PRCTICA OPCIONAL 2

HISTORIA ECONMICA
Rafael Sambeat

1. Bajo forma de cuadro sinptico, enumerar con precisin 4 factores

que expliquen el atraso minero antes de 1868 y otros 4 para explicar
el auge del ltimo tercio del siglo XIX
FACTORES DEL ATRASO
El marco jurdico es negativo,
exista una
ley que deca que las minas
pertenecan a
la Corona, y que esta es la
encargada de
repartirlas
Por el lado de la oferta, haba un
gran
atraso tecnolgico

FACTORES DEL AUGE

Despues del 68, se promulga la
Ley de
Minas, que dice que estas pasan
a ser de
patrimonio pblico
En el 68, entra inversin
extranjera, y con
ello la implementacin de
tcnicas nuevas
A partir del 68, al abrir las minas,
se
incorpora la demanda extranjera

Por la demanda, la demanda era

baja, por
la nica demanda que exista era
la
demanda espaola

2. Enumerar 4 backward effects del auge minero

Se crean puestos de trabajo poco especializados
Aumenta la demanda de capitales, lo que fomenta el desarrollo del
mercado
crediticio
Aumenta la demanda de dinamita. Se importan la tcnica de la
fabricacin de la
dinamita de Suecia, de donde es el inventor de esta tcnica,
Alfred Nobel
Aumenta la demanda de transporte, tanto en el transporte
ferroviario como en el
transporte martimo
3. Comentar brevemente dos factores fsicos favorables y otros dos
desfavorables para la economa del siglo XIX
FAVORABLES
Abundantes recursos mineros, y una gran riqueza minera,
exceptuando el carbn
Condiciones climticas, y condiciones del suelo, excelentes para el
cultivo de la vid
DESFAVORABLES
Las condiciones climticas en ciertas zonas, y en ciertos periodos
del ao, no son las
idneas para producir algunos tipos de cultivos
El carbn en Espaa es desfavorable. Es una carbn de muy mala
calidad

comparado con los del resto de pases como Inglaterra

4. (a) Enumerar con precisin 4 factores que expliquen el bajo precio cif
de los carbones britnicos en puerto espaol antes de 1891
En 1868 se estrena el arancel Figuerola que era poco proteccionista
Los fletes de los barcos ingleses tenan un coste casi 0, debido a
que cuando traan
el carbn a Espaa, aprovechaban el viaje de vuelta para llevar
mineral.
Es mas eficiente y de mayor calidad
El precio del carbn ingles a bocamina, en Inglaterra, es muy
barato

(b) Explicar brevemente el xito de la sustitucin de importaciones de

carbn mineral ingls por espaol a partir de 1892
Se estrena un arancel muy proteccionista
A ese arancel tan proteccionista, hay que sumarle que las peseta
se devala y que la
importaciones son mas caras
Se consume mas carbn, al haber mas ferrocarriles que unen las
cuencas y los
mercados
Tambin hay un aumento del consumo del carbn por parte del
ferrocarril
5. Utilizando el grfico que aparece en MATERIAL 4, qu estrategia
industrial y comercial habran ustedes aconsejado al ministro espaol
de Economa en 1890 en relacin con la siderurgia?
La siderurgia vasca era casi competitiva en el lingote, pero no lo era
en la chapa. Al
tener una ventaja comparativa en la produccin de
lingote, le habra recomendado al
ministro espaol de Economa, que
diese subvenciones a esta produccin, y que bajase
los impuestos y los
aranceles, ya que el combustible que se consuma para la
produccin
era ingles, y si disminuan los aranceles sobre este combustible, podran
obtener mayor beneficio.
Pregunta optativa:

6. Comenten la siguiente afirmacin del Dr Jordi Nadal: La Ley General

de Caminos de Hierro de 1855 fue una oportunidad perdida para el
desarrollo de la siderurgia espaola
En 1855, se aprob la Ley General de Caminos de Hierro. Esta ley,
promovi que en Espaa se empezasen a construir ferrocarriles. Para la
construccin de ferrocarriles es necesario un gran consumo de hierro. Este
hierro se necesitaba para la fabricacin de tornillos,
locomotoras.
La
industria siderrgica espaola, era pequea, estaba
anticuada, y tenia

unos costes altos, en gran medida debido a la falta de demanda ya que el

pas estaba atrasado y no haba sectores que demandasen hierro. Esto se
mantuvo as, hasta que se comienzan a construir ferrocarriles. Los
ferrocarriles podran
haber sido un gran impulso a la industria
siderrgica, pero el ley que se creo en 1855,
haba un articulo, el
articulo 20, que deca que las compaas ferroviarias no pagaran
aranceles en la importacin de los materiales necesarios para las
construccin del ferrocarril, durante el tiempo que durase la construccin,
y los 10 aos posteriores,
que se alargaron a mas aos, hasta el
arancel de 1891. Importaron masivamente todo. El
hierro
para
las
locomotoras, vagones...
El profesor Nadal dijo que esta ley fue una oportunidad perdida para
dar un empujn a la industria siderrgica. Si hubiesen sido construidos con
hierro espaol, habra
aumentado la demanda. Se habran necesitado
medio milln de toneladas, mas o
menos como toda la produccin de
hierro de Espaa, por lo cual dice que tendra que haberse
duplicado
la
produccin de hierro, cosa que Nadal vea posible, aunque yo me
muestro critico a esta afirmacin.

BIBLIOGRAFIA
NADAL, J. (1997): El fracaso de la Revolucin industrial en Espaa, 18141913 (Barcelona)
GMEZ MENDOZA, A (1982): Ferrocarriles y cambio econmico en Espaa
(1855-1913). Un enfoque de Nueva Historia Econmica (Madrid)
http://enciclopedia.us.es/index.php/Industria_en_Espaa_en_el_siglo_XIX