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ES

2013

La historia de Campagnolo nace hace 80 aos


con una misin: ofrecer a los ciclistas de todo el
mundo los mejores componentes para la bicicleta.
Hoy esta misin contina cada vez con ms
energa, con mayor fuerza y con mayor entusiasmo.
El secreto de la calidad y de las prestaciones de
Campagnolo se basa precisamente en esto: la
pasin por la bicicleta y las carreras, la pasin
por la innovacin y la tecnologa, la pasin que
transforma las ideas en los componentes y en las
ruedas Campagnolo.
Las transmisiones electrnicas Campagnolo son
solo el ltimo resultado excepcional y tangible
de un recorrido que nace con el primer cambio
Campagnolo y prosigue, ao tras ao, a travs de
innumerables etapas en las cuales Campagnolo
siempre ha sido protagonista.
Innovar, evolucionar y mirar al futuro son las
consignas, pero la misin de Campagnolo es la
de siempre: apasionar y emocionar a travs de la
tecnologa, las prestaciones y las victorias.

ndice

TECNOLOGAS

TECNOLOGAS COMPONENTES ELECTRNICOS


TECNOLOGAS COMPONENTES MECNICOS
TECNOLOGAS RUEDAS

6
20
36

ROAD

46

TRANSMISIONES ELECTRNICAS
TRANSMISIONES MECNICAS
RUEDAS

48
74
118

TRIATHLON / TIME TRIAL

160

TRANSMISIONES ELECTRNICAS
TRANSMISIONES MECNICAS
RUEDAS

162
166
170

CYCLOCROSS

174

COMPONENTES MECNICOS
RUEDAS

176
180

PISTA

190

TECH DATA

194

TRANSMISIONES ELECTRNICAS
TRANSMISIONES MECNICAS
RUEDAS

196
202
216

SERVICE CENTER
SALES NETWORK

224
226

TEAMS
Fatiga, sudor, aceleraciones, escapadas,
son sinnimos de pasin, rendimiento y
metas por alcanzar.
Y son los ingredientes que llenan la vida
de los profesionales que han convertido la
pasin en su vida profesional, en sus sueos y
en sus metas.
Metas que pueden alcanzarse con el empeo, el
esfuerzo y la determinacin que estos campeones
exigen a s mismos y a quien les provee los
instrumentos necesarios para competir y ganar.
La bsqueda de la excelencia y de la victoria es el
reto diario que une Campagnolo a los campeones:
una vez alcanzada una meta, hay otra por alcanzar.
Y los nuevos grupos electrnicos EPSTM son prueba de
ello. Nuevas metas, nuevas prestaciones, nuevas victorias
para apoyar a nuestros Campeones.
Mito, pasin y tecnologa dedicados a las 2 ruedas.

46

ROAD
Si la carretera es tu playground, Campagnolo es
tu partner ideal.
Para 2013, Campagnolo mantiene las clsicas
transmisiones completas Centaur y Veloce de 10
velocidades, as como los 4 grupos de 11s, que se han
convertido en el smbolo de tantas victorias y de xitos
mundiales.
Pero la novedad del 2013 son los grupos electrnicos EPS:
para los ciclistas ms exigentes, amantes de los materiales
valiosos como la bra de carbono y el titanio, Campagnolo
ofrece el Super Record EPS 11s y el Record EPS
11s, mientras que el Athena EPS 11s representa la eleccin
inteligente de quien quiere las mximas prestaciones a un precio
accesible.
Una gama que satisface cualquier necesidad. Sea cual sea tu
eleccin, las transmisiones Campagnolo te darn siempre el mximo
de prestaciones, abilidad y diseo italiano.

GRUPO DE ELECTRNICA

48

GRUPOS DE MECNICOS

74

RUEDAS

118

47

48

ROAD

TRANSMISIONES
ELECTRNICA
SUPER RECORDTM EPSTM

50

RECORDTM EPSTM

58

ATHENATM EPSTM

66

49

SUPER RECORD EPS


El sueo.
Para Campagnolo representa un resultado de empresa y de
proyecto sumamente importante, para los ciclistas representa
el mximo a lo que se puede aspirar.
El Super Record EPS es el grupo completo ms ligero
del mundo. Fibra de carbono y titanio son los materiales
con mejores prestaciones y son bien conocidos por su
ligerezacombinados con el diseo italiano, hacen del
Super Record un objeto realmente bello, renado y
distintivo.
Montado en la bicicleta, desde el primer clic en los
mandos, te dars cuenta de que ha comenzado
un nuevo mundo.

50

TRANSMISIN ELECTRNICA

ROAD

51

ERGOPOWER SUPER RECORDEPS


Un clic. As comienza la experiencia con el novsimo grupo electrnico EPS.
Un clic en los nuevos mandos Ergopower EPS y el cambio y el desviador mueven la cadena con una velocidad y precisin que
solo puede ofrecer una transmisin electrnica Campagnolo.
La ergonoma retoma la del apreciado mando electrnico, pero ahora la palanca para bajar es an ms fcil de utilizar en todas las
posiciones de conduccin. Sobre todo en el esprint!

262 g

*Cubresoportes y fundas se pueden ordenar en


variantes rojo y blanco.
Bajo solicitud se puede elegir otro color.

TECNOLOGAS
One lever-One action:
cada palanca del mando tiene su propia
funcin. Esto permite, en cualquier
condicin (temperatura invernal,
carretera en mal estado, uso de
guantes de invierno), accionar siempre
correctamente el mando; anula
la posibilidad de accionamientos
errneos de los mandos.

New e-Ergonomy:
la posicin rebajada de la palanca
3 permite un mejor cambio y
desvo en cualquier posicin de
conduccin.

100% water-proof:
los componentes del mando se han realizado para
utilizarse en todas las condiciones atmosfricas
segn la normativa IP67.

Multi-Dome Tech:
la tecnologa utilizada para la secuencia de 5
Dome puesta a punto por el Campy Tech
Lab junto a los atletas Campagnolo ha
permitido obtener el mejor equilibrio entre
esfuerzo de accionamiento y percepcin
del cambio. Elimina adems la posibilidad
de accionamientos errneos de cambio
y desviador.

Switch Mode button:


los mandos mode permiten consultar el estado de carga de la batera permiten
microajustes del cambio o el desviador incluso durante la competicin o el
entrenamiento (procedimiento ride setting), permiten la regulacin inicial del cambio
y el desviador (procedimiento zero setting)

52

TRANSMISIN ELECTRNICA

ROAD

INTERFAZ DTI EPS


Un pequeo componente electrnico de funciones sumamente importantes.
La interfaz, de hecho, transforma la seal analgica procedente de los mandos en seal digital que se transmite a la Power Unit
EPS. Pero no solo eso. Gestiona la configuracin inicial y la configuracin durante la carrera y muestra el estado de carga de la
batera. Necesaria para el cambio electrnico, se puede montar en la fijacin del manillar o en los cables de freno.

TECNOLOGAS
Conversin de la seal analgica
en digital:
permite transformar la seal analgica
procedente de los mandos en seal
digital en la salida hacia la Power Unit.

Zero setting y Ride setting:


permite la regulacin inicial de los componentes y las
microrregulaciones durante la carrera.

Led RGB:
muestra el estado de carga de la batera.
24 g
Opcin alojamiento interfaz:
el diseo particular de la interfaz permite elegir entre dos posiciones de la interfaz: en el
cable de freno o en la jacin del manillar.

POWER UNIT DTI EPS


El cerebro del sistema.
La Power Unit EPS, de hecho, no es solamente la batera. En su interior se encuentra toda la electrnica de la transmisin EPS
y el puerto de entrada y salida de la memoria del sistema, as como el enchufe de carga de la batera. Una solucin de diseo que
premia la fiabilidad y las prestaciones del sistema, que de este modo resulta tambin actualizable.

TECNOLOGAS
Diseo interior especial de la
funda y uso de material de alta
absorcin:
mxima proteccin de la batera y de
los componentes electrnicos incluso
sobre suelos en mal estado y frente a
vibraciones.

DTI Digital Tech Intelligence:


es el autntico cerebro de la transmisin EPS. El
DTITM controla y monitoriza la batera, transmite y
recibe las seales de la interfaz, acciona y controla
el cambio y el desviador. Detecta y seala, a travs
del led RGB y a travs del zumbador, eventuales
anomalas del sistema.
167 g
Compuertas de entrada/salida:
permite recargar la batera; permite, en caso necesario, disponer de un diagnstico del
sistema y actualizar el Firmware y la Eeprom.

Soldaduras de ultrasonidos de la funda:


permite que el sistema resulte 100% impermeable.

53

CAMBIO SUPER RECORD EPS


Aluminio, fibra de carbono, tecnologa y diseo.
El cambio Athena EPS de 11 velocidades se presenta con un diseo idntico al de los grupos mayores de la gama EPS
Campagnolo. Y de los mismos toma las prestaciones del mximo nivel.

198 g

TECNOLOGAS
Motores de par elevado y de alta relacin de
transmisin:
Campagnolo ha utilizado los mejores motores del mundo
para este tipo de uso. Permiten cambiar de relacin
incluso cuando se est aplicando esfuerzo, mantienen
inalteradas las prestaciones con el paso del tiempo y
permiten cambios sumamente precisos y rpidos.

Sensor de posicin:
gracias al Magnetic Hall Sensor Resolver, el
cambio coloca la cadena siempre en el punto
ptimo respecto al pin seleccionado.

Tratamiento especial T.I.N.:


gracias a este tratamiento especial, las piezas
de titanio permanecen intactas y mantienen las
prestaciones en el tiempo.

Cuerpo superior e inferior realizados en


tecnopolmero monoltico con polvo de
carbono:
permite la mxima ligereza manteniendo al
mismo tiempo un altsimo valor de rigidez.

Balancn y biela frontal de bra de carbono:


es el nico cambio electrnico del mundo realizado en bra de carbono. Mxima
ligereza y mxima rigidez. Permite cambios rpidos y precisos incluso cuando se
aplica esfuerzo.

Exclusivo sistema Unlock System:


el sistema de desbloqueo manual permite, en caso de avera de la transmisin, colocar
el cambio y la cadena en el pin deseado. El sistema de desbloqueo, adems,
previene eventuales roturas en caso de cada.

Multi-shifting Exclusive System:


permite, con un solo movimiento, subir o bajar con la cadena hasta 11 piones!

100% impermeable:
todos los componentes del cambio se han realizado para utilizarse en todas las
condiciones atmosfricas segn la normativa IP67.

54

TRANSMISIN ELECTRNICA

ROAD

DESVIADOR SUPER RECORD EPS


Una fuerza de gigante!
Gracias a las soluciones de diseo y a la seleccin de los mejores motores, el desviador empuja la cadena en cualquier situacin,
incluso cuando est sometida a esfuerzo.
El resultado es un desvo nunca visto antes: la velocidad y la precisin con las que la cadena sube y baja de los engranajes es
impresionante.

129 g

TECNOLOGAS
Motores de par elevado y de alta
relacin de transmisin:
Campagnolo ha utilizado los mejores
motores del mundo para este tipo de uso.
Permiten realizar el desvo incluso cuando
se est aplicando esfuerzo, mantienen
inalteradas las prestaciones con el
paso del tiempo y permiten cambios
sumamente precisos y rpidos.

Sensor de posicin:
gracias al Magnetic Hall Sensor
Resolver, el desviador se coloca
automticamente siempre en el punto
ptimo respecto al pin/engranaje
seleccionado.

Cuerpo del desviador realizado


en tecnopolmero monoltico con
polvo de carbono:
permite la mxima ligereza manteniendo al
mismo tiempo un altsimo valor de rigidez.

Nuevo diseo de la patilla interna


y externa de aluminio y bra de
carbono:
diseo optimizado para la transmisin
EPS, permite lograr una ligereza y
una rigidez mximas. Prestaciones
elevadsimas de velocidad y precisin
de desvo incluso cuando se aplica
carga.

100% impermeable:
todos los componentes del desviador se han realizado para utilizarse en todas las
condiciones atmosfricas segn la normativa IP67.

55

BIELAS Y PLATOS SUPER RECORD


Lo mximo que se puede pedir para prestaciones y deslizamientos. Las bielas y los platos Super RecordTM son un extraordinario
concentrado de tecnologa y prestaciones: altsima rigidez global, extraordinaria liviandad, desviacin veloz y precisa; el sistema
CULTTM y la opcin con perno en titanio, exaltan todava ms las prestaciones y la unicidad de esta guarnicin.

585 g

Nuevo conjunto plato-biela 165 mm:


para ofrecer una pedalada gil y un movimiento
correcto en funcin de la longitud de la extremidad
inferior.

TECNOLOGAS
XPSS:
Diseo special de las zonas de ascenso y
descenso de la cadena optimizacin del
perl de los dientes especicos de ascenso
y descenso permiten un cambio de
velocidades veloz y preciso en todas las
condiciones.

Eje en titanio y tornillos de jado


en titanio sinistrorso:
reduce el peso total de la guarnicin a
40 gramos.

Movimiento Central Ultra-TorqueTM:


permite transmitir la potencia del pedaleo
ecientemente sin dispersin de energa.

8 Zonas de ascenso de la cadena


y 2 zonas de descenso:
mayor velocidad y precisin de cambios
incluso bajo esfuerzo.

Bielas y brazos huecos Ultra-HollowTM Technology:


reduce el peso de las zonas no sometidas a tensiones, optimizando la relacin entre
peso y rigidez de los platos y bielas.

CULT:
La combinacin de las mejores bolas cermicas existentes en el mercado y el acero
especial CronitectTM. Los rodamientos se deben lubricar nicamente con una pelcula
de aceite aumentando 9 veces el deslizamiento de la biela. Resiste la corrosin
mantiene inalteradas las prestaciones en el tiempo.

56

TRANSMISIN ELECTRNICA

ROAD

PIONES SUPER RECORD


Prestacin y sigilo mximos sin comprometer las relaciones nicas de los componentes. Con este objetivo los ingenieros de Campagnolo
han dispuesto, para los piones Super RecordTM, un doble soporte sobre las dos ltimas tripletas de coronas. La estructura resulta as
ms slida y, gracias a la eleccin del titanio para los 6 piones ms grandes, ms ligera. El diseo Ultra-ShiftTM de los dientes ha sido
optimizado para agilizar y sincronizar perfectamente los cambios y reducir al mnimo el estrs de la cadena.

TECNOLOGAS
Diseo Ultra-ShiftTM de los dientes:
cada diente de los piones est diseado y posicionado para desarrollar una funcin
especca, como el ascenso o descenso de la cadena o la mxima transmisin de la
potencia a la rueda.
Sincronizacin Ultra-ShiftTM:
la puesta en fase de los piones permite obtener
la mxima prestacin de cambio sin dubitaciones:
velocidad, precisin y sigilo incluso bajo presin.
6 Piones en titanio:
reduccin de peso.
177 g

CADENA RECORD
Toda vuestra potencia pasa a travs del componente de transmisin: la cadena. El grupo Super RecordTM utiliza la cadena RecordTM:
ligera, de alto rendimiento y segura. Los eslabones y pernos han sido diseados para adherirse perfectamente a los dientes de los
platos y de los piones: esto permite reducir las fricciones, evitar que se disperse la energa transmitida y aumentar as la vida de la
cadena.

TECNOLOGAS
Sistema de bloqueo de eslabones de cadena
Ultra-LinkTM:
elevadsimo grado de capacidad de cierre de los eslabones
de la cadena mayor seguridad y duracin de la cadena.
2,10 g/eslabon
Eslabones de cadena Ultra-LinkTM:
diseados para dar la mejor prestacin a las
transmisiones Campagnolo mayor duracin de los
platos y piones, mxima eciencia en la transmisin
de la potencia.

FRENOS SUPER RECORD


Para ir veloces en bajada hay que tener la seguridad y la confianza de una frenada potente y modulable. Los frenos Super RecordTM
aseguran espacios de frenado brevsimos, garantizando siempre el control total de la potencia de frenado transmitida gracias al
diseo de los brazos de frenado Skeleton y a las nuevas mezclas de las zapatas de freno. En la versin de serie, Campagnolo ha
previsto el clsico Dual Pivot para el freno anterior y el Mono Pivot posterior, para dar la mxima modulabilidad de potencia de
frenado. Pero para quien prefiere la mxima potencia de frenado incluso en la parte posterior, Campagnolo propone el doble Pivot
para el tren trasero.

TECNOLOGAS
Mezcla speciale:
reduccin del espacio de frenado tanto en condiciones secas
cmo hmedas mayor duracin de la zapata de freno y de la
pista frenante.
Frenada diferenciada
anterior/posterior:
reduccin del peso del freno posterior mayor
modulabilidad.
Versin Mono/Dual Pivot
272 g (ant.+post.)

Versin Dual-Pivot
297 g (ant.+post.)

Sistema exclusivo enganche/desenganche de las zapatas de freno:


sustitucin veloz y segura de las zapatas de freno.
Brazos de frenado tipo skeleton:
ausencia de exin de los brazos modularidad peso reducido.

57

RECORD EPS
Competicin, esfuerzo, numerosas victorias.
El Record ha estado ligado desde siempre al mundo de la
competicin profesional y todava hoy, en la versin Record
11s EPS, es un honor y una satisfaccin para los atletas
y la empresa.
La bra de carbono lo hace ligero y agresivo, mientras
que los mecanizados y las soluciones de diseo lo hacen
able, preciso, rapidsimo y con grandes prestaciones
exclusivas.
La eleccin de los atletas para llevar a la victoria a
todos los acionados de las dos ruedas.

58

TRANSMISIN ELECTRNICA

ROAD

59

ERGOPOWER RECORDEPS
Las inconfundibles palancas de carbono con la combinacin de colores blanco y rojo del Record 11 EPS se reconocen
inmediatamente: son el smbolo de un nombre ligado desde siempre a las mximas prestaciones y a las victorias.
Un clic y el cambio o el desviador mueven la cadena de manera precisa y sumamente rpida. En cualquier situacin.

266 g

*Cubresoportes y fundas se pueden ordenar en


variantes rojo y blanco.
Bajo solicitud se puede elegir otro color.

TECNOLOGAS
One lever-One action:
cada palanca del mando tiene su propia
funcin. Esto permite, en cualquier condicin
(temperatura invernal, carretera en mal estado,
uso de guantes de invierno), accionar siempre
correctamente el mando; anula la posibilidad
de accionamientos errneos de los mandos.

New e-Ergonomy:
la posicin rebajada de la palanca
3 permite un mejor cambio y
desvo en cualquier posicin de
conduccin.

100% water-proof:
los componentes del mando se han realizado para
utilizarse en todas las condiciones atmosfricas
segn la normativa IP67.

Multi-Dome Tech:
la tecnologa utilizada para la secuencia de 5
Dome puesta a punto por el Campy Tech
Lab junto a los atletas Campagnolo ha
permitido obtener el mejor equilibrio entre
esfuerzo de accionamiento y percepcin
del cambio. Elimina adems la posibilidad
de accionamientos errneos de cambio
y desviador.

Switch Mode button:


los mandos mode permiten consultar el estado de carga de la batera permiten
microajustes del cambio o el desviador incluso durante la competicin o el
entrenamiento (procedimiento ride setting), permiten la regulacin inicial del cambio
y el desviador (procedimiento zero setting)

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TRANSMISIN ELECTRNICA

ROAD

INTERFAZ DTI EPS


Un pequeo componente electrnico de funciones sumamente importantes.
La interfaz, de hecho, transforma la seal analgica procedente de los mandos en seal digital que se transmite a la Power Unit
EPS. Pero no solo eso. Gestiona la configuracin inicial y la configuracin durante la carrera y muestra el estado de carga de la
batera. Necesaria para el cambio electrnico, se puede montar en la fijacin del manillar o en los cables de freno.

TECNOLOGAS
Conversin de la seal analgica
en digital:
permite transformar la seal analgica
procedente de los mandos en seal
digital en la salida hacia la Power Unit.

Zero setting y Ride setting:


permite la regulacin inicial de los componentes y las
microrregulaciones durante la carrera.

Led RGB:
muestra el estado de carga de la batera.
24 g
Opcin alojamiento interfaz:
el diseo particular de la interfaz permite elegir entre dos posiciones de la interfaz: en el
cable de freno o en la jacin del manillar.

POWER UNIT DTI EPS


El cerebro del sistema.
La Power Unit EPS, de hecho, no es solamente la batera. En su interior se encuentra toda la electrnica de la transmisin EPS
y el puerto de entrada y salida de la memoria del sistema, as como el enchufe de carga de la batera. Una solucin de diseo que
premia la fiabilidad y las prestaciones del sistema, que de este modo resulta tambin actualizable.

TECNOLOGAS
Diseo interior especial de la
funda y uso de material de alta
absorcin:
mxima proteccin de la batera y de
los componentes electrnicos incluso
sobre suelos en mal estado y frente a
vibraciones.

DTI Digital Tech Intelligence:


es el autntico cerebro de la transmisin EPS. El
DTITM controla y monitoriza la batera, transmite y
recibe las seales de la interfaz, acciona y controla
el cambio y el desviador. Detecta y seala, a travs
del led RGB y a travs del zumbador, eventuales
anomalas del sistema.
167 g
Compuertas de entrada/salida:
permite recargar la batera; permite, en caso necesario, disponer de un diagnstico del
sistema y actualizar el Firmware y la Eeprom.

Soldaduras de ultrasonidos de la funda:


permite que el sistema resulte 100% impermeable.

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CAMBIO RECORD EPS


Menos de 1,5 segundos para subir o bajar 11 piones!
Prestaciones estratosfricas posibles solamente gracias a una investigacin continua que cuida al mximo cada detalle del
componente.
Cada pieza se ha estudiado para alcanzar el mejor equilibrio entre la mxima ligereza y la rigidez de modo que se obtenga la mxima
velocidad y precisin de cambio.

203 g

TECNOLOGAS
Motores de par elevado y de alta relacin
de transmisin:
Campagnolo ha utilizado los mejores motores del mundo
para este tipo de uso. Permiten cambiar de relacin
incluso cuando se est aplicando esfuerzo, mantienen
inalteradas las prestaciones con el paso del tiempo y
permiten cambios sumamente precisos y rpidos.

Sensor de posicin:
gracias al Magnetic Hall Sensor Resolver, el
cambio coloca la cadena siempre en el punto
ptimo respecto al pin seleccionado.

Paralelogramo con geometras exclusivas Ultra-ShiftTM:


mxima rigidez del cambio, rapidez de cambio,
precisin, reduccin de posibles juegos.

Cuerpo superior e inferior realizados en


tecnopolmero monoltico con polvo de
carbono:
permite la mxima ligereza manteniendo al
mismo tiempo un altsimo valor de rigidez.

Balancn y biela frontal de bra de carbono:


es el nico cambio electrnico del mundo realizado en bra de carbono. Mxima
ligereza y mxima rigidez. Permite cambios rpidos y precisos incluso cuando se
aplica esfuerzo.

Exclusivo sistema Unlock SystemTM:


el sistema de desbloqueo manual permite, en caso de avera de la transmisin, colocar
el cambio y la cadena en el pin deseado. El sistema de desbloqueo, adems,
previene eventuales roturas en caso de cada.

Multi-shifting Exclusive System:


permite, con un solo movimiento, subir o bajar con la cadena hasta 11 piones!

100% impermeable:
todos los componentes del cambio se han realizado para utilizarse en todas las
condiciones atmosfricas segn la normativa IP67.

62

TRANSMISIN ELECTRNICA

ROAD

DESVIADOR RECORD EPS


Una fuerza de gigante!
Gracias a las soluciones de diseo y a la seleccin de los mejores motores, el desviador empuja la cadena en cualquier situacin,
incluso cuando est sometida a esfuerzo.
El resultado es un desvo nunca visto antes: la velocidad y la precisin con las que la cadena sube y baja de los engranajes es
impresionante.

133 g

TECNOLOGAS
Motores de par elevado y de alta
relacin de transmisin:
Campagnolo ha utilizado los mejores
motores del mundo para este tipo de uso.
Permiten realizar el desvo incluso cuando
se est aplicando esfuerzo, mantienen
inalteradas las prestaciones con el
paso del tiempo y permiten cambios
sumamente precisos y rpidos.

Sensor de posicin:
gracias al Magnetic Hall Sensor
Resolver, el desviador se coloca
automticamente siempre en el punto
ptimo respecto al pin/engranaje
seleccionado.

Cuerpo del desviador realizado


en tecnopolmero monoltico con
polvo de carbono:
permite la mxima ligereza manteniendo al
mismo tiempo un altsimo valor de rigidez.

Nuevo diseo de la patilla interna


y externa de aluminio y bra de
carbono:
diseo optimizado para la transmisin
EPS, permite lograr una ligereza y
una rigidez mximas. Prestaciones
elevadsimas de velocidad y precisin
de desvo incluso cuando se aplica
carga.

100% impermeable:
todos los componentes del desviador se han realizado para utilizarse en todas las
condiciones atmosfricas segn la normativa IP67.

63

BIELAS Y PLATOS RECORD


Un arma ms para llegar a la victoria.
Las bielas y platos Record han sido creados para transmitir a la rueda toda la potencia del ciclista: mxima rigidez torsional del
sistema, factores U y Q mejores de la categora y bielas completamente en fibra de carbono unidireccional.
Pero la verdadera sorpresa la tendrs en el primer cambio: preciso, extremadamente veloz, sin vacilaciones gracias al sistema de
diseos de las zonas de ascenso y descenso de los engranajes XPSS: hacer cambios ya no ser un problema, ni siquiera en
condiciones extremas de utilizacin.

627 g

Nuevo conjunto plato-biela 165 mm:


para ofrecer una pedalada gil y un movimiento
correcto en funcin de la longitud de la extremidad
inferior.

TECNOLOGAS
XPSS:
Diseo exclusivo de las zonas de ascenso y
descenso de la cadena. El particular perl
de los dientes y las reas dedicadas al
ascenso y descenso de la cadena permiten
un cambio preciso y rpido en todas las
condiciones.

Sistema de jacin integrado


biela/engranaje:
reduccin del peso
facilidad de mantenimiento.

Movimiento central Ultra-TorqueTM:


permite transmitir la potencia del pedaleo
ecientemente sin dispersin de energa.

8 Zonas de ascenso de la cadena


y 2 zonas de descenso:
mayor velocidad y precisin de cambios
incluso bajo esfuerzo.

Bielas y brazos huecos Ultra-HollowTM Technology:


reduce el peso de las zonas no sometidas a tensiones, optimizando la relacin
entre peso y rigidez de los platos y bielas.

USBTM Technology:
los rodamientos cermicos USBTM reducen los rozamientos garantizando el mximo
deslizamiento. Mantienen las prestaciones en el tiempo gracias a la resistencia a
la corrosin y al desgaste.

64

TRANSMISIN ELECTRNICA

ROAD

PIONES RECORD
En las competiciones no se admiten concesiones. Por eso en la realizacin de los piones RecordTM se han utilizado materiales como
el acero y el titanio. La particular elaboracin de los dientes permite la sincronizacin perfecta con la accin del cambio sobre la cadena.
Los seis piones ms grande estn divididos en dos tripletas montadas sobre estructuras especiales que incrementan la rigidez.

TECNOLOGAS
Diseo Ultra-ShiftTM de los dientes:
cada diente de los piones est diseado y posicionado para desarrollar una funcin
especca, como el ascenso o descenso de la cadena o la mxima transmisin de la
potencia a la rueda.
Estructuras de refuerzo para la segunda y
tercera tripleta:
mayor rigidez del conjunto de los piones precisin de
funcionamiento y menos estrs para la cadena.
Sincronizacin Ultra-ShiftTM:
la puesta en fase de los piones permite obtener la
mxima prestacin de cambio sin dubitaciones:
velocidad, precisin y sigilo incluso bajo presin.
201 g

CADENA RECORD
Los profesionales son el banco de prueba cotidiano de la cadena con que vienen equipados los grupos ms sofisticados de la gama
RecordTM 11 e Super RecordTM 11. Los eslabones y pernos han sido diseados para adherirse perfectamente a los dientes de los platos y
de los piones: esto asegura la mxima fluidez, la reduccin de las fricciones y una elevada duracin de la vida til de la cadena.

TECNOLOGAS
Sistema de bloqueo de eslabones de cadena
Ultra-LinkTM:
elevadsimo grado de capacidad de cierre de los eslabones
de la cadena mayor seguridad y duracin de la cadena.
2,10 g/eslabon
Eslabones de cadena Ultra-LinkTM:
diseados para dar la mejor prestacin a las transmisiones
Campagnolo mayor duracin de los platos y piones,
mxima eciencia en la transmisin de la potencia.

FRENOS RECORD
Seguir a los corredores profesionales significa secundar todos los requerimientos. Campagnolo ha, por lo tanto, diseado dos opciones
para los frenos RecordTM. A la opcin estndar de un solo pivote para el freno posterior se le ha agregado la opcin con doble pivote,
para quien desea una respuesta decidida e inmediata en la frenada. La potencia del frenado es fruto de la accin del diseo Skeleton
pero tambin de la nueva mezcla de zapatas. El empleo de porta zapatas que permiten una mayor regulacin contribuye a optimizar la
superficie de friccin.

TECNOLOGAS
Mezcla speciale:
reduccin del espacio de frenado tanto en condiciones secas
cmo hmedas mayor duracin de la zapata de freno y de la
pista frenante.
Frenada diferenciada anterior/posterior:
reduccin del peso del freno posterior mayor
modulabilidad.
Versin Mono/Dual Pivot
278 g (ant.+post.)

Sistema exclusivo enganche/desenganche de las zapatas de freno:


sustitucin veloz y segura de las zapatas de freno.

Versin Mono/Dual Pivot


303 g (ant.+post.)

Brazos de frenado tipo skeleton:


ausencia de exin de los brazos modularidad peso reducido.

65

ATHENA EPS
Como el Super Record y el Record.
Esto es suciente para presentar el nuevo Athena EPS y
darse cuenta de que se trata de un grupo que se diferencia
de modo exclusivo por los materiales utilizados y por el
precio.
Aunque el aluminio sea el material predominante,
Athena mantiene tambin algunas piezas de carbono
que lo convierten en el grupo electrnico ms ligero
de la categora, mientras que la ergonoma y las
prestaciones de desvo y cambio siguen siendo
exactamente las mismas que en los 2 grupos tope
de gama de Campagnolo.
El sueo al alcance de todos los acionados de
Campagnolo.

66

TRANSMISIN ELECTRNICA

ROAD

67

ERGOPOWER ATHENAEPS
El multi-shifting, es decir, la posibilidad de subir o bajar hasta 11 piones a la vez. Una caracterstica de la que solo puede hacer gala
la transmisin electrnica EPS.
Pero el Ergopower Athena EPS es ms an: ergonoma, facilidad de uso, confort y seguridad en todas las posiciones de
conduccin. Un clic en los mandos y se comienza una nueva experiencia.

288 g

*Cubresoportes y fundas se pueden ordenar en


variantes rojo y blanco.
Bajo solicitud se puede elegir otro color.

TECNOLOGAS
One lever-One action:
cada palanca del mando tiene su propia
funcin. Esto permite, en cualquier condicin
(temperatura invernal, carretera en mal estado,
uso de guantes de invierno), accionar siempre
correctamente el mando; anula la posibilidad
de accionamientos errneos de los mandos.

New e-Ergonomy:
la posicin rebajada de la palanca
3 permite un mejor cambio y
desvo en cualquier posicin de
conduccin.

100% water-proof:
los componentes del mando se han realizado para
utilizarse en todas las condiciones atmosfricas
segn la normativa IP67.

Multi-Dome Tech:
la tecnologa utilizada para la secuencia de 5
Dome puesta a punto por el Campy Tech
Lab junto a los atletas Campagnolo ha
permitido obtener el mejor equilibrio entre
esfuerzo de accionamiento y percepcin
del cambio. Elimina adems la posibilidad
de accionamientos errneos de cambio
y desviador.

Switch Mode button:


los mandos mode permiten consultar el estado de carga de la batera permiten
microajustes del cambio o el desviador incluso durante la competicin o el
entrenamiento (procedimiento ride setting), permiten la regulacin inicial del cambio
y el desviador (procedimiento zero setting)

68

TRANSMISIN ELECTRNICA

ROAD

INTERFAZ DTI EPS


Un pequeo componente electrnico de funciones sumamente importantes.
La interfaz, de hecho, transforma la seal analgica procedente de los mandos en seal digital que se transmite a la Power Unit
EPS. Pero no solo eso. Gestiona la configuracin inicial y la configuracin durante la carrera y muestra el estado de carga de la
batera. Necesaria para el cambio electrnico, se puede montar en la fijacin del manillar o en los cables de freno.

TECNOLOGAS
Conversin de la seal analgica
en digital:
permite transformar la seal analgica
procedente de los mandos en seal
digital en la salida hacia la Power Unit.

Zero setting y Ride setting:


permite la regulacin inicial de los componentes y las
microrregulaciones durante la carrera.

Led RGB:
muestra el estado de carga de la batera.
24 g
Opcin alojamiento interfaz:
el diseo particular de la interfaz permite elegir entre dos posiciones de la interfaz: en el
cable de freno o en la jacin del manillar.

POWER UNIT DTI EPS


El cerebro del sistema.
La Power Unit EPS, de hecho, no es solamente la batera. En su interior se encuentra toda la electrnica de la transmisin EPS
y el puerto de entrada y salida de la memoria del sistema, as como el enchufe de carga de la batera. Una solucin de diseo que
premia la fiabilidad y las prestaciones del sistema, que de este modo resulta tambin actualizable.

TECNOLOGAS
Diseo interior especial de la
funda y uso de material de alta
absorcin:
mxima proteccin de la batera y de
los componentes electrnicos incluso
sobre suelos en mal estado y frente a
vibraciones.

DTI Digital Tech Intelligence:


es el autntico cerebro de la transmisin EPS. El
DTITM controla y monitoriza la batera, transmite y
recibe las seales de la interfaz, acciona y controla
el cambio y el desviador. Detecta y seala, a travs
del led RGB y a travs del zumbador, eventuales
anomalas del sistema.
167 g
Compuertas de entrada/salida:
permite recargar la batera; permite, en caso necesario, disponer de un diagnstico del
sistema y actualizar el Firmware y la Eeprom.

Soldaduras de ultrasonidos de la funda:


permite que el sistema resulte 100% impermeable.

69

CAMBIO ATHENA EPS


Aluminio, fibra de carbono, tecnologa y diseo.
El cambio Athena EPS de 11 velocidades se presenta con un diseo idntico al de los grupos mayores de la gama EPS
Campagnolo. Y de los mismos toma las prestaciones del mximo nivel.

225 g

TECNOLOGAS
Motores de par elevado y de alta relacin
de transmisin:
Campagnolo ha utilizado los mejores motores del mundo
para este tipo de uso. Permiten cambiar de relacin
incluso cuando se est aplicando esfuerzo, mantienen
inalteradas las prestaciones con el paso del tiempo y
permiten cambios sumamente precisos y rpidos.

Sensor de posicin:
gracias al Magnetic Hall Sensor Resolver, el
cambio coloca la cadena siempre en el punto
ptimo respecto al pin seleccionado.

Paralelogramo con geometras exclusivas Ultra-ShiftTM:


mxima rigidez del cambio, rapidez de cambio,
precisin, reduccin de posibles juegos.

Cuerpo superior e inferior realizados en


tecnopolmero monoltico con polvo de
carbono:
permite la mxima ligereza manteniendo al
mismo tiempo un altsimo valor de rigidez.

Balancn y biela frontal de bra de carbono:


es el nico cambio electrnico del mundo realizado en bra de carbono. Mxima
ligereza y mxima rigidez. Permite cambios rpidos y precisos incluso cuando se
aplica esfuerzo.

Exclusivo sistema Unlock SystemTM:


el sistema de desbloqueo manual permite, en caso de avera de la transmisin, colocar
el cambio y la cadena en el pin deseado. El sistema de desbloqueo, adems,
previene eventuales roturas en caso de cada.

Multi-shifting Exclusive System:


permite, con un solo movimiento, subir o bajar con la cadena hasta 11 piones!

100% impermeable:
todos los componentes del cambio se han realizado para utilizarse en todas las
condiciones atmosfricas segn la normativa IP67.

70

TRANSMISIN ELECTRNICA

ROAD

DESVIADOR ATHENA EPS


Una fuerza de gigante!
Gracias a las soluciones de diseo y a la seleccin de los mejores motores, el desviador empuja la cadena en cualquier situacin,
incluso cuando est sometida a esfuerzo.
El resultado es un desvo nunca visto antes: la velocidad y la precisin con las que la cadena sube y baja de los engranajes es
impresionante.

149 g

TECNOLOGAS
Motores de par elevado y de alta
relacin de transmisin:
Campagnolo ha utilizado los mejores
motores del mundo para este tipo de uso.
Permiten realizar el desvo incluso cuando
se est aplicando esfuerzo, mantienen
inalteradas las prestaciones con el
paso del tiempo y permiten cambios
sumamente precisos y rpidos.

Sensor de posicin:
gracias al Magnetic Hall Sensor
Resolver, el desviador se coloca
automticamente siempre en el punto
ptimo respecto al pin/engranaje
seleccionado.

Cuerpo del desviador realizado


en tecnopolmero monoltico con
polvo de carbono:
permite la mxima ligereza manteniendo al
mismo tiempo un altsimo valor de rigidez.

Nuevo diseo de la patilla interna


y externa de acero:
diseo optimizado para la transmisin
EPS, permite lograr una ligereza y
una rigidez mximas. Prestaciones
elevadsimas de velocidad y precisin
de desvo incluso cuando se aplica
carga.

100% impermeable:
todos los componentes del desviador se han realizado para utilizarse en todas las
condiciones atmosfricas segn la normativa IP67.

71

BIELAS Y PLATOS ATHENA


Aluminio o fibra de carbono? AthenaTM 11s te da la libertad de elegir la configuracin de platos y bielas que mejor se combina
con tu bicicleta. Pero, como siempre, son las prestaciones el punto de fuerza de los componentes Campagnolo: rigidez extrema
de bielas/engranajes y perno central Power TorqueTM aseguran la mxima eficiencia de la transmisin. El grupo entry level a 11
velocidades con prestaciones superiores.

NUEVO CONJUNTO PLATO-BIELA ATHENA 165 mm:


para ofrecer una pedalada gil y un movimiento
correcto en funcin de la longitud de la extremidad
inferior.
Bright Silver
aluminio 736 g

Carbone 640 g

Deep Black
aluminio 736 g

TECNOLOGAS
XPSS:
Diseo exclusivo de las 8 zonas de ascenso
y 2 de descenso de la cadena. El particular
perl de los dientes y las reas dedicadas al
ascenso y descenso de la cadena permiten
un cambio preciso y rpido en todas las
condiciones.

72

Power-TorqueTM:
Sistema con perno central nico estudiado
para maximizar la rigidez y la eciencia de
la potencia transmitida.

TRANSMISIN ELECTRNICA

ROAD

PIONES CHORUS
El grupo AthenaTM utiliza los piones ChorusTM. Los diseadores del Campy Tech LabTM Campagnolo han diseado cada detalle
particular para asegurar la traccin ptima de la transmisin y un cambio de velocidades veloz y preciso.
La puesta en fase de cada pin ha sido estudiada para reducir al mximo las fricciones y hacer que el pedaleo sea silencioso y
eficiente. Los seis piones ms grandes estn ubicados sobre estructuras separadas que aumentan la rigidez.

TECNOLOGAS
Diseo Ultra-ShiftTM de los dientes:
cada diente de los piones est diseado y posicionado para desarrollar una funcin
especca, como el ascenso o descenso de la cadena o la mxima transmisin de la
potencia a la rueda.
Estructuras de refuerzo para la segunda y
tercera tripleta:
mayor rigidez del conjunto de los piones precisin de
funcionamiento y menos estrs para la cadena.
Sincronizacin Ultra-ShiftTM:
la puesta en fase de los piones permite obtener la
mxima prestacin de cambio sin dubitaciones:
velocidad, precisin y sigilo incluso bajo presin.
230 g

CADENA CHORUS
Fluidez, agilidad de desplazamiento y reduccin de los ruidos: la cadena de 5,5 mm Chorus responde perfectamente a los
estndares de calidad y rendimiento de los grupos 11 Speed. La robustez de los eslabones en acero tratado es absoluta, y el
sistema de cierre Ultra-Link es garanta de seguridad y de duracin de la cadena a lo largo del tiempo.

TECNOLOGAS
Sistema de bloqueo de eslabones de cadena
Ultra-LinkTM:
elevadsimo grado de capacidad de cierre de los eslabones
de la cadena mayor seguridad y duracin de la caden.
2,24 g/eslabon
Eslabones de cadena Ultra-LinkTM:
diseados para dar la mejor prestacin a las transmisiones
Campagnolo mayor duracin de los platos y piones,
mxima eciencia en la transmisin de la potencia.

FRENOS ATHENA
El objetivo de Campagnolo es brindar tanto al profesional como al aficionado el mejor sistema de frenado posible, adaptado a su estilo de
manejo: hay quien prefiere tener siempre el mximo de potencia a disposicin (Dual Pvot anterior y posterior) y quien, en cambio, prefiere
un frenado ms controlado y moderado gracias al mono pvot en lugar del Dual sobre el freno posterior.

TECNOLOGAS
Mezcla speciale:
reduccin del espacio de frenado tanto en condiciones secas
cmo hmedas mayor duracin de la zapata de freno y de
la pista frenant
Frenada diferenciada
anterior/posterior:
reduccin del peso del freno posterior mayor
modulabilidad.
Bright Silver
Versin Mono/Dual-Pivot
306 g (ant.+post.)

Brazos de frenado tipo skeleton:


ausencia de exin de los brazos modularidad peso reducido.

Deep Black
Versin Dual-Pivot
331 g (ant.+post.)

Versin Dual Pivot anterior/posterior:


frenada potenciada en la parte posterior

73

74

ROAD

TRANSMISIONES
MECNICAS
TRANSMISIONES 11s
SUPER RECORDTM

76

RECORDTM

82

CHORUSTM

88

ATHENATM

94

TRANSMISIONES 10s
CENTAURTM

102

VELOCETM

110

75

SUPER RECORD
Carbono, titanio y mucha tecnologa.
Super Record se impone una vez ms como la transmisin
con mayores prestaciones, abilidad y con el caracterstico
diseo italiano.
Para vencer en una competencia o para alcanzar metas
propias, es determinante tener una transmisin veloz, de
mandos rpidos, precisa y sin vacilaciones.
Y si la transmisin mecnica es lo que an hoy ms te
seduce, Super Record de 11 velocidades ser tu
mejor compaera.

76

MECHANICAL TRANSMISSION

ROAD

77

MANDOS ERGOPOWER SUPER RECORD


Domine su bicicleta en cada curva, reljese en las rectas largas, preprese para el sprint final: sea cual sea su posicin, los mandos
ErgopowerTM que se caracterizan por la solucin Campagnolo, que permite ascender con 3 piones a la vez y descender con 5,
hacen que cada movimiento sea natural, veloz y preciso.
Los mandos ErgopowerTM Ultra-ShiftTM de la serie Super RecordTM, representan lo mejor en trminos de tecnologa aplicada a la
ergonoma de la mano - todo esto mejora la seguridad, la rapidez y la precisin de accionamiento de los mandos.
Cada uno de sus mandos ser una orden.

330 g

*Cubresoportes y fundas se pueden ordenar en


variantes rojo y blanco.
Bajo solicitud se puede elegir otro color.

TECNOLOGAS
Ergonoma Ultra-Shifttm:
permite agarrar con seguridad el manillar en todas
las posiciones y utilizar las palancas de manera
veloz y precisa.

mecanismo Exclusivo
Ultra-Shifttm:
permite, con una sola accin de
la palanca, ascender 1, 2 3
piones y descender de 1 a 5
piones a la vez.

Apoyo Vari-Cushiontm:
realizado en material antialrgico, elstico y con
rigidez variable que permite el mximo confort y
la mxima seguridad incluso luego de muchas
horas en bicicleta. Gracias a un tratamiento
especial, es estable a los rayos UV y mantiene
inalterados los colores originales

Doble curvatura de la palanca de


freno:
permite accionar y modular de manera segura
el freno desde cualquier posicin de gua.

78

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

BIELAS Y PLATOS SUPER RECORD


Lo mximo que se puede pedir para prestaciones y deslizamientos. Las bielas y los platos Super RecordTM son un extraordinario
concentrado de tecnologa y prestaciones: altsima rigidez global, extraordinaria liviandad, desviacin veloz y precisa; el sistema
CULTTM y la opcin con perno en titanio, exaltan todava ms las prestaciones y la unicidad de esta guarnicin.

585 g

Nuevo conjunto plato-biela 165 mm:


para ofrecer una pedalada gil y un movimiento
correcto en funcin de la longitud de la extremidad
inferior.

TECNOLOGAS
XPSS:
Diseo special de las zonas de ascenso y
descenso de la cadena optimizacin del
perl de los dientes especicos de ascenso
y descenso permiten un cambio de
velocidades veloz y preciso en todas las
condiciones.

Eje en titanio y tornillos de jado


en titanio sinistrorso:
reduce el peso total de la guarnicin a
40 gramos.

movimiento Central Ultra-torquetm:


permite transmitir la potencia del pedaleo
ecientemente sin dispersin de energa.

8 Zonas de ascenso de la cadena


y 2 zonas de descenso:
mayor velocidad y precisin de cambios
incluso bajo esfuerzo.

Bielas y brazos huecos Ultra-Hollowtm technology:


reduce el peso de las zonas no sometidas a tensiones, optimizando la relacin
entre peso y rigidez de los platos y bielas.

CULt:
La combinacin de las mejores bolas cermicas existentes en el mercado y el acero
especial CronitectTM. Los rodamientos se deben lubricar nicamente con una pelcula
de aceite aumentando 9 veces el deslizamiento de la biela. Resiste la corrosin
mantiene inalteradas las prestaciones en el tiempo.

79

CAMBIO SUPER RECORD


Velocidad, precisin, ligereza y refinamiento esttico: el primer cambio con los cuerpos superior e inferior tambin en fibra de
carbono asombrar incluso a los ciclistas ms exigentes. Cuerpos inferior y superior, biela, paralelogramo: todo rigurosamente en
carbono. El 11 blanco en el rectngulo rojo impreso sobre la fibra de carbono hacen todava ms identificativa y agresiva la imagen
del cambio Super RecordTM.

TECNOLOGAS
Balancn en bra de carbono:
vuelve extremadamente precisa la posicin del
cambio mxima ligereza.

Paralelogramo con biela externa en bra


de carbono y geometras exclusivas
Ultra-Shifttm:
mxima rigidez del cambio, rapidez de cambio,
precisin, reduccin de posibles juegos.

Cuerpo superior e inferior en bra de carbono:


extrema rigidez y peso reducido. Aumenta la precisin del cambio y aumenta la duracin del
componente.
tornillo de jacin del cambio en aluminio:
el sistema formado por 2 piezas permite, con niveles iguales de resistencia y rigidez, reducir
el peso en un 53% con respecto al acero y un 22% respecto al titanio
prolonga la vida del componente.

330 g

DESVIADOR SUPER RECORD


Precisin absoluta y velocidad sin iguales: el desviador Super RecordTM con geometras Ultra ShiftTM combinado con la biela y el plato y
la cadena Campagnolo garantizan las mejores prestaciones de cambio de velocidades en cualquier condicin.

TECNOLOGAS
Horquilla en carbono UltraShifttm:
la particular forma de embudo hace
que el cambio de velocidades sea
veloz y extremadamente preciso.

Especial diseo de la
gua interna:
mayor rigidez - paso de
cadena ms rpido - ms
espacio para los cruces
de cadena.

72 g
Cuerpo del desviador con geometra
exclusiva Campagnolo:
elevada rigidez del sistema y precisin en el cambio
de velocidades.

Soldadura-en la versin

80

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

PIONES SUPER RECORD


Prestacin y sigilo mximos sin comprometer las relaciones nicas de los componentes. Con este objetivo los ingenieros de Campagnolo
han dispuesto, para los piones Super RecordTM, un doble soporte sobre las dos ltimas tripletas de coronas. La estructura resulta as
ms slida y, gracias a la eleccin del titanio para los 6 piones ms grandes, ms ligera. El diseo Ultra-ShiftTM de los dientes ha sido
optimizado para agilizar y sincronizar perfectamente los cambios y reducir al mnimo el estrs de la cadena.

TECNOLOGAS
Diseo Ultra-Shifttm de los dientes:
cada diente de los piones est diseado y posicionado para desarrollar una funcin
especca, como el ascenso o descenso de la cadena o la mxima transmisin de la
potencia a la rueda.
Sincronizacin Ultra-Shifttm:
la puesta en fase de los piones permite obtener la mxima
prestacin de cambio sin dubitaciones: velocidad, precisin y
sigilo incluso bajo presin.
6 Piones en titanio:
reduccin de peso.
177 g

CADENA RECORD
Toda vuestra potencia pasa a travs del componente de transmisin: la cadena. El grupo Super RecordTM utiliza la cadena RecordTM:
ligera, de alto rendimiento y segura. Los eslabones y pernos han sido diseados para adherirse perfectamente a los dientes de los
platos y de los piones: esto permite reducir las fricciones, evitar que se disperse la energa transmitida y aumentar as la vida de la
cadena.

TECNOLOGAS
Sistema de bloqueo de eslabones de cadena
Ultra-Linktm:
elevadsimo grado de capacidad de cierre de los eslabones
de la cadena mayor seguridad y duracin de la cadena.
2,10 g/eslabon
Eslabones de cadena Ultra-Linktm:
diseados para dar la mejor prestacin a las
transmisiones Campagnolo mayor duracin de los
platos y piones, mxima eciencia en la transmisin
de la potencia.

FRENOS SUPER RECORD


Para ir veloces en bajada hay que tener la seguridad y la confianza de una frenada potente y modulable. Los frenos Super RecordTM
aseguran espacios de frenado brevsimos, garantizando siempre el control total de la potencia de frenado transmitida gracias al
diseo de los brazos de frenado Skeleton y a las nuevas mezclas de las zapatas de freno. En la versin de serie, Campagnolo ha
previsto el clsico Dual Pivot para el freno anterior y el Mono Pivot posterior, para dar la mxima modulabilidad de potencia de
frenado. Pero para quien prefiere la mxima potencia de frenado incluso en la parte posterior, Campagnolo propone el doble Pivot
para el tren trasero.

TECNOLOGAS
mezcla speciale:
reduccin del espacio de frenado tanto en condiciones secas
cmo hmedas mayor duracin de la zapata de freno y de la
pista frenante.
Frenada diferenciada
anterior/posterior:
reduccin del peso del freno posterior mayor
modulabilidad.
Versin Mono/Dual Pivot
272 g (ant.+post.)

Versin Dual-Pivot
297 g (ant.+post.)

Sistema exclusivo enganche/desenganche de las zapatas de freno:


sustitucin veloz y segura de las zapatas de freno.
Brazos de frenado tipo skeleton:
ausencia de exin de los brazos modularidad peso reducido.

81

RECORD
Record es el nombre de las innumerables victorias de
Campagnolo en el mundo de las carreras profesionales y otras.
Lo sabemos, los atletas dan el mximo en cada pedalada y
del mismo modo exigen que su bicicleta y sus componentes
hagan lo mismo. Es por esto que el recorrido de la
competencia representa la prueba ms ardua y ms
severa.
Son numerosas las victorias en el pasado y el presente,
y habr muchas ms en el futuro.

82

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

83

MANDOS ERGOPOWER RECORD


Todo en tus manos.
Desde cualquier posicin en el manubrio, la ergonoma de los mandos Ergopower permite accionar el cambio y el desviador de
manera extremadamente veloz y precisa. Mximas prestaciones, siempre. Pero la seguridad y el confort no se deben descuidar: cada
detalle es estudiado para dar el mximo confort incluso despus de muchas horas en la bicicleta.

337 g

*Cubresoportes y fundas se pueden ordenar en


variantes rojo y blanco.
Bajo solicitud se puede elegir otro color.

TECNOLOGAS
Ergonoma Ultra-Shifttm:
permite tomar rmemente el manubrio y controlar las
palancas de manera veloz y precisa. La ergonoma
especial permite asumir 3 distintas posiciones de
las manos sobre las palancas, respecto a las 2
tradicionales.

mecanismo exclusivo
Ultra-Shifttm:
permite, con una sola accin de
la palanca, ascender 1, 2 3
piones y descender de 1 a 5
por vez.

Apoyo Vari-Cushiontm:
realizado en material antialrgico, elstico y con
rigidez variable que permite el mximo confort y la
mxima seguridad incluso luego de muchas horas
en bicicleta. Gracias a un tratamiento especial, es
estable a los rayos UV y mantiene inalterados los
colores originales.

Doble curvatura de la palanca de freno:


velocidad, mxima seguridad y modulabilidad de
accionamiento del freno en todas las posiciones
de gua.

84

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

PLATOS Y BIELAS RECORD


Un arma ms para llegar a la victoria.
Las bielas y platos Record han sido creados para transmitir a la rueda toda la potencia del ciclista: mxima rigidez torsional del
sistema, factores U y Q mejores de la categora y bielas completamente en fibra de carbono unidireccional.
Pero la verdadera sorpresa la tendrs en el primer cambio: preciso, extremadamente veloz, sin vacilaciones gracias al sistema de
diseos de las zonas de ascenso y descenso de los engranajes XPSS: hacer cambios ya no ser un problema, ni siquiera en
condiciones extremas de utilizacin.

627 g

Nuevo conjunto plato-biela 165 mm:


para ofrecer una pedalada gil y un movimiento
correcto en funcin de la longitud de la extremidad
inferior.

TECNOLOGAS
XPSS:
diseo exclusivo de las zonas de ascenso y
descenso de la cadena. El particular perl
de los dientes y las reas dedicadas al
ascenso y descenso de la cadena permiten
un cambio preciso y rpido en todas las
condiciones.

Sistema de jacin integrado


biela/engranaje:
reduccin del peso
facilidad de mantenimiento.

movimiento central Ultra-torquetm:


permite transmitir la potencia del pedaleo
ecientemente sin dispersin de energa.

8 Zonas de ascenso de la cadena


y 2 zonas de descenso:
mayor velocidad y precisin de cambios
incluso bajo esfuerzo.

Bielas y brazos huecos Ultra-Hollowtm technology:


reduce el peso de las zonas no sometidas a tensiones, optimizando la relacin
entre peso y rigidez de los platos y bielas.

USBtm technology:
los rodamientos cermicos USBTM reducen los rozamientos garantizando el mximo
deslizamiento. Mantienen las prestaciones en el tiempo gracias a la resistencia a la
corrosin y al desgaste.

85

CAMBIO RECORD
Es el alma de la transmisin 11v Record! El cambio Record evoca desde siempre las competiciones y los xitos y todava hoy
representa para los profesionales la certeza de un cambio veloz, extremadamente preciso siempre, inclusive sometido a esfuerzo.
Pero no es necesario ser profesional para gozar de las prestaciones del Record 11 velocidades: la diversin es para todos.

TECNOLOGAS
tornillos de jacin cambio en
aluminio:
el sistema formado por 2 piezas que,
a igual resistencia y rigidez, permiten
reducir el peso un 53% respecto al
acero y un 22% respecto al titanio
alarga la vida del componente.

Cuerpo superior e inferior en aluminio


Ultra-Shifttm:
peso reducido, reduccin de las holguras, precisin
de cambio.

Paralelogramo con geometras exclusivas Ultra-Shifttm:


mxima rigidez del cambio, rapidez de cambio, precisin, reduccin de posibles juegos.

Biela frontal en bra de carbono:


extrema rigidez y peso reducido. Aumenta la precisin del cambio y aumenta la duracin del
componente.

172 g
172 g

DESVIADOR RECORD
Es el componente que, junto con los engranajes y la cadena, es el artfice del excepcional cambio de velocidades del grupo RecordTM.
La geometra Ultra-Shift hace extremadamente rgida la horquilla mientras el cuerpo y el sistema de sujecin al bastidor logran un
desviador preciso, veloz y sin vacilaciones.

TECNOLOGAS
Horquilla en carbono
Ultra-Shifttm:
la particular forma de embudo hace
que el cambio de velocidades sea
veloz y extremadamente preciso.

Especial diseo de
la gua interna:
mayor rigidez - paso de
cadena ms rpido ms espacio para los
cruces de cadena.
74 g
Cuerpo del desviador con geometra
exclusiva Campagnolo:
elevada rigidez del sistema y precisin en el cambio
de velocidades.

Versin de abrazadera

86

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

PIONES RECORD
En las competiciones no se admiten concesiones. Por eso en la realizacin de los piones Record se han utilizado materiales como el
acero y el titanio. La particular elaboracin de los dientes permite la sincronizacin perfecta con la accin del cambio sobre la cadena.
Los seis piones ms grande estn divididos en dos tripletas montadas sobre estructuras especiales que incrementan la rigidez.

TECNOLOGAS
Diseo Ultra-Shifttm de los dientes:
cada diente de los piones est diseado y posicionado para desarrollar una funcin
especca, como el ascenso o descenso de la cadena o la mxima transmisin de la
potencia a la rueda.
Estructuras de refuerzo para la segunda y
tercera tripleta:
mayor rigidez del conjunto de los piones precisin de
funcionamiento y menos estrs para la cadena.
Sincronizacin Ultra-Shifttm:
la puesta en fase de los piones permite obtener
la mxima prestacin de cambio sin dubitaciones:
velocidad, precisin y sigilo incluso bajo presin.
201 g

CADENA RECORD
Los profesionales son el banco de prueba cotidiano de la cadena con que vienen equipados los grupos ms sofisticados de la gama
RecordTM 11 e Super RecordTM 11. Los eslabones y pernos han sido diseados para adherirse perfectamente a los dientes de los platos y
de los piones: esto asegura la mxima fluidez, la reduccin de las fricciones y una elevada duracin de la vida til de la cadena.

TECNOLOGAS
Sistema de bloqueo de eslabones de cadena
Ultra-Linktm:
elevadsimo grado de capacidad de cierre de los eslabones
de la cadena mayor seguridad y duracin de la cadena.
Eslabones de cadena Ultra-Linktm:
diseados para dar la mejor prestacin a las transmisiones
Campagnolo mayor duracin de los platos y piones,
mxima eciencia en la transmisin de la potencia.

2,10 g/eslabon

FRENOS RECORD
Seguir a los corredores profesionales significa secundar todos los requerimientos. Campagnolo ha, por lo tanto, diseado dos opciones
para los frenos RecordTM. A la opcin estndar de un solo pivote para el freno posterior se le ha agregado la opcin con doble pivote,
para quien desea una respuesta decidida e inmediata en la frenada. La potencia del frenado es fruto de la accin del diseo Skeleton
pero tambin de la nueva mezcla de zapatas. El empleo de porta zapatas que permiten una mayor regulacin contribuye a optimizar la
superficie de friccin.

TECNOLOGAS
mezcla speciale:
reduccin del espacio de frenado tanto en condiciones secas
cmo hmedas mayor duracin de la zapata de freno y de la
pista frenante.
Frenada diferenciada anterior/posterior:
reduccin del peso del freno posterior mayor
modulabilidad.

Versin Mono/Dual Pivot


278 g (ant.+post.)

Sistema exclusivo enganche/desenganche de las zapatas de freno:


sustitucin veloz y segura de las zapatas de freno.

Versin Mono/Dual Pivot


303 g (ant.+post.)

Brazos de frenado tipo skeleton:


ausencia de exin de los brazos modularidad peso reducido.

87

CHORUS
Todo el diseo, las prestaciones y la seduccin de la bra de
carbono a un precio decididamente agresivo.
La velocidad de desvo y de cambios, la ergonoma de los
mandos y la precisin extrema son como las de Super
Record y Record.
Chorus de 11 velocidades no tiene nada que envidiar y
te asombrar desde la primera pedalada.

88

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

89

MANDOS ERGOPOWER CHORUS


No importa en qu posicin empuis los mandos ErgopowerTM ChorusTM: os sentiris siempre y de todas formas seguros y reactivos.
La forma ergonmica del apoyo os permitir empuar con mayor rapidez los mandos. La palanca del freno con doble curvatura y la
clsica palanca doble de los mandos de cambio/desviador garantizan al mismo tiempo un frenado eficaz en cualquier situacin y una
extrema facilidad de accionamiento.

337 g

*Cubresoportes y fundas se pueden ordenar en


variantes rojo y blanco.
Bajo solicitud se puede elegir otro color.

TECNOLOGAS
Ergonoma Ultra-Shifttm:
permite tomar rmemente el manubrio y controlar
las palancas de manera veloz y precisa. La
ergonoma especial permite asumir 3 distintas
posiciones de las manos sobre las palancas,
respecto a las 2 tradicionales.

mecanismo exclusivo
Ultra-Shifttm:
permite, con una sola accin de
la palanca, ascender 1, 2 3
piones y descender de 1 a 5
por vez.

Apoyo Vari-Cushiontm:
realizado en material antialrgico, elstico y con
rigidez variable que permite el mximo confort y
la mxima seguridad incluso luego de muchas
horas en bicicleta. Gracias a un tratamiento
especial, es estable a los rayos UV y mantiene
inalterados los colores originales.

Doble curvatura de la palanca de


freno:
velocidad, mxima seguridad y modulabilidad
de accionamiento del freno en todas las
posiciones de gua.

90

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

PLATOS Y BIELAS CHORUS


X.P.S.S.TM (eXtreme Performance Shifting System), es decir el acrnimo que identifica el sistema ms eficaz y eficiente desde siempre:
rapidez y precisin de cambio absolutos incluso sometido a esfuerzo.
Las bielas y platos Chorus con bielas en fibra de carbono son la partner ideal para cada competicin.

625 g

Nuevo conjunto plato-biela 165 mm:


para ofrecer una pedalada gil y un movimiento
correcto en funcin de la longitud de la extremidad
inferior.

TECNOLOGAS
XPSS:
diseo exclusivo de las 8 zonas de ascenso
y 2 de descenso de la cadena. El particular
perl de los dientes y las reas dedicadas
al ascenso y descenso de la cadena
permiten un cambio preciso y rpido en
todas las condiciones.

Sistema exclusivo de jacin


biela/engranaje:
reduccin del peso facilidad de mantenimiento.

movimiento central Ultra-torquetm:


permite transmitir la potencia del pedaleo
ecientemente sin dispersin de energa.

8 Zonas de ascenso de la cadena


y 2 zonas de descenso:
mayor velocidad y precisin de cambios
incluso bajo esfuerzo.

91

CAMBIO CHORUS
La precisin de cambio del nuevo ChorusTM 11 Speed es comparable a la de sus hermanos mayores RecordTM y Super Record. La
concepcin del diseo y la geometra del cambio
son exactamente las mismas. La nica diferencia reside en los materiales, que permiten mantener un precio ventajoso sin rebajar el
nivel de las prestaciones. Pero un grupo dedicado a las competiciones como el ChorusTM 11 Speed no poda, por cierto, renunciar a
mostrar su verdadero espritu deportivo: la biela frontal en carbono es la prueba de ello.

TECNOLOGAS
tornillos de jacin de cambio en
aluminio:
El sistema formado por 2 piezas permite,
con niveles iguales de resistencia y
rigidez, reducir el peso en un 53% con
respecto al acero y un 22% respecto
al titanio
prolonga la vida del componente.

Cuerpo superior e inferior en aluminio


Ultra-Shifttm:
peso reducido, reduccin de las holguras,
precisin de cambio.

Paralelogramo con geometras exclusivas Ultra-Shifttm:


mxima rigidez del cambio, rapidez de cambio, precisin, reduccin de posibles holguras.

Biela frontal en bra de carbono:


El cuerpo de la biela frontal envuelve los cuerpos superior e inferior, incrementando en un
150% la rigidez torsional respecto a un cambio tradicional.
186 g

DESVIADOR CHORUS
Una accin veloz, decidida y precisa, y la cadena se desplaza sin dubitaciones de un plato a otro. El desviador ChorusTM 11s es
compatible tanto con platos y bielas estndar como con los CompactTM. La geometra de la horquilla y los movimientos de la biela han
sido estudiados y optimizados para obtener el mximo rendimiento al utilizarlos con los dems componentes Campagnolo.

TECNOLOGAS
Horquilla en aleacin ligera
Ultra-Shifttm:
la forma particular de embudo
hace que el cambio de
velocidades sea rpido y
extremadamente preciso.

Cuerpo del desviador con geometra


exclusiva Campagnolo:
elevada rigidez del sistema y precisin en el
cambio de velocidades.
76 g

Especial diseo de la gua interna:


mayor rigidez - paso de cadena ms rpido - ms espacio para los cruces de cadena.

Desviador con patilla soldada

92

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

PIONES CHORUS
Cada diente de los piones ha sido estudiado para obtener el mximo en trminos de sincronizacin, velocidad de cambio y silencio
de funcionamiento. Un sistema de doble soporte para los seis piones ms grandes permite obtener un altsimo valor de rigidez
torsional gracias al cual la precisin de funcionamiento se mantiene ptimo incluso durante cambios realizados bajo esfuerzo. El
tratamiento superficial de los 11 piones en acero asegura la larga duracin del componente y mantiene inalteradas las prestaciones
a lo largo del tiempo.

TECNOLOGAS
Diseo Ultra-Shifttm de los dientes:
cada diente de los piones est diseado y posicionado para desarrollar una funcin
especca, como el ascenso o descenso de la cadena o la mxima transmisin de la
potencia a la rueda.
Estructuras de refuerzo para la segunda y
tercera tripleta:
mayor rigidez del conjunto de los piones precisin de
funcionamiento y menos estrs para la cadena.

230 g

Sincronizacin Ultra-Shifttm:
la puesta en fase de los piones permite obtener
la mxima prestacin de cambio sin dubitaciones:
velocidad, precisin y sigilo incluso bajo presin.

CADENA CHORUS
Fluidez, agilidad de desplazamiento y reduccin de los ruidos: la cadena de 5,5 mm Chorus responde perfectamente a los
estndares de calidad y rendimiento de los grupos 11 Speed. La robustez de los eslabones en acero tratado es absoluta, y el
sistema de cierre Ultra-Link es garanta de seguridad y de duracin de la cadena a lo largo del tiempo.

TECNOLOGIE
Sistema de bloqueo de eslabones de cadena
Ultra-Linktm:
elevadsimo grado de capacidad de cierre de los eslabones
de la cadena mayor seguridad y duracin de la cadena.
2,24 g/eslabon

Eslabones de cadena Ultra-Linktm:


diseados para dar la mejor prestacin a las
transmisiones Campagnolo mayor duracin de los
platos y piones, mxima eciencia en la transmisin
de la potencia.

FRENOS CHORUS
La mezclas logran frenadas extremadamente prestacionales y las porta zapatas alivianadas hacen que su sustitucin sea simple y veloz.
Pero esto no es todo. Campagnolo te ofrece una eleccin doble: a la clsica configuracin diferenciada anterior/posterior para la
mxima liviandad y modulabilidad de frenado, se acerca la versin con doble pivote incluso en el posterior para una frenada todava
ms decidida e importante: a ti te toca elegir.

TECNOLOGAS
mezcla speciale:
reduccin del espacio de frenado tanto en condiciones secas
cmo hmedas mayor duracin de la zapata de freno y de la
pista frenante.
Frenada diferenciada
anterior/posterior:
reduccin del peso del freno posterior
mayor modulabilidad.
Versin Mono/Dual Pivot
319 g (ant.+post.)

Versin Mono/Dual Pivot


299 g (ant.+post.)

Sistema exclusivo enganche/desenganche de las zapatas de freno:


sustitucin veloz y segura de las zapatas de freno.
Brazos de frenado tipo skeleton:
ausencia de exin de los brazos modularidad peso reducido.

93

ATHENA
Mxima tecnologa al alcance de todos.
Podrs elegir tu Athena con acabado de bra de carbono
o acabado de aluminio black o silver. Cualquiera sea la
eleccin, Athena es el grupo entry level de 11 velocidades
que podr brindarte prestaciones de primera clase.

94

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

95

MANDOS ATHENA ERGOPOWER


Deep Black o Bright Silver o, incluso, con terminacin en carbono: tres alternativas para personalizar de la mejor manera tu bicicleta.
Y las prestaciones se encuentran en la cumbre de la categora gracias a la tecnologa Power-ShiftTM que permite el cambio mltiple
(3 cambios) en ascenso y uno en descenso. Pero el punto de fuerza de los comandos Athena son el confort y la seguridad: las
palancas de freno con doble curvatura y los apoyos estudiados sobre la ergonoma de la mano ubican a estos mandos como punto
de referencia del mercado.

Carbon Finishing

372 g

Deep Black

*Cubresoportes y fundas se pueden ordenar en


variantes rojo y blanco.
Bajo solicitud se puede elegir otro color.

Bright Silver

TECNOLOGA
Ergonoma Ultra-Shiftm:
permite tomar rmemente el manubrio y controlar
las palancas de manera veloz y precisa. La
ergonoma especial permite adoptar 3 distintas
posiciones de las manos sobre las palancas,
respecto a las 2 tradicionales.

mecanismo Power-Shifttm:
extremadamente preciso y rpido, permite, con una sola
accin, ascender hasta 3 piones por vez o descender
con 1.

Apoyo vari-cushiontm:
realizado en material antialrgico, elstico y con
rigidez variable que permite el mximo confort y
la mxima seguridad incluso luego de muchas
horas en bicicleta. Gracias a un tratamiento
especial, es estable a los rayos UV y
mantiene inalterados los colores originales.

Palanca de freno ergonmica:


Posicin rebajada del fulcro de la palanca de freno reduce el esfuerzo de
accionamiento mayor modulabilidad de frenado.

96

Doble curvatura de la palanca de


freno:
permite accionar y modular de manera segura
el freno desde cualquier posicin de gua.

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

BIELAS Y PLATOS ATHENA


Aluminio o fibra de carbono? AthenaTM 11s te da la libertad de elegir la configuracin de platos y bielas que mejor se combina
con tu bicicleta. Pero, como siempre, son las prestaciones el punto de fuerza de los componentes Campagnolo: rigidez extrema
de bielas/engranajes y perno central Power TorqueTM aseguran la mxima eficiencia de la transmisin. El grupo entry level a 11
velocidades con prestaciones superiores.

Bright Silver
aluminio 736 g

NUEVO CONJUNTO PLATO-BIELA ATHENA 165 mm:


para ofrecer una pedalada gil y un movimiento
correcto en funcin de la longitud de la extremidad
inferior.

Deep Black
aluminio 736 g

Carbone 640 g

TECNOLOGA
XPSS:
Diseo exclusivo de las 8 zonas de
ascenso y 2 de descenso de la cadena. El
particular perl de los dientes y las reas
dedicadas al ascenso y descenso de la
cadena permiten un cambio preciso y
rpido en todas las condiciones.

Power-torquetm:
Sistema con perno central nico estudiado
para maximizar la rigidez y la eciencia de
la potencia transmitida.

97

CAMBIO ATHENA
Precisin absoluta.
El cambio con geometra Ultra ShiftTM est proyectado para darte la seguridad de un cambio sin vacilaciones en todas las condiciones.
La biela oversize envolvente sobre los cuerpos superior e inferior del cambio otorga gran rigidez que se traduce en ausencia de
juegos y mxima rapidez de ascenso y descenso de la cadena.

TECNOLOGA
Paralelogramo Ultra-Shifttm:
diseado para envolver los cuerpos del
cambio y aumentar la rigidez global
del cambio. Hace que el cambio sea
veloz, preciso y decidido en todas las
condiciones.

Bright Silver

Roldanas en goma especial:


reduccin de las fricciones
Versin nica de balancn:
exibilidad de uso con todas las
combinaciones de piones

Cuerpo superior ms ligero:


reduccin del peso

209 g

Deep Black

DESVIADOR ATHENA
Gracias a la geometra Ultra-ShiftTM de la horquilla tpica de los grupos de 11 velocidades Campagnolo, es posible desplazar la
cadena entre los platos y bielas con mxima rapidez y precisin en todas las situaciones, incluso cuando los cruces de cadena son
extremos o se realizan bajo esfuerzo. El nuevo desviador Athena es compatible tanto con los platos y bielas estndar como con
las versiones compact.

TECHNOLOGIE
Horquilla externa de diseo
Ultra-Shifttm:
mxima rigidez de la horquilla rapidez
y precisin del desviador en el cambio
de velocidades.
Bright Silver

Especial diseo de la
gua interna:
mayor rigidez - paso de
cadena ms rpido - ms
espacio para los cruces de
cadena.
92 g

Cuerpo del desviador con geometra


exclusiva Campagnolo:
ideado para hacer que el sistema sea ms rgido
mejora la velocidad y la precisin del desviador
en el cambio de velocidades.

Deep Black

98

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

PIONES CHORUS
El grupo AthenaTM utiliza los piones ChorusTM. Los diseadores del Campy Tech LabTM Campagnolo han diseado cada detalle
particular para asegurar la traccin ptima de la transmisin y un cambio de velocidades veloz y preciso.
La puesta en fase de cada pin ha sido estudiada para reducir al mximo las fricciones y hacer que el pedaleo sea silencioso y
eficiente. Los seis piones ms grandes estn ubicados sobre estructuras separadas que aumentan la rigidez.

TECNOLOGA
Diseo Ultra-Shifttm de los dientes:
cada diente de los piones est diseado y posicionado para desarrollar una funcin
especca, como el ascenso o descenso de la cadena o la mxima transmisin de la
potencia a la rueda.
Estructuras de refuerzo para la segunda y tercera tripleta:
mayor rigidez del conjunto de los piones precisin de
funcionamiento y menos estrs para la cadena.
Sincronizacin Ultra-Shifttm:
la puesta en fase de los piones permite obtener
la mxima prestacin de cambio sin dubitaciones:
velocidad, precisin y sigilo incluso bajo presin.

230 g

CADENA CHORUS
Fluidez, agilidad de desplazamiento y reduccin de los ruidos: la cadena de 5,5 mm Chorus responde perfectamente a los
estndares de calidad y rendimiento de los grupos 11 Speed. La robustez de los eslabones en acero tratado es absoluta, y el
sistema de cierre Ultra-Link es garanta de seguridad y de duracin de la cadena a lo largo del tiempo.

TECNOLOGA
Sistema de bloqueo de eslabones de cadena
Ultra-Linktm:
elevadsimo grado de capacidad de cierre de los eslabones
de la cadena mayor seguridad y duracin de la caden
2,24 g/eslabon
Eslabones de cadena Ultra-Linktm:
diseados para dar la mejor prestacin a las transmisiones
Campagnolo mayor duracin de los platos y piones,
mxima eciencia en la transmisin de la potencia.

FRENOS ATHENA
El objetivo de Campagnolo es brindar tanto al profesional como al aficionado el mejor sistema de frenado posible, adaptado a su estilo
de manejo: hay quien prefiere tener siempre el mximo de potencia a disposicin (Dual Pvot anterior y posterior) y quien, en cambio,
prefiere un frenado ms controlado y moderado gracias al mono pvot en lugar del Dual sobre el freno posterior.

Deep Black

TECNOLOGA
mezcla speciale:
reduccin del espacio de frenado tanto en condiciones secas
cmo hmedas mayor duracin de la zapata de freno y de
la pista frenant
Frenada diferenciada
anterior/posterior:
reduccin del peso del freno posterior
mayor modulabilidad.

Dual-Pivot : 331 g (Ant.+Post.)


Brazos de frenado tipo skeleton:
ausencia de exin de los brazos modularidad peso reducido.
Bright Silver
Versin Mono/Dual Pivot : 306 g (Ant.+Post.)

Versin Dual Pivot anterior/posterior:


frenada potenciada en la parte posterior

99

MANDO ATHENA TRIPLE


Ergonoma, seguridad y facilidad de uso. El mando izquierdo Athena 11s Ergopower Powershift est dedicado al triple plato,
mientras que el derecho sigue siendo el conocido de la transmisin doble.

TECNOLOGA
mecanismo Power Shift System
mando izquierdo:
indizacin dedicada a la transmisin triple.

Ergonoma Ultra-Shiftm:
permite tomar rmemente el manubrio y controlar
las palancas de manera veloz y precisa. La
ergonoma especial permite adoptar 3 distintas
posiciones de las manos sobre las palancas,
respecto a las 2 tradicionales.

Dos versiones de color:


Athena 11x 3 est disponible en los colores Deep Black o Bright Silver.

375 g

PLATO ATHENA TRIPLE


Innovacin, mximas prestaciones y tecnologa contenidas en el nuevo triple plato para Athena de 11 velocidades. Estudiado para
ofrecer al ciclista la mejor ergonoma de pedaleo, Athena 11 velocidades representa hoy la referencia en trminos de precisin y
velocidad de desvo.

TECNOLOGA
Factor Q y U:
el factor Q ms bajo del mercado del triple plato permite pedalear manteniendo una
posicin sumamente natural para la rodilla y los tobillos, mientras que el factor U (12 mm
menos que el mejor triple plato disponible actualmente en el mercado) permite el mximo
confort de pedaleo y libertad de movimiento.

Power-torquetm:
Sistema con perno central nico estudiado para
maximizar la rigidez y la eciencia de la potencia
transmitida.

XPSS:
Diseo exclusivo de las 8 zonas de ascenso y 2 de descenso de la cadena. El particular
perl de los dientes y las reas dedicadas al ascenso y descenso de la cadena permiten un
cambio preciso y rpido en todas las condiciones.

Biela de aluminio hueca:


mxima ligereza

904 g
Dos versiones de color:
Athena 11x 3 est disponible en los colores Deep Black o Bright Silver.

100

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

CAMBIO ATHENA
Ningn compromiso en trminos de prestaciones. Para ello, Campagnolo ha desarrollado el cambio Athena 11s con balancn
largo que permite mantener la mxima velocidad y precisin de cambio incluso con la transmisin triple.

TECNOLOGA
Paralelogramo Ultra-Shifttm:
diseado para envolver los cuerpos del
cambio y aumentar la rigidez global
del cambio. Hace que el cambio sea
veloz, preciso y decidido en todas las
condiciones.

Balancn largo:
maximiza las prestaciones de la transmisin triple
en caso de uso de los piones 12/29.

Dos versiones de color:


Athena 11x 3 est disponible en los colores Deep Black o Bright Silver.

216 g

DESVIADOR ATHENA TRIPLE


Completamente rediseado para la transmisin triple. Campagnolo ha logrado obtener las mismas prestaciones que en la doble:
un trabajo extraordinario que premia a los ciclistas amantes de la transmisin de tres engranajes.

TECNOLOGA
Patilla dedicada para triple:
hace que el desvo resulte sumamente
preciso y sencillo en todos los
engranajes.

Nueva biela H interna, biela externa y


cuerpo de desviador:
permiten disponer de una ligereza y una rigidez
mximas para lograr un desvo preciso y rpido.

Dos versiones de color:


Athena 11x 3 est disponible en los colores Deep Black o Bright Silver.
101 g

101

CENTAUR
Poder ofrecer a los apasionados de las 10 velocidades una
transmisin con las mejores prestaciones de cambio y desvo
del mercado de 2 ruedas.
Es un objetivo difcil que puso de maniesto la experiencia,
los conocimientos y el ingenio de los diseadores del
Campy Tech Lab quienes supieron brindar a los amantes
de las 10 velocidades todas las prestaciones para subirse
a los pedales, acelerar y vencer.

102

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

103

MANDOS ERGOPOWER CENTAUR


La ergonoma de los mandos Ergopower Campagnolo, utilizada tambin para los grupos 11s, ofrece un apoyo correcto y seguro
de las manos en todas las posiciones de conduccin. Los mandos Ergopower Centaur adoptan el mecanismo Power Shift
System gracias al cual es posible desplazar la cadena tres puntos en la bajada y uno en la subida.
Doble versin de la palanca: de aluminio o de fibra de carbono con alma de aleacin ligera.

373 g

Black & Red

Carbon

Carbon Black&Red

375 g

Deep Black

*Cubresoportes y fundas se pueden ordenar en


variantes rojo y blanco.
Bajo solicitud se puede elegir otro color.

TECNOLOGAS
Ergonoma Ultra-Shiftm:
permite tomar rmemente el manubrio y controlar
las palancas de manera veloz y precisa. La
ergonoma especial permite adoptar 3 distintas
posiciones de las manos sobre las palancas,
respecto a las 2 tradicionales.

mecanismo Power-Shifttm:
extremadamente preciso y rpido, permite, con una sola
accin, ascender hasta 3 piones por vez o descender
con 1.

3
Apoyo vari-cushiontm:
realizado en material antialrgico, elstico y con
rigidez variable que permite el mximo confort y
la mxima seguridad incluso luego de muchas
horas en bicicleta. Gracias a un tratamiento
especial, es estable a los rayos UV y mantiene
inalterados los colores originales.

104

Doble curvatura de la palanca de


freno:
permite accionar y modular de manera segura
el freno desde cualquier posicin de gua.

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

BIELAS Y PLATOS CENTAUR


Como un reloj de precisin.
Los platos y bielas CentaurTM han sido diseados para no errar nunca.
Los valores de rigidez de la biela y de los engranajes se encuentran en la cumbre de la categora. Pero no slo... gracias al diseo
de los dientes y a las 8 zonas de ascenso y 2 de descenso de la cadena, la velocidad y la precisin del cambio se encuentran en la
cumbre y garantizan siempre la mxima transmisin de la potencia.

Deep Black
738 g

Carbon
640 g

Black &Red
738 g

Carbon Black &Red


738 g

TECNOLOGAS
mPS:
es la combinacin perfecta entre dientes de
los platos y bielas, cadena y desviador.
Un sistema perfectamente sincrnico que
permite un cambio veloz, preciso incluso
sometido a esfuerzo

movimiento Central Power torque


Systemtm:
permite transmitir la potencia del pedaleo
ecientemente sin dispersin de energa.

8 zonas de ascenso de la cadena y 2 zonas de descenso:


mayor velocidad y precisin de cambios incluso bajo esfuerzo.

105

CAMBIO CENTAUR
Precisin y capacidad de reaccin absolutas garantizadas por la nueva biela externa realizada en aluminio segn el proyecto 11s. Los
diseos de los cuerpos superior e inferior se han optimizado para obtener la mxima rigidez y a la vez disminuir el peso. Tambin
el balancn, gracias a su nueva forma, resulta ms rgido y ligero, mientras que las ruedecillas de silicona reducen las vibraciones y
mejoran la silenciosidad de la transmisin.

TECNOLOGAS
Deep Black

Cuerpo superior e inferior con geometras exclusivas Ultra-Shifttm:


reduccin del peso rigidez de posibles
juegos mayor duracin del componente.

Paralelogramo en aluminio con geometras exclusivas Ultra-Shifttm:


mxima rigidez del cambio, rapidez de cambio,
precisin, reduccin de posibles holguras.

220 g

Black & Red

DESVIADOR CENTAUR
Platos y biela compactos o tradicionales? El desviador CentaurTM tiene la capacidad de gestionar ambas soluciones sin indecisiones.
El diseo M-BraceTM del cuerpo del desviador y el brazo interno en la configuracin Z-ShapeTM aseguran una rigidez sin precedentes
que se traduce en precisin y rapidez de cambio.

TECNOLOGAS
Horquilla interna z-shapetm:
mxima rigidez y empuje de la
horquilla en fase de cambio de
velocidades.
Deep Black

Cuerpo del desviador


Campagnolo:
elevada rigidez del sistema
y precisin en el cambio de
velocidades.
92 g
Black & Red

Versin de abrazadera

106

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

PIONES CENTAUR
El perfil de los dientes, rediseado desde cero siguiendo el proyecto Ultra-DriveTM, permite obtener la mxima rapidez de respuesta
al efectuar el cambio. La sincronizacin obtenida estudiando una posicin especfica de los dientes entre pin y pin da gran
fluidez y velocidad al paso entre una marcha y otra. Y para no perder en trminos de rigidez, los dos ltimos se han montado en un
soporte de aluminio.

TECNOLOGAS
Sincronizacin de los piones:
puesta en fase de los piones estudiada para hacer ms
veloz y preciso el cambio menor estrs para la cadena.

Diseo Ultra-Drivetm de los dientes:


cambio en subida optimizado.

Nuevas combinaciones 12/27 y 12/30:


completamente rediseadas, permiten efectuar los cambios con suma precisin y rapidez.
248 g

CADENA CENTAUR
La cadena CentaurTM es sumamente silenciosa gracias al tratamiento con cera de tefln y a la forma de acoplamiento eslabn-pernos,
que reducen al mnimo la friccin, prolongan la vida de la cadena y reducen la prdida de energa transmitida. La precisin en medida
de eslabones, rodillos y pernos reduce las interferencias con platos y piones adyacentes a los de deslizamiento.

TECNOLOGAS
Sistema de bloqueo de eslabones de cadena
HD-Linktm:
elevadsimo grado de capacidad de cierre de los
eslabones de la cadena mayor seguridad y duracin
de la cadena.

2,36 g/eslabon

FRENOS CENTAUR
No tengas miedo de ir demasiado rpido: los encargados de detenerte de manera segura son los frenos CentaurTM: los brazos de
palanca forjados en aluminio y su geometra permiten mantener un altsimo valor de rigidez incluso en las situaciones lmite.
Combinados con las zapatas Campagnolo y las palancas de freno de los ErgopowerTM, obtendrs frenadas absolutamente seguras
y modulables en todas las situaciones. Y todo esto en solamente 310 gramos.

TECNOLOGAS
mezcla speciale:
reduccin del espacio de frenado tanto en condiciones secas
cmo hmedas mayor duracin de la zapata de freno y de
la pista frenante.

Black

310 g

Bright Silver

107

MANDO CENTAUR TRIPLE


Ergonoma, seguridad y facilidad de uso. El mando izquierdo Centaur Ergopower Powershift est dedicado al triple plato,
mientras que el derecho sigue siendo el conocido de la transmisin doble.

TECNOLOGAS
mecanismo Power shift System
mando izquierdo:
indizacin dedicada a la transmisin triple.

Ergonoma Ultra-Shiftm:
permite tomar rmemente el manubrio y controlar
las palancas de manera veloz y precisa. La
ergonoma especial permite adoptar 3 distintas
posiciones de las manos sobre las palancas,
respecto a las 2 tradicionales.

376 g

Balck & Red

TRIPLE PLATO CENTAUR


Un proyecto dedicado a la transmisin triple. Los nuevos platos y bielas para Centaur representan la mxima tecnologa del
segmento caracterizado por los 3 engranajes. Biela hueca de aluminio y los mejores factores U y Q del mercado del triple plato
convierten a estos platos y bielas en la referencia para cualquier ciclista.

TECNOLOGAS
Factor Q y U:
el factor Q ms bajo del mercado del triple plato permite pedalear manteniendo una
posicin sumamente natural para la rodilla y los tobillos, mientras que el factor U (12 mm
menos que el mejor triple plato disponible actualmente en el mercado) permite el mximo
confort de pedaleo y libertad de movimiento.

movimiento Central Power torque


Systemtm:
permite transmitir la potencia del pedaleo
ecientemente sin dispersin de energa.

XPSS:
Diseo exclusivo de las 8 zonas de ascenso y 2 de descenso de la cadena. El particular
perl de los dientes y las reas dedicadas al ascenso y descenso de la cadena permiten
un cambio preciso y rpido en todas las condiciones.
Deep Black

914 g

Biela de aluminio hueca:


mxima ligereza

Black & Red

108

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

CAMBIO CENTAUR
Para la gama 2013, Centaur 10s presenta el nuevo cambio con balancn largo necesario en caso de combinarse con piones 12/30.

Deep Black

TECNOLOGAS
Paralelogramo Ultra-Shifttm:
diseado para envolver los cuerpos del
cambio y aumentar la rigidez global
del cambio. Hace que el cambio sea
veloz, preciso y decidido en todas las
condiciones.

Balancn largo:
maximiza las prestaciones de la transmisin triple
en caso de uso de los piones 12/30.

229 g

Balck & Red

DESVIADOR TRIPLE CENTAUR


Prestaciones de desvo en la cumbre de la categora gracias a la nueva patilla y a las nuevas palancas del desviador completamente
rediseado para la transmisin triple.

TECNOLOGAS
Patilla dedicada para triple:
hace que el desvo resulte sumamente
preciso y sencillo en todos los
engranajes.

Black & Red

Nueva biela H interna, biela externa y


cuerpo de desviador:
permiten disponer de una ligereza y una rigidez
mximas para lograr un desvo preciso y rpido

101 g
Deep Black

109

VELOCE
La transmisin entry level con los atributos del campen.
El proyecto naci de los grupos de 11 velocidades, de los
cuales tom las formas y el diseo. Y las prestaciones no
son menores: velocidad y precisin de la gama ms alta,
ergonoma como en los grupos de 11v y dos alternativas
de acabado: black o silver: la seleccin es tuya.

110

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

111

MANDOS ERGOPOWER VELOCE


Diseados sobre tus manos.
El estudio de ergonoma entre mano y maneta ha permitido alcanzar un nivel de seguridad, confort y velocidad de accionamiento
de los mandos absolutamente por encima de cualquier expectativa. En subida o a toda velocidad, tus manos encontrarn siempre
la posicin ideal. Sin concesiones.

Bright Silver

368 g
Deep Black
*Cubresoportes y fundas se pueden ordenar en
variantes rojo y blanco.
Bajo solicitud se puede elegir otro color.

TECNOLOGAS
Ergonoma Ultra-Shiftm:
permite tomar rmemente el manubrio y controlar
las palancas de manera veloz y precisa. La
ergonoma especial permite adoptar 3 distintas
posiciones de las manos sobre las palancas,
respecto a las 2 tradicionales.

mecanismo Power-Shifttm:
extremadamente preciso y rpido, permite, con una sola
accin, ascender hasta 3 piones por vez o descender
con 1.

3
Apoyo vari-cushiontm:
realizado en material antialrgico, elstico y con
rigidez variable que permite el mximo confort y
la mxima seguridad incluso luego de muchas
horas en bicicleta. Gracias a un tratamiento
especial, es estable a los rayos UV y mantiene
inalterados los colores originales.

112

Doble curvatura de la palanca de


freno:
permite accionar y modular de manera
segura el freno desde cualquier posicin
de gua.

ROAD

TRANSMISIN MECNICA

PLATOS Y BIELAS VELOCE


Los platos y biela VeloceTM adoptan el Power Torque SystemTM empleado tambin para el hermano mayor CentaurTM. El Power
Torque SystemTM representa la solucin ideal para las nuevas transmisiones 10s Campagnolo: alto valor de rigidez de las bielas y de
los platos junto a un peso sumamente contenido, transmisin eficiente de la potencia gracias a los factores Q y U optimizados,
nuevos platos con elaboracin de los dientes MPS Micro Precision ShiftingTM y nuevas elaboraciones de las zonas de subida de la
cadena. Todo esto hace de los platos y biela VeloceTM una de las soluciones tecnolgicas ms avanzadas y a la vez ms convenientes
que existen en el mercado.

Deep Black

Bright Silver
753 g

TECNOLOGAS
mPS:
Es la combinacin perfecta entre dientes
de los platos y bielas, cadena y desviador.
Un sistema perfectamente sincrnico que
permite un cambio veloz y preciso incluso
sometido a esfuerzo.

movimiento central Power torque


Systemtm:
permite transmitir la potencia del pedaleo
ecientemente sin dispersin de energa.

8 zonas de ascenso de la cadena y 2 zonas de descenso:


mayor velocidad y precisin de cambios incluso bajo esfuerzo.

113

CAMBIO VELOCE
Cero concesiones. El cambio VeloceTM eleva el estndar de los grupos a 10 velocidades llevndolo a prestaciones superiores.
El dibujo del paralelogramo oversize, ya utilizado en el de 11 velocidades, es envolvente y logra cambios extremadamente veloces,
precisos y silenciosos.

TECNOLOGAS
Black Deep
Cuerpo superior e inferior con geometras exclusivas Ultra-Shifttm:
reduccin del peso rigidez de posibles
juegos - mayor duracin del componente.

Paralelogramo en aluminio con geometras exclusivas Ultra-Shifttm:


mxima rigidez del cambio, rapidez de cambio,
precisin, reduccin de posibles holguras.

227 g

Bright Silver

DESVIADOR VELOCE
Menos de 100 gramos!
...y ninguna concesin en trminos de rigidez, precisin y velocidad de los cambios.
El diseo de la jaula del desviador VeloceTM permite gestionar a la perfeccin los platos tradicionales y las medidas compact.

TECNOLOGAS
Horquilla cromada de
nquel:
mayor duracin del componente
proteccin absoluta contra
el xido

Unicado para platos y bielas Standard y Compact:


exibilidad de uso para todos los platos y bielas de 10 velocidades

Deep Black

114

98 g

Bright Silver

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

PIONES VELOCE
Cadena y piones deben trabajar en perfecto acuerdo: es por esto que hemos optimizado el perfil de los dientes del grupo de piones.
El resultado es una sincronizacin perfecta en la traccin y un cambio rpido gracias al diseo Ultra-DriveTM.

TECNOLOGAS
Sincronizacin de los piones:
puesta en fase de los piones estudiada para hacer ms
rpido y preciso el cambio menor estrs para la cadena.

Dibujo de los dientes Ultra-Drivetm:


permite realizar cambios rpido, velozmente y con precisin.

Nuevas combinaciones 12/27 y 12/30:


rediseado por completo, lo que permite gran precisin y rpido cambio.
258 g

CADENA VELOCE
Evitar perder energa, se puede. Con la cadena VeloceTM la transmisin de la potencia est garantizada. El sistema
HD-LinkTM lo proteger contra cualquier riesgo en trminos de adherencia en el punto delicado del cierre.
El silencio y la fluidez de pedalada se obtienen gracias a la elaboracin perfecta del perfil de los eslabones.

TECNOLOGAS
Sistema de bloqueo de eslabones de cadena
HD-Linktm:
elevadsimo grado de capacidad de cierre de los eslabones
de la cadena mayor seguridad y duracin de la cadena.

2,39 g/eslabon

FRENOS VELOCE
No importa qu tenga una gran experiencia en bicicleta, con los frenos del grupo VeloceTM tendr siempre la seguridad necesaria
en cada ocasin. La posibilidad de regulacin orbital de las zapatas permite obtener el par de frenado ideal con cualquier rueda. La
pinza forjada con el diseo de doble pivote asegura una transmisin ideal de la potencia.

TECNOLOGAS
mezcla especial:
reduccin de los espacios de frenado tanto en condiciones
secas como hmedas mayor duracin de la zapata de freno
y de la llanta.

Deep Black

325 g

Bright Silver

115

MANDO ERGOPOWER VELOCE TRIPLE


Ergonoma, seguridad y facilidad de uso. El mando izquierdo Veloce Ergopower Powershift est dedicado al triple plato,
mientras que el izquierdo sigue siendo el conocido de la transmisin doble.

TECNOLOGAS
mecanismo Power Shift System
mando izquierdo:
indizacin dedicada a la transmisin triple.

Ergonoma Ultra-Shiftm:
permite tomar rmemente el manubrio y controlar
las palancas de manera veloz y precisa. La
ergonoma especial permite adoptar 3 distintas
posiciones de las manos sobre las palancas,
respecto a las 2 tradicionales.

Dos versiones de color:


Veloce 10x 3 est disponible en los colores Deep Black o Bright Silver.

371 g

TRIPLE PLATO VELOCE


Los mejores factores U y Q de la categora triple. Gracias al nuevo diseo de las bielas y de los engranajes, los platos y bielas
Veloce representan el nivel de prestaciones ms alto de este segmento.

TECNOLOGAS
Factor Q y U:
el factor Q ms bajo del mercado del triple plato permite
pedalear manteniendo una posicin sumamente natural para
la rodilla y los tobillos, mientras que el factor U (12 mm
menos que el mejor triple plato disponible actualmente
en el mercado) permite el mximo confort de pedaleo y
libertad de movimiento.
movimiento Central Power torque
Systemtm:
permite transmitir la potencia del pedaleo
ecientemente sin dispersin de energa.

XPSS:
Diseo exclusivo de las 8 zonas de ascenso y 2 de descenso de la cadena. El particular
perl de los dientes y las reas dedicadas al ascenso y descenso de la cadena permiten un
cambio preciso y rpido en todas las condiciones.
Biela de aluminio hueca:
mxima ligereza.
896 g
Dos versiones de color:
Veloce 10x 3 est disponible en los colores Deep Black o Bright Silver.

116

TRANSMISIN MECNICA

ROAD

CAMBIO VELOCE
El cambio es como en la gama 2012, pero hoy se presenta tambin con balancn largo para la combinacin del triple plato con el
nuevo pin 12/30.

TECNOLOGAS
Paralelogramo Ultra-Shifttm:
diseado para envolver los cuerpos del
cambio y aumentar la rigidez global
del cambio. Hace que el cambio sea
veloz, preciso y decidido en todas las
condiciones.

Balancn largo:
maximiza las prestaciones de la transmisin triple
en caso de uso de los piones 12/30.

Dos versiones de color:


Veloce 10x 3 est disponible en los colores Deep Black o Bright Silver.

238 g

DESVIADOR VELOCE TRIPLE


Prestaciones de desvo en la cumbre de la categora gracias a la nueva patilla y a las nuevas palancas del desviador completamente
rediseado para la transmisin triple

TECNOLOGAS
Patilla dedicada para triple:
hace que el desvo resulte sumamente
preciso y sencillo en todos los
engranajes.

Nueva biela H interna, biela externa y


cuerpo de desviador:
permiten disponer de una ligereza y una rigidez
mximas para lograr un desvo preciso y rpido.

Dos versiones de color:


Veloce 10x 3 est disponible en los colores Deep Black o Bright Silver.

101 g

117

118

ROAD

RUEDAS
CARBONO

120

BORA ULTRA 80
BORA ULTRA TWO
BORA ONE
HYPERON ULTRA TWO
HYPERON ONE

ALUMINIO / CARBONO

132

BULLET ULTRA
BULLET
BULLET ULTRA 80mm
BULLET 80mm
BULLET ULTRA 105mm

ALUMINIO
TM

SHAMAL

144

TM

ULTRA
EURUSTM
ZONDATM
SCIROCCOTM H35 mm
VENTOTM REACTIONTM
KHAMSINTM
NEUTRONTM ULTRATM

119

RUEDAS CARBONO
Subidas largas e difciles de superar, marchas nerviosas y rpidas,
arrancadas en cada curva.
Cuando el peso de la masa giratoria es tu primera
valoracin en la eleccin de la rueda, la bra de carbono
es el material ideal.
Una gama completa de ruedas que abarca desde las
mticas HyperonTM amadas por los escaladores hasta
las rapidsimas Bora UltraTM en versin 50mm o nada
menos que 80mm.
No existen compromisos. Las ruedas Campagnolo
de bra de carbono estn destinadas exclusivamente
a los ciclistas que quieren estar delante del grupo!

120

RUEDAS

ROAD

121

BORA ULTRA 80

TUBULAR

Bora es el sueo de los ciclistas.


Y hoy Campagnolo propone tambin la versin con llanta de 80 mm. El proyecto deriva de la famosa y exitosa Bora Ultra
Two de 50 mm: sumamente ligera gracias a la llanta 100% en carbono no pintado, altsima capacidad de reaccin y fluidez de
desplazamiento 9 veces mayor respecto a los sistemas estndares gracias al sistema CULT. No teme a las comparaciones: la Bora
Ultra 80 ha sido construida hasta en los ms mnimos detalles para las batallas contra el tiempo y las escapadas: determinante para
los profesionales, y aceptada ampliamente tambin por los amantes de la competicin de todos los niveles.

Rueda trasera
Bright label

1540 g

Rueda delantera
Dark label

La Rueda BoraTM UltraTM 80 es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control
electrnico. Este procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

122

CARBONO

RUEDAS

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

2
0

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Full carbon alto perl para tubular de
80mm:
peso extremadamente contenido. Altsimo valor
de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.
Permite la mxima penetracin aerodinmica
reduciendo el rozamiento. El estudio de los
detalles del perl la hacen extremadamente
manejable incluso con viento lateral.

Sistema exclusivo de moldeado de la


llanta en carbono no pintado:
permite lograr un peso extremadamente
reducido y obtener una supercie pulida libre de
imperfecciones.

Nuevas zapatas de freno especcas para ruedas de carbono:


la nueva mezcla aumenta las prestaciones de frenada sobre mojado y en seco sin
aumentar el desgaste de la zapata. La frenada, adems, resulta mucho ms modulable
y segura.

Equilibrio dinmico en la llanta:


gracias a una atencin particular durante el proceso productivo, las bras de carbono
son ubicadas de tal manera para obtener un equilibrio perfecto de la llanta incluso a
alta velocidad.

RADIOS
Radiado exclusivo G3TM:
equilibrio perfecto de las tensiones de los radios en los 2 lados de la rueda. Reduce las demandas, aumenta las rigideces
transversales y la transmisin de la potencia a la rueda. G3 anula las vibraciones incluso en ciclistas pesados.

Perl aerodinmico en acero:


permiten lograr la mxima penetracin en el aire y, gracias al material empleado, un
menor peso y mayor reactividad.

Cabecillas en aluminio auto-bloqueante:


mantiene las tensiones adecuadas de los radios y no requiere mantenimiento.

BUJE
Bolas/rodamientos con tecnologa CULT:
es la combinacin entre las mejores bolas de cermica y
los rodamientos en acero especial Cronitec. CULT
logra que la rueda sea 9 veces ms fcilmente deslizable
que con el sistema a bolas/rodamientos de acero.
Bolas y rodamientos se lubrican exclusivamente con
una pelcula de aceite en vez de grasa. CULT
permite poner a cero la oxidacin y mantener las
prestaciones en el tiempo.
Sistema rodamientos cono/casquillo:
posibilidad de regular fcilmente bolas/
rodamientos reduccin de posibles holguras
de bolas/rodamientos precisin de
funcionamiento.

Cuerpo buje en carbono:


permite un elevado valor de rigidez
lateral y permite reducir al mnimo el
peso.

Brida oversize lado de la caja:


incrementa la rigidez torsional
aumentando la reactividad a cada
cambio de ritmo del ciclista.

Eje en aluminio:
reduce el peso de la rueda.

CIERRE
Nuevo cierre de perl aerodinmico completamente rediseado y ms ligero:
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excntrico permite modular
la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo.
Sencillez de utilizacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al esfuerzo.

123

BORA ULTRA TWO

TUBULAR

Para una carrera contra el tiempo, con el viento a favor.


Bora Ultra Two es la eleccin de los profesionales, la rueda de competicin ideal, pero no solo esto. La mxima prestacin
aerodinmica, la extremada ligereza y la cautivadora reactividad junto con un deslizamiento increble son las caractersticas que
todos los ciclistas buscan. El secreto de esta rueda, que se ha transformado en un mito, est en los detalles que la hacen nica e
inigualable. Y las innumerables victorias lo testimonian. Las Bora Ultra Two estn ahora disponibles tambin en la nueva versin
Dark Label.

Rueda trasera
Dark label

1310 g

Rueda delantera
Bright label

La Roue BoraTM UltraTM Two est entirement assemble la main par un ouvrier spcialis Campagnolo et contrle 100% travers un outil contrle lectronique. Ce procd
garantit la performance maximale et la abilit toute preuve de toutes les roues Campagnolo.

124

CARBONO

RUEDAS

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

2
0

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Sistema exclusivo de moldeado de la
llanta:
permite no pintar la llanta el peso es
extremadamente reducido y la supercie no posee
imperfecciones.

Full carbon alto perl para tubular de


50mm:
permite la mxima penetracin aerodinmica.
peso extremadamente contenido. Altsimo valor
de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.

RDBTM Rim Dynamic Balance:


sistema exclusivo de equilibrio perfecto de la llanta incluso
a alta velocidad.

Nuevas zapatas de freno especcas para ruedas de carbono:


la nueva mezcla aumenta las prestaciones de frenada sobre mojado y en seco
sin aumentar el desgaste de la zapata. La frenada, adems, resulta mucho ms
modulable y segura.

RADIOS
Radios con perl aerodinmico:
logran la mxima penetracin en el aire.

Radiado exclusivo G3:


equilibrio perfecto de las tensiones de los radios en los 2 lados de la rueda. Reduce
las demandas, aumenta las rigideces transversales y la transmisin de la potencia a
la rueda. G3 anula las vibraciones incluso en ciclistas pesados.

BUJE
CULTTM:
es la combinacin entre las mejores bolas de cermica
y los rodamientos en acero especial Cronitect; 9
veces ms deslizable que los sistemas estndares
permite poner a cero la oxidacin y mantener las
prestaciones en el tiempo.

Pared lateral oversize:


mayor rigidez torsional y mayor reactividad.

Buje en carbono:
permite un elevado valor de rigidez
lateral y permite reducir al mnimo
el peso.

Sistema rodamientos cono/casquillo:


posibilidad de regular fcilmente bolas/rodamientos reduccin de
posibles holguras de bolas/rodamientos precisin de funcionamiento
durabilidad de las prestaciones.

Eje en aluminio:
reduce el peso de la rueda

CIERRE
Nuevo cierre de perl aerodinmico completamente rediseado y ms ligero:
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excntrico permite modular
la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo.
Sencillez de utilizacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al esfuerzo.

125

BORA ONE

TUBULAR

El mito Bora no es solo para profesionales.


He aqu por qu los ingenieros del Campy Tech Lab han proyectado la Bora One: la tubular con llanta full carbon que los
har sentir verdaderos campeones. Mxima aerodinmica, velocidades extremas, gran manejabilidad. La Bora One les sabr dar
grandsimas satisfacciones en cada contexto. Incluso entre las curvas cerradas de las montaas.
Las Bora One estn ahora disponibles tambin en la nueva versin Dark Label.

Rueda trasera
Dark label

1350 g

Rueda delantera
Bright label

La Rueda BoraTM One es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control electrnico.
Este procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

126

CARBONO

RUEDAS

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

2
0

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Full carbon alto perl para tubular de
50mm:
permite la mxima penetracin aerodinmica.
peso extremadamente contenido. Altsimo valor
de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.

Sistema exclusivo de moldeado de la


llanta:
permite no pintar la llanta - el peso es
extremadamente reducido y la supercie no
posee imperfecciones.

RDBTM Rim Dynamic Balance:


sistema exclusivo de equilibrio perfecto de la llanta incluso a
alta velocidad.

Nuevas zapatas de freno especcas para ruedas de carbono:


la nueva mezcla aumenta las prestaciones de frenada sobre mojado y en seco
sin aumentar el desgaste de la zapata. La frenada, adems, resulta mucho ms
modulable y segura.

RADIOS
Radiado exclusivo G3:
equilibrio perfecto de las tensiones de los radios en los 2 lados de la rueda. Reduce las demandas, aumenta las rigideces
transversales y la transmisin de la potencia a la rueda. G3 anula las vibraciones incluso en ciclistas pesados.

Radios con perl aerodinmico:


logran la mxima penetracin en el aire.

Spokes anti-rotation systemTM:


permite que los radios se mantengan en la mejor posicin aerodinmica.

BUJE
Buje en aluminio:
permite tener un elevado valor de rigidez lateral manteniendo
bajo el valor del peso.

Sistema rodamientos cono/casquillo:


posibilidad de regular fcilmente bolas/rodamientos reduccin de posibles
holguras de bolas/rodamientos precisin de funcionamiento durabilidad de las
prestaciones.

Pared lateral oversize:


mayor rigidez torsional y mayor
reactividad.

Eje en aluminio:
reduce el peso de la rueda.

CIERRE
Nuevo cierre de perl aerodinmico completamente rediseado y ms ligero:
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excntrico permite modular
la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo.
Sencillez de utilizacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al esfuerzo.

127

HYpERON ULTRA TWO

CUBIERTA
TUBULAR

Acelera en cada subida, vuelve a empezar en cada giro.


Las HyperonTM UltraTM Two son el perfil bajo que les permite afrontar con agilidad cualquier recorrido.
El sistema de bolas/rodamientos con tecnologa CULTTM asegura el mximo deslizamiento mientras que la llanta full carbon permite
combinar la extrema ligereza con una elevadsima rigidez, que se trasforman en una reactividad explosiva. La cima de la montaa
est ms cerca, divirtete.

Rueda trasera

Tubular: 1231 g
Cubierta: 1345 g

Rueda delantera

La Rueda HyperonTM UltraTM Two es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control
electrnico. Este procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

128

CARBONO

RUEDAS

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

2
0

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Sistema exclusivo de moldeado de la
llanta:
permite no pintar la llanta - el peso es
extremadamente reducido y la supercie no
posee imperfecciones.

Full carbon:
peso extremadamente contenido. Altsimo valor
de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.

RDBTM Rim Dynamic Balance:


sistema exclusivo de equilibrio
perfecto de la llanta incluso a alta
velocidad. (Tubular version)

Spokes Dynamic Balance:


sistema exclusivo de equilibrio
perfecto de la llanta incluso
a alta velocidad. (Cubierta
version)

Nuevas zapatas de freno especcas para


ruedas de carbono:
la nueva mezcla aumenta las prestaciones de frenada
sobre mojado y en seco sin aumentar el desgaste de
la zapata. La frenada, adems, resulta mucho ms
modulable y segura.

RADIOS
Radios de acero de perl aerodinmico:
logran la mxima penetracin en el aire.

BUJE
CULTTM:
es la combinacin entre las mejores bolas de
cermica y los rodamientos en acero especial
Cronitect; 9 veces ms deslizable que los
sistemas estndares - permite poner a cero la
oxidacin y mantener las prestaciones en el
tiempo.

Pared lateral oversize:


mayor rigidez torsional y mayor reactividad.

Buje en carbono:
permite un elevado valor
de rigidez lateral y permite
reducir al mnimo el peso.

Sistema rodamientos cono/casquillo:


posibilidad de regular fcilmente bolas/rodamientos reduccin de posibles
holguras de bolas/rodamientos precisin de funcionamiento durabilidad de
las prestaciones.

Eje en aluminio:
reduce el peso de la rueda.

CIERRE
Nuevo cierre de perl aerodinmico completamente rediseado y ms ligero:
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excntrico permite modular
la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo.
Sencillez de utilizacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al esfuerzo.

129

HYpERON ONE

CUBIERTA

Su territorio natural son las escarpadas montaas.


Los aficionados a la clsica cubierta podrn hoy divertirse en todas las subidas. Ligera y rgida, la llanta de carbono de las
Hyperon One har que su pedaleo sea extremadamente eficaz y reactivo. Con las One Campagnolo ha querido ampliar a
todos la posibilidad de gozar de unas prestaciones extremas, comparables a sus hermanas Ultra Two, las formidables ruedas que
los profesionales utilizan para las competiciones y que ha llevado a memorables vitorias. Probarlo tambin vosotros.

Rueda trasera

1380 g

Rueda delantera

La Rueda HyperonTM One es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control electrnico.
Este procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

130

CARBONO

RUEDAS

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

2
0

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Full carbon:
peso extremadamente contenido. Altsimo valor de
rigidez lateral y de reactividad de la rueda.

Sistema exclusivo de moldeado de la


llanta:
permite no pintar la llanta el peso es
extremadamente reducido y la supercie no
posee imperfecciones.

RDBTM Rim Dynamic Balance:


sistema exclusivo de equilibrio perfecto de la llanta incluso a alta
velocidad.

Nuevas zapatas de freno especcas para


ruedas de carbono:
la nueva mezcla aumenta las prestaciones de frenada
sobre mojado y en seco sin aumentar el desgaste de
la zapata. La frenada, adems, resulta mucho ms
modulable y segura.

RADIOS
Spokes anti-rotation systemTM:
mantiene los radios en posicin de mxima
penetracin en el aire.

Radios de acero de perl


aerodinmico:
logran la mxima penetracin en el aire.

BUJE
Buje de aluminio:
permite tener un elevado valor de
rigidez lateral manteniendo bajo el
valor del peso.

Pared lateral oversize:


mayor rigidez torsional y mayor
reactividad.

Sistema rodamientos cono/casquillo:


posibilidad de regular fcilmente bolas/rodamientos reduccin de posibles holguras
de bolas/rodamientos precisin de funcionamiento durabilidad de las prestaciones.

Eje en aluminio:
reduce el peso de la rueda.

CIERRE
Nuevo cierre de perl aerodinmico completamente rediseado y ms ligero:
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excntrico permite modular
la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo.
Sencillez de utilizacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al esfuerzo.

131

RUOTE IN
ALUMINIO / CARBONO
Versatilidad, prestaciones y un perl que hace resaltar toda
la energa y la potencia de tu bicicleta.
La serie de las 50mm es extraordinaria en cualquier recorrido,
las 80mm son perfectas para las carreras en lnea y para
las disciplinas del triatln, mientras que las exageradas
105mm te hacen volar en la contrarreloj.
El perl de carbono es el de las famosas Bora Ultra,
mientras que la pista de frenado de aluminio para
cubierta te facilita la vida y te permite utilizarlas en
cualquier condicin atmosfrica.
La familia de las Bullet te permite elegir la
conguracin estndar o aligerada, o los
cojinetes de acero o USB o CULT e incluso
entre el grco bright o black.

132

RUEDAS

ROAD

133

BULLET ULTRA

CUBIERTA

Listas para la victoria, siempre.


Las Bullet Ultra son las novsimas ruedas con la marca Campagnolo, que todos esperaban: diseo atractivo y prestaciones de
autntico lder. La estructura singular de la llanta junto con el buje oversize y el radiado G3 con sistema de fijacin en la llanta
DRSC (Directional Rim-Spoke Coupling) dan a la rueda una capacidad de reaccin explosiva y una gran manejabilidad y precisin
de conduccin. El sistema CULT o USB o, incluso, las bolas/rodamientos de primera calidad, a su vez, ofrecen una fluidez de
desplazamiento y una durabilidad inmejorables.
Las ruedas Bullet Ultra estn disponibles en las versiones Dark y Bright Label.

Rueda trasera
Bright label

1590 g

Rueda delantera
Dark label

La Rueda BulletTM UltraTM es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control electrnico.
Este procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

134

RUEDAS

ALUMINIO / CARBONO

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Estructura integrada de la llanta
aluminio/carbono:
el exclusivo proceso de acoplamiento entre la
llanta de aluminio y la estructura de carbono
hace que la llanta sea extremadamente
rgida, permite una excelente reactividad y
duracin de la rueda.

Equilibrio dinmico en la llanta:


gracias a una atencin particular durante el proceso
productivo, las bras de carbono son ubicadas de
tal manera para obtener un equilibrio perfecto de
la llanta incluso a alta velocidad.

Sistema exclusivo de moldeado de la llanta en carbono no pintado:


permite lograr un peso extremadamente reducido y obtener una supercie pulida libre
de imperfecciones.

MoMagTM:
permite tener un perl externo de la llanta libre de oricios aumenta la resistencia
estructural permite no utilizar fondo de llanta y reduce el peso de la rueda.

RADIOS
Spokes anti-rotation
SystemTM:
permite que los radios se
mantengan en la mejor
posicin aerodinmica.

Radiado exclusivo G3TM:


equilibrio perfecto de la tensin
de los radios en los 2 lados de
la rueda. Aumenta la rigidez
transversal y la transmisin
de la potencia a la rueda. El
G3TM anula las vibraciones
incluso en caso de ciclistas
pesados.

Perl aerodinmico en acero:


permiten lograr la mxima penetracin en el aire y, gracias al material empleado, un
menor peso y mayor reactividad.

DRSCTM
(Directional Rim-Spoke
Coupling):
sistema exclusivo de acoplamiento
llanta/radios. Permite alinear la llanta,
radios, cabecillas, y buje distribuyendo,
en todos los puntos, el mismo valor
de tensin. Elimina todas las zonas
crticas de mayor tensin.
Cabecilla oversize de aluminio auto-bloqueantes:
permite reducir al mnimo la masa perifrica de la rueda aumentando as la reactividad.
El sistema auto-bloqueante de las cabecillas permite mantener las tensiones
adecuadas de los radios y no requiere mantenimiento.

BUJE
3 opciones diferentes bolas/
rodamientos:
permite configurar la rueda
dependiendo de las necesidades:
1. Rodamientos estndar de altsima
calidad
2. Bolas de cermica USBTM
3. Bolas/rodamientos con
sistema CULTTM.

Sistema rodamientos
cono/casquillo:
posibilidad de regular fcilmente
bolas/rodamientos - reduccin
de posibles holguras de bolas/
rodamientos - precisin de
funcionamiento - durabilidad
de las prestaciones.

Brida oversize lado de la caja:


incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del
ciclista.Eje de aluminio: reduce el peso de la rueda.

Buje en aluminio:
permite tener un elevado
valor de rigidez lateral
manteniendo bajo el
valor del peso.

Eje de aluminio:
reduce el peso de la rueda.

CIERRE
Nuevo cierre de perl aerodinmico completamente rediseado y ms ligero.
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excntrico permite
modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del
bloqueo. Sencillez de utilizacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al esfuerzo.

135

BULLET

CUBIERTA

Los Campagnolistas esperaban desde hace mucho esta rueda. La espera ha sido premiada con un producto que supera sin
duda todas las expectativas. La Bullet, de hecho, no es solo bella: tras un diseo y una grfica decididos y agresivos, se ocultan
prestaciones de primera categora. Una rueda de carbono con todas las ventajas de la pista de frenado en aluminio: gil y vigorosa
al estar bajo esfuerzo, pero tambin cmoda y dcil para todo tipo de recorrido.

Rueda trasera

1755 g

Rueda delantera

La Rueda BulletTM es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control electrnico. Este
procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

136

RUEDAS

ALUMINIO / CARBONO

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Estructura integrada de la llanta
aluminio/carbono:
el exclusivo proceso de acoplamiento entre la
llanta de aluminio y la estructura de carbono
hace que la llanta sea extremadamente
rgida, permite una excelente reactividad y
duracin de la rueda.

Equilibrio dinmico en la llanta:


gracias a una atencin particular durante el proceso
productivo, las bras de carbono son ubicadas de
tal manera para obtener un equilibrio perfecto de
la llanta incluso a alta velocidad.

Sistema exclusivo de moldeado de la llanta en carbono no pintado:


permite lograr un peso extremadamente reducido y obtener una supercie pulida libre
de imperfecciones.

MoMagTM:
permite tener un perl externo de la llanta libre de oricios aumenta la resistencia
estructural permite no utilizar fondo de llanta y reduce el peso de la rueda.

RADIOS
Spokes anti-rotation
SystemTM:
permite que los radios se
mantengan en la mejor
posicin aerodinmica.

Radiado exclusivo G3TM:


equilibrio perfecto de la tensin
de los radios en los 2 lados de
la rueda. Aumenta la rigidez
transversal y la transmisin
de la potencia a la rueda. El
G3TM anula las vibraciones
incluso en caso de ciclistas
pesados.

Perl aerodinmico en acero:


permiten lograr la mxima penetracin en el aire y, gracias al material empleado, un
menor peso y mayor reactividad.

DRSCTM (Directional Rim-Spoke


Coupling):
sistema exclusivo de acoplamiento llanta/
radios. Permite alinear la llanta, radios,
cabecillas, y buje distribuyendo, en
todos los puntos, el mismo valor de
tensin. Elimina todas las zonas
crticas de mayor tensin.

Cabecillas auto-bloqueante:
mantiene las tensiones adecuadas de los radios y no requiere mantenimiento.

BUJE
2 opciones diferentes bolas/
rodamientos:
permite congurar la rueda
dependiendo de las necesidades:
1. Rodamientos estndar de
altsima calidad
2. Bolas de cermica USBTM.

Buje en aluminio:
permite tener un elevado valor de
rigidez lateral manteniendo bajo el
valor del peso.

Brida oversize lado de la caja:


incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del
ciclista.

CIERRE
Nuevo cierre completamente rediseado y ms ligero.
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio.

137

BULLET ULTRA 80mm

CUBIERTA

Empue el manillar, baje la cabeza y empuje los pedales: la imponente, gil y suave llanta de 80 mm le llevar rpidamente a la
victoria. El perfil se ha optimizado en un tnel de viento para obtener el mximo coeficiente aerodinmico junto con una excelente
maniobrabilidad incluso en presencia de viento lateral: las Ultra 80 sabrn sorprenderle con sus cualidades de racing en cualquier
situacin. Y hoy, para las Bullet Ultra, Campagnolo le ofrece la posibilidad de configurar el tipo de perfil de la llanta, el sistema
bolas/rodamientos y el color de la grfica en funcin de sus preferencias personales. Descbralas.

Rueda trasera
Bright label

1770 g

Rueda delantera
Dark label

La Rueda BulletTM UltraTM 80 es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control
electrnico. Este procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

138

RUEDAS

ALUMINIO / CARBONO

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

2
0

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Estructura integrada de la llanta
aluminio/carbono:
el exclusivo proceso de acoplamiento entre la
llanta de aluminio y la estructura de carbono
hace que la llanta sea extremadamente
rgida, permite una excelente reactividad y
duracin de la rueda.

Equilibrio dinmico en la llanta:


gracias a una atencin particular durante el proceso
productivo, las bras de carbono son ubicadas de
tal manera para obtener un equilibrio perfecto de
la llanta incluso a alta velocidad.

Sistema exclusivo de moldeado de la llanta en carbono no pintado:


permite lograr un peso extremadamente reducido y obtener una supercie pulida libre
de imperfecciones.

MoMagTM:
permite tener un perl externo de la llanta libre de oricios aumenta la resistencia
estructural permite no utilizar fondo de llanta y reduce el peso de la rueda.

RADIOS
Spokes anti-rotation
SystemTM:
permite que los radios se
mantengan en la mejor
posicin aerodinmica.

Radiado exclusivo G3TM:


equilibrio perfecto de la tensin
de los radios en los 2 lados de
la rueda. Aumenta la rigidez
transversal y la transmisin
de la potencia a la rueda. El
G3TM anula las vibraciones
incluso en caso de ciclistas
pesados.

Perl aerodinmico en acero:


permiten lograr la mxima penetracin en el aire y, gracias al material empleado, un
menor peso y mayor reactividad.

DRSCTM
Directional Rim-Spoke Coupling):
sistema exclusivo de acoplamiento llanta/
radios. Permite alinear la llanta, radios,
cabecillas, y buje distribuyendo, en
todos los puntos, el mismo valor de
tensin. Elimina todas las zonas
crticas de mayor tensin.

Cabecilla oversize de aluminio auto-bloqueantes:


permite reducir al mnimo la masa perifrica de la rueda aumentando as la
reactividad. El sistema auto-bloqueante de las cabecillas permite mantener las
tensiones adecuadas de los radios y no requiere mantenimiento.

BUJE
3 opciones diferentes bolas/
rodamientos:
permite configurar la rueda dependiendo
de las necesidades:
1. Rodamientos estndar de altsima
calidad
2. Bolas de cermica USBTM
3. Bolas/rodamientos con sistema
CULTTM.

Sistema rodamientos
cono/casquillo:
posibilidad de regular fcilmente
bolas/rodamientos - reduccin
de posibles holguras de
bolas/rodamientos precisin de funcionamiento
- durabilidad de las
prestaciones.

Brida oversize lado de la caja:


incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del
ciclista.Eje de aluminio: reduce el peso de la rueda.

Buje en aluminio:
permite tener un
elevado valor de
rigidez lateral
manteniendo bajo
el valor del peso.

Eje de aluminio:
reduce el peso de la rueda.

CIERRE
Nuevo cierre de perl aerodinmico completamente rediseado y ms ligero.
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excntrico permite
modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del
bloqueo. Sencillez de utilizacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al esfuerzo.

139

BULLET 80mm

CUBIERTA

Velocidad pura. La llanta de 80 mm hiende el aire como una espada, y los km/h crecen con cada pedalada.
La estructura singular de la llanta de aluminio y carbono da a la Bullet una rigidez extrema que se transforma al instante en
potencia y capacidad de reaccin. Imponente y con un diseo distintivo, gracias a la Bullet su bicicleta cambiar de aspecto, para
transformarse en una autntica mquina contra el tiempo.

Rueda trasera

1930 g

Rueda delantera

La Rueda BulletTM 80mm es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control electrnico.
Este procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

140

RUEDAS

ALUMINIO / CARBONO

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

2
0

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Estructura integrada de la llanta
aluminio/carbono:
el exclusivo proceso de acoplamiento entre la
llanta de aluminio y la estructura de carbono
hace que la llanta sea extremadamente
rgida, permite una excelente reactividad y
duracin de la rueda.

Equilibrio dinmico en la llanta:


gracias a una atencin particular durante el proceso
productivo, las bras de carbono son ubicadas de
tal manera para obtener un equilibrio perfecto de
la llanta incluso a alta velocidad.

Sistema exclusivo de moldeado de la llanta en carbono no pintado:


permite lograr un peso extremadamente reducido y obtener una supercie pulida libre
de imperfecciones.

MoMagTM:
permite tener un perl externo de la llanta libre de oricios aumenta la resistencia
estructural permite no utilizar fondo de llanta y reduce el peso de la rueda.

RADIOS
Spokes anti-rotation
SystemTM:
permite que los radios se
mantengan en la mejor
posicin aerodinmica.

Radiado exclusivo G3TM:


equilibrio perfecto de la tensin
de los radios en los 2 lados de
la rueda. Aumenta la rigidez
transversal y la transmisin
de la potencia a la rueda. El
G3TM anula las vibraciones
incluso en caso de ciclistas
pesados.

Perl aerodinmico en acero:


permiten lograr la mxima penetracin en el aire y, gracias al material empleado, un
menor peso y mayor reactividad.

DRSCTM
(Directional Rim-Spoke Coupling):
sistema exclusivo de acoplamiento llanta/
radios. Permite alinear la llanta, radios,
cabecillas, y buje distribuyendo, en
todos los puntos, el mismo valor de
tensin. Elimina todas las zonas
crticas de mayor tensin.

Cabecillas auto-bloqueante:
mantiene las tensiones adecuadas de los radios y no requiere mantenimiento.

BUJE
Buje en aluminio:
permite tener un elevado valor de rigidez lateral
manteniendo bajo el valor del peso.

Brida oversize lado de la caja:


incrementa la rigidez torsional aumentando la
reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista.

2 opciones diferentes bolas/rodamientos:


permite congurar la rueda dependiendo de las necesidades:
1. Rodamientos estndar de altsima calidad
2. Bolas de cermica USBTM.

CIERRE
Nuevo cierre completamente rediseado y ms ligero.
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio.

141

BULLET ULTRA 105mm

CUBIERTA

Solo para quien busca sensaciones extremas.


La Bullet Ultra con perfil de 105 mm no transige: las nuevas ruedas de aluminio/carbono exigen determinacin, fuerza y
concentracin, pero regalan, a cambio, prestaciones extremas que solo usndolas alcanzan a comprenderse.
selas junto con la llanta lenticular trasera o equipe su bicicleta con la llanta trasera de 105 mm y una estupenda delantera de 50 u
80 mm. Independientemente de lo que se elija, las nuevas Bullet Ultra de perfil alto de Campagnolo detendrn el tiempo antes
de los adversarios.

Rueda trasera
Bright label

1960 g

Rueda delantera
Dark label

La Rueda BulletTM UltraTM 105mm es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control
electrnico. Este procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

142

RUEDAS

ALUMINIO / CARBONO

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Estructura integrada de la llanta
aluminio/carbono:
el exclusivo proceso de acoplamiento entre la
llanta de aluminio y la estructura de carbono
hace que la llanta sea extremadamente
rgida, permite una excelente reactividad y
duracin de la rueda.

Equilibrio dinmico en la llanta:


gracias a una atencin particular durante el proceso
productivo, las bras de carbono son ubicadas de
tal manera para obtener un equilibrio perfecto de
la llanta incluso a alta velocidad.

Sistema exclusivo de moldeado de la llanta en carbono no pintado:


permite lograr un peso extremadamente reducido y obtener una supercie pulida libre
de imperfecciones.

MoMagTM:
permite tener un perl externo de la llanta libre de oricios aumenta la resistencia
estructural permite no utilizar fondo de llanta y reduce el peso de la rueda.

RADIOS
Spokes anti-rotation
SystemTM:
permite que los radios se
mantengan en la mejor
posicin aerodinmica.

Radiado exclusivo G3TM:


equilibrio perfecto de la tensin
de los radios en los 2 lados de
la rueda. Aumenta la rigidez
transversal y la transmisin
de la potencia a la rueda. El
G3TM anula las vibraciones
incluso en caso de ciclistas
pesados.

Perl aerodinmico en acero:


permiten lograr la mxima penetracin en el aire y, gracias al material empleado, un
menor peso y mayor reactividad.

DRSCTM
(Directional Rim-Spoke Coupling):
sistema exclusivo de acoplamiento llanta/
radios. Permite alinear la llanta, radios,
cabecillas, y buje distribuyendo, en
todos los puntos, el mismo valor de
tensin. Elimina todas las zonas
crticas de mayor tensin.

Cabecilla oversize de aluminio auto-bloqueantes:


permite reducir al mnimo la masa perifrica de la rueda aumentando as la
reactividad. El sistema auto-bloqueante de las cabecillas permite mantener las
tensiones adecuadas de los radios y no requiere mantenimiento.

BUJE
3 opciones diferentes bolas/
rodamientos:
permite congurar la rueda
dependiendo de las necesidades:
1. Rodamientos estndar de
altsima calidad
2. Bolas de cermica USBTM
3. Bolas/rodamientos con
sistema CULTTM.

Sistema rodamientos
cono/casquillo:
posibilidad de regular fcilmente
bolas/rodamientos - reduccin
de posibles holguras de
bolas/rodamientos precisin de funcionamiento
- durabilidad de las
prestaciones.

Brida oversize lado de la caja:


incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del
ciclista.Eje de aluminio: reduce el peso de la rueda.

Buje en aluminio:
permite tener un
elevado valor de
rigidez lateral
manteniendo bajo
el valor del peso.

Eje de aluminio:
reduce el peso de la rueda.

CIERRE
Nuevo cierre de perl aerodinmico completamente rediseado y ms ligero.
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excntrico permite
modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del
bloqueo. Sencillez de utilizacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al esfuerzo.

143

RUEDAS ALUMINIO
Cuando la polivalencia es tu exigencia, las ruedas de aluminio
son la opcin ganadora.
Las Neutron de perl bajo son las ruedas de los autnticos
escaladores, mientras que las de perl medio van rpido en
llano y suben sin titubear por las carreteras de montaa.
La gama se caracteriza por la exclusiva estructura de
radios G3 y por la opcin de la cubierta en lugar del
innovador perl 2-Way Fit para las Shamal,
Eurus, Zonda.
Pero la autntica novedad la representa el nuevo
perl de 35mm de la SciroccoTM H35 que, como la
nueva ZondaTM, propone la nueva brida oversize
Mega G3, incrementando an ms la rigidez y
la reactividad de la rueda trasera.

144

RUEDAS

ROAD

145

SHAMAL ULTRA

2-Way FitTM
CUBIERTA
TUBOLARE

Siempre a la cabeza del grupo.


Como para la versin 2-Way Fit, las ShamalTM UltraTM para tubular o cubierta clsica se presentan en la lnea de salida con las
mejores prestaciones de siempre: el Mega-G3TM y la pared lateral oversize hacen la rueda extremadamente rpida y reactiva,
contando incluso con + del 17% de reactividad respecto a la versin anterior.
Un increble incremento en las prestaciones que, unido al deslizamiento extremo de las bolas de cermica, les permitir transferir
toda la potencia de su pedaleo, durante la aceleracin en la llanura y en los violentos esfuerzos en subida.
Las ShamalTM UltraTM cubierta tradicional estn disponibles en las versiones Dark y Bright Label.

Rueda trasera
Dark Label

2-Way Fit: 1440 g


Cubierta: 1425 g
Tubolare: 1425 g

Rueda delantera
Bright Label

La Rueda ShamalTM UltraTM es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control
electrnico. Este procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

146

ALUMINIO

RUEDAS

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

2
0

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Fresado toroidal:
reduce el peso perifrico de la llanta y hace la
rueda extremadamente reactiva.

Perl 2-Way FitTM :


permite elegir la utilizacin de la cubierta clsica o de la
novedosa tubeless.

MoMag :
permite tener un perl externo de la llanta libre de oricios aumenta la resistencia
estructural permite no utilizar fondo de llanta y reduce el peso de la rueda.

ULTRA- FITTM:
facilidad de montaje del neumtico mxima
seguridad menor friccin menor fuga de
energa mayores prestaciones.

Dynamic BalanceTM:
cada punto de la llanta est contrabalanceado por un peso igual en el lado opuesto.
Mxima estabilidad de la rueda incluso a alta velocidad.

Altura llanta diferenciada:


26 mm la delantera para tener una ptima manejabilidad; 30 mm la trasera para
transmitir toda la potencia a la rueda.

TM

RADIOS
Spokes anti-rotation system:
mantiene los radios en posicin de mxima
penetracin en el aire.

Radiado exclusivo Mega-G3TM:


equilibrio perfecto de las tensiones de
los radios en los 2 lados de la rueda.
Reduce las demandas, aumenta las
rigideces transversales y la transmisin
de la potencia a la rueda. G3TM anula
las vibraciones incluso en ciclistas
pesados.

Radios aero en aluminio:


mxima penetracin en el aire menor peso y mayor reactividad.

Cabecillas de aluminio:
reduce la masa perifrica de la rueda aumenta la reactividad.

BUJE
Pared lateral oversize:
incrementa la rigidez torsional aumentando la
reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista.

Cuerpo buje en
carbono:
elevado valor de rigidez
lateral reduce al
mnimo el peso.

Cuerpo buje en carbono:


elevado valor de rigidez lateral reduce al mnimo el peso.

Perno en aluminio:
reduce el peso de la rueda.

CIERRE
Nuevo cierre de perl aerodinmico completamente rediseado y ms ligero.
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excntrico permite
modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del
bloqueo. Sencillez de utilizacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al esfuerzo.

147

EURUS

2-Way FitTM
CUBIERTA

Las EurusTM han sido proyectadas para ser ruedas extremadamente polivalentes: ligeras en las subidas, con gran capacidad reactiva en los
cambios de ritmo, saben adaptarse a cada tipo de pedaleo y a cada tipo de recorrido.
Y hoy, gracias a la nueva pared lateral oversize y al innovador Mega-G3TM, las EurusTM han superado el salto de calidad transformndose,
junto con las ShamalTM UltraTM, en las mejores ruedas de la gama en aluminio de referencia en el mercado.

Cubierta
Rueda trasera

2-Way Fit: 1500 g


Cubierta: 1482 g

Cubierta
Rueda delantera

La Rueda EurusTM es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control electrnico. Este
procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

148

ALUMINIO

RUEDAS

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

2
0

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Fresado toroidal:
reduce el peso perifrico de la llanta y hace la
rueda extremadamente reactiva.

Perl 2-Way FitTM :


permite elegir la utilizacin de la cubierta clsica o de la
novedosa tubeless.

MoMag :
permite tener un perl externo de la llanta libre de oricios aumenta la resistencia
estructural permite no utilizar fondo de llanta y reduce el peso de la rueda.

UltrA- tTM:
facilidad de montaje del neumtico mxima
seguridad menor friccin menor fuga de
energa mayores prestaciones.

Dynamic BalanceTM:
cada punto de la llanta est contrabalanceado por un peso igual en el lado opuesto.
Mxima estabilidad de la rueda incluso a alta velocidad.

Altura llanta diferenciada:


26 mm la delantera para tener una ptima manejabilidad; 30 mm la trasera para
transmitir toda la potencia a la rueda.

TM

RADIOS
Spokes anti-rotation system:
mantiene los radios en posicin de mxima
penetracin en el aire.

Radiado exclusivo Mega-G3TM:


equilibrio perfecto de las tensiones de
los radios en los 2 lados de la rueda.
Reduce las demandas, aumenta las
rigideces transversales y la transmisin
de la potencia a la rueda. G3TM anula
las vibraciones incluso en ciclistas
pesados.

Radios aero en aluminio:


mxima penetracin en el aire menor peso y mayor reactividad.

Cabecillas de aluminio:
reduce la masa perifrica de la rueda aumenta la reactividad.

BUJE
Pared lateral oversize:
incrementa la rigidez torsional aumentando
la reactividad a cada cambio de ritmo del
ciclista.

Perno en aluminio:
reduce el peso de la rueda.
Cuerpo buje en aluminio:
elevado valor de rigidez lateral.

CIERRE
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio.
El cierre con sistema excntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor
sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilizacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al
esfuerzo.

149

ZONDA

2-Way FitTM
CUBIERTA

El MEGA G3 en la rueda trasera hace de la Zonda de la gama 2013 la rueda de referencia en su segmento de mercado: mayor
rigidez torsional y mayor rigidez lateral que se transforman en una mayor energa transmitida a la rueda.
La Zonda 2013, en las 2 versiones de cubierta y 2-Way Fit, aumenta el nivel de prestaciones para ofrecer cada vez ms rendimiento
y resultar ms agresiva.

Cubierta
Rueda trasera

2-Way Fit 1570 g


Cubierta 1550 g

Cubierta
Rueda delantera

La Rueda ZondaTM es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control electrnico. Este
procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

150

ALUMINIO

RUEDAS

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

2
0

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Ultra- tTM:
facilidad de montaje del neumtico mxima seguridad
menor friccin menor fuga de energa mayores
prestaciones.
Perl 2-Way FitTM :
permite elegir la utilizacin de la cubierta clsica o de
la novedosa tubeless.

MoMagTM:
permite tener un perl externo de la llanta libre
de oricios aumenta la resistencia estructural
permite no utilizar fondo de llanta y reduce
el peso de la rueda.

Altura llanta diferenciada:


26 mm la delantera para tener una ptima manejabilidad; 30 mm la trasera para
transmitir toda la potencia a la rueda.

Dynamic BalanceTM:
cada punto de la llanta est contrabalanceado por un peso igual en el lado opuesto.
Mxima estabilidad de la rueda incluso a alta velocidad.

Llanta fresada:
reduce el peso perifrico de la llanta y hace la rueda extremadamente reactiva.

RADIOS
Spokes anti-rotation system:
mantiene los radios en posicin de mxima
penetracin en el aire.

Radiado exclusivo MEGA-G3TM:


equilibrio perfecto de las tensiones de los radios en los 2
lados de la rueda. Reduce las demandas, aumenta las
rigideces transversales y la transmisin de la potencia
a la rueda. G3TM anula las vibraciones incluso en
ciclistas pesados.

Perl aerodinmico en acero:


permiten lograr la mxima penetracin en el aire y, gracias al material empleado, un
menor peso y mayor reactividad.

Delantera:
16 radios Aero radiales de acero inoxidable de seccin variable.
Trasera:
21 radios Aero de seccin variable de acero inoxidable con duplicacin en el lado de la caja.

BUJE
Pared lateral oversize Mega G3TM:
incrementa la rigidez torsional aumentando la
reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista.

Cuerpo buje en aluminio:


elevado valor de rigidez lateral.
Perno en aluminio:
reduce el peso de la rueda.

CIERRE
Nuevo cierre completamente rediseado y ms ligero.
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excntrico permite modular
la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo.
Sencillez de utilizacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al esfuerzo.

151

SCIROCCO H35 mm

CUBIERTA

Un nuevo perfil de 35 mm de altura que hace nica a la nueva Scirocco de la gama 2013.
Aerodinmica pero al mismo tiempo manejable, reactiva y ligera, pero con todas las ventajas de una rueda de cubierta con pista de
frenado de aluminio. Adecuada para todos los recorridos, la nueva Scirocco logra satisfacer las necesidades de los aficionados y
de los corredores de larga distancia, hasta ciclistas con un espritu marcadamente racing.
Mucha tecnologa y prestaciones ya desde el primer esfuerzo.

Rueda trasera

1725 g

Rueda delantera

La Rueda SciroccoTM H35TM es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control
electrnico. Este procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

152

ALUMINIO

RUEDAS

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

2
0

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Perl de 35mm para cubierta:
permite una buena penetracin manteniendo una
gran manejabilidad incluso con viento lateral.

Dynamic BalanceTM:
cada punto de la llanta est contrabalanceado por un
peso igual en el lado opuesto. Mxima estabilidad de
la rueda incluso a alta velocidad.

RADIOS
Perl aerodinmico en acero:
permiten lograr la mxima penetracin en
el aire y, gracias al material empleado, un
menor peso y mayor reactividad.

Radiado exclusivo Mega-G3TM:


equilibrio perfecto de las tensiones de los radios
en los 2 lados de la rueda. Reduce las demandas,
aumenta las rigideces transversales y la transmisin
de la potencia a la rueda. Mega-G3TM anula las
vibraciones incluso en ciclistas pesados.

Delantera:
16 radios Aero radiales de acero inoxidable de seccin variable.
Trasera:
21 radios Aero de seccin variable de acero inoxidable con duplicacin en el lado de la caja.

BUJE
Buje de aluminio:
permite disfrutar de un elevado valor
de rigidez lateral manteniendo bajo el
valor del peso.

Eje de aluminio:
reduce el peso de la rueda

Brida oversize Mega G3 lado caja:


incrementa la rigidez torsional aumentando su
reactividad en cada cambio de ritmo del ciclista

Niples de aluminio:
reduce el peso perifrico de la rueda.

CIERRE
Nuevo cierre de perl aerodinmico completamente rediseado y ms ligero.
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excntrico permite
modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del
bloqueo. Sencillez de utilizacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al esfuerzo.

153

VENTO REACTION

CUBIERTA

Bujes oversize, radios de seccin diferenciada con geometra G3TM y grficas agresivas hacen de la VentoTM ReactionTM una rueda con
una relacin precio/prestaciones decididamente atractiva.
La justa medida para poder disfrutar de la tecnologa Campagnolo en cada entrenamiento o, por qu no, en las granfondo.

Rueda trasera

1827 g

Rueda delantera

La Rueda VentoTM ReactionTM es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control
electrnico. Este procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

154

ALUMINIO

RUEDAS

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Llanta con ojales:
correcto alineamiento cabecillas/radios - reduce
los ruidos, refuerza la base de los radios.

Spoke dynamic balanceTM:


el radio de equilibrio permite la mxima
estabilidad de la rueda incluso a altas
velocidades.

RADIOS
Radiado exclusivo G3TM:
equilibrio perfecto de las tensiones de los
radios en los 2 lados de la rueda. Reduce
las demandas, aumenta las rigideces
transversales y la transmisin de la potencia
a la rueda. G3TM anula las vibraciones
incluso en ciclistas pesados.

Radios en acero de seccin variable:


mxima penetracin en el aire y estabilidad a altas velocidades.

BUJE
Cuerpo buje en aluminio:
elevado valor de rigidez lateral.

Pared lateral oversize:


incrementa la rigidez torsional aumentando
la reactividad a cada cambio de ritmo del
ciclista.

Rodamientos sellados:
mantiene las prestaciones en el tiempo - mayor duracin bolas/rodamientos.

CIERRE
Clavija y excntrico de acero, palanca y tuerca de aluminio.
El cierre con sistema excntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor
sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de util izacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al
esfuerzo.

155

kHAMSIN

CUBIERTA

Nivel principiante de la gama de perfil medio? nicamente en el precio.


La KhamsinTM en efecto, gracias a su peso reducido (1873 g), a los radios de cabeza recta y al radiado exclusivo G3TM, pertenece sin
lugar a dudas a una categora de nivel superior. El gran trabajo desarrollado por los ingenieros del Campy Tech LabTM les permite
hoy a todos los apasionados de las dos ruedas acercarse a la marca Campagnolo disfrutando una KhamsinTM agresiva, de alto
rendimiento y, al mismo tiempo, accesible en el precio.
Las ruedas KhamsinTM estn ahora disponibles tambin en la nueva versin Black & Red.

Rueda trasera
Black & Red

1873 g

Rueda delantera

La Rueda KhamsinTM es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control electrnico.
Este procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

156

ALUMINIO

RUEDAS

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

2
0

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Spoke dynamic balanceTM:
el radio de equilibrio permite la mxima
estabilidad de la rueda incluso a altas
velocidades.

Indicador de desgaste:
permite controlar instantneamente el estado de
deterioro de la llanta.

RADIOS
Radios de cabeza recta:
mxima rigidez de la rueda mantenimiento de
las tensiones de los radios y de las prestaciones
en el tiempo.

Radiado exclusivo G3TM:


equilibrio perfecto de las tensiones de los
radios en los 2 lados de la rueda. Reduce
las demandas, aumenta las rigideces
transversales y la transmisin de la potencia
a la rueda. G3TM anula las vibraciones
incluso en ciclistas pesados.

BUJE
Pared lateral oversize:
incrementa la rigidez torsional aumentando la
reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista.

Cuerpo buje en aluminio:


elevado valor de rigidez lateral.

Rodamientos sellados:
mantiene las prestaciones en el tiempo - mayor duracin bolas/rodamientos.

CIERRE
Clavija y excntrico de acero, palanca y tuerca de aluminio.
El cierre con sistema excntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento
de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo.
Sencillez de utilizacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al esfuerzo.
Nuevos cierres especiales para la versin black & red

157

NEUTRON ULTRA

CUBIERTA

El clsico que nunca se equivoca.


Las NeutronTM UltraTM son desde hace aos uno de los smbolos del xito de las ruedas Campagnolo.
Solicitadas tanto por los aficionados como por los profesionales, sus caractersticas parecen inimitables: ligersimas para las subidas y
extremadamente fiables; saben ser reactivas cuando es necesario y cmodas y suaves entre las asperezas de la carretera, incluso despus
de muchas horas en el silln. Las NeutronTM UltraTM parecen englobar todo lo que piden los ciclistas.

Rueda trasera
Black & Red

1470 g

Rueda delantera

La Rueda NeutronTM UltraTM es montada completamente a mano por un tcnico especializado de Campagnolo y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control
electrnico. Este procedimiento garantiza prestaciones y abilidad mximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo.

158

ALUMINIO

RUEDAS

S.H.A.R.C.

ROAD

10

Smoothness
8
6

Smoothness

Handling

Comfort

Handling

Aerodynamics
Reactivity
Comfort
0

10

Reactivity

Aerodynamics

TECnOLOgA
LLANTA
Exclusiva geometra de la llanta
poligonal:
permite tener una llanta elstica, confortable y
al mismo tiempo extremadamente reactiva.

Llanta posterior de perforado


asimtrico:
permite una perfecta alineacin entre
cabecillas, radios y buje para un mayor
tensado de los radios sin puntos crticos.

Llanta fresada de bajo perl:


reduce el peso perifrico de la llanta y hace que la rueda sea reactiva y rpida sobre
todo en los recorridos en subida.

RADIOS
Radios de cabezal recto de acero de seccin variable:
mxima rigidez de la rueda mantenimiento de las tensiones de los radios y de las prestaciones a lo largo del
tiempo mxima penetracin al aire estabilidad con las altas velocidades.

BUJE
Brida oversize lado de la caja:
incrementa la rigidez torsional aumentando
la reactividad a cada cambio de ritmo del
ciclista.

Cuerpo buje en carbono:


permite un elevado valor de rigidez
lateral y permite reducir al mnimo
el peso.

Sistema rodamientos cono/casquillo:


posibilidad de regular fcilmente bolas/rodamientos reduccin de posibles holguras
de bolas/rodamientos precisin de funcionamiento durabilidad de las prestaciones.

CIERRE
Clavija y excntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio.
El cierre con sistema excntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor
sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilizacin, material resistente al desgaste, a la corrosin y al
esfuerzo.

159

TECH DATA
TRANSMISIONES ELECTRNICAS

196

TRANSMISIONES MECNICAS

202

RUEDAS

216

195

ESPECIFICACIONES TCNICAS GRUPOS


ROAD

COMPONENTE

OPCIN

CARACTERSTICAS

PESO (G.)*

para frenos caliper - cuerpo de compsito - maneta de freno


aligerada en carbono - geometra Ultra-Shift - maneta de
freno ergonmica con eje alto - mando de apertura de los frenos
integrado en la maneta de freno - inserto para manos grandes cubresoportes Vari-Cushion en silicona - fundas de rozamiento
mnimo - posibilidad de micro-regulaciones del desviador - cambio mltiple - botones Switch Mode

262

INTERFAZ EPS

Tecnopolmero, impermeable (IP67)

24

POWER UNIT EPS

Tecnopolmero anti-incendio, impermeable (IP67) - Batera


recargable de 3 celdas de iones de litio de 12 V - tarjeta Eeprom
DTI Digital Tech Intelligence - puerto entrada/salida datos y
carga batera - imn apagado sistema.

167

para platos y bielas doble estandard y CT - capacidad 16


engr. mx. 55 - engr. min. 34 - horquilla 11s de compsito y aleacin ligera - tornillos de Titanio - tratamiento antifriccin - cuerpo
de tecnopolmero y fibra de carbono - motores con alta relacin
de par - Sensor de posicin- Impermeable (IP67)

129

"come meccanico ATTENZIONE: AGGIUNGERE ""TECNOPOLIMERO/FIBRA DI CARBONIO"" en el cuerpo superior e inferior


- motores con alta relacin de par - Sensor de posicin - Impermeable (IP67)"

198

5 acero + 6 titanio - acabado niquel-cromado para los pines


de acero - soportes de aleacin ligera para los dos ltimos
grupos de tres piones - sincronizacin 11s - mecanizacin de los
dientes 11s - tratamientos superficiales nquel-cromo - gua de
aleacin ligera, rosca 27x1

177

MANDOS ERGOPOWER
SUPER RECORD EPS
11S

DESVIADOR SUPER
RECORD EPS STD + CT
11S

Para soldar con el kit


abrazadera 32, 35
mm

CAMBIO SUPER RECORD


EPS 11S

PIONES
SUPER RECORD
11S

11-23, 11-25, 12-25,


12-27, 12-29

anchura 5,5 mm - acabado Ni-PTFE - 114 eslabones - necesita


Ultra-Link para cadena 11s - eslabones aligerados - perno
agujereado - eslabn externo 11s

CADENA RECORD
11S
PLATOS Y BIELAS
SUPER RECORD
ULTRA-TORQUE
TITANIUM 11S

170, 172.5, 175, 177.5,


180 mm,
39-52, 39-53
170, 172.5, 175 mm,
42-54, 42-55

PLATOS Y BIELAS
SUPER RECORD
ULTRA-TORQUE
CARBON 11S

170, 172.5, 175, 177.5,


180 mm,
39-52, 39-53

PLATOS Y BIELAS
ULTRA-TORQUE
CARBON 11S

165 mm
39-52, 39-53, 34-50

CASQUILLOS
SUPER RECORD
ULTRA-TORQUE

ITA, ENG

CASQUILLOS INTEGRADOS
ULTRA-TORQUETM
OS-FITTM

BB30 42,
BB30 46,
86,5x41,
BB right 51

196

2,10/
eslabon
**

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - bielas huecas


(Ultra-Hollow Structure) - tornillos fijacin platos de aleacin
ligera - platos de aleacin ligera con XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin
dura - 8 espigas en el engranaje grande - rodamientos CULT
(Ceramic Ultimate Level Technology) - semiejes integrados
ULTRA-TORQUE en titanio - necesita casquillos Super Record
ULTRA-TORQUE

584

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - bielas huecas


(Ultra-Hollow Structure) - tornillos fijacin platos de aleacin
ligera - platos de aleacin ligera con XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin
dura - 8 espigas en el engranaje grande - rodamientos CULT
(Ceramic Ultimate Level Technology) - semiejes integrados
ULTRA-TORQUE - necesita casquillos Super Record ULTRATORQUE

625

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - tornillos


fijacin platos de aleacin ligera - platos de aleacin ligera con
XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin dura - 8 espigas en el engranaje grande
- semiejes integrados ULTRA-TORQUE - necesita casquillos
ULTRA-TORQUE

667

de aluminio
45
de aluminio - para cajas de pedalier oversize BB30, 86,5x41, BB
right 51

29

TECH DATA

COMPONENTE

OPCIN

CARACTERSTICAS

eje de titanio - cuerpo de aleacin ligera - tacos con juego


(estndar) y sin juego (opcional) - gua cartucho de compsito - acabado aluminio pulido - amplia base de apoyo - eje de
cartucho sellado - visor de la regulacin del desenganche

PEDALES RECORD
PROFIT PLUS

PESO (G.)*

266

FRENOS
SUPER RECORD
SKELETON

regulacin alt. zapatas: 4050 mm (cotas respecto al eje central


de fijacin) - cojinetes - piezas de aleacin ligera y titanio regulacin orbital zapatas - freno posterior ms ligero - brazos
forjados - brazos esqueletizados - zapata de mezcla especial opcional: freno anterior y posterior dual-pvot (297 g)

BUJE DELANTERO
RECORD

32 agujeros - cuerpo y eje oversize de aleacin ligera cojinetes


regulables cierre con tuercas de aluminio - distancia 100 mm palanca Symmetric Action en el cierre

330

BUJE POSTERIOR
RECORD

32 agujeros - 9s/10s/11s - cuerpo, eje y cuerpo RL integrado de


aleacin ligera cojinetes regulables cierre con tuercas de
aluminio - distancia 130 mm - palanca Symmetric Action en el
cierre

116

DIRECCIN
RECORD

BC 1x24tpi - alt. 36.5 mm - aleacin ligera con insertos de acero


- sistema conos-cazoletas

104

DIRECCIN
RECORD
THREADLESS

1 - para tubos sin rosca - alt. 24.5 mm - grupo tirante de


compsito/aleacin ligera con insertos de acero - orificio para lubricacin rpida - sistema conos-cazoletas - sistema de centrado
patentado

110

DIRECCIN
RECORD
HIDDENSET

1-1/8, 1-1/8 TTC

a scomparsa per cannotti non filettati - versione 1-1/8: altezza


5.9 mm, versione da 1-1/8 TTC: altezza 15.9 mm - sistema
brevettat oculta para tubos sin rosca - versin 1-1/8: alt. 5.9
mm, versin de 1-1/8 TTC: alt. 15.9 mm - sistema patentado grupo tirante de compsito/aleacin ligera - tapa de compsito/
aleacin ligera - sistema conos-cazoletas o - gruppo tirante in
composito/lega leggera - coperchietto in composito/lega leggera - sistema coni-calotte

272

73

PORTABIDN
RECORD

carbonio monoscocca, fornito con borraccia


carbono monocasco, suministrado con bidn

18

PLAQUITA
RECORD

para el paso de los cables por debajo de la caja pedalier - apta


para cajas oversize - tecnopolmero reforzado en PTFE

* Peso medio - se refiere a la especificacin ms ligera disponible.


** Ejemplo: 2,10 x 108 eslabones = 227 g

197

ESPECIFICACIONES TCNICAS GRUPOS


ROAD

COMPONENTE

OPCIN

CARACTERSTICAS

PESO (G.)*

para frenos caliper - cuerpo y levas de compsito - geometra


Ultra-Shift - maneta de freno ergonmica con eje alto - maneta de freno ms cercana - mando de apertura de los frenos
integrado en la maneta de freno - inserto para manos grandes
- cubresoportes Vari-Cushion en silicona - fundas No-Bulge
- fundas de rozamiento mnimo - posibilidad de micro-regulaciones del desviador - cambio mltiple - botones Switch Mode

266

INTERFAZ EPS

Tecnopolmero, impermeable (IP67)

24

POWER UNIT EPS

Tecnopolmero anti-incendio, impermeable (IP67) - Batera


recargable de 3 celdas de iones de litio de 12 V - tarjeta Eeprom
DTI Digital Tech Intelligence - puerto entrada/salida datos y
carga batera - imn apagado sistema.

167

para platos y bielas doble estandard y CT - capacidad 16


engr. mx. 55 - engr. min. 34 - horquilla de compsito y aleacin
ligera - tratamiento antifriccin + cuerpo de tecnopolmero y
fibra de carbono - motores con alta relacin de par - Sensor de
posicin- Impermeable (IP67)"

133

distancia entre ejes de las ruedecillas 55 mm - biela front. de


compsito - tornillos de Titanio - paralelogramo con geometra
11s - cuerpo superior y inferior en fibra de carbono - balancn
metal-carbono - ruedecillas de goma especial aligeradas - ruedecilla inferior con rodamiento de bolas de cermica - en el cuerpo
superior e inferior - motores con alta relacin de par - Sensor de
posicin - Impermeable (IP67)"

203

8 acero + 3 titanio - acabado niquel-cromado para los pines


de acero - soportes de aleacin ligera para los dos ltimos
grupos de tres piones - sincronizacin 11s - mecanizacin de los
dientes 11s - tratamientos superficiales nquel-cromo - gua de
aleacin ligera, rosca 27x1

201

MANDOS ERGOPOWER
RECORD EPS 11S

DESVIADOR RECORD
EPS STD + CT 11S

Para soldar con el kit


abrazadera 32, 35
mm

CAMBIO RECORD EPS


11S

PIONES
RECORD
11S

11-23, 11-25, 12-25,


12-27, 12-29

anchura 5,5 mm - acabado Ni-PTFE - 114 eslabones - necesita


Ultra-Link para cadena 11s - eslabones aligerados - perno
agujereado - eslabn externo 11s

CADENA RECORD
11S
PLATOS Y BIELAS
RECORD
ULTRA-TORQUE
CARBON 11S

170, 172.5, 175, 177,5,


180 mm,
39-52, 39-53
170, 172.5, 175 mm,
42-54, 42-55

PLATOS Y BIELAS
RECORD
ULTRA-TORQUE
CT CARBON 11S

170, 172.5, 175 mm


34-50, 52-36

PLATOS Y BIELAS
ULTRA-TORQUE
CARBON 11S

165 mm,
39-52, 39-53, 34-50

CASQUILLOS
RECORD
ULTRA-TORQUE

ITA, ENG

CASQUILLOS INTEGRADOS
ULTRA-TORQUETM
OS-FITTM

BB30 42,
BB30 46,
86,5x41,
BB right 51

198

2,10/
eslabon
**

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - bielas huecas


(Ultra-Hollow Structure) - tornillos fijacin platos de aleacin
ligera - platos de aleacin ligera con XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin
dura - 8 espigas en el engranaje grande - rodamientos USB
(Ultra Smooth Bearings) - semiejes integrados ULTRA-TORQUE
- necesita casquillos ULTRA-TORQUE

627

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - bielas huecas


(Ultra-Hollow Structure) - tuercas y tornillos fijacin platos de
aleacin ligera - platos de aleacin ligera con XPSS (eXtreme
Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin dura - 8 espigas en el engranaje grande - rodamientos
USB (Ultra Smooth Bearings) - semiejes integrados ULTRATORQUE - necesita casquillos ULTRA-TORQUE

627

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - tornillos


fijacin platos de aleacin ligera - platos de aleacin ligera con
XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin dura - 8 espigas en el engranaje grande
- semiejes integrados ULTRA-TORQUE - necesita casquillos
ULTRA-TORQUE

667

de aluminio
46
de aluminio - para cajas de pedalier oversize BB30, 86,5x41, BB
right 51

29

TECH DATA

COMPONENTE

OPCIN

CARACTERSTICAS

PESO (G.)*

FRENOS
RECORD
SKELETON

regulacin alt. zapatas: 4050 mm (cotas respecto al eje central


de fijacin) - cojinetes - piezas de aleacin ligera - regulacin
orbital zapatas - freno posterior ms ligero - brazos forjados brazos esqueletizados - zapata de mezcla especial - opcional:
freno anterior y posterior dual-pvot (303 g)

278

PEDALES
RECORD
PROFIT PLUS

eje de titanio - cuerpo de aleacin ligera - tacos con juego


(estndar) y sin juego (opcional) - gua cartucho de compsito - acabado aluminio pulido - amplia base de apoyo - eje de
cartucho sellado - visor de la regulacin del desenganche

266

BUJE DELANTERO
RECORD

32 agujeros - cuerpo y eje oversize de aleacin ligera cojinetes


regulables cierre con tuercas de aluminio - distancia 100 mm palanca Symmetric Action en el cierre

116

BUJE POSTERIOR
RECORD

32 agujeros - 9s/10s/11s - cuerpo, eje y cuerpo RL integrado de


aleacin ligera cojinetes regulables cierre con tuercas de
aluminio - distancia 130 mm - palanca Symmetric Action en el
cierre

231

DIRECCIN
RECORD

BC 1x24tpi - alt. 36.5 mm - aleacin ligera con insertos de acero


- sistema conos-cazoletas

104

DIRECCIN
RECORD
THREADLESS

1 - para tubos sin rosca - alt. 24.5 mm - grupo tirante de


compsito/aleacin ligera con insertos de acero - orificio para lubricacin rpida - sistema conos-cazoletas - sistema de centrado
patentado

110

oculta para tubos sin rosca - versin 1-1/8: alt. 5.9 mm, versin
de 1-1/8 TTC: alt. 15.9 mm - sistema patentado - grupo tirante de compsito/aleacin ligera - tapa de compsito/aleacin
ligera - sistema conos-cazoletas

73

DIRECCIN
RECORD
HIDDENSET

1-1/8, 1-1/8 TTC

PORTABIDN
RECORD

carbono monocasco, suministrado con bidn

PLAQUITA
RECORD

para el paso de los cables por debajo de la caja pedalier - apta


para cajas oversize - tecnopolmero reforzado en PTFE

18
5

* Peso medio - se refiere a la especificacin ms ligera disponible.


** Ejemplo: 2,39 x 108 eslabones = 258 g

199

ESPECIFICACIONES TCNICAS GRUPOS


ROAD

COMPONENTE

OPCIN

CARACTERSTICAS

PESO (G.)*

para frenos caliper - cuerpo de compsito leva en aluminio


- maneta de freno ergonmica con eje alto - maneta de freno
ms cercana - mando de apertura de los frenos integrado en la
maneta de freno - inserto para manos grandes - cubresoportes
Vari-Cushion en silicona - regulaciones del desviador - cambio
mltiple + botones Switch Mode

288

INTERFAZ EPS

Tecnopolmero, impermeable (IP67)

24

POWER UNIT EPS

Tecnopolmero anti-incendio, impermeable (IP67) - Batera


recargable de 3 celdas de iones de litio de 12 V - tarjeta Eeprom
DTI Digital Tech Intelligence - puerto entrada/salida datos y
carga batera - imn apagado sistema.

167

para platos y bielas doble estandard y CT - capacidad 16


engr. mx. 55 engr. min. 34 - suplemento antifriccin - gua
niquelada y cromada - tratamientos superficiales + cuerpo de
tecnopolmero y fibra de carbono - motores con alta relacin de
par - Sensor de posicin- Impermeable (IP67)

149

distancia entre ejes de las ruedecillas 55 mm - biela front. de aluminio - paralelogramo con geometra 11s - cuerpos en aluminio
- ruedecillas de goma especial aligeradas en el cuerpo superior e
inferior - motores con alta relacin de par - Sensor de posicin Impermeable (IP67)"

225

acero - acabado niquel-cromado - soportes de aleacin ligera


para los dos ltimos grupos de tres piones - sincronizacin
11s - mecanizacin de los dientes 11s - tratamientos superficiales
nquel-cromo - gua de aleacin ligera, rosca 27x1

230

anchura 5,5 mm - acabado Ni-PTFE - 114 eslabones - necesita


Ultra-Link para cadena 11s - eslabn externo 11s - nuevo material para el eslabn externo

2,24/
eslabon
**

MANDOS ERGOPOWER
ATHENA EPS 11S

DESVIADOR ATHENA
EPS STD + CT 11S

Para soldar con el kit


abrazadera 32, 35
mm

CAMBIO ATHENA EPS


11S

PIONES
CHORUS
11S

11-23, 11-25, 12-25,


12-27, 12-29

CADENA
CHORUS 11S
PLATOS Y BIELAS
ATHENA
POWER-TORQUE
11S

170, 172.5, 175 mm


39-52, 39-53
deep black
bright silver

bielas de aluminio forjado - tuercas y tornillos fijacin platos de


aleacin ligera - platos de aleacin ligera con XPSS (eXtreme
Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin silver - 8 espigas en el engranaje grande - eje integrado
POWER-TORQUE - necesita casquillos POWER-TORQUE

PLATOS Y BIELAS
ATHENA
POWER-TORQUE
CT 11S

170, 172.5, 175 mm


34-50, 52-36
deep black
bright silver

bielas de aluminio forjado - tuercas y tornillos fijacin platos de


aleacin ligera - platos de aleacin ligera XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin
silver - 8 espigas en el engranaje grande - eje integrado POWERTORQUE - necesita casquillos POWER-TORQUE

PLATOS Y BIELAS
ATHENA
POWER-TORQUE
CARBON 11S

165, 170, 172.5, 175


mm
39-52, 39-53

bielas de aluminio forjado - tuercas y tornillos fijacin platos de


aleacin ligera - platos de aleacin ligera XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin
silver - 8 espigas en el engranaje grande - eje integrado POWERTORQUE - necesita casquillos POWER-TORQUE

PLATOS Y BIELAS
ATHENA
POWER-TORQUE
CT CARBON11S

165, 170, 172.5, 175


mm
34-50, 52-36

CASQUILLOS
POWER-TORQUE

ITA, ENG

200

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - tuercas y


tornillos fijacin platos de aleacin ligera - platos de aleacin
ligera XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con
tratamiento de anodizacin dura - 8 espigas en el engranaje
grande - eje integrado POWER-TORQUE - necesita casquillos
POWER-TORQUE

de aluminio

736

740

644

640

72

TECH DATA

COMPONENTE

OPCIN

CARACTERSTICAS

CASQUILLOS INTEGRADOS
POWER-TORQUETM
OS-FITTM

BB30 42,
BB30 46,
86,5x41

de aluminio - para cajas de pedalier oversize BB30, 86,5x41

FRENOS
ATHENA
SKELETON

deep black
bright silver

regulacin alt. zapatas: 4050 mm (cotas respecto al eje central


de fijacin) - regulacin orbital zapatas - freno posterior ms ligero - brazos forjados - brazos esqueletizados - zapata de mezcla
especial opcional: freno anterior y posterior dual-pvot (331 g)

PLAQUITA
RECORD

PESO (G.)*

50

para el paso de los cables por debajo de la caja pedalier - apta


para cajas oversize - tecnopolmero reforzado en PTFE

306

* Peso medio - se refiere a la especificacin ms ligera disponible.


** Ejemplo: 2,24 x 108 eslabones = 242 g

201

ESPECIFICACIONES TCNICAS GRUPOS


ROAD

COMPONENTE

OPCIN

distancia entre ejes de las ruedecillas 55 mm - biela front. de


compsito - tornillos de Titanio - paralelogramo con geometra
11s - cuerpo superior y inferior en fibra de carbono - balancn
metal-carbono - ruedecillas de goma especial aligeradas - ruedecilla inferior con rodamiento de bolas de cermica

CAMBIO
SUPER RECORD 11S

DESVIADOR
SUPER RECORD
STD + CT 11S

a saldare / a fascetta:
32, 35 mm

11-23, 11-25, 12-25,


12-27, 12-29

170, 172.5, 175, 177.5,


180 mm,
39-52, 39-53
170, 172.5, 175 mm,
42-54, 42-55

PLATOS Y BIELAS
SUPER RECORD
ULTRA-TORQUE
CT TITANIUM 11S

170, 172.5, 175 mm


34-50, 52-36

PLATOS Y BIELAS
ULTRA-TORQUE
CARBON 11S

165 mm
39-52, 39-53, 34-50

CASQUILLOS
SUPER RECORD
ULTRA-TORQUE

ITA, ENG

CASQUILLOS INTEGRADOS
ULTRA-TORQUETM
OS-FITTM

BB30 42,
BB30 46,
86,5x41,
BB right 51

PEDALES RECORD
PROFIT PLUS

202

5 acero + 6 titanio - acabado niquel-cromado para los pines


de acero - soportes de aleacin ligera para los dos ltimos
grupos de tres piones - sincronizacin 11s - mecanizacin de los
dientes 11s - tratamientos superficiales nquel-cromo - gua de
aleacin ligera, rosca 27x1
anchura 5,5 mm - acabado Ni-PTFE - 114 eslabones - necesita
Ultra-Link para cadena 11s - eslabones aligerados - perno
agujereado - eslabn externo 11s

CADENA RECORD
11S
PLATOS Y BIELAS
SUPER RECORD
ULTRA-TORQUE
TITANIUM 11S

para platos y bielas doble estandard y CT - capacidad 16


engr. mx. 55 - engr. min. 34 - horquilla 11s de compsito y
aleacin ligera - tornillos de Titanio - tratamiento antifriccin
para frenos caliper - cuerpo de compsito mecanismo interno
sobre rodamientos - maneta de freno aligerada en carbono componentes del mecanismo interno en titanio - geometra
Ultra-Shift - maneta de freno ergonmica con eje alto - mando
de apertura de los frenos integrado en la maneta de freno inserto para manos grandes - cubresoportes Vari-Cushion en
silicona - fundas No-Bulge - fundas de rozamiento mnimo
- posibilidad de micro-regulaciones del desviador - cambio mltiple

MANDOS
ERGOPOWER
SUPER RECORD
ULTRA-SHIFT 11S

PIONES
SUPER RECORD
11S

CARACTERSTICAS

PESO (G.)*

155

72

330

177

2,10/
eslabon
**

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - bielas huecas


(Ultra-Hollow Structure) - tornillos fijacin platos de aleacin
ligera - platos de aleacin ligera con XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin
dura - 8 espigas en el engranaje grande - rodamientos CULT
(Ceramic Ultimate Level Technology) - semiejes integrados
ULTRA-TORQUE en titanio - necesita casquillos Super Record
ULTRA-TORQUE

584

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - bielas huecas


(Ultra-Hollow Structure) - tornillos fijacin platos de aleacin
ligera - platos de aleacin ligera con XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin
dura - 8 espigas en el engranaje grande - rodamientos CULT
(Ceramic Ultimate Level Technology) - semiejes integrados
ULTRA-TORQUE en titanio - necesita casquillos Super Record
ULTRA-TORQUE

584

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - tornillos


fijacin platos de aleacin ligera - platos de aleacin ligera con
XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin dura - 8 espigas en el engranaje grande
- semiejes integrados ULTRA-TORQUE - necesita casquillos
ULTRA-TORQUE

667

de aluminio
45
de aluminio - para cajas de pedalier oversize BB30, 86,5x41, BB
right 51

eje de titanio - cuerpo de aleacin ligera - tacos con juego


(estndar) y sin juego (opcional) - gua cartucho de compsito - acabado aluminio pulido - amplia base de apoyo - eje de
cartucho sellado - visor de la regulacin del desenganche

29

266

TECH DATA

COMPONENTE

OPCIN

CARACTERSTICAS

PESO (G.)*

FRENOS
SUPER RECORD
SKELETON

regulacin alt. zapatas: 4050 mm (cotas respecto al eje central


de fijacin) - cojinetes - piezas de aleacin ligera y titanio regulacin orbital zapatas - freno posterior ms ligero - brazos
forjados - brazos esqueletizados - zapata de mezcla especial opcional: freno anterior y posterior dual-pvot (297 g)

BUJE DELANTERO
RECORD

32 agujeros - cuerpo y eje oversize de aleacin ligera cojinetes


regulables cierre con tuercas de aluminio - distancia 100 mm palanca Symmetric Action en el cierre

330

BUJE POSTERIOR
RECORD

32 agujeros - 9s/10s/11s - cuerpo, eje y cuerpo RL integrado de


aleacin ligera cojinetes regulables cierre con tuercas de
aluminio - distancia 130 mm - palanca Symmetric Action en el
cierre

116

DIRECCIN
RECORD

BC 1x24tpi - alt. 36.5 mm - aleacin ligera con insertos de acero


- sistema conos-cazoletas

104

DIRECCIN
RECORD
THREADLESS

1 - para tubos sin rosca - alt. 24.5 mm - grupo tirante de


compsito/aleacin ligera con insertos de acero - orificio para lubricacin rpida - sistema conos-cazoletas - sistema de centrado
patentado

110

DIRECCIN
RECORD
HIDDENSET

1-1/8, 1-1/8 TTC

a scomparsa per cannotti non filettati - versione 1-1/8: altezza


5.9 mm, versione da 1-1/8 TTC: altezza 15.9 mm - sistema
brevettat oculta para tubos sin rosca - versin 1-1/8: alt. 5.9
mm, versin de 1-1/8 TTC: alt. 15.9 mm - sistema patentado grupo tirante de compsito/aleacin ligera - tapa de compsito/
aleacin ligera - sistema conos-cazoletas o - gruppo tirante in
composito/lega leggera - coperchietto in composito/lega leggera - sistema coni-calotte

272

73

PORTABIDN
RECORD

carbonio monoscocca, fornito con borraccia


carbono monocasco, suministrado con bidn

18

PLAQUITA
RECORD

para el paso de los cables por debajo de la caja pedalier - apta


para cajas oversize - tecnopolmero reforzado en PTFE

* Peso medio - se refiere a la especificacin ms ligera disponible.


** Ejemplo: 2,10 x 108 eslabones = 227 g

203

ESPECIFICACIONES TCNICAS GRUPOS


ROAD

COMPONENTE

OPCIN

CAMBIO
RECORD 11S

DESVIADOR
RECORD
STD + CT 11S

patilla soldada /
de abrazadera:
32, 35 mm

MANDOS
ERGOPOWER
RECORD
ULTRA-SHIFT 11S

PIONES
RECORD
11S

11-23, 11-25, 12-25,


12-27, 12-29

170, 172.5, 175, 177,5,


180 mm,
39-52, 39-53
170, 172.5, 175 mm,
42-54, 42-55

PLATOS Y BIELAS
RECORD
ULTRA-TORQUE
CT 11S

170, 172.5, 175 mm


34-50, 52-36

PLATOS Y BIELAS
ULTRA-TORQUE
CARBON 11S

165 mm,
39-52, 39-53, 34-50

CASQUILLOS
RECORD
ULTRA-TORQUE

ITA, ENG

CASQUILLOS INTEGRADOS
ULTRA-TORQUETM
OS-FITTM

BB30 42,
BB30 46,
86,5x41,
BB right 51

PESO (G.)*

distancia entre ejes de las ruedecillas 55 mm - biela front. de


compsito - paralelogramo con geometra 11s - cuerpo superior
y inferior en aluminio forjado anodizado negro - balancn metalcarbono - ruedecillas de goma especial aligeradas - movimiento
de las ruedecillas sobre casquillos de cermica

172

para platos y bielas doble estandard y CT - capacidad 16


engr. mx. 55 - engr. min. 34 - horquilla de compsito y aleacin
ligera - tratamiento antifriccin

74

para frenos caliper - cuerpo y levas de compsito mecanismo


interno sobre rodamientos - geometra Ultra-Shift - maneta
de freno ergonmica con eje alto - maneta de freno ms cercana
- mando de apertura de los frenos integrado en la maneta de freno - inserto para manos grandes - cubresoportes Vari-Cushion
en silicona - fundas No-Bulge - fundas de rozamiento mnimo - posibilidad de micro-regulaciones del desviador - cambio
mltiple

337

8 acero + 3 titanio - acabado niquel-cromado para los pines


de acero - soportes de aleacin ligera para los dos ltimos
grupos de tres piones - sincronizacin 11s - mecanizacin de los
dientes 11s - tratamientos superficiales nquel-cromo - gua de
aleacin ligera, rosca 27x1

201

anchura 5,5 mm - acabado Ni-PTFE - 114 eslabones - necesita


Ultra-Link para cadena 11s - eslabones aligerados - perno
agujereado - eslabn externo 11s

CADENA RECORD
11S
PLATOS Y BIELAS
RECORD
ULTRA-TORQUE
11S

CARACTERSTICAS

2,10/
eslabon
**

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - bielas huecas


(Ultra-Hollow Structure) - tornillos fijacin platos de aleacin
ligera - platos de aleacin ligera con XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin
dura - 8 espigas en el engranaje grande - rodamientos USB
(Ultra Smooth Bearings) - semiejes integrados ULTRA-TORQUE
- necesita casquillos ULTRA-TORQUE

627

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - bielas huecas


(Ultra-Hollow Structure) - tuercas y tornillos fijacin platos de
aleacin ligera - platos de aleacin ligera con XPSS (eXtreme
Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin dura - 8 espigas en el engranaje grande - rodamientos
USB (Ultra Smooth Bearings) - semiejes integrados ULTRATORQUE - necesita casquillos ULTRA-TORQUE

627

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - tornillos


fijacin platos de aleacin ligera - platos de aleacin ligera con
XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin dura - 8 espigas en el engranaje grande
- semiejes integrados ULTRA-TORQUE - necesita casquillos
ULTRA-TORQUE

667

de aluminio
46
de aluminio - para cajas de pedalier oversize BB30, 86,5x41, BB
right 51

29

FRENOS
RECORD
SKELETON

regulacin alt. zapatas: 4050 mm (cotas respecto al eje central


de fijacin) - cojinetes - piezas de aleacin ligera - regulacin
orbital zapatas - freno posterior ms ligero - brazos forjados brazos esqueletizados - zapata de mezcla especial - opcional:
freno anterior y posterior dual-pvot (303 g)

278

PEDALES
RECORD
PROFIT PLUS

eje de titanio - cuerpo de aleacin ligera - tacos con juego


(estndar) y sin juego (opcional) - gua cartucho de compsito - acabado aluminio pulido - amplia base de apoyo - eje de
cartucho sellado - visor de la regulacin del desenganche

266

204

TECH DATA

COMPONENTE

OPCIN

CARACTERSTICAS

PESO (G.)*

BUJE DELANTERO
RECORD

32 agujeros - cuerpo y eje oversize de aleacin ligera cojinetes


regulables cierre con tuercas de aluminio - distancia 100 mm palanca Symmetric Action en el cierre

116

BUJE POSTERIOR
RECORD

32 agujeros - 9s/10s/11s - cuerpo, eje y cuerpo RL integrado de


aleacin ligera cojinetes regulables cierre con tuercas de
aluminio - distancia 130 mm - palanca Symmetric Action en el
cierre

231

DIRECCIN
RECORD

BC 1x24tpi - alt. 36.5 mm - aleacin ligera con insertos de acero


- sistema conos-cazoletas

104

DIRECCIN
RECORD
THREADLESS

1 - para tubos sin rosca - alt. 24.5 mm - grupo tirante de


compsito/aleacin ligera con insertos de acero - orificio para lubricacin rpida - sistema conos-cazoletas - sistema de centrado
patentado

110

oculta para tubos sin rosca - versin 1-1/8: alt. 5.9 mm, versin
de 1-1/8 TTC: alt. 15.9 mm - sistema patentado - grupo tirante de compsito/aleacin ligera - tapa de compsito/aleacin
ligera - sistema conos-cazoletas

73

DIRECCIN
RECORD
HIDDENSET

1-1/8, 1-1/8 TTC

PORTABIDN
RECORD

carbono monocasco, suministrado con bidn

PLAQUITA
RECORD

para el paso de los cables por debajo de la caja pedalier - apta


para cajas oversize - tecnopolmero reforzado en PTFE

18
5

* Peso medio - se refiere a la especificacin ms ligera disponible.


** Ejemplo: 2,10 x 108 eslabones = 227 g

205

ESPECIFICACIONES TCNICAS GRUPOS


ROAD

COMPONENTE

OPCIN

distancia entre ejes de las ruedecillas 55 mm - biela front. de


compsito - paralelogramo con geometra 11s - cuerpo superior
en aluminio forjado anodizado negro - ruedecillas de goma
especial aligeradas

CAMBIO
CHORUS 11S

DESVIADOR
CHORUS
STD + CT 11S

patilla
soldada /
de abrazadera:
32, 35 mm

11-23, 11-25, 12-25,


12-27, 12-29

acero - acabado niquel-cromado - soportes de aleacin ligera


para los dos ltimos grupos de tres piones - sincronizacin
11s - mecanizacin de los dientes 11s - tratamientos superficiales
nquel-cromo - gua de aleacin ligera, rosca 27x1

anchura 5,5 mm - acabado Ni-PTFE - 114 eslabones - necesita


Ultra-Link para cadena 11s - eslabn externo 11s

CADENA
CHORUS 11S
PLATOS Y BIELAS
CHORUS
ULTRA-TORQUE
CARBON 11S

170, 172.5, 175 mm


39-52, 39-53, 42-54,
42-55

PLATOS Y BIELAS
CHORUS
ULTRA-TORQUE
CT CARBON11S

170, 172.5, 175 mm


34-50, 52-36

PLATOS Y BIELAS
ULTRA-TORQUE
CARBON 11S

165 mm
39-52, 39-53, 34-50

CASQUILLOS
RECORD
ULTRA-TORQUE

ITA, ENG

CASQUILLOS INTEGRADOS
ULTRA-TORQUETM
OS-FITTM

BB30 42,
BB30 46,
86,5x41,
BB right 51

206

para platos y bielas doble estandard y CT - capacidad 16


engr. mx. 55 engr. min. 34 - horquilla en aleacin ligera con
tratamiento antifriccin
para frenos caliper - cuerpo y levas de compsito mecanismo
interno sobre rodamientos - geometra Ultra-Shift - maneta de
freno ergonmica con eje alto - maneta de freno ms cercana mando de apertura de los frenos integrado en la maneta de freno - inserto para manos grandes - cubresoportes Vari-Cushion
en silicona - fundas No-Bulge - fundas de rozamiento mnimo
- posibilidad de micro-regulaciones del desviador - cambio
mltiple

MANDOS ERGOPOWER
CHORUS
ULTRA-SHIFT 11S

PIONES
CHORUS
11S

CARACTERSTICAS

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - tornillos


fijacin platos de aleacin ligera - platos de aleacin ligera con
XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin dura - 8 espigas en el engranaje grande
- semiejes integrados ULTRA-TORQUE - necesita casquillos
ULTRA-TORQUE
bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - tuercas y tornillos fijacin platos de aleacin ligera - platos de aleacin ligera
con XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con
tratamiento de anodizacin dura - 8 espigas en el engranaje
grande - semiejes integrados ULTRA-TORQUE - necesita
casquillos ULTRA-TORQUE
bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - tornillos
fijacin platos de aleacin ligera - platos de aleacin ligera con
XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin dura - 8 espigas en el engranaje grande
- semiejes integrados ULTRA-TORQUE - necesita casquillos
ULTRA-TORQUE

PESO (G.)*

186

76

337

230

2,24/
eslabon
**

667

667

667

de aluminio
46
de aluminio - para cajas de pedalier oversize BB30, 86,5x41, BB
right 51

29

TECH DATA

COMPONENTE

FRENOS
CHORUS
SKELETON

OPCIN

CARACTERSTICAS

regulacin alt. zapatas: 4050 mm (cotas respecto al eje central


de fijacin) - regulacin orbital zapatas - freno posterior ms ligero - brazos forjados - brazos esqueletizados - zapata de mezcla
especial - opcional: freno anterior y posterior dual-pvot (319 g)

PORTABIDN
RECORD

carbono monocasco, suministrado con bidn

PLAQUITA
RECORD

para el paso de los cables por debajo de la caja pedalier - apta


para cajas oversize - tecnopolmero reforzado en PTFE

PESO (G.)*

299

18
5

* Peso medio - se refiere a la especificacin ms ligera disponible.


** Ejemplo: 2,24 x 108 eslabones = 242 g

207

ESPECIFICACIONES TCNICAS GRUPOS


ROAD

COMPONENTE

OPCIN

CARACTERSTICAS

CAMBIO
ATHENA 11S

deep black
bright silver

distancia entre ejes de las ruedecillas 55 mm - biela front. de aluminio - paralelogramo con geometra 11s - cuerpos en aluminio
- ruedecillas de goma especial aligeradas

DESVIADOR
ATHENA
STD + CT 11S

a saldare / a fascetta:
32, 35 mm
deep black
bright silver

para platos y bielas doble estandard y CT - capacidad 16


engr. mx. 55 engr. min. 34 - suplemento antifriccin - gua
niquelada y cromada - tratamientos superficiales

MANDOS ERGOPOWER
ATHENA
POWER-SHIFT 11S

deep black
bright silver

para frenos caliper - cuerpo de compsito leva en aluminio mecanismo Power-Shift - maneta de freno ergonmica con
eje alto - maneta de freno ms cercana - mando de apertura de
los frenos integrado en la maneta de freno - inserto para manos
grandes - cubresoportes Vari-Cushion en silicona - fundas NoBulge - fundas de rozamiento mnimo - posibilidad de microregulaciones del desviador - cambio mltiple

para frenos caliper - cuerpo de compsito leva en fibra de


carbono con alma de aluminio - mecanismo Power-Shift maneta de freno ergonmica con eje alto - maneta de freno
ms cercana - mando de apertura de los frenos integrado en la
maneta de freno - inserto para manos grandes - cubresoportes
Vari-Cushion en silicona - fundas No-Bulge - fundas de rozamiento mnimo - posibilidad de micro-regulaciones del desviador - cambio mltiple

MANDOS ERGOPOWER
ATHENA
POWER-SHIFT
ALU-CARBON 11S

PIONES
CHORUS
11S

11-23, 11-25, 12-25,


12-27,
12-29

CADENA
CHORUS 11S

209

92

372

372

acero - acabado niquel-cromado - soportes de aleacin ligera


para los dos ltimos grupos de tres piones - sincronizacin
11s - mecanizacin de los dientes 11s - tratamientos superficiales
nquel-cromo - gua de aleacin ligera, rosca 27x1

230

anchura 5,5 mm - acabado Ni-PTFE - 114 eslabones - necesita


Ultra-Link para cadena 11s - eslabn externo 11s - nuevo material para el eslabn externo

2,24/
eslabon
**

PLATOS Y BIELAS
ATHENA
POWER-TORQUE
11S

170, 172.5, 175 mm


39-52, 39-53
deep black
bright silver

bielas de aluminio forjado - tuercas y tornillos fijacin platos de


aleacin ligera - platos de aleacin ligera con XPSS (eXtreme
Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin silver - 8 espigas en el engranaje grande - eje integrado
POWER-TORQUE - necesita casquillos POWER-TORQUE

PLATOS Y BIELAS
ATHENA
POWER-TORQUE
CT 11S

170, 172.5, 175 mm


34-50, 52-36
deep black
bright silver

bielas de aluminio forjado - tuercas y tornillos fijacin platos de


aleacin ligera - platos de aleacin ligera XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin
silver - 8 espigas en el engranaje grande - eje integrado POWERTORQUE - necesita casquillos POWER-TORQUE

PLATOS Y BIELAS
ATHENA
POWER-TORQUE
CARBON 11S

165, 170, 172.5, 175


mm
39-52, 39-53

bielas de aluminio forjado - tuercas y tornillos fijacin platos de


aleacin ligera - platos de aleacin ligera XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con tratamiento de anodizacin
silver - 8 espigas en el engranaje grande - eje integrado POWERTORQUE - necesita casquillos POWER-TORQUE

PLATOS Y BIELAS
ATHENA
POWER-TORQUE
CT CARBON11S

165, 170, 172.5, 175


mm
34-50, 52-36

208

PESO (G.)*

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - tuercas y


tornillos fijacin platos de aleacin ligera - platos de aleacin
ligera XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos con
tratamiento de anodizacin dura - 8 espigas en el engranaje
grande - eje integrado POWER-TORQUE - necesita casquillos
POWER-TORQUE

736

740

644

640

TECH DATA

COMPONENTE

OPCIN

CARACTERSTICAS

CASQUILLOS
POWER-TORQUE

ITA, ENG

de aluminio

CASQUILLOS INTEGRADOS
POWER-TORQUETM
OS-FITTM

BB30 42,
BB30 46,
86,5x41

de aluminio - para cajas de pedalier oversize BB30, 86,5x41

FRENOS
ATHENA
SKELETON

deep black
bright silver

regulacin alt. zapatas: 4050 mm (cotas respecto al eje central


de fijacin) - regulacin orbital zapatas - freno posterior ms ligero - brazos forjados - brazos esqueletizados - zapata de mezcla
especial opcional: freno anterior y posterior dual-pvot (331 g)

PESO (G.)*

72

50

PLAQUITA
RECORD

para el paso de los cables por debajo de la caja pedalier - apta


para cajas oversize - tecnopolmero reforzado en PTFE

PORTABIDN
RECORD

carbono monocasco, suministrado con bidn

306

5
18

* Peso medio - se refiere a la especificacin ms ligera disponible.


** Ejemplo: 2,24 x 108 eslabones = 242 g

209

ESPECIFICACIONES TCNICAS GRUPOS


ROAD

COMPONENTE

OPCIN

CARACTERSTICAS

black & red


deep black

distancia entre ejes de las ruedecillas 55 mm - paralelogramo con


geometra 11s - cuerpos de aluminio - ruedecillas sobre cojinetes
de bronce - ruedecillas aligeradas de goma especial

bal. medio
deep black
black & red

distancia entre ejes de las ruedecillas 72,5 mm - cuerpos de


aluminio - ruedecillas sobre cojinetes de bronce - ruedecillas de
goma especial - paralelogramo con geometra 11s

DESVIADOR
CENTAUR QS STD +
CT 9S/10S

patilla soldada / de
abrazadera: 32, 35 mm
black&red
deep black

para platos y bielas doble estandard y CT - capacidad 16


engr. mx. 55 engr. min. 34 - suplemento antifriccin - gua
niquelada y cromada - tratamientos superficiales

MANDOS ERGOPOWER
CENTAUR
POWER-SHIFT 10S

black & red


deep black

para frenos caliper - leva 1 en aluminio - cuerpo de compsito


- mecanismo Power-Shift - maneta de freno ergonmica con
eje alto - maneta de freno ms cercana - mando de apertura de
los frenos integrado en la maneta de freno - inserto para manos
grandes - cubresoportes Vari-Cushion en silicona - fundas NoBulge - fundas de rozamiento mnimo - posibilidad de microregulaciones del desviador - cambio mltiple

CAMBIO
CENTAUR 10S

MANDOS ERGOPOWER
CENTAUR
POWER-SHIFT
ALU-CARBON 10S

PIONES
CENTAUR
UD 10S

black & red


deep black

11-23, 11-25, 12-25,


13-26,
13-29, 14-23,
12-29, 12-30

para frenos caliper - leva 1 en fibra de carbono con alma de


aluminio - cuerpo de compsito - mecanismo Power-Shift
- maneta de freno ergonmica con eje alto - maneta de freno
ms cercana - mando de apertura de los frenos integrado en la
maneta de freno - inserto para manos grandes - cubresoportes
Vari-Cushion en silicona - fundas No-Bulge - fundas de rozamiento mnimo - posibilidad de micro-regulaciones del desviador - cambio mltiple
acero - UltraDrive - acabado niquel-cromado - suministrados
con gua - SOPORTES de aleacin ligera

anchura 5,9 mm - acabado Ni-PTFE - 114 eslabones UltraDrive - necesita HD-Link para cadena Ultra Narrow
- eslabones aligerados

CADENA
CENTAUR
ULTRA NARROW 10S
PLATOS Y BIELAS
CENTAUR
POWER-TORQUE 10S

170, 172.5, 175 mm


39-52, 39-53, 34-50
black & red
deep black

bielas de aluminio forjado - engranajes MPS (Micro Precision


Ssytem) engranajes de aleacin ligera obtenidos por corte y embuticin y sometidos a tratamiento antifriccin - 8 espigas en el
engranaje grande - eje integrado POWER-TORQUE - necesita
casquillos POWER-TORQUE

PLATOS Y BIELAS
CENTAUR
POWER-TORQUE CAR
BON10S

165, 170, 172.5, 175


mm
39-52, 39-53, 34-50
black & red
deep black

bielas full-carbon unidireccional-multidireccional - engranajes


MPS (Micro Precision Ssytem) - engranajes de aleacin ligera
obtenidos por corte y embuticin y sometidos a tratamiento
antifriccin - 8 espigas en el engranaje grande - eje integrado
POWER-TORQUE - necesita casquillos POWER-TORQUE

CASQUILLOS
MC POWER-TORQUE

ITA, ENG

de aluminio

CASQUILLOS INTEGRADOS BB30 42,


BB30 46, 86,5x41
POWER-TORQUETM
OS-FITTM
FRENOS
CENTAUR

black & red


deep black

220

250

92

373

375

248

2,36/
eslabon
**

738

644

72

de aluminio - para cajas de pedalier oversize BB30, 86,5x41


50
regulacin alt. zapatas: 4050 mm (cotas respecto al eje central
de fijacin) - regulacin orbital zapatas - freno anterior y posterior dual-pvot - brazos forjados - zapata de mezcla especial

* Peso medio - se refiere a la especificacin ms ligera disponible.


** Ejemplo: 2,36 x 108 eslabones = 255 g

210

PESO (G.)*

310

TECH DATA

COMPONENTE

OPCIN

CARACTERSTICAS

PESO (G.)*

bal. corto
deep black
bright silver

distancia entre ejes de las ruedecillas 55 mm - cuerpos de aluminio - ruedecillas sobre cojinetes de bronce - ruedecillas de goma
especial - paralelogramo con geometra 11s

bal. medio
deep black
bright silver

distancia entre ejes de las ruedecillas 72,5 mm - cuerpos de


aluminio - ruedecillas sobre cojinetes de bronce - ruedecillas de
goma especial - paralelogramo con geometra 11s

DESVIADOR
VELOCE
QS STD + CT 9S/10S

patilla
soldada
de abrazadera:
32, 35 mm
deep black
bright silver

para platos y bielas doble estandard y CT - capacidad 16


engr. mx. 55 - engr. min. 34 - suplemento antifriccin - gua
niquelada y cromada - tratamientos superficiales

MANDOS ERGOPOWER
VELOCE
ULTRA-SHIFT 10S

deep black
bright silver

para frenos caliper - cuerpo de compsito - leva freno de


aleacin ligera - mecanismo Power-Shift - maneta de freno
ergonmica con eje alto - maneta de freno ms cercana - mando
de apertura de los frenos integrado en la maneta de freno inserto para manos grandes - cubresoportes Vari-Cushion
en silicona - fundas No-Bulge - fundas de rozamiento mnimo - posibilidad de micro-regulaciones del desviador - cambio
mltiple

368

para frenos caliper - compatible plato doble/triple - cuerpo


de alu-compsito - leva freno de aluminio - necesita desviador
QS - pasa a la velocidad superior con hasta tres piones a la
vez - pasa a la velocidad inferior con hasta tres piones a la vez mecanismo rodante - distancia de la palanca de freno regulable
- visor de la velocidad empleada - mando izquierdo indexado

369

acero - UltraDrive - piones individuales - galvanizados - suministrados con gua

258

CAMBIO
VELOCE 10S

MANDOS
ERGOPOWER FB
VELOCE 10S

PIONES
VELOCE UD 10S

11-25, 12-23, 12-25,


13-26, 13-29

anchura 5,9 mm - acabado Ni-PTFE - 114 eslabones UltraDrive - necesita HD-Link para cadena Ultra Narrow

CADENA
VELOCE
ULTRA-NARROW 10S
PLATOS Y BIELAS
VELOCE
POWER-TORQUE 10S

170, 172.5, 175 mm


39-53
deep black
bright silver

bielas de aluminio forjado - engranajes MPS (Micro Precision


Ssytem) - engranajes de aleacin ligera obtenidos por corte y
embuticin y sometidos a tratamiento antifriccin - 8 espigas en
el engranaje grande - eje integrado POWER-TORQUE - necesita casquillos POWER-TORQUE

PLATOS Y BIELAS
VELOCE
POWER-TORQUE CT
10S

170, 172.5, 175 mm


34-50
deep black
bright silver

bielas de aluminio forjado - engranajes MPS (Micro Precision


Ssytem) - engranajes de aleacin ligera obtenidos por corte y
embuticin y sometidos a tratamiento antifriccin - 8 espigas en
el engranaje grande - eje integrado POWER-TORQUE - necesita casquillos POWER-TORQUE

CASQUILLOS
MC POWER-TORQUE

ITA, ENG

de aluminio

CASQUILLOS INTEGRADOS BB30 42,


BB30 46, 86,5x41
POWER-TORQUETM
OS-FITTM
FRENOS
VELOCE

deep black
bright silver

227

260

98

2,39/
eslabon
**

758

753

72

de aluminio - para cajas de pedalier oversize BB30, 86,5x41


50
regulacin alt. zapatas: 4050 mm (cotas respecto al eje central
de fijacin) - porta-zapatas integrados - freno posterior ms
ligero - brazos forjados - zapata de mezcla especial - frenos dualpivot posterior y anterior

325

* Peso medio - se refiere a la especificacin ms ligera disponible.


** Ejemplo: 2,39 x 108 eslabones = 258 g

211

ESPECIFICACIONES TCNICAS GRUPOS


ROAD
11x3
COMPONENTE

ERGOPOWER ATHENA
11X3

10x3
OPCIN

Deep black
Bright Silver
Alu/Carbon

CARACTERSTICAS

10x3
PESO (G.)*

Mando izquierdo dedicado para transmisin triple - para frenos caliper - cuerpo de compsito - mecanismo Power-Shift - maneta
de freno ergonmica con eje alto - maneta de freno ms cercana
- mando de apertura de los frenos integrado en la maneta de freno - inserto para manos grandes - cubresoportes Vari-Cushion
en silicona - fundas No-Bulge - fundas de rozamiento mnimo - posibilidad de micro-regulaciones del desviador - cambio
mltiple

375

DESVIADOR ATHENA
11X3

para soldar/con abrazadera


( 32 y 35 mm)

Para triple plato 11x3 - capacidad 16 - engranaje mx. 52 - engranaje


mn. 30 - aplicacin antifriccin - patilla nquel-cromada - tratamientos superficiales.

101

CAMBIO ATHENA11S

Balancn largo
Black Silver

distancia entre ejes de las ruedecillas 82 mm - biela front. de aluminio - paralelogramo con geometra 11s - cuerpos en aluminio
- ruedecillas de goma especial aligeradas

216

TRIPLE PLATO Y BIELAS


ATHENA
POWER-TORQUE 11S

170, 172,5, 175 mm


30-39-52
Black Silver
Carbon

Bielas de aluminio huecas - bielas de aluminio forjado - tuercas

ERGOPOWER CENTAUR
10X3

Black&Red
Deep black

Mando izquierdo dedicado para transmisin triple para frenos


caliper - leva 1 en aluminio - cuerpo de compsito - mecanismo
Power-Shift - maneta de freno ergonmica con eje alto maneta de freno ms cercana - mando de apertura de los frenos
integrado en la maneta de freno - inserto para manos grandes
- cubresoportes Vari-Cushion en silicona - fundas No-Bulge
- fundas de rozamiento mnimo - posibilidad de micro-regulaciones del desviador - cambio mltiple

y tornillos fijacin platos de aleacin ligera - platos de aleacin


ligera con XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - platos
con tratamiento de anodizacin silver - 8 espigas en el engranaje
grande - eje integrado POWER-TORQUE - necesita casquillos
POWER-TORQUE

Black&Red
Deep black
para soldar/con
abrazadera ( 32 e
35 mm)

Para triple plato 10x3 - capacidad 16 - engranaje mx. 52 - engranaje


mn. 30 - aplicacin antifriccin - patilla nquel-cromada - tratamientos superficiales.

CAMBIO CENTAUR
10S

Balancn largo
Black&Red
Deep black

distancia entre ejes de las ruedecillas 72,5/89 mm - paralelogramo con geometra 11s - cuerpos de aluminio - ruedecillas sobre
cojinetes de bronce - ruedecillas aligeradas de goma especial

TRIPLE PLATO Y BIELAS


CENTAUR
POWER-TORQUE 10S

Black&Red Deep black


170, 172,5,175mm
30-39-52,
30-39-50

Bielas de aluminio huecas - bielas de aluminio forjado - engranajes

ERGOPOWER VELOCE
10X3

Bright silver
Deep black

Mando izquierdo dedicado para transmisin triple - para frenos


caliper - cuerpo de compsito - leva freno de aleacin ligera mecanismo Power-Shift - maneta de freno ergonmica con
eje alto - maneta de freno ms cercana - mando de apertura de
los frenos integrado en la maneta de freno - inserto para manos
grandes - cubresoportes Vari-Cushion en silicona - fundas NoBulge - fundas de rozamiento mnimo - posibilidad de microregulaciones del desviador - cambio mltiple

DESVIADOR CENTAUR
10X3

MPS (Micro Precision Ssytem) engranajes de aleacin ligera


obtenidos por corte y embuticin y sometidos a tratamiento
antifriccin - 8 espigas en el engranaje grande - eje integrado
POWER-TORQUE - necesita casquillos POWER-TORQUE

Bright silver
Deep black
para soldar/con
abrazadera ( 32 e
35 mm)

Para triple plato 10x3 - capacidad 16 - engranaje mx. 52 - engranaje


mn. 30 - aplicacin antifriccin - patilla nquel-cromada - tratamientos superficiales.

CAMBIO
VELOCE 10S

Bal. largo

distancia entre ejes de las ruedecillas 89 mm - cuerpos de aluminio - ruedecillas sobre cojinetes de bronce - ruedecillas de goma
especial - paralelogramo con geometra 11s

TRIPLE PLATO Y BIELAS


VELOCE
POWER-TORQUE 10S

Bright silver
- Deep black
170, 172,5, 175 mm
30-39-50

DESVIADOR
VELOCE 10X3

212

904

376

101

238

914

376

101

238

Bielas de aluminio huecas - bielas de aluminio forjado - engranajes

MPS (Micro Precision Ssytem) - engranajes de aleacin ligera


obtenidos por corte y embuticin y sometidos a tratamiento
antifriccin - 8 espigas en el engranaje grande - eje integrado
POWER-TORQUE - necesita casquillos POWER-TORQUE

896

ICA

DE
N

ACA

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RO

OL

LAN

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MA

PES

ON

OM

INA
L (G
)*

LLD

EL.A

ESPECIFICACIONES TCNICAS RUEDAS

ROAD

RUEDAS CARBONO
BORA ULTRA 80 del. tub.
BORA ULTRA 80 tras. tub.
BORA ULTRA 80 tras. tub. (HG)

715
825
864

carb
carb
carb

80/20
80/20
80/20

carb
carb
carb

16
18/G3
18/G3

BORA ULTRA Two del. tub.


BORA ULTRA Two tras. tub.
BORA ULTRA Two tras. tub. (HG)

565
745
784

carb
carb
carb

50/20
50/20
50/20

carb
carb
carb

18
21/G3
21/G3

BORA One del. tub.


BORA One tras. tub.
BORA One tras. tub. (HG)

590
760
799

carb
carb
carb

50/20
50/20
50/20

carb
carb
carb

18
21/G3
21/G3

HYPERON ULTRA Two del. cub.


HYPERON ULTRA Two tras. cub.
HYPERON ULTRA Two tras. cub. (HG)

580
765
804

carb
carb
carb

19/20
21/20
21/20

carb
carb
carb

22
24
24

HYPERON ULTRA Two del. tub.


HYPERON ULTRA Two tras. tub.
HYPERON ULTRA Two tras. tub. (HG)

536
695
734

carb
carb
carb

19/20
21/20
21/20

carb
carb
carb

22
24
24

HYPERON One del. cub.


HYPERON One tras. cub.
HYPERON One tras. cub. (HG)

615
765
804

carb
carb
carb

21/20,5
23/20,5
23/20,5

carb
carb
carb

22
24
24

216

BLE
CO
MP
ATI

SIST
DE EMA D
LOS
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MIC

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TECH DATA

RDB
RDB
RDB

SS
SS
SS

AE DB
AE DB
AE DB

UL
UL
UL

alu
alu
alu

100
130
130

carb
carb
carb

C
C
C

blk/carb
blk/carb
blk/carb

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

SS
SS
SS

AE DB
AE DB
AE DB

UL
UL
UL

alu
alu
alu

100
130
130

carb
carb
carb

C
C
C

carb
blk/carb
blk/carb

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

SS
SS
SS

AE DB
AE DB
AE DB

UL
UL
UL

alu
alu
alu

100
130
130

alu
alu
alu

S
S
S

black
black
black

RDB
RDB
RDB

SS
SS
SS

AE DB
AE DB
AE DB

UL
UL
UL

alu
alu
alu

100
130
130

carb
carb
carb

C
C
C

carb
blk/carb
blk/carb

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

SS
SS
SS

AE DB
AE DB
AE DB

UL
UL
UL

alu
alu
alu

100
130
130

carb
carb
carb

C
C
C

carb
blk/carb
blk/carb

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

SS
SS
SS

AE DB
AE DB
AE DB

UL
UL
UL

alu
alu
alu

100
130
130

alu
alu
alu

S
S
S

black
black
black

LEYENDA
DB = De seccin
variable
AE = Aero
UAE = Ultra Aero
SS = Inox

BR = Latn
S = acero
U = USB
C = CULT

9/10/11
9/10/11

9/10/11
9/10/11

SDB= Spoke Dynamic Balance


RDB= Rim Dynamic Balance

*Peso medio - no comprende l cierre y el rim-tape.

217

ICA

RAD

TA
N

ME

RO

DE

LAN
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BAD

ACA

DE
R

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PES

ON

OM

INA
L (G
)*

LLD

EL.A

ESPECIFICACIONES TCNICAS RUEDAS

ROAD
RUEDAS IN ALUMINIO - CARBONO
BULLET ULTRA del. cub.
BULLET ULTRA tras. cub.
BULLET ULTRA tras. cub. (HG)

727
863
902

alu/carb
alu/carb
alu/carb

50/20,5
50/20,5
50/20,5

carb
carb
carb

18
21/G3
21/G3

BULLET ULTRA 80mm del. cub.


BULLET ULTRA 80mm tras. cub.
BULLET ULTRA 80mm tras. cub. (HG)

815
955
994

alu/carb
alu/carb
alu/carb

80/20,5
80/20,5
80/20,5

carb
carb
carb

16
18/G3
18/G3

BULLET ULTRA 105mm del. cub.


BULLET ULTRA 105mm tras. cub.
BULLET ULTRA 105mm tras. cub. (HG)

910
1050
1089

alu/carb
alu/carb
alu/carb

105/20,5
105/20,5
105/20,5

carb
carb
carb

16
18/G3
18/G3

BULLET del. cub.


BULLET tras. cub.
BULLET tras. cub. (HG)

785
970
1009

alu/carb
alu/carb
alu/carb

50/20,5
50/20,5
50/20,5

carb
carb
carb

18
21/G3
21/G3

BULLET 80mm del. cub.


BULLET 80mm tras. cub.
BULLET 80mm tras. cub. (HG)

865
1065
1104

alu/carb
alu/carb
alu/carb

80/20,5
80/20,5
80/20,5

carb
carb
carb

16
18/G3
18/G3

218

BLE
CO
MP
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SIST
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MIC

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TECH DATA

RDB
RDB
RDB

SS
SS
SS

AE DB
AE DB
AE DB

DRSC
DRSC
DRSC

alu
alu
alu

100
130
130

alu
alu
alu

S/U/C
S/U/C
S/U/C

black
black
black

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

SS
SS
SS

AE DB
AE DB
AE DB

DRSC
DRSC
DRSC

alu
alu
alu

100
130
130

alu
alu
alu

S/U/C
S/U/C
S/U/C

black
black
black

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

SS
SS
SS

AE DB
AE DB
AE DB

DRSC
DRSC
DRSC

alu
alu
alu

100
130
130

alu
alu
alu

S/U/C
S/U/C
S/U/C

black
black
black

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

SS
SS
SS

AE DB
AE DB
AE DB

DRSC
DRSC
DRSC

BR
BR
BR

100
130
130

alu
alu
alu

S/U
S/U
S/U

black
black
black

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

SS
SS
SS

AE DB
AE DB
AE DB

DRSC
DRSC
DRSC

BR
BR
BR

100
130
130

alu
alu
alu

S/U
S/U
S/U

black
black
black

9/10/11
9/10/11

LEYENDA
DB = De seccin
variable
AE = Aero
UAE = Ultra Aero
SS = Inox

BR = Latn
S = acero
U = USB
C = CULT

SDB= Spoke Dynamic Balance


RDB= Rim Dynamic Balance

*Peso medio - no comprende l cierre y el rim-tape.

219

ICA

DE
N

ACA

ME

BAD

RO

OL

LAN

RAD

TA

IOS

TR
HIE
RIC

PER

FOR

DE
R

ACI

IM T
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M

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ALT IN D
(NO URA/A E LA L
MIN NCH LDE
AL)
URA L.A:
MM
ULT
RAFIT

LA
DE
AL
TER
I
MA

PES

ON

OM

INA
L (G
)*

LLD

EL.A

ESPECIFICACIONES TCNICAS RUEDAS

ROAD
RUEDAS ALUMINIO
SHAMAL ULTRA del. cub.
SHAMAL ULTRA tras. cub.
SHAMAL ULTRA tras. cub. (HG)

605
820
859

alu
alu
alu

24/20,5
30/20,5
30/20,5

black
black
black

16
21/MG3
21/MG3

SHAMAL ULTRA del. tub.


SHAMAL ULTRA tras. tub.
SHAMAL ULTRA tras. tub. (HG)

612
813
852

alu
alu
alu

24,5/20
28,5/20
28,5/20

black
black
black

16
21/MG3
21/MG3

SHAMAL ULTRA 2-Way Fit del.


SHAMAL ULTRA 2-Way Fit tras.
SHAMAL ULTRA 2-Way Fit tras. (HG)

615
825
864

alu
alu
alu

24/20,5
28/20,5
28/20,5

black
black
black

16
21/MG3
21/MG3

EURUS del. cub.


EURUS tras. cub.
EURUS tras. cub. (HG)

634
848
887

alu
alu
alu

24/20,5
30/20,5
30/20,5

black
black
black

16
21/MG3
21/MG3

EURUS 2-Way Fit del.


EURUS 2-Way Fit tras.
EURUS 2-Way Fit tras. (HG)

643
857
896

alu
alu
alu

24/20,5
28/20,5
28/20,5

black
black
black

16
21/MG3
21/MG3

ZONDA del. cub.


ZONDA tras. cub.
ZONDA tras. cub. (HG)

670
880
924

alu
alu
alu

24/20,5
30/20,5
30/20,5

black
black
black

16
21/G3
21/G3

ZONDA 2-Way Fit del.


ZONDA 2-Way Fit tras.
ZONDA 2-Way Fit tras. (HG)

680
890
939

alu
alu
alu

24/20,5
30/20,5
30/20,5

black
black
black

16
21/G3
21/G3

SCIROCCOTM H35mm del. cop.


SCIROCCOTM H35mm tras. cop.
SCIROCCOTM H35mm tras. cop. (HG)

788
937
1004

alu
alu
alu

35/20
35/20
35/20

black
black
black

16
21/MG3
21/MG3

VENTO REACTION del. cub.


VENTO REACTION tras. cub.
VENTO REACTION tras. cub. (HG)

825
1002
1041

alu
alu
alu

24/20,5
24/20,5
24/20,5

black
black
black

24/G3
27/G3
27/G3

KHAMSIN del. cub.


KHAMSIN tras. cub.
KHAMSIN tras. cub. (HG)

828
1045
1084

alu
alu
alu

24/20,5
24/20,5
24/20,5

black
black
black

20
27/G3
27/G3

NEUTRON ULTRA del. cub .


NEUTRON ULTRA tras. cub.
NEUTRON ULTRA tras. cub. (HG)

630
840
879

alu
alu
alu

18/20,5
18/20,5
18/20,5

black
black
black

22
24
24

220

BLE
CO
MP
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SIST
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LOS
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RDB
RDB
RDB

alu
alu
alu

AE DB
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UL
UL

alu
alu
alu

100
130
130

alu/carb
alu/carb
alu/carb

U
U
U

blk/carb
blk/carb
blk/carb

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

alu
alu
alu

AE DB
AE DB
AE DB

UL
UL
UL

alu
alu
alu

100
130
130

alu/carb
alu/carb
alu/carb

U
U
U

blk/carb
blk/carb
blk/carb

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

alu
alu
alu

AE DB
AE DB
AE DB

UL
UL
UL

alu
alu
alu

100
130
130

alu/carb
alu/carb
alu/carb

U
U
U

blk/carb
blk/carb
blk/carb

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

alu
alu
alu

AE DB
AE DB
AE DB

UL
UL
UL

alu
alu
alu

100
130
130

alu
alu
alu

S
S
S

slv/blk
slv/blk
slv/blk

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

alu
alu
alu

AE DB
AE DB
AE DB

UL
UL
UL

alu
alu
alu

100
130
130

alu
alu
alu

S
S
S

black
black
black

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

SS
SS
SS

AE DB
AE DB
AE DB

UL
UL
UL

BR
BR
BR

100
130
130

alu
alu
alu

S
S
S

black
black
black

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

SS
SS
SS

AE DB
AE DB
AE DB

UL
UL
UL

BR
BR
BR

100
130
130

alu
alu
alu

S
S
S

black
black
black

9/10/11
9/10/11

RDB
RDB
RDB

SS
SS
SS

AE DB
AE DB
AE DB

BR
BR
BR

100
130
130

alu
alu
alu

S
S
S

black
black
black

9/10/11
9/10/11

SDB
SDB
SDB

SS
SS
SS

DB
DB
DB

BR
BR
BR

100
130
130

alu
alu
alu

S
S
S

black
black
black

9/10/11
9/10/11

BR
BR
BR

100
130
130

alu
alu
alu

S
S
S

black
black
black

9/10/11
9/10/11

alu
alu
alu

100
130
130

alu/carb
alu/carb
alu/carb

S
S
S

blk/carb
blk/carb
blk/carb

9/10/11
9/10/11

SS
SS
SS
SS
SS
SS

LEYENDA
DB = De seccin
variable
AE = Aero
UAE = Ultra Aero
SS = Inox

AE DB
AE DB
AE DB

BR = Latn
S = acero
U = USB
C = CULT

UL
UL
UL

SDB= Spoke Dynamic Balance


RDB= Rim Dynamic Balance

*Peso medio - no comprende l cierre y el rim-tape.

221

CAMPAGNOLO
SERVICE CENTER
El Service Center es el punto de referencia para las tiendas Campagnolo, a n de suministrar un adecuado servicio post-venta
a todos los usuarios Campagnolo. El Service Center es una extensin territorial de Campagnolo srl que, sin excepciones, opera
exclusivamente con los comerciantes. El Service Center gestiona dos actividades: la Asistencia Tcnica Post-venta y el Servicio de
Recambios. La Asistencia Tcnica Post-venta se ocupa de la asistencia a los productos -tanto en garanta como fuera de garanta-, para
permitir a todos los ciclistas la posibilidad de aprovechar por largo tiempo sus superiores caractersticas, sin concesiones en cuanto
a seguridad, performances y longevidad. El Servicio Recambios se ocupa de la distribucin de las piezas de recambio. Campagnolo
dispone de un inmenso inventario de recambios y est en condiciones de reaprovisionar adecuadamente su propia estructura
distributiva en plazos extremadamente breves. Por lo tanto, les recomendamos dirigirse siempre a las tiendas Campagnolo para
cualquier intervencin cualicada que puedan requerir sus bicicletas de competicin, ya que sern ellas las directas beneciadas de
la constante y cualicada colaboracin con los Service Centers Campagnolo.

ITALY - CENTRAL SERVICE CENTER


CAMPAGNOLO SRL HEADQUARTERS
Via della Chimica, 4 - 36100 VICENZA
Tel. +39-0444-255600
Fax: +39-0444-225606
E-mail: service.campagnolo@campagnolo.com

AUSTRALIA
DE GRANDI CYCLE AND SPORTS
419 Moorabool Street 3220
GEELONG (VICTORIA)
Tel. +61 3 5221 5099
E-mail: jnunan@bikesportz.com.au
BIKE SPORTZ IMPORTS
23C & 23D Industrial Drive
BRAESIDE 3195 (VICTORIA)
Tel. +61 3 95872344
E-mail: shane@degrandi.com.au
AUSTRIA - GERMANY
CAMPAGNOLO DEUTSCHLAND GMBH
Alte Garten 62
51371 LEVERKUSEN
Tel. +49-214-206953-20
Fax: +49-214-206953-15
BENELUX
INTERNATIONAL CYCLE CONNECTION B.V. - I.C.C.
Communicatielaan 5A
4538 BV TERNEUZEN NETHERLANDS
Tel. +31 (0)115 649321
Fax: +31 (0)115 649110
E-mail: info@i-c-c.nl
Web: www.i-c-c.nl
BRAZIL
DIPSA-Distribuidora de Pecas e Acessorios Ltda.
Rua Barao do Rego Barros 510
CEP. 04512-041
So Paulo SP Brazil
Tel. (11) 5093-4364
E-mail: dipsa@dipsa.com.br
CANADA
CYCLES MARINONI INC
1067, Levis - LACHENAIE
QUEBEC J6W 4L2
Tel. +1-450-4717133
Fax: +1-450-4719887

224

CHINA HONG KONG


COLMAX INTERNATIONAL LTD
No.70, Taiyi Rd., Rende Dist.,
TAINAN CITY 717,
Taiwan (R.O.C.)
Tel. +886-6-205 5300
Fax: +886-6-205 6901
E-mail: sales@colmax.com.tw
Web: www.colmax.com.tw
CHEUNG KEE CYCLE CO
Number 1b, Fuk Yip Building No. 12
Kik Yeung Road Yuen Long
N.T. HONG KONG
Tel. +85 224746794
E-mail: sales@ckcycle.com
CZECH REPUBLIC
SIRER s.r.o.
Vit. Halka 368
26601 BEROUN
Tel. 00420775590956
Fax: 00420608241691
E-mail: campagnolo@sirer.cz
Web: www.campagnolo-sirer.cz
DENMARK - FINLAND - SWEDEN
PEAK BIKE APS
Svejsegangen 3-1 TH
2690 Karlslunde
DENMARK
Tel. +45-4492 2800
E-mail: info@peakbike@dk
TUNTURI HELLBERG OY LTD.
P.O. BOX 750
TURKU
FINLANDIA
Tel. +358-10 2733248
Fax: + 358-2 5133503
ESTONIA
DENARO TEAM O
Tammsaare Tee, 62
11316 TALLIN
Tel. 0037 25051209
Fax: 0037 26779051
FRANCE
CAMPAGNOLO FRANCE SAS
ZA du Tissot
42530 ST GENEST - LERPT
Tel. +33-477-556305
Fax: +33-477-556345

GREECE
CYCLES FIDUSA - GIORGIO VOYATZIS & CO.
Th. Sofuli 97
85100 RHODOS
Tel. +30-2241 021264
Fax: +30-2241 021519
ACTIVE ZONE NETWORK S.A.
Varis-Koropiou & Makedonias, 2
16672 VARI. ATHENS
Tel. +30-210/9612929
E-mail: info@cyclist.gr
HUNGARY
SILVER BRIDGE BT
Segesvari utca 27
BUDAPEST
Tel. + 36 703846394
E-mail: info@silverbridge.hu
ISRAEL
AMIT LEVINSON LTD
25 Sheshet Hayamim Str. - QIRYAT HAIM
POB 252 ZIP 26101
Tel. +972-4-8405649
Fax: +972-4-8423913
SEGAL BIKES LTD
JOSSEF LEVY STR., 37
KIRIAT BIALIK - POB 1188
ISRAELE
Fax : +972-4 8761160
E-mail: itay@segalbikes.com
JAPAN
CAMPAGNOLO JAPAN LTD
65 Yoshida-cho, Naka-ku,
YOKOHAMA 231-0041 JAPAN
Tel. +81-45-264-2780
Fax: +81-45-241-8030
NEW ZEALAND
WH WORRALL CO. LTD.
43 Felix St./Penrose - P.O. Box 12481
AUCKLAND
Tel. +64-9-6360641
Fax: +64-9-6360631
POLAND
P.H.U. WERTYKAL S.C.
ul. Slaska 116
32-080 ZABIERZOW
Tel. +48/12/346 16 69
+ 48/604/07 70 94
E-mail: serwis@wertykal.com
Web: www.wertykal.com

TECHNICAL INFORMATION
ITALY (CENTRAL)
Tel. +39-0444-225600
Fax: +39-0444-225400

GERMANY
Tel. +49-214-206953-20
Fax: +49-214-206953-15

U.S.A.
Tel. +1-760-9310106
Fax: +1-760-9310991

FRANCE
Tel. +33-477-554449
Fax: +33-477-556345

SPAIN
Tel. +34-945-217195
Fax:+34-945-217198

JAPAN
Tel. +81-45-264-2780
Fax: +81-45-241-8030

SINGAPORE MALAYSIA - INDONESIA


TRIMEN VENTURES PTE LTD
1 Bukit Batok Crescent #08-04
WCEGA Plaza
SINGAPORE 658064
Tel. +65-67476448
Fax: +65-67476447
KIAN HONG CYCLE PTE LTD
3 Kaki Bukit Road 1 #B1-05
Eunos Technolink 415935
SINGAPORE
Tel. +65 67495787
E-mail: smiek@khcycle.com.sg
SPAIN
CAMPAGNOLO IBERICA S.L.
Avda. de Los Huetos 46 Pab. 31
01010 VITORIA
Tel. +34-945-217195
Fax: +34-945-217198
SLOVAC REPUBLIC
ZANZO S.R.O.
Kysucky Lieskovec 421
02334 BRATISLAVA
Tel. 00421 245 523721
Fax: 00421 245 249404
SLOVENIA
MAXISPORT D.O.O.
Smartinska cesta 211
1000 LJUBLJANA
Tel. +386 1 541 10 60
Fax: +386 1 541 67 61
E-mail: service@maxisport.si
Web: www.maxisport.si
SOUTH AFRICA
CYCLING J&J (PTY) LTD.
169 Meerlust Street
Willow Glen PRETORIA
Tel. +27-012-8075570
Fax: +27-012-8074267
SOUTH KOREA
DAEJIN INTERNATIONAL
977-6, DAEJAM-DONG
NAM-GU POHANG
KYOUNGSANGBUK-DO
Tel. +82 54/275.2216
E-mail: info.bianchi@yahoo.co.kr

DONGJIN IMPORTS CO LTD


560-5 Banghak-Dong Dobong-Gu SEOUL
Tel. +82 2/4997053
E-mail: kenney.dongjin@gmail.com
SWITZERLAND
SWISSBIKE PIERO ZURINO GMBH
Pilatusstr. 4 - 6036 DIERIKON
Tel. +41-41-7485550
Fax: +41-41-7485551
U.G.D. SPORT DIFFUSION S.A.
La Taille - 2053 CERNIER
Tel. +41-32-8536363
Fax: +41-32-8536464
TAIWAN, MAINLAND CHINA, VIETNAM
COLMAX INTERNATIONAL LTD
No.70, Taiyi Rd., Rende Dist.,
TAINAN CITY 717,
TAIWAN (R.O.C.)
Tel. +886-6-205 5300
Fax: +886-6-205 6901
E-mail: sales@colmax.com.tw
Web: www.colmax.com.tw
THAILAND
UWC LTD
3656/35-36 Green Tower 11th Floor,
RAMA IV RD., KLONGTON, KLONGTOEY
BANGKOK 10110
Tel. +66 23673470
E-mail: kanate@uniwave.net
UNITED KINGDOM
CHICKEN CYCLEKIT
Unit b2, Cherrycourt Way
LU7 4UH BEDFORDSHIRE
Tel. +44 1525 381347
Fax: +44 1525 385361
E-mail: sales@chickencyclekit.co.uk

VELOTECH CYCLING LTD


37 Dinglederry Olney Bucks
MK46 5ES BUCKINGHAMSHIRE
Tel. +44 7533 129435
I-RIDE
7-8B Mid Sussex Business Park
Ditchling Common Ind. Est.
Folder Lane East
Ditchling, Sussex
BN6 8SE
Tel. +44 (0) 1444 243000
Fax: +44 (0) 1444 239215
E-mail: service@i-ride.co.uk
info@i-ride.co.uk
UNITED STATES
CAMPAGNOLO NORTH AMERICA INC.
5431 Avenida Encinas, Suite C
CARLSBAD CA 92008
Tel. +1-760-9310106
Fax: +1-760-9310991
OCHSNER INTERNATIONAL INC
246 E. Marquardt Drive - WHEELING
Il. 60090-6430
Tel. +1-847-4658200
Fax: +1-847-4658282
QUALITY BICYCLE PRODUCTS
6400 W. 105th Street
BLOOMINGTON, MN 55438-2554
Tel. +1-952-9419391
Fax: +1-952-9419799
THE HAWLEY COMPANY, INC.
1181 South Lake Drive
LEXINGTON, SC 29073-7744
Tel. +1-803.359.3492 x 192
Fax: +1-803.359.1343

CYCLE SPORT NORTH LTD


464 Ranglet RoadWalton
PR5 8AR LANCASHIRE
Tel. +44 1772 339220
Fax: +44 1772 339290
E-mail: sales@cyclesportnorth.co.uk
Web: www.csnb2b.co.uk

225

SALES NETWORK
HEADQUARTERS

BRANCH OFFICES

CAMPAGNOLO S.R.L.
Via della Chimica, 4
36100 Vicenza - ITALY
Tel. +39-0444-225500
Fax: +39-0444-225400
E-mail: sales@campagnolo.com

FRANCE
CAMPAGNOLO FRANCE SAS
ZA du Tissot - 42530 St GENEST - LERPT
Tel. +33-477-556305
Fax: +33-477-556345
E-mail: campagnolo@campagnolo.fr
GERMANY
CAMPAGNOLO DEUTSCHLAND GMBH
Alte Garten 62
51371 LEVERKUSEN
Tel. +49-214-206953-0
Fax: +49-214-206953-15
E-mail: campagnolo@campagnolo.de

JAPAN
CAMPAGNOLO JAPAN LTD
65 Yoshida-cho, Naka-ku, YOKOHAMA
231-0041
Tel. +81-45-264-2780
Fax: +81-45-241-8030
E-mail: info@campagnolo.jp
SPAIN
CAMPAGNOLO IBERICA S.L.
Avda. de Los Huetos 46. pab, 3-2 la
01010 VITORIA
Tel. +34-945-217195
Fax:+34-945-217198
E-mail: campagnolo@campagnolo.es

TAIWAN
PRIMATEK LTD
No. 4, Gongyequ 10th Rd., Nantue Dist.,
TAICHUNG CITY 408 - TAIWAN (R.O.C.)
Tel. +886-4-23506831
Fax:+886-4-23596764
UNITED STATES
CAMPAGNOLO NORTH AMERICA INC.
5431 Avenida Encinas, Suite C CARLSBAD CA 92008 - U.S.A.
Tel. +1-760-9310106
Fax: +1-760-9310991
E-mail: info@campagnolona.com

SALES NETWORK
ARGENTINA
ANGEL DIAZ
Av.Mosconi 2255
BUENOS AIRES
E-mail: info@rodadosdiaz.com.ar
Tel. +54 1145716481
AUSTRALIA
BIKE SPORTZ IMPORTS
23C & 23D Industrial Drive
BRAESIDE 3195 (VICTORIA)
E-mail: shane@degrandi.com.au
Tel. +61 3 95872344
DE GRANDI CYCLE AND SPORTS
419 Moorabool Street 3220
GEELONG (VICTORIA)
E-mail: jnunan@bikesportz.com.au
Tel. +61 3 5221 5099
AUSTRIA
NSPORTS
HANDELSAGENTUR
ALEXANDER NIEDERSTETTER
Goethestrae 8
6845 Hohenems VORARLBERG
Tel. +43 5576 74015
Fax: +43 5576 74153
E-mail: alexander@nsports.at
Web: www.nsports.at
BELGIUM
BIKES & PARTS ROLAND VERVAET
Klipsenstraat 24 9160 LOKEREN
Tel. 0032 (0) 93493836
Fax: 0032 (0) 93485148
Web: www.bikes-parts.be
MINERVA N.V.
Koerselsesteenweg 33 3580 - BERINGEN
Tel. 0032 (0) 11457671
Fax: 0032 (0) 11424473
Web: www.minerva-nv.be
VDB PARTS N.V.
Industriepark Noord 24 A 9100 - SINT-NIKLAAS
Tel. 0032 (0) 37807130
Fax: 0032 (0) 37807144
Web: www.vdbparts.be
BRAZIL
DIPSA
Distribuidora de Pecas e Acessorios Ltda.
Rua Barao do Rego Barros 510
CEP. 04612-041
So Paulo - SP
Brazil
Tel. (55) (11) 5096-4364
Web: dipsa@dipsa.com.br
E-mail: dipsa@dipsa.com.br

226

CANADA
CYCLES LAMBERT
1000 rue des Riveurs, Lvis,
QUEBEC G6V 9G3
Tel. 418.835.5659 ext 2279
Fax: 418.835.5322
GREAT WESTERN BICYCLE
232 West 7th Ave
VANCOUVER, BC
V5Y 1M1
Tel. 1 877 872 2446
Fax: 1 604 872 0226
MARINONI
1067 Levis
TERREBONNE, QC, Canada
J6W 4L2
Tel. 450.471.7133
CHILE
KEDRUK Y VIROVKO LTDA - KYV CYCLING
Lo Beltran 1979 Vitacura - 7640541
SANTIAGO CILE
E-mail: info@kyvcycling.cl
Tel. +56 2/9866449
CHINA HONG KONG
CHEUNG KEE CYCLE CO
Number 1b, Fuk Yip Building No. 12 Kik Yeung
Road - Yuen Long N.T.
HONG KONG
Tel. +85 224746794
E-mail: sales@ckcycle.com
IRON ORE CO LTD
Room 1305, Wang Lung Ind.Bldg 48-56
Wang Lung Street Tsuen Wan
NEW TERRITORY HONG KONG
Tel. +852 3576/3839
E-mail: ccheng@ironorechina.com
THE WINGS COMPANY
1b,Maple Court
222 Fa Yuen St. Mongkok Kowloon
HONG KONG
Tel. +852 23812635
E-mail: the_wings_co@hotmail.com
COLOMBIA
DIEZ EQUIS S.A.
Calle 12 # Medellin 43F 20
COLOMBIA
Tel. +574 2668380
E-mail: juan.cano@diezequis.com
CZECH REPUBLIC
SIRER s.r.o.
Vit. Halka 368
26601 BEROUN
Tel. 00420775590956
Fax: 00420608241691
E-mail: campagnolo@sirer.cz
Web: www.campagnolo-sirer.cz

DENMARK
PEAKBIKE APS
Svejsegangen 3-1 Th 2690
KARLSLUNDE DENMARK
Tel. +45 4492 2800
E-mail: info@peakbike@dk
ESTONIA - LITHUANIA - LATVIA
DENARO TEAM
Tammsaare Tee, 62 11316
TALLIN ESTONIA
Tel. +37 25051209
E-mail: mihkel@e-bike.ee

ENGELBERT WIENER BIKE Parts GmbH


Max-Planck-Str. 8
97526 SENNFELD
BAYERN
Tel. +49 9721 65010
Fax: +49 9721 650160
Web: www.bike-parts.de
GREECE
ACTIVE ZONE NETWORK S.A.
Varis-Koropiou & Makedonias, 2 16672 Vari.
ATHENS GREECE
Tel. +30 210/9612929
E-mail: info@cyclist.gr

FRANCE
CAMPAGNOLO FRANCE
ZA du tissot
42530 SAINT GENEST LERPT
Tel. +33 477 556305
Fax : +33 477 556345

CYCLES FIDUSA
Th. Sofuli 97 85100
RHODOS GREECE
Tel. +30 2241021264
E-mail: dusagv@otenet.gr

GERMANY
ASTRO Rad + Teile + Zubehr
Angerstrae 4
96231 BAD STAFFELSTEIN
Tel. +49 9573 96030
Fax: +49 9573 96035
E-mail : info@astro-rad.de
Web: http://www.astro-rad.de

ISRAEL
AMIT LEVINSON LTD
25 Sheshet Hayamim Str. Qiryat Haim Pob 252
ZIP 26101 ISRAEL
Tel. +972 3 5612520
E-mail: info@amitbike.co.il

CCM-Sport GmbH
Von-Wrangell-Str. 5
53359 RHEINBACH
Tel. +49 2226 90653
Fax: +49 2226 906521
Web: www.ccm-sport.de
DIEGELMANN & JACOBI GmbH
In den Nassen 4
65719 HOFHEIM AM TAUNUS
Tel. +49 6192 206146
Fax: +49 6192 25880
Web: www.diegelmannshop.de
HERMANN HARTJE KG
Deichstrae 120 122
273 HOYA
Tel. +49 4251 811-20
Fax: +49 4251 811-159
E-mail: info@hartje.de
Web: www.hartje.de
RA-CO GmbH
Fichtenweg 37
99198 KERSPLEBEN
Tel. +49 36203 6140
Fax: +49 36203 50227
E-mail: service@ra-co.de
Web: www.ra-co.de
RaiKo GmbH
Radsportgrohandel
Feldstr. 7
53340 MECKENHEIM
Tel. +49 2225/706710
Fax: +49 2225/706711
E-mail: info@raiko.de
Web: www.raiko.de

ITALY
For information on the distribution network
in Italy please contact
Campagnolo S.r.l. headquarters
JAPAN
NICHINAO SHOKAI
1-2 Ryutsudanchi, Kishigaya
SAITAMA, 343-0824 JAPAN
Tel. +81-489-88-6251
Fax: +81-489-88-6254
E-mail: info@nichinao.co.jp
KAWASHIMA CYCLE SUPPLY
3-3-16 Kitasho-cho, Sakai-ku, Sakai
OSAKA 590-0007 JAPAN
Tel. +81-72-238-6126
Fax: +81-72-221-4379
E-mail: info@riogrande.co.jp
DINOSAUR
2-8-15 Kitanoshonishi-machi, Nara-shi
NARA, 630-8452 JAPAN
Tel. +81-742-64-3555
Fax: +81-742-64-3556
E-mail: info@dinosaur-gr.com
YOKOHAMA SANNOW SPORTS
242-1 Higashikibougaoka, Asahi-ku
YOKOHAMA, 241-0826 JAPAN
Tel. +81-45-364-3792
Fax: +81-45-362-7916
E-mail: info@sannowsports.jp

AGENT NETWORK
BENELUX
INTERNATIONAL
CYCLE CONNECTION I.C.C.
Communicatielaan 5A
4538 BV TERNEUZEN
NEDERLANDS
Tel. + 31 (0)115 649321
Fax: + 31 (0)115 649110
E-mail: info@i-c-c.nl
Web: www.i-c-c.nl

UNITED KINGDOM
SELECT CYCLE COMPONENTS
The White House
Main Street
NEWTON NI13 8HN - ENGLAND
Tel. +44-0780260628
E-mail: rosao@selectcyclecomponents.com

NETHERLAND
CARD SPORTS
Vaartveld 19
4704 SE - ROOSENDAAL
Tel. 0031 (0) 165564241
Fax: 0031 (0) 165564248
Web: www.cardsports.nl

SLOVENIA
MAXISPORT d.o.o. Letaliaka c.5 1000 LubljanaSLOVENIJA
Tel. +386 1 547 65 00
E-mail: service@maxisport.si

JUNCKER BIKE PARTS


Fokkerstraat 25
3905 KV - VEENENDAAL
Tel. 0031 (0) 318553030
Fax: 0031 (0) 318552111
Web: www.jucnker.nl

SOUTH AFRICA
RIBBENS INTERNATIONAL CC
169 Meerlust Street - Willow Glen
PRETORIA SOUTH AFRICA
Tel. +27 0128075570
E-mail: jr@jjcycling.co.za

LOUIS VERWIMP B.V.


De Vest 21
5555 XL - VALKENSWAARD
Tel. 0031 (0) 402041515
Fax: 0031 (0) 402041585
Web: www.verwimp.nl

SOUTH KOREA
DAEJIN INTERNATIONAL
977-6, Daejam-Dong, Nam-Gu Pohang
KYOUNGSANGBUK-DO SOUTH KOREA
Tel. +82 54/275.2216
E-mail: info.bianchi@yahoo.co.kr

TEHAVA INTERNATIONAL
Tomeikerweg 31
6161 RB - GELEEN
Tel. 0031 (0) 464752100
Fax: 0031 (0) 464750424
Web: www.tehava.com

DONGJIN IMPORTS CO LTD


560-5 Banghak-Dong Dobong-Gu
SEOUL SOUTH KOREA
Tel. +82 2/4997053
E-mail: kenney.dongjin@gmail.com

NEW ZEALAND
DE GRANDI CYCLE & SPORTS NZ LTD.
19 Nuttall Drive 8022
HILLSBOROUGH-CRISTCHURCH NEW ZEALAND
Tel. +64 33891205
E-mail: jonny@degrandi.co.nz

SPAIN
COMET
Pol.Ind.Erratzu S/N
20130 ALTO DE IRURAIN. URNIETA
GUIPUZCOA
Tel. +34-943 330 965
Fax: +34-555 658
E-mail: comet@comet.es

W.H.WORRALL & CO. LTD.


43 Felix Street Penrose PO box 12481 Auckland
New Zealand
Tel. +64 96360641
E-mail: David@worrall.co.nz
NORWAY
RACING DEPOT A/S
Graversweien, 36
SANDNES N-4306 NORWAY
Tel. +47 51686270
E-mail: morten.forus@racingdepot.no
PHILIPPINES
YKK Trading
68-74 Legaspi Street
CEBU CITY 6000 PHILIPPINES
Tel. +636332.2558853
E-mail: johngm@ykkbikes.com
SINGAPORE - INDONESIA
KIAN HONG CYCLE PTE LTD
3 Kaki Bukit Road 1 #B1-05 Eunos Technolink
415935 SINGAPORE
Tel. +65 67495787
E-mail: smiek@khcycle.com.sg

JAIME LLORENTE
Capitan Blanco Argibay 141
28029 MADRID
Tel. +34-91 315 3496
Fax: +34- 91 3230652
E-mail: info@jaimellorente.com
CASA MASFERRER
Pol.Ind,Congost
Avda San Julian S/N
08400 GRANOLLERS BARCELONA
Tel. +34-93 8463 444
Fax: +34-93 846 5355
E-mail: masferrer@casamasferrer.com
SWITZERLAND
GPR AG
Neugrtstrae 4 b - 8610 USTER
Tel. 0041 44 9449393
Fax: 0041 44 9449394
SWISSBIKE PIERO ZURINO GmbH
Pilatusstrasse 4
6063 DIERIKON SWITZERLAND
Tel. +41 41 748 55 50
Fax: +41 41 748 55 56
E-mail: parts@swissbike.net
Web: www.swissbike.net

UGD SPORT DIFFUSION SA


La Taille
2053 CERNIER
Tel. 0041 032 8536363
Fax: 0041 032 8536464
E-mail: info@ugd.ch
TAIWAN
COLMAX INTERNATIONAL LTD
No 6 Lane 295 Sec.3 Dongmen Rd
TAINAN CITY TAIWAN
Tel. +886-6-265 6001
Fax: +886-6-265 1388
E-mail: charis@colmax.com.tw
Web: www.colmax.com.tw
THAILAND
UWC LTD
3656/35-36 Green Tower 11th Floor, Rama Iv Rd.
KLONGTON, KLONGTOEY BANGKOK 10110
THAILAND
Tel. +66 23673470
E-mail: kanate@uniwave.net
UNITED KINGDOM
CYCLESPORT NORTH LTD
464 Ranglet RoadWalton
PR5 8AR LANCASHIRE UNITED KINGDOM
Tel. +44 (0) 1772 339220
Fax: +44 (0) 1772 339290
E-mail: sales@cyclesportnorth.co.uk
Web: www.csnb2b.co.uk
I-RIDE.CO.UK
13 Apex Park - Diplocks Way
BN27 3JU EAST SUSSEX UNITED KINGDOM
Tel. +44 (0) 1323 445155
Fax: +44 (0) 1323 845849
E-mail: campagnoloservice@jimwalker.co.uk
CHICKEN CYCLEKIT
Unit b2, Cherrycourt Way
LU7 4UH BEDFORDSHIRE UNITED KINGDOM
Tel. +44 (0) 1525 381347
Fax: +44 (0) 1525 385361
E-mail: sales@chickencyclekit.co.uk
MIKE DIXON IMPORT LTD
115 Newcourt Way
ORMSKIRK L39 2YT
Tel. +44 (0) 1438 798772
E-mail: mdi.ltd@btconnect.com
J.D.WHISKER LTD
Unit 4 , Bridge Gate Centre
WELWYN GARDEN CITY
AL7 1JG
Tel. +44 (0) 1438 798772

SINCLAIR IMPORTS
2775 Highway 40 West
P.O. Box 707
VERDI, NV 89439
Tel. (800) 654-8052 ext. 227
Fax: 775-345-6013
EURO ASIA IMPORTS
3935 Foothill Blvd
LA CRESCENTA, CA 91214 USA
Tel. 818-248-1814
Fax: 818-248-1243
BTI
1216 Mercantile Road
SANTA FE, NEW MEXICO 87507
Tel. 800 558-8324
Fax: 505 473-0011
W. 105th Street Bloomington Minnesota
55438
QBP
6400 W. 105th Street
BLOOMINGTON, MINNESOTA 55438
Tel. 952.941.9391
Fax: 952.941.979999391 / 952.941.97 /
952.941.9799
OCHSNER INTERNATIONAL
246 E Marquardt Drive
WHEELING, IL 60090
Tel. (847) 465-8200
Fax: (847) 465-8282
J&B IMPORTS
J&B Importers, Inc.
11925 SW 128th St.
MIAMI, FL 33186
Tel. (305) 238-1866
Fax: 305 235 8056
GITA SPORTING GOODS
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Tel. (800) 366-4482
Fax: (704) 588-4322
THE HAWLEY COMPANY
1181 South Lake Drive
LEXINGTON, SC 29073-7744
Tel. 803.359.3492 x149
Fax: 800.822.1985
SECURITY BICYCLE ACCESSORIES
32 Intersection Street
HEMPSTEAD NY 11551
Tel. (800) 645-2990
Fax: (516) 485-6117

U.S.A.
SEATTLE BIKE SUPPLY
7620 S. 192nd Street
KENT, WA 98032
Tel. 1-800-283-2453
Fax: 1-800-955-2453

TRIMEN VENTURES PTE LTD


1 Butik Batok Crescent #08-04 WCEGA Plaza
658064 SINGAPORE
Tel. +65 67476448
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227

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