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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA

NDICE
INTRODUCCION.............................................................................................. 3
MARCO TEORICO............................................................................................ 4
TURBOMQUINAS........................................................................................ 4
LA BOMBA CENTRFUGA.............................................................................. 4
ECUACIN DE EULER................................................................................... 5
GRADO DE REACCIN.................................................................................5
FUNCIONAMIENTO....................................................................................... 6
CONDICIONES DE BUEN RENDIMIENTO.......................................................6
VENTILADOR CENTRFUGO..........................................................................7
DISEO........................................................................................................... 8
1.- Clculo de la densidad del aire........................................................8
2.- Clculo del Haire.................................................................................... 8
3.- Asumimos: n=0.75................................................................................. 8
4.- Calculamos la Potencia al eje...........................................................8
5.- Seleccin del Motor Trifsico............................................................9
6.- Clculo de U2...................................................................................... 9
7.- Clculo del dimetro exterior del rotor D2...................................10
8.- Clculo de la cifra de Caudal ()....................................................10
9.- Determinamos el dimetro interior del rotor D1........................10
10.- Determinamos el nmero de labes............................................10
11.- Espesor del labe...........................................................................11
12.- Calculamos los pasos entre labes..............................................11
13.- Calculamos el coeficiente de correccin por espesor (finito). 11
14.- Calculamos

U 1 ............................................................................12

15.- Calculamos C1.................................................................................. 12


16.-Calculamos w1..................................................................................12
17.- Calculamos CU 2 ..........................................................................13
18.- Calculamos

C 2 ............................................................................ 13

19.- Calculamos

2 ............................................................................ 13

20.- Calculamos w 2 ............................................................................. 13


21.- Calculamos b1 y b2........................................................................14

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22.- Calculamos Cm0:...............................................................................14


23.- Calculamos Cm3:...............................................................................15

b 1 ..........................15

24.- Clculo del ancho del labe a la entrada


25.- Clculo del ancho del labe a la salida

b 2 .............................15

26.- Clculo del coeficiente de resbalamiento

...........................16

27.- Clculo de la altura til del ventilador.......................................17


28.- Clculo el resbalamiento CU........................................................17
29.- Clculo del Grado de Reaccin ideal (R):..................................18
30.-Clculo del Grado de Reaccin Realista ()................................18
DISEO DEL ALABE...................................................................................... 19
ESQUEMAS DEL LABE EN AUTOCAD...........................................................20
DISEO DEL LABE EN AUTOCAD............................................................21
DISEO DEL VENTILADOR EN AUTOCAD..................................................22
DISEO DE LA CARCASA.............................................................................. 23
ESQUEMA DE LA CARCASA........................................................................23
BIBLIOGRAFIA............................................................................................... 24
TABLA DE MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS (DELCROSA)........................25

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INTRODUCCION
En casi a totalidad de los procesos industriales de conversin de energa, un fluido esta
siempre en juego, cediendo o tomando energa de un sistema mecnico. Conocer las
mquinas capaces de realizar esta conversin, es saber cmo se puede disponer de las
fuentes energticas naturales y como se puede manejar en sus diversas aplicaciones.
As tendremos bombas que se utilizan para cambiar la posicin de un cierto fluido. Un
ejemplo lo constituye una bomba de pozo profundo, que adiciona energa para que el
agua del subsuelo salga a la superficie.
Un ejemplo de bombas que adicionan energa de presin sera una bomba en un
oleoducto, en donde las cotas de altura, as como los dimetros de tuberas y
consecuentemente las velocidades fuesen iguales, en tanto que la presin es
incrementada para poder vencer las prdidas de friccin que se tuviesen en la
conduccin.
Existen bombas trabajando con presiones y alturas iguales que nicamente adicionan
energa de velocidad. Lo inverso a lo que sucede en una bomba se tiene en una maquina
llamada comnmente turbina, la cual transforma la energa de un fluido, en sus
diferentes componentes citadas, en energa mecnica.
Normalmente un generador hidrulico (bomba) es accionado por un motor elctrico,
trmico, etc., mientras que un motor hidrulico (turbina) acciona un generador elctrico.

