PERFORACIN
DIRECCIONAL APLICADA
A LA REGIN SUR
PERFORACIONDIRECCIONALAPLICADAALAREGIONSUR
ESIA Ticoman
IPN
TESIS
QUE PARA OBTENER EL TTULO DE
INGENIERO PETROLERO
Presentan:
Galindres Basave Cesar Cuauhtmoc
Garca Rodrguez Jos Uriel
Navarrete Alvarez Guillermo
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AGRADECIMIENTOS
A mis padres, Hermenegildo Galindres Cataln, Francelia Basave Rodrguez y a
mis hermanas, Aidee y Xchitl Brenda por el apoyo que me han brindado a lo
largo de mi vida.
A mis compaeros y amigos, Uriel y Guillermo que tanto me ayudaron para que
pudiera concluir sta tesis con xito.
A mi amigo Aldo Guzmn Senz y a su novia y tambin amiga ma Karla, puesto
que, sin su valiosa ayuda tal vez no hubiera podido concluir satisfactoriamente la
carrera.
Al Instituto Politcnico Nacional (IPN) que contribuy en mi formacin profesional y
por ser mi alma Mater.
A los buenos profesores que tuve en el transcurso de la carrera, puesto que de
todos ellos he adquirido conocimientos invaluables
Cesar Cuauhtmoc Galindres Basave
En primer lugar agradecer a mis padres, Carmen y Fernando, quienes han sido mi
gran apoyo moral y econmico, para lograr esta meta, que no solo es ma, si
tambin de ellos. Gracias por tenerme paciencia, por amarme, por brindarme la
oportunidad de estudiar, GRACIAS por todo, los quiero y los amo mucho. Y
gracias a mi hermano Oscar.
A mis amigos que no puedo mencionarlos a todos pero saben quines son y
saben que son casi como mis hermanos, les agradezco mucho por ayudarme,
apoyarme, por estar a mi lado y por hacerme pasar momentos nicos y divertidos
en estos aos de escuela gracias ogts. Y espero trabajar con ustedes en un futuro.
A mi asesor el Ing. Roberto Jurez Lpez, a quien le debo el hecho de que esta
tesis tenga los menos errores posibles. Gracia por su apoyo.
Y agradecer al Instituto Politcnico Nacional, gracias por formarme como
profesionista y como persona, siempre ser un orgullo y un honor ser parte del
IPN, y llevar en el corazn los colores guinda y blanco. Muchas gracias por ser mi
alma Mater.
Garca Rodrguez Jos Uriel
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INDICE GENERAL
Resumen...8
Abstract.....9
Objetivo.......10
Introduccin11
Antecedentes.....12
Generalidades....13
1.3 Aplicaciones
1.3.1
1.3.2
1.3.3
1.3.4
1.3.5
Barrenas..24
Ampliadoras30
MWD-LWD-PWD31
Motor de Fondo..39
Power Drive.42
Sistema Rotatorio...42
Geo-Pilot..43
PERFORACIONDIRECCIONALAPLICADAALAREGIONSUR
ESIA Ticoman
IPN
2.2.5
2.2.6
2.2.7
2.2.8
PERFORACIONDIRECCIONALAPLICADAALAREGIONSUR
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Pozo planeado..167
Pozo actual167
Pozo desvo (Sidetrack)..170
Comentarios de estacin170
Utilera grfica 3D171
Utilera grfica 2D171
Proyeccin182
Rumbo al objetivo184
Pozo con correccin hacia lo planeado...188
Guardando los datos de la corrida de la
correccin..189
4.2.6.5 Imprimiendo un reporte de la corrida de la
correccin..........................................................................189
4.2.6.6 Produciendo una grfica de la corrida de la
correccin..189
Conclusiones..190
Anexos
Indic de Figuras
Nomenclatura
Bibliografa
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RESUMEN
ESIA Ticoman
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ABSTRACT
The current work properly shows the various applications of directional drilling in
the oil industry area, referring to the southern region, specifically the well ESIA.
This way we will achieve gather the necessary information that helps us to better
understand the basic principles is directional drilling.
Some of the concepts listed under this project are intended to illustrate and expand
knowledge about directional tools, such as directional logs (MWD-LWD-PWD),
types of bit, rotary steerable systems, enlargers tools and different types of BHA
used in directional perforation.
Rotary steerable systems are currently important in this type of directional
operations, since they have great acceptance in oil industry, because it minimizes
the time control from the surface. Rotary System is a breakthrough in reliability,
efficiency and effectiveness of the borehole during long runs.
The various applications mentioned above, refer to the types of wells and their
different paths of directional drilling, which are type J or Slant, Type S, Type modify
S, among others.
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OBJETIVOS
Indicar los diversos tipos de perfiles o trayectorias por medio de las cuales
se pueden llevar a cabo la construccin de un pozo direccional.
10
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INTRODUCCIN
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ANTECEDENTES
Tuvo sus inicios a principios de los aos 20 del siglo pasado. En sus inicios, la
perforacin de pozos direccionales fue motivada principalmente por aspectos
econmicos. Los campos costa afuera en California fueron el rea de oportunidad
para la aplicacin de sta tecnologa; descubrimientos posteriores de aceite y gas
en el Golfo de Mxico y otros pases, promovieron la expansin de la perforacin
direccional; la perforacin direccional fue considerada inicialmente como un arte y
una operacin remedial.
Actualmente se considera como una herramienta en la optimizacin de
yacimientos. El primer pozo direccional se perfor en el ao de 1930, en
Huntington Beach, California, en el caso de Mxico el primer pozo direccional fue
perforado en el ao de 1960, en Las Choapas, Veracruz. El uso de esta tcnica de
perforacin hoy en da permite ahorro de tiempos en la produccin de un pozo.
Desarrollo de Mediciones
Desarrollo de Herramientas
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Generalidades
Conceptos Generales
Drift Direction (Rumbo): Rumbo del pozo medido sobre el plano horizontal
como ngulo, expresado en azimut o cuadrante.
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CAPITULO 1
Perforacin Direccional
1.1 Definicin
Es el proceso de desviar un pozo a lo largo de una trayectoria definida, con el fin
de alcanzar un objetivo predeterminado, localizado a un cierto desplazamiento
horizontal de la localizacin del equipo de perforacin.
Actualmente la perforacin direccional es una prctica comn utilizada para
explotar yacimientos petroleros, sin embargo el conocimiento de sta tcnica de
perforacin est concentrado en pocos ingenieros de nuestras reas de diseo y
operacin. Por lo tanto, es necesario difundirlo para entender los conceptos
bsicos que sustentan sta prctica de perforacin.
1.2 Tipos de trayectorias dentro de perforacin direccional.
La trayectoria del pozo comprende el plan direccional propuesto del pozo o la hoja
gua donde quedan definidos los puntos de desvo (KOP), inclinacin y rumbo del
pozo, profundidad medida (MD), profundidad vertical verdadera (TVD), seccin
vertical (VS), coordenadas rectangulares (N/S, E/W), patas de perro severas
(DLS), entre otros. Normalmente, sta informacin es presentada cada 100 pies
30 metros.
sta informacin genera el perfil de Profundidad Vertical Verdadera (TVD) vs
Seccin Vertical (VS) en el cual se ratifican los puntos de asentamiento de las
diversas secciones de tubera de revestimiento a ser corridas. Tambin se resaltan
puntos de desvo (KOP), punto de fin de la construccin (EOC), intervalo de
mantenimiento de ngulo, punto de inicio de cada de ngulo; y finalmente el punto
de profundidad total (TD). Los topes y bases de las zonas de objetivos, tomados
de los datos del pozo deben ser tambin resaltados.
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1.3 Aplicaciones.
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Figura 3. Sidetrack.
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Capitulo 2
Equipo de Perforacin Direccional
2.1 Herramientas
2.1.1 Barrenas
Barrena: Es la herramienta de corte localizada en el extremo inferior de la sarta
de perforacin, utilizada para cortar o triturar la formacin durante el proceso de la
perforacin.
Su funcin es remover la roca y los recortes de sta mediante el vencimiento de
su esfuerzo de corte, o bien removerla mediante el vencimiento de su esfuerzo de
compresin.
Los tipos de barrenas son los siguientes:
Barrenas tricnicas
Las barrenas tricnicas tienen tres conos cortadores que giran sobre su eje (figura
7). Por su estructura de corte se fabrican de dientes e insertos de carburo de
tungsteno.
24
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Las barrenas de diamante natural (figura 9) tienen un cuerpo fijo cuyo material es
de acero. Su tipo de corte es de diamante natural (el diamante es el material ms
duro hasta ahora conocido) incrustado en el cuerpo de la barrena.
25
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Las barrenas trmicamente estables (TSP), son usadas para perforar rocas duras,
por ejemplo: caliza dura, basalto y arenas, entre otras. (Figura 10).
26
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Barrenas especiales
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Rendimiento.
Tipo de pozo: vertical o direccional.
Anlisis histrico.
Fluidos de perforacin.
nfasis en los costos.
Limitaciones de peso sobre la barrena.
Pozos profundos.
Aplicaciones con motores de fondo.
Litologa o tipo de roca.
Pozos de dimetro reducido.
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2.1.2 Ampliadora
Ampliacin
Proceso de ensanchamiento del tamao del pozo. Incluye la ampliacin debajo de
una restriccin o cuando no hay restriccin.
Ampliadora
Es una herramienta que se usa para ampliar los agujeros.
Aplicaciones
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2.1.3 MWD-LWD-PWD
31
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Generador de pulsos.
Sistema de cmputo.
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PowerPulse
Collar Integrado Sistemas de Alta Telemetra y Survey
SERVICIOS PRINCIPALES
CARACTERSTICAS AVANZADAS
ESPECIFICACIONES OPERACIONALES
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ImpulPulse
Servicios principales
Caractersticas avanzadas
Especificaciones operacionales
Agujeros: 5 3
4 pulgadas.
