Manual Scania

03:04-01
Edio 3
Sistema de combustvel com

unidade de injeo PDE e
EDC MS6
35
12
9
20
6
17
2
14
3
5
17
6
8
20
34
116 638
23
35
12
11
22
33
10
21
32
31
19
30
18
29
28
16
27
15
26
25
13
24
24
13
25
14
26
15
27
16
28
29
18
30
19
31
32
21
10
33
22
11
34
23
Descrio de servio
1 710 689
Scania CV AB 2002, Sweden
pb
ndice
ndice
Componentes no sistema de
combustvel
Filtro de combustvel
Remoo do filtro de combustvel nos motores

de 11 e 12 litros ...................................................... 27
Instalao................................................................ 28
Pr-filtro com separador de gua ........................... 29
Remoo do filtro de combustvel nos motores
de 16 litros.............................................................. 30
Instalao................................................................ 31
Sangria (Sangramento) e medio

da presso do sistema de
combustvel
Remoo da unidade de injeo ............................... 3

Remoo da unidade de injeo, cabina T com
motor de 16 litros ..................................................... 7
Instalao da unidade de injeo............................ 12
Instalao da unidade de injeo, cabina T com
motor de 16 litros ................................................... 15
Ajuste da unidade de injeo com a ferramenta
99 365..................................................................... 18
Ajuste da unidade de injeo com a ferramenta
99 414..................................................................... 20
Ordem de ajuste para unidade de injeo............... 23
Bomba de alimentao ........................................... 25
Sangria (Sangramento) de motores de 11 e 12

litros........................................................................ 32
Sangria (Sangramento) de motores de 16 litros ..... 33
Medio da presso da bomba de alimentao ...... 34
Vlvula de alvio .................................................... 36
Cabos do EDC
Remoo dos cabos ................................................ 38

Instalao dos cabos ............................................... 42
Reparao dos cabos do EDC ................................ 50
Unidade de comando do EDC
Substituio da unidade de comando ..................... 55
03:04-01
Remoo da unidade de injeo
Componentes no sistema de combustvel

Ferramentas especiais
Descrio
Ilustrao
99 309
Ferramenta de giro
(viragem)
87 596
Extrator
Painel de ferramentas
D5
100330
Nmero
D2
00 1610
87 596
1 Abra o npel de sangria (sangramento) e

drene o sistema de combustvel soltando os
parafusos/as unies banjo no lado de trs do
coletor de combustvel.
ATENO!
Motor de 12 litros
116 272
Se o combustvel penetrar na cmara de

combusto, voc deve remover o
combustvel imediatamente com uma
bomba.
108 036
O sistema de combustvel deve estar

vazio seno o combustvel poder entrar
nos cilindros, o que resultar em um
grande risco de bloqueio hidrulico.
Motor de 16 litros
03:04-01
2 Limpe a tampa das vlvulas e a rea

adjacente.
3 Remova a seo superior da tampa das
vlvulas.
4 Libere a presso nas vlvulas soltando os
parafusos no eixo do balancim
alternadamente.
ATENO!
No incline sobre o motor quando

removendo o eixo do balancim. A mola
da unidade de injeo foi pr-tensionada
e poder se soltar, causando ferimentos
pessoais.
Nota: Se a mola se soltar da unidade de injeo,

a unidade deve ser substituda.
107 508
5 Remova o eixo do balancim.
6 Remova o parafuso do grampo em forquilha

que prende a unidade de injeo.
1 Grampo em forquilha
2 Parafuso do grampo em forquilha
3 Unidade de injeo
03:04-01
7 Solte os cabos na unidade de injeo. Os

parafusos no podem ser removidos mas
devem ser afrouxados o quanto possvel.
Nota: No eleve a unidade de injeo pela mola.

A mola poder se soltar.
8 Vire a unidade de injeo no sentido antihorrio at parar. Coloque o extrator 87 596
entre a vlvula solenide e a extremidade da
tampa das vlvulas inferior, conforme
ilustrado.
Nota: Se o extrator for colocado diretamente
embaixo da vlvula solenide, existe um risco
de a vlvula solenide ser partida.
Coloque o extrator conforme indicado pela seta.
121 072
9 Ser mais fcil posicionar o extrator se um

dos parafusos da tampa das vlvulas inferior
for removido.
03:04-01
10 Retire a unidade de injeo. Se a unidade de

injeo estiver emperrada, bata
cuidadosamente com um martelo de
borracha na carcaa (alojamento) da vlvula
solenide.
IMPORTANTE! A unidade de injeo no deve

ser desmontada. Substitua a unidade inteira.
11 Remova a arruela (anilha) de vedao do
fundo do assento do injetor, no caso de ela
ter ficado al quando a unidade de injeo
foi removida.
03:04-01
Remoo da unidade de injeo, cabina T com motor de

16 litros
Em veculos com uma cabina T e motor de
16 litros, no h muito espao entre os cilindros
traseiros 3, 4, 7, 8 e a cabina quando estiver
removendo unidades de injeo. A cabina deve
ser elevada e apoiada na frente com cavaletes
(preguias) quando for remover unidades de
injeo.
1 Eleve a cabina at sua posio mxima
desconectando e empurrando a alavanca
para cima.
1 Alavanca da suspenso da cabina

2 Instale o jogo de suporte para motores
99 318 junto com uma luva (manga) de
100 mm de comprimento entre o suporte de
cabina e a fixao da barra estabilizadora.
Desaparafuse o suporte para motor de modo
que a ponta entre no orifcio do parafuso e a
ferramenta seja presa.
3 Limpe a tampa das vlvulas e a rea

adjacente.
1 Jogo de suporte para motores 99 318.
4 Remova a seo superior da tampa das

vlvulas. A tampa das vlvulas deve ser
curvada para passar pelo suporte de cabina
nos cilindros 3 e 7.
03:04-01
5 Libere a presso nas vlvulas soltando os

parafusos no eixo do balancim
alternadamente.
ATENO!
No incline sobre o motor quando

removendo o eixo do balancim. A mola
da unidade de injeo foi pr-tensionada
e poder se soltar, causando ferimentos
pessoais.
Nota: Se a mola se soltar da unidade de injeo,

a unidade deve ser substituda.
6 Remova o eixo do balancim.
Nota: Quando trabalhando nos cilindros 3 e 7,

voc tambm deve remover a tampa das
vlvulas inferior para deixar espao para o
extrator 87 596.
7 Remova o suporte do mancal. Isso
aplicvel para os cilindros 3 e 7.
1 Suporte do mancal
2 Parafuso do suporte do mancal
03:04-01
8 Solte o parafuso 1 que prende a admisso do

cabo da unidade de injeo na tampa das
vlvulas inferior. Isso aplicvel para os
cilindros 3 e 7.
1 Parafuso para admisso

9 Solte os cabos na unidade de injeo. Os
Remova o cabo atravs do orifcio na tampa
das vlvulas inferior.
10 Remova os parafusos da tampa das vlvulas

inferior e a seguir a tampa das vlvulas
inferior.
1 Parafuso da tampa das vlvulas inferior
03:04-01
Nota: No eleve a unidade de injeo pela mola.

A mola poder se soltar.
11 Remova o parafuso do grampo em forquilha
que prende a unidade de injeo.
1 Grampo em forquilha
2 Parafuso do grampo em forquilha
3 Unidade de injeo
12 Vire a unidade de injeo no sentido horrio

at parar. Coloque o extrator 87 596 entre a
vlvula solenide e a extremidade da tampa
das vlvulas inferior, conforme ilustrado.
116 271
Nota: Se o extrator for colocado diretamente

embaixo da vlvula solenide, existe um risco
de a vlvula solenide ser partida.
Coloque o extrator conforme indicado pela seta.
10
03:04-01
13 Retire a unidade de injeo. Se a unidade de

injeo estiver emperrada, bata
cuidadosamente com um martelo de
borracha na carcaa (alojamento) da vlvula
solenide.
IMPORTANTE! A unidade de injeo no deve

ser desmontada. Substitua a unidade inteira.
14 Remova a arruela (anilha) de vedao do
fundo do assento do injetor, no caso de ela
ter ficado al quando a unidade de injeo
foi removida.
03:04-01
11
Instalao da unidade de injeo

Especificaes
Dimenso para unidade de injeo (motor frio)
66,9 +/- 0,1 mm
Descrio
No de pea
Graxa (Massa) para anis de vedao-O

(O-rings) da unidade de injeo
1 402 039
Momento (Binrio) de aperto

Porca autotravante (Contraporca) no balancim
39 Nm
Parafuso para forquilha na unidade de injeo
20 Nm + 75
Suporte do mancal e eixo do balancim
105 Nm
Parafusos para conexes (ligaes) de cabo na unidade de

injeo
2 +/- 0,2 Nm
Descrio
Ilustrao
588 179
Torqumetro
(Chave dinamomtrica)
114 769
Nmero
Nota: Todo o servio que envolve a abertura

do sistema de combustvel deve ser completado
da seguinte maneira:
Ligue o motor e verifique se h vazamentos
(fugas). Deixe o motor funcionar at estar
funcionando regularmente.
Verifique e apague qualquer cdigo de falha
(avaria) que surgir na unidade de comando
usando o Scania Diagnos depois que o servio
estiver pronto.
12
03:04-01
1 Assegure-se de que a arruela (anilha) de

vedao antiga no esteja no fundo do
assento do injetor. Limpe as superfcies de
vedao no assento do injetor.
IMPORTANTE! Substitua sempre os anis de
vedao-O (O-rings) e a arruela (anilha) de
vedao nas unidades de injeo que foram
removidas. Assegure-se de que todas as
superfcies de vedao esto limpas.
2 Lubrifique os anis de vedao-O (O-rings)
da unidade de injeo com a respectiva
graxa (massa), no de pea 1 402 039.
3 Instale uma arruela (anilha) de vedao
nova na unidade de injeo. Uma placa de
insero de borracha manter a arruela
(anilha) de vedao posicionada na unidade
de injeo.
107 513
4 Posicione o grampo em forquilha com

parafuso na unidade de injeo e insira a
unidade no cabeote do cilindro (cabea do
motor). Pressione a unidade de injeo o
mais longe possvel com a mo.
03:04-01
13
Nota: Assegure-se de que o grampo em

forquilha e parafuso esto secos e sem leo.
5 Aperte o parafuso a 20 Nm e em seguida
mais 75. A tampa das vlvulas tem duas
marcas com um ngulo de 75 entre elas.
IMPORTANTE! Certifique-se de que as hastes

do tucho (varetas de vlvulas) esto
posicionadas corretamente. Certifique-se de que
a haste do tucho (vareta de vlvulas) na unidade
de injeo est presa corretamente na sua
posio inferior pelo anel-trava (freio).
IMPORTANTE! Se os balancins foram

removidos em mais de um cilindro, os parafusos
de reteno do balancim devem ser
completamente soltos antes de comear o ajuste.
6 Reinstale o eixo do balancim. Aperte os
parafusos alternadamente de modo que eles
sejam apertados em paralelo, seno um dos
parafusos poder entortar. Aperte os
parafusos a 105 Nm.
7 Ajuste a unidade de injeo conforme
descrito em Ajuste das unidades de injeo.
14
03:04-01
Instalao da unidade de injeo, cabina T com motor

de 16 litros
1 Instale a tampa das vlvulas inferior. Aperte
os parafusos a 26 Nm.
1
26 Nm
26 Nm
b126 054
1 Parafuso da tampa das vlvulas inferior

2 Puxe o cabo da unidade de injeo atravs
do orifcio na tampa das vlvulas inferior e
instale o parafuso de admisso 1.
3 Assegure-se de que a arruela (anilha) de
vedao antiga no esteja no fundo do
assento do injetor. Limpe as superfcies de
vedao no assento do injetor.
1 Parafuso para admisso
IMPORTANTE! Substitua sempre os anis de

vedao-O (O-rings) e a arruela (anilha) de
vedao nas unidades de injeo que foram
removidas. Assegure-se de que todas as
superfcies de vedao esto limpas.
4 Lubrifique os anis de vedao-O (O-rings)
da unidade de injeo com a respectiva
graxa (massa), no de pea 1 402 039.
03:04-01
15
5 Instale uma arruela (anilha) de vedao

nova na unidade de injeo. Uma placa de
insero de borracha manter a arruela
(anilha) de vedao posicionada na unidade
de injeo.
6 Limpe o grampo em forquilha e parafuso
antes de comear a instalar.
7 Posicione o grampo em forquilha com
parafuso na unidade de injeo e insira a
unidade no cabeote do cilindro (cabea do
motor). Pressione a unidade de injeo o
mais longe possvel com a mo.
8 Aperte o parafuso a 20 Nm e em seguida

mais 75. A tampa das vlvulas tem duas
marcas com um ngulo de 75 entre elas.
9 Instale o suporte do mancal. Aperte os

parafusos a 105 Nm.
1
b126 055
105 Nm
1 Parafuso do suporte do mancal

2 Suporte do mancal
16
03:04-01
IMPORTANTE! Certifique-se de que as hastes

do tucho (varetas de vlvulas) esto
posicionadas corretamente. Certifique-se de que
a haste do tucho (vareta de vlvulas) na unidade
de injeo est presa corretamente na sua
posio inferior pelo anel-trava (freio).
IMPORTANTE! Se os balancins foram

removidos em mais de um cilindro, os parafusos
de reteno do balancim devem ser
completamente soltos antes de comear o ajuste.
10 Reinstale o eixo do balancim. Aperte os
parafusos alternadamente de modo que eles
sejam apertados em paralelo, seno um dos
parafusos poder entortar. Aperte os
parafusos a 105 Nm.
11 Remova o jogo de suporte para motores
99 318 com luva (manga) do suporte de
cabina.
1 Jogo de suporte para motores 99 318.

12 Reinstale a alavanca da suspenso da
cabina.
13 Ajuste a unidade de injeo conforme

descrito em Ajuste das unidades de injeo.
1 Alavanca da suspenso da cabina
03:04-01
17
Ajuste da unidade de injeo
Ajuste da unidade de injeo com a ferramenta 99 365

Nmero
99 365
Descrio
Ferramenta de ajuste
Ilustrao
Caixa para
ferramenta de
medio
99 365
109 991
Torqumetro
120
480
240
600
126 620
1 Comece girando o volante de modo que a

marca nele fique visvel na janela inferior
de acordo com a tabela abaixo. Nunca leia o
valor da marca no volante na janela superior
- esse valor ser completamente errado.
114 769
588 179
18
03:04-01
Ajuste das unidades de injeo

IMPORTANTE! Ajuste primeiro
grosseiramente com um compasso deslizante e
em seguida ajuste com preciso com a
ferramenta de ajuste 99 365. Se no executar
ambos os ajustes, possvel que a unidade de
injeo obtenha uma posio incorreta, o que
resultar em desempenho fraco e uma possvel
pane (avaria total).
110 045
+ 0.1
66.9
2 Introduza o parafuso de reteno do

balancim 1 enquanto mede a distncia entre
o plano a e o topo do guia de mola de
vlvula com um compasso deslizante. A
distncia deve ser 66,9 mm.
3 Coloque a ferramenta de ajuste 1 (99 365)

no medidor de referncia 2. Zere a
ferramenta de ajuste girando o relgio
indicador 1A.
1
1A
112 755
4 Ajuste a unidade de injeo com preciso de

modo que a distncia entre o plano a e o
topo do guia de mola de vlvula seja
66,9 +/- 0,1 mm.
99 365
107 515
Consulte as tabelas em Ordem de ajuste

para unidade de injeo.
03:04-01
19
Ajuste da unidade de injeo com a ferramenta 99 414

Descrio
Ferramenta de ajuste
588 179
Torqumetro
Ilustrao
Caixa para ferramenta
de medio
114 769
Nmero
99 414
5 Instale a ferramenta de ajuste 99 414 com a

placa de metal em volta da unidade de
injeo.
ATENO!
66.9
124 856
Se a unidade de injeo deve ser

verificada e a medio no for
66,9 +/- 0,5 mm, preciso ser muito
cuidadoso quando manuseando esta
unidade de injeo. A mola foi
pr-tensionada e poder se soltar,
causando ferimentos pessoais.
A ferramenta de ajuste 99 414 atua como um

medidor usando a medida de 66,9 mm.
20
03:04-01
6 Quando ajustando, solte a porca

autotravante (contraporca) e ajuste a
unidade de injeo com o parafuso de ajuste
1. A unidade de injeo estar corretamente
ajustada quando o pisto pequeno 2 estiver
nivelado com a superfcie plana superior da
ferramenta. Verifique com um dedo.
possvel sentir diferenas menores que um
milmetro. A dimenso de ajuste
66,9 +/- 0,1 mm.
Consulte as tabelas em Ordem de ajuste
para unidade de injeo.
O pisto da ferramenta de ajuste est acima ou

abaixo da superfcie plana superior da
ferramenta. Ajuste a unidade de injeo.
O pisto da ferramenta de ajuste est nivelado

com a superfcie plana superior da ferramenta.
A unidade de injeo est corretamente
ajustada.
7 Aperte a porca autotravante (contraporca) a

39 Nm depois do ajuste.
8 Remova a ferramenta 99 414.
03:04-01
21
118 482
IMPORTANTE! Quando for instalar os cabos

na unidade de injeo, assegure-se de que eles
estejam orientados na direo correta.
9 Reconecte os cabos nas unidades de injeo.

As suas posies relativas no so
importantes. Use o torqumetro (chave
dinamomtrica) 588 179 para apertar os
parafusos a 2 Nm.
588 179
107 675
IMPORTANTE! Use o torqumetro (chave

dinamomtrica) 588 179 para assim evitar o
risco de partir os parafusos. A unidade de
injeo inteira deve ser substituda se os
parafusos partirem.
10 Caso os cabos unidade de injeo serem
muito longos, eles podem ser presos com
braadeiras em volta da vlvula solenide
na unidade de injeo.
11 Reinstale a tampa das vlvulas superior e
aperte os parafusos a 12 Nm ou 18 Nm
conforme o tipo do parafuso; veja a
ilustrao.
18 + 3Nm
12 + 3Nm
13 Encha e sangre o sistema de combustvel;

consulte Sangria (Sangramento) do sistema
de combustvel.
22
116 621
12 Feche o npel de sangria (sangramento) e

aperte o parafuso banjo.
03:04-01
Ordem de ajuste para unidade de injeo

Ordem de ajuste para motores de 11 e 12
litros
Gire o volante com a ferramenta 99 309 de
modo que a marca no volante fique visvel na
janela inferior de acordo com a tabela abaixo.
Marca no volante
(graus)
Mudana de vlvula
no cilindro
Ajuste o balancim do Ajuste vlvulas no

injetor no cilindro
cilindro
TDC Down (0)
Vlvula 2, 5/ 120 480

(120)
Vlvula 3, 4/ 240 600

(240)
TDC Down (0)
Vlvula 2, 5/ 120 480

(120)
Vlvula 3, 4/ 240 600

(240)
Recomendamos que marque o balancim com

uma caneta aps o ajuste para saber o que j foi
ajustado.
Aperte a porca autotravante (contraporca) a
03:04-01
23
Ordem de ajuste para motores de 16 litros
Gire o volante com a ferramenta 99 309 de

modo que a marca no volante fique visvel na
janela inferior de acordo com a tabela abaixo.
Marca no volante Mudana de
(graus)
vlvula no
cilindro
Ajuste o balancim Ajuste a vlvula

do injetor no
de admisso no
cilindro
cilindro
Ajuste a vlvula
de escape no
cilindro
TDC Down (0)
4e5
7e8
4e5
TDC Up (180)
2e6
1e5
2e6
TDC Down (360) 1
3e7
2e4
3e7
TDC Up (540)
1e8
3e6
1e8
Recomendamos que marque o balancim com

uma caneta aps o ajuste para saber o que j foi
ajustado.
Aperte a porca autotravante (contraporca) a
1
2
3
4
106 007
5
6
7
8
Numerao do cilindro
24
03:04-01
Substituio da bomba de alimentao
Bomba de alimentao
Substituio
1 Solte os parafusos e remova a bomba de
alimentao.
2 Limpe a parte exterior da bomba de
alimentao. Remova as tubulaes
(tubagens) de suco e presso da bomba de
alimentao. Instale os bujes de proteo.
3 Coloque um anel de vedao-O (O-ring)
novo na bomba de alimentao e lubrifique
o anel com a respectiva graxa (massa).
4 Instale a bomba de alimentao.
107 413
5 Conecte as tubulaes (tubagens) de suco

e presso.
6 Sangre o sistema de combustvel; consulte
Sangria (Sangramento) do sistema de
combustvel.
115 782
7 Ligue o motor e verifique se h vazamentos

(fugas).
03:04-01
25
Substituio da bomba de alimentao
Se a bomba de alimentao foi substituda ou

se os tubos nos lados da suco e presso da
bomba foram removidos, possvel que a
bomba no consiga bombear o combustvel.
Isso acontece porque ainda h combustvel no
filtro.
107 676
1 Solte o tubo de admisso ao filtro e dobre

ele para baixo.
Motor de 12 litros
1 Tubo de admisso
2 Tubo de escape
2 Bombeie com a bomba manual at sentir
uma resistncia e o combustvel comear a
sair do tubo.
3 Se isso no ajudar, solte o tubo de escape
da bomba de alimentao no ponto onde o
tubo conecta ao radiador da unidade de
comando. Bombeie at o combustvel
comear a sair do tubo.
4 Sangre o sistema de combustvel; consulte
Sangria (Sangramento) do sistema de
combustvel.
26
03:04-01
Remoo do filtro de
combustvel nos motores
de 11 e 12 litros
Nmero
Descrio
587 025
Alicate para filtros
Ilustrao
Painel de
ferramentas
-
03_0808
1 Lave o filtro e o suporte do filtro.
03_0809
2 Desaparafuse o filtro. Use um alicate para

filtros, p. ex. 587 025.
03:04-01
27
Instalao
estiver pronto.
XX
HIGH
PERFORMANCE
X
X
HIGH PERFORMANCE
114 614
IMPORTANTE! Os motores com unidades de

injeo devem ser instalados com filtros de
combustvel marcados com HIGH
PERFORMANCE.
1 Lubrifique o anel de vedao-O (O-ring)

do filtro.
2 Aparafuse o filtro de combustvel novo
manualmente at o anel de vedao-O
(O-ring) encostar no suporte do filtro.
3 Em seguida aperte mais meia-volta sem
usar qualquer ferramenta.
4 Verifique se a vedao foi feita
corretamente.
03_0810
5 Encha o sistema de combustvel e sangre

conforme descrito em Sangria
(Sangramento) do sistema de combustvel.
28
03:04-01
Pr-filtro com separador de gua