Bomba Centrfuga.

Rodete de una Turbina Francis.

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MARCO TEORICO
TURBOMQUINAS
Las Turbomquinas son mquinas rotativas que permiten una
transferencia de energtica entre un fluido y un rotor provisto de
labes o paletas, mientras el fluido pasa a travs de ellos. La
transferencia de energa tiene su origen en un gradiente de presin
dinmica que se produce entre la salida y la entrada del fluido en el
rotor, por lo que tambin se denomina a estas mquinas de presin
dinmica.
Si la transferencia de energa se efecta de mquina a fluido se le da
el nombre genrico de bomba; si por el contrario el fluido cede
energa al rotor se llama turbina. En la primera denominacin figuran
no slo las mquinas conocidas comercialmente como bombas, cuyo
fluido de trabajo es el agua, sino tambin toda Turbomquina que
sirve para imprimir energa a un fluido, como compresores, abanicos,
sopladores, etc., ya sean de tipo axial o radial y trabajando con
cualquier clase de fluido.

LA BOMBA CENTRFUGA
La bomba centrfuga, lo mismo que cualquier otra bomba, sirve para
producir una ganancia en carga esttica en un fluido. Imprime pues,
una energa a un fluido procedente de una energa mecnica que se
ha puesto en su eje por medio de un motor.
La bomba centrfuga, Es una Turbomquina de tipo radial con flujo de
dentro hacia afuera, presentando por lo general un rea de paso de
agua relativamente reducida en relacin con el dimetro del rotor o
impulsor, con objeto de obligar al fluido a hacer un recorrido radial
largo y aumentar la accin centrifuga-lo que justifica su nombre-, a fin
de incrementar la carga esttica, que es lo que generalmente se
pretende con este tipo de bomba, aunque el gasto en parte se
sacrifique. Todo esto significa que la velocidad especfica tendr
valores relativamente bajos o medios.

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ECUACIN DE EULER
El trabajo hecho por los labes sobre el fluido(o viceversa) o
expresin de la energa transferida entre labes y fluido, por unidad
de masa de fluido, ser:
E=(U2.CU2 U1.CU1)/g; la cul es conocida como ecuacin de Euler,
tiene su origen en el cambio que sufren las velocidades tangenciales
del fluido y del alabe entre la entrada y la salida del rotor. Esta
ecuacion sirve para cualquier fluido, compresible o incompresible.
E= (U2.CU2 U1.CU1) /g, para mquinas receptoras (bombas).
E= (U1.CU1 U2.CU2) /g, para mquinas motrices (turbinas).
E expresa la energa o trabajo, por unidad de masa, que se tiene en la
flecha como consecuencia de la cesin energtica hecha por el fluido.
Si la energa se expresa por unidad de peso, la E representa unidades
de longitud, siendo entonces sustituida la letra E por la H,
representativa de la carga total que acta sobre la mquina. En este
caso la ecuacin de Euler tiene la forma:
H= (U2.CU2 U1.CU1) /g (BOMBAS)
H= (U2.CU2 U1.CU1) /g (TURBINAS), que es la ms usual en las
Turbomquinas hidrulicas.
Estas formas de la ecuacion de Euler son tericas. En la realidad
existen perdidas de carga por friccin, choques, turbulencia, etc., que
se tendrn en cuenta al definir los rendimientos.

GRADO DE REACCIN
Se llama grado de reaccin a la relacin de la carga esttica a la
carga total transferida.

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H est .
H R

FUNCIONAMIENTO
Se procura, frecuentemente, que no haya giro del fluido en el
momento de la incidencia en los labes ,esto es, que la componente
tangencial del fluido CU1 =0,con lo que se mejora la transferencia de
energa ,que en la expresin de Euler se reduce a:
H R = (U .C ) /g
2
U2
Evidentemente, para aumentar la transferencia H, se debe aumentar
U2 o CU2 o las dos. Ahora bien como U 2 = .R2, para elevar el valor de
U2 se debe aumentar la velocidad de giro de la mquina o el radio del
impulsor, lo que equivale a incrementar la accin centrfuga, que no
cabe duda, es la que tiene mayor influencia en la transferencia
energtica en estas bombas. La est limitada por los efectos de
cavitacin, correspondiendo los valores a valores de N inferiores a
4000 rpm en trminos generales. Lo ms conveniente es que la
velocidad de giro oscile entre 1000 y 2000 rpm.
Por otra parte el valor de C U2 desgraciadamente debe ser chico, si se
quiere que la bomba tenga buen rendimiento. Esto se justifica ya que
el vector CU2 es de magnitud reducida en virtud de que la velocidad
absoluta de salida C2 debe der pequea en una bomba, pues lo que
se busca es carga esttica y no dinmica. Adems, se debe tener en
cuenta que el sentido del vector CU2 debe ser el mismo que el de U2
para no cambiar el sentido de U2.CU2, lo que convertira a una
mquina receptora en motora.
Normalmente se hace girar a los impulsores de bombas centrifugas
con los labes curvados hacia atrs, con lo que se reduce mucho el
valor de la velocidad absoluta de salida C 2 y por ende la energa
dinmica, mejorando el rendimiento.Pero baja la transferencia, pues
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CU2 resulta pequea y en consecuencia se reduce el producto


U2.CU2que cuantifica la energa. Es por eso que la bomba centrifuga
de buen rendimiento es de baja transferencia energtica.

CONDICIONES DE BUEN RENDIMIENTO


Entre las variables que definen mejor la dinmica del fluido en una
bomba centrfuga est sin duda el ngulo del labe a la salida del
impulsor, denominado 2. Del valor de este ngulo depende mucho la
cantidad y calidad de energas transferida de rotor a fluido,
cuantificada la primera por la ecuacion de Euler y calificada la
segunda por el grado de reaccin.
En una bomba centrifuga se procura que no haya giro del agua en el
momento de ataque del fluido al borde del labe a la entrada, esto es,
que 1=90 C =0, lo cual se consigue fcilmente haciendo a C
U1

radial o axial. De esta forma la energa trasferida aumenta y tiene la


expresin sencilla: H R = (U .C ) /g.
2

U2

Conviene tambin que CU2 tenga el mismo sentido que U2 para que no
cambie el signo del producto U 2.CU2 .Otra condicin que facilita los
caculos y el diseo es hacer constante el valor de la componente C m
entre la salida y la entrada, o sea que Cm1= Cm2.

VENTILADOR CENTRFUGO
Los Ventiladores son Turbomquinas rotodinmicas equivalentes a las
bombas con la particularidad de que transfieren energa a un gas,
comnmente aire. Aunque los gases son fcilmente compresibles, las
velocidades de paso y los cambios de presin habidos a travs de los
ventiladores son lo bastante pequeos como para no afectar
significativamente a la densidad, por ende se considera que el flujo es
incomprensible. Al igual que las bombas centrifugas, los ventiladores
centrfugos cuentan con un rodete que aspira el gas en la direccin
axial y lo impulsa radialmente hacia la salida, por la periferia del
rodete, donde es recogido por la voluta y finalmente dirigido hacia la
salida de la mquina.
El principio de funcionamiento de los ventiladores centrfugos es el
mismo que el de las bombas centrfugas.

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Ventilador Centrfugo de Baja Presin

DISEO
DATOS:
H=150 mm H2O
Q=0.9m3/s
1.- Clculo de la densidad del aire
Consideraciones:

P
aire = RT

Patm. = 101.14KPa. (HUANUCO)


Tamb.= 28C=301K (TEMPERATURA DE HUANUCO)
Raire= 0.287 KJ/Kg.K (AIRE)

101.14 KPa
= (0.287 KJ / Kg . K )( 28+273) K

aire =1.17 Kg/m3


2.- Clculo del Haire
agua .g.Hagua = aire.g.Haire

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Haire =

agua
aire

Kg
3
m
. Hagua =
Kg
1.17 3
m
1000

.150 mmH2O

Haire =128.20 m de aire


3.- Asumimos: n=0.75
4.- Calculamos la Potencia al eje
. g .Q . H
1000.n

Peje =

9.81(0.9)(128.2)

Peje =
(1.17)

Peje = 1.766KW.

