PROJETO AERODINMICO

DE HLICES
Prof. Dr. Jos Eduardo Mautone Barros UFMG
Propulso
Departamento de Engenharia Mecnica
Curso de Engenharia Aeroespacial
Apoio tcnico
Marco Gabaldo
Frederico Vieira de Lima

1. Introduo
1.1 Definio
Princpio Bsico
Lei de ao e reao de Newton
(3 Lei de Newton)
caracterizada pela acelerao pequena
(baixo DV) de uma grande massa de ar
atravs do uso de uma hlice no
carenada. (unducted)
2

1. Introduo
1.2 Histrico (Santos=Dumont)
1898

1908

1900

1909

Supertucano
1999

1. Introduo
1.2 Histrico (cont.)
Biplano
1934

Hrcules C130
1954
Airbus A400
2009

1. Introduo
1.3 Tipos de
Motorizao
Motor eltrico
Siemens 260 kW

Motor a pisto
(Otto ou Diesel)
SR305-230E
Diesel
5

1. Introduo
MISTRAL

1.3 Tipos de
Motorizao
Motor rotativo
(Wankel)
Turbina a gs
(Turbolice)
SuperTucano
PT6A_CS

A400
TP400-D6
6

1. Introduo
1.4 Anatomia da Hlice
Tip

Propeller

Trailing
Edge

Root

Leading
Edge

Blade

Hub

1. Introduo

Perfis ao longo da P

1.5 P da Hlice

Forma em Planta da P

M < 0,5

0,5 < M < 0,7

M > 0,7

baixo rudo
8

1.6 Aeroflios
de Hlice
RAF 6
(mais antigo)
Intradorso
reto
Fcil
fabricao
9

1.6 Aeroflios de
Hlice
Clark Y
(similar ao RAF 6)
Uso frequente
em aviao geral
RAF 6 e Clark Y

10

1.6 Aeroflios
de Hlice
NACA 16
Usado para
ponta das
hlices, junto
com o Clark Y

11

1.6 Aeroflios de
Hlice
ARA D
Para Mach alto
(M=0,76)

12

1. Introduo
1.6 Aeroflios de Hlice
Para hlices existentes:
Deve-se medir os aeroflios usados na
hlice;
Os dados de CL, CD e CM em funo do
ngulo de ataque devem ser calculados ou
medidos e devem ser vlidos para as faixas
fora da regio linear do perfil;
Observar a faixa do nmero de Reynolds.
13

1. Introduo
1.7 Parmetros
Dimetro (D)
Raio (R)
Passo (pitch) (p)
Seco (r/R)
Corda (c)
Espessura relativa (t/c)
ngulo da seco (b)
ngulo de ataque (a)
Rotao da hlice (W)
Velocidade axial de voo (V)
ngulo da velocidade resultante (F)
14

1.7 Parmetros
Passo (pitch) (p)
Passo grosso
p/ cruzeiro
Passo fino p/
decolagem

= 2 tan( )

15

1. Introduo

Obs: A fabricante
Dowty usa 70% do
raio da p como
referncia.

1.8 Nomenclatura Usual

Os dados de nominais de uma
hlice so relativos a seco
a 75% da raiz da p.
= 0,75 tan(75 )
NOMENCLATURA
Dimetro [in] x Passo [in]
McCauley DTM7557
Hamilton Standard 6353A-18
APC 6x4

16

1. Introduo
1.8 Nomenclatura Especfica

Cdigo da Hartzel para a hlice do Super Tucano

HC-B5MA-2/M9128NSK
M - tipo de cubo
91 dimetro nominal da hlice em polegadas, o real
94 in (2,39 m)
28 modelo de p
N furo para tubo de Pitot
R ponta reta
K manta anti-gelo
17

1. Introduo
1.9 Coeficientes de Desempenho
Unidades
M = massa
Definies
L = comprimento
t = tempo

C = constante
D = dimetro da hlice
n = rotao da hlice
r = massa especfica da atmosfera
n = viscosidade cinemtica da
atmosfera
K = mdulo de elasticidade do ar
atmosfrico
V = velocidade axial de voo

Velocidade na ponta
da p da hlice =
Sustentao
na p da hlice = ,
Ft = Fora equivalente transversal
a ponta da hlice
= Torque no eixo da hlice
= Potncia no eixo da hlice
L = brao de medio

18

1. Introduo
1.9 Coeficientes de Desempenho
Usando anlise dimensional, Teorema de
Buckingham p, tem-se,
= , , , , , =
2 = 3

= 2 4

2 1

1 2

2 2

= 2 4 g , ,
19

1. Introduo
1.9 Coeficientes de Desempenho
No. de Reynolds

2 2
2

No. de Mach 2 =
=

2

Razo de Avano
=
=

Coeficiente de Trao

(ou Empuxo)
=
= 2 4
2
2


20

1. Introduo
1.9 Coeficientes de Desempenho
Coef. de Torque

Eficincia

=
= 2 5
2
2

=
=
=
2 2

Coef. de Potncia

2
2

=
= 3 5= 3 5
2
2


21

1. Introduo

= Torque no eixo da hlice

= coeficiente de arrasto de um
elemento da seco da p
B = Nmero de ps da hlice
AF varia em torno de 100

1.10 Coeficiente de Hlices

Fator de Atividade
(relacionado ao torque necessrio
para rodar a p, com V = 0)
1
= 2 2

2
105
3
=

5
32 0,2
Fator de Atividade Total da Hlice
= .
22

1. Introduo
1.10 Coeficiente de Hlices
O fator de atividade inversamente
proporcional ao coeficiente de potncia,
indicando que um alto TAF melhora o
desempenho da hlice.
Solidez - a razo da rea realmente
ocupada pelas ps em relao a rea total
frontal.
O aumento da solidez melhora o
desempenho da hlice.
23

1. Introduo
1.11 Mapas de Hlices
So necessrias ao menos trs curvas para cada
ngulo nominal de p para caracterizar a hlice
Necessita-se dados
geomtricos
da hlice para us-los
Podem ser
calculados ou
medidos
Verificar as unidades
e definies dos
coeficientes
24

1.11
Mapas
de
Hlices

25

1.11 Mapas
de Hlices
2 ps
10 ps de
Dimetro
NACA
R 640

26

1.11 Mapas
de Hlices
4 ps
10 ps de
Dimetro
NACA
R 640

27

1. Introduo
1.11 Mapas de Hlices
Hlice de passo
constante

Hlice de potncia
constante (velocidade
constante de rotao)
28

1. Introduo
1.12 Demonstraes
1.

2.

Um motor eltrico tipo brushless mantm seu torque

constante numa ampla faixa de rotaes. Qual a melhor
estratgia de controle, para uma maior eficincia
propulsiva, se for utilizada uma hlice de passo fixo? Usar
um mapa tpico de hlice para explicar a estratgia. Qual
a varivel de controle do motor? Seria vantajoso usar uma
hlice de passo varivel com velocidade constante?
Qual a rotao mxima de uma hlice de 1,8m de
dimetro, considerando que o nmero de Mach mximo na
ponta da p da hlice de 0,8? Se a ponta da hlice for
enflechada de 45 em relao a linha radial, de quanto o
aumento na rotao mxima?
29

1.12 Demonstraes
3. Com os dados da hlice bip do CESSNA 172P de
1986, mostrados abaixo. Calcular o fator de
atividade da p e o fator total de atividade da hlice.
Calcular tambm a solidez da p a 0,75 do raio da
hlice.

30

1. Introduo
1.12 Demonstraes
4.

Qual a possvel
velocidade da aeronave
cujo motor desenvolve
um coeficiente de
potncia de 0,1 na
rotao de
1500 rpm, com uma
hlice com ngulo
nominal de 30 e
dimetro de 1,8m ? Qual
a eficincia da hlice?
Qual a potncia requerida
ao motor? Usar o mapa
da hlice ao lado.
Considere nvel do mar.
31

Bibliografia

HOUGHTON, E. L. et CARPENTER, P. W. Aerodynamics for

Engineering Students. New York: John Wiley & Sons, 1993. 4ed.
515p.
ROLLS-ROYCE. The Jet Engine. Derby: The Technical
Publications Department, Rolls-Royce plc, 1986. 278p.
<http:/airfoiltools.com> acessado em 17/07/2015.
HARTZELL. Application Guide. Manual No. 159. Piqua: Hartzell
Propellers, Rev. 47, June 2015.
STACK, J., DRALEY, E. C., DELANO, J. B. et FELDMAN, L.
Investigation of the NACA 4-(3)(08)-03 and NACA 3-(3)(08)-045
two-blade propellers at forward Mach number to 0.725 to
determine the effects of compressibility an solidity on
performance. NACA Report No. 999. Langley Field: NACA,
1944.
32

Bibliografia

HARTMAN, E. P. et BIERMANN, D. The aerodynamic

characteristics of full-scale propellers having 2,3, and 4 blades of
Clarck Y and R.A.F. 6 airfoil sections. NACA Report No. 640.
Langley Field: NACA, 1937.
LOWRY, J. T. Performance of Light Aircraft. Reston: AIAA, 1999.
475p.
TORENBEEK, E. Synthesis of Subsonic Airplane Design. Delft:
Delft University Press, 1982.
RAYMER, D. P. Aircraft Design: A Conceptual Approach, AIAA
Education Series, AIAA, Washington, DC, 1a. Ed., 1989.
HEIMBACH, S. Siemens develops world-record electric motor for
aircraft. Munich: SIEMENS AG, 2015.

33

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OBRIGADO!

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