Trabajo de Cimentaciones Profundas

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERIA-ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL

DE CIVIL HUANCAVELICA
NDICE
INTRODUCCIN................................................................................................... 3
OBJETIVOS........................................................................................................ 4
1.
MARCO TERICO.................................................................................. 5
1.1
Cimentacin........................................................................................... 5
1.2
Tipos de cimentacin................................................................................ 5
1.3
Cimentaciones profundas.......................................................................5
1.3.1
Funciones y Usos de los Pilotes................................................................5
1.3.2
Columnas de cimentacin.......................................................................6
2.
EDIFICACIONES MEDIANTE PILOTAJE..............................................6
2.1
BURJ KHALIFA.................................................................................. 6
2.1.1
UBICACIN......................................................................................... 6
2.1.2
DATOS GENERALES:............................................................................. 7
2.1.3
2.2
PROCESO DE CONSTRUCCIN..............................................10
PUENTE AGUAYTIA........................................................................13
2.2.1
UBICACIN.............................................................................. 13
2.2.2
Caractersticas Geotcnicas:................................................14
2.2.3
Caractersticas de Diseo:....................................................14
2.2.5
Datos Generales.....................................................................14
2.2.5
Proceso Constructivo:...........................................................16
CONCLUSIONES................................................................................................ 25
BIBLIOGRAFA.................................................................................................. 25
Mecnica de Suelos Aplicada a las Cimentaciones y vas de transportes

Dedicamos este trabajo a Dios y a nuestros

padres por su apoyo incondicional que nos
brindan cada da.

INTRODUCCIN
Las cimentaciones profundas se originan naturalmente en la necesidad tcnica y econmica de
trasladar las cargas de las estructuras a mantos profundos competentes a travs de secuencias
estratigrficas dbiles y compresibles, no aptas para soportar directamente elementos de
fundacin.
Las cimentaciones profundas constituyen un amplio conjunto de soluciones estructurales y
mtodos constructivos, a los que se tiene que recurrir cuando la profundidad necesaria,
conjuntamente con los problemas asociados de estabilidad y control de agua, se vuelve excesiva
o compleja para realizar una excavacin convencional a cielo abierto hasta el manto portante.
Las exigencias de equipo, habilidad y experiencia para su construccin, las han convertido en
una subespecializacin dentro de la ingeniera de fundaciones y geotecnia. El mecanismo de
trabajo ms comn consiste en un elemento estructural a compresin: columna, cilindro hueco o
caja, que transmite fuerzas desde la base de los elementos de soporte de las estructuras hasta
mantos competentes del suelo, seleccionados como mantos portantes.
En el presente trabajo se describe el proceso constructivo de la cimentacin del Burj Khalifa y
del puente Aguaytia, se describe el tipo de cimentacin, la profundidad que alcanzan y otros
datos importantes.

OBJETIVOS
Describir y conocer el proceso constructivo de cimentacin llevado a cabo de cada una
de las estructuras escogidas.
Registrar todos los datos posibles y que puedan servir como parmetros referenciales en
la construccin de futuras obras.
1. MARCO TERICO
1.1
Cimentacin
Se denomina cimentacin al conjunto de elementos estructurales de una edificacin
cuya misin es transmitir sus cargas o elementos apoyados en ella al suelo,
distribuyndolas de forma que no superen su presin admisible ni produzcan cargas
zonales.

1.2 Tipos de cimentacin

La eleccin del tipo de cimentacin depende especialmente de las caractersticas
mecnicas del terreno, como su cohesin, su ngulo de rozamiento interno,
posicin del nivel fretico y tambin de la magnitud de las cargas existentes.
Hay dos tipos fundamentales de cimentacin: directas y profundas.
1.3 Cimentaciones profundas
Se basan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentacin para soportar las
cargas aplicadas, o ms exactamente en la friccin vertical entre la cimentacin y el
terreno. Deben ubicarse ms profundamente, para poder distribuir sobre una gran
rea, un esfuerzo suficientemente grande para soportar la carga.
1.3.1
Funciones y Usos de los Pilotes

