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INSTITUTO TECNOLGICO DE CIUDAD JUREZ

SIMULACIN
FILA DE ABARROTES

PROF. GONZLEZ RIVERA JESS

ALUMNO: JOSE JAVIER PEREZ BLANCO

Matricula: 13111793

CD. JUREZ, CHIH, A LUNES 15 DE FEBRERO DEL 2016.

Despues de entender el ejemplo de simulacin en el contenido efectue lo siguiente. Utilizando


el archivo del Ejemplo de Simulacin de una sola fila de una sola lnea, que se encuentra adjunto
en el contenido del curso, desarrolle una nueva simulacin utilizando las tablas, para 20 clientes
Considerando ahora que las llegadas de clientes obedecen a una distribucin normalmente
distribuida, que se muestra en seguida
Tiempo entre
Arribos
(Minutos)

Probabilidad

0.01

0.05

0.1

0.2

0.25

0.2

0.1

0.05

0.03

10

0.01
1
En seguida se tiene la tabla que muestra la distribucin de probabilidad de los arribos

Como los nmeros aleatorios nos los esta proporcionando Excel, como la proporcin no esta
normalmente distribuida se saca la probabilidad dividiendo el tiempo de atributos entre los 20
clientes. 10/20=0.05 y se multiplica con la frecuencia de datos que nos arrojo Excel.

tabla 1. DISTRIBUCION DE TIEMPOS ENTRE ARRIBOS

Tiempo
entre
Arribos
(Minutos)

Probablidad
Probabilidad Acumulada

0.25

0.25

0.1

0.350

0.15

0.500

0.05

0.550

0.1

0.650

0.15

0.800

0.05

0.850

0.15

1.000

1.000

10

1.000

En la siguiente tabla muestra la distribucin de probabilidad de los tiempos de servicio

tabla 2. DISTIBUCION DE TIEMPOS DE SERVICIO


Tiempo de
Servicio

Probabilidad

(Minutos)

Probablidad
Acumulada

0.1

0.1

0.1

0.200

0.3

0.500

0.25

0.750

0.2

0.950

0.05

1.000

En seguida se simula los tiempos de arribo entre cliente y cliente utilizando un


numero aleatorio, para cada evento, como el nmero aleatorio nos lo proporciono Excel, quedara
asi

tabla 3. DETERMINACION DE TIEMPOS ENTRE ARRIBOS


Tiempo entre
Cliente

Arribos
(Minutos)

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Luego se asigna el tiempo de servicio utilizado en cada cliente

Tabla 4. Generacion de Tiempos de Servicio


Tiempo de
Cliente

Servicio
(Minutos)

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Tomando los datos se obtiene el tiempo total que el cliente se encuentra en el sistema, y el
tiempo ocioso del cajero. Que se muestran en la tabla 5

tabla 5. TABLA DE SIMULACION PARA EL PROBLEMA DE UNA SOLA FILA


tiempo de
espera del
Cliente

Tiempo entre

tiempo del

tiempo

Tiempo de

inicio del

cliente en la

fin del

cliente

ocioso del

Arribos

tiempo de

Servicio

tiempo de

fila

tiempo de

en el
sistema

servico

(Minutos)

llegada

(Minutos)

Servicio

(minutos)

Servicio

(minutos)

(minutos)

1
2

12

12

16

13

16

19

21

21

23

24

24

28

32

32

37

39

39

43

41

43

48

10

44

48

51

11

45

51

54

12

46

54

59

13

13

51

59

63

12

14

57

63

64

15

60

64

69

16

68

69

73

17

69

73

76

18

71

76

79

19

75

79

81

20

80

81

84

126

14

70

56

Se muestran en seguida algunos de los parametros que se pueden obtener de esta simulacion:
1.

El tiempo promedio de espera por cliente:


=
=

56
= 2.8
20

2. La probabilidad de que el cliente espere en la fila:


=
=

13
20



= .65

3. La proporcin de tiempo ocioso del servicio es:


14

Probabilidad de ocio = 1 = 84 = .84


4. El tiempo promedio de servicio :

Tiempo promedio de servicio =


=

70
= 3.5
20

Este resultado anterior puede ser comparado con el valor esperado utilizando la distribucin de
probabilidad que se da en la tabla 2. Y que esta definida por la expresion
() =
=0 ()
Aplicando los valores tenemos:
1(. 10) + 2(. 10) + 3(. 3) + 4(. 25) + 5(. 2) + 6(. 05) = 3.5

5. El tiempo promedio entre arribo y arribo de clientes es:


=


= 4.2
1

6. El tiempo promedio de espera de aquellos que esperan

() =

56
= 4.3
13

7. El tiempo promedio que un cliente ocupa dentro del sistema.

8. La primera:
=
=

126
= 6.3
20

Mas de la mitad de los clientes tienen que esperar

El tiempo promedio de espera realmente no es excesivo

La posicin de servicio no tiene un valor significativo de tiempos muertos

Un anlisis importante seria encontrar el balance entre el costo de espera y el


costo de incrementar la capacidad de servicio.

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