Anda di halaman 1dari 7

SISTEMAS DE ARRANQUE.

UNIVERSIDAD AUTNOMA DE ZACATECAS


FRANCISCO GARCA SALINAS
UNIDAD ACADMICA: INGENIERA I
PROGRAMA ACADMICO: INGENIERO MECNICO
OPTATIVA: ELECTRICIDAD Y ELECTRNICA AUTOMOTRIZ

DOCENTE: ANTONIO ORTIZ GONZALEZ

REPORTE NO. 2 SISTEMA DE ARRANQUE


ALUMNO:
JUAN GERARDO DAVILA ESQUIVEL.
03/04/2016
ZACATECAS/ZACATECAS

UNIDAD 2. SISTEMA DE ARRANQUE


El sistema de arranque convierte la energa elctrica de la batera en energa
mecnica para arrancar el motor.

2.1 COMPONENTES DEL SISTEMA


Un sistema de arranque bsico consta de cuatro partes:

Batera: Esta es la que suministra la energa al circuito.


Interruptor de llave de contacto: Activa el circuito.

SISTEMAS DE ARRANQUE.

Solenoide (interruptor del motor): Engrana el mando del motor de arranque

con el volante.
Motor de arranque: Impulsa el volante para arrancar el motor.

Para empezar Qu es una batera?


Es un dispositivo que almacena energa elctrica usando procedimientos
electroqumicos.

Proporcionan energa para el arranque


Proporcionan energa para los accesorios cuando es necesario
Regulan el voltaje del sistema
Proporciona energa cuando el motor se encuentra apagado

INTERRUPTOR DE LLAVE DE CONTACTO


El interruptor de llave de contacto activa el motor de arranque al proporcionar
energa al rel de arranque desde la batera. Este puede operarse directamente
con una llave o un botn, o en forma remota con una conexin desde un control
activado con llave. El interruptor de llave de contacto puede montarse en el
conjunto del tablero de instrumentos o en la columna de la direccin.
SOLENOIDE (INTERRUPTOR DEL MOTOR)
El solenoide de arranque es un pequeo dispositivo magntico que recibe una
pequea cantidad de corriente cuando se gira la llave a la posicin de "arranque".
Esa pequea corriente provoca un cambio fuerte para cerrar el interior del motor
de arranque, el cual enva una gran cantidad de corriente al motor de arranque,
forzando al motor de arranque a girar. La pequea cantidad de corriente enviada al
solenoide tambin obliga a un mbolo en movimiento, que a su vez acciona un
pin en el eje del motor de arranque hacia delante.
MOTOR DE ARRANQUE
El motor de arranque es un motor elctrico que tiene la funcin de mover el motor
trmico del vehculo hasta que ste se pone en marcha por sus propios medios
(explosiones en las cmaras de combustin en el interior de los cilindros).

SISTEMAS DE ARRANQUE.
El motor de arranque consta de dos elementos diferenciados:
El motor propiamente dicho que es un motor elctrico ("motor serie" cuya
particularidad es que tiene un elevado par de arranque).
Rel de arranque: tiene dos funciones, como un rel normal, es decir para
conectar y desconectar un circuito elctrico. Tambin tiene la misin de desplazar
el pin de arranque para que este engrane con la corona del volante de inercia
del motor trmico y as transmitir el movimiento del motor de arranque al motor
trmico.
2.2 EVOLUCION DEL SISTEMA (SEGURIDAD)
En un principio el arranque del automvil se haca mediante una manivela que se
colocaba en el cigeal y el conductor los giraba para accionarlo, pero con el paso
del tiempo y con la implantacin de vehculos con motores potentes se hizo
necesario reducir la compresin del motor actuando sobre la distribucin o sobre
otros dispositivos.

A principios de 1912 se crearon unos aparatos para el arranque automtico del


automvil, en un principio se consideraron poco seguros por el desconocimiento
de la gente, adems de la escasa duracin de los acumuladores y de la instalacin
elctrica que eran instalados en el vehculo con poco cuidado y de manera
rudimentaria y debido a esto se encontraban expuestos a los factores externos

