UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA

INSTITUTO DE GEOCINCIAS
DEPARTAMENTO DE GEOGRAFIA
PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM GEOGRAFIA/MESTRADO

CLAUDIA BRANDO VIEIRA LIMA

PARALELA EM MOVIMENTO: um estudo sobre a

apropriao do espao pblico do canteiro central da
Avenida Lus Viana

Salvador-BA
2007

CLAUDIA BRANDO VIEIRA LIMA

PARALELA EM MOVIMENTO: um estudo sobre a

apropriao do espao pblico do canteiro central da
Avenida Lus Viana

Dissertao apresentada ao Programa de PsGraduao em Geografia, Departamento de

Geografia, Instituto de Geocincias, Universidade
Federal da Bahia, como requisito para obteno
do grau de Mestre em Geografia.
Orientador: Profa. Dra. CREUZA SANTOS LAGE

Salvador-BA
2007

L732

Lima, Claudia Brando Vieira,

Paralela em movimento: um estudo sobre a apropriao do espao pblico
do canteiro central da Avenida Lus Viana / Claudia Brando Vieira Lima. - 2007.
121 f. : il.
Orientadora: Profa. Dra. Creuza Santos Lage.
Dissertao (mestrado) Universidade Federal da Bahia, Instituto de
Geocincias, 2007.

1. Geografia urbana Salvador(BA) 2. Planejamento urbano Salvador(BA)

3. Espaos pblicos Salvador (BA) I. Lage, Creuza Santos, II. Universidade
Federal da Bahia. Instituto de Geocincias. III. Ttulo.
CDU 911.9:711.4(813.8)

TERMO DE APROVAO

PARALELA EM MOVIMENTO: um estudo sobre a

apropriao do espao pblico do canteiro central da
Avenida Lus Viana

CLAUDIA BRANDO VIEIRA LIMA

BANCA EXAMINADORA

Profa. Dra. Creuza Santos Lage - Orientadora

Ps-Doutorado em Geografia
Universidade Federal da Bahia (UFBA)

___________________________________________
Prof. Dr. Rubens Toledo Junior.
Doutor em Geografia
Universidade de So Paulo (USP)

____________________________________________
Profa. Dra. Maria Aruane Santos Garzedin
Doutora em Artes Plsticas
Universidade de Barcelona (UB)
Dissertao defendida e aprovada: _____/______/_____

Liberdade.
Palavra que o sonho humano alimenta
No h ningum que explique
No h ningum que no entenda
(Ceclia Meireles)

Dedico este trabalho aos meus pais, Almir e Adelaide

e meus irmos, Almir Filho e Carol, sempre presentes...

AGRADECIMENTOS

Na realizao desta jornada de trabalho muitas pessoas foram direta e

indiretamente mobilizadas. Algumas delas foram particularmente importantes como
a orientadora Prof Dr Creuza Santos Lage;
O Prof. Dr. ngelo Serpa, coordenador do Mestrado em Geografia da Ufba,
foi para mim um importante apoio, pois tive como referncia seu trabalho junto ao
Mestrado em Arquitetura e Urbanismo ministrando a disciplina Espao Pblico na
Cidade Contempornea;
Os companheiros e amigos, a includos os mestres, colegas e funcionrios
deste Mestrado;
Os usurios do canteiro central da Avenida Paralela, que partilharam
experincias, foram observantes e observados, passivos e ativos, presentes e
solidrios, ao se tornarem visveis.

Lima, Claudia Brando Vieira. Paralela em Movimento: um estudo sobre a

apropriao do espao pblico do canteiro central da Avenida Lus Viana.
Dissertao (Mestrado em Geografia) UFBA: Salvador, 2007.

RESUMO

O presente trabalho aborda o estudo de caso de um espao pblico de

resistncia dentro da atual poltica urbana estabelecida na cidade de Salvador, que
colhe os frutos de um processo de planejamento urbano incompleto alicerado nos
preceitos modernos. Assim, esta multicidade tem na apropriao social de reas
urbanas, muitas vezes impensadas para fins recreacionais, uma busca de seus
habitantes pelo atendimento de suas necessidades enquanto seres sociais: o
canteiro central da Avenida Lus Viana se configura, desta forma, como um espao
pblico de resistncia. Hoje, a avenida, chamada pela populao de Paralela, a mais
monumental das avenidas de Salvador, pelas suas dimenses e pelo seu valor
estratgico dentro do sistema virio da cidade, pois se constitui em um eixo de
articulao entre elementos estruturantes do espao urbano, apresenta uma
dinmica complexa a qual foi analisada luz do multifacetado intelectual Edgar
Morin. Fenmenos sociais como apropriao, criao e liberdade so refletidos a
partir do estudo do espao vivido: o canteiro central da Avenida Paralela. A pesquisa
se desenvolveu atravs de investigao documental e bibliogrfica e do trabalho de
campo dividido em duas etapas: observao, sondagem e registro fotogrfico e
aplicao de questionrios. Como resultado foi constada a deficincia do
Planejamento Urbano estabelecido desde as primeiras dcadas do sculo XX, que
se deu atravs da incapacidade dos poderes pblicos de acompanhar as mudanas
decorrentes de uma poca de grande crescimento, alm da compreenso de que a
necessidade das pessoas e modo como os espaos pblicos podem satisfazer
essas necessidades muitas vezes antecedem a noo de direito e de espao,
acarretando numa refuncionalizao do canteiro central da Avenida Lus Viana.
Palavras-chave: Espao Pblico, Planejamento Urbano - Salvador, Espao vivido.

Lima, Claudia Brando Vieira. Paralela in Motion: A study of the appropriation of

public space on the median strip of Lus Viana Avenue. Thesis (MA in Geography)
UFBA: Salvador, 2007.

ABSTRACT

This thesis is a case study of a public space for resistance within the context
of the current urban planning policy for the city of Salvador da Bahia, which is
reaping the results of an incompletely implemented urban planning policy based on
modern concepts. As a result, this multi-citys residents find ways of meeting their
own needs as social beings through the social appropriation of urban areas, many of
which were not intended for recreational use. In this case, the median strip of Luis
Viana Avenue has become a public space for resistance. In this study, the complex
dynamics of this divided highway popularly known as Paralela, Salvadors main
monumental artery due to its size and strategic value in the urban road system, have
been analyzed in light of the work of the multifaceted intellectual Edgar Morin. This
thesis reflects on social phenomena such as appropriation, creation and freedom on
the basis of a study of lived space: the median strip of Paralela Avenue. The
research was conducted by studying documents and the related literature, as well as
by doing fieldwork divided into two stages: observation, soundings and photographic
records, and the application of questionnaires. The main conclusions are: 1) urban
planning was deficient in the early decades of the 20th century due to the
governments inability to keep pace with the changes resulting from a period of major
growth, and 2) the publics needs and the ways that public spaces can meet those
needs can often supersede the concept of property rights and space, which has led
to the refunctionalization of the median strip of Paralela Avenue.
Keywords: Public space, Urban planning - Salvador, Lived space.

LISTA DE FIGURAS
FIG 01
FIG 02
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FIG 44
FIG 45
FIG 46
FIG 47

Espao da Disjuno / Espao da Conexo ....................................

Espao de Conexo.........................................................................
Calado da praia de Pajuara, Macei...........................................
Condomnio Portal do Morumbi, So Paulo......................................
Conjunto do municpio de Carapicuba, So Paulo..........................
Localizao da rea de Estudo........................................................
Centros de comrcio e servios em Salvador..................................
Evoluo da ocupao urbana, Salvador.........................................
Viso de MLF, Avenidas de vale......................................................
Construo da Avenida Paralela......................................................
Foto area da Avenida Paralela.......................................................
Foto area da Avenida Paralela.......................................................
Conjunto Flamboyants......................................................................
Ocupao urbana entre a Av. So Rafael e o CAB..........................
Ala do viaduto Dona Cano..............................................................
Concessionria de veculos Citroen.................................................
Shopping Alpha Mall.........................................................................
Foto Area da Avenida Paralela.......................................................
Delimitao geogrfica do entorno da Av. Paralela..........................
rea arborizadas de Salvador..........................................................
Terreno margem da Av. Paralela...................................................
Mapa temtico: densidade habitacional............................................
Mapa temtico: Renda .....................................................................
Alto da Ventosa.................................................................................
Ocupao em torno do CAB.............................................................
CAB: baixa densidade......................................................................
Prdios do bairro do Imbu................................................................
Mapa temtico: escolaridade............................................................
Mapa temtico: faixa etria...............................................................
Mapa temtico: infra-estrutura..........................................................
Foto area da Av. Paralela..
Campo de futebol, Alto da Ventosa
Parque infantil: Alto da Ventosa..
Via marginal Av. Jorge Amado, Imbu...........................................
Imbu, barracas e barzinhos
rea de lazer em Saboeiro..
Ocupao residencial entre o CAB e Av. So Rafael.......................
Praa no Bairro da Paz
Praa infantil, Bairro da Paz....
Praa em Mussurunga.
Imbu Plaza.......................................................................................
Conjunto Amazonas..........................................................................
Canteiro central.................................................................................
Mapa de localizao das reas do canteiro central..........................
Grfico: % de usurios por rea de estudo......................................
rea 1, canteiro central.....................................................................
Lago em frente ao bairro do imbu....................................................

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FIG 48
FIG 49
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FIG 73
FIG 74
FIG 75
FIG 76
FIG 77

Monumento ao Dep. Lus Eduardo Magalhes

Infra-estrutura no canteiro central..
rea 2, canteiro central
Canteiro central, area 2
rea 3, canteiro central
Foto area do canteiro central........................................
rvores frutferas, area 3.
Area 4, canteiro central
Espao arboriazado, area 4.
Pesca no afluente do rio Jaguaribe
Grfico: % de usurios por faixa etria.............................................
Praticantes de nautimodelismo.........................................................
Grfico: % de usurios por sexo.......................................................
Grfico: % de usurios por escolaridade..........................................
Grfico: % de usurios por freqncia de uso.................................
Grfico: satisfao com as condies do canteiro central...............
Grfico: existncia de espao pblico no bairro de origem..............
Grfico: utilizao de espao pblico do bairro de origem...............
Grfico: satisfao com o espao pblico do bairro de origem........
Grfico: % de usurios por local de origem......................................
Grfico: % de usurios por origem no entorno da Paralela..............
rea 1, treino de futebol....................................................................
rea 1, atividades no lago................................................................
Condomnio Paralela Park................................................................
Domingo no gramado, pic-nic...........................................................
Namoro sombra.............................................................................
Sob os ps de jamelo.....................................................................
Fumando maconha e colhendo jamelo..........................................
Futebol no gramado..........................................................................
rea 1, prtica de nautimodelismo...................................................

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LISTA DE QUADROS
QUADRO 01 ATIVIDADES REALIZADAS NO CANTEIRO CENTRAL DA
AV. PARALELA........................................................................
QUADRO 02 NUMERO DE USUSRIOS POR BAIRRO DE ORIGEM

92

FORA DO ENTORNO DA AV. PARALELA.............................

107

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

BNH Banco Nacional de Habitao

CAB Centro Administrativo da Bahia
CHESF Companhia Hidroeltrica do So Francisco
CIA Centro Industrial de Aratu
COHAB Companhia de Habitao
CONDER Companhia de Desenvolvimento da Regio Metropolitana de Salvador
COPEC Complexo Petroqumico de Camaari
DINURB Distrito Industrial Urbano de Salvador
EMBASA Empresa Baiana de Saneamento
EPUCS Escritrio do plano de Urbanismo da Cidade de Salvador
IBGE Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica
INOCOOP Instituto de Orientao s Cooperativas Habitacionais
LOUOS Lei de Ordenamento do Uso e Ocupao do Solo
ONU Organizao das Naes Unidas
PDDU Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano
PLANDURB Plano de Desenvolvimento Urbano de Salvador
RIMA - Relatrio de Impacto Ambiental
RMS Regio Metropolitana de Salvador
SET Superintendncia de Engenharia de Trfego
SUCAB Superintendncia Urbana do Centro Administrativo da Bahia
UFBA Universidade Federal da Bahia

SUMRIO
1- INTRODUO........................................................................................................
1.1- REFERENCIAL TERICO-CONCEITUAL ......................................................
1.2- PROCEDIMENTOS METODOLGICOS ........................................................
1.3- ESTRUTURA DA DISSERTAO ..................................................................

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2- PLANEJAMENTO URBANO E ESPAO PBLICO NO BRASIL .......................

2.1- CONSIDERAES GERAIS ...........................................................................
2.2- ESPAO PBLICO NA CIDADE PLANEJADA: mudanas de uso e de
configurao....................................................................................................
2.2.1- Sistemas de espaos livres pblicos no processo de planejamento
urbano .........................................................................................................
2.3 AS ATIVIDADES DE LAZER E CONVVIO NOS REAS COMUNS DOS
ESPAOS PRIVADOS ...................................................................................

27
27

3- PARALELA EM MOVIMENTO: a Avenida Lus Viana e seu entorno ...............

3.1- EVOLUO DA CIDADE DE SALVADOR: meio sculo de processo de
modernizao..................................................................................................
3.1.1- A Avenida Lus Viana: vetor de crescimento de Salvador .....................
3.1.2- A Paralela hoje ............................................................................................
3.2- ANLISE SOBRE A OCUPAO DO ENTORNO DA AVENIDA
PARALELA: um enfoque no espao pblico ..................................................

41

4- O CANTEIRO CENTRAL DA AVENIDA PARALELA...........................................

4.1 RESULTADOS DA PESQUISA DE CAMPO..................................................
4.1.1- Metodologia da coleta de dados................................................................
4.1.2- Anlise dos resultados...............................................................................

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5- CONCLUSO......................................................................................................... 112
6- REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS...................................................................... 117

15

1- INTRODUO

O presente trabalho, PARALELA EM MOVIMENTO: um estudo sobre a

apropriao do espao pblico do canteiro central da Avenida Lus Viana, fruto de
uma pesquisa realizada durante o curso de mestrado em Geografia da UFBA. O
referencial motivador foi o trabalho Paralela em perspectiva: uma proposta para o
canteiro central da Avenida Lus Viana Filho, desenvolvido entre 2000-2001, por
ocasio da concluso do curso de Arquitetura e Urbanismo desta mesma
Universidade.
A partir da experincia vivida na primeira pesquisa, surgiram algumas
inquietaes que despertaram o desejo de aprofundar o olhar sobre esta rea da
cidade de Salvador, cuja dinmica tem caractersticas to peculiares e ao mesmo
tempo to parecidas com as de tantas metrpoles, focando a questo do espao
pblico. Assim, utilizando como objeto de anlise as reas habitacionais do entorno
da Avenida e o prprio canteiro central desta, foi possvel aprofundar o estudo
iniciado em 2000 sob uma perspectiva geogrfica, e no menos urbanstica.
Em Salvador, at meados do sculo passado, praas, ruas, terrenos baldios
serviam de palco para as brincadeiras e eram disputados pelas crianas, conferindolhes intensa vitalidade. A partir do crescimento abrupto da cidade, em busca da
modernidade, pode-se perceber uma mudana na relao scio-espacial: com a
verticalizao da cidade e do preenchimento de seus vazios, as atividades
anteriormente desenvolvidas em praas e ruas passaram a ser desenvolvidas em
espaos privados dos condomnios, casas e edifcios, quando se popularizam os
playgrounds.
Nos anos 70, o primeiro shopping center foi construdo e a partir da dcada
seguinte muitos outros surgiram. A idia de lazer passa a ser cada vez mais privada
e no pblica: desloca-se o espao de congraamento e de contato para o espao
do consumo. L fora os espaos degradados aumentam e poucos so os focos de
resistncia.

16

Por conta da relao crescente do lazer com o investimento financeiro, os

espaos de resistncia passam a acontecer com maior freqncia nas reas com
grandes densidades habitacionais, ocupadas pelos extratos sociais de renda baixa,
cujas reas de lazer e reas verdes so praticamente inexistentes.
Dessa faceta do processo de excluso social de uma cidade to desigual
quanto Salvador surge a apropriao de reas urbanas muitas vezes impensadas
para fins recreacionais, como o caso dos canteiros centrais das avenidas de vale.
A partir desse breve comentrio sobre a transformao da relao das
atividades recreacionais e de convvio social com o espao pblico e a criao de
espaos de resistncia pode-se dizer que as necessidades das pessoas e o modo
como os espaos pblicos podem satisfazer estas necessidades, muitas vezes
antecedem a noo de direito e espao, levando a concluso de que estes
elementos urbanos constituem valores culturais a partir do momento que so fruto
de um processo de humanizao que transforma o espao em lugar.
Desta forma, possvel dizer que este trabalho tem como objeto de estudo a
utilizao do canteiro central das avenidas de vale pela populao, atualmente na
cidade de Salvador, tendo como estudo de caso, a Avenida Lus Viana, chamada
pela populao de Paralela.
Esta via, reconhecidamente, a mais monumental das avenidas de Salvador,
pelas suas dimenses e pelo seu valor estratgico dentro do sistema virio da
cidade, pois se constitui em um eixo de articulao entre elementos estruturantes do
espao urbano, como o centro administrativo estadual, o centro de negcios e
servios, o aeroporto, a rodoviria e reas habitacionais de grande densidade
demogrfica, alm de ser uma importante ligao com a Regio Metropolitana.
A escolha desse tema se deve, em princpio, a quatro motivos. Primeiramente
a necessidade de aprofundar o estudo sobre a utilizao dos canteiros centrais das
avenidas de vale de Salvador, como espaos pblicos e espaos do cidado;

17

Como segundo ponto, vem esta indagao: considerando-se o contexto

social, histrico e geogrfico, e o entendimento que o lugar no poro de um
espao qualquer e sim um stio determinado por alguma coisa que precede o
espao e o instaura (SOUZA, 2000:17), ser que o vazio da paisagem desta
Avenida no representa as tenses latentes da multicidade que Salvador?;
O terceiro motivo conseqncia das seguintes questes: historicamente a
Paralela representa um marco, pois juntamente com outras obras que ocorreram
entre as dcadas de 60 e 70, a sua construo consolidou a descentralizao da
cidade, assim, ser que a funo de articulao no est dialeticamente conectada
ao processo de excluso social? Ser que a utilizao espontnea do seu canteiro
central no advm da necessidade de um espao coletivo urbano ser estruturante
no sentido social?
Finalmente, a relevncia do estudo dos mecanismos socioambientais de
transformao deste espao, como forma de analisar o processo de apropriao de
um espao pblico que, como diz o nome, prprio da populao, ou seja, um
processo de conquista ou reivindicao de algo que j de direito da cidade.
Face a estas indagaes e consideraes, denotou-se uma preocupao em
se estabelecer um tema de pesquisa que abarque uma anlise da evoluo espaotemporal e da forma-contedo do espao pblico em questo, numa perspectiva de
se tratar as mudanas no uso, analisando as condies atuais para que se possa
propor (ou no) novas formas de aproveitamento e destinao adequadas Avenida
Paralela.
Sendo assim, esta pesquisa tem como objetivo analisar os fatores especficos
extrnsecos e intrnsecos que determinam a utilizao do canteiro central da Avenida
Lus Viana pelas populaes do seu entorno.
A hiptese bsica sobre a situao problema de que a utilizao crescente
desta rea ocorre em razo da insuficincia de espaos pblicos; da ineficcia do
planejamento urbano como instrumento de resposta s necessidades bsicas da

18

populao; da necessidade do indivduo-sociedade de traduzir seus desejos e

carncias atravs da construo simblica da sua relao com o lugar.