Factor de servicio: Los motores deben contar con un factor de servicio de acuerdo a
su tamao y frecuencia de rotacin. Los motores elctricos se deben seleccionar para
trabajar en condiciones normales de operacin sin exceder su potencia nominal. De la
tabla de DELCROSA: f.s=1.15.

P = 1.15 (1.766)KW
P = 2.03 KW.

5.- Seleccin del Motor Trifsico


Una vez obtenido la Potencia, vamos a la tabla de la marca DELCROSA (ver anexo), y
seleccionamos:

Nq =

Motor trifsico 2.2KW


3480 rpm
2 polos

N .Q
H

3
4

1
2

0.9

=
128.2

(3480)

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Nq =86.65 RPM (EXCEDE DEL RANGO DE VALORES DE Nq)

Nq =

MOTOR TRIFSICO
1720rpm
4 polos

N .Q

2.2KW

0.9

=
128.2

(1720)

1
2

H4

Nq = 42.83 rpm(ACEPTABLE)

Nq

20

25

30

35

40

45

50

1.1

1.08

1.05

1.01

0.87

0.93

0.9

Tabulando para obtener

5040
0.90.97
=
5042.83
0.9
=0.95

6.- Clculo de U2

U2 =(

2 gH
U 22

; despejando U2:

( 2 ) . ( 9.81 ) . (128.2)

0.95

U2= 51.45m/s

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7.- Clculo del dimetro exterior del rotor D2


U2 =

. D2 . N
60

D2 =

60. U 2
.N

(60)(51.45)
( )(1720)

D2 = 0.57m=570mm.

8.- Clculo de la cifra de Caudal ()


0.57

( 2)(51.45)
= 4
0.9

. D 2. U2
4 2

=0.06855

9.- Determinamos el dimetro interior del rotor D1


D1
D2 1.063

tg 1

, sabemos que:1<25-35>; por lo tanto asumimos: 1 = 30

Luego, reemplazamos datos:

D1
0.6375 1.063

0.06855
tg30

D1 (1.063) (0.) (0.6375)


D1 0.2978 m.
D1 = 0.3 m

10.- Determinamos el nmero de labes


1+

Para ventiladores est dado por: z =k. ( 1 .sen (

1 + 2
) ;
2

Donde:

= D1/D2 =0.3/0.57 =0.526


2<40-70>; asumimos 2=52(de acuerdo a las recomendaciones de buen
rendimiento dadas en el marco terico).
k <8 10> , tomamos k=10

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Luego:

1+ 0.526

z = (10). ( 10.5526 .sen (

30 +52
)
2

z = 21 labes.

z = 21.12

11.- Espesor del labe


Asumimos e=1/8 3.175mm
Ahora calculamos los espesores perifricos de los alabes:

En la entrada:

e
sen 1

s1 =

3.175
sen 30

s1 =6.35 mm.

En la salida:

e
sen 2

s2 =

3.175
sen 52

s2 = 4.029 mm.

12.- Calculamos los pasos entre labes


. D1
z

t1 =

.(0.3)
t1 = 0.045 mm
21

. D2
t2 =
z

.(0.57)
t2 = 0.085 mm
21

13.- Calculamos el coeficiente de correccin por espesor (finito)

ke =

En la periferia externa del labe:

t2
0.085
=
0.0850.004029
t 2s2

ke = 1.05

En la periferia interna del labe:

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t1

0.045

ki = t 1s1 = 0.0450.00635
ki = 1.16

TRINGULO DE
VELOCIDADES:

Zona de entrada:
Considerando:

1=90 CU 1=0 (de acuerdo a las recomendaciones de buen

rendimiento dadas en el marco terico)

14.- Calculamos U 1
U 1=

D1 N . ( 0.30 ) . ( 1720 )
=
60
60

U 1=27.02 m/s
15.- Calculamos C1
C1 =Cm 1=U 1 tan 1=( 27.02 ) tan 30
C1 =Cm1=15.6 m/ s
16.-Calculamos w1
w 1= C 12+ U 12= 15.62 +27.022

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w 1=31.2m/ s

Zona de salida:
Considerando:

