ARRANCADORES ESTRELLA TRINGULO

I.

OBJETIVO
Identificar los terminales de los devanados, segn norma, del
motor asncrono trifsico.
Identificar los momentos de arranque en estrella-triangulo en
un motor asncrono trifsico.
Discutir el funcionamiento del arranque estrella-triangulo en un
motor asncrono trifsico.
Analizar la grfica de la curva caracterstica intensidad de
corriente vs velocidad para una conexin de arranque en la

II.

III.

estrella- triangulo en un motor asncrono trifsico.

ANTECEDENTES:
La conexin en estrella y tringulo en un circuito para un
motor trifsico, se emplea para lograr un rendimiento
ptimo en el arranque de un motor. Por ejemplo, si
tenemos un motor trifsico, y este es utilizado para la
puesta en marcha de turbinas de ventilacin que tienen
demasiado peso, pero deben desarrollar una rotacin final
de alta velocidad, deberemos conectar ese motor trifsico
con un circuito que nos permita cumplir con los
requerimientos de trabajo. Hemos observado, que los
motores que poseen mucha carga mecnica, como el
ejemplo anterior, les cuesta comenzar a cargar y girar y
terminar de desarrollar su velocidad final. Para ello, se
cuenta con la conexin estrella-tringulo o estrella-delta.
(3.Fraile Mora, JessMaquinasElctricas(5 Ed.))
Esta conexin se debe realizar de acuerdo a las
especificaciones tcnicas que indique el motor en su
chapa de datos acoplada a la carcasa del mismo. Los
motores trifsicos tienen seis bornes, distribuidos en tres
superiores e inmediatamente abajo tres inferiores. En los
inferiores es donde se conecta directamente la red, y en
los superiores se conecta el circuito armado a travs de
contactores y temporizadores el sistema estrella y
tringulo de arranque de un motor.( Fundamentos de
Teora Electromagntica, 4 ed., Editorial AddisonWesley)

MARCO REFERENCIAL

Arranque estrella-tringulo
Este arranque se basa en conectar el motor en estrella sobre una red
donde debe de conectare en tringulo. De esta forma durante el
arranque los devanados del estator estn a una tensin

veces

inferiores a la nominal. Supongamos que tenemos un motor

de 400/230 y una red de 230 (V). El motor debe sobre esta red, de
conectarse en tringulo y sus devanados soportan 230 (V). Fjate en
Fig. donde podemos ver que su corriente de arranque es 15 (A), si se
arranca de forma directa en tringulo sobre 230 (V). Pero qu pasa si
lo conecto en estrella en la red de 230 (V) y procedemos al arranque?
Cul ser su corriente de arranque?

Segn la figura en conexin estrella sobre una red de 230(V) cada

devanado soporta 127 (V), con lo cual el estator genera un campo
giratorio de menos induccin, el motor es dbil y la curva de par

presenta valores ms bajos a la misma velocidad. Se puede

demostrar que el par de arranque se reduce un tercio.
Respecto a la corriente de arranque esta tambin se reduce un
tercio; recuerda uno de los dogmas del trifsico que estudiaste:
tres

impedancias

en

tringulo

consumen

el

triple

de

corriente de lnea que en estrella, a la misma tensin de

red. La tensin de la red es la misma se arranque el motor en
estrella-tringulo o directamente en tringulo, con lo que en estrella
la IA es tres veces ms pequea.

La secuencia de funcionamiento es la siguiente :

1.

Se cierra KM1 y KM2 conectndose el motor en estrella y

arrancando con los valores de par e intensidad del punto 1(fjate que
KM2 cortocircuita X-Y-Z). A continuacin la velocidad va aumentando y
el punto de funcionamiento del motor evoluciona hacia el punto 2.
2.

Transcurrido un pequeo tiempo (de 2 a 5 S), se abre KM2 y

simultneamente se cierra KM3 (que cortocircuita U-Z, V-X, W-Y) con
lo cual el motor se conecta en tringulo (salto del punto 2 al 3).
Observa el Fig. x que la caja de conexiones no tiene chapas puesto
que los puentes los realizan los contactores (KM2 para la estrella y
KM3 para el tringulo).

3.

Finalmente, el motor evoluciona en tringulo desde el punto 3 al

4, donde el motor se estabiliza a la velocidad que corresponda en
funcin del par de carga.

Ventajas

Automatismo muy sencillo y barato, se utiliza mucho.

Menor reduccin de par que los mtodos anteriores, para la

misma limitacin de IA. En la tabla X puedes ver una comparacin en
el caso de que los arranques mediante resistencias y autotrafo se

regulen para limitar la IA en

Mtodo de
arranque ->
Reduccin

Resistencia
s
estatricas
Regulado

corriente de
arranque
Reduccin par de
arranque

Autotransfor

Estrella-

mador

tringulo

Regulado a
a

Desventajas
El par y la corriente de arranque disminuyen siempre en

sin posibilidad de regulacin.

Debe utilizarse solo ante cargas de bajo par de arranque.

No siempre es posible ejecutarlo porque debemos disponer de

una red cuya tensin coincida con la tensin nominal ms baja del
motor. Para un motor de 400/230 (V), el arranque Y- debe realizarse
sobre una red de 230 (V), casi obsoleta hoy en da. Necesitaramos un
motor de 690/400 (V)
IV.

ELEMENTOS UTILIZADOS

V.

01 motor asncrono trifsico

01 multitester digital
01 pinza amperimetrica
01 protoboard banana
01 pulsador rojo
02 pulsadores verdes
03 conectores 10 A 220VCA AC3
02 rel trmico
03 lmpara de sealizacin 220VCA
01 cable alimentador trifsico
01 destornillador, 01 alicate y 01 pelacables
6 metros de cables THW N14 (3m rojo y 3m negro)
Docenas de cintillos 200x4.8mm
PROCEDIMIEMTO
Arrancadores estrella Tringulo

En primer lugar obtn las caractersticas fsicas del motor:

Nmero de polos: 2
Toma los datos de la placa del motor trifsico asncrono
Tensin menor = 220 VCA

Identifica los terminales de los devanados trifsicos desde T1 hasta

T12, utilice el ohmmetro para encontrar las bobinas del motor.

Conecta con el protoboard y mide los devanados del motor

asncrono trifsico, nombrando sus terminales en norma
americana.
U x = 4.2
V y = 4.3
W z = 4.3

Mide la tensin de lnea red trifsica.

Vlinea red = 226 VCA , 225 VCA , 225,1 VCA
Vlinea red = 225.4 VCA

Intensidad de corriente y velocidad del motor trifsico

asncrono en Estrella Tringulo

Toma los datos de corriente nominal para conexin YY, , y la

velocidad de asincronismo de la placa del motor trifsico.
In= 7 A
InYY= 4 A
n = 1700 rpm

Calcula la velocidad sincrnica

n s=

60 f
p

n s=1800 rpm

Dibuja el esquema elctrico del arrancador Estrella Tringulo

utilizando el interruptor termomagntico, temporizador, rel
trmico, contactor, pulsadores y motor
MANDO

FUERZA

Identifica y mide los elementos del arrancador estrella triangulo.

ELEMENTO

PARTE

FUNCION

TIPO DE

IDENTIFICA

RESISTE

CONTAC

CIN

NCIA

TO

CONTACTO
S

()

INTERRUPTOR

Principal

Corta la

TERMOMAGNE

corriente

TICO
REL TERMICO Principal

Paso de alto

Cerrado

T1-T2

0.7

corriente
Paso de

Cerrado

95-96

0.3

Cerrado

21-22

0.9

Abierto

13-14

Principal

arranque
Arranque

Abierto

0.6

Bobina

Magnetizacin

Cerrado

A1-A2

565

Secunda

accin)
Control auxiliar

Cerrado

11-12

0.8

rio
Principal

Arranque

Abierto

0.6

Bobina

Magnetizacin

Cerrado

A1-A2

570

accin)
Control auxiliar

Abierto

13-14

260

Principal

Arranque

Abierto

0.6

Bobina

Magnetizacin

Cerrado

A1-A2

556

Auxiliar

corriente de
PULSADOR 1

Principal

mando
Paso de

PULSADOR 2

Principal

corriente
Encendido
para el

CONTACTOR 1

de contactos
(cambia de
posicin la

CONTACTOR 3

de contactos
(cambia de
posicin la
Secunda
rio
CONTACTOR 4

de contactos
(cambia de
posicin la

accin)

LAMPARA 1

Auxiliar

Control auxiliar

Abierto

13-14

260

Principal

Indicador

Cerrado

Asigna los smbolos del circuito.

SIMBOLO

CIRCUITO
-F

DESCRIPCIN
Fusible seccionable

contactor
-KM1
Paso
-R

de

alta

corriente
Botn pulsador stop

-S1
Botn pulsador star
-S
Contactor
-KM1

secundario
Primera

-F

abierto

lnea

de

guarda motor
Bobina del Contactor

-KM1
-H1

principal
Lmpara

de

color

de

color

rojo
Lmpara
-H2

verde

Motor trifsico YD
-M

Energiza con la red trifsica al circuito de mando y fuerza del

arrancador estrella tringulo conectado en YY y . Luego realiza
las mediciones de intensidad de corriente
IY1 = 1.075 A

IY2 = 1.090 A

IY3 = 1.40 A

IYY = 1.1883 A
I = 3.31 A

I = 3.60 A

I = 3.38 A

I = 3.41 A

Mide la intensidad de corriente para los tres momentos. Luego

calcula las relaciones I/In y n/ns, para estos tres momentos en el
motor en el motor trifsico (arranque, operacin, parada); y llene la
tabla
I/In vs n/ns
Descripcin

Mediciones
I=intensidad

n=Velocida

corriente (A)

d (rpm)

Clculos
I/In

n/ns

Arranque (mide IY
mx), para
velocidad en

1.648 A

1527,45 rpm

0.275

0.8985

1.183 A

1445 rpm

0.169

0.85

3A

1477.1 rpm

0.49

0.869

0A

1700 rpm

reposo
Arranque (mide
IYvacio y determina
IYcarga), para
velocidad de
asincronismo n
(Placa)
Operacin (mide
Ivacio y determina
Icarga); para
velocidad
asincronismo n
(Placa)
Parada, para
velocidad de
sincronismo (rotor)

Grafica la curva caracterstica intensidad de corriente vs velocidad

para una conexin estrella triangulo.

VI.

CUESTIONARIO
Qu discrepancias ha tenido en el experimento,
enumere las causas de las discrepancias?

1. Falta de materiales
2. Esquema confuso del circuito fuerza
Enumere las aplicaciones de la prctica del mtodo
propuesto en el experimento.
VII.

CONCLUSIONES
Se logr determinar los terminados de los devanados en el
motor trifsico.
Se identific los momentos de arranque estrella-triangulo en el
motor.
Se solucion las discrepancias mencionadas que haba en la
prctica, debido al circuito fuerza plasmado en el mdulo de
prctica.

VIII.

BIBLIOGRAFIA
3.Fraile Mora, JessMaquinasElctricas(5 Ed.)S.A. McgrawHill/ Interamericana De Espaa 2003757 pp.4. M.P.
KOSTENKO,L.L. PIOTROVSKIMaquinas Elctricas Editorial
MIR /Mosc impreso en la URSSTraduccin al espaol, Editorial
MIR,1975 600 pp.5.J. R. Reitz, F. J. Milford, R. W. Christy,
Fundamentos de Teora Electromagntica, 4 ed., Editorial
Addison-Wesley Iberoamericana.6.W. D. Cooper, A. D. Helfrick,
Instrumentacin electrnica moderna y tcnicas de medicin
, EditorialPrentice-Hall Latinoamericana