NDICE
INTRODUCCION.............................................................................................. 3
MARCO TEORICO............................................................................................ 4
TURBOMQUINAS........................................................................................ 4
LA BOMBA CENTRFUGA.............................................................................. 4
ECUACIN DE EULER................................................................................... 5
GRADO DE REACCIN.................................................................................5
FUNCIONAMIENTO....................................................................................... 6
CONDICIONES DE BUEN RENDIMIENTO.......................................................6
VENTILADOR CENTRFUGO..........................................................................7
DISEO........................................................................................................... 8
1.- Clculo de la densidad del aire........................................................8
2.- Clculo del Haire.................................................................................... 8
3.- Asumimos: n=0.75................................................................................. 8
4.- Calculamos la Potencia al eje...........................................................8
5.- Seleccin del Motor Trifsico............................................................9
6.- Clculo de U2...................................................................................... 9
7.- Clculo del dimetro exterior del rotor D2...................................10
8.- Clculo de la cifra de Caudal ()....................................................10
9.- Determinamos el dimetro interior del rotor D1........................10
10.- Determinamos el nmero de labes............................................10
11.- Espesor del labe...........................................................................11
12.- Calculamos los pasos entre labes..............................................11
13.- Calculamos el coeficiente de correccin por espesor (finito). 11
14.- Calculamos
U 1 ............................................................................12
C 2 ............................................................................ 13
19.- Calculamos
2 ............................................................................ 13
b 1 ..........................15
b 2 .............................15
...........................16
INTRODUCCION
En casi a totalidad de los procesos industriales de conversin de energa, un fluido esta
siempre en juego, cediendo o tomando energa de un sistema mecnico. Conocer las
mquinas capaces de realizar esta conversin, es saber cmo se puede disponer de las
fuentes energticas naturales y como se puede manejar en sus diversas aplicaciones.
As tendremos bombas que se utilizan para cambiar la posicin de un cierto fluido. Un
ejemplo lo constituye una bomba de pozo profundo, que adiciona energa para que el
agua del subsuelo salga a la superficie.
Un ejemplo de bombas que adicionan energa de presin sera una bomba en un
oleoducto, en donde las cotas de altura, as como los dimetros de tuberas y
consecuentemente las velocidades fuesen iguales, en tanto que la presin es
incrementada para poder vencer las prdidas de friccin que se tuviesen en la
conduccin.
Existen bombas trabajando con presiones y alturas iguales que nicamente adicionan
energa de velocidad. Lo inverso a lo que sucede en una bomba se tiene en una maquina
llamada comnmente turbina, la cual transforma la energa de un fluido, en sus
diferentes componentes citadas, en energa mecnica.
Normalmente un generador hidrulico (bomba) es accionado por un motor elctrico,
trmico, etc., mientras que un motor hidrulico (turbina) acciona un generador elctrico.
Bomba Centrfuga.
MARCO TEORICO
TURBOMQUINAS
Las Turbomquinas son mquinas rotativas que permiten una
transferencia de energtica entre un fluido y un rotor provisto de
labes o paletas, mientras el fluido pasa a travs de ellos. La
transferencia de energa tiene su origen en un gradiente de presin
dinmica que se produce entre la salida y la entrada del fluido en el
rotor, por lo que tambin se denomina a estas mquinas de presin
dinmica.
Si la transferencia de energa se efecta de mquina a fluido se le da
el nombre genrico de bomba; si por el contrario el fluido cede
energa al rotor se llama turbina. En la primera denominacin figuran
no slo las mquinas conocidas comercialmente como bombas, cuyo
fluido de trabajo es el agua, sino tambin toda Turbomquina que
sirve para imprimir energa a un fluido, como compresores, abanicos,
sopladores, etc., ya sean de tipo axial o radial y trabajando con
cualquier clase de fluido.
LA BOMBA CENTRFUGA
La bomba centrfuga, lo mismo que cualquier otra bomba, sirve para
producir una ganancia en carga esttica en un fluido. Imprime pues,
una energa a un fluido procedente de una energa mecnica que se
ha puesto en su eje por medio de un motor.
