FERROCARRILES Y CARRETERAS
Duracin:
Alumno
Observaciones
NOTA
28/11/2015
1. El tramo de proyecto de red ferroviaria rural accidentado de una trocha media universal (1435) se
requiere verificar la estructura del tramo, con una Vd = 80 km/h, R1 = 150.00 m., R2 = 185.00 m y
R3 = 195.00 m, 1=115 2=125 y 3=135; distancias L1 = 1,500.00m, L2 = 1,050.00m, L3 =
1,100.00 m. y L4 =1,300.00 m. y en A = 20+200. (4 ptos)
Hallar:
o Puntos de control
o Replanteo de curvas c/.20 por mtodo Angulo deflexin
o Replanteo de longitud c/50
o Longitud A-B
o La cantidad de rieles (12.00m), dormientes (0.65) y fijaciones( 4).
Solucion:
L1 = 1,500.00
L2 = 1,050.00
L3 = 1,100.00
L4 = 1,300.00
Lc1 = 2150.00(115/360) = 300.90 m
Lc2 = 2185.00(125/360) = 403.40 m
Lc3 = 2195.00(135/360) = 459.20 m
o
o
ITEM
A
Abscisa
20+200
L1
PC1
Cue rda
Pa rcia l
21+700
C-1
22+000.90
23+050.90
C-2
PT2
L3
PC3
23+454.30
24+554.30
C-3
PT3
L4
B
0.00
1500.00
0.00
25+013.50
0.00 0000`00``
20.00
20.00 0349`18.72``
20.00
40.00 0738`37.45``
20.00
60.00 1127`56.17``
20.00
PT1
L2
PC2
Cue rda
Acumula da
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.90
1050.00
0.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
23.40
1100.00
0.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
19.20
1300.00
80.00 1517`14.09``
100.00
120.00
140.00
160.00
180.00
200.00
220.00
240.00
260.00
280.00
300.90
3813`07.24``
2259`32.41``
2649`27.81``
3034`29.79``
3423`48.51``
3813`07.24``
4202`25.96``
4551`44.69``
4941`03.41``
5330`22.13``
5730`00``
0.00
20.00
40.00
60.00
80.00
100.00
120.00
140.00
160.00
180.00
200.00
220.00
240.00
260.00
280.00
300.00
320.00
340.00
360.00
380.00
403.40
0000`00``
0305`55.18``
0611`50.36``
0917`45.54``
1223`40.72``
1529`35.90``
1835`31.09``
2141`26.27``
2447`21.45``
2753`16.63``
3059`11.81``
3405`06.99``
3711`02.17``
4016`57.35``
4322`52.53``
4628`47.71``
4934`42.09``
5240`38.08``
5546`33.26``
5852`28.44``
6230`00``
0.00
20.00
40.00
60.00
80.00
100.00
120.00
140.00
160.00
180.00
200.00
220.00
240.00
260.00
280.00
300.00
320.00
340.00
360.00
380.00
400.00
420.00
440.00
459.20
0000`00``
0256`23.62``
0552`47.25``
0849`10.87``
1145`34.49
1441`58.12``
1738`21.47``
2034`45.37``
2331`08.99``
2627`32.61``
2923`56.24``
3220`19.86``
3516`43.48``
3813`07.11``
4109`30.73``
4405`54.36``
4702`17.98``
4958`41.60``
5255`05.23``
5551`28.85``
5847`52.47``
6144`16.01``
6440`39.72``
6730`00``
26+313.50
2. Calcular las cotas de la rasante de la curva vertical convexa y cncava simtrica con las siguientes caractersticas: (4
ptos)
Velocidad de diseo = 70 km/h, C1 = -5%, + 4%, C2 = +4%, -6%.
Cota PI = 3,300.00 msnm, P2 = 3,400.00msnm
Progresiva del PI = 02+640, P2 = 03+550
Cu = 20m
Solucion:
C1 Concava L = 220.00 m.
C2 Convexa L = 320.00 m.
PROGRESIVA
02+530
02+540
02+560
02+580
02+600
02+620
02+640
02+660
02+680
02+700
02+720
02+740
02+750
03+390
03+410
03+430
03+450
03+470
03+490
03+510
03+530
03+550
03+570
03+590
03+610
03+630
03+650
03+670
03+690
03+710
PENDIENTE (%)
4%
-5%
4%
-6%
COTA TANGENTE
X (m )
Y CORRECCION DE
COTA
COTA DEL
RASANTE DE LA
CURVA
3304.40
3304.00
3303.20
3302.40
3301.60
3300.80
3300.00
3301.00
3302.00
3303.00
3304.00
3305.00
3305.50
0.00
10.00
30.00
50.00
70.00
90.00
110.00
90.00
70.00
50.00
30.00
10.00
0.00
0.000
0.020
0.184
0.511
1.002
1.657
2.475
1.657
1.002
0.511
0.184
0.020
0.000
3304.40
3303.98
3303.02
3301.89
3300.60
3299.14
3297.53
3299.34
3301.00
3302.49
3303.82
3304.98
3305.50
3393.60
3394.40
3395.20
3396.00
3396.80
3397.60
3398.40
3399.20
3400.00
3398.80
3397.60
3396.40
3395.20
3394.00
3392.60
3391.60
3390.40
0.00
20.00
40.00
60.00
80.00
100.00
120.00
140.00
160.00
140.00
120.00
100.00
80.00
60.00
40.00
20.00
0.00
0.000
0.063
0.250
0.563
1.000
1.563
2.250
3.063
4.000
3.063
2.250
1.563
1.000
0.563
0.250
0.063
0.000
3393.60
3394.34
3394.95
3395.44
3395.80
3396.04
3396.15
3396.14
3396.00
3395.74
3395.35
3394.84
3394.20
3393.44
3392.35
3391.54
3390.40
C-1
CURVA CONCAVA
L= 220.00 m
E=A((Lv1.Lv2)/2(Lv1+Lv2))
E = 9((110x110)/2(110+110))
E= 2.475
Y2 = E.(X2/Lv2)^2
Y1 = E.(X1/Lv1)^2
C-2
CURVA CONVEXA
L= 320.00 m.
Y=A(X^2/200L)
3. Para un proyecto de ferroviaria zona accidentada se quiere verificar las profundidades de cunetas y rea de
alcantarrillado que sirve como escurrimiento de cunetas y la longitud A-B es como un piloto para los 5 tramos
correspondientes. (6 ptos).
Datos: Considerando la talud de ancho 90.00 m, Qd mtodo racional y la intensidad de precipitacin en el lugar 100 mm/h.
Hallar:
Caudales de diseo para alcantarillas y cunetas
Dimetro de tubera para cada alcantarilla
rea de cuneta para cada tramo
Alcantarrilla
Longitud
Long. cunet
A-A1
900.00
9,750.00 m
A1-A2
2,100.00
1,950.00
A2-A3
1,900.00
2,000.00
A3-A4
1,800.00
1,850.00
A4-A5
2,200.00
2,000.00
A5-B
850.00
1,950.00
Ancho de via
Ancho talud
Via+talud
Am2
Aha
Qd= 75%
Qd = 100%
Qd cuneta
Solucion:
4.00
90.00
94.00
183,300.00
18.33
1.782
2.376
1.188
4.00
90.00
94.00
188,000.00
18.80
1.828
2.437
1.219
4.00
90.00
94.00
173,900.00
17.39
1.691
2.254
1.127
4.00
90.00
94.00
188,000.00
18.80
1.828
2.437
1.219
4.00
90.00
94.00
183,300.00
18.33
1.782
2.376
1.188
5. Con la longitud de tramo A-B y con los cinco tramos, se requiere conocer la inversin en movimiento de tierra y
pavimentacin: (2 ptos)
Teraplen e=0.60m esponj =1.30, costo $ 350.00/m3
Tablero afirmado e=0.50m esponj = 1.30, costo $ 450.00/m3
Balasto, costo $ 250.00/m3
Costo total de inversin de proyecto de va.
Solucion:
Longitud A-B = 9,750.00 m.
Teraplen = 9,750.00x0.60x1.30x7.25 = 55,136.30 m3 x5 = 275,681.30 m3 x350 = $ 96,488,437.50
Plataforma = 9,750.00x0.50x1.30x6.15 = 38,975.60 m3 x5 = 194,878.10 m3 x450 = $ 87,695,156.30
Balasto = 9,750.00x0.50x1.30x4.15 = 26,300.60 m3 x5 = 131,503.10 m3 x 250 = $ 32,875,781.30
Costo total de inversin de proyecto de va. = $ 217,059,375.10