia pada Baja AISI 1045 berdasarkan ASTM A827-85

Tabel 4.3. Komposisi Kimia Baja AISI 1045(ASTM A 827-85)

Komposisi (%)
C
Mn
P
S
Si
Maksimum
0,5
0,9
0,035 0,04
0,4
Minimum
0,42 0,6
0
0
0,15
D1 didapat dari grafik hubungan antara D1 sebagai fungsi kadar karbon dan ukuran butir
austenite.

Gambar 4.3 Hubungan Kadar Karbon, D1, dan Grain Size

Dengan menggunakan 0,45% karbon dan grainsize no 7, diperoleh D1 sebesar 0,228 inch

Kemudian MF untuk tiap unsur paduan dapat diketahui dari tabel 6 ASTM A255
Tabel 4.4. Multiplying Factor Unsur Paduan Baja AISI 1045
Komposisi (%)
Mn
Si
Maksimum
0,9
0,4
MF
4
1,280
Minimum
0,6
0,15
MF
3
1,105

Maka Di maksimum= D1 x MF(Mn) x MF (Si)

Di maksimum = 0,228 x 4 x 1,280 = 1,167
Di minimum = D1 x MF(Mn) x MF (Si)
Di minimum = 0,228 x 3 x 1,105 = 0,755
Kemudian menentukan Initial Hardness (50% martensite) dapat dilakukan dengan melihat tabel
7 ASTM A255 berdasarkan persentase karbon.
Dengan menggunakan 0,45% karbon, maka didapatkan Initial Hardness sebesar 45 HRC.
Kemudian menentukan Deviding Factor dari tabel 2 dan 3 ASTM A255, berdasarkan nilai Di dan
jarak jominy.
Untuk Di sebesar 1,167 diperoleh DF untuk masing masing titik.
Titik
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Jomin
y
DF
1,1 1,35 1,85 2,2 2,48 2,59 2,69 2,81 2,94

Kemudian mencari kekerasan disetiap titik dengan DH = IH/DF

Titik
2
3
4
5
6
7
8
9
Jominy
DH
(HRC)

40,91

33,33

24,32

20,45

18,15

17,37

16,73

16,01

12

14

16

3,2

3,32

3,44

10

12

14

16

15,31

14,06

13,55

13,08

Jarak vs DH Baja AISI 1045

Jarak vs DH Baja AISI

1045

Gambar 4.4 Pita Hardenability Baja AISI 1045

4.2.2

Baja AISI 4140

Berikut ini tabel komposisi kimia pada Baja AISI 4140 berdasarkan ASTM A827-85

Tabel 4.5. Komposisi Kimia Baja AISI 4140(ASTM A 827-85)

Komposisi (%)
C
Mn
Si
Cr
Mo
Maksimum
0,43 1,0
0,35
1,10
0,23
Minimum
0,38 0,75 0,20
0,80
0,15
D1 didapat dari grafik hubungan antara D1 sebagai fungsi kadar karbon dan ukuran butir
austenite.

Gambar 4.5 Hubungan Kadar Karbon, D1, dan Grain Size

Dengan menggunakan 0,40% karbon dan grainsize no 7, diperoleh D1 sebesar 0,218 inch
Kemudian MF untuk tiap unsur paduan dapat diketahui dari tabel 6 ASTM A255

Tabel 4.6. Multiplying Factor Unsur Paduan Baja AISI 4140

Komposisi (%)
Mn
Si
Cr
Mo
Maksimum
1,0
0,35 1,10
0,23
MF
4,33 1,245 3,376 1,69
Minimum
0,75 0,20 0,80
0,15
MF
3,5
1,14 2,728 1,45

Maka Di maksimum= D1 x MF(Mn) x MF (Si) x MF(Cr) x MF(Mo)

Di maksimum = 0,218 x 4,33 x 1,245 x 3,376 x 1,69 = 6,7 inch
Di minimum = D1 x MF(Mn) x MF (Si)
Di minimum = 0,218 x 3,5 x 1,14 x 2,728 x 1,45 = 3,44 inch

