Los INCOTERMS o trminos de comercio internacional acordados son

descripciones estndares del comercio utilizadas con mayor frecuencia en los

contratos de ventas internacionales y hacen referencia a los trminos de
entrega de mercancas y fueron diseadas por la Cmara Internacional de
Comercio (ICC), existen desde 1963 pero a lo largo del tiempo se han
perfeccionado.
Una de las importancias que tiene dentro del comercio es la capacidad que
tiene de definir claramente las obligaciones de cada parte reduciendo as las
complicaciones legales ya que es un contrato que cuenta con clusulas
previamente aceptadas por las partes. Otra relevancia es la reduccin de
riesgos o incertidumbres, como cuenta con muchas opciones ya ser segn la
tolerancia de riesgo que tenga cada una de las partes y del conocimiento que
se tenga sobre tarifas de transporte y de la seriedad de la empresa con la que
se hace negocios
Los DDP es una forma donde el exportador es quien corre con todos los riegos,
responsabilidad y pagos desde que est dentro de la fbrica hasta que llega al
destino final las ventajas pueden ser
1. Se puede ubicar para las empresas nuevas o con muy poco
conocimiento dentro del comercio internacional pues el hecho de no
estar fuertemente conectado en este ambiente puede llevar a generar
costos ms altos, retrasos, o hasta dao de la mercanca.
2. Cuando un exportador acepta este tipo de clusulas es de esperar que
conozca el entorno de tal manera que cuando se fijen los precios
realmente cubran y conozcan el tiempo necesario del proceso por ello
puede provocar ms seguridad y confianza en ambas partes.
3. Es un contrato que se permite para todos los medios de transporte y
quien contrata no necesita preocuparse por transportes intermedios que
en ocasiones no sean los ms apropiados ya sea por tamao o
seguridad.
4. El hecho que las responsabilidades se transfieran al vendedor le permite
al importador centrarse en buscar las mercancas necesarias y comparar
los precios ofrecidos, quedando as solo con la obligacin o deber de
tomar la mejor decisin.
5. Dentro de las otras opciones de contrato ofrecidas por los ICOTERMS se
puede decir que es la ms simplificada y sencilla de realizar para los
importadores pues sirve para todos los medios de transporte y despus
de pactado solo es esperar que llegue la mercanca al lugar acordado.

Pueden recibir el nombre de clusulas de precio a causa que la seleccin del

Incoterms influye sobre el costo total del contrato de compra venta, es decir,
ellos determinan la composicin del precio, donde y cuando se da la
transferencia de riesgos y responsabilidades sobre la mercanca, el lugar de
entrega para hacer efectivo el cobro, quien contrata y paga transporte o

seguro y por ltimo la documentacin que debe realizar cada parte y los
costos.
Se tiene alrededor de 13 trminos estandarizados agrupados en 4 categoras
(E, F, C, D).
GRUPO E: EXW es el lugar de almacenamiento o fbrica, es decir, el vendedor
pone a disposicin las mercancas en sus instalaciones y las entregas ocurren
all mismo por lo que no asume los costos de medios de transporte. Es uno de
los trminos ms extremos y casi siempre es usado por quienes no tienen
experiencia en las exportaciones.
GRUPO F: significa libre en espaol o en ingles free, es el grupo donde los
exportadores pagan y asumen los riesgos y responsabilidades antes del cargue
al medio de transporte internacional. FCA es el vendedor quien entrega la
mercanca lista para exportar a la empresa transportadora escogida por el
importador. FAS el vendedor debe poner la mercanca al lado del barco en el
puerto acorado y es l quien debe ocuparse de los trmites y documentacin
aplicada solo para el transporte martimo. FOB el vendedor debe cargar la
mercanca en el barco determinado por el comprador asumiendo los costos y
riesgos solo hasta que la carga se all traspasado en la nave.
GRUPO C: la responsabilidad en el transporte de los bienes cuando salen de las
instalaciones es asumida por el importador pero no se considera un trmino
muy favorable porque no son conocidos por este ltimo en caso de existir un
reclamo. CFR el vendedor asume los riesgos solo hasta que la mercanca llega
al puerto y a partir de ah son del comprador; este solo se aplica para
transporte martimo. CIF el exportador es quien organiza y paga el seguro
favor del comprador. CPT es el vendedor quien asume el riesgo pero es ms
usado por el trasporte terrestre y frreo, pero el riesgo se pasa cuando las
mercancas llegan al primer transportista. CIP el exportador es quien organiza
y paga el seguro pero para medios de transporte diferente al martimo.
GRUPO D: aqu los riesgos son asumidos por el exportador, se utiliza
especialmente para la compra de maquinaria y equipos. DAT entrega en el
terminal martimo acordado con todos los riesgos y responsabilidades de
trayecto desde la fbrica hasta el terminal de llegada son por cuenta del
vendedor, es utilizado para todos los medios de transporte. DAP permite
convenir los puntos de entrega el exportador solo esta excepto de los
impuestos o gastos de importacin. DDP el exportador es quien se encarga de
todos los gastos y fletes hasta el destino final, es decir, incluye riesgos y
responsabilidades de almacenamiento, transportes internos, montaje, entrega,
etc.

Cul es la importancia que tienen los Incoterms en una negociacin

internacional? Argumenta la participacin de dos de tus compaeros
https://www.youtube.com/watch?v=c91YdhzoQJQ

Nombre 5 ventajas que

explique cada una de ellas?

importador cuando cierra negocin en DDP