Auto Bild Spain Nº 498 - 15-01-2016 PDF

N 498 Del 15 al 28 de enero de 2016 www.autobild.
es
Sale VierneS S, VierneS no
audi Q5
EXCLUSIVA
REPORTaJE
PRuEba
Peugeot 308 GTI
el nuevo
Suv llega
en otoo
Hidrgeno: cundo llegar?
las emisiones del coche del futuro podrn beberse
272 CV y autoblocante!
sEgunda manO
Audi A6
Ford Mondeo
licencia para comprar?

500 km dE alcaiz
Lo vivimos desde dentro
BMW Serie 5
Jaguar XF
cOmPaRaTiva bERlinas PREmium
Garra inglesa contra

msculo alemn
PRcTicO
Cunto
cuesta conducir
tu sueo
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GUA DE MERCADO Ms de 2.500 modelos

analizados
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El HEAD UP DISPLAY del Nuevo Renault MEGANE permite al conductor

tener toda la informacin sin apartar la vista de la carretera, gracias a un display
situado encima del tablero de a bordo, simple, intuitivo y en color.
Prubalo entrando en despiertatupasion.es
Nuevo Renault Mgane: consumo mixto (l/100km) desde 3,7 hasta 6. Emisiones CO2 (g/km) desde 95 hasta 134.
Renault recomienda
renault.es
ARRANQUE
Redactor jefe de Pruebas
Ayuda a editar este libro
ENRIQUE TRILLO
enrique.trillo@axelspringer.es
@EnriqueTrillo
EL SECTOR CRECE Y SE RENUEVA,

PERO... QU NOS DEPARA EL FUTURO?
ACE MS DE 10 AOS QUE EMPEC A

TRABAJAR EN AUTO BILD, y, casi 500
nmeros despus, llego por primera vez
a esta pgina. El motivo, aparte de unas
merecidas vacaciones del habitual autor de esta columna, que es lo principal, reconozcmoslo, es que en 2016 comienzo mi labor como redactor jefe de Pruebas. Un hecho que afronto
con tanta alegra y satisfaccin como la que da
comprobar que en 2015 se han vuelto a vender
ms de un milln de vehculos, algo que no ocurra desde hace siete aos. El sector progresa y
no podemos ms que alegrarnos por ello.
Por otro lado, teniendo en cuenta que los
conductores cada vez se preocupan de forma
ms palpable por los consumos y emisiones,
sobre todo tras el escndalo de VW, profundizamos sobre una de las posibles soluciones del
futuro: los coches de pila de hidrgeno. Y analizamos si llegarn a ser una realidad y una de
las soluciones de movilidad sostenible ms destacadas de aqu a cinco aos. Puedes leerlo en
la pgina 54.
En 2015 se han
vuelto a
vender ms de
un milln de
vehculos,
algo que no
ocurra desde
hace siete
aos. El sector
progresa y no
podemos ms
que alegrarnos
75.000...
millones de dlares es el valor de mercado que -se estima- han

podido llegar a perder las cinco mayores empresas de petrleo y
gas (Exxon, Chevron, Shell, Total y BP) tras las conclusiones
obtenidas en la cumbre sobre el clima en Pars.
FOTOS: FABRICANTE, DEGLER STUDIO
Algunos frikis podrn

reconocer un Nismo, pero
confieso que, bsicamente,
tengo que fortalecer la marca
Hiroshi Tamura, jefe de Producto de Nismo
Sellos con clase
Contacta
@AutoBildSpain
La cumbre les ha salido cara
Fuera de Japn, cuesta distinguir sus coches
Adems, siempre con la intencin de ponernos en tu piel, hacemos un completo anlisis

de cunto cuestan tus sueos rodantes. Para
ello, comprobamos si merece ms la pena comprar, por ejemplo, un superdeportivo de ocasin
o un nuevo y flamante SUV de lujo. T qu opinas? Nuestras conclusiones, en la pgina 66. Sin
olvidar, por supuesto, las mejores pruebas y
comparativas. Que lo disfrutes!
www.autobild.es
Este es el Corvette C3 de Farrah Fawcett, una de las originales e

intrpidas ngeles de Charlie. La noticia es que este ejemplar tan
personal (se puede considerar perfectamente hortera) se va a
subastar en la conocida sala Barrett-Jackson.
Auto Bild Espaa
+autobildes
AutoBild Es
Est claro que en Alemania

sienten pasin por los coches.
Y no solo por los suyos.
Tanta, que desde este mes de
enero, pueden enviar cartas y
postales con sellos decorados con modelos clsicos de la talla de
todo un Porsche 911 Targa de 1965 o un Ford Capri 1 de 1969.
AUTOBILD.ES 15 ENERO 2016
SIMPLY CLEVER
NUEVO KODA SUPERB

VIAJAR A LO GRANDE
Consumo combinado gama Superb: [3,7-5,2] l/100 km. Emisiones de CO2 gama Superb: [97-135] g/km.
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de Volkswagen Finance SA EFC un capital mnimo de 18.000 y una duracin y permanencia mnima de la financiacin de 48
meses. Campaa incompatible con otras ofertas financieras. Modelo Visualizado: KODA Superb Ambition con opcionales.
Contenido
Ford Galaxy
Un familiar con motor

disel de ms de 200
CV? S, y le sienta ms
que bien. A pesar de
su gran tamao, se
mueve de una forma
envidiable.
P. 36
SUMARIO
NOVEDADES
AVANCE Audi Q5: Llega con una esttica muy similar a la

del Q7, con nuevos motores y traccin delantera. Ser, sin
duda, uno de los SUV estrella de 2016 ...........................8
NOTICIAS
Faraday Future quiere revolucionar el mercado elctrico

y BMW pretende lanzar dos hbridos para su Serie 5 .....12
PRUEBAS
TEST: El Fiat 500 llega con ligeros cambios estticos y

varias novedades tecnolgicas ....................................16
TEST: Dacia Duster. Con motor de gasolina y 125 CV,
puede ser una buena opcin de SUV............................ 20
TEST: Toyota Auris Hybrid. Japons y ecolgico, lo
tiene todo para triunfar .............................................. 24
TEST: Peugeot 308 GTI. Con sus 270 CV y diferencial
delantero, conducirlo es definitivamente adictivo .......... 28
TEST: El Land Rover Discovery Sport aade un nuevo
motor disel de 150 CV. Cumplir con dignidad?.......... 32
TEST: Ford Galaxy. A su gran tamao se le une una
mecnica disel de 210 CV. Y su agilidad sorprende ...... 36
COMPARATIVA: El Jaguar XF se enfrenta a los cocos de
la categora: BMW Serie 5 y Audi A6 ....................... 40
COMPARATIVA: Honda HR-V contra Opel Mokka.
Juventud contra experiencia. El duelo va a ser duro ...... 48
Honda Vs. Opel
El HR-V es el ltimo
crossover compacto que
llega al mercado. Y le espera
todo un veterano como el
Mokka. No anticipes el
resultado, porque te puedes
equivocar...
P. 48
REPORTAJE
Autoescuelas
Comenzamos una serie

de tres prcticos donde
analizamos a fondo la
situacin por la que
est atravesando un
sector que ha sufrido
especialmente con la
crisis.
P. 62
Coches en este nmero

Audi A4.................................................... 66
Audi A6.................................................... 40
Audi Q3 ................................................... 66
Audi Q5 ..................................................... 8
Audi RS4 ................................................. 66
BMW Serie 5 ............................................ 40
Bugatti Vision Gran Turismo ........................74
Dacia Duster ............................................ 20
Ferrari F430..............................................67
Fiat 500 ....................................................16
Ford Mondeo ........................................... 68
Honda HR-V ............................................. 48
Jaguar XF ................................................ 40
Land Rover Discovery Sport ...................... 32

Mercedes S 500 ........................................67
Mercedes SL 500 ......................................67
Opel Astra................................................ 66
Opel Mokka .............................................. 48
Opel Speedster ........................................ 66
Peugeot 308 GTI ....................................... 28
Peugeot 508 GT .........................................67
Porsche Cayenne Turbo ............................ 66
Range Rover Sport Autobiography ..............67
Toyota Auris Hybrid .................................. 24
Volkswagen Beetle Cabrio ..........................67
-
Qu le hace falta al hidrgeno para convertirse en el

combustible del futuro?.............................................. 54
MOTOS
La Triumph Street Triple 95 es una naked tricilndrica

con ms picante que otras rivales de cilindrada media...60
PRCTICOS
Informe autoescuelas I: Cmo la crisis ha afectado al

sector, a los precios y a la calidad de la formacin ........ 62
Coches de ensueo: Son realmente inalcanzables?
Puede que menos de lo que piensas ............................66
SEGUNDA MANO: el Ford Mondeo III fue el coche de
James Bond en Casino Royale y ahora lo puedes comprar
desde 7.000 euros ..................................................... 68
MOTORSPORT
Participamos en los 500 Kilmetros de Alcaiz, prueba

que pone fin a la temporada de competicin ................. 70
FUERA DE SERIE
El Bugatti Vision Gran Turismo solo lo podrs conducir

virtualmente, pero vas a disfrutar de lo lindo ................ 74
RINCN DEL LECTOR
Tus cartas y tus preguntas ......................................... 80
PRXIMO NMERO
Anticipo de lo que podrs leer en dos semanas............. 82
AUTOBILD.ES
AUTOBILD.ES 30
15 ENERO 2016
2015
LA FOTO
6
AUTOBILD.ES 15
30 ENERO
ENERO 2016
2015
MS FCILES Y BARATAS DE FABRICAR
Ahorrar un 30% del peso en cualquier componente de un automvil puede ser

cuestin de aos de investigacin y tener un coste de cientos de millones de
euros. Pero a veces son las compaas de suministro las que llegan dispuestas a
compartir su invento. Este es el caso del Ultramid, un tipo de polmero reforzado
desarrollado por BASF que ofrece una rigidez y resistencia similares a los de
algunos metales, pero con un tercio menos de peso. Este material, que puede
inyectarse en cualquier molde, no solo se ha usado para fabricar llantas como la
de la imagen, tambin, partes del vehculo destinadas a mitigar las fuerzas de un
impacto. En cuanto BASF consiga que las tolerancias se ajusten a los lmites
exigidos en la industria del automvil, empezar su fabricacin masiva.
FOTO: BASF
LLANTAS DE PLSTICO?
7
AUTOBILD.ES
AUTOBILD.ES 30
15 ENERO 2016
2015
Novedades
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Q
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AUD
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LLEGA E
OTOO
8
AVANCE
PRESENTACIN
SALN
Nuevo Audi Q5
Un modelo con trazas

de ganador
No esperes un cambio de imagen radical,
porque no lo tiene. Pero s una tecnologa
a la ltima, motores ms potentes y...
modelos de traccin delantera
Un paso intermedio: el nuevo Q5

no ha sido concebido bajo la
batuta del nuevo jefe de Diseo
de la marca, Marc Lichte
FOTOMONTAJE: A. AVARVARII
S UNA DE LAS REGLAS DE

ORO de la industria del automvil: cuando un producto funciona, lo mejor es cambiarlo lo
menos posible. Algo que vemos en
modelos como el nuevo Audi A4.
Tambin BMW sigue esta senda de
variar la imagen lo menos posible
para no jugrsela. ltimamente hay
que mirar dos veces para detectar
que son modelos nuevos. Siguiendo
con el tro premium por excelencia,
Mercedes es el nico que ha dado
un cambio radical a su imagen: el
GLC es un buen ejemplo. Claro, que
tampoco tenan demasiado que perder, especialmente con el minoritario GLK. Veremos qu pasa con su
siguiente restyling.
Volviendo a Ingolstadt, la expectacin es doble, ya que la produccin
de su nuevo Q5 conlleva la puesta de
largo de su nueva planta de Mxico.
Una estrategia que, si bien ahora ha
supuesto una ms que potente inversin, a largo plazo debera traer
un importante ahorro de costes.
Bajo la chapa, el nuevo Audi Q5
muestra una profunda renovacin y
una clara tendencia a la digitalizacin. Aparentemente, pretenden incluir su asistente de atascos y de
aparcamiento sin sobreprecio en
breve, dejar el manejo en manos de
grandes pantallas tctiles, seguir desarrollando la instrumentacin digital personalizable y ofrecer en ms
modelos la iluminacin lser que
estren el R8 LMX.
>>
NOVEDADES AVANCE AUDI Q5
El nuevo Q5 recuerda a la
primera generacin, pero con
las proporciones mejoradas
>> Entre sus rivales, BMW tambin

ofrecer en su nuevo X3 el iDrive sensible al tacto, pantalla tctil central,
dos monitores en el rea de los relojes, head-up display opcional y un
reconocimiento de voz y de gestos
an ms evolucionado. Tambin a
bordo aparecer el sistema de aparcamiento asistido, nuevas funciones
en el navegador y luces dinmicas.
En cuanto a motores, con el Q5
Audi permanece fiel a la arquitectura longitudinal, si bien en el futuro
los propulsores ya no irn ligados
nicamente a la traccin integral, a
VENTAS DE SUV MEDIOS:

AS HA IDO EL AO 2015
10
El segmento de los SUV tiene modelos para

todos los colores y gustos. Los ganadores
compactos, los Qashqai (23.832 en 2015),
Sportage (13.996) y Tiguan (13.903). En el
grupo de los Q5, el Audi no lo ha hecho nada
mal, y tampoco el Volvo XC60, que est
disponible por unos precios espectaculares.
Porsche Macan
Audi Q5
867 unidades
4.359 unidades
Lexus NX
1.313
unidades
Mercedes
GLK/GLC
867 unidades
BMW X3
2. 367 unidades
Volvo XC60
4.172 unidades
diferencia de lo que ha hecho mercedes con el GLC, que por el momento solo tiene versiones 4Matic. Siguiendo con la competencia directa,
BMW por ahora tiene dos versiones
sDrive en el X3 (18d y 20i), pero la
idea es que aparezcan cada vez ms
variantes de traccin a un solo eje.
El motivo es que un 4x4 supone ms
peso, consumo... y dinero. No son los
mejores ingredientes para una era
que estar dominada por la sostenibilidad y en la que se buscar reducir al mnimo las emisiones de CO2.
Sin embargo, por cuestiones de
imagen, BMW ha decidido prescin-
LOS RIVALES
del Audi Q5
Actualmente el de
Ingolstadt tiene
entre 150 y 326 CV
y siempre traccin
quattro
BMW X3:
Versiones trasera.
150-313 CV
Lexus NX:
nico hbrido
200 CV
Mercedes GLC:
Siempre 4Matic
170 y 204 CV
Volvo XC60:
Versiones 4x2
150-245 CV
MI
OPININ
GEORG KACHER
@AutoBildSpain
dir de los ligeros y eficaces motores

de tres cilindros en este escaln SUV.
Con todo, la marca tiene margen para aumentar la potencia y eficiencia
del resto de sus mecnicas. En este
sentido, el X3 xDrive M40i de 360 CV
logra las mejores prestaciones posibles con un consumo aceptable. No
te parece suficiente? El sustituto de
la variante M de este modelo llegar
con 435 CV extrados de un seis cilindros en lnea de 3,0 litros. En su
punto de mira tendr a rivales como
el GLC 450 AMG de 367 CV (476 en
el del 63 AMG), y al nuevo Q5 RS, que
con 450 CV est ms que bien dota-
do. Para la motorizacin tope de gama del Audi ya no se recurrir ms

al carismtico pero sediento V8 atmosfrico, sino a un 2.9 V6 biturbo
de 550 Nm.
Los modelos de acceso al Q5 sern ms potentes. En los TFSI se podr elegir entre 190 CV (180 hasta
ahora) y 252 CV (actualmente, 230),
y en la variante Quattro Ultra, especialmente ahorradora, trabajar una
mecnica de 245 CV.
El primer TDI tendr 190 CV y
una versin (probablemente denominada Ultra) con recuperacin de
energa, una segunda red elctrica
de 48 voltios a bordo y un pequeo

motor elctrico aadido. A finales de
otoo de 2017 saldr el primer Q5
hbrido enchufable con una potencia
similar a la del X3 plug-in, que anuncia un consumo oficial de 2,1 litros
cada 100 kilmetros. BMW asegura
que tiene una autonoma en modo
elctrico de 40 kilmetros, mientras
que Audi anuncia para este modelo
hasta 70 kilmetros, pero no dice nada del consumo.
Para ser exitoso, no hace falta
cambiar? Estos dos modelos dejan
claro que, al menos bajo la chapa, s
que hace falta, y mucho.
El diseo del Q5
apenas cambia,
pero su interior
apunta
claramente al
futuro, una
tendencia en el
segmento SUV
premium.
Ergonoma
interior,
propulsiones
alternativas y
digitalizacin
son la prioridad.
11
Noticias
TODO LO
QUE TE
INTERESA
120.000
controles de droga se van a hacer

en Espaa durante 2016. La DGT
aumentar en un 38% estas pruebas este ao para lo que va a invertir 12 millones de euros en
unos test en los que da positivo el
21% de los conductores tras un
accidente.
FOTOS: GJ, FABRICANTE
Faraday Future asegura

que este vehculo
elctrico puede
desarrollar 1.000 CV de
potencia
NOTICIAS
FFZero1
El futuro de Faraday
El primer concept de Faraday Future no ser un coche de serie, pero
ha levantado tanto revuelo en el CES de las Vegas que nadie lo dira.
L CES DE LAS VEGAS

es una feria de tecnologa, pero este ao su
mxima estrella ha sido
el coche de arriba, el primer
prototipo terminado de Faraday Future. Con tal nombre, parece claro que este
nuevo fabricante piensa
plantar cara a Tesla Motors
en el pujante mercado de los
coches elctricos. Tras contratar a 750 ingenieros, desarrolladores y disea-
12
Como en el del
Tesla Model S,
la batera
ocupa todo el
fondo del
coche
dores como Richard Kim,

responsable de los BMW i3 e
i8, en el CES adems han
anunciado que invertirn 920
millones de euros en su primera fbrica, en Nevada
(EEUU). Por ahora, solo se
conoce un inversor: LeTV,
compaa catalogada como
el Netflix de China.
Probablemente, este FFZero1 no surcar jams carretera alguna, pero presentarlo en las Vegas ya ha tenido
el efecto deseado, el de asegurar al sector y sobre todo a

posibles inversores que la cosa va muy en serio.
El FFZero 1 puede alcanzar los 320 km/h y llegar a los
100 km/h en menos de tres
segundos. Los datos de los
coches elctricos asequibles
que se propone vender Faraday Future seguro que no se
acercarn, pero no estara
mal que su diseo se pareciera al de este.
EL SERIE 5, HBRIDO AL CUADRADO
DOS VERSIONES A PILAS
Segn un informe de BMWBlog, el prximo BMW Serie 5 tendr dos versiones

hbridas enchufables en su nueva generacin con cdigo interno G30. Estas dos
variantes sern el 530e y el 540e y contarn con la configuracin de hardware
derivada directamente del BMW 330e,
salvo que dispondr de un incremento de
potencia en relacin al peso adicional y
el tamao del coche. El BMW 530e combinar un motor de tres cilindros y un
propulsor elctrico que entregarn en
conjunto una potencia de 280 CV. En
cuanto al BMW 540e, equipar un propulsor de cuatro cilindros TwinPower
Turbo que llegar a la cifra de 258 CV,
mientras que un motor elctrico de 95
CV le permitir que, en conjunto, alcance
los 326 CV de potencia.
NMEROS REDONDOS
6. DNDE ESTAR SU SEDE?

Desde Christian Borgward,
nieto del fundador Carl F.W.
Borgard, decidi resucitar a
la marca del olvido, lo tuvo
claro: estara asentada
en Stuttgart
5. CUNTO VA A COSTAR?
El nmero 1 de la marca
asegura que aterrizar en el
mercado con precios muy
competitivos. Tambin si
se empieza a hacer
en Europa.
1. QU ES?
El BX 7 es el primer
modelo que la resucitada
marca present en Frankfurt
2015. Tendr dos versiones,
una hbrida enchufable y
otra elctrica
SUV DE D
BORGWAR
4. QU PUEDE HACER
EL MODELO ELCTRICO?
La nica cifra que hay es
oficial: 250 km de autonoma. El BX 7 montar bateras y motores elctricos
de proveedores externos.
Firma
invitada
2. POR QU
ESTOS MOTORES?
El endurecimiento en las
regulaciones de las emisiones les han empujado.
Tambin, de paso, proyectan una imagen ms
verde.
3. Y EN CHINA?
Llegar el ao que viene
con un motor que, esta vez
s, ser de gasolina. En ese
pas estar tambin la
primera fbrica de la
marca.
BMW X4 M40i
Ya hay precio
CON 360 CV, EL BMW X4 M4.0i es el
ms potente de la familia. Y de paso,
el primer SUV coup (otros lo llaman
SAC) con tecnologa M Performance.
Para disfrutar de sus prestaciones
(250 km/h; 4,9 s en el 0-100 km/h)
hay que pagar 73.500 euros. Llegar la
prxima primavera.
Renault Alpine
El deportivo ms esperado de Renault

LOS AMANTES DE LOS DEPORTIVOS
TIENEN QUE TENER ESTA FECHA grabada a fuego: 16 de febrero. Este da se
presenta el modelos ms esperado de Renault, el Alpine, que es probable que llegue
a los 300 CV. Como declaracin
de intenciones, las fotos del prototipo
camuflado que
has podido ver
en AUTOBILD.ES: los ingenieros han probado el coche oculto bajo una carrocera
de Lotus Elise...
FRANCISCO PAZ
Director de Proyectos
PONS Seguridad Vial
CIUDADES SIN
COCHES?
ESTAMOS ASISTIENDO A UN
CAMBIO SIN PRECEDENTES
ennuestramovilidadytodoapunta a la necesidad de hacer un uso
ms racional, y sobre todo, ms
sostenible, de nuestro coche. La
visin cero, con el punto de mira
centrado en eliminar los accidentes fatales y las lesiones graves en los siniestros de trfico,
se nos ha quedado pequea y
ahora buscamos el mismo guarismo en las emisiones contaminantes y en los atascos producidos por el abuso del coche.
Hay muchos indicadores que
han hecho saltar las alarmas y
que estn provocando un cambio de mentalidad en las autoridades responsables de la movilidad. Las consecuencias son
inasumibles, ya que inciden en
nuestra salud, en el medio ambiente, en la relacin social, en
la autonoma de desplazamiento de los nios, de las personas
con diversidad funcional y de
nuestros mayores, etc. Frente al
derecho privado a circular, debe anteponerse el derecho colectivo a crear ciudades ms
amables, libres de humos y que
inviten a los ciudadanos a disfrutar de sus espacios pblicos.
El reto puede parecer inalcanzable, pero tenemos otros
antecedentes. Por ejemplo, hace diez aos seguro que nadie
pensaba que la ley antitabaco
pudiera llevarse a efecto. Ahora
toca trasladar a los ciudadanos
su cuota de responsabilidad
para lograr su complicidad y
apoyo en el cambio modal de
sus desplazamientos, porque,
sencillamente, no nos quedan
opciones.
13
NOTICIAS
BREVES
Estudio de asistentes
El sistema ms utilizado
La frenada de emergencia y el asistente de cambio de carril, los elegidos
E ACUERDO CON UN ESTUDIO DE BOSCH Y EL RACC,

los sistemas de seguridad ms
populares en Espaa son la frenada automtica de emergencia y
los asistentes de cambio involuntario de carril. Uno de cada diez turismos de nueva matriculacin en Espaa est actualmente equipado con
este tipo de tecnologas, un incremento significativo respecto a aos
anteriores.
Segn este estudio, la frenada automtica de emergencia, podra evitar uno de cada cinco accidentes y
salvar hasta 272 vidas.
Por su parte, el asistente de cambio involuntario de carril, uno de los
sistemas de seguridad ms populares
en Espaa, podra evitar hasta el 28%
de los accidentes con resultado de
lesiones que son causados por conductores que se salen accidentalmente del carril por el que circulan.
Sistemas de
frenada automtica
de emergencia y
sistemas de
asistencia de carril
en automviles
nuevos
En Europa, el dispositivo de seguridad ms popular es el sistema de

asistencia al aparcamiento. Asimismo
y volviendo a Espaa, uno de los elementos con ms aceptacin es el detector de fatiga, que actualmente
equipan el 12% de los coches de nueva matriculacin.
MS COCHES VENDIDOS
SE SUPERA EL MILLN
DE UNIDADES
En diciembre de 2015, en Espaa se
matricul un total de 88.609 turismos,
un 20,7% ms que en el mismo perodo
de 2014, en el que se matricularon
73.440 unidades. Si se suma esta cifra
al acumulado del ao, 2015 arroja una
suma esperanzadora: 1.034.232 turismos. Despus de seis aos, se supera
la mtica cifra del milln de unidades, y
se logra casi un 21% ms, el crecimiento ms alto entre los principales mercados europeos.
Sistemas de frenada automtica de emergencia
Sistemas de asistencia de carril

Fuente: Bosch
CHEVROLET SE VA
Novedad de Bentley
Salpicadero de piedra? S, en serio
14
LA MARCA BENTLEY ha comenzado a ofrecer revestimientos de piedra como opcin de lujo en cuatro
colores (Blanco Autumn, Galaxy,
Copper, y Rojo Terra), que estarn
disponibles en el Flying Spur y en el
Continental. El cuarzo y la pizarra se
obtienen a mano en Rajasthan y la
India, entre otros lugares, y se seleccionan las piedras mayores. Despus,
son sometidas a un bao de fibra de
cristal y de una resina personalizada,
y terminan dndoles forma a mano.
Se desconoce su precio.
La nueva opcin
de Bentley te va
a dejar... de
piedra
DEJA DE VENDER COCHES EN

ESPAA Y EUROPA
Tal y como anunci hace dos aos la
firma automovilstica estadounidense
Chevrolet, propiedad del consorcio General Motors, en 2015 han finalizado
sus operaciones de venta de vehculos
nuevos para el mercado europeo y, por
lo tanto, para Espaa y Portugal.
En los 11 aos de actividad de la marca
en nuestro pas, las ventas alcanzan las
200.000 unidades, a pesar de que en
2014 y 2015 muchos concesionarios
optaron por buscarse la vida con
otros fabricantes. Pero si eres propietario de un Chevrolet o un Daewoo,
tranquilo: hay casi cien reparadores
autorizados en nuestro territorio.
PRUEBAS TEST FIAT 500 0.9 TURBO TWINAIR
Al volante del nuevo Fiat 500
Sigue siendo tan moln

Cuatro pinceladas estticas y algunas novedades tecnolgicas para renovar a un 'clsico' como el Fiat 500
N
16
O TE DEJES ENGAAR POR

LA DECORACIN BICOLOR
de las fotos, el nuevo 500 es casi el mismo que vio la luz en
2007. Fiat no ha arriesgado un pice
y ha introducido unas modificaciones tan ligeras en este clsico actualizado, que si no te las cuento casi
pasan desapercibidas.
Se han rediseado el paragolpes

frontal y cambiado los faros, que por
fuera siguen siendo redondos para
marcar esa mirada de ojos saltones
tan caracterstica, pero por dentro
tienen una nueva configuracin y,
adems, aade luces diurnas LED.
Y detrs, otro tanto: parachoques actualizado y nuevos pilotos.
Es mucho
ms que un
coche solo
para ciudad
El motor que monta la unidad

probada me ha parecido una maravilla. No en vano este TwinAir, pese
tener solo dos cilindros y a cubicar
875 cc, con 105 CV es el ms potente de la actual gama. Cuando pisas a
fondo parece un coche de rallys. Sube de vueltas con asombrosa facilidad y el cambio manual de seis ve-
EL PROTAGONISTA
(Datos oficiales)
Alto 0,88 m
Fiat 500 TwinAir

105 CV
0100 km/h 10,0 s
4,2 l/100 km
16.600 euros
Con una capacidad

de 185 litros y la
cada del portn en
diagonal el maletero
no permite
demasiados lujos
Ancho 1,02 m
FOTOS: LEX AGUILAR
Profundidad mn. 0,49 m

Profundidad mx. 1,28 m
Con mi 1,74 de altura

casi rozo con el
techo y el espacio
para las piernas
tampoco sobra. Pero
el hueco a lo ancho
no est del todo mal
El acabado exterior bicolor que
combina el negro Vesuvio y el
rojo Passione cuesta 750 euros y
tambin incluye esa especie de
ribeteado que los separa
locidades parece un grupo corto

para exprimir lo mejor de la mecnica en zonas ratoneras. La primera
marcha es incluso demasiado corta,
enseguida te pide la segunda y casi
sin descanso tercera, cuarta, quinta
Qu divertido es!
Un coche solo para ciudad? Ni
mucho menos. No me importara tener uno de estos en mi garaje y disfrutarlo en un puerto de montaa de
esos en los que casi no hay rectas y
una curva enlaza con la siguiente sin
tiempo para el descanso o el aburrimiento. Y con lo ligero que es (pesa
solo 940 kilos) se mueve con una agilidad impresionante.
La direccin no va nada mal, pero puede que un volante algo ms >>
Ojo al detalle de
diseo logrado con
los nuevos pilotos,
que dejan un hueco
en el centro a travs
del cual se ve la
carrocera
17
PRUEBAS TEST FIAT 500 0.9 TURBO TWINAIR
PUESTO DE CONDUCCIN DEL FIAT 500 0.9 TURBO TWINAIR
Si quieres el cuadro de mandos digital,

debes pagar 400 euros extra. Ahora con
guantera: novedad tras el restyling
18
>> pequeo fuera perfecto para dar

continuidad al buen tacto general.
Probablemente me est dejando llevar y olvidando que la ciudad es donde ms habitualmente se debe mover
este coche, pero lo cierto es que tiene un tacto que invita a avivar el ritmo. Y la suspensin va muy a tono,
porque es bastante firme, incluso
dira que ms dura que confortable,
con los inconvenientes que eso supone en el ajetreo del da a da. Buena culpa de ello tambin la tienen
los neumticos de bajo perfil que
monta esta unidad de pruebas, que
tienen una medida de 195/45 R 16.
Se trata de unos GoodYear EfficientGrip, cuyo objetivo es optimizar el
consumo, pero lo cierto es que en
este test el 500 TwinAir ha gastado
5,7 litros, un dato superior a los 4,8
prometidos por Fiat.
Deja que te comente tambin las
prestaciones. La aceleracin oficial
de 0 a 100 km/h es de 10,0 s, pero yo
he obtenido un dato no tan optimista: 12,0. No obstante, se agradece el
apoyo del turbo, sobre todo en las
recuperaciones, ya que necesita tan
solo 7,2 segundos para pasar de 60
a 100 km/h en cuarta velocidad y eso
es sntoma de que a este pequeo no
le cuesta adelantar en secundarias.
Eso s, seores de Fiat, hay que prestar ms atencin al sistema de frenos,

porque por muy bonitos que sean
los discos con pinzas de color rojo,
el modelo de esta prueba ha superado los 40 metros en frenada desde
100 km/h y ese es un valor que se
empieza a considerar de riesgo.
En cuestiones prcticas no hay
cambios, sigue con las bondades y
pegas de antes, porque las medidas
exteriores e interiores prcticamente no han variado. Aunque es un coche pequeo, las plazas delanteras
La sensacin de empuje del motor TwinAir
de 105 CV es muy buena. Acelera de 0 a
100 km/h en 12,0 segundos
Los asientos son

pequeos, pero
sujetan bien las
espalda. Eso s, la
regulacin en altura,
que viene de serie, te
obliga a adoptar una
postura demasiado
encajada en la parte
posterior del cuerpo.
La tapicera de cuero
negro y blanco
cuesta 995 euros.
Un lujo prescindible
en un coche
urbano...
El modo Sport
permite al motor
girar ms alto de
vueltas
son amplias y pueden acoger a personas de gran estatura. Lo que no

est tan bien, sobre todo teniendo
en cuenta que es un coche ms caro
que la mayora de sus rivales, es que
el volante solo se regula en altura.
Los asientos s tienen ms opciones
de regulacin, pero la banqueta solo se ajusta en altura de la parte posterior, as que el efecto es que, literalmente, solo el culo baja o sube y
las rodillas se quedan a la misma altura. Es una sensacin y posicin un
tanto extraa.
El navegador con
radio digital DAB
cuesta 550 euros. El
sistema multimedia
uConnect cuenta
con conectividad
Bluetooth de serie.
Eso s, con errores
de traduccin...
Datos tcnicos
Motor
Disposicin
Vlvulas/rbol de levas
Impulsin del rbol de levas
Cilindrada
Potencia mxima (CV/rpm)
Par mximo (Nm/rpm)
Velocidad mxima
Transmisin
Traccin
Frenos delantero/trasero
Medida neumticos
Llantas
Emisiones CO2
Consumo
Capacidad depsito combustible
Peso remolque con/sin freno
Capacidad del maletero
Longitud/anchura/altura
Costes/Garantas
Normativa de emisin
Seguro a todo riesgo
Seguro a todo riesgo con franquicia
Seguro a terceros
Intervalos taller
Costes mantenimiento
Garanta
Garanta anticorrosin
Garanta de asistencia
Mediciones
Aceleracin
Recuperacin
050 km/h
0100 km/h
0-400 m
60100 km/h
80120 km/h
Peso en vaco
Distribucin del peso
Dimetro de giro
Frenado
desde 100 km/h fro
desde 100 km/h caliente
Sonoridad interior
a 50 km/h
a 100 km/h
a 120 km/h
Consumo Emisiones CO2
Autonoma
500 0.9 TWINAIR

2 cil. en lnea, turbo
Delantero, transversal
4 por cilindro/1
Correa
875 cc
105/5.500
145/2.000
188 km/h
Manual de 6 velocidades
Delantera
Discos vent./Discos
195/45 R 16 V
6,5 x 16"
99 g/km
5,5/3,5/4,2 l/100 km
35 litros
800/400 kg
185 l
3.571/1.893/1.488 mm
Euro 6
424 euros
274 euros
208 euros
30.000 km/1 ao
175 euros
2 aos
12 aos
2 aos
4,6 s
12,0 s
17,6 s
7,2 s (en 4)
14,5 s (en 6)
940 kg
ND
9,3 m
38,7 m
40,2 m
62 dB
68 dB
72 dB
5,7 l 134 g/km
614 km
Mediciones del test

realizadas con
Precios/Equipamiento
Modelo
Precio base
Climatizador
Llantas de 16 pulgadas
Faros antiniebla
Tapicera de cuero
Bluetooth
Sistema ayuda aparcamiento
Navegador
Pintura bitono
Precio unidad probada
S=estndar; ND=no disponible
500 0.9 TwinAir 105 CV Lounge

16.600 euros
S
S
165 euros
995 euros
S
320 euros
550 euros
750 euros
20.550 euros
En
cuestiones
prcticas
no hay
cambios,
porque las
medidas
exteriores
e interiores
casi no han
variado
Deca que delante caben personas de gran talla, pero si mueves los
asientos completamente hacia atrs
el hueco disponible para las piernas
en la segunda fila queda muy limitado, casi tanto como la altura para
la cabeza, porque yo mido 1,74 y casi rozo con el techo.
Por ltimo, hay que valorar que
el maletero tiene un buen ancho, as
que una silla de paseo infantil cabe
sin dificultad. Eso s, con bultos ms
grandes puedes tener problemas,
porque la cada del portn en diagonal limita el hueco disponible. Su
capacidad es de solo 185 litros, pero
lo bueno es que debajo cabe una rueda de repuesto de emergencia, es
decir, de 14 pulgadas (100 euros).
MI OPININ
ENRIQUE TRILLO
@EnriqueTrillo
CARO, PERO SOLO SEGN

CON QU LO COMPARES
Estas llantas
multirradio de color
negro forman parte
de la nueva paleta
de modelos
disponible en el Fiat
500 tras el
restyling
Casi 17.00 euros para un vehculo urbano

suena a despropsito teniendo en cuenta
que hay ofertas en este segmento por
poco ms de 6.000 euros. Pero lo justo es
comparar este coche con un modelo de la
talla del Mini, por tradicin, posibilidades
de personalizacin y agilidad al volante. En
ese caso es hasta barato. Adems, su
motor TwinAir me ha encantado. No
obstante, hay que tener cuidado con el
equipamiento opcional que aades, ya
que, como en este caso, puede
incrementar la factura en 4.000 euros.
Nota: 7,0
19
PRUEBAS TEST DACIA DUSTER 1.2 TCe 4X4
Las barras de
techo forman
parte de una
opcin que
cuesta 475
euros
Con motor de gasolina
20
Veterano del
'low-cost'
El Dacia Duster se
resiste a dejar el
mercado sin dar un
ltimo empujn. Para
ello ha venido el
motor de gasolina 1.2
TCe de 125 CV, que
ofrece mejores
prestaciones que los
tradicionales disel
EL PROTAGONISTA
(Datos oficiales)
Dacia Duster 1.2 TCe

125 CV
0100 km/h 10,4 s
6,1 l/100 km
17.330 euros
Por menos de
18.000 euros te
puedes llevar este
prctico SUV
L DACIA DUSTER LLEVA EN

EL MERCADO DESDE 2010 y
hace unos tres aos recibi un
lavado de cara que le aport una
imagen ms atractiva. Ahora, este
SUV de bajo precio llega al final de
su vida comercial, pero todava quiere dar el ltimo suspiro con un motor
de gasolina turbo de baja cilindrada.
Se trata de un bloque de cuatro
cilindros de tan solo 1,2 litros que
gracias al uso de la sobrealimentacin es capaz de ofrecer 125 CV a
5.250 vueltas y un par motor de 205
Nm a 2.000 rpm. Tambin promete
un consumo de 6,1 l/100 km, as que,
sobre el papel, todo parece que va a

ser perfecto. Pero cuando comienzo
a realizar los primeros kilmetros de
este test drive empiezo a encontrar
los primeros puntos mejorables. Como me sucedi en su da en el
Renault Clio, el motor 1.2 TCe tiene
demasiado carcter. Es decir, la entrega de potencia es demasiado intensa. S, es cierto que empuja desde
la zona baja del cuentarrevoluciones
y que el turbocompresor no tiene retardo, pero este coche empuja con
tanta energa que resulta incmodo.
Tanto, que es algo complicado realizar una conduccin suave. El Dacia
La gama
Duster est
disponible
desde tan
solo 10.900
euros. Sin
duda, es
imbatible
debera transmitir su fuerza de forma

ms progresiva, ya que hasta los ocupantes que viajen contigo se darn
cuenta. Incluso con el modo Eco activado, este motor tiene unas ganas
de subir de vueltas espectacular. Menos mal que no tiene 3,0 litros, porque dejara en ridculo hasta a un
BMW M3 en mpetu.
Tampoco me he encontrado con
un motor que sea tan eficiente como
auguran las cifras oficiales. Esos escasos seis litros de media se han elevado a 7,9 l/100 km. Y he obtenido
este dato realizando el mismo recorrido de pruebas que hago con >>
FOTOS: LEX AGUILAR
El confort de marcha no es
una de las mejores
virtudes del Dacia Duster.
Su rumorosidad es alta
21
PRUEBAS TEST DACIA DUSTER 1.2 TCE 4X4
PUESTO DE CONDUCCIN DEL DACIA DUSTER
El Duster debe
utilizar mejores
materiales si quiere
mantener el ritmo
del segmento. Es
cierto que todos los
elementos encajan
bien y que no se
escuchan crujidos
pero el salpicadero
tiene un tacto
demasiado tosco. Al
menos, el
equipamiento es
muy completo
La postura al volante se
ha quedado algo
desfasada. Los
acabados necesitan
una puesta al da
Olvdate de un vistoso climatizador! Al menos, no

tendrs que pagar nada por el aire acondicionado
>> todos los coches que analizo,

conduciendo de forma suave. Adems, te advierto que si intentas disfrutar de las sensaciones de este motor, el consumo se puede disparar
hasta los nueve litros. Este es un defecto comn que tiene los motores
de gasolina turbo de baja cilindrada.
Pero el Dacia Duster tambin tiene importantes cualidades. Una de
ellas es su correcto espacio interior.
La instrumentacin es muy sencilla y el

cuentarrevoluciones no tiene ni zona roja
Este SUV de 4,3 metros de longitud

est muy bien aprovechado y ofrece
una ms que correcta habitabilidad.
Adems, su maletero es muy grande
(475 litros) y lo puedes ampliar hasta los 1.636 si abates los respaldos de
los asientos traseros. El suelo del espacio de carga no queda completamente plano pero s resulta cmodo
para transportar grandes objetos. Y
los acabados? Como bien sabes, Da-
Con esta ruleta se controla el sistema de traccin

integral. Es muy fcil de utilizar
Compacto
en tamao
pero con un
interior
muy amplio
cia nunca ha destacado en este aspecto. Si en 2010 parecan discretos,

en 2016 ya estn completamente superados. Es cierto que todo encaja
bien pero el Duster necesita una revisin y utilizar materiales de mejor
tacto. Tambin estara fenomenal
que se actualizara en ergonoma. La
posicin al volante es mejorable y
algunos botones estn desperdigados por el salpicadero.
El maletero es
amplio y puede
llegar a ofrecerte
hasta 1.636 litros si
abates los
respaldos
Alto 0,74 m
Mide 1,74 m
Ancho 1,42 m

Ancho 1,00 m
En la parte trasera
hay espacio de
sobra para las
piernas y la cabeza.
Eso s, los asientos
no resultan muy
cmodos
Profundidad mn./mx. 0,64-0,87
Alto 0,97 m
Este motor turbo de

1,2 litros con 125 CV
se muestra muy
enrgico. Consumo
medio? 7,9 l/100 km
El sistema de
sonido con
Bluetooth
Audio solo te
costar 190
euros.
Funciona bien
y es sencillo de
utilizar
Datos tcnicos
Motor
Disposicin
Cilindrada
Par mximo (Nm/rpm)
Velocidad mxima
Transmisin
Traccin
Medida neumticos
Llantas
Emisiones CO2
Consumo
Costes/Garantas
Normativa de emisin
Seguro a terceros
Intervalos taller
Garanta
Mediciones
Aceleracin
Recuperacin
050 km/h
0100 km/h
0-400 m
60100 km/h
80120 km/h
Peso en vaco
Dimetro de giro
Frenado
desde 100 km/h fro
Sonoridad interior
a 50 km/h
a 100 km/h
a 120 km/h
Autonoma
DUSTER 1.2 TCe 4X4

4 por cilindro/2
Cadena
1.199 cc
125/5.250
205/2.000
175 km/h
Manual, 6 velocidades
Delantera
Discos vent./Tambor
215/65 R 16 T
16"
140 g/km
9,6/6,0/6,1 l/100 km
50 litros
1.200/635 kg
4751.752
4.315/2.000/1.695 mm
Euro 6
855 euros
652 euros
288 euros
20.000 km/1 ao
275 euros
3 aos
12 aos
3 aos
4,1 s
11,0 s
18,1 s
6,5 s (en 4)
8,9 s (en 6)
1.202 kg
ND
10,7 m
39,8 m
40,1 m
64 dB
66 dB
71 dB
7,9 l 181 g/km
632 km
Mediciones del test

realizadas con
Modelo
Precio base
Aire acondicionado
Llantas de aluminio
Control de velocidad
Faros antiniebla
Sensor de parking
Tapicera cuero/tela
Navegador
Pintura metalizada
El motor de
gasolina
turbo de
1,2 litros
est
repleto de
carcter.
Empuja con
fuerza pero
debera ser
algo ms
progresivo
Duster TCe 125 4x4 Laureate

17.330 euros
S
270 euros
125 euros
S
170 euros
395 euros
190 euros
310 euros
19.265 euros
La suspensin y direccin tambin necesitan una revisin. La primera debe absorber mejor los baches y la segunda tiene que tener un
funcionamiento ms preciso.
Lo que no debe cambiar nunca
son los buenos precios de Dacia.
La poltica de este marca es no hacer descuentos oficialmente y, aun
as, te puedes llevar este SUV completamente equipado por 17.330
euros. Pero lo mejor es lo econmicas que resultan las opciones.
Un navegador por 190 euros que
funciona perfectamente? Vaya diferencia con los 3.000 euros que te
piden los chicos de Mercedes. El
Duster demuestra que se pueden
hacer bien las cosas sin disparar los
precios.
MI OPININ
EMILIO SALMORAL
@emiliosalmoral
PREFIERO UN DUSTER
CON MOTOR DISEL
De serie lleva unas

llantas de acero
con tapacubos,
pero si quieres
estas de aleacin
16" solo tendrs
que pagar 270
euros. Las
opciones son muy
econmicas
El nuevo propulsor 1.2 TCe aporta un

soplo de fuerza a la gama, pero prefiero el
tradicional motor 1.5 dCi. Es cierto que el
gasolina ofrece mejores prestaciones
pero no me ha gustado su funcionamiento
repleto de empuje. Me gusta que la
entrega de potencia sea ms progresiva y
esto me lo da el bloque desel: tiene 110 CV
y tambin me ofrece un consumo medio
ms ajustado. Si puedo elegir, me quedo
con el de gasleo que tiene un coste extra
de 1.100 euros. Me aseguro una mayor
autonoma y mejor precio de reventa.
Nota: 6,5
23
PRUEBAS TEST TOYOTA AURIS HYBRID

El hbrido asequible?
Lo necesitas?
E
24
L NUEVO AURIS HBRIDO

CUENTA CON la nueva imagen
que el compacto japons estren en el ltimo Saln de Ginebra, es decir, un frontal mucho ms
agresivo y moderno, que le sienta
como un guante. Pero la clave aqu
es descubrir si se trata un coche interesante para el ajetreo del da a da.
Bajo el cap no hay cambios respecto al anterior Auris Hybrid, es decir, que sigue apostando por un motor gasolina de cuatro cilindros con
1,8 litros de cilindrada y 99 CV, que
unido al propulsor elctrico de 60
kW ofrece una potencia conjunta de
136 CV. Y tambin sigue contando
con tres modos de conduccin: EV,
La versin Advance
que ves en las fotos
es la tope de gama y
viene de serie
incluso un sistema
de aparcamiento
automtico (SIPA)
Eco y PWR (Power) para que puedas

aprovechar la energa en funcin de
las necesidades de cada momento.
Este conjunto hbrido resulta
agradable de conducir, sobre todo
por su buena y enrgica respuesta
desde parado. Pero una vez en marcha parece que le cuesta ganar velocidad. Eso explica que el paso de 0 a
Tan eficiente y prctico

como el Metro? Casi. El
Auris Hybrid es suave de
conducir y en esta prueba
a gastado 5,2 litros
Si buscas nuevo compacto,

haces muy bien en
plantearte la compra del
Auris Hybrid. Analizamos
cmo va en el da a da
EL PROTAGONISTA
(Datos oficiales)
Toyota Auris Hybrid
FOTOS: LEX AGUILAR
136 CV
0100 km/h 10,9 s
3,5 l/100 km
21.970 euros
100 km/h que he podido medir en

esta prueba no sea demasiado brillante para un coche de esta potencia. El culpable es el cambio automtico de variador continuo, que le
obliga a ir muy alto de vueltas y no
logra aprovechar de forma ptima
todo el potencial del motor. Pero eso
es algo que no debera tener tanta
El cambio
CVT le
obliga a ir
muy alto de
vueltas
importancia en un modelo pensado

para la eficiencia. Aqu lo importante es el consumo. Declara un gasto
medio de 3,5 litros irreal para el da
a da. No obstante, los 5,2 litros que
ha gastado en este test me parece un
buen resultado.
Dinmicamente es todo suavidad. Su suspensin blanda pretende
que te sientas como si viajaras en una
alfombra mgica, as que no echars
en falta ni un pice de confort. Pero
eso, evidentemente, tiene sus inconvenientes si incrementas el ritmo,

porque el peso de las bateras se hace notar, en curvas no es demasiado
gil y muestra ms balanceo de lo
deseado. En cualquier caso, para ciudad y viajes tranquilos, que es para
lo que est destinado, resulta idneo.
La unidad de pruebas viene equipada hasta los dientes (de forma opcional, claro): sistema de aparcamiento automtico, asientos >>
25
PRUEBAS TEST TOYOTA AURIS HYBRID
PUESTO DE CONDUCCIN DEL TOYOTA AURIS HYBRID
En la parte inferior
de la palanca de
cambios
encontrars estos
tres botones, que te
permiten exprimir la
carga de la batera
para circular en
modo 100%
elctrico, unir la
fuerza de ambos
motores (PWR) y
rodar de forma
automtica (ECO)
En un hbrido como este te recomiendo que

pongas la pantalla con el flujo de energa y te
piques contigo mismo para ser ms eficiente
Mide 1,74 m
Alto 0,77 m
Alto 0,91 m
Ancho 1,38 m

Ancho 0,98 m
La capacidad es de solo 360 litros, pero las formas del maletero son
perfectamente aprovechables y se pliega en una sola maniobra
26
>> calefactados, aviso de cambio

involuntario de carril, control por
voz, aviso de colisin Pero lo que
ms llama la atencin es el nuevo
equipo multimedia, que se ha diseado al estilo de una tablet y donde
los botones fsicos se han sustituido
por controles tctiles. El men es
bastante completo y ofrece gran variedad de posibilidades de configuracin, pero su tactilidad no es tan
afinada como la que estamos acostumbrados a encontrar en un
smartphone de ltima generacin.
Y puestos a exigir, podan haber integrado el mdulo de climatizacin
en la pantalla.
Un detalle muy estresante: al

circular marcha atrs un
pitido incesante te taladra los
tmpanos. Acaso es una
excavadora?
El espacio en la segunda fila es francamente bueno, sobre todo para las piernas,
y con el techo panormico la sensacin de desahogo es incluso mayor
Datos tcnicos
Motor
Disposicin
Cilindrada
Par mximo (Nm/rpm)
Velocidad mxima
Transmisin
Traccin
Medida neumticos
Llantas
Emisiones CO2
Consumo
Costes/Garantas
Normativa de emisin
Seguro a terceros
Intervalos taller
Garanta
Mediciones
Aceleracin
Recuperacin
050 km/h
0100 km/h
0-400 m
60100 km/h
80120 km/h
Peso en vaco
Dimetro de giro
Frenado
desde 100 km/h fro
Sonoridad interior
a 50 km/h
a 100 km/h
a 120 km/h
Autonoma
TOYOTA AURIS HY.

4 por cilindro/2
Cadena
1.798 cc
136/5.200
142/4.000
180 km/h
Automtica CVT
Delantera
Discos vent./Discos
225/45 R 17 W
7 x 17"
79 g/km
3,4/3,4/3,5 l/100 km
45 litros
ND
360 l
4.330/1.760/1.475 mm
Euro 6
607 euros
448 euros
280 euros
30.000 km/2 aos
273 euros
3 aos/100.000 km
12 aos
2 aos
4,0 s
11,7 s
18,2 s
6,5 s (en D)
8,5 s (en D)
1.310 kg
ND
10,4 m
36,9 m
37,0 m
60 dB
66 dB
68 dB
5,2 l 117 g/km
865 km
Mediciones del test

realizadas con
Modelo
Precio base
Climatizador
Faros LED
Rueda de repuesto
Bluetooth
Acceso/arranque sin llave
Pintura metalizada
Techo solar
Precio unidad probada (Advance)
Toyota Auris Hybrid Business

21.970 euros
S
S
S
140 euros
S
S
500 euros
850 euros*
26.070 euros
S=estndar; ND=no disponible * Opcin que forma parte de un pack
Ahora
mismo
cuenta
con una
promocin
3.220
euros. As
que est
disponible
desde
18.000
euros
El interior es de lneas sencillas,

pero mejora la sensacin de calidad
gracias al uso de costuras vistas y materiales con una apariencia ms lograda que en la generacin anterior.
La postura de conduccin es muy
buena y no te costar encontrar la
tuya gracias al volante y los asientos
regulables en altura y profundidad.
En la segunda fila es espacio es
correcto. En este caso, gracias al techo panormico (disponible desde
el acabado Active con el Pack Skyview, que aade lunas tintadas, por
850 euros) la sensacin de desahogo
es mayor. Y tampoco est nada mal
el hueco para las piernas.
El maletero tiene doble fondo, para que al plegar los respaldos (en una
sola maniobra) el suelo quede plano.
Su capacidad se ve limitada por el
emplazamiento del paquete de bateras, por lo que ofrece solo 360 litros y eso que bajo el suelo del mismo
solo encontrars el siempre poco
prctico kit antipinchazos. Eso s, por
140 euros puedes montar una rueda
de repuesto convencional.
MI OPININ
ENRIQUE TRILLO
@EnriqueTrillo
SIN DUDA, UNA BUENA

ALTERNATIVA DE COMPRA
Los componentes
hbridos (batera,
modulo de control,
inversor/conversor
y transmisin)
estn cubiertos por
una garanta de 5
aos 100.000km
El Auris Hybrid me parece una opcin ms

que interesante si te mueves a diario en
ciudad, que es donde ms y mejor se
aprovecha su capacidad elctrica. Su
comportamiento est perfectamente
adaptado a este entorno y pese a que su
cambio automtico es mejorable, en el
fondo, se agradece olvidarse del
embrague en un atasco. S, no me
importara comprarme este coche, porque
su precio me parece muy apropiado
teniendo en cuenta la tecnologa y
eficiencia que aporta.
Nota: 8,0
27
PRUEBAS TEST PEUGEOT 308 GTI 270

El ms potente de la gama
Acepta el desafo
Cuando en el desarrollo del 308
GTI te dicen que se ha
involucrado Peugeot Sport,
sabes que el resultado va a ser
brutal. Y lo confirmo: la
experiencia al volante es,
simplemente, adictiva
28
EL PROTAGONISTA
(Datos oficiales)
272 CV
0100 km/h 6,0 s
6,0 l/100 km
32.200 euros
FOTOS: LEX AGUILAR
Peugeot 308 GTI
Doble escape? Difusor? Si te

paras detrs de esta trasera,
tenlo claro: es la variante ms
potente del 308
Bendito diferencial Torsen!

Gracias a l, el 308 GTI tiene
una gran capacidad de
traccin a la salida de las
curvas ms cerradas
AN PASANDO LOS KILMETROS Y YA NO PUEDO evitar

la risa floja. Seores de Peugeot, qu bien han hecho ustedes esta versin GTI! Atrapado en
sus perfectos asientos tipo bacquet,
el 308 ms deportivo y potente de la
gama me lleva impresionando desde que he salido del garaje. Cualquier carretera de montaa se convierte en el escenario perfecto para
degustar un chasis que ha sido puesto a punto por Peugeot Sport. Palabras mayores... Con muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras
ms firmes en ambos ejes, la respuesta general gana en precisin de
conduccin y aplomo en el paso por
curva, y cualquier pequeo movimiento del volante tiene su respuesta inmediata en el eje delantero. As
da gusto divertirse!
Pero empecemos por lo ms obvio: el corazn de este 308 GTI es un
cuatro cilindros sobrealimentado
que es el culpable de que todava tenga el pulso por las nubes. Se trata de
un pequeo bloque de 1,6 litros, pero que desarrolla la friolera de 272
CV y que se ayuda de un turbo para
soplar aire al motor a nada menos
que 2,5 bares (Peugeot ha tenido que
reforzar bielas y pistones para asimilar los nuevos valores de potencia).
Hundes el pie derecho y la respuesta
no se hace esperar: por debajo de las
2.000 vueltas ya notas la contundencia de este propulsor, pero es rozando las 4.000 donde da lo mejor de s
y te exige sujetar el volante con fuerza. Es entonces cuando la electrnica y el diferencial autoblocante >>
29
PRUEBAS TEST PEUGEOT 308 GTI 270

>> mecnico Torsen obran el milagro: apenas hay prdidas de traccin
y los enormes neumticos de medida 235 con perfil 35 son los encargados de llevar todo el mpetu al asfalto de manera ordenada. Pero el
chasis no solo da la cara a la hora de
transmitir la potencia al asfalto en
aceleracin: cuando uno ya pone toda la carne en el asador y activa el
modo Sport (hace la respuesta del
acelerador ms rpida), el comportamiento del 308 GTI resulta delicioso. A altas velocidades es neutral como pocos, vira plano y los dos ejes
aguantan muy bien el tipo en los apoyos fuertes sin que aparezcan nervios
en la parte trasera. En ese sentido,
este Peugeot se muestra ms civili-
PUESTO DE CONDUCCIN DEL PEUGEOT 308 GTI
Definir en dos
palabras el interior del
308 GTI? Calidad y
minimalismo
La firma de Peugeot Sport es una garanta

de que te vas a divertir. El motor empuja
como un demonio desde las 3.500 rpm
Los asientos tipo

bacquet te sujetan a
las mil maravillas y
ofrecen una postura
de conduccin muy
lograda. Nada nuevo
bajo el sol: el
volante es
demasiado pequeo
y requiere un
periodo de
adaptacin para
asimilar la precisin
y rapidez de la
direccin
Si pulsas sobre el
botn Sport vas a
experimentar todo
lo que da de si este
308 GTI de 272 CV
La palanca de
cambios tiene un
tacto preciso y los
desarrollos son
ms bien cortos
zado y predecible en sus formas que,

por ejemplo, un Ford Focus ST, que
necesita de ms manos por parte del
conductor cuando se buscan los lmites. Los frenos cumplen de forma
segura incluso en un uso intensivo
y con respecto al cambio manual de
seis velocidades poco hay que reprocharle por firmeza y precisin, aunque no hubiera estado nada mal que
fuese un peln ms rpido.
Lo bueno es que coches como este 308 GTI tienen esa doble vertiente que lo hacen tan interesante. Por
una parte son divertidos de conducir,
pero a la vez son modelos que no se
olvidan de la parte prctica y eso es
Mucho carcter, pero un consumo real
que entra dentro de lo normal: 7,5 l/100 km
30
Alto 0,94 m
Mide 1,85 m
Alto 0,75 m
Ancho 1,37 m
Ancho 1,04 m
Datos tcnicos
Motor
Disposicin
Cilindrada
Par mximo (Nm/rpm)
Velocidad mxima
Transmisin
Traccin
Medida neumticos
Llantas
Emisiones CO2
Consumo
Costes/Garantas
Normativa de emisin
Seguro a terceros
Intervalos taller
Garanta
Mediciones
Aceleracin
Recuperacin
050 km/h
0100 km/h
0-400 m
60100 km/h
80120 km/h
Peso en vaco
Dimetro de giro
Frenado
desde 100 km/h fro
Sonoridad interior
a 50 km/h
a 100 km/h
a 120 km/h
Autonoma
PEUGEOT 308 GTI

4 cil. en lnea, Turbo
4 por cilindro/2
Cadena
1.598 cc
272/6.000
330/1.900
250 km/h
Manual de seis velocidades
Delantera
Discos vent./Discos
235/35 R 19
7,5 x 19"
139 g/km
8,1/4,9/6,0 l/100 km
53 litros
1.400/- kg
470-1.309 l
4.253/1.804/1.446 mm
Euro 6
1.146 euros
902 euros
306 euros
20.000 km/1 ao
300 euros
2 aos
12 aos
Ilimitada
2,6 s
6,2 s
13,9 s
4,1 s (en 4)
8,7 s (en 6)
1.205 kg
N.D.
10,4 m
34,9 m
35,5 m
59 dB
64 dB
69 dB
7,5 l 167 g/km
706 km
Mediciones del test

realizadas con
Modelo
Precio base
Climatizador
Faros LED
Tapicera de cuero
Bluetooth
Navegador
Techo solar
Pintura metalizada
308 GTI 270

32.200 euros
S
S
S
1.663 euros
S
S
S
572 euros
488 euros
Me encanta que un
compacto deportivo
como este ofrezca
tambin su lado
prctico: buen
espacio en la fila
trasera y 470 litros
de maletero para
tus escapas
El
diferencial
Torsen
minimiza
las
prdidas de
traccin y
logra un
dinamismo
brutal
algo que tambin hay que destacar.

S, porque, aunque su planteamiento es eminentemente deportivo con
sus explosivos 272 CV, su carrocera
de cinco puertas y su generoso maletero (cubica 470 litros) le proponen
como un vehculo preparado igualmente para usarlo a diario. En su interior no faltan detalles racing (echo
de menos algn elemento adicional),
pero con ellos convive un habitculo con unas buenas plazas traseras,
en las que, por ejemplo, dos adultos
de hasta 1,80 viajarn sin apreturas.
Y en cuanto a equipamiento de serie,
pocas faltan, ya que viene con navegador y pantalla tctil de 9,7", tapicera de Alcantara y cuero, faros LED
y acceso y arranque sin llave. Aceptas el desafo?
MI OPININ
KIKE RUIZ
@KikeRuiz77
EL LEN DE PEUGEOT VUELVE

A PONERSE EN FORMA
La casa por la
ventana: estas
espectaculares
llantas de 19
pulgadas de cinco
radios dobles son
de serie. Cada una
pesa 2 kg menos
que las de 18"
La marca francesa tena una cuenta

pendiente con todos los fans de sus
versiones GTI. Despus de dejarnos
hurfanos en el 307 (nunca tuvo una
variante realmente deportiva), ahora ha
apostado fuerte con este 308 GTI que
har las delicias de todos los que busquen
sensaciones al volante. Sus principales
rivales, el VW Golf GTI, un Ford Focus ST o
un Seat Len Cupra van a encontrar en l
un digno oponente, que tiene en el precio
otro argumento ms a su favor.
Nota: 8,0
31
PRUEBAS TEST LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2.0 TD4 150
Nuevo motor disel de 2,0 litros
Cumple lo
que promete?
Si quieres tener xito en el
segmento de los SUV, tienes
que ser el mejor y no dejar
de progresar. El Discovery
ha seguido esa frmula y
aade un nuevo motor disel
que promete maravillas
32
ISMA POTENCIA, PERO

MENOS CONSUMO.y emisiones. La frmula es ya archiconocida. Esta vez la ha
adoptado el Land Rover Discovery
Sport, que se olvida del anterior bloque de cuatro cilindros y 2,2 litros de
cilindrada, para esconder bajo el cap un nuevo cuatro en lnea, pero
con menos cubicaje para mejorar,
como suele ser habitual, las cifras de
gasto sin perder potencia ni prestaciones. Sobre el papel, la nueva incorporacin a la gama le tiene que
sentar muy bien a uno de los SUV
ms polivalentes del fabricante britnico. Lo que voy a hacer es justamente comprobar si eso es cierto.
Al lo. Con la llave en el bolsillo,
entro, me acomodo y arranco el motor. Suena poco y no vibra nada. Buen
comienzo. En esta nueva gama de
motores, bautizada como Ingenium,
Un motor
ms
acorde con
lo que se
lleva hoy:
menos
cilindrada,
consumo y
emisiones
los ingenieros de Land Rover han

trabajado sobre todo en las partes
internas para reducir fricciones y
mejorar su funcionamiento. Para los
vidos de datos tcnicos, cuenta con
dos nuevos sistemas: de reduccin
cataltica selectiva y de recirculacin
de gases de escape de baja presin.
Todo ello logra que emita solo
139 gramos de CO2 y que marque un
consumo de 5,3 litros, lo que no est
nada mal para tratarse de un coche
que pesa 1.775 kilos y mide 4,6 metros. No obstante, esas cifras son las
que aparecen en la ficha tcnica oficial. Los primeros datos del ordenador de viaje no son para nada tan
optimistas. Pero bueno, en el fondo,
EL PROTAGONISTA
(Datos oficiales)
LR Discovery Sp
FOTOS: LEX AGUILAR
150 CV
0100 km/h 10,3 s
5,3 l/100 km
46.370 euros
Las capacidades offroad del

Discovery Sport estn fuera de
toda duda. La altura de vadeo llega
hasta los 600 milmetros
acabo de empezar mi ruta y quedan

muchos kilmetros por analizar.
Mientras contino el viaje, djame
que te cuente que este motor se puede asociar, como hasta ahora, con la
transmisin automtica de nueve
velocidades que es la que lleva esta
unidad que estoy probando (cuesta
3.500 euros sobre la opcin manual).
Recomendable? Sin duda. Funciona bien y las transiciones se hacen
con mucha suavidad. Digamos que
est claramente orientada hacia el
confort del pasaje y a una conduccin tranquila. Por eso, a veces, cuando le demandas mucha aceleracin
al motor y de forma repentina, se lo
piensa demasiado. Para subsanar >>
33
PRUEBAS TEST LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2.0 TD4 150

Cmodo de
suspensiones, el
Discovery Sport
se desenvuelve
muy bien en
asfalto, ms de
lo que uno puede
llegar a pensar
con semejante
silueta
PUESTO DE CONDUCCIN DEL LAND ROVER DISCOVERY SPORT
Un diseo muy
sencillo, buenos
acabados y una
postura al volante
elevada. As es
este Discovery
Sport, que cuenta
con un
equipamiento de
serie aceptable y
muchas (y caras)
opciones. Tambin
puedes optar por la
versin con cambio
manual: es 3.500
euros ms barato
El sistema Terrain
Response es el gran
invento de Land
Rover para no temer
al campo. Un buen
socio es el cambio
de nueve
velocidades, lento
en ocasiones, pero
eficaz en situaciones
complicadas
34
>> ese carcter tranquilo puedes

elegir el modo Sport que hace que el
motor gire ms alto de vueltas y favorece las reacciones ms rpidas al
pie derecho.
En autovas y carreteras rpidas,
el confort es elevado. El esquema de
suspensiones logra absorber bien las
irregularidades del asfalto y viajas
muy bien aislado. En otras palabras:
rara vez se te quejar el pasaje. Lo
bueno del Discovery Sport es que incluso en las carreteras ms reviradas
sabe mantener el tipo y pasar con
nota. Las inercias se notan, pero las
oscilaciones de la carrocera son bastante contenidas y el nivel de confianza que aporta es muy alto.
Pero si realmente quieres extraer

todo el potencial de este SUV, tienes
que sacarlo a pasear al campo y meterle mano al Terrain Response. Para
asegurarse un buen comportamiento fuera del asfalto, el Discovery Sport
se presenta con unas cotas offroad
ms que convincentes: ofrece una
altura libre al suelo de nada menos
que 212 mm y una profundidad de
vadeo de 600 mm. Pero estas cifras
no serviran de nada si no hubiera
detrs un sistema de traccin capaz
de sacarte de las situaciones ms difciles. Dispositivos como el Efficient
Driveline (reparte traccin al eje que
ms lo necesite en cada momento
gracias a un embrague Haldex) y el
Suave y silencioso,
al nuevo 2.0 TD4
no le falta fuerza.
Eso s, olvida
lograr el consumo
oficial en una
conduccin normal
Ninguna pega al
sistema de
navegacin y
entretenimiento de
este Discovery.
Pero de verdad
tiene que costar
3.900 euros?
Alto 0,92 m
Mide 1,85 m
Alto 0,47 m
Mide 1,74 m
Ancho 1,10 m
Ancho 0,88 m
Ancho 1,23 m
Datos tcnicos
Motor
Disposicin
Cilindrada
Par mximo (Nm/rpm)
Velocidad mxima
Transmisin
Traccin
Medida neumticos
Llantas
Emisiones CO2
Consumo
Costes/Garantas
Normativa de emisin
Seguro a terceros
Intervalos taller
Garanta
Mediciones
Aceleracin
Recuperacin
050 km/h
0100 km/h
0-400 m
60100 km/h
80120 km/h
Peso en vaco
Dimetro de giro
Frenado
desde 100 km/h fro
Sonoridad interior
a 50 km/h
a 100 km/h
a 120 km/h
Autonoma
Discovery Sport
4 por cilindro/2
Cadena
1.999 cc
150/3.500
380/1.750
180 km/h
Automtica, 9 velocidades
Integral
Discos vent./Discos vent.
225/65 R17
7,0 x 17"
139 g/km
6,3/4,7/5,3 l/100 km
54 litros
2.000/750 kg
541-1.698 l
4.590/2.069/1.724 mm
Euro 6
1.243 euros
875 euros
324 euros
26.000 km/1 ao
380 euros
2 aos
12 aos
Ilimitada
3,5 s
11,0 s
18,5 s
6,0 s (en D)
8,8 s (en D)
1.775 kg
ND
11,6 m
37,0 m
37,6 m
59 dB
65 dB
69 dB
7,2 l 188 g/km
750 km
Mediciones del test

realizadas con
Modelo
Precio base
Climatizador
Faros xenn
Tapicera de cuero
Bluetooth
Navegador
Techo solar
Discovery Sport 2.0 TD4 150

46.370 euros
S
1.270 euros
1.720 euros
1.510 euros
S
690
3.900 euros
1.270 euros
59.765 euros
Las tres filas de

asientos son de
serie. Las butacas
centrales se pueden
mover para que los
pasajeros de la
ltima fila viajen
ms cmodos
La tercera
fila est a
solo 10 cm
del suelo,
lo que
obliga a
doblar
mucho las
rodillas a
sus
ocupantes
Terrain Response con cinco programas (normal, hierba/gravilla/nieve,

barro y arena) permiten al Discovery
Sport superar obstculos muy complicados. Por ejemplo, puede escalar
pendientes mximas de 45 grados,
algo que no pueden hacer algunos
rivales como Audi y BMW.
Dicho de otra forma: la polivalencia que ofrece este SUV no es fcil de igualar en el segmento. Despus de hacer bastantes kilmetros,
lo puedo decir: su nuevo motor le
sienta como anillo al dedo, ya que
apenas se siente y tiene fuerza suficiente para tirar incluso con siete
ocupantes. La nica pega es el consumo: se ha reducido con respecto
al anterior 2.2, pero la verdad es que
esperaba un dato an ms bajo.
MI OPININ
KIKE RUIZ
@KikeRuiz77
DE LO MEJORCITO QUE TE
PUEDES ENCONTRAR EN SUV
Las llantas de serie

son de 17 pulgadas.
En opcin las
puedes encontrar
de 18, 19 y hasta de
20 (cuestan casi
3.000 euros)
El Discovery Sport es el coche ideal si

buscas un SUV para practicar deporte. Su
maletero es enorme, con hasta 1.698
litros de capacidad, la boca de carga del
mismo es muy amplia (0,94 metros de
altura) y podrs transportar con facilidad
elementos como bicicletas o esqus.
Calidad no le falta y est a la ltima en
tecnologa. Ahora suma un nuevo motor
de 2,0 litros y 150 CV del que destaca su
suavidad de marcha y silencio. Tiene
fuerza de sobra y la nica pega que le
pongo es el consumo, algo alto.
Nota: 7,5
PRUEBAS TEST FORD GALAXY 2.0 TDCI

Monovolumen y deportivo?
Y lo que
surja
Tras las ltimas
actualizaciones, el
Galaxy une su tamao
colosal y su versatilidad
a una dinmica ahora
incluso mejor
Un vistazo lateral no deja lugar a dudas:

el Galaxy juega en la liga XXL, en la que
es el gran monovolmen ms dinmico
36
EL PROTAGONISTA
(Datos oficiales)
210 CV
0100 km/h 9,0 s
5,5 l/100 km
46.500 euros
FOTOS: LEX AGUILAR
Galaxy 2.0 TDCi
Si quieres el Ford Galaxy con el motor

ms potente, tendrs que equiparlo
forzosamente con la transmisin
automtica Powershift
STA VERSIN DEL FORD GALAXY ES LA TOP. No se le puede poner nada ms al nuevo
monovolumen grande de Ford
del que, seguro, seguir movindose
con solvencia en las versiones menos
potentes de este motor 2.0 TDCi (de
180 y 150 CV). Esta debe su mayor
entrega a un doble turbo.
Sin embargo, no es el comportamiento del motor, suave y silencioso,
en todo caso, lo que ms contribuye
al dinamismo excepcional de este
monovolumen XXL. En carretera, lo
esperado: ruedas con l a 120 km/h
a tan solo 2.200 rpm y sin percibir
vibracin o ruido alguno en el habi-
tculo. A partir de ah, la reserva de

potencia permite subir la velocidad
con alegra, aunque no esperes salir
disparado con un coche que pesa
ms de 1.700 kg.
Por eso, s que te sorprenders
con lo bien que se porta en carreteras reviradas, donde la nueva suspensin trasera independiente, cuyos amortiguadores puedes adems
calibrar en las posiciones Confort,
Normal y Sport para lograr que su
comportamiento te haga olvidar que
vas en un monovolumen de siete plazas reales. La direccin asistida elctrica tambin se ajusta con estos programas y, en las curvas, el sistema
La
direccin
adaptativa
le da una
capacidad
para
maniobrar
que
sorprende
de compensacin de envo de par

Torque Steer Compensation tambin
te quita bastante trabajo.
Si sumas a todo eso que Ford te
obliga a montar con este motor el
cambio de doble embrague Powershift, que tiene un funcionamiento
excelente, adems de una posicin
Sport que hace el salto de marcha
ms rpido, no te extraar si te digo
que me fastidi no tener un viaje que
hacer con la familia la semana que
prob este coche. Por otro lado, los
asientos Multi-Contour del nuevo
Galaxy, con apoyo lumbar y en la
unidad de esta prueba revestidos de
un delicioso cuero perforado con >>
37
PRUEBAS TEST FORD GALAXY 2.0 TDCI
PUESTO DE CONDUCCIN DEL FORD GALAXY
El interior del
Galaxy, tercera fila
incluida, est lleno
de huecos
portaobjetos y
tomas de corriente,
hay hasta un
enchufe
convencional. Los
materiales son de
buena calidad, los
ajustes rozan el
sobresaliente y el
manejo de las
funciones es rpido
El cuadro del Galaxy es digital al 90%, gracias a

eso puedes configurar qu ver en el centro
38
>> calefaccin, ventilacin y funcin masaje todo ello cuesta 2.650

euros-, ayudan lo suyo a que la experiencia a bordo sea, cuanto menos,
agradable.
El puesto de conduccin tampoco desmerece, dotado de toda la
tecnologa de que Ford dispone,
con un cuadro de mandos digital
en el que puedes visualizar cantidad de informacin y ajustar los
mens a tu gusto y una interfaz central importada de los modelos de
lujo Vignale. El habitculo del Galaxy est repleto de huecos, algunos
tan XXL como el propio coche, como el que hay sobre el salpicadero,
la guantera o bajo los asientos. En
los pequeos de las puertas puedes
colocar sin problema una botella
de 1,5 litros. Considero un detallazo que Ford instale de serie un es-
Los dos asientos delanteros tienen funcin masaje

y son calefactables y ventilables en tres niveles
pectacular sistema de sonido como

el que lleva este coche, con 12 altavoces, un ecualizador de cinco bandas y una calidad acstica sencillamente impecable.
Lo que no me cuadra es que pidan
por el pack HiFi Luxury, con solo este equipo, una pantalla de 8 en el
salpicadero y el aparcamiento asistido 1.000 euros. El Galaxy de esta
prueba llevaba toda la batera electrnica de ltima generacin: con
asistentes para estacionamiento lateral y en batera incluidos.
No tengo nada que objetar a alertas de seguridad, como el avisador
de ngulo muerto o el de mantenimiento de carril que funcionan a la
perfeccin, al igual que el sistema
de cmara frontal partida, que te
proporciona una visin de 180 grados desde el frontal del coche y re-
Los pasajeros de la segunda fila tambin pueden

regular la temperatura del aire y su direccin
Algunos
locales tienen
una puerta
ms pequea
que el Galaxy
Alto 0,95 m

Ancho 1,08 m
En carretera,
el aplomo y la
seguridad del
Galaxy no
sorprenden
Mide 1,85 m
Alto 0,94 m
Mide 1,69 m
Solo dos motores
pueblan la gama del
Galaxy: un 1.5
Ecoboost y un 2.0
TDCi en distintas
variables. Esta, con
un doble turbo, es la
ms potente de
todas con 210 CV
Ancho 0,49/0,82 m
Ancho 1,52 m
Datos tcnicos
Motor
Disposicin
Cilindrada
Par mximo (Nm/rpm)
Velocidad mxima
Transmisin
Traccin
Medida neumticos
Llantas
Emisiones CO2
Consumo
Capacidad del depsito combustible
Costes/Garantas
Normativa de emisin
Seguro a terceros
Intervalos taller
Garanta
Mediciones
Aceleracin
Recuperacin
050 km/h
0100 km/h
0-400 m
60100 km/h
80120 km/h
Peso en vaco
Dimetro de giro
Frenado
desde 100 km/h fro
Sonoridad interior
a 50 km/h
a 100 km/h
a 120 km/h
Autonoma
2.0 TCDI 210 CV

4 por cilindro/2
Correa dentada
1.997 cc
209/3.750
450/2.000-2.250
214 km/h
Automtica de seis velocidades
Delantera
Discos vent./Discos
235/50 R 18
7,5 x 18"
144 g/km
6,3/5,1/5,5 l/100 km
70 litros
750/2.000 kg
300-700-2.339 l
4.848/1.916/1.747 mm
Euro 6
1.324 euros
628 euros
430 euros
20.000 km/1 ao
463 euros
2 aos
12 aos
1 aos
3,6 s
9,0 s
16,8 s
4,7 s (en D, modo Sport)
6,1 s (en D, modo Sport)
1.779 kg
ND
11,6 m
37,8 m
37,5 m
60 dB
67 dB
71 dB
8,2 l 214 g/km
736 km
Mediciones del test

realizadas con
Modelo
Precio base
Aparcamiento asistido
Direccin adaptativa
Faros con luz diurna LED
Tapicera de cuero parcial
Navegador
Techo solar
Galaxy 2.0 TDCi 210 CV

46.500 euros
200 euros
500 euros
S
1.400 euros
700
300
S
1.000 euros
50.600 euros
El cambio
de doble
embrague
es muy
rpido,
tiene modo
'Sport' y
lleva levas
detrs del
volante
sulta muy til para salir de una plaza, pero no puedo decir lo mismo
de los propios asistentes de estacionamiento. Una hora estuve escaneando huecos de una vez y media
el tamao de este Galaxy sin que el
Side Parking Aid los viera como buenos y ms o menos la misma poca
ayuda puedes esperar del Active
Park Assist, que te debera facilitar
los estacionamientos en paralelo.
Ser bueno y les pondr una nota
como las de la EGB: necesitan mejorar. Yo no pagara por ellos, aunque en todo caso va a ser difcil que
este Ford Galaxy no se vaya a cerca
de 40.000 euros en cuanto pongas
unos cuantos extras. Por suerte, el
ms imprescindible a mi juicio -la
direccin adaptativa- solo cuesta
500 euros.
MI OPININ
VICENTE CANO
@VicentecanoF
MUCHOS DETALLES
QUE LO HACEN NICO
Si retiras la
cortinilla que cubre
el techo retrctil de
cristal en una
noche despejada y
sin luna, desde los
asientos de atrs
vers casi toda la...
'galaxia'
Sin unos cambios radicales en su

concepcin o en su interior, Ford ha
logrado una mejora tan profunda en el
nuevo Galaxy que, como digo en el ttulo
de esta prueba, lo convierte en un coche
bueno para todo. A pesar de su tamao,
es gil gracias al nuevo chasis y su
direccin adaptativa te facilita tanto las
maniobras que, salvo por los casi cinco
metros de largo, parece que llevas un
compacto. Lo nico que no me gusta es
su rango de precios; dira que a Ford se le
fue ah un poco la mano.
Nota: 8,0
39
PRUEBAS COMPARATIVA JAGUAR XF CONTRA SUS RIVALES
Elegantes, que no excntricos: Jaguar, Audi y BMW tambin tienen estilos bien definidos en sus zagas
Jaguar XF D 180
40
Una alternativa atractiva: el

Jaguar XF planta cara sin
complejos a los modelos de
Audi y BMW. Los alemanes
temen al coche ingls
LOS CANDIDATOS
(Datos oficiales)
Este Jaguar asusta a los coches alemanes
Un toque de distincin
Berlinas de lujo? Normalmente aqu solo entran en juego las marcas tradicionales, pero
hoy traemos una novedad: el Jaguar XF que aporta toda su elegancia britnica
sienta muy bien y bajo el cap un
nuevo dos litros disel para viajar sin
derrochar. Un britnico hermanado
con India que tiene, ahora s, argumentos de sobra para enfrentarse sin
complejos al Audi A6 2.0 TDI ultra y
el BMW 520d.
Bienvenido al alto 'standing'
Con casi cinco metros de longitud,

no sorprende que los tres ofrezcan
un interior ms que desahogado. Nadie sufrir estrecheces en estos habitculos y los ejecutivos pueden
acomodarse sin problemas en las
plazas traseras mientras leen las p-
ginas econmicas de los diarios. Pero en los asientos delanteros s que

encontramos diferencias. Audi y
BMW ofrecen puestos de conduccin
muy refinados y con elevadas dosis
de ergonoma. En los coches alemanes tendrs una agradable sensacin
de espacio siempre que no midas
ms de 1,90 metros de alto. El Jaguar
es algo ms pequeo y es una lstima
que utilice materiales con una calidad algo menor que sus rivales; as
como piezas que no encajan con el
mismo grado de exactitud. Sin duda,
esto no debera pasar en un coche
con un precio que supera los >>
190 CV
0100 km/h 8,4 s
4,2 l/100 km
43.560 euros
BMW 520d
190 CV
0100 km/h 7,9 s
4,1 l/100 km
44.421 euros
Jaguar XF
2.0 D 180
180 CV
0100 km/h 8,0 s
4,3 l/100 km
44.421 euros
Audi A6 2.0
TDI ultra
BMW 520d
FOTOS: T. BADER
U TIENE QUE VER JAGUAR

CON INDIA? Hasta hace unos
aos nada, desde 2008, mucho.
El enorme grupo empresarial
indio Tata adquiri la marca britnica, entonces bajo el paraguas de
Ford, y le insufl nueva vida. Y es que
ahora Jaguar va de xito en xito,
apoyada en su plataforma de construccin ligera denominada IQ.
Despus de la berlina media XE
y el F-Pace, le llega el turno a la segunda generacin de otra berlina
pero de lujo: el XF, que tambin est
basada en esta arquitectura. Tiene
una carrocera de aluminio que le
Audi A6
2.0 TDI ultra
41

El XF trae aire
fresco al
segmento,
especialmente por
su diseo cargado
de estilo y carcter
britnico
Jaguar XF 2.0
Turbodisel
APARENTA SER
MEJOR
480
Puntos
El puesto de
conduccin
tiene un diseo
atractivo y
moderno, pero
la calidad no
est a la altura.
El espacio
detrs y en el
maletero es
desahogado.
No nos ha
gustado: para
echar el
'AdBlue' hay
que hacerlo
desde el propio
maletero.
Alto 0,50 m

Ancho 0,85 m
42
>> 40.000 euros. Digo que es una

lstima porque en el apartado esttico y de detalles, la verdad es que
los diseadores de Jaguar se lo han
trabajado mucho. Los aireadores se
abren cuando aprieto el botn de
encendido y en la consola central
emerge el mando circular del cambio
automtico como por arte de magia.
A pesar de todo, sus rivales transmiten una mayor sensacin de calidad,
especialmente el Audi, que una vez
ms vuelve a dar toda una leccin
en estas lides. El tacto de absolutamente todas las superficies del salpicadero es muy bueno y los ajustes
se acercan al mximo nivel.
El Jaguar tambin tiene margen

de mejora en la usabilidad. La pantalla tctil heredada del XE no tiene
un sistema de mens muy intuitivo
y requiere un periodo de aprendizaje. Esta crtica se la lleva tambin,
en parte, el Audi, cuyos mandos del
climatizador quedan demasiado
abajo: a la altura de la palanca del
cambio automtico. Adems, el botn multifuncin MMI que, aunque
funciona correctamente, no tiene al
grado de perfeccin del iDrive de
BMW. Los elementos de control del
coche de Mnich son ms sencillos
y, sobre todo, sencillos de manejar
para los usuarios.
Jaguar y
BMW
ofrecen un
carcter
deportivo
Me hubiera gustado analizar estos

coches con sus mecnicas de seis cilindros con un par abrumador y el
empuje de un bulldozer, pero hubiera sido caro e innecesario. Y es que
los motores turboalimentados de
cuatro cilindros que tienes en esta
comparativa cumplen de sobra su
cometido y, lo mejor de todo, con
consumos en torno a los 6,0 litros.
Los propulsores del Audi y el BMW
se asemejan mucho en prestaciones
y se diferencian en la esencia. Es decir, el Audi transmite la fuerza a las
ruedas delanteras (que no evita algn subviraje indeseado con piso
deslizante si practicas una con- >>
Un tpico BMW sin

apenas fallos
reseables y con
un dinamismo
perfecto. El Serie 5
se lanz al
mercado en 2010
BMW 520d
UN INTERIOR
CASI PERFECTO
480
Puntos
En el puesto de
conduccin
todo queda
muy a mano. El
espacio en la
segunda fila y
en el maletero
es ms que
suficiente.
Tiene cinco
modos de
conduccin y
el coche, como
ves a la
izquierda, se
puede cerrar
desde el
maletero.
Alto 0,51 m
Ancho 0,84 m
EL BMW SE PONE POR

DELANTE DE SUS RIVALES
El BMW tiene prcticamente todo lo que puedas
desear, desde Internet hasta informacin de
atascos en tiempo real. El Audi se queda muy
cerca, si bien no ofrece un acceso a la red a
travs de un navegador ni un sistema de consulta
del estado del coche a distancia. El navegador del
Jaguar no est a la altura ni en manejo ni en la
informacin el trfico. Ninguno de los tres
sistemas multimedia es barato. Todos superan los
2.000 euros en sus versiones ms completas.
Audi Sincronizacin del mvil muy

sencilla, el gran monitor se
sumerge al apagar el coche.
El uso del MMI es mejorable
BMW El mvil se sincroniza muy

fcil y la pantalla ofrece unos
grficos excelentes. Su manejo
tambin resulta cmodo
Jaguar La sincronizacin del mvil

tampoco ofrece problemas, el
navegador, eso s, debera ser ms
intuitivo de manejar
43

El diseo del Audi
A6 es imponente y
transmite calidad.
Pero no enamora y
empieza a estar
demasiado visto en
el segmento
Audi A6 2.0
TDI ultra
AQU HAY MUCHA

