Introduccion

La carretera es una faja de terreno con un plano de rodadura especialmente dispuesto

para el trnsito adecuado de vehculos y est destinada a comunicar entre si regiones y
sitios poblados
El diseo geomtrico en planta o alineamiento horizontal, es la proyeccin sobre un
plano horizontal del eje real o espacial de la carretera. En la filosofa del diseo
convencional, dicho eje esta constituido por una serie de tramos rectos denominados
tangentes, enlazados entre si por curvas horizontales.
Las curvas horizontales que conectan dos secciones tangentes rectas pueden ser de dos
tipos : arcos circulares y espirales.
Los estudios para trazado y localizacin de una carretra cubren 5 etapas:
1. Reconocimiento: Es un examen general del terreno para determinar la ruta o rutas
posibles de unin entre los puntos primarios de control que se esalan al Ingeniero de
Vas.
2. Trazado antepreliminar: Se adopta la mejor o mejores ubicaciones de la va.
3. Trazado preliminar: Se realiza sobre la ruta escogida con aparatos de precisin para el
levantamiento topogrfico de una zona de terreno en la cual va a proyectarse.
4. Proyecto: Comprende los diseos en planta y en perfil del eje de la va.
5. Localizacin: Consiste en las labores necesarias para transferir al terreno el eje de la
va determinado en el proyecto.

Rutas
La RUTA es aquella franja de terreno, de ancho variable, comprendida entre dos puntos
obligados extremos y que pasa a lo largo de puntos obligados intermedios, dentro de la
cual es factible hacer la localizacin del trazado de una va.
Puntos obligados:
Son aquellos sitios extremos o intermedios por los que necesariamente deber pasar la
va. La identificacin de una ruta a travs de estos puntos y su paso por otros puntos
secundarios, hace que aparezcan varias rutas alternas.
Para todas las rutas alternas es necesario llevar a cabo la seleccin, que comprende una
serie de trabajos preliminares que tienen que ver con acopio de datos (recoleccin de

informacin bsica relacionada con la topografa, la geologa, la hidrologa, el drenaje y

los usos del suelo), estudio de planos, reconocimientos areos y terrestres, poligonales
de estudio, etc.
Evaluacin de la rutas:
La mejor ruta, ser aquella que de acuerdo a las condiciones topogrficas, geolgicas,
hidrolgicas y de drenaje, ofrezca el menor costo con el mayor ndice de utilidad
econmica, social y esttica.
Existen varios mtodos de evaluacin de rutas entre los que se encuentra el de Bruce
que utiliza la siguiente formula matemtica:
xo = x + k * Sumatoria y
Donde:
xo = Longitud resistente (m)
x = Longitud total del trazado (m)
Sumatoria y = descivel o suma de desniveles (m)
k = Inverso del coeficiente de friccin.
TIPO DE SUPERFICIE VALOR MEDIO DE k
Tierra 21
Grava o asfalto 35
macadam 32
Concreto 44

Linea de pendiente

La lnea de pendiente es aquella lnea que, pasando por los puntos obligados del
proyecto, conserva la pendiente uniforme especificada y que de coincidir con el eje de
la va, ste no aceptara cortes ni rellenos, por lo cual tambin se le conoce como lnea
de ceros.
TRAZADO DE LA LINEA DE CEROS SOBRE UN PLANO

FIGURA 1
En la figura 1, se supone que los puntos A y B se encuentran sobre dos curvas de nivel

sucesivas, entonces la pendiente de la lnea recta AB que los une es:

Pendiente de AB = tangente del ngulo = BC / AC
Si se quiere mantener una lnea de pendiente uniforme, se despeja AC en la formula, BC
es la diferencia de nivel o la equidistancia y la tangente del ngulo es la pendiente de la
recta AB, AC sera la distancia horizontal entre curvas sucesivas.
Para trazar la lnea de ceros sobre un plano, se prevee que la distancia AC en metros,
reducida a la escala del plano, es la distancia con que se debe abrir un comps de puntas
secas a apartir del punto inicial, acto seguido se materializan los puntos donde coincide
la abertura del comps sobre la curva de nivel inmediatamente superior.
TRAZADO DE LA LINEA DE CEROS EN EL TERRENO
Se lleva marcndola en la direccin requerida, pasando por los puntos de control y por
los lugares ms adecuados. para tal efecto se emplean miras, jalones y clasmetros nivel
Locke o nivel Abney.
DISEO GEOMETRICO EN PLANTA