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Cdigo: EPF1-LC

Lista de Comprobacin
Estndar de Prevencin de Fatalidades N 1
VEHICULOS DE CARRETERA

Fecha: 24-10-2013
Versin: 1
Pgina: 1 de 1

Vicepresidencia:
Gerencia:
Superintendencia:
Unidad / ESED:
Responsable:
N

Requisitos del EPF


Los vehculos de carretera deben tener las siguientes
caractersticas mnimas de seguridad.

Inventario de vehculos de su rea de responsabilidad (listado debe considerar todos los datos de los vehculos, patente, nmero
interno)

1.1 Cinturones de Seguridad adecuados para todos sus


ocupantes

Cinturones de 3 puntas para chofer, copiloto y auxiliar (en caso de buses, taxi buses, van), vehculos livianos (camionetas),
capacidad mxima de 4 pasajeros. Cinturones deben estar adecuados para el uso.

1.2 Una barrera para proteger a los pasajeros de la carga

Malla de acero externa entre sector de carga y pasajeros

1.3 Un botiqun de primeros auxilios

1.4 Tres tringulos para uso en caso de emergencia en


carretera.

Evidencia Objetiva

Botiqun de acuerdo a 3 tipos de vehculos:


a) Permanentes de CMDIC (1 Manual Primeros Auxilios, 1 Botiqun hermtico, 2 Guantes, 1 Gasa, 2 Apsito, 1
Alcohol Gel)
b) Vehculos que salen fuera de faena: (1 Manual Primeros Auxilios, 3 Guantes, 5 Gasa esterilizada, 2 Apsito, 1
Tela Adhesiva, 3 Vendaje elstico de 5 cms, 2 Parches Oculares, 1Lavado para ojos 4 oz., 1 Alcohol gel,
10 Parche Curita, 1 Paquete de Algodn, 4 Almohadilla con alcohol, 1 Tijeras, 1 Bolsa Roja para contaminantes,
4 Frulas digitales)
c) Buses, Taxibuses y Minibuses que salen o ingresan a faena: (1 Manual de Primeros Auxilios (en Espaol),
1 Guantes sin esterilizar, 5 Gasa esterilizada, 2 Apsito, 1Tela Adhesiva, 3Vendaje elstico de 5 cms.,
2Parches Oculares, 1Lavado para ojos 4 oz., 1Alcohol Gel, 1Cotones, 10Parche Curita, 1Paquete de Algodn,
4Almohadilla con alcohol, 1Tijeras, 1Bolsa Roja para contaminantes, 4Frulas digitales,
3 Cuello cervical (Collar cervical), 4Tablillas medianas (tabla espinal larga), 1 Equipo dispensador de oxigeno
medicinal con mascarilla)

De una dimensin de 35 cm altura por lo menos.

Cada Gerencia deber definir cuales son los vehculos destinados a emergencias, a los que aplicara este requisito el que ser
adicional a los establecidos en el punto 1.3 (primeros auxilios):
1.- Vehculos que circulan por zonas altiplnicas, deben contar con radio. Si el lugar donde circularn est fuera de alcance,
debern portar Telfono Satelital + Equipamiento similar al de Vehculo Operacin Invierno + Kit de alimentos de supervivencia de
acuerdo a listado de procedimiento operacin invierno, pg. 17. (stock de invierno) + otros elementos necesarios que se
determinen de acuerdo a evaluacin de riesgos de viaje que deber estar documentada y aprobada ej.: combustible adicional-)
1.5 Equipo de emergencia y de supervivencia adecuado para 2.- Equipamiento Vehculo Normal: a) Cadenas para nieve con rompehielos y tensores en buen estado. b) Tringulos, Botiqun,
el ambiente en que se opera.
extintor segn exigencia legal (ley de trnsito) c) Estanque de combustible a su mxima capacidad
3.- Equipamiento Vehculo Operacin Invierno: a) Neumticos / frenos / luces / calefaccin (en buen estado, anticongelante) y al
equipo adicional de Invierno, que se define como:
b) Caja para portar materiales, c) Juego de cadenas con rompehielos y tensores en buen estado, d) Linterna a pilas / Fsforos, e)
Pala / una frazada, f)Tope de madera / un saco de yute, g) Estrobo de 6 metros de largo por 5/8 o Eslinga de 6 metros de largo y
capacidad de tiro de 3 toneladas lineal, h) Juego herramientas (llave punta corona, destornillador, alicate, llave francesa)

1.6 En vehculos livianos un sistema de monitoreo a bordo del


Sistema GPS instalado en el vehculo
vehculo p.e. GPS o equivalente, quedando exentos al EPF los
Informe mensual desviaciones detectadas y medidas de control aplicadas
taxis del parque de Santiago.