Kemudian menentukan Initial Hardness (50% martensite) dapat dilakukan dengan melihat tabel
7 ASTM A255 berdasarkan persentase karbon.
Dengan menggunakan 0,40% karbon, maka didapatkan Initial Hardness sebesar 43 HRC.
Kemudian menentukan Deviding Factor dari tabel 2 dan 3 ASTM A255, berdasarkan nilai Di dan
jarak jominy.
Untuk Di sebesar 6,7 inch diperoleh DF untuk masing masing titik.
Titik
2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 14
16
18
Jomin
y
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1,02
1,06
1,08
DF

Kemudian mencari kekerasan disetiap titik dengan DH = IH/DF

Titik
2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 14
16
Jominy
DH
(HRC)

43

43

43

43

43

43

43

43

43

43

42,16

40,57

20 24

28

32

1,1

1,16

1,24

1,29

18

20 24

28

32

39,81

39,
09

34,6
8

33,3
3

Jarak vs DH Baja AISI 4140

Gambar 4.6 Pita Hardenability Baja AISI 4140

37,0
7

4.3 Perbandingan Hasil Perhitungan Percobaan

Pita Hardenability Baja AISI 1045

Hasil Pengujian
Hasil Perhitungan

Gambar 4.7 Perbandingan Pengujian dan Perhitungan Baja AISI 1045

Pita Hardenability Baja AISI 4140

Hasil Pengujian
Hasil Perhitungan

Gambar 4.8 Perbandingan Pengujian dan Perhitungan Baja AISI 4140

3.4 Pembahasan
Setelah melalui pengujian kekerasan, diperoleh nilai kekerasan yang berbeda dengan
teori. Dari hasil pengujian di bagian ujung baja AISI 1045 diperoleh kekerasan 43 HRC, dan
pada perhitungan berdasarkan komposisi kimia diperoleh kekerasan sebesar 45 HRC (50
martensit). Perbedaan nilai kekasaran pada bagian ujung memang tidak terlalu jauh, namun jika
ditinjau melalui perhitungan, kekerasan pada titik setelah titik ujung quench, dimulai titik 3/16,
kekerasan langsung cenderung mengalami penurunan secara drastis. Namun, berdasarkan hasil
pengujian, kekerasan untuk setelah ujung quench tidak jauh berbeda dengan kekerasan pada
bagian ujung lainnya. Hal ini tentu berbeda dengan teori yang ada, di mana baja AISI 1045
cenderung mempunyai hardenability yang tidak terlalu tinggi. Oleh karena itu, pengerasan hanya

akan efektif di daerah dekat ujung quench karena hardenability yang rendah. Hardenability yang
kecil dari baja AISI 1045 dapat dilihat juga berdasarkan kurva CCT untuk baja tersebut.
Gambar 4.9. Kurva CCT Baja AISI 1045
Dari gambar 4.9., diketahui bahwa nilai Critical Cooling Curve (CCR)-nya cukup
besar. Hal ini mengakibatkan untuk memperoleh 100% martensit, pendinginan haruslah sangat
cepat. Hardenability dipengaruhi oleh komposisi kimia, baik kadar karbon maupun unsur paduan
lainya. Dengan kadar karbon 0,45%, baja AISI 1045 sebenarnya cukup untuk membentuk
martensit. Namun karena baja AISI 1045 adalah baja karbon dengan paduan yang rendah,
sehingga kurva CCT-nya tidak terlalu mendukung untuk menciptakan 100% martensit.

Sedangkan pada baja AISI 4140, diperoleh nilai kekerasan yang cukup jauh berbeda
antara hasil pengujian dan perhitungan. Pada ujung quench berdasarkan hasil pengujian
diperoleh 70 HRC, sementara jika dihitung berdasarkan komposisi kimia kekerasan pada bagian
ujung hanya berkisar 43 HRC (50% martensit). Namun berbeda dari baja AISI 1045, AISI 4140
menunjukkan tren yang sama dari hasil pengujian dan perhitungan, di mana kekerasan pada
ujung quench relatif tidak jauh menurun pada jarak yang jauh dari ujung quench sebelumnya.
Hal ini menunjukkan bahwa hardenability baja AISI 4140 cukup besar dan merata di setiap titik
batang jominy.

