UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL

ESTRUCTURAS
HIDRAULICAS

Titulo:
Sifones invertido consideraciones de diseo hidrulica y
estructural, cargas actuantes, esfuerzos de corte. Caso de
aplicacin

Profesor:
ING. Edgar Sparrow.

Alumnos:

Bendez Carranza Roberto

Paria Ramon Pedro.
Miranda Blas Paul
Snchez Vidal Leonardo.
Vsquez Hernndez Luis
Nuevo Chimbote, 05 de Marzo del

INDICE
SIFONES

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ESTRUCTURAS HIDRAULICAS

I.

ING. Edgar Sparrow.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
1.1 QU ES UN SIFON?
1.2 TIPOS DE SIFONES
A. SIFON NORMAL
B. SIFON INVERTIDO
1.3 TIPO DE SIFONES INVERTIDOS
1.4 FACTORES QUE SE DEBEN DE TOMAR EN CUENTA EN EL
DISEO DE UN SIFON INVERTIDO

II.

CRITERIOS DE DISEO PARA SIFON INVERTIDO

II.1 CALCULO HIDRAULICO
2.2 PARTES QUE COMPONEN EL SIFON INVERTIDO

III.

PROCEDIMIENTO PARA EL DISEO DE UN SIFON INVERTIDO:

III.1 EJEMPLO : PASOS PARA EL DISEO DE UN SIFON
INVERTIDO

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

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ING. Edgar Sparrow.

INTRODUCCION

El sifn invertido surge como solucin a la necesidad de burlar un

obstculo topogrfico y conducir un fluido mediante una tubera a
presin, disendose como una tubera simple. Es notable la utilidad que
tiene este tipo de estructuras no solo porque resuelve el problema de
realizar grandes tramos de canal cuya construccin demandara
mayores costos elevando el monto del proyecto.
Los sifones invertidos son usados para transportar agua proveniente de
canales por debajo de carreteras y vas de tren debajo de ros y
quebradas, etc. Cuando existen quebradas poco anchas profundas
conviene cruzadas con acueductos, pero cuando el cruce es ancho arriba
y profundo en el centro muchas veces conviene proyectar un sifn
invertido .Los estudios econmicos y las consideraciones topogrficas,
geolgicas e hidrolgicas, determina la factibilidad de usar uno u otro
tipo de estructura.

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ING. Edgar Sparrow.

SIFONES
I.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
1.1 QU ES UN SIFON?
Son estructuras hidrulicas que se utilizan en canales para conducir
el agua a travs de obstculos como un rio una depresin del terreno
u otro canal.

1.2 TIPOS DE SIFONES

A. SIFON NORMAL: Llamado tambin sifn conduce el
agua pasando sobre el obstculo como se muestra en
la fig. a y su funcionamiento se debe a la presin
atmosfrica que acta en la superficie del agua aa
entrada; para iniciar su funcionamiento es necesario
producir el vacio en el interior del conducto, entonces
las diferencias de presin entre la entrada (presin
atmosfrica) y el interior de conducto(presin cero o
prxima a cero) hace que el agua fluya en forma
ascendente hacia la cresta A el agua cae hacia la rama
derecha por efecto de gravedad, dejando un vacio en
la cresta lo que hace que el flujo se a continuo
mientras no se introduzca aire en el conducto, por esta
razn la entrada del sifn debe estar siempre ahogado,
un ejemplo muy comn es la utilizada por los
agricultores para aplicar agua a los surcos a travs del
borde del canal.

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B. SIFON INVERTIDO: Llamado as por su posicin

respecto al normal conduce el agua pasando bajo un
obstculo. El principio de funcionamiento es diferente
en este tipo el agua funciona por efecto de gravedad,
por principio de vasos comunicantes, el agua trata de
alcanzar el mismo nivel en las dos ramas. Se ve que en
este tipo de sifn no es necesario producir el vacio del
conducto. El sifn invertido es el ms usado en los
canales principalmente para cruzar causes naturales.
En la fig. b se muestra el esquema de este tipo de
sifn.
El sifn invertido consta de las siguientes partes:
1. Deposito de azolve
2. Limitador de gasto
3. Transicin de entrada
4. Compuerta de entrada
5. Conducto
6. Vlvula de purga
7. Transicin de salida

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1.3 TIPOS DE SIFONES

Los principales tipos de sifones son los que se indican a continuacin:
a) Ramas oblicuas, se emplea para cruces de obstculos para lo
que se cuenta con suficiente desarrollo.

b) Pozo vertical, con una o dos ramas verticales, son preferidos

para emplazamientos de poco desarrollo o en caso de grandes
dificultades construidas.

c)

Ramas verticales, similar al inciso b

d) Con cmaras de limpieza, tiene su aplicacin en obras de cruce de

vas subterrneas

El sifn invertido es una obra de costo relativamente elevado y presenta

dificultades de limpieza y desobstruccin, razn por la cual debe ser
utilizado solamente despus de un estudio comparativo con otras
alternativas

1.4 FACTORES QUE SE DEBEN DE TOMAR EN CUENTA EN EL

DISEO DE UN SIFON INVERTIDO

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CARGAS DE DISEO PARA TUBERAS-SIFONES

Un sistema de tuberas constituye una estructura especial irregular y
ciertos esfuerzos pueden ser introducidos inicialmente durante la fase
de construccin y montaje. Tambin ocurren esfuerzos debido a
circunstancias operacionales. A continuacin se resumen las posibles
cargas tpicas que deben considerarse en el diseo de tuberas.

Cargas por la presin de diseo

Es la carga debido a la presin en la condicin ms severa, interna o

externa a la temperatura coincidente con esa condicin durante la
operacin normal.

Cargas por peso

a. Peso muerto incluyendo tubera, accesorios, aislamiento, etc.

b. Cargas vivas impuestas por el flujo de prueba o de proceso
c. Efectos locales debido a las reacciones en los soportes

Cargas dinmicas

a. Cargas por efecto del viento, ejercidas sobre el sistema de tuberas

expuesto al viento
b. Cargas ssmicas que debern ser consideradas para aquellos
sistemas ubicados en reas con probabilidad de movimientos
ssmicos
c. Cargas por impacto u ondas de presin, tales como los efectos del
golpe de ariete, cadas bruscas de presin o descarga de fluidos
d. Vibraciones excesivas inducidas por pulsaciones de presin, por
variaciones en las caractersticas del fluido, por resonancia
causada por excitaciones de maquinarias o del viento.

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Velocidades
Para obtener una buena auto-limpieza en el sifn, el objetivo
fundamental de un proyecto consiste en garantizar una condicin de
escurrimiento tal, que por lo menos una vez por da propicie la
auto-limpieza de las tuberas a lo largo del periodo de proyecto.
Para esto, es necesaria la determinacin minuciosa de los caudales de
aguas Residuales afluentes al sifn.
Un criterio de dimensionamiento, qu est siendo adoptado con
gran xito en Brasil, es el de garantizar una velocidad igual o
superior a 0.60 m/s, para el caudal medio, a lo largo de todo el periodo
de proyecto.
Este criterio, da resultados prximos a aquellos obtenidos por el
uso del criterio considerado racional de garantizar la auto-limpieza con
velocidad de 0.9 m/s para el caudal mximo de una da cualquiera.
Esto
ocurre
por
que
ste
caudal
mximo de
Aguas
Residuales es obtenido multiplicando el caudal medio (excepto el de
infiltracin) por el coeficiente de la hora de mayor contribucin, K2, que
normalmente es admitido igual a 1.5.
La velocidad mxima, es funcin de las caractersticas del material
del sifn y de la carga disponible, de un modo general, la misma no
debe ser mayor a 3.0 4 m/s.
Dimetro mnimo
Considerando que para tuberas de menor dimensin es mayor la
posibilidad de obstruccin, es recomendable que el dimetro mnimo del
sifn tenga un valor similar al fijado para los colectores, esto es, 150mm.
Por tanto se recomienda un dimetro de 150 mm como dimetro
mnimo.
Nmero de tuberas
El sifn invertido deber tener, como mnimo dos lneas, a fin de hacer
posible el aislamiento de una de ellas sin perjuicio del funcionamiento,
cuando sea necesaria la ejecucin de reparaciones y/o desobstrucciones.
En el caso de existir grandes variaciones de caudal, el nmero de
lneas debe ser determinado
convenientemente para garantizar el mantenimiento de la velocidad
adecuada a lo largo del tiempo.

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II.

CRITERIOS DE DISEO PARA SIFON INVERTIDO

2.1 CALCULO HIDRAULICO:

Los clculos hidrulicos necesarios para proyectar un sifn son los
siguientes:
1. Calculo de prdida de cargas para determinar el desnivel
necesario entre la entrad y la salida.
2. Calculo de las transiciones
3. Verificacin del ahogamiento en la entrada
4. Eleccin del dimetro de la tubera comprobando que la
velocidad al interior este dentro de los lmites aceptables
Para hacer estos clculos es necesario conocer las caractersticas
hidrulicas del escurrimiento en distintas secciones, esto se obtiene
aplicando sucesivamente las ecuaciones de Bernulli entre par de
puntos.

1. Calculo de prdidas de carga: En un sifn se presentan

diferente s tipos de prdidas de cargas.
a. Perdida de carga por transicin en la entrada
b. Perdida de carga por entrada al conducto
c. Perdida de carga por friccin dentro del conducto
d. Perdida de carga por transicin de salida
a. Perdida de carga por transicin en la entrada se ha
obtenido experimentalmente que es aproximada al decima
parte del incremento de carga de velocidad entre los extremos
de transicin.
V 2 2 V 12
hTE =0.1(

)
2 g 2g
Donde:
hTE : Prdida de carga por transicin
V 1 : velocidad en elinicio de latransicin
V 2 : velocidad al final de la transicin

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Este tipo de prdida de carga no amerita ms un anlisis exacto

puesto que su valor representa un porcentaje muy bajo respecto a la
prdida total de carga.
b. Perdida de carga por entrada al conducto est prdida se
debe al cambio de direccin del movimiento del liquido para
entrar al conducto depende de las condiciones geomtricas de
la entrada y de la velocidad de entrad del conducto.
Est dado por la siguiente expresin:
V2
he =k e ( )
2g
Donde:
he : Prdida de carga por entradaal conducto
V : velocidad en laentrada del conducto
k e :coeficiente dependiendo al tipo de entrada
Valores del coeficiente

ke

para perdidas de carga en la entrada

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c. Perdida de carga por friccin dentro del conducto es la

componente ms considerable de las prdidas de cargas su
valor representa hasta 70% de la prdida total. Es ocasionada
por el rozamiento entre partculas del liquido y la paredes del
conducto por lo tanto depende la mayor o menor rugosidad de
la superficie interior del conducto. La formula de Darcy es una
de las usadas para determinar est prdida de carga
LV2
h f =f
2 dg
Donde:
he : Prdida de carga por entradaal conducto
V : velocid ad en el conducto
f :coeficiente de friccindependiendo al tipo de amterial y condiciones del conducto
L:longitud del conducto
d :dimetro interior del conducto

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a. Perdida de carga por transicin de salida se ha obtenido
experimentalmente que es aproximada las dos decimas partes
del cambio de carga de velocidad entre los extremos de la
transicin de la salida.

V 32 V 42
hTS =0.2(

)
2 g 2g
Donde:
hTS : Prdida de carga por transicin de salida
V 3 : velocidad en elinicio de latransicin
V 4 :velocidad al final de la transicin
2. Calculo de las transiciones
La funcin de las transiciones es cambiar gradualmente de la
seccin del canal a la seccin del conducto.
Segn especificaciones el Angulo formado por el eje de la
transicin y la interseccin del nivel del agua con el talud debe
esta dentro de los siguientes lmites 12 30 a 22 30
mximo 22 30'
mnimo 12 30 '

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b
D
+ dctg
2
2
tg=
L
'

tg22 30 =0.415
tg12 30 ' =0.222
b
D
+ dctg
2
2
Lmax=
0.222
b
D
+ dctg
2
2
Lmin=
0.415
3. Verificacin del ahogamiento en la entrada
En sifones tipo normal el ahogamiento tanto a la entrada como a
la salida
del conducto es indispensable ya
que el
funcionamiento se basa en producir dentro del conducto una
presin inferior a la atmosfrica.
En sifones invertidos no es necesario el ahogamiento desde el
punto de vista de su funcionamiento hidrulico, sin embargo es
recomendable que trabaje ahogado sobre todo en la entrada para
evitar que entren al conducto slidos flotantes que puedan
obstruirlo