1.1 REFERENCIAL TERICO-CONCEITUAL

A Geografia uma cincia que ao longo do tempo passou por uma srie de
transformaes como forma de acompanhar as mudanas do mundo. A partir de
uma base metodolgica e filosfica que at meados do sculo XX defendia um
saber objetivo, lgico e formal foram sendo incorporadas gradativamente novas
perspectivas de anlise que defendiam um saber subjetivo e crtico.
Em 1960 comearam a ser realizados estudos voltados para a subjetividade
humana, que foram impulsionados a partir de 1970, como diz Souza (2002: 3),
propondo um esforo combinado para conciliar explicao e o entendimento, o
conhecimento e a ao, o objetivo e o subjetivo, no sentido de ampliar a
compreenso geogrfica do espao.
Nesta perspectiva, surgem a Geografia Humanstica, a Geografia Cultural e a
Fenomenologia, com a tomada de conscincia e valorizao da interao entre os
indivduos.
A categoria de anlise passa a ser o lugar enquanto espao experienciado.
Tal categoria prope um novo foco para o objeto geogrfico, uma perspectiva que
acentua a interpretao e compreenso social dos sujeitos no espao. A constituio
dos lugares passa a ser analisada no s pelas redes de significaes materiais
como pelas efetivas.
Assim, olhar o espao sob um ngulo objetivo e generalizador arriscar
deixar de lado toda uma srie de aspectos que do sentido e espessura a
ele, tais como o sentimento de pertencimento, as imagens, a dinmica
identitria, a experincia esttica, etc. (GOMES, 2000: 317)

Edgar Morin, intelectual contemporneo, expoente na construo desse

processo de mudana, que no foi exclusivo da Geografia, mas sim um processo de
transformao das cincias sociais como um todo, coloca:

19
Aqui a dificuldade no est apenas na renovao da concepo do objeto,
est na viragem das perspectivas epistemolgicas dos sujeitos, quer dizer,
do observador cientfico: o que era prprio da cincia era, at agora,
eliminar a impreciso, a ambiguidade, a contradio. Ora, preciso aceitar
com certa impreciso e uma impreciso certa, no apenas os fenmenos,
mas tambm os conceitos (MORIN, 1990: 53).

Para este autor, a questo apontada se refere ao paradigma do

conhecimento, no qual separou-se o sujeito e o objeto, determinando os conceitos
subalternos e prescrevendo uma relao lgica: a disjuno (MORIN, 1990: 25).
A nica maneira de romper com este paradigma seria ento partir para um
paradigma disjuno/conjuno que permita distinguir sem separar, associar sem
identificar ou reduzir, que permita explicitar e explicar fenmenos como a liberdade e
a criatividade. E isso s possvel atravs do quadro complexo, uma vez que a
complexidade o "tecido dos acontecimentos", atravs dela que se do as aes,
interaes, retroaes, determinaes, acasos, que constituem o mundo fenomenal
(idem:53).
Assim, a partir da anlise das idias de Morin relacionadas ao pensamento
complexo, foram concebidos os esquemas da Figura 01, correspondentes
conjuntura em que as reas adjacentes Avenida Paralela se encontram e a
dinmica na qual foram planejadas e estabelecidas.

FIGURA 01

A Figura 02 a seguir emergiu da concluso de que o uso de uma lgica

conectiva, e no disjuntiva, implica em uma viso no determinista e de uma
causalidade no-linear. Ou seja, apenas atravs de uma relao cclica, sem uma

20

hierarquia linear possvel compreender as aes cotidianas cercadas com os

traos inquietantes da confuso, da ambigidade, da incerteza e da contradio.

FIGURA 02

Alm do pensamento complexo de Morin, o qual imprescindvel para uma

realidade que se mostra tambm complexa, pode-se apresentar o pensamento de
Henri Lefebvre no campo das diferenas, da relao pblico-privado e do espao do
cidado.
Para tanto, considerando a base terica deste estudo, pode-se reunir aos
conceitos trabalhados por Lefebvre o pensamento de Ana Fani Carlos, o qual
enriquece e complementa o arcabouo terico, principalmente no que se refere ao
espao vivido, espao do cotidiano.
O processo de reproduo da metrpole aponta para a constituio de um
espao que se desenvolve priorizando o valor de troca em detrimento do
uso e de suas possibilidades, gerando conflitos que eclodem no plano da
vida cotidiana, em que as contradies so percebidas em toda a sua
magnitude, pois esse nvel aquele da reproduo da vida, que revela o
fato de que o homem habita ativamente (...) So os momentos das
apropriaes possveis que privilegiam o uso em detrimento da troca,
nascimento comum de desejos de mudar de vida ou intensific-la e que se
colocam como possibilidades de existncia dos espaos de encontro, da
troca, dos jogos, do divertimento e do lazer (CARLOS, 2001:279).

No que se refere a espao pblico, conceito central deste trabalho, foi

considerada a contribuio de ngelo Serpa e Silvio Macedo, os quais abordam a
questo sob uma perspectiva nacional.

21

Serpa, em seu recente livro "O espao pblico na cidade contempornea",

compreende que este seja o espao da ao poltica (ou da possibilidade desta)
(2007:9). O compreende ainda, como "espao simblico, da reproduo de
diferentes idias de cultura, da intersubjetividade que relaciona sujeitos e
percepes na produo e reproduo dos espaos banais e cotidianos" (SERPA,
2007: 9).
Outro conceito que se faz necessrio o de espaos livres, trabalhado por
Macedo (1995:16):
Podemos, de um modo preciso, definir espaos livres como todos aqueles
no contidos entre paredes e tetos dos edifcios construdos pelas
sociedades para sua moradia e trabalho. No contexto urbano tm-se como
espaos livres todas as ruas, largos, ptios, quintais, parques, jardins,
terrenos baldios, corredores externos, vilas, vielas e outros mais por onde
as pessoas fluem no seu dia-a-dia em direo ao trabalho, ao lazer ou
moradia ou ainda exercem atividades especficas tanto de trabalho, como
lavar roupas (no quintal ou no ptio), consertar carros, etc., como de lazer
(na praa, no play-ground, etc.).

Analisando os dois conceitos talvez seja possvel afirmar que haja uma certa
redundncia, no entanto nem todo espao livre pblico e nem todo espao pblico
livre. Desta forma, pretende-se discutir a apropriao de habitantes de um espao
urbano que pblico a partir do momento que pertence cidade, mas que no se
pode afirmar pblico enquanto no analisado como espao da ao poltica.
Quanto a esta questo, as contribuies de Arendt e Habermas, chamados
filsofos do espao pblico (SERPA, 2007:16) so de grande importncia:
Na obra de Arendt, o espao pblico aparece como lugar da ao poltica e
de expresso de modos de subjetivao no identitrios, em contraponto
aos territrios familiares e de identificao comunitria. J para Habermas,
o espao pblico seria o lugar par excellence do agir comunicacional, o
domnio histricamente constitudo da contravrsia democrtica e do uso
livre pblico da razo (SERPA, 2007:16).

Habermas no que chama de a tica do discurso trata de uma tica no

apenas formal, uma tica na qual a participao igualitria na tomada de decises
no se refira apenas ao uso da palavra, mas tambm participao efetiva dos
indivduos e dos grupos, e ainda, a um sentido de responsabilidade que, dentre
outros aspectos, sugere uma articulao entre a palavra e ao, no podendo haver

22

incompatibilidade entre essas duas dimenses do espao pblico. Para este filsofo
uma norma s deve pretender validez quando todos os que possam ser
considerados por ela cheguem (ou possam chegar), enquanto participantes de um
discurso prtico, a um acordo quanto a validez dessa norma (Habermas, 1989: 86).
O aspecto da participao efetiva dos indivduos e dos grupos no processo de
deciso foi ressaltado por uma outra concepo da filosofia da prxis. Trata-se do
conceito de "sociedade autnoma" de Castoriadis, que estabelece uma relao
necessria entre espao pblico e autonomia.
Primeiramente, Castoriadis atenta para o fato de que as sociedades que
fabricam indivduos servos no os submetem coletividade, mas a uma dada
instituio da sociedade.
Para este terico, o problema da liberdade no propriamente metafsico,
mas efetivo, "social, concreto. A liberdade o espao de movimento e de
atividade o mais amplo possvel assegurado ao indivduo pela instituio da
sociedade. Neste sentido, a liberdade s pode existir como dimenso e modo da
instituio da sociedade, isto , falar de liberdade fora do espao coletivo cair
numa retrica vazia, pois a liberdade um cuidado de si, mas tambm um fazer
com os outros pela participao, pelo engajamento numa atividade comum que
exige a coexistncia organizada e empreendimentos coletivos nos quais as
decises so tomadas em comum e executadas por todos aqueles que participaram
de sua formao (CASTORIADIS, 1995: 16).
Compreendendo a liberdade como um direito das pessoas, possvel citar
Peter Lucas, estudioso de Educao Urbana e Direitos Pblicos, para o qual existem
cinco direitos espaciais: acessibilidade ou liberdade de uso, liberdade de ao,
reivindicao, posse e mudana. Sendo o espao pblico um espao por excelncia
do acontecer social, a possibilidade e concretizao desses direitos resulta na sua
consolidao, na sua humanizao.
Tendo esses conceitos como referencial possvel vislumbrar um caminho a
ser seguido, o qual deve ter como ponto de partida a anlise da vida cotidiana, onde
a prtica scio-espacial se desenrola dando contedo vida, na medida em que a

23

sociedade produz o espao apropriando-se dele. "Na apropriao se colocam as

possibilidades da inveno, que institui o uso, que explora o possvel ligando-o a
uma prtica criadora" (CARLOS, 2001: 8). Esse processo fundante na criao de
espaos de resistncia,

transforma os espaos livres em verdadeiros espaos

pblicos.

1.2 PROCEDIMENTOS METODOLGICOS

As questes anteriormente colocadas esto calcadas na certeza de que para
compreender a realidade atravs da Geografia preciso conseguir manejar os
conceitos bsicos e os instrumentos adequados para fazer a investigao e
exposio de seus resultados (CALLAI, 1999:12).
Para tanto, se faz necessrio o uso de uma metodologia que privilegie o
entendimento do territrio como substrato fsico que sustenta as populaes e suas
edificaes, no se resumindo apenas em ser sustentculo, no sentido que ele
tambm a prpria sociedade em movimento, pois ao mesmo tempo que base ,
agente de processo.
Nesta perspectiva, o territrio passa a ser fundante na explicao dos
processos da sociedade. por isto que o estudo aprofundado da Geografia tem um
importante papel, pois esta cincia tem um instrumental terico capaz de dar conta
da explicao de sociedade concretizada em um espao construdo do qual resulta
uma paisagem.
Assim, para alcanar os objetivos propostos e comprovar a hiptese foi
primeiramente identificada e analisada a bibliografia existente a respeito do tema, a
partir da qual se delimitou o arcabouo terico que direcionou e referendou a
pesquisa.
Paralelamente a explorao bibliogrfica, buscando compreender o processo
de formao e a dinmica do espao em torno da Avenida Paralela, fazer a sua
delimitao geogrfica e identificar os estudos feitos para a rea, foi realizada uma
pesquisa documental e cartogrfica em rgos pblicos como: o Instituto Histrico e

24

Geogrfico da Bahia, Fundao Gregrio de Matos, Instituto Brasileiro de Geografia

e Estatstica - IBGE, Companhia de Desenvolvimento da Regio Metropolitana de
Salvador - CONDER e Secretaria de Planejamento Urbano do Municpio - SEPLAN.
Considerando que no h uma diviso formal da Cidade de Salvador por
Bairros e que esta no era a meta para a delimitao da rea de estudo, foram
utilizados os Setores Censitrios (IBGE, 2000) como forma de traar uma poligonal
que fosse dividida em sub-reas, das quais fosse possvel obter informaes
referentes populao local, como: efetivo populacional, sexo, faixa etria, nvel de
escolaridade, renda, entre outras.
Com relao ao Canteiro Central da Avenida, como no havia dados
especficos na bibliografia encontrada, com exceo do trabalho anteriormente
realizado sobre a mesma rea na Graduao, foi necessrio realizar um trabalho de
observao detalhada e participada como primeiro passo em busca de subsdios
para o desenvolvimento das problemticas apontadas.
Aps este primeiro contato, que durou cerca de um ms, atravs de visitas
em diferentes horrios, ao longo dos quatorze quilmetros da via, conforme registro
fotogrfico e em dirio de campo, foi verificado que as caractersticas e formas de
utilizao do Canteiro central espao so diferenciadas ao longo da sua extenso.
Fato que j era esperado, tendo em vista que a ocupao do entorno, a
acessibilidade rea de estudo e a sua conformao fsica so variadas.
A partir desta verificao foi decidido dividir o objeto deste estudo em subreas que tivessem uma uniformidade quanto as formas de apropriao. Esta
medida se justifica, uma vez que, se os dados fossem coletados e trabalhados de
maneira uniforme haveria uma distoro no resultado devido s especificidades de
cada rea.
Ao subdividir o Canteiro Central foi possvel chegar mais prximo dinmica
que rege a sua utilizao, com a ressalva que cada deciso de conduta do
pesquisador resulta num olhar direcionado, particular e no na realidade.
Ainda com base nessa primeira fase do trabalho de campo realizou-se a
elaborao do questionrio e definiu-se a forma como seria aplicado. Ele deveria ser

25

breve e direto, uma vez que se dirigia a pessoas que estariam desenvolvendo
atividades, muitas das quais no poderiam ser interrompidas por muito tempo para a
sua aplicao.
De acordo com a mdia de utilizao da rea de estudo pela populao, com
base na observao inicial, a aplicao dos questionrios foi assim dividida:
quarenta por cento na rea dois e quatro e quinze e cinco por cento para as reas
um e trs, respectivamente, de um total de cento e sessenta unidades.
Outro fator importante, j que o objeto de estudo um espao pblico e
pretende-se estudar as relaes que nele e atravs dele se desenvolvem, foi a
aplicao de questionrios em perodos dirios diferenciados, bem como a poca do
ano (vero, primavera, outono e inverno, perodo letivo e de frias). Para tanto o
estudo de campo foi realizado durante um ano, entre fevereiro de 2005 e 2006.
Como a Avenida Paralela e o seu entorno vem sendo cotidianamente e
intensamente

transformados

pela

sua

ocupao

crescente

foi

necessrio

estabelecer uma data limite para obteno de dados, ocorrida em 28 de fevereiro

deste ano.
As informaes bibliogrficas e documentais somadas principalmente aos
resultados das pesquisas de campo viabilizaram a compreenso da dinmica
territorial com suas relaes sociais possibilitando a concepo do material
cartogrfico e estatstico e a redao da dissertao.

1.3 ESTRUTURA DA DISSERTAO

O trabalho est organizado em cinco captulos: neste primeiro, a Introduo,
foram abordados a justificativa, explicando a importncia da pesquisa desenvolvida;
o referencial terico-conceitual, apresentando algumas consideraes que balizaram
o desenvolvimento desta dissertao; bem como os procedimentos metodolgicos,
demonstrando os caminhos percorridos.
No segundo captulo, O Planejamento Urbano e o Espao Pblico no Brasil,
realizado um estudo sobre o processo de planejamento urbano moderno e a forma

26

como o espao pblico por ele abordado, uma vez que nesse momento do
planejar a cidade que esto inseridos o projeto, a implantao e a consolidao da
Avenida Paralela.
No captulo seguinte, Paralela em Movimento, realizada uma caracterizao
geogrfica e histrica da Avenida Lus Viana e das reas habitacionais do seu
entorno, no intuito de analisar seu processo de ocupao e produo scio-espacial,
tendo como foco o espao pblico. A partir de ento, so demonstrados
analiticamente os dados da pesquisa levantados empiricamente, usando como
referncia fontes como o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica IBGE.
Posteriormente, realizada a caracterizao do Canteiro Central da Paralela,
a partir da qual so analisados os dados coletados atravs de trabalho de campo.
O ltimo captulo assume um carter mais analtico e conclusivo, no qual
procura-se discutir a relao do planejamento urbano com a dotao de espaos
pblicos na rea de estudo, a fim de refletir sobre as questes da pesquisa,
ratificando algumas constataes evidenciadas e tecendo algumas consideraes
sobre a dinmica scio-espacial ali encontrada.
As pretenses aqui explicitadas so por demais desafiadoras, mas igualmente
encantadoras, sendo um convite ao caminho das descobertas...

