PROCEDIMIENTO ANALTICO PARA LA SELECCIN HIDRULICA DE BOMBAS

ROTODINMICAS DE DISEO EFICIENTE

Estudios realizados por los autores a lo largo de estos ltimos aos, avalan la propuesta
de una nueva metodologa para la seleccin hidrulica de bombas rotodinmicas de
diseo eficiente que se instalarn en una estacin de bombeo para una aplicacin
determinada. La metodologa propuesta por los autores se basa en el desarrollo de un
procedimiento analtico que servir de gua para garantizar la seleccin de bombas
rotodinmicas con diseo eficiente apoyado en dos criterios hidrulicos bsicos de
diseos fundamentales, a saber: Intervalo Eficiente del Dimetro Especfico Ds y
Estimacin de la Eficiencia de Referencia de las bombas rotodinmicas.
Desde el punto de vista tcnico es posible encontrar varias opciones satisfactorias, que
debe compararse entre s desde el punto de vista econmico, para obtener as la
solucin ms adecuada. Dichas soluciones pueden obtenerse a travs del siguiente
procedimiento analtico, que se aplicar a las diferentes alternativas de nmero de
bombas, organizado por pasos como sigue:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Determinacin de la mxima velocidad especfica posible, Nqm.

Determinacin de la velocidad de rotacin mxima, nm.
Determinacin de la velocidad especfica mxima real, Nqrm.
Determinacin de las velocidades especficas principales, Nqp.
Comprobacin segn el Intervalo Eficiente del Dimetro Especfico Ds.
Estimacin de la eficiencia de referencia de las bombas, r.

Debe tenerse en cuenta que la metodologa propuesta es de utilizacin en una primera

etapa a nivel de anteproyecto, pero sentar las bases para la seleccin definitiva del
equipamiento de la instalacin.
1er Paso. Determinacin de la velocidad especfica mxima, Nqm
El concepto de la mxima velocidad especfica, Nqm, se deriva de la idea de que si se
tiene una mayor velocidad especfica, para una carga y caudal determinados, mayor
ser la velocidad de rotacin de la bomba y, por consiguiente, menor ser el tamao
del equipo de bombeo, con las ventajas implcitas que esto conlleva.
La obtencin de la mxima velocidad especfica, Nqm, se obtendr a travs del uso de
la siguiente ecuacin que representa la relacin entre esta y la velocidad especfica de
succin, S y el coeficiente de cavitacin de Thoma crtico, c:

Nqm=S

NPSH dc
HD

0.75

Donde:
Nqm: velocidad especfica mxima, (dim.);
c: coeficiente de cavitacin de Thoma crtico, (adim.);
S: velocidad especfica de succin, (dim.);
NPSHdc: NPSH disponible crtica de la instalacin, (m);
HD: carga de diseo de la bomba = Hi: carga por etapa para el caso que la bomba
tuviera una sola etapa, (m).
2do Paso. Determinacin de la mxima velocidad de rotacin, nm

Para el clculo de la mxima velocidad de rotacin posible que podrn tener las
bombas, nm se utilizar la siguiente ecuacin:
0.75

nm =

N qm H D
Q

nb

nm: velocidad mxima de rotacin, (rpm);

Nqm: velocidad especfica mxima, (dim.);
HD: carga de diseo de la bomba = Hi: carga por etapa,para el caso que la bomba
tuviera una sola etapa, (m);
nb: nmero de bombas a instalar en la estacin de bombeo, (adim.);
QD: gasto de diseo de la estacin de bombeo, (m3/s).
3er Paso. Determinacin de la mxima velocidad especfica real, Nqrm
Con los valores de las velocidades comerciales mximas que se pueden alcanzar para
cada variante de nmero de bombas, luego de realizado el ajuste, el valor del caudal
de cada equipo y un valor de carga de diseo propuesto, HD, se obtienen los valores de
la velocidad especfica mxima real, Nqrm, a travs de la ecuacin 8, que define el
concepto de la velocidad especfica (Colectivo de Autores 1996; Prez Franco 1999;
Fernndez 2000):

N qrm =

n a b
H 0.75
D

Donde:
Nq: velocidad especfica, (dim.);
n: velocidad de rotacin comercial, (rpm);
qb = gasto de cada bomba, (m3/s);
HD: carga de diseo de la bomba = Hi: carga por etapa, para el caso que la bomba
tuviera una sola etapa, (m).
4to Paso. Determinacin de las velocidades especficas principales, Nqp
Con el objetivo de realizar una seleccin hidrulica de las bombas rotodinmicas con
diseo eficiente, es necesario realizar la eleccin de los equipos con valores
caractersticos de Nq, lo ms cercanos posible al valor o intervalo ptimo de la
velocidad especfica. En este paso, se calcularn las velocidades especficas
principales, Nqp, para cada variante de nmero de bombas. Estos valores sern los
ms prximos al valor ptimo, un valor superior, Nqps y un valor inferior, Nqpi.

Si el valor de la velocidad especfica mxima real correspondiente a cada

variante de nmero de bombas, fuera superior al valor de Nqo escogido como
patrn, debe entonces tratarse de disminuir este valor mediante la disminucin
de la velocidad de rotacin de la bomba. De esa forma, se irn probando valores
de velocidades hasta encontrar los dos valores de Nq correspondientes ms
prximos al valor ptimo, Nqo (uno superior y otro inferior).

Contrariamente, si el valor de la velocidad especfica mxima real de cada

variante, fuera menor al valor ptimo de Nqo seleccionado, el proceder sera
tratar de aumentar el valor de Nq aumentando el nmero de etapasa colocar en
la bomba. Para el clculo del nmero de etapas se propone la siguiente
ecuacin, que se conoce como nmero de etapas ptima, neo:

neo =

N qo
Nq

( )
3

Donde:
neo: nmero de etapas ptimas, (adim.);
Nqo: velocidad especfica ptima seleccionada, (dim.);
Nqrm: velocidad especfica mxima real de cada variante en funcin del nmero de
bombas, (dim.).
5to Paso. Comprobacin segn el Intervalo Eficiente del Dimetro Especfico
Ds
El dimetro especfico, Ds, es un parmetro hidrulico de diseo que caracteriza a las
bombas rotodinmicas.
Es ampliamente conocido que existe una relacin entre el dimetro especfico, la
velocidad especfica y la eficiencia de las bombas rotodinmicas. Esta dependencia se
manifiesta a travs de un intervalo de diseo eficiente del dimetro especfico versus
estos dos parmetros. Por tanto, la lgica indica que todo valor de este parmetro de
diseo que se seleccione para realizar un diseo eficiente de una bomba rotodinmica,
debe estar dentro de este intervalo.
Primero se debe calcular el intervalo de diseo eficiente del dimetro especfico, Ds, en
funcin de la velocidad especfica, para luego con este, determinar el intervalo de
diseo eficiente del dimetro de salida del impelente, D2.
El intervalo del dimetro especfico quedar establecido por las siguientes expresiones
para sus lmites mximo y mnimo respectivamente (Martnez 2009):

D s=

Ds=

77.385
N 0.778
q

51.67
N 0.735
q

Adems de conocer los lmites del intervalo, se propone la siguiente ecuacin que
permitir conocer los valores del dimetro especfico que sern los ms eficientes
dentro de este:

D s=

74.33
N 0.76
q

donde:
Ds: dimetro especfico, (adim.);
Nq: velocidad especfica, (dim.).
6to Paso. Estimacin de la eficiencia de referenciade las bombas, r
La eficiencia de referencia que se puede adoptar para una bomba, estar en funcin de
cuanto sea el grado de correccin relativo de las diferentes variables de diseo de la

bomba tomando como base de comparacin aquellas que sirven como patrn de
diseo caractersticos de la eficiencia mxima.
La estimacin de la eficiencia de referencia que pueden tener las bombas, basados en
los datos de prestaciones seleccionados en cada variante, persigue como objetivo
fundamental determinar el valor de referencia de la eficiencia que podrn tener las
bombas. En esencia, este aspecto es fundamental ya que de esta manera el
especialista contar con un valor de respaldo en el proceso de licitacin de los equipos.

r =m c
donde:
r: eficiencia de referencia de la bomba, (adim.);
m: eficiencia media mxima esperada de la bomba,(adim.);
c: correccin de la eficiencia de la bomba, (adim.).