SISTEMAS DE ARRANQUE.
disminuyendo su tiempo de vida, sin embargo al ao 1915 todas las empresas
automovilsticas adoptaron el arranque elctrico.
Aunque sea difcil de creer, durante muchos aos el arranque de los motores de
los vehculos de competicin no tena motor elctrico, se les aplicaba la accin de
arranque desde el exterior del vehculo con aparatos elctricos e inclusive de aire
comprimido, esto era muy parecido al sistema de manivelas del que hablamos
previamente, te imaginas un auto as?
En cuanto a los grandes motores Diesel, como los vehculos de construccin, se
emplea un motor pequeo el cual provoca explosiones que ponen en marcha el
motor, esto se acciona de manera manual o elctrica, este sistema es fundamental
para conseguir la potencia necesaria para el funcionamiento de estos titanes.
Esperamos que este entrega haya sido de tu agrado y de esta manera conozcas
un poco ms sobre las partes de tu auto, y recuerda que en AutoRed encontraras
las refacciones y repuestos para tu vehculo, adems todo lo que necesitas para el
mantenimiento preventivo de tu auto.
2.3 FUNCIONAMIENTO Y FALLAS COMUNES
FUNCIONAMIENTO
Cuando se activa el interruptor de llave de contacto, fluye una pequea cantidad
de corriente desde la batera hasta el solenoide y de regreso a la batera a travs
del circuito a tierra.
El solenoide cumple dos funciones: acopla el pin con el volante y cierra el
interruptor dentro del solenoide entre la batera y el motor de arranque, cerrando el
circuito y permitiendo que la corriente fluya al motor de arranque.
El motor de arranque toma la energa elctrica de la batera y la convierte en
energa mecnica giratoria para arrancar el motor. El proceso es similar al de otros
motores elctricos. Todos los motores elctricos producen una fuerza de giro por
accin de los campos magnticos dentro del motor.

SISTEMAS DE ARRANQUE.
FALLAS COMUNES
Antes de desmontar el motor de arranque del vehculo tendremos que
asegurarnos de que el circuito de alimentacin del mismo as como la batera
estn en perfecto estado, comprobando la carga de la batera y el buen contacto
de los bornes de la batera, los bornes del motor con los terminales de los cables
que forman el circuito de arranque.

En el motor de arranque las averas que ms se dan son las causadas por las
escobillas.
Estos elementos estn sometidas a un fuerte desgaste debido a su rozamiento
con el colector por lo que el vehculo cuando tiene muchos km: 100, 150, 200.000
km. esta avera se da con frecuencia. Las escobillas desgastadas se cambian por
unas nuevas, y solucionado el problema.

Otras averas podran ser las provocadas por el rel de arranque, causadas por el
corte de una de sus bobinas. Se podr cambiar solo el rel de arranque por otro
igual,

ya

que

este

elemento

est

montado

separado

del

motor.

Pero en la mayora de los casos si falla el motor de arranque, se sustituye por otro
de segunda mano (a excepcin si el fallo viene provocado por el desgaste de las
escobillas).
Los problemas del sistema de arranque generalmente estn dentro de las
siguientes categoras:

El motor de arranque gira, pero el motor no arranca


El arranque es muy lento
El motor no gira
El motor de arranque hace mucho ruido.

No gire el motor de arranque por ms de 30 segundos. Permita que se enfre el


motor de arranque entre cada perodo de giro para prevenir daos.

SISTEMAS DE ARRANQUE.
Defina el problema
Determine si el problema es mecnico o elctrico. Por ejemplo, si el motor de
arranque gira pero no arranca el motor, el problema principalmente es mecnico
ya que parece que el mando no se conecta.
Los problemas mecnicos pueden corregirse reparando el componente o
reemplazando las piezas requeridas.
Los problemas elctricos requieren pruebas adicionales para determinar la causa
de la falla y si se requiere la reparacin.
Separe el problema
Ya sea un problema mecnico o elctrico, usted tendr que probarlo de modo que
pueda hacer las reparaciones en esta forma rpida y exacta.
Los pasos por seguir en la prueba y separacin del circuito son:
1. Pruebe la batera para determinar si est cargada completamente y es capaz de
producir la corriente necesaria
2. Pruebe el cableado y los interruptores para determinar si estn en buenas
condiciones de operacin
3. Si el motor, la batera y los cables estn bien, pero el motor de arranque no est
operando correctamente, la falla debe estar en el propio motor de arranque.
El solenoide de arranque podra no funcionar correctamente si la batera est baja
o agotada. Con bajo consumo de energa, el solenoide no puede configurar el
motor de arranque en movimiento, y el operador del automvil oye un chasquido
fuerte, lo que indica que la batera tiene un cargo adicional
BIBLIOGRAFA:
http://www.taringa.net/post/autos-motos/16754910/Motor-de-arranque--descripcion-y-funcionamiento.html
http://www.aficionadosalamecanica.net/curso_motor.htm

SISTEMAS DE ARRANQUE.
http://arabuko.mx/la-evolucion-del-motor-de-arranque/