27

2- PLANEJAMENTO URBANO E ESPAO PBLICO NO BRASIL

O urbanismo brasileiro (entendido aqui como planejamento e regulao
urbanstica) no tem comprometimento com a realidade concreta, mas com
uma ordem que diz respeito a uma parte da cidade, apenas. Podemos dizer
que se trata de idias fora do lugar porque, pretensamente, a ordem se
refere a todos os indivduos, de acordo com os princpios do modernismo ou
da racionalidade burguesa. Mas tambm podemos dizer que as idias esto
no lugar por isso mesmo: porque elas se aplicam a uma parcela da
sociedade reafirmando e reproduzindo desigualdades e privilgios. Para a
cidade ilegal no h planos, nem ordem. Alis ela no conhecida em suas
dimenses e caractersticas. Trata-se de um lugar fora das idias.
(MARICATO, 2000: 122)

2.1 CONSIDERAES GERAIS

A partir de meados do sculo XIX at princpios do sculo seguinte a elite
brasileira comeou a debater abertamente (entre "os iguais", evidentemente) um
plano de obras urbanas a ser implantado. Esses planos se referiam especialmente a
questes estticas e sanitrias das cidades: "foi sob a gide do embelezamento que
nasceu o planejamento urbano brasileiro" (VILLAA, 1999: 193).
Desta forma, foi iniciado o processo de modernizao de grandes cidades,
conseqncia das transformaes polticas, econmicas e sociais que alteraram
significativamente a realidade urbana no pas.
Esse processo ocorreu atravs de um espelhamento atrasado da cultura
urbanstica que surgiu na Europa e Amrica do Norte com o advento da cidade
industrial e decorrentes problemas urbanos, sociais e ambientais. Assim, as
tentativas das cidades tipicamente coloniais se adaptarem a uma nova realidade
econmica e social eram inspiradas em modelos culturais e urbanos europeus. As
grandes reformas urbanas brasileiras que ocorreram nessa poca foram
influenciadas, principalmente, pelas reformas de Haussmann em Paris, ocorridas em
meados do sculo XIX.
As alteraes na escala das cidades brasileiras, que comeam a se
transformar em metrpoles a partir do sculo XX, levam a uma efemeridade dos

28

fatos urbanos e da arquitetura, a criao de novos valores e formas de produo do

espao, a mudanas dos fluxos resultantes do incremento dos meios tecnolgicos.
Deste modo, sob a hegemonia da burguesia urbana, a eficincia, a cincia e a
tcnica comeam a substituir os conceitos meramente estticos. A cidade da
produo precisa ser eficaz.
Assim, h uma procura por formas mais compatveis com nova dinmica
tempo x espao: a partir de meados da dcada de 20 as cidades comeam a ser
concebidas como um organismo funcional no qual o zoneamento e a normatizao
de ndices urbansticos dissociam os espaos urbanos em sistemas funcionais.
As dcadas seguintes - durante o regime militar - constituem o perodo no
qual a atividade do planejamento urbano mais se desenvolveu no Brasil, quando os
escritrios tcnicos de consultoria e planejamento se multiplicaram.
O planejamento era tomado como soluo para o "caos urbano" e o
crescimento descontrolado, sendo um conjunto de idias que, na realidade,
dissimulavam os conflitos e os reais motores desse "caos". De um lado estava dada
a impossibilidade de ignorar os "problemas urbanos", de outro a impossibilidade de
dedicar o oramento pblico apenas s obras. Assim, quando estas ocorriam
geralmente eram obras virias, vinculadas lgica do capital imobilirio. Quando a
preocupao social surge no texto, o plano no mais cumprido. Ele se transforma
em um plano-discurso: o plano que esconde a direo tomada pelas obras pblicas
e pelos investimentos que obedecem a um plano no explcito. Relegados, os
problemas urbanos ganham novas dimenses.
Foi exatamente durante a implementao do sistema nacional de
planejamento urbano e municipal e do crescimento da produo acadmica
sobre o assunto que as cidades brasileiras mais cresceram...fora da lei. Boa
parte do crescimento urbano se deu fora de qualquer lei ou de qualquer
plano, com tal velocidade e indepedncia que possvel constatar que cada
metrpole brasileira abriga, atualmente, outra, de moradores de favelas, em
seu interior. Parte de nossas cidades podem ser classificadas como no
cidades: as periferias extensas, que alm de casas autoconstrudas, contam
apenas com transporte precrio, a luz e a gua (esta no tem abrangncia
universal, nem mesmo no meio urbano). E notvel como essa atividade
referida, de pensar a cidade e propor solues para seus problemas,
permaneceu alienada dessa realidade que estava sendo gestada
(MARICATO, 2000: 140).

29

No por falta de planos e nem de legislao urbanstica que as cidades

brasileiras crescem de modo predatrio. Um abundante aparato regulatrio
normatiza a produo do espao urbano no Brasil rigorosas leis de zoneamento,
exigente legislao de parcelamento do solo, detalhados cdigos de edificaes so
formulados por corporaes profissionais que desconsideram a condio de
ilegalidade em que vive grande parte da populao urbana brasileira em relao
moradia e ocupao de terra, demonstrando que a excluso social passa pela
lgica da aplicao discriminatria da lei. A ineficcia dessa legislao , de fato,
apenas aparente, pois constitui um instrumento arbitrrio do poder alm de favorecer
interesses corporativos. A ocupao ilegal da terra urbana no s permitida, como
parte do modelo de desenvolvimento urbano no Brasil. Ao lado de detalhada
legislao urbanstica (flexibilizada pela corrupo na cidade legal) promovido um
total descaso na cidade ilegal (MARICATO, 2000:147). A ilegalidade na proviso de
grande parte das moradias urbanas funcional para a manuteno do baixo custo
de produo da fora de trabalho, como tambm para um mercado imobilirio
especulativo, que se sustenta sobre uma estrutura fundiria arcaica (idem: 148).
As decorrentes discusses tcnicas sobre posturas urbansticas ignoram esse
fosso existente entre lei e gesto e ignoram tambm que a aplicao da lei
instrumento de poder arbitrrio. Sua aplicao segue a lgica da cidade restrita a
alguns.
A tenso existente entre a cidade formal e a cidade ilegal dissimulada: alm
dos investimentos pblicos no sistema virio, a legislao urbanstica se aplica
cidade "oficial". Os servios de manuteno das reas pblicas, da pavimentao,
da iluminao e do paisagismo a so eficazes. A gesto urbana e os investimentos
pblicos aprofundam a concentrao de renda e a desigualdade. Mas a
representao da "cidade" uma ardilosa construo ideolgica que torna a
condio de cidadania um privilgio e no um direito universal: parte da cidade toma
lugar do todo. A cidade da elite representa e encobre a cidade real. Essa
representao, entretanto, no tem a funo apenas de encobrir privilgios, mas
possui, principalmente, um papel econmico ligado gerao e captao de renda
imobiliria.

30

2.2 O ESPAO PBLICO NA CIDADE PLANEJADA: mudanas de uso e de

configurao
A partir das dcadas de 30, no que se refere a construo do espao
pblico e da esttica urbana em Salvador, verifica-se uma transio dos
valores do ecletismo e do urbanismo de origem sanitarista, baseado em
intervenes de fluidez e na esttica para o entendimento mais global da
problemtica urbana (EPUCS dcada de 40) e, posteriormente, na dcada
de 60, para uma afirmao dos princpios do movimento moderno e da
viso funcionalista do espao, que resulta na concepo dos espaos
pblicos como sistemas funcionais. (GARZEDIN, 2004: 20)

Em pouco mais de um sculo do urbanismo brasileiro possvel fazer uma

anlise de como as modificaes na ocupao e ordenamento do solo nas grandes
e mdias cidades interferiram na conformao dos espaos pblicos urbanos.
Formalmente os espaos livres de edificao passaram a se destinar
circulao e ao acesso de veculos e pedestres, tendo sido especialmente
desenvolvidas tcnicas de desenho e de projeto para tais espaos, durante todo o
sculo XX.
A importncia que o urbanismo moderno dava as ruas era estritamente pela
sua funo: circular. Assim, com o aumento do trfego nas reas centrais,
praticamente desaparecem os usos recreativos e de convvio que ocorriam nesses
espaos estruturantes das cidades.
Com relao s praas at a dcada de 50 ainda era possvel ver a presena
do verde enquanto elemento estruturante desses espaos, em geral concebidos sob
preceitos do estilo clssico atravs de um desenho ecltico, que havia se
popularizado desde o final do sculo XIX. Posteriormente, este elemento urbano vai
perdendo gradativamente o significado na construo do espao pblico, uma vez
que a introduo dos princpios modernistas contribui para a substituio da praa
por equipamentos de uso coletivo. Talvez esse fato possa explicar porque a
freqncia desse tipo de espao pblico maior nas reas de ocupao mais
antiga, como as reas centrais que compreendem o ncleo histrico. J nas reas
urbanas destinadas para populaes de renda baixa, ocupadas a partir de meados
do sculo passado, praticamente no existem esse tipo de espao pblico.

31

No que diz respeito aos jardins, h o deslocamento destes para o espao

privado atravs da adoo de parmetros urbansticos como os recuos frontais dos
lotes, fato que culminou na diminuio da sua influncia na paisagem da cidade.
At meados do sculo passado, eram poucos os parques no pas, sendo a
inaugurao de novos equipamentos fruto de iniciativas isoladas. No entanto, a
insero do parque enquanto elemento de lazer ativo, diferentemente do conceito
anteriormente em voga, nos quais os parques eram locais associados ao lazer
contemplativo da elite, vem suprir parte da demanda criada com a diminuio do
espao das praas. Contudo, a presena desses equipamentos urbanos, com
programas ampliados, dotados de quadras esportivas, anfiteatros, parques infantis,
etc., deveria ter sido adotada paralelamente a criao de praas, devido a questes
como acessibilidade e disponibilidade, alm do fato que deveriam ser criados de
acordo com a demanda. Fato que no ocorreu, tendo em vista que a implantao
desses espaos pblicos no se deu na mesma proporo que o crescimento da
populao urbana.
Porm, essa situao vem sendo aparentemente resolvida atravs da
retomada do espao pblico urbano enquanto elemento funcional e estrutural do
tecido urbano e catalisador social. Deste modo, as intervenes buscam recompor o
tecido urbano esgarado pelas experincias modernistas, retomando a idia de rua
e de praa, dotando as vias de ligao de elemento que as humanizem e redefinindo
a sua escala e funo com relao aos bairros e espaos urbanos. Mas como j foi
visto, essa situao ocorre de forma diferenciada na cidade, de acordo com o valor
de mercado fundirio. Sendo assim, desde os anos 90, a realizao de planos
estratgicos valoriza os espaos pblicos como locais centrais das estratgias de
revitalizao urbana: intervenes so feitas nesses espaos, no sentido de agregar
valores s reas urbanas decadentes ou de promover espaos de interao social,
buscando fornecer atrativos aos investimentos e ao fluxo de capitais.
Elaborado e concebido como equipamento urbano na escala da cidade e
da aglomerao, o parque pblico concretiza-se, em geral, no contexto de
um grande programa imobilirio.(...) Note-se que essas operaes so
acompanhadas de novos processos de especulao imobiliria nas
cidades analisadas (Salvador e Paris). Elas resultam da interveno direta
dos poderes pblicos em certos casos associados aos empreendedores
locais e produzem transformaes profundas no perfil populacional e da
funcionalidae dos bairros afetados (SERPA, 2007:41).

32

2.2.1 Sistemas de espaos livres pblicos no processo de planejamento

urbano.

Antes de discorrer sobre a relao do Planejamento com a criao de um

Sistema de espaos pblicos dentro do espao urbano, faz-se necessrio discutir o
que seria este sistema e sua importncia para a cidade.
H uma variao de nomes que dada a este sistema que faz parte da prxis
do planejamento nas cidades grandes: os mais comuns so Sistema de reas
Verdes e Sistemas de Parques Urbanos. O primeiro est geralmente vinculado ao
ndice de 12 m/habitante considerado pela Organizao das Naes Unidas, ONU,
como padro ideal de reas de lazer/vegetao para qualquer cidade . Contudo, tal
1

valor no tem aplicabilidade se no for associado a outros critrios como

acessibilidade e distribuio. No caso de Salvador, pode-se citar exemplos como o
Parque So Bartolomeu, o qual se configura numa importante reserva de rea
verde, inclusive com fortes valores culturais, mas que no acessvel a toda
populao, seja por motivo de segurana, qualidade de infra-estrutura, localizao
ou transporte.
Outra questo de simples nomenclatura: rea verde seria toda e qualquer
poro do territrio ocupada por qualquer tipo de vegetao? Qual o valor para a
cidade de tais espaos? Macedo cita que este termo comumente usado para
denominar o conjunto de reas de lazer pblico, englobando praas, parques, hortos
e bosques (1995: 17), como foi o caso de Salvador ao ser adotado o Sistema de
reas Verdes a partir de estudos do PLANDURB. Sendo assim, esta denominao
no precisa, pois sabido que nem todas as praas so reas de lazer e/ou
necessitam ser ajardinadas para desempenhar seu papel de espao social. Por isso,
a denominao usada neste tpico do captulo 2 Sistema de Espaos Livres
Pblicos, que muito mais abrangente e adequada ao conjunto de espaos de
convvio, contemplao paisagstica, lazer, entre outros usos necessrios para
conferir qualidade ambiental e de vida populao das cidades.
1 Macedo (1995:17) procurou verificar a veracidade deste ndice, no encontrando nenhum registro.

33

Assim, tambm deve ser descartada a denominao Sistemas de Parques

Urbanos, pela limitao a este tipo de equipamento urbano, uma vez que existem
outras tantas formas e tipos de espaos que atendem a demanda da sociedade.
Neste ponto j se torna possvel abordar uma questo que especfica de
cidades litorneas: as praias e a infra-estrutura de orla no devem estar inseridas
nestes Sistemas? Uma vez que consideradas como tais nos planos urbansticos
permitiriam uma melhor distribuio e localizao de espaos pblicos dentro da
estrutura urbana da cidade.
No Rio de Janeiro, como em Recife, Fortaleza, Santos, Vitria e em todas
as cidades litorneas, o uso da praia para a prtica de esportes na areia, os
banhos de mar, o encontro social ao sol, o comer em quiosques beira-mar
torna-se um hbito cotidiano de milhares de pessoas e de muitos outros nos
fins de semana, o que faz desse espao o local mais importante para o
lazer das massas nas cidades da costa brasileira.
A praia palco de parte importante dos encontros sociais ao ar livre no
cotidiano de tais cidades. Pode-se dizer que ela assume, portanto, funes
de um parque urbano, apesar de no apresentar a conformao espacial
tpica de um deles (MACEDO, 1999:85).

FIGURA 03

CALADO DA PRAIA DE PAJUARA, MACEI: Importante rea de lazer e de valor paisagstico

para a populao da cidade e turistas.
FONTE: MACEDO, Silvio Soares. Quadro do Paisagismo no Brasil. So Paulo: EDUSP, 1999. p. 76.

S a partir da dcada de 20 do sculo passado as reas verdes e as reas de

uso pblico no Brasil passaram a ser vistas de forma sistemtica. Esta viso
inclusive prpria do urbanismo que props o mesmo para outros elementos

34

estruturantes do meio urbano, como sistemas virios, sistemas de educao, de

sade, etc.
Deste modo, nas metrpoles brasileiras em geral, passou-se a adotar este
conceito na forma de pensar e planejar a cidade. Assim, eram propostos conjuntos
de parques, principalmente em reas dotadas de vegetao nativa como os fundos
de vrzea e margens de terrenos alagadios, rios ou lagoas. Integravam tambm os
chamados Sistemas de reas Verdes espaos considerados importantes para a
paisagem da cidade, sendo vistos como instrumentos de preservao do patrimnio
ambiental e paisagstico. Este processo s pde ser notado na cidade de Salvador a
partir da dcada de 40.
Abordando agora a questo como um todo, possvel dizer que a insero
efetiva da dimenso ambiental no processo de planejamento e na prxis dos
diversos setores intervenientes no desenvolvimento urbano pode garantir o
aproveitamento do potencial paisagstico do espao urbano, criando-se condies
para dotar a cidade de parques e outros espaos livres pblicos para fins de lazer,
convvio social, contemplao paisagstica, etc. Entretanto necessrio que se
estabeleam, dentro das polticas urbanas, reservas de reas para suprir as futuras
demandas desses espaos.
O que foi abordado at ento, na relao planejamento urbano e espao
pblico, demonstra que a mquina administrativa do Estado no apresenta
capacidade de oferecer a sociedade condies ambientais urbanas condizentes com
suas necessidades mnimas, geralmente por no implementar as diretrizes
estabelecidas pelos planos elaborados nos gabinetes de planejamento.
Teria sido desejvel que a implantao de espaos livres pblicos tivesse se
concretizado nos momentos das grandes intervenes urbanas, no processo de
desenvolvimento e modernizao das grandes e mdias cidades brasileiras, em um
entendimento que a infra-estrutura deveria ser dotada com um todo e no apenas
em alguns aspectos, como no caso do sistema virio que, comparativamente com
outros elementos urbanos, demandou o maior investimento de verbas pblicas no
perodo.

35

Desta forma, possvel dizer que o Sistema de Espaos Livres Pblicos

apresenta uma grande fragilidade frente prxis urbana, respondida pelo binmio
administrao pblica e iniciativa privada. Para a efetivao de um verdadeiro
Sistema necessrio criar condies institucionais para que sua atuao seja
efetiva junto aos rgos de planejamento e aos setores executivos da administrao
com o objetivo de atender desde a legislao at as posturas municipais,
viabilizao de reas, elaborao de projetos, implantao, operao e manuteno
destes espaos.

2.3 OS ESPAOS PBLICOS DAS REAS PRIVADAS

A implementao e consolidao do modernismo das cidades brasileiras
efetiva os loteamentos como forma principal de parcelamento do solo. Essa
condio apropriada pelo capital estabelece o desencadeamento de uma produo
espacial geradora da descontinuidade do tecido urbano, formado de reas ocupadas
entremeadas de "vazios". Uma vez que, como j foi dito, a cidade planejada no
Brasil se concretiza segundo a lgica do empreendimento privado e da valorizao
do solo urbano.
No que se refere aos espaos coletivos so previstos percentuais de reas
dos loteamentos (empreendimentos) para fins de circulao (vias) e recreao
(playgrounds), bem como a consonncia de suas caractersticas com as
caractersticas dos bairros. A prpria utilizao do lote normatizada visando a
garantia de condies de conforto, higiene e segurana dos espaos urbanos e seus
habitantes.
Essa forma de distribuio das edificaes, com recuos e afastamentos
estabelecidos pela legislao urbana da cidade planejada, na qual o edifcio isolado
dos demais pode ser considerado como um padro levou durante todo o sculo
passado, em especial a segunda metade, a uma drstica transformao da
morfologia urbana da cidade convencional, redirecionando o desenho das novas
paisagens do pas. Ao mesmo tempo em que a larga utilizao das formas de

36

habitar pluri familiar (vertical ou horizontal) transformou a relao de vizinhana e de

coletividade urbana ao levar o espao pblico para o privado.
Nas reas habitacionais voltadas para a populao mais abastada, os
espaos livres de edificao se apresentam cada vez mais especializados e tratados
para o lazer, com quadras poliesportivas, salas de ginstica, piscina, jardins
suspensos e reas de estar, geralmente projetados por arquitetos e paisagistas
renomados que garantem a sofisticao do empreendimento. Como resultado, criouse toda uma forma de tratamento dos espaos livres de edificao internos aos
condomnios horizontais ou verticalizados que, gerados inicialmente nas cidades
grandes como So Paulo e Rio de Janeiro, so copiados e reproduzidos por todo o
pas.
FIGURA 04

CONDOMNIO PORTAL DO MORUMBI, SO PAULO

FONTE: MACEDO, Silvio Soares. Quadro do Paisagismo no Brasil. So Paulo: EDUSP, 1999. p. 68.

37

Nas reas mais pobres e mesmo aquelas destinadas amplos setores da

classe mdia brasileira (cada vez mais prximos da pobreza) a situao inversa.
Os espaos livres dos lotes so reduzidos e extremamente fragmentados, sendo
aproveitados para atividades prximas aos moradores, configurando a no
obedincia aos parmetros normativos de ocupao. Nesse caso, o lazer, quando
possvel, feito nas ruas ou em espaos pblicos urbanos, muitas vezes mais
distantes, como praas e parques. As mudanas ocorridas nesse extrato social no
foram to profundas, uma vez que os espaos coletivos no so privados.
No entanto, apesar das diferenas quanto a ocupao do lote possvel notar
que alguns padres de organizao espacial dos mais ricos, paradoxalmente, so
reproduzidos, na medida do possvel, pelos demais extratos sociais.
Um exemplo dessa situao so os conjuntos habitacionais onde geralmente
h uma recodificao e transformao dos espaos livres de edificao, seguindo os
arqutipos das classes mais ricas, criando, a seu modo, cercas, ptios, guaritas,
jardins e estacionamentos.
Sobre essa forma de organizao residencial ainda cabe fazer alguns
comentrios. Os conjuntos habitacionais ou "conjuntos-pacote" (SERPA, 1997:16) projetos padronizados e de execuo quase sempre precria - institucionalizados
pelos programas de habitao popular a partir da dcada de 60, erguidos nas reas
perifricas das grandes cidades, de uma maneira geral, so constitudos por
edifcios dispostos paralelamente entre si e sem nenhuma relao com o entorno. O
empobrecimento do ponto de vista formal e de significao social reflete
negativamente no repertrio cotidiano do espao vivido coletivamente, no qual h
uma reduo de acontecimentos coletivos.
A relao dos habitantes com os espaos de uso coletivo e sua aplicao
para o lazer e convvio empobrece cada vez mais, principalmente a partir da dcada
de 90, com o boom na demanda de reas de estacionamento. Essa passa a ser a
prioridade funcional para os espaos livres de edificao dentro dos conjuntos.

38

FIGURA 05

CONJUNTO NO MUNICPIO DE CARAPICUBA, SO PAULO

FONTE: MACEDO, Silvio Soares. Quadro do Paisagismo no Brasil. So Paulo: EDUSP, 1999. p. 68

A partir desta dcada ocorrem tentativas interessantes de inverter a lgica

derivada da poltica habitacional implantada atravs do BNH e das Cohabs que,
apesar do acmulo de erros e equvocos, apostaram exaustivamente na
conformao tradicional dos conjuntos habitacionais baseada nos cnones do
modernismo.
A Prefeitura de So Paulo, vanguardista em solues urbanas a partir da
condio de metrpole mundial, entre 1989 e 1992, desenvolveu projetos baseados
na adequao com o entorno, onde os espaos pblicos livres foram resolvidos no
como sobras do espao construdo, mas como elementos articulados aos edifcios
(SERPA, 1997).
Construdo em regime de mutiro, o conjunto Pires do Rio d uso a uma
rea ociosa situada nas proximidades do centro de Itaquera, Zona Leste da
cidade de So Paulo. No seu desenho urbanstico, destaca-se o papel
fundamental do centro comunitrio antigo canteiro de obras situado logo
na entrada do ncleo habitacional.(...) Ao contrrio de negar o entorno, o
conjunto integra-se ao tecido tradicional existente, fortemente marcado pela
formao de quarteires, praas e largos. Seus quintais tm sobretudo
carter funcional, centralizando atividades domsticas ligadas limpeza,
como lavagem e secagem de roupas. A privacidade dos moradores foi
garantida com limites claros entre a esfera privada das casas e os espaos
pblicos externos. As reas livres frontais funcionam como espaos
"semiprivativos", de transio entre a rua e a casa, utilizados na maioria dos
casos como garagens e jardins (SERPA, 1997).

39

No entanto, nem todos os projetos seguiram esta linha, usando ainda a

Prefeitura de So Paulo como exemplo, possvel citar o projeto Cingapura, em
1993. Nome curioso inclusive, tendo em vista que homnimo a um pas asitico,
exemplo clssico do liberalismo selvagem, o qual ergue sua condio de
superpotncia econmica mundial a partir da utilizao de mo-de-obra barata
(semi-escrava) de pases vizinhos, como Filipinas.
Esse projeto, baseado na verticalizao de favelas, tem como aspecto
positivo a no relocao das famlias beneficiadas para reas mais distantes. No
entanto, ele marca um retorno concepo dos conjuntos habitacionais modernos, a
partir do momento que os projetos so implantados sem participao popular, so
padronizados, negam o entorno e no valorizam dos espaos livres de edificao
(SERPA, 1997). Assim o projeto Cingapura nega o direito da populao de baixa
renda arquitetura, nega o habitar com dignidade daqueles que no pas asitico
seriam certamente filipinos.
Este adendo referente aos conjuntos habitacionais torna claro que a
existncia de espaos livres de edificao para fins de lazer e convvio no garante
a sua utilizao. O mesmo ocorre em reas que seguem os padres urbansticos
ideais, as chamadas reas "nobres", com taxas de ocupao baixas que
condicionam a existncia de generosos espaos livres privados, em forma de Spas,
reas gourmet, piscinas, academias, dentre um repertrio vastssimo de itens que
nada mais so do que mercadoria vendida pelo capital imobilirio na forma de infraestrutura, smbolos de status social.
Ser que estes espaos privados so realmente apropriados pelos seus
moradores? Ao que parece a existncia no est atrelada qualidade e esta no
diretamente relacionada ao investimento financeiro. E qualidade aqui pode ser
definida pela capacidade deste espao ser pblico mesmo sendo privado, no
enquanto frao ideal de propriedade de um terreno, mas enquanto frao de uma
coletividade social.
Ser que a padronizao funcionalista dos conjuntos habitacionais modernos
no to danosa vida coletiva quanto a reproduo de arqutipos de status social
em loteamentos e condomnios residenciais dos mais variados extratos sociais?

40

Uma vez que a padronizao de equipamentos, elementos estticos e formais,

sugere a padronizao de comportamento e conseqente empobrecimento das
relaes cotidianas que so virtualizadas a partir do esvaziamento da sua essncia:
a imaginao, a liberdade, a experincia?
Essas duas questes so complexas e no so exclusivas dos espaos
privados. Elas se referem a processos presentes tambm nos espaos pblicos
urbanos.
Ser que a existncia de espaos pblicos destinados ao lazer e convvio
social garante a sua eficincia? Ser que a padronizao de equipamentos e
estrutura funcional e formal de parques e praas no empobrece a relao da
sociedade com esses espaos que se tornam virtuais a partir do momento que s
existem enquanto potencialidade?
A abordagem dessas questes de grande relevncia discusso do uso e
apropriao de espaos, sejam pblicos ou privados, como locus de interao
social. Desta reflexo certamente surgiro novos questionamentos e talvez
respostas as questes desta pesquisa.

41

3- PARALELA EM MOVIMENTO: A Avenida Lus Viana e seu

entorno

A Avenida Lus Viana articula fatores e elementos de vrias ordens que

perpassam o seu territrio. Tendo em vista que se trata de um dos maiores eixos
articuladores urbanos, se no o maior, devido ao fato de intermediar uma grande
zona habitacional ocupada por pessoas de extrato de renda social baixo (Miolo da
Cidade); a Orla com sua baixa densidade, porm ocupada por uma populao de
melhor poder aquisitivo, com reas de grande potencial para o Lazer e Turismo; e o
centro Iguatemi/Pituba. Configurando-se como meio de ligao de todas estas reas
com municpios de grande importncia da RMS, como Lauro de Freitas e Camaari
atravs da Estrada do Cco, cuja importncia enquanto aglutinadora do comrcio e
servios crescente.
Para compreender o papel local e regional da Avenida Paralela importante
saber como foi o processo scio econmico que deu origem a sua construo e
consolidao enquanto eixo virio estruturante no desenvolvimento da cidade de
Salvador.

3.1 EVOLUO DA CIDADE DE SALVADOR: meio sculo de processo de

modernizao
Na vida da cidade h momentos decisivos; no caso das cidades brasileiras
um destes momentos pode ser identificado no perodo ps Segunda Guerra Mundial.
Trata-se menos de um divisor de guas e mais de uma fase de transio que se
estendeu por quase um quarto de sculo, at a inaugurao de uma nova fase de
crescimento: ps 64.
A partir de meados da dcada de 40 do sculo passado, na Bahia,
desenvolve-se a agricultura, melhoram os transportes e as comunicaes, explorase o petrleo, assentam-se com o planejamento as bases para a industrializao e,

42

junto expanso da informao e do consumo, crescem as cidades e a vida de

relaes (SANTOS, 1999:8).
FIGURA 06

Ento, Salvador se prepara para abandonar seu papel secular de capital

incompleta e passa vigiar e melhor comandar seu territrio, dele recebendo
contingentes que em 25 anos fazem triplicar sua populao (menos de 350 mil em
meados da dcada de 40, cerca de 1 milho e 150 mil em 1970) (PORTO, 1990: 2).

43

Neste processo, a cidade diversifica sua atividade, produz um novo arranjo de

profisses e classes sociais e parte conquista do seu espao, criando novos
bairros e ainda ocorrendo a apario de outros, onde, nas ditas invases, instalase uma populao dinmica e de baixa renda. O Velho Centro, como diz Santos, ao
mesmo tempo, se moderniza e se degrada e se espalha sobre bairros residenciais
tradicionais, pois j no suficiente para abrigar o comrcio e os servios de
Salvador. Surgem, primeiramente, na Liberdade, Calada e Barra novos plos de
atividade.
Diversos stios, produzidos em quatro sculos de existncia, so ocupados. A
franja litornea urbanizada, mas ainda so deixados intactos inmeros vazios.
Nesta fase, o advento da chegada da Petrobrs, juntamente com a euforia do psguerra, se faz acompanhar de uma massa de investimentos e salrios muito
concentrada num espao restrito Salvador e Recncavo - sem precedentes
(SAMPAIO, 1999: 106). Um dos reflexos se d na construo civil, a partir da crise
na habitao, com o aumento intenso da demanda, e da dotao de infra-estrutura
para subsidiar a produo metropolitana: a cidade vai ganhando feies modernas.
A infra-estruturao preconizada por Mrio Leal Ferreira no plano do EPUCS,
no incio da dcada de 40, influenciada pela Semana de Urbanismo (1935), a base
adotada para as futuras obras.
As perspectivas econmicas trazidas pelo petrleo e a exploso
demogrfica transformaram Salvador em uma caldeira sob presso. Era
preciso prever solues para sua expanso espacial. Contratado pela
municipalidade, o engenheiro Mrio Leal Ferreira instala seu Escritrio do
Plano de Urbanismo da cidade do Salvador EPUCS, e comeou a traar
diretrizes de zoneamento, notadamente para a habitao e servios
pblicos, e as normas para os centros cvicos, os centros de abastecimento
e as vias comunicacionais. O Plano ficar sem efeito, pois seu autor
desaparecer, em 1947, e a sua execuo, mesmo parcial, requeria
investimentos vultosos e uma vontade poltica incomum (SCHEINOWITZ,
1998:9).

digno de nota que a urgncia das mudanas e a estrutura poltico

econmica da poca congelou as grandes diretrizes planejadas na dimenso social
(redes de gua, esgotos, sanitrios, educao, sade, reas verdes e de recreao),
reduzindo o plano s questes virias, dando suporte ao rodoviarismo ps-64
(SAMPAIO, 1999: 105).

44

Em meados da dcada de 1960, a cidade se vale novamente de seus

vazios, dando costas ao Velho Centro que era, praticamente, toda a Cidade
Histrica - e edificando outro todo novo, para a administrao, e ainda outro,
prximo ao primeiro, e igualmente novo, destinado aos negcios, na tentativa de ser,
aps Braslia, a segunda capital mais moderna do Brasil.
FIGURA 07

A Figura 07 ilustra o processo de descentralizao espacial das atividades

comerciais e de servios da Cidade que ocorreu devido articulao de vrios
fatores, principalmente das relaes scio econmicas fundadas na alavancagem da
industrializao no Nordeste e na Bahia. A cidade porturia passa a ser cidade
terciria, uma vez que a metrpole se torna cidade-dormitrio do seu subrbio
industrial, localizado na sua Regio Metropolitana (PORTO, 1999: 3).
Com esta consolidao da economia industrial a maioria das avenidas de
vale, timidamente iniciadas nos anos 50, puderam ter suas obras aceleradas e
concludas nas dcadas seguintes, 60 e 70.

45

Agora, a cidade se instala em todos os seus stios: litorais, vales, encostas,

alagados, chcaras... Foram necessrios 50 anos para que a demografia pudesse
dobrar, entre 1900 e 1950. Entre 1950 e 1999, a populao urbana quase
quintuplica, passando de 650 mil para cerca de 3 milhes de habitantes (SANTOS,
1999).
FIGURA 08

3.1.1. Avenida Lus Viana: vetor de crescimento de Salvador

Os estudos para o estabelecimento de um Plano de Urbanismo da Cidade de
Salvador realizado pelo EPUCS partia do conceito que deveria ser estabelecido um

46

sistema integrado de redes de avenidas: uma implantada nas cumeadas (com

viadutos interligando os espiges) para um trfego lento de acesso aos bairros, e
outra no fundo dos vales onde deveriam ser construdas vias expressas na forma de
parkways.
A equipe de Mario Leal Ferreira se baseou nas idias de Olmsted para
cidades americanas, o qual props a criao de um "sistema de parques"
relacionando estes atravs de parques lineares ou avenidas parque, que por sua vez
estariam conectadas a outras de caractersticas semelhantes: pistas de rolamento
entremeadas e cercadas por reas gramadas e arborizadas. Este modelo virio era
visto como um esforo louvvel de preservao do meio ambiente, mais igualmente
da sade pblica (SCHEINOWITZ: 1998, 70).
A rede de vales traz uma soluo natural; caminhando no meio de jardins,
permite uma extrema mobilidade e uma grande segurana j que o fluxo de
carros isolado das habitaes e de outros componentes de trfego que
tem uma pista prpria. Alm disto, os pedestres no usam essa rede, pois
as habitaes esto situadas nas cumeadas onde chegam tambm
transportes coletivos. Enfim, a conjugao de avenidas de vale com as
redes de esgotos, os canais de drenagem e a distribuio de gua, facilita a
manuteno e implantao dessas infra-estruturas (SCHEINOWITZ, 1998:
12).

FIGURA 09

VISO DO ENGENHEIRO MRIO LEAL FERREIRA AVENIDAS DE VALE

FONTE: SCHEINOWITZ, A. S. O macroplanejamento da aglomerao de Salvador. Salvador: Secretaria da
Cultura e Turismo, EGBA, 1998, P. 62.

O modelo espacial preconizado pelo EPUCS para as "avenidas de vale" prev

que alm de suas pistas de rolamento, as avenidas disporo de "rea livre s suas
margens, a fim de permitir a localizada de parques, campos de recreao e de

47

esportes, etc" (SCHEINOWITZ, 1998, 62). Esse aspecto no foi concretizado, assim
como foram alterados os traados e caractersticas das vias propostas.
Assim, a construo da Avenida Lus Viana cujo traado representa o vetor de
crescimento Orla, teve sua concepo baseada nas propostas das "avenidas de
vale", conforme o EPUCS, embora seu projeto no tenha atendido todas as
premissas planejadas.
Com a primeira pista entregue em 1971, a Avenida inaugurada em 4 de
setembro de 1974 (SCHEINOWITZ, 1998: 60), com o nome de Avenida Lus Viana
Filho em homenagem ao ento governador do Estado da Bahia. Logo foi batizada
pela populao de Avenida Paralela, por ser paralela orla martima.
Em 31 de maio de 2002 foi sancionado o decreto de Lei n 6.126 pelo prefeito
de Salvador da poca, Antnio Imbassa, onde ficou estabelecida a mudana do
nome da Avenida Lus Viana Filho para Avenida Lus Viana.
Projetada para ser, alm de uma via direta para o Aeroporto, um instrumento
de expanso da urbe para as terras rurais do municpio, com seus 14 quilmetros de
extenso, a ento Avenida Lus Viana liga a Avenida Tancredo Neves extremidade
da Avenida Dorival Caymmi, oferecendo assim uma alternativa rpida Otvio
Mangabeira que margeia a orla entre os bairros da Pituba e de Itapu.
Construda numa faixa de domnio de 170 metros, a Avenida Expressa possui
duas pistas de 10,5 metros de largura cada, separadas por um canteiro central de
aproximadamente 79 metros (SALVADOR, 1999:05). Sua implantao teve um
grande impacto ambiental, devido ao seu traado que obedeceu a premissa de ser o
mais plano e reto possvel, reforando a monumentalidade no eixo longitudinal e
transversal, e de significar a ligao da cidade ao futuro, modernidade.
Dessa forma, uma rea de Mata Atlntica Secundria de aproximadamente 1
milho e 400 mil m foi devastada a partir do desmatamento, cortes de terreno que
chegaram a 40 metros de altura. Vale ressaltar que os impactos iniciais so
pequenos perto dos impactos operacionais da via para a fauna e flora e da

48

conseqente valorizao e ocupao das terras do seu entorno, que acarretam a

derrubada da vegetao existente. Contudo isso no significa que a construo da
via no fosse necessria, mas que o projeto executado foi fruto de uma imposio
poltica e projetual, a qual no buscou minimizar os impactos no meio ambiente e na
qualidade ambiental urbana, como preconizava o EPUCS.
FIGURA 10

Na dcada de 70 dado incio a diversos acontecimentos que consolidam

quase que imediatamente a nova e mais extensa avenida de vale. A primeira e
fundamental medida a implantao do Centro Administrativo da Bahia CAB,
projeto ncora de um novo plo urbano (SCHEINOWITZ: 1998, 60), e da sede de
outras entidades ligadas ao setor pblico, como foi o caso da Companhia

49

Hidroeltrica do So Francisco CHESF e da Companhia de Eletricidade do Estado

da Bahia COELBA. Em 72 foi inaugurado o Parque de Exposio Agropecurio de
Salvador, anteriormente localizado no bairro de Ondina.
A partir do decreto estadual n 23.666 de 04/09/1973 foi viabilizada a
preservao legal do lago criado, em 1906, pelo represamento do rio Pituau, e das
reas de Mata Atlntica do seu entorno (SCHEINOWITZ, 1998: 63), com o objetivo
de evitar que o crescimento urbano acelerado o afetasse juntamente com as reas
verdes circunvizinhas. Assim, foi criado o Parque Metropolitano de Pituau com
equipamentos voltados para o lazer e a cultura.
O primeiro plo habitacional margem da Paralela comea a ser construdo a
partir de meados da mesma dcada.
Em 30 de setembro de 1978, o Instituto de Orientao s Cooperativas
Habitacionais INOCOOP entrega o Condomnio Rio das Pedras com 528
apartamentos localizados perto da via expressa, no limite oeste do Parque
do Pituau. No mesmo ms, a Habitao e Urbanizao da Bahia URBIS,
a sociedade do Estado da Bahia encarregada de produzir habitaes
populares, comercializa a primeira etapa de um projeto de 982 unidades
(SCHEINOWITZ: 1998, 67).