La bomba centrfuga, Es una Turbomquina de tipo radial con flujo de
dentro hacia afuera, presentando por lo general un rea de paso de
agua relativamente reducida en relacin con el dimetro del rotor o
impulsor, con objeto de obligar al fluido a hacer un recorrido radial
largo y aumentar la accin centrifuga-lo que justifica su nombre-, a fin
de incrementar la carga esttica, que es lo que generalmente se
pretende con este tipo de bomba, aunque el gasto en parte se
sacrifique. Todo esto significa que la velocidad especfica tendr
valores relativamente bajos o medios.
ECUACIN DE EULER
El trabajo hecho por los labes sobre el fluido(o viceversa) o
expresin de la energa transferida entre labes y fluido, por unidad
de masa de fluido, ser:
E=(U2.CU2 U1.CU1)/g; la cul es conocida como ecuacin de Euler,
tiene su origen en el cambio que sufren las velocidades tangenciales
del fluido y del alabe entre la entrada y la salida del rotor. Esta
ecuacion sirve para cualquier fluido, compresible o incompresible.
E= (U2.CU2 U1.CU1) /g, para mquinas receptoras (bombas).
E= (U1.CU1 U2.CU2) /g, para mquinas motrices (turbinas).
E expresa la energa o trabajo, por unidad de masa, que se tiene en la
flecha como consecuencia de la cesin energtica hecha por el fluido.
Si la energa se expresa por unidad de peso, la E representa unidades
de longitud, siendo entonces sustituida la letra E por la H,
representativa de la carga total que acta sobre la mquina. En este
caso la ecuacin de Euler tiene la forma:
H= (U2.CU2 U1.CU1) /g (BOMBAS)
H= (U2.CU2 U1.CU1) /g (TURBINAS), que es la ms usual en las
Turbomquinas hidrulicas.
Estas formas de la ecuacion de Euler son tericas. En la realidad
existen perdidas de carga por friccin, choques, turbulencia, etc., que
se tendrn en cuenta al definir los rendimientos.
GRADO DE REACCIN
Se llama grado de reaccin a la relacin de la carga esttica a la
carga total transferida.
H est .
H R
FUNCIONAMIENTO
Se procura, frecuentemente, que no haya giro del fluido en el
momento de la incidencia en los labes ,esto es, que la componente
tangencial del fluido CU1 =0,con lo que se mejora la transferencia de
energa ,que en la expresin de Euler se reduce a:
H R = (U .C ) /g
2
U2
Evidentemente, para aumentar la transferencia H, se debe aumentar
U2 o CU2 o las dos. Ahora bien como U 2 = .R2, para elevar el valor de
U2 se debe aumentar la velocidad de giro de la mquina o el radio del
impulsor, lo que equivale a incrementar la accin centrfuga, que no
cabe duda, es la que tiene mayor influencia en la transferencia
energtica en estas bombas. La est limitada por los efectos de
cavitacin, correspondiendo los valores a valores de N inferiores a
4000 rpm en trminos generales. Lo ms conveniente es que la
velocidad de giro oscile entre 1000 y 2000 rpm.
Por otra parte el valor de C U2 desgraciadamente debe ser chico, si se
quiere que la bomba tenga buen rendimiento. Esto se justifica ya que
el vector CU2 es de magnitud reducida en virtud de que la velocidad
absoluta de salida C2 debe der pequea en una bomba, pues lo que
se busca es carga esttica y no dinmica. Adems, se debe tener en
cuenta que el sentido del vector CU2 debe ser el mismo que el de U2
para no cambiar el sentido de U2.CU2, lo que convertira a una
mquina receptora en motora.
Normalmente se hace girar a los impulsores de bombas centrifugas
con los labes curvados hacia atrs, con lo que se reduce mucho el
valor de la velocidad absoluta de salida C 2 y por ende la energa
dinmica, mejorando el rendimiento.Pero baja la transferencia, pues
Clculo de Diseo de un Ventilador Centrfugo Curvado hacia atrs
U2
Conviene tambin que CU2 tenga el mismo sentido que U2 para que no
cambie el signo del producto U 2.CU2 .Otra condicin que facilita los
caculos y el diseo es hacer constante el valor de la componente C m
entre la salida y la entrada, o sea que Cm1= Cm2.
VENTILADOR CENTRFUGO
Los Ventiladores son Turbomquinas rotodinmicas equivalentes a las
bombas con la particularidad de que transfieren energa a un gas,
comnmente aire. Aunque los gases son fcilmente compresibles, las
velocidades de paso y los cambios de presin habidos a travs de los
ventiladores son lo bastante pequeos como para no afectar
significativamente a la densidad, por ende se considera que el flujo es
incomprensible. Al igual que las bombas centrifugas, los ventiladores
centrfugos cuentan con un rodete que aspira el gas en la direccin
axial y lo impulsa radialmente hacia la salida, por la periferia del
rodete, donde es recogido por la voluta y finalmente dirigido hacia la
salida de la mquina.
El principio de funcionamiento de los ventiladores centrfugos es el
mismo que el de las bombas centrfugas.
DISEO
DATOS:
H=150 mm H2O
Q=0.9m3/s
1.- Clculo de la densidad del aire
Consideraciones:
P
aire = RT
101.14 KPa
= (0.287 KJ / Kg . K )( 28+273) K
Haire =
agua
aire
Kg
3
m
. Hagua =
Kg
1.17 3
m
1000
.150 mmH2O
Peje =
9.81(0.9)(128.2)
Peje =
(1.17)
Peje = 1.766KW.
Factor de servicio: Los motores deben contar con un factor de servicio de acuerdo a
su tamao y frecuencia de rotacin. Los motores elctricos se deben seleccionar para
trabajar en condiciones normales de operacin sin exceder su potencia nominal. De la
tabla de DELCROSA: f.s=1.15.
P = 1.15 (1.766)KW
P = 2.03 KW.
Nq =
N .Q
H
3
4
1
2
0.9
=
128.2
(3480)
Nq =
MOTOR TRIFSICO
1720rpm
4 polos
N .Q
2.2KW
0.9
=
128.2
(1720)
1
2
H4
Nq = 42.83 rpm(ACEPTABLE)
Nq
20
25
30
35
40
45
50
1.1
1.08
1.05
1.01
0.87
0.93
0.9
5040
0.90.97
=
5042.83
0.9
=0.95
6.- Clculo de U2
U2 =(
2 gH
U 22
; despejando U2:
( 2 ) . ( 9.81 ) . (128.2)
0.95
U2= 51.45m/s
. D2 . N
60
D2 =
60. U 2
.N
(60)(51.45)
( )(1720)
D2 = 0.57m=570mm.
( 2)(51.45)
= 4
0.9
. D 2. U2
4 2
=0.06855
tg 1
D1
0.6375 1.063
0.06855
tg30
1 + 2
) ;
2
Donde:
Luego:
1+ 0.526
30 +52
)
2
z = 21 labes.
z = 21.12
En la entrada:
e
sen 1
s1 =
3.175
sen 30
s1 =6.35 mm.
En la salida:
e
sen 2
s2 =
3.175
sen 52
s2 = 4.029 mm.
t1 =
.(0.3)
t1 = 0.045 mm
21
. D2
t2 =
z
.(0.57)
t2 = 0.085 mm
21
ke =
t2
0.085
=
0.0850.004029
t 2s2
ke = 1.05
t1
0.045
ki = t 1s1 = 0.0450.00635
ki = 1.16
TRINGULO DE
VELOCIDADES:
Zona de entrada:
Considerando:
14.- Calculamos U 1
U 1=
D1 N . ( 0.30 ) . ( 1720 )
=
60
60
U 1=27.02 m/s
15.- Calculamos C1
C1 =Cm 1=U 1 tan 1=( 27.02 ) tan 30
C1 =Cm1=15.6 m/ s
16.-Calculamos w1
w 1= C 12+ U 12= 15.62 +27.022
w 1=31.2m/ s
Zona de salida:
Considerando:
Cm 1 =Cm 2 =15.6
m
s (de acuerdo a las recomendaciones de buen rendimiento dadas
en el marco terico)
U 2=51.45
m
s (calculado anteriormente)
17.- Calculamos CU 2
CU 2=U 2(
Cm2
)
tan 2
15.6
( tan52
)
CU 2=51.45
CU 2=39m/ s
18.- Calculamos C2
C2 =C U 22+C m 22= 392 +15.62 = 41.95388
C2 =42.246 m/s
19.- Calculamos 2
Cm2
CU 2
15.6
39.26
1
2=tan
2= 21.67
20.- Calculamos w 2
w 2=
sin 2
sen 21.67
. C2 =
( 42.246 )
sin 2
sen 52
w 2=19.80 m/ s
21.- Calculamos b1 y b2
Considerando alabes infinitos (z) y despreciando el efecto del espesor del labe (e0):
b1 :
v =0.98
Q
= ( D 1 ) . C m 1 . b1
v
0.3
0.9
=
0.98
b1=62.5 mm.
Cm1
b2 :
Q
= ( D 2 ) . C m 2 . b2
v
0.57
0.9
=
0.98
b2 = 32.9 mm.
Cm1
Cm0 =
t1
t 1s1
= kei
C m 1 15.6
=
k i 1.16
Cm 0=13.45 m/s
Cm2
Cm3 =
t2
t 2s2
= ke2 =1.05
C m 2 15.6
=
k e 1.05
Cm 3 =14.86 m/s
Q
=( D1 ) . Cm 0 . b1 (Compararemos dichos resultados)
v
v =0.98
Asumimos:
b1=72.76 mm
(OK)
b1=72.5 mm
Q
=( D2 ) . Cm 3 . b2 (Compararemos dichos resultados)
v
b2=34.51mm
comparando
b2=34.5
Luego:
b2=34.51
(OK)
b2 34.5 mm
Donde:S: Momento esttico del filete medio meridiano AB, respecto al eje:
r2
S= rdr
r1
r 22 r 12
=
2
D22D 12
8
0.5720.32
S=
8
S= 0.0293625
2 gH
U 22
,segn PFLEIDERER:
a.-
b.-
= 1.2 (0.5263158)(1+sen52)
= 1.12927
Reemplazando datos:
1+
1.12927
0.57
.(
)
21
4 x 0.0293625
= 0.878
h=Rendimiento hidrulico
H R = Alturaterica de Euler .
=Coeficiente de resbalamien .
donde :
h =
mv
sumienddo =0.75
h=0.78
CU 2 .U 2 (39.26)(51.45)
=
=205.9 m
g
9.81
H R =
H R =205.9
Luego: H= h . . H R
H=(0.78)(0.878)(205.9)
H=141 m
C3U
C2U
Luego:
CU = C2U
.C2U
C2 U
1=90
2. U 2 (Debido a que hemos considerado
R = 1-
39.26
2( 51.45)
Cm 1 =Cm 2 )
R = 0.62
C3 U
2. U 2
= 1-
.C 2 U
2.U 2
= 1-
(0.878)(39.26)
2(51.45)
= 0.665
D1=0.3 m r 1=0.15 m
D2=0.57 r 2=0.285 m
b1=72.5 m m
b2=34.5m m
z=21 ; 1 =30 ; 2=52
2= 1+ k ( rr 1 )
2=30+k ( r 0.17 )
52=30+ k ( 0.2850.15 )
K=162.963
2=30+162.963 ( r0.15 )
= t
Completamos la siguiente tabla para poder realizar el trazado del perfil del labe:
tan
B=(1/rtan )
t=
r
(Bn + Bn1)
2
rad
0.15
30
0.5773
11.554
0.165
32.444
0.636
9.529
0.158
0.158
9.053
0.180
34.888
0.697
7.971
0.131
0.289
16.558
0.195
37.332
0.763
6.721
0.110
0.399
22.861
0.210
40.267
0.847
5.622
0.093
0.492
28.189
0.225
42.711
0.923
4.185
0.074
0.566
32.429
0.240
45.155
1.005
4.146
0.062
0.628
35.981
0.255
47.599
1.095
3.581
0.058
0.686
39.305
0.270
50.043
1.194
3.101
0.050
0.736
42.169
10
0.285
52
1.279
2.743
0.044
0.780
44.691
Z= 21 LABES
DISEO DE LA CARCASA
r=r 2 x 10
kp.
Donde:
kp=
1
Rmax
x log (
)
360
r2
Se recomienda:
Luego:
kp=198.59 x 106
r L=1.12 r e r L=0.357
Completamos la siguiente tabla para realizar el trazado de la carcasa:
ESQUEMA DE LA CARCASA
BIBLIOGRAFIA