El pilote es un elemento estructural que forma parte de la infraestructura de la
edificacin, cuyas funciones principales son las siguientes:
a) Transferir cargas de la superestructura y del resto de la infraestructura a travs
de estratos dbiles o compresibles, a travs del agua o aire, hasta estratos
inferiores con la suficiente capacidad de carga como para soportar la estructura,
comportndose el pilote como una extensin de columna o pilar. Estos estratos
inferiores pueden ser rocas, arcillas duras o suelos de baja compresibilidad. Al pilote
que reposa sobre estos estratos se le denomina "pilote de punta".
b) Transferir o repartir la carga sobre un suelo relativamente suelto a travs de la
friccin de superficie entre el pilote y el suelo. Este tipo de pilote se le denomina
"pilote de friccin".
c) En situaciones donde el suelo alrededor de un pilote lo mueve hacia abajo, a esto
se le denomina
"friccin negativa", esta friccin tiende a hundir el pilote y si ste no puede penetrar
ms, en la punta del pilote se generar una presin concentrada. Este caso se
puede presentar cuando se hinca un pilote en un estrato blando en cuya superficie
se coloca un relleno que consolide el terreno, entonces ste al consolidarse
generar en las caras del pilote unas fuerzas de friccin hacia abajo que se
denominan friccin negativa.

d) Alcanzar con la cimentacin profundidades que no estn sujetas a erosin,

socavaciones u otros efectos.
e) Para evitar los daos que puede producir una futura excavacin a la cimentacin
de una edificacin adyacente; en este caso el pilote lleva la carga de la cimentacin
debajo del nivel de excavacin esperado
h) Proteger estructuras marinas como muelles, atracaderos, contra impactos de
barcos u objetos flotantes.
i) Soportar muros de contencin, contrafuertes o cimentaciones de mquinas.
1.3.2
Columnas de cimentacin.
Las columnas de cimentacin o Drilled Shaft es una de la gran variedad de pilotes
utilizados para cimentaciones profundas. Estas columnas de cimentacin son
pilotes pre excavados o perforados in-situ. En este sistema de pilotaje, se remueve
el suelo del espacio que va a ocupar el pilote al aplicar varias posibles tcnicas de
excavacin o perforacin, formando as una cavidad que en caso necesario se
protege del derrumbe de sus paredes, en cuyo interior se coloca la armadura de
refuerzo y el concreto como partes integrantes del cuerpo del pilote.
2. EDIFICACIONES MEDIANTE PILOTAJE
2.1
2.1.1
BURJ KHALIFA
UBICACIN
Emiratos rabes Unidos-Dubai - Sheikh Mohammed bin Rashid Blvd
coordenadas: 25 1149 .7 N 55 1626 .8 E

Fig.1.Ubicacion del Burj Khalifa

2.1.2
DATOS GENERALES:
Aspectos Generales
El concepto estructural est basado en la forma geomtrica de una flor, la
Hymenocallis.
Se compone de una base con 3 alas, las cuales ascienden, distinta altura y van
haciendo que la estructura del edificio se vaya siendo ms pequea.

Cuenta con 6 PISOS TECNICOS en donde se sita la maquinaria que regir los
sistemas del edificio

Las alas se hacen ms pequeas para que al final puedan tener un rea
pequea y termine el edificio en la antena

El diseo estructural de concreto armado del edificio, se realiz siguiendo los
estndares del ACI 318-02, as como las especificaciones para el acero
estructural que se establecen en el American Institute of Steel Construction
(AISC, por sus siglas en ingls)

El proceso de anlisis estructural adems de las acciones gravitacionales,
evalo los estados de carga de viento y sismo, elaborndose para ello un
modelo tridimensional de elementos finitos a estudiarse en el sistema
automatizado de clculo estructural ETABS, en su versin 8.4.

Esta maravilla arquitectnica es visible desde 95 kilmetros de distancia

Las estadsticas confirman que de manera simultnea trabajaron durante su

perodo constructivo ms de 12 mil trabajadores de 30 pases, de ellos 380
fueron ingenieros y tcnicos

Esta maravilla arquitectnica es visible desde 95 kilmetros de distancia
Nombre
del The Burj Tower
Proyecto
Duracin
Costo
Propietarios
Pisos
Altura
Usos
47Meses (Feb. 05 ~ JUN. 09)

876,000,000 USD
EMAAR Properties
Mas de 160 pisos
Mas de 800m
Hotel,
Residencia,
Observatorio,
Inicio
Trmino
Arquitecto(s)
Comunicaciones, Oficinas
21 de septiembre de 2004
4 de enero de 2010
Skidmore Owings & Merrill
Hyder Consulting
Ingeniero
estructural
Ingeniero
de
servicios
Contratista

Samsung C&T
Corporation
Arabtec
Promotor
Besix
Emaar
Aspectos Especficos
Altura total de la torre: 823 m
rea total del grosor de la torre: 279,000 m2
rea total de la cimentacin de la torre : 186,000 m2
Concreto usado en la torre: 145,000 m3
Concreto usado en la cimentacin: 115,000 m3

Concreto total usado: 250,000 m3
Peso aproximado de la estructura: 34,000 T
Se utilizaron pilotes de friccin 192 en total que fueron hincados hasta una
profundidad de casi 50 metros, cada uno de los cuales tiene 1.5 metros de
dimetro en su base y 43 metros de longitud

Asimismo, en la elaboracin de los pilotes de friccin se utilizaron mezclas de
concreto, en donde se consideraron adiciones minerales sustituyendo parte del
contenido de cemento: 25% de cenizas volantes y 7% de humo de slice.

pesa 500,000 toneladas
tiene un rea total construida de 344,000 m 2
recubierto por ms de 28,000 paneles de cristal que cubren aproximadamente
100,000 m2 de fachada
El edificio cuenta en su base con un ncleo central hexagonal y tres secciones
laterales que sobresalen de ste

En las alas del edificio se encuentran las unidades residenciales y habitaciones
de hotel, mientras que en el ncleo central se ubican los ascensores y equipos
mecnicos. Este sistema estructural es conocido entre la comunidad de
ingenieros calculistas como "ncleo reforzado".

La estructura del edificio (el ncleo y las alas) est compuesta por concreto
armado hasta la planta 156 (586 metros de altura)

A partir del piso 156 las plantas estn conformadas de acero, lo que aligera la
estructura considerablemente; 31,500 toneladas de acero conforman esta
armazn. El 75% de la fachada del edificio, de 11,500 m 2, est recubierta de
vidrio; el 25% restante es de metal.

consta de una inmensa placa de concreto armado de 3.7 m de espesor;
conformada de 12,500 m de concreto.

El Burj Khalifa cuenta con siete niveles mecnicos localizados cada 30 pisos, en
donde se sita la maquinaria que rige los sistemas del edificio, tales como:
estaciones elctricas, tanques y bombas de agua, y dems sistemas esenciales
para su funcionamiento. Estos niveles pueden distinguirse en la fachada, pues
poseen un tipo de revestimiento diferente; as como una mayor altura, respecto
a los dems niveles de la edificacin.
2.1.3
PROCESO DE CONSTRUCCIN
El Burj Khalifa, tuvo un rea total de cimentacin de 186,000 m2


La estratigrafa del subsuelo donde se va a cimentar el Burj Khalifa, est conformado

por material arenoso hasta 50m de profundidad y luego se encontr el mato rocoso
donde se cimento dicha estructura.
Para la cimentacin del edificio se utilizaron 192 piltales que fueron hincados hasta una
profundidad de casi 50 metros, siendo calificada como la cimentacin ms grande jams
construida, concebida para soportar esta colosal estructura, y que adems de los pilotes,
consta de una inmensa placa de concreto armado de 3.7 m de espesor; conformada de
12,500 m de concreto.
10

Su diseo parte de una innovadora tesis, que se soporta en sofisticados estudios

geotcnicos y sismorresistentes. Es esta placa la que a su vez se encuentra soportada
por el sistema de pilotes, cada uno de los cuales tiene 1.5 metros de dimetro en su
base y 43 metros de longitud. En la cimentacin, se utilizaron 45,000 m 3 de concreto,
haciendo que sta tuviera un peso aproximado de 110,000 toneladas.
Asimismo, en la elaboracin de los pilotes de friccin se utilizaron mezclas de concreto,

en donde se consideraron adiciones minerales sustituyendo parte del contenido de
cemento: 25% de cenizas volantes y 7% de humo de slice.
11

2.2
PUENTE AGUAYTIA
2.2.1
UBICACIN
En la carretera Hunuco - Tingo Mara Pucallpa, en la progresiva Km. 211+000
sobre el ro Aguayta, provincia de Padre Abad, departamento de Ucayali.
12

2.2.2
Caractersticas Geotcnicas:
La profundidad de estudios de los sondajes en cada uno de los en la exploracin fue
de profundidad mxima fue 21.60 m y la profundidad mnima fue 9.41 m

El material predominante en todos los sondeos fue un suelo heterogneo compuesto
principalmente por gravas y cantos rodados sueltos a densos, de tamao variable,
2.2.3
Caractersticas de Diseo:
El Puente Aguayta est diseado para soportar una carga mxima por camin de 41
toneladas y con un peso por eje de 18 toneladas.
Para la perforacin y colocacin de la columna de cimentacin se tuvo que realizar un
replanteo topogrfico de tal manera que se coloque con gran exactitud los ejes de las
columnas.
2.2.5
Datos Generales
Columnas de Cimentacin:
En la construccin de este puente se construyeron 163 columnas de cimentacin
que involucraron una longitud total neta de columna de cimentacin de 1,640.60 m y
una longitud total de perforacin de 2,236.10 m.
Todas las columnas de cimentacin fueron de 1.20 m de dimetro a excepcin de
las cuatro columnas de cimentacin del estribo derecho del eje 16 que tuvieron 1.00
m.
13

Las profundidades de perforacin variaron de 9.80 a 20.60 metros y por la

experiencia comprobada en este proyecto se pudo perforar hasta una profundidad
de 21 metros.
Para cada estructura del puente se tuvo que distribuir cierto nmero de columnas
de cimentacin que fueron construidas in situ adems la longitud neta de cada
columna y la profundidad de las perforaciones ejecutadas se muestran en la
siguiente tabla:
Estructura
Estribo Izquierdo. Eje 2

Torre derecha Eje 3
Camara de anclaje derecha
.Ejes 4,5,6
Pilar Eje 7
Pilar Eje 8
Pilar Eje 9
Pilar Eje 10
Pilar Eje 11
Pilar Eje 12
Pilar Eje 13
Pilar Eje 14
Pilar Eje 15
Estribo Izquierdo. Eje 16
Numero
Longitu
de
Profundid
de ad
de
Columna Column Perforaci

s
6
as
16.60
n
20.60
12
48
15.60
10.00
19.60
14.50
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
4
11.00
7.80
7.80
6.60
6.60
6.60
8.90
8.70
9.00
8.10
10.60
15.50
10.80
10.70
9.80
10.20
10.00
12.30
11.00
11.50
11.00
12.60
Para la construccin de columnas de cimentacin fueron cinco los subprocesos operacionales

que se realizaron: plataforma de trabajo, perforacin del suelo, acero de refuerzo, concreto y
demolicin de cabezales.
Plataforma de Trabajo:
Para poder construir las columnas de cimentacin fue necesario conformar una plataforma de
trabajo, sobre la cual se desplazar la perforadora para la excavacin del terreno, la gra
14

hidrulica para la colocacin de la armadura de refuerzo y el mixer para la colocacin de

concreto.
2.2.5
Proceso Constructivo:
De la plataforma de trabajo:
Para la ejecucin de este proyecto se tuvo que realizar una plataforma de trabajo que
permita el acceso de los equipos ya que esta plataforma evitara que el terreno no se hunda
con el peso de la perforadora
La decisin de la aplicabilidad en este proyecto se bas esencialmente a la combinacin de
tres razones:
Baja capacidad portante del terreno natural, por lo que no es capaz de soportar
el peso del equipo de perforacin montado sobre la gra Lima.
Terreno no uniforme que dificulta el desplazamiento, la estabilidad de la
perforadora y la ubicacin exacta del eje de perforacin.
Ubicacin del nivel fretico.
Cuando la capacidad portante del terreno natural no es capaz de soportar el peso de la
perforadora, se recomienda reemplazar el terreno natural por un suelo ms apropiado;
logrando que no se presenten asentamientos durante las operaciones del equipo.
De la perforacin del terreno para las columnas de cimentacin:
En el puente Aguayta se construyeron 163 columnas de cimentacin que demand perforar
una longitud total de 2,236.10 m.
Recursos utilizados:
15

El personal, materiales, equipos e instrumentos de medicin y ensayo utilizados para la

perforacin del terreno adems debe mencionar que los materiales de mayor consumo
fueron los HD Conical Points C-31 (dientes de acero con punta de carburo de tungsteno,
widia, para el Auger Drill).
EQUIPO PERFORADORA Y BUCKET DRILL

