DESCRIPCION EL PROYECTO
La carretera CallacuyanHuamachuco, forma parte de la carretera
longitudinal de la sierra (Ruta Nacional 3N) que de manera anloga a la
carretera Panamericana y a la carretera marginal de la selva permiten la
integracin longitudinal del Per. Dentro de la poltica de desarrollo vial del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per, se ha credo por
conveniente desarrollar la ruta transversal Trujillo-Shorey-Huamachuco,
conformada por las rutas nacionales 10A y 3, la cual constituye la principal
va de integracin de las provincias andinas de La Libertad, llmese Otuzco,
Julcn, Sanchez Carrin, Santiago de Chuco y pataz, con la zona costera,
especficamente la ciudad de Trujillo y el Puerto de Salaverry y de estas
ltimas al resto del pas a travs de la Panamericana Norte, as como con
otros departamentos como Cajamarca, a travs de la ruta HuamachucoCajabamba-San Marcos- Cajamarca y el departamento de San Martn, a
travs de la ruta nacional 10 de interconexin costa-selva Salaverry-Dv.
Trujillo-Shorey-Huamachuco-CalemarJuanjui.
Esta importante va transversal hacia el interior del pas, permitir no
solamente el abastecimiento de los poblados asentados a lo largo de la va,
sino tambin la salida de los productos agrcolas existentes en la zona de
proyecto adems de los productos minerales que se explotan en esta regin
la cual constituye una de las ms grandes reservas del pas.
rea de influencia del proyecto
El rea de influencia directa ha quedado establecida como una franja de 400
m de ancho por 37.04 Km., de largo; esto debido a que tanto las
instalaciones temporales como los depsitos de materiales excedentes,
canteras y fuente de agua, se ubican dentro de este lmite (Ver Plano 02.
rea de Influencia Directa)
Distrito
Cachicadan
Marcabal
Angasmarca
Santiago de
Chuco
Sitabamba
Quiruvilca
Santa Cruz de
Chuca
Snchez Carrin
Sanagorn
Chugay
Curgos
Sarn
LINEA BASE
MEDIO FISICA: En el proyecto a lo largo de este se ubicaran 13 canteras
las cuales influirn en su aire, suelo, ruido, agua.
GEOMORFOLOGIA: Las que actan en el tramo de estudio son:
1.
2.
3.
4.
Erosin superficial.
Los valles por el cauce de el rio Yamobamba.
Depresiones interandinas en las pampas de Yamobamba.
Quebradas formada por el rio Vado.
MEDIO HUMANO: En este estudio del rea de influencia del proyecto que
guarda relacin con la visin analtica y dinmica de la situacin existente
del grupo de inters que se encuentran en el AID y en el AII. Tenemos
algunos aspectos resaltantes:
1. RELIGION: La mayora profesan la religin catlica, existiendo a la vez
otras religiones como: La Adventista del 7mo Da, Testigos de Jehov,
arca de la salvacin, entre otras.
2. COSTUMBRES: Una de las ms importante es la Fiesta costumbrista
de la "Virgen de Alta Gracia", patrona de Humachuco, el da central
de la festividad es el 15 de Agosto y tiene una duracin de mas de 15
das, se inicia con la parada del "gallardete" (acto simblico de
festividades).
3. PLATOS TIPICOS: Tenemos para degustar las comidas tradicionales
como. El shambar, la patasca, picante de cuy, frituras de chancho,
guisos de trigo, chicharrn con mote.
LOS VEGETALES Y SU FLORA: La evaluacin de la vegetacin natural en el Tramo Callacuyn Huamachuco de la carretera Truijillo Shirn Huamachuco, se realiz dentro del rea de influencia
directa del proyecto, donde las actividades y ubicacin del mismo podran causar impactos sobre el
ecosistema natural.
Se realizaron las observaciones de campo del estado actual de la vegetacin dentro del rea de influencia
directa considerada como una faja de 200 metros a cada lado de la carretera partiendo desde el eje de la
misma.
Nombre
Comn
Choloque
Sauce
Papelillo
Eucalipto
Pjaro bobo
Caa brava
Nombre Cientfico
Sapindus sponaria
Salix sp
Bouganvillea sp.