Cm 1 =Cm 2 =15.6

m
s (de acuerdo a las recomendaciones de buen rendimiento dadas

en el marco terico)

U 2=51.45

m
s (calculado anteriormente)

17.- Calculamos CU 2
CU 2=U 2(

Cm2
)
tan 2
15.6
( tan52
)

CU 2=51.45
CU 2=39m/ s

18.- Calculamos C2
C2 =C U 22+C m 22= 392 +15.62 = 41.95388

C2 =42.246 m/s
19.- Calculamos 2

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Cm2
CU 2

15.6
39.26

1
2=tan
2= 21.67

20.- Calculamos w 2
w 2=

sin 2
sen 21.67
. C2 =
( 42.246 )
sin 2
sen 52

w 2=19.80 m/ s

21.- Calculamos b1 y b2
Considerando alabes infinitos (z) y despreciando el efecto del espesor del labe (e0):

b1 :

v =0.98
Q
= ( D 1 ) . C m 1 . b1
v

0.3
0.9
=
0.98
b1=62.5 mm.

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Cm1

b2 :

Q
= ( D 2 ) . C m 2 . b2
v

0.57
0.9
=
0.98
b2 = 32.9 mm.

EFECTO DEL ESPESOR DEL LABE (CORRECCIN POR ESPESOR):

Coeficiente de correccin por espesor (finito) en la periferia interna:

Cm1
Cm0 =

t1
t 1s1

= kei

22.- Calculamos Cm0:


C m 0=

C m 1 15.6
=
k i 1.16
Cm 0=13.45 m/s

Coeficiente de correccin por espesor (finito)


en la periferia externa:

Cm2
Cm3 =

t2
t 2s2

= ke2 =1.05

23.- Calculamos Cm3:


Cm 3 =

C m 2 15.6
=
k e 1.05

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Cm 3 =14.86 m/s

CALCULAMOS NUEVAMENTE b1 y b2, (CONSIDERANDO ESTA VEZ EL ESPESOR


DEL LABE):

24.- Clculo del ancho del labe a la entrada b1


Q
=( D1 Z s 1 ) . C m 1 . b1
v

Q
=( D1 ) . Cm 0 . b1 (Compararemos dichos resultados)
v

v =0.98

Asumimos:

0.9= ( 0.98 ) ( ( 0.3 ) 21. ( 0.00635 ) ) ( 15.6 ) b1

b1=72.76 mm

0.9= ( 0.98 ) ( ( 0.3 ) ) ( 13.45 ) b1 b1=72.45 mm


Comparando resultados
b1=72.76 mm b1=72 . 45 mm
Luego:

(OK)

b1=72.5 mm

25.- Clculo del ancho del labe a la salida b2


Q
=( D2 Z s 2 ) . C m 2 . b2
v

Q
=( D2 ) . Cm 3 . b2 (Compararemos dichos resultados)
v

0.90=0.98 ( ( 0.57 )21 ( 0.004029 ) ) (15.6)b 2 b2=34.5mm

0.90=0.98 ( ( 0.57 ) ) (14.86)b 2

b2=34.51mm

comparando
b2=34.5
Luego:

b2=34.51

(OK)

b2 34.5 mm

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26.- Clculo del coeficiente de resbalamiento


Para bombas centrifugas radiales y velocidad especfica no demasiada alta se usa a menudo el
llamado coeficiente de Pfleiderer:

} over {Z} .( {{{D} rsub {2}} ^ {2}} over {4S} )}


1+
1
=

Donde:S: Momento esttico del filete medio meridiano AB, respecto al eje:
r2

S= rdr
r1

r 22 r 12
=
2

D22D 12
8
0.5720.32
S=
8
S= 0.0293625

: Este coeficiente se designaba anteriormente por , pero en la actualidad


este smbolo ha sido normalizado para representar al coeficiente de presin

2 gH
U 22

,segn PFLEIDERER:

a.-

= 0.6 (1+sen2), si D1/D2 1/2.

b.-

= 1.2 (D1/D2)(1+sen2), si D1/D2 1/2.

Ya que en nuestro caso D1/D2 = 0.3/0.57=0.5263158 > ; usamos la frmula b.

= 1.2 (0.5263158)(1+sen52)

= 1.12927

Reemplazando datos:

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1+

1.12927
0.57
.(
)
21
4 x 0.0293625
= 0.878

27.- Clculo de la altura til del ventilador


H= h . H R =h . . H R
Dnde:

h=Rendimiento hidrulico

H R = Alturaterica de Euler .
=Coeficiente de resbalamien .
donde :

h =

mv

sumienddo =0.75
h=0.78

CU 2 .U 2 (39.26)(51.45)
=
=205.9 m
g
9.81

H R =

H R =205.9

Luego: H= h . . H R
H=(0.78)(0.878)(205.9)

H=141 m

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EFECTO DE VORTICE RELATIVO O DE RESBALAMIENTO:

28.- Clculo el resbalamiento CU


El resbalamiento en m/s es:
CU = C2U C3U
Donde:

C3U
C2U

Luego:
CU = C2U

.C2U

CU = 39.26 (0.878) (39.26)


CU = 4.79 m/s

29.- Clculo del Grado de Reaccin ideal (R):


R = 1-

C2 U
1=90
2. U 2 (Debido a que hemos considerado

R = 1-

39.26
2( 51.45)

Cm 1 =Cm 2 )

R = 0.62

30.-Clculo del Grado de Reaccin Realista ()


= 1-

C3 U
2. U 2

= 1-

.C 2 U
2.U 2

= 1-

(0.878)(39.26)
2(51.45)

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= 0.665

DISEO DEL ALABE


Datos:

D1=0.3 m r 1=0.15 m
D2=0.57 r 2=0.285 m
b1=72.5 m m
b2=34.5m m
z=21 ; 1 =30 ; 2=52

labes en 3D (Autocad) y labes en 2D(Autocad)

Clculo de Diseo de un Ventilador Centrfugo Curvado hacia atrs

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO


FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA

2= 1+ k ( rr 1 )
2=30+k ( r 0.17 )
52=30+ k ( 0.2850.15 )
K=162.963

2=30+162.963 ( r0.15 )
= t
Completamos la siguiente tabla para poder realizar el trazado del perfil del labe:

tan

B=(1/rtan )

t=

r
(Bn + Bn1)
2

rad

0.15

30

0.5773

11.554

0.165

32.444

0.636

9.529

0.158

0.158

9.053

0.180

34.888

0.697

7.971

0.131

0.289

16.558

0.195

37.332

0.763

6.721

0.110

0.399

22.861

0.210

40.267

0.847

5.622

0.093

0.492

28.189

0.225

42.711

0.923

4.185

0.074

0.566

32.429

0.240

45.155

1.005

4.146

0.062

0.628

35.981

0.255

47.599

1.095

3.581

0.058

0.686

39.305

0.270

50.043

1.194

3.101

0.050

0.736

42.169

10

0.285

52

1.279

2.743

0.044

0.780

44.691

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ESQUEMAS DEL LABE EN AUTOCAD

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DISEO DEL LABE EN AUTOCAD

Z= 21 LABES

DISEO DEL VENTILADOR EN AUTOCAD

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DISEO DE LA CARCASA
r=r 2 x 10

kp.

Donde:

kp=

1
Rmax
x log (
)
360
r2

Se recomienda:

1 <90 Rmax =(1-1.12)D2

1 =90 Rmax =(0.71-0.8)D2

1 >90 Rmax =(0.9-1.0)D2

Luego:

Rmax=1.12 ( 0.152 ) =0.336

kp=198.59 x 106

r L=1.12 r e r L=0.357
Completamos la siguiente tabla para realizar el trazado de la carcasa:

ESQUEMA DE LA CARCASA

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Trazado de la espiral (AUTOCAD) Diseo de la carcasa en 3D (AUTOCAD)

BIBLIOGRAFIA

BOMBAS: teora, diseo y aplicaciones.


Manuel Viejo Zubicaray.
Turbomquinas Hidrulicas (Principios Fundamentales)
Ing. Manuel Polo Encinas.
Turbomquinas Hidrulicas.
C. Mataix

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TABLA DE MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS


(DELCROSA)

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