Gambar 4.10 Kurva CCT Baja AISI 4140

CCR baja AISI 4140 sedikit lebih rendah jika dibandingkan dengan kurva serupa dari
baja AISI 1045. Artinya, baja AISI 4140 cenderung memiliki hardenablity yang lebih besar dari
pada baja AISI 1045. Hal ini juga didukung dengan fakta bahwa pada baja AISI 4140 memilki
unsur paduan yang jauh lebih banyak dari pada baja AISI 1045. Hal ini mengakibatkan
transformasi perlit akan berjalan lebih lambat, sehingga akan menggeser kurva CCT sedikit ke
kanan (Dewi Lestari;2013)
Dalam praktikum kali ini, hasil pengujian dan teori banyak yang tidak sesuai. Hal ini
disebabkan oleh beberapa faktor. Pertama, alat untuk melakukan pengujian jominy yang sangat
sederhana sehingga dalam beberapa aspek tidak memenuhi standard. Terutama saat menguji
kekerasan pada ujung batang, ketika ditusuk dengan indentor, batang jominy bagian belakang
akan terangkat naik. Hal ini akan mengurangi nilai kekerasan yang dihasilkan pada mesin.

BAB VI
KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil dari percobaan yang telah dilakukan dapat disimpulkan bahwa :
1.

6.2 Saran
Untuk praktikum selanjutnya, sebainya ditambahkan pengujian metalografi untuk
mengetahui struktur mikro yang terbentuk pada baja setelah proses pengerasan sehingga dapat
ditentukan apakah nilai kekerasan yang diperoleh sesuai atau tidak.

DAFTAR PUSTAKA

Achyarsyah, M. 2015. Analisis Sifat Mekanik Pada Material Aisi 4140 Dan Creusabro 8000
Untuk Aplikasi Gigi Bucket Produksi Pt. Polman Swadaya. POLMAN Bandung:
Bandung.
Nugroho, Sri. 2005. Pengaruh Media Quenching Air Tersirkulasi (Circulated Water) Terhadap
Struktur Mikro dan Kekerasan Pada Baja AISI 1045. UNDIP: Rotasi.
Parker, E.R. 1967. Materials Data Book. New York: Mc Graw-Hill Book Company.
Ruble, Andrew. 2006. Journal WA 98195. Department of Materials Science & Engineering
University of Washington. Washington: Seattle.
Van Vlack, L.H. 1991. Ilmu dan Teknologi Bahan alih bahasa Sriati Djaprie. Edisi
Kelima. Jakarta: Erlangga.

LAMPIRAN
TUGAS TAMBAHAN
1. Kurva Hardenability dan Hardenability Band

Gambar 1 Kurva Hardenability

Dari kurva diatas dapat diketahui bahwa fasa pearlit didapatkan pada suhu antara 500 0 C
dengan 7000 C jika dipanaskan pada suhu austenite.
Kurva Hardenability adalah Suatu kurva yang diperoleh dari pengujian yang memperoleh
sifat mampu keras dari suatu logam, sedangkan Hardenability Bands adalah Suatu kurva yang
memperlihatkan range-range mampu keras dari suatu logam yang didapat dari perhitungan. Sifat
mampu keras dapat digambarkan dalam bentuk kurva yaitu kurva Hardenability Band. Kurva
Hardenability Band menggambarkan range-range sifat mampu keras suatu logam. Jadi,
kekerasan suatu material akan berada dalam range tersebut jika dilakukan proses pemanasan.
Kurva diatas menyatakan fasa yang terjadi pada specimen sampai temperature austenite yang
diuji jominy. Dimana pada bagian yang terkena semprotan air mengalami pendinginan cepat,
dapat dilihat pada grafik dengan nilai HRC paling tinggi dengan fasa martensit.
Kemudian dengan seiringnya peningkatan jarak dari ujung menuju pangkal specimen memiliki
penurunan angka kekerasan. Hal ini disebabkan pada bagian tersebut tidak mengalami

quenching / pendinginan nya lambat. Hal tersebut dapat dilihat dari perubahan fasa pada grafik
yang ditunjukkan, yaitu dari fasa martensit, fasa martensit dan perlit, fine perlit dan perlit.

Gambar 2 Hardenability band

2. Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Sifat Mampu Keras

Hal-hal yang mempengaruhi sifat mampu keras suatu material adalah:
1. Kecepatan pendinginan
Setelah logam dipanaskan, lalu dilakukan pendinginan cepat, maka logam akan menjadi
semakin keras. Proses pendinginan material dapat dilakukan dengan beberapa cara yaitu:
a. Annealing
Pemanasan material sampai suhu austenit ( 7270 C ) lalu diholding kemudian dibiarkan
dingin didalam tungku. Proses ini menghasilkan material yang lebih lunak dari semula.
b. Normalizing
Pemanasan material sampai suhu austenit ( 7270 C ) lalu diholding kemudian
didinginkan di udara.
c. Quenching
Pemanasan material sampai suhu austenit ( 7270 C ) lalu diholding kemudian dilakukan
pendinginan cepat, yaitu dicelupkan kedalam media. Medianya adalah air, air garam dan
oli. Proses ini yang menghasilkan material yang lebih keras dari semula.

2. Komposisi kimia
Komposisi kimia menentukan Hardenability Band. Karena komposisi material menentukan
struktur dan sifat material. Semakin banyak unsur kimia yang menyusun suatu logam, maka
makin keras logam tersebut
3. Kandungan karbon
Semakin banyak kandungan karbon dalam suatu material maka makin keras material
tersebut. Hal inilah yang menyebabkan baja karbon tinggi memiliki kekerasan yang tinggi
setelah proses pengerasan kerena akan membentuk martensit yang memiliki kekerasan yang
sangat tinggi.
Untuk meningkatkan kadar karbon dari beberapa material dapat dilakukan dengan beberapa
perlakuan, yaitu:
a. Carborizing
Yaitu proses penambahan karbon pada baja, dengan menyemprotkan karbon pada
permukaan baja.
b. Nitriding
Yaitu proses penambahan nitrogen untuk meningkatkan kekerasan material.
c. Carbonitriding
Yaitu proses penambahan karbon dan nitrogen secara sekaligus untuk meningkatkan
kekerasan material.

3. Perbedaan hardness dan hardenability

Perbedaan sifat mampu keras dengan kekerasan adalah sifat mampu keras merupakan
kemampuan logam untuk menerima peningkatan kekerasan melalui serangkaian proses
perlakuan panas, sedangkan kekerasan merupakan kemampuan logam untuk menahan deformasi
palstis likal akibat adanya penetrasi dipermukaan.

4. jelaskan pengaruh unsur paduan terhadap kekerasan dan struktur mikro baja!
Gambarkan pada diagram CCT!

- Nickel : nikel tidak berpengaruh banyak terhadap hardenability. Kelarutannya didalam austenite
dan ferrit sangat tinggi, memberikan kekuatan dan ketangguhan yang tinggi. nikel juga
menurunkan kadar karbon dalam perlit, sehingga baja mengandung lebih banyak perlit dari pada
baja karbon. Dan perlit terbentuk pada tempeatur yang lebih rendah sehingga perlitnya lebih
halus dan lebih tangguh.
- Chrom : krom dapat membentuk karbida sederhana ataupun kompleks. Karbida ini sangat keras
dan tahan aus. Pada baja karbon rendah krom cenderung larut, menyebabkan kenaikan
ketangguhan dan kekuatan. Krom dapat larut dalam austenite sampai 13%. Dengan kadar karbon
lebih tinggi maka hardenabilitynya semakin tinggi.
- molybden : paduan baja ini larut dalam austenite maupun ferrit sangat terbatas, dan pembentuk
karbida yang kuat. Paduan ini menaikkan kekuatan, kekerasan, dan hardenability di temperature
tinggi.
- Tungsten : salah satu paduan pembentuk karbida yang kuat, mempunyai pengaruh menaikan
hardenability sangat kuat dan menghambat pelunakan martensit pada saat tempering.
- Vanadium : merupakan paduan pembentuk karbida dan deoxidizer yang kuat, menghambat
pertumbuhan butir. Dengan 0,05% V dapat menghasilkan suatu benda tuangan yang baik,
uniform dan berbutir halus. Vanadium juga menaikkan hardenability