Anda di halaman 1dari 2

Muhammad Ramadhan Slamet - 14/375592/PEK/19929

Case Study: Chrysler Disconnected Odometers

menyatakan bahwa kurang dari 40 mobil terlibat dalam


kecelakaan dalam 10 tahun terakhir, dan mobil-mobil
tersebut telah diperbaiki sebelum diserahkan kepada
dealer untuk dijual.
Ketika pemerintah mulai penyelidikan pada Chrysler
pada bulan Oktober 1986, Chrysler

berhenti untuk

memutuskan odometer dan membatasi test drive


Pada

tanggal

24

Juni

1987,

Pemerintah

AS

mengeluarkan 16 poin dakwaan terhadap Chrysler dan


dua petinggi eksekutifnya, dakwaan tersebut berisi
odometers pada mobil baru dan truk yang dipilih untuk
proses testing diputus ketika dipakai oleh para eksekutif

dihubungkan

lagi

dan

menempatkan pemberitahuan di dashboard di setiap


mobil tes, yang memberitahukan pembeli bahwa mobil
telah terlibat dalam program pengujian.
Pada tanggal 1 Juli 1987, Chrysler president Lee Iacocca

Chrysler

selama

membela

enam

minggu

menyatakan: "Satu-satunya hukum kami langgar adalah

untuk

keperluan

pribadi.
odometer

hanya menenpuh jarak sampai 65 mil. Mereka juga

hukum

keabsahan
akal

tindakan

sehat."

Dia

Chrysler,

dengan

melanjutkan

dengan

Ketika

menyatakan bahwa praktek yang dilakukan mungkin

mobil itu kembali,

telah menyebabkan pembeli kehilangan kepercayaan

mobil

tersebut

pada

Chrysler,

kepercayaan

yang

telah

hati-hati

kemudian dikirimkan ke dealer sebagai mobil baru.

dipelihara sejak bailout pemerintah. "Kami meminta

Pemerintah

sudah

(pelanggan) untuk percaya pada kami, dan mereka

berlangsung selama 38 tahun terakhir, beberapa mobil

melakukannya. Sekarang mereka sudah diberi alasan

telah dipacu hingga menempuh 400 mil. Lebih lanjut

untuk

ditemukan bahwa ada beberapa mobil terlibat dalam

sederhana, itu tidak bisa dimaafkan Mengacu odometer

kecelakaan dan kemudian diperbaiki tanpa kecelakaan

yang diputus, Iacocca menyatakan:" Apakah kami

tersebut diberitahukankan kepada pemilik baru.

mengacau?

menyatakan

Pemerintah
bahwa

bahwa

praktek

Pasti

kepercayaan

Anda

percaya

itu.

Secara

bahwa

kami

melakukannya. Saya menyesal itu terjadi dan saya

menegaskan

setidaknya

mempertanyakan

minta maaf dan Anda dapat yakin itu tidak akan terjadi

60.000

lagi, dan itu janji. "

mobil telah terlibat dalam


praktek ini antara Juli 1985

Iacocca

dan Desember 1986. Vice

memperpanjang lima tahun garansi

president

Chrysler,

engine dan power train garansi pada semua armada

membantah

yang terlibat dalam program pengujian untuk tujuh

Baron

dari

Bates,

tuduhan

bahwa

mobil

mengumumkan

bahwa

Chrysler

atau 50.000 mil

tahun atau 70.000 mil. Selain itu, garansi ini diperluas

tersebut diberikan kepada eksekutif perusahaan untuk

untuk mencakup sistem utama dan tambahan termasuk

penggunaan pribadi. Pembelaan dari Bates mengatakan

AC dan rem. Pemilik dari semua mobil yang terlibat di

bahwa praktek pengujian mobil dengan odometers

dalam program ini ditawarkan pemeriksaan gratis.

terputus sebagai bagian dari program jaminan kualitas

Pemilik mobil yang rusak selama pengujian dan

yang melibatkan mobil yang dipilih secara acak. Bates

kemudian diperbaiki sebelum pengiriman ditawari

menyatakan bahwa mobil yang dibawa pulang ke

mobil baru atau truk dari nilai yang sebanding tanpa

rumah dalam jangka waktu semalam dengan tujuan

biaya tambahan. Chrysler menjalankan iklan di televisi

untuk

dan di koran meminta maaf karena telah memutuskan

mengisolasi

keamanan.

kualitas

Mobil-mobil

potensial

tersebut

atau

rata-rata

cacat
hanya

menempuh jarak 40 mil, dan hanya sedikit mobil yang


menempuh jarak lebih dari 65 mil. Chrysler lebih lanjut

hubungan odometers pada mobil uji dan menguraikan

Case Study: Chrysler Disconnected Odometers

5. Jika Anda adalah Iacocca, apakah Anda akan


melakukan hal yang berbeda?
Jawaban: Menurut saya, saya akan melakukan
apa yang telah dilakukan oleh Iacocca.
6. Dimensi keputusan manakah yang digunakan
program kompensasi tersebut. Iacocca berhati-hati agar
program ini tidak dianggap sebagai penyelesaian
hukum dengan menyatakan: "Ini bukan penarikan
kembali produk. Satu-satunya yang kita recall di sini
adalah integritas kita. "

Chrysler dalam implementasi pada percobaan


mobil?
Jawaban:

Menurut

implementasi

saya,

keputusan

dasar

dalam

manajemen

menetapkan hal tersebut karena efisiensi untuk


kendaraan operasional pihak manajemen.

Quetions

7. Dimensi keputusan manakah yang dilakukan


oleh Iacocca untuk merespon dari tuntutan

1. Siapa saja stakeholders dalam kasus ini?


Jawaban:

Konsumen,

Investor,

Calon

Konsumen, Karyawan, Pemerintah.


2. Skala prioritas apa yang akan Anda berikan
pada setiap stakeholder?

tersebut?
Jawaban:

Menurut

saya,

tindakan

Iacocca

didasari oleh respon etika karena disadari


bahwa

efek

kasus

ini

mengakibatkan

menurunnya citra perusahaan dimata publik

Jawaban: Konsumen (1), Investor (2), Karyawan


(3), Pemerintah (4), Calon Konsumen (5).
3. Adakah norma atau etika yang dilanggar oleh

sehingga perlu adanya kebijakan perusahaan


untuk mengatasi hal tersebut.
8. Apa yang mungkin bisa dilakukan agar praktek

Chrysler?

seperti ini tidak terjadi?


Jawaban: Menurut saya, untuk menghindari

Jawaban: Prinsip Utilitarianisme, prinsip ini

peristiwa ini diperlukan pengendalian internal

dilanggar

karena

tindakan

manajemen

merugikan pihak-pihak yang berkepentingan.


Prinsip

keadilan

dilanggar

karena

memberikan

kontraktual,
pihak

barang

prinsip

manajemen

yang

sesuai

ini
tidak

dengan

ketentuan yang berlaku. Prinsip perhatian,


prinsip ini dilanggar karena pihak manajemen
dalam hal ini tidak memberikan perhatiannya
kepada konsumen.
4. Seberapa efektif respon yang diberikan oleh
Iacocca (Presiden Chrysler)?
Jawaban:

Menurut

saya,

tindakan

yang

dilakukan oleh Iacocca sudah tepat dan efektif


untuk dapat mengembalikan citra perusahaan
yang turun karena ketidakpercayaan konsumen
atas kasus ini.

yang

baik

disertai

dengan

audit

sehingga praktek seperti ini tidak terjadi.

internal