CALIDAD INTERIOR
480
Puntos
Alto 0,46 m
El Audi sigue
siendo el rey
de la calidad.
Todo encaja a
la perfeccin.
Tiene un buen
maletero y una
segunda fila
con mucho
espacio. El
sensor de
apertura del
maletero es
prctico (930
euros). El
'clima' de
cuatro zonas
es opcional
Ancho 1,04 m
44
>> duccin decidida) a travs de un

cambio automtico de doble embrague con siete velocidades (2.310 euros) en el que echo en falta algo ms
de eficacia en algunas inserciones.
En cambio, su motor TDI transmite
gran sensacin de empuje a cualquier rgimen y permite mantener
elevadas velocidades sin esfuerzo.
Por otro lado, su rumurosidad es
muy baja y a 100 km/h he medido
en su interior tan solo 63 dB. El BMW
ha marcado 65 decibelios en la misma prueba.
El motor del 520d, tambin con
190 CV, es algo ms ruidoso, pero se
nota mucho menos que en un Serie
3. Su respuesta es viva en todo momento, ofrece mucha fuerza y un

funcionamiento casi perfecto gracias
a su excelente cambio automtico
de ocho velocidades ZF (2.566 euros). Al igual que en el Audi A6, si
practicas una conduccin eficiente,
te quedars sorprendido por los 4,6
l/100 km de consumo medio que
puede llegar a lograr.
Jaguar no consigue el soberbio
funcionamiento de sus rivales. En
eso tiene que ver que, a pesar de su
avanzada construccin en aluminio,
no es ms ligero que sus rivales. Los
tres pesan en torno a 1,7 toneladas,
de modo que los 180 CV del britni-
El Audi A6
es un
coche
equilibrado
y bien
acabado
co no pueden con el bro de los 190

de los alemanes. Al arrancar, adems,
da la impresin de que se pierde algo de fuerza con una transmisin de
ocho velocidades menos afinada que
en el BMW. Con todo, es justo decir
que tiene empuje de sobra para una
conduccin alegre con elevadas velocidades de crucero si circulas en
una autopista alemana. No obstante,
hay que precisar que las cifras de
prestaciones que he medido quedan
ligeramente por debajo de las de sus
rivales. No tanto por el medio segundo que pierde en la aceleracin de 0
a 100 km/h, sino sobre todo porque
al llegar a los 160 km/h ya lleva >>
Datos tcnicos
AUDI
Motor/Diseo/Cilindro
Posicin de montaje
Cilindrada
Par mximo (Nm/rpm)
Velocidad mxima
Transmisin
Traccin
Medida neumticos
Neumtico recomendado
Llanta
Emisiones CO2
Consumo*
Capacidad/tipo combustible
BMW
JAGUAR
Cuatro cilindros, turbo

Delantero/Longitudinal
4 por cilindro/2
Correa dentada
1.968 cc
190/3.800
400/1.750
232 km/h
Delantera
Discos ventilados/discos
245/45 R 18 Y
Michelin Primacy 3
8 x 18"
110 g/km
4,7/3,9/4,2 l
73 l
1.800/750 kg
530 l
4.933/1.874/1.455 mm

4 por cilindro/2
Cadena
1.995 cc
190/4.000
400/1.750
233 km/h
Trasera
Discos ventilados/discos ventilados
225/55 R 17 Y
Goodyear Excellence
8 x 17"
109 g/km
4,9/3,7/4,1 l
70 l
2.000/750 kg
520 l
4.907/1.860/1.464 mm

4 por cilindro/2
Cadena
1.999 cc
180/4.000
430/1.750
229 km/h
Trasera
245/45 R 18 Y
Goodyear Eagle F1 Asymetric 3
8 x 18"
114 g/km
5,1/3,8/4,3 l
66 l
2.000/750 kg
540 l
4.954/1.987/1.457 mm
Euro 6
1.056 euros
605 euros
320 euros
Variable/2 aos
280-500 euros
2 aos
12 aos
2 aos
Euro 6
1.058 euros
608 euros
318 euros
Variable/2 aos
275-480 euros
2 aos
12 aos
2 aos
Euro 6
1.120 euros
655 euros
333 euros
34.000 km/2 aos
290-500 euros
3 aos
6 aos
3 aos
2,9 s
8,5 s
14,1 s
4,7 s
6,0 s
1.746/494 kg
56/44 %
12,1/12,0 m
35,3 m
34,7 m
56 dB
63 dB
67 dB
5,4 l - 144 g/km
1.340 km
2,7 s
8,4 s
14,1 s
4,9 s
6,3 s
1.747/493 kg
49/51 %
11,6/11,6 m
36,5 m
36,3 m
57 dB
65 dB
67 dB
5,5 l 145 g/km
1.270 km
3,0 s
8,9 s
15,1 s
5,1 s
6,4 s
1.755/495 kg
50/50 %
11,9/11,9 m
37,3 m
35,9 m
57 dB
64 dB
68 dB
6,3 l 166 g/km
1.050 km
BMW 520d
44.750 euros
2.566 euros
Serie
Desde 2.099 euros
628 euros
Serie/2.271 euros
1.427 euros
1.119 euros
52.476 euros
Jaguar XF 2.0 Turbodisel 180

44.421 euros (Pure)
2.542 euros
Serie
1.118 euros
1.137 euros
864 euros/2.440 euros
1.271 euros
1.098 euros
49.504 euros
* Ciudad/carretera/mixto 100 km
54 km
autova
20 de ellos
a fondo
CONSUMO
DEPORTIVO
155 km
40 en ciudad,
61 en carretera,
54 en autova
TEST DE
CONSUMO
100 km
suaves
en ciudad
y carretera
TEST
AHORRADOR
AUDI
Mediciones
Recuperacin
7,5
5,4
4,6
8,1
BMW
Normativa de emisiones
Seguro todo riesgo y franquicia
Seguro a terceros
Intervalos taller
Garanta
Aceleracin
EL SEMFORO
DE CONSUMO
5,5
4,6
8,2
JAGUAR
Costes/Garantas
6,3
4,9
050 km/h
0100 km/h
0130 km/ h
60100 km/h
80120 km/h
Peso en vaco/carga til

Radio de giro (izda./dcha.)
Frenado
desde 100 km/h fro
Sonoridad interior
a 50 km/h
a 100 km/h
a 120 km/h
Autonoma
Mediciones del test realizadas con
Modelo
Precio base
Cambio automtico
Climatizador bizona
Navegador
Asistente aparcamiento
Faros xenn/LED
Techo solar
Pintura metalizada
Audi A6 2.0 TDI Ultra

43.560 euros
2.310 euros
Serie
Desde 2.065 euros
1.340 euros
Serie/Desde 1.795 euros
1.390 euros
1.195 euros
51.540 euros
S=estndar; N.D.= no disponible, * =forma parte de un paquete
Estas berlinas
saben combinar lujo
con un consumo
medio ajustado
46
16
17
7
19
0
6
5
11
16
8
7
112
15
20
5
15
10
20
30
10
125
7
12
3
11
7
18
27
10
95
7
12
3
10
7
19
27
10
95
7
11
3
10
6
17
25
8
87
20
15
10
20
20
10
10
20
125
18
14
9
17
17
7
3
18
103
18
14
8
17
18
8
4
15
102
17
12
9
16
16
8
4
14
96
Connected Car
Telefona
Navegacin
Internet/Apps
Audio
Sistemas de asistencia
Valoracin Connected-Car
Medio ambiente
Coeficiente aerodinmico
Peso en vaco
Emisiones CO2
Eficiencia
Sonoridad exterior
Ingeniera ambiental
Valoracin medio ambiente
5
15
5
5
20
50
4
15
2
5
19
45
4
15
4
5
19
47
4
8
4
5
17
38
JAGUAR
18
17
8
18
0
6
5
13
18
8
7
118
BMW
Comportamiento
Ayudas electrnicas
Arrancada
Agilidad
Direccin
Traccin
Radio de giro
Distancia de frenado
Valoracin dinmica
18
17
8
19
0
6
3
13
19
8
6
117
AUDI
Dinmica
20
20
10
20
10
10
5
15
20
10
10
150
Puntuacin mxima
Aceleracin
Elasticidad
Velocidad mxima
Sensacin en marcha
Sensacin de empuje
Transmisin
Consumo de la prueba
Autonoma
Valoracin mecnica
JAGUAR
Mecnica
BMW
Habitabilidad delantera
Habitabilidad trasera
Sensacin de espacio
Maletero
Variabilidad
Carga
Remolque
Claridad
Impresin de calidad
Funcionalidad
Equipo de seguridad
Valoracin carrocera
AUDI
Carrocera
Puntuacin mxima
VALORACIN
Acceso
Posicin al volante
Asientos delanteros
Asientos traseros
Ergonoma
Suspensin
Aislamiento acstico
Rumorosidad
Equipamiento de confort
Climatizacin
Valoracin Confort
5
20
25
10
10
30
10
15
15
10
150
4
17
23
8
9
27
9
14
7
6
124
4
18
23
8
9
27
8
13
7
6
123
4
16
22
8
7
25
8
12
8
6
116
Puntuacin
650
515
516
475
Precio
Valor de recompra
Seguro
Mantenimiento
Garanta
Coste combustible
Extras
Valoracin Costes
20
15
10
10
15
20
10
100
9
12
8
8
4
19
6
66
7
12
8
8
4
19
6
64
7
9
7
7
7
18
7
62
Valoracin Total
750
581
580
537
1.
2.
3.
Confort
Costes
Posicin
Calidad-precio
Factor de diversin
>> acumulados nada menos que

tres segundos de retraso.
A pesar de contar con el mayor
par motor (430 Nm frente a los 400
de Audi y BMW) tampoco saca ventaja en las recuperaciones. Ni siquiera en el consumo: con 6,3 l/100 km,
es el ms glotn de los tres, aunque,
pese a todo, siga siendo una cifra ms
que correcta para su peso y tamao.
La suspensin deportiva (305 euros) de nuestro XF de pruebas le proporciona una buena agilidad y un
aplomo en curvas encomiable, si
bien por asfalto bacheado salen a relucir sus carencias, ya que no ofrece
la capacidad adecuada para absorber
esas irregularidades. El Audi y el
BMW logran una respuesta ms suave, sin por ello caer en balanceos innecesarios en las curvas. Sobre todo
el Serie 5, que sorprende con su capacidad para combinar dinamismo
y confort.
Las versiones bsicas de nuestros
tres candidatos cuestan, como poco,
43.560 euros y si sumas el equipamiento de nuestras unidades de
pruebas pasan fcilmente de los
50.000. S, es bastante dinero, pero
resulta ms barato que si eliges una
motorizacin de seis cilindros, cuyo
precio se acerca a los 60.000 euros.
Aqu hablamos del gusto personal del redactor. Esta tabla no influye en
la nota final.
Categora
Diseo
Temperamento
Manejabilidad
Bienestar a bordo
Imagen
Puntuacin total
BMW
AUDI
JAGUAR
5 estrellas = fantstico, 4 estrellas = bastante bien, 3 estrellas = aceptable, 2 estrellas

= podra ser mejor, 1 estrella = aburrido
MI OPININ
JAN HORN Y MIRKO MENKE
@AutoBildSpain
10
10
10
5
5
10
50
4
6
7
5
3
6
31
4
6
7
5
3
6
31
2
6
6
5
1
6
26
En el BMW los ejecutivos querrn abandonar las plazas

traseras para ponerse al volante. Ofrece un confort y una
suavidad de marcha encomiables, pero tambin mucha
deportividad y agilidad para los que les guste rodar rpido
por una carretera de curvas. Tambin lo hacen bien el Audi y
el Jaguar, pero quien marca la diferencia es el de Mnich.
Clasificacin
Puntuacin mxima 750
Audi A6
581
Gana por tan solo un punto. El A6 es

una berlina refinada y de calidad.
BMW 520d
Jaguar XF
Es el ms dinmico de los tres, resulta

confortable y est bien acabado.
El ingls es la alternativa a quien busque

exclusividad, aunque queda por detrs.
580
537
LOS ALEMANES SON

BUENOS, EL JAGUAR
TIENE MUCHO
CARCTER
Sin duda, el que logre hacerse con una de
estas tres berlinas ser un tipo
afortunado. El Audi y el BMW estn casi al
mismo nivel, si bien el primero se
desmarca en la frenada. El Jaguar se
queda lejos en puntos, pero es la opcin
para quien busque diferenciarse con
mucho estilo y carcter. Y es que los
britnicos, ahora bajo el paraguas indio,
saben conquistar con diseo y elegancia.
47
PRUEBAS COMPARATIVA HONDA HR-V/OPEL MOKKA
El nuevo HR-V se enfrenta a todo un veterano
Un becario con
ganas de contrato
Opel Mokka
Honda HR-V
48
LOS CANDIDATOS
(Datos oficiales)
La juventud llega pisando fuerte. Y el nuevo Honda HR-V lo hace a un segmento muy
concurrido. Frente a l, un veterano experimentado. Se ganar un puesto en la empresa?
A REFORMA LABORAL HA
PROVOC ADO cambios
importantes en los recursos
humanos de las empresas. Cada
vez ms, becarios y colaboradores
son legin y los asalariados, una
especie a extinguir. Pero parece que
ya no son pocas las que van
levantando cabeza y tienen a bien
contratar a los mejores novatos. Con
nuestros dos protagonistas pasa algo
de esto. El recin llegado, el becario,

es el Honda HR-V. Bueno, no es un
primerizo del todo. Ha tenido ya
experiencias en otras empresas y con
anteriores versiones. Por eso llega
hasta aqu renovado y reforzado, con
experiencia en un sector de lo ms
competido hoy en da: el de los
crossover compactos. Sucedneos de
todoterrenos que, a pesar de contar
con traccin solo a un eje, como en
este caso, disponen de una altura al

suelo mayor que la de un turismo y
una capacidad offroad suficiente
para muchos.
Esperndole est el Opel Mokka.
un trabajador contrastado, eficiente
y digno de la confianza de los jefes
que lo conducen a diario. Y va a ser
el encargado de mostrarle al nuevo
cmo se trabaja en la empresa de los
pequeos todocamino.
>>
Honda HR-V
1.6 i-DTEC 120 CV
120 CV
0100 km/h 10,5 s
4,1 l/100 km
28.050 euros
Opel Mokka
1.6 CDTI 136 CV
136 CV
0100 km/h 9,9 s
4,3 l/100 km
25.259 euros
Ms bajo y largo, el Honda se ve

mucho ms dinmico al lado del
Opel. Los ms de 5 centmetros de
altura extra en la carrocera del
Mokka le hacen ser menos estilizado
49
PUESTO DE CONDUCCIN DEL HONDA HR-V
El botn 'ECON' que

ves abajo activa el
modo econmico.
La respuesta es
ligeramente ms
El puesto de conduccin del

HR-V se nota mucho ms
moderno y, sobre todo,
'tecnolgico' que el del Mokka
Los asientos calefactables son de serie. Su

mando, as como los de la climatizacin, est
integrado en un panel tctil. Funciona bien,
pero debes apartar la vista del entorno
>> Para empezar, le muestra lo que

tiene en el escritorio o, mejor dicho,
bajo el cap. Su principal arma: un
contrastado y eficiente motor turbodisel de casi 140 CV (136 para ser
exactos) que consigue con el mismo
salario base, uy perdn de nuevo, con
la misma cilindrada que su oponente, 1.600 cc. El japons llega a estas
lides algo escasito, ya que para el mismo cubicaje cuenta con 16 CV menos, es decir, 120. Y es que tampoco
debemos olvidar que el veterano alemn se ha sometido a un severo reciclaje mecnico, sustituyendo el
anterior bloque 1.7 CDTI de 131 CV
por este moderno 1.6 con cinco caballos ms.
En el hueco entre los asientos, un ingenioso

dispositivo separa el espacio al pulsar el
botn que ves. Esto le otorga ms
practicidad a la hora de dejar un objeto
Alto 0,86 m

Ancho 1,17 m
Mide 1,80 m
Ancho 1,36 m
La diferencia est en el sonido
50
El funcionamiento de ambos es muy

bueno, contundente... y sobre todo,
el del recin llegado, que empuja con
el mismo bro o incluso ms que el
bloque del Opel. Se nota que es joven
perezosa, y el
consumo se reduce.
No hay grandes
diferencias de
comportamiento,
pero es algo que el
Mokka no tiene. Las
inserciones del
cambio manual no
son muy discretas
Alto 0,88 m
Profundidad mn-mx. 0,68-0,92 m
El inclinado techo termina en este alern,

lo que le da un aspecto muy dinmico
Las llantas de aleacin de 17'' son algo ms

pequeas que en el Mokka, lo que le viene
mejor a la hora de salir al campo. Y cuando
tengas que cambiar las ruedas, ahorrars...
y fuerte... y que llega con ganas. Los

dos llegarn igualados al despacho
del jefe si los llama para algn asunto urgente, y es que ambos paran el
crono en el 0 a 100 km/h en unos
diez segundos. Pero lo hacen de formas diferentes. El Mokka, ms lineal
y progresivo; el HR-V con un tirn
del turbo y, sobre todo, un sonido...
mucho ms evidente. Como la vida
misma, un becario que quiere prosperar debe hacer algo ms de ruido,
dejarse notar. El Honda lo hace, pero esos decibelios de ms pueden
llegar a ser molestos para los compaeros de asiento... en largas jornadas al volante.
Llama la atencin de forma especial la notoriedad auditiva de su caja manual de seis velocidades en cada cambio. A pesar de que no tiene
demasiadas holguras y las inserciones estn bien definidas, no resulta
nada agradable que cada vez que la
acciones tengas que or un clonk...
PUESTO DE CONDUCCIN DEL OPEL MOKKA
Solo tienes una

conexin USB (en el
Honda, dos), pero
su ubicacin es ms
accesible. La
Aunque est bien resuelto, los

aos no pasan en balde. Esa
cantidad de botones en la
consola central...
Los asientos o el volante calefactable entran

dentro del Pack Premium (1.924 euros) que
solo puedes poner si antes has montado los
asientos de cuero (1.443 euros)
El Mokka ser todo un veterano,

pero su sonoridad es ms contenida
y el confort a bordo, en general, algo
superior. Por lo menos, el Honda
compensa con un mayor espacio interior, lo que agradecern los pasajeros traseros. Y es que su longitud,
pero sobre todo la distancia entre
ejes, es algo superior, lo que se transfiere en un habitculo algo ms desahogado para las piernas. No para la
cabeza, donde debes tener cuidado
con el techo si rozas los 1,80 m de
altura. Como vers en las fotos, la diferencia de altura entre nuestros dos
contrincantes salta a la vista: ms de
cinco centmetros, que se traducen
en un interior de altura ms reducida en el japons.
Tambin el maletero es ms capaz en el recin llegado, superando
en 37 litros al veterano en configuracin normal y en 84 con los asientos abatidos. Adems, tambin es
ms fcil de cargar, ya que su borde
Los huecos entre los asientos son algo ms

pequeos que los que ofrece el HR-V, pero te
resultarn muy tiles. Prefiero este freno de
mano mecnico al elctrico del Honda...
terminacin del
interior, en general,
es muy buena, pero
en su diseo acusa
ya el paso del
tiempo. El Mokka
puede montar un
cambio automtico,
por algo ms de
1.200 euros
Alto 0,78 m

Ancho 1,06 m
Mide 1,80 m
Ancho 1,37 m
Alto 0,95 m
Profundidad mn-mx. 0,64-0,96 m
Nos hemos confundido de foto? Nada

de eso. Los dos llevan alerones traseros
De serie, llantas de 18 pulgadas. Hay un

paquete opcional que incluye unas de 19 y el
techo solar, todo por 842 euros, pero si
sales al campo, debers tener ms cuidado
se sita a 65 cm del suelo, mientras

que el del Mokka est a 72. Por cierto, otro punto positivo para el Honda lo consigue con su dispositivo
denominado Magic Seats y que puede plegar en vertical las banquetas
de los asientos traseros, lo que tambin resulta til a la hora de cargar
cosas.
Vuelvo a situarme al volante, en
el Mokka ms alto, lo que te dar
ms confianza si tu da a da va a
desarrollarse en la ciudad o menos,
si lo tuyo es la carretera, ya que en
el HR-V te sientes ms conectado a
l. Su estabilidad lineal es superior
y la sensacin de tener todo bajo
control tambin, debido en gran
parte a esa mayor distancia entre
ejes. Pero es que adems, mi percepcin ha sido que el japons se
sujeta mejor en curvas y si aparecen
irregularidades en el terreno, la suspensin funciona de una forma ms
noble y eficaz, tratando mejor a >>
51
Datos tcnicos
MEJOR EL HONDA
Honda HR-V Pantalla tctil de 7''

para el sistema Honda Connect
La reciente aparicin del HR-V se nota,

sobre todo, en el aspecto de la
conectividad. Para empezar, monta
dos tomas USB, por una del Mokka,
aunque su ubicacin en el japons,
debajo y detrs de la consola central,
no es la ideal. Tambin aade Internet,
una moderna conexin HDMI y, por
supuesto, un intuitivo navegador de
serie (en el Opel debes pagar por l
1.058 euros y es ms difcil de utilizar).
Ambos tienen equipo con audio
'streaming' por Bluetooth tambin ms
sencillo de utilizar en el Honda...
Motor
Disposicin
Cilindrada
Par mximo (Nm/rpm)
Velocidad mxima
Transmisin
Traccin
Medida neumticos
Neumtico recomendado
Llanta
Emisiones CO2
Consumo*
Depsito de combustible
>> los ocupantes. Compensndolos por lo del ruido...

Todo esto est muy bien, pero si has
visto la foto de abajo, te estars preguntando... y en el campo? Pues
fuera del asfalto, evidentemente, ambos tienen sus limitaciones al no tratarse de 4x4 puros. Para empezar,
estas dos versiones tienen traccin
solo al eje delantero (el HR-V no tiene versiones con traccin total, pero
el Mokka, s) y su distancia libre al
suelo es ms bien escasa, con 16 cm
para el alemn y un centmetro ms
para el japons. Podrs circular por
caminos, pero eso s, con cuidado.
El tiempo lo cura... casi todo
52
Donde ms se nota el avance del

tiempo es en los dos salpicaderos.
No tienes nada ms que verlos en las
fotos de las pginas anteriores... Pero
no todo es diseo. Las salidas de
OPEL
4 cilindros en lnea, Turbo

Delantero transversal
4 por cilindro/2
Cadena
1.597 cc
120/4.000
300/2.000
192 km/h
Manual seis velocidades
Delantera
215/55 R 17
N.D.
7,0 x 17"
108 g/km
4,4/3,9/4,1 l
50 l
1.400/500 kg
3931.456 l
4.294/1.772/1.605 mm
4 cilindros en lnea, Turbo

Delantero transversal
4 por cilindro/2
Cadena
1.598 cc
136/4.000
320/2.000
191 km/h
Manual seis velocidades
Delantera
215/55 R 18
N.D.
7,0 x 18"
114 g/km
4,8/4,0/4,3 l
52 l
1.200/500 kg
356- 1.372 l
4.278/1.777/1.658 mm
Euro 6
555 euros
235 euros
145 euros
Variable/2 aos
250-350 euros
3 aos
12 aos
3 aos
Euro 6
398 euros
235 euros
135 euros
Variable/2 aos
250-300 euros
2 aos
12 aos
2 aos
4,2 s
10,1 s
18,5 s
6,8 s
9,5 s
1.324/466 kg
N.D.
11,4 m
37,7 m
38,2 m
66 dB
70 dB
75 dB
5,6 l D 125 g/km
892 km
4,2 s
10,0 s
18,3 s
6,6 s
9,1 s
1.335/462 kg
N.D.
10,9 m
37,2 m
37,5 m
64 dB
68 dB
73 dB
5,9 l D 132 g/km
881 km
*Ciudad/carretera/mixto 100 km
Costes/Garantas
Normativa de emisiones
Seguro todo riesgo y franquicia
Seguro a terceros
Intervalos taller
Garanta
Mediciones
Aceleracin
Opel Mokka La pantalla de 7'' es de

serie, pero ms complicada de usar
HONDA
050 km/h
0100 km/h
0-400 m
Recuperacin
60100 km/h
80120 km/h
Peso en vaco/carga til
Dimetro de giro
Frenado desde 100 km/h fro
Sonoridad interior a 50 km/h
a 100 km/h
a 120 km/h
Autonoma
Mediciones del test realizadas con
Modelo
Precio base
Cambio automtico
Sistema de navegacin
Cmara visin trasera
Pintura metalizada
S=estndar; -=no disponible
Aunque la temperatura no acompae, con cualquiera

de ellos salir de pcnic se convertir en una
experiencia de lo ms placentera...
HR-V 1.6 i-DTEC Executive

28.050 euros
S
S
550 euros
28.600 euros
Mokka 1.6 CDTI Excellence 4x2

25.259 euros
1.241 euros
1.058 euros
298 euros
496 euros (blanco: 173 euros)
26.788 euros
Dinmica
Comportamiento
Ayudas electrnicas
Arrancada
Agilidad
Direccin
Traccin
Radio de giro
Distancia frenado
Valoracin Dinmica
14
7
5
9
6
7
2
11
14
7
6
88
15
20
5
15
10
20
30
10
125
10
13
3
12
7
12
22
8
87
10
15
3
12
8
12
21
8
89
20
15
10
20
20
10
10
20
125
16
12
8
17
17
7
4
15
96
14
12
8
15
16
7
6
15
93
4
12
3
3
10
32
4
10
2
3
10
29
7
8
6
5
3
7
36
6
8
6
5
4
6
35
Connected Car
Coef. aerodinmico (Cx)

Peso en vaco
Emisiones de CO2
Normativa europea
Sonoridad exterior
Tecnologa de ahorro
Valoracin Ecologa
Acceso
Posicin al volante
Asientos delanteros
Asientos traseros
Ergonoma
Suspensin
Aislamiento acstico
Rumorosidad
Equipamiento de confort
Climatizacin
Valoracin Confort
5
20
25
10
10
30
10
15
15
10
150
3
12
16
7
8
18
3
5
10
6
88
3
12
16
7
8
16
6
10
10
6
94
Valoracin intermedia
650
434
428
Precio base
Valor de recompra
Impuestos/Seguro
Mantenimiento
Garanta
Combustible (15.000 km/ao)
Extras
Valoracin costes
20
15
10
10
15
20
10
100
10
10
7
8
10
15
8
68
14
10
6
8
8
13
7
66
Valoracin Total
750
502
494
Confort
Costes
Calidad-precio
Telfono
5
Navegador
15
Internet/Apps
5
Sonido
5
Sistemas de Asistencia
20
Valoracin Connected Car 50
Ecologa
OPEL
14
8
6
10
8
7
3
9
15
8
7
95
HONDA
Aceleracin
Elasticidad
Velocidad mxima
Sensacin en marcha
Sensacin de empuje
Transmisin
Consumo en el test
Autonoma
Valoracin Mecnica
20
20
10
20
10
10
5
15
20
10
10
150
Puntuacin mxima
Mecnica
OPEL
Habitabilidad delantera
Habitabilidad trasera
Sensacin de espacio
Maletero
Modularidad
Capacidad de carga
Capacidad de remolque
Visibilidad
Presentacin
Funcionalidad
Equipamiento seguridad
Valoracin carrocera
HONDA
Carrocera
Puntuacin mxima
VALORACIN
10
10
10
5
5
10
50
Factor de diversin
Aqu hablamos del gusto personal del redactor. Esta tabla no

influye en la nota final.
Categora
Diseo
Temperamento
Manejabilidad
Bienestar a bordo
Imagen
Puntuacin total
HONDA
OPEL
Ambos apuestan por motores de cuatro

cilindros de 1,6 litros, aunque el del Opel
entrega 16 CV ms de potencia
aireacin sobre la guantera en el

HR-V me gustan mucho menos que
la doble guantera del Mokka, pero
su abigarrada botonera en la consola
central me sigue dando mucha
pereza...
La factura final juega a favor del
Opel, pero si igualamos equipamiento y sumamos el sistema de alerta de
colisin frontal, los asientos calefactables, el techo solar o el navegador,
que en el Honda son de serie, ambos
prcticamente se igualan.
No cabe duda de que el novato se
ha ganado un contrato... indefinido.
5 estrellas = fantstico, 4 estrellas = bastante bien, 3 estrellas = aceptable,

2 estrellas = podra ser mejor, 1 estrella = aburrido
En diseo, se pone muy por delante el Honda, aunque la cada del techo pasar factura a los pasajeros traseros si son medianamente altos. Aun as,
la diferencia de altura le da un aspecto mucho ms
dinmico y actual. Su motor tiene mucho temperamento, pero peca de una sonoridad superior. Su
direccin tambin es ms directa e intuitiva que la
del Opel, que gana en bienestar a bordo.
Clasificacin
Puntuacin mxima 750
Honda HR-V
Opel Mokka
502
494
Estiloso, verstil,
tecnolgico y con un
completo equipamiento.
Ms refinado y
confortable. Buen
precio y prestaciones.
MI OPININ
ALFREDO RUEDA
@AlfredoAutoBild
EL MOKKA SE MANTIENE BIEN,

PERO EL HR-V PISA FUERTE
El veterano ha sucumbido ante el novato.
No por mucho, eso s, pero el japons
llega con la leccin bien aprendida,
aunque le falten algunos aspectos por
mejorar, principalmente el de su
sonoridad. Por contra, el Mokka, a pesar
de su edad, ha resistido el envite bien,
sobre todo por su ltima renovacin
mecnica. Cualquiera ser un acierto.
53
Reportaje
CREANDO
CULTURA DEL
AUTOMVIL
Coches de hidrgeno
PREPARADOS, LISTOS...
Los coches de hidrgeno estn tan desarrollados que este ao llega al mercado una
nueva hornada de modelos. Qu necesita esta tecnologa para triunfar y ser masiva?
A CRISIS ECONMICA SE
LLEV MUCHAS COSAS, entre
ellas el objetivo de que para
2020 hubiera en todo el mundo
unos 2,5 millones de coches de hidrgeno y se hicieran 300.000 al ao.
Son datos que yo mismo publiqu
en el nmero 150 de AUTO BILD
cuando, all por 2009, haba un proyecto paneuropeo para impulsar la
red de infraestructuras necesaria.
Solo algunos pases, como los escandinavos, han seguido impulsando pblicamente esta tecnologa a
lo largo de estos aos. La apuesta de

Alemania es la ms decidida y, como
sucede en Francia, detrs estn intereses industriales tan fuertes como
los que frenan el impulso del hidrgeno en todo el mundo.
Por todo esto, cuando asist hace
unas semanas a una jornada sobre
el hidrgeno en el centro de investigacin de Hyundai-Kia en Corea, tena una pregunta obvia que me rob
un colega britnico. Con diferencia,
los coreanos son junto a los japoneses los ms interesados en que los
coches de pila de hidrgeno sean

una realidad y cuando el doctor
Sae-Hoon Kim iba desgranando
sus avances y planes a medio plazo,
con cierta sorna, un colega le pregunt: "Vale, pero esta vez, cunto
van a durar estos cinco aos?".
"La tecnologa ya est disponible,
solo falta la voluntad poltica para
hacerla real y por eso, precisamente,
les hemos invitado a ustedes aqu
hoy", afirm. En su pas no hay un
solo surtidor de H2 a pesar de que
Hyundai tiene unas 300 unidades >>
FOTOS: AUTTO BILD ESPAA, FABRICANTE, @AIR LIQUIDE J MELIN
Electrones
54
EN QU SE BASAN LOS COCHES DE HIDRGENO
LA PILA DE HIDRGENO
A la derecha puedes ver el esquema bsico de una pila de
hidrgeno (tambin llamada de combustible, en ingls) tal y
como la concibi, en 1959, W. T. Grubb. En la siguiente
pgina, puedes ver cmo se colocan en serie estas pilas
para obtener una mucho mayor, que suma la potencia de
cada una de ellas. La primera vez que se colocaron juntas
varias de estas placas -de aproximadamente un voltio-, en
1965, se logr multiplicar por 10 su densidad energtica.
Desde entonces, esta tecnologa ha permitido pasar de
unos 50 microamperios por centmetro cuadrado a 1.750
mA/cm2. Hyundai conseguir hasta 2.000 para 2020.
Corriente
elctrica
El paso continuo de
electrones crea una
corriente elctrica que
alimenta el motor
Hidrgeno
Aire (NO2)
El oxgeno necesario para

atrapar el hidrgeno se toma
del aire que se hace pasar
por la pila. Al combinarse
sale agua pura
Oxgeno
Escape
Por aqu solo

salen vapor
H2O de agua,
calor y aire.
H2
El hidrgeno es
conducido para que
atraviese el nodo
nodo
Polo negativo
Membrana
Ctodo
Solo pasan electrones Polo positivo
Mercedes demostr con este

FCV, que recorri el Valle de la
Muerte de EEUU, que el agua del
escape puede ser potabilizada
muy fcilmente
55
REPORTAJE | COCHES DE HIDRGENO

AS ES UN COCHE QUE FUNCIONA CON HIDRGENO EN LUGAR DE CON GASOLINA
El hidrgeno debe superar algunos retos para llegar a ser un vector
energtico masivo, pero a todas luces el de la seguridad est ya
resuelto. De haber una fuga, como gas que es el H2 tendera a
Los coches de
hidrgeno son tan
seguros o ms que
uno convencional
esfumarse en el aire, aunque esto parece harto difcil si se tiene en

cuenta que los coches de hidrgeno, adems de los tests de choque
normales, deben pasar un estricto protocolo de seguridad solo para
EL MOTOR
La mecnica de abajo es de combustin, pero
no es un error. Con pocos cambios, un motor
de combustin puede usar hidrgeno de
combustible. Los hay incluso que funcionan
indistintamente con H2 o gasolina. BMW apost
durante aos por esta solucin, que abandon,
al igual que el resto de marcas, por los mucho
ms eficientes y duraderos motores elctricos.
LA PILA, COMPLETA
Como sucede con un aparato elctrico al
que le colocas hasta ocho pilas para que
funcione, un coche requiere tanta
electricidad que hay que conectar en
serie hasta 440 pilas de hidrgeno
individuales para generar los 100 kW que
logran desarrollar los coches de pila de
hidrgeno ms modernos.
56
>> de FCV (Fuel Cell Vehicle) de pruebas por varios continentes. "Si conocen un organismo o empresa que
quiera tener uno en donde viven,
dgannoslo y en tres o cuatro meses,
se lo entregaremos", afirm el doctor.
Como en el resto del mundo, en
Corea manejan dos escenarios para
el uso del H2 en automocin. En el
ms conservador, como en la actualidad, el gas se producira a travs de
la gasificacin del carbn. Mediante
este mtodo se produce anualmen-
Si se hubiera
invertido de
verdad, ya
podramos
hacer 1.200
km con H2"
Sae-Hoon Kim,
Investigador jefe de
Hyundai en FCV
te hidrgeno como para alimentar

190 millones de FCV en todo el mundo. Generar el hidrgeno necesario
para llenar un depsito como el de
arriba (que contiene unos 4,2 kg de
este gas) cuesta alrededor de 16 euros. Buena noticia para las administraciones pblicas, que as tendran
un buen margen para cargar de impuestos la operacin.
El segundo escenario, descartado
para Estados como Corea -en el que
solo un 1,4% de su energa es de re-
novables-, es el denominado ideal,

en el que el hidrgeno se producira
mediante hidrlisis del agua con la
electricidad sobrante de fuentes limpias como la solar o la elica.
Detractores, defensores
Este modelo es el que ms detractores ha trado a los FCV, como el

propio Elon Musk, que sealan que
el H2 se ve errneamente como una
fuente energtica, cuando en realidad es un sumidero de energa. Y es
UN PAQUETE DE BATERAS DE IN-LITIO?

el depsito de hidrgeno. Durante estos tests, el mismo tanque debe
superar un disparo de bala, una cada desde cinco metros y un fuego
intenso, despus de los cuales, debe funcionar sin inconvenientes.
Si no est equipado con un motor de combustin interna, el coche de pila de

hidrgeno (FCV, de su denominacin, en ingls) funciona exactamente igual que si se
tratara de un vehculo elctrico. De hecho, algunos fabricantes los denominan
elctricos de pila de hidrgeno (FCEV). As, aunque de un tamao algo menor, para
poder operar con normalidad, estos coches necesitan de un paquete de bateras
donde se almacena la electricidad que genera la pila y desde donde se enva al motor.
EL DEPSITO
Lo ms complejo de la tecnologa de
hidrgeno es su almacenaje. Para poder
comprimir el H2 hasta 700 atmsferas de
presin, adems de un montn de vlvulas
de seguridad, hay que enfriarlo y confinarlo
en un tanque como este, con dos capas de
aluminio de 5 mm de grosor y otra con
centenares de capas de fibra de carbono.
LAS CLULAS
A la derecha puedes ver dos pilas de
hidrgeno individuales formadas por sus tres
capas con la membrana en medio de color
negro. Como puedes ver, hoy ya es posible
fabricarlas de un tamao considerablemente
reducido y compacto. Cada una de ellas es
capaz, como mucho, de generar unos 1,16
voltios de electricidad.
verdad, porque si, en lugar de alimentar directamente coches elctricos, se usa esa electricidad renovable
para fabricar hidrgeno, la eficiencia
se reduce cerca del 40% por las prdidas energticas de la hidrlisis, el
almacenaje, etc.
Este ambicioso modelo basado
en la idea de un mundo que apueste
por la electricidad de fuentes renovables al 100% tiene ventajas. Para
empezar, en Espaa se desconectan
molinos de viento y se apagan turbi-
El hidrgeno
siempre se
vio como el
combustible
del futuro y
seguir
siendo as..."
Elon Musk,
fundador de Tesla
nas en centrales hidroelctricas por

falta de demanda que, de existir conversores de hidrlisis, podran seguir
produciendo una energa cuyo coste de produccin ya es competitivo,
pero que as se abaratara ms.
Por introducir un dato revelador
a este respecto: un estudio de la fundacin Solutions Project estima que
en Espaa se crearan en torno a
180.000 puestos de trabajo estables
y de calidad solo para el mantenimiento de centrales solares y elicas
si nos pasramos a la electricidad

100% renovable.
Pero incluso si alimentaras tu
FCV con hidrgeno procedente de
gasificacin del carbn, a lo largo de
toda la vida til de tu vehculo, el saldo total de emisiones de CO2 se reducira en un 50% respecto al de uno
convencional. Y eso teniendo solo
en cuenta el principal gas de efecto
invernadero, porque de los otros (el
ahora famoso NOx o el SO2), los coches de pila de hidrgeno no solo >>
57
REPORTAJE | COCHES DE HIDRGENO

Hyundai ha cedido
cinco iX35 FCV a la
compaa de taxis
Step de Pars
>> no emiten un gramo, sino que tie-
58
nen cierto poder de limpiar el aire

de ellos. Esto sucede gracias a que
las molculas de estos gases que hay
en el aire salen por el escape unidas
al vapor de agua que se genera.
Como el anterior, hay muchos beneficios inexplorados de los coches
de hidrgeno. Por ejemplo, cada FCV
puede suministrar hasta 10 kW de
electricidad, uno de los motivos por
los que el ejrcito de EEUU est desarrollando un vehculo tctico de
pila de hidrgeno. De hecho, si se
conectaran a la vez a la red 100.000
FCV, aportaran hasta 1 GW, la misma potencia que genera una central
nuclear. Ms datos? Construir 12
estaciones que suministren hidrgeno tiene el mismo coste que hacer
50 kilmetros de autopista.
A pesar de que las marcas de coches llevan poco ms de 15 aos investigando seriamente esta tecnologa, ya han logrado reducir el peso y
el tamao de la pila de hidrgeno.
De hecho, el consorcio que engloba
a GM, Honda y Toyota -asociados
desde hace dos aos en este frenteya ha anunciado que en su prxima
generacin de modelos, esta ocupar la mitad del espacio y peso, y costar un 50% menos. Dentro de cinco
aos, esta vez s, Hyundai promete
que en los salones a los que acuda
llevar versiones de hidrgeno en
casi todos los segmentos.
Vicente Cano
Los nuevos
modelos de
pila de
hidrgeno
ofrecen
una
autonoma
de 500 km.
Repostar
lleva
menos de
cinco
minutos
Esta imagen es de
2009, cuando en
Berln se instal la
primera estacin
para repostar
hidrgeno
Este Hyundai iX35 bati

el rcord de velocidad
para un FCV de serie:
150 km/h
Cuntas hidrolineras funcionan hoy en toda Europa
Europa, hacia las HyWays?

Puedes localizar las ms de 184 estaciones donde se puede repostar hidrgeno
en todo el mundo por medio de esta web:
www.h2stations.org. A finales de 2015,
haba en toda Europa hasta 82 de estas
instalaciones, algunas de ellas operativas
desde hace ms de 15 aos porque pertenecen a centros de investigacin, universidades y otros organismos. Por eso,
gran parte de estas hidrolineras no son
de acceso pblico. Para completar las
primeras HyWays (palabra compuesta por hidrgeno y camino,
en ingls), a lo largo de
los prximos meses se
espera que se abran otras 53 hidrolineras en Europa (34 de ellas en Alemania). Algunas de esas 53
sern actualizaciones en
instalaciones que ya
llevan tiempo en uso,
dado que la tecnologa de suministro de
H2 ha avanzado. De
hecho, alrededor de
un tercio de las
nuevas 'gasolineras' proveer solo de
H2 procedente de
fuentes 100% renovables.
Abarth, de rcord en rcord
Funcionando
En proyecto
Privadas
Alemania Con diferencia, el pas que ms apuesta

por el hidrgeno con sus 29 estaciones en servicio
y otras 34 proyectadas para arrancar antes de 2017.
Austria Tres estaciones de H2 en servicio, ms
otra que entrar pronto en funcionamiento.
Blgica Tiene cuatro hidrolineras -dos de ellas no
son de acceso pblico- y otra en proyecto.
Escandinavia En Dinamarca hay 12 estaciones,

por otras cuatro operativas en Suecia, siete ms en
Noruega y otras tres en Finlandia.
Espaa Hay siete estaciones, pero solo la del
parque de Walqa (Huesca) est abierta al pblico.
Francia El pas vecino tiene unas nueve
estaciones operativas y otras seis proyectadas.
Italia Tiene ocho hidrolineras y otras cuatro en

marcha, la ltima abierta a finales de 2015.
Holanda Tiene cuatro hidrolineras funcionando
Reino Unido Hay 16 estaciones de hidrgeno: 13
de ellas en Inglaterra y otras tres en Escocia.
Suiza Dispone de tres estaciones operativas en
todo el pas.
59
Motos
ACERCA
DE DOS O
TRES RUEDAS
Triumph Street Triple 95 CV
Ritual
de paso...
... a la moto grande. Y a una marca con solera.
Y a lo que t quieras. Probamos esta divertida
tricilndrica, que te sorprender por su
polivalencia y sus prestaciones
60
N UN COCHE, UN MOTOR DE
TRES CILINDROS SIGNIFICA
eficiencia, economa o baja rumorosidad; en una moto, prestaciones, sonido... y, a buen seguro,
diversin. Y esta configuracin es lo
primero que podra definir a la
Triumph Street Triple 95, que en su
nombre y apellidos ya da muchas
pistas de lo que te vas a encontrar al
girar la llave de contacto: toda una
descendiente de la legendaria marca
britnica, pero con la agilidad necesaria para moverse a diario por la
ciudad y los alrededores, con un bloque tricilndrico y un poco ms de
potencia -95 CV- de lo que viene siendo habitual en una motocicleta de
cilindrada media. Para colmo de bie-
nes, se puede limitar para el carn

A2, una razn ms para comprrtela
si ya tienes horas de vuelo con una
125 y quieres pasar a una moto de
verdad que nunca se te quede corta.
En cuanto te sientas, compruebas
que la postura de conduccin tambin responde a esta dualidad diversin-practicidad: te obliga a ir muy
echado hacia delante, pero los estribos no estn retrasados respecto a la
vertical del cuerpo, lo que se
agradece en las detenciones
urbanas. Bien, no es el colmo de la comodidad para
hacer un viaje largo a velocidad de crucero. Sin embargo, en cuanto asumes
esto y la necesidad de ir ju-
El color de la unidad de pruebas es este

bonito Blanco Crystal. Tambin la hay
en Rojo Diablo y en Negro Phantom
La gama Street Triple

tiene su propio
carcter dentro y
fuera de la marca. La
95 CV es ms
divertida que otras
675 cc del mercado
Factor de diversin
Diseo
Comportamiento
Confort
Seguridad
Precio
Total
TRIUMPH STREET TRIPLE 95
Adems de la
informacin
bsica, el
'display' incluye
cronmetro y un
curioso y
programable
indicador de
rgimen mximo
para cambiar de
marcha, en
forma de
intensos -quizs,
demasiado- LED
azules sobre el
cuentavueltas
gando con las prestaciones, la aceleracin y las frenadas, empezars a

buscar en el mapa ms carreteras secundarias y puertos de montaa que
aburridas autopistas de peaje, porque
esta Triple 95 se empieza a disfrutar
de verdad cuando te alejas y mucho
de los semforos, con un sonido ronco y bonito (a pesar del escape corto
de serie), cierta brusquedad de reacciones -aunque fciles de dominar
hasta para el principiante- y una aceleracin bastante lineal, si bien el par
lo entrega desde regmenes medios,
lo que tambin te invita a cambiar de
marcha con frecuencia -y divertirte
otro ratito-.
El chasis trabaja bien y la suspensin regulable de serie, junto a tres
poderosos discos de freno (dos delante y otro detrs) ms el ABS van
dndote confianza a medida que en-
lazas las curvas. A altas velocidades,

la pequea cpula que hay sobre el
cuadro deriva algo el flujo aerodinmico, pero no te dejes llevar por ello,
que esta Triumph es una naked con
todas las letras, en esttica y comportamiento.
Y por cierto, si quieres un poco
ms, no olvides que esta 95 es la moto de acceso a la gama Street Triple,
as que puedes dar el salto al modelo
R (de 106 CV, por 1.320 euros ms) o
al RX (1.820 euros extra, con 106 CV,
aspecto ms racing, suspensin ms
regulable y cambio semiautomtico).
Y t... an eres de los que pensaba
que Triumph slo brillaba haciendo
motos tipo custom, como la famosa
Bonneville?
Rodrigo Fersainz
FOTOS: LEX AGUILAR. EQUIPACIN: CHAQUETA TRIUMPH BARBOUR; VAQUEROS TRIUMPH ENGINEREED. CASCO AXO ARROW
La trasera sigue las

ltimas tendencias
'naked' de coln
elevado y aligerado.
El doble faro
delantero se ha
convertido ya en un
elemento distintivo
de la casa
Datos tcnicos
Tipo de motor
Cilindrada / potencia/ par motor
Suspensin (delante y detrs)
Chasis
Peso / depsito
Dimensiones (Largo/ancho/alto y asiento)
Neumticos del. y tras. y frenos
Precio (sin matricular)
3 cil. lnea, 4T, inyec., 12V, ref. lquida.

675 cc / 95 CV a 11.800 rpm/ 65 Nm a 9.250 rpm
Horquilla invert. /Mono amortiguador
Aluminio de doble viga y dos piezas fundic.
183 kg / 17,4 litros
2.055/740/1.060 mm y 800 mm
120/70-ZR17 - 180/55-ZR17 (discos/disco+ABS)
8.995 euros
= excelente, = muy bien, = bien, = suficiente, = insuficiente
61
Prctico
H
62
AY BARES QUE SIEMPRE ESTN LLENOS y, de pronto,

echan el cierre. Por qu? Porque tener un pblico potencial
asegurado no garantiza el xito. Pues
en el caso de otros sectores ha sucedido lo mismo durante los ltimos
aos y uno de los ms castigados por
la crisis ha sido el de las autoescuelas
(los permisos de conducir han cado
entre 2008 y 2014 un 52%, si bien pa-
rece que la situacin se recupera -mira el recuadro de la derecha-)... a pesar de que, curiosamente, hayan
abierto muchos centros en toda Espaa entre 2008 y 2015 (951 autoescuelas matrices y 323 secciones o centros de cada una de esas matrices),
segn datos de Pons Seguridad Vial.
Por qu? En este nmero de AUTO
BILD y en los dos siguientes, analizamos cmo ha influido la situacin
Con la crisis, el
sector se ha
'atomizado' y han
surgido muchos
centros de
formacin con
poco personal.
Esto puede
repercutir
negativamente en
la calidad de las
clases que recibas
TCNICA
CONSEJOS
TECNOLOGA
ANLISIS
econmica en las autoescuelas, en su

estructura, en el nmero de centros,
en los precios... y en algo que te interesar especialmente si piensas en
sacarte el carn: en la calidad de la
formacin que vas a recibir.
Calidad igual a aprobados
Aunque lo primero que compares

sean los precios, los expertos coinciden en que hay otro factor an ms
Informe: las autoescuelas en Espaa (I)
CON PERMISO
DE LA CRISIS
Piensas en sacarte el carn? Es buen momento? Cmo ha afectado la

crisis a las autoescuelas? Analizamos los cambios en el sector desde
2008 y cmo han repercutido en precios y en la calidad de la formacin
PERMISOS DE CONDUCIR EXPEDIDOS EN ESPAA ENTRE 2008 Y 2015
1.600.000
1.400.000
Permisos
1.200.000
1.000.000
800.000
600.000
FOTOS: THINKSTOCK, AUTOESCUELA FRONTN Y AUTOESCUELA N-II
400.000
importante: la calidad de la formacin, y esto se refleja en el ndice de

permisos expedidos por autoescuela
o por seccin. En otras palabras: de
nada sirve apuntarse a una academia
de conducir aparentemente muy barata (por matrcula u ofertas de otro
tipo) si luego suspendes reiteradamente, tienes que pagar ms veces
por presentarte a nuevas convocatorias o te penalizan por no aprobar >>
200.000
2008
2009
2010
2011
2012
Aos
Como ves en este grfico, los aprobados en los diferentes permisos de conducir desde 2008 a 2014 descendieron drsticamente (un 52%). Por primera vez
desde el inicio de la crisis, ese ao se registr un ligero
incremento de los carns de conducir expedidos, liderados siempre por el permiso B de turismos. Sin embargo, aunque esta tendencia positiva se consolida, los
A
2008
11.113
2009
115.510
2010
9.434
2011
7.920
2012
16.119
2013
20.156
2014
25.621
2015*
2014/2008 130,55%
A2+A1
146.625
7.440
71.137
65.038
61.385
60.845
66.413
-54,71%
A2+A1+A
157.738
122.950
80.571
72.958
77.504
81.001
92.034
-41,65%
LCC/AM
108.346
31.250
31.882
20.814
23.557
20.543
21.922
-79,77%
2013
2014
2015*
Por vez
primera
desde
2008, la
tendencia
negativa se
revirti en
2014
ltimos datos -fechados el 23 de diciembre de 2015tienen un matiz importante, porque aunque hubo
587.898 permisos nuevos (un 9% ms que en el mismo
perodo del ao anterior), las seis semanas de huelga
de examinadores en torno a octubre supuso una cada
del 20,19%. Es por ello que la lnea del grfico (en distinto color) muestra una tendencia descendente.
B
859.179
659.279
569.213
525.277
491.546
431.833
446.941
-47,98%
BTP
52.006
52.613
36.146
28.670
22.256
23.218
24.962
-52,00%
C1+C
101.584
85.746
54.525
42.100
37.127
32.729
31.733
-68,76%
D1+D
26.840
21.988
16.551
13.418
10.896
8.622
8.272
-69,18%
FUENTE: DIRECCIN GENERAL DE TRFICO Y PONS SEGURIDAD VIAL. *AL CIERRE DE ESTA EDICIN, SOLO ESTABAN DISPONIBLES LOS DATOS TOTALES DE 2015
E
55.007
46.303
36.770
29.409
30.943
33.160
33.376
-39,32%
TOTAL
1.360.700
1.020.129
825.658
732.646
693.829
631.106
659.240
587.898
-51,55%
63
PRCTICO | INFORME: LAS AUTOESCUELAS EN ESPAA (I)

Censo de autoescuelas y secciones en Espaa (variacin entre 2008 y 2015)
16%
-5%
2%
-8%
PONTEVEDRA
-6%
-5%
Autoescuelas
Secciones
STA. CRUZ DE TENERIFE
12%
32%
LUGO
36%
5%
ASTURIAS
VIZCAYA
GUIPZCOA
-10%
-11% -6%
-4%
NAVARRA
11% LAVA
-4%
LEN
-4%
PALENCIA
LRIDA
HUESCA
0%
-12%
BURGOS
ORENSE
15%
GERONA
24% LA RIOJA
-4%
-2%
13%
-5%
10%
24%
26%
-2%
15%
16%
-5%
11%
6%
ZAMORA
VALLADOLID
ZARAGOZA
24% BARCELONA
18% SORIA
22%
-3%
22%
23%
19%
19%
4%
13%
SEGOVIA
TARRAGONA
0%
SALAMANCA
GUADALAJARA
21%
3% MADRID
TERUEL
26%
5%
21%
VILA
6%
13%
0%
12%
CASTELLN
12%
32%
6%
CUENCA
12%
16%
CCERES
ISLAS BALEARES
TOLEDO
13%
15%
19%
8%
19%
31%
20%
-2%
VALENCIA
23%
15%
CIUDAD REAL
ALBACETE
6%
BADAJOZ
12%
15%
ALICANTE
22%
38%
10%
CRDOBA
13%
23%
JAN
2%
8%
Expedicin de permisos B (2008-2014*)
1%
4%
HUELVA
VARIACIN
VARIACIN
34%
MURCIA
SEVILLA
11%
21%
Andaluca
-57%
C.
Valenciana
-43%
75%
55%
-20%
Aragn
-49%
Extremadura
-58%
22%
ALMERA
-11%
MLAGA
15%
46%
Asturias
-48% Galicia
-40%
GRANADA 37%
I. Baleares
-28% Madrid
-49%
32%
CDIZ
5%
Canarias
-50%
Melilla
-55%
28%
2%
Cantabria
-51% Murcia
-48%
LA CORUA
14%
6%
CANTABRIA
-1%
-3%
CEUTA
57%
44%
LAS PALMAS
43%
22%
MELILLA
DE PROFESORES A EMPRESARIOS
Una profesora
imparte una clase
terica
Ms autoescuelas durante la crisis? Los dueos de muchos

centros de formacin actuales no son empresarios propiamente dichos, sino profesores que, al perder su empleo, montaron
su propio negocio, de estructura muy bsica. Problema: "Se ha
dinamizado el mercado, hay ms competencia y se han bajado
los precios, s, pero sin conocer el punto de equilibrio, y, a veces, se ha perdido mucho dinero", recalca David Gonzlez, director de Desarrollo de Negocio de Pons Seguridad Vial.
-43%
-47%
-41%
-49%
Navarra
Pas Vasco
La Rioja
Total
FUENTE: PONS SEGURIDAD VIAL. (*) SIN DATOS DE 2015
>> en el tiempo que establece la letra
64
C. y Len
C. la Mancha
Catalua
Ceuta
pequea de un centro determinado.

Como puedes ver en el mapa, en Espaa, entre 2008 y 2014, los datos de
cadas de los permisos expedidos varan mucho entre los distintos territorios. Adems, hay una relacin inversamente proporcional a la
apertura de centros de formacin vial.
Las CCAA que han registrado un mayor descenso de permisos expedidos
en estos seis aos han sido Extremadura (un -60%) y Andaluca (-59%),
mientras que las que mejor han capeado el temporal han sido las Islas
Baleares (-31%), Pas Vasco y La Rioja (ambas, un -43%) .
'Tirar' los precios
En momentos de estrecheces, una de

las consecuencias lgicas? ha sido
la bajada de precios, aunque en este
-47%
-39%
-43%
-48%
caso, la cuestin tambin ha ido por

barrios: mientras que en Barcelona,
por ejemplo, el importe medio de sacarse el carn (matrcula, ms clases
tericas y prcticas) se estimaba en
1.270 euros en 2008, en 2014 era de
700 euros; en Madrid, el descenso ha
ido de casi de esa cifra (760 euros en
2008) hasta los 520 de media. Es llamativo que en Jan sacarse el carn
cueste ahora unos 300 euros (frente
a los 827 de 2008) y que en otros lugares el alumno pague ahora lo mismo (en Zamora, unos 980 euros por
los 953 de 2008) e incluso bastante
ms (en Toledo el importe medio ha
pasado en esos aos de los 690 a los
816 euros).
"Ha habido autoescuelas que han
tirado los precios, pero luego han castigado a los alumnos que suspendan", explica Shara Martn, directora general de Pons Seguridad Vial,
quien tambin destaca que mientras
que en Jan y Crdoba ha habido un
descenso del 50%, "en Catalua, a pesar de ser una de las Comunidades
ms caras, han sabido proteger un
poco mejor sus precios, ofreciendo
un mejor servicio".
Las otras crisis
Aparte de la situacin econmica, hay

otras crisis que tambin han influido
en la cada de los carns: el descenso
de la natalidad ha provocado que haya menos poblacin entre 18 y 25
aos dispuesta a conducir. Adems,
esta actividad ya
no es tan prioritaria para este

colectivo, debido a un cambio de valores, la preocupacin por el medio
ambiente, la proliferacin de las iniciativas que fomentan los coches
compartidos, el uso del transporte
pblico o la bicicleta... y otras razones
que desarrollaremos en el prximo
nmero de AUTO BILD.
Rodrigo Fersainz
Aunque parezca algo poco relevante, la

flexibilidad de turnos y horarios es algo
bsico al elegir autoescuela. Tambin, la
disponibilidad de un material pedaggico
actualizado para la teora y de vehculos
suficientes y en perfecto estado para las
clases prcticas.
En 2008, haba en Espaa 5.147

autoescuelas y 8.883
secciones. En 2015, 6.098
autoescuelas y 9.206 secciones
CMO DEBE SER LA AUTOESCUELA

IDEAL? LAS 10 CLAVES
EL PRECIO NO LO ES TODO
1. Cercana. El centro debe estar prximo a tu trabajo,
casa o zona de influencia, para poder ir regularmente a clase.
2. Flexibilidad de horarios. Comprueba que se adaptan
a tus necesidades. Algunas autoescuelas ofrecen
interesantes servicios telemticos de gestin y reservas.
3. Clases tericas. Asegrate de que no hay parones y
puedes asistir a todas las que quieras sin aumento de precio.
4. Material pedaggico. Debe ser completo, actualizado
y complementarse con proyecciones, ordenadores, apps...
5. Profesorado. Los que ms se implican suelen ser los
ms solicitados. Comprueba cuntos hay y su disponibilidad.
6. Clases prcticas. Asegrate de que son con el coche
circulando (no estticas) y de su coste y duracin reales.
7. Precios. Ojo con las ofertas: a veces esconden tasas,
renovacin de matrcula obligatoria cada cierto tiempo si no
has aprobado en el plazo que establece el contrato...
8. Honestidad. Recaba opiniones de exalumnos del centro.
9. Exmenes prcticos. Asegrate de que puedes dar
prcticas en el lugar donde ser el examen. Algunos centros
ofrecen examinarse en ciudades lejanas donde "es ms fcil
aprobar". Suele ser un falso mito y gastars clases en ir all.
10. ndice de aprobados. Infrmate de lo que la gente
tarda en aprobar ah. Normalmente, el boca a boca funciona.
65
PRCTICO | COCHES SOADOS

Lujos para 2016
Sueos...
inalcanzables?
Ests buscando coche para 2016? Ests haciendo nmeros como un loco? Quizs
te lleves una sorpresa: un coche de lujo o altas prestaciones puede ser una opcin
Audi RS4 B7
Ao 2007 Desde 26.000 .
Motor V8 4.2 l
Potencia 420 CV a 7.800 rpm
Consumo medio 13,4 l/100 km
Seguro a todo riesgo 1.940
Neumticos 255/35 R 19 desde 166
Con 20.000
euros de
diferencia se
puede
comprar
mucha
gasolina! A
este nivel de
precios, el
RS4 me
parece mejor
opcin
66
La evolucin
del primer
Audi RS, una
mquina de
correr como
pocas, sin
perder la
practicidad y
el lujo clsico
de la marca.
Acelera de 0
a 100 en 4,8 s
Audi A4 B9 2.0 TDI

Ao 2016 46.635 euros.
Motor 4 cil. en lnea turbodisel
Seguro a todo riesgo 868
Opel Speedster
Ao 2004 Desde 16.500 .
Motor 4 cil. en lnea 2.2 l
El Astra es
una buena
opcin,
perfecto
como nico
coche, pero
si no buscas
espacio, un
Speedster te
puede salir
incluso ms
barato...
Sobre la
base del
Lotus Elise,
el Speedster
es un coche
de
sensaciones
puras, con un
motor
modesto y
consumos
aceptables
Opel Astra 1.6 CDTi

Ao 2016 23.300 euros.
Porsche Cayenne Turbo

Ao 2008 Desde 30.000 .
Motor V8 turbo 4.8 l
Con 180 CV
gasolina,
cuesta ms
que el
Porsche
Cayenne, y
como quieras
'dejarlo'
bonito, su
precio se
puede
disparar
El rey de los
SUV
deportivos,
con 500 CV
bajo el cap,
este Cayenne
puede poner
en apuros a
ms de un
roadster y a
precio de
compacto!
Audi Q3 TFSI
Ao 2016 39.135 euros.
Motor 4 cil. en lnea turbo
Mercedes SL 500
Ao 2002 desde 17.000 .
Motor V8 5.0 l
El VW Beetle
cabrio puede
ser un buen
ejemplo de
descapotable
barato y
prctico,
pero si haces
nmeros, te
puedes llevar
una sorpresa
mayscula
El cabrio de
lujo por
antonomasia,
un clsico de
Mercedes
que puede
ser tuyo por
menos de
20.000 ,
con ms de
300 CV para
disfrutar
VW Beetle Cabrio
Ao 2016 34.060 euros.
Mercedes S 500
Ao 2006 Desde 17.000 .
Motor V8 5.5 l
Sin duda, una

berlina muy
interesante,
con buen
compromiso
entre confort
y dinamismo,
pero 20.000
euros ms
caro que el
Mercedes
Clase S
tntico capricho. La mejor manera

de comenzar un ao nuevo!
Nuevo o usado?
Bajo estas lneas comparo dos opciones, una sensata y otra de capricho, lujo y deportividad.
Imagina que tienes 30.000 euros
para un coche de capricho: puedes
comprarte un pequeo Beetle Cabrio
o un Mini Cabrio... o bien optar por
coches tan apasionantes como un
lujoso Mercedes SL 500 o un divertidsimo Opel Speedster. Imagina
ahora que quieres una berlina para
viajar, qu te resulta ms apetecible,
un Peugeot 508 o un Mercedes Clase S? Las opciones son infinitas, pero ya te adelanto que por lo que te
cuesta un SUV muy popular puedes
tener todo un Ferrari...
Por menos
de lo que
cuesta un
utilitario bien
equipado
puedes tener
en el garaje
la berlina de
lujo con ms
renombre y
un confort de
primer nivel
Peugeot 508 GT
Ao 2016 37.400 .
MI
OPININ
RAL SALINAS
Ferrari F430
Ao 2006 Desde 80.000 .
Motor V8 4.3 l
Si te
compras un
Range Rover
por imagen y
capricho,
pero no vas a
pisar tierra ni
nieve, te
recomiendo
que eches un
vistazo hacia
Maranello...
@rsalinas27
Los kilmetros
que hagas al ao
son la clave en
esta decisin: si
haces muchos,
vete a un disel
que consuma
poco y cuyo
mantenimiento
sea barato, pero
si no es as,
deberas buscar
nuevas opciones
emocionantes
en el mercado
de ocasin.
Solamente se
vive una vez!
FOTOS: THINKSTOCK, FABRICANTE
NADIE LE AMARGA UN DULCE, ESO ES EVIDENTE. Pero

somos muchos los que creemos que a veces estos son inalcanzables, cuando en realidad no
lo son tanto. Hoy te demuestro esta
afirmacin que ms de uno puede
tachar de estpida, pero que es tan
real como la vida misma. En los ltimos aos, por la crisis econmica,
el mercado de segunda mano en Espaa se ha llenado de autnticos caramelitos, que pueden hacerte la boca agua a unos precios ms que
interesantes. Coches que hace nada
mirabas con envidia y ensoacin,
ahora los puedes tener en tu garaje:
el mantenimiento puede ser lo que
ms eche para atrs, pero te aseguro
que pocos son los casos en los que
no pueda salir a cuenta darte un au-
El Ferrari
ms popular
en nuestro
pas, gracias
al 'boom'
econmico.
Moderno,
lujoso y con
todo el sabor
Ferrari, por
menos de
100.000
RR Sport Autobiography
Ao 2016 112.800 .
Motor V8 Turbodisel 4.4 l
67
Segunda
mano
ACERCA
DE COCHES
USADOS
Ford Mondeo III desde 7.000 euros
El coche barato de Bond

Daniel Craig conduce las creaciones ms exclusivas del mundo. Pero todo empez con un Ford Mondeo
STON MARTIN? DE QU! En

su debut encarnando al agente al servicio de Su Majestad,
el primer coche que recibi
Daniel Craig fue un Ford Mondeo.
Esto suceda en 2006, en Casino Royale. Y es que la tercera generacin
de la berlina sorprenda con un diseo imponente. Su longitud de 4,80
metros y 1,90 de anchura no solo daba bien en pantalla, sino que pareca
ser de la categora superior.
Pero la sorpresa inicial no dur
mucho: en nuestro test de los 100.000
km, all por 2009, un 2.0 TDCi se tuvo que conformar con poco ms que
68
un aprobado. Y es que demasiados

fallos pequeos enturbiaron el balance final. Unos asientos mal encajados, un navegador que fallaba con
frecuencia y algunos problemas con
las emisiones fueron los causantes.
Tambin, algunas zonas oxidadas en
las puertas o los guarnecidos del maletero, que se desprendan al poco
tiempo. La conclusin fue: "En buena forma, pero falla en los detalles".
Algo que se ha subrayado en el
ltimo informe ITV de AUTO BILD.
Qued en el puesto 124 de 132 entre
los coches con tres aos de vida, por
puntos crticos en la direccin, las
El puesto de conduccin est bien acabado,

Potente: este Mondeo rinde 200 CV. El
pero hay que adaptarse a los mltiples mandos poderoso 2.2 TDCi atrajo a nuevos clientes
MI
OPININ
MALTE BTTNER
@AutoBildSpain
No tiene el
'glamour' de un
Aston Martin,
pero es un
compaero
fiable para el da
a da. Solo
necesita algo de
cuidado y
atencin si es
ms antiguo.
VALORACIN
= excelente, = muy bien, = bien, = suficiente, = insuficiente
rtulas y las barras estabilizadoras.

Defectos que, curiosamente, no se
corrigieron del todo, como muestra
la unidad usada que ves en las fotos,
un 2.2 TDCi de 200 CV con 120.000
kilmetros que ya tiene las primeras
prdidas de aceite, una direccin con
holguras y un escape oxidado.
Claro que al volante la sensacin
es tan agradable como siempre. El
cambio automtico de seis relaciones armoniza bien con el potente
disel, en el espacioso interior viajaran James Bond y Moneypenny
holgados y con equipaje. Y es que...
sigue siendo un coche Bond.
Asientos confortables. No se puede
decir lo mismo de su calidad
Ford Mondeo 2.2

TDCi Titanium
Ao
Kilmetros
Precio
En 2006, en la pelcula
'Casino Royale', el
verdadero Daniel Craig
protagoniz una escena
de accin al volante de
un Ford Mondeo
2011
120.000 km
11.250 euros
ALTERNATIVAS
Opel Insignia
desde
6.500
euros
para un modelo
de siete aos
Sugerencia de
AUTO BILD
2.0 CDTI
Biturbo
(195 CV)
Ao 2012
20.000 euros
LA DIVERSIN SE ACABA CUANDO DEBAS CAMBIAR LAS SALIDAS DE ESCAPE
Costes
Mantenimiento
Consumo de la prueba
CO2
Inspeccin1)
Seguro a terceros2)
Seguro a todo riesgo2)
Seguro a todo riesgo (franquicia)2)
Normativa emisiones
Skoda Superb II
Datos tcnicos 2.2 TDCi

Los precios de las piezas de repuesto
Alternador
650 euros
Motor de arranque
385 euros
Bomba del agua
600 euros
Correa dentada
590 euros
Silenciadores de escape, los dos
1.150 euros
Aletas delante y detrs, pintadas
700 euros
Discos de freno delanteros
500 euros
3)
10,6 l/100 km
252 g/km
200-550 euros
170 euros
676 euros
297 euros
Euro 5
1) Media de tres llamadas telefnicas al azar; 2) Precios obtenidos a travs de seguros 'autobild.es' para un conductor de 40 aos,
casado, con ms de 10 aos de seguro, sin siniestros y realizando un kilometraje anual de 20.000 km. 3) Sin montaje
Motor
Cilindrada
Potencia
Par motor
Velocidad mxima
0100 km/h
Depsito combustible
Transmisin/Traccin
Largo/ancho/alto
Peso en vacio/Cap. carga
4 cil./del./trans.
4 por cilindro/2
2.179 cc
200 CV a 3.500 rpm/min
420 Nm a 1.750 rpm/min
230 km/h
8,1 s
70 l
6 vel. Aut./Delantera
4.778/1.886/1.500 mm
540-1.448 l
1.599/611 kg
plares en perfecto estado. Entre los ms

buscados estn los familiares. Esta berlina usada que hemos probado es una opcin interesante; solo ensombrecen su
para un modelo
de siete aos
Sugerencia de
AUTO BILD
2.0 TDI
(170 CV)
Ao 2011
15.000 euros
TPICO DE MONDEO: MUCHA VELOCIDAD, POCO CUIDADO EN LOS DETALLES

El Ford Mondeo vale tanto para largos
viajes a alta velocidad como para trayectos cortos con absoluta comodidad. Pero cada vez cuesta ms encontrar ejem-
desde
6.000
euros
bella estampa algunas marcas de chinazos en el frontal. Nuestro consejo: modelos a partir de 2010 con pocos kilmetros y un libro de revisiones impoluto.
VW Passat B7
Asientos tambaleantes
Guarnecidos maletero
Cuidado con los disel que

hayan realizado muchos trayectos cortos. El filtro caduca con rapidez.
Las sujeciones se desgastan pronto, y eso

provoca que comiencen a moverse mucho.
Se deterioran demasiado
pronto e incluso llegan a
desprenderse.
desde
10.000
euros
para un modelo
de cuatro aos
Sugerencia de
AUTO BILD
Direccin
Corrosin en los bajos
El elevado peso del coche hace sufrir

demasiado al engranaje de la direccin, que se deteriora rpidamente.
En los primeros modelos apareca pronto. Las unidades a

partir de 2010 mejoraron.
Zona de escape
La salida es doble en el 2.2

TDCi, lo que queda bien visualmente, pero el cambio es caro.
2.0 TDI
(170 CV)
Ao 2012
16.500 euros
FOTOS: T. RUDDIES, S. HABERLAND, S. KRIEGER, T. BADER, U. SONNTAG
Filtro de partculas
69
Motorsport
70
Los 500 Km de Alcaiz cierran

cada ao la temporada de
carreras. Esta vez me ha
tocado vivirlos como piloto y
ha sido... ALUCINANTE!
O SON MUCHAS LAS OCASIONES EN LAS QUE A UNO

le invitan a participar en una
carrera de las de verdad. En
este caso, a los mandos de nada menos que un BMW M3 E36 preparado
mnimamente para circuito (jaula
de seguridad, suspensiones y poco
ms). Lo mejor es que en esta prue-
ba, que es la que cierra el calendario

y la temporada de competicin, hay
que compartir pista con coches muy
distintos de hasta ocho categoras.
Es decir, que iba a convivir durante
cuatro horas con blidos como un
Porsche 997 GT3, un Mosler, un Ginetta o el nuevo Renault RS01, que
corre que es una autntica barbari-
EL DEPORTE
A TODO
MOTOR
Coches muy
distintos de
hasta ocho
categoras
diferentes"
500 Km de Alcaiz
FOTOS: V-LINE.ORG
UNA EXPERIENCIA
TREPIDANTE
dad. As son los 500 Km de Alcaiz,

una prueba que es una fiesta del motor en toda regla y en la que se respira un ambiente increble.
Entrenamientos libres
La primera toma de contacto visual

con el coche fue impactante. Los responsables de V-Line Org, organiza-
dores de la prueba y el campeonato,

han preparado este coche para demostrar que con muy poco presupuesto puedes divertirte y dar guerra
en pistas tan exigentes como la de
MotorLand, en Aragn. Bsicamente han comprado el coche y lo han
transformado con los mnimos elementos para que se pueda de- >>
Gracias a V-Line Org

he podido vivir una
experiencia
absolutamente
trepidante en los
500 Km de Alcaiz
71
MOTORSPORT | 500 KM DE ALCAIZ

>> fender dignamente en la pista y
lo haga con todas las medidas de seguridad. Eso supone que la radio, el
climatizador y dems elementos de
confort del coche de serie estaban
ah para nuestra sorpresa, la ma y la
del resto del equipo con el que iba a
compartir la experiencia (entre ellos
compaeros de la prensa, como Juan
Colln, y Dani Cuadrado).
Con el sbado llega toda la accin
al asfalto: entrenamientos libres, calificacin y carrera. Todo en el mismo
da. Bien temprano se realizan las
verificaciones tcnicas y despus llega mi turno: al coche. Por delante,
una nica misin: recabar toda la
informacin posible del M3 E36 y del
circuito, ya que nunca haba rodado
en MotorLand. Lo malo: todo ese trabajo hay que hacerlo en tan solo 40
minutos de sesin compartida con
Colln. Salgo por la calle de boxes y
al incorporarme a la pista lo primero que veo por el retrovisor son las
rfagas del Mosler, que viene lanzadsimo hacia m. Freno? Acelero?
Mientras lo pienso, me pasa a toda
velocidad... Ufff!, esto va en serio.
Me siento como un pececillo entre
tiburones, pero tengo que hacer mi
trabajo y no me quiero arrugar. Tras
Hubo bonitas luchas,

como esta con un
Len que competa
en nuestra misma
categora
Aqu, nuestro
equipo al completo.
Cada uno de
nosotros disput
dos tandas de unos
25 minutos
Los cambios de
pilotos no fueron
nuestro fuerte: en mi
caso, por ser ms
alto, tenan que
reajustar los arneses
500 KM DE ALCAIZ: FIN DE FIESTA DE LA TEMPORADA
72
Ya es tradicin que el broche final a la

temporada de carreras lo ponga esta
prueba de resistencia en la que participan
coches de varias categoras luchando
todos al mismo tiempo en pista. Un
espectculo que tiene lugar a finales de
noviembre en el circuito de MotorLand y
que siempre deja imgenes para el recuerdo
y un ambiente espectacular. Suele contar
con la participacin de algn famoso y, si
hace unos aos fueron Jorge Lorenzo y
En la salida es donde se puede ver la verdadera esencia

de esta prueba, con coches muy diferentes en parrilla
Jaime Alguersuari los que tomaron la salida

a los mandos de un Abarth 500 Asseto
Corse de 190 CV y un Seat Len Supercopa,
esta vez le toc el turno a la 13 veces
campeona del mundo de Trial y cuatro
veces campeona del Mundo de Enduro, Laia
Sanz, que comparti coche (uno de los
actuales Seat Len Cup Racer) junto a
Francesc Gutirrez. Al final, todo sali a
pedir de boca. Lo mejor: ya falta menos
para que arranque la nueva temporada.
Hubo que repostar ms de lo normal, ya que el

depsito por debajo de la mitad se descebaba
las primeras vueltas de aclimatacin,

me voy haciendo con las sensaciones
que transmite el coche: corre -mucho, sobre todo, en aceleracin- y
frena muy dignamente. Todas las
curvas son, como mnimo, en tercera. Cuando empiezo a ordenar todos
esos datos en mi cabeza, me mandan
parar. Ya no volver a coger el BMW
hasta la prueba.
500 km, cuatro horas de carrera
Llega la hora de la verdad. Pintamos

una estrategia y salimos a pista. Muy
atrs s (no hemos podido salir a calificar por problemas con un palier),
pero da igual: hemos venido a divertirnos. Cada uno de nosotros har
turnos de unos 25 minutos. Llega el
mo. Salgo a pista y vuelta a vuelta
me voy sintiendo cada vez mejor con
el coche y con el trazado. El Serie 3
aguanta perfectamente y a cada giro
voy apurando un poco ms las frenadas y trazando por su sitio.
Para cuando llega mi segundo
turno, el sol est muy bajo, pero ya
no es problema. Acabo marcando la
segunda vuelta ms rpida del equipo y logramos una ms que digna
cuarta posicin de la categora.
KikeRuiz
En toda la carrera
solo tuvimos que
cambiar una vez los
neumticos. La
degradacin fue
bastante lineal
Cualquier consejo es
bienvenido:
MotorLand tiene sus
secretos y es mejor
conocerlos para
hacer un buen tiempo
El paso por curva es

uno de los puntos
fuertes de este BMW.
Si fuerzas en exceso,
la trasera se insina,
pero resulta muy
controlable
73
Fuera
de serie
LISTO PARA LA PISTA
El prototipo muestra
cmo podra ser un
Bugatti de competicin.
Realmente bestial!
AZUL
Bugatti Vision Gran Turismo
LA
74
LO MEJOR
PARA
EL FINAL
MARAVILLA
La Bella y
la Bestia:
el Bugatti
Vision Gran
Turismo
puede ser
ambas
cosas
16
Cilindros
km/h
FOTOS: FABRIC
450
ANTE
Velocidad mx.
Que se lance un nuevo Bugatti es, para sus fans, el acontecimiento

del siglo. Acaba de suceder, aunque por el momento solo lo podrn
conducir a travs de una pantalla de videojuego. Existe un prototipo
real, eso s, que tendr mucho que ver con el sucesor del Veyron
OCO ANTES DE EAU ROUGE PISO CV impulsan el Bugatti azul hasta los 430
A FONDO EL ACELERADOR. El km/h. Para que te hagas una idea: 100 ms
cambio de doble embrague inserta la de los que alcanzara un LMP1 de compecuarta macha y el ocho litros de 16 ticin en este tramo del circuito de Le Mans.
cilindros ruge como un animal desatado
Un momento! Un Bugatti en circuito?
mientras la aguja del cuentavueltas vuelve Eso solo se vea hace mucho tiempo. Haa subir hasta la zona roja de forma fulmi- blamos del Type 1, que logr ms de dos
nante. Sube una marcha ms y se repite el mil victorias y podios en los aos 30, sienespectculo. En pocos segundos, los 1.650 do el blido ms exitoso de la historia >>
75
FUERA DE SERIE | BUGATTI VISION GRAN TURISMO
Las proporciones
son extremas,
casi de cmic
Potencia de
1500
CV
>> de la competicin. Pero, y hoy?

Hoy, un Bugatti, a pesar de su descomunal potencia, est ms destinado a pasearse por los bulevares
que a quemar rueda en circuito.
Ahora vuelve a la pista, aunque
solo sea en versin digital. Y es que
el Bugatti Veyron, despus de 10
76
57 SC ATLANTIC
El aerodinmico coup
ha sido la inspiracin
para el prototipo
Vision Gran Turismo
Par motor
1500
Nm
aos, ha cesado su produccin la nece desde 1998. Como el Chiron

pasada primavera. Llega, por tanto, an se har esperar un poco, el fala hora de un digno sucesor para el bricante francs present en el pamodelo ms exclusivo del grupo sado Saln de Frncfort un prototiVolkswagen, al que Bugatti perte- po real, una obra de arte de carbono,
una maravilla de color azul que,
adems, est siendo el protagonista indiscutible
del conocido >>
El equipo del
proyecto: el
presidente de
Bugatti, Wolfgang
Drheimer, junto al
responsable de
diseo, Achim
Anscheidt (en el
medio). Sascha
Selipanov
(izquierda) es
responsable del
exterior.
Etienne Salome
(derecha), del
interior. Frank Heyl
es la persona
encargada de
desarrollar la
versin de serie
del sucesor del
Veyron
77
FUERA DE SERIE | BUGATTI VISION GRAN TURISMO
El alern
trasero
mvil est
fabricado
en fibra de
carbono
0-100 km/h en
78
>> videojuego. As, est al alcance

de millones de usuarios y se puede
considerar, en definitiva, un coche
para todos los pblicos. No existir nunca un Bugatti de acceso, pero
con este proyecto queramos que
fuera accesible para todos, aclara
el presidente de la marca, Wolfgang
Drheimer.
Y precisamente porque nunca
lo veremos de serie, este modelo
muestra la cara ms salvaje de la
que es capaz Bugatti. Diseado con
unas proporciones que tienen que
ver ms con un cmic, tiene un punto de realidad: el Vision da las primeras pistas de lo que ser el suce-
2,0
sor del Veyron. La enorme parrilla, tra la evolucin por la que ir Buesos ojos tan juntos ribeteados con gatti en los prximos aos.
LED que acentan la agresividad
Tambin pasa esto con el intede su mirada, su figura extremada- rior. As, la divisin que marca la
100-0 km/h en mente baja o las destacadas entra- cresta del techo contina en el hadas de aire de media luna de los bitculo, que asla el puesto de conlaterales, incluso la zaga abierta. duccin unindose por debajo con
Todos son elementos que preten- la consola central. La carrocera biden rescatar para el futuro modelo color tambin contina en el intesegundos
de serie. Y es que el Chiron tendr rior, aunque ahora con una novedad: por primera vez fuera de la
tambin algo de este halo radical.
El ADN de diseo de Bugatti Frmula 1 se emplea un cuero vepasa a un nuevo estadio en su evo- lours extremadamente ligero, en el
lucin, nos cuenta el jefe de diseo, caso del Vision del mismo llamatiAchim Anscheidt. Aunque este vo color azul del exterior.
concepto de lneas est concebido
Lo que no nos adelanta este propara el Vision Gran Turismo, mues- totipo es la mecnica que llevar el
segundos
1,5
Kazunori Yamauchi,
desarrollador del
videojuego Gran
Turismo, ha dado su
bendicin al Bugatti
GRAN TURISMO
LO JUEGAN
50 MILLONES
Gran Turismo es una saga de

videojuegos en la que infinidad de
coches pueden ser conducidos en
diferentes escenarios, desde
circuitos hasta el realista simulador
Modo GT, que usan varios pilotos
de Formula 1 para entrenarse. Se han
vendido ms de 50 millones.
Carbono
mate, cuero
velours azul y
habitculo
separado en dos
partes,
elementos que
podra heredar
el Chiron
Chiron, si bien monta un motor si fueran teletransportados y la veW16 con cuatro turbos y ms de locidad llegar a los 450 km/h.
1.500 CV En el videojuego, claro.
Con la mano en el corazn. EsPara nosotros era importante ser ta ser la nica unidad de compelo ms realistas posible. Y esta con- ticin de Bugatti? No necesariafiguracin es posible en competi- mente. Si el constructor de origen
cin, cuenta Drheimer.
francs encuentra los suficientes
El Chiron de serie montar un interesados, la nia mimada de
16 cilindros evolucionado y poten- Volkswagen podra planear una peciado que rendir en torno a los quea serie, y como en el caso del
1.500 CV. Y si esta ingente cantidad Ferrari FXX o el McLaren P1 GTR,
de caballos te parece poco elevada, permitir a sus clientes darlo todo
podr equipar un mdulo hbrido en circuito. Y entonces, lo que deca
de forma opcional que aadir 100 al principio podr convertirse en
ms. Pasar de 0 a 100 km/h en me- realidad: Poco antes de Eau Rounos de dos segundos, de modo que ge piso a fondo.
sus ocupante sentirn lo mismo que
Stefan Voswinkel
79
RINCN DEL
LECTOR
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EL MURO
LA VICTORIA DE LOEB EN EL DAKAR 2016

Jos Vicente Pordomingo Sbastien les va a
poner las pilas a todos. Si la mecnica no le falla,
va a demostrar que es un fuera de serie.
Rubn Snchez Pues seguramente no habra
quien tosiera a Peterhansel, pero no cabe duda
de que pilotando Loeb es nico.
Jaimeribu Jaime Si fuera un Dakar africano,
con navegacin y no por pistas, ya me gustara
verlo...
JAMES RODRGUEZ, PERSEGUIDO POR LA POLICA

Julin Uceda Pompa Ah, pero la Polica tiene en cuenta su
opinin? A m me hubieran puesto una multa sin miramientos. Estos
s que son unos autnticos privilegiados!
Crece Bravo Ni le detienen, llega a ser uno cualquiera y se lo llevan
preso directamente. Pero como es famoso, que vaya a juicio cuando
pueda... La ley tendra que ser para todos igual.
El palmars de Loeb
Loeb ha saltado al Dakar tras ganar varias pruebas del
WTCC, vencer en Pikes Peak (2014) y, sobre todo, ser el
mejor piloto de la Historia en el Mundial de Rallys (WRC):
2004
Miguel Mndez Lagoa Primero dice que no se enter y luego que

pensaba que era un secuestro. Tiene pinta de excusa y debera ser
castigado con todo el rigor de la ley. Pero esto es Espaa...
2006
LM Hinojosa A m tampoco me hara mucha gracia que un coche

camuflado me intente dar el alto. Es ms, creo que llamara a la
Guardia Civil de trafico antes de parar. No te puedes fiar de nadie.
2008
ngel Blasco Moreno A m me pas igual en un control de

alcoholemia, pensaba que me iban a secuestrar unos
extraterrestres!
FOTOS: FABRICANTE, AUTO BILD
T
PREGUNTAS
80
Algo te reconcome? Tienes

preguntas que ni el propio Internet en
persona es capaz de responder?
Prueba suerte con la redaccin de
AUTO BILD! Nosotros te asesoramos
basndonos en nuestra experiencia...
y la de los expertos en cada tema.
No lo dudes y pregunta!
CAMPEN DEL
MUNDO
2005
2007
WRC
2010
2009
2011
2012
Puedo usar Car2Go si soy

novato?
Con todas las restricciones de trfico por
alta contaminacin y los atascos, me he decidido a usar Car2Go, pero tengo algunas
dudas al respecto. Qu necesito para el registro? Puedo usarlo aunque an est obligado a llevar la 'L' en el coche? Soy novato.
MARCOS ALEJOS, correo electrnico
Pues s, Marcos, ests autorizado para utilizar
Car2Go. Es verdad que hay que cumplir una
serie de requisitos para convertirte en usuario,
pero, segn comentas, s que los cumples: te-
ner como mnimo 18 aos y un carn de conducir en vigor para la Unin Europea o bien
un permiso internacional. Eso s, para registrarte necesitars una tarjeta de crdito o dbito, carn de conducir, direccin de correo
electrnico y telfono mvil. Comprobars
que el proceso es muy sencillo y prctico.
Lo ms comentado en
autobild.es
LA CARTA
ESPECIA
L 10
132 p AnIvErSA
ginas!
rIo
Y rega
1 50
euroS
S, VierneS no
un HYu lamos
ndai i10
!
utobild.e
s Precio cana
rias 1,65
Felices 10 aos
Sale VierneS
vuELvE
Como fiel lector desde el
EL ExCLuS
IvA
primer nmero de esta ya
familiar revista del mundo
del motor, tengo que dar mis
ms sincera felicitacin a
toda la plantilla de AUTO
BILD Espaa. Y, cmo no, a
los miles y miles de lectores
De rallys co
n
Dani Sord
o
que seguimos ahora
co mpar at
iva co mpac
quincenalmente y tan
El MInI sEtos
unE al cl
apasionadamente la
Indescriptib
ub
le
lectura de las pginas que
componen esta ya
co mpar at
iva fa mi lia
prctico
veterana publicacin.
QuIn M re s
cuida
arca El r
visin cos tu
Gu
ItMo?
A De mer
Solo me gustara
cADo Ms
conductomo
de 2.500
r?
modelos
analizados
animarles desde estas
y valorado
s
lneas a continuar divulgando sus
conocimientos a nosotros, los aficionados a las cuatro
ruedas.
N 494 Del
20 de noviemb
re al 3 de dicie
mbre de 2015
www.a
oPEL gt
El castigo de Elon Musk para VW

El creador de Tesla tiene clara la manera de hacer
pagar a la marca alemana por el escndalo de las
emisiones: arreglar el aire! Una locura?
Pedro Pompello
Ya es un referente, pero siempre hay
artculos que pretenden sembrar dudas y
menospreciar a los vehculos elctricos o
sus fabricantes. La infiltracin de los
intereses petroleros es grande, sobre
todo en lugares o pginas ecologistas,
para impedir o retrasar el uso
generalizado de vehculos elctricos.
Javier Campos
O quiz sea verdad lo que dice: l quiere
un mundo con energa limpia y asequible,
y le da igual si viene de l o de otros.
MOTORPOR
PRueba Au
seat len
Kia ceed
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audi a3 sportba
ck
Di rS6
vW passat var
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BmW serie 3
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PResenTac
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estate
in
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EvoQuE cavEr
brIo
JAVIER AQUILUE VALERO, correo electrnico
Puedes enviar tus cartas, preguntas, quejas o sugerencias a:

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AUTO BILD ESPAA,

Santiago de Compostela 94,
28035, Madrid
Preguntas:
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@Paco_ramn
A ninguno, pesa mucho y consume an ms.
Se lo pondra a un barco...
@chirrigundo
Uhh! Pues a un buen cochazo, porque debe
de ser bien grandote... aparte de potente
@gasolinro
Muy fcil: o a un Toyota Land Cruiser o a un
BMW, t eliges!
Motor V12 de cuatro turbos
EL + COMENTAD
Un estudio de diseo italiano, CAMAL, pretende montar el V12 de 3,5 litros con cuatro
@ManuelGmez4
Lo he probado (Toyota 86 GRMN) en el centro turbocompresores del Bugatti EB110 en un vehculo de nueva creacin, el Ramusa, un
de formacin de San Bartolom. Espectacular hbrido entre SUV y superdeportivo. A qu coche se lo pondras t?
ENCUESTA
Excelente noticia: en 2015 se super el

milln de matriculaciones en Espaa, casi
un 21% ms que en 2014; ahora bien...
Seguirn creciendo las

matriculaciones en el
ao 2016?
Participa en la encuesta que encontrars en la fan page de Auto Bild Spain en Facebook y haz un comentario
92%
No
8%
Y el ganador de una
Tarjeta BP con 30 euros

por participar en la encuesta:
Carlos Marn
Enhorabuena!
81
PRXIMO
NMERO
EL VIERNES 29 DE ENERO
EN TU KIOSCO
Entre otros temas podrs leer:
Porsche 911 contra

Nissan GT-R y BMW M4
Nota: los temas anunciados para el prximo nmero pueden variar en funcin de la actualidad
El deportivo de Stuttgart llega con la GRAN novedad del ao: el motor turboalimentado para la versin
Carrera. Pero la competencia es cada vez ms feroz dentro y fuera de Alemania, y, por este motivo,
enfrentamos al Nueveonce contra el Nissan GT-R el BMW M4. No te pierdas el desenlace!
45 aos de Citron GS
Rendimos un merecido homenaje, por su casi medio siglo de historia,
a una de las berlinas ms revolucionarias de su tiempo.
Segunda mano: toda la gama Dacia

Analizamos cmo envejecen los Dacia Duster, Logan y Sandero con el
paso de los aos y de los kilmetros. Merecen la pena como usados?
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ATO,
OJO AL DE LA
Y ELIG RSIN
E
MEJOR V
TODO LO QUE NECESITAS SABER A LA HORA DE COMPRARTE UN COCHE NUEVO...

CMO LA HEMOS ELABORADO
MODELO
WEB
MARCA
MATRICULACIONES EN 2015
TOP 10 POR MARCAS*

1 Volkswagen
2 Opel
3 Seat
4 Renault
5 Peugeot
6 Ford
7 Citron
8 Nissan
9 Toyota
10 Kia
81.228
71.615
71.208
70.572
68.715
58.358
54.528
50.289
45.103
42.123
+14,5%
+15,4%
+15,4%
+19,5%
+21,0%
+9,9%
+9,4%
+44,0%
+19,1%
+46,7%
La firma surcoreana se
cuela en el Top 10 en
el penltimo mes del ao
TOP 10 POR MODELO*
EN AMARILLO, EL
RECOMENDADO
POR AUTO BILD
TEST
EURONCAP
MEDIDAS Y
CAPACIDADES
NOTA MEDIA
DE LA GAMA POR
AUTO BILD
VERSIN
COMBUSTIBLE
PRECIO
POTENCIA
CONSUMO
CAMBIO
GASOLINA
DISEL
ELCTRICO
Aunque es difcil establecer una valoracin con una sola cifra, queremos facilitarte ms tu decisin de
compra con la calificacin que aparece al comienzo de cada modelo. Est basada en la experiencia al
volante de nuestros redactores y genera una media entre rendimiento, precio y calidad.
1 Citron C4
2 Seat Len
3 Seat Ibiza
4 Renault Mgane
5 VW Golf
6 VW Polo
7 Dacia Sandero
8 Nissan Qashqai
9 Renault Clio
10 Opel Astra
32.251
29.985
28.934
27.373
26.728
23.293
22.925
21.534
20.983
29.400
25,0%
19,7%
14,3%
3,8%
25,5%
4,6%
18,2%
39,5%
11,4%
31,2%
El Qashqai es el modelo
que ms ha crecido
respecto a 2014
* Datos acumulados hasta el 1 de diciembre de 2015
NOTA
Euro NCAP , Longitud 0.000 mm, Ancho 0.000 mm,

Alto 0.000 mm, Plazas 0, Maletero 000 l, Depsito 00 l
ABARTH
www.abarth.es
8,5
AUDI
500
www.audi.es
500 1.4 16v T-Jet 135 CV
500 1.4 16v T-Jet 140 CV Secuencial
500 Turismo 1.4 16v T-Jet 160 CV
500 Cabrio 1.4 16v T-Jet 135 CV
500 Cabrio 1.4 16v T-Jet 140 CV Secuencial
500 Cabrio Turismo 1.4 16v T-Jet 160 CV
695 BiPosto 1.4 16v T-Jet 190 CV
G
G
G
G
G
G
G
18.950
20.700
23.050
20.700
22.450
24.800
40.900
135
135
160
135
135
160
190
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,2
Euro NCAP N.D., Longitud 3.657 mm, Ancho 1.627 mm, Alto 1.485
mm, Plazas 4, Maletero 185 l, Depsito 35 l
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
NOTA
8,5
ALFA ROMEO
www.alfaromeo.es
4C
4C Coupe 1.7 TBi 240 CV TCT
4C Spider 1.7 TBi 240 CV TCT
G 66.200 241 6,8 Auto.

G 79.550 241 6,9 Auto.
NOTA
Giulietta
Giulietta 1.4 TB 105 CV Progression
Giulietta 1.6 JTDm 105 CV Progression
Giulietta 1.6 JTDm 120 CV Progression
Giulietta 1.4 TB 120 CV Distinctive
Giulietta 2.0 JTDm 150 CV Distinctive
Giulietta 1.4 TB MultiAir 170 CV Distinctive
Giulietta 1.4 TB MultiAir 150 CV Sprint
Giulietta 1.4 TB MultiAir 170 CV TCT Distinctive
Giulietta 2.0 JTDm 175 CV TCT Distinctive
Giulietta Quadrifoglio Verde 1.7 TBi 240 CV
G
D
D
G
D
G
G
G
D
G
21.550
22.550
23.340
24.850
26.450
27.650
28.270
29.450
31.700
36.650
105
105
120
120
150
170
150
170
175
235
6,4
4,0
3,9
6,4
4,2
5,7
5,7
5,1
4,4
7,6
Euro NCAP , Longitud 4.351 mm, Ancho 1.798 mm, Alto

1.465 mm, Plazas 4, Maletero 350 l, Depsito 60 l
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
NOTA
6,5
Mito
MiTo 1.4 70 CV MiTo
MiTo 1.3 JTDm 85 CV MiTo
MiTo 1.4 78 CV Distinctive
MiTo 0.9 TwinAir 105 CV Distinctive
MiTo 1.6 JTDm 120 CV Distinctive
MiTo 1.4 TB 140 CV TCT Distinctive
MiTo Quadrifoglio Verde 1.4 TB MultiAir 170 CV TCT QV
G
D
G
G
D
G
G
15.150
17.000
18.000
19.000
20.900
22.550
25.500
70
85
78
105
120
140
170
5,8
3,5
5,6
4,2
4,4
5,4
5,4
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA

7,5
ASTON MARTIN
www.astonmartin.com
DB9
Db9 6.0 V12
G 211.387 517 14.3 Auto.

NOTA
8,5
Rapide
G 228.781 477 14.9 Auto.

NOTA
8,5
Vanquish
Vanquish 6.0 V12 Touchtronic
G 300.075 573 14.4 Auto.

NOTA
8,5
Vantage
V12 Vantage Roadster 6.0 V12 Man.

V12 Vantage S 6.0 V12 Man.
V8 Vantage 4.7 V8 Man.
V8 Vantage Roadster 4.7 V8 Man.
V8 Vantage Roadster S 4.7 V8 S Sportshift
V8 Vantage S 4.7 V8 S Sportshift
A1 Hatchback 1.0 TFSI 95 CV Attraction

A1 Hatchback 1.4 TDI 90 CV Ultra Attraction
A1 Hatchback 1.4 TFSI 125 CV Attraction
A1 Hatchback 1.6 TDI 116 CV Attraction
A1 Hatchback 1.4 TFSI COD 150 CV Attraction
A1 Hatchback 1.8 TFSI 192 CV S-Tronic
A1 Sportback 1.0 TFSI 95 CV Attraction
A1 Sportback 1.4 TDI 90 CV Ultra Attraction
A1 Sportback 1.4 TFSI 125 CV Attraction
A1 Sportback 1.6 TDI 116 CV Attraction
A1 Sportback 1.4 TFSI COD 150 CV Attraction
A1 Sportback 1.8 TFSI 192 CV S-Tronic
S1 Hatchback 2.0 TFSI 231 CV Quattro
S1 Sportback 2.0 TFSI 231 CV Quattro
G
D
G
D
G
G
G
D
G
D
G
G
G
G
17.590
19.280
20.050
20.600
21.510
29.150
18.320
20.010
20.780
21.330
22.240
29.880
35.125
35.855
95
90
125
116
150
192
95
90
125
116
150
192
231
231
4,2
3,4
5,0
3,5
4,8
5,6
4,2
3,5
5,1
3,5
4,8
5,6
7,0
7,1

G
G
G
G
G
G
232.372 517
208.563 517
132.314 426
146.204 426
170.348 436
156.076 436
16,4
16,4
13,8
13,8
12,9
12,9
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
A3
A3 Cabrio 1.6 TDI 110 CV Clean Diesel Attraction D
A3 Cabrio 1.4 TFSI 125 CV Attraction
G
A3 Cabrio 1.4 TFSI COD 150 CV Attraction G
A3 Cabrio 2.0 TDI 150 CV Clean Diesel Attraction D
A3 Cabrio 1.8 TFSI 180 CV Attraction
G
A3 Hatchback 1.2 TFSI 110 CV Attraction G
A3 Hatchback 1.6 TDI 110 CV Clean Diesel Attraction D
A3 Hatchback 1.4 TFSI COD 150 CV Ultra Attraction G
A3 Sedan 1.4 TFSI 125 CV Attraction
G
A3 Sedan 1.6 TDI 110 CV Clean Diesel Attraction D
A3 Sedan 1.4 TFSI 125 CV S-Tronic Attraction G
A3 Sedan 1.4 TFSI COD 150 CV Attraction G
A3 Sedan 1.4 TFSI COD 150 CV S-Tronic Attraction G
A3 Sedan 1.8 TFSI 180 CV Attraction G
A3 Sedan 1.8 TFSI 180 CV S-Tronic Attraction G
A3 Sportback 1.2 TFSI 110 CV Attraction G
A3 Sportback 1.6 TDI 110 CV Clean Diesel Attraction D
A3 Sportback 1.4 TFSI COD 150 CV Ultra Attraction G
RS3 Sportback 2.5 TFSI 340 CV S-Tronic Quattro G
S3 Hatchback 2.0 TFSI 300 CV Quattro G
S3 Sedan 2.0 TFSI 300 CV Quattro
G
S3 Sportback 2.0 TFSI 300 CV Quattro G
34.060
34.550
35.510
35.910
37.730
23.600
24.560
24.990
26.460
26.860
28.710
30.820
26.280
27.100
28.430
28.570
28.970
30.720
30.870
32.930
33.100
25.010
25.970
26.400
27.870
28.270
30.170
32.230
59.860
44.100
46.320
45.620
110
125
150
150
180
110
125
110
150
150
180
184
125
110
125
150
150
150
180
184
180
110
125
110
150
150
180
184
367
300
300
300
3,8
5,1
5,0
4,2
5,8
4,9
5,1
3,8
4,7
4,1
5,8
4,1
5,1
3,8
4,9
4,7
4,0
4,7
5,8
4,1
5,6
4,9
5,1
3,8
4,7
4,1
5,8
4,2
8,1
7,0
7,0
7,0

Euro NCAP N.D., Longitud 4.720 mm, Ancho - mm, Alto 1.262 mm,
Plazas 2, Maletero - l, Depsito 78 l,
Rapide 6.0 V12
A1
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
NOTA
A4
A4 Avant 2.0 TFSI 190 CV
G
A4 Avant 2.0 TDI 150 CV
D
A4 Avant 2.0 TDI 190 CV
D
A4 Avant 2.0 TFSI 190 CV S-Tronic
G
A4 Avant 2.0 TDI 190 CV S-Tronic
D
A4 Avant 2.0 TDI 190 CV Quattro S-Tronic D
A4 Avant 2.0 TFSI 252 CV Quattro S-Tronic G
A4 Avant 3.0 TDI 272 CV Quattro Tiptronic D
A4 Berlina 1.4 TFSI 150 CV
G
A4 Berlina 2.0 TDI 150 CV
D
A4 Berlina 2.0 TDI 150 CV S-Tronic
D
A4 Berlina 2.0 TDI 190 CV
D
A4 Berlina 2.0 TFSI 190 CV S-Tronic
G
D
A4 Berlina 2.0 TDI 190 CV Quattro S-Tronic D
A4 Berlina 2.0 TFSI 252 CV Quattro S-Tronic G
A4 Berlina 3.0 TDI 272 CV Quattro Tiptronic D
Allroad Quattro 2.0 TDI 150 CV Clean Diesel D
Allroad Quattro 2.0 TDI 190 CV Clean Diesel D
Allroad Quattro 2.0 TFSI 225 CV
G
A5
A5 Cabrio 1.8 TFSI 177 CV
A5 Cabrio 2.0 TDI 150 CV
A5 Cabrio 2.0 TDI 190 CV
A5 Cabrio 3.0 TDI 218 CV Clean Diesel Quattro S-Tronic
A5 Cabrio 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic
A5 Coupe 1.8 TFSI 177 CV
A5 Coupe 2.0 TDI 163 CV Ultra
A5 Coupe 2.0 TDI 190 CV
A5 Coupe 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic
A5 Sportback 1.8 TFSI 177 CV
A5 Sportback 2.0 TDI 150 CV
A5 Sportback 2.0 TDI 163 CV Ultra
A5 Sportback 2.0 TDI 190 CV
A5 Sportback 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic
S5 Cabrio 3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic
S5 Coupe 3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic
S5 Sportback 3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic
G
D
D
D
G
G
D
D
G
G
D
D
D
G
G
G
G
45.170
46.370
49.550
60.320
63.960
39.430
40.840
42.160
58.130
38.750
38.920
40.220
41.540
57.350
76.700
70.610
69.780
177
150
190
218
272
177
163
190
272
177
150
163
190
272
333
333
333
5,9
4,7
4,8
6,2
7,8
5,7
4,2
4,5
8,1
5,8
4,5
4,3
4,6
8,1
8,5
8,1
8,1
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
8,5
A6
A6 Allroad Quattro 3.0 TDI 218 CV Quattro S-Tronic D
A6 Allroad Quattro 3.0 TDI 272 CV Quattro S-Tronic D
A6 Allroad Quattro 3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic G
A6 Allroad Quattro 3.0 BiTDI 320 CV Clean Diesel Quattro Tiptronic D
A6 Avant 2.0 TDI 150 CV Ultra
D
A6 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra
D
A6 Avant 1.8 TFSI 190 CV Ultra
G
A6 Avant 2.0 TFSI 252 CV S-Tronic
G
A6 Avant 3.0 TDI 218 CV S-Tronic
D
A6 Avant 3.0 TDI 272 CV Quattro S-Tronic D
A6 Avant 3.0 BiTDI 320 CV Quattro Tiptronic D
A6 Berlina 2.0 TDI 150 CV Ultra
D
A6 Berlina 2.0 TDI 190 CV Ultra
D
A6 Berlina 1.8 TFSI 190 CV Ultra
G
A6 Berlina 2.0 TFSI 252 CV S-Tronic
G
D
A6 Berlina 3.0 TDI 272 CV Quattro S-Tronic D
A6 Berlina 3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic G
A6 Berlina 3.0 BiTDI 320 CV Quattro Tiptronic D
RS6 Avant 4.0 TFSI 560 CV Quattro Tiptronic G
S6 Avant 4.0 TFSI 450 CV Quattro S-Tronic G
S6 Berlina 4.0 TFSI 450 CV Quattro S-Tronic G
63.880
67.070
72.000
74.700
44.080
46.100
46.520
54.130
56.410
57.450
62.950
67.720
70.400
41.540
43.560
43.880
51.490
53.770
60.310
64.970
65.070
132.860
95.950
93.100
218
272
333
320
150
190
190
254
218
254
272
333
320
150
190
190
254
218
272
333
320
560
450
450
5,6
5,6
8,0
6,5
4,5
4,6
6,2
6,0
4,8
6,9
5,3
7,6
6,2
4,3
4,4
5,9
5,9
4,7
5,1
7,4
6,0
9,6
9,4
9,2
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
A7
A7 Sportback 2.0 TFSI 252 CV S-Tronic
A7 Sportback 3.0 TDI 218 CV Ultra S-Tronic
A7 Sportback 3.0 TDI 272 CV Quattro S-Tronic
A7 Sportback 3.0 BiTDI 320 CV Quattro Tiptronic
RS7 Sportback 4.0 TFSI 560 CV Quattro Tiptronic
S7 Sportback 4.0 TFSI 450 CV Quattro S-Tronic
G
D
G
D
G
D
G
G
61.280
64.130
64.370
71.030
73.150
74.740
140.170
101.060
252
218
252
272
333
320
560
450
5,9
4,7
5,9
5,2
7,6
6,1
9,5
9,3
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
A8
35.010
36.540
39.540
41.120
41.760
44.190
48.740
54.610
33.000
34.600
36.820
37.600
37.630
39.820
42.250
46.730
52.600
41.580
44.700
46.370
150
150
190
190
190
190
252
272
150
150
150
190
190
190
190
252
272
150
190
225
4,4
4,0
4,4
5,3
4,2
4,5
6,1
5,1
5,2
3,8
4,0
4,3
5,1
4,1
4,4
5,9
4,9
5,4
5,6
7,0

Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
NOTA
A8 Corto 4.2 TDI 385 CV Clean Diesel Quattro Tiptronic

A8 Corto 4.0 TFSI 435 CV Quattro Tiptronic
A8 Corto 3.0 TDI 262 CV Clean Diesel Quattro Tiptronic
A8 Corto 3.0 TFSI 310 CV Quattro Tiptronic
A8 Corto 2.0 TFSI 245 CV Tiptronic Hybrid
S8 4.0 TFSI 520 CV Quattro Tiptronic
A8 3.0 Tfsi 310CV Quattro Tiptronic
D
G
D
G
G
G
G
110.380
113.930
86.850
91.600
92.110
133.370
95.670
385
435
262
310
211
520
310
7,4
9,1
5,7
7,8
6,2
9,6
7.9

Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Q3
Q3 1.4 TFSI COD 150 CV Ultra
Q3 2.0 TDI 150 CV Clean Diesel
Q3 2.0 TFSI 180 CV Quattro S-Tronic
G 30.380 150 5,5 Man.

D 31.790 150 4,6 Man.
G 39.980 180 6,5 Auto.

NOTA
Q5
Q5 2.0 TDI 150 CV Ultrax
Q5 2.0 TDI 150 CV Clean Diesel Quattro
D 38.760 150 5,3 Man.

D 41.330 150 5,9 Man.
ENCUENTRA TODAS LAS MARCAS, MODELOS, VERSIONES Y DATOS EN AUTOBILD.ES/COCHES
Q5 2.0 TFSI 180 CV Quattro

Q5 2.0 TDI 190 CV Clean Diesel Quattro
Q5 2.0 TDI 190 CV Clean Diesel Quattro S-Tronic
Q5 2.0 TFSI 225 CV Quattro
Q5 2.0 TFSI 225 CV Quattro Tiptronic
Q5 3.0 TDI 258 CV Clean Diesel Quattro S-Tronic
SQ5 3.0 TDI 313 CV Quattro Tiptronic
G
D
D
G
G
D
D
44.000
45.480
48.000
48.670
51.290
58.190
72.290
180
190
190
225
225
258
313
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
7,5
5,7
5,7
7,5
7,9
5,9
6,8
NOTA

7,5
Q7
Q7 3.0 TDI 272 CV Quattro Tiptronic
Q7 3.0 TFSI 333 CV Quattro Tiptronic
D 65.960 272 5,7 Auto.

G 67.210 333 7,9 Auto.
NOTA

1.737 mm, Plazas 5, Maletero 775 l, Depsito 100 l,
6,5
R8
R8 Coup 5.2 FSI V10 540 CV Quattro S-Tronic G 191.800 540 11,4 Auto.
R8 Coup 5.2 FSI V10 610 CV Quattro S-Tronic Plus G 214.800 610 12,3 Auto.
NOTA
8,5
TT
Serie 2 ActiveTourer 220dA

Serie 2 ActiveTourer 225iA
Serie 2 ActiveTourer 225xe
Serie 2 Cabrio 218i
Serie 2 Cabrio 218d
Serie 2 Cabrio 220i
Serie 2 Cabrio 220d
Serie 2 Cabrio 228i
Serie 2 Cabrio 225dA
Serie 2 Cabrio M235i
Serie 2 Cabrio M235i xDrive
Serie 2 Coupe 218i
Serie 2 Coupe 218d
Serie 2 Coupe 220i
Serie 2 Coupe 220d
Serie 2 Coupe 228i
Serie 2 Coupe 220dA xDrive
S erie 2 Coupe 225dA
Serie 2 Coupe M235i
Serie 2 Gran Tourer 216d
Serie 2 Gran Tourer 218i
Serie 2 Gran Tourer 218d
Serie 2 Gran Tourer 220iA
Serie 2 Gran Tourer 220dA xDrive
D
G
G
G
D
G
D
G
D
G
G
G
D
G
D
G
D
D
G
D
G
D
G
D
36.450
39.150
40.250
36.150
36.950
38.750
40.150
43.850
45.750
55.750
60.150
29.300
30.500
33.500
34.500
38.300
38.400
41.500
49.300
29.950
30.550
32.350
35.250
40.350
190
231
224
136
150
184
190
245
224
326
326
136
143
184
190
245
190
218
326
116
136
150
192
190
4,3
5,8
2,0
6,0
4,3
6,8
4,7
6,8
4,6
8,5
7,9
5,6
4,5
6,3
4,4
6,6
4,3
4,7
8,1
3,9
5,1
4,3
5,9
4,9

TT Coupe 2.0 TFSI 230 CV

TT Coupe 2.0 TDI 184 CV DPF
TT Roadster 2.0 TFSI 230 CV
TT Roadster 2.0 TDI 184 CV Ultra
TT Roadster 2.0 TFSI 230 CV Quattro S-Tronic
TTS Coupe 2.0 TFSI 310 CV Quattro
TTS Roadster 2.0 TFSI 310 CV Quattro
G
D
G
D
G
G
G
41.760
43.070
44.650
45.850
50.340
59.570
62.580
230
184
230
184
230
310
310
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
5,9
4,2
6,0
4,3
6,7
7,1
7,3
Euro NCAP N.D., Longitud 4.167 mm, Ancho1.842 mm, Alto 1.353
mm, Plazas 4, Maletero 292 l, Depsito - l
NOTA
8,5
BMW
www.bmw.es
i3
i3
i3 REX
E 35.500 170 0,0 CVT

G 39.990 170 0,6 CVT
NOTA

1.578 mm, Plazas 4, Maletero 350 l, Depsito - l,
6,5
i8
G 139.200 231 2,5 Auto.
i8 i8
mm, Plazas 2, Maletero - l, Depsito - l,
NOTA
8,5
Serie 1
G
Serie 1 Hatchback 116i
Serie 1 Hatchback 116d EfficientDynamics D
G
D
Serie 1 Hatchback 118d
G
D
Serie 1 Hatchback 118d xDrive
D
Serie 1 Hatchback 120d
G
D
Serie 1 Hatchback 120dA xDrive
G
Serie 1 Hatchback M135i
G
Serie 1 Hatchback M135iA xDrive
G
Serie 1 Sporthatch 116i
Serie 1 Sporthatch 116d EfficientDynamics D
G
D
Serie 1 Sporthatch 118d
G
D
Serie 1 Sporthatch 118d xDrive
D
Serie 1 Sporthatch 120d
G
D
Serie 1 Sporthatch 120dA xDrive
G
Serie 1 Sporthatch M135i
G
Serie 1 Sporthatch M135iA xDrive
26.250
27.150
27.350
29.350
30.800
31.600
31.900
34.300
37.200
45.500
49.900
25.200
26.100
26.300
28.300
29.750
30.550
30.850
33.250
36.150
44.450
48.850
109
116
136
148
177
148
190
218
190
326
326
109
116
136
148
177
148
190
218
190
326
326
5,0
3,4
5,3
4,0
5,7
4,3
4,1
6,6
4,3
8,0
7,8
5,0
3,4
5,3
4,0
5,7
4,3
4,1
6,6
4,3
8,0
7,8

Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
Serie 2
Serie 2 ActiveTourer 216d
Serie 2 ActiveTourer 218i
Serie 2 ActiveTourer 218d
Serie 2 ActiveTourer 220iA
D
G
D
G
28.450
29.050
30.850
33.750
116
136
150
192
3,8
4,9
4,1
5,6
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
Serie 3
M3 M3
Serie 3 Berlina 318i
Serie 3 Berlina 316d
Serie 3 Berlina 320d EfficientDynamics
Serie 3 Berlina 318d xDrive
Serie 3 Berlina 320d xDrive
Serie 3 Berlina 330e
Serie 3 Berlina 330iA xDrive
Serie 3 Berlina 330dA
Serie 3 Berlina 340i xDrive
Serie 3 Berlina 335dA xDrive
Serie 3 Gran Turismo 318d
Serie 3 Gran Turismo 320i
Serie 3 Gran Turismo 328i
Serie 3 Gran Turismo 335dA xDrive
Serie 3 Touring 318i
Serie 3 Touring 316d
Serie 3 Touring 320d EfficientDynamics
Serie 3 Touring 318d xDrive
Serie 3 Touring 320d xDrive
Serie 3 Touring 330i xDrive
Serie 3 Touring 330dA xDrive
Serie 3 Touring 340iA xDrive
G
G
D
D
D
G
D
D
D
G
D
G
G
D
G
D
D
G
D
G
D
D
G
D
D
D
G
D
D
D
G
D
G
D
G
D
89.900
32.600
33.000
35.000
37.100
37.400
37.900
38.800
41.800
42.400
42.800
45.300
46.700
50.900
53.900
56.350
39.900
41.400
43.100
45.500
45.700
59.000
34.500
36.400
38.000
39.000
39.200
40.500
41.950
43.700
44.200
44.600
50.300
55.300
55.700
57.650
431
136
116
150
163
184
190
150
190
252
218
252
252
258
326
313
143
184
184
245
218
313
136
116
150
163
184
190
150
190
252
218
252
258
326
313
8,8
5,1
3,9
4,0
3,9
5,5
4,0
4,5
4,4
6,1
4,9
1,9
5,9
4,9
6,9
5,4
4,6
6,7
5,0
6,8
5,2
5,7
5,4
4,1
4,3
4,1
5,9
4,3
4,7
4,7
6,4
5,1
6,2
5,4
7,2
5,6
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA

7,5
Serie 4
M4 Cabrio M4
M4 Coup M4
Serie 4 Cabrio 420i
Serie 4 Cabrio 420d
Serie 4 Cabrio 428i
Serie 4 Cabrio 425d
Serie 4 Cabrio 430dA
Serie 4 Cabrio 435i
Serie 4 Cabrio 435dA xDrive
Serie 4 Coupe 420i
Serie 4 Coupe 418d
Serie 4 Coupe 420d
Serie 4 Coupe 428i
Serie 4 Coupe 425d
Serie 4 Coupe 430dA
Serie 4 Coupe 435i
Serie 4 Coupe 435dA xDrive
G
G
G
D
G
D
D
G
D
G
D
D
G
D
D
G
D
101.900
91.900
47.300
51.300
52.900
54.900
60.300
64.300
68.300
40.450
41.050
43.450
45.450
46.950
52.550
56.750
61.750
431
431
184
184
245
218
258
306
313
184
150
184
245
218
258
306
313
8,7
8,8
6,8
5,3
7,0
5,4
5,5
8,4
5,9
6,3
4,5
4,8
6,7
5,1
5,0
8,1
5,6
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Serie 4 Gran Coupe 420i

Serie 4 Gran Coupe 418d
Serie 4 Gran Coupe 420d
Serie 4 Gran Coupe 430dA
Serie 4 Gran Coupe 435dA xDrive
G
D
D
G
D
G
D
40.450
41.050
43.450
45.450
52.550
56.750
61.750
184
143
190
245
258
306
313
6,6
4,8
4,5
6,7
5,3
8,3
5,7
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
7,5
Serie 5
M5 M5
Serie 5 Berlina 530dA
Serie 5 Berlina 535dA xDrive
Serie 5 Berlina ActiveHybrid 5
Serie 5 Berlina 550iA xDrive
Serie 5 Berlina M550dA xDrive
Serie 5 Gran Turismo 520dA
Serie 5 Gran Turismo 530dA
Serie 5 Gran Turismo 535iA
Serie 5 Gran Turismo 535dA xDrive
Serie 5 Gran Turismo 550iA xDrive
Serie 5 Touring 530dA
Serie 5 Touring M550dA xDrive
G
D
D
G
G
D
D
G
D
G
G
D
D
D
G
D
G
D
G
D
G
D
D
G
D
D
122.050
42.150
44.750
45.250
49.750
51.250
57.950
60.750
65.500
70.450
89.300
93.550
54.950
66.950
68.500
77.500
96.050
46.650
47.950
49.350
53.650
54.250
60.650
64.850
68.050
96.350
560
150
190
184
245
218
258
306
313
340
450
381
184
258
306
313
450
150
184
190
245
218
258
306
313
381
9,9
4,7
4,7
6,8
7,0
5,3
5,5
8,4
6,0
7,0
9,3
6,2
5,7
6,1
8,5
6,6
9,9
5,0
7,2
5,0
7,4
5,6
5,7
8,5
6,2
6,3

Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
7,5
Serie 6
M6 Cabrio M6
M6 Coup M6
M6 Gran Coup M6
Serie 6 Cabrio 640i
Serie 6 Cabrio 640d
Serie 6 Cabrio 650i
Serie 6 Coup 640d
Serie 6 Coup 650i
Serie 6 Coup 640i
Serie 6 Gran Coup 640i
Serie 6 Gran Coup 640d
Serie 6 Gran Coup 650i
G
G
G
G
D
G
D
G
G
G
D
G
160.700 560
150.700 560
154.700 560
108.700 320
110.700 313
126.500 449
101.000 313
118.815 450
99.400 320
101.600 320
103.200 313
118.200 450
10,3
9,9
9,9
7,9
5,8
9,1
5,5
8,8
7,7
7,8
5,7
8,8
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Serie 7
Serie 7 Corto 730d xDrive
Serie 7 Corto 750i xDrive
Serie 7 Corto 730d
D 100.224 265 5,0 Auto.

D 135.120 450 8,3 Auto.
D 95.824 265 4,9 Auto.
NOTA
X1
X1 sDrive18d
X1 xDrive20d
X1 xDrive25d
X1 xDrive25i
D
D
D
G
32.400
39.900
44.400
45.500
150
190
228
228
4,1
4,9
5,0
6,4

Man.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
X3
X3 sDrive18d
X3 xDrive20i
X3 sDrive20iA
X3 xDrive20d
X3 xDrive28iA
X3 xDrive30dA
X3 xDrive35iA
X3 xDrive35dA
D
G
G
D
G
D
G
D
40.200
43.300
44.800
45.550
53.200
57.850
61.800
62.700
150
184
184
190
245
258
306
313
5,1
7,9
7,1
5,6
7,4
6,1
8,3
6,0

Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
X4
X4 M40i
X4 xDrive20d
X4 xDrive20iA
X4 xDrive28iA
X4 xDrive30dA
X4 xDrive35iA
X4 xDrive35dA
G
D
G
G
D
G
D
ND
48.950
49.300
57.000
61.500
65.600
65.800
360
190
184
245
258
306
313
8,6
5,4
7,2
7,0
5,9
8,3
6,0
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
EuroNCAP , Longitud 4.671 mm, Ancho 1.881 mm, Alto

8,5
D
D
D
G
D
D
G
G
104.568 381
58.950 218
62.250 218
67.950 306
68.100 258
73.200 313
96.750 450
136.900 575
6,6
5,7
5,9
8,5
6,0
6,0
9,7
11,1

Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
D
G
D
D
G
G
106.900 381
75.100 306
75.600 258
79.300 313
99.900 450
139.900 575
6,6
8,6
6,0
6,3
9,7
11,1
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Z4 Roadster
Z4 Roadster sDrive18i
Z4 Roadster sDrive35is
G
G
G
G
G
39.900
43.300
50.400
55.500
68.700
156
184
245
306
340
6,8
6,8
6,8
9,4
9,1
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
NOTA

8,5
www.citroen.es
G 13.100 82 5,2 Man.

G 14.700 115 6,5 Man.
D 15.600 99 3,8 Man.
Euro NCAP , Longitud 4.427 mm, Ancho 1.748 mm, Alto 1.466
NOTA
C-Zero
E 24.400 67
0,0 Auto.
mm, Plazas 4, Maletero 166 l, Depsito - l
NOTA
5,5
C1
C1 3P VTi 68 Live
C1 3P PureTech 82 Feel
C1 5P VTi 68 Live
C1 5P VTI 68 ETG Feel AirScape
C1 5P PureTech 82 Feel
C1 5P PureTech 82 Shine AirScape
G 10.250 68
G 11.800 82
G 10.550 68
G 10.550 68
G 12.100 82
G 13.150 82
4,1
4,3
4,1
4,2
4,3
4,3
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
NOTA

C3
C3 5P PureTech 68 Attraction
C3 5P BlueHDi 75 Attraction
C3 5P PureTech 82 Tonic
C3 5P BlueHDi 100 Collection
C3 Picasso PureTech 110 CV Tonic
C3 Picasso BlueHDI 100 CV Tonic
110
100
130
120
130
120
150
4,8
3,6
4,8
3,6
4,9
3,9
3,8
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
C4 Aircross HDi 115 Stop&Start 2WD Black Attraction D 21.100 114 4,6
C4 Aircross HDi 115 Stop&Start 2WD Seduction D 22.950 114 4,6
C4 Aircross HDi 115 Stop&Start 2WD Black Attraction D 25.600 114 4,6
C4 Aircross HDi 115 Stop&Start 4WD Collection D 26.030 114 4,9
Man.
Man.
Man.
Man.
G 15.950 82 4,6 Man.

D 18.150 100 3,4 Man.
G 19.980 110 4,7 Man.
NOTA
C4 Picasso
20.420
25.660
25.720
27.610
18.920
21.520
22.720
24.160
26.110
26.270
130
165
120
150
130
100
120
165
150
120
5,0
5,6
3,9
3,9
5,0
3,8
3,8
5,6
3,9
3,8

Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.

4,3
3,5
4,6
3,4
5,0
3,9
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
C5
D
D
D
D
25.430
31.280
28.580
33.670
150
180
150
180
4,0
4,4
4,2
4,0
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
NOTA
6,5
www.driveds.es/es
DS3
DS3 PureTech 82 Design
DS3 BlueHDI 75 Design
DS3 PureTech 110 Desire
DS3 BlueHDI 100 Desire
DS3 THP 165 Techno Style
DS3 BlueHDI 120 Techno Style
DS3 Cabrio PureTech 82 Design
DS3 Cabrio PureTech 110 Style
DS3 Cabrio BlueHDI 100 Desire
DS3 Cabrio THP 165 Sport
DS3 Cabrio BlueHDI 120 Sport
G
D
G
D
G
D
G
G
D
G
D
16.030
17.530
19.700
20.350
22.950
23.100
18.830
23.075
23.150
25.975
26.125
82
75
110
100
165
120
82
110
100
165
120
4,5
3,5
4,5
3,4
5,6
3,6
4,9
4,5
3,5
5,6
3,6
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
DS4
DS4 eHDI 115 Style
DS4 PureTech 130 Design
DS4 BlueHDI 150 Style
DS4 THP 165 EAT6 Style
DS4 BlueHDI 180 EAT6 Style
D
G
D
D
G
D
20.430
21.250
23.320
27.000
27.120
29.750
115
130
120
150
165
180
4,3
5,1
3,8
3,9
5,5
4,3

Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
7,5
DS5
D 28.050 120 3,8 Man.

D 29.650 150 4,0 Man.

NOTA
FERRARI
www.ferrari.com
DACIA
458
www.dacia-logan.com
Duster
G
G
G
G
D
D
G
G
10.900
12.880
12.900
13.980
14.480
15.080
15.980
17.330
115
115
115
125
90
110
125
125
6,4
6,4
6,8
6,1
4,7
4,8
6,1
6,1
Euro NCAP , Longitud 4.315 mm, Ancho 1.822 mm, Alto 1.625
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
458 Italia 4.5 V8 570 CV

458 Italia 4.5 V8 605 CV Speziale
458 Spider 4.5 V8 570 CV
458 Spider 4.5 V8 605 CV Speziale A
G
G
G
G
230.985 570
269.022 605
257.899 570
298.234 605
EuroNCAP N.D., Longitud 4.527 mm, Ancho 1.937 mm, Alto 1.213
13,3
11,8
11,8
11,8
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
488
488 GTB 3.9 V8 670 CV
G 236.719 670 11,4 Auto.
488 GTB Spider 3.9 V8 670 CV
G 250.000 670 11,4 Auto.
mm, Plazas 2, Maletero N.D. l, Depsito 78 l
7,5
Lodgy
NOTA
California
D 13.330 90 4.2 Man.
EuroNCAP , Longitud 4.498 mm, Ancho 1.751 mm, Alto 1.680

mm, Plazas 5-7, Maletero 207 l, Depsito 50 l
Logan Ambiance 1.5 dCi 75 CV

Logan Ambiance 1.5 dCi 90 CV
Logan Ambiance 1.2 75 CV
Logan M CV Ambiance 1.2 75 CV
Logan M CV Laureate 0.9 TCE 90 CV
Logan MCV Laureate dCi 75
Logan M CV Laureate 1.5 dCi 90 CV
NOTA

NOTA
NOTA
California T 3.8 V8 560 CV
G 214.448 560 10,5 Auto.
6,5
Logan
G 12.700 68
D 14.550 75
G 14.700 82
D 17.950 100
G 14.820 110
D 15.760 73
D 10.330 75 3,8 Man.

G 10.530 90 5,0 Man.
D 11.530 90 3,8 Man.
G 8.430 75 5,8 Man.

C4 Grand Picasso PureTech 130 Attraction G

C4 Grand Picasso THP 165 AUT6 Intensive G
C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Seduction D
C4 Grand Picasso BlueHDi 150 Intensive D
C4 Picasso PureTech 130 Attraction
G
C4 Picasso BlueHDi 100 Seduction
D
C4 Picasso BlueHDi 120 Seduction
D
C4 Picasso THP 165 EAT6 Intensive
G
C4 Picasso BlueHDi 150 Intensive
D
C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Intensive D
Lodgy Ambiance 1.5 Dci 90CV 5 Plazas
Sandero Ambiance 1.5 dCi 75 CV

Sandero Laureate 0.9 TCE 90 CV
Sandero Laureate 1.5 dCi 90 CV
Sandero Base 1.2 75 CV
NOTA

Duster Base 1.6 115 CV

Duster Ambiance 1.6 115 CV
Duster Base 1.6 115 CV 4x4
Duster Ambiance 1.2 TCE 125 CV
Duster Ambiance 1.5 dCi 90 CV
Duster Ambiance 1.5 dCi 110 CV
Duster Ambiance 1.2 TCE 125 CV 4X4
Duster Laureate 1.2 TCE 125 CV 4X4
Sandero
NOTA
C4 Cactus
C4 Cactus PureTech 82 Live
C4 Cactus BlueHDi 100 Live
C4 Cactus PureTech 110 Feel Edition
NOTA
DS
mm, Plazas 5, Maletero 1.160 l, Depsito 80 l
C-Elysee
C-Zero Airdream Seduction
16.240
16.770
19.670
19.770
20.520
21.920
23.320

C5 Berlina BlueHDI 150 Start&Stop Live

C5 Berlina BlueHDI 180 Start&Stop EAT6 Feel Edition
C5 Tourer BlueHDI 150 Start&Stop Feel
C5 Tourer BlueHDI 180 S&S Shine EAT6 Cross Tourer
CITRON
C-Elyse PureTech 82 CV Seduction

C-Elyse VTi 115 CV Seduction
C-Elyse BlueHDi 100 CV Exclusive
G
D
G
D
G
D
D
NOTA
X6
X6 M50dA
X6 xDrive35iA
X6 xDrive30dA
X6 xDrive40dA
X6 xDrive50iA
X6 M X6 M
C4 5P PureTech 110 Live

C4 5P BlueHDi 100 Live
C4 5P PureTech 130 Feel Edition
C4 5P BlueHDi 120 Feel
C4 5P PureTech 130 EAT6 Feel
C4 5P BlueHDI 120 EAT6 Feel Edition
C4 5P BlueHDi 150 Shine
C4 Aircross
X5
X5 M50dA
X5 sDrive25dA
X5 xDrive25dA
X5 xDrive35iA
X5 xDrive30dA
X5 xDrive40dA
X5 xDrive50iA
X5 M X5 M

C4
NOTA
F12
D 10.580 75 3,8 Man.
D 11.180 90 3,8 Man.
G 9.180 75 5,8 Man.
G 10.230 75 5,8 Man.
G 11.530 90 5,0 Man.
D 11.930 75 3,8 Man.
D 12.530 90 3,8 Man.
F12 Berlinetta 6.2 V12 741CV
G 311.218 740 15.0 Auto.
mm, Plazas 2, Maletero - l, Depsito 92 l
NOTA
FF
FF 6.2 V12 661CV
G 299.561 660 15.4 Auto.
NOTA
8,5
FIAT
www.fiat.es
500
500 1.2 8V 69 CV Pop
500 0.9 Turbo TwinAir 105 CV Lounge
500C 1.2 8V 69 CV Pop
500C 0.9 Turbo TwinAir 105 CV Lounge
G 12.900 69 4,9 Man.

G 16.600 105 4,2 Man.
G 15.700 69 4,9 Man.
G 19.400 105 4,2 Man.
NOTA

500L
500L 1.4 Fire 95 CV Pop Star
500L 0.9 Turbo TwinAir 105 CV Lounge
500L 1.6 MultiJet 120 CV Lounge
500L Trekking 0.9 Turbo TwinAir 105 CV
500L Trekking 1.6 MultiJet 120 CV
G
G
D
G
D
16.850
19.450
22.250
19.750
22.250
95
105
120
105
120
5,0
4,3
4,0
5,1
4,8
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

6,5
500X
500X 1.6 E-Torq 110 CV 2WD Pop
500X 1.4 MultiAir 140 CV 2WD Pop Star
500X 1.6 MultiJet 120 CV 2WD Pop Star
500X 2.0 MultiJet 140 CV 4WD Cross Auto.
G 17.590 110 6,0

G 20.590 140 6,0
D 21.490 120 4,1
D 26.790 140 5,5
Man.
Man.
Man.
Auto.
NOTA
6,5
Freemont
Freemont 2.0 140 CV MultiJet
D 27.250 140 6,4 Man.
Freemont 2.0 170 CV MultiJet Urban
D 30.200 170 6,4 Man.
Freemont 2.0 170 CV MultiJet AWD Cross Auto. D 37.550 170 7,3 Auto.
NOTA

Panda
Panda 1.2 Pop 69 CV
Panda 0.9 Lounge 85 CV TwinAir
Panda 1.3 Lounge 75 CV MultiJet
Panda 1.3 Trekking 75 CV MultiJet
Panda 4X4 0.9 4X4 85 CV TwinAir
Panda 4X4 1.3 4X4 75 CV MultiJet
G 10.450 69 5,2 Man.

G 13.750 85 4,2 Man.
D 14.550 75 3,9 Man.
D 15.750 75 3,9 Man.
G 17.050 85 4,9 Man.
D 17.850 75 4,7 Man.

NOTA
Punto
Punto 3P 1.2 Pop 69 CV Gasolina
Punto 5P 1.3 Pop 75 CV Multijet
G 12.950 69
G 13.550 69
G 14.150 77
D 15.750 75
5,1
5,1
5,7
4,1
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

6,5
FORD
www.ford.es
B-Max
B-Max 1.4 Duratec 90 CV Ambiente
G
B-Max 1.4 Duratec Autogs 86 CV Trend G
B-Max 1.0 EcoBoost 100 CV Trend
G
B-Max 1.4 Duratec Autogs GLP 86 CV Titanium G
B-Max 1.6 Duratec Ti-VCT 105 CV Trend PowerShift G
B-Max 1.6 Duratorq TDCi 95 CV Trend
D
B-Max 1.0 EcoBoost 125 CV Titanium
G
16.300
18.100
18.100
19.100
19.500
19.500
19.900
90
86
100
86
105
95
125
6,0
7,6
5,1
7,6
6,4
4,0
4,9
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
NOTA

6,5
C-Max
C-Max 1.6 TI-VCT 85 CV Trend Plus
C-Max 1.0 EcoBoost 100 CV Trend Plus
C-Max 1.6 TI-VCT 125 CV Trend Plus
C-Max 1.0 EcoBoost 125 CV Trend Plus
G
G
G
G
18.550
20.050
20.250
21.050
85
100
125
125
6,4
5,1
6,4
5,1
Man.
Man.
Man.
Man.
C-Max 1.5 Duratorq 95 CV Trend Plus

D
C-Max 1.5 Duratorq 120 CV Trend Plus
D
C-Max 1.5 EcoBoost 150 CV Titanium
G
C-Max 2.0 Duratorq 150 CV Titanium
D
C-Max 2.0 Duratorq TDCI 150 CV Titanium PowerShift D
Grand C-Max 1.0 EcoBoost 100 CV Trend Plus G
Grand C-Max 1.6 TI-VCT 125 CV Trend Plus G
Grand C-Max 1.0 EcoBoost 125 CV Trend Plus G
Grand C-Max 1.5 Duratorq 95 CV Trend Plus D
Grand C-Max 1.5 Duratorq 120 CV Trend Plus D
Grand C-Max 1.5 EcoBoost 150 CV Titanium G
Grand C-Max 2.0 Duratorq 150 CV Titanium D
Grand C-Max 2.0 Duratorq TDCI 150 CV Titanium PowerShift D
22.550
23.050
24.500
26.450
27.950
21.800
22.000
22.800
24.300
24.800
26.250
28.200
29.700
95
120
150
150
150
100
125
125
95
120
150
150
150
4,1
4,1
6,1
4,4
4,8
5,2
6,7
5,2
4,4
4,4
6,3
4,6
5,0

Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
NOTA
Ecosport
NOTA

Fiesta
G
G
G
D
G
D
G
G
G
G
D
D
G
G
13.975
14.325
15.325
15.925
17.775
18.175
14.525
14.875
15.875
16.275
16.475
16.975
18.075
22.475
60
82
100
75
125
95
60
82
100
92
75
95
125
182
5,2
5,2
4,5
3,7
4,3
3,6
5,2
5,2
4,5
7,2
3,7
3,6
4,3
4,8
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

Focus
Focus 5P 1.0 Ecoboost 100 CV Trend
Focus 5P 1.0 Ecoboost 125 CV Trend Plus
Focus 5P 1.5 TDCi 95 CV Trend
Focus 5P 1.6 TI-VCT 125 CV PowerShift Trend
Focus 5P 1.5 TDCi 120 CV Trend Plus
Focus 5P 1.5 TDCi 120 CV Powershift Trend Plus
Focus 5P 1.5 Ecoboost 150 CV Titanium
Focus 5P 1.5 Ecoboost 182 CV Sport
Focus 5P 1.5 TDCi 120 CV Powershift Sport
Focus 5P 2.0 TDCi 150 CV Titanium
Focus 5P 2.0 TDCi 150 CV PowerShift Titanium
Focus RS 2.3 EcoBoost 350 CV
Focus Sedan 1.0 EcoBoost 100 CV Trend
Focus Sedan 1.6 Duratorq TDCi 95 CV Trend
Focus Sedan 1.6 Duratorq TDCi 115 CV Trend
Focus Sedan 1.0 EcoBoost 125 CV Titanium
Focus SportBreak 1.0 Ecoboost 100 CV Trend
Focus SportBreak 1.0 Ecoboost 125 CV Trend Plus
Focus SportBreak 1.5 TDCi 95 CV Trend
Focus SportBreak 1.6 TI-VCT 125 CV PowerShift Trend
Focus SportBreak 1.5 TDCi 120 CV Trend Plus
Focus SportBreak 1.5 TDCi 120 CV Powershift Trend Plus
Focus SportBreak 1.5 Ecoboost 150 CV Titanium
Focus SportBreak 2.0 TDCi 150 CV Titanium
Focus SportBreak 2.0 TDCi 150 CV PowerShift Titanium
Focus ST 2.0 EcoBoost 250 CV ST
Focus ST 2.0 EcoBoost 250 CV ST Sportbreak
Focus ST 2.0 TDCi 185 CV ST Sportbreak
Focus ST 2.0 EcoBoost 250 CV ST Plus Sportbreak
NOTA
Kuga
Kuga 1.6 EcoBoost 150 CV 2WD Trend
Kuga 2.0 Duratorq TDCi 120 CV 2WD Trend
Kuga 2.0 Duratorq TDCi 150 CV 2WD Trend
Kuga 1.6 EcoBoost 182 CV 4WD Titanium aut.
Kuga 2.0 Duratorq TDCi 180 CV 4WD Titanium
Kuga 2.0 Duratorq TDCi 150 CV 4WD Titanium aut.
Kuga 2.0 Duratorq TDCi 180 CV 4WD Titanium aut.
G
D
D
G
D
D
D
24.750
25.000
27.750
32.000
32.500
33.000
34.000
150
120
150
182
180
150
180
6,6
4,7
5,3
7,7
5,9
5,9
5,9

Mondeo Berlina 1.0 EcoBoost 125 CV Trend

Mondeo Berlina 1.5 EcoBoost 160 CV Trend
Mondeo Berlina 2.0 TDCi 150 CV Trend
Mondeo Berlina 2.0 TDCi 150 CV PowerShift Trend
Mondeo Berlina 1.5 EcoBoost 160 CV Auto. Titanium
Mondeo Berlina 2.0 TDCi 180 CV Titanium
Mondeo Berlina 2.0 iVCT Hybrid Titanium HEV
Mondeo Berlina 2.0 EcoBoost 240 CV Auto. Titanium
Mondeo Berlina 2.0 TDCi 180 CV PowerShift Titanium
Mondeo Sportbreak 1.0 EcoBoost 125 CV Trend
Mondeo Sportbreak 1.5 EcoBoost 160 CV Trend
Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 150 CV Trend
Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 150 CV PowerShift Trend
Mondeo Sportbreak 1.5 EcoBoost 160 CV Auto. Titanium
Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 180 CV Titanium
Mondeo Sportbreak 2.0 EcoBoost 240 CV Auto. Titanium
Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 180 CV PowerShift Titanium
Mondeo Vignale 2.0 Duratorq 180 CV
Mondeo Vignale 2.0 Hybrid 187 CV e CVT
Mondeo Vignale 2.0 EcoBoost 240 CV PowerShift
Mondeo Vignale 2.0 Duratorq 180 CV PowerShift
Mondeo Vignale 2.0 Duratorq BiTurbo 210 CV PowerShift
Mondeo Vignale SportBreak 2.0 Duratorq 180 CV
Mondeo Vignale SportBreak 2.0 EcoBoost 240 CV PowerShift
Mondeo Vignale SportBreak 2.0 Duratorq BiTurbo 210 CV PowerShift
G
G
D
D
G
D
G
G
D
G
G
D
D
G
D
G
D
D
G
G
D
D
D
G
D
25.750
28.150
29.750
31.750
32.200
33.800
33.800
35.700
35.800
26.750
29.150
30.750
32.750
33.200
34.800
36.700
36.800
39.950
39.950
41.850
41.950
43.950
40.950
42.850
44.950
125
160
150
150
160
180
187
240
180
125
160
150
150
160
180
240
180
180
140
240
180
210
180
240
210
5,1
5,8
4,4
4,8
6,3
4,4
4,2
7,3
4,8
5,2
6,4
4,5
4,9
6,5
4,5
7,5
4,9
4,5
4,2
7,4
4,9
5,0
4,5
7,6
5,2

G
G
D
G
D
D
G
G
D
D
D
G
G
D
D
G
G
G
D
G
D
D
G
D
D
G
G
D
G
18.675
20.175
20.675
20.975
21.675
23.175
23.525
24.525
24.525
24.975
26.475
40.260
19.400
20.400
21.400
21.900
19.425
20.925
21.425
21.725
22.425
23.925
24.275
25.725
27.225
30.425
31.375
31.825
33.875
100
125
95
125
120
120
150
182
120
150
150
350
100
95
115
125
100
125
95
125
120
120
150
150
150
250
250
185
250
4,6
4,8
3,8
6,3
3,8
3,8
5,5
5,5
3,8
4,0
4,4
7,7
4,9
4,5
4,5
5,1
4,8
4,8
3,8
6,3
3,8
3,8
5,6
4,0
4,4
6,8
6,8
4,2
6,8

Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Galaxy
Galaxy 2.0 TDCI 120 CV Trend
Galaxy 1.5 EcoBoost 160 CV Trend
Galaxy 2.0 TDCI 150 CV Trend
Galaxy 2.0 TDCI 150 CV PowerShift Trend
Galaxy 2.0 TDCI 180 CV Titanium
Galaxy 2.0 TDCI 150 CV AWD Titanium
Galaxy 2.0 EcoBoost 240 CV Titanium
Galaxy 2.0 TDCI 180 CV PowerShift Titanium
Galaxy 2.0 TDCI BiTurbo 210 CV PowerShift Titanium

Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
Mondeo
EcoSport 1.5 TI-VCT 112 CV Trend

G 15.900 112 6,3 Man.
EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV Trend
G 17.150 125 5,3 Man.
EcoSport 1.5 TI-VCT 112 CV PowerShift Trend G 17.400 112 6,3 Auto.
Fiesta 3P 1.25 Duratec 60 CV Trend

Fiesta 3P 1.0 EcoBoost 100 CV Trend
Fiesta 3P 1.5 Duratorq TDCi 75 CV Trend
Fiesta 3P 1.0 EcoBoost 125 CV Sport
Fiesta 3P 1.6 Duratorq TDCi 95 CV Sport
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100 CV Trend
Fiesta 5P 1.4 Duratec Autogas GLP 92 CV Trend
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 125 CV Titanium
Fiesta ST 1.6 EcoBoost 182 CV
Galaxy 2.0 TDCI 180 CV AWD PowerShift Titanium D 47.500 180 5,8 Auto.
D
G
D
D
D
D
G
D
D
36.100
36.100
38.100
40.100
42.500
43.500
44.000
44.500
46.500
120
160
150
150
180
150
240
180
210
5,0
6,5
5,0
5,4
5,0
5,4
7,9
5,4
5,5
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
CVT
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
Mustang
Mustang Convertible 2.3 EcoBoost 314 CV
Mustang Convertible 2.3 EcoBoost 314 CV Auto.
Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT V8 418 CV
Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT V8 418 CV Auto.
Mustang Fastback 2.3 EcoBoost 314 CV
Mustang Fastback 2.3 EcoBoost 314 CV Auto.
Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 418 CV
Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 418 CV Auto.
G
G
G
G
G
G
G
G
43.000
46.000
50.000
53.000
39.000
42.000
46.000
49.000
314
314
418
418
314
314
418
418
8,2
9,8
13,5
12,8
8,0
9,8
13,5
12
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
S-Max
S-Max 2.0 Duratorq TDCi 120 CV Trend
S-Max 1.5 EcoBoost 160 CV Trend
S-Max 2.0 Duratorq TDCi 150 CV Trend
S-Max 2.0 Duratorq TDCi 180 CV Titanium
S-Max 2.0 Duratorq TDCi 150 CV AWD Titanium
S-Max 2.0 EcoBoost 240 CV Titanium PowerShift
S-Max 2.0 Duratorq TDCi BiTurbo 210 CV Titanium PowerShift
D
G
D
D
D
G
D
31.900
31.900
33.900
38.000
39.000
39.500
42.000
120
160
150
180
150
240
210
5,0
6,5
5,0
5,0
5,4
7,9
5,5
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
HONDA
www.honda.es
Civic
Civic 5P 1.4 i-VTEC 100 CV Comfort
Civic 5P 1.6 i-DTEC 120 CV Comfort
Civic 5P 1.8 i-VTEC 142 CV Elegance
Civic Tourer 1.8 i-VTEC 142 CV Comfort
Civic Tourer 1.6 i-DTEC 120 CV Comfort
Civic Tourer 1.8 i-VTEC 142 CV Elegance Auto.
Civic Type-R 2.0 Turbo 310 CV Type-R
Civic Type-R 2.0 Turbo 310 CV Type-R GT
G
D
G
G
D
G
G
G
18.700
21.000
21.500
20.900
22.100
23.800
34.500
37.000
100
120
142
142
120
142
310
310

5,4
3,6
6,1
6,2
3,8
6,6
7,3
7,3
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
NOTA
ix20 1.4 MPI 90 CV BlueDrive Klass

ix20 1.6 MPI 126 CV BlueDrive Tecno
ix20 1.6 CRDI 115 CV BlueDrive Tecno
CR-V
CR-V 1.6 i-DTEC 120 CV 2WD Comfort
CR-V 2.0 i-VTEC 155 CV 4WD Elegance
CR-V 1.6 i-DTEC 160 CV 4WD Elegance
CR-V 2.0 i-VTEC 155 CV 4WD Elegance Auto.
CR-V 1.6 i-DTEC 160 CV 4WD Elegance Auto.
D 25.000 120 4,4 Man.

G 31.100 155 7,4 Man.
D 32.300 160 4,9 Man.
G 33.100 155 7,5 Auto.
D 34.500 160 5,1 Auto.

NOTA
HR-V
HR-V 1.5 i-VTEC 130 CV Comfort
HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV Comfort
HR-V 1.5 i-VTEC 130 CV Elegance Auto.
G 19.200 130 5,6 Man.

D 21.300 120 4,0 Man.
G 22.400 130 5,2 CVT
NOTA
Jazz
Jazz 1.3 i-VTEC Trend
Jazz 1.3 i-VTEC CVT Trend
G 13.400 102 5,0 Man.

G 14.400 102 4,6 CV.

NOTA
6,5
Elantra
D
D
D
D
33.400
36.700
42.400
49.800
150
197
197
197
6,0
6,1
6,8
7,6

1.690 mm, Plazas 5-7, Maletero 516 l, Depsito 64 l
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
Tucson
Tucson 1.6 GDI 131 CV 2WD BlueDrive Essence
Tucson 1.7 CRDI 115 CV 2WD BlueDrive Essence
Tucson 2.0 CRDI 136 CV 4WD Tecno
Tucson 1.6 TGDI 176 CV 4WD DT Style
Tucson 2.0 CRDI 186 CV 4WD Style Auto.
NOTA
i10
G
D
D
G
D
23.590
25.540
33.340
38.440
41.990
132
116
136
177
185
6,3
4,6
5,2
7,6
6,5
4,9 Man.
6,2 Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
i20
G
D
D
G
G
G
G
D
16.000
16.850
17.450
17.800
17.950
16.000
17.950
18.300
85
75
90
100
100
85
100
90
4,8
3,8
3,9
6,7
5,5
5,1
5,5
4,1

Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
i30
D
G
D
G
G
D
D
D
23.325
17.200
21.200
21.725
25.600
26.125
26.375
22.400
110
100
110
135
186
110
136
110
4,0
5,6
3,6
5,0
7,3
4,2
3,9
4,0

G 25.940 140 6,4 Auto.

G 29.730 186 6,9 Man.
NOTA
INFINITI
NOTA
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
NOTA
G 66.700 320 11.4 Auto.

G 53.050 320 10.5 Auto.
G
D
D
D
D
D
23.550
24.850
30.030
32.130
28.980
34.930
135
115
141
141
115
141

ix20
Q70
6,3
4,2
4,3
4,8
4,2
4,8
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
NOTA
XE 2.0 Turbodisel 163 CV Pure

XE 2.0 Turbodisel 180 CV Pure
XE 2.0 Turbo 200 CV Auto. Pure
XE 2.0 Turbo 240 CV Auto. Pure
XE 3.0 V6 340 CV Auto. XE-S
D 37.061 163 3,8

D 37.061 180 4,2
G 39.066 200 7,5
G 44.066 240 7,5
G 60.985 340 8,1
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
XF Berlina 2.0 E-Performance 163 CV Pure D

XF Berlina 2.0 Turbodisel 180 CV Pure D
XF Berlina 2.0 E-Performance 163 CV Pure Auto. D
XF Berlina 2.0 Turbodisel 180 CV Pure Auto. D
XF Berlina 2.0 Turbo 240 CV Pure Auto. G
XF Berlina 3.0 V6 Turbodisel 300 CV Prestige Auto. D
XF Berlina 3.0 Supercharged 340 CV Pure Auto. G
43.004
44.421
45.546
46.963
54.448
66.176
66.368
163
180
163
180
240
300
340
4,0
4,3
4,0
4,3
7,5
5,5
8,3
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
XJ 3.0 Diesel 300 CV R-Sport

XJ 3.0 V6 Supercharged 340 CV AWD Premium Luxury
XJ 3.0 Diesel 300 CV Luxury
XJ L 3.0 Diesel 300 CV Portfolio
XJ L 3.0 V6 Supercharged 340 CV AWD Portfolio
XJR 5.0 V8 Supercharged 550 CV
D
G
D
D
G
G
104.133
106.538
86.523
103.875
117.958
163.468
300
340
300
300
340
550
5,7
9,8
5,7
5,7
9,8
11,1
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
JEEP
www.jeep.es
D 46.465 170 4,9 Auto.

G 65.595 306 6,2 Auto.
G 67.925 320 10,2 Auto.
NOTA
QX50
D 55.950 238 8.5 Auto.
G 62.840 320 11.3 Auto.
NOTA
QX70
Qx70 3.0d Gt
Qx70 3.7 Gt
Qx70 5.0 S Premium
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA

Qx50 3.0d
Qx50 3.7 Gt
9,8
9,8
10,7
8,9
9,8
10,7
XJ
D 36.775 170 4,4 Man.
G 55.950 364 6,2 Auto.
Q60
Q70 2.2d
Q70 3.5 Hybrid GT Premium Tech
Q70 3.7 V6 GT Sport Tech
75.300 340
89.000 380
122.950 550
106.600 380
83.300 340
130.950 550

Q50
Q60 Cabrio Gt Premium

Q60 Coup Coup Gt
G
G
G
G
G
G
XF
D 68.500 238 8.6 Auto.

G 69.000 320 12.1 Auto.
G 89.900 390 13.1 Auto.
NOTA
i40
F-Type Coupe 3.0 V6 Supercharged 340 CV

F-Type Coupe 3.0 V6 Supercharged 380 CV S
F-Type Coupe R 5.0 V8 Supercharged 550 CV
F-Type Roadster 3.0 V6 Supercharged 380 CV S Auto. AWD
F-Type Roadster 3.0 V6 Supercharged 340 CV
F-Type Roadster R 5.0 V8 Supercharged 550 CV
NOTA
NOTA

F-Type
7,5

G 13.300 87
G 14.550 87
NOTA
XE

Q50 2.2D
Q50 3.5 Hybrid Auto.
92.410 380 8,9 Auto.
www.infiniti.es
Genesis 3.8 V6 GDI 315 CV

G 67.850 315 11,6 Auto.
NOTA
v
i40 Berlina 1.6 GDI 135 CV Essence

i40 Berlina 1.7 CRDI 115 CV BlueDrive Essence
i40 Berlina 1.7 CRDI 141 CV BlueDrive Tecno
i40 Berlina 1.7 CRDI 141 CV BlueDrive Tecno Auto.
i40 CW 1.7 CRDI 115 CV BlueDrive Klass
i40 CW 1.7 CRDI 141 CV BlueDrive Tecno Auto.
F-Pace 3.0 V6 Supercharged 380 CV AWD S G
G 19.390 132 6,4 Man.
Genesis
i30 3P 1.6 CRDI 110 CV Klass

i30 5P 1.4 MPI 100 CV BlueDrive Essence
i30 5P 1.6 CRDI 110 CV BlueDrive Klass
i30 5P 1.6 GDI 135 CV BlueDrive Tecno
i30 5P 1.6 TGDi 186 CV Turbo
i30 5P 1.6 CRDI 110 CV BlueDrive Black Line Auto.
i30 5P 1.6 CRDI 136 CV BlueDrive Style
i30 CW 1.6 CRDI 110 CV BlueDrive Klass
Santa Fe 2.0 CRDi 150 CV 4X2 Essence 5P

Santa Fe 2.2 CRDi 197 CV 4X2 Klass 7P
Santa Fe 2.2 CRDi 197 CV 4X4 Tecno Auto. 7P
Grand Santa Fe 2.2 CRDi 197 CV 4X4 Style Auto. 7P


i20 5P 1.2 MPi 85 CV Klass

i20 5P 1.1 CRDi 75 CV Essence
i20 5P 1.4 CRDi 90 CV Essence
i20 5P 1.4 MPi 100 CV Klass Auto.
i20 5P 1.4 MPi 100 CV Tecno
i20 Coup 1.2 MPi 85 CV Klass
i20 Coup 1.4 MPi 100 CV Tecno
i20 Coup 1.4 CRDi 90 CV Klass
Santa Fe
Veloster 1.6 GDi 140 CV DCT Sport

Veloster 1.6 TGDi Turbo 186 CV
www.hyundai.com
i10 1.2 MPi 87 CV Tecno

i10 1.2 MPi 87 CV Tecno Auto.
NOTA

Veloster
HYUNDAI
Elantra 1.6 MPI 132 CV Klass
G 17.140 90 5,6 Man.

G 18.540 126 5,9 Man.
D 20.140 115 4,4 Man.
JAGUAR
Cherokee 2.0 Diesel 140 CV Longitude 4x2 E5+

Cherokee 2.0 Diesel 140 CV Longitude 4x4 Active Drive I E5+
Cherokee 2.0 Diesel 170 CV Longitude 4x4 Active Drive I E5+
Cherokee 2.2 Diesel 185 CV Business 4x4 Active Drive I E6
Cherokee 2.2 Diesel 200 CV Limited 4x4 Active Drive I E6
Cherokee 3.2 271 CV Trailhawk 4x4 Active Drive Lock E6
D
D
D
D
D
D
36.250
39.000
43.100
45.500
49.300
53.990
140
140
170
185
200
271
5,3
5,6
5,8
5,7
5,7
9,3

Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Grand Cherokee
Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 190 CV Laredo D 56.509 190 7,5 Auto.
Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Limited D 67.301 250 7,5 Auto.
Grand Cherokee 3.6 V6 286 CV Overland G 74.925 286 10,4 Auto.
Grand Cherokee 5.7 V8 352 CV Overland G 83.884 352 13,0 Auto.
Grand Cherokee 6.4 V8 468 CV SRT Hemi G 97.867 468 14,0 Auto.
NOTA

Renegade
www.jaguar.com/es/es
F-Pace
F-Pace 2.0 Turbodisel 180 CV RWD Pure D
F-Pace 2.0 Turbodisel 180 CV AWD Pure D
F-Pace 2.0 Turbodisel 180 CV AWD Auto. Pure D
F-Pace 3.0 V6 Turbodisel 300 CV AWD Pure D
F-Pace 3.0 V6 Supercharged 340 CV AWD Pure G
Cherokee
45.000
48.180
50.820
61.600
68.010
180
180
180
300
340
4,9
5,2
5,3
6,0
8,9
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Renegade 1.6 Multijet 120 CV Sport

D
Renegade 1.4 Multiair 140 CV Longitude G
Renegade 1.4 Multiair 140 CV Longitude DDCT G
Renegade 2.0 Multijet 120 CV 4X4 Longitude Active Drive D
Renegade 2.0 Multijet 140 CV 4X4 Longitude D
Renegade 1.4 Multiair 170 CV 4X4 Limited Auto. G
22.100
23.450
25.300
26.850
27.850
32.550
120
140
140
120
140
170
4,6
6,0
6,0
5,1
5,1
7,0

Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
NOTA
Wrangler
Huracn
Rio
Wrangler 2.8 CRD 200 CV Sport

D 36.025 200 7,1 Man.
Wrangler Unlimited 2.8 CRD 200 CV Sport D 38.927 200 7,4 Man.
NOTA
Rio 3P 1.2 CVVT Basic

Rio 5P 1.2 CVVT Concept
Rio 5P 1.1 CRDi WGT Concept
G 12.660 85
G 14.315 85
D 15.615 75
5,0 Man.
5,0 Man.
3,8 Man.
www.kia.es
Carens
Carens 1.6 GDI Concept 5PL
G 20.740 135 6,8 Man.
Carens 1.7 CRDi Concept EcoDynamics 5PL D 22.285 115 4,6 Man.
Carens 1.7 CRDi VGT Emotion EcoDynamics 7PL D 29.145 136 5,0 Man.
NOTA
Sorento 2.2 CRDi Concept 2WD

Sorento 2.2 CRDi Drive 2WD Auto.
Sorento 2.2 CRDi Drive 4WD
Sorento 2.2 CRDi Drive 4WD Auto.
cee'd 3P 1.4 CVVT 100 CV Concept

cee'd 3P 1.0 T-GDi 100 CV Eco-Dynamics Concept
cee'd 3P 1.6 CRDi VGT 110 CV Concept
cee'd 3P 1.0 T-GDi 120 CV Eco-Dynamics Drive
cee'd 3P 1.6 CRDi VGT 136 CV Drive
cee'd 3P 1.6 CRDi VGT 136 CV Tech DCT
cee'd 5P 1.4 CVVT 100 CV Concept
cee'd 5P 1.0 T-GDi 100 CV Eco-Dynamics Concept
cee'd 5P 1.4 CRDi WGT 90 CV Concept
cee'd 5P 1.0 T-GDi 120 CV Eco-Dynamics Drive
cee'd 5P 1.6 CRDi VGT 136 CV Drive
cee'd 5P 1.6 CRDi VGT 136 CV Tech DCT
cee'd GT 1.6 T-GDi 204 CV GT
cee'd Sportswagon 1.6 CRDi VGT 110 CV Concept
cee'd Sportswagon 1.0 T-GDi 120 CV Eco-Dynamics Drive
cee'd Sportswagon 1.6 CRDi VGT 136 CV Drive
cee'd Sportswagon 1.6 CRDi VGT 136 CV Tech DCT
G
G
D
G
D
D
G
G
D
G
D
D
G
D
G
D
D
17.600
18.400
19.550
20.300
21.150
23.950
18.050
18.850
19.200
20.750
21.600
24.400
29.450
20.925
21.675
22.525
23.950
100
100
110
120
136
136
100
100
90
120
136
136
204
110
120
136
136

6,0
4,7
4,0
4,9
4,0
4,4
6,0
4,7
4,2
4,9
4,0
4,4
7,4
4,0
4,9
4,0
4,4
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
NOTA
Optima
D 37.990 200 5,7 Man.

D 42.665 200 6,5 Auto.
D 42.990 200 5,7 Man.
D 45.165 200 6,8 Auto.
NOTA
G 17.575 132 6.8 Man.

D 18.975 128 5.0 Man.
E 32.790 111 0.0 CVT
NOTA

D 27.150 136 5,1 Man.

D 36.585 136 6,0 Auto.
NOTA
Picanto
G 21.150 135 6,8 Man.

D 24.470 116 5,3 Man.
D 28.615 136 5,5 Man.
D 30.715 136 5,7 Man.
D 36.465 184 6,1 Man.
D 39.105 184 7,2 Auto.
NOTA

Venga
G 10.245 66 4,5 Man.

G 11.495 66 4,5 Man.
G 11.805 66 4,5 Man.
G 13.155 85 4,6 Man.
G 14.455 85 5,6 Auto.

NOTA
Delta 1.6 Multijet 105 CV Silver

Delta 1.6 Multijet 120 CV Gold
D 24.000 105 4,4 Man.

D 25.800 120 4,5 Man.
mm, Plazas 5, Maletero 380, Depsito 90 l
NOTA
6,5
New Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV MTA 30 Aniversario G

New Ypsilon 1.3 Multijet 95 CV Elefantino D
17.390 85
17.400 95

4,1 Auto.
3,8 Man.
NOTA
www.landrover.com
Defender
Defender 110 SW 122 CV 4WD E
Defender 110 SW 122 CV 4WD SE
Defender 90 SW 122 CV 4WD E
Defender 90 SW 122 CV 4WD SE
D 37.040 122 10,0 Man.

D 41.020 122 10,0 Man.
D 33.410 122 10,0 Man.
D 37.390 122 10,0 Man.
NOTA
Discovery
G
D
G
G
15.880
18.630
18.930
19.930
90
115
125
128
6,0
4,4
6,4
4,4
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
64.100 256 7,7 Auto.

NOTA

7,5
Discovery Sport

www.lamborghinimadrid.es
LP 700-4 6.5 V12 700 CV

G
LP 700-4 6.5 V12 720 CV 50th Anniversary G
LP 700-4 Roadster 6.5 V12 700 CV
G
LP 700-4 Roadster 6.5 V12 720 CV 50th Anniversary G
Discovery 3.0 SDV6 256 CV 4WD SE
Discovery Sport 2.0 TD4 150 CV 4WD Pure D 37.850 150 5,1 Man.
Discovery Sport 2.0 TD4 180 CV 4WD Pure D 40.350 180 5,1 Man.
LAMBORGHINI
Aventador
Picanto 3P 1.0 CVVT Basic

Picanto 3P 1.0 CVVT Concept
Picanto 5P 1.0 CVVT Concept
Picanto 5P 1.2 CVVT Sporty / Trendy
Picanto 5P 1.2 CVVT Sporty / Trendy Auto.
Delta
LAND ROVER

Optima 1.7 CRDi Concept

Optima 1.7 CRDi Emotion Auto.
LANCIA
Sportage
Venga 1.4 CVVT Basic

Venga 1.6 CRDi VGT Concept EcoDynamics
Venga 1.6 CVVT Drive
Venga 1.6 CRDi VGT Drive EcoDynamics
New Ypsilon
Soul
Sportage 1.6 GDi Basic 2WD

Sportage 1.7 CRDi Concept 2WD
Sportage 2.0 CRDi VGT Drive 2WD
Sportage 2.0 CRDi VGT Drive 4WD
Sportage 2.0 CRDi VGT Emotion 4WD
Sportage 2.0 CRDi VGT Emotion 4WD Auto.
NOTA
www.lancia.es

Soul 1.6 Gdi 132CV Concept

Soul 1.6 Crdi Vgt 128CV Concept
Soul Ev
cee'd
G 230.096 610 12507 Auto.
NOTA

Sorento
KIA
Huracn LP 610-4 610 CV
NOTA
7,5
Range Rover
366.526 700
458.835 720
407.251 700
509.344 720
mm, Plazas 2, Maletero ND, Depsito 90 l
16,0
16,0
16,0
16,0
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
8,5
Range Rover 3.0 TDV6 HSE

Range Rover 4.4 SDV8 Vogue
Range Rover 5.0 Supercharged Vogue
Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid Autobiography
Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid Autobiography LWB
D
D
G
D
D
104.100
129.300
136.600
145.700
151.600
258
339
510
258
258
6,9
8,4
12,8
6,2
6,2

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Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 180 CV 4WD Pure D
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Range Rover Evoque Convertible 2.0 TD4 150 CV 4WD HSE Dynamic D
Range Rover Evoque Convertible 2.0 Si4 240 CV 4WD SE Dynamic G
Range Rover Evoque Convertible 2.0 TD4 180 CV 4WD HSE Dynamic D
Range Rover Evoque Convertible 2.0 Si4 240 CV 4WD HSE Dynamic G
35.100
50.100
35.100
40.900
41.500
44.000
46.800
54.700
57.700
61.200
63.400
64.200
70.500
150
180
150
150
180
180
240
150
180
150
240
180
240
4,2
4,8
4,3
5,1
4,8
5,1
7,8
5,7
5,7
5,7
8,6
5,7
8,6
Man.
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Auto.
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Range Rover Sport SVR 5.0 V8 Supercharged 550 CV SVR
G
D
D
D
D
D
D
G
104.200 510
108.700 306
111.300 354
68.700 258
80.900 306
97.600 339
97.700 354
144.800 550
13,0
6,2
6,2
6,9
7,0
8,4
6,2
13,0
Auto.
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Auto.
Auto.
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NOTA
8,5
CT 200h
G 23.900 99

4.1
CVT
NOTA
7,5
GS
G 45.900 181 5.0 CVT
G 70.700 292 6.1 CVT
G 71.200 181 5.0 CVT

NOTA
LS 300h
G 35.900 181 4.4 CVT
G 121.500 394 8.6 CVT
G 158.900 394 8.6 CVT
NOTA
7,5
NX 300h
NX 300h 2WD 200CV Eco
NX 300h 4WD 200CV Executive
G 38.300 155 5.0 CVT

G 46.700 155 5.1 CVT

NOTA
RC 300h
RC 300h Executive
RC 300h F Sport
RC 300h Luxury
G 45.900 223 4,9 Auto.

G 53.100 223 4,9 Auto.
G 58.200 223 4,9 Auto.
NOTA
RX 450h
RX 450h Corporate
RX 450h F-Sport
G 69.700 249 6,3 CVT

G 77.600 249 6,3 CVT
NOTA
7,5
G 154.386 440 14,5 Auto.

G 162.531 450 14,5 Auto.
G 175.337 460 14,4 Auto.
NOTA
7,5
GranTurismo
GranTurismo 4.2 V8
GranTurismo 4.7 V8 Sport Cambiocorsa
GranTurismo 4.7 V8 MC Stradale
G 131.015 405 14,3 Auto.

G 150.224 460 15,5 Man.
G 176.695 460 14,4 Man.
Quattroporte 3.0 V6 275 CV Diesel

Quattroporte 3.0 V6 410 CV S
Quattroporte 3.0 V6 410 CV S Q4
Quattroporte 3.8 V8 530 CV GTS
D
G
G
G
107.060
123.074
125.789
169.907
275
410
410
530
NOTA
6,2
10,6
10,6
11,9
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 CV 2WD Style

CX-3 1.5 SkyActiv-D 105 CV 2WD Style
CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 CV 2WD Auto. Style
CX-3 1.5 SkyActiv-D 105 CV 4WD Luxury
CX-3 2.0 SkyActiv-G 150 CV 4WD Luxury
D 71.849 275 5,9 Auto.

G 79.226 330 9,6 Auto.
G 93.616 410 10,4 Auto.
175
192
175
145
150
150
150
192
175
175
4,5
6,3
4,8
5,6
4,2
4,9
5,0
6,4
4,9
5,4

Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
MX-5
MX-5 1.5 SkyActiv-G 131 CV Style
MX-5 2.0 SkyActiv-G 160 CV Style+
G 25.000 131 6,0 Man.

G 27.800 160 6,9 Man.
NOTA
MERCEDES
www.mercedes-benz.es
AMG GT
AMG GT 4.0 V8 462 CV GT
AMG GT 4.0 V8 510 CV GT S
G 141.800 462 9,3 Auto.

G 163.400 510 9,6 Auto.
NOTA
Clase A
G 20.345 120 5,9 Man.
D 21.795 105 4,0 Man.
G 22.145 120 5,8 Auto.
D 26.230 105 4,7 Man.
D 26.280 150 6,4 Man.
NOTA
Clase A 180
Clase A 180D
Clase A 200D
Clase A 200
Clase A 220D
Clase A 200D 4Matic
Clase A 220D 4Matic
Clase A 250 Sport 4Matic
Clase A AMG 45 4Matic
G
D
D
G
D
D
D
G
G
27.800
27.990
28.990
31.625
35.050
36.575
38.600
44.275
56.975
122
109
136
156
177
136
177
218
381
5,7
4,1
4,5
5,7
4,2
4,9
4,9
6,6
7,3

CX-5
CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 CV 2WD Style G
CX-5 2.2 SkyActiv-D 150 CV 2WD Style D
CX-5 2.2 SkyActiv-D 150 CV 2WD Style Auto. D
CX-5 2.2 SkyActiv-D 150 CV AWD Luxury D
CX-5 2.2 SkyActiv-D 150 CV AWD Luxury Auto. D
26.125
28.375
30.425
35.355
37.405
165
150
150
150
150
6,0
4,6
5,3
5,2
5,5

Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
Mazda2
G 13.250 75 4,7 Man.
G 15.450 90 4,5 Man.
G 17.800 115 4,9 Man.
NOTA
Mazda3
Mazda3 5P 1.5 SkyActiv-G 100 CV Pulse G 17.750 100 5,1 Man.
Mazda3 5P 2.0 SkyActiv-G 120 CV Style G 20.600 120 5,1 Man.
Mazda3 5P 2.0 SkyActiv-G 165 CV Style G 22.100 165 5,8 Man.
Mazda3 5P 2.2 SkyActiv-D 150 CV Style D 24.100 150 4,1 Man.
Mazda3 SportSedn 1.5 SkyActiv-G 100 CV Style G 20.300 100 5,0 Man.
Mazda3 SportSedn 2.0 SkyActiv-G 120 CV Style G 21.100 120 5,1 Man.
Mazda3 SportSedn 2.2 SkyActiv-D 150 CV Style D 24.600 150 3,9 Man.
NOTA
Mazda5
G 24.410 150 6.9 Man.
D 26.340 115 5.2 Man.
NOTA
Mazda6 Berlina 2.0 SkyActiv-G 145 CV Style G 27.925 145 5,5 Man.
Mazda6 Berlina 2.2 SkyActiv-D 150 CV Style G 30.175 150 3,9 Man.
Mazda6 Berlina 2.2 SkyActiv-D 150 CV Style Auto. G 32.175 150 4,8 Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Clase B
Clase B 180D
Clase B 180
Clase B 200D
Clase B 200
Clase B 220D
Clase B 250E Electric Drive
D
G
D
G
D
E
28.250
29.225
30.800
31.425
36.625
43.000
109
122
136
156
177
180
4,3
5,8
4,5
5,8
4,3
0,0

Mazda6
Ghibli
34.445
37.095
40.135
27.925
30.175
32.175
35.135
37.095
40.135
41.745
mm, Plazas 2, Maletero ND, Depsito 75 l
Mazda2 1.5 SkyActiv-G 75 CV Pulse

Mazda2 1.5 SkyActiv-G 90 CV Style+
Mazda2 1.5 SkyActiv-G 115 CV Luxury
Mazda6 Berlina 2.2 SkyActiv-D 175 CV Luxury D

Mazda6 Berlina 2.5 SkyActiv-G 192 CV Luxury Premium Auto. G
Mazda6 Berlina 2.2 SkyActiv-D 175 CV Luxury Premium Auto. D
Mazda6 Wagon 2.0 SkyActiv-G 145 CV Style G
Mazda6 Wagon 2.2 SkyActiv-D 150 CV Style D
Mazda6 Wagon 2.2 SkyActiv-D 150 CV Style Auto. D
Mazda6 Wagon 2.2 SkyActiv-D 150 CV AWD Style+ D
Mazda6 Wagon 2.5 SkyActiv-G 192 CV Luxury Premium Auto. G
Mazda6 Wagon 2.2 SkyActiv-D 175 CV Luxury Premium Auto. D
Mazda6 Wagon 2.2 SkyActiv-D 175 CV AWD Luxury Premium Auto. D
NOTA
MAZDA
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GranCabrio 4.7 V8 440 CV

GranCabrio 4.7 V8 450 CV Sport
GranCabrio 4.7 V8 460 CV MC
Mazda5 2.0 Istop 150CV Luxury

Mazda5 1.6 Crtd 115CV Sakura
MASERATI
Ghibli 3.0 V6 275 CV Diesel

Ghibli 3.0 V6 330 CV
Ghibli 3.0 V6 410 CV S
GranCabrio
CX-3
www.mundolexus.com
LS 300h Eco
LS 600h Corporate
LS 600h Luxury Largo
NOTA
8,5
www.mazda.es
LEXUS
GS 300h Eco
GS 450h Executive
GS 300h Luxury
97.010 410 10,5 Auto.
Quattroporte

CT 200h Eco

Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
CVT
NOTA
Clase C
Clase C Berlina 180
Clase C Berlina 220 D
Clase C Berlina 200
Clase C Berlina 250
Clase C Berlina 220 D 4Matic
Clase C Berlina 250 D
Clase C Berlina 300 H
Clase C Berlina 250 D 4Matic
Clase C Berlina 350 E
Clase C Berlina 400 4Matic
Clase C Berlina 450 AMG 4Matic
Clase C Berlina AMG 63 S
Clase C Berlina AMG 63
Clase C Coup 180
Clase C Coup 220 CDI
Clase C Coup 200
Clase C Coup 220d
Clase C Coup 200
Clase C Coup 250 CDI
Clase C Coup 250
Clase C Coup 300
Clase C Coup 250d
Clase C Coup 350
Clase C Coupe AMG 63
Clase C Estate 180
Clase C Estate 220D
Clase C Estate 220 D
G
D
G
G
D
D
D
D
G
G
G
G
G
G
D
G
D
G
D
G
G
D
G
G
G
D
D
35.300
39.825
40.250
42.725
46.550
47.000
49.725
51.775
52.230
58.025
68.400
101.600
92.400
37.800
38.400
40.925
41.900
42.500
44.350
45.475
48.000
49.100
52.250
83.450
38.075
41.150
41.150
156
170
184
211
170
204
204
204
211
333
367
510
475
156
170
184
170
184
204
204
245
204
306
457
156
170
170
5,0
4,2
5,3
5,3
5,0
4,6
3,9
5,0
2,1
7,8
7,9
8,4
8,4
5,9
4,4
6,6
4,1
5,4
4,9
6,5
6,3
4,2
6,8
12,0
5,4
4,5
4,2
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Clase C Estate 200

Clase C Estate 250
Clase C Estate 220 d 4Matic
Clase C Estate 220 D 4Matic
Clase C Estate 250D
Clase C Estate 250 D
Clase C Estate 300 H
Clase C Estate 250 D 4Matic
Clase C Estate 350E
Clase C Estate 350 E
Clase C Estate 400 4Matic
Clase C Estate 450 AMG 4Matic
Clase C Estate 450 AMG 4Matic
Clase C Estate AMG 63 S
Clase C Estate AMG 63
G
G
D
D
D
D
D
D
G
G
G
G
G
G
G
41.625
44.250
47.975
47.975
48.321
48.321
50.950
52.725
53.550
53.550
59.300
69.850
69.850
103.075
93.900
184
211
170
170
204
204
204
204
211
211
333
367
367
510
476
5,5
5,6
5,2
5,0
4,8
4,5
3,8
5,0
2,4
2,1
7,4
7,9
7,9
8,4
8,4
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA

Clase CLA
Clase CLA AMG 45 AMG 4Matic
Clase CLA Coupe 180
Clase CLA Coupe 200D
Clase CLA Coupe 200
Clase CLA Coupe 220D
Clase CLA Shooting Brake 180
Clase CLA Shooting Brake 200D
Clase CLA Shooting Brake 200
Clase CLA Shooting Brake 220D
Clase CLA Shooting Brake AMG 45 AMG 4Matic
G
G
D
G
D
G
D
G
D
G
63.150
31.975
33.900
34.300
39.075
32.625
34.500
34.925
39.700
63.750
360
122
136
156
177
122
136
156
177
360
7,1
5,6
4,4
5,6
4,2
6,0
4,4
6,0
4,3
7,1

Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
Clase CLS
G 129.000 557 10,5 Auto.

G 142.000 585 10,5 Auto.

NOTA
Clase G
Clase G 350D L
Clase G 500 L
Clase G AMG 63 L
Clase G AMG 65 L
D
G
G
G
103.525
120.975
163.900
310.950
211
387
544
612
11,2
14,9
13,8
17,0
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Clase GL
Clase GL 500 4Matic
Clase GL 350 BlueTec 4Matic
Clase GL 400 4Matic
Clase GL AMG 63 AMG 4Matic
G 112.850 435 11,5 Auto.

D 87.075 258 8,0 Auto.
G 91.375 333 9,6 Auto.
G 154.925 557 12,3 Auto.
NOTA

Clase GLA
Clase GLA 200D
Clase GLA 200
Clase GLA 220D
Clase GLA 220D 4Matic
Clase GLA 250 4Matic
Clase GLA AMG 45 4Matic
Clase Gla 200
D
G
D
D
G
G
G
31.575
36.075
37.375
39.900
46.100
65.750
35.600
136
156
170
170
211
360
156
4,5
5,9
4,6
5,1
6,6
7,5
5.9
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
NOTA

Clase GLC
Clase CLS Coupe 250D

D
Clase CLS Coupe 350D
D
Clase CLS Coupe 400
G
Clase CLS Coupe AMG 63 4Matic
G
Clase CLS Coupe AMG 63 4Matic S
G
Clase CLS Shooting Brake 250D
D
Clase CLS Shooting Brake 350D
D
Clase CLS Shooting Brake 400
G
Clase CLS Shooting Brake AMG 63 4Matic G
Clase CLS Shooting Brake AMG 63 S 4Matic G
64.475
69.725
71.850
144.275
157.400
66.500
71.750
73.950
146.700
159.925
204
258
333
557
585
204
258
333
557
585
4,7
5,4
7,3
10,4
10,4
5,0
5,7
7,6
10,6
10,6

Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Clase E
Clase E Berlina 200 BlueTec
Clase E Berlina 200
Clase E Berlina 220 BlueTec 4Matic
Clase E Berlina 250
Clase E Berlina 300 BlueTec Hybrid
Clase E Berlina 250 BlueTec 4Matic
Clase E Berlina 400
Clase E Berlina AMG 63 4Matic
Clase E Berlina AMG 63 4Matic S
Clase E Cabrio 200
Clase E Cabrio 220 BlueTec
Clase E Cabrio 250
Clase E Cabrio 320
Clase E Cabrio 400
Clase E Cabrio 500
Clase E Coupe 200
Clase E Coupe 220 BlueTec
Clase E Coupe 250
Clase E Coupe 320
Clase E Coupe 400
Clase E Coupe 500
Clase E Estate 200
Clase E Estate 200 BlueTec
Clase E Estate 220 BlueTec 4Matic
Clase E Estate 400
Clase E Estate AMG 63 4Matic

Clase E Estate AMG 63 4Matic S
D
D
G
D
G
D
D
D
D
D
G
G
G
G
D
D
G
D
G
G
G
G
D
D
G
D
G
G
G
G
D
D
D
D
D
D
G
41.350
44.300
45.300
46.050
50.425
52.150
54.775
56.650
58.075
59.550
67.800
126.000
139.000
49.425
54.100
59.075
59.525
65.400
67.350
72.000
92.250
44.500
47.650
53.875
54.400
60.850
62.450
69.475
88.075
47.050
47.425
49.650
49.650
53.800
59.400
62.450
70.150
136
170
184
170
211
204
231
231
204
258
333
557
585
184
170
204
211
258
272
333
408
184
170
204
211
258
272
333
408
184
136
170
170
204
231
258
333
4,8
4,9
6,5
5,1
6,1
5,0
4,1
5,3
5,3
5,3
7,1
10,3
10,3
6,5
5,1
5,2
6,4
5,5
7,9
7,2
9,0
6,4
4,8
4,9
6,1
5,2
7,5
6,9
8,7
6,7
5,1
5,6
5,1
5,2
5,5
5,5
7,3
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Clase GLC 220D 4Matic

Clase GLC 250D 4Matic
Clase Gla 200
D 47.900 170 5,5 Auto.

D 49.900 204 5,5 Auto.
G 35.600 156 5.9 Man.

NOTA
D
D
G
G
G
G
D
G
G
G
G
G
60.125 204 5,9

68.425 258 6,6
72.975 333 9,2
77.875 333 3,7
129.800 557 11,8
141.100 585 11,8
78.700 258 7,2
80.625 333 9,0
93.500 367 9,4
137.100 557 11,9
148.800 585 11,9
148.800 585 11.9

Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Clase S
Clase S Berlina 400 Hybrid
Clase S Berlina 500
Clase S Berlina 600 Largo
Clase S Berlina 300 BlueTec Hybrid
Clase S Berlina 350D
Clase S Berlina AMG 63
Clase S Berlina AMG 65 Largo
Clase S Coup 500 4Matic
Clase S Coup AMG 63 4Matic
Clase S Coup AMG 65 4Matic
G
G
G
D
D
G
G
G
G
G
104.810 333
124.000 455
190.400 530
91.175 231
93.425 258
178.150 585
269.300 630
152.875 455
205.125 585
289.650 630
6,8
9,1
11,3
4,7
5,9
10,1
11,9
9,9
10,3
11,9

Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
EuroNCAP N.D., Longitud 4.134 mm, Ancho 1.810 mm, Alto 1.301 mm, NOTA
Plazas 2, Maletero 335 l, Depsito 60 l
7
MINI
www.mini.es
5 puertas
5 Puertas One
5 Puertas One D
5 Puertas Cooper
5 Puertas Cooper D
5 Puertas Cooper S
5 Puertas Cooper SD
G
G
G
G
115.850 333
139.950 435
191.300 585
284.500 630
7,7
9,2
9,9
11,6
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
EuroNCAP N.D., Longitud 4.617 mm, Ancho 1.877 mm, Alto 1.315 mm, NOTA
Plazas 2, Maletero 356 l, Depsito 75 l
8
Clase SLK
19.500
21.100
21.950
23.700
28.100
29.300
102
95
136
116
192
170
5,0
3,7
4,7
3,6
5,9
4,1
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Clubman
Clubman Cooper
Clubman Cooper D
Clubman Cooper S
G 26.200 136 5,1 Man.

D 28.400 150 4,1 Man.
G 29.900 192 6,2 Man.
NOTA
6,5
Countryman
Countryman One
Countryman One D
Countryman Cooper
Countryman Cooper D
Countryman Cooper ALL4
Countryman Cooper D ALL4
Countryman Cooper S
Countryman Cooper SD
Countryman Cooper S ALL4
Countryman Cooper SD ALL4
John Cooper Works Countryman 1.6 218 CV
G
D
G
D
G
D
G
D
G
D
G
21.749
22.900
24.299
25.400
26.350
27.450
29.400
29.400
31.450
31.450
38.200
98
80
122
112
122
112
184
143
184
143
218
6,0
4,4
6,0
4,4
6,9
4,9
6,1
4,6
6,7
4,9
7,4
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Hatch
Hatch One
Hatch One D
Hatch Cooper
Hatch Cooper D
Hatch Cooper S
Hatch Cooper SD
John Cooper Works Hatch 2.0 231 CV
D
D
G
D
G
D
G
18.600
20.200
21.100
22.800
27.200
28.400
32.400
102
95
136
116
192
170
231
4,6
3,4
4,5
3,5
5,7
4,0
6,7
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

Paceman
John Cooper Works Paceman 1.6 218 CV
Paceman Cooper
Paceman Cooper D
Paceman Cooper ALL4
Paceman Cooper D ALL4
Paceman Cooper S
Paceman Cooper SD
Paceman Cooper S ALL4
Paceman Cooper SD ALL4
G
G
D
G
D
G
D
G
D
38.200
24.299
25.400
26.350
27.450
29.400
29.400
31.450
31.450
218
122
111
122
111
184
143
184
143
7,4
6,0
4,4
6,9
4,9
6,1
4,6
6,7
4,9
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
MITSUBISHI
www.mitsubishi-motors.es
ASX 160 MPI 117 CV Challenge

G 20.300 117 6,0 Man.
ASX 160 MPI 117 CV Challenge
G 20.300 117 6,0 Man.
ASX 220 DI-D 150 CV 4WD Kaiteki Auto. D 33.200 150 5,8 Auto.
G 44.650 184 6,8 Man.

D 48.600 204 5,0 Man.
NOTA
7,5
i-MiEV
i-MiEV Full Electric
Clase SLK 200

Clase SLK 250D
G
D
G
D
G
D
ASX
Clase SL
Clase SL 400
Clase SL 500
Clase SL AMG 63
Clase SL AMG 65
G 50.500 245 6,2 Auto.

G 60.275 306 7,1 Auto.
G 86.775 421 8,4 Auto.

Clase GLE
Clase GLE 250D 4Matic
Clase GLE 350D 4Matic
Clase GLE 400 4Matic
Clase GLE 500E 4Matic
Clase GLE AMG 63 4Matic
Clase GLE AMG 63 S 4Matic
Clase GLE Coup 350D 4Matic
Clase GLE Coup 400 4Matic
Clase GLE Coup 450 AMG 4Matic
Clase GLE Coup AMG 63 4Matic
Clase GLE Coup AMG 63 S 4Matic
Clase Gle Coup Amg 63 S 4matic
Clase SLK 300

Clase SLK 350
Clase SLK AMG 55
E 24.400 67 0.00 CVT

1.610 mm, Plazas 4, Maletero 166 l, Depsito -
NOTA
Montero
Montero 3P 3.2 DI-D 200 CV Spirit
D 38.200 200 7,8 Man.
Montero 5P 3.2 DI-D 200 CV Spirit
D 41.200 200 8,1 Man.
Montero 5P 3.2 DI-D 200 CV Kaiteki Auto. D 48.800 200 8,5 Auto.
NOTA
6,5
Outlander
Outlander 220 DI-D Motion 2WD
Outlander Phev Motion 4WD
D 31.100 150 5.1 Man.

G 42.200 121 1.9 CVT
NOTA
Space Star
G
G
11.000 71 4.0 Man.

11.900 80 4.3 Man.
NOTA

NISSAN
G 32.900 328 10,6 Man.

G 44.900 344 10,6 Man.
G 41.400 328 11,2 Man.
NOTA
GT-R
NOTA
Juke
G
G
D
G
G
G
G
16.700
18.700
19.150
20.750
22.500
26.000
32.900
94
115
110
117
190
190
218
6,0
5,6
4,0
6,3
6,0
6,5
7,2

Man.
Man.
Man.
CVT
Man.
CVT
Man.
NOTA
Leaf
Leaf Flex Visia
E 24.000 108 0.0 CVT

NOTA
Micra
Micra 1.2G 80 CV Visia
Micra 1.2G DIG-S 98 CV N-Tec
G
G
10.975 80 5,0 Man.

15.125 98 4,3 Man.

NOTA
Murano
Murano 3.5 V6 256 CV Tekna Premium S-CVT G 52.700 256 10.6 CVT
Murano 2.5 dCi 190 CV Tekna Premium Auto. D 52.700 190 8.0 Auto.
mm, Plazas 5, Maletero N.D., Depsito 82 l
NOTA
Note
Note 1.2G 80 CV Visia
Note 1.5 dCi 90 CV Visia
Note 1.2G DIG-S 98 CV Tekna Sport
G 14.650 80 4,7 Man.

D 16.350 90 3,6 Man.
G 18.550 98 4,3 Man.

NOTA
6,5
Pathfinder
10 Pathfinder 3.0 V6 dCi 231 CV LE 7 Plazas Auto. D

Pathfinder 2.5dCi FE 7 Plazas
G 19.200 115 5,0 Man.

D 20.150 110 3,6 Man.
NOTA

Qashqai DIG-T 115 Visia

Qashqai dCi 110 Visia
Qashqai DIG-T 163 Visia
Qashqai dCi 130 Visia
Qashqai DIG-T 115 360 S
Qashqai dCi 110 360 S
Qashqai DIG-T 115 Xtronic 360 S
Qashqai DIG-T 163 360 S
Qashqai dCi 130 4x4-i Visia
Qashqai dCi 130 4x4-i 360 S
Qashqai dCi 130 Xtronic 360 S
Qashqai dCi 130 4x4-i 360 S
X-Trail dCi 130 CV Visia

X-Trail dCi 130 CV Acenta 4x4-i
X-Trail dCi 130 CV 360 7 Plazas
X-Trail dCi 130 CV 360 4x4-i 7 Plazas
G
D
G
D
G
D
G
G
D
D
D
D
21.350
22.950
23.100
24.700
25.400
27.000
27.100
27.150
27.200
28.750
30.450
31.250
115
110
163
130
115
110
115
163
130
130
130
130
5,6
3,8
5,8
4,4
5,6
3,8
5,6
5,8
4,9
4,9
4,6
4,9
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
CVT
Man.
Man.
Man.
CVT
Man.
NOTA
D 26.850 130 4,9 Man.

D 31.450 130 5,3 Man.
D 32.150 130 4,9 Man.
D 35.150 130 5,3 Man.

NOTA
D 40.800 190 8,5 Man.

58.050 231 9,5 Auto.
www.opel.es
Adam
Adam JAM 1.2 XEL 70 CV
Adam JAM 1.4 XEL 87 CV
Adam GLAM 1.4 XER 100 CV
Adam SLAM 1.0 XFT 115 CV
Adam Rocks 1.4 16V EcoFlex 87 CV
Adam Rocks 1.4 16V EcoFlex 100 CV
Adam Rocks 1.0 12V EcoTec 115 CV
G 14.080 69
G 14.440 87
G 16.050 101
G 17.820 116
G 17.000 87
G 17.710 100
G 18.710 115
5,0
5,1
5,1
5,1
5,1
5,0
5,1
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

Astra
Astra 1.0 Turbo 105 CV Expression
G
Astra 1.4 Turbo 125 CV Selective
G
Astra 1.0 Turbo 105 CV Easytronic Selective G
Astra 1.6 CDTI 110 CV Selective
D
Astra 1.4 Turbo 150 CV Dynamic
G
Astra 1.6 CDTI 136 CV Dynamic
D
Astra GTC 1.6 Turbo 200 CV Sportive
G
Astra GTC OPC 2.0 Turbo 280 CV OPC
G
Astra Sedn 1.6 115 CV Selective
G
Astra Sedn 1.4 Turbo 140 CV Selective G
Astra Sedn 1.6 CDTi 110 CV Selective
D
Astra Sedn 1.6 CDTi 136 CV Selective
D
Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 140 CV Selective G
Astra Sports Tourer 1.6 CDTi 110 CV Selective D
Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 170 CV Selective G
18.800
20.400
20.600
21.200
22.400
23.300
27.700
37.700
21.350
22.350
22.550
23.150
22.800
23.000
23.600
24.450
24.500
105
125
105
110
150
136
200
280
116
140
110
136
140
110
136
170
165

3,9
5,1
4,3
3,7
5,1
3,9
6,6
8,1
6,6
5,9
3,7
3,9
5,9
3,7
3,9
6,1
4,9
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Cabrio
Cabrio 1.4 Turbo 140 CV Excellence
Cabrio 1.6 Turbo 200 CV Excellence
Cabrio 2.0 CDTi 165 CV Excellence
G 30.850 140 6,3 Man.

G 33.550 200 6,3 Man.
D 34.000 165 5,2 Man.
G
D
G
G
G
D
G
D
G
G
15.940
17.090
17.240
14.095
14.595
16.245
16.465
17.615
17.765
25.328
100
95
115
75
90
75
100
95
115
207
5,1
3,2
5,1
5,3
5,1
3,7
5,1
3,3
5,1
7,5
G
G
D
13.570 75 5,3 Man.

14.070 90 5,1 Man.
15.720 75 3,7 Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
7,5
Insignia
Insignia 2.0 CDTI EcoFlex 120 CV Expression D
Insignia 1.4 Turbo 140 CV Selective
G
Insignia 2.0 CDTI 130 CV Auto. Selective D
Insignia 2.0 CDTI 170 CV Sportive
D
Insignia 2.0 Turbo 250 CV 4WD Sportive G
Insignia 2.0 CDTI 163 CV Auto. Excellence D
Insignia 2.0 CDTI 163 CV 4WD Auto. Sportive D
Insignia 5P 2.0 CDTI EcoFlex 120 CV Expression D
Insignia 5P 1.4 Turbo 140 CV Selective
G
Insignia 5P 2.0 CDTI 130 CV Auto. Selective D
Insignia 5P 2.0 CDTI 170 CV Sportive
D
Insignia 5P 2.0 Turbo 250 CV 4WD Sportive G
Insignia 5P 2.0 CDTI 163 CV Auto. Excellence D
Insignia 5P 2.0 CDTI 163 CV 4WD Auto. Sportive D
Insignia Country Tourer 2.0 CDTi EcoFlex 163 CV D
Insignia OPC 2.8 V6 Turbo 325 CV
G
Insignia OPC 5P 2.8 V6 Turbo 325 CV
G
Insignia OPC 5P 2.8 V6 Turbo 325 CV Auto. G
Insignia OPC Sports Tourer 2.8 V6 Turbo 325 CV G
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo 140 CV Selective G
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFlex 120 CV Selective D
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFlex 140 CV Selective D
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 130 CV Auto. Selective D
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 170 CV Sportive D
Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 250 CV 4WD Sportive G
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 163 CV Auto. Excellence D
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 163 CV 4WD Auto. Sportive D
26.939
27.495
33.116
34.219
34.370
36.867
37.460
26.939
27.805
33.116
34.219
34.370
36.867
37.460
40.679
45.550
45.550
48.620
47.370
29.049
29.779
30.659
33.127
35.587
35.700
38.432
38.810
120
140
130
170
250
163
163
120
140
130
170
250
163
163
163
325
325
325
325
140
120
140
130
170
250
163
163
3,7
5,5
5,3
4,5
7,8
5,3
6,0
3,7
5,5
5,3
4,5
7,8
5,3
6,0
5,6
10,6
10,6
10,7
10,9
5,8
3,9
3,9
5,4
4,7
8,0
5,6
6,1

Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
Karl
Karl 1.0 XE 75CV Selective
10.910 75
4.5 Man
NOTA
Meriva
Meriva 1.4 XER 100 CV Selective
G 17.720 101 6,0 Man.
Meriva 1.4 NEL 120 CV Selective
G 18.620 120 5,9 Man.
Meriva 1.6 CDTi EcoFlex 110 CV Selective D 19.910 110 4,4 Man.
Meriva 1.4 NET 140 CV Excellence
G 21.485 140 6,3 Man.
Meriva 1.6 CDTi EcoFlex 136 CV Excellence D 21.970 136 4,4 Man.
NOTA

Mokka
Mokka 1.4 Turbo 140 CV Selective 4x2
Mokka 1.6 CDTi 130 CV Selective 4x2
Mokka 1.6 CDTi 130 CV Selective 4x4
Mokka 1.4 Turbo 140 CV Excellence 4x4
G 21.425 140 5,9

D 23.040 131 4,5
D 25.583 131 4,9
G 26.250 140 6,4

Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Zafira Tourer
Zafira Tourer 1.4 Turbo 120 CV Expression G
Zafira Tourer 2.0 CDTi EcoFlex 130 CV Expression D
Zafira Tourer 1.4 Turbo 140 CV Selective G
Zafira Tourer 1.4 Turbo 140 CV Selective GLP G
Zafira Tourer 1.6 CDTi 136 CV Selective D
Zafira Tourer 1.6 Turbo 200 CV Excellence G
Zafira Tourer 2.0 CDTi EcoFlex 170 CV Excellence D
22.000
23.400
25.600
27.200
27.300
30.600
30.850
120
131
140
140
136
200
170
6,6
5,1
6,1
6,1
4,1
7,0
5,1

NOTA
Corsa
Corsa 3P 1.4 75 CV Expression
Corsa 3P 1.3 CDTi 75 CV Expression
Corsa 3P 1.4 Turbo 100 CV Selective

Corsa 3P 1.3 CDTi 95 CV Selective
Corsa 5P 1.3 CDTi 75 CV Expression
Corsa 5P 1.3 CDTi 95 CV Selective
Corsa OPC 1.6 Turbo 16V 210 CV

OPEL
G 106.650 550 11.8 Auto.
G 150.000 600 11.8 Auto.
Juke G 94 CV Visia
Juke DIG-T 115 CV Acenta
Juke dCi 110 CV Visia
Juke G 117 CV Xtronic N-Tec
Juke DIG-T 190 CV Tekna
Juke DIG-T 190 CV Xtronic 4x4-i Tekna
Juke DIG-T 214 CV Xtronic 4x4-i Nismo RS
Pulsar DIG-T 115 CV Visia

Pulsar dCi 110 CV Visia
X-Trail
370Z
GT-R 3.8G V6 550 CV Premium Edition

GT-R 3.8G V6 600 CV Nismo
Pulsar

www.nissan.es
370Z Coup 3.7G 328 CV

370Z Nismo 3.7G 344 CV
370Z Roadster 3.7G 328 CV GT
Qashqai

Space Star 100 MPI 71CV Challenge

Space Star 120 MPI 80CV Motion
NOTA
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
PEUGEOT
www.peugeot.es
108
108 5P 1.2 PureTech 82 Active

G
108 5P 1.0 VTi 68 ETG5 Active
G
108 5P 1.2 PureTech 82 Allure
G
108 5P 1.2 PureTech 82 Open
G
108 5P 1.0 VTi 68 ETG5 Allure
G
108 5P 1.2 PureTech 82 Open Top!
G
108 5P 1.2 PureTech 82 Roland Garros Top! G
11.400
11.950
12.450
12.900
13.000
14.050
14.250
82
69
82
82
69
82
82
4,3
4,2
4,3
4,3
4,2
4,2
4,2
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA

6,5
2008
2008 1.2 PureTech 82 Access
2008 1.2 PureTech 82 Style
2008 1.2 PureTech 130 Allure
2008 1.6 BlueHDi 120 Allure
G 13.650 82 4,9
G 15.860 82 4,9
G 19.250 130 4,8
D 20.150 120 3,7

Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
208
208 3P 1.2 PureTech 82 Access
208 3P 1.2 PureTech 110 Active
208 3P 1.6 BlueHDi 100 Active
208 3P 1.2 PureTech 110 GT Line
208 3P 1.6 BlueHDi 120 GT Line
208 5P 1.2 PureTech 110 Allure
208 5P 1.6 BlueHDi 120 GT Line
208 GTi 1.6 THP 208 CV GTi
208 GTi 1.6 THP 208 CV GTi by Peugeot Sport
10.232
14.190
14.790
16.780
18.130
10.602
14.440
15.440
16.130
18.430
21.130
24.930
82
110
100
110
120
82
75
100
110
120
208
208
4,5
4,5
3,4
4,5
3,6
4,5
3,5
3,4
4,5
3,6
5,4
5,4
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
3008
G
D
D
D
G
D
17.640
20.040
22.530
23.310
24.920
35.400
130
120
120
150
165
163
4,9
4,1
4,2
4,1
6,0
3,5

Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto
NOTA
308
308 5P 1.2 PureTech 110 S&S Access
308 5P 1.6 BlueHDi 100 Access
308 5P 1.6 BlueHDi 100 Style
308 5P 1.6 BlueHDI 120 Style aut.
308 5P 1.2 PureTech 130 S&S Allure aut.
308 5P 2.0 BlueHDI 150 Allure
308 5P 2.0 BlueHDI 150 Allure aut.
308 5P 1.6 THP 205 S&S GT
308 5P 2.0 BlueHDi 180 GT aut.
G
G
G
D
G
D
D
D
G
D
29.700
32.200
16.550
17.450
20.550
21.850
24.200
25.400
27.050
29.450
250
272
110
100
130
120
150
150
205
180
6,0
6,0
4,7
3,6
4,9
3,7
3,7
4,3
5,8
4,1

Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
4008
4008 1.8 HDi 150 CV 4x4 Crossway
D 29.700 150 5,6 Man.
NOTA
7,5
5008
G
G
D
G
D
G
D
D
G
D
G
G


3008 1.6 BlueHDi 120 Access
3008 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Style
3008 2.0 BlueHDi 150 Style
3008 1.6 THP 165 EAT6 Allure
3008 Full Hybrid Diesel 200
308 GTI 1.6 THP 250 CV

308 GTI 1.6 THP 272 CV
308 SW 1.2 PureTech 110 S&S Access
308 SW 1.6 BlueHDi 100 Access
308 SW 1.2 PureTech 130 S&S Style aut.
308 SW 1.6 BlueHDI 120 Style aut.
308 SW 2.0 BlueHDI 150 Allure
308 SW 2.0 BlueHDI 150 Allure aut.
308 SW 1.6 THP 205 S&S GT
308 SW 2.0 BlueHDi 180 GT aut.

5008 1.6 BlueHDi 120 Access
5008 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Active
5008 2.0 BlueHDi 150 Active
5008 1.6 THP 165 EAT6 Allure
G
D
D
D
G
18.140
20.280
23.220
24.050
26.390
130
120
120
150
165

5,0
4,2
4,2
4,1
6,0
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
D
G
D
D
G
D
D
D
G
D
D
G
D
24.270
26.470
27.420
30.770
31.020
33.520
41.200
25.370
27.670
28.620
29.070
32.520
35.020
120
165
120
150
165
180
163
120
165
120
150
165
180
4,0
5,8
3,9
3,9
5,8
4,4
4,0
4,2
5,8
4,2
3,9
5,8
4,5

Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
iOn
G
G
D
D
D
G
D
D
G
D
14.300
15.750
16.650
18.450
20.950
21.350
23.200
24.400
26.050
28.450
82
110
100
100
120
130
150
150
205
180
5,0
4,6
3,6
3,6
3,5
5,2
3,7
4,1
5,6
4,0
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
iOn Full Electric
23.190 66 0,0 Auto.

NOTA
RCZ
RCZ Coup 1.6 THP 200 CV GT Line
RCZ R Coup 1.6 THP 270
www.porsche.es
911
911 3.0 H6 370 CV Carrera
911 3.4 H6 350 CV Carrera 4
911 3.0 H6 420 CV Carrera S
911 3.8 H6 400 CV Carrera 4S
911 3.8 H6 430 CV Carrera GTS
911 3.8 H6 430 CV Carrera 4 GTS
911 Cabriolet 3.0 H6 370 CV Carrera
911 Cabriolet 3.4 H6 350 CV Carrera 4
911 Cabriolet 3.0 H6 420 CV Carrera S
911 Cabriolet 3.8 H6 400 CV Carrera 4S
911 Cabriolet 3.8 H6 430 CV Carrera GTS
911 Cabriolet 3.8 H6 430 CV Carrera 4 GTS
911 GT3 3.8 H6 475 CV GT3
911 GT3 4.0 H6 500 CV GT3 RS
911 Targa 3.4 H6 350 CV Targa 4
911 Targa 3.8 H6 400 CV Targa 4S
911 Targa 3.8 H6 430 CV Targa 4 GTS
911 Turbo 3.8 H6 540 CV Turbo
911 Turbo 3.8 H6 580 CV Turbo S
911 Turbo Cabriolet 3.8 H6 540 CV Turbo
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
107.653 370
112.533 350
123.212 420
129.366 400
135.339 430
143.484 430
122.036 370
127.059 350
142.857 420
143.892 400
149.865 430
158.010 430
157.874 475
208.509 500
127.059 350
143.892 400
158.010 430
200.822 540
232.995 580
215.754 540
8,9
9,3
8,7
9,9
9,5
9,9
8,5
9,5
8,8
10,0
9,7
10,0
12,4
12,7
9,5
10,0
10,0
9,1
9,1
9,3
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
911 Turbo Cabriolet 3.8 H6 580 CV Turbo S G 247.927 580 9,3 Auto.
508
508 Berlina 1.6 BlueHDi 120 Access
508 Berlina 1.6 THP 165 Active
508 Berlina 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Active
508 Berlina 2.0 BlueHDi 150 Allure
508 Berlina 1.6 THP 165 EAT6 Allure
508 Berlina 2.0 BlueHDi 180 EAT6 Allure
508 RXH Full Hybrid Diesel
508 SW 1.6 BlueHDi 120 Access
508 SW 1.6 THP 165 Active
508 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Active
508 SW 2.0 BlueHDi 150 Active
508 SW 1.6 THP 165 EAT6 Allure
508 SW 2.0 BlueHDi 180 EAT6 Allure
PORSCHE
NOTA
Boxster
Boxster 2.7 H6 265 CV
Boxster 3.4 H6 315 CV S
Boxster 3.4 H6 330 CV GTS
Boxster Spyder 3.8 375 CV
G
G
G
G
56.938
72.487
82.533
92.442
265
315
330
375
8,4
9,0
9,0
9,9
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Cayenne
Cayenne 3.6 V6 440 CV Tiptronic GTS
G
Cayenne 3.0 V6 262 CV Diesel Tiptronic D
Cayenne 3.6 V6 300 CV Tiptronic
G
Cayenne 3.0 V6 416 CV Tiptronic S-E Hybrid G
Cayenne 3.6 V6 420 CV Tiptronic S
G
Cayenne 4.0 V8 385 CV Diesel Tiptronic S D
Cayenne Turbo 4.8 V8 520 CV Tiptronic Turbo G
Cayenne Turbo 4.8 V8 570 CV Tiptronic Turbo S G
114.398
75.928
77.067
86.026
94.850
97.022
150.372
192.590
440
262
300
416
420
385
520
570
10,0
6,8
9,2
3,4
9,5
8,0
11,5
11,5
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Cayman
G 33.900 200 6,7 Auto.
G 42.900 270 6,3 Man.
NOTA
7,5
Cayman 2.7 H6 275 CV

Cayman 3.4 H6 325 CV S
Cayman 3.4 H6 340 CV GTS
G 57.461 275 8,4 Man.

G 74.388 325 9,0 Man.
G 85.383 340 9,0 Man.
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EXPOSICIONES MADRID
Dr. Esquerdo, 120 - Madrid - Tel. 91 434 03 10
Jos Abascal, 2 - Madrid - Tel. 91 594 14 33
Avda. San Martn de Valdeiglesias, 5 - Alcorcn - Tel. 91 621 14 48
Avda. Carlos Sainz, 15 - Legans - Tel. 91 689 56 50
Regordoo, 8 - Mstoles - Tel. 91 496 88 48
NUEVA > Fundicin, 7 - Rivas - Tel. 91 512 72 30

Dr. Esquerdo, 120 - Madrid - Tel. 91 551 40 14
Bravo Murillo, 28 - Madrid - Tel. 91 591 36 05
Avda. San Martn de Valdeiglesias, 5 - Alcorcn - Tel. 619 10 99
Avda. Carlos Sainz, 15 - Legans - Tel. 91 689 42 87
Regordoo, 8 - Mstoles - Tel. 91 496 88 47
NUEVA > Fundicin, 7 - Rivas - Tel. 91 512 72 35
11
Cayman 3.8 H6 385 CV GT4
G 99.094 385 10,3 Man.
NOTA
Macan
Macan 3.0 V6 258 CV Diesel S
Macan 3.0 V6 340 CV S
Macan 3.0 V6 360 CV GTS
Macan 3.6 V6 400 CV Turbo
D 65.920 258 6,3 Auto.

G 71.841 340 9,0 Auto.
G 85.823 360 9,2 Auto.
G 97.582 400 9,2 Auto.
NOTA

8,5
Panamera
Panamera 3.6 V6 310 CV 4
Panamera 3.0 V6 416 CV S E-Hybrid
Panamera 3.0 V6 420 CV S
Panamera 4.8 V8 440 CV GTS
Panamera 3.0 V6 420 CV 4S Executive
Panamera 3.6 V6 310 CV
Panamera 3.0 V6 300 CV Diesel
Panamera Turbo 4.8 V8 520 CV
Panamera Turbo 4.8 V8 570 CV S
G
G
G
G
G
G
D
G
G
102.943
110.270
120.997
144.211
156.157
93.398
95.621
168.510
207.334
310
416
420
440
420
310
300
520
570
8,7
3,1
8,7
10,7
8,9
8,4
6,4
10,2
10,2
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
RENAULT
Captur
G 15.550 90
D 17.450 90
G 19.300 120
D 21.000 110
4,9
3,7
5,4
3,7

Man.
Man.
Auto.
Man.
NOTA
Clio
Clio 5P Authentique 1.2 16v 75
Clio 5P Authentique Energy dCi 75
Clio 5P Limited Energy TCe 90
Clio 5P Business Energy dCi 90
Clio 5P Clio GT TCe 120 EDC
Clio RS Renault Sport 200 EDC
Clio Sport Tourer Authentique 1.2 16v 75
Clio Sport Tourer Authentique Energy dCi 75
Clio Sport Tourer Limited Energy TCe 90
Clio Sport Tourer Limited Energy dCi 90
G
D
G
D
G
G
G
D
G
D
12.800
14.850
15.450
16.965
19.350
25.250
13.500
15.550
16.100
17.900
75
75
90
90
120
200
75
75
90
90
5,5
3,6
4,5
3,4
5,2
6,3
5,5
3,6
4,5
3,4

Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Espace
Espace Life Energy dCi 130
D 30.950 130 4,4 Man.
Espace Zen Energy TCe 200 EDC
G 36.050 200 6,2 Auto.
Espace Zen Energy dCi 160 Twin Turbo EDC D 37.050 160 4,6 Auto
NOTA
Fluence
Fluence Berlina Expression 1.6 16v 110
Fluence Berlina Expression Dci 95
Fluence Berlina Expression Dci 110
G 21.200 110 6.8 Man.

D 22.400 90 4.4 Man.
D 23.700 110 4.6 Man.
115
110
110
130
130
115
95
110
110
130
130
135
110
130
265
115
95
90
130
5,3
3,5
4,2
5,6
4,0
5,3
4,1
3,5
4,0
5,8
4,0
6,4
4,5
4,4
7,5
5,3
4,1
4,1
4,0
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
7,5
Grand Scnic Selection Energy TCe 115 5 Plazas

Grand Scnic Selection Energy TCe 115 7 Plazas
Grand Scnic Limited Energy TCe 130 7 Plazas
Grand Scnic Selection Energy dCi 110 5 Plazas
Grand Scnic Selection Energy dCi 110 7 Plazas
Grand Scnic Limited Energy dCi 130 5 Plazas
Grand Scnic Limited Energy dCi 130 7 Plazas
Scnic Selection Energy TCe 115
Scnic Selection dCi 95
Scnic Selection Energy dCi 110
Scnic Bose Energy TCe 130
Scnic Limited Energy dCi 130
Scnic Limited Energy Dci 130
G
D
D
D
D
21.850
23.850
26.600
26.600
29.700
130
110
110
130
130

5,6
3,8
3,8
4,3
4,8
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
NOTA
Laguna
Lguna Berlina Emotion dCi 110
D
Laguna Berlina Limited 2.0 Energy dCi 130 D
Laguna Grand Tour Limited 2.0 Energy dCi 130 D
Laguna Grand Tour Bose Edition 2.0 Energy dCi 150 D
25.350
27.550
28.850
31.050
110
130
130
150

G
G
G
D
D
D
D
G
D
D
G
D
D
22.450
22.950
24.850
24.950
25.450
27.050
27.550
21.500
22.300
24.000
25.200
26.100
25.900
115
115
130
110
110
130
130
115
95
110
115
130
130
5,9
5,9
6,4
4,1
4,1
4,4
4,4
5,9
4,5
4,1
5,9
4,4
4.4
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

7,5
Talismn
Talismn Life Energy dCi 110
Talismn Intens Energy dCi 110
Talismn Intens Energy dCi 130
Talismn Intens Energy dCi 130 ECD
Talismn Zen Energy dCi 130
Talismn Intens Energy TCe 150 EDC
Talismn Zen Energy dCi 130 ECD
Talismn Zen Energy TCe 150 ECD
Talismn Zen Energy dCi 160 TwinTurbo ECD
Talismn Zen Energy TCe 200 ECD
Talismn Initiale Paris Energy dCi 160 TwinTurbo ECD
D
D
D
D
D
G
D
G
D
G
D
25.500
27.700
29.300
30.900
31.800
32.100
33.400
34.600
34.600
36.600
40.500
110
110
130
130
130
150
130
150
160
200
160

3,6
3,6
3,9
4,2
3,9
5,6
4,2
5,6
4,4
5,6
4,4
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
7,5
Twingo
G
G
12.125 70 4,2 Man.

