Asesor
Banessa Osorio Castao
Economista Especialista e Finanzas
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
Firma del presidente del jurado
______________________________________________
Firma del jurado
______________________________________________
Firma del jurado
AGRADECIMIENTOS
CONTENIDO
Pg.
INTRODUCCIN
11
12
PROBLEMA
1.1
12
1.2
13
OBJETIVOS
15
2.1
OBJETIVO GENERAL
15
2.2
OBJETIVOS ESPECIFICOS
15
JUSTIFICACIN
16
MARCO DE REFERENCIA
17
MARCO CONTEXTUAL
17
4.1
4.1.1
INTERNACIONAL.
17
4.1.2
NACIONAL.
17
4.1.3
INSTITUCIONAL.
17
4.2
MARCO TORICO
17
4.2.1
BASE TERICA 1.
4.2.2
BASE TERICA 2.
17
4.2.3
BASE TERICA 3.
21
4.2.4
BASE TERICA 4.
21
DISEO METODOLGICO
23
5.1
23
5.2
23
5.3
TCNICAS E INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCIN DE LA
INFORMACIN
23
5.3.1
FUENTES DE INFORMACIN.
23
5.3.2
23
5.3.3
24
25
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
22
BIBLIOGRAFIA
23
ANEXOS
24
LISTA DE TABLAS
Pg.
LISTA DE ILUSTRACIONES
Pg.
LISTA DE ANEXOS
Pg.
Anexo A
Anexo B
GLOSARIO
En orden alfabtico
INTRODUCCIN
1.1
PROBLEMA
.
La empresa TRANSPORTES YEEPERS se dedica al movimiento de tierras y de
materiales para la construccin, posee una flota de 27 vehculos segmentados en
9 tracto camiones y 18 volquetas, a la cual se le viene realizando un
mantenimiento programado, que en la prctica termina siendo ms de tipo
correctivo puesto que en promedio mensual, el 95 % de las actividades de
mantenimiento se dedica a reparar fallas inesperadas, por lo que le est
ocasionando un incremento en costos adicionales tales como Servicio de Gra por
desvares, pagos de horas extras a los operarios y mecnicos, traslado de
mecnicos hasta el punto donde ocurri el incidente, altos inventarios de insumos
y partes, as como el consumo de los mismos, entre otros. Las directivas de la
empresa, estiman que el sobrecosto de mantenimiento para el ao 2016, es del 45
%, respecto al presupuesto que se asign para ese periodo al departamento de
logstica y operaciones. Las cifras anotadas han prendido las alarmas y la
gerencia, ha manifestado, la necesidad de disear e implementar planes de
mantenimiento para mejorar el desempeo mostrado. De esta situacin nace la
presente propuesta, de disear e implementar un plan de mantenimiento
preventivo, que facilite encontrar y corregir los problemas menores antes de que
1.3
2.1
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
2.2
OBJETIVOS ESPECIFICOS
JUSTIFICACIN
4.1
MARCO DE REFERENCIA
MARCO CONTEXTUAL
4.1.1 Internacional.
4.1.2 Nacional.
4.1.3 Institucional.
4.2
MARCO TORICO
4.2.1.1 Mantenimiento
Se define como la disciplina cuya finalidad consiste en mantener las mquinas y el
equipo en un estado de operacin, lo que incluye servicio, inspecciones, ajustes,
remplazo, reinstalacin, calibracin, reparacin y reconstruccin. Principalmente se
basa en desarrollo de conceptos, criterios y tcnicas requeridas para el
mantenimiento, proporcionando una gua de polticas o criterios para toma de
decisiones en la administracin y aplicacin de programas de mantenimiento.
4.2.1.2 Mantenibilidad
Esta caracterstica se refiere principalmente a las propiedades de diseo, anlisis,
prediccin y demostracin, que ayudan a determinar la efectividad con la que el
equipo puede ser mantenido o restaurado para estar en condiciones de uso u
operacin. La mantenibilidad es conocida tambin como la capacidad para restaurar
efectivamente un producto.
