Aceites Bsicos

Los aceites bsicos parafnicos son por as explicarlo, las bases para la
manufactura de los aceites lubricantes automotrices, siendo en el pas el nico
productor de aceites bsicos vrgenes Petrleos Mexicanos, y en especial Pemex
Refinacin, por conducto de la Subdireccin de Produccin, en la Refinera Ing.
Antonio M. Amor en Salamanca, Gto., en donde se producen, para posteriormente
comercializarlos, a travs de la Subdireccin Comercial a las empresas que
venden lubricantes automotrices terminados (Mvil, Quaker, Roshfrans, Mexlub,
Shell, etc.) y que conocemos por los grandes despliegues publicitarios que
manejan.
Cabe destacar que la elaboracin de los aceites bsicos parafnficos no es una
cosa sencilla, se tienen que obtener productos de alta calidad, que posteriormente
mezclados entre s y con aditivos, permitan obtener lubricantes de muy alta
calidad. Para llevar a cabo esta labor interviene personal especializado de once
diferentes plantas en la Refinera Ing. Antonