Encendido convencional
Este sistema es el mas sencillo de los sistemas de encendido por bobina, en el, se cumplen todas las funciones
que se le piden a estos dispositivos. Esta compuesto por los siguientes elementos que se van a repetir parte de
ellos en los siguientes sistemas de encendido mas evolucionados que estudiaremos mas adelante.
Ruptor (tambin llamado platinos): cierra y abre el circuito primario de la bobina de encendido, que
acumula energa elctrica con los contactos del ruptor cerrados que se transforma en impulso de alta tensin
cada vez que se abren los contactos.- Condensador: proporciona una interrupcin exacta de la corriente
primaria de la bobina y ademas minimiza el salto de chispa entre los contactos del ruptor que lo inutilizaran en
poco tiempo.
Funcionamiento
Una vez que giramos la llave de contacto a posicin de contacto el circuito primario es alimentado
por la tensin de batera, el circuito primario esta formado por el arrollamiento primario de la
bobina de encendido y los contactos del ruptor que cierran el circuito a masa. Con los contactos del
ruptor cerrados la corriente elctrica fluye a masa a travs del arrollamiento primario de la bobina.
De esta forma se crea en la bobina un campo magntico en el que se acumula la energa de
encendido. Cuando se abren los contactos del ruptor la corriente de carga se deriva hacia el
condensador que esta conectado en paralelo con los contactos del ruptor. El condensador se cargara
absorbiendo una parte de la corriente elctrica hasta que los contactos del ruptor estn lo
suficientemente separados evitando que salte un arco elctrico que hara perder parte de la tensin
que se acumulaba en el arrollamiento primario de la bobina.
Debido a que la relacin entre el numero de espiras del bobinado primario y secundario es de 100/1
aproximadamente se obtienen tensiones entre los electrodos de las bujas entre 10 y 15000 Voltios.
Una vez que tenemos la alta tensin en el secundario de la bobina esta es enviada al distribuidor a
travs del cable de alta tensin que une la bobina y el distribuidor. Una vez que tenemos la alta
tensin en el distribuidor pasa al rotor que gira en su interior y que distribuye la alta tensin a cada
una de las bujas.
El distribuidor
Es el elemento mas complejo y que mas funciones cumple dentro de un sistema de encendido. El
distribuidor reparte el impulso de alta tensin de encendido entre las diferentes bujas, siguiendo un
orden determinado (orden de encendido) y en el instante preciso.Funciones:- Abrir y cerrar a travs
del ruptor el circuito que alimenta el arrollaminto primario de la bobina.- Distribuir la alta tensin
que se genera en el arrollamiento secundario de la bobina a cada una de las bujas a travs del rotor
y la tapa del distribuidor.- Avanzar o retrasar el punto de encendido en funcin del n de
revoluciones y de la carga del motor, esto se consigue con el sistema de avance centrifugo y el
sistema de avance por vaco respectivamente.
El movimiento de rotacin del eje del distribuidor le es transmitido a travs del rbol de levas del
motor. El distribuidor lleva un acoplamiento al rbol de levas que impide en el mayor de los casos el
errneo posicionamiento.El distribuidor tiene en su parte superior una tapa de material aislante en
la que estn labrados un borne central y tantos laterales como cilindros tenga el motor. Sobre el eje
que mueve la leva del ruptor se monta el rotor o dedo distribuidor, fabricado en material aislante
similar al de la tapa.
La interconexin elctrica entre la tapa del distribuidor y la bobina, as como la salida para las
diferentes bujas, se realiza por medio de cables especiales de alta tensin, formados en general por
un hilo de tela de rayon impregnada en carbn, rodeada de un aislante de plstico de un grosor
considerable. La resistencia de estos cables es la adecuada para suprimir los parasitos que efectan a
los equipos de radio instalados en los vehculos.
Encendidos DIS
Para conseguir estos requisitos se han ido perfeccionando los sistemas empleados,
adquiriendo la electrnica cada vez mayor protagonismo. Un nuevo paso de la
electrnica sobre los sistemas mecnicos empleados en el encendido es la
sustitucin del distribuidor por los sistemas denominados estticos o DIS.
Estos sistemas de encendido no necesitan un distribuidor para que la chispa se
canalice hacia la buja adecuada. Cada buja se alimenta a travs de una bobina
independiente aunque normalmente dos bujas comparten la misma bobina.
La alimentacin de las bobinas sigue estando confiada a la central electrnica de
gestin del motor. A las habituales funciones de regulacin del avance de
encendido y tiempo de cebado se une la de seleccin de la bobina adecuada para