Principalmente el mantenimiento puede ser aplicado de 3 formas:
1. Mantenimiento predictivo.
2. Mantenimiento preventivo.
3. Mantenimiento correctivo.
De los diferentes tipos o variaciones del mantenimiento se nombraran y definirn las
ms importantes.
4.2.2
MANTENIMIENTO PREDICTIVO.
4.2.2.1 Ventajas
Ms confiabilidad. Al utilizar aparatos y personal calificado, los resultados deben ser
ms exactos.
Requiere menos personal. Esto genera una disminucin en el costo de personal y en
los procesos de contratacin, aunque luego veremos una desventaja sobre ello.
Los repuestos duran ms. Como las revisiones son en base a resultados, y no a
percepcin, se busca que los repuestos duren exactamente el tiempo que debe ser.
4.2.2.2 Desventajas
Siempre que hay un dao, necesita programacin. Si al dueo le urge que se repare,
es posible que tenga que esperar hasta la fecha que se defina como segunda
revisin, por lo que las urgencias tambin deben darse mediante programaciones.
Requiere equipos especiales y costosos. Al buscarse medir todo con precisin, los
equipos y aparatos suelen ser de alto costo, por lo que necesitan buscarse las
mejores opciones para adquirirse.
4.2.3
MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
4.2.3.1 Ventajas
Bajo costo en relacin con el mantenimiento predictivo
Reduccin importante del riesgo por fallas o fugas.
Reduce la probabilidad de paros imprevistos.
Permite llevar un mejor control y planeacin sobre el propio mantenimiento a ser
aplicado en los equipos.
4.2.3.2 Desventajas
Entre sus pocas desventajas se encuentran:
Se requiere tanto de experiencia del personal de mantenimiento como de las
recomendaciones del fabricante para hacer el programa de mantenimiento a los
equipos.
4.2.4
MANTENIMIENTO CORRECTIVO.
4.2.4.3 Desventajas
Las averas se presentan de forma imprevista y afectan a la produccin
Riesgo de fallos de elementos difciles de adquirir
Baja calidad del mantenimiento como consecuencia del poco tiempo disponible para
reparar
D=
T_
T_ + T_
Ecuacin 1Disponibilidad terica
Donde:
T_= tiempo total de operacin
T_= tiempo total de parada
Los periodos de tiempo nunca incluyen paradas planificadas, ya sea por
mantenimientos planificados, o por paradas de produccin, dado a que estas no son
debidas al fallo de la mquina.
Aunque la anterior es la definicin natural de disponibilidad, se suele definir, de forma
ms practica a travs de los tiempos medios entre fallos y de reparacin.
Vemos que la disponibilidad depende de:
La frecuencia de las fallas.
El tiempo que nos demande en reanudar el servicio.
As, se tiene que:
D=
TPEF
TPEF + TPPR
Ecuacin 2 Disponibilidad
Donde:
TPEF = Tiempo promedio entre fallos.
TPPR = Tiempo promedio de reparacin.
Donde:
HROP = Horas de operacin.
NTFALLAS=Nmero de fallas detectadas
5.6.3. Concepto de mantenibilidad.
Es la probabilidad de que un equipo en estado de fallo, pueda ser reparado a una
condicin especificada en un periodo de tiempo dado, y usando unos recursos
determinado
Por tanto, la media de tiempos de reparacin (TPPR) caracteriza la mantenibilidad del
equipo.
TPPR =
TTF
NTFALLAS
Ecuacin 4Tiempo promedio para reparar
Donde:
TTF = Tiempo Total de Fallas.
NTFALLAS =Nmero de fallas detectadas.
5.1
DISEO METODOLGICO
5.2
5.3
TCNICAS E INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCIN DE LA
INFORMACIN
Primarias:
Secundarias:
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS