Fuentes De Alimentacin

Fuentes de alimentacin: convierten tensin ac en tensin dc

*Fuente de alimentacin: circuito que convierte la tensin alterna (red

industrial)
en una tensin prcticamente continua.
*Caractersticas y utilidad:
*Casi todos los circuitos electrnicos necesitan una fuente de alimentacin
continua.
*En sistemas porttiles (poca potencia) _batera
Bloques constituyentes: a grandes rasgos la fuente de alimentacin regulada o
estabilizada
consta de tres bloques:
*Rectificador: Obtiene de la tensin alterna de la red industrial, una tensin
unidireccional, variable enAmplitud (pero no en sentido).
-Transformador
-Rectificador
-Bloque de filtrado: Consigue una reduccin importante de la variacin en
amplitud de la tensin
rectificada
-Desde el p.d.v. matemtico: El FILTRO disminuye la amplitud los armnicos
de la onda rectificada.
-Bloque estabilizador. La seal rectificada y filtrada va a depender de la tensin
de entrada, de la
Carga que alimenta el circuito, y de sus variaciones.
-Este bloque trata de limitar al mximo estos efectos _
MINIMIZARLOS

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.

Fecha
Alumno 26/11/1
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e

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Juan Gabriel
Flores
Rosalio
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Mecnica y Electrnica
automotriz
Instituto tecnolgico
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Fuentes De
Alimentacin

Electrnica 3

Bloque de Rectificacin: formador por un transformador y un elemento

rectificador
_Transformador:
_ Adecua la tensin alterna a valores apropiados a la tensin de
continua que se deseaobtener al final de la fuente de alimentacin:
*Aumenta o reduce la tensin de forma adecuada para nuestros propsitos

-Esta formado, bsicamente por dos

arrollamientos:
-Primario: n de espiras n1
-Secundario: n de espiras n2
-Dependiendo de n1, n2 VoVi
-La potencia es la misma (no
se amplifica ni se reduce como
en divisores de tensin)

Rectificador:
-Transforma en unidireccional la tensin bidireccional (o alterna)
-Es vlido como rectificador cualquier elemento que :
-Presente una gran resistencia (ideal _ R= _) al paso de la corriente en un sentido
-Presente una resistencia muy pequea ((ideal _ R= 0) ) en el sentido opuesto

estos requerimientos: diodo (unin p-n)

Dispositivo electrnico que cumple

Caracterstica del diodo

-Si V >0 _ I 0 (R=0):
cortocircuito
-Si V <0 _ I=0 (R=_):
circuito abierto
Rectificador:
*Circuito rectificador ms sencillo (denominado rectificador de media onda)
*Las formas de onda de tensiones en el circuito.
*La seal en la carga RL (V0) es unidireccionalpero resulta muy deficiente como
tensin continuapara alimentar circuitos electrnicos
Rectificador de media onda

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.

Fecha
Alumno 26/11/1
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e

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Juan Gabriel
Flores
Rosalio
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Alimentacin

Electrnica 3

Circuito rectificador de onda completa : PUENTE DE DIODOS

*Necesita cuatro diodos
*Tensiones en la carga (Resistencia RL)

Rectificador de onda completa

*No perdemos potencia
*La seal obtenida en la Resistencia es
ms continua .

Filtrado:
*Circuito cuya impedancia vara con la frecuencia de la seal que se le aplica.
*En general, los filtros ms sencillos estn constituidos por un C o una L:
Fecha

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Alumno 26/11/1
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Docent
e

Franz Achacollo
C.
Rosalio
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Electrnica 3

Para realizar una fuente de alimentacin nos interesan los FILTROS PASABAJA
*La asociacin de L en serie con C en paralelo es tambin un filtro pasa-baja
Rectificacin (media onda) + Filtrado:
*CASO CONDENSADOR: Diodo acta como un interruptor
*Si RL es elevada, entonces el condensador se carga y no se vuelve a descargar
Voltaje de continua (dc) perfecto
*Como RL no es entonces el condensador se carga en el semiciclo positivo y se
descarga poco apoco en el semiciclo negativo

Rectificacin (onda completa) + Filtrado:

*La forma de onda es "ms continua" que la del rectificador de media onda conel
mismo tipo de filtro.
*Podra calcularse el "rizado" de la fuente de alimentacin.
Fecha

Nombre

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Alumno 26/11/1
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Franz
Achacollo C.
Rosalio
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automotriz
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Electrnica 3

Bloque de Regulacin: una fuente de alimentacin slo con rectificacin y

filtrado no es suficientemente buena
* La tensin dc salida (V0) no es constante conforme vara la carga (RL)
* La tensin dc salida (V0) vara directamente con la entrada alterna (Vi)
* La tensin dc de salida vara con la temperatura
* Para solventar estos tres inconvenientes y para reducir, adems, la tensin de
rizado se utiliza un bloque regulador en las fuentes de alimentacin.

Para obtener una regulacin efectiva: SV, R0 y ST deben ser lo menor posibles
De ese modo ms constante ser la tensin que suministra a la salida.
Bloque de Regulacin:
*Para cada circuito regulador que se a estudie a continuacin deben determinarse
estos coeficientes.

Cmo funciona un Regulador serie:

*R0 (resistencia de salida de la fuente sin regulacin)
*RL e iL: resistencia y corriente de la carga
Fecha
Alumno 26/11/1

Nombre
Franz

Mecnica y Electrnica

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Rosalio
Guarayo

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Electrnica 3

Si tiene lugar un aumento en RL V0 tiende a aumentar

*La

solucin es hacer que RV aumentase simultneamente para compensar ese aumento de V0 .

Debemos encontrar un sistema que aumentase la cada y que compenseCASO

DE UN TRANSISTOR BIPOLAR en configuracin EMISOR-SEGUIDOR (Colector
comn).
Bloque de Regulacin: Regulador SERIE con BJT en EMISOR SEGUIDOR:
*r0 y vi (resistencia de salida y tensin variable de la fuente sin regulacin)
*RS resistencia de valor elevado (debe proporcionar una I pequea)
*El funcionamiento se basa en el principio de realimentacin
*

*VBE=VS-V0
*Si ocurriera que la tensin V0 tendiera aaumentar (siendo VS
constante)VBEdisminuye.
*Si se reduce esa tensin _ se reduce IBdel transistor que hace que VCE aumente
se compensa el aumento en V0.
*Se pueden calcular fcilmente los factoresde estabilidad (SV y R0) _ mediante el
anlisis del circuito de pequea seal,reemplazando el BJT por su circuito
equivalente.
REGULADORES DE TENSIN EN CIRCUITO INTEGRADO
*Se utilizan para regular localmente los voltajes de alimentacin en cada una de
las
tarjetas de un sistema grande.
*Son mas completos que los que hemos visto con componentes discretos, dado
que
poseen un tamao reducido, alto rendimiento junto con un bajo coste.
*Hay muchos tipos: de tensin fija o de tres terminales o de tensin variable (cuatro

terminalesen los que el cuarto terminal es un terminal de control).

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Alumno 17/04/1
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Alimentacin

Electronica 2

Las fuentes de alimentacin deben estar protegidas contra daos por sobrecarga
de corriente _ mediante circuitos limitadores.
En la figura se muestra como el transistor Q2 (limitador) puede desviar la corriente
de la base de Q1 hacia la salida (reduce su IB1), y provoca que ste pase a corte
de manera que la fuente se desconecta de la salida.
FUENTES DE ALIMENTACIN CONMUTADAS
*Hasta ahora hemos visto las fuentes de alimentacin clsicas o lineales: La seal
alternade 50 Hz, pasa por un transformador (de hierro) para despus ser
rectificada y filtrada.
Las caractersticas de las fuentes lineales son:
* Su diseo es sencillo y son ms econmicas (produccin en serie).
* Bajo rendimiento (30 y 60 %)_ mucho calor
* Elevado volumen y peso.
* Se obtiene una mejor regulacin y velocidad.
* No acoplan ruido en alta frecuencia (HF).

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Electrnica 3

Sin embargo, hoy da tienen grandes ventajas las fuentes

conmutadas trabajan en rgimen de conmutacin.

*Surgen

para aplicaciones aeroespaciales.

*Las caractersticas de las fuentes conmutadas:

Mayor eficiencia energtica (70 y 90%).

* Menor calentamiento.
* Ms complejas y costosas.
* Razones medioambientales.
* Pequeo tamao, peso y coste (dado que su transformador es de alta frecuencia).
* Se ven afectadas por interferencias electromagnticas (EMIs).
*

Modo de operacin de las fuentes conmutadas:

Primero se realiza la rectificacin y filtrado de la seal de la red (220 V eficaces):

la seal ser una alterna pulsante _ Despus se utiliza:
-

un conmutador (un transistor) para pasarla a una seal cuadrada de muy alta frecuencia (50100 kHz) muy superior a la industrial.
-

Posteriormente se lleva a un transformador de conversin adecuada (que puede ser un ncleo

de ferrita, con mucho menos tamao y prdidas).
-

*Finalmente se rectifica y filtra de nuevo para obtener una seal de continua.

nicamente hace falta regulacin mediante la actuacin del bloque de
conmutacin.
*

En este bloque de regulacin, el elemento principal es un modulador de ancho de pulso: circuito

PWM (Pulse WidthModulation) que cambia el ciclo de trabajo.

Modo de operacin de las fuentes conmutadas:

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Electrnica 3

SISTEMAS
(SAI)

DE

ALIMENTACIN

ININTERRUMPIDA

-UPS (UninterruptiblePowerSupplyen ingls)

-Son dispositivos que gracias a sus bateras, proporcionan energa elctrica si tiene
lugar uncorte o apagn en el suministro de potencia al sistema (ordenador).
-Dicho sistema de alimentacin tiene el siguiente diagrama de bloques
Fecha
Nombre
Mecnica y Electrnica
Alumno 26/11/1 Franz
automotriz
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Docent
Rosalio
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Guarayo

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.

Fuentes De
Alimentacin

-La

Electrnica 3

seal de la red puede ir directamente a la fuente de alimentacin.

-Pero

adems a travs de una segunda fuente puede tambin cargar una batera
que suministra potencia a un oscilador _ proporciona una seal alterna idntica
a la de la red industrial (50 Hz y 200 V).
Cuando falla la tensin de la red, el interruptor conecta la salida del oscilador con la fuente de
alimentacin del ordenador.
*

* Dependiendo de la capacidad de la batera durar ms o menos.

Es un sistema que posibilita la realizacin de un shutdown o apagado ordenador del sistema
computador, guardando adecuadamente los resultados obtenidos hasta el momento.
*

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.
ELE 600

Guarayo

Fuentes De
Alimentacin

Electrnica 3

NUMEROS BINARIO Y COMPUERTAS LOGICAS

Generalmente usamos el sistema decimal (base 10) para contar, pero
existen otros sistemas de numeracin como el binario de base 2,
basado nicamente en dos estados: 0 (off) y 1 (on).
As, cualquier nmero decimal se puede expresar tambin en sistema
binario, dividiendo el nmero decimal entre dos sucesivamente, hasta
que el ltimo cociente sea inferior a 2:
23, expresarlo en base 2:
23:2 = 11; resto 1
11:2 = 5; resto 1
5:2 = 2; resto 1
2:2 = 1; resto 0
El nmero 23 (base10) (2310), expresado en base 2 es: (1 0 1 1 12)
Tambin podemos expresar un nmero en base 10, partiendo de un
nmero en
base 2:
(1 0 1 1 12) = 124 + 023 + 122 + 121 + 120 = 16 + 0 + 4 + 2 + 1 =
23
Cada dgito binario recibe el nombre de bit.
ELECTRNICA DIGITAL
La electrnica digital emplea las seales elctricas para transmitir
informacin.
Esta informacin se enva en forma de pulsos elctricos con una
frecuencia
determinada. Estos pulsos elctricos o seales se representan por 0 y 1,
como, por
ejemplo, un interruptor que est conectado (1) o desconectado (0), o con
una bombilla
que est encendida (1) o apagada (0).
Las puertas lgicas son circuitos integrados que emplean la lgica
matemtica
basada en dos nmeros: 0 y 1, y varias operaciones (+, , negacin) para
procesar
informacin.
Para describir el funcionamiento de estas puertas se usan las tablas de
verdad
Las principales puertas lgicas son:

Puerta lgica AND: En esta puerta, tenemos un 1 en la salida cuando

tenemos
un 1 en las dos entradas. (Es la funcin producto) (2,3,4 entradas.

I.A.I
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Alumno 17/04/1
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automotriz
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NUMEROS BINARIOS
YCOMPUERTAS
LOGICAS

Electrnica 3

Puerta lgica OR: En esta puerta tenemos un 1 en la salida cuando

tenemos un
1 en cualquiera de las dos entradas (Es la funcin suma) (2, 3, 4
entradas)

Puerta lgica NOT: Esta puerta invierte la seal de entrada: cuando en

laentrada tenemos un 0, en la salida tenemos un 1, y cuando en la
entradatenemos un 1 en la salida tenemos un 0. (smbolo en electrnica
correspondiente a unpulsador NC) (1 entrada)

Puerta lgica NAND: Es la negacin de la puerta AND. En esta puerta

tenemosun 1 en la salida cuando tenemos un 1 en cualquiera de las dos
entradas (hasta 8entradas).

Puerta lgica NOR: Es la negacin de la puerta OR. En esta puerta

tenemos un 1 a la salida cuando tenemos un 0 en las dos entradas.
(hasta 4 entradas)

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Alumno 26/11/1
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NUMEROS BINARIOS
YCOMPUERTAS
LOGICAS

Electrnica 3

Tambin existe la OR exclusiva (salida 1 slo para entradas diferentes) y

la NORexclusiva (inversa a la OR exclusiva)
Puerta lgica OR Exclusiva: En esta puerta tenemos un 1 a la salida
cuandotenemos las dos entradas diferentes.

Puerta lgica NOR Exclusiva: Es la negacin de la puerta OR Exclusiva. En estapuerta tenemos un 1 a la salida cuando tenemos las
dos entradas iguales.

Compuerta IF (SI)

La puerta lgica IF, llamada SI en castellano, realiza la funcinbooleana

de la igualdad. En los esquemas de un circuito electrnicose simboliza
mediante un triangulo, cuya base corresponde a laentrada, y el vrtice
opuesto la salida.
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Mecnica y Electrnica
Alumno 26/11/1

Franz

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NUMEROS BINARIOS Y
COMPUERTAS LOGICAS

automotriz
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electrnica 3

Su tabla de verdad estambin sencilla: la salida toma siempre el valor de

la entrada. Estosignifica que si en su entrada hay un nivel de tensin
alto, tambinlo habr en su salida; y si la entrada se encuentra en nivel
bajo, susalida tambin estar en ese estado.
En electrnica, generalmente se utilizan compuertas IF como
amplificadores de corriente (buffers eningles), para permitir manejar
dispositivos que tienen consumos de corriente elevados desde otros
quesolo pueden entregar corrientes ms dbiles.

Compuerta XOR (O Exclusivo)

La compuerta OR vista anteriormente realiza la operacin

lgicacorrespondiente al O inclusivo, es decir, una o ambas de
lasentradas deben estar en 1 para que la salida sea 1. Un ejemplo deesta
compuerta en lenguaje coloquial seria Maana ir de compraso al cine.
Basta con que vaya de compras o al cine para que laafirmacin sea
verdadera. En caso de que realice ambas cosas, laafirmacin tambin es
verdadera. Aqu es donde la funcin XORdifiere de la OR: en una
compuerta XOR la salida ser 0 siempreque las entradas sean distintas
entre si. En el ejemplo anterior, sise tratase de la operacin XOR, la
salida seria 1 solamente si
fuimos de compras o si fuimos al cine, pero 0 si no fuimos aninguno de
esos lugares, o si fuimos a ambos.

La salida es 1 solo cuando las entradas son diferentes.

Esta caracterstica hace de la compuerta XOR un componente
imprescindible en los circuitos sumadoresde nmeros binarios, tal como
los utilizados en las calculadoras electrnicas.
Compuerta NXOR (No O Exclusivo)

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Mecnica y Electrnica
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NUMEROS BINARIOS
YCOMPUERTAS
LOGICAS

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Electrnica 3

Una compuertaNXOR no es ms que una XOR con su salida negada, porlo

que su salida estar en estado alto solamente cuandosus entradas son
iguales, y en estado bajo para lasdems combinaciones posibles.
XOR + NOT = NXOR

Tabla de verdad de la compuerta NXOR

Fecha

Nombre

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.

Alumno 26/11/1
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NUMEROS BINARIOS Y
COMPUERTAS LOGICAS

Mecnica y Electrnica
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Electrnica 3

SENSORES Y ACTUADORES

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Mecnica y Electrnica
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SENSORES Y
ACTUADORES

Electronica 3

Los sensores son componentes que convierten una magnitud fsica o qumica en
una seal elctrica, ya sea generando una seal elctrica o variando la tensin de
una fuente de elctrica.
Los sensores transductores son aquellos que reciben una seal elctrica y la
convierten en otra para que pueda ser registrada en la unidad de control y luego
esta la procese.

SENSORES DE PRESION
tubo Bourbon (sensor mecnico)

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Alumno 26/11/1
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Franz
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Mecnica y Electrnica
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SENSORES Y
ACTUADORES

Electrnica 3

SENSOR DE CAUDAL
Son aquellos que miden la gota en presin atreves de una
obstruccin insertada en la cabina presurizada en donde se
desea medir la relacin de flujo.

Los medidores de caudal de turbina consisten en una navaja en un

ruptor que suspendida convierte una velocidad de flujo en relacin
del flujo volumtrico.

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Nombre

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.

Alumno 26/11/1
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SENSORES Y
ACTUADORES

Mecnica y Electrnica
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Electrnica 3

SENSOR DE PROXIMIDAD

Un sensor de proximidad es utilizado para detectar el paso o el

intervalo de una pieza u objeto a una determinada distancia y
desencadenar un proceso dentro una secuencia automatizada.

SENSOR DE PRESION
El sensor de presin es un mide la presin en un rango entre 0 a 1.1
bar.En este rango el sensor produce un voltaje que varia de manera
lineal con lapresin. Incluye un circuito que minimiza los errores
causados por la temperatura.El sensor de presin tiene dos rangos
sensitivos de 12.5 mV/mbar y 1.2mV/mbar. Por default el sensor mide la
presin entre 810 a 1060 mbar
Sensibilidad 12.5 mV

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Salida de Voltaje 0-3.6 V

Rango de Presin 810-1090 mbar
Mxima presin sin
dao 2 bar
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SENSORES Y
ACTUADORES

Electrnica 3

SENSOR DE TEMPERATURA
Es un termistor que consta de un resistor hecho de un semiconductor
cuya resistencia depende de la temperatura el cual vara de acuerdo a la
temperatura, la variacin de temperatura produce un aumento o
disminucin de la resistencia.

SENSOR DE OXIGENO
En el sensor se encuentra una resistencia de medicin con coeficiente negativo de
temperatura (NTC). Eso significa, que a medida que aumenta el nivel de oxigeno
que existe en el catalizador se reduce su resistencia y la tensin de la seal
aumenta. Esta tensin de la seal est asignada a una variacin de oxigeno
especfica en la unidad de control del motor

Sensor de NOx
Va atornillado en el tubo de escape, directamente detrs del catalizadoracumulador de NOx. En ste se determina el xido ntrico (NOx) y el contenido de
oxgeno en los gases de escape y se transmiten las seales correspondientes a la
unidad de control para sensor de NOx
Estructura
Consta de dos cmaras, dos celdas de bomba, varios electrodos y una calefaccin.
El elemento sensor consta a su vez de dixido de circonio.
El circonio presenta la particularidad de que, al tener una tensin aplicada, los
iones negativos de oxgeno del electrodo negativo se desplazan hacia el electrodo
positivo.

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Alumno 26/11/1
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SENSORES Y
ACTUADORES

Electrnica 3

SENSOR DE TEMPERATURA DE LOS GACES DE ESCAPE

El sensor de temperatura de los gases de escape va atornillado en el tubo de
escape detrs del precatalizador. Mide la temperatura de los gases de escape y
transmite esta informacin a la unidad de control del motor.

Con ayuda de la seal procedente del sensor de temperatura de los gases de

escape, la unidad de control del motor calcula, entre otras cosas, la temperatura en
el catalizador-acumulador de NOx.

Fecha

Nombre

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Alumno 26/11/1
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SENSORES Y
ACTUADORES

Mecnica y Electrnica
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Electrnica 3

SENSOR DEL TIPO EFECTO HALL

Son aquellos que constan de una bolilla de metal que requiere de una
determinada fuerza de desaceleracin para cerrar 2 contactos.

Actuadores
Un ACTUADOR es un dispositivo inherentemente mecnico cuya funcin es
proporcionarfuerza para mover o actuar otro dispositivo mecnico. La fuerza que
provoca el actuadorproviene de tres fuentes posibles: Presin neumtica, presin
hidrulica, y fuerza motrizelctrica (motor elctrico o solenoide). Dependiendo de el
origen de la fuerza el actuador se denomina neumtico, hidrulico o elctrico.
El objetivo final del actuador rotatorio es generar un movimiento giratorio. El
movimientodebe estar limitado a un ngulo mximo de rotacin. Normalmente se
habla deactuadores de cuarto de vuelta, o 90; fraccin de vuelta para ngulos
diferentes a 90,por ejemplo 180; y de actuadores multivuelta, para vlvulas
lineales que poseen un ejede tornillo o que requieren de mltiples vueltas para ser
actuados.

Actuador Rotatorio Neumtico

Para hacer funcionar el actuador neumtico, se conecta aire comprimido a uno de
loslados del mbolo o veleta (en adelante, solo mbolo) generando una fuerza en
sentidode la expansin del espacio entre el mbolo y la pared del cilindro o el
cuerpo.
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Mecnica y Electrnica
Alumno 26/11/1 Franz
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SENSORES Y
ACTUADORES

Electrnica 3

Mediante un dispositivo mecnico que puede ser el conjunto pin y cremallera,

yugoescocs, o una simple veleta, el movimiento se transforma en rotatorio. Para
mover elactuador en sentido contrario es necesario introducir aire comprimido en el
lado opuestodel mbolo. El torque que genera el actuador es directamente
proporcional a la presindel aire comprimido, pero dependiendo de su diseo
puede ser variable de acuerdo a laposicin actual del actuador

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Mecnica y Electrnica
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SENSORES Y
ACTUADORES

Electrnica 3

Actuador Hidrulico Rotatorio

Para hacer funcionar el actuador hidrulico, se conecta la presin hidrulica a uno
de loslados del mbolo o veleta (en adelante, solo mbolo) generando una fuerza
en sentidode la expansin del espacio entre el mbolo y la pared del cilindro o el
cuerpo. Medianteun dispositivo mecnico que puede ser el conjunto pin y
cremallera, yugo escocs, ouna simple veleta, el movimiento se transforma en
rotatorio. Para mover el actuador ensentido contrario es necesario introducir aire
comprimido en el lado opuesto del mbolo.
El torque que genera el actuador es directamente proporcional a la presin de
aceite
hidrulico, pero puede ser variable de acuerdo a la posicin actual del actuador, si
el
actuador es de Yugo Escocs

Actuador Rotatorio Elctrico

Para hacer funcionar el actuador elctrico, se debe energizar los bornes
correspondientespara que el motor acte en la direccin apropiada. Usualmente
vienen con un controladorlocal o botonera que hace este proceso mas sencillo. Sin
embargo para la automatizacinremota del actuador, se debe considerar el
diagrama de cableado que viene con elactuador. Las conexiones deben considerar
fuerza, seales de lmites de carrera y torque,seales anlogas o digitales de
posicin y torque.
El torque generado por el motor elctrico es aumentado por un reductor interno o
externopara dar salida al torque final en el tiempo seleccionado. Esta es la razn
por la que losactuadores elctricos toman mas tiempo en recorrer la carrera que
los neumticos ohidrulicos.
Fecha

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SENSORES Y
ACTUADORES

Mecnica y Electrnica
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Electronica 3

UNIDAD DE CONTROL
La ECU avala las seales de los sensores externos y las limita al nivel de
tensin admisible.
Los microprocesadores calculan a partir de estos datos de entrada y
segn campos caractersticos almacenados en memoria, los tiempos de
inyeccin y momentos de inyeccin y transforman estos tiempos en
desarrollos temporales de seal que estn adaptados al movimiento del
motor. Debido a la precisin requerida y al alto dinamismo del motor, es
necesaria una gran capacidad de calculo.

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Mecnica y Electrnica
automotriz
Instituto tecnolgico
I.A.I.

UNIDAD DE
CONTROL

Electrnica 3

Esquema de entrada y salida de seales a la ECU: 1- Batera; 2- Velocmetro; 3- Sensor

de rpm del cigeal; 4- Sensor de fase; 5- Sensor de sobrepresin; 6- Conducto de paso de
combustible; 7- Sensor de control de la temperatura del gasoleo; 8- Sensor de la temperatura
del liquido refrigerante; 9- Caudalimetro; 10- Rampa de inyeccin con sensor de presin del
combustible; 11- Interruptores del pedal de freno y de embrague; 12- Potenciometro del
pedal del acelerador; 13- Cajetn electrnico de precalentamiento; 14- Toma de diagnosis;
15- Equipo de cierre antirrobo; 16- Regulador de presin en la bomba; 17- Bomba de alta
presin; 18- Inyectores; 19- Bujas de espiga incandescente (calentadores); 20- Luz testigo
de aviso de calentadores funcionando; 21- Electrobomba de combustible de baja presin;
22- Compresor de AC; 23- Vlvula EGR; 24- Luz testigo de funcionamiento del equipo
electrnico; 25- Electroventilador.
Con las seales de salida se activan las etapas finales que suministran suficiente potencia
para los actuadores de regulacin de presin del Rail y para la desconexin del elemento,
ademas se activan tambin actuadores para las funciones del motor (ejemplo: la
retroalimentacin de gases de escape, actuador de presin de sobrealimentacin, rel para la
electrobomba de combustible) y otras funciones auxiliares (ejemplo: rele del ventilador, rel
de calefaccin adicional, rel de incandescencia, acondicionador de aire). Las etapas finales
estn protegidas contra cortocircuitos y destruccin debida a sobrecargas elctricas.
El microprocesador recibe retroinformacin sobre anomalas de este tipo as como sobre
cables interrumpidos. Las funciones dediagnostico de las etapas finales para los inyectores
reconocen tambin desarrollos deficientes de seal.

I.A.I

Fecha
Alumno 26/11/1
2
Docent

Nombre
Franz
Achacollo C.
Rosalio

Mecnica y Electrnica
automotriz
Instituto tecnolgico
I.A.I.

Guarayo

UNIDAD DE
CONTROL

Electrnica 3

Adicionalmente se retransmiten algunas seales de salida, a travs de interfaces, a otros

sistemas del vehculo. Dentro del marco de un campo de seguridad, la unidad de control
supervisa tambin el sistema de inyeccin completo.
La activacin de los inyectores plantea exigencias especiales a las etapas finales. La
corriente elctrica genera en una bobina con ncleo magntico una fuerza magntica que
acta sobre el sistema hidrulico de alta presin en el inyector. La activacin elctrica de
esta bobina debe realizarse con flancos de corrientes muy pronunciados, para conseguir una
tolerancia reducida y una elevada capacidad de reproduccin del caudal de inyeccin.
Condicin previa para ello son tensiones elevadas que se almacenan en memoria de la
unidad de control.
Una regulacin de corriente divide la fase de actuacin de corriente (tiempo de inyeccin)
en una fase de corriente de excitacin y una fase de retencin. La regulacin debe funcionar
con tal precisin que el inyector funcione en cada margen de servicio inyectado de nuevo de
forma reproducible y debe adems reducir la potencia de perdida en la unidad de control y
en el inyector.
Condiciones de aplicacin
A la unidad de control se le plantean altas exigencias en lo referente a:
- la temperatura del entorno (en servicio de marcha normal, -40+85C)
- la capacidad de resistencia contra productos de servicio (aceite, combustible, etc.)
- la humedad del entorno
- solicitaciones mecnicas
Igualmente son muy altas las exigencias a la compatibilidad electromagntica (CEM) y a la
limitacin de la irradiacin de seales perturbadoras de alta frecuencia.

