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HOJA DE CONTROL DE REVISION DEL MANUAL

DE FORMACION CONTRAINCENDIO POR PARTE
DE LA TRIPULACION DEL REMOLCADOR BRAVO.
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INTRODUCCION.

El propsito de este Manual es dar a todos los

integrante de la Tripulacin instrucciones e
informacin sobre las prcticas y precauciones
generales de seguridad contra incendios;
instrucciones generales sobre los procedimientos
para combatir incendios; el significado de las
alarmas del REMOLCADOR BRAVO, las
operaciones y el uso de sistemas y equipos contra
incendios, as como informacin sobre los sistemas
de escape e instalaciones existentes en el buque.

El presente Manual puede usarse como marco y

fuente de referencia para el personal cuya funcin
consiste en impartir instrucciones a otros
integrantes de la tripulacin en la prctica de la
extincin de incendio y el uso de equipos.
Adems, se han previsto su uso como referencia por
todo el personal y todo aquello que este indicado en
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la Tabla de contenido del presente Manual, dando

cumplimiento a lo establecido en el Convenio SOLAS
en su Captulo II-2, Regla 15.

TABLA DE CONTENIDO

1.-Generalidades
2.-Quimica del Fuego
2.1.- Calor Especfico
2.2.- Combustin
2.3.- Fuego
2.4.- Fuego Incandescente
2.5.- Fuego Incipiente
2.6.- Incendio
2.7.- Limites de Inflamabilidad
2.8.- Punto de Inflamacin
2.9.-Punto de Fuego Encendido
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2.10.- Temperatura de Ignicin o Auto Inflamacin

3.- Triangulo del Fuego
3.1.- Oxigeno
3.2.- Calor
3.3.- Combustible
4.- Tetraedro del Fuego
5.- Medios de Extincin de Incendio
5.1.- Mtodo de Des alimentacin
5.2.- Mtodo de Sofocacin
5.3.- Mtodo de Enfriamiento
5.4.- Mtodo por Rotulacin de la Reaccin en Cadena
6.-Clasificacion de los Incendios
6.1.- Incendio de Clase A
6.2.- Incendio de Clase B
6.3.- Incendio de Clase C
6.4.- Incendio de Clase D
7.-Clasificacion de los Riesgos de Incendio
7.1.- Riesgo Leve
7.2.- Riesgo Moderado
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7.3.- Riesgo Alto

8.-Agente Extintores de Incendio
8.1.-Agua
8.2.-Anhidrido Carbnico o Dixido de Carbono (C02)
8.3.- Polvo Qumico Seco (P.Q.S)
9.-Equipo de Lucha Contra Incendio
9.1.- Bombas de incendio
9.2.- Detectores de Humo y de Calor
9.3.- Hidrantes
9.4.- Mangueras Contra Incendios
9.5.- Picos
9.6.- Extintores Porttiles
9.6.1.- Manejo de Extintores Porttiles
9.7.- Trajes de Amianto
9.8.- Equipos de Auto contenido
9.8.1.- Colocacin de Equipo de Auto Contenido
10.- Significado de las Diferentes Alarmas
10.1.- Llamadas a Puesto de Reunin
10.2.- Abandono
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10.3.- Incendio
10.4.- Hombre al Agua
11.- Reguladores de Paso de Gases
12.- Salidas de Emergencias
13.- Conexin Internacional a Tierra.

BIBLIOGRAFIA

1.- GENERALIDADES
En la lucha contra el fuego, es fundamentar considerar las
causas que lo originan y tomar medidas preventivas para
evitarlo. Entre estas medidas se sealan: No fumar en
lugares prohibidos, no acumular estopas o trapos sucios de
aceite que puedan producir combustin espontnea, evitar
chispas de las chimeneas por mala combustin, uso de los
aparatos elctricos en lugares con gases combustibles,
chispas mecnicas o soldar en proximidades de materiales
combustibles. Otras medidas preventivas son aquellas
referentes a la educacin del personal embarcado para que
sea el autentico vigilante para detectar o eliminar las
causas de incendio.

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El personal de a bordo tendr la mayor eficiencia si est en

capacidad de:
Conocer la ubicacin de los equipos de emergencias,
ya sea por el conocimiento prctico o por medio de los
planos de seguridad en donde se indica la ubicacin
de las alarmas contra incendios, ubicacin de los
extintores porttiles, estacin de las mangueras contra
incendios, hidrantes, sistema de ventilacin, etc.
Saber cundo y cmo usar los equipos de emergencias
contra incendios, medios de evacuacin, mangueras,
acoples de mangueras, extintores porttiles, etc.
Mantener los equipos en condiciones de operatividad
en todo momento, realizando los trabajos de
mantenimiento requeridos.
Para realizar con eficiencia la lucha contra incendio, es
necesario tambin que las brigadas que se organizan a
bordo tenga conocimiento terico-prctico de lo que
representa el fuego y mtodos para combatirlo, por
ello a continuacin se darn algunos conceptos
bsicos referentes a la qumica del fuego, clases de
incendios y otros conocimientos necesarios.

2.- QUIMICA DEL FUEGO

El objetivo de esta seccin, es suministrar los
conocimientos bsicos necesarios para entender la
moderna teora de la combustin.
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2.1.- Calor Especfico

Es la razn entre la capacidad calorfica de una sustancia y
la capacidad calorfica de otra sustancia en referencia,
siendo la capacidad calorfica la cantidad de calor requerido
para elevar la temperatura de un kilogramo de una
sustancia en un grado centgrado.
2.2.- Combustin
Es la reaccin de una sustancia con oxigeno con
desprendimiento de calor, este fenmeno generalmente va
acompaado de emisin de llamas o incandescencia y/o
emisin de humo.
2.3.-Fuego
Es el proceso de combustin caracterizado por la emisin
de calor acompaado de humo y/o llamas.
2.4.- Fuego Incandescente
Es la combustin de un material sin llama, pero la luz visible
que emana de la zona de combustin.
2.5.- Fuego Incipiente
Es la combustin de un material, sin la emisin de luz
visible y a menudo evidenciado por humo.
2.6.- Incendio
Es la combustin rpida que se propaga sin control en el
tiempo y en el espacio.
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2.7.- Limites de Inflamabilidad

Son los extremos de las concentraciones porcentuales por
volumen de vapores inflamables mezclados con aire que
pueden arden con las llamas.
2.8.- Punto de Inflamacin
Es la menor temperatura a la cual un lquido desprende
suficiente vapor para formar una mezcla inflamable con el
aire que se encuentra sobre su superficie o dentro de un
recipiente que lo contiene.
Este concepto se aplica exclusivamente a los lquidos
inflamables, aunque existen slidos tales como el alcanfor y
la naftalina que se subliman (cambian su estado fsico de
solido a gas) a temperatura ambiente y que por lo tanto
tienen punto de inflamacin en el estado slido.
2.9.- Punto de Fuego o Encendido
Es la menor temperatura a la cual, bajo condiciones
definidas, la concentracin de gases emitidos desde un
combustible slido o lquido es tal que permita una
combustin continua.
2.10.- Temperatura de Ignicin o Auto- Inflamacin
Es la mayor temperatura a la cual una mezcla de gas
inflamable y aire se inflama o propaga la combustin sin
una fuente externa de ignicin.
3.- TRIANGULO DEL FUEGO
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El triangulo del fuego es la simbolizacin grafica de los

elementos oxigeno, calor y combustible presentes en el
proceso de la combustin, tal como se puede observar en la
figura.

Esta figura es muy til porque sus lados simbolizan

claramente los elementos que deben estar presentes y
juntos para que el fuego pueda comenzar. Si alguno de los
lados es retirado, el fuego se extinguir.
3.1.- Oxigeno
El oxigeno presente en el fuego es obtenido generalmente
en la atmosfera, la cual contiene aproximadamente 21 % de
oxigeno. Se requiere mantener una concentracin mnima
de un 15 % de oxigeno para que comience y contine el
proceso de combustin.
3.2.- Calor
El elemento Calor en el triangulo de Fuego representa la
energa que se debe aplicar a la mezcla de vapores
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inflamables- aire para iniciar y mantener la combustin.

Esta energa requerida se puede obtener por friccin,
soldadura, electricidad, compresin de gases, sol etc.
3.3.- Combustible
El elemento Combustible del Triangulo del Fuego representa
los materiales que en forma gaseosa o de vapor participan
en la combustin. Algunos materiales combustibles existen
como slidos o lquidos a temperaturas y presiones
normales, pero solo los vapores de estos arden.
4.- TETRAEDRO DEL FUEGO
La teora moderna de la combustin se basa en el concepto
del Tetraedro del Fuego, formulado 1.962 por Walter
Haesler al finalizar sus estudios sobre los mecanismos de
extincin de incendios del polvo qumico seco de uso
mltiple ABC.
Esta teora ha demostrado que en la combustin
intervienen cuatro elementos, o sea, los tres que forman el
Triangulo del Fuego (oxigeno, calor y combustible) y otro
tan importante como los anteriores llamado Reaccin en
Cadena.
La representacin de estos cuatro factores se hace
mediante los vrtices de un tetraedro, llamado Tetraedro
del Fuego como lo indica en la figura.

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Entonces podemos decir, que para la extincin de un

incendio basta con eliminar uno de los cuatro factores
mencionados, incluyendo la reaccin en cadena, lo cual
describiremos a continuacin como Mtodo de Extincin
de Incendios.

5.- MTODO DE EXTINCION DE INCENDIO

De a cuerdo a lo explicado anteriormente, se pueden decir
que se necesitan cuatro factores para que se produzca el
fuego: combustible, oxigeno, calor y reaccin en cadena. Al
producirse la reaccin qumica del fuego, continua con un
desprendimiento de luz y calor, hasta que se consuma el
material combustible u oxidante y como consecuencia
finaliza el proceso de combustin.
Por lo tanto para su extincin basta con eliminar uno de los
factores que forman el fuego. Estas formas o mecanismo
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que se emplean se llaman Mtodos de Extincin de

Incendios
5.1.- Mtodo de Des alimentacin
Este mtodo es aquel en el que se procede a eliminar el
combustible y es factible solamente en pequeos incendios
de combustibles slidos o en combustibles lquidos cuando
se trasvasan de un tanque ubicado en el lugar del incendio,
a otro.
5.2.- Mtodo de Sofocacin
Este mtodo es aquel que elimina el oxigeno de la
combustin.
Se impide que el oxigeno del aire llegue hasta los vapores
combustibles que se desprenden a una determinada
temperatura y as, se extinguen el incendio.
Este mtodo se puede llevar a cabo desplazando el oxigeno
por medio de una determinada temperatura y as, se
extingue el incendio.
Este mtodo se puede llevar a cabo desplazando el oxigeno
por medio de una determinada cantidad de gas inerte o
bien, cubriendo la superficie en llamas con algn material
incombustible.
5.3.- Mtodo de Enfriamiento
Este mtodo consiste en bajar la temperatura del material
combustible por debajo de la temperatura del punto de
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ignicin. Con este procedimiento el fuego se apaga, porque

no permite escapar suficiente vapores de combustible para
mantener la mezcla o rango de combustin.
Por lo expresado, en este mtodo se necesita un agente
extintor que tenga gran capacidad de enfriamiento, como el
agua.
5.4.- Mtodo por Rotura de la Reaccin en Cadena
Este mtodo consiste en impedir la transmisin de calor
entre las partculas o molculas de combustible,
interponiendo elementos catalizadores entre ellas. Los
elementos catalizadores usados en este mtodo son
componentes qumicos que reaccionan con los distintos
componentes de los vapores combustible neutralizndolo.
Ejemplo de este mtodo se presenta con los agentes
extintores, polvo seco y halogenado.

6.- CLASIFICACION DE LOS INCENDIOS

Los incendios se clasifican, segn la naturaleza de los
materiales, en:
6.1.- Incendios Clase A
Fuegos de materiales combustibles slidos comunes, tales
como: madera, textiles, papel, cauchos y plsticos
termoestables (plsticos que se deforman por la accin de
la temperatura, antes de llegar a su punto de ignicin).
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6.2.- Incendios de Clase B

Fuegos de lquidos inflamables y/o gases, grasas y plsticos
termoplsticos (plsticos que se licuan y se deforman por la
accin de la temperatura, antes de llegar al punto de
ignicin.
6.3.- Incendios de Clase C
Fuegos en presencia de equipos e instalaciones elctricas
energizadas.
6.4.- Incendios de Clase D
Fuego de materiales reactivos tales como: Magnesio, Sodio,
Potasio, Circonio y Titanio.

7.- CLASIFICACION DE LOS RIESGOS DE INCENDIOS

Riesgo es la evaluacin de la posibilidad de incendio y/o
explosin en funcin de la combustibilidad de los
materiales, exposicin a la ignicin, carga calorfica,
facilidades de propagacin de incendio y colocacin de los
materiales dentro de una edificacin o parte de la misma y
se clasifican en:
7.1.- Riesgo leve

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Es aquel presente en edificaciones donde se encuentren

materiales de baja combustibilidad y no existan facilidad
para la propagacin del fuego.
7.2.- Riesgo Moderado
Es aquel presente en edificaciones donde se encuentre
materiales que pueden arder con relativa rapidez, o que
produzcan gran cantidad de humo.

7.3.- Riesgo Alto

Es aquel presente en edificaciones donde se encuentren
materiales que pueden arder con rapidez, o donde se
produzcan vapores txicos y/o exista la posibilidad de
explosin.

8.- AGENTES EXTINTORES DE INCENDIO

Cada clase de incendio se debe combatir con el agente ms
adecuado pero, en caso de incendio incipiente no es
aconsejable ceirse a un estricto cumplimiento del agente
ms eficiente, dando que se considerara que es sumamente
importante la rapidez y la sofocacin en los primeros
minutos del inicio.
A modo de orientacin se describirn los agentes ms
usados a bordo para combatir los diferentes tipos de
incendios, sealando sus caractersticas:
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8.1.- Agua
Este agente es el de mayor poder de enfriamiento y se
puede obtener en abundancia.
A bordo del Remolcador Bravo se aplica mediante las
mangueras con picos (chorro liso o niebla).
Este agente extintor es muy eficiente en incendios Clase A
y no debe usarse en incendios Clase C.

8.2.- Anhdrido Carbnico o Dixido de Carbono

El anhdrido carbnico es un gas inerte mas pasado que el
aire (1,5 veces ms pasado). Al aplicarlo se deposita sobre
la superficie incendiadas desplazando al oxigeno,
impidiendo que contine el proceso de combustin.
Es muy recomendado para combatir los incendio Clase C,
por ser un agente no conductor, aunque se debe tener en
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cuenta, que la capa de escarcha que se forma sobre la

bocina del extintor porttil es un elemento conductor y por
ello no se debe poner en contacto con los aparataos
elctricos incendiados.
Cuando se usa el extintor porttil de CO2, se pone a
barlovento del fuego y se barre la base de la llama de
izquierda a derecha y viceversa. El alcance del gas de este
extintor es de 1,5 a 2,5 metros.
El CO2 tambin es efectivo para pequeos incendios Clase
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Extintor de CO2

8.3.- Polvo Qumico Seco

El polvo qumico seco es un agente extintor compuesto casi
en su totalidad por bicarbonato de sodio y extingue los
incendios por sofocacin y rotura de la reaccin en cadena.
El alcance de los extintores de polvo qumico seco es mayor
que los de dixido de carbono lo que hace de el excelente
extintor de incendio Clase A y B, al permitir extinguir
dichos incendios a mayor distancias. Por ser el polvo
qumico seco un agente no conductor es muy bueno para
los incendios Clase C, pero el nico inconveniente que
tiene es que puede perjudicar ciertos aparatos elctricos o
electrodomsticos delicados por los residuos que pueden
provocar averas

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Extintor de PQS
9.- EQUIPOS PARA LA LUCHA CONTRA INCENDIO
El personal a bordo de Remolcador Bravo debe estar
familiarizado con los equipos contra incendio, tanto en su
ubicacin como en su manejo. A continuacin se describen
los equipos con que cuenta a bordo del buque:
9.1.- Bombas contra incendio
A bordo del Remolcador Bravo se cuenta con una bomba
principal contra incendio ubicada en la sala de maquinas,
hacia popa, frente al taller cuyas caractersticas son: Motor
Elctrico. V=380/220 voltios. Hz 60. RPM 3550. KW 43.
Bomba AZCUE. Tipo CM/EP50/26. No. 276097. Q 68,1 M3/h.
H= 104 mts.

Otra bomba ubicada en sala de maquinas, hacia proa, entre

el generador de estribor y las bombonas de arranque, cuyas
caractersticas son: Motor Eletrico 7,5 KW, 1.750 RPM.
Bomba NanivaPump. 60 M3/H= Q.20 mts= H
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9.2.- Detector de humo y de calor

A bordo del Remolcador Bravo se encuentran sensores de
calor y humo ubicados estratgicamente en distintos
espacios. Al momento de activarse estos detectores bien
sea por presencia de calor y/o humo, se emite una seal de
alarma que es captada a travs de un monitor o panel de
incendio indicando la zona afectada por el humo y/o calor.

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9.3.- Hidrantes
Son dispositivos de suministro de agua para el combate de
incendios, conectados a la red de lneas contra incendios.
La distribucin y nmeros de hidrantes que hay a bordo del
Remolcador Bravo estn ubicados estratgicamente de
manera que puedan dar respuesta en un momento dado.

Para cada hidrante existen mangueras que tiene un largo

de un solo tramo que puede llegar a cualquier espacio del
Remolcador. Cada hidrante tiene una vlvula que permite
cerrarlo para cambiar la manguera cuando la bomba este
en funcionamiento.
Los hidrantes con que cuenta el Remolcador Bravo son de
tipo de acople rpido.

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Ubicacin de los hidrantes del Remolcador Bravo:

HIDRANT
E
01
02
03
04

UBICACIN
Cubierta Principal, costado de estribor, entre
los respiraderos
1era cubierta, costado de estribor al lado de la
chimenea
Proa, costado de estribor
Sala de maquinas, costado de estribor, detrs
de los enfriadores

9.4.- Manguera Contra Incendios

La manguera contra incendio, universalmente para
combatir fuegos, es uno de los artculos ms esenciales a
bordo de los buques. Los tripulantes deben de estar
familiarizados con el cuidado y uso de ellas, a causa de su
importancia en el control y la extincin eficiente de
incendios. Un buen combate al incendio depende de chorros
adecuados y estos dependen de una manguera bien
construida y muy bien cuidada.
La manguera de incendio es diseada exclusivamente para
uso en lucha contra el fuego y no para muchos propsitos
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que muchas veces son usadas. Debe ser una norma

estricta que, una manguera contra incendio no debe, con
excepciones muy raras (ejercicios de Zafarranchos), ser
usada en otro propsito que el combatir incendios, hasta
tanto no se compruebe que esten malas condiciones para
servicio de extincin. La violacin de esta norma, puede dar
resultados que la mangueras esta defectuosa, perdida o
intil a la hora del incendio.
Las mangueras contra incendios estn guardadas en un
cajn (Estacin Contra Incendio) prximo a cada hidrante,
en un lugar accesible, teniendo cada una de los picos y
llaves para facilitar el acople o desacople de esta en el
hidrante y el pico.

