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XXIV CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES DE INGENIERA CIVIL CONEIC AYACUCHO

DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

"Lo que me gusta pensar de las


INTRODUCCIN
ciudades es, Por qu existen?"

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XXIV CONGRESO NACIONAL


DE ESTUDIANTES DE
INGENIERA CIVIL CONEIC
2016
DINMICA DE SISTEMAS URBANOS Y ESPACIALES
PARA LA SIMULACIN DE CIUDADES SEGN LA
ESCALABILIDAD Y SOSTENIBILIDAD
Cristian Castro Prez.

AYACUCHO 08 DE AGOSTO DE 2016

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

INTRODUCCIN

En la "ciencia de las ciudades," podramos estar


llegando un momento en que la mera clasificacin
de una larga tradicin en la planificacin urbana
con hiptesis no probadas, se estn moviendo
hacia un modelo unificado.

Aumento del nmero de


personas - ms all de un
lmite - afecta interrelacin en
la ciudad
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INTRODUCCIN
l humano de una manera
mucho ms grandes se
extiende fsicamente como
las grandes ciudades para
poder desarrollar afinidad y
sentido de pertenencia
Lmite inferior: la autosuficiencia
Lmite superior: capacidad de las personas a conocerse

Ventajas de
aglomeracin en la
ciudad Vs el costo
ubicacin

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INTRODUCCIN

Red de
transporte

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INTRODUCCIN
SISTEMA
URBANO

Ncleos urbanos ordenados jerrquicamente


Relaciones de dependencia entre ncleos urbanos
rea de influencia de cada ncleo urbano (segn color)

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LA CIUDAD ES UN FRACTAL

Las ciudades planificadas son euclidianas


Las ciudades auto-organizadas son orgnicasfractales
La geometra fractal propone modelos de crecimiento
Agregacin limitada por difusin (DLA)
Agregacin preferencial (principio de San Mateo)
Las redes (sociales) son fractales
Los fractales ya no son lo que eran

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RELACIN ENTRE JERARQUA Y DISTRIBUCIONES


DE PARETO / ZIPF

Autosimilitud en
diversas escalas
Distribuciones de
ley de potencia
Vinculacin con la
ley de Zipf de
rango/frecuencia
para las ciudades
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ANALOGA ENTRE NEOPLASMAS


MALIGNOS Y CRECIMIENTO URBANO

Baltimore-Washington (Masek & al 2006)

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Estudios de casos con SLEUTH


SLEUTH = Slope, Land use, Exclusion, Urban extent,
Transportation, Hillshade
Antes llamado Clarke Cellular Automata Urban Growth Model
Las iniciales del nombre describen los datos de entrada
Las reglas se basan en 5 coeficientes

Land Use
Uso del suelo

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Slope
Trmino de GIS y anlisis geo-espacial (vase DEM)

Se pueden generar de bases de datos topogrficas

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Excluded
Montaas, aguas, etc

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Transportation

Incluye anlisis de conectividad (sintaxis espacial)

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Hillshade
Usado como fondo para especificar la extensin espacial

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Proyeccin de crecimiento (SLEUTH)

Eficiencia aproximada superior al 80%

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Metronamica
(Alternativa)

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LEY DE POTENCIAS

Independiente de escala = No
hay valores normales, ni una
media,
ni
una
escala
caracterstica
La dispersin de los valores
puede
ser
de
orden
astronmico

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Matemticas de ciudades

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FSICA TERICA CON LA TEORA UNIFICADA DE


LAS CIUDADES

"El problema del siglo 21


es la urbanizacin"
Geoffrey West:
"Mi declaracin provocativa
es que necesitamos
desesperadamente una
teora cientfica seria de las
ciudades. [Eso] significa
cuantificable, basndose en
principios genricos
subyacentes que pueden
realizarse en un marco
predictivo. Esa es la
misin."

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LAS LEYES FSICAS QUE RIGEN LAS CIUDADES


En las especulaciones de los arquitectos. Quera saber si era
concebible desarrollar una teora cuantificable y medible sobre
las ciudades.
En la ltima edicin de TED
Global, present al mundo una
original forma de aplicar la
fsica y la biologa para analizar
el
funcionamiento
de
los
centros urbanos. Deca que los
algoritmos y leyes que rigen la
naturaleza son las mismas que
rigen la evolucin y crecimiento
de las ciudades. Todo, segn
piensa, es escalable. Sencillas
frmulas matemticas pueden
ser utilizadas para predecir toda
una serie de detalles sobre una
ciudad desde la criminalidad y
la actividad econmica sin
saber nada sobre ellas.

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LAS LEYES FSICAS QUE RIGEN LAS CIUDADES


encontr que basndose nicamente en el tamao de una ciudad, se puede
determinar toda una serie de variables con unas sencillas ecuaciones. Puedo
coger estas leyes y hacer predicciones precisas sobre el nmero de crmenes
violentos y la superficie de sus carreteras. No s nada de esta ciudad ni de su
historia, pero te puedo decir esto porque todas los fundamentos de las ciudades son
iguales.
Un elefante es 10000 veces ms
grande que el tamao de un cobaya
pero solo necesita 1000 veces la
energa que utiliza ese mismo animal.
Esto, de acuerdo con el cientfico, se traslada
perfectamente a las ciudades. Las grandes
urbes son como un elefante. Si una ciudad
crece, no necesita el doble de gasolineras que
una ciudad la mitad de grande. Una de las
cosas ms increbles de la vida es que todo es
escalable. Una rata o un humano tienen una
forma muy definida de crecer. Segn el grfico
(foto arriba), si duplicas el tamao del
organismo, solo necesitas un 75% ms de
energa. Cuanto ms grande eres, menos
energa necesitas.

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LAS LEYES FSICAS QUE RIGEN LAS CIUDADES


Pero a la hora de analizar los factores socioeconmicos de una ciudad hay un
importante cambio. El mayor tamao se traduce en mayor productividad. Cuanto
ms grande sea, menos energa necesita una ciudad. Pero en el terreno
socioeconmico la cosa cambia. Cuanto ms grande es una ciudad, habr ms
patentes, ms trabajadores, ms crimen, ms creativos y sueldos ms altos, segn
los mismos clculos.
Segn West, entran factores mucho ms
all de la cultura. Es el factor de la red. Las
ciudades son las manifestaciones fsicas de
nosotros mismos.
West dice que puede que las ciudades no
sean lo suficiente eficientes para mantener
nuestro tren de vida teniendo en cuenta la
enorme cantidad de energa que requiere.
Nuestras necesidades energticas superan
a la de una ballena azul. Todos sabemos
que ser imposible que 9000 millones de
ballenas azules convivan en este planeta.

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LAS LEYES FSICAS QUE RIGEN LAS CIUDADES


Una posible solucin?
La innovacin constante. Ya han incrementado
la velocidad en que innovamos. Vamos a tener
que innovar ms veces y ms rpido para
sobrevivir. Si aprendemos a analizar mejor estos
datos,
comprenderemos
realmente
cmo
funcionan las ciudades. Solo as podremos
mejorarlas.
Se puede aplicar el modelo de West a una compaa?
Mientras que las zonas urbanas casi nunca mueren, la
media de supervivencia de una compaa es de 40 a 50
aos. A medida que contratan ms trabajadores, ganan
menos per cpita, a diferencia de una ciudad. El ciclo
vital de una corporacin es muy similar al de un ser
humano. Tiene un crecimiento intenso y constante
durante los primeros aos de su existencia. Con el tiempo
ese crecimiento empieza a estancarse y normalmente
acaba con su muerte.
Esto no ocurre en las ciudades porque estn fuera del
alcance de la burocracia. Por mucho que uno quiera,
las ciudades son prcticamente incontrolables. Ese
caos es la que las hace generar esa energa imparable.

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MATEMTICAS DE LAS CIUDADES


Geoffrey West:

El
crecimiento,
la
innovacin, la escala y
el ritmo de vida en las
ciudades
Es
interesante
la
transformacin de las
ciudades con la vida
de
los
organismos
sobre el concepto de
economas de escala,
ritmo
de
vida
y
productividad.

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MATEMTICAS DE LAS CIUDADES


Cmo tamao de la ciudad puede ser visto como una solucin a los
problemas sociales de seguridad respecto de otra solucin de la
arquitectura, la planificacin y la ley y el orden?
Supongamos que A y B son algunas de las
funciones necesarias de un asentamiento Ahora
bien, como el tamao de solucin aumenta la
centralizacin y empieza a ocurrir

Por ejemplo: Si trabaja en un centro de trabajo una de las


funciones necesarias, a medida que aumenta la ciudad,
emergen funciones auxiliares, para permitir que las
funciones primarias como una a red de transporte masivo,
medidas de seguridad y as sucesivamente

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MATEMTICAS DE LAS CIUDADES


Geoffrey West el crecimiento
en el trabajo, la innovacin, la
escala y el ritmo de vida en las
ciudades, es interesante como
metamorfosearon ciudades con
los organismos vivos en sus
esfuerzos para desarrollar una
teora predictiva, cuantitativa de
la organizacin urbana y el
desarrollo sostenible.
Los habitantes de las ciudades
grandes utilizan menos energa
que los pequeos habitantes de
las ciudades.
Todos
los
costos
de
infraestructura se comportan de
manera similar.

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LEYES DE ESCALA ALOMTRICA


Alometra es el estudio de los cambios en las caractersticas de los
organismos a medida que aumentan los tamaos de cuerpo.
Una ley tpica de la escala alomtrica se escribe generalmente en la forma de

donde Y es la variable biolgica de inters, M es la masa.


Tanto Yo y b son nmeros que se determinarn a partir de datos experimentales, y
el exponente de escala es de particular inters, ya que caracteriza la forma en Y
cambia especficamente como se vare la masa.

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LEYES DE ESCALA ALOMTRICA


La tasa metablica basal de los
mamferos y las aves se represent
originalmente por Max Kleiber en
1932.
En esta reconstruccin, la pendiente
de la lnea recta de mejor ajuste es
0.74, lo que ilustra la escala de la
tasa metablica con la potencia 3/4
de la masa.
Los dimetros de los crculos
representan la estimacin de los
errores de datos de 10%. El
diagrama actual en base a cientos de
puntos de datos son tambin
compatibles con el exponente 3/4,
aunque existe evidencia de una
desviacin a un valor menor para los
mamferos ms pequeos

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ORGENES DEL ESCALADO


La seleccin natural ha evolucionado de la jerarqua fractal como la ramificacin
de las redes que distribuyen la energa.
Las leyes de escala y el
comportamiento dinmico de
genrica
de
los
sistemas
biolgicos
reflejan
las
limitaciones inherentes a las
propiedades universales de este
tipo de redes.
Las unidades terminales de las
redes son invariantes dentro de
una clase o de un taxn.

Los organismos evolucionan


hacia un estado ptimo en el
que se reduce al mnimo la
energa necesaria para la
distribucin de recursos.

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EJEMPLOS DE ESCALADO
-El nmero de ramas (crculos cerrados) y races (crculos abiertos) en un rbol vara ms o
menos inversamente proporcional al cuadrado de la predicho dimetro.
El nmero de rboles de un tamao dado como una funcin del dimetro del tronco

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DISTRIBUCIN DEL TAMAO DE CIUDADES

Un principio matemtico llamado la ley de Zipf predice el tamao de las


ciudades
Regla de rango contra frecuencia
Ley de Zipf.- la regla de rango
contra
frecuencia,
tambin
funcionaba si se aplica a los
tamaos de las ciudades. La ciudad
con mayor poblacin de cualquier
pas es generalmente el doble de
grande que la siguiente ms grande,
etc. En los EE.UU en el censo 2010,
la ciudad ms grande era Nueva
York, con una poblacin de
8175133 personas. Los Angeles, la
segunda, tena una poblacin de
3792621
y
las
tres
siguientes, Chicago, Houston y Fila
delfia, tenan en ese momento
2695598, 2100263 y 1526006
habitantes respectivamente.

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INTRODUCCIN

XXIV
XVII CONIC 2009
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES
Congreso Nacional de Ingeniera Civil

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Captulo de Ingeniera Civil
DE HUAMANGA
- UNSCH
Consejo
Departamental
de Ingenieros del
Per
ESCUELA DEColegio
INGENIERA
CIVIL
De Lambayeque

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POR QU HAY CIUDADES?


Equilibrio entre fuerzas de aglomeracin y dispersin.
Evidencia de la tensin entre fuerzas de aglomeracin
y de dispersin.
Zipf (1949) propuso que los tamaos de las ciudades siguen una forma
especial de la distribucin que se conoce como Regla Rango-Tamao o la
Regla Rango-Tamao
Esto implica que el
tamao esperado de la
segunda ciudad es la
mitad de la primera, el
tamao de la tercera es
un tercio de la primera
. Cuando y cuanto
mayor, ms iguales son
las
ciudades
en
poblacin
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POR QU HAY CIUDADES?

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CONCEPTO DE CIUDAD
Llegados a este punto comenzaron a preguntarse cmo se estaba definiendo
exactamente el concepto de ciudad. Cuando se estn haciendo este tipo de
clculos, parece arbitrario decir que Boston y Cambridge cuentan como dos
ciudades, o que San Francisco y Oakland son entidades distintas simplemente
porque estn separadas por un trozo de agua.
Dos gegrafos suecos
respondieron
a
esta
pregunta generando el
concepto de ciudades
naturales, basado en la
ocupacin geogrfica y la
conectividad
de
las
carreteras en lugar de en
las
fronteras
administrativas. Y lo que
encontraron
fue
que
incluso estas ciudades
naturales obedecan la
ley de Zipf.

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DISTRIBUCIN DEL TAMAO DE CIUDADES


Paul Krugman escribi en 2006 sobre la
aplicacin de la ley de Zipf a las ciudades.
La teora econmica simplifica los
modelos, ofreciendo puntos de vista
excesivamente ordenados sobre una
realidad a menudo confusa y compleja.
La ley de Zipf es lo contrario, pues si
tenemos
modelos
complejos,
desordenados , y sin embargo la
realidad es sorprendentemente limpia y
simple.
Gabaix describi la Ley de Zipf para las
ciudades como una ley de potencias, y
demostr cmo el tamao de las
ciudades podra ser mapeada en una
grfica lineal.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

DISTRIBUCIN DEL TAMAO DE CIUDADES


Gabaix seal que ela Ley de
Potencias se cumple incluso en el
caso en que las ciudades tuvieran
tasas de crecimiento caticas.
La estructura ordenada de esta ley
de potencias tenda a romperse
cuando ya no se estaba hablando de
megaurbes.
Las
ciudades
ms
pequeas, por debajo de los 100.000
habitantes, parecan obedecer a una
ley diferente y mostraban una
distribucin ms normal de tamaos.
El tamao de la ciudad crece debido
a la una mayor tasa de natalidad que
de mortalidad y la inmigracin. Las
razones son la inmigracin y tambin
claramente econmicas, porque las
grandes ciudades tienden a producir
ms riqueza

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REDES LIBRES DE ESCALA

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REDES LIBRES DE ESCALA

...EXISTEN MUCHOS CUERPOS QUE NO TIENEN UN TAMAO o


ESCALA CARACTERSTICA...

Ausencia de escala:
ley de potencias

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REDES LIBRES DE ESCALA

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REDES LIBRES DE ESCALA


En las Ciencias de la Complejidad el estudio de la
Ciencia de las Redes cada da cobra ms importancia.
Sus aplicaciones prcticas existen en muchas reas
del diario vivir.
Las redes de libre escala con un tipo especial de Redes
Complejas. Poseen muchos nodos, algunos de ellos con
muchos enlaces y otros con pocas conexiones. Los
nodos con muchos enlaces han sido llamados hubs.
La red fue llamada Libre de Escala por el hecho de que a
diferencia de otras redes, sta muestra una distribucin
de grado de ley de potencia libre de escala.

XXIV

Este tipo de red fue descubierto por Lszlo Barabsi y


colaboradores, Reka Albert y Hawoong Jeong, de la
Universidad de Notre Dame en Indiana, E.U.A., en 1999,
al hacer un mapa de la Web. Hallazgos similares fueron
hechos por los hermanos Faloutsos (1999) y por Broder
(2000).

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QU ES UNA RED LIBRE DE ESCALA?


1) UNA RED ES UN CONJUNTO DE NODOS Y ENLACES.
NODOS
COMPONENTES DE UN SISTEMA.
ENLACES
RELACIN ENTRE COMPONENTES.
2) UNA RED LIBRE DE ESCALA ES AQUELLA QUE POSEE UNA
DISTRIBUCIN DE CONECTIVIDAD DE TIPO LEY DE POTENCIAS.

* HAY MUCHOS NODOS CON POCOS


ENLACES.
* PERO TAMBIN HAY ALGUNOS
NODOS CON MUCHOS ENLACES
(HUBS).

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QU ES UNA RED LIBRE DE ESCALA?

Redes sociales

Autoorganizada

Nodos: individuos
Links: interacciones entre individuos

Ejemplos:
- Modelos de votacin
- Estudios de propagacin de rumores

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QU ES UNA RED LIBRE DE ESCALA?

Redes biolgicas

Autoorganizada (evolucin)

Red metablica

Red trfica

Nodos: metabolitos
Links: reacciones bioqumicas

Nodos: especies
Links: interacciones trficas

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QU ES UNA RED LIBRE DE ESCALA?

Red de contactos sexuales


Nodos: individuos
Links: relaciones sexuales

La red influye sobre la dinmica


RED LIBRE DE ESCALA

HAY UNOS POCOS


NODOS CON MUCHA
MAYOR PROBABILIDAD
DE CONTAGIAR QUE
OTROS (HUBS)

ESTRATEGIAS DE
PREVENCION DE EPIDEMIAS

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QU ES UNA RED LIBRE DE ESCALA?

Algunas redes de las que conocemos su


topologa: P(k) ~ k- g
NO BIOLGICAS
www
actores
citas
elctricas

>2

BIOLGICAS
g <2
De protenas
Metablica de E. Coli
Gentica de expresin (levadura)
Gentica de interaccin funcional

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g = 2.1
g = 2.3
g=3
g=4
g =1.5, 1.6, 1.7, 2.5
g = 1.7, 2.2
g = 1.4-1.7
g = 1.6
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QU ES UNA RED LIBRE DE ESCALA?

Red elctrica

Fallo aleatorio

SISTEMA ELCTRICO

MODELO
MATEMTICO (RED)

Generadores

Nodos

Lneas elctricas

Enlaces

Calentamiento de un
generador

Desaparicin de un nodo

Mal estado de un cable de Desaparicin de un


tensin
enlace
Consecuencia

Cortes en cadena
Apagn general

Desmembracin de la red

PREVENCIN: ESTUDIO MATEMTICO DE LA ROBUSTEZ DE LA RED


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REDES LIBRES DE ESCALA


LEYES QUE SE APLICAN EN ESTE TIPO DE RED
Estas redes Libres de Escala incorporan dos leyes:
la de Crecimiento y
la de Enlaces Preferentes.
Crecimiento: significa que por un determinado
perodo aadimos un nuevo nodo a la red.
Enlaces Preferentes: Cada nuevo nodo se conecta
a los nodos existentes con dos enlaces. La
probabilidad de escoger un nodo determinado es En general, encontraron que la probabilidad p(k)
conectado con
proporcional al nmero de enlaces que el nodo de que un nodo de la red estuviera

k nodos era proporcional a k , es decir, sigue


seleccionado ya tiene.
una ley de potencias. El exponente no es

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universal, sino que depende del tipo especfico de


red. Para la mayor parte de los sistemas se
encontr que dicho parmetro se encontraba en
el rango . Cuando , la varianza de la distribucin
del nmero de enlaces por nodo es infinita..

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REDES LIBRES DE ESCALA


Una red de escala libre crece gradualmente desde dos hasta 11 nodos en
este ejemplo. Al decidir dnde establecer un vnculo, un nuevo nodo (verde)
prefiere para conectar a un nodo existente (rojo) que ya tiene muchas otras
conexiones. Estos dos mecanismos bsicos del crecimiento y la fijacin
preferencial es la que conducir finalmente a un sistema que est siendo
dominado por hubs, nodos que tienen un enorme nmero de enlaces.

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REDES LIBRES DE ESCALA

LEY DE POTENCIAS O LIBRE DE ESCALA


Distribucin de tamaos de ciudades

Log-log plot

NO EXISTE UN TAMAO MEDIO DE CIUDAD BIEN DEFINIDO:


hay muchas ciudades pequeas pero tambin hay ciudades muy grandes

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EXISTE ESCALA CARACTERSTICA
LEY POISSON

LEY GAUSS

NO EXISTE ESCALA CARACTERSTICA LOG-LOG


LEY DE POTENCIAS

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REDES LIBRES DE ESCALA


EXPRESIN GRAFICA DE UNA RED
LIBRE DE ESCALA
Este tipo de red, permanece unida por
las muchas conexiones que presentan
unos pocos nodos, los llamados
hubs.
En los diagramas de abajo se pueden
ver las diferencias entre una Red al
Azar y una Red Libre de Escala.

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REDES LIBRES DE ESCALA


DNDE PODEMOS ENCONTRAR LEYES DE POTENCIA?
GEOFSICA :
- TERREMOTOS
- HURACANES

LA DISTRIBUCIN DEL NMERO DE TERREMOTOS


EN FUNCIN DE SU MAGNITUD SIGUE UNA LEY DE
POTENCIAS !

Ley de potencias

LEY DE GUTENBERG-RICHTER

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REDES LIBRES DE ESCALA


DNDE PODEMOS ENCONTRAR LEYES DE POTENCIA?
GEOMETRA FRACTAL
UN FRACTAL ES UN OBJETO QUE TIENE EL MISMO ASPECTO VISTO DESDE
CUALQUIER DISTANCIA. TIENE EL MISMO ASPECTO A TODAS LAS ESCALAS.

Zoom

Cambio
de escala
AUSENCIA DE ESCALA (Fractales)

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REDES LIBRES DE ESCALA


DNDE PODEMOS ENCONTRAR LEYES DE POTENCIA?
INGENIERA: DISTRIBUCIN DEL TAMAO DE CIUDADES
ECONOMA: DISTRIBUCION DE LA RIQUEZA, BOLSA
FSICA, BIOLOGA, QUMICA, MATEMTICAS, ETC.

ES UNA LEY QUE APARECE DE FORMA UBICUA


DEBE RESPONDER A MECANISMOS MUY GENERALES
Redes libres de escala
Una caracterstica comn de las redes
del mundo real es la presencia de
nodos concentradores que estn
altamente conectados a otros nodos de
la red. La presencia de centros dar el
grado de distribucin.

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GRADO DE DISTRIBUCIN DE UNA RED


Una red puede ser una estructura muy compleja, ya que las conexiones entre
los nodos pueden exhibir patrones complicados. Uno de los retos en el estudio de
las redes complejas es desarrollar medidas simplificadas que capturan algunos
elementos de la estructura de una manera comprensible.
Una forma de simplificacin es zooms sobre un nodo y hacer caso omiso de todos
los dems nodos, para poder ver el nmero de conexiones que el nodo tiene, es
decir, el grado del nodo.
Grafos no dirigidos
El grado de un nodo i es simplemente el nmero de
conexiones que tiene. En trminos de la matriz de
adyacencia A, el grado de nodo i de la misma
manera es la parte de la fila i-esima de A.

k aij
j

Al contar el nmero de nodos que tienen cada


grado, se forman el grado de distribucin Pdeg(k).
Pdeg(k)=fraction of nodes in the graph with degree k.

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GRADO DE DISTRIBUCIN DE UNA RED NO DIRIGIDA


Red no dirigida
con nodos numerados y bordes marcados

Matriz de adyacencia
red no dirigida con 10 nodos y 11 bordes

Para esta red no dirigida, los grados son


k1=1, k2=3, k3=1, k4=1, k5=2, k6=5, k7=3, k8=3, k9=2, y k10=1
El grado de distribucin es:
Pdeg(1)=2/5, Pdeg(2)=1/5, Pdeg(3)=3/10, Pdeg(5)=1/10, y otros Pdeg(k)=0.

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GRADO DE DISTRIBUCIN DE UNA RED NO DIRIGIDA


El grado de distribucin de una red no
dirigida con 10 nodos y 11 enlaces.

Para esta red no dirigida, los grados son


k1=1, k2=3, k3=1, k4=1, k5=2, k6=5, k7=3, k8=3, k9=2, y k10=1
El grado de distribucin es:
Pdeg(1)=2/5, Pdeg(2)=1/5, Pdeg(3)=3/10, Pdeg(5)=1/10, y otros Pdeg(k)=0.

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GRADO DE DISTRIBUCIN DE UNA RED NO DIRIGIDA

Histogramas
de
una
distribucin binomial grado de
una red con 10000 nodos. El
histograma superior es en una
escala lineal, mientras que la
parte inferior muestra los
mismos datos en una escala
logartmica. Para obtener el
grado de distribucin, dejamos
que la probabilidad de que una
conexin sea p = 10/10,000,
por lo que el grado medio es
10.

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GRADO DE DISTRIBUCIN DE UNA RED NO DIRIGIDA

Histogramas de un grado de
distribucin de ley de potencia
de una red con 10000 nodos.
El histograma superior es en
una escala lineal, mientras
que la parte inferior muestra
los mismos datos en una
escala
logartmica.
Para
obtener
el
grado
de
distribucin, se utiliz un
exponente de la ley de potencia
de grado -2 y un mximo de
1000, lo que resulta en un
grado medio de alrededor de 7.

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GRADO DE DISTRIBUCIN DE UNA RED DIRIGIDA


Grafos Dirigidos
El grado de distribucin de las redes dirigidas es un poco ms complicado que era
para redes no dirigidas. La razn es que el grado de un nodo en una red dirigida no
puede ser capturado por un solo nmero. Si nos acercamos en un nodo en una red
dirigida, vamos a ver algunos bordes que entran en el nodo y algunos bordes de salir
desde el nodo. Un borde de entrada y un borde de salida puede significar cosas muy
diferentes, y puede ser que uno desee mantener esa distincin.
El grado de entrada in-grado de nodo i
es el nmero total de conexiones del
nodo i, y es la suma de la fila i-sima
de la matriz de adyacencia.

kiin aij

El grado de salida out-grado del nodo i es


el
nmero
total
de
conexiones
procedentes de nodo i y es la suma de la
columna i-sima de matriz de adyacencia

kiout a ji
j

En ambos casos, la suma es sobre todos los nodos de la red j.

kitot kiin kiout

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GRADO DE DISTRIBUCIN DE UNA RED DIRIGIDA


Con dos grados, el grado de distribucin se convierte en una distribucin
bidimensional, de modo que Pdeg (kin, kout) = fraccin de nodos en el
grfico. No podemos graficar esta grado-distribucin bidimensional como
un simple diagrama de barras. Podemos utilizar una parcela de
superficie o una parcela de color para visualizar esta informacin.
Its in- and out-degrees are:
(kin1,kout1)=(0,2),
(kin2,kout2)=(2,1),
(kin3,kout3)=(0,1),
(k4in,k4out)=(1,0),
(k5in,k5out)=(2,0),
(k6in,k6out)=(3,2),
(k7in,k7out)=(3,3),
(k8in,k8out)=(0,2),
(k9in,k9out)=(2,1),
(k10in,k10out)=(0,1).

Histograma
bidimensional

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GRADO DE DISTRIBUCIN DE UNA RED DIRIGIDA


Red dirigida
con nodos numerados y bordes marcados

Matriz de adyacencia
red no dirigida con 10 nodos y 13 links

Para la red anterior, la entradas y salidas en grados son:


(k1in,k1out)=(0,2) ,(k2in,k2out)=(2,1), (k3in,k3out)=(0,1), (kin4,kout4)=(1,0),
(k5in,k5out)=(2,0), (k6in,k6out)=(3,2), (k7in,k7out)=(3,3), (k8in,k8out)=(0,2),
(k9in,k9out)=(2,1), (k10in,k10out)=(0,1).

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GRADO DE DISTRIBUCIN DE UNA RED DIRIGIDA


El tercer diagrama de barras muestra la distribucin grado total, basado
en los grados totales
Its in- and out- and total degrees are:
kin1=0, kout1=2, ktot1=2,
kin2=2, kout2=1, ktot2=3,
kin3=0, kout3=1, ktot3=1,
kin4=1, kout4=0, ktot4=1,
kin5=2, kout5=0, ktot5=2,
kin6=3, kout6=2, ktot6=5,
kin7=3, kout7=3, ktot7=6,
kin8=0, kout8=2, ktot8=2,
kin9=2, kout9=1, ktot9=3,
kin10=0, kout10=1, ktot10=1.
ktot1=2, ktot2=3, ktot3=1, ktot4=1, ktot5=2, ktot6=5, ktot7=6, ktot8=2, ktot9=3,
ktot10=1
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GRADO DE DISTRIBUCIN DE UNA RED


El grado de distribucin es una herramienta til para explorar propiedades de las
redes. Dada una red o una distribucin de probabilidad que describe un modelo de
red aleatoria, uno tiene que hacer un histograma de los grados de todos los nodos
de la red o calcular los promedios apropiadas usando un modelo de red aleatoria.

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CUAN ROBUSTAS SON LAS REDES ALEATORIAS Y


LAS DE LIBRE ESCALA?

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EXPERIMENTO 01

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EXPERIMENTO 01

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SISTEMAS DINMICOS

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Problema de Investigacin
La mayora de ciudades se han consolidado como una ciudad de tipologa monocntrica
radial con polaridades, donde estn localizadas la mayora de las actividades; esta rodeada de
una corona de municipios de acusado carcter residencial con dependencia funcional central
y de una segunda corona de gran extensin, caracterizada por un doble fenmeno la dispersin
en los municipios pequeos a diferencia de las capitales que tienen un modelo consolidado.

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Problema de Investigacin

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QU ES DINMICA DE SISTEMAS?
Es una metodologa
para entender
ciertas clases de
problemas
complejos:
- En la industria.

- Investigacin de
proyectos.
- Poblaciones.

- Recursos.

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SISTEMAS DINMICOS
La fuerte influencia de la correlacin entre las entradas y salidas de grado
puede ser visto por el hecho de que se determina el valor propio ms
grande de la matriz adyacencia. Este valor propio, a su vez, influye en las
propiedades de los sistemas dinmicos que evolucionan en la red, tales
como la sincronizacin de osciladores conectados en red.
Qu es un sistema dinmico?
Un sistema dinmico es todo acerca
de la evolucin de algo durante un
tiempo. Para crear un sistema
dinmico simplemente tenemos que
decidir (1) Cul es el "algo" que
evolucionar con el tiempo y (2)
cul es la regla que especifica la
forma en que algo evoluciona con el
tiempo. De esta manera, un sistema
dinmico
es
simplemente
un
modelo que describe la evolucin
temporal de un sistema.

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Zona que debe cubrir
cada atractor de forma
que
tengamos
que
viajar
lo
mnimo
posible.
Zonas del plano que
estn ms cercanas a
cada
punto
de
actividad.
Regiones ms cercanas
a cada punto atractor,
como
regiones
de
Voronoi y con la regin
FEM generada con el
algoritmo MiM, segn
una Triangulacin de
Delaunay
para
discretizar el dominio y
subdominios, con y sin
friccin.

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En 1978 se inicia el estudio de problemas


geomtricos usando algoritmos con la prestigiosa
tesis de Doctorado de. Shamos (1978), aunque
antes, con el trabajo de Graham en 1972, se presenta
uno de los algoritmos ms conocidos para el clculo
de la envolvente convexa

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Modelado de la ciudad
Regin modelo

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Malla de elementos finitos

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Modelado de la ciudad
Patrn de flujo

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Costo potencial

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Modelado de la ciudad
Patrn de flujo

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Costo potencial

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Mallas Geomtricas
La generacin de mallas en dos
dimensiones consiste en aproximar
el dominio de simulacin por un
polgono
el cual se divide en
elementos geomtricos sencillos
(cuadrilteros o tringulos) lo cual
quiere decir que la interaccin de
dichos elementos, sea una arista
un vrtice o un conjunto vacio. En
el cual se tiene un dominio
rectangular.
Mtodo frontal o del frente de avance.
Triangulacin
Delaunay
de
un
conjunto de puntos.
Subdivisiones sucesivas.

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

La Geometra Computacional resuelve


algortmicamente
problemas
de
naturaleza geomtrica y se ha centrado
en problemas dentro del plano y otros
espacios eucldeos.
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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Evolucin Urbana
Mientras ms crece una ciudad en poblacin y,
sobre todo, en extensin territorial, dispersando de
manera creciente sus actividades en un espacio
urbano cada vez mayor, ms complejo se hace el
problema del transporte urbano y pblico en su
seno, incrementando sus costos y otros problemas
derivados.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Denicin del contexto

La ubicacin de las ciudades en el


espacio y los flujos que se desarrollan
entre ellas componen la red urbana o
sistema interurbano.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...


Evolucin Urbana de la Ciudad de Ayacucho.

Infraestructura Vial de la Ciudad de Ayacucho


La extensin del rea
urbana de la ciudad es
aproximadamente 28
Km (17.6% de la
superficie del rea de
estudio).

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Secuencia de operaciones con el Programa VERNE-MOBILIS


Mdulo de entrada de datos.

Puntos atractores en regiones.

Renamiento malla FEM

Vector dominios y subdominios. Generacin malla en regiones. Zonas de viaje c/s friccin

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

APLICACIN

Supercies c/s friccin 1944-2014.

Supercies c/s friccin 1982-2014.

Supercies c/s friccin 1963-2014.

Supercies c/s friccin 1971-2014.

Supercies c/s friccin 1992-2014.

Supercies c/s friccin 2008-2014.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

APLICACIN
Evolucin c/s friccin 1963-2014.

Evolucin c/s friccin 1982-2014. Evolucin c/s friccin 1996-2014.

Evolucin c/s friccin 1971-2014.

Evolucin c/s friccin 1992-2014. Supercies c/s friccin 1996-2014.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Programacin Matemtica del Algoritmo MiM

Mapa del dominio y subdominios de la ciudad de Ayacucho


al ao 2014 con 23 subzonas de divisin con el algoritmo MiM.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Resultados MiM: Evolucin Urbana de Ayacucho


Puntos atractores, 1944.

Envolvente convexa, 1944.

Renamiento malla, 1944.

Discretizacin FEM, 1944.

T.Delaunay - D. Voronoi, 1944.

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Resultado Zonas de viaje, 1944.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...


Renamiento malla, 1963.

Puntos atractores, 1963.

Discretizacin FEM, 1963.

Envolvente convexa, 1963.

T.Delaunay - D. Voronoi, 1963.

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Resultado Zonas de viaje, 1963.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...


Puntos atractores, 1971.

Discretizacin FEM, 1971.

Renamiento malla, 1971.

Envolvente convexa, 1971.

T.Delaunay - D. Voronoi, 1971.

Resultado Zonas de viaje, 1971.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...


Puntos atractores, 1982.

Discretizacin FEM, 1982.

Renamiento malla, 1982.

Envolvente convexa, 1982.

T.Delaunay - D. Voronoi, 1982.

Resultado Zonas de viaje, 1982.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...


Puntos atractores, 1992.

Discretizacin FEM, 1992.

Renamiento malla, 1992.

Envolvente convexa, 1992.

T.Delaunay - D. Voronoi, 1992.

Resultado Zonas de viaje, 1992

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...


Puntos atractores, 1996.

Discretizacin FEM, 1996.

Renamiento malla, 1996.

Envolvente convexa, 1996.

T.Delaunay - D. Voronoi, 1996.

Resultado Zonas de viaje, 1996

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...


Renamiento malla, 2008.

Puntos atractores, 2008.

Discretizacin FEM, 2008.

Envolvente convexa, 2008.

T.Delaunay - D. Voronoi, 2008.

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Resultado Zonas de viaje, 2008.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Resultados simplicados tipo CBD con MiM, Ayacucho 2016


Discretizacin FEM, 2016.

Resultado Zonas de viaje, 2016.

Renamiento FEM, 2016.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Simulacin con supercies de friccin

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Zona de viaje-modelo isotrpico (46 atractores)


Dominio 2014, subdominio 1963.

Zona de viaje sin supercie de friccin 1963-2014.

Mallado FEM sector 2014 y 1963.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Zona de viaje-modelo isotrpico (46 atractores)


Dominio 2014, subdominio 1971.

Zona de viaje sin supercie de friccin 1971-2014.

Mallado FEM sector 2014 y 1971.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Zona de viaje-modelo anisotrpico (46 atractores)


Dominio 2014, subdominio 1963.

Zona de viaje sin supercie de friccin 1963-2014.

Mallado FEM sector 2014 y 1963.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Zona de viaje-modelo anisotrpico (46 atractores)


Dominio 2014, subdominio 1971.

Zona de viaje sin supercie de friccin 1971-2014.

Mallado FEM sector 2014 y 1971.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Ayacucho 1944

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0
DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA SimulacinR1R2 de Ciudades...
0

Ayacucho 1944

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CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11
R12
R13
R14
R15
R16
R17
R18
R19
R20
R21
R22
R23
R24
R25
R26
R27
R28
R29
R30
R31
R32
R33
R34
R35
R36
R37
R38

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6.5080e+04
2.3064e+05
2.5033e+05
6.1245e+04
1.6366e+05
1.3408e+05
6.1949e+04
7.0017e+03
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5.7875e+04
1.0734e+04
3.3974e+04
7.1619e+04
1.0600e+05
5.9980e+04
1.3980e+05
3.3336e+05

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Ayacucho 1963

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0
DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA SimulacinR1R2de Ciudades...
0

Ayacucho 1963

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11
R12
R13
R14
R15
R16
R17
R18
R19
R20
R21
R22
R23
R24
R25
R26
R27
R28
R29
R30
R31
R32
R33
R34
R35
R36
R37
R38

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1.3574e+05
3.4979e+05
2.9198e+05
7.0452e+04
1.6529e+05
2.8999e+05
5.9201e+04
7.3975e+03
8.0055e+04
9.1036e+04
6.0698e+03
0
0
0
0
0
0
0
5.7738e+04
2.6837e+04
6.7807e+04
1.5374e+05
1.8050e+05
9.3199e+04
2.5258e+05
3.4306e+05

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Ayacucho 1982

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Ayacucho 1982

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11
R12
R13
R14
R15
R16
R17
R18
R19
R20
R21
R22
R23
R24
R25
R26
R27
R28
R29
R30
R31
R32
R33
R34
R35
R36
R37
R38

4.8462e+05
7.0504e+04
2.5213e+05
6.5561e+05
1.7706e+05
2.2842e+05
2.8112e+05
1.7618e+05
1.9252e+05
4.2103e+05
3.2090e+05
3.4136e+05
4.7933e+05
9.9082e+05
3.3816e+05
5.6790e+04
1.6603e+05
3.7754e+05
6.8677e+04
7.3017e+04
2.7596e+05
3.5518e+05
4.5730e+04
9.8006e+04
1.3228e+05
3.1670e+04
2.0359e+05
0
0
0
6.8879e+04
4.3495e+05
1.5166e+05
1.7879e+05
2.8415e+05
1.8990e+05
8.7119e+05
4.4650e+05

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Ayacucho 2008

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...


R1
2.1910e+06

Ayacucho 2008

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11
R12
R13
R14
R15
R16
R17
R18
R19
R20
R21
R22
R23
R24
R25
R26
R27
R28
R29
R30
R31
R32
R33
R34
R35
R36
R37
R38

2.8200e+05
3.0750e+05
9.3735e+05
4.6381e+05
7.5655e+05
1.1745e+06
1.1677e+06
1.0560e+06
8.9973e+05
4.6103e+05
4.1730e+05
4.5411e+05
1.0820e+06
3.5786e+05
5.5550e+04
1.6827e+05
3.8058e+05
6.9640e+04
6.5154e+04
2.6646e+05
4.3289e+05
1.7152e+06
2.0526e+05
3.0105e+05
2.7908e+05
4.7614e+05
3.4699e+05
3.5445e+05
1.3395e+05
3.9532e+04
5.1132e+05
1.7845e+05
2.3723e+05
3.7347e+05
2.3639e+05
1.3662e+06
6.0340e+05

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XXIV CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES DE INGENIERA CIVIL CONEIC AYACUCHO

DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Creacin de zonas de viaje: Caso de Estudio Ruta 10


Zonicacin de la Ciudad de Ayacucho en 23 sectores.

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

Division de la ciudad en 23 sectores.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Creacin de zonas de viaje: Caso de Estudio Ruta 10


Dominio general de la ciudad y red de la Ruta10.

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

Sectores pertenecientes al recorrido de la Ruta10 .

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Creacin de zonas de viaje: Caso de Estudio Ruta 10


Atractores en el recorrido de la Ruta10.

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

Integracin de sectores de inuencia de la Ruta10.

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Ayacucho 2016

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

5.8661e+05
5.8713e+05
5.8701e+05
5.8679e+05
5.8634e+05
5.8614e+05
5.8597e+05
5.8574e+05
5.8558e+05
5.8542e+05
5.8525e+05
5.8514e+05
5.8479e+05
5.8442e+05
5.8426e+05
5.8429e+05
5.8435e+05
5.8441e+05
5.8432e+05
5.8436e+05
5.8439e+05
5.8446e+05
5.8451e+05
5.8437e+05
5.8425e+05
5.8408e+05
5.8385e+05
5.8381e+05
5.8374e+05
5.8372e+05
5.8422e+05
5.8396e+05
5.8392e+05
5.8390e+05
5.8384e+05
5.8378e+05
5.8376e+05
5.8401e+05

8.5430e+06
8.5430e+06
8.5434e+06
8.5437e+06
8.5438e+06
8.5440e+06
8.5442e+06
8.5444e+06
8.5445e+06
8.5447e+06
8.5448e+06
8.5449e+06
8.5449e+06
8.5450e+06
8.5450e+06
8.5451e+06
8.5454e+06
8.5456e+06
8.5458e+06
8.5460e+06
8.5461e+06
8.5464e+06
8.5466e+06
8.5468e+06
8.5469e+06
8.5472e+06
8.5472e+06
8.5475e+06
8.5480e+06
8.5482e+06
8.5460e+06
8.5460e+06
8.5459e+06
8.5458e+06
8.5455e+06
8.5453e+06
8.5451e+06
8.5451e+06

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

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ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

XXIV CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES DE INGENIERA CIVIL CONEIC AYACUCHO

DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Ayacucho 2016

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

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5.8679e+05
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5.8514e+05
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5.8442e+05
5.8426e+05
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5.8435e+05
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5.8384e+05
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8.5430e+06
8.5430e+06
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8.5460e+06
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8.5464e+06
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8.5468e+06
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8.5472e+06
8.5472e+06
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8.5460e+06
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8.5459e+06
8.5458e+06
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8.5451e+06
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1

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTBAL


DE HUAMANGA - UNSCH

ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

XXIV CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES DE INGENIERA CIVIL CONEIC AYACUCHO

DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Ayacucho 2016

1
2
3
4
5
6
7
8

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

Isotropico
Isotropico
Isotropico
Isotropico
Isotropico
Isotropico
Isotropico
Isotropico

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XXIV CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES DE INGENIERA CIVIL CONEIC AYACUCHO

DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Ayacucho 2016

5.8726e+05
5.8645e+05
5.8549e+05
5.8503e+05
5.8440e+05
5.8424e+05
5.8440e+05
5.8429e+05
5.8435e+05
5.8448e+05
5.8426e+05
5.8388e+05
5.8379e+05
5.8421e+05
5.8416e+05
5.8389e+05
5.8376e+05

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

8.5433e+06
8.5437e+06
8.5447e+06
8.5449e+06
8.5450e+06
8.5450e+06
8.5457e+06
8.5457e+06
8.5460e+06
8.5466e+06
8.5469e+06
8.5472e+06
8.5480e+06
8.5460e+06
8.5457e+06
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2
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XXIV CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES DE INGENIERA CIVIL CONEIC AYACUCHO

DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Ayacucho 2016

5.8726e+05
5.8645e+05
5.8549e+05
5.8503e+05
5.8440e+05
5.8424e+05
5.8440e+05
5.8429e+05
5.8435e+05
5.8448e+05
5.8426e+05
5.8388e+05
5.8379e+05
5.8421e+05
5.8416e+05
5.8389e+05
5.8376e+05

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

8.5433e+06
8.5437e+06
8.5447e+06
8.5449e+06
8.5450e+06
8.5450e+06
8.5457e+06
8.5457e+06
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8.5466e+06
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8.5472e+06
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8.5460e+06
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XXIV CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES DE INGENIERA CIVIL CONEIC AYACUCHO

DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Ayacucho 2016

5.8725e+05
5.8647e+05
5.8547e+05
5.8442e+05
5.8425e+05
5.8376e+05
5.8391e+05
5.8441e+05
5.8434e+05
5.8448e+05
5.8426e+05
5.8388e+05
5.8376e+05

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

8.5433e+06
8.5437e+06
8.5447e+06
8.5450e+06
8.5450e+06
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8.5456e+06
8.5460e+06
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ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

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DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Ayacucho 2016

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

Isotropico

Isotropico

Isotropico

Isotropico

Isotropico

Isotropico

Isotropico

Isotropico

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ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

XXIV CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES DE INGENIERA CIVIL CONEIC AYACUCHO

DINMICA DE SISTEMAS URBANOS PARA LA Simulacin de Ciudades...

Ayacucho 2016
R1
R2
R3
R4
R5
R6
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R10
R11
R12
R13

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

8.0735e+05
1.5825e+06
2.3252e+06
6.5113e+05
3.4675e+05
1.3462e+06
1.0063e+06
6.3927e+05
4.2878e+05
1.7842e+06
7.6123e+05
8.3694e+05
6.6097e+05

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Ayacucho 2016

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

2
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Anisotropico
Anisotropico
Isotropico
Isotropico
Isotropico
Anisotropico
Isotropico
Anisotropico

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R11
R12
R13

8.0735e+05
1.5825e+06
1.3791e+06
5.9104e+05
3.3776e+05
9.3993e+05
2.7751e+05
1.5377e+05
2.6491e+06
2.1300e+06
7.7345e+05
8.9446e+05
6.6097e+05

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Creacin de zonas de viaje: Caso de Estudio Ruta 10


Diagrama de red y subdominios de Ruta10.

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

Discretizacin del MDT con malla FEM de 8 sectores .

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Creacin de zonas de viaje: Caso de Estudio Ruta 10


Zonas de viaje c/f.Isotrpica K=1.0 (Z1 Z8).

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

Z1; Z6; Z7; Z8 = 1.0; Z2; Z5 = 1.5; Z3; Z4 = 2.0.

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Creacin de zonas de viaje: Caso de Estudio Ruta 10


Z3; Z4; Z5 = 1.0; Z2; Z7; Z8 = 1.5; Z1; Z6 = 2.0.

XXIV
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES

Z3=1.0; Z4=1.25; Z5=1.5; Z2=1.75; Z7=2.0; Z8=2.25;


Z6=2.5; Z1=2.25

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Tabla de resultados de modelos isotrpicos y anisotrpicos

XXIV
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Gracias