1.

Tcnicas de rehabilitacin de pavimentos de concreto utilizando

sobrecapas de refuerzo

JAVIER PAL MORALES OLIVARES

PIURA PER
RESUMEN
ste trabajo pretende difundir el uso de sobrecapas de refuerzo como una
alternativa de
solucin en la rehabilitacin de los pavimentos de concreto. En ese sentido, la
presente tesis
tiene como objetivo dar a conocer los diferentes tipos de sobrecapas de
refuerzo (flexible o
rgida), que se pueden aplicar sobre los pavimentos rgidos y el procedimiento
de diseo de
cada uno de ellas, utilizando el mtodo AASHTO 93.
El desarrollo del trabajo se divide en dos grandes partes . La primera parte
comprende todas
las consideraciones bsicas que se debe tener en cuentas al momento de
disear un refuerzo,
como son: evaluacin del pavimento, reparaciones previas, preparacin de la
superficie, etc.
La segunda parte trata el procedimiento de diseo de una sobrecapa de
refuerzo (flexible o
rgida) y su aplicacin a un problema especfico de la ciudad de Piura.
De acuerdo a los resultados obtenidos en el ejemplo de aplicacin se concluye
que la
metodologa propuesta es aplicable a los pavimentos de concreto de nuestra
ciudad.
presentndose como una alternativa econmica y durable en el tiempo.

2. Mantenimiento y Rehabilitacin de Pavimentos En reas

Urbanizadas
Ruben Gonzlez
Cecilia Soengas
Gerardo Botasso
U. T. N. - FACULTAD REGIONAL LA PLATA
RESUMEN
En los municipios y urbanizaciones (clubes de campo y countries) actuales, se
observa la ausencia de un sistema de gestin vial. No se conoce en detalle un
inventaro de la infraestructura disponible y el proyecto de inversiones a
realizar, en muchos casos, resulta incierto. El presente trabajo tiene por objeto
desarrollar una metodologa de evaluacin de pavimentos para reas
urbanizadas, considerando las caractersticas propias de las mismas. Para ello
se hace un anlisis de los mtodos de evaluacin, utilizados en las obras viales
(redes de caminos) y se extrapolan, teniendo la particularidad de considerar
como mdulo de trabajo a la cuadra o segmentos similares en longitud. Se
procura mantener el rigor cientfico, el uso del equipamiento convencional y la
obtencin de un inventario, la valoracin de todas las variables y la toma de
decisiones a seguir para la solucin a adoptar para la rehabilitacin. Este
mtodo pretende ser una herramienta de uso para las reparticiones
municipales y/o empresas, tendiente a conservar y rehabilitar a termino y al
mas bajo costo de la red vial.

3. EVALUACIN Y REHABILITACIN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

POR EL MTODO DEL RECICLAJE
CARMEN ELENA RODRGUEZ MINEROS
JOSE ANTONIO RODRGUEZ MOLINA
UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR
RESUMEN
La vida de las vas de comunicacin de transporte terrestre, parece estar
sometida a un ciclo repetitivo de construccin. Esto de debe a la conservacin
insuficiente que durante muchos aos sufrieron dichas vas, dando lugar as a
la degradacin de las mismas. Bajo la necesidad de volver a proveer una
nueva condicin adecuada para el trafico y con la limitante de la carencia
relativa de agregados (con sus altos costos); es necesario volver la vista hacia
la recuperacin de caminos a travs de los mtodos que nos beneficien en
carreteras durables.
Por esta razn se ha investigado sobre tcnicas de mantenimiento de vas, que
reduzca los costos de una reconstruccin, de mano de obra y equipo a usar, lo
que ha trado consigo alternativas como la de extraer los materiales que
conforman al pavimento y reutilizarlos, mezclndolos con otros productos
dando origen as a lo que es el reciclaje.
El reciclaje de pavimento asfltico es una tecnologa especial que permite la
reconstruccin de los pavimentos envejecidos y/o deteriorados, empleando sus
materiales de construccin originales. Esto es posible en la medida en que no
haya llegado a un grado de degradacin tal que no permita un rejuvenecimiento
eficiente.
La tcnica del reciclaje tiene un conjunto de ventajas, entre las que predomina
la disponibilidad in situ de casi la totalidad de los ridos de la calidad y
granulometras adecuadas; un requerimiento mnimo o nulo del material nuevo,
y la posibilidad de mantener las cotas de la altura originales de las carreteras,
lo que es de muy especial xx inters en las zonas urbanas y en los lindes con
puentes, cruces y otras estructuras viales preexistentes.
El reciclaje en nuestro pas ya comenz a utilizarse en carreteras por parte del
Ministerio de Obras Publicas (MOP), quien promueve proyectos de
rehabilitacin como lo es actualmente FOVIAL (Fondo de conservacin VIAL),
en donde se est utilizando esta tcnica.
El reciclaje se divide principalmente en dos mtodos los cuales son reciclaje en
fro y reciclaje en caliente, ambos se estn usando en el pas y de los cuales se
mostraran sus procesos constructivos, sus ventajas y desventajas, sus
diferencias y adems la maquinaria que se emplea para rehabilitar un
pavimento por este mtodo.

4. INNOVACIN DEL MTODO VIZIR EN ESTRATEGIAS DE

CONSERVACIN Y MANTENIMIENTO DE CARRETERAS CON BAJO
VOLUMEN DE TRNSITO
EDWIN WILDER APOLINARIO MORALES
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
RESUMEN
El trabajo desarrollado, presenta una propuesta para la evaluacin de la
condicin superficial de pavimentos, en carreteras de bajo volumen de trnsito,
basado en una modificacin del mtodo VIZIR que no es muy difundido en
nuestro medio, como ocurre en otros pases de Europa, frica, Amrica Central
y del Sur, donde sirvi de base para el establecimiento de normas nacionales.
Se presenta una alternativa para la evaluacin de la condicin superficial de
pavimentos en carreteras de bajo volumen de trnsito, denominado ESBVT, en
donde no se excluye ningn tipo de manifestacin de deterioro del pavimento,
considerando que son indicadores que presenta el pavimento y que deben
usarse para tomar decisiones. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
como parte de su poltica de mantenimiento y conservacin de la Red Vial
Nacional, ejecuta trabajos de mejoramiento de las carreteras de bajo volumen
de trnsito, en la cual slo realiza el mejoramiento de la superficie de rodadura
sin modificar la geometra vial, como es el caso de la carretera Caete
Chupaca, que presenta un diseo geomtrico que se ajusta a las condiciones
geogrficas del terreno. Tomando como referencia esta carretera, donde las
obras de estabilizacin de taludes inestables se hallan postergadas en el
tiempo, hasta que se incremente el volumen de trnsito, razn por la cual en el
mtodo propuesto se incluye realizar una correccin por fragilidad del
pavimento bsico, considerando que el deterioro del pavimento est expuesto a
factores influyentes, como la topografa, configuracin de la seccin de la va,
estabilidad de taludes, precipitacin pluvial y clima. Adems se presenta un
catlogo para la evaluacin de pavimentos bsicos en carreteras de bajo
volumen de trnsito, usando fotos que manifiestan los diversos tipos de
deterioros que caracterizan a este tipo de pavimento y permitir formular
estrategias de intervencin objetivas y tcnicamente sustentadas. En las
carreteras de bajo volumen de trnsito BVT, se carecen de mtodos adecuados
que permita orientar la evaluacin y determinar las necesidades de
mantenimiento y reparacin en funcin de la condicin del pavimento bsico.
Los mtodos forneos existentes deben ser innovados para su empleo e

implementacin de polticas de trabajo, en base a estudios de investigacin que

contribuyan al mantenimiento y uso de los recursos adecuadamente.

Plan de tesis
TITULO DE PLAN DE TESIS:
Mantenimiento y Rehabilitacin de Pavimentos en la ciudad de Arequipa
OBJETIVOS:

La elaboracin de un documento en el cul se den a conocer todos

aquellos aspectos para una correcta rehabilitacin de pavimentos en la
ciudad de Arequipa
Dar a conocer las diferentes formas que se le puede dar mantenimiento
o rehabilitacin a un pavimento
Proponer una gua para la evaluacin de pavimentos.

METODOLOGIA

Etapa I: RECOLECCION DE INFORMACIN TEORICA

La informacin ser recopilada a travs de visitas a instituciones y
personas que se desempeen en el rea de carreteras, y que tengan la
posibilidad de brindar toda la informacin posible para el desarrollo del
trabajo de graduacin.
Tambin se visitaran bibliotecas que tengan fuentes de informacin
referente al tema. As como tambin toda clase de informacin referente
a estudios previos y maquinaria utilizada en la rehabilitacin de un
pavimento.

Etapa II: VISITAS

Se realizaran visitas a diferentes carreteras de nuestro pas, para
observar, evaluar y poder recopilar informaciones fotogrficas acerca del
estado en que se encontr la va y sobre la ejecucin de rehabilitacin,
pruebas a realizar antes y despus de la rehabilitacin del pavimento y
la maquinaria que se este utilizando

Etapa III: ANLISIS, COMPARACIN Y CLASIFICACION DE LA

INFORMACIN OBTENIDA

Una vez recopilada la informacin, se proceder a su respectivo anlisis

y comparacin, para ir seleccionando los mtodos ms convenientes
para la ciudad de Arequipa.