European Aviation Safety Agency EASA Parte 66 requisitos fornece diretrizes e padres necessrios

para obter as reas de licenciamento e manuteno de tais licenas. As informaes fornecidas na

Parte 66 requisitos fornece as qualificaes necessrias para a AML, a formao e a experincia
necessria e o contedo ea qualidade necessidade de tal formao. Passando pelas diretrizes 66,
importante compreender o nvel esperado pelos estudantes que esto se preparando para fazer o
exame de licenciamento conduzido por um centro de treinamento aprovado pela EASA. Um estudante
que quer se preparar para o exame de licenciamento deve ter entendimento claro a seguir.

Livros recomendados
O que a categoria de licena?
Os alunos devem ter uma compreenso clara da categoria de carta, a fim de concentrar seus estudos
para um segmento especfico da manuteno de aeronaves, tais como motor da aeronave turbina,
helicpteros de motores de turbina, motor a pisto de aeronaves ou avinicos. EASA Parte 66 licena
tem as seguintes categorias. Por favor, consulte EASA Parte 66 para obter detalhes sobre cada
categoria.

A1 e B1.1 Avies Turbina

A2 e B1.2 Avies Pisto
A3 e B1.3 Helicpteros Turbina
A4 e B1.4 helicpteros pisto
Categoria B2
Categoria C

Mdulos Sujeito a qualquer licena aplicvel Categoria

Mdulos Assunto A turbina de avio ou B1 motor (s) Motor a pisto A ou B1 avio (s) Um motor de
turbina B1 ou helicptero (s Motor B1 ou helicptero mbolo (s) B2 Avionics 1 - Matemtica X X X
X X 2- Fsica X X X X X 3 - Princpios de electrotecnia X X X X X 4 - Princpios de electrnica X
X X X X 5 - instrumentos eletrnicos digitais Tcnicas X X X X X 6 - Materiais e Hardware X X X
X X 7 - Prticas de manuteno X X X X X 8 - Noes bsicas de aerodinmica X X X X X 9 Fatores Humanos X X X X X 10 - Legislao aeronutica X X X X X 11A - Turbine Avio
Aerodinmica, estruturas e sistemas X X X X X 11B - Pisto Avio Aerodinmica, estruturas e
sistemas X 12 - Helicopter Aerodinmica, estruturas e sistemas X X 13- Aircraft Aerodinmica,
estruturas e sistemas X 14 - Propulsion X 15 - turbina a gs X X 16 - motores de pisto X X 17 Hlices X X

Como questes de mltipla tipo so formuladas?

Questes de mltipla escolha so usados para medir os objectivos inclinao EASA Parte 66
requisitos. As perguntas so formuladas para testar a capacidade do candidato em um ou mais
aspectos da seguinte, a fim de verificar o cumprimento dos objectivos de aprendizagem:

Analisar os fenmenos
Aplicar os princpios a novas situaes
Compreender conceitos e princpios
Discriminar entre fatos e opinies
Interpretar a relao causa-efeito

Interpretar tabelas e grficos

Julgar a relevncia das informaes
Fazer inferncias a partir da data de dados
Resolver problemas
O nvel de conhecimento das questes de mltipla escolha so definidos para reformular as respostas
e/ou alterar a ordem das alternativas. Questes de mltipla escolha so formuladas com base nos
seguintes principais critrios Estudantes devem ter compreenso clara sobre a estrutura do tipo de
aplicao mltipla para responder com xito.

Os pedidos so escritos em linguagem de Aviao.

Perguntas que exigem conhecimento especializado de tipos especficos de aeronaves no so feitas
em um exame de licenciamento baseado.
Questes de mltipla escolha tem trs alternativas de resposta, das quais apenas uma a resposta
correta.
Estudante permitido um tempo para o exame do mdulo, com base na mdia de 75 segundos para
cada pergunta em uma srie de aplicaes para o tema do mdulo.
O exame projetado para medir os nveis de conhecimentos adquiridos pelos alunos, atravs da
realizao de objectivos de aprendizagem.
Os diagramas so usados em perguntas apropriadas para proporcionar uma melhor descritiva e para
ficar perto da realidade.
Calculadoras no so permitidos durante o exame; todos os clculos so viveis sem uma calculadora
ou diretriz valores so indicados se os clculos complexos esto envolvidos em uma determinada
aplicao.
A utilizao de abreviaturas e siglas so limitadas. No entanto, somente abreviaturas
internacionalmente reconhecidos, acrnimos comumente usados no assunto ou no domnio da aviao
especfico so utilizados, sem uma explicao enunciados suportes adicionais.
A utilizao de unidades segue as regras e convenes de estilo.
As perguntas so formulados para cobrir a categoria, o programa e o nvel de conhecimento exigido.
O layout do aplicativo so homogneos e uma fonte utilizada para o pedido e o texto de resposta.

Como ensaio tipo perguntas so formuladas?

Entenda os critrios para a formulao de perguntas do tipo ensaio importante desenvolver respostas
eficazes. O objetivo primrio do tipo ensaio questiona EASA Parte 66 dos exames dos mdulos
testar os seguintes aspectos sobre os alunos.

Clara e concisa habilidades de escrita

O uso do formato do relatrio tcnico
O uso de linguagem tcnica da indstria da aviao
O conhecimento tcnico
A aplicao prtica de conhecimentos tcnicos em cenrios de manuteno.
Seguem-se os critrios utilizados para formular tipo questes dissertativas para o mdulo 7, 9 e 10
nos 66 exames do mdulo.

As perguntas so suficientemente amplo para ser resolvido pelos alunos como para a categoria de
licena ou sub-categorias e observar o seguinte.
Os temas selecionados questo so genricos e aplicveis a todas as categorias da licena aplicvel.
Aplicvel a reas gerais de manuteno de aeronaves, o que reflete as prticas de trabalho comum.
As perguntas no so especficos e fabricante evita temas que raramente so encontrados em a prtica.

Sob medida para os estudantes que tm limitado experincia prtica.

Quando levantando questes so considerados os seguintes pontos:
Tempo permitido para cada tipo de pergunta de desenvolvimento de 20 minutos.
A4 fornecido para cada resposta e, se necessrio, a resposta pode ser alargado a outras pginas.
A pergunta formulada de modo a que o aluno pode desenvolver uma resposta que corresponda ao
nvel de conhecimento necessrio para determinado assunto ou tema.
A questo foi claramente projetado com capacidade suficiente para que requer uma resposta ampla.
A questo foi projetado de tal forma que a resposta deve ser escrito em um relatrio tcnico, em uma
seqncia lgica com uma introduo, meio e concluso com termos tcnicos competentes e pontoschave necessrios na resposta.
Perguntas no pedem desenhos ou esboos para apoiar a resposta.
As perguntas so formuladas para testar a capacidade dos alunos para aplicar o conhecimento terico
em situaes prticas de manuteno de aeronaves.
As respostas s perguntas do tipo ensaio so pontuados com base nas seguintes diretrizes.

O total de pontos para cada pergunta ea resposta 100 requer uma combinao de elemento tcnico
que reflete os pontos-chave e o elemento de relacionamento estilo.
Cada chave tem sido classificado e dividido com pesos. O peso total dos pontos chaves representam
60% da marca.
Os pontos-chave so os principais elementos da resposta que podem ser servios conhecimento ou
experincia com base em fatores que incluem orientada a manuteno de tais medidas de segurana
ou leis prticas.
A resposta ser analisada pela clareza e pela elaborao do relatrio tcnico apresentado com
ponderao, e representam 40% da marca.
A resposta deve demonstrar a capacidade do aluno para usar a linguagem tcnica, incluindo a leitura,
gramtica e o uso de terminologia.
A sequncia da relao com incio e processo lgico para chegar a uma concluso.
Os regimes de apoio no so incentivados. No entanto, quando utilizado o mesmo dever integrar a
resposta e no substitui a necessidade de um texto de resposta de largura.
O relatrio no deve ser indexado, ou listas detalhadas.
Dentro da razo, o candidato no ser penalizado por erros de ortografia.
A marca zero para ser administrado apenas em circunstncias excepcionais. Se o aluno no entende
a pergunta e d uma resposta a uma pergunta diferente, um sinal de bom pode dar at o percentual
mximo permite que o relatrio estilo.

O que a profundidade do conhecimento que voc precisa para

ficar sob cada subtema de qualquer forma?
Existem trs nveis de objectivos de conhecimento e de aprendizagem exigidos pela EASA
relevante Parte 66.

Nvel 1: o aluno deve estar familiarizado com os fundamentos do assunto. Os objetivos de

aprendizagem so o aluno dever ser,
Capaz de explicar a forma de assunto usando palavras e exemplos.
Capaz de usar termos tpicos da aviao.

Nvel 2: O estudante deve ter uma compreenso geral dos aspectos tericos e prticos do assunto e
ser capaz de aplicar seus conhecimentos em determinadas situaes. Os objetivos de aprendizagem
so como deveria ser,
Capaz de compreender os fundamentos da matria.
Capaz de explicar o assunto com exemplos adequados e tpico.

Capaz de usar frmulas matemticas em conjunto com as leis fsicas que descrevem o assunto.
Capaz de ler e interpretar esboos, desenhos e esquemas relativos matria.
Capaz de aplicar seus conhecimentos em um assunto prtico, utilizando procedimentos especficos.
Nvel 3: O aluno deve ter um conhecimento detalhado sobre os aspectos tericos e prticos do assunto
e deve ser capaz de combinar e aplicar os elementos separados do conhecimento de uma forma lgica
e abrangente. O objetivo da aprendizagem , o aluno deve,
Conhecer a teoria do sujeito e inter-relaes com outras disciplinas.
Ser capaz de fornecer uma descrio detalhada do assunto usando princpios tericos e exemplos
especficos e figura.
Ser capaz de usar frmulas matemticas relacionadas com o assunto.
Ser capaz de ler, interpretar e elaborar esboos, desenhos e esquemas relativos matria.
Ser capaz de aplicar os seus conhecimentos de forma prtica com as instrues do fabricante.
Ser capaz de interpretar resultados de diversas fontes e medies e aplicar medidas correctivas quando
necessrio.

O que est disponvel para o particular mdulo de teste durao

argumento?
Duraes especial papel questo depende do nmero de questes de mltipla escolha e do tipo ensaio
perguntas disponveis no documento. Cada questo de mltipla escolha dada 75 segundo para
responder, e para cada tipo de pergunta de desenvolvimento dado 20 minutos para responder.
Durao de tempo para cada formulrio de pedido de carto fornecido nas regras EASA Part 66. A
tabela a seguir apresenta um resumo dos perodos de tempo para cada mdulo.

Nmero de perguntas para cada mdulo

Mdulo A Cat Cat B1 Cat B2 1 16 MCQ 20 mts 30 MCQ 40 mts 30 MCQ 30 mts 2 30 MCQ 40
mts 50 MCQ 65 mts 50 MCQ 65 mts 3 20 MCQ 25 mts 50 MCQ 65 mts 50 MCQ 65 mts 4
Ningum 20 MCQ 25 mts 40 MCQ 50 mts 5 16 MCQ 20 mts 40 MCQ 50 metros para B1.1 e B1.3,
20 MCQ 25 mts para B1.2 e B1.4 70 MCQ 90 mts 6 50 MCQ 65 mts 70 MCQ 90 mts 60 MCQ 75
mts 7 MCQ 70 e 02 Essay 90 metros e 40 metros 80 e 02 MCQ Ensaio 100 metros e 40 metros
MCQ 60 e 02 Essay 75 metros e 40 metros 8 20 MCQ 25 mts 20 MCQ 25 mts 20 MCQ 25 mts 9
MCQ 20 e 01 Essay 25 metros e 20 metros MCQ 20 e 01 Essay 25 metros e 20 metros MCQ 20 e
01 Essay 25 metros e 20 metros 10 MCQ 30 e 01 Essay 40 metros e 20 metros MCQ 40 e 01 Essay
50 metros e 20 metros MCQ 40 e 01 Essay 50 metros e 20 metros 11A 100 MCQ 125 mts 130
MCQ 165 mts Ningum 11B 70 MCQ 90 mts 100 MCQ 125 mts Ningum 12 90 MCQ 115 mts
115 MCQ 145 mts Ningum 13 Ningum Ningum 130 MCQ 165 mts 14 Ningum Ningum 25
MCQ 30 mts 15 60 MCQ 75 mts 90 MCQ 115 mts Ningum 16 50 MCQ 65 mts McQ 70 70 mts
Ningum 17 20 MCQ 25 mts 40 mts 30 MCQ Ningum

O que o mnimo necessrio?

A pontuao mnima para cada mdulo e sub-mdulo de parte multi-escolha de 75%. A pontuao
mnima para cada pergunta de desenvolvimento de 75%, em que os candidatos resposta deve conter
pelo menos 75% dos pontos-chave necessrios para o aplicativo, sem qualquer erro relacionado a
qualquer ponto chave necessria. Se uma das duas partes de mltipla escolha ou ensaio parte apenas
falhou, ento necessrio apenas para reaparecer para a parte de ensaio mltipla ou, conforme o caso.
No sistema de marcao na correo de folhas de questes de mltipla escolha penalidade.

O que o perodo de tempo para superar todas as formas de

materiais, designadamente categoria de licena?
Perodo de tempo de cinco anos.

Estratgia para o Sucesso

Requisitos EASA Parte 66 orienta os alunos para obter o conhecimento necessrio e experincia
prtica para a obteno de AML. Um engenheiro de manuteno de aeronaves tm conhecimento
fundamental slida para apoiar no campo e para garantir a segurana no sector da aviao. Os critrios
para analisar uma EASA Parte 66 projetado para controlar o conhecimento prtico e terico exigido
dos candidatos, na manuteno de aeronaves, de acordo com os nveis de conhecimento e objetivos
que inclinam-se a que se refere EASA Part 66. Portanto, necessrio que a abordagem sistemtica
estudo e preparao para os exames. importante se concentrar em seus estudos para alcanar as
metas que so suportadas no mbito de cada mdulo, mdulo e sub tpico sub. Seguindo os pontoschave podem ser utilizadas como um guia para desenvolver ainda mais os seus estudos.

Ter uma compreenso correta do nvel de conhecimento exigido e os objectivos que descansar.
Eles estudam os materiais que a implementao do currculo, os nveis de conhecimento e objetivos
que descansar.
Inclinando-se fundamental importante e deve ser capaz de aplicar esse conhecimento em
determinadas situaes de manuteno de aeronaves.
Papers Practice pergunta so importantes, mas a primeira prioridade a ser dada para estudar os
assuntos.
Papers Practice pergunta com tempo passado importante, porque os exames so sensveis ao tempo.
Prtica respondendo a perguntas do tipo fcil sobre o relatrio tcnico habilidades de escrita adequada
e correcta importante.
Respostas a perguntas do tipo ensaio deve ser focado e entender todos os pontos-chave.

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