Nos quatro anos seguintes o INOCOOP entrega o conjunto destinado

classe mdia, Moradas do Imbu, que acabou dando o nome ao bairro. As
construes continuaram, resultando no ano de 1983, na ocupao do Imbu por
mais de 15.000 habitantes (SCHEINOWITZ, 1998: 68).
FIGURA 11

50

Na rea em frente a este bairro, do outro lado da Paralela, a partir de 1978,

foram construdos 4.032 apartamentos populares, resultando no bairro de
Narandiba, e de 3.540 casas e 443 lotes urbanizados em Mussurunga, em frente ao
Parque de Exposio. "Com essas duas iniciativas o Governo trazia 36.000 pessoas
para a rea (SALVADOR, 1995: 182).
A ocupao existente antes destas intervenes era de baixa densidade, de 2
a 3,5 habitantes por hectare, baixa renda familiar e recente (cerca de 5 anos),
consistindo em condies precrias de vida, j que praticamente no havia infraestrutura, como abastecimento de gua e rede de esgoto. A situao jurdica dos
terrenos era diversa, sendo que poucos possuam ttulo de propriedade,
conformando um quadro de atraso e misria. Esta populao foi contemplada com
unidades habitacionais nos conjuntos construdos no local segundo Scheinowitz
(1998: 214-220).
FIGURA 12

FOTO AREA AVENIDA PARALELA: trecho em frente ao bairro do Imbu, 1983. Narandiba Sul (no
canto esquerdo superior) e Saboeiro (logo abaixo)
FONTE: MARCELO LOPEZ

51

Outros conjuntos vieram para a Paralela e para as vias transversais tais como
as Avenidas Pinto de Aguiar, Orlando Gomes e Jorge Amado que fazem ligao
com a Orla Martima, e a rua So Marcos que conecta a Via Expressa com o bairro
de Pau da Lima. Entre eles, o Vila dos Flamboyants, o Vivendas do Rio, o Paralela
Park, o condomnio Aldeia das Pedras, o Conjunto ASA, o Vila 2 de Julho, o
Conjunto dos Seguritrios, o Conjuntos dos Contabilistas e o Bosque da Lagoa.
Com o passar dos anos, os primeiros nmeros consolidaram-se. O bairro do
Imbu, com mais de 25.000 moradores, passou a ser procurado por pessoas
mais abastadas exigindo equipamentos mais sofisticados. Vrios shoppings
convergiram para l, notadamente o Superbox, um Hipermercado de
alimentao com 6.200 m de rea til e 1.500 vagas de estacionamento
disposio dos clientes do bairro e da enorme populao do entorno que
foge dos engarrafamentos do Centro Urbano Antigo, mas tambm do Novo
Centro. Para a Paralela, vieram diversos emprendimentos pblicos (...) e
privados, como revendedoras de veculos, o jornal Correio da Bahia e um
campus da Universidade Catlica do Salvador, ao longo da Avenida Pinto
de Aguiar (SCHEINOWITZ: 1998, 69).

FIGURA 13

CONJUNTO FLANBOYANTS, Av. Paralela, 2006.

FONTE: Claudia Lima

Notadamente uma rea com uma ocupao to rpida e diversificada como

esta atrai, como no restante da cidade, populaes de classe social de renda baixa

52

sem condies de adquirir lotes ou imveis, mas dispostos a satisfazer a demanda

local de mo-de-obra de baixo custo para servios domsticos e nas empresas do
entorno. Outro fator importante foi a disponibilidade de terras desocupadas. Em abril
de 1982, ao lado do Parque de Exposio Agro-pecurio, margem da Paralela se
instalaram 43 famlias que rapidamente se tornaram centenas.
Quando em maro de 1983, a justia deu razo ao dono do terreno, o
Estado ofereceu aos invasores lotes urbanizados na regio perifrica de
Couto. Nem todos foram. Em dezembro de 1987, um cadastramento feito
pelo Governo, revelou uma populao de 2.965 famlias (SALVADOR, 1995:
196).

O fato que, hoje, as Malvinas se transformaram em Bairro da Paz, com

vrias dezenas de milhares de habitantes e com uma infra-estrutura incipiente.
Outras aglomeraes habitacionais resultantes do processo de "invaso
tambm so identificadas nas reas adjacentes Avenida Paralela, algumas mais
consolidadas, como o caso do Alto da Ventosa em Pernambus, ao lado da
Avenida Luiz Eduardo Magalhes, considerado atravs da Lei n 3.592 de
16/11/1985, como rea de Proteo Scio-Ecolgica APSE. As mais recentes
datam da dcada de 90 e se localizam ao logo da Avenida Edgar Santos; entre o
Parque Metropolitano de Pituau e o Bairro do Imbu; atrs do CAB, conurbado com
o bairro de Sussurana; entre o CAB e a Avenida So Rafael; entre o Parque de
Exposio e a Avenida Dorival Caymmi e no entorno do bairro de Mussurunga.
FIGURA 14

OCUPAO URBANA ENTRE A AV. SO RAFAEL E O CAB, 2007.

FONTE: Claudia Lima

53

3.1.2 A Paralela hoje

A Avenida Lus Viana identificada no Plano Diretor de Desenvolvimento
Urbano PDDU (1985/2004) como um componente fundamental da estrutura
urbana da cidade: um corredor de transporte de massa capaz de induzir o
crescimento de reas adjacentes e articular as novas reas de expanso com o
Centro Tradicional, sub-centros e nucleaes de atividades j consolidadas.
Sua classificao como Via Expressa VE normatiza uma srie de
caractersticas necessrias sua funo de ligao entre o sistema rodovirio
interurbano e o sistema urbano (PDDU, 2004) contempladas no seu Projeto
Funcional (1999), uma vez que no contm todos os critrios de categorizao: a)
ser dotada de pista dupla com canteiro central; b) ter retornos e intersees em
desnvel; c) ter passagem de pedestre em desnvel; d) dar acesso ocupao
lindeira atravs de Via Marginal; e) ter controle total dos acessos; f) permitir
implantao de transporte pblico de passageiros de alta capacidade.
Tendo em vista que o constante crescimento de fluxo de trfego devido
ocupao diversificada e cada vez mais intensa das reas lindeiras maior do que a
capacidade do Governo Municipal solucionar e gerir as demandas da Via, os itens b,
c e e esto, desde a sua construo, em desacordo com a sua classificao. No
anexo A encontram-se as obras que devem ser realizadas na Avenida Paralela,
preconizadas no PDDU.
Dados de 2002, fornecidos pela Superintendncia de Engenharia de Trfego,
SET, publicados no jornal A Tarde (13/09), demonstram uma taxa de crescimento
anual do nmero de veculos no trecho Iguatemi-Imbu de 11% enquanto a taxa
mdia da cidade de 4 %. Estes ndices (defasados, mas aqui explicitados pela
indisponibilidade de dados mais recentes) indicam o atraso nas intervenes na
Avenida Paralela, que em horrios de pico fica congestionada em parte de sua
extenso, principalmente nas proximidades do bairro do Imbu, demonstrando
problemas de reteno de fluxos e diminuio de sua velocidade operacional,
estipulada no Projeto Funcional em 80 km/h e determinada no PDDU em 100 km/h.

54

Nesta via se registra um elevado nmero de acidentes de trfego

(SALVADOR, 1999: 16), como atropelos e coliso de veculos com vtimas fatais,
tendo em vista que existem apenas cinco passagens de pedestres em desnvel
(passarelas elevadas), alm de quatro semforos para travessia, sendo que estes
configuram soluo precria, pois no oferecem segurana total para os pedestres,
representam pontos de conteno de trfego de veculos e esto em desacordo com
a normatizao da via prevista nas Leis n 3525/1985 e n 6586/2004 (ANEXO B).
Ainda segundo essas Leis, esto condenados os acessos a trs postos de
abastecimento de veculos e um acesso ao monumento ao Deputado Lus Eduardo
Magalhes, localizados no canteiro central, e os trs retornos no mesmo nvel da
Avenida Paralela.
Com relao s reas adjacentes Avenida Lus Viana, a configurao atual
bastante diferente da poca de sua construo, tendo em vista que esta uma
das reas mais dinmicas da cidade neste incio de sculo.
FIGURA 15

Segundo a Lei do Ordenamento do Uso e da Ocupao do Solo, LOUOS,

esta rea se configura como rea de Concentrao Linear de Uso Mltiplo (C7) e
como Zona de Concentrao de Uso (ZR17) (ver ANEXO C), consistindo numa

55

grande variedade de usos do solo, devido a sua capacidade de atrao de

atividades e empreendimentos imobilirios.
FIGURA 16

CONCESSIONRIA DE VECULOS DA CITROEN: Av. Paralela,2007

FONTE: Claudia Lima

FIGURA 17

SHOPPING CENTER E CENTRO EMPRESARIAL ALPHA MALL Alphaville, Paralela,2007

FONTE: Claudia Lima

56

Assim, possvel identificar a presena de Supermercado (Extra); sedes de

empresas (Odebrecht); instituies educacionais de nvel superior (UNIFACS, Jorge
Amado, FTC, entre outras) e mdio (Colgio Villa Lobos); Hospitais (So Rafael e
Sarah Kubitschek.); concessionrias de veculos (Grande Bahia, Itapo Veculos,
Danton, Eurocar, entre outras); postos de gasolina; loja de varejo (Le Biscuit);
Espao de Eventos (antigo Parque Aqutico Wet n Wild e Bahia Caf Hall);
shopping centers (Imbu Plaza, Caboat Center); centros empresariais (Alphaville
Mall) estao rodoviria (Mussurunga) e grandes empreendimentos residenciais
(Alphaville I e II).
FIGURA 18

FOTO AREA AVENIDA PARALELA: direita (de baixo p/ cima) loja de varejo, revendedoras de automveis,
bairro Mussurunga, esquerda Parque de Exposies e Bairro da Paz, ao fundo "vazios" urbanos, 2000.
FONTE: MARCELO LOPEZ

57

3.2 ANLISE SOBRE A OCUPAO DO ENTORNO DA AVENIDA

PARALELA: um enfoque no espao pblico

Cabe aqui proceder uma analise sobre a ocupao adjacente Avenida Lus
Viana tendo como enfoque a dotao do entorno da Via de espaos livres pblicos
para fins de lazer, recreao e esporte, sem no entanto esquecer o papel poltico
destas reas como espaos do acontecer cotidiano das relaes e representaes
sociais.
Para tanto foi delimitada uma rea de estudo, baseada na diviso da Cidade
em setores censitrios, como forma de obter dados estatsticos acerca das
condies de infra-estrutura deste espao e condies socioeconmicas da
populao residente.
O critrio para tal delimitao geogrfica, representada cartograficamente na
pgina seguinte, foi de abarcar as ocupaes lindeiras via e a ela relacionada
atravs do sistema de avenidas transversais (Lus Eduardo Magalhes, Jorge
Amado, Edgar Santos, Pinto de Aguiar, So Rafael, Orlando Gomes e Dorival
Caymmi). Assim foram identificados 258 setores censitrios.
A rea de estudo formada fisicamente por reas Altas de Relevo Aplainado,
que de forma geral so propcias para a construo civil; reas de Encostas, que
no favorecem a implantao de projetos de urbanizao (geralmente ocupadas
irregularmente por populaes de extrato social de renda baixo) e reas de Vales,
que configuram as partes baixas (SALVADOR, 1995:18).
Inserida na bacia do Rio Jaguaribe, segunda maior bacia de drenagem natural
da cidade, a rea de estudo possui uma configurao hidrogrfica bastante
ramificada. Embora no possua nenhuma nascente, rios como o Passa Vaca,
Trobogy, Mocambo e Mangueiras oferecem uma conformao paisagstica que
alterna reas verdes (Mata Atlntica Secundria), reas edificadas e espelhos
d`gua. Vale ressaltar que a qualidade das guas, bem como a drenagem local,
encontra-se muitas vezes comprometida, principalmente pelo despejo de afluentes
sanitrios dos assentamentos humanos, lixo e entulho. Como conseqncia direta
deste processo possvel identificar o alagamento de trechos das vias marginais
Avenida Paralela, como a rea em frente ao bairro do Imbu.

FIGURA 19
DELIMITAO GEOGRFICA DO ENTORNO DA AVENIDA PARALELA

59

A rea de estudo possui alguns dos ltimos remanescentes de Mata Atlntica

de Salvador, apenas o Parque So Bartolomeu apresenta caractersticas
semelhantes no municpio. A cobertura vegetal unida s caractersticas hidrogrficas
possibilita a criao de inmeros nichos ecolgicos para espcies animais, sendo
uma importante reserva no s da flora como da fauna.
Segundo Relatrio de Impacto Ambiental RIMA do loteamento Alphaville
(V&S, 2000: 82), o ndice de rea verde por habitante na cidade de Salvador de 4
m, o que considerado baixo, principalmente se for analisado quanto a distribuio
e acessibilidade s reas de macios vegetais.
FIGURA 20

FONTE: JORNAL A TARDE, 27/05/2001: 4.

Ainda hoje possvel dizer que existem vazios urbanos na rea, embora
estes, desde meados da dcada de 1990, tm sido crescentemente utilizados. A
liberao e conseqente construo do Parque Aqutico Wet'n Wild e do
condomnio Alphaville representaram uma grande derrota e diminuio das foras
dos grupos sociais contrrios a ocupao dos "vazios" por conta do seu valor
ambiental.

60

A discusso no perodo a partir de 1998 e os 5 anos seguintes foi calorosa,

com direito a debates pblicos e diversas manifestaes de protesto, alcanando
boa parte da populao pela veiculao na imprensa de matrias a respeito da
ocupao destes espaos, chamada de ocupao desordenada. Vale ressaltar que
embora a construo dos projetos tenha sido aprovada, o seu processo foi vlido
pela participao da populao e seu posicionamento frente a grandes
empreendimentos imobilirios, o que at ento era raro, seja pelas condies
polticas (ditadura militar), pela pressa e volume das mudanas, ou pela prpria
conscientizao dos habitantes: a forma da cidade passa a ser pensada no mais
apenas por polticos e tcnicos do planejamento, passa a ser de domnio tambm da
sociedade civil organizada ou no.
FIGURA 21

EXTENSAS REAS VERDES E LAGOAS NATURAIS: Terreno margem da Avenida Paralela.

FONTE: JORNAL A TARDE, 27/05/2001: 4

Quanto a ocupao habitacional, a poligonal de estudo se caracteriza pela

presena de populaes de classe mdia e alta na rea prxima orla martima, e
de baixa renda nos conjuntos habitacionais e loteamentos geralmente localizados na
poro interior. Alguns aglomerados urbanos foram decorrentes do planejamento
governamental e da ao de empreendimentos imobilirios previstos para se

61

conformarem deste modo, enquanto outros, como o caso do Bairro da Paz, so fruto
do processo de apropriao irregular do solo.
FIGURA 22
AREA DE ESTUDO
DENSIDADE HABITACIONAL

FONTE: IBGE 2000

ELABORAO: MARIA CECLIA MAIA
ORGANIZAO: CLAUDIA LIMA

A Figura 22 ilustra como a populao residente no entorno da Avenida

Paralela se distribui espacialmente e demonstra as reas de maior concentrao
habitacional, as quais na sua maioria compreendem uma populao de baixa renda.
Esta concluso pode ser observada na Figura 23, na pgina seguinte, a qual
espacializa os chefes de domiclio conforme sua renda.
Estes dois ndices (populao e renda) ratificam a paisagem da rea de
estudo observada no trabalho de campo.

62

FIGURA 23
RENDA POR CHEFE DE DOMICLIOS

FONTE: IBGE 2000

ELABORAO: MARIA CECLIA MAIA
ORGANIZAO: CLAUDIA LIMA

63

O aglomerado urbano de Pernambus caracterizado por uma populao

extrato social de renda baixa, que ganha em sua maioria de 0 a 5 salrios mnimos
em geral, sendo que as rendas menores so identificadas no Alto da Ventosa,
invaso que se limita ao sul com a Avenida Paralela (altura da concessionria
Grande Bahia) e ao leste com a Avenida Lus Eduardo Magalhes e encontra-se
conurbada ao norte com Pernambus.
FIGURA 24

RESIDNCIAS DO ALTO DA VENTOSA, Pernambus, 2007.

FONTE: Claudia Lima

Outras reas com perfil semelhante esto situadas em parte do bairro de

Mussurunga e no Bairro da Paz, vale ressaltar que a situao de pobreza nestes
bairros mais agravada, j que a grande maioria da populao recebe de 0 a 2
salrios mnimos.
No setor censitrio correspondente ao CAB, h uma discrepncia se forem
analisados os dados referentes densidade populacional e renda. Apesar da baixa
densidade, garantida pela conformao espacial do Centro Administrativo da Bahia,
h uma leve distoro neste parmetro, uma vez que no entorno desta rea
institucional existem reas de invaso com intensa aglomerao habitacional. Este
fato fica claro com os baixos valores de renda.

64

FIGURA 25

ALTA DENSIDADE NA OCUPAO EM TORNO DO CAB, 2007.

FONTE: Claudia Lima

FIGURA 26

O CENTRO ADMINISTRATIVO DA BAHIA, BAIXA DENSIDADE, 2007.

FONTE: Claudia Lima

Outra questo que fica evidente a ocupao diferenciada da parte interior

da rea de estudo e da parte prxima ao litoral. Os mapas temticos relativos a
rendas superiores a 10 salrios mnimos (Figura 23) ilustram bem essa diviso.

65

O mosaico de cores identificado nos cinco mapas relacionados renda

evidencia a forma de ocupao caracterstica de Salvador, que agrega em espaos
prximos populaes economicamente diferenciadas, estabelecendo uma relao
dialtica e, dentro do possvel, estvel, entre fonte de emprego e fonte de
empregados, com atritos e reaes caractersticos do processo de diferenciao e
excluso social.
FIGURA 27

PRDIOS RESIDENCIAIS DE CLASE MDIA, BAIRRO DO IMBU, 2007.

FONTE: Claudia Lima

A Figura 28, referente a escolaridade dos habitantes da rea de estudo,

ratifica a relao entre renda e nmero de anos de estudo. Os habitantes com baixo
ndice de escolaridade geralmente se localizam nos setores censitrios ocupados
por populaes de baixa renda. Assim, o mapa que representa as pessoas que
recebem de 0 a 5 cinco salrios mnimos bastante semelhante ao mapa de 0 a 4
anos de estudo.

66

FIGURA 28
ESCOLARIDADE (ANOS DE ESTUDO)

FONTE: IBGE 2000

ELABORAO: MARIA CECLIA MAIA
ORGANIZAO: CLAUDIA LIMA

67

O mesmo ocorre ao relacionar os mapas temticos referentes s populaes

de renda superior a 10 salrios mnimos e com mais de 12 anos de estudo. Estando
includos a moradores do Bairro do Imbu, condomnios residenciais em Patamares
e limtrofes Avenida Orlando Gomes, atrs e ao lado do Clube Costa Verde.
Quanto a faixa etria, de um modo geral a populao jovem, possuindo at
24 anos. Os setores censitrios com populao superior a 50 anos geralmente se
refere a ocupaes mais antigas como Nova Braslia, Narandida Sul, Saboeiro,
Imbu e Patamares, com cerca de 4 dcadas de implantao. Vale ressaltar que a
antiguidade das ocupaes relativa, uma vez que uma rea distante do ncleo
inicial da Cidade de Salvador, e comeou a ser urbanizada na dcada de 70.
A figura seguinte, refere-se a dotao de infra-estrutura por domiclio,
analisada a partir de dados sobre coleta de lixo, rede de abastecimento de gua e
rede de coleta de esgoto.
A coleta de lixo realizada em mais de 70 % das residncias, sendo os
ndices mais baixos encontrados no Bairro da Paz, que tambm apresenta uma
situao comparativamente inferior no que se refere ao abastecimento de gua.
Quanto a rede de esgoto, com exceo de Pernambus, as reas de
ocupao irregular apresentam os menores ndices, como acontece em quase toda
a Cidade. Pernambus e o Alto da Ventosa sofreram interveno na poca da
construo da Avenida Lus Eduardo Magalhes, recebendo melhorias de infraestrutura e aparncia, com o rebocamento e pintura das fachadas vistas. As reas
com melhores ndices referem-se maioria dos conjuntos habitacionais, como
Saboeiro, Narandiba, Trobogy e Mussurunga, aos conjuntos residenciais como o
Paralela, Amazonas e Flamboyants e ao bairro do Imbu. Os setores referentes ao
CAB, Patamares e parte do bairro de Mussurunga tm seus ndices reduzidos pela
existncia de reas ocupadas irregularmente.

68

FIGURA 29
FAIXA ETRIA

ONTE: IBGE 2000

ELABORAO: MARIA CECLIA MAIA
ORGANIZAO: CLAUDIA LIMA

69

FIGURA 30
INFRA-ESTRUTURA POR DOMICLIO

FONTE: IBGE 2000

ELABORAO: MARIA CECLIA MAIA
ORGANIZAO: CLAUDIA LIMA

70

Tendo como a anlise dos espaos pblicos, o ponto principal da rea de

estudo o Parque Metropolitano de Pituau. Sua existncia desde a dcada de 70
s foi traduzida em espao de lazer, recreao, esporte e cultura na dcada
seguinte, quando se tornou acessvel populao atravs da Avenida Otvio
Mangabeira. Assim, apesar de estar em uma posio central em relao rea de
estudo, que na dcada de 80 j possua uma ocupao habitacional consolidada, o
Parque tinha um difcil acesso, devido a distncia de sua entrada. Seu maior valor
para a populao do entorno interior era paisagstico.
FIGURA 31

FOTO AREA AVENIDA PARALELA: CAB e Parque Metropolitano de Pituau, 1999.

FONTE: MARCELO LOPEZ

Em 1995 foi entregue a primeira reforma do Parque que agregou o Espao

Mrio Cravo, com diversas esculturas deste artista, ganhando uma configurao
mais contempornea. Dez anos depois foi feita outra interveno, numa busca ao
projeto inicial de Pituau, o qual previa um acesso pela Avenida Paralela, na rea
cedida ao CAB para implantao da Superintendncia do Centro Administrativo da

71

Bahia, a SUCAB. Desta forma, este Parque, que com o tempo passou a ser
largamente utilizado pela populao de toda a Cidade nos finais de semana, passa a
ser mais acessvel.
Fora esta opo de Espao Pblico Urbano a populao do entorno tem que
se deslocar para outras reas da Cidade, como o Parque do Abaet em Itapo, o
Parque da Cidade na Pituba e a orla martima (citados como opo de lazer nas
entrevistas realizadas).
Cabe agora analisar os espaos pblicos e espaos livres de edificao
existentes nas ocupaes habitacionais da rea de estudo.
No bairro de Pernambus os principais locais de encontro da populao so
dois campos de futebol: um localizado atrs da concessionria Grande Bahia,
prximo Avenida Paralela, e outro localizado prximo Avenida Lus Eduardo
Magalhes, em rea de vale. Nestes locais so realizados campeonatos com os
times do bairro e da cidade. Fora estas opes, mais voltadas para a populao
masculina, os encontros, passeios de bicicleta, brincadeiras infantis so realizados
nas ruas prximas residncia com baixo ou inexistente fluxo de veculos.
FIGURA 32

CAMPO DE FUTEBOL, Alto da Ventosa, 2007.

FONTE: Claudia Lima

72

A partir de 2001, com a entrega da Avenida Lus Eduardo, as crianas

comearam a brincar de pipa nas caladas, canteiro central e viadutos, estes
espaos tambm se transformaram em locais para a pratica de caminhadas,
corridas e ciclismo.
FIGURA 33

PARQUE INFANTIL: pracinha no Alto da Ventosa, 2007.

FONTE: Claudia Lima

O bairro do Imbu possui uma ocupao essencialmente verticalizada. Nos

edifcios mais antigos, as reas livres se transformaram em estacionamento,
restando espao, em alguns casos, para quiosque com churrasqueira, parque infantil
e uma pequena rea de congraamento. No mais, os espaos destinados s
brincadeiras infantis so os playgrounds. Nos edifcios mais novos j h reas de
lazer comuns aos edifcios contemporneos de classe mdia e alta, como quadra de
esportes, sala de ginstica, salo de festas, piscina, etc. , e os estacionamentos
para um ou mais carros por unidade domiciliar j so previstos. Os jovens e adultos
utilizam as barracas que vendem lanches e bebidas que ficam principalmente na via
marginal a Avenida Jorge Amado e no canteiro central desta.

73

FIGURA 34

IMBU: Via marginal Av. Jorge Amado, 2007.

FONTE: Claudia Lima

FIGURA 35

IMBU: barracas e barzinhos como lazer de jovens e adultos, 2007.

FONTE: Claudia Lima

74

O Projeto Urbanstico Integrado Narandiba, implantado no final da dcada de

1970, tem algumas de suas reas construdas na delimitao geogrfica da rea de
estudo: a Narandiba Sul e Saboeiro. A construo da Avenida Edgar Santos foi a
espinha dorsal do Projeto (SCHEINOWITZ, 1999: 221), sendo a via que liga a
Avenida Paralela aglomerao populacional. Outra via importante a Saboeiro
que liga Narandiba ocupao de mesmo nome.

A prioridade do governo na

implantao do Projeto foi dada a Narandiba Norte, a qual possua maior ndice de
infra-estrutura, com a construo de Cabula II e IV, Beiru e Engomadeira.
Assim os equipamentos de lazer e esporte encontram-se fora da rea de
estudo, embora estejam prximos a ocupao implantada na parte sul do Projeto.
No entanto, esta rea melhor dotada de centros educacionais, de sade e
elementos virios, do que reas de lazer, as quais esto praticamente resumidas
praa de esporte de Engomadeira e aos Centros Sociais Urbanos. Desta forma,
restam aos habitantes de Narandiba Sul e Saboeiro os espaos livres existentes
entre as edificaes, quando no so transformados em estacionamentos de carro.
FIGURA 36

QUADRA DE ESPORTE NA ROTATRIA QUE LIGA NARANDIBA A SABOEIRO: Lazer de poucos, 2007.
FONTE: Claudia Lima

75

As reas de ocupao irregular no entorno do Centro Administrativo da Bahia,

prximas Nova Sussuarana e Avenida So Rafael so mais recentes, datam da
dcada de 90, e ocorrem em reas de encosta. L, o lazer ocorre nas ruas, em sua
maioria, de barro e nos fundos de vale, onde existem tambm algumas plantaes
de subsistncia. No foi encontrado registro de utilizao das extensas reas
ajardinadas do CAB.
FIGURA 37

OCUPAO RESIDENCIAL ENTRE A AVENIDA SO RAFAEL E O CAB: campo de futebol improvisado

no fundo de vale, 2007.
FONTE: Claudia Lima.

A invaso de reas do entorno do Parque de Pituau, tem neste espao

pblico e nas ruas a sua fonte de lazer. J nas ocupaes irregulares entre o Parque
de Pituau, o Imbu e a Boca do Rio, a orla a referncia.
Os conjuntos habitacionais como o Paralela Park,

Vila dos Flamboyants,

Vivendas do Rio, Aldeia das Pedras, Bosque da Lagoa entre outros, localizados em
vias Marginais Avenida Paralela tambm possuem seus espaos livres ocupados
por vagas de estacionamento de veculos. Durante o dia, quando os carros esto
geralmente fora da rea dos condomnios, as crianas e adolescentes utilizam o

76

espao para suas brincadeiras, noite ficam em grupos entre os carros. Nos finais
de semana o lazer se d, muitas vezes, longe de casa, em shoppings centers, praias
e parques. Ainda existem alguns barzinhos nas proximidades dos conjuntos onde
os jovens e adultos jogam domin, assistem jogos de futebol, etc.
Os condomnios de residncias unifamiliares habitados pelas classes sociais
de renda mdia e alta, localizados em Patamares e ao longo da Avenida Orlando
Gomes so dotados de infra-estrutura comum como clube, quadras de esportes,
parques infantis, etc, alm das reas privativas nos lotes dos moradores. Exemplo
recente desta forma de ocupao o condomnio de residncias de luxo Alphaville,
implantado em 2003. O sucesso deste empreendimento levou ao lanamento, em
2005, do condomnio Alphaville II, dentro dos mesmos preceitos do primeiro, a ser
construdo na rea do antigo parque aqutico WetnWild e redondezas.
O Bairro da Paz, ocupado por cerca de 65 mil habitantes (IBGE, 2000), no
possui sequer uma quadra de esportes. Segundo os moradores existem duas
praas: uma que na verdade o fim de linha de nibus do bairro (Figura 38) e a
outra, entregue em 2006, voltada para o pblico infantil (Figura 39). No mais, o lazer
ocorre nas ruas e nas estreitas caladas, nas quais os adultos e idosos pem suas
cadeiras e conversam e as crianas jogam bola, "pulam elstico", andam de
bicicleta, etc.
FIGURA 38

PRAA PRINCIPAL DO BAIRRO DA PAZ: Esttua smbolo do bairro e alguns bancos, 2007.
FONTE: Claudia Lima

77

FIGURA 39

O bairro de Mussurunga possui basicamente duas formas de ocupao:

conjuntos habitacionais com residncias uni e pluri familiares e "invases". A
primeira possui um uso similar ao descrito para Narandiba e Saboeiro e a ltima
ocorre como no Bairro da Paz.
O bairro conhecido como a "terra dos avies" em funo destes
sobrevoarem o local em baixa altitude, preparando-se para a aterrissagem no
aeroporto. Tambm possui uma atmosfera pacata de "cidade do interior, o que lhe
garante uma caracterstica pouco visvel nos outros bairros: a tranqilidade.
FIGURA 40

MUSSURUNGA: Praa, 2007.

FONTE: Claudia Lima

78

So Cristvo, por conta de estar localizado entre a Avenida de mesmo nome

e o limite municipal, tem uma relao mais intensa com a orla e com Lauro de
Freitas. L existem dois campos de futebol, freqentemente utilizados. No mais,
guarda semelhanas com a ocupao de Mussurunga.
Vale ressaltar que a presena de shoppings de bairro no Imbu e em So
Marcos (Avenida So Rafael) tambm configuram como opes de lazer voltadas
para os condomnios e conjuntos habitacionais, uma vez que nesses espaos a
disponibilidade de recursos financeiros corresponde a meio de acesso.
Como foi possvel observar, a rea de estudo, de um modo geral, carente
de espaos pblicos. Os espaos livres, os chamados "vazios", no so urbanizados
e so de propriedade particular devendo se transformar em outras reas
habitacionais, segundo planos dos seus proprietrios (ARQPLAN, 2000).
As populaes melhor servidas de reas de lazer so as de melhor renda por
conta de possurem infra-estrutura privada. A facilidade de locomoo e a disposio
de recursos acarretam tambm em um aumento de opes e diversificao de
formas de lazer na cidade.
A ocupao da rea de estudo privilegiou de forma geral o sistema virio, a
dotao de comrcio e servios locais, centros comerciais, escolas, hospitais e
centro mdicos, entre outros. O lazer ficou relegado aos espaos privados e, no
caso da classe de renda baixa, para os espaos livres existentes.
Fora o Parque de Pituau, que foi projetado para uma demanda regional, no
existem outros parques e as praas so resultado, geralmente, de aproveitamento
de sobras de espaos, assim como os campos de futebol. A criao dessas poucas
reas deveu-se a reinvidicaes populares a partir da apropriao de terrenos
desocupados, caracterizando-se por uma infra-estruturao muitas vezes deficiente.
Como exemplo, podem ser citadas a praa infantil do Bairro da Paz e a do Alto da
Ventosa, "coincidentemente" as reas com populaes mais pobres.

79

FIGURA 41

IMBU PLAZA: Centro de comrcio e servios do bairro, 2006.

FONTE: Claudia Lima

FIGURA 42

COMRCIO E SERVIOS: Conjunto Amazonas, Paralela, 2007.

FONTE: Claudia Lima

A partir desta anlise possvel seguir para uma prxima etapa do estudo: a
pesquisa de campo realizada no canteiro central da Avenida Paralela e a apreciao
dos seus resultados, os quais podem ratificar os dados neste captulo explorados.

80

4- O CANTEIRO CENTRAL DA AVENIDA PARALELA

O canteiro central um espao pblico linear com 14 quilmetros de extenso

e 79 metros de largura, que se estrutura na atualidade em uma srie de subespaos,
utilizados pela populao como opo de lazer, convvio social e contemplao,
construdos ao longo de trs dcadas e meia.
Do ponto de vista tcnico o canteiro central de uma via um elemento fsico
separador de pistas de trnsito de veculos.
No caso da Paralela, este elemento virio ainda tem como objetivo tcnico
absorver qualquer necessidade de ampliao da Avenida, como ocorreu entre 1998
e 1999 quando foi realizada a construo da quarta faixa das duas pistas da via.

FIGURA 43

Com a solidificao da Avenida Lus Viana, atravs da ocupao de suas

reas adjacentes, veio a implementao do paisagismo do seu canteiro, iniciado em
1976 e concludo cinco anos depois, quando foram construdos trs postos de
abastecimento de combustvel (SALVADOR, 1999:06): o BR1, em frente ao bairro

81

do Imbu, o BR2 aps o viaduto do CAB e o BR3 nas proximidades do bairro de

Mussurunga.
A concepo paisagstica do local, ao contrrio do que muitos pensam, no
foi de Burle Marx. Este renomado profissional fez apenas o projeto para o CAB e
para a rea em frente a este na Avenida Paralela, com extenso de 2.000 metros.
No entanto, Marx sugeriu que o restante da entrepista desta via mantivesse o
mesmo conceito projetual, de modo a criar uma unidade na imagem destes dois
espaos, smbolos da modernizao de Salvador.
O projeto, a implantao e a manuteno do paisagismo do canteiro central
ficaram a cargo da Superintendncia Urbana do CAB (SUCAB) como forma de
estreitar ainda mais estes dois espaos. Foi criado ento, ainda como sugesto de
Burle Marx, o Horto do CAB, situado ao lado da lagoa de Pituau, objetivando
atender as necessidades destas reas, onde foi criado um viveiro de espcies
nativas e adaptveis s condies ambientais locais. Em 1996 a manuteno do
canteiro central da Paralela foi desvinculada do CAB, ficando a cargo da Prefeitura
Municipal de Salvador.
A largura praticamente homognea ao longo de toda a extenso do canteiro
e de seus 850.000 m de rea aproximada. No entanto, existem diferenciaes
quanto topografia, ao aproveitamento paisagstico, a apropriao do espao pela
populao, alm da presena de reas alagadias e pequenos lagos.

4.1 RESULTADOS DA PESQUISA DE CAMPO

4.1.1 Metodologia da coleta de dados
Dentre as formas utilizadas para levantar as informaes juntos aos usurios
do canteiro central da Avenida Lus Viana, destacam-se, como fonte primria, os
seguintes instrumentos: observao, registro fotogrfico e aplicao de questionrio
de pesquisa. No incio da coleta de dados foram adotadas como fontes preliminares
a observao direta e a sondagem de opinio atravs de entrevistas semiestruturadas (observao participante).

82

O processo fotogrfico mostrou ambigidades em formas de paisagem, uma

vez que o carter ambguo das fotos surge da possibilidade destas serem, ao
mesmo tempo, a realidade (ou o simulacro dela) e a revelao de coisas que o
olho no v.
Tais procedimentos indicaram mais do que paisagens, indicaram aspectos
fundantes para a elaborao do questionrio.
A metodologia utilizada cumpriu papel estratgico no desenvolvimento da
pesquisa, j que perseguiu uma relao de troca e intercmbio, de aproximao e
distanciamento e, principalmente, um jogo de alteridade.
A compreenso, a participao e a receptividade das pessoas pesquisadas e
observadas foram elementos incentivadores, ao tempo em que confirmaram a
importncia do processo dessa pesquisa para o objetivo proposto, demonstrando a
relevncia do tema.
A partir da observao participante, o canteiro foi subdividido em quatro
reas, de acordo com o uso e com a conformao fsica e funcional, de forma a
viabilizar uma compreenso social do espao mais prxima da realidade.
A primeira rea est compreendida entre a ligao da Avenida Tancredo
Neves com a Avenida Paralela e o primeiro retorno em nvel desta. A rea dois
segue a partir do limite com a rea um at o segundo retorno em nvel da Avenida. A
terceira rea a menor, terminando em local prximo Avenida Orlando Gomes. A
quarta e ltima segue at o fim da Avenida. Essas divises encontram-se
representadas na Figura 44.
A partir das caractersticas estudadas em cada rea do canteiro central as
suas especificidades ficaram claras, justificando a diviso da rea de estudo.
Contudo, compreend-las separadamente, seria um erro, assim so analisadas de
forma inter-relacionada.

83

FIGURA 44
AREAS DE ESTUDO DO CANTEIRO CENTRAL DA AVENIDA PARALELA

Os autores que analisam o mecanismo perceptivo mencionam existir

diferenas na percepo em funo de aspectos como: faixa etria, sexo, nvel de
escolaridade, ocupao profissional e renda. Desta forma, alguns desses dados
foram includos nos questionrios aplicados populao usuria do espao pblico
do canteiro central.
Como a inteno era focar o uso e apropriao desta rea, no foram
pesquisados dados como renda ou ocupao profissional, tendo em vista que o
questionrio tinha que ser breve e objetivo. Portanto, foi prefervel questionar itens
como a existncia e a qualidade de espaos pblicos e espaos de lazer no bairro
de origem.
A sistematizao das informaes obtidas em campo foi realizada atravs de
grficos e quadros intercalados por fotografias, mapas temticos e comentrios.
Durante a aplicao dos questionrios duas dinmicas de abordagem aos
usurios do canteiro central foram utilizadas:
a) fixo em um determinado ponto o entrevistador solicita aos que ali passam
que respondam as perguntas essa dinmica exigiu que o entrevistador
eventualmente acompanhasse o entrevistado andando ao seu lado.
b) o entrevistador aborda indivduos ou pequenos grupos presentes na rea.
importante ressaltar que a abordagem, do ponto de vista do gnero, idade e
raa, seguiu critrios aleatrios.