Lodo: WBM / OBM / SOBM
Temperatura:
-Normal 60 a 130 C
-Alta 130 a 150 C
-Extrema 150 a 175 C
Mx. severidad rotando: 15 / 30m
Mx. severidad deslizando: 30 / 30 m
Configuraciones de flujo: Bajo / Medio / Alto
Rangos de flujo: 150 400 GPM
Mxima presin: 25000 PSI
4
Dimetros: 4 3
pulgadas. a 6 3
pulgadas.
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ESIA Ticoman
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SlimPulse
SERVICIOS PRINCIPALES
APLICACIONES
CARACTERSTICAS AVANZADAS
35
ESIA Ticoman
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ESPECIFICACIONES OPERACIONALES:
Agujero: 4 3
pulgadas. a 8 1 pulgadas.
4
4
Lodo: WBM / OBM / SOBM
Temperatura:
-Normal 60 a 130 C
-Alta 130 a 150 C
-Extrema 150 a 175 C
Mx. severidad: 145 / 30m
Configuracin de pulso: 1 7 pulgadas. a 2 5 pulgadas.
8
8
Rangos de flujo: 8 1100 GPM
Mxima presin: 20000 PSI
4
Dimetro: 3 1
pulgadas. a 26 pulgadas.
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Rayos gama
Resistividad de formacin. Conductividad
Propagacin electromagntica
Lateral (RAB, Botn y lateral)
Propiedades acsticas. Snico
Caliper ultrasnico
Ssmica. Drill-Bit Seismic (VSP-inverso)
Seismic MWD (SWD)
Mediciones nucleares. Densidad/Porosidad
Neutrn/Porosidad
Imgenes durante la perforacin
Resonancia Magntica
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ESIA Ticoman
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39
ESIA Ticoman
IPN
40
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41
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Disminucin de costos
Direccionabilidad
Incrementa el desempeo de direccionabilidad mediante una
hidrulica optimizada.
Gran desempeo y confiabilidad en severas condiciones.
Comunicacin en tiempo real
Contina transmisin del estado de la herramienta, inclinacin y
azimut.
Nuevo In-line flexible permite tener una alta severidad.
Precisin
Componentes crticos han sido rediseados para incrementar
precisin y mejorar el desempeo en ambientes de alto impacto y
vibracin.
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IPN
43
ESIA Ticoman
IPN
44
2.2
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Sarta de perforacin
Top Drive
45
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Transmite potencia por medio del movimiento rotatorio del piso del equipo de
perforacin a la barrena, y permite la circulacin del lodo. Estn sujetas a
complejos esfuerzos, as como el resto de la sarta de perforacin. La tubera de
perforacin nunca debe ser corrida en compresin, excepto en agujeros de alto
ngulo u horizontales, en donde la estabilidad de la sarta y ausencia de
pandeamiento debe ser confirmada por medio del uso de un software de
modelado.
46
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IPN
47
ESIA Ticoman
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Lastrabarrenas (DC)
Proveen el peso a la barrena, manteniendo la seccin de la tubera de perforacin
en tensin, durante la perforacin. El punto neutral se localiza en la parte superior
de lastrabarrenas: 75 a 85% (mximo), debe estar disponible para ponerse bajo
compresin (Peso Disponible en Barrena).
48
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Herramientas de Fondo
49
ESIA Ticoman
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Principio de la estabilizacin
50
ESIA Ticoman
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Sarta Estabilizada
DESCRIPCION
D.E.
(PG)
D.I.
(PG)
LONG.
(M)
LONG.
ACUM. (M)
NUM
CANT
Barrena
8.000
2.813
2.09
2.34
8.000
2.812
1.72
4.06
8.000
2.813
9.40
13.46
8.000
2.813
2.00
15.46
8.000
2.875
0.86
16.32
8.000
3.250
9.45
25.77
Xover - OD 9.50"
8.000
3.000
2.00
27.77
10
8.000
2.813
2.00
29.77
11
Xover - OD 8.00"
8.000
2.813
54.00
83.77
12
13
8.000
6.625
3.000
3.000
9.91
1.64
93.68
95.32
26
DIAMETRO BARRENA
TIPO
10.625
0.25
26
TRICONICA
MARCA
NOV
IADC TC11
TOBERAS
1)2 y 3)18
AREA DE FLUJO
1.052
DESGASTE IADC
DESGASTE
ESTABILIZADORES
DIRECCIONAL INICIO
3520
DIRECCIONAL FINAL
51
2.2.4.2.
ESIA Ticoman
IPN
Sarta Empacada
NUM. CANT.
D.E.
(PG)
DESCRIPCION
D.I.
(PG)
LONG.
(M)
LONG.
ACUM. (M)
Barrena
5.875
0.25
4.750
2.250
0.50
0.75
VCP
4.750
2.000
0.30
1.05
4.750
2.250
5.00
6.05
4.750
2.250
0.50
6.55
4.750
2.250
9.00
15.55
4.750
2.250
0.50
16.05
15
Drill Collar
4.750
2.250 138.00
154.05
Martillo
4.750
1.875
9.68
163.73
10
HWDP 26.00#
3.500
2.063 109.38
273.11
11
Xover -
3.500
1.500
273.61
12
108 ling
3.500
2.750 3024.65
3298.26
13
35 ling
3.868
3.348 989.57
4287.83
14
75 ling
3.868
3.348
DIAMETRO BARRENA
TIPO
0.50
5.75
PDC (DSR713)
MARCA
REED HYCALOG
7 ALETAS, CORTADORES. 13 mm
3)22 y 3)10
AREA DE FLUJO
1.34
DESGASTE IADC
DESGASTE
ESTABILIZADORES
DIRECCIONAL INICIO
3500
DIRECCIONAL FINAL
52
to surface
2.2.4.3
ESIA Ticoman
IPN
Sarta Lisa
NUM CANT
D.E.
(PG)
DESCRIPCION
Bit
D.I.
(PG)
17.5
LONG.
(M)
LONG.
ACUM. (M)
0.61
8.000
3.000
1.00
1.61
1 VCP - OD 8.00"
8.000
2.810
1.00
2.61
8.000
2.813
54.00
56.61
1 MARTILLO
6.250
2.750
5.03
61.64
5.000
3.000 114.50
176.14
4.855
4.276 400.54
576.68
to
DIAMETRO BARRENA
TIPO
5.000
4.276
17
TRICONICA
MARCA
BAKER
NA
1)18 y 7)16 -
AREA DE FLUJO
1.623
DESGASTE IADC
DESGASTE
ESTABILIZADORES
DIRECCIONAL INICIO
3520
DIRECCIONAL FINAL
53
surface
2.2.4.4
ESIA Ticoman
IPN
NUM CANT.
D.I.
(PG)
LONG.
(M)
LONG.
ACUM. (M)
Barrena PDC
10.625
Estabilizador"
8.000
2.813
2.09
PrtaBnalisoVCP
8.000
2.812
1.72
4.07
Drill Collar
8.000
2.813
9.40
13.47
Estabilizador"
8.000
2.813
2.00
15.47
UBHO
8.000
2.875
0.86
16.33
8.000
3.250
9.45
25.78
ANDERRIMER
8.000
3.000
3.80
29.58
Drill Collar
8.000
2.813
9.36
38.94
10
Estabilizador
8.000
2.813
1.49
40.43
11
0.26
2.35
Drill Collar"
8.000
2.813
45.75
86.18
12
Martillo
8.000
3.000
9.91
96.09
13
Combinacin
6.625
2.875
1.64
97.73
HWDP
5.000
3.000 110.00
203.76
14
4 lin
15
93 lin
16
17
5.000
23 lin
5.000
4.276 668.14
80 ling
5.000
4.276
DIAMETRO BARRENA
TIPO
0.25
10 5/8 Y 10 5/8 X 12
REED HYCALOG
8 ALETAS, CORT. 16 mm
4 TOB 28)32
AREA DE FLUJO
3526.90
MARCA
con Amplia
D.E.
(PG)
DESCRIPCION
2.405
DESGASTE IADC
DESGASTE
ESTABILIZADORES
DIRECCIONAL INICIO
3500
DIRECCIONAL FINAL
54
SUP
ESIA Ticoman
IPN
2.2.4.5
Sarta Navegable
NUM CANT.
DESCRIPCION
D.E.
(PG)
D.I.
(PG)
LONG.
(M)
LONG.
ACUM. (M)
Barrena
12.250
Motor de Fondo
8.000
7.70
7.98
Vcp
8.000
3.75
.59
8.29
Estabilizador 12 1/8
8.000
2.75
2.64
3.23
Monel
8.000
2.812
Combinacin
8.000
MWD
8.125
PWD
8.125
0.28
6.23
8.87
3.25
.85
7.08
3.5
3.73
4.58
3.5
5.38
9.11
Combinacin
8.000
2.813
.83
6.21
10
8.000
3.500
8.78
9.61
12
PBL
8.250
3.312
2.80
11.58
13
8.000
2.812
54.05
56.85
14
Martillo
8.000
2.812
9.69
63.74
15
Xover - OD 8.00"
8.000
3.000
2.43
12.12
16
12
5.000
3.000
114.50
116.93
5.000
4.27
719.35
833.85
5.000
4.27
1683.52
2402.87
5.000
4.27
1800
3883.52
5.000
4.27
17
18
19
20
12
DIAMETRO BARRENA
TIPO
PDC (MSX619M )
MARCA
REED HYCALOG
6 ALETAS, CORT. 19 mm
CORTADORES
TOBERAS
5)20, 1)16
AREA DE FLUJO
1.73
DIRECCIONAL INICIO
3520 M
DIRECCIONAL FINAL
55
sup
ESIA Ticoman
IPN
2.2.4.6
Sarta Rotatoria
NUM. CANT.
DESCRIPCION
D.E.
(PG)
D.I.
(PG)
12.250
LONG.
(M)
Barrena
RSS
8.250
IDS ESTAB -
8.250
3.75
3.73
MWD PULSER
8.250
3.75
5.38
Combinacin
8.250
3.75
.42
Estabilizador - Blade 12
8.125
3.25
8.69
Monel antimagntico
8.125
3.5
2.64
VCP
8.000
2.813
0.28
6.22
9.67
9.11
5.8
9.11
11.33
5.94
3.5
47.76
46.90
56.59
9.69
18.74
9.05
11.48
2.43
114.50 116.93
.86
8.000
3.000
10
8" Martillo
8.000
3.000
11
8.000
3.000
12
Xover - OD 8.00"
8.000
3.000
13
14
5.000
3.000
5.000
4.27 2234.00
5.000
4.27
5.000
4.27
15
LONG.
ACUM. (M)
2348.5
855.00
16
DIAMETRO BARRENA
TIPO
12
PDC (R6X 619 )
MARCA
6 ALETAS, CORT. 19 mm
TOBERAS
6)16
AREA DE FLUJO
1.49
DESGASTE IADC
DESGASTE
ESTABILIZADORES
DIRECCIONAL INICIO
3520
DIRECCIONAL FINAL
56
3089
sup
2.2.4.7
ESIA Ticoman
IPN
Sarta VorteX
ESPECIFICACIONES OPERACIONALES:
Agujeros: 5 3
pulgadas. 11 pulgadas.
4
Lodo: WBM/OBM/SOBM
Mx. temperatura: 150 degC
Rangos mximos de severidad: 3 a 8 / 30m
Rangos de flujo: 220 1900 GPM
Configuraciones de flujo: Bajo / Medio / Alto
Mxima cada de presin en barrena: 750 PSI
Mxima presin: 20000 PSI
Rangos RPM: 200 250 rpm
4
Dimetros: 4 3
pulgadas. a 26 pulgadas.
57
2.2.4.8
Sarta Direccional
DESCRIPCION DEL BHA
ELEMENTO
LONGITUD
(m)
Barrena
0.2 - 0.5
3.5 - 10.5
Estabilizador
1.5 - 2.5
VCP
0.5 - 1.2
UBHO
0.5 - 1.2
Monel c/MWD-SP
8.5 - 10.5
0.5 - 1.0
DIIRECCION &
13-22 (m)
INCLINACION
Aplicaciones:
Perforacin Direccional de Pozos:
Verticales (correccin)
Tipo S y J
Sidetrack
Ventana
58
ESIA Ticoman
IPN
ESIA Ticoman
IPN
59
ESIA Ticoman
IPN
Tipos de sartas
Formaciones
Sarta Estabilizada
Litologa
Arenas
Pleistoceno
Orientada
Sarta Lisa
Pleistoceno
Arenas
Sarta Navegable
Mioceno-OligocenoEoceno-Paleoceno
Sarta Rotatoria
Mioceno-OligocenoEoceno-Paleoceno
Sarta Vortex
Mioceno-OligocenoEoceno-Paleoceno
Sarta Direccional
Mioceno-OligocenoEoceno-Paleoceno
EOCENO-PALEOCENO
Sarta Orientada
KSM
Sarta Empacada
Graistone-Packstone
KJ
KSM
Graistone-Packstone
KJ
Sarta Empacada
Orientada
JSK
Graistone-Packstone
JST
60
ESIA Ticoman
IPN
61
ESIA Ticoman
IPN
En pozos altamente desviados el gasto de flujo combinado con flujo turbulento son
factores importantes para una limpieza efectiva del pozo. En pozos verticales, la
velocidad anular incrementa las propiedades reolgicas, mejorando la limpieza del
pozo.
Consideraciones hidrulicas y limpieza del pozo
62
ESIA Ticoman
IPN
Acumulacin de recortes.
Inestabilidad del agujero.
Pozo se quiere cerrar.
Tortuosidad del pozo.
Problemas del equipo de perforacin.
63
ESIA Ticoman
IPN
64
ESIA Ticoman
IPN
65
ESIA Ticoman
IPN
Recomendaciones Generales
66
ESIA Ticoman
IPN
67
ESIA Ticoman
IPN
68
ESIA Ticoman
IPN
Combinaciones de datos:
Profundidad al KOP y ritmo de incremento de datos.
Profundidad al KOP, longitud de la seccin tangente y mximo ngulo de
inclinacin.
Ritmo de incremento de ngulo, longitud de la seccin tangente y mximo
ngulo de inclinacin.
En este tipo de trayectoria existen dos opciones, como se puede apreciar en la
figura anterior si tenemos que el radio de curvatura es:
Donde:
R1= radio de curvatura (m)
qv1= ritmo de incremento de ngulo o severidad (/m)
Si R1> X3
Si R1< X3
Donde:
R1= radio de curvatura (m)
qv1= ritmo de incremento de ngulo o severidad (/m)
X3= Desplazamiento horizontal al objetivo (m)
D1= Profundidad de inicio de desviacin (m)
D3= Profundidad vertical al objetivo (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
Longitud de arco.
69
ESIA Ticoman
IPN
Donde:
X2= Desplazamiento horizontal al final de la curva (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
R1= radio de curvatura (m)
Longitud de la seccin tangente.
Si R1 > X3
SI R1 < X3
Donde:
Ltan= longitud de la seccin tangente (m)
R1= radio de curvatura (m)
X2= Desplazamiento horizontal al final de la curva (m)
X3= Desplazamiento horizontal al objetivo (m)
D1= Profundidad de inicio de desviacin (m)
Profundidad total desarrollada.
Donde:
Dm=profundidad total desarrollada (m)
D1= Profundidad de inicio de desviacin (m)
Larc1= Longitud de arco (m)
Ltan = longitud de la seccin tangente (m)
70
ESIA Ticoman
IPN
Donde:
R1= radio de curvatura (m)
X2= Desplazamiento horizontal al objetivo (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
71
Longitud de arco.
Donde:
Larc1= Longitud de arco (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
qv1= ritmo de incremento de ngulo o severidad (/m)
Profundidad total desarrollada.
Donde:
Dm=profundidad total desarrollada (m)
D1= Profundidad de inicio de desviacin (m)
Larc1= Longitud de arco (m)
Angulo de trmino de la curvatura.
Donde:
I2=Angulo de termino de la curvatura ()
D1= Profundidad de inicio de desviacin (m)
D2=profundidad vertical al final de la curva de incremento (m)
R1= radio de curvatura (m)
72
ESIA Ticoman
IPN
ESIA Ticoman
IPN
73
Radios de curvaturas.
Donde:
R1= radio de curvatura 1 (m)
R2= radio de curvatura 2 (m)
qv1= ritmo de incremento de ngulo o severidad 1 (/m)
qv2= ritmo de incremento de ngulo o severidad 2 (/m)
Angulo mximo de inclinacin-declinacin.
Si
Si
Donde:
R1= radio de curvatura 1 (m)
R2= radio de curvatura 2 (m)
D1= Profundidad de inicio de desviacin (m)
D4= Profundidad vertical al objetivo (m)
X4= Desplazamiento horizontal al objetivo (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
74
ESIA Ticoman
IPN
ESIA Ticoman
IPN
Donde:
X2= Desplazamiento horizontal al final de la seccin de incremento (m)
R1= radio de curvatura 1 (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
Desplazamiento horizontal al final de la seccin tangente.
Donde:
X3= Desplazamiento horizontal al final de la seccin de tangente (m)
X4= Desplazamiento horizontal al final objetivo (m)
R2= radio de curvatura 2 (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
Desplazamiento vertical al final de la curva de incremento.
Donde:
D2= Desplazamiento vertical al final de la curva de incremento (m)
D1= Profundidad de inicio de desviacin (m)
R1= radio de curvatura 1 (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
Donde:
D3= Desplazamiento vertical al final de la seccin tangente (m)
D2= Desplazamiento vertical al final de la curva de incremento (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
X3= Desplazamiento horizontal al final de la seccin tangente (m)
75
ESIA Ticoman
IPN
Donde:
Ltan = longitud de la seccin tangente (m)
X2= Desplazamiento horizontal al final de la seccin de incremento (m)
X3= Desplazamiento horizontal al final de la seccin tangente (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
Longitud de arco.
Donde:
Larc1= Longitud de arco 1 (m)
Larc2= Longitud de arco 2 (m)
qv1= ritmo de incremento de ngulo o severidad 1 (/m)
qv2= ritmo de incremento de ngulo o severidad 2 (/m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
Profundidad desarrollada
Donde:
Dm= Profundidad desarrollada (m)
D1= Profundidad de inicio de desviacin (m)
Larc1= Longitud de arco 1 (m)
Larc2= Longitud de arco 2 (m)
L tan = longitud de la seccin tangente (m)
76
ESIA Ticoman
IPN
Donde:
R1= radio de curvatura 1 (m)
R2= radio de curvatura 2 (m)
qv1= ritmo de incremento de ngulo o severidad 1 (/m)
qv2= ritmo de incremento de ngulo o severidad 2 (/m)
77
Donde:
R1= radio de curvatura 1 (m)
R2= radio de curvatura 2 (m)
D1= Profundidad de inicio de desviacin (m)
D4= Profundidad vertical al objetivo (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
Longitud de arco de incremento.
Donde:
Larc1= Longitud de arco (m)
qv1= ritmo de incremento de ngulo o severidad 1 (/m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
78
ESIA Ticoman
IPN
ESIA Ticoman
IPN
Donde:
L tan = Longitud de la primera seccin tangente (m)
R1= Radio de curvatura 1 (m)
= Angulo formado por la primera recta tangente y la recta que une la punta de
inicio de la declinacin con el vrtice del mximo ngulo de inclinacin ()
X3= Desplazamiento horizontal al final de la seccin tangente (m)
D3= Profundidad vertical al final de la seccin tangente (m)
D2=Profundidad de inicio de desviacin (m)
Longitud de arco de incremento parcial.
Donde:
Larc2= Longitud de arco de incremento parial (m)
Larc1= Longitud de arco de incremento (m)
qv1= ritmo de incremento de ngulo o severidad 1 (/m)
=Angulo de inclinacin para alcanzar el objetivo ()
Profundidad vertical final de la curva de decremento.
Donde:
D1= Profundidad de inicio de desviacin (m)
D2=Profundidad de inicio de desviacin (m)
R1= Radio de curvatura 1 (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
Desplazamiento horizontal final de la curva incremento.
Donde:
79
ESIA Ticoman
IPN
Donde:
D3= Profundidad vertical final de la seccin tangente (m)
D1= Profundidad de inicio de desviacin (m)
R1= Radio de curvatura 1 (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
L tan = Longitud de la primera seccin tangente (m)
Desplazamiento horizontal al final de la seccin tangente.
Donde:
X3= Desplazamiento horizontal al final de la seccin tangente (m)
R1= Radio de curvatura 1 (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
L tan = Longitud de la primera seccin tangente (m)
Profundidad vertical al final de la curva de decremento total.
Donde:
D4= Profundidad vertical al final de la curva de decremento (m)
D3= Profundidad vertical final de la seccin tangente (m)
R1= Radio de curvatura 1 (m)
=Angulo mximo de inclinacin ()
80
ESIA Ticoman
IPN
Donde:
X4= Desplazamiento horizontal al final de la curva de decremento parcial (m)
X5= Desplazamiento horizontal hasta el final de la declinacin total (m)
R2= Radio de curvatura 2 (m)
=Angulo de inclinacin para alcanzar el objetivo ()
Donde:
D5= Profundidad vertical al final de la curva de decremento parcial (m)
D4= Profundidad vertical al final de la curva de decremento total (m)
R2= Radio de curvatura 2 (m)
=Angulo de inclinacin para alcanzar el objetivo ()
Donde:
X5= Desplazamiento horizontal hasta el final de la curva de decremento total (m)
X3= Desplazamiento horizontal al final de la seccin tangente (m)
R2= Radio de curvatura 2 (m)
=Angulo de inclinacin para alcanzar el objetivo ()
81
ESIA Ticoman
IPN
El pozo ESIA ser perforado como pozo direccional (perfil tangencial), con el fin de
alcanzar el objetivo propuesto. La trayectoria de este pozo se planific
verticalmente hasta la profundidad de 3520 mvbmr, lugar donde iniciar la
desviacin del pozo. Se perforar con una tasa de construccin de ngulo de
1.5/30m, siguiendo la direccin de 213.85 de azimut hasta 3816 mdbmr / 3813
mvbmr, donde alcanzar un ngulo mximo de 14.82. Se continuar manteniendo
el ngulo, hasta la profundidad de 7230mdbmr / 7114 mvbmr.
82
ESIA Ticoman
IPN
Profundidad Vertical
(m.v.b.m.r.)
7100
7114
Profundidad total
programada
Profundidad
Desarrollada
(m.d.b.m.r.)
7230
Jurasico Sup.
Kimmerigdiano
Prof.
Vertical
(m.v.b.n.m)
6750
Prof.
Vertical
(m.v.b.m.r)
6764
Prof.
Desarrollada
(m.d.b.m.r)
6868
Desplazamiento
(m)
Azimut
()
818.9
213.85
Coordenadas
N/S (m)
E/W (m)
MD
(m)
Inc
(0)
Azi
(0)
TVD
(m)
N/S
(m)
E/W
(m)
V.Sec.
(m)
Dleg
(0/30m)
30.00
0.00
0.00
30.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
60.00
0.00
0.00
60.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
90.00
0.00
0.00
90.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
120.00
0.00
0.00
120.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
150.00
0.00
0.00
150.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
180.00
0.00
0.00
180.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
210.00
0.00
0.00
210.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
240.00
0.00
0.00
240.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
270.00
0.00
0.00
270.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
300.00
0.00
0.00
300.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
330.00
0.00
0.00
330.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
360.00
0.00
0.00
360.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
390.00
0.00
0.00
390.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
420.00
0.00
0.00
420.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
450.00
0.00
0.00
450.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
480.00
0.00
0.00
480.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
510.00
0.00
0.00
510.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
540.00
0.00
0.00
540.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
570.00
0.00
0.00
570.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
600.00
0.00
0.00
600.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
630.00
0.00
0.00
630.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
660.00
0.00
0.00
660.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
690.00
0.00
0.00
690.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
720.00
0.00
0.00
720.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
750.00
0.00
0.00
750.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
780.00
0.00
0.00
780.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
83
Y
2,019,262.00
ESIA Ticoman
IPN
810.00
0.00
0.00
810.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
840.00
0.00
0.00
840.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
870.00
0.00
0.00
870.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
900.00
0.00
0.00
900.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
930.00
0.00
0.00
930.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
960.00
0.00
0.00
960.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
990.00
0.00
0.00
990.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
1,020.00
0.00
0.00
1,020.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
1,050.00
0.00
0.00
1,050.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
1,080.00
0.00
0.00
1,080.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
1,110.00
0.00
0.00
1,110.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
1,140.00
0.00
0.00
1,140.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
1,170.00
0.00
0.00
1,170.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
1,200.00
0.00
0.00
1,200.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
1,230.00
0.00
0.00
1,230.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
1,260.00
0.00
0.00
1,260.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
1,290.00
0.00
0.00
1,290.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
1,320.00
0.00
0.00
1,320.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
1,350.00
0.00
0.00
1,350.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
1,380.00
0.00
0.00
1,380.00
0.00
0.00
0.00
0.000
2,019,949.77
464,479.59
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222.05
222.58
223.23
224.51
221.09
218.75
221.51
220.19
225.8
5881.01
5907.65
5934.31
5962.87
5991.48
6019.21
6043.16
6069.02
6095.84
6104.46
6131.19
6159.73
6186.37
6212.11
6240.74
6268.40
6297.97
6326.61
6355.28
6381.09
6407.84
6432.68
6461.34
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93
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569.18
577.73
586.90
595.85
604.18
611.22
618.84
626.75
629.30
637.52
646.68
655.15
663.12
671.93
680.49
689.63
698.38
707.01
714.79
722.98
730.60
739.34
747.39
ESIA Ticoman
IPN
-485.43
-493.24
-500.99
-508.90
-516.17
-522.59
-527.92
-533.77
-539.86
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-548.21
-555.41
-561.91
-567.88
-574.51
-580.99
-587.88
-594.42
-600.78
-606.59
-612.93
-618.82
-625.50
-631.50
-280.48
-284.04
-287.72
-292.37
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-318.39
-320.09
-325.42
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-348.47
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-360.54
-366.62
-372.74
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-383.42
-388.38
-394.16
-399.75
1.16
0.69
1.32
1.83
1.73
1.27
0.56
0.37
0.31
0.90
1.27
0.37
1.26
0.36
0.45
0.16
0.17
0.33
0.39
1.12
0.77
0.95
0.40
1.76
ESIA Ticoman
IPN
Plan Direccional
94
ESIA Ticoman
IPN
Seccin Vertical
El pozo ESIA ser perforado como pozo direccional (perfil tangencial), con el fin de
alcanzar el objetivo propuesto. La trayectoria de este pozo se planific
verticalmente hasta la profundidad de 3520 mvbmr, lugar donde iniciar la
desviacin del pozo. Se perforar con una tasa de construccin de ngulo de
1.5/30m, siguiendo la direccin de 213.85 de azimut hasta 3816 mdbmr / 3813
mvbmr, donde alcanzar un ngulo mximo de 14.82. Se continuar manteniendo
el ngulo, hasta la profundidad de 7230mdbmr / 7114 mvbmr.
Survey de la seccin vertical real.
STA
PROF. MED
INCL
AZIM
P.V.R.
DESPLAZ.
N+/S-
E+/W-
SEVERIDAD
(MD) mts.
grados
grados
MTS.
mts.
mts.
mts
grad/30 mts.
0.00
0.00
0.00
0.00
<==INICIO
==>
0
1
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4
5
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10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
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0.55
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0.54
0.54
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0.59
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0.70
0.72
0.76
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44.80
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40.47
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0.00
0.00
0.00
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-0.01
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0.31
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0.34
101.00
0.39
0.32
0.21
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102.00
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0.33
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0.40
0.34
0.22
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0.34
0.23
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1.03
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200.99
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0.70
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19.85
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17.78
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11.36
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306.00
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298.45
96
ESIA Ticoman
IPN
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1.11
1.76
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1.15
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1.86
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1.87
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1.87
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3.16
1.84
0.11
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3.66
3.17
1.83
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3.17
1.83
1.58
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3.68
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1.82
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1.80
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2.23
499.97
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3.88
1.27
0.12
500.97
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3.88
1.26
1.83
501.97
4.09
3.89
1.26
2.43
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4.09
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1.23
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2.38
2.38
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249.77
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252.74
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85.60
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208.34
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201.53
97
ESIA Ticoman
IPN
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4.70
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4.70
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4.70
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4.70
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-0.01
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-0.02
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-0.03
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-0.03
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-4.70
0.09
3181.70
11.61
10.96
-3.84
0.15
3267.69
11.23
10.85
-2.89
0.13
3352.69
11.32
11.15
-1.95
0.17
3438.68
11.17
11.12
-1.01
0.30
3485.68
10.98
10.98
-0.35
0.31
3543.67
10.39
10.39
-0.03
0.83
3570.65
9.62
9.61
-0.33
1.45
3594.63
8.77
8.73
-0.81
0.00
3697.54
5.65
4.93
-2.76
0.03
3710.53
5.36
4.45
-2.98
0.54
ESIA Ticoman
IPN
Diseo Programado
Etapa 1
Se perforo con una barrena de 26, a una profundidad de mil metros, con una
severidad 0, con un ngulo de inclinacin de 0 y con un azimut de 0.
Etapa 2
Se perforo con una barrena de 14 , se hizo una ampliacin de 16 a 19, a
una profundidad de 2200 metros, con una severidad 0, con un ngulo de de
inclinacin de 0 y con un azimut de 0.
Etapa 3
Se perforo con una barrena de 10 5/8, se hizo una ampliacin de 14 a 17, a
una profundidad de 3520 metros, con una severidad 0, con un ngulo de de
inclinacin de 0 y con un azimut de 0.
98
ESIA Ticoman
IPN
DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL
100
500
-700
1000
-600
-500
-400
-300
-200
-100
100
-100
1500
DIRECCIN N / -S
-200
2000
2500
PROGRAMA
real drcal
-300
-400
-500
-600
PROFUNDIDAD (m)
3000
-700
3500
PROGRAMA
Real
-800
4000
-900
DIRECCIN E /-W
-1000
4500
DATO PROGRAMA
KOP : 3500 MD
5000
SEVERIDAD : 1.5o / 30 M
PROF. VERT. : 7114 M/2572M
5500
PROF. DES.:
7230 M/2572M
7000
7500
-100
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
DESPLAZAMIENTO (m)
99
1300
1400
1500
ESIA Ticoman
IPN
500
500
500
1000
1000
1000
1500
1500
1500
2000
2000
2000
2500
2500
2500
3000
3000
3000
3500
PROFUNDIDAD (m)
PROFUNDIDAD (m)
PROFUNDIDAD (m)
AZIMUT
BRICOL 201
INCLINACION
BRICOL 201
3500
3500
4000
4000
4000
4500
4500
4500
5000
5000
5000
5500
5500
5500
6000
6000
6000
6500
6500
6500
7000
0.00
2.00
(deg/30 m)
4.00
6.00
7000
-2
7000
3
13
18
(deg)
23
28
33
38
50
100
150
200
(deg)
250
300
100
350
400
ESIA Ticoman
IPN
Etapa 4
Survey de la seccin de la construccin del KOP.
Datos del pozo; ngulo 14.82, azimut 213.85 a 3520 md a 3813mv/3816md
STA
PROF. MED
INCL
AZIM
P.V.R.
DESPLAZ.
N+/S-
E+/W-
SEVERIDAD
(MD) mts.
grados
grados
MTS.
mts.
mts.
mts
grad/30 mts.
100
3486
0.8
85.6
3485.68
10.98
10.98
-0.35
0.31
101
3544
1.23
187.36
3543.67
10.39
10.39
-0.03
0.83
9.62
9.61
-0.33
1.45
102
3571
2.38
208.34
3570.65
103
3595
2.38
208.34
3594.63
8.77
8.73
-0.81
0.00
104
3698
2.38
206.18
3697.54
5.65
4.93
-2.76
0.03
105
3711
2.24
201.53
3710.53
5.36
4.45
-2.98
0.54
106
3739
3.2
208.6
3738.50
4.82
3.26
-3.55
1.09
4.71
1.58
-4.43
1.14
107
3768
4.3
207.03
3767.44
108
3794
4.7
207.8
3793.35
5.38
-0.23
-5.37
0.47
109
3823
6.5
208
3822.21
7.23
-2.73
-6.70
1.86
110
3850
8.02
208.2
3848.99
10.10
-5.74
-8.31
1.69
14.49
-9.85
-10.63
1.48
111
3881
9.51
210.52
3879.63
112
3907
11
211.7
3905.21
18.98
-13.81
-13.02
1.74
113
3937
12.1
212.1
3934.60
24.90
-18.91
-16.20
1.10
114
3966
13.4
214
3962.89
31.25
-24.27
-19.69
1.41
216.2
3989.08
37.77
-29.61
-23.45
1.46
115
3993
14.6
Etapa 4 Ideal
Se perforo con una barrena de 12 , hasta una profundidad de 3813 mv/3816md,
con una severidad 1.5, con un ngulo de de inclinacin de 14.82 y con un azimut
de 213.85.
Real
Se perforo con una barrena de 12 , hasta una profundidad de 3993md, con una
severidad 1.46, con un ngulo de de inclinacin de 14.6 y con un azimut de
216.2.
101
ESIA Ticoman
IPN
SECCIN VERTICAL
0
DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL
100
500
0
-700
-600
-500
-400
-300
-200
-100
100
1000
-100
1500
DIRECCIN N / -S
-200
2000
PROGRAMA
-300
real drcal
-400
2500
-500
-600
PROFUNDIDAD (m)
3000
-700
3500
PROGRAMA
Real
-800
4000
-900
DIRECCIN E /-W
-1000
4500
DATO PROGRAMA
KOP : 3500 MD
5000
SEVERIDAD : 1.5o / 30 M
PROF. VERT. : 7114 M/2572M
PROF. DES.:
5500
7230 M/2572M
7000
7500
-100
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
DESPLAZAMIENTO (m)
102
1200
1300
1400
1500
ESIA Ticoman
IPN
500
500
500
1000
1000
1000
1500
1500
1500
2000
2000
2000
2500
2500
2500
3000
3000
3000
3500
4000
PROFUNDIDAD (m)
PROFUNDIDAD (m)
PROFUNDIDAD (m)
AZIMUT
BRICOL 201
INCLINACION
BRICOL 201
3500
3500
4000
4000
4500
4500
4500
5000
5000
5000
5500
5500
5500
6000
6000
6000
6500
6500
6500
7000
0.00
2.00
(deg/30 m)
4.00
6.00
7000
-2
7000
3
13
18
(deg)
23
28
33
38
50
100
150
200
(deg)
250
300
350
103
400
ESIA Ticoman
IPN
STA
PROF. MED
INCL
AZIM
P.V.R.
DESPLAZ.
N+/S-
E+/W-
SEVERIDAD
(MD) mts.
grados
grados
MTS.
mts.
mts.
mts
grad/30 mts.
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
3823
3850
3881
3907
3937
3966
3993
4022
4051
4062
4073
4102
4130
4159
4185
4214
4243
4272
4300
4329
4358
4386
4415
4444
4501
4529
4557
4586
4615
4644
4673
4702
4730
4759
4788
4816
4844
4873
4901
4926
4964
4982
6.5
8.02
9.51
11
12.1
13.4
14.6
14.8
14.9
13.48
13.63
13.6
14.54
15.93
16.2
15.86
15.85
16.35
16.4
16.59
16.4
16.21
16.37
16.33
15.62
16.22
16.36
16.01
16.23
16.42
16.26
16.25
16.14
15.91
15.03
15.38
16.11
16.09
15.95
16.12
15.87
15.64
208
208.2
210.52
211.7
212.1
214
216.2
217.2
220.31
220.05
219.9
218.31
215.35
212.06
208.28
208.25
209.24
210.19
209.88
208.39
210.31
209.85
210.95
212.55
213.33
214.12
214.29
214.14
213.69
214.23
213.88
212.56
212.71
212.86
214.36
212
210.06
209.05
208.96
208.61
208.07
208.63
3822.21
3848.99
3879.63
3905.21
3934.60
3962.89
3989.08
4017.13
4045.17
4055.83
4066.52
4094.71
4121.87
4149.85
4174.83
4202.70
4230.60
4258.46
4285.33
4313.13
4340.94
4367.81
4395.65
4423.48
4478.27
4505.20
4532.08
4559.93
4587.79
4615.62
4643.45
4671.29
4698.18
4726.05
4754.00
4781.02
4807.97
4835.83
4862.74
4886.77
4923.30
4940.62
7.23
10.10
14.49
18.98
24.90
31.25
37.77
45.13
52.56
55.25
57.83
64.65
71.46
79.05
86.18
94.10
101.96
109.96
117.82
126.01
134.21
142.05
150.17
158.33
174.01
181.69
189.55
197.63
205.68
213.83
221.99
230.11
237.92
245.92
253.65
261.00
268.59
276.61
284.31
291.20
301.63
306.50
-2.73
-5.74
-9.85
-13.81
-18.91
-24.27
-29.61
-35.51
-41.30
-43.36
-45.34
-50.64
-56.09
-62.43
-68.65
-75.70
-82.65
-89.63
-96.46
-103.66
-110.83
-117.63
-124.65
-131.59
-144.76
-151.14
-157.64
-164.32
-171.01
-177.77
-184.53
-191.32
-197.89
-204.62
-211.07
-217.21
-223.72
-230.72
-237.48
-243.53
-252.75
-257.05
-6.70
-8.31
-10.63
-13.02
-16.20
-19.69
-23.45
-27.85
-32.50
-34.24
-35.90
-40.20
-44.28
-48.49
-52.11
-55.90
-59.71
-63.70
-67.65
-71.65
-75.69
-79.63
-83.75
-88.04
-96.57
-100.83
-105.25
-109.79
-114.29
-118.84
-123.41
-127.86
-132.07
-136.40
-140.68
-144.70
-148.61
-152.58
-156.33
-159.65
-164.62
-166.94
1.86
1.69
1.48
1.74
1.10
1.41
1.46
0.33
0.83
3.88
0.42
0.39
1.27
1.69
1.25
0.35
0.28
0.58
0.11
0.48
0.60
0.25
0.36
0.47
0.39
0.68
0.16
0.36
0.26
0.25
0.19
0.38
0.13
0.24
1.00
0.76
0.96
0.29
0.15
0.23
0.23
0.46
104
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
5012
5069
5097
5126
5150.05
5180.08
5210.1
5240.12
5270.14
5300.01
5330.04
5360.06
5385
5428
5473
5502
5531
5561
5588
5618
5647
5675
5704
5731
5760
5789
5815
5847
5873
5903
5920
5934
5958
5986
6014
6044
6074
6103
6128
6155
6183
6192
6220
6250
6278
6305
6335
15.77
15.93
15.95
15.63
14.42
14.37
14.26
13.96
13.71
13.17
12.83
12.4
11.52
10.9
13.36
13.88
15.3
16.3
16.64
17.39
17.1
16.7
17.13
17.02
17.49
17.27
17.42
17.2
18.54
18.11
18.2
17.79
17.93
17.8
17.89
17.78
17.16
16.86
16.6
16.82
16.56
16.83
17.79
18.13
17.7
17.41
17.42
209.11
209.68
210.3
211.13
207.75
206.71
203.97
200.85
199.31
198.28
196.1
194.21
193.38
192.6
192.87
191.35
186.2
192.14
199.11
205.88
207.23
213.4
215.41
219.34
219.48
217.28
221.39
219.92
221.84
214.28
209.93
208.48
205.5
203.44
207.44
213.41
218.79
222.86
221.5
220.63
221.07
221
218.67
219.13
222.69
223.15
221.64
4969.50
5024.33
5051.26
5079.16
5102.39
5131.48
5160.56
5189.68
5218.83
5247.88
5277.14
5306.43
5330.83
5373.01
5417.00
5445.18
5473.24
5502.11
5528.00
5556.69
5584.38
5611.18
5638.92
5664.73
5692.43
5720.10
5744.92
5775.47
5800.21
5828.69
5844.85
5858.16
5881.01
5907.65
5934.31
5962.87
5991.48
6019.21
6043.16
6069.02
6095.84
6104.46
6131.19
6159.73
6186.37
6212.11
6240.74
105
314.60
330.14
337.82
345.71
351.93
359.36
366.73
373.94
380.96
387.73
394.27
400.57
405.50
413.46
422.47
428.97
435.78
443.44
450.87
459.58
468.17
476.30
484.69
492.53
501.00
509.55
517.18
526.52
534.35
543.67
548.96
553.28
560.63
569.18
577.73
586.90
595.85
604.18
611.22
618.84
626.75
629.30
637.52
646.68
655.15
663.12
671.93
ESIA Ticoman
IPN
-264.16
-277.72
-284.38
-291.17
-296.59
-303.23
-309.93
-316.70
-323.44
-330.01
-336.46
-342.79
-347.81
-355.95
-365.17
-371.85
-379.06
-387.11
-394.47
-402.56
-410.25
-417.27
-424.23
-430.53
-437.17
-443.96
-449.95
-457.18
-463.20
-470.61
-475.09
-478.87
-485.43
-493.24
-500.99
-508.90
-516.17
-522.59
-527.92
-533.77
-539.86
-541.81
-548.21
-555.41
-561.91
-567.88
-574.51
-170.86
-178.50
-182.35
-186.38
-189.45
-192.86
-196.04
-198.83
-201.30
-203.53
-205.53
-207.25
-208.48
-210.36
-212.45
-213.88
-214.98
-216.29
-218.35
-221.71
-225.56
-229.65
-234.42
-239.23
-244.69
-250.07
-254.98
-261.19
-266.41
-272.22
-275.03
-277.14
-280.48
-284.04
-287.72
-292.37
-297.66
-303.20
-308.04
-313.13
-318.39
-320.09
-325.42
-331.23
-336.87
-342.41
-348.47
0.18
0.12
0.18
0.41
1.86
0.26
0.69
0.82
0.44
0.59
0.60
0.60
1.08
0.45
1.64
0.65
1.99
1.90
2.23
2.12
0.51
1.97
0.75
1.29
0.49
0.72
1.42
0.46
1.69
2.41
2.40
1.30
1.16
0.69
1.32
1.83
1.73
1.27
0.56
0.37
0.31
0.90
1.27
0.37
1.26
0.36
0.45
198
199
200
201
202
203
204
205
206
6364
6395
6425
6455
6482
6510
6536
6566
6594
17.52
17.44
17.17
17.06
17.07
17.27
17.19
17.09
16.98
222.05
222.58
223.23
224.51
221.09
218.75
221.51
220.19
225.8
6268.40
6297.97
6326.61
6355.28
6381.09
6407.84
6432.68
6461.34
6488.12
680.49
689.63
698.38
707.01
714.79
722.98
730.60
739.34
747.39
ESIA Ticoman
IPN
-580.99
-587.88
-594.42
-600.78
-606.59
-612.93
-618.82
-625.50
-631.50
-354.27
-360.54
-366.62
-372.74
-378.12
-383.42
-388.38
-394.16
-399.75
0.16
0.17
0.33
0.39
1.12
0.77
0.95
0.40
1.76
Etapa 4
Se perforo con una barrena de 12 , desde una profundidad de 5393m, con una
severidad 1.08, con un ngulo de de inclinacin de 16.43 y con un azimut de
215.33.
106
ESIA Ticoman
IPN
Etapa de 5
Se perforo con una barrena de 8 , desde una profundidad de 5393 metros hasta
una profundidad de 6677 m, con una severidad 1.08, con un ngulo de de
inclinacin de 16.43 y con un azimut de 215.33.
107
ESIA Ticoman
IPN
Figura 47. Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo a 5393m.
Figura 48. Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo a 5393m.
108
ESIA Ticoman
IPN
109
ESIA Ticoman
IPN
110
ESIA Ticoman
IPN
111
ESIA Ticoman
IPN
Conclusiones
El comportamiento del direccional para corregir construyendo ngulo 16.60 y
azimut 215.96, es a tumbar ngulo y girar azimut a la izquierda lo cual con el
sistema rotatorio se ha mantenido el Tool Face de la herramienta, incrementando
la deflexin de 26% a un 70% para corregir azimut y poder entrar dentro lo
programado.
Actual se tiene .48 (<13.36) de inclinacin por debajo de la programada 13.84
a 5473 md. Se observa la tendencia a corregir azimut girando hacia la derecha,
actual el azimut esta girado hacia la izquierda 23.09 en rumbo Sur de lo
programado. (215.96)
Actual se tiene 10.68 (Az 192.87) por debajo de lo programado 203.55 a 5473
md. Las severidades observadas son dentro de lo normal. Se recomienda seguir
con el sistema de perforacin rotatorio hasta la entrada de KSAN para mantener la
tangente programada.
112
ESIA Ticoman
IPN
113
ESIA Ticoman
IPN
5502 m.
El comportamiento del direccional para corregir construyendo ngulo 16.60 y
azimut 215.96, es a tumbar ngulo y girar azimut a la izquierda lo cual con el
sistema rotatorio se ha mantenido el Toolface de la herramienta, incrementando la
deflexin de 26 % a un 100 % para corregir azimut sin poder corregir.
Actual se tiene .86 (<13.88) de inclinacin por debajo de la programada 14.74
a 5502 md. Se observa la tendencia a corregir azimut girando hacia la derecha,
actual el azimut esta girado hacia la izquierda 24.61 en rumbo Sur de lo
programado. (215.96). Actual se tiene 17.08 (Azimut 191.35) por debajo de lo
programado 208.43 a 5502 md. Las severidades observadas son dentro de lo
normal.
Se recomienda sacar el sistema de perforacin rotatorio a superficie para cambio
del mismo y continuar corrigiendo ngulo y rumbo hasta la entrada de KSAN para
mantener la tangente programada.
114
ESIA Ticoman
IPN
115
ESIA Ticoman
IPN
116
ESIA Ticoman
IPN
117
ESIA Ticoman
IPN
118
ESIA Ticoman
IPN
Figura 62. Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo corregido 5789 m.
119
ESIA Ticoman
IPN
Conclusin
El comportamiento del direccional es mantener ngulo 16.68 y azimut a 218.6,
lo cual con el sistema rotatorio se ha mantenido el Toolface de la herramienta en
autopilot.
Se observa la tendencia del azimut de girar hacia la izquierda (2.2 con respecto
a los dos ltimos surveys) por lo que se mantendr corrigiendo. Las severidades
observadas son dentro de lo normal (1.29/30m en la ltima lectura).
Se recomienda seguir con el sistema de perforacin rotatorio hasta la entrada de
KSAN para mantener la tangente programada.
120
ESIA Ticoman
IPN
Figura 64. Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo corregido a 5873 m.
121
ESIA Ticoman
IPN
122
ESIA Ticoman
IPN
Conclusin
El survey actual del pozo a 5873md, es: ngulo 18.54, azimut 221.84, el
programa direccional es mantener en seccin tangente un ngulo prximo a los
16.68 y azimut a 218.6, con el sistema rotatorio se ha mantenido el Toolface de
la herramienta en autopilot, haciendo las correcciones necesarias para
contrarrestar el efecto de la formacin.
Tomando en cuenta el ltimo survey se corrige trayectoria seteando a -1 el
RSS tanto en ngulo como rumbo. Las severidades observadas son dentro de lo
normal (1.69/30m).
Se recomienda seguir con el sistema de perforacin rotatorio hasta la entrada de
KSAN para mantener la tangente programada. Haciendo los sets necesarios en el
RSS segn la trayectoria presentada en cada survey.
123
ESIA Ticoman
IPN
Figura 66. Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo corregido a 5958 m.
124
ESIA Ticoman
IPN
125
ESIA Ticoman
IPN
Conclusin
El survey actual del pozo a 5958md (base de ncleo), es: ngulo 17.93, azimut
205.5, se observa la tendencia del pozo de girar hacia la izquierda. El programa
direccional es mantener en seccin tangente un ngulo prximo a los 16.32 (es
conveniente mantener el ngulo actual) y azimut a 220.23.
Debido a que el ltimo survey muestra la direccin y rumbo de la base de toma de
ncleo hasta el siguiente survey podremos observar el trabajo del sistema
rotatorio, el cual fue programado para iniciar corrigiendo el rumbo hacia la derecha
(incrementar azimut).
Se recomienda seguir con el sistema de perforacin rotatorio hasta el fin de la
etapa. Programando la herramienta segn la trayectoria presentada en cada
survey.
126
ESIA Ticoman
IPN
Figura 68. Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo corregido a 6014 m.
127
ESIA Ticoman
IPN
128
ESIA Ticoman
IPN
129
ESIA Ticoman
IPN
Conclusin
El survey actual del pozo a 6014md es: ngulo 17.89, azimut 207.44, se observa
una construccin favorable en el azimut con respecto al survey anterior. El
programa direccional es mantener en seccin tangente un ngulo prximo a los
16.32 (es conveniente mantener el ngulo actual) y azimut a 220.23.
Tomando en cuenta la construccin en rumbo en la ltima estacin, se mantendr
programado el sistema rotatorio a un 45% para una construccin en azimut de
alrededor de 1.5/30m. Monitoreando la trayectoria en los siguientes surveys.
130
ESIA Ticoman
IPN
Figura 70. Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo corregido a 6074 m.
131
ESIA Ticoman
IPN
132
ESIA Ticoman
IPN
Figura 71. Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo corregido a 6074 m.
133
ESIA Ticoman
IPN
Conclusin
El survey actual del pozo a 6074md es: ngulo 17.16, azimut 218.79, se observa
una construccin favorable en el azimut con respecto al survey anterior, con una
severidad de 1.73/30m.
El programa direccional es mantener en seccin tangente un ngulo prximo a los
16.32 y azimut a 220.23 (Despus de corregir rumbo se corregir el ngulo)
Se continuar verificando cada survey de la trayectoria real.
134
ESIA Ticoman
IPN
Datos del pozo, azimut 221.07, ngulo 16.56 y severidad de 0.31 a 6183 md
135
ESIA Ticoman
IPN
Datos del pozo, azimut 221.07, ngulo 16.56 y severidad de 0.31 a 6183 md
Figura 73. Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo corregido a 6183 m.
136
ESIA Ticoman
IPN
Datos del pozo, azimut 223.05, ngulo 17.41 y severidad de 0.36 a 6305 md
137
ESIA Ticoman
IPN
Datos del pozo, azimut 223.05, ngulo 17.41 y severidad de 0.36 a 6305 md
Figura 75. Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo corregido a 6305 m.
138
ESIA Ticoman
IPN
Datos del pozo, azimut 223.23, ngulo 17.17 y severidad de 0.33 a 6425 md
139
ESIA Ticoman
IPN
Datos del pozo, azimut 223.23, ngulo 17.17 y severidad de 0.33 a 6425 md
Figura 77. Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo corregido a 6425 m.
140
ESIA Ticoman
IPN
Datos del pozo, azimut 221.51, ngulo 17.19 y severidad de 0.95 a 6536 md
141
ESIA Ticoman
IPN
Datos del pozo, azimut 221.51, ngulo 17.19 y severidad de 0.95 a 6536 md
Figura 79. Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo corregido a 6531 m.
142
ESIA Ticoman
IPN
Datos del pozo, azimut 225.8, ngulo 16.98 y severidad de 1.76 a 6594 md
143
ESIA Ticoman
IPN
Datos del pozo, azimut 225.8, ngulo 16.98 y severidad de 1.76 a 6594 md
Figura 81: Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo corregido a 6594 m.
144
ESIA Ticoman
IPN
145
ESIA Ticoman
IPN
Introduccin
DSP-One es un paquete de ingeniera de perforacin. El objetivo de DSP-One es
proporcionar una herramienta prctica que mejore las capacidades de ingeniera
de los ingenieros de perforacin en la locacin o en la oficina.
En apoyo a la operacin de perforacin se requiere el desarrollo de varios
clculos. La mayor parte de stos son directos pero a menudo requieren tiempo.
Frecuentemente el ingeniero necesita reutilizar los mismos parmetros para
efectuar diferentes tipos de clculos. Debido al tiempo y al esfuerzo requerido,
tales clculos a menudo se omiten, apoyndose en aproximaciones o en
experiencias pasadas. Uno de los objetivos de DSP-One es eliminar este trabajo
de aproximaciones y cuantificar la mayor parte de las variables de perforacin
posibles, dando al ingeniero una informacin precisa como base para la toma de
decisiones.
DSP-One es un paquete de cmputo altamente integrado que comparte un
conjunto comn de datos entre varios mdulos de clculo. Esto significa que los
datos solo requieren una sola captura y pueden entonces emplearse por todos los
mdulos, cada uno de los cuales efecta un conjunto especfico de clculos de
ingeniera de perforacin, utilizando frmulas estndares de la industria. Adems,
DSP-One puede realizar clculos ms complejos que son imprcticos para que el
ingeniero de perforacin desarrolle manualmente, y que a menudo requieren de
experiencia en campo y gastos.
146
ESIA Ticoman
IPN
147
4.1
ESIA Ticoman
IPN
148
ESIA Ticoman
IPN
149
4.2
ESIA Ticoman
IPN
Estos datos definen el punto de inicio de un pozo. Las profundidades son relativas
a la Elevacin de la Mesa Rotaria. Las coordenadas al Norte y al Este son
relativas al Centro de Referencia de Perforacin. Si el pozo no ha sido asociado
con una plataforma entonces todos los campos tendrn valor de cero. La
150
ESIA Ticoman
IPN
Inclinacin y el Azimut siempre sern cero a no ser que el pozo sea un pozo
inclinado con un conductor inclinado.
La profundidad y la Profundidad Vertical Verdadera sern normalmente cero si la
profundidad del pozo se mide desde el nivel de EMR. Para un pozo que esta
asociado con una Plataforma y Conductor de Pozo, el Norte y el Este sern
aquellos del conductor.
151
ESIA Ticoman
IPN
4.2.1.3
152
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IPN
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154
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IPN
155
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IPN
156
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IPN
Mantener
Esta es una seccin tangente. El usuario debe ingresar solo un valor, ya sea la
profundidad o la Profundidad Vertical Verdadera.
Incremento progresivo
Este mtodo produce un tipo de curva catenaria. El usuario debe cargar la
profundidad. Las tasas de construccin de ngulo de inicio y fin y la tasa de giro
son requeridos en las cajas que se muestran bajo la barra de mtodo.
157
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IPN
158
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IPN
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IPN
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4.2.2.3
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IPN
Eliminando Pasos
162
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IPN
164
ESIA Ticoman
IPN
Haciendo clic con el botn derecho del ratn sobre el grafico, el ususario puede
ver la Seccin Vertical con la trayectoria resultante de la seleccin de la posicin
del equipo. Una vez hecho, los otros Tabuladores estarn accesibles con los datos
actuales dando al usuario la posibilidad de modificar nuevamente el perfil del pozo
(Planeacin Directa).
165
ESIA Ticoman
IPN
166
ESIA Ticoman
IPN
167
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IPN
168
ESIA Ticoman
IPN
Estndar: Esto produce el reporte formateado con columnas que muestran PVV,
Norte, Este, distancia de Seccin Vertical, Distancia de Cierre, Direccin de
Cierre, Severidad de Pata de Perro y cdigo de Herramienta para cada
estacin.
Coordenadas de Cuadrcula: Este produce el reporte formateado con columnas
que muestran Cuadrcula Norte y Cuadrcula Este en lugar de la distancia de
Seccin Vertical, Distancia de Cierre, Direccin del Cierre, Severidad de Pata
de Perro y cdigo de Herramienta para cada estacin.
Comentado: Este reporte es el mismo que el reporte estndar con la adicin de
todos los comentarios que el usuario ha ingresado mas la informacin de Cima de
Formaciones y Programa de Revestimientos insertados en las profundidades
correspondientes.
Notepad Excel: Este reporte tiene un formato de archivo de texto o Excel con
columnas que muestran: TVD, Norte, Este, distancia de Seccin Vertical,
Distancia del Cierre, Direccin del Cierre, Severidad de Pata de Perro, Tasa
de construccin, Tasa de Giro, cdigo de Herramienta, Cuadrcula Norte y
Cuadrcula Este para cada estacin.
Graficando Estaciones de Medicin
El botn Grfica en la barra de herramientas inferior crea unas grficas en 2D de
seccin vertical y plano horizontal a partir de los datos de estaciones.
El botn de Grfico 3D inmediatamente sobre la tabla crea una grfica 3D de los
datos de estaciones.
Exportando Estaciones
El botn Exportar a Excel permite que la tabla de estaciones sea exportada a
Microsoft Excel.
Importando Estaciones
Para pozos Reales solamente, las estaciones pueden ser importadas dentro de la
tabla de estaciones utilizando el botn Importar.
Importando o Fusionando Archivos de Estaciones DSP-One (.SUR) se pueden
importar archivos de texto o binarios de las versiones DOS y Windows de DSPOne en tanto tengan la extensin .SUR.
Importando o fusionando archivos ASCII datos de estaciones de disco (CSV o
archivos de texto).
169
ESIA Ticoman
IPN
170
ESIA Ticoman
IPN
171
ESIA Ticoman
IPN
172
ESIA Ticoman
IPN
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ESIA Ticoman
IPN
Interpolacin/Extrapolacin
El usuario puede ingresar cualquier profundidad del agujero y esta opcin calcula
las coordenadas cartesianas y orientacin de la localizacin del pozo en ese
punto. Se har una interpolacin si la profundidad ingresada est entre dos
estaciones de medicin. Cuando la profundidad es mayor a la de la ltima
estacin, se desarrolla una extrapolacin basada en una proyeccin en lnea recta
del agujero.
Para pozos actuales existe la opcin de agregar valores interpolados al listado de
estaciones y al reporte.
174
ESIA Ticoman
IPN
175
ESIA Ticoman
IPN
4.2.5.3. Otros
Archivo DXF
Esta opcin permite al usuario crear un archivo de grfica en el formato DXF
(Drawing eXchange File). El usuario tambin tiene la opcin de crear un archivo
con formato DWG. Estos formatos estn disponibles en paquetes como MS
Word. Cuando han sido creados, los archivos DXF o DWG pueden cargarse a
otras aplicaciones de dibujo para posterior edicin y puede producirse una grfica
impresa de alta calidad en impresora.
Cuando se selecciona la opcin se abre la ventana Crear archivo Grfico DXF.
176
ESIA Ticoman
IPN
177
ESIA Ticoman
IPN
Pandeo de Sarta
Esta opcin puede utilizarse como un programa de utilera independiente para
analizar el potencial de pandeo de la tubera de perforacin en un pozo inclinado.
No est ligado a otros mdulos de DSP-One. EL botn inicializa una caja de
dilogos donde el usuario captura la informacin de la Sarta de Perforacin y el
pozo. El usuario debe capturar todos los valores de la caja de dilogos y despus
oprimir el botn Ejecutar.
Los datos a capturar se describen a continuacin:
Panel de Tubera de Perforacin
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Grfica 3D
Esta opcin est ligada al botn de Grfico 3D en la pantalla de Estaciones o
Planeacin.
Esta opcin muestra la utilera grfica 3D que despliega una grfica en 3D del
archivo de estaciones de medicin. La utilera 3D tiene una amplia variedad de
opciones para auxiliar a visualizar el perfil del pozo y permite que la grfica sea
impresa. Para detalles de todas las opciones disponibles, vea el captulo separado
sobre Utilera Grfica 3D.
4.2.6
Rumbo al Objetivo
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Zona Drenaje
Esta opcin despliega una ventana emergente para introducir el ngulo, el
azimut de la Formacin, la Longitud de Drenaje y el Espesor en Punto de
Entrada y en Punto de Salida
Esta opcin aplica para pozos desviados. Ingrese el ngulo y direccin del
buzamiento de la formacin y oprima el botn calcular.
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4.2.6.1. Proyeccin
La pantalla permite al usuario proyectar hacia adelante el perfil del pozo basado
en una de cuatro opciones como sigue:
1. Mantener Inclinacin y Azimut Proyectando recto hacia la direccin definida
por la inclinacin y azimut de la ltima estacin de medicin en el pozo.
NOTA: En azul, datos actuales del pozo, en rojo, proyeccin del rumbo.
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Hacer clic con el botn derecho del ratn para mostrar la Grafica de la Seccin
Vertical
2. Extrapolacin con las 2 ltimas estaciones proyectando a lo largo de la
trayectoria del modelo de curvatura mnima definido por las dos ltimas estaciones
del pozo.
3. Incremento de ngulo y Giro con tasas de incremento y giro constantes
especificadas por usuario.
4. Pata de Perro Constante (Orientacin Inicial de Cara de la Herramienta)
permite al usuario simular una correccin con severidad de pata de perro y
orientacin de la cara de la herramienta inicial, especificado por el usuario.
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Pantalla de Inicio.
Hacer clic con el botn derecho del ratn en la barra de titulo, para desplegar el
men
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Seleccionar una de las tres opciones para realizar los clculos de Rumbo al
Objetivo:
Luego, con el botn izquierdo haga clic cerca del objetivo deseado y confirme la
seleccin de Datos de Objetivo:
Oprima S
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Resultado
s
Con el botn derecho del ratn se puede visualizar la Seccin Vertical para la
seleccin realizada:
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Hacer clic con el botn derecho del ratn para visualizar la Seccin Vertical.
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CONCLUSIONES
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ndice de Figuras
Figura
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38
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Nombre
Perfil TVD vs Seccin Vertical
Pozos mltiples en tierra
Sidetrack
Pozos en localizaciones inaccesibles
Perforacin en pozos en lnea costera
Control de la verticalidad
Barrena triconica
A) Balero estndar, b) Balero sellado
Barrena de diamante natural
Barrena de dimetro TSP
Barrena de compacto de diamante policristalino (PDC)
Evolucin de las barrenas bicntricas
Ampliadoras
MWD
PowerPulse
ImpulPulse
SlimPulse
LWD
PWD
Motor de fondo
Vista seccionada de un motor de fondo
Sistema dirigible rotatorio Geo-Pilot
Top Drive
Tubera de Perforacin (DP)
Tubera de perforacin extrapesada (HWDP)
DC Liso
DC en Espiral
Sarta Estabilizada
Sarta Empacada
Sarta Lisa
Sarta Orientada con Ampliador
Sarta Navegable
Sarta Rotatoria
Sarta vorteX
Sarta Direccional
Trayectoria tipo Slant
Trayectoria de Incremento continuo
Trayectoria tipo S ( incrementar-mantener-disminuir)
Trayectoria tipo S modificada (incrementar-mantenerdisminuir-mantener )
192
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Anlisis direccional
Seccin vertical del pozo
Seccin vertical del pozo a 3520 m
Graficas de severidad, inclinacin y azimut vs profundidad a
3520 m
Seccin vertical del pozo a 3813 m
Graficas de severidad, inclinacin y azimut vs profundidad a
3813 m
Seccin del pozo ESIA en 3D 5393m
Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo a
5393m
Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo a
5393m
Graficas de severidad, inclinacin y azimut vs profundidad
5393m
Seccin del pozo en 3D corregida a 5473 m
Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo
corregido 5473 m
Graficas de severidad, inclinacin y azimut vs profundidad
corregidas 5473 m
Seccin del pozo en 3D corregida a 5502 m
Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo
corregido a 5502 m
Graficas de severidad, inclinacin y azimut vs profundidad
corregidas a 5502 m
Seccin del pozo en 3D corregida a 5531 m
Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo
corregido a 5531 m
Graficas de severidad, inclinacin y azimut vs profundidad
corregidas a 5531 m
Seccin del pozo en 3D corregida a 5647 m
Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo
corregido a 5647 m
Graficas de severidad, inclinacin y azimut vs profundidad
corregidas a 5647 m
Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo
corregido 5789 m
Graficas de severidad, inclinacin y azimut vs profundidad
corregidas a 5789 m
Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo
corregido a 5873 m
Graficas de severidad, inclinacin y azimut vs profundidad
corregidas a 5873 m
Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo
corregido a 5958 m
Graficas de severidad, inclinacin y azimut vs profundidad
corregidas a 5958 m
Seccin vertical en deg y grafico horizontal del pozo
corregido a 6014 m
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Nomenclatura
1= Mximo ngulo de inclinacin ().
2= ngulo al final de la seccin de decremento ().
D1= Profundidad del KOP (m).
D2= Profundidad vertical al final de la curva de incremento (m).
D3= Profundidad vertical al final de la seccin tangente (m).
D4= Profundidad vertical al final de la curva de decremento (m).
D5= Profundidad vertical al final de la segunda seccin tangente (m).
DM= Profundidad total desarrollada (m).
Larc1= Longitud de la seccin de incremento (m).
Larc2= Longitud de la seccin de decremento (m).
Ltan=Longitud de la tangente.
Ltan1= Longitud de la seccin tangente al final de la seccin de incremento (m).
Ltan2= Longitud de la seccin tangente al final de la seccin de decremento (m).
qv1=Ritmo de incremento del ngulo (/100 pies).
qv2= Ritmo de decremento del ngulo (/100 pies).
R1= Radio de curvatura de la seccin de incremento (m).
R2= Radio de curvatura de la seccin de decremento (m).
X2= Desplazamiento horizontal al final de la curva de incremento (m).
X3= Desplazamiento horizontal al final de la seccin tangente (m).
X4= Desplazamiento horizontal al final de la curva de decremento (m).
X5= Desplazamiento horizontal al final de la segunda seccin tangente (m).
ABI (At-Bit Inclination): Inclinacin en la Barrena
Az: Azimut
BHA (Bottom Hole Assembly): Ensamblaje de fondo.
Bps: Bits Por Segundo
DC (Drill Collar): Lastrabarrenas, portaberranas o collar de perforacin
DDS: Sensor de Dinmica de la Sarta
DEC: Densidad Equivalente de Circulacin
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(Polycrystalline
Diamond
Compact):
Compacto
de
Diamante
Policristalino.
PDM (Positive Displacement Motor): Motor de Desplazamiento Positivo.
Psi: (Pound per square inch) Libra por Pulgada Cuadrada.
PVV: PROFUNDIDAD VERTICAL VERDADERA
PWD (Pressure While Drilling): Presin Mientras se Perfora
RAB: Resistividad en la Barrena
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IPN
Bibliografa
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Engineers 1991.
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3. Directional drilling introduction Sperry drilling services 2007. Halliburton.
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Schlumberger
5. Diseo de la perforacin de pozos, volumen XV, Un siglo de la perforacin,
PEMEX.
6. Gua para el Diseo de Sartas de Perforacin, captulo II, Un siglo de la
perforacin, PEMEX.
7. Anlisis Comparativo de Mtodos de Diseo de Pozos Direccionales,
captulo II, Romero Anduaga Juan Manuel, 2004, Tesis UNAM.
8. Pozos Multilaterales: Reto y Oportunidad para la Explotacin de
Yacimientos Complejos, Len Contreras Roco del Mar, 2007, Tesis UNAM.
9. Programa Acelerado para Supervisores: Diseo de Sartas de Perforacin y
Herramientas de Fondo, Schlumberger.
10. Gua de Referencia Rpida: Herramientas de Perforacin, Schlumberger.
11. Geologa de Mxico, vol. III, Ernesto Lpez Ramos.
12. DSP-One - Manual del Usuario Versin 3.09 Publicado Junio 2008 Copyright 2008 by Techdrill International Ltd.
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Part D00125190, pp. 4- 5, y 9-10, 2003
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perforacin, PEMEX.
25. Anlisis Comparativo de Mtodos de Diseo de Pozos Direccionales,
captulo II, Romero Anduaga Juan Manuel, 2004, Tesis UNAM.
26. Pozos Multilaterales: Reto y Oportunidad para la Explotacin de
Yacimientos Complejos, Len Contreras Roco del Mar, 2007, Tesis UNAM.
27. Programa Acelerado para Supervisores: Diseo de Sartas de Perforacin y
Herramientas de Fondo, Schlumberger.
28. Gua de Referencia Rpida: Herramientas de Perforacin, Schlumberger.
29. Geologa de Mxico, vol. III, Ernesto Lpez Ramos.
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