UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

INFORME DE LABORATORIO N 1

TURBINA FRANCIS
ALUMNOS:
-

RAFAEL MAYNASA, ANTHONY WILLIAMS

TOLEDO YANA, GENARO JUNIOR
VELASQUEZ PARRAGA, DIEGO AYRTON
MEZARINA VIDAL, CHRISTIAN JULIAN
ESPINOZA CASTRO, JEAN CARLO

20130217D
20132144D
20130297H
20132590D
20130167G

CURSO:

LABORATORIO DE INGENIERA MECNICA 2

SECCIN:

PROFESOR: MORALES TAQUIRI, OSWALDO MORLA

2016-2
NDICE
1

1.
2.
3.
4.

INTRODUCCIN .....................................................................3
OBJETIVOS ............................................................................4
FUNDAMENTO TERICO ........................................................5
LA PRUEBA DE LABORATORIO.
4.1. DISPOSITIVOS DE LA PRUEBA DE LABORATORIO.
4.1.1. MQUINA DE ENSAYO .............................................7
4.1.2. INSTRUMENTOS DE MEDICIN UTILIZADOS ...........7
4.2. EJECUCIN DE LA PRUEBAS EN EL MOTOR .................7
4.3. RESULTADOS DE LAS PRUEBAS....................................10
4.4. CLCULO DE LOS PARMETROS DEL MOTOR ..............11
4.5. ESTIMACIN DE DEFECTOS DE MEDICIN ...................10
5. DISCUCIN CRTICA DE LA PRUEBAS DE LABORATORIO .......14
6. CONCLUSIONES .....................................................................15
7. REFERENCIAS ........................................................................15

1. INTRODUCCIN.
Las turbinas Francis son turbinas hidrulicas que se pueden disear para un
amplio rango de saltos y caudales, siendo capaces de operar en rangos de
desnivel que van de los dos metros hasta varios cientos de metros. Esto,
junto con su alta eficiencia, ha hecho que este tipo de turbina sea el ms
ampliamente usado en el mundo, principalmente para la produccin de
energa elctrica en centrales hidroelctricas.

2. OBJETIVOS.
Se utilizan para produccin de electricidad. Las grandes turbinas Francis se
disean de forma individual para cada aprovechamiento hidroelctrico, a
efectos de lograr el mximo rendimiento posible, habitualmente ms del
90%. Son muy costosas de disear, fabricar e instalar, pero pueden
funcionar durante dcadas.

Tambin pueden utilizarse para el bombeo y almacenamiento hidroelctrico,

utilizando dos embalses, uno a cota superior y otro inferior (contra
embalse); el embalse superior se llena mediante la turbina (en este caso
funcionando como bomba) durante los perodos de baja demanda elctrica,
y luego se usa como turbina para generar energa durante los perodos de
alta demanda elctrica.

Se fabrican micro turbinas Francis baratas para la produccin individual de

energa para saltos menores de 52 metros.

3. FUNDAMENTO TERICO.
La energa es una magnitud almacenada, en forma similar a un volumen; su
cualidad de producir trabajo o su propiedad de incrementarse, es lo nico que
nos interesa.
La potencia es un flujo de energa, toda la energa almacenada no puede
transportarse instantneamente a otro lugar, tiene que hacerlo en forma de
un flujo.
Ocurre que, en algunas fuentes de energa, esta no est almacenada en ste,
sino que debe producirse constantemente en forma de un flujo. Por ello se
habla de potencia (flujo de energa) de un motor (fuente de energa).
La energa mecnica se presenta como el producto de dos factores:
El producto de una fuerza por una velocidad longitudinal o el producto de un
momento torsor por una velocidad angular si el movimiento es rotacional.
Potencia =

F V

Movimiento longitudinal
4

Potencia =

Movimiento rotacional

La potencia se desarrolla, transmite y absorbe en mquinas rotativas y otros

dispositivos. Algunas mquinas (por ejemplo, turbinas, mquinas de vapor y
motores de combustin interna) desarrollan potencia. Otras la utilizan para
producir efectos tiles. En todas las mquinas rotativas y alternativas hay
siempre alguna forma de transmisin de potencia. En la transmisin de esta
potencia, una parte de ella se pierde inevitablemente a causa de la friccin. Al
ingeniero le interesa la potencia que puede desarrollarse, la que puede
transmitirse y la que se utiliza para producir efectos dados.
Para regular el caudal de agua que entra en el rodete su utilizan las paletas
directrices situadas en forma circular. Cada una de las paletas directrices se
mueve sobre un pivote, de tal forma que llegan a tocarse en la posicin de
cerrado, en cuyo caso el caudal de agua recibido por el rodete es mximo.
El conjunto de paletas directrices del distribuidor se acciona por medio de
un anillo mvil, al que estn unidas todas las paletas directrices, y este
anillo mvil a su vez est accionado por el regulador de velocidad de la
turbina.
El agua despus de pasar por el rodete, impulsando a sta y hacindolo
girar, sale por un tubo que se denomina TUBO DE ASPIRACIN el cual
cumple un doble propsito:
-

Utilizar la diferencia de niveles que existe entre el punto de salida de

la turbina y el nivel agua abajo, denominada altura esttica de
succin.
Recuperar, por su forma divergente, parte de la energa cintica que
lleva el agua al salir de la turbina. La altura recuperada es
denominada como altura dinmica de succin.

Las turbinas Francis, son de rendimiento ptimo, pero solamente entre unos
determinados mrgenes (para 60% y 100% del caudal mximo), siendo una
de las razones por la que se disponen varias unidades en cada central, al
objeto de que ninguna trabaje, individualmente, por debajo de valores del
60% de la carga total.
Al igual que las turbinas Pelton, las turbinas Francis pueden ser instaladas
con el eje en posicin horizontal, o vertical, siendo esta ltima disposicin la
ms generalizada por estar ampliamente experimentada, especialmente en
el caso de unidades de gran potencia. Para describirlas, nos basaremos en
turbinas de eje vertical.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS FRANCIS

Considerando los aspectos constructivos de los componentes de las turbinas
Francis, se comprende con facilidad el funcionamiento de las mismas.
En la mayora de los casos, la instalacin de este tipo de turbinas, se realiza
en centrales para cuya alimentacin de agua se requiere la existencia de un
embalse. Otra particularidad en la ubicacin de estas turbinas, radica en
que el conjunto esencial de las mismas, es decir, cmara espiral distribuidor - rodete - tubo de aspiracin, se encuentra, generalmente, a un
nivel inferior respecto al nivel alcanzado por el agua en su salida hacia el
cauce del ro en direccin aguas abajo.
Podemos considerar, por lo tanto, la presencia de una columna de agua
continua, entre los distintos niveles de los extremos mencionados, embalse
- salida de agua, deduciendo que la turbina est totalmente llena de agua.
Segn otras disposiciones de instalacin, especialmente en saltos de muy
poca altura, podramos interpretar que se halla sumergida, tal es el caso de
no disponer de cmara espiral, encontrndose instalado el rodete en el
interior de una cmara abierta, normalmente de hormign, enlazada
directamente con la zona de toma de agua o embalse.
La energa potencial gravitatoria del agua embalsada, se convierte en
energa cintica en su recorrido hacia el distribuidor, donde, a la salida de
ste, se dispone de energa en forma cintica y de presin, siendo, la
velocidad de entrada del agua en el rodete, inferior a la que le
correspondera por altura de salto, debido a los cambios bruscos de
direccin en su recorrido.

PARTES DEL ESTATOR Y DEL ROTOR DE LA TURBINA FRANCIS

MEDICIONES DE POTENCIA
La importancia de un equipo se da por la capacidad de trabajo en unidad de
tiempo que puede entregar.
La potencia desarrollada por la mquina no es la misma que se le entrega,
debido a las prdidas que se suscitan durante su funcionamiento
(generalmente debido a la friccin).
Sin embargo, existe una potencia entregada al pistn por la sustancia de
trabajo que es determinada mediante los llamados indicadores; conocindose
esta potencia como potencia indicada.
Para medir potencia indicada se puede usar:
a) Los indicadores del tipo pistn. - se utilizan en mquinas alternativas de
baja velocidad, tales como mquinas de vapor, bombas, compresores y
motores de combustin interna.
b) Los indicadores de diafragma. - se usan para mquinas alternativas de alta
velocidad.
c) Los indicadores pticos. -han sido diseados para 2000RPM ms, de tal
manera que los efectos de inercia pueden ser considerados despreciables.
7

d) Los indicadores electrnicos. - son tiles para un rango ms amplo de

velocidades, estando libres de los efectos de inercia.
Para medir potencia al freno se puede usar:
a) Dinammetros mecnicos a friccin
b) Dinammetros hidrulicos
c) Dinammetros elctricos
d) Dinammetros de aire
e) Dinammetros de transmisin
La potencia entregada por la turbina es absorbida por la friccin existente
entre la faja y la volante. El efecto la controlamos por medio del cargador de
pesas. La fuerza de friccin aumenta conforme se aumenta la carga.
Si deseamos medir potencias relativamente altas debemos echar agua en la
volante con la finalidad de producir el enfriamiento de esta, con la
consiguiente evaporacin del lquido.
El freno Prony presenta grandes dificultades para la disipacin de calor para
mantener constante el par resistente, por ello su uso se limita para la
medicin de bajas potencias.

4. MATERIALES DE LABORATORIO.
Turbina Francis
-

Marca: ARMFIELD HIDRAULIC ENGINEERING Co.Ltd.

HARTS, ENGLAND.
Tipo: Ns 36 MK2.
Potencia: 2,5 BHP.
Velocidad: 1000 RPM.
Tamao nominal del rodete: 6 .
Velocidad especfica: 36 RPM.
Altura neta: 20 pies.
Velocidad de embalamiento mximo: 1800 RPM.
Dimetro de la volante: 12 .
Dimetro de la entrada: 6 .

RINGWOOD

Tacmetro
-

TACOMETRO SMITH
Rango: 0-2000RPM
Aproximacin: 20RPM

Dinammetro
-

DINAMOMETRO SALTIN
Rango: 0-20Kg
Aproximacin: 100g

Bomba
-

Motor: Neman Motor INC

Casco: 2560/DD 2182 BB

RPM: 3600BB voltaje: 220v

Ciclo: 60 amperaje: 26A

Fase: 3 HP=10

Factor de servicio: 1.15

Bomba:
LTD.

SIGMUND

Tipo: MN63

N serie: 147305La energa

PUMP

10

Pesas

Regla

5. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL.
-

Encender la Bomba.

Seleccionar una altura de funcionamiento que debe permanecer constante

durante todo el ensayo.

Para determinar la posicin de los alabes directrices se hace variar la carga al

freno.

Para cada carga aplicada tomar los datos de la velocidad. De la fuerza en el

dinammetro, de la pesa y de la altura del limnmetro.

Abrir la vlvula de salida de la bomba y seleccionar una altura hidrulica que

ser constante durante el ensayo.

6. CLCULOS.
Clculo de la Potencia hidrulica (HPa)

HPa=
Dnde:

Q H E
n
Hpa=Potencia hidrulica (HP)
= Peso especfico (1000kg/m3)
Q = Caudal (m3/s)
HE = Altura Efectiva (mH2O)
N = Factor de conversin (76)

La altura efectiva se calcula mediante la frmula de Bernoulli:

2

P V V 2
H E =Z+ + 1

2g

Las velocidades se calculan:

5

Q 1.416 h 2
V= =
A
2
D
4
Reemplazando todo:

5
2

P
HPa=1.416 h Z+ +

5 2
2

( )( )
1.416 h
2
D
4 1

1.416 h
2
D
4 2

2g

D1=0.152m
D2=0.25m
P=P1-P2
P1: presin entrada=5psi=34473.7865 Pa
P2: presin salida=0 pa
Z=L1 =1.06m
Hpa: Potencia Hidrulica (Watts)

: 1000 kg/m3
g: 9.81 m/s2

5 2
2

Clculo de la Potencia al eje (BHP)

En este caso se utiliz un freno Prony para simular la potencia al freno.
La variacin de la carga se realizaba mediante el aumento de pesas,
midindose los pesos para la determinacin de la fuerza de friccin
presente en la volante. As tenemos que:

BHP=Tw
T =f X R

Dnde:

f =FW

BHP = Potencia al freno (W)

T = Torque (N.m)
= Velocidad angular del eje (rad/s)
f = Fuerza de friccin (N)
R = Radio de la volante=0.1524m
F = Peso que se agrega a la bscula (N)
W = Fuerza medida con el dinammetro (N)

Clculo de la Eficiencia Total (T)

BHP
HPa

1 Prueba.
N
1
2
3
4
5
6
7

Pesas(k
g)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3

F(kg.f)
0.8
1.6
2.4
3.2
4
4.9

N Q(m3 V1(m V2(m Z( HE(

/s)
/s)
/s)
m) m)
0.000 0.000 0.000 1.2 35.6
1
0
0
0
1
8
0.011 0.644 0.238 1.0 35.5
2
7
2
1
5
4
0.011 0.644 0.238 1.0 35.5
3
7
2
1
5
4
0.012 0.695 0.257 1.0 35.5
4
6
7
2
5
4
5 0.013 0.717 0.265 1.0 35.5

RPM
1052
1021
921.8
836
785.53
732.1
640

h(cm)
0
16
16
16.5
16.7
16.8
16.8

h(m)
0
0.16
0.16
0.165
0.167
0.168
0.168

HPA(Wtt
s)

T(N.
m)

BHP(W
tts)

nt%

w(rad
/s)

110.17

415.49

0.45

47.95

11.54 106.92

415.49

0.90

86.59

20.84

96.53

448.69
462.40

1.35
1.79

117.80
147.58

26.25
31.92

87.55
82.26

6
7

0
0.013
2
0.013
2

0
0.727
8
0.727
8

1
0.269
0
0.269
0

4
4
1.0 35.5
4
4
1.0 35.5
4
4

469.35

2.24

171.93

36.63

76.67

469.35

2.84

190.38

40.56

67.02

T vs RPM
3.2
2.8
2.4
2

f(x) = 0x^2 - 0.01x + 8.83

R = 0.99

1.6

TORQUE (N.m) 1.2

0.8
0.4
0

650

600

750
700

850
800

950
900

1050
1000
1100

VELOCIDAD ANGULAR (RPM)

P vs RPM
200
175
150
125

POTENCIA AL EJE (W)

100
75
50
25
0
600

650

750
700

850
800

900

950
1050
1000
1100

VELOCIDAD ANGULAR (RPM)

nt vs RPM
45.00
40.00
35.00
30.00
25.00
EFICIENCIA DE LA TURBINA (%) 20.00
15.00
10.00
5.00
0.00

650 750 850 950 1050

600 700 800 900 1000

VELOCIDAD ANGULAR (RPM)

2 Prueba.
N
1
2
3
4
5
6
7

Pesas(k
g)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3

F(kg.f)

RPM

1.2
2
2.6
3.25
4
4.7

1079
1045
1040.6
996
950
904.63

N Q(m3 V1(m V2(m Z( HE(

/s)
/s)
/s)
m) m)
0.000 0.000 0.000 1.2 35.6
1
0
0
0
1
8
0.014 0.794 0.293 1.0 35.5
2
4
5
7
4
4
0.015 0.829 0.306 1.0 35.5
3
0
2
5
3
4
0.015 0.852 0.315 1.0 35.5
4
5
8
3
3
4
0.015 0.864 0.319 1.0 35.5
5
7
8
7
3
4
0.015 0.852 0.315 1.0 35.5
6
5
8
3
3
4
0.015 0.864 0.319 1.0 35.5
7
7
8
7
3
4

h(m)
0
0.174
0.177
0.179
0.18
0.179
0.18

HPA(Wtt
s)

T(N.
m)

BHP(W
tts)

nt%

w(rad
/s)

0.00

512.36

1.05

118.25

23.08 112.99

534.72

1.50

163.61

30.60 109.43

549.95

1.64

179.21

32.59 108.97

557.66

1.87

194.92

34.95 104.30

549.95

2.24

223.10

40.57

99.48

557.66

2.54

240.77

43.17

94.73

T vs RPM

TORQUE (N.m)

875 900 925 950 975 10001025105010751100

VELOCIDAD ANGULAR (RPM)

P vs RPM
275.00
250.00
225.00
200.00
175.00
POTENCIA AL EJE (W) 150.00
125.00
100.00
75.00
50.00
875

900

950
925

1000
1050
1100
975
1025
1075

VELOCIDAD ANGULAR (RPM)

nt vs RPM
45.00
40.00
35.00

EFICIENCIA DE LA TURBINA (%) 30.00

25.00
20.00

875 925 975 1025 1075

850 900 950 1000 1050 1100

VELOCIDAD ANGULAR (RPM)

3 Prueba
N
1
2
3
4
5
6
7

Pesas(k
g)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3

F(kg.f)

N Q(m3 V1(m V2(m Z( HE(

/s)
/s)
/s)
m) m)
0.023 1.286 0.475 1.0 35.5
1
3
6
6
0
5
0.023 1.286 0.475 1.0 35.5
2
3
6
6
0
5
0.023 1.317 0.487 1.0 35.5
3
9
3
0
0
5
0.024 1.332 0.492 1.0 35.5
4
2
8
7
0
5
0.024 1.332 0.492 1.0 35.5
5
2
8
7
0
5
0.033 1.850 0.683 0.9 35.5
6
6
2
9
7
9
0.024 1.332 0.492 1.0 35.5
7
2
8
7
0
5

1
1.8
2.5
3.2
3.9
4.6

RPM
1261
1140
1147
1113
1059
1034.3
999

h(m)
0.211
0.211
0.213
0.214
0.214
0.244
0.214

HPA(Wtt
s)
829.8627
641

T(N.
m)

BHP(W
tts)

nt%

w(rad
/s)

132.05

829.86

0.75

89.24

10.75 119.38

849.70

1.20

143.66

16.91 120.11

859.73

1.50

174.25

20.27 116.55

859.73

1.79

198.96

23.14 110.90

1194.87

2.09

226.70

18.97 108.31

859.73

2.39

250.25

29.11 104.62

T vs RPM
2.8
2.4
2
1.6

TORQUE (N.m) 1.2

0.8
0.4
0
950

1000 1050 1100 1150 1200 1250 1300

VELOCIDAD ANGULAR (RPM)

P vs RPM

POTENCIA AL EJE (W)

950 1000 1050 1100 1150 1200 1250 1300

VELOCIDAD ANGULAR (RPM)

nt vs RPM
35
30
25
20

EFICIENCIA DE LA TURBINA (%) 15

10
5
0
950

1000
1100
1200
1300
1050
1150
1250

VELOCIDAD ANGULAR (RPM)