4.1.1 Anlise dos resultados

Quanto utilizao das reas, a Figura 45, relativa ao percentual de usurios
por rea de estudo, representa as diferenas existentes. Esses dados correspondem
capacidade de atrao de usurios que cada rea possui.

FIGURA 45
PERCENTUAL DE USURIOS POR REA DE ESTUDO

26%
32%

AREA 1
AREA 2
5%

AREA 3
37%

AREA 4

FONTE: Dados obtidos da pesquisa de campo realizada entre fev. de 2006 a fev. de 2007
ELABORAO: Claudia Lima

A rea 1 tem como principal elemento de convergncia de pessoas a

presena de um lago, em frente ao bairro do Imbu, no qual so desenvolvidas
atividades de lazer. Outro fator importante a existncia do posto de abastecimento
de combustvel BR1 que viabiliza o acesso e estacionamento de veculos no canteiro
central.
Outro elemento que influencia a rea a proximidade com aglomeraes
habitacionais como os condomnios residenciais Amaznia e Paralela, as
localidades de Saboeiro e Narandiba e as Avenidas Edgar Santos e Jorge Amado.
FIGURA 46

FIGURA 47

REA 1: Lago em frente ao bairro do Imbu, 2006.

FONTE: Claudia Lima

A rea 2 tem a maior quantidade de usurios justificada na existncia de infraestrutura para atividades de lazer, recreao e esporte implantada desde o ano de
2002, alm de acesso para pedestres (1 passarela e 2 semforos) e veculos,
possuindo estacionamento ao lado do monumento ao Dep. Lus Eduardo
Magalhes.
Segundo estudo anterior realizado no canteiro central (LIMA, 2001:12),
atividades como caminhada e corrida j eram realizadas no local antes da
implantao da infra-estrutura, sendo a realizao desta uma reivindicao da
populao.
Uma entrevista com o arquiteto Luiz Simas (idem:16), funcionrio da SUCAB
na poca, revela que desde a construo da Avenida Paralela surgiram propostas
para utilizao do canteiro central para fins de lazer, sendo que todas elas
esbarravam na questo da segurana. Ele citou o alto ndice de atropelos da via,
que com o passar dos anos, com a instalao de semforos e passarelas, foi
diminuindo.
Ainda segundo Simas em 1996, devido demanda existente e o desejo de
ressaltar a importncia do CAB, foi encomendado pelo Governo do Estado um
projeto ao renomado paisagista nacional Jos Tabacow. O oramento de 1,5
milhes de reais justificou a no construo da rea de lazer que ocuparia o espao
onde hoje se situa o sistema de ciclovias e pista de cooper com cerca de trs
quilmetros.

FIGURA 48

REA 2: Monumento ao Dep. Lus Eduardo Magalhes, 2006.

FONTE: Claudia Lima

A figura acima mostra o monumento em homenagem ao falecido deputado

Lus Eduardo Magalhes, construdo em 2000, que consta de estacionamento com
20 vagas para visitantes, espelho dgua com fonte luminosa, esttua do poltico,
rea de contemplao com bancos. O projeto de autoria do reconhecido arquiteto
baiano Assis Reis, foi construdo com matrias nobres, quase todo em granito e
possui policiamento em tempo integral para inibir depredao do local.
Com relao a este equipamento, foi possvel observar que seu potencial de
atrao de visitantes/usurios baixo, pois apenas a rea do estacionamento
constantemente utilizada. A maioria das pessoas que utilizam o canteiro central
apenas passa ao lado do Monumento, atravs da ciclovia e pista de cooper.
Nenhum dos entrevistados indicou o equipamento como elemento de destino,
mesmo estacionando o veculo no local como forma de acessar o canteiro para
prtica de caminhadas e ciclismo.
FIGURA 49

REA 2: Infra-estrutura implantada no canteiro central, 2007.

FONTE: Claudia Lima.

Ainda existe na rea 2 um lago, em frente ao Conj. Vila dos Flamboyants, que
tambm atrai usurios, alm do posto de abastecimento de combustveis BR2, que
tem no espao de convenincias e no quiosque de acaraj seu ponto de
convergncia de pessoas.
FIGURA 50

FIGURA 51

REA 2: LAGO E COND. VILA DOS FLAMBOYANTS AO FUNDO, POSTO BR E QUIOSQUES DE LANCHES,
2001.
FONTE: Claudia Lima

A rea 3 a menor e a mais preservada do canteiro central. Seu baixo ndice

de utilizao ocorre pelo isolamento do local, pois praticamente no possui
ocupao no seu entorno. Seu principal atrativo a presena de rvores frutferas e
de pssaros. Possui tambm uma rea m nvel mais baixo do que o da Avenida.
Esta caracterstica, segundo usurios, importante, pois o local fica menos exposto
ao rudo, sendo mais reservado.
FIGURA 52

FIGURA 53

FIGURA 54

A ltima rea, a nmero 4, a segunda mais utilizada. Sua localizao em

frente reas de alta densidade que tm acesso direto Avenida Paralela (sem vias
marginais) um elemento facilitador para sua utilizao.

FIGURA 55

O maior atrativo desse trecho do canteiro central um espao com cerca de

800 metros de extenso, praticamente plano, que fica em nvel mais baixo do que as
pistas da Avenida. L existem algumas rvores frutferas como mangueira, p de
jamelo e de goiaba, alm de um afluente do Rio Jaguaribe. Prximo a este local
existe uma rea (no nvel da via) bastante arborizada e sombreada por ps de
jamelo. Ainda h outro espao arborizado que tambm atrai muitos usurios. O
acesso feito por travessia da Avenida, sendo facilitado pela presena de trs
sinaleiras para pedestres.
FIGURA 56

FIGURA 57

O Quadro abaixo mostra os usos identificados no canteiro central neste

perodo de um ano de pesquisa de campo.

As reas dois e quatro no s so as mais utilizadas como possuem a maior

diversificao de atividades, a rea 1 tambm possui usos variados enquanto a
terceira mais restrita.
Colocados esses dados, os resultados da pesquisa expressos a seguir
correspondem ao perfil dos usurios como forma de oferecer subsdios para a
compreenso da dinmica social que neste espao se estabelece.

Os dados demonstrados nos grficos da Figura 58 possibilitam o

conhecimento da populao que se apropria da rea de estudo pela faixa etria,
sendo possvel diagnosticar uma considervel concentrao populacional nas trs
primeiras faixas (de 5 a 29 anos).

FIGURA 58

A existncia de freqentadores do canteiro central acima dos 50 anos,

registrada apenas nas duas primeiras reas, se justifica pela melhor infra-estrutura e
acessibilidade, bem como pelas atividades realizadas.

FIGURA 59

REA 1: PRATICANTES DE NAUTIMODELISMO, A MAIORIA POSSUI MAIS DE 50 ANOS E APOSENTADA,

2007.
FONTE: Claudia Lima

Quanto ao sexo dos usurios, as reas 1, 2 e 4 apresentam nmeros

parecidos, havendo uma discrepncia muito grande entre o nmero de homens e de
mulheres como mostra a Figura 60. A pesquisa de campo no forneceu dados para
justificar esses nmeros, mas a partir de outras perguntas do questionrio aplicado
foi possvel verificar que provavelmente a falta de segurana no o motivo. Uma
justificativa plausvel a predominncia de atividades realizadas principalmente por
homens.
FIGURA 60
PERCENTUAL DE USURIOS POR SEXO
100%
80%
60%
40%
20%
0%
rea 1
rea 2
rea 3
rea 4
FONTE: Dados obtidos da pesquisa de campo realizada entre fev. de 2006 a fev. de 2007
ELABORAO: Claudia Lima

FEM
MASC

Com relao ao perfil dos usurios necessrio fazer algumas consideraes

para justificar a pesquisa desses dados, uma vez que j foi analisado o perfil do
morador do entorno da Avenida Paralela no captulo anterior.
A observao participada na etapa inicial do trabalho de campo, realizada um
ms antes da aplicao dos questionrios, identificou que a origem dos utilizadores
do espao em estudo era diversificada, no sendo apenas de origem local. Ento, a
explorao e anlise de dados obtidos do IBGE (2000) relacionados s reas
adjacentes Avenida Lus Viana no eram suficientes para traar o perfil especfico
dos freqentadores do canteiro central. vlido ressaltar que a identificao da
origem dos usurios residentes nos setores censitrios analisados permite a aferio
dos dados coletados em campo.

FIGURA 61

A Figura 61 representa em grficos o nvel de escolaridade dos usurios por

rea do canteiro. Com base nos dados, possvel aferir que as reas 1 e 2 atraem
freqentadores com mais anos de estudo, ao contrrio das outras duas nas quais
no existe indivduos pesquisados com nvel superior de ensino. A primeira rea a
que apresenta melhores resultados, principalmente comparando estes dados aos de
faixa etria.
O prximo dado foi pesquisado com o intuito de mensurar a intensidade de
utilizao, uma vez que em horrios de pico foram registrados em mdia os
respectivos valores para cada rea: 20, 62, 6 e 60 pessoas.
FIGURA 62

Os nmeros mais significativos, no canteiro central como um todo,

correspondem a uma freqncia de uso semanal, aos sbados e domingos. A rea
2 da qual se esperava valores altos para o uso dirio ou durante a semana, devido a

prtica de cooper, caminhadas e ciclismo como forma de esporte, no correspondeu

as expectativas. No entanto, os resultados so condizentes com um espao pblico
para lazer e recreao, nos quais a maior intensidade verificada nos finais de
semana.
A freqncia elevada na rea 1, aos sbados e domingos, se refere as
atividades de rapel (na passarela do Extra Supermercado), nautimodelismo, pesca e
banho no lago. No entanto algumas crianas e adolescentes freqentam diariamente
este local para brincadeiras e para esfriar a cabea (no sentido de se refrescar).
Na segunda rea, a nica na qual foi registrada uma utilizao rara, 46% dos
usurios no tm uma freqncia rotineira. De acordo com as entrevistas este dado
se refere a atividades como contemplao, passeios com os filhos ou namorados,
consumo de bebidas e lanches.
Um entrevistado relatou que era a primeira vez que utilizava o canteiro:
estava se dirigindo ao Parque de Pituau, como fazia frequentemente, mas como
havia perdido o nibus da orla resolveu acessar o parque pela Avenida Paralela. Ao
atravessar a pista achou o lugar limpo, fresco e agradvel e resolveu ficar em um
banco sombreado por rvores lendo livros e revistas. Ao dizer que o lugar mais
tranqilo que o parque para ler e que por conta disso iria freqent-lo outras vezes,
me ofereceu um pouco do suco e biscoito, o lanche que sempre leva para os
domingos de leitura. Como a maioria dos que frequentam raramente ou
eventualmente a rea, seu bairro de origem no pertence ao entorno da Avenida
delimitado nesta pesquisa.
As poucas pessoas que utilizam a rea 3 tm como caracterstica a
freqncia semanal, seja para passear com os amigos ou com os animais de
estimao (no caso, pssaros).
A ltima rea aproveitada de forma mais intensa, principalmente pela
prtica de futebol, brincadeiras e encontros sociais.

Os prximos dados foram coletados com o intuito de analisar a qualidade da

relao dos usurios com o canteiro central, e os espaos pblicos dos seus bairros
(caso existam).
FIGURA 63
SATISFAO COM AS CONDIES DO CANTEIRO CENTRAL
100%
80%
60%

SIM
NO

40%
20%
0%
AREA 1

AREA 2

AREA 3

AREA 4

FONTE: Dados obtidos da pesquisa de campo realizada entre fev. de 2006 a fev. de 2007
ELABORAO: Claudia Lima

O maior ndice de insatisfao ocorreu na rea 4. Os usurios justificaram a

resposta negativa, em sua maioria, devido a falta de infra-estrutura como parque
infantil, quadra de futebol, rea coberta para pic-nic (quiosque), entre outras. Os
satisfeitos alegaram falta de confiana no poder pblico para melhorar a rea e
receio de no serem ouvidos e perderem o espao: " melhor deixar como est". Os
freqentadores da rea 3 disseram estar satisfeitos com o local alegando que a
vantagem do espao a vegetao, as rvores, as frutas: "aqui bom assim", " o
verde bom para distrair a mente".
Na rea 2 o alto ndice de satisfao se deve a existncia de infra-estrutura. A
presena do monumento para um poltico foi colocada por alguns como aspecto
negativo. Um morador do Conjunto Flamboyant alegou que s no deixou de usar o
local depois da construo deste equipamento porque no tinha outro lugar para
praticar exerccios: eu ando aqui a mais de dez anos, quando no tinha nada. Agora
tenho que ver esse cara todo dia! Mudar de lugar por causa dele desaforo, eu
venho aqui desde quando no tinha nada! Tambm no tenho outro lugar para dar
minha andada, respondeu indignado.

Na primeira rea, as maiores queixas se referem limpeza, principalmente do

lago. A sugesto de alguns foi cerca-lo para que "no coloquem despacho" (ritual do
candombl). Inclusive, esta foi a nica rea que se referiu negativamente prtica
de ritos religiosos no canteiro.
J que a limpeza do canteiro foi citada, vlido colocar que a maioria dos
usurios tem conscincia de que a manuteno depende deles: nas quatro reas, os
usurios em geral procuram coletar papeis, embalagens, garrafas de bebida que por
ventura tenham consumido. S foi constatada a presena de lixeiras nos postos de
abastecimento de combustveis e no equipamento esportivo da rea 2.
O questionamento sobre a existncia ou no de espaos pblicos no bairro de
origem dos usurios do canteiro e, no caso afirmativo, da sua qualidade revelou
alguns aspectos interessantes.
FIGURA 64
EXISTNCIA DE ESPAO PBLICO NO BAIRRO DE ORIGEM
100%

80%
60%

SIM
NO

40%
20%
0%
AREA 1

AREA 2

AREA 3

AREA 4

FONTE: Dados obtidos da pesquisa de campo realizada entre fev. de 2006 a fev. de 2007
ELABORAO: Claudia Lima

FIGURA 65
UTILIZAO DO ESPAO PBLICO DO BAIRRO DE ORIGEM
100%
80%
60%

SIM
NO

40%
20%
0%
AREA 1

AREA 2

AREA 3

AREA 4

FONTE: Dados obtidos da pesquisa de campo realizada entre fev. de 2006 a fev. de 2007
ELABORAO: Claudia Lima

FIGURA 66
SATISFAO COM O ESPAO PBLICO DO BAIRRO DE ORIGEM
100%
80%
60%

SIM
NO

40%
20%
0%
AREA 1

AREA 2

AREA 3

AREA 4

FONTE: Dados obtidos da pesquisa de campo realizada entre fev. de 2006 a fev. de 2007
ELABORAO: Claudia Lima, 2007.

De um modo geral, as pessoas entrevistadas, independente da idade,

compreendem o espao pblico como praas e campos de futebol, demonstrando
um conhecimento sobre este aspecto no bairro de origem. A verificao destas
informaes na rea do entorno da Avenida Paralela possibilitou identificar e
registrar fotograficamente estas reas: por campo de futebol as pessoas
compreendem um espao com equipamentos caractersticos; os terrenos baldios ou
espaos livres de edificao, como os canteiros centrais, no foram identificados
como espaos pblicos; a compreenso de praa vai desde um pequeno espao
dotado de bancos at reas com equipamentos como parque infantil e reas
ajardinadas.
O ltimo dado a ser apresentado a origem dos usurios do canteiro central,
a partir do qual ser possvel fazer uma anlise mais completa sobre este espao
com a identificao da sua rea de influncia.
FIGURA 67
PERCENTUAL DE USURIOS POR LOCAL DE ORIGEM
100%

90%
80%
70%
ENTORNO DA
PARALELA

60%
50%

OUTROS BAIRROS

40%
30%
20%
10%
0%
AREA 1

AREA 2

AREA 3

AREA 4

FONTE: Dados obtidos da pesquisa de campo realizada entre fev. de 2006 a fev. de 2007
ELABORAO: Claudia Lima

A separao dos dados por duas categorias (entorno da Paralela e outros

bairros) foi feita como forma de relacionar os dados coletados com os dados do
IBGE apresentados no captulo 3. Para tanto foi considerada a mesma delimitao
geogrfica apresentada na Figura 23.
FIGURA 68
PERCENTUAL DE USURIOS POR ORIGEM NO ENTORNO DA PARALELA

30
25
20
15
10

U
R
U
N
G
A

M
U
SS

D
A

PA
Z

N
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IR
R
O
BA

VI
LA

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A

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AR
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EL
A

ND
IB

EI
R
O
BO

IM
B

SA

N
AR
A

PE

R
N
AM
BU

FONTE: Dados obtidos da pesquisa de campo realizada entre fev. de 2006 a fev. de 2007
ELABORAO: Claudia Lima

Os usurios com origem no bairro de Pernambus utilizam as reas 1 e 2.

Vinte e cinco por cento dos entrevistados se desloca de carro at o lago do primeiro
trecho para praticar nautimodelismo. Vinte por cento treina futebol com a equipe em
campo improvisado para competir em evento do bairro, neste caso a freqncia
semanal e justifica pela insuficincia de espaos para jogar bola. Um
entrevistado disse que o lugar bom, apesar de no possuir trave e no ser
completamente plano, porque s deles e no tem gente de olho. As outras
pessoas ouvidas se dividem em atividades como ciclismo, caminhada, e treino para
corridas acessando o canteiro a p ou de bicicleta.

FIGURA 69

REA 1: treino secreto de futebol de moradores de Pernambus, tarde de tera-feira, 2006.

FONTE: Claudia Lima

Os entrevistados originrios do Imbu utilizam principalmente o segundo

trecho do canteiro para prtica de esportes (ginstica, caminhadas e ciclismo).
Dezoito por cento utiliza o lago da rea 1 para a prtica de nautimodelismo,
enquanto vinte e sete por cento passeia com a famlia e leva os filhos para andar de
patins, skate ou bicicleta. Quase metade dos usurios do canteiro, apesar de
morarem num bairro lindeiro via, se deslocam atravs de carros particulares. As
outras formas de acesso so a p ou de bicicleta.
Cinqenta por cento dos moradores de Saboeiro entrevistados se utilizam do
canteiro para banhos no lago, para "entrar em forma" e para "distrair a mente" (rea
1). Sendo que 14% destes tambm vo ao canteiro para contemplar a paisagem e
relaxar. A outra metade utiliza a infra-estrutura da rea 2. Todos se deslocam a p
ou com bicicleta.
Narandiba a origem de 10% dos usurios do canteiro central distribudos da
seguinte maneira: 30% no trecho 1, 60% no trecho 2 e o restante no trecho 3. Com
exceo dos 20% que vo ao canteiro eventualmente de nibus, o meio de

deslocamento a p. As atividades desenvolvidas so: pesca, banho no lago,

caminhada, corrida, contemplao da paisagem, passeios e encontros sociais.
FIGURA 70

As fotografias inferiores da Figura 70 mostram usurios do lago da rea 1 do

canteiro que passam os domingos no local. Eles saem de casa pela manh,
caminham cerca de trinta minutos e passam o dia pescando. S retornam depois
das dezesseis horas. Quando tm dinheiro, voltam de nibus. Os peixes que eles
pescam, quando no usam como isca, devolvem para o lago. s vezes eles levam
lanche, outras vezes recebem dos trabalhadores do posto BR1 ou dos praticantes
de nautimodelismo - embora eles faam questo de falar que no pedem nada. O
objetivo passear, brincar e sair de casa, pois no bairro no tem lugar para ficar, s
na rua (...)na rua s tem menina chata (...) aqui a gente faz o que quer.
Dentre os entrevistados, quatro usurios se identificaram como moradores do
condomnio Paralela Park, localizado na marginal que d acesso Avenida Edgar

Santos. Estes relataram que freqentam o canteiro para a prtica de exerccios, se

deslocando a p.
FIGURA 71

COND. PARALELA PARK: Apesar de possuir quadra poliesportiva, quiosque e outros equipamentos este
conjunto de edifcios margem da Av. Paralela se configura como um local de origem de usurios do
canteiro central. 2006.
FONTE:Claudia Lima

Os moradores do Cabula utilizam o segundo trecho para a prtica de

exerccios e vo caminhando.
O conjunto Vila dos Flamboyants e outros no seu entorno correspondem aos
usurios mais antigos da rea 2, onde praticavam exerccios antes mesmo da
implantao de infra-estrutura. De um modo geral se sentem os descobridores da
Paralela e se referem rea como uma extenso das suas casas, no sentido de
posse e direito prioritrio de uso.
Os moradores do Bairro da Paz e Mussurunga se restringem a utilizao das
reas 3 e 4, se deslocando a p ou de bicicleta. A maioria usa o espao para se
divertir, sendo a populao que mais se identifica com o canteiro, se referindo a ele
como "o gramado". Ao contrrio dos moradores dos conjuntos habitacionais

prximos Faculdade Jorge Amado, que tm uma relao de propriedade com o

espao (fato que no deixa de revelar uma intimidade com o lugar), os moradores
desses bairros, em geral, tem uma relao afetiva, relacionando a rea com a
liberdade, com um lugar onde se pode fazer qualquer coisa: conhecer pessoas,
passear com a famlia, se divertir, amarrar a rede no tronco das rvores e passar o
dia...
FIGURA 72

REA 4: Domingo em famlia no "gramado", pic-nic, 2007.

FONTE: Claudia Lima

FIGURA 73

REA 4: Namoro sombra, domingo tarde, 2007.

FONTE: Claudia Lima

Quando

questionados

sobre

existncia

de

algum

elemento

que

representasse o canteiro ou a rea que estavam utilizando, 45% dos usurios do

ltimo trecho indicaram o p de jamelo, enquanto 18% citou o sentimento de paz.
Cerca de 3% relacionou o espao ao rudo e 5% aos carros.
A importncia dessa rvore frutfera foi constatada em uma tarde de abril de
2006 quando foi registrada a presena de mais de cem pessoas, de idade e sexo
variados, coletando jamelo, brincando de guerra com o fruto, assemelhado a
azeitona preta, que deixa uma marca roxa na roupa da pessoa atingida, jogando
bola, conversando e brincando sobre a sombra da copa densa dessa vegetao.
Esse cenrio se repete, segundo os presentes, entre os meses fevereiro e maio,
mas no ms de abril que h uma maior produo de frutos e conseqente
aumento no nmero de freqentadores do local.
FIGURA 74

FIGURA 75

REA 4: fumando maconha e colhendo Jamelo, tarde de sexta-feira. 2007.

FONTE: Claudia Lima

Os conflitos relatados por usurios desse trecho se referem basicamente aos

campos de futebol localizados em rea em frente ao bairro da paz. Existem dois
grupos que so donos destes espaos e estabelecem uma relao de poder e
mando sobre quem pode ou no jogar bola ali. Neste mesmo local foi presenciado o
consumo de drogas livremente. 60% dos entrevistados acima de 40 anos afirmaram
ter receio que as crianas brinquem nesse ponto especfico, embora achem o
canteiro central um lugar melhor e mais seguro para as crianas em relao as ruas
do bairro.
FIGURA 76

Apesar da maioria dos entrevistados (72 %) residir na rea de influncia local,

o entorno da Avenida Paralela, foi possvel identificar usurios do canteiro com
vindos de diversas partes da Cidade, conforme mostra o Quadro 02 que ainda
aponta a atividade realizada.

QUADRO 02 - N de usurios p/ bairro de origem fora do entorno da Paralela

Vale ressaltar que esse dado significativo apenas para demonstrar que a
rea de influncia do canteiro central extrapola a esfera local e que a sua
atratividade est relacionada a diversos fatores. Entre eles os mais significativos
so: a existncia de caractersticas fsicas e de infra-estrutura especficas para
desenvolvimento de atividades como Mountain bike, rapel e nautimodelismo e a
proximidade com a rea em relao a outros equipamentos.
Os moradores de Saramandaia se deslocam a p ou de bicicleta. O
entrevistado que faz prtica de pesca no lago da rea 1 tem a mesma justificativa
que os demais para utilizar o canteiro central da Avenida Paralela: o lugar mais
prximo que permite a prtica da atividade.
As pessoas originrias de Sussuarana e de So Marcos so as que fazem
menor deslocamento dentro do grupo de origem fora do entorno da Paralela.

Enquanto as pessoas do primeiro bairro se deslocam a p, cerca de 30% do

segundo utilizam veculo automotor prprio. So Marcos juntamente com Pau da
Lima, pelos dados, so os bairros fora do entorno que mais sofrem influncia do
canteiro, utilizando principalmente a rea 2.
As pessoas de origem nos bairros de Itapu, Caminho das rvores, Pituba,
Candeal, Rio Vermelho e Ondina utilizam o canteiro central da Paralela para
atividades esportivas especficas, que encontram no local caractersticas ideais para
pratic-las, como o caso de rapel e mountain bike.
O grupo de Nautimodelismo tem membros que freqentam o canteiro central
desde 1986, quando observaram que as caractersticas do lago eram boas para o
desenvolvimento da atividade. Desde ento o grupo passou a se deslocar para l,
estacionando seus veculos no posto de abastecimento de combustveis BR 1, do
qual eles tambm usam a loja de convenincias para a compra de lanches e
bebidas. Segundo a comunidade do grupo no orkut (site de relacionamentos da
Internet) o lugar o preferido na cidade.
FIGURA 77

REA 1: lago em frente ao Imbu considerado o melhor lugar da cidade para a prtica de
nautimodelismo, 2007.
FONTE: Claudia Lima

Na poca da implantao do paisagismo da Avenida Luiz Viana, concluda em

1981, foram introduzidos peixes nos dois lagos formados pelo afloramento do lenol
fretico. Essa condio no interfere no nautimodelismo que consiste na montagem
de barcos motorizados, de controle remoto, movidos combustvel. A prtica desta

atividade requer uma dedicao e envolvimento grande fazendo com que as famlias
queiram participar juntamente com os praticantes. Durante a pesquisa de campo,
seja atravs de observao participativa ou aplicao dos questionrios, foi possvel
constatar a presena de esposas, filhos e netos dos praticantes que se encontram
aos sbados tarde. Segundo os entrevistados s vezes as famlias combinam de
fazer pic-nic no local, que se torna uma rea de estar, de encontros de amigos.
A prtica de rapel, modalidade de esporte radical, consiste na utilizao de
cabos para descida de obstculos. No caso do grupo praticante da Avenida Paralela,
o obstculo a passarela localizada em frente ao Extra Supermercado. A atividade
desenvolvida em horrios predefinidos sempre aos finais de semana, havendo
uma rotatividade de pessoas, o que implica numa diversidade de bairros de origem
dos esportistas. O local referncia do rapel urbano em Salvador por conta de ser
um dos pontos mais elevados e de ter livre acesso, tendo sido "descoberto" a oito
anos.
Os praticantes de mountain bike no precisam de grupo para a prtica do
esporte, eles justificam a escolha da Avenida Paralela pela existncia de obstculos
devido ao relevo, pela extenso e pela inexistncia de locais com condies
similares dentro do permetro urbano.
Os demais usurios do canteiro central com origem em bairros fora do
entorno da Paralela utilizam nibus, moto ou carro particular como forma de
transporte e justificam a viagem citando a beleza e aprazibilidade do lugar que conta
com bancos e reas arborizadas, alm de fonte luminosa na rea do monumento ao
Dep. Luiz Eduardo Magalhes.
Em visita ao terreiro Il Assipi (rea de Proteo Cultural e Paisagstica
desde 2000) no entorno da Avenida Paralela, conversando com a "filha de santo"
Terezinha, foi possvel ter conhecimento sobre a prtica de rituais de candombl
(culto religioso de origem africana), identificados no canteiro central atravs da
presena de materiais utilizados, como galinhas mortas, farinha, milho, vasilhas de
barro, gamelas de madeira, velas, entre outros. Nenhuma pessoa que utiliza o
canteiro para este fim foi entrevistada, pois no foram encontradas, sendo
necessrio buscar uma fonte externa. Segundo Terezinha, a rea de estudo oferece

condies ideais para realizao de "trabalhos" para alguns santos de candombl,

uma vez que esta religio tem uma forte relao com a natureza. Desta forma o
canteiro central atrai adeptos desta religio de vrias partes da cidade.

5 - CONCLUSO

A realizao da pesquisa Paralela em Movimento: um estudo sobre a

apropriao do espao pblico do canteiro central da Avenida Lus Viana fornece
base para a inferncia de algumas consideraes importantes. O ponto de partida
balizador do trabalho foi a anlise do processo de desenvolvimento da rea entorno
da Avenida Paralela e as formas de apropriao do canteiro central da via pela
populao urbana.
A partir da as informaes e anlises delinearam um caminho de confirmao
da hiptese decorrente da constatao de que a utilizao do canteiro central da via
crescente e advm da insuficincia de espaos pblicos nos bairros de origem, os
quais, quando existem, geralmente no satisfazem os moradores, seja por
inadequao, falta de manuteno, insegurana ou por serem considerados como
um espao que foi implantado pelo poder pblico "s para constar".
Com relao ao Planejamento Urbano foi verificada a ineficcia deste como
instrumento de resposta s necessidades bsicas da populao. Este fato se deve a
falta de interao entre os atos de pensar e agir, ou seja, os Planos no so
executados como so pensados.
Uma abordagem complexa e global, que no ignore a necessidade de
desconstruir as representaes dominantes sobre a cidade e nem a necessidade de
construo de uma nova simbologia engajada a uma prxis democrtica, pode ser
vista ento como uma alternativa no modo de pensar e construir o espao urbano.
A construo de um novo paradigma urbano faz parte da luta por uma nova
sociedade, mas enquanto tal interessa destacar aqui a sua especificidade.
No se trata de acreditar no potencial transformador da soma de propostas
setoriais, mas muito de acreditar que, apesar dos determinantes em ultima
instncia, h sempre a dimenso do universal no particular. a que o
cotidiano reconhecido e abre a oportunidade de remeter a conscincia a
maiores vos. A definio de projetos transformadores da experincia do
dia-a-dia ocupa um lugar fundamental na construo da utopia (MARICATO,
2000:169).

A produo e apropriao do espao urbano no s reflete as desigualdades

e as contradies sociais, como tambm reafirma e reproduz. com esse papel

ativo, de reflexo e reprodutor de conflitos sociais que o ambiente construdo

cotidianamente em espaos como o canteiro central da Avenida Paralela deve ser
encarado: o espao no deve ser visto apenas como elemento de conjuno ou
disjuno, dentro de uma compreenso superficial do ambiente urbano, mas sim
como espao da conexo, a partir da lgica conectiva defendida por Morin. Da a
importncia de no sufocar o conflito, mas, ao contrrio, criar condies para sua
emergncia e conhecimento e abrir espaos para o exerccio democrtico da
poltica.
(...)Se o sentido da poltica a liberdade, ento isso significa que ns,
nesse espao (pblico) e em nenhum outro, temos de fato o direito de ter
expectativa de milagres. No porque acreditemos religiosamente em
milagres, mas porque os homens, enquanto puderem agir, so aptos a
realizar o improvvel e o imprevisvel, e realizam-no cotidianamente, quer
saibam disso ou no (ARENDT, 1993: 122).

Assim, o espao desse acontecer democrtico e libertrio o espao pblico,

o espao livre apropriado, fruto da necessidade do indivduo-sociedade traduzir
seus desejos e carncias atravs da construo simblica da sua relao com o
lugar.
Desta forma, o referencial terico-conceitual fundamentado nos pressupostos
da Geografia Humanstica e Cultural, favoreceu a uma anlise objetiva e subjetiva
do tema em foco, com base nos acontecimentos histrico-sociais, nos valores,
significados e expectativas da populao que se apropria atravs da vivncia e
experimento cotidiano deste espao.
A metodologia fundamentou-se em estratgias variadas, como: estudo
bibliogrfico e documental, observao no-estruturada, vivncias em reunies de
grupos sociais, aplicao de questionrios com os usurios do canteiro central,
contribuindo para o processo de construo da pesquisa. Embora em alguns
momentos tenha ficado clara a necessidade de ampliar o trabalho emprico, a
metodologia inicialmente traada foi capaz de alcanar o objetivo proposto.
A partir do esforo de enxergar e compreender as reverberaes do processo
de Planejamento Urbano Moderno no Brasil e sua relao com o Espao Pblico na
Cidade Real possvel concluir que: o que se faz em territrio restrito e limitado
geralmente ganha foros de universal no discurso do plano. Os investimentos na
periferia no contam para a dinmica do poder poltico, como os prprios excludos

no contam para o mercado. Durante o perodo do regime militar a represso direta

dispensou as artimanhas usadas no processo de persuaso (MARICATO, 2000:
166), enquanto no perodo ps-64 o discurso social, na maioria das vezes, encobre
a prtica administrativa anti-social (VILLAA, 1999, 198). A construo de uma nova
matriz urbanstica passa pela eliminao da distncia do planejamento urbano e
gesto, no entanto deve-se ter cuidado para no cair mais uma vez na iluso de
uma cidade ideal que mascara os reais interesses da cidade real.
Contudo, pensar a cidade no deve ser um ato pessimista. Por exemplo, as
experincias passadas de planejamento no devem ser descartadas ou negadas: o
importante no apenas o documento que se escreveu, mas o prprio processo de
elaborao de planos, que tem efeitos positivos como o aumento do conhecimento
da realidade que se pretende planejar e a disseminao de idias sobre os
problemas da cidade e como ela deveria funcionar. Mesmo que no momento poltico
da realizao do planejamento, as informaes no sejam partilhadas e/ou sejam
dissimuladas, a histria se encarrega de mostrar no futuro as idias estudadas e
propostas, e se torna possvel identificar na experincia passada tanto os erros
quanto os acertos, consistindo em aprendizado.
No que se refere ao espao pblico, a cidade planejada deixou como herana
a configurao de espaos livres nos lotes, onde as edificaes ficam isoladas em
meio a espaos no construdos. Claro que este conceito de lote no corresponde
s construes ilegais, as quais no obedecem a parmetros urbansticos
normativos pela prpria escassez espacial, e mesmo quando ocorre na cidade legal
o espao livre privado. A concluso que nada substitui o espao pblico
compreendido como espao da ao poltica e este de interesse da sociedade
como um todo, mesmo que mascarado pela necessidade de utilizao de parques e
praas para fins esportivos, para ter contato com o verde com a natureza... Assim, o
uso do espao pblico pode ser colocado como uma necessidade subjetiva de
vivenciar, construir e compartilhar o espao urbano.
Ao trazer essas consideraes para Salvador fica evidente a polarizao de
cidades dentro da Cidade, a qual marcada, desde sua implantao, por um
processo de produo espacial excludente. Desta forma, ao direcionar o olhar para o
entorno da Avenida Paralela abre-se uma janela para esta Cidade.

 verificada ento a deficincia (ou inexistncia?) de um sistema de espaos

livres pblicos condizente com a realidade da populao de Salvador, a partir do
momento em que foi constatada uma insuficincia de espaos para fins de lazer,
recreao, esporte e cultura, capazes de abarcar a necessidade da populao
estudada de vivenciar um espao de alteridade, onde as relaes sociais so
construdas a partir dos conflitos e negociaes cotidianas.
Dessa necessidade, acredita-se, que advem a apropriao do canteiro central
pela populao, que transcende sua caracterstica fsica de elemento separador das
duas pistas, desta que a maior Avenida de Salvador, smbolo de caminho a ser
trilhado em busca do futuro da cidade.
guisa de sntese importante pontuar que pensar em qualquer interveno
no canteiro central da Paralela:
pensar em consolidar a diversidade de usos nesse lugar, corredor verde
que margeia vrias aglomeraes populacionais que em funo da carncia da
cidade de espaos pblicos se apropriam desta rea como forma de lazer;
pensar que se pode preservar este espao enquanto rea de integrao
social e no apenas enquanto reserva de espao para expanso da via;
pensar que o espao pblico aproveitado como coletivo inteligente, como
diz Pierre Lvy, um rumo dinmica para cidade democrtica;
contrapor-se superficialidade das relaes humanas a partir do
enraizamento da proposta com o terreno, com a cidade e com aqueles que nela
vivem ou passam;
pensar que a dinmica urbana de Salvador por ser marcada por uma ampla
pobreza e deficincia nos vrios campos do existir, tem condies conflitantes frente
s perspectivas colocadas na atualidade para a qualidade da existncia humana;
saber que apesar das muitas propostas dos segmentos sociais organizados
feitas de maneira formal atravs de projetos, pesquisas, seminrios, painis etc.
ou mesmo informais atravs de debates e discusses , o quadro da cidade muda
muito pouco, porque as transformaes esto atreladas a projetos polticos de poder
que permeiam toda a dinmica governista de dominao. Por outro lado, tambm
tem que se considerar que no sendo a realidade linear, a sociedade civil

organizada uma aliada na luta pela cidadania com quem os fomentadores podem
contar com a luta em prol de mais harmonia ambiental para esta cidade;
Ainda tomando como suporte a teoria da complexidade de Edgard Morin,
deve-se considerar que projetos de transformao social passam por um contexto
conjuntivo construdo duras penas por quem acredita no ideal de uma sociedade
mais justa, porque sabe-se tambm que "se faz caminho ao caminhar" (se hace
caminho al andar) como diz o poeta espanhol Antnio Machado, e nesta
perspectiva que esta dissertao vista como uma semente que poder ser um
fruto a ser semeado no terreno frtil dos que arquitetam o amanh...
E se este trabalho for capaz de fazer com que as pessoas que a ele tiverem
acesso olhem com outros olhos os espaos livres urbanos como o canteiro central
da Avenida Lus Viana, ele j ter valido a pena...

6- REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

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