UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARABA

CENTRO DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA
CONDICIONAMENTO DE AR, VENTILAO E REFRIGERAO

MTODOS DE
DIMENSIONAMENTO DE
DUTOS

PAULO ROBERTO OLIVEIRA DE CARVALHO JUNIOR - 11011241

Joo Pessoa, 6 de fevereiro de 2015

Introduo
Um sistema de dutos um conjunto estrutural cuja funo primria a
de conduzir ar entre pontos especficos. Para o cumprimento dessa funo, o
conjunto de dutos necessita operar satisfatoriamente em relao s
determinadas caractersticas fundamentais de performance. Os elementos do
conjunto so chapas, reforos, emendas, e junes.
Em uma instalao de ar condicionado, a rede de dutos responsvel
por cerca de 25% de seu custo total. Por desempenhar importante funo no
sistema necessria a correta definio de seu projeto que envolve as
seguintes etapas:

Estudar as plantas da edificao;

Decidir sobre o tipo de sistema;
Fazer o zoneamento da edificao;
Localizar as sadas de insuflamento e retorno;
Fazer um esboo de estudo da rede de dutos;
Distribuir a quantidade de ar para cada sada;
Dimensionar as sadas;
Dimensionar o sistema de dutos;
Calcular a resistncia total do sistema;
Selecionar o ventilador e respectivo motor.
Tambm importante frisar que alm das etapas descritas acima, o

dimensionamento e projeto de um sistema de dutos envolve um processo

sofisticado, uma vez que uma srie de decises devem ser tomadas. As
principais exigncias para os dutos so:
Que conduzam vazes especificadas de ar a locais apropriados;
Que sejam econmicos em termos de custo inicial, custo de operao
do ventilador e custo do espao do edifcio por eles ocupado;
Que no transmitam nem gerem rudo exagerado.

Este trabalho busca abordar os mtodos de dimensionamento de dutos mais

utilizados.
Mtodos de Dimensionamentos de Dutos
Existem trs mtodos de dimensionamento de dutos que so mais
utilizados nos dias atuais, so eles:

 Mtodo de Velocidade;
Mtodo de Iguais Perdas de Carga;
Mtodo da Recuperao Esttica;
1 Mtodo de Velocidade
Se trata de um mtodo emprico que consiste em estabelecermos
velocidades arbitrrias para cada seo do duto, com isso podemos calcular a
perda de carga. As velocidades so selecionadas, tornando-se valores altos
para os trechos prximos ao ventilador, sendo progressivamente reduzidas, de
modo que as velocidades mais baixas esto nas extremidades do sistema.
Uma vez que as vazes de ar para as seces so conhecidas as reas so
facilmente calculadas.
No h valores de velocidade recomendveis, uma vez que esta
depender de aspectos econmicos, limitaes de espao e tipo de
condicionamento acstico. Velocidades elevadas provocam grandes perdas de
carga e, portanto, alto custo operacional do ventilador, se essas velocidades
ocorrerem no circuito de perda de carga mxima. Velocidades elevadas
tambm podem acarretar problemas de rudo, por outro lado, resultam em
dutos pequenos, que no s apresentam um custo inicial mais baixo como
exigem menor espao fsico.
Em instalaes convencionais ou de baixa velocidade, o mtodo da
velocidade deixa algo a desejar, pois consiste em escolher uma seo do
sistema de duto provavelmente crtica (isso significa usualmente barulhenta,
assim a seo escolhida frequentemente a da sada do ventilador), e o
projetista a partir da sua experincia profissional, escolhe uma velocidade
apropriada para a seo do duto.
Este mtodo deve ser usado para pequenos sistemas ou em grandes
sistemas com poucos dutos e no mximo cinco ou seis bocas.
2 Mtodos de Iguais Perdas de Carga
Este mtodo consiste em dimensionar o sistema de dutos de modo que
cada trecho ou ramal tenha a mesma perda de carga. Nesse mtodo a verso
que produz melhores resultados consiste em escolher a perda de carga total no
sistema e dimensionar os dutos de tal modo que essa perda de carga seja
dissipada.

O mtodo de iguais perdas de carga produz melhores resultados que o

mtodo da velocidade, uma vez que grande parte da perda de carga no
primeiro mtodo dissipada nos dutos e nas conexes, ao contrrio do
segundo onde uma parcela significativa da perda de carga dissipada nos
registros para balanceamento do sistema. Levando a um sistema de
dimenses reduzidas e, com isso, de menor custo.
Os passos para a aplicao deste mtodo so os seguintes:
Estipular a perda de carga disponvel no sistema.
Determinar o comprimento equivalente de todos os circuitos ( a soma
dos comprimentos de dutos retos e do comprimento equivalente das
conexes).
Dividir a perda de carga pelo maior comprimento equivalente dos
circuitos do sistema.
Com o gradiente de presso obtido no passo 3 e a vazo em cada
trecho do circuito de maior comprimento equivalente, escolher as
dimenses desses trechos, utilizando a Fig. 1.
Selecionar as dimenses dos demais circuitos de modo que a perda de
carga total seja dissipada, tomando a precauo de manter as
velocidade dentro da faixa apropriada, para evitar problemas de rudo.
3 Mtodo da Recuperao Esttica
Este mtodo permite estabelecer em cada ponto da rede de dutos
presses estticas, prefixadas, obtendo-se um bom equilbrio da rede de dutos,
dispensando a regulagem boca a boca, mesmo em redes complexas. Baseiase no fato de ser possvel mediante variaes de velocidade converter presso
esttica em presso dinmica e vice-versa.
O mtodo prope que a reduo de velocidade (no sentido do ar) de um
trecho para outro cause um ganho de presso esttica no trecho seguinte
igual perda de presso esttica no mesmo trecho, de modo a manter
aproximadamente constante, o nvel esttico em todos os ns da rede. Esse
mtodo mais utilizado nos sistemas de mdia e alta presso, com a ideia
bsica de desacelerar o escoamento medida que a energia dissipada como
perda de carga. E a desacelerao do escoamento obtida com o aumento da
seo transversal do duto, isto , o duto cresce no sentido do escoamento.

A queda de presso provocada pela dissipao viscosa compensada

com a reduo da energia cintica do escoamento. Assim, a presso no interior
do

sistema

de

ventilao

uniforme

(idealmente)

qualquer

desbalanceamento ajustado igualmente entre todos os outros ambientes. A

principal desvantagem que o duto aumenta de seo transversal no sentido
do escoamento (te o limite fsico ditado pelo espao de colocao), ou mesmo
dois dutos em paralelo devero conduzir o ar.

Referncias Bibliogrficas
[1] STOECKER, W, F. JONES, W, J. Refrigerao e ar condicionado. Editora
McGraw-Hill do Brasil. Edio de 1985.
[2]
Apostila
sobre
Distribuio
de
Ar.
http://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM182/CLIMATIZACAO/apostila/6_DISTRIB
UICAO%20DE%20AR.pdf. Acesso em 6 de fevereiro de 2015.
[3] DOS SANTOS, S. GUILHERME. Estudo de Redes de Distribuio de Ar
para Garantia da Qualidade do Ar Interno. http://www.mecanicapoliusp.org.br/wp-content/uploads/2014/02/TCC_023_2006.pdf. Acesso em 6
de fevereiro de 2015.

[4] Dutos de Ar: Parte 2. http://www.refrigeracao.net/Topicos/dutos_2.htm.

Acesso em 6 de fevereiro de 2015.