13.925 90 4,3 Man.
NOTA

Twizy
4,2
4,5
4,6
4,5
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Twizy Urban 45
Twizy Urban
Twizy Cargo
E
E
E
7.220
7.930
8.930
5
17
17
mm, Plazas 2, Maletero 39 l, Depsito -
0,0 Auto.
0,0 Auto.
0,0 Auto.
NOTA
Zoe
Zoe Life
Alhambra 2.0 TDI 150 CV Ecomotive Reference

Alhambra 2.0 TDI 184 CV Style
Alhambra 2.0 TDI 150 CV 4Drive Style
Alhambra 2.0 TDI 150 CV DSG Ecomotive Style
Alhambra 2.0 TSI 220 CV DSG Style
Alhambra 2.0 TDI 184 CV DSG Style
D
D
D
D
G
D
35.290
40.070
40.320
40.370
41.360
42.190
150
184
150
150
220
184
5,1
5,3
5,6
4,2
7,3
5,3

Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Altea
Altea 1.6 TDI 105 CV Ecomotive Last Edition D 21.765 105 4,5 Man.
Altea XL 1.6 TDI 105 CV Ecomotive Last Edition D 22.865 105 4,5 Man.
NOTA
Ibiza
Ibiza 1.0 75 CV Reference
Ibiza 1.2 TSI 90 CV Reference
Ibiza 1.0 Eco TSI 95 CV Reference
Ibiza 1.4 TDI 75 CV Ecomotive Reference
Ibiza 1.4 TDI 90 CV Reference
Ibiza 1.0 Eco TSI 110 CV Style
Ibiza 1.4 TDI 105 CV Style
Ibiza Cupra 1.4 TSI 180 CV DSG
Ibiza SC 1.0 75 CV Reference
Ibiza SC 1.2 TSI 90 CV Reference
Ibiza SC 1.0 Eco TSI 95 CV Reference
Ibiza SC 1.4 TDI 75 CV Ecomotive Reference
Ibiza SC 1.4 TDI 90 CV Reference
Ibiza SC 1.4 TDI 75 CV Ecomotive Reference Plus
Ibiza SC 1.0 Eco TSI 110 CV Style
Ibiza SC 1.0 Eco TSI 110 CV DSG Style
Ibiza SC 1.4 TDI 105 CV Style
Ibiza SC 1.4 TDI 90 CV DSG Style
Ibiza ST 1.0 75 CV Reference
Ibiza ST 1.2 TSI 90 CV Reference
Ibiza ST 1.0 Eco TSI 95 CV Reference
Ibiza ST 1.4 TDI 75 CV Ecomotive Reference
Ibiza ST 1.4 TDI 90 CV Reference
Ibiza ST 1.0 Eco TSI 110 CV Style
Ibiza ST 1.0 Eco TSI 110 CV DSG Style
Ibiza ST 1.4 TDI 105 CV FR
G
G
G
D
D
G
D
G
G
G
G
D
D
D
G
G
D
D
G
G
G
D
D
G
G
D
13.290
13.740
14.140
15.450
15.900
16.780
18.540
22.800
12.740
13.190
13.590
14.900
15.350
15.890
16.230
17.330
17.990
18.640
14.040
14.490
14.890
16.200
16.650
17.530
18.630
20.490
75
90
95
75
90
110
105
179
75
90
95
75
90
75
110
110
105
90
75
90
95
75
90
110
110
105

4,8
4,9
4,2
3,4
3,6
4,3
3,6
5,9
4,8
4,9
4,2
3,4
3,6
3,4
4,3
4,4
3,6
3,7
5,3
4,9
4,2
3,5
3,7
4,3
4,4
3,7
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
NOTA
Len
NOTA
Kadjar
12
20.550
22.850
24.250
25.150
25.950
18.800
20.100
22.150
23.600
24.500
25.300
30.300
31.600
34.100
31.850
20.200
21.500
22.300
26.700

Twingo SCE 70 CV Intens

Twingo TCe 90 CV Zen Energy

Kadjar TCe 130 Life Energy

Kadjar dCi 110 Life Energy
Kadjar dCi 110 EDC Intens Energy
Kadjar dCi 130 Intens Energy
Kadjar dCi 130 4WD X-Mod Energy
Mgane 3P Limited Energy TCe 115

G
Mgane 3P Limited Energy dCi 110
D
Mgane 3P Limited dCi 110 EDC
D
Mgane 3P Bose TCe 130 EDC
G
Mgane 3P Bose Energy dCi 130
D
Mgane 5P Intens Energy TCe 115
G
Mgane 5P Intens Energy dCi 95
D
Mgane 5P Limited Energy dCi 110
D
Mgane 5P Limited dCi 110 EDC
D
Mgane 5P Bose TCe 130 EDC
G
Mgane 5P Bose Energy dCi 130
D
Mgane Coup-Cabrio Dynamique Energy TCe 130 G
Mgane Coup-Cabrio Dynamique Energy dCi 110 D
Mgane Coup-Cabrio GT Line Energy dCi 130 D
Mgane RS 2.0 265 CV
G
Mgane Sport Tourer Intens Energy TCe 115 G
Mgane Sport Tourer Intens Energy dCi 95 D
Mgane Sport Tourer Limited Energy dCi 95 D
Mgane Sport Tourer Bose Energy dCi 130 D
Scnic
www.renault.es
Captur Life Energy TCe 90

Captur Life Energy dCi 90
Captur Intens TCe 120 EDC
Captur Zen Energy dCi 110
Mgane
21.500 88 0.0 Auto.

NOTA
SEAT
www.seat.es
Alhambra
Alhambra 1.4 TSI 150 CV Reference
G 33.030 150 6,5 Man.
Alhambra 2.0 TDI 115 CV Ecomotive Reference D 33.930 115 5,1 Man.
Leon 1.2 TSI 110 CV Reference

G
Leon 1.6 TDI 90 CV Reference
D
Leon 1.4 TSI 125 CV Style
G
Leon 1.6 TDI 110 CV Reference
D
Leon 1.4 TGI GNC 110 CV Reference
G
Leon 1.4 TSI ACT 150 CV Style
G
Leon 1.2 TSI 110 CV DSG Style
G
Leon 2.0 TDI 150 CV Style
D
Leon 1.8 TSI 180 CV FR
G
Leon 1.4 TSI ACT 150 CV DSG Style
G
Leon 2.0 TDI 150 CV DSG Style
D
Leon 1.8 TSI 180 CV DSG FR
G
Leon 2.0 TDI 184 CV FR
D
Leon 2.0 TDI 184 CV DSG FR
D
Leon Cupra 2.0 TSI 280 CV Cupra
G
Leon Cupra 2.0 TSI 280 CV DSG Cupra G
Leon SC 1.2 TSI 86 CV Reference
G
Leon SC 1.2 TSI 110 CV Reference
G
Leon SC 1.4 TSI 125 CV Style
G
Leon SC 1.6 TDI 110 CV Reference
D
Leon SC 1.4 TSI ACT 150 CV Style
G
Leon SC 1.4 TSI 125 CV FR
G
Leon SC 2.0 TDI 150 CV Style
D
Leon SC 1.8 TSI 180 CV FR
G
Leon SC 1.4 TSI ACT 150 CV DSG Style
G
Leon SC 1.6 TDI 110 CV DSG Style
D
Leon SC 2.0 TDI 150 CV DSG Style
D
Leon SC 1.8 TSI 180 CV DSG FR
G
Leon SC 2.0 TDI 184 CV FR
D
Leon SC 2.0 TDI 184 CV DSG FR
D
Leon SC Cupra 2.0 TSI 280 CV Cupra
G
Leon SC Cupra 2.0 TSI 280 CV DSG Cupra G
Leon ST 1.2 TSI 110 CV Reference
G
Leon ST 1.4 TSI 125 CV Style
G
Leon ST 1.6 TDI 110 CV Reference
D
Leon ST 1.4 TGI GNC 110 CV Reference
G
Leon ST 1.4 TSI ACT 150 CV Style
G
Leon ST 1.2 TSI 110 CV DSG Style
G
Leon ST 2.0 TDI 150 CV Style
D
Leon ST 1.8 TSI 180 CV FR
G
Leon ST 1.4 TSI ACT 150 CV DSG Style
G
Leon ST 1.6 TDI 110 CV DSG Style
D
Leon ST 2.0 TDI 150 CV DSG Style
D
Leon ST 1.8 TSI 180 CV DSG FR
G
18.980
20.560
21.100
21.260
21.390
22.220
22.680
24.150
24.190
24.260
26.220
26.240
26.680
28.720
33.120
35.170
18.080
18.630
20.750
20.910
21.870
22.250
23.800
23.840
23.910
24.620
25.870
25.890
26.330
28.370
32.770
34.820
19.730
21.850
22.010
22.140
22.970
23.430
24.910
24.940
25.010
25.720
26.980
26.990
110
90
125
110
110
150
110
150
180
150
150
180
184
184
280
280
86
110
125
110
150
125
150
180
150
110
150
180
184
184
280
280
110
125
110
110
150
110
150
180
150
110
150
180
4,9
3,8
5,2
3,8
5,1
4,7
4,9
4,1
6,0
4,7
4,5
5,7
4,3
4,6
6,7
6,6
5,1
4,9
5,2
3,8
4,7
5,2
4,1
6,0
4,7
3,8
4,5
5,7
4,3
4,6
6,7
6,6
4,9
5,2
3,9
5,3
4,7
4,9
4,1
6,0
4,6
3,9
4,4
5,7
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Leon ST 2.0 TDI 184 CV FR

Leon ST 2.0 TDI 150 CV 4Drive FR
Leon ST 2.0 TDI 184 CV DSG FR
Leon ST Cupra 2.0 TSI 280 CV
Leon ST Cupra 2.0 TSI 280 CV DSG
Leon X-Perience 1.4 TSI 125 CV
Leon X-Perience 1.6 TDI 110 CV
Leon X-Perience 1.6 TDI 110 CV 4Drive
Leon X-Perience 2.0 TDI 150 CV 4Drive
Leon X-Perience 1.8 TSI 180 CV DSG 4Drive
Leon X-Perience 2.0 TDI 184 CV DSG 4Drive
D
D
D
G
G
G
D
D
D
G
D
27.430
27.990
29.470
33.870
35.920
23.260
25.090
27.830
28.490
29.960
32.420
184
150
184
280
280
125
110
110
150
180
184
4,5
4,8
4,8
6,7
6,6
5,3
3,9
4,6
4,8
6,5
4,9

Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
8,5
Mii
Mii 3P 1.0 75 CV Reference
Mii 3P 1.0 60 CV Style
Mii 3P 1.0 75 CV Style Auto.
Mii 5P 1.0 68 CV EcoFuel Reference
Mii 5P 1.0 75 CV Style Auto.
G
G
G
G
G
G
G
10.340
11.220
12.480
10.160
10.660
12.750
12.800
75
60
75
60
75
68
75
4,6
4,5
4,5
4,5
4,6
4,4
4,5
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
NOTA

Toledo 1.2 TSI 90 CV Reference

G
Toledo 1.2 TSI 110 CV St&S Reference
G
Toledo 1.2 TSI 90 CV Reference Plus
G
Toledo 1.4 TDI CR 90 CV Reference
D
Toledo 1.6 TDI CR 115 CV Reference
D
Toledo 1.2 TSI 110 CV St&S Reference Plus G
Toledo 1.6 TDI CR 115 CV St&S Reference D
Toledo 1.4 TDI CR 90 CV Reference Plus D
Toledo 1.6 TDI CR 115 CV Reference Plus D
Toledo 1.2 TSI 110 CV St&S Style
G
Toledo 1.6 TDI CR 115 CV St&S Reference Plus D
Toledo 1.2 TSI 110 CV St&S Style Advance G
Toledo 1.6 TDI CR 115 CV Style
D
Toledo 1.6 TDI CR 115 CV St&S Style
D
Toledo 1.4 TSI 125 CV St&S DSG Style
G
Toledo 1.6 TDI CR 115 CV Style Advance D
Toledo 1.4 TDI CR 90 CV St&S DGS Style D
Toledo 1.6 TDI CR 115 CV St&S Style Advance D
Toledo 1.4 TSI 125 CV St&S DSG Style Advance G
Toledo 1.4 TDI CR 90 CV St&S DSG Style Advance D
16.860
17.970
18.320
18.370
19.040
19.430
19.490
19.830
20.500
20.780
20.950
21.780
21.850
22.250
22.490
22.850
22.930
23.250
23.490
23.930
90
110
90
90
115
110
115
90
115
110
115
110
115
115
125
115
90
115
125
90
4,8
4,9
4,8
3,8
4,4
4,9
4,2
3,8
4,4
4,9
4,2
4,9
4,4
4,2
4,8
4,4
3,8
4,2
4,8
3,8
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA

SKODA
www.skoda.es
CitiGo
G 10.600 60 4,4 Auto.
G 11.690 75 4,7 Man.
G 10.180 60 4,5 Man.
G 12.010 75 4,7 Man.
NOTA

G
G
G
G
D
D
G
G
G
D
D
13.120
13.620
14.120
16.070
17.320
18.020
14.420
14.920
16.870
18.120
18.820
60
75
90
110
90
105
75
90
110
90
105
4,7
4,8
4,7
4,8
3,4
3,5
4,8
4,7
4,8
3,4
3,5
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

6,5
Octavia
Octavia Berlina 1.2 TSI 110 CV Active
Octavia Berlina 1.6 TDI 110 CV Active
Octavia Berlina 1.4 TSI 110 CV GNC Active
Octavia Berlina 1.4 TSI 150 CV Ambition
Octavia Berlina 1.2 TSI 110 CV DSG Ambition
24.710
25.770
26.520
20.960
23.230
23.690
24.230
25.510
26.570
27.320
27.690
28.310
30.950
31.350
31.650
33.020
33.270
34.500
36.110
32.150
32.450
33.820
34.070
35.300
36.910
110
150
180
110
110
110
150
110
150
180
110
150
180
184
220
184
220
230
230
184
220
184
220
230
230
3,5
4,1
5,9
5,0
3,9
5,4
5,2
3,5
4,1
5,9
4,5
4,7
6,4
4,4
6,2
4,7
6,4
6,2
6,4
4,5
6,2
4,8
6,4
6,2
6,4
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
Rapid
Rapid 1.2 TSI 90 CV Active
Rapid 1.2 TSI 110 CV Active
Rapid 1.2 TSI 90 CV Ambition
Rapid 1.4 TDI 90 CV Active
Rapid 1.4 TDI 90 CV Ambition
Rapid 1.6 TDI 115 CV Active
Rapid 1.2 TSI 110 CV Style
Rapid 1.4 TSI 125 CV DSG Ambition
Rapid 1.6 TDI 115 CV Ambition
Rapid 1.4 TDI 90 CV Style
Rapid 1.4 TDI 90 CV DSG Ambition
Rapid 1.4 TSI 125 CV DSG Style
Rapid 1.6 TDI 115 CV Style
Rapid 1.4 TDI 90 CV DSG Style
G
G
G
D
G
D
D
G
G
G
D
D
D
G
D
D
18.100
18.790
19.060
19.430
19.760
20.400
20.610
20.720
21.240
21.360
21.580
21.890
22.050
22.850
23.070
23.540
90
110
90
90
110
90
115
90
110
125
115
90
90
125
115
90
4,7
4,9
4,7
3,6
4,9
3,6
4,2
4,7
4,9
4,7
4,2
3,6
3,8
4,8
4,2
3,8

Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
Roomster
Roomster 1.2 TSI 85 CV Ambition
Roomster 1.2 TDI 75 CV Ambition
Roomster 1.6 TDI 90 CV Ambition
Roomster 1.2 TSI 105 CV Elegance
Roomster 1.6 TDI 105 CV Elegance
Roomster Scout 1.2 TSI 105 CV
Roomster Scout 1.6 TDI 105 CV
G 15.650 85
D 16.670 75
D 17.170 90
G 17.380 105
D 18.840 105
G 18.910 105
D 20.350 105
5,7
4,5
4,7
5,7
4,7
5,7
4,7
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
6,5
Scout
D 30.680 150 5,1 Man.
G 32.170 180 6,9 Auto.
D 33.060 184 5,1 Auto.

NOTA
Spaceback
20.160
22.430
22.890
23.430
23.600
110
110
110
150
110
5,0
3,9
5,4
5,2
4,9
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
120
150
150
120
150
150
150
190
150
150
150
150
190
190
150
150
190
150
190
190
150
150
190
190
4,0
4,8
4,1
4,0
4,8
5,0
4,5
4,1
4,5
4,1
5,0
4,8
4,6
4,1
4,5
4,5
4,6
4,1
5,0
4,1
4,1
4,5
4,6
5,0
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
1.2 TSI 90 CV Active

1.2 TSI 110 CV Active
1.4 TDI 90 CV Active
1.4 TSI 125 CV DSG Ambition
1.6 TDI CR 115 CV Active
1.2 TSI 90 CV DSG Ambition
G 17.650 90 4,7 Man.

G 18.370 110 4,9 Man.
D 18.990 90 3,6 Man.
G 14.710 125 4,8 Auto.
D 20.110 115 4,2 Man.
G 20.440 90 4,7 Auto.
EuroNCAP , Longitud 4,304 mm, Ancho 1.706 mm, Alto

Superb Berlina 1.6 TDI 120 CV Active

Superb Berlina 1.4 TSI 150 CV Active
Superb Berlina 1.6 TDI 120 CV Ambition
Superb Berlina 1.4 TSI 150 CV Ambition
Superb Berlina 2.0 TDI 150 CV Active
Yeti 1.2 TSI Active

Yeti 1.4 TSI Active
Yeti 1.6 TDI Active GreenLine
Yeti 2.0 TDI Active
Yeti 2.0 TDI 140 Active
Yeti 2.0 TDI 4x4 Active
Yeti 1.8 TSI 4x4 Elegance
Yeti 2.0 TDI 140 4x4 Ambition
Yeti 2.0 TDI 170 4x4 Elegance
G
G
D
D
D
D
G
D
D
20.700
21.680
23.530
24.030
25.450
27.230
29.230
29.780
32.550
105
122
105
110
140
110
160
140
170
6,0
6,4
4,6
5,1
5,1
5,8
7,8
5,6
5,7
NOTA
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

7,5
SMART
es.smart.com
ForFour
G 13.080 71 4,2 Man.
G 13.950 90 4,3 Man.
NOTA

6,5
Fortwo
ForTwo 52 Passion
ForTwo 66 Passion
G 12.380 71 4,1 Man.

G 13.250 90 4,2 Man.
NOTA

SSANG YONG
www.ssangyong.es
Actyon Sports
Actyon Sports 200Xdi 4x4 Line
D 28.750 155 7,5 Man.
mm, Plazas 5, Maletero N.D., Depsito 75 l
Superb
G
D
G
G
G
28.560
29.060
29.620
29.810
30.310
30.570
30.660
31.620
31.910
32.170
32.770
32.860
33.910
34.170
34.370
34.460
36.460
37.220
38.660
39.220
39.420
39.510
41.510
43.710

ForFour 52 Passion
ForFour 66 Passion

Spaceback
Spaceback
Spaceback
Spaceback
Spaceback
Spaceback
Superb Berlina 1.6 TDI 120 CV DSG Active D

Superb Berlina 1.4 TSI 150 CV DSG Active G
Superb Berlina 2.0 TDI 150 CV Ambition D
Superb Berlina 1.6 TDI 120 CV DSG Ambition D
Superb Berlina 1.4 TSI 150 CV DSG Ambition G
Superb Berlina 1.4 TSI 150 CV Style
G
Superb Berlina 2.0 TDI 150 CV DSG Active D
Superb Berlina 2.0 TDI 190 CV Ambition D
Superb Berlina 2.0 TDI 150 CV Style
D
Superb Berlina 1.4 TSI 150 CV 4WD Style G
Superb Berlina 1.4 TSI 150 CV DSG Style G
Superb Berlina 2.0 TDI 190 CV Style
D
Superb Berlina 2.0 TDI 150 CV 4WD Style D
Superb Berlina 2.0 TDI 150 CV DSG Style D
Superb Berlina 2.0 TDI 190 CV DSG Style D
Superb Berlina 2.0 TDI 150 CV Laurin&Klement D
Superb Berlina 2.0 TDI 190 CV DSG 4WD Style D
Superb Berlina 2.0 TDI 190 CV Laurin&Klement D
Superb Berlina 2.0 TDI 150 CV 4WD Laurin&Klement D
Superb Berlina 2.0 TDI 150 CV DSG Laurin&Klement D
Superb Berlina 2.0 TDI 190 CV DSG Laurin&Klement D
Superb Berlina 2.0 TDI 190 CV DSG 4WD Laurin&Klement D
Yeti
Scout 2.0 TDI 150 CV AWD

Scout 1.8 TSI 180 CV 4WD DSG
Scout 2.0 TDI 184 CV 4WD DSG
Fabia
Fabia 1.0 MPI 60 CV Active
Fabia 1.0 MPI 75 CV Active
Fabia 1.2 TSI 90 CV Active
Fabia 1.2 TSI 110 CV Ambition
Fabia 1.4 TDI 90 CV Ambition
Fabia 1.4 TDI 105 CV Ambition
Fabia Combi 1.0 MPI 75 CV Active
Fabia Combi 1.2 TSI 90 CV Active
Fabia Combi 1.2 TSI 110 CV Ambition
Fabia Combi 1.4 TDI 90 CV Ambition
Fabia Combi 1.4 TDI 105 CV Ambition
D
D
G
G
D
G
G
D
D
G
D
D
G
D
G
D
G
G
G
D
G
D
G
G
G

Toledo
CitiGo 3P 1.0 MPI 60 CV ASG Active

CitiGo 3P 1.0 MPI 75 CV Ambition
CitiGo 5P 1.0 MPI 60 CV Active
CitiGo 5P 1.0 MPI 75 CV Ambition
Octavia Berlina 1.6 TDI 110 CV Ambition GreenLine

Octavia Berlina 2.0 TDI 150 CV Ambition
Octavia Berlina 1.8 TSI 180 CV Style
Octavia Combi 1.2 TSI 110 CV Active
Octavia Combi 1.6 TDI 110 CV Active
Octavia Combi 1.4 TSI 110 CV GNC Active
Octavia Combi 1.4 TSI 150 CV Ambition
Octavia Combi 1.6 TDI 110 CV Ambition GreenLine
Octavia Combi 2.0 TDI 150 CV Ambition
Octavia Combi 1.8 TSI 180 CV Style
Octavia Combi 1.6 TDI 110 CV DSG Style 4x4
Octavia Combi 2.0 TDI 150 CV DSG Style 4x4
Octavia Combi 1.8 TSI 180 CV DSG Style 4x4
Octavia RS 2.0 TDI 184 CV
Octavia RS 2.0 TSI 220 CV
Octavia RS 2.0 TDI 184 CV DSG
Octavia RS 2.0 TSI 220 CV DSG
Octavia RS 2.0 TSI 230 CV
Octavia RS 2.0 TSI 230 CV DSG
Octavia RS Combi 2.0 TDI 184 CV
Octavia RS Combi 2.0 TSI 220 CV
Octavia RS Combi 2.0 TDI 184 CV DSG
Octavia RS Combi 2.0 TSI 220 CV DSG
Octavia RS Combi 2.0 TSI 230 CV
Octavia RS Combi 2.0 TSI 230 CV DSG
NOTA
Korando
Korando G20 4x2 Line
Korando D20T 4X4 Premium
Korando D20T 4x2 Limited Auto.
Korando D20T 4x4 Limited 4X4 Auto.
G
D
D
D
18.450
24.000
25.500
28.500
149
149
175
175
7,5
6,2
7,3
7,5
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
6,5
Rexton
D
G
D
G
D
26.270
26.770
27.520
28.020
28.370
120
150
120
150
150
4,2
5,0
3,4
5,0
4,1
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Rexton W 200 e-Xdi 4X2 Premium

Rexton W 200 e-Xdi 4X4 Limited
D 28.950 155 7,3 Man.

D 31.950 155 7,3 Man.
NOTA
13
XV
Rodius
Rodius 200 e-Xdi 4x2 Line
Rodius 200 e-Xdi 4x4 Limited Auto.
D 28.280 155 7,5 Man.

D 39.100 155 8,1 Auto.
NOTA
Tivoli
Tivoli G16 2WD Line
Tivoli D16T 2WD Premium
Tivoli D16T 4WD Premium
Tivoli D16T 2WD Limited Auto.
Tivoli D16T 4WD Limited Auto.
G
D
D
D
D
15.900
19.000
21.000
22.500
25.500
128
115
115
115
115
5,5
3,9
4,2
4,5
4,9
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
7,5
SUBARU
G 30.900 200 7,8 Man.
NOTA
8,5
Forester
Forester 2.0i Lineartronic 150 CV Sport G
Forester 2.0D 150 CV Sport
D
Forester 2.0D Lineartronic 150 CV Sport D
Forester 2.0D Lineartronic 150 CV Sport Plus D
Forester 2.0D Lineartronic 150 CV Executive D
Forester 2.0D Lineartronic 150 CV Executive Plus D
Forester 2.0 XT Lineartronic 241 CV Executive Plus G
27.900
29.900
31.900
34.400
37.000
38.500
42.000
150
150
150
150
150
150
241
6,5
5,7
6,1
6,1
6,1
6,3
8,5

CVT
Man.
CVT
CVT
CVT
CVT
CVT
NOTA
Levorg
G 32.900 170 6,9 CVT

NOTA
Outback
Outback 2.0 Td 150CV Sport
Outback 2.5i 175CV Sport Lineartronic
NOTA

SUZUKI
www.suzuki.es
Celerio
Celerio 1.0 68 CV GLX AGS
Celerio 1.0 68 CV GA
D
G
32.900 150 5.6 Man.

34.900 175 7.0 CVT

NOTA
WRX
WRX STI 2.5 WRX STI 300 CV Rally Edition G 46.900 300 10,4 Man
NOTA
Jimny 1.3L 85 CV JX
G 12.680 68 4,3 Auto.

G 9.780 68 4,3 Man.
G 13.695 85
7,1 Man.
NOTA
G 13.495 94 5,0 Man.

G 15.010 94 5,5 Auto.
G 13.905 94 5,0 Man.
D 16.330 75 3,9 Man.
G 18.378 136 6,4 Man.
G 18.783 136 6,4 Man.
NOTA

7,5
D
G
D
G
D
G
D
G
20.180
20.360
22.530
21.970
21.130
21.860
24.030
22.970
90
116
115
136
90
116
115
136
G 15.220 120 6,2 Man.

G 18.195 120 5,5 Man.
NOTA
Vitara
Avensis Sedan 115D Business

Avensis Sedan 140 Advance
Avensis Sedan 150D Advance
Avensis Sedan 140 Advance MultiDrive
Avensis Touring Sports 115D Business
Avensis Touring Sports 140 Advance
Avensis Touring Sports 150D Advance
Avensis Touring Sports 140 Advance MultiDrive
D
G
D
G
D
G
D
G
25.700
28.400
29.100
29.900
26.950
29.650
30.350
31.150
112
147
143
147
112
147
143
147
17.410
19.410
21.110
22.760
23.110
23.660
24.560
24.610
25.160
120
120
120
120
120
140
120
120
140
5,3
4,0
5,6
5,5
4,2
5,4
5,7
4,5
5,5
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
CVT
Man.
Man.
Man.
CVT
NOTA
4,2
6,0
4,5
6,1
4,2
6,2
4,6
6,0
Man.
Man.
Man.
CVT
Man.
Man.
Man.
CV.
NOTA
6,5
Aygo
Aygo 1.0i 68 CV X-Play
G 12.300 69 5,0 Man

NOTA
GT86
G 32.300 200 7,8 Man.
NOTA
8,5
Land Cruiser
Land Cruiser 3P 3.0 D4D GX
Land Cruiser 5P 3.0 D4D GX
D 38.300 190 8,1 Man.

D 41.300 190 8,2 Man.
G
D
G
G
D
G
G
D
G
4,0
4,8
4,2
3,5
4,1
4,8
4,2
3,5
Avensis

Vitara 1.6L VVT 2WD GL

Vitara 1.6L DDiS 2WD GL
Vitara 1.6L VVT 4WD GLE
Vitara 1.6L VVT 2WD GLX Auto.
Vitara 1.6L DDiS 4WD GLE
Vitara 1.4L BoosterJet 4WD S
Vitara 1.6L VVT 4WD GLX Auto.
Vitara 1.6L DDiS 4WD GLE Auto.
Vitara 1.4L BoosterJet 4WD S Auto.
Auris 90D Business

Auris 120T Active
Auris 115D Active
Auris Hybrid Hybrid Business
Auris Touring Sports 90D Business
Auris Touring Sports 120T Active
Auris Touring Sports 115D Active
Auris Touring Sports Hybrid Hybrid Business
GT86 Sport
SX4
SX4 1.6L VVT 120 CV GL 4x2
SX4 S-Cross 1.6L VVT 120 CV GL 4x2
Auris

Swift
Swift 3P 1.2L VVT 94 CV GL
Swift 3P 1.2L VVT 94 CV GL Auto.
Swift 5P 1.2L VVT 94 CV GL
Swift 5P 1.3L DDiS 75 CV GL
Swift Sport 1.6L VVT 136 CV 3P
Swift Sport 1.6L VVT 136 CV 5P
www.toyota.es

Jimny
BRZ
Levorg 1.6 170 CV GT Sport Plus
G 20.400 115 6,5 Man.

G 27.200 150 6,6 CVT
D 27.675 147 5,6 Man.
EuroNCAP , Longitud 3.600 mm, Ancho 1.600 mm, Alto 1.540 NOTA
6
www.subaru.es
BRZ 2.0R 200 CV Sport
XV 1.6 DualRange 115 CV Advance

XV 2.0 Lineartronic 150 CV Executive
XV 2.0D 147 CV Sport
TOYOTA
NOTA
7,5
Prius
Prius Hybrid 1.8 HSD Eco
Prius Hybrid + 1.8 HSD Eco
Prius Plug-In 1.8 HSD Advance
G 25.650 99
G 31.200 99
G 35.600 99

3,9 Auto.
4,1 Auto.
2,1 Auto.
NOTA
8,5
Rav4
NOTA
RAV4 150 AWD Advance
G 28.950 151 7,2 Man.
PUBLICIDAD
TRADE GAMBOA
www.ssangyongtradegamboa.es
EXPOSICIONES MADRID
Avda. Ciudad de Barcelona, 206. Tel: 91 552 14 65
Antonia Rodrguez Sacristn, 6. Tel: 91 511 05 39
Santa Engracia, 120. Tel: 91 535 72 99
Ronda del Carralero, 18 (Majadahonda).
Tel: 91 638 44 19
14
Dr. Esquerdo, 178. Tel: 91 502 15 15

Villaamil, 38. Tel: 91 398 08 67
Tel: 91 639 93 42
CONCESIONARIO
OFICIAL EN MADRID
DESCUBRE
NUESTRAS
OFERTAS
RAV4 150D AWD Advance
D 33.750 150 5,6 Man.

NOTA

Verso
Verso 130 Comfort 5 Plazas
Verso 130 Comfort 7 Plazas
Verso 115D Comfort 5 Plazas
Verso 115D Comfort 7 Plazas
Verso 140 MultiDrive Advance 7 Plazas
G
G
D
D
G
21.950
22.650
24.200
24.900
25.650
132
132
112
112
147
6,6
6,6
4,5
4,5
6,8
Man.
Man.
Man.
Man.
CV.
NOTA
Yaris
G
G
G
G
G
14.250
15.900
14.750
16.400
18.050
69
100
69
100
75
4,3
4,9
4,3
4,9
3,3

Man.
Man.
Man.
Man.
CVT
NOTA
VOLKSWAGEN
www.volkswagen.es
Beetle
Beetle 1.2 TSI BMT 105 CV Beetlemania G
Beetle 2.0 TDI BMT 110 CV Beetlemania D
Beetle 1.4 TSI BMT 150 CV Design
G
Beetle 2.0 TDI BMT 150 CV Design
D
Beetle 2.0 TSI BMT 220 CV Sport
G
Beetle 2.0 TSI BMT 220 CV DSG Sport
G
Beetle Cabrio 1.2 TSI BMT 105 CV Beetlemania G
Beetle Cabrio 2.0 TDI BMT 110 CV Beetlemania D
Beetle Cabrio 1.4 TSI BMT 150 CV Sport G
Beetle Cabrio 2.0 TDI BMT 150 CV Design D
Beetle Cabrio 2.0 TSI BMT 220 CV Sport G
Beetle Cabrio 2.0 TSI BMT 220 CV DSG Sport G
21.100
23.270
25.790
26.690
28.640
30.510
25.540
27.480
30.190
30.690
33.140
35.000
105
110
150
150
220
220
105
110
150
150
220
220
5,5
4,3
5,8
4,6
6,5
6,7
5,6
4,4
6,0
4,6
6,7
6,8
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
NOTA

CC
CC 2.0 TDI BMT 150 CV Advance
CC 1.4 TSI BMT 150 CV
CC 1.4 TSI BMT 150 CV DSG
CC 2.0 TDI BMT 184 CV
CC 2.0 TDI 184 CV DSG R-Line
G 33.890 122 6,2 Man.

D 38.190 140 4,8 Man.
NOTA
D
G
G
D
D
33.370
33.540
36.140
36.920
42.770
150
150
150
184
184
4,6
5,8
5,7
5,0
5,1

Eos
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
7,5
e-Golf EV
Golf 3P 1.2 TSI BMT 110 CV Edition
Golf 3P 1.0 TSI BMT 115 CV Bluemotion
Golf 3P 1.6 TDI BMT 110 CV Edition
Golf 3P 1.4 TSI BMT 125 CV Advance
Golf 3P 2.0 TDI BMT 150 CV Advance
Golf 3P 1.4 TSI ACT 150 CV Sport
Golf 5P 1.2 TSI BMT 110 CV Edition
Golf 5P 1.0 TSI BMT 115 CV Bluemotion
Golf 5P 1.6 TDI BMT 110 CV Edition
Golf 5P 1.4 TSI BMT 125 CV Advance
Golf 5P 2.0 TDI BMT 150 CV Advance
Golf 5P 1.4 TSI ACT 150 CV Sport
Golf 5P 2.0 TDI BMT 150 CV 4Motion Sport
Golf AllTrack 1.6 TDI 110 CV 4Motion
Golf AllTrack 2.0 TDI 150 CV 4Motion
Golf AllTrack 1.8 TSI 180 CV DSG 4Motion
Golf AllTrack 2.0 TDI 184 CV DSG 4Motion
Golf Cabrio 1.6 TDI 110 CV
Golf Cabrio 1.4 TSI 150 CV DSG
Golf GTD 3P 2.0 TDI BMT 184 CV
Golf GTD 5P 2.0 TDI BMT 184 CV
Golf GTD Variant 2.0 TDI BMT 184 CV
Golf GTD Variant 2.0 TDI BMT 184 CV DSG
Golf GTE 1.4 TSI 204 CV Plug-In Hybrid
Golf GTI 3P 2.0 TSI BMT 220 CV
Golf GTI 3P 2.0 TSI BMT 230 CV Performance
Golf GTI 5P 2.0 TSI BMT 220 CV
Golf GTI 5P 2.0 TSI BMT 230 CV Performance
Golf GTI Cabrio 2.0 TSI 220 CV DSG
Golf R 3P 2.0 TSI BMT 300 CV
Golf R 5P 2.0 TSI BMT 300 CV
Golf R Variant 2.0 TSI 300 CV DSG 4Motion
Golf Sportsvan 1.2 TSI 110 CV Edition
Golf Sportsvan 1.0 TSI 115 CV Bluemotion
Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV Edition
Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 CV Advance
Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 CV Advance
Golf Sportsvan 1.4 TSI 150 CV DSG Sport
Golf Variant 1.2 TSI BMT 110 CV Edition
Golf Variant 1.0 TSI BMT 115 CV Bluemotion
Golf Variant 1.6 TDI BMT 110 CV Edition
Golf Variant 1.4 TSI BMT 125 CV Advance
Golf Variant 1.4 TGI BMT 110 CV Advance
Golf Variant 2.0 TDI BMT 150 CV Advance
Golf Variant 1.4 TSI BMT 150 CV Sport
E
G
G
D
G
D
G
G
G
D
G
D
G
D
D
D
G
D
D
G
D
D
D
D
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
D
G
D
G
G
G
D
G
G
D
G
36.530
19.490
20.050
22.310
22.690
25.590
26.670
20.125
20.685
22.945
23.325
26.225
27.305
31.595
31.550
33.180
34.560
36.720
31.270
33.570
32.370
33.000
33.720
35.730
39.330
32.400
34.140
33.060
34.800
40.590
40.885
41.715
44.795
21.510
22.430
24.480
24.820
27.420
31.840
20.910
21.960
23.750
24.550
26.790
27.160
29.110
115
110
115
110
125
150
150
110
115
110
125
150
150
150
110
150
180
184
110
150
184
184
184
184
150
220
230
220
230
220
300
300
300
110
115
110
125
150
150
110
115
110
125
110
150
150
0,0
4,9
4,3
3,9
5,3
4,1
4,7
4,9
4,3
3,8
5,3
4,1
4,7
4,7
4,8
4,9
6,6
5,0
4,3
5,3
4,2
4,2
4,4
4,8
0,0
6,0
6,0
6,0
6,0
6,5
7,1
7,1
7,0
5,1
4,5
3,9
5,4
4,3
5,4
5,0
4,3
3,9
5,3
5,3
4,2
5,4
Golf Variant 2.0 TDI BMT 150 CV 4Motion Sport D 32.370 150 4,8 Man.
NOTA

Jetta
Golf

Yaris 3P 70 City
Yaris 3P 100 Active
Yaris 5P 70 City
Yaris 5P 100 Active
Yaris Hybrid 1.5 HSD e-CVT City
Eos 1.4 TSI 122 CV Excellence

Eos 2.0 TDI 140 CV Excellence
CVT
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Jetta 1.2 TSI BMT 105 CV Advance

Jetta 2.0 TDI BMT 110 CV Advance
Jetta 1.4 TSI BMT 125 CV Advance
Jetta 1.4 TSI BMT 150 CV DSG Sport
Jetta 2.0 TDI BMT 150 CV Sport
G
D
G
G
D
20.200
22.660
22.740
26.610
26.630
105
110
125
150
150
5,1
4,0
5,4
5,1
4,2
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
NOTA
EuroNCAP, Longitud 4.746 mm, Ancho 1.768 mm, Alto

Passat
Passat Alltrack 2.0 TDI 150 CV 4Motion D
Passat Alltrack 2.0 TSI 220 CV 4Motion DSG G
Passat Alltrack 2.0 TDI 190 CV 4Motion DSG D
Passat Alltrack 2.0 TDI 240 CV BiTurbo 4Motion DSG D
Passat Berlina 1.4 TSI 125 CV Edition
G
Passat Berlina 1.6 TDI 120 CV Edition
D
Passat Berlina 1.4 TSI ACT 150 CV Advance G
Passat Berlina 2.0 TDI 150 CV Edition
D
Passat Berlina 1.4 TSI ACT 150 CV 4Motion Sport G
Passat Berlina 2.0 TDI 150 CV 4Motion Advance D
Passat Berlina 1.8 TSI 180 CV DSG Sport G
Passat Berlina 2.0 TDI 190 CV DSG Sport D
Passat Berlina 2.0 TSI 220 CV DSG Sport G
Passat Berlina 2.0 TDI 190 CV DSG 4Motion Sport D
Passat Berlina 2.0 TSI 280 CV DSG 4Motion Sport G
Passat Berlina 2.0 TDI 240 CV BiTurbo 4Motion Sport D
Passat Variant 1.4 TSI 125 CV Edition
G
Passat Variant 1.6 TDI 120 CV Edition
D
Passat Variant 1.4 TSI ACT 150 CV Advance G
Passat Variant 2.0 TDI 150 CV Edition
D
Passat Variant 1.4 TSI ACT 150 CV 4Motion Sport G
Passat Variant 2.0 TDI 150 CV 4Motion Advance D
Passat Variant 1.8 TSI 180 CV DSG Sport G
Passat Variant 2.0 TDI 190 CV DSG Sport D
Passat Variant 2.0 TSI 220 CV DSG Sport G
Passat Variant 2.0 TSI 280 CV DSG 4Motion Sport G
Passat Variant 2.0 TDI 190 CV DSG 4Motion Sport D
Passat Variant 2.0 TDI 240 CV BiTurbo 4Motion Sport D
40.290
44.030
44.280
47.920
26.700
27.990
29.620
30.420
34.900
35.990
36.480
38.850
40.120
42.230
45.670
45.870
28.390
29.610
31.070
32.040
36.630
37.420
38.210
40.510
41.850
43.520
43.970
47.600
150
220
190
240
125
120
150
150
150
150
180
190
220
190
280
240
120
120
150
150
150
150
180
190
220
280
190
240
EuroNCAP, Longitud 4.746 mm, Ancho 1.768 mm, Alto

4,9
6,9
5,1
5,5
5,4
4,2
4,9
4,0
5,6
4,6
5,8
4,6
6,2
5,0
7,1
5,3
5,5
4,2
5,1
4,1
5,8
4,7
5,8
4,6
6,3
7,2
5,1
5,4
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
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Touareg
Touareg 3.0 V6 TDI 204 CV Pure
Touareg 3.0 V6 TDI 262 CV
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24.600
27.820
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26.280
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G 12.260 75 4,7
G 15.140 75 4,2
CVT
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VOLVO
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44.240
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47.780
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Tiguan
Tiguan 2.0 TDI BMT 110 CV T1
D
Tiguan 2.0 TDI BMT 150 CV T1
D
Tiguan 2.0 TDI BMT 110 CV R-Line
D
Tiguan 2.0 TDI BMT 150 CV R-Line
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Tiguan 2.0 TDI BMT 150 CV 4Motion Sport D
27.890
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26.950
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7,5
V60 D3 150 CV Kinetic

V60 T4 190 CV Kinetic
V60 T4 190 CV PowerShift Kinetic
V60 D6 Plug-in Hybrid AWD
V60 Cross Country D3 150 CV Kinetic
V60 Cross Country D3 150 CV Kinetic Geartronic
V60 Cross Country D4 190 CV Kinetic Geartronic
V60 Cross Country D4 190 CV Kinetic Geartronic AWD
V60 Cross Country T5 254 CV Momentum Geartronic AWD
D
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34.200
36.250
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V70
V70 D4 181 CV Momentum
D 40.700 181 4,3 Man.

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7,5
XC60
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S60
S60 D3 150 CV Kinetic
D
S60 T4 190 CV Kinetic
G
S60 T4 190 CV Kinetic PowerShift
G
S60 D4 190 CV Momentum Geartronic AWD D
S60 Cross Country D4 190 CV Summum D
S60 Cross Country D4 190 CV Summum Geartronic AWD D
S60 Cross Country D4 190 CV Summum Geartronic D
S60 Cross Country T5 245 CV Summum Geartronic AWD D
32.550
34.600
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44.948
45.300
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Man.
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7,5
S80
XC60 D3 150 CV Kinetic

XC60 D4 190 CV Kinetic
XC60 D4 190 CV AWD Momentum
Xc60 T6 304CV Geartronic AWD Momentum
D 36.350 150 4,5 Man.

D 40.500 190 4,5 Man.
D 45.164 190 5,2 Man.
G 55.500 304 10.7 Auto.
NOTA

7,5
XC70
XC70 D4 181 CV Momentum
D 42.200 181 4,5 Man.

D 45.000 181 5,3 Man.
D 45.000 181 5,3 Man.
NOTA

XC90
S80 D4 181 CV Momentum

S80 T5 245 CV Momentum Geartronic
D 38.700 181 3,7 Man.

G 44.950 245 6,2 Auto.

NOTA
7,5
V40
V40 T2 122 CV Kinetic
V40 D3 150 CV Kinetic

D
D
V40 Cross Country D4 190 CV Momentum D
V40 Cross Country D4 190 CV Summum D
V40 Cross Country D4 190 CV Geartronic Momentum D
V40 Cross Country T4 190 CV Kinetic Geartronic AWD G
V40 Cross Country D4 190 CV Geartronic Summum D
V60
Touran 1.2 TSI BMT 110 CV Edition

Touran 1.4 TSI BMT 150 CV Advance
Touran 1.6 TDI BMT 110 CV DSG Advance
Touran 2.0 TDI BMT 150 CV Advance
Touran 1.6 TDI BMT 110 CV Sport
Touran 1.4 TSI BMT 150 CV DSG Advance
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D 59.860 204 7,0 Auto.

D 68.890 262 6,6 Auto

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Scirocco 1.4 TSI 125 CV R-Line
Scirocco 2.0 TDI BMT 150 CV R-Line
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D 27.450 150 3,8 Man.
XC90 D4 190 CV FWD Kinetic 5P

XC90 D5 225 CV AWD Kinetic
XC90 T5 254 CV AWD Kinetic
XC90 T6 320 CV AWD Momentum
XC90 T8 Twin Engine 407 CV AWD Momentum
D
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53.900
59.472
62.534
64.376
70.634
79.950
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