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4. Eleccin del
dimetro de la tubera
El dimetro de la tubera se determinar mediante la ecuacin de
continuidad para una gasto de terminado de modo que la velocidad del
agua en el conducto este dentro de los limites recomendables para que
no se produzcan sedimentacin y erosin dentro del conducto.
v mximo 3.0 m/s
v mnimo 1.5 m/ s
Cuando el gasto que deber conducir el sifn vara dentro de un rango
muy amplio no es posible escoger una sola tubera que satisfaga las
condiciones de velocidad citadas para diferentes valores del gasto, en
estos casos se diseara sifones con diferentes tuberas independientes
para varios valores del gasto y a la entrada una cmara de reparticin
que conduce el agua hacia el conducto adecuado segn el gasto

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2.2 PARTES QUE COMPONEN EL SIFON INVERTIDO

Perfil de sifn
La facilidad de limpieza y las prdidas de carga son dos aspectos que
deben ser considerados para la definicin del perfil del sifn. El perfil de
mayor uso es el que se asemeja a un trapecio con la base menor para
abajo y sin la base mayor.
As la eleccin del perfil sea funcin de las condiciones locales y del
espacio para su implantacin, es de importancia fundamental que se
procure proyectar el sifn con ngulos suaves que permitan la utilizacin
de equipos simples para la limpieza y desobstruccin.
Cmaras visitables
El sifn invertido debe ser proyectado con dos cmaras visitables,
cmara de entrada y cmara de salida.
-

Cmara de entrada

La cmara d entrada debe ser proyectada de manera de orientar el

escurrimiento hacia las tuberas que constituyen el sifn propiamente
dicho, debe prever adems dispositivos que permitan:
a) El aislamiento de cualquiera de la lnea para su limpieza.
b) El desvo del caudal afluente para cualquiera de las lneas,
aisladamente o en conjunto con otra.
c)
El desvo o by pass directamente para un curso de agua o
galera.
d)
La entrada de un operador o equipos para desobstruccin o
agotamiento.
Los dispositivos para aislamiento de tuberas pueden ser compuertas de
madera, que deslizan en ranuras apropiadas, o vertederos
adecuadamente dispuestos para permitir la entrada en servicio de la
nueva tubera despus de alcanzar el lmite de la capacidad de la
anterior.
Generalmente han sido utilizadas compuertas que tienen la ventaja de
poder distribuir mejor los caudales, de modo de mantener siempre una
velocidad mnima de auto limpieza; sin embargo, sta alternativa tiene

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la desventaja de requerir la entrada de personas en la cmara
para efectuar la operacin de las compuertas.

La utilizacin del vertedor lateral tiene la ventaja de evitar la entrada

frecuente de personas en la cmara, sin embargo ocasiona mayor
prdida de carga, pues es considerado un obstculo sumergido,
cuando el escurrimiento pasa sobre l. Cuando es utilizado el vertedor
lateral, deben ser tomados los debidos cuidados en relacin a las
velocidades para atender las condiciones de auto-limpieza.

Cmara de salida

Debe ser tambin adecuadamente proyectada de modo de permitir la

inspeccin, al aislamiento y la limpieza de cualquier lnea del sifn. Las
soleras de los tubos afluentes y de la tubera de salida quedarn
rebajadas, en relacin a la tubera de llegada en la cmara de entrada,
en 1/3 del valor correspondiente a la prdida de carga a lo largo del
sifn, ms las prdidas localizadas.
Las cmaras de Entrada y Salida deben ser proyectadas con
dimensiones adecuadas, de modo que permitan al acceso y movimiento
de personas y equipos, en forma cmoda durante las operaciones que se
realicen en las mismas.
Ventilacin
Considerables cantidades de aire y gases son arrastrados por el
escurrimiento de Aguas Servidas en los colectores que funcionan en
lmina libre. En cambio, ste flujo es interrumpido en la cmara
de salida del sifn, ya que el escurrimiento en el sifn se efecta en
conducto forzado.
Debido a esa interrupcin, se produce una acumulacin de aire y
gases que origina una presin positiva en la cmara de entrada, y
puede provocar el escape de gases con olor desagradable a travs
de orificios y aberturas en las tapas de acceso a las cmaras.
Si la cmara de entrada fuese completamente hermtica, los
gases efectuaran un camino en sentido inverso al escurrimiento
hasta conseguir salir por las cmaras de inspeccin aguas arriba del
sifn.
En ste caso, todo el oxgeno extrado de la cmara y los gases
(principalmente el sulfhdrico que se desprende del lquido debido al

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aumento de turbulencia) se concentran pudiendo ocasionar serios
problemas de olor. Con la acumulacin de los sulfatos en la cmara de
entrada, el ambiente se torna altamente txico, y puede ocasionar la
muerte de los operadores que visiten la cmara sin la debida mscara
de proteccin.

Para minimizar este problema, se puede interconectar las cmaras de

entradas y salida por medio de una tubera, de modo que los gases sean
transferidos para la cmara de salida y arrastrados por el flujo de
aguas residuales aguas abajo del sifn. Dependiendo de la
ubicacin de la cmara de entrada, los gases pueden ser lanzados
a la atmsfera siempre que las condiciones ambientales locales no
sean afectadas.
La evacuacin de aire y gases se produce a travs de una tubera con
dimetro que vara desde un dcimo hasta la mitad del dimetro del
sifn.
Cuando
se interconectan las cmaras, esta tubera
generalmente es ubicada en forma paralela a las tuberas del sifn.

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Tcnica de construccin
La tcnica de construccin siempre que el obstculo a salvar ste
constituido por un arroyo o ro, con un caudal de volumen apreciable,
sigue alguno de los siguientes mtodos:
a)
Se monta un andamio perpendicular a la direccin de la
corriente; el sifn se instala sobre
el andamio y luego se produce su descenso en bloque hasta que
repose en un canal excavado con anterioridad para ste propsito.
b)
El sifn, previamente montado, se suspende mediante gras
flotantes y se sumerge luego hasta reposar en la zanja excavada para tal
fin.
c)
El sifn se monta en tierra; se obturan ambos extremos; se
recubre el exterior del sifn con hormign proyectado o encofrado,
hasta que el peso del sifn compense su flotabilidad en el
agua; de esta forma se consigue una proteccin suplementaria contra la
corrosin; se conduce el sifn hacindolo flotar mediante boyas,
hasta que est situado sobre el canal excavado previamente, se
sueltan las boyas y se sumerge el sifn llenndolo con agua.
d) Se ejecuta el montaje del sifn en la orilla del ro que constituye el
obstculo. Desde la orilla opuesta y mediante cables, ste es
remolcado hasta su emplazamiento definitivo, por vehculos que
circulan sobre una va dispuesta en la prolongacin terica del eje del
sifn.

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PROYECTO DE UN SIFON PARA CRUZAR EL RIO MAGDALENA EN

EL MUNICIPIO DE SANTA ANA, SONORA
Antecedentes: en el Ejido El claro localizado en el margen izquierda
del ro Magdalena aproximadamente 12km, al sur de santa Ana Sonora
se proyecta una obra de pequea irrigacin que beneficiar 890 Ha.
La captacin consiste en un tajo o galera abierta que recibe los
escurrimientos sublveos localizados en la margen derecha, al final del
tajo es necesario cruzar el rio Magdalena para iniciar en al margen
izquierda el canal de condicin.
Este cruce se har mediante un sifn invertido de 260 m. de longitud
que deber conducir 1000lts /seg .
Mediante estudios hidrolgicos efectuados en el campo se elabor un
plano con niveles piezomtrico en la zona de captacin y conforme a
estos datos se proyecto la rasante del tajo, por la cual tenemos fija la
cota de entrad el sifn.

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Eleccin de tubera
Se utilizar tubera de asbesto cemento suponiendo un dimetro de 30
pulg. (0.762 m)
D2
A=
=0.785 0.7622=0.456 m2
4
Q
1
V= =
=2.19 m/seg
A 0.456
Es una tubera aceptable por lo tanto usaremos una tubera A-C de 30
pulg. (0.762 m) de dimetro
Calculo de la longitud de tubera de transicin de entrada

mximo admisible 22 30 '

mnimo recomendable 12 30 '

tg 22 30 ' =0.415
'
tg 12 30 =0.222
0.762
2
Lmax=
=16.4 m
0.222
0.762
2.5+1.5
2
Lmin=
=8.74 m
0.415
2.5+1.5

Tomaremos

L=10 m

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Calculo de la longitud de la transicin de salida

mximo admisible 22 30 '
mnimo recomendable 12 30 '
tg 22 30 ' =0.415
tg 12 30 ' =0.222
0.63+0.5
Lmax=

0.762
2

=3.4 m
0.222
0.762
2.5+0.5
2
Lmin=
=1.8 m
0.415

Tomaremos

L=3 m

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Suponiendo la geometra del sifn revisaremos el funcionamiento

hidrulico del sifn planteando la ecuacin de Bernulli entre las
secciones 3 y 4
Seccin 4
d 4 =0.63 m
V 4 =0.97 m/seg
V 42
=0.048 m
2g
Seccin 3
d 3=?
Q
1
1.32
V 3= =
=
m/seg
A 0.762 d3
d3
V 32 0.089
=
m
2g
d 32
Aplicando Bernulli
V 42
V 32
V 4 2 V 32
2+ d 4 +
=d 3 +
0.2(

)
2g
2g
2g 2 g
0.3+0.63+ 0.048=d 3 +

0.089
0.089
0.2(0.048
)
2
2
d3
d3

0.107
0.0096
d 32
0.107
0.9876=d 3+
d 32
0.978=d 3+

d 3=0.83 m

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Planteando

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la ecuacin de Bernulli entre las secciones 3 y 2

Seccin 3
d 3=0.83 m
V 3=1.59 m/seg
V 32
=0.129 m
2g
Seccin 2
d 3=?
Q
1
1.32
V 3= =
=
m/seg
A 0.762 d3
d2
V 32 0.089
=
m
2g
d 22
Aplicando Bernulli
V 22
V 32
3 + d 2+
=d 3+
+ Ht
2g
2g
Donde:
H t =he+hf
he =k e (

V 2 ; para entrada ligeramente redondeada k =0.23

)
e
2g
2

he =k e

( )

V
0.089 0.0205
0.23
=
2
2
2g
d2
d2

LV2
; V velocidad dentro el conducto=2.19 m/s
2 dg
Para asbesto cemento f=0.020
h f =f

h f =0.020

220 2.19 2
=1.43 m
0.762 19.6

0.089
0.0205
=0.83+0.129+
+1.43
2
d2
d 22
0.0685
1.529=d2 +
d 22
d 2 +0.86+

d 2=1.49 m
1.490.762=0.728>0.1 d 2
Se verifica la condicin de ahogamiento

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Planteando la ecuacin de Bernulli entre las secciones 2 y 1

Seccin 2
d 3=1.49 m
V 2=0.886 m/ seg
V 32
=0.04 m
2g
Seccin 1
d 1=?
Q
1
V 3= =
m/seg
A 3 d 1+2 d 12
3d
19.6 ( 1+ 2d 12 )2 m
V 32 1
=
2g
Aplicando Bernulli
3d
3d
2 2
19.6 ( 1+2 d 1 )
1
0.04

2 2
19.6 ( 1+ 2d 1 ) =1.49+0.04+ 0.1
1
1 +d 1 +

3d
2 2
19.6 ( 1+ 2d 1 )
1.1
1.234=d 1 +

d 1=1.23 m
d=1.23<tirante de entrada(1.25) , por tanto el sifn funciona correctamente

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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/3487/Capitulo3.pdf .
http://www.buenastareas.com/ensayos/SifonInvertido/2394627.htmlhttp://www.slideshare.net/diegoleonardo27
/ejercicio-26.
https://www.eseia.cl/archivos/Anexo_3_Memoria_de_Calculo_Sifon.pdf

EAPIC.: ING. CIVIL