Estructura
La unidad de control se encuentra dentro de un cuerpo metlico. Los sensores, los
actuadores y la alimentacin de corriente, estn conectados a la unidad de control a travs
de un conector multipolar. Los componentes de potencia para la activacin directa de los
actuadores estn integrados en la caja de la unidad de control, de forma tal que se garantiza
una buena disipacin trmica hacia la caja. La unidad de control existe tanto con caja
estanqueizada, como tambin con caja no estanqueizada.

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.

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Alumno 26/11/1
2
Docent
e

Nombre
Franz
Achacollo C.
Rosalio
Guarayo

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Electrnica 3

Regulacin de los estados de servicio

Para que el motor funcione en cualquier estado de servicio con una combustin optima, se
calcula en la unidad de control el caudal de inyeccin adecuado en cada caso (figura de
abajo). Para ello deben considerarse diversas magnitudes.

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Alumno 26/11/1
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Franz
Achacollo C.
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UNIDAD DE
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Electronica 3

MODULOS DE CONTROL DE ENCENDIDO

Es un nuevo sistema de encendido electrnico para acoplar a todo tipo de motores que
utiliza platino y condensador en el distribuidor.
Este modulo de encendido electrnico transistorizado remplaza la funcin del platino del
distribuidor utilizado en la mayora de vehculos convencionales.
Sin importar el fabricante, tipo o modelo de auto, la tarea primaria del mdulo de encendido
en todos ellos es activar y desactivar el flujo de corriente en el embobinado primario, con
base en la seal de tiempo de encendido (STE) proveniente de la PCM.

Dependiendo del fabricante, el mdulo de encendido puede ser externo a la PCM o puede
formar parte de ella. En ambos casos, dentro del mdulo de encendido o en la PCM se
desempean las siguientes funciones:
a) Generacin de Seal de Confirmacin de Encendido (SCE)
b) Control del Angulo de Contacto
c) Circuito de Prevencin de Arresto
d) Circuito de Prevencin de Sobrecargas de Voltaje
e) Circuito de Lmite de Corriente
f) Seal del Tacmetro
Es crtico que el mdulo de encendido apropiado sea usado cuando se reemplace. Los
mdulos de encendido deben ser compatibles con el tipo de bobina y de PCM.

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Fecha
Alumno 26/11/1
2

Nombre
Franz
Achacollo C.

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Docent
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Rosalio
Guarayo

MODULO DE
ENCENDIDO

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Electronica 3

*Seal de Confirmacin de Encendido

La seal de confirmacin de encendido (SCE) es utilizada por la PCM para
determinar que el sistema de encendido est funcionando. Con base en
la SCE, la PCM mantendr el suministro de energa a la bomba de
gasolina y a los inyectores de gasolina en la mayora de los sistemas. Sin
la SCE, un vehculo encendera momentneamente y enseguida se
apagara. Sin embargo, en algunos Sistemas de Encendido Directo que
incluyen al mdulo de encendido dentro del cuerpo de la bobina, el
motor funcionar.
*Mtodo de Deteccin de SCE
El mtodo de nivel de corriente primaria mide el nivel de corriente
elctrica en el circuito primario. Los niveles mnimos y mximos de
corriente se emplean para activar y desactivar la seal SCE. Los niveles
varan con diferentes sistemas de encendido. Independientemente del
mtodo, el manual de reparacin mostrar el patrn o te proveer con
las lecturas necesarias de voltaje para confirmar que el mdulo de
encendido est produciendo la seal SCE.

Fecha

Nombre

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Alumno 26/11/1
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e

Franz
Achacollo C.
Rosalio
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MODULO DE
ENCENDIDO

Mecnica y Electrnica
automotriz
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Electronica 3

La falta de SCE en muchos sistemas de encendido generar un DTC

(cdigo de diagnstico). En algunos sistemas de encendido, la PCM tiene
la capacidad de identificar cual bobina no produce una seal SCE y esto
puede lograrse con dos mtodos.
El primer mtodo usa una lnea de SCE por cada bobina de encendido.
Con el segundo mtodo, la seal SCE viene de regreso a la PCM en una
lnea compartida con otras bobinas. La PCM es capaz de distinguir cual
bobina no est operando basndose en el momento en que la seal SCE
es recibida. Puesto que la PCM "sabe" cuando es que cada cilindro debe
encenderse, sabe de cual bobina esperar la seal SCE

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Alumno 26/11/1
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Franz
Achacollo C.
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Mecnica y Electrnica
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MODULO DE
ENCENDIDO

Electronica 3

Cuando tengas que reparar un auto con un problema asociado a esta seales, la nica forma
en que podrs saber de cual mtodo de control de encendido se trata y as puedas proceder
con cautela es consultando diagramas de encendido que contengan dicha informacin.

Control del Angulo de Contacto

Este circuito controla la cantidad de tiempo que el transistor de poder

(flujo de corriente a travs del embobinado primario) est activo.
La cantidad de tiempo durante la cual la corriente elctrica fluye a travs
del embobinado primario, por lo general decrece a medida que las RPM's
del motor aumentan, as que el voltaje inducido hacia el embobinado
secundario disminuye.
El control del ngulo de contacto se refiere al control electrnico de la
cantidad de tiempo durante la cual la corriente elctrica fluye a travs
del embobinado primario (es decir, el ngulo de contacto de acuerdo al
viejo concepto de la velocidad rotativa del eje de un distribuidor).

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Alumno 26/11/1
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Achacollo C.
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MODULO DE
ENCENDIDO

Electronica 3

Circuito de Prevencin de Arresto

A bajas RPM's, el ngulo de contacto se reduce para prevenir flujo
excesivo de corriente en el embobinado primario, y se aumenta a
medida que la velocidad rotativa se incrementa para prevenir
disminuciones de corriente en el primario.
Este circuito obliga al transistor de poder a desactivarse si se "arresta"
(si la corriente llegase a fluir continuamente por un perodo mayor que lo
especificado), para proteger a la bobina de encendido y al transistor de
poder

Circuito de Prevencin de Sobrecargas de Voltaje

Este circuito desactiva al transistor de poder si el voltaje de suministro
de poder se eleva demasiado, para as proteger a la bobina de encendido
y al transistor de poder.

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Alumno 26/11/1
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Circuito de Lmite de Corriente

El control de lmite de corriente es un sistema que mejora la elevacin
del flujo de corriente en el embobinado primario, asegurndose que una
corriente primaria constante est fluyendo todo el tiempo, en el rango
desde baja hasta alta velocidad, y de esta manera hacer posible la
obtencin de un alto voltaje secundario.
La resistencia del embobinado primario se reduce al mejorar el
rendimiento de elevacin de corriente, lo cual incrementa el flujo de
corriente elctrica. Pero sin el circuito de lmite de corriente, la bobina o
el transistor se quemaran. Por este motivo, luego de que la corriente
primaria ha alcanzado un valor fijo, es controlada electrnicamente por
el mdulo de encendido para evitar el flujo de una corriente mayor.
En virtud de que la funcin de control de lmite de corriente limita el nivel
mximo de corriente en el primario de la bobina, es que ya no se
necesita una resistencia balastra para proteccin de la bobina como se
acostumbraba en los sistemas antiguos de distribuidor y platinos.
Nota: puesto que los mdulos de encendido son manufacturados para
empatar las caractersticas de las bobinas de encendido, las funciones y
construccin de cada tipo son diferentes. Por este motivo, si cualquier
mdulo y bobina diferentes de las especificadas se combinan entre s, el
mdulo o la bobina se daarn. Por lo tanto,
Siempre use las refacciones correctas especficas para cada vehculo. No
improvise ni haga adaptaciones.
Seal de Tacmetro
En algunos sistemas la seal de tacmetro es generada en el mismo
mdulo de encendido.

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Alumno 26/11/1
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Franz
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MODULO DE
ENCENDIDO

Electronica 3

Seal del Sensor de Posicin del Cigueal (Crankshaft) y Seal

de Posicin del Sensor del Arbol de Levas (Camshaft)
Aunque existen diferentes tipos de sistemas de encendido, el empleo de
seales de sensores de posicin del cigueal y del rbol de levas son
consistentes. La seal del sensor de posicin del cigueal indica la
posicin del cigueal y las RPM's del motor.
La seal del sensor de posicin del rbol de levas prove la identificacin
del cilindro. Al comparar la seal del rbol de levas contra la del
cigueal, la PCM es capaz de identificar al cilindro que est en carrera de
compresin. Esto es necesario para calcular el ngulo del cigueal
(ngulo de tiempo de encendido inicial), identificar cual bobina activar en
sistemas de encendido directo (ignicin independiente) y cual inyector
energizar en sistemas secuenciales de inyeccin de combustible.

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Alumno 26/11/1
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Nombre
Franz
Achacollo C.
Rosalio

Mecnica y Electrnica
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Guarayo

MODULO DE
ENCENDIDO

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Nombre

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Alumno 17/04/1
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Docent
e

Juan Gabriel
Flores
Rosalio
Guarayo

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Alumno 17/04/1
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Juan Gabriel
Flores
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Alumno 17/04/1
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Juan Gabriel
Flores
Rosalio

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Alumno 17/04/1
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Flores
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