1.7 En vehculos no livianos, stos deben contar con un


sistema de monitoreo a bordo del vehculo, GPS o
equivalente y Tercer Ojo.
1.8 Sin asientos laterales enfrentados.

Sistema GPS instalado en el vehculo


Sistema mobile-eye
Informe mensual desviaciones detectadas y medidas de control aplicadas

En caso de equipos de fbrica (ej.: ambulancias), deber presentar solicitud a equipo EPF 1 para evaluacin

Cumplimiento (Si /
NO)

Evidencia Detectada

1.9 Para equipos que deban remolcar a otros (generadores,


soldadoras), stos deben poseer punto de enganche para
cadenas de seguridad de remolque, que permita una
segunda sujecin de los equipos (excluye camiones
articulados y remolques).

Punto de enganche para cadenas de seguridad de remolque

Segn lo indicado en el Reglamento Interno de Trnsito, (6.5.10 y siguientes):


El peso y distribucin de carga no debe exceder lo establecido por el fabricante y las regulaciones del MOP
El ancho de la carga no debe sobrepasar el ancho del vehculo (salvo situaciones especiales autorizadas de
1.10 Restricciones para la carga para impedir que la carga se
carga ancha)
caiga del vehculo.
La altura de la carga no debe obstaculizar la tercera luz de freno ni la visin de espejo retrovisor central
en vehculos livianos.
Los Elementos de amarre deben ser Redes de cargas o Eslingas con Chicharras.
1.11 Alarma de Retroceso.
1.12 Extintor de Incendios adecuadamente montado

Vehculos livianos: Extintor PQS de 1kg


Vehculos de movilizacin de personal (Buses, Taxi buses, Minibuses): 10kg
Vehculos de carga: 10kg

1.13 Revisin cada 06 meses, todos los vehculos revisados


deben llevar un sello con la fecha de expiracin de la
revisin, ubicado a la altura del espejo retrovisor para ser
ledo desde afuera (no obstruyendo la visin del conductor),
este punto rige slo para vehculos de carretera frecuente.

Certificado de mantencin del fabricante, distribuidor o servicio tcnico autorizado


Sello verde instalado en parabrisas

1.14 Otras especificaciones tcnicas de vehculos


autorizados.

En caso de modificaciones al modelo original del vehculo, presentar certificado de validacin del fabricante

Vehculos de carretera que operan cerca e interactan con


equipos mviles de superficie deben tener:

2.1 Un sistema que permite comunicacin positiva con el


equipo mvil (radio bidireccional).

Solo aplica para equipos que ingresan al rea mina.

2.2 Una prtiga con bandera de alta visibilidad.

Solo aplica para equipos que ingresan al rea mina (La prtiga de 4,60 metros, medido del suelo al extremo )
superior Bandera Roja y Luz Intermitente Verde en el extremo superior )

2.3 Una luz intermitente estroboscpica.

Solo aplica para equipos que ingresan al rea mina (Luz estroboscpica de color Azul)

2.4 Nmeros de identificacin positiva visibles desde una


distancia de aproximacin segura.

Solo aplica para equipos que ingresan al rea mina:


- Placa de identificacin Blanca de 42x30cm
- Nmeros de 15 cm de alto, color Verde reflectante
- Placa montada en forma vertical, con nmeros visibles en ambas caras
- Placa de identificacin montada sobre la barra externa de proteccin (no soldada)
- Adicional: Nmeros Adhesivos en ambos costados traseros

2.5 Cintas reflectantes

Solo aplica para equipos que ingresan al rea mina:


Todos los vehculos livianos, Rectangulares, de 5cm de ancho, color blanco ubicadas en:
Puerta trasera o portaln de pickup / Costados del vehculo, en toda su extensin

Los Vehculos de Carretera livianos deben tener los anteriores


en el punto (1) y:

3.1 Estructura de proteccin exterior e interior en caso de


volcamiento para todos los vehculos de carretera liviano. Si
el vehculo tiene bolsas de aire laterales o de cortina, su
funcionamiento no debe ser anulado por barra de proteccin
interior.

