David Torres
Jos Julin Hoyos
Manuel Villegas
MATERIAS:
Palabras clave:
CONCLUSIONES:
Al realizar la simulacin en ProModel se encontr que los dos camiones
tardan 7 das en promedio en traer la cantidad solicitada por el centro de
distribucin, y que los bultos de cemento pasan mucho tiempo en espera de
ser cargados por los tracto-camiones, por lo que se tiene un proceso lento
y seguramente costoso; una de las maneras de lograr que los bultos de
cemento pasen menos tiempos en espera, ser contratar un mayor nmero
de tracto camiones que apoyen los dos existentes, esto con el fin de agilizar
el proceso de llegada de los bultos de cemento al centro de distribucin. La
simulacin en ProModel ha permitido modelar de manera acertada el
sistema real, sin embargo, el modelo planteado presenta ciertas
limitaciones, ya que los tiempos de descanso de los camiones no fueron
tenidos en cuenta en el modelo, por lo que si se tuvieran en cuenta, los
bultos de cemento seguramente tardaran mucho ms en llegar al centro de
distribucin. Al analizar los procesos de carga en los puertos y la descarga
en el centro de distribucin se encontr que los procesos de carga toman
mucho ms tiempo que los procesos de descarga, por lo que al compararlos
se puede decir que el proceso de carga es un cuello de botella en el
sistema, esto sin tener en cuenta el hecho de que el viaje a los puertos y el
regreso toma mucho tiempo. Encontrar la ruta ms corta permiti definir
que eran necesarios dos camiones como mnimo, uno para realizar las
entregas del sur de Bogot y otro para las entregas del norte.
La gestin integrada de los procesos en universidades.
Procedimiento para su evaluacin
ABRIL 2014 - Volumen: 12 - Pginas: 91-103
AUTORES:
Aniuska Ortiz-Prez
Joao Mara Funzy-Chimpolo
Marisol Prez-Campaa
Reynaldo Velzquez-Zaldvar
MATERIAS:
Palabras clave:
Neyfe Sabln-Cosso
Ana Julia Acevedo-Urquiaga
Jos Antonio Acevedo-Surez
Alberto Medina-Len
MATERIAS:
LOGISTICA
Palabras clave:
CONCLUSIONES:
El Modelo Econmico Cubano se centra en la planificacin en relacin con el
mercado, en consecuencia la planificacin colaborativa puede potenciar resultados
ms eficientes en la economa a nivel de pas; por lo que se recomienda socializar la
filosofa. Al aplicar la lista de chequeo en varias cadenas de suministro para
comparar los niveles de planificacin colaborativa entre las mismas, con la meta de
introducir mejoras que impacten en la satisfaccin de los clientes final.
Adems se hace necesario definir qu tipos de estrategias debe llevar a cabo la red,
para mejorar el Nivel de Planificacin Colaborativa en correspondencia con la
evaluacin de las variables de planificacin colaborativa. Definir el nivel de
integracin en que se encuentra la cadena de suministro y las caractersticas
correspondientes, con la meta de contribuir a la competitividad en Cuba.
Marckenson Jn-Baptiste
MATERIAS:
GESTIN
Palabras clave:
CONCLUSIONES:
R. L. Casilla Mendieta
MATERIAS:
Palabras clave:
CONCLUSIONES:
En la fase medir se describi la situacin actual del proceso se identifican las bajo
estudio y se realiz la matriz de causa y efecto y de esta manera se determin que la
etapa de Remachado y Des- Remachado es donde se est generando la mayor parte
de roturas de bases y covers (rea a analizar). Adems se determin que el proceso
Con las mejoras de Six sigma se logr disminuir el nivel de rotura de base y cover. Las
mejoras de lean manufacturing se ven reflejadas en un flujo continuo del proceso, al
reducir las paradas y partes defectuosa de la mquina, lo cual es un soporte para los
niveles de velocidad de operacin. El proyecto en dos mesesha tenido un ahorro de
1,417 dlares por lo que la tendencia representa una mejora significativa.
Finalmente el proyecto Six Sigma tuvo una duracin de cuatro meses.