Alguns veculos tm um filtro de combustvel
com separador de gua adicional fixado no
chassi.
Nota: Feche a torneira de corte quando for
substituir o filtro.
109 700
Voc deve usar os mesmos intervalos de troca

que para um filtro de combustvel normal.
1 Torneira de corte
2 Vlvula de drenagem
03:04-01
29
Remoo do filtro de combustvel nos motores de 16

litros
Descrio
588 475
Soquete
Ilustrao
Painel de ferramentas
Caixa de manuteno
18267
Nmero
1 Solte a tampa do filtro com uma ferramenta

fechada com adaptador sextavado, p. ex. o
soquete 588 475.
Nota: No use uma chave inglesa ou outra
ferramenta aberta visto que existe um risco de a
tampa do filtro ser danificada.
2 Remova a tampa do filtro com seu
elemento da carcaa (alojamento) do filtro
de combustvel. A carcaa (alojamento) do
filtro drenar automaticamente depois que
o elemento foi removido.
Nota: Caso a drenagem no funcionar, o
combustvel contaminado entrar nos injetores.
3 Solte o elemento do filtro antigo da tampa
do filtro dobrando o elemento
cuidadosamente para um lado.
30
03:04-01
Instalao
Tampa do filtro de combustvel
25 Nm +/- 5 Nm

estiver pronto.
1 Instale um anel de vedao-O (O-ring)
novo na tampa. Lubrifique o anel de
vedao-O (O-ring) com a respectiva graxa
(massa).
2 Assegure-se de que o dreno do filtro de
combustvel tenha esvaziado o combustvel
da carcaa (alojamento) do filtro.
Nota: Caso a drenagem no funcionar, o
combustvel contaminado entrar nos injetores.
3 Pressione um elemento do filtro novo no
colchete de presso na tampa.
IMPORTANTE! Instale o elemento na tampa
antes de posicion-lo na carcaa (alojamento),
seno o elemento poder ser danificado.
4 Pressione o elemento do filtro na carcaa
(alojamento) com a tampa. Aperte a tampa
a 25 +/- 5 Nm.
IMPORTANTE! Aparafuse a tampa com o
torque (binrio) especificado, seno o
elemento poder partir.
5 Encha o sistema de combustvel e sangre
conforme descrito em Sangria
(Sangramento) do sistema de combustvel.
03:04-01
31
Sangria (Sangramento) do sistema de combustvel
Sangria (Sangramento) e medio da

presso do sistema de combustvel
Sangria (Sangramento) de
motores de 11 e 12 litros
1 Fixe uma mangueira (tubo flexvel) de
plstico transparente ao npel de sangria
(sangramento) na frente do coletor de
combustvel.
Se o sistema estiver completamente

vazio, o bombeamento ter que ser feito
aproximadamente 250 vezes.
Aps ter substitudo o filtro de

combustvel, ser necessrio bombear
170 vezes.
Para sangrar o coletor de combustvel,

necessrio bombear aproximadamente
150 vezes.
116 545

bombeie com a bomba manual at o
combustvel sair da mangueira (tubo
flexvel).
3 Bombeie mais 20 vezes para remover o ar.

remova a mangueira (tubo flexvel).
Bombeie com a bomba manual,
aproximadamente 20 vezes, at a vlvula de
alvio se abrir.
5 Ligue o motor e verifique se h vazamentos
(fugas).
32
03:04-01
Sangria (Sangramento) do sistema de combustvel
Sangria (Sangramento) de
motores de 16 litros
1 Prenda uma mangueira (tubo flexvel) de
plstico transparente no npel de sangria
(sangramento) na carcaa (alojamento) do
filtro de combustvel.
bombeie com a bomba manual at o
combustvel sair da mangueira (tubo
flexvel).
4 Continue bombeando manualmente at

sentir uma resistncia, que aparecer aps
aproximadamente:
20 vezes de bombeamento aps

substituir o filtro de combustvel.
50 vezes de bombeamento aps

substituir uma unidade de injeo.
116 268

remova a mangueira (tubo flexvel).
5 Ligue o motor e verifique se h

vazamentos (fugas).
Nota: Se for difcil dar partida (arranque) no
motor, repita os passos 2-4 algumas vezes.
IMPORTANTE! No acione com o motor de
partida (arranque) por mais que 30 segundos
de cada vez.
03:04-01
33
Medio da presso da bomba de alimentao
Especificaes
Presso de combustvel mais baixa permitida a 1900 rpm
5,5 bar
Presso de combustvel mais baixa permitida a 500 rpm
4,5 bar
Descrio
98 113
Medidor de presso
99 362
Jogo de medio
Ilustrao
Painel de
ferramentas
D6
98 113
00 1572
Nmero
14
TURBO
12
TURBO
FUEL
1 5102
OIL
14
Nota: Todo o servio que envolve a abertura do

sistema de combustvel deve ser completado da
seguinte maneira:
estiver pronto.
A presso mantida pela vlvula de alvio.

Inspecione as tubulaes (tubagens) de
combustvel com conexes (ligaes), vlvula
de alvio, filtro de combustvel e bomba de
alimentao se a presso de combustvel estiver
muito baixa.
Duas ferramentas diferentes podem ser usadas

para medir a presso. O medidor de presso
98 113 ou o jogo de medio 99 362. As
instrues do usurio para o jogo de medio
99 362 podem ser encontradas no mdulo
01:00-03.
Substitua o filtro de combustvel e sangre o
sistema de combustvel antes de fazer a
medio.
34
03:04-01
Motores de 11 e 12 litros
1 Conecte o jogo de medio na conexo
(ligao) de sada do filtro de combustvel.
Conectando o jogo de medio 99 362 em um

motor de 12 litros
Motor de 16 litros
1 Conecte o jogo de medio na unio no
filtro de combustvel.
2 D a partida (arranque) no motor e aumente

a rotao para 500 rpm. Faa uma leitura da
presso; a presso de combustvel mais
baixa permitida a 500 rpm 4,5 bar.
116 251
Todos
Conectando o jogo de medio 99 362 em um

motor de 16 litros
3 Aumente a rotao do motor para 1900 rpm.

Faa uma leitura da presso; a presso de
combustvel mais baixa permitida a
1900 rpm 5,5 bar.
Inspecione as tubulaes (tubagens) de
combustvel com conexes (ligaes), vlvula
de alvio, filtro de combustvel e bomba de
alimentao se a presso de combustvel estiver
muito baixa.
03:04-01
35
Vlvula de alvio
Vlvula de alvio
Verificao
Especificaes
Presso de combustvel mais baixa permitida
4,5 bar
Presso de combustvel mais alta permitida
7,5 bar
Nmero
Descrio
Ilustrao
98 113
Medidor de presso
99 362
Jogo de medio
Painel de
ferramentas
D6
14
OIL
14
FUEL
12 TURBO
15102
TURBO
Nota: Todo o servio que envolve a abertura do

sistema de combustvel deve ser completado da
seguinte maneira:
Apague qualquer cdigo de falha (avaria) que
surgir na unidade de comando usando o Scania
Diagnos quando o servio estiver pronto.
Duas ferramentas diferentes podem ser usadas
para medir a presso. O medidor de presso
98 113 ou o jogo de medio 99 362. As
instrues do usurio para o jogo de medio
99 362 podem ser encontradas no mdulo
01:00-03.
36
03:04-01
Vlvula de alvio
1 Conecte o jogo de medio na conexo
(ligao) de sada do filtro de combustvel.
Motor de 16 litros
1 Conecte o jogo de medio no lado de trs
do coletor de combustvel esquerdo.
2 Vire a chave de partida (arranque) na

posio de conduo.
116 258
Todos
3 Bombeie com a bomba manual. A presso

deve ser pelo menos 4,5 bar para abrir a
vlvula de alvio; se a vlvula se abrir a
uma presso mais baixa, sua presso de
abertura muito baixa fazendo com que a
vlvula deva ser substituda.
4 D a partida (arranque) no motor e
aumente a rotao para 1500 rpm.
5 Faa uma leitura da presso; se a presso
for 7,5 bar ou mais alta, a vlvula de alvio
ser bloqueada e dever ser limpa ou
substituda.
03:04-01
37
Remoo dos cabos do EDC
Cabos do EDC
Remoo dos cabos
1 Drene o lquido de arrefecimento do motor
de acordo com as instrues na descrio
de servio para o sistema de arrefecimento.
2 Lave as tampas das vlvulas e as reas
adjacentes.
3 Motor de 16 litros: Remova o tubo de

admisso entre o filtro de ar e o
turbocompressor.
116 652
4 Motor de 16 litros: Remova a tubulao

(tubagem) de ar ao compressor. A
tubulao (tubagem) de ar posicionada no
guia para chicotes esquerdo.
5 Desconecte os dois conectores (fichas) da

unidade de comando.
6 Remova as tampas das vlvulas. A
ventilao do crter deve ser solta nos
motores de 11 e 12 litros para poder
remover a tampa das vlvulas no
cilindro 1.
38
03:04-01
7 Solte os cabos das unidades de injeo. Os

8 Marque os cabos com o nmero de cilindro
respectivo.
9 Motor de 16 litros: Desaparafuse os

condutores das tampas das vlvulas
inferiores. Em seguida puxe os cabos das
tampas e retire os guias para chicotes.
Motores de 11 e 12 litros: Solte o guia para
chicotes no qual os cabos esto fixos. Em
seguida desaparafuse os condutores de
chicotes nas tampas inferiores e remova os
cabos.
03:04-01
39
11 Motor de 16 litros: Separe o conector

(ficha) no aro do ventilador (ventoinha)
que est conectado vlvula solenide do
ventilador (ventoinha) controlado
eletricamente. Remova tambm as
presilhas do cabo.
12 Motor de 16 litros: Remova o sensor da
presso de leo e suas braadeiras.
10
11
13
12
116 647
10 Remova o sensor do ar de admisso e suas

braadeiras.
Motor de 16 litros
13 Remova o sensor de temperatura do lquido

de arrefecimento e suas braadeiras.
10
116 646
13
40
03:04-01
Nota: Manuseie os sensores de rotaes do

motor com cuidado. Eles so magnticos e
sensveis pancadas.
15
14 Remova o sensor principal de rotaes do

motor e suas braadeiras.
15 Remova o sensor auxiliar de rotaes do
116 650
14
Motor de 16 litros
116 654
15
14
03:04-01
41
Instalao dos cabos do EDC
Instalao dos cabos

Parafusos da vlvula solenide da unidade de injeo
12 + 3Nm
116 621
18 + 3Nm
2,0 +/- 0,2 Nm
Parafusos nas tampas das vlvulas superiores.

Ferramentas
Descrio
Ilustrao
588 179
Torqumetro
114 769
Nmero
Descrio de servio
116 471
1 Motor de 16 litros: Assegure-se de que o

tubo de admisso entre o turbocompressor e
o filtro de ar foi removido.
42
03:04-01
2 Instale os guias para chicotes. Veja nas

ilustraes uma ilustrao esquemtica da
posio dos guias para chicotes e
componentes.
Cabos e guias para chicotes nos motores

de 11 e 12 litros
1
2
1
35
34
32
29
5
6
107 518
24
13
25
14
26
15
27
16
28
17
18
30
19
31
20
21
10
33
22
11
12
23
1 Cilindros 16
2 Sensor de temperatura do lquido de
arrefecimento
3 Sensor principal de rotaes do motor no
volante
4 Sensor auxiliar de rotaes do motor que
monitora a engrenagem da rvore de
comando (veio de excntricos)
5 Conector (Ficha) para unidade de comando
6 Sensor de temperatura e presso do ar de
admisso
03:04-01
43
Cabos e guias para chicotes no motor de 16 litros
24
2
13
14
25
4
15
26
5
16
27
6
17
28
29
8
19
18
30
20
31
10
21
32
11
22
33
12
23
34
35
4
7
1 6
116 472
1 Cilindros 18
2 Sensor principal de rotaes do motor no volante
3 Sensor auxiliar de rotaes do motor que monitora a engrenagem da rvore de comando
(veio de excntricos)
4 Conector (Ficha) para vlvula solenide do ventilador (ventoinha)
5 Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento
6 Sensor da presso do leo
7 Sensor de temperatura e presso do ar de admisso
8 Conector (Ficha) para unidade de comando
44
03:04-01
3 Posicione os cabos at as unidades de

injeo.
Assegure-se de que voc posicionou o cabo
correto at a unidade de injeo respectiva
testando com um multmetro conforme
exibido nas tabelas.
Cilindro
1
2
3
4
5
6
Pino
28
27
26
33
35
34
Motor de 16 litros
Cilindro
1
2
3
4
5
6
7
8
Pino
35
27
28
34
26
33
32
29
107 519
4 Pressione os cabos na canaleta na tampa

das vlvulas inferior. Veja a ilustrao.
03:04-01
45
5 Prenda os cabos nas unidades de injeo

apertando os parafusos. Use o torqumetro
(chave dinamomtrica) 588 179 para apertar
os parafusos a 2,0 +/- 0,2 Nm.
588 179
107 675
Nota: Cuidado ao apertar os parafusos da

conexo (ligao) do cabo na unidade de
injeo. Se os parafusos partirem, a unidade de
injeo dever ser substituda.
6 Motor de 16 litros: Aparafuse os condutores

e os guias para chicotes nas tampas das
vlvulas inferiores.
Motores de 11 e 12 litros: Aparafuse os
condutores nas tampas das vlvulas
inferiores.
7 Motor de 16 litros: Instale a tubulao
(tubagem) de ar comprimido. A tubulao
(tubagem) de ar posicionada no guia para
chicotes esquerdo.
46
03:04-01
8 Motor de 16 litros: Instale o conector

(ficha) no conector (ficha) eltrico no aro
do ventilador (ventoinha) que est
conectado vlvula solenide do
ventilador (ventoinha) controlado
eletricamente. Prenda o cabo.
11
8
10 Instale o sensor de temperatura do lquido

de arrefecimento e suas braadeiras.
11 Instale o sensor do ar de admisso e suas
braadeiras.
10
116 648
9 Motor de 16 litros: Instale o sensor da

presso do leo e suas braadeiras.
Motor de 16 litros
11
Motores de 11 e 12 litros: Um dos

parafusos do sensor do ar de admisso
tambm usado para prender uma tampa.
116 653
10
03:04-01
47
Nota: Manuseie os sensores de rotaes do

motor com cuidado. Eles so magnticos e
sensveis pancadas.
12
12 Instale o sensor auxiliar de rotaes do

13 Instale o sensor principal de rotaes do
116 649
14 Conecte os dois conectores (fichas) na

unidade de comando.
13
Motor de 16 litros
15 Conecte o Scania Diagnos no veculo e

ative as unidades de injeo para
verific-las. Verifique tambm se os
valores dos sensores esto corretos.
116 655
12
13
48
03:04-01
18 + 3Nm
12 + 3Nm
116 621
16 Reinstale as tampas das vlvulas

superiores e aperte os parafusos com o
torque (binrio) conforme a ilustrao.
17 Motores de 11 e 12 litros: Conecte o tubo

de ventilao do crter na tampa das
vlvulas superior no cilindro 1 com um
espaador de borracha entre o tubo e a
tampa das vlvulas.
18 Complete com lquido de arrefecimento
conforme instrudo na descrio de servio
para o sistema de arrefecimento.
116 471
19 Motor de 16 litros: Instale o tubo de

admisso entre o filtro de ar e o
turbocompressor.
03:04-01
49
Reparao dos cabos do EDC

Ferramentas
Descrio
Ilustrao
588 200
Descascador de cabos
588 207
Ferramenta para cravar

terminais
588 220
Ferramenta para descascar
587 602
Pistola de ar quente
00:1421
116 952
Nmero
No passado, quando havia uma falha (avaria)

em algum componente, p. ex. no sensor de
temperatura do lquido de arrefecimento ou
sensor de rotaes do motor, era necessrio
substituir todo o chicote de cabos (cablagem)
do EDC em veculos com EDC MS6. A
ferramenta para descascar 588 220 deve ser
usada para evitar ter de substituir o chicote de
cabos (cablagem) inteiro.
Ferramenta para descascar 588 220.

1 Use o Scania Diagnos para encontrar o
sensor com defeito.
2 Todos os componentes tm um
comprimento suficiente nos cabos para que
as juntas de unio possam ser posicionadas
onde os cabos so retos e esto protegidos.
3 Una um componente novo. Posicione a
junta de unio onde o cabo reto e est
protegido. Use um multmetro e o Scania
Diagnos para garantir que no haja
circuitos abertos ou curtos-circuitos no
chicote de cabos (cablagem).
50
03:04-01
Posio das juntas de unio para componentes

As juntas de unio para todos os
componentes devem ser posicionadas sob a
placa A.
121458
As juntas de unio para todos os componentes

devem ser posicionadas sob a placa A.
Motor de 16 litros
Una os cabos da vlvula solenide no A

para os cilindros 7 e 8.
Una os cabos do sensor auxiliar de rotaes

do motor T75 e da vlvula solenide no B
para os cilindros 5 e 6.
Una os cabos do sensor da presso do leo

T5 e do sensor de temperatura do lquido
de arrefecimento T33 no C.
Una os cabos do sensor principal de

rotaes do motor T74, do sensor de
temperatura e presso do ar de admisso
T47 e da vlvula solenide no D para os
cilindros 1, 2, 3 e 4.
Nota: Os cabos do sensor de temperatura T47 e

da vlvula solenide para os cilindros 1, 2 e 3
so bem curtos. O cabo novo deve ser mais
comprido que o anterior para poder posicionar
a junta de unio no D. O cabo curva ento em
direo unidade de comando. Veja a
ilustrao.
Junta de unio no cabo da vlvula solenide

para cilindro 3.
03:04-01
51
Descrio de servio
1 Remova o componente com defeito do
motor.
4 Corte os cabos novos conforme ilustrado

abaixo. Adicione a medio B ao ponto
central marcado.
2 Solte o cabo e limpe as sujeiras (sujidades)

e a graxa (massa).
3 Marque no cabo o ponto central correto da
junta de unio. De preferncia, voc deve
colocar a junta de unio entre dois guias
para chicotes.
Nota: Lembre-se de adicionar a medio A ao
ponto central marcado de modo que o cabo da
unidade de comando no seja muito curto.
Cabo de 2 fios
Cabo de 4 fios.
O sensor de temperatura e presso do ar de
admisso e o sensor da presso do leo tm
cabos de 4 fios.
52
03:04-01
5 Descasque os cabos usando a ferramenta

588 220. Veja a ilustrao. Assegure-se de
no danificar o isolamento do cabo.
6 Corte os cabos conforme ilustrado abaixo.

A linha central na ilustrao a marca no
cabo
7 Posicione as juntas de unio nos fios
conforme ilustrado abaixo.
8 Descasque 7 mm do isolamento dos
extremos dos cabos com o descascador de
cabos 588 200.
Cabo de 2 fios
Cabo de 4 fios
03:04-01
53
IMPORTANTE! A junta de unio deve ser

vedada para impedir a entrada de humidade.
9 Instale uma tubulao (tubagem) de
proteo de 40 mm de comprimento e 8
em cada fio.
10 Instale a tubulao (tubagem) de proteo,
16, que aprox. 30 mm mais comprido
que a junta de unio no cabo. Duas
tubulaes (tubagens) de proteo so
usadas no cabo de 4 fios.
11 Prenda as luvas (mangas) usando a
ferramenta 588 207.
12 Aquea as luvas (mangas) com uma pistola
de ar quente, p. ex. 587 602, para que a
cola seja forada para fora dos extremos
dos cabos.
Depois de as luvas (mangas) terem sido presas,

elas devem ser aquecidas at a cola ser
forada para fora.
13 Instale a tubulao (tubagem) de proteo

do fio sobre as luvas (mangas) e aquea
para que a cola seja forada para fora.
14 Instale a tubulao (tubagem) de proteo
do fio sobre a junta de unio inteira e
aquea para que a cola seja forada para
fora.
15 Reinstale o cabo. possvel que um dos
dentes de borracha no guia para chicotes
tenha que ser cortado caso um novo sensor
de temperatura e presso do ar de admisso
T47 tenha sido instalado.
54
03:04-01
Substituio da unidade de comando do EDC
Unidade de comando do EDC

Substituio da unidade
de comando
22 Nm
116 117
Parafusos da unidade de
comando
Descrio de servio
IMPORTANTE! A unidade de comando
poder ser danificada se continuar a receber
tenso enquanto est sendo desconectada. A
ignio deve, por isso, ser desligada com a
chave de partida (arranque) e a lmpada
indicadora do EDC apagada antes de remover a
unidade de comando.
Posio da unidade de comando do EDC nos

motores de 11 e 12 litros
2 Remova os parafusos de segurana da

unidade de comando e em seguida a
unidade de comando.
116 118
1 Desconecte os dois conectores (fichas) da

unidade de comando.
Posio da unidade de comando do EDC nos

motores de 16 litros
3 Limpe a superfcie de contato no radiador

da unidade de comando.
Nota: As roscas no radiador sero deformadas
se apertar os parafusos da unidade de comando
a um torque (binrio) maior que 22 Nm.
4 Instale a unidade de comando nova e aperte
os parafusos a 22 Nm.
5 Conecte os dois conectores (fichas) na
unidade de comando.
6 Efetue a programao necessria com o
Scania Programmer.
7 Ligue o motor. Verifique e em seguida
apague os cdigos de falha (avaria) com o
Scania Diagnos.
03:04-01
55

Manual Scania

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03:04-01

Sistema de combustvel com

Scania CV AB 2002, Sweden

Remoo do filtro de combustvel nos motores

Sangria (Sangramento) e medio

Remoo da unidade de injeo ............................... 3

Sangria (Sangramento) de motores de 11 e 12

Remoo dos cabos ................................................ 38

Unidade de comando do EDC

Substituio da unidade de comando ..................... 55

Scania CV AB 2002, Sweden

Remoo da unidade de injeo

Componentes no sistema de combustvel

1 Abra o npel de sangria (sangramento) e

Se o combustvel penetrar na cmara de

O sistema de combustvel deve estar

Scania CV AB 2002, Sweden

Remoo da unidade de injeo

2 Limpe a tampa das vlvulas e a rea

No incline sobre o motor quando

Nota: Se a mola se soltar da unidade de injeo,

5 Remova o eixo do balancim.

6 Remova o parafuso do grampo em forquilha

Scania CV AB 2002, Sweden

Remoo da unidade de injeo

7 Solte os cabos na unidade de injeo. Os

Nota: No eleve a unidade de injeo pela mola.

9 Ser mais fcil posicionar o extrator se um

Scania CV AB 2002, Sweden

Remoo da unidade de injeo

10 Retire a unidade de injeo. Se a unidade de

IMPORTANTE! A unidade de injeo no deve

Scania CV AB 2002, Sweden

Remoo da unidade de injeo

Remoo da unidade de injeo, cabina T com motor de

1 Alavanca da suspenso da cabina

3 Limpe a tampa das vlvulas e a rea

1 Jogo de suporte para motores 99 318.

4 Remova a seo superior da tampa das

Scania CV AB 2002, Sweden

Remoo da unidade de injeo

5 Libere a presso nas vlvulas soltando os

No incline sobre o motor quando

Nota: Se a mola se soltar da unidade de injeo,

Nota: Quando trabalhando nos cilindros 3 e 7,

Scania CV AB 2002, Sweden

Remoo da unidade de injeo

8 Solte o parafuso 1 que prende a admisso do

1 Parafuso para admisso

10 Remova os parafusos da tampa das vlvulas

1 Parafuso da tampa das vlvulas inferior

Scania CV AB 2002, Sweden

Remoo da unidade de injeo

Nota: No eleve a unidade de injeo pela mola.

12 Vire a unidade de injeo no sentido horrio

Nota: Se o extrator for colocado diretamente

Coloque o extrator conforme indicado pela seta.

Scania CV AB 2002, Sweden

Remoo da unidade de injeo

13 Retire a unidade de injeo. Se a unidade de

IMPORTANTE! A unidade de injeo no deve

Scania CV AB 2002, Sweden

Instalao da unidade de injeo

Instalao da unidade de injeo