SISTEMAS DE VEICULOS

SISTEMA DE TRANSMISSAO: e' responsavel pela transmissao do movimento gerado pelo

motor ate' as rodas motrizes e e' constituido por:
- EMBRAIAGEM, estabelece (embraia) ou interrompe (desembraia) a transmissao do m
ovimento do motor aos restantes orgaos da transmissao, para manter o motor em fu
ncionamento quando se imobiliza o veiculo..
- CAIXA DE VELOCIDADES, desmultiplica o movimento que vem do motor atraves das v
arias mudanas, ou interrompe a transmissao quando esta' em ponto morto, permitind
o ainda inverter o sentido de rotaao da transmissao o que torna possivel a marcha
atras do veiculo.
- VEIO DE TRANSMISSAO,, estabelece a ligaao entre a caixa de velocidades e o dife
rencial
- DIFERENCIAL, permite que as rodas motrizes girem a velocidades diferentes dura
nte a descriao das curvas
- RODAS MOTORAS OU MOTRIZES, tem a responsabilidade de colocar no solo o esforo d
e traaoo que permite a deslocaao do veiculo
SISTEMA DE LUBRIFICAAO, necessario que haja lubrificao para que as peas nao tenham d
esgates ou sobreaquecimento quando a velocidade de fricao e' elevada no motor, de
vido ao atrito provocado entre as partes.
Semanalmente, deve verificar-se se o ivel do oleo aatraves de uma vareta graduad
a existente no bloco do motor, verificando no painel de instrumentos. A verficaao
deve ser feita com o veiculo na horizontal, com o motor parado e se possivel fr
io.
Durante a conduao deve ter-se a atenao a luz do oleo. Caso acende o condutor deve
imobilizar o veiculo e verificar o oleo em falta ou outra anomalia.
Com motor frio deve evitar as aceleraoes fortes, pois o oleo ainda nao esta sufic
ientemente fluido.
SISTEMA DE REFRIGERAAO, faz com que o motor situa-se na temperatura entre 80 e os
90C, para o motor nao gerar uma grande quantidade de calor, podendo destruir o
mesmo.
Semanalmente deve verificar o reservatorio, podendo que os veiculo que possuam c
omputador de bordo, verificar-se no painel de instrumentos. Se necessario deve a
cresentar a agua, sempre com o motor frio.
Durante a conduao deve ter-se em ateno ao termometro, caso indique uma temperatur
a elevada, o condutor deve imobilizar imediatamente o veiculo, caso contrario po
de danificar o motor.
SISTEMA DE DIREAO, tem como funao orientar as rodas da frentes (diretrizes), do mo
do a que condutor consiga controlar a direao em que o veiculo se desloca.
Periodicamente deve visitar-se a um oficina de modo proceder ao alinhamento das
rodas diretrizes, caso a direao estiver desalinhada, originadno o desgaste irregu
lar nos pneus.
SISTEMA ELETRICO, tem uma bateria que funciona como um reservatorio de energia e
letrica, que e' fornecida a todo os orgaos eletricos do veiculo.
Periodicamente deve verificar-se o ivel eltrolito (agua destilada+acido sulfuric
o), pois cm o funcionmente normal da bateria tende-se evaporar-se.
Quando necessario, eve adicionrse penas agua desilada, pelos orificios existente
s na parte superior da bateria.
SISTEMA DE ESCAPE
SISTEMA DE TRAVAGEM
SISTEMA DE SUSPENSAO, filtra as irregularidades do pavimento, opr forma a proteg
er o veiculo de eventuais vibraoes. Proporciona um maior conforto aos ocupantes,
asegura um desempenho mais eficaz do veiculo em reta e em curva. Este sistema de

suspensao e' constituido por:

PNEUS
MOLAS
AMORTECEDORES
ESTABILIZADORES