Gas combustible: Un gas combustible es un gas que se utiliza como

combustible para producir energa trmica mediante un proceso de

combustin. El gas natural (cuyo mayor componente es el metano) es el ms
habitual.
LPG: es la mezcla de gases licuados presentes en el gas natural o disuelto en
el petrleo. Los componentes del GLP, aunque a temperatura y presin
ambientales son gases, son fciles de licuar, de ah su nombre. En la prctica,
se puede decir que los GLP son una mezcla de propano y butano. Se obtiene de
la refinacin primaria
Nafta liviana: es la obtenida como corriente del producto de tope a los 80C a
100C de temperatura final de destilacin (punto final)
Nafta pesada: corresponde al corte que se extrae de la parte intermedia de la
torre de destilacin, es la fraccin de C8 hasta C12, vara entre 101C y 232C,
la nafta pesada es usada en otras unidades de procesos en las cuales se
elevara su octanaje
Nafta reformada: Tiene un rango de destilacin similar al de la gasolina
automotriz comn, generalmente se la utiliza como solvente de uso general. La
nafta reformada puede provenir de unidades como la HDT (Hidrodesulfuradora
de Naftas), Planta reformadora de nafta con regeneracin continua de
catalizador (CCR) o de la reformadora UOP las cuales se encargan de eliminar
componentes extras de la nafta pesada y elevar el octanaje.
Diesel 1P Jet Fuel: fue uno de los primeros combustibles para motores a
reaccin Compuesto de queroseno puro, contaba con un alto punto de
inflamabilidad respecto al combustible de aviacin habitual, y un punto de
congelacin de -60.
Aceites cclicos: El aceite cclico ligero (ACL), es una mezcla de componentes
del proceso de destilacin de diesel. Producto de la desintegracin cataltica
del proceso de refinacin. Se utiliza en los lodos de perforacin de pozos, y
como combustible para calderas y hornos.
Nafta craqueada: La nafta craqueada, proveniente de las unidades de
craqueo cataltico de las refineras con conversin profunda, se utiliza como
componente en la preparacin de gasolinas de motor.
Visbreaking: es un proceso que consiste en transformar el residuo pesado de
una torre de destilacin de petrleo en compuestos ms ligeros, a travs de la
disminucin de la viscosidad. A menudo se obtiene diesel, residuo para fuel oil,
nafta olefinica.
Nafta olefinica: esta nafta tendra un ndice de octanos de 70.

Fuel oil: es una fraccin del petrleo que se obtiene como residuo en la
destilacin fraccionada. En todo caso es un combustible particularmente
econmico que hoy en da se aplica intensamente en barcos. Segn el pas y el
sector se compone principalmente de los residuos de ebullicin difcil de la
destilacin del petrleo crudo y presenta una viscosidad mucho ms alta en
comparacin con el fuel oil liviano.
Unidad de Destilacin al Vaco: estn diseadas para operar en condiciones
termodinmicas adecuadas para destilar las fracciones pesadas del crudo, sin
que se produzca la descomposicin trmica de los mismos.
Destilacin Atmosfrica del Crudo: la destilacin permite la separacin de
los componentes de una mezcla de hidrocarburos, como lo es el petrleo, en
funcin de sus temperaturas de ebullicin, aprovechando las diferencias de
volatilidad de los mismos.
Reforma UOP: En esta Planta, la nafta pesada, formada por hidrocarburos
entre C6 y C11 obtenidos mediante la Destilacin Atmosfrica, es transformada
en nafta reformada de alto octanaje en presencia de hidrgeno.
Hidrotratadora de Naftas, HDT: Este proceso se realiza en presencia de
hidrgeno y un catalizador, a fin de lograr la desulfurizacin, desnitrificacin,
hidrogenacin y eliminacin de metales.
Reformadora CCR: En esta Unidad se transforma la nafta pesada, compuesta
por hidrocarburos entre C6 y C11, mayoritariamente parafnicos y naftnicos,
de bajo octanaje, en hidrocarburos aromticos de alto octanaje.
Hidrodesulfurizadora de Diesel, HDS: Esta Unidad tiene la funcin
disminuir el contenido de azufre del diesel obtenido en las Unidades de
Destilacin Atmosfrica. Luego de este proceso se obtiene el denominado
Diesel Premium
Bibliografa

http://repositorio.ute.edu.ec/bitstream/123456789/6045/1/48398_1.pdf
http://www.enap.cl/pag/87/875/refinacion