Eucalyptus sp (especie
introducida)
Tessaria angustifolia
Carrizo
ACCIONES
zOBRAS PRELIMINARES
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS
TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION
MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL DURANTE LA
CONSTRUCCION
ACCESO A CANTERAS, PLANTAS Y FUENTES DE AGUA
MOVIMIENTOS DE TIERRAS
FRESADO DE PAVIMENTO
DEMOLICION DE ESTRUCTURAS EXISTENTES
REMOCION DE ALCANTARILLAS EXISTENTES
EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA SUELTA
EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA FIJA
EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN MATERIAL COMUN
REMOCION DE DERRUMBES
PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONAS DE CORTE
CONFORMACION DE TERRAPLENES
EJECUCION DE BANQUETAS DE RELLENO
MATERIAL DE CANTERA PARA RELLENOS EN GENERERAL, SIN
TRANSPORTE
EFECTO
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Suelo, aire
Suelo, aire
Suelo, aire
Suelo, aire
Suelo, aire
Suelo, aire
Suelo, aire
Suelo, aire
Suelo, aire
Suelo, aire
Suelo, aire
GUARDAVIA METALICA
SECCION FINAL
SECCION DE AMORTIGUAMIENTO
POSTE DE KILOMETRAJE
PINTADO DE PARAPETOS DE MUROS Y ALCANTARILLAS
GIBAS O RESALTO LOMO DE TORO
RETIRO DE HITOS KILOMETRICOS Y SEALES EXISTENTES
RETIRO DE GUARDAVIAS
MODULO DE PARAPETO SEGN DISEO
PROTECCION AMBIENTAL
MONITOREO DE CALIDAD DE AIRE
MONITOREO DE CALIDAD DE AGUA
MONITOREO DE CALIDAD DE RUIDO
MONITOREO DE FLORA Y FAUNA
MONITOREO HIDROLOGICO
MONITOREO DE LOS SUBPROGRAMAS DE ASUNTOS SOCIALES
GASTOS LOGISTICOS Y OPERATIVOS
RETIRO Y ALMACENAMIENTO
REPOSICION DE TOPSOIL
ACONDICIONAMIENTO DE DESECHOS Y MATERIALES EXCEDENTES
READECUACION AMBIENTAL DE CANTERAS DE CERRO
REACECUACION AMBIENTAL DE PLANTAS DE TRITURACION Y DE
ASFALTO
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
EJECUCION, OPERACIN,
MANTENIMIENTO Y ABANDONO
EIA
Plan de Manejo Ambiental
MEDIDAS
AMBIENTALES
Preventivas
INSTITUCIONES
RESPONZABLES
ING. Seguridad
Mitigacin
GOBIERNO
REGIONAL
GOBIERNO
REGIONAL
Compensacin
DIAGRAMA DE EIA
RUIDO
FACTOR
ALTERACION DE LA CALIDAD DEL AIRE POR EMISION DE
MATERIAL PARTICULADO Y GASES
INCREMENTO DE NIVELES SONOROS
CLIMA
CAMBIO MICROCLIMATICO
PAISAJE
GEOLOGIA Y
GEOMORFOLOGIA
HIDROLOGIA SUPERFICIAL Y
SUBTERRANEA
AIRE
SUELO
FLORA
AFECTACION DE LA FLORA
FAUNA
AFECTACION DE LA FAUNA
USO DE ESPACIOS DE TERCEROS
DAO A ESTRUCTURAS EXISTENTES (de servicios y/o
arqueolgicas)
INTERFERENCIA A LA ACCESIBILIDAD
GENERACIN DE EMPLEO
SOCIOECONOMICO Y
CULTURAL
FACTOR
Material Particulado
ruido
Destruccin del suelo
Alteracin de la calidad
Uso de espacios de
terceros
Dao estructural
Dao al paisaje
Incremento de
accidentes
VALORACION
ALTO
ALTO
ALTO
MODERADO
MODERADO
ALTO
ALTO
ALTO
MATRIZ DE EVALUACION