La perforadora Watson Brand Model 5000 CA, tiene un peso de 5,450 kg y sus dimensiones son:
3.7 m de largo, 1.90 m de ancho y 3.8 m de altura. Dimensiones tomadas en su posicin
compacta.
Perforacin:
A continuacin se describe el procedimiento especfico para la perforacin del terreno en la
construccin de las columnas de cimentacin.
Dependiendo del tipo de material que se excava es necesario contar con un Bucket Drill
y un Auger Drill de dimetros coincidentes con los dimetros de las perforaciones a
realizar.
Antes de iniciar una perforacin se debe tener preparado un tanque de lodo bentontico
o los materiales necesarios para preparar el lodo bentontico manualmente, con el
objetivo de estabilizar la pared de la perforacin.
El equipo de perforacin debe colocarse en la posicin adecuada, para lo cual del vrtice
del Auger Drill se baja una plomada que debe coincidir con el centro de la columna de
cimentacin. Dos personas ubicadas en dimetros perpendiculares se encargan,
mediante plomadas, de verificar la verticalidad del eje del taladro.
La perforacin se inicia utilizando el Auger Drill, el cual va penetrando en el terreno.
conforme se avanza la perforacin se debe ir introduciendo el lodo bentontico en sta,
mantenindolo siempre al mismo nivel de la plataforma de trabajo, para estabilizar
siempre la pared de la perforacin y no existan posibles derrumbes.
16

El avance de la perforacin se va controlando mediante el tensado de los cables de

acero de la gra Lima a los cuales est sujeta la Telescopic Kelly Bar.
Cada cierto tiempo, segn el estrato que se perfora, se retira el Auger Drill y se verifica el
desgaste de los HD Conical Points C-31, tal como lo muestra la figura 3.8. En caso de
detectarse desgaste de uno o ms HD Conical Points C-31, se procede a su retiro y
cambio rpidamente; continundose con el proceso de perforacin.
Si se encontrara un estrato de suelo no cohesivo (de manera que no pueda ser extrado)
se procede a cambiar el Auger Drill por el Bucket Drill, procediendo a introducirlo en la
perforacin para efectuar la extraccin del material de fondo. El Bucket Drill se utiliza
para la limpieza y eliminacin del material perforado.
Despus de cada extraccin de material con el Auger Drill, se debe verificar la
profundidad perforada con un wincha metlica. Para esto, en el inicio de la cinta de
medicin de la wincha; se le ancla un peso de 2 kg para que la cinta pueda descender
en el lodo bentontico hasta el fondo del pozo que se est perforando.
Si se nota vestigios de desprendimiento de la pared de la perforacin o fuga de
Bentonita se le ir adicionando al lodo bentontico, un polmero seco o estabilizador; que
tiene la propiedad de aumentar la densidad y viscosidad del lodo bentontico y
convertirlo en un material impermeabilizante para las paredes de la perforacin.
Faltando aproximadamente 30 cm de perforacin para llegar a la cota de fondo se debe
realizar obligatoriamente el cambio del Auger Drill por el Bucket Drill para llegar a
obtener la cota requerida y uniformizar el fondo de la perforacin para obtener una
superficie horizontal.
De la armadura de refuerzo:
La armadura de refuerzo es el tercer subproceso para la construccin de las columnas de
cimentacin e involucr la colocacin de 160 toneladas de acero de refuerzo.
17

Materiales:
Materiales
Barras de acero corrugado ,segn planos

Barras de acero corrugado de 1/2" de 1.00 1.20 m sujetadores
Barras de acero corrugado de 1/2" de 3.0 m Indicadores
Listones de maderas. Sujecin de estribos
Estribos de acero de 1/2" izaje de armadura
Habilitacin y Colocacin:
La armadura de refuerzo para las columnas de cimentacin est conformada por acero
longitudinal y acero transversal, tal como se muestra.
El acero transversal es de forma helicoidal de tal manera que envuelve a los aceros
longitudinales. Si se realiza una seccin transversal de la armadura esta ser una
circunferencia de dimetro igual al dimetro de la columna de cimentacin menos dos
veces el recubrimiento respectivo.
Las armaduras de refuerzo fueron colocadas dentro de las perforaciones en conjunto
(armaduras verticales y refuerzo helicoidal) inmediatamente despus de terminada la
perforacin y antes de la colocacin del concreto. La colocacin de la armadura de
refuerzo dentro de las perforaciones ejecutadas se realiza sin necesidad de bombear el
lodo bentontico. Solamente se controla el ph, que debe estar siempre en 7, para evitar
someter el acero y el concreto a ambientes agresivos.
18

Despus de habilitada la armadura y estando lista para ser colocada dentro de la

perforacin se procede a colocar un listn de madera paralelamente a la armadura
longitudinal y arriostrado de manera que se le pueda sujetar una faja, la cual debe
engancharse luego a la gra Grove (30 Ton) que proceder a izar la armadura en
posicin vertical y trasladarla a la perforacin culminada.
En el momento que es colocada la armadura, se debe de verificar si tiene instalados los
dados de concreto para proporcionar el recubrimiento de 7.5 cm requerido; as como
tambin se debe eliminar, con equipo de oxicorte, el acero auxiliar de dimetro
colocado para darle la forma cilndrica a la armadura y de esta manera no se deforme.
Cuando falte aproximadamente 1.00 m para que ingrese la armadura a la perforacin se
debe adicionar dos barras corrugadas de y de 2.00 m de longitud, las cuales deben
colocarse paralelalemente al refuerzo longitudinal y una en cada extremo de un dimetro
19

cualquiera. Estas barras adicionales deben estar bien sujetas y en una posicin tal que
cuando se introduzca totalmente la armadura de refuerzo en la perforacin queden
visibles. El objetivo de estas barras adicionales es determinar si la armadura se levanta y
emerge del lodo bentontico cuando se efecta el vaciado de concreto.
En la figura se muestra el momento en que la gra hidrulica Grove (30 Ton) procede al
izaje de la armadura de refuerzo para columna de cimentacin con el fin de colocarla
dentro de la perforacin realizada.
Del Concreto:
El concreto que se utiliz para la construccin de las columnas de cimentacin fue de un tipo
especial denominado Tremie. Las consideraciones que se tomaron durante su colocacin
fueron las que se obtuvieron de las diversas recomendaciones para la colocacin de concreto
bajo agua, debido a que no hubo necesidad de deprimir la napa fretica ni de bombear el lodo
bentontico.
MATERIALES:
Materiales
Arena de granuletria < 1/4"

Cemento Portland TIPO I
Grava triturada < 1"
Aditivo Procon RC
Apoyos metlicos para ducto "tremie"

20

PRODUCCION DEL CONCRETO:

El concreto utilizado para la construccin de las columnas de cimentacin fue del tipo Tremie
para una resistencia de 210 kg/cm2 con un Slump de 7, para lo cual se utiliz Cemento Andino
Tipo I, grava triturada menor de 1, arena menor de y aditivo Procon
RC.
Toda la dosificacin fue controlada en base a peso nunca a volumen, la produccin de concreto
cont con una planta de concreto con una capacidad de produccin de 70 m3/hora y dos mixer,
carros concreteros, de 6 m3.
En cada vaciado de concreto siempre se control las revoluciones de la tolva del mixer, el slump
de la mezcla, el ciclo de transporte relacionado con la distancia en la que se transporta. Todos
estos datos fueron registrados como parte del Sistema de Aseguramiento de la Calidad del
proyecto.
Transporte y colocacin de concreto.
El concreto es colocado dentro de la perforacin sin deprimir la napa fretica ni bombear el lodo
bentontico gracias a la ayuda de un ducto metlico, que es conformado por varios tramos,
iniciando desde el fondo de la perforacin hasta la parte superior en una operacin continua
hasta alcanzar la cota prevista ms medio dimetro.
Al momento de la colocacin del concreto, el lodo bentontico debe tener una densidad no
superior a 1.05 kg/m3 y es recuperado, cuando se va a reciclar, por una bomba de drenaje hacia
la planta de lodo.
21

DUCTO METALICO PARA COLOCACION DEL CONCRETO

A continuacin se indica la colocacin del concreto:
Con la gra hidrulica Grove se traslada e instala el ducto metlico por tramos, que son
introducidos en la perforacin; para lo cual dos ayudantes colocan apoyos metlicos
sobre el plataformado de madera con la finalidad de sostener cada tramo del ducto
metlico, cuando es soltado por la gra hidrulica, y evitar que entre en contacto con el
fondo de la perforacin.
El proceso anterior es repetido hasta que el ducto tenga la longitud requerida para la
colocacin del concreto. Cuando se logra obtener dicha longitud se procede a colocar
como tramo final un embudo metlico para poder introducir con facilidad el concreto al
pozo perforado a travs del ducto metlico.
Inmediatamente debe llegar un mixer el cual se ubica en una posicin tal, que su chute
llegue a estar por encima del embudo metlico y se pueda proceder a vaciar el concreto
en la perforacin a travs del ducto metlico.

22

COLOCACION DEL CONCRETO EN LAS COLUMNAS

La actividad descrita es repetida hasta que se haya colocado el volumen de concreto
requerido, para lo cual se debe verificar con una wincha la cota a la que debe llegar el
concreto.
Demolicin de cabezales de columnas de cimentacin.
Culminada la colocacin del concreto la parte superior de la columna de cimentacin
queda expuesta, hasta que fragua totalmente, a la contaminacin causada por el lodo
bentontico; motivo por el cual el proyectista defini demoler una parte de la longitud
superior de la columna de cimentacin en medio dimetro (0.5 m y 0.6 m para columnas
de 1.00 m y 1.20 m de dimetro respectivamente).

23

FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERIA-ESCUELA PROFESIONAL
CONCLUSIONES
En el Burj Khalifa se utilizaron pilotes de friccin 192 en total que fueron hincados hasta
una profundidad de casi 50 metros, cada uno de los cuales tiene 1.5 metros de dimetro
en su base y 43 metros de longitud.
El Burj Khalifa consta de una inmensa placa de concreto armado de 3.7 m de espesor;
conformada de 12,500 m de concreto.
En el proyecto Aguayta se observ que la capacidad de carga de cada columna de
cimentacin del Puente Aguayta vara de 225 a 557 toneladas. La capacidad de carga
en conjunto, de cada grupo de columnas de cimentacin para cada estructura supera en
ms del 50 % la solicitacin de carga requerida.
BIBLIOGRAFA
Pontificia Universidad Catlica del Per. Informe 99027. Determinacin de la capacidad
de carga de pilares. Laboratorio de Mecnica de Suelos. Cosapi S.A.
CISMID UNI. Informe de exploracin geotcnica en puente Aguayta. 15/12/94.
Geotcnica S.A. Estudio Geolgico Geotcnico complementario en los ejes de los
pilotes, cmara de anclaje y tramos postensados. Informe final. 15/11/98.
Hidroenerga Consultores en Ingeniera S.C.R.L. Estudio e informe de los parmetros
geotcnicos para una posible modificacin del nuevo puente Aguayta01/09/98.
https://en.wikipedia.org/wiki/Burj_Khalifa#cite_note-structure-48
https://historiastecnologia.wordpress.com/historia-de-los-rascacielos/
24

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1.2 Tipos de cimentacin

Funciones y Usos de los Pilotes

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d) Alcanzar con la cimentacin profundidades que no estn sujetas a erosin,

2. EDIFICACIONES MEDIANTE PILOTAJE

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Fig.1.Ubicacion del Burj Khalifa

El concepto estructural est basado en la forma geomtrica de una flor, la

haciendo que la estructura del edificio se vaya siendo ms pequea.

sistemas del edificio

pequea y termine el edificio en la antena

(AISC, por sus siglas en ingls)

automatizado de clculo estructural ETABS, en su versin 8.4.

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Las estadsticas confirman que de manera simultnea trabajaron durante su

fueron ingenieros y tcnicos

del The Burj Tower

47Meses (Feb. 05 ~ JUN. 09)

Skidmore Owings & Merrill

Altura total de la torre: 823 m

rea total del grosor de la torre: 279,000 m2

rea total de la cimentacin de la torre : 186,000 m2

Concreto usado en la torre: 145,000 m3

Concreto usado en la cimentacin: 115,000 m3

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Concreto total usado: 250,000 m3

Peso aproximado de la estructura: 34,000 T

dimetro en su base y 43 metros de longitud

contenido de cemento: 25% de cenizas volantes y 7% de humo de slice.

laterales que sobresalen de ste

ingenieros calculistas como "ncleo reforzado".

armado hasta la planta 156 (586 metros de altura)

vidrio; el 25% restante es de metal.

conformada de 12,500 m de concreto.

El Burj Khalifa, tuvo un rea total de cimentacin de 186,000 m2

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La estratigrafa del subsuelo donde se va a cimentar el Burj Khalifa, est conformado

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Su diseo parte de una innovadora tesis, que se soporta en sofisticados estudios

Asimismo, en la elaboracin de los pilotes de friccin se utilizaron mezclas de concreto,

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de profundidad mxima fue 21.60 m y la profundidad mnima fue 9.41 m

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