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GESTION DE LA INNOVACIN

PRESENTADO POR:
JOSE MIGUEL ALVARADO FRIAS

PRESENTADO A:
PATRICIA MARQUEZ RODRIGUEZ

Grupo: BD

UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE


FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA INDUSTRIAL
BARRANQUILLA, COLOMBIA
2016

1. Qu fases identifica del Proceso Innovador visto en clase, descrbalas


RTA/ las fases que se logran a identificar son tres, las cuales son:
Buscar: en este caso se dieron seales de buscar una solucin para todas
aquellas familias de bajos recursos, que no tienen como comprar un coche de alta
gama y que solo podan desplazar a sus familias en motos. Tambin la necesidad
de solucionar los problemas de esas personas que hayan perdido alguna de sus
extremidades, permitiendo darle solucin con una prtesis.
Seleccionar: aqu se juega un papel muy importante por el seor Ratan que
selecciono cinco ingenieros jvenes de escasos 25 aos, para que trabajaran en
el proyecto del carro nano, en el cual no les defini el vehculo, sino que les defini
el costo para que se llevara a cabo el proyecto. Y as obtener un buen resultado
de esa misma inversin. Conforme al avance del proyecto obtuvieron
conocimiento y los resultados esperados.
Ejecutar: en esta fase se lleva a cabo como tal la realidad del proyecto que
estaban diseado, en la que los ingenieros colocaron todo su conocimiento para
entregar un producto innovador. Este mismo fue lanzado y ejecutado al mercado,
que causo mucha euforia revuelo porque se volvi bastante demandado por su
innovacin y su bajo costo.
2. Compare el modelo de innovacin observado con los explicados en
clase. Qu tipo es? Por qu?
RTA/ el tipo de modelo es lineal porque se distingue una oportunidad para darle
solucin a una necesidad que vienen siendo las personas de bajos recursos, al
cual es un mercado que se van enfocar, despus se tomaron a la tarea de disear
y buscar un modelo de carro que sea atractivo, innovador y cmodo. De esta
manera con la trayectoria del proyecto los ingenieros adquirieron conocimiento y
definieron en su totalidad el proyecto, en donde empezaron la produccin de cada
uno de los autos dejndolos completamente terminados en algo real, donde
despus juega una gran importancia el marketing para as distribuirlos y estar listo
para la venta.

3. Qu tipos de innovacin identifica en el video durante el proceso,


explique cada una de ellas.
RTA
Innovacin social: la realizacin de las prtesis para aquellas personas que se les
haya emputado alguna pierna.
Innovacin de producto o servicio: la realizacin de un nuevo auto
significativamente innovador y cmodo en cuanto a sus caractersticas.

Innovacin de mercadotecnia: la realizacin del carro con diseo diferente a un


precio asequible en donde cualquier persona comerciante lo pueda vender.
Innovacin radical: modificaron las referencias habituales de los vehculos,
causando un impacto en la estructura de nuevos mercados.

4. Investigue los resultados obtenidos por la innovacin generada por TATA


Nano

Cuando Ratan Tata, CEO de Tata Motors (la cuarta empresa ind fabricante de
vehculos, duea tambin de las marcas Jaguar y Land Rover), anunci su Nano
Ultra Low Cost Car (ULCC) durante la novena Auto Expo 2008, hubo una euforia
absoluta en los medios globales e indes.
El precio de venta anunciado era de 2200 dlares y se esperaba que se convirtiera
en un reemplazo viable para el mercado de las 2 ruedas de ms de 40 millones de
unidades en 2008. Con solo capturar el 1% de este mercado, se convertira en el
coche ms vendido de la India.
La visin de Tata en este momento no era solo la de vender el coche
completamente manufacturado, sino ir ms all y proveer herramientas a los
mecnicos locales para que pudieran ensamblarlos en cualquier lugar. Es decir, se
pretenda no solo expandir el mercado, sino crear oportunidades de
emprendimiento en toda la India.
Tata esperaba manufacturarlo en grandes cantidades, principalmente en su
versin elctrica, y exportarlo a todo el mundo.
Marketing y ventas
Inicialmente lanzado como un coche familiar, el marketing no dio buenos
resultados debido a las quejas por la falta de comodidades, el ruido del motor, la
mxima velocidad posible, etc.
Esto llev a Tata a cambiar de estrategia, y de ser el coche del pueblo pas a ser
el coche cool del pueblo, en un intento de cortejar a las jvenes urbanitas.
Tata haba apostado fuertemente por el Nano, invirtiendo 400 millones de dlares
en el desarrollo del vehculo y cientos de millones ms construyendo una fbrica
para construir entre 15.000 y 20.000 coches mensuales.
Pero lo que haba logrado hacer era algo a medio camino entre un coche y una
motocicleta, en trminos de prestaciones, y a la gente esto no le gust.
El perodo de oro de las ventas fue entre 2010 y 2012, pero como se puede ver en
los siguientes grficos, estas fueron decreciendo cada vez ms (la lnea recta

indica la tendencia) y, pese a que Tata introdujo mejoras y hasta una nueva
versin llamada Nano Twist, la compaa tuvo que reducir la produccin y
despedir empleados:
Las causas del fracaso
Qu haba pasado? Qu llev a convertirse en un fracaso a algo tan
prometedor, a un vehculo que se haba convertido en el ejemplo perfecto y el
abanderado de la innovacin frugal?
Localizacin: Tata eligi el emplazamiento de la fbrica del Tata Nano en una
zona en donde no haba infraestructura de ningn tipo: incluso sus proveedores
deberan construirlas all desde cero.
Seguridad: un componente electrnico ocasion que muchos Nano se
incendiaran, y Tata tuvo que llevarlos nuevamente a fbrica para solucionar el
problema, lo que produjo un hundimiento de las ventas, junto a un gran impacto
meditico.
Coste: a pesar de su bajo precio inicial, este se fue incrementando a medida que
se le agregaban comodidades y mejoras.
Limitaciones de ingeniera: dado que se impuso a los ingenieros un coste
mximo que no se poda superar, estos no tuvieron ms opcin, a la hora de
disear al Nano, que hacerlo lo ms frugal posible.
Marketing: promocionar al coche como el ms barato del mundo no ayud a
fomentar el orgullo de quienes eran sus principales compradores: jvenes que lo
queran como su segundo coche, por considerarlo fashion o trendy. Tata los
ignor, y su mensaje fue dirigido a clientes con menos recursos (para los cuales
sera su primer coche), que eran en realidad quienes menos lo queran, dado su
historial de incendios.