Manguera contra incendio y pico

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Estacin Contra Incendio

en su estacin

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Manguera

Para acoplar una manguera al hidrante se realiza los

siguientes pasos:

(1) Saque la manguera

manguera

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(2) Despliegue la

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(3/4)Presente y acople la manguera

al hidrante

(5) Posicion ataque al fuego(6) Ataque alfuego

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Chorro Tipo LisoChorro Tipo Niebla

Despus de usar las mangueras sino presentan fallas o

suciedades se guardan adujadas en sus respectivos lugares.
Antes de guardarlas se sacan por medio natural
colgndolas y si fuera posible se lavan con agua dulce.
A bordo del Remolcador Bravo existen un total de 03
estaciones Contra Incendios con sus respectivas mangueras
y picos, distribuidas de la siguiente manera:

ESTACION
01
02
03

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UBICACIN
1era cubierta, costado estribor, pasillo
transversal
Cubierta principal, pasillo costado Er.
Entrada del panol
Sala de Maquinas, Er entre enfriadores y el
taller

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9.5.- Picos
Los picos que son accesorios que se acoplan a los extremos
de las mangueras, utilizados para mejorar el patrn de
descarga del chorro de agua y su alcance.
De acuerdo al patrn de descarga los picos pueden dividirse
en dos chorro liso, de niebla y combinados. En el caso de
Remolcador Bravo se encuentra con picos combinados.
Este tipo de picos como el nombre indica, permtela
escogencia del tipo de chorro a descargar, de acuerdo al
riesgo presente. Se puede utilizar un patrn de chorros liso
para alcanzar sitios altos, combatir a mayores distancias o
atacar la base del fuego y se puede aplicar la niebla para
proteger estructura y permitir el acercamiento de las
personas que combaten el fuego.

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Picos para chorros

lisoPicos para chorros combinados

9.5.- Extintores Portatiles

Se llaman extintores portatiles a los equipos pequenos que
contienen agentes extintores y se pueden trasladar hasta el
lugar del incendio. Son sumamente utiles para atacar el
fuego en sus inicio, hasta que se ponga en funcionamiento
u equipo de mayor magnitud.
La duracion de descarga de un extintor al usarlo puede
variar de 20 segundos a 1 minuto, por ello es muy
importante cuando se aplica su contenido estar proximo al
incendio y dirigirlo a la base de este.
El alcance de los extintores varian entre 1,5 a 10 metros de
pendiendo del tipo de extintor y su tamano. Una vez
apagado la llama no se debe dar la espalda, sino que se
retira conservando la vista hacia el lugar del incendio,
porque este se puede reavivar.

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A bordo del Remolcador Bravo se cuenta con 10

Extintores Portatiles de los cuales 4 de CO2 y 6 de PQS
( Polvo Quimico Seco) Ubicados segn el plano de seguridad
del buque y controlados en inventario por la Gestion a
bordo.

No.
1
2
3
4
5
6

Tipo
CO2
PQS
PQS
PQS
PQS
CO2

7
8

PQS
CO2

CO2

10

PQS

Ubicacin
Puente Mando
Pasillo Capitan 3era cubierta
Pasillo acceso a la cocina
Pasillo bao. 1era cubierta
Pasillo camarotes de marinos
Entrada de sala de maquinas puerta
estanca Er
Sala de maquinas. Er Panel de control
Sala de maquinas taller de
herramientas
Sala de maquinas, bombonas de
arranque
Panol de la proa, costado de Br

9.6.1.- Manejo de Extintores Porttiles

a.- Extintor de Polvo Qumico Seco (P.Q.S)
1.- Se lleva el extintor al sitio del incendio
2.-Se retira el pasador de seguridad
3.-Se presiona el disparador
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4.-Se dirige la descarga a una altura media de las llamas y

en sentido del viento. El alcance efectivo es de 1,5 a 7
metros de acuerdo al tamao del extintor.

Adecuados para incendio de

Clase B y C

b.- Extintor de Anhdrido Carbnico (CO2)

1.- Se lleva el extintor al sitio del incendio
2.-Se retira el pasador de seguridad
3.- Se toma la corneta por el mango de caucho
4.- Se aprieta la palanca de la vlvula y se dirige el chorro
de CO2 a la base del fuego. El alcance efectivo de este
extintor es de 1,5 a 2,5 metros
5.- Mantener apretada la palanca todo el tiempo que sea
necesario.

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Adecuados para incendios de Clase B y C

La forma correcta de tomar un extintor de CO2

9.7.- Traje de Amianto
Es una indumentaria protectora contra el calor cuya parte
de exterior es de un color plateado e impermeable.
Este traje permite que al momento de combatir un incendio
se tenga mayor aproximacin ya que debido al color que
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posee refleja la radiacin de calor, impidiendo que el

usuario sufra quemaduras, no obstante este al momento de
efectuar la aproximacin debe ser refrescado con agua,
aplicada con mangueras en forma de neblina, esta agua no
empapa el traje debido a que como se sealo
anteriormente este es impermeable.
Los trajes de amianto constan de los siguientes
implementos:
.- Forro de amianto para las botas
.- Guantes de amianto
.-Pantaln de amianto
.- Chaqueta de amianto
.- Casco de plstico con pantalla.
El Remolcador Bravo cuenta con un traje de amianto
ubicado en el pasillo frente al comedor y las escaleras de
acceso a la sala de maquinas.
A continuacin se ilustra procedimiento de colocacin del
traje.

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9.10.- Equipo de Auto Contenido

Estos aparatos respiratorios de atmosfera independiente
alimentan por medio de aire comprimido almacenado en
cilindros. La capacidad de cada cilindro es de 3000 PSI. Y
tiene una duracin de 10 minutos o 30 minutos. Tambin
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consta de una mscara anti humo conectada al cilindro por

una manguera flexible y un manmetro que indica la
presin que tiene el equipo antes y durante su uso. Este
equipo emite una seal sonora cuando el aire del cilindro
esta por agotarse; por lo general se activa al quedar
aproximadamente 5 minutos de uso.
Estos equipos se utilizan al momento de un incendio
conjuntamente con el traje de amianto, ya que este impide
que el humo afecte al usuario. Tambin este equipo permite
penetrar en espacios confinados con atmosfera cargada o
falta de oxigeno para efectuar un rescate.
Cada aparato respiratorio tiene un cable de seguridad
ignifugo. Esta gua es de material ignifugo y va al cinturn
del arns del aparato, y sirve para comunicarse con las
personas que estn en el exterior del especio incendiado.
Las seales que se pueden convertir mediantes tirones
rpidos dados al cable de seguridad son las siguientes:
Seal transmitida por el que usa el
aparato respiratorio
2 Tirones
3 Tirones

Seal transmitida desde el exterior al que

usa el aparato respiratorio
3 Tirones
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Significa
do
Necesito
mas aire
Sacarme
de
inmediato
Significa
do
Salga de
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inmediato
9.8.1.- Manera de colocarse el equipo de Auto
contenido
1.- Se saca el equipo de Auto contenido y se conecta la
manguera del cilindro de aire a la mscara anti humo
2.- Se toma el equipo con las manos y se levanta por
encima de la cabeza
3.- Se extienden los brazos dejando caer el equipo sobre los
hombros y se jalan las tiras del arns para ajustarlo a la
medida.
4.- Se abrocha el cinturn del arns y se ajusta tirando de
sus extremos.
5.- Se toma la careta con una mano para aproximarla a la
cara y con la otra se coloca la liga de la misma en la nuca.
6.- Se ajusta la careta al rosto tirando de cada una de los
extremos de liga que sobresalen.
El Remolcador Bravo cuenta con dos equipos de auto
contenido ubicados en el pasillo frente al comedor entre las
escaleras de acceso a la sala de maquinas. A continuacin
ilustraciones de su ubicacin y como colocarse el equipo.

PASO 1
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PASO 2
PASO 3

PASO 4
PASO 5

PASO 6

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10.- SIGNIFICADO DE LAS DIFERENTES ALARMAS,

PLANOS DE SEGURIDAD Y CUADRO DE OBLIGACIONES
10.1.- Llamadas a Puestos de reunin
Cada ejercicio que se efectu a bordo del Remolcador Bravo
corresponder a la convocacin de la Tripulacin a los
puestos de reunin por medio del sistema de alarma.
Dependiendo de la seal de alarma se distinguir el tipo de
ejercicios que se llevara a cabo.

10.2.- Abandono
Abandon
o

Siete pitazos cortos seguido de un pitazo

largo. Esta ser repetida con el timbre de
alarma general.

10.3.- Incendio
Incendio

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Toque de campana en periodo superior a

10 segundos. Esta seal repetida con el
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timbre de alarma general.

10.4.- Hombre al Agua
Hombre al
Agua

Grito de hombre al agua indicado el

costo o sitio de la cada.

A continuacin se presenta cuadro de obligaciones en caso

de emergencia, el cual se encuentra publicado en el pasillo
del comedor de Tripulantes.

Cuadro de Obligaciones
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A bordo del Remolcador Bravo se encuentra publicado en

el pasillo principal el plano de seguridad el cual cuenta con
toda la informacin relacionada con la ubicacin y cantidad
de dispositivos de salvamento y contra incendio, de igual
forma estos planos se encuentran en un porta plano
ubicados por ambos costados a la altura de la entrada
principal del Remolcador.

11.- REGULADORES DE PASO DE GASES

Los reguladores de paso de gases se colocan en los ductos
de ventilacin y tomas de aire para que estos puedan ser
sellados y aislados en caso de incendio y evitar el paso de
calor y humo.
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En su modelo ms sencillo, los reguladores de paso de

gases constan de una lmina metlica solida (acero)
ubicacin dentro de un ducto de aire. En posicin abierta, el
regulador de paso de gases permite el libre flujo de aire a
travs de un ducto y, en posicin cerrada, evita
completamente el paso de aire, humo y calor a travs del
ducto.

12.- SALIDAS DE EMERGENCIAS

El diseo del Remolcador Bravo permite la evacuacin
rpida y segura de los tripulantes desde cualquier
compartimiento y el acceso hasta la cubierta principal de
emergencia en caso de incendio u otra emergencia. Las
vas de escape o emergencias son tanto vas de escape
como de acceso.
Las escaleras deben tener ancho no menor a los
especificados. Hay limitaciones sobre el tamao de las
escaleras sin descanso y regulaciones sobre las
dimensiones de los escalones. No se permite escaleras de
soga o cadenas o alambre flexible como parte de una va de
escape. Los corredores y puertas que dan acceso hasta y
desde las escaleras o cubiertas a la intemperie deben ser
suficientemente anchos para evitar congestin.

13.- CONEXIN INTERNACIONAL A TIERRA

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Dispositivo de unin utilizado para conectar la tubera

principal contra incendio de las embarcaciones con la toma
de agua en tierra y, en algunos casos, para conectar las
tuberas principales contra incendio de dos embarcaciones.
La conexin internacional est conformada por un lado, de
una brida de acoplamiento para conectarse con la toma de
agua de tierra y por el otro lado, con una brida similar para
conectar la manguera de la tubera principal contra
incendio de la embarcacin.

BIBLIOGRAFIA

1.- Convenio SOLAS

2.-Convenio STCW 95
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3.- Temas de la Seguridad Martima 3, Heber Pereira- 1.988

4.- Temas de la Seguridad Martima 4, Heber Pereira- 1.989
5.- Training Manual. Connes& Co, LTD

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