Barra de proteccin debe estar certificada.


Barra o Jaula interior: con esponja mnima de 19mm de espesor, que cubra la totalidad de la barra
La hoja de certificacin debe estar presente en el vehculo.

3.2 Bolsa de aire frontal air bag para el conductor y


copiloto.

Bolsas de air-bag para conductor y copiloto

3.3 Color de Alta Visibilidad

Preferidos: Rojo, Burdeo, Amarillo, Naranja


Permitidos: Blanco, Gris claro, beige (restringidos en alertas 1 y 2 de operacin invierno, o condiciones
climticas adversas).

Los Vehculos de Carretera no livianos deben tener los


anteriores en el punto (1) y:

4.1 Por lo menos dos cuas para ruedas

Las cuas deben estar en el vehculo en todo momento.

4.2 Parachoques anti empotramiento para vehculos de carga

Parachoques trasero. Aplica a Vehculos de Carga, sus Remolques y Semirremolques. Su largo debe ser igual al
ancho del camin. El perfil de la barra debe ser de 15cm, y estar ubicado a una altura del suelo igual o menor
a 55 cm.

4.3 Accesos (escaleras de acceso donde exista potencial de


cada desde ms de 1,5 metros), plataformas y pasamanos
para actividades normales de terreno y salidas alternativas
de emergencia.
4.4 Protecciones sobre partes mviles asequibles del
vehculo.

Dependiendo del tipo de vehculo, se debe disear e instalar plataformas y accesos adecuados para evitar
accidentes de cadas en altura
Identificacin e instalacin de partes mviles susceptibles de atrapamiento (solo si aplica)

4.5 Si es un camin con descarga posterior debe tener un


dispositivo que alerta al operador si la tolva todava se
encuentra levantada al ponerse en marcha.

El vehculo debe poseer alarmas de tipo sonoro y/o visual.

4.6 Reflectantes para cinturones de seguridad.

Todos los cinturones de seguridad debern contar con material reflectante.

Un proceso de administracin del cambio debe acompaar


cualquier modificacin del vehculo. Ejemplos de cambios o
modificaciones pueden incluir, pero no se limitan a:

5.1 La estructura o del diseo global del vehculo.


5.2 Tipo de neumticos o llantas originales provistos por el
fabricante.
5.3 Sistema de suspensin del vehculo.

Para la gestin de los cambios, se deber utilizar el procedimiento estructural de Administracin del Cambio
(CEO-PCE-015). En este procedimiento se definen los formularios y metodologa para evaluar un cambio.

5.4 Sistema mecnico del vehculo.


5.5 Que pueda alterar en forma adversa el centro de
gravedad del vehculo.
5.6 Que altera la capacidad de carga del vehculo.

Una inspeccin formal hecha por el conductor y un sistema


de mantenimiento preventivo basado en condiciones que
deben asegurar que los vehculos estn en condiciones de
uso correcto. Debe tener registros de las inspecciones y
mantenimiento.

Check List a inicio del turno (documentos mantenidos en el vehculo)


Bitcora de mantenciones realizadas al vehculo (realizadas por el fabricante, distribuidor o servicio tcnico
autorizado)

Para vehculos no livianos de carretera, el operador debe


conocer y registrar la altura mxima de su carga medida
desde el suelo al punto mximo.

En cabina del vehculo se debe indicar (letrero, adhesivo, seal) visiblemente ubicada, la altura mxima de
carga del vehculo
En guas de despacho o documentos de transporte, se debe indicar la altura de la carga transportada

Las inspecciones y pruebas funcionales de los componentes


crticos debe incluir (pero no limitndose a):
8.1 Ruedas y neumticos.
8.2 Sistemas de direccin, suspensin y frenos.
8

8.3 Asientos y cinturones de seguridad.


8.4 Luces, indicadores y reflectores.
8.5 Parabrisas y ventanas, incluyendo limpia y lava
parabrisas.

Bitcora de actividades realizadas al vehculo (realizadas por el fabricante, distribuidor o servicio tcnico
autorizado, este debe contener la revisin de los puntos indicados)

8.6 Alarma de retroceso.


8.7 Fugas de aceite, combustible y aire.
8.8 Guardas y protecciones.
8.9 Radios bi-direccionales si aplica.
9
10

Los cinturones de seguridad deben ser usados en todos los


casos por todos los ocupantes.
Para los vehculos de carretera no livianos deben
implementar un sistema de familiarizacin del vehculo
previo a ser utilizado por el conductor.

Realizar liderazgos visibles con foco en el uso del dispositivo por parte de los conductores del rea / ESED
Registro de capacitacin y/o entrenamiento en la operacin de vehculos del parque operado.
(con definicin de plazos de familiarizacin con el vehculo en faena (Ej.: 1 turno como copiloto))

Para los vehculos de carretera no livianos debe haber un


sistema para asegurar que los riesgos asociados con viajes
Aplicable a vehculos de transportes (de personal, de carga, de sustancias peligrosas, de repuestos, de
de vehculos sean gestionados y controlados. El sistema debe
manera espordica o permanente):
incluir, pero no se limita a:
11.1 Planes de viajes antes del comienzo de nuevos
recorridos y/o rutas.
11

11.2 Identificacin y monitoreo de los riesgos asociados con


la cantidad de jornadas, rutas, intersecciones, etc., para
asegurar que se reduzca la exposicin.
11.3 Evaluacin y comunicacin de cambios en las
condiciones ambientales y de la va al momento del viaje.
11.4 Esbozo de acciones requeridas en caso de emergencia
(ejemplo: colisin o avera).
11.5 Medidas para controlar la fatiga del conductor.

Registro con ruta, horarios, evaluacin de riesgos (ART), requisito de descanso, sistema de monitoreo (GPS),
sistema de comunicaciones

Definicin y aplicacin de medidas de control en caso de situaciones de emergencia en ruta (climticas, accidentales, averas,
etc.)
Charlas preventivas a los conductores con las recomendaciones mnimas, para evitar eventos de fatiga (ej: descansar las horas
necesarias, alimentacin saludable, etc.)

12

Las luces de desplazamiento del vehculo liviano (focos


Establecer sistema de aseguramiento de que las luces bajas se encuentren encendidas en todo momento en
delanteros de corto alcance) deben estar encendidos en todo
que conductor se desplace con el vehculo.
momento cuando el vehculo est siendo operado.
Considerar en liderazgos visibles/observaciones conductuales, el cumplimiento de este requisito

13

Los telfonos celulares, podrn ser usados por el conductor


con el uso de dispositivo Manos Libres, se recomienda
detener el vehculo en un lugar seguro y luego continuar
usando el celular.

Entregar instruccin al personal sobre esta normativa

14

Debe haber controles para asegurar la seguridad de las


personas que trabajan en caminos, incluyendo aquellos que
trabajan en vehculos afectados por averas.

En caso de trabajos en la va, aplicar captulo 5 del Manual de Sealizacin de Trnsito.


En caso de averas (panne), se debe contar con tringulos, los que se ubicarn a 50 mts. del vehculo en panne
(esta instruccin debe estar entregada a todo el personal del rea que conduzca vehculos)

15

Debe efectuarse una revisin de la interaccin peatonal,


diseo de caminos y flujos vehiculares (incluyendo los puntos
de entrada y salida, intersecciones y otros puntos potenciales
de interaccin entre vehculos livianos y otro equipo mvil) a Cada proceso / ESED debe desarrollar un plan de trfico, que considere la segregacin hombre-mquina,
nivel de toda la faena, y actualizarse cada vez que se
sealizacin, pasos peatonales, zonas de estacionamiento, todo esto debe quedar en un plano ubicado a
requiera. Siempre
disposicin de todos los trabajadores del rea.
que sea posible, se debe recurrir a la segregacin del trfico
para separar peatones, vehculos livianos y otro equipo
mvil.

16

Debe haber un plan de gestin de trfico en la faena que


incluya, pero no se limite a:
16.1 Establecimiento de lmites de velocidad adecuados
segn tipo de vehculo, superficie de caminos y condiciones
ambientales.
16.2 Estndares de adelantamiento.
16.3 Procedimientos para vehculos livianos que ingresan a
reas peligrosas o de acceso restringido.
16.4 Claros protocolos de comunicacin ante modificaciones
en la ruta
16.5 Estndares sobre distancias mnimas de separacin con
otros vehculos, basadas en condiciones operacionales,
condiciones ambientales y limitaciones visuales respecto de
otros equipos mviles (punto ciego).
16.6 Instalacin y mantenimiento de letreros de control de
trfico adecuados al lugar de trabajo.
16.7 Procedimientos de aparcamiento (ejemplo: ubicaciones
y distancias seguras de aparcamiento) y barreras requeridas
para equipo mvil pesado y peatones.

17

Todos los empleados, contratistas y visitas deben recibir


induccin apropiada sobre riesgos relacionados con vehculos Registro de induccin sobre riesgos compaa que incluyan los relacionados con la conduccin
y conduccin en la faena.

18

Debe haber un sistema de permisos o certificacin para


asegurar que los conductores sean competentes para operar Contar con sistema de control de licencias de conducir interna y municipal, de acuerdo al equipo conducido (Reglamento de
el tipo de vehculo/s en el ambiente especfico, ya sea dentro Trnsito Interno)
o fuera de un recinto de Collahuasi.

19

Debe haber un sistema para asegurar que los conductores


reciban entrenamiento adecuado para operar o conducir el
vehculo especfico en forma segura. Como mnimo, el
entrenamiento debe incluir:
19.1 Principios de conduccin a la defensiva.
19.2 Familiarizacin con el vehculo, tomando en cuenta la
dinmica de manejo del vehculo, la cantidad mxima de
pasajeros, los lmites de carga y otros aspectos.
19.3 Principios de carga y de aseguramiento de la carga en
vehculos diseados para el transporte de cargas.
19.4 Educacin y conciencia respecto de riesgos en la
conduccin y viaje que se puede afrontar dentro del
ambiente en que el vehculo puede ser operado o conducido
y los requerimientos de cumplir con las reglas de trnsito y
lmites de velocidad.
19.5 Aseguramiento del equipo para impedir el uso no
autorizado.
19.6 Procedimientos de emergencia para casos de colisin o
avera.
19.7 Principios mecnicos bsicos incluyendo como cambiar
un neumtico y realizar una verificacin adecuada antes de
operar el vehculo.

Instruccin a todo el personal que conduce vehculos, sobre el Reglamento de Trnsito interno de la Compaa
Para el caso de aquellos procesos /ESED que realicen conduccin en interior mina, debern contar con la
instruccin de los procedimientos especficos de dicha rea.

Descriptor de cursos para la conduccin de vehculos debe contener estos elementos en sus contenidos
Registro de capacitacin y/o entrenamiento en la operacin de vehculos del parque operado

20

Debe haber un sistema para asegurar que las personas que


operen cualquier equipo asociado con un vehculo de
carretera (ejemplo: gras montadas en camiones) estn
adecuadamente entrenadas y acreditadas.

21

Las observaciones conductuales deben incluir la operacin de


CMDIC: Realizar Liderazgos visibles orientados a evaluar el desarrollo de actividades que involucren el correcto uso de los
vehculos de carretera. Cualquier necesidad de
equipos de levante.
entrenamiento especfico adicional debe incorporar los
ESED: Contar con un programa de observaciones conductuales que considere los trabajos asociados al EPF 1
resultados de estas observaciones.

22

Debe haber una poltica de aptitud fsica laboral,


incorporando niveles mximos claramente definidos sobre
drogas (incluyendo medicamentos prescritos) y alcohol para
conductores y operadores.

Todo el personal debe contar con exmenes ocupacionales y/o pre ocupacionales.
Se deben desarrollar controles aleatorios al personal sobre alcohol y drogas

23

Debe haber un sistema para el control de fatiga de


conductores, incluyendo:
23.1 Un sistema formal a ser usado en la faena.
23.2 Una evaluacin de riesgo y procedimientos para
conduccin fuera de la faena.
23.3 Una definicin de ingreso y salida de faena para
vehculos de carretera en el reglamento interno de trnsito,
cualquier excepcin debe ser autorizada por el
Vicepresidente del rea respectiva de Lunes a Jueves o el
Gerente de Turno el resto de la semana.

Uso de dispositivo auricular sonoro, en todo momento de la conduccin.

Contar con sistema de control de licencias de conducir (interna y municipal) y de capacitaciones y certificacin para operacin
de equipos de acuerdo al equipo conducido (Reglamento de Trnsito Interno). Ej.: camin pluma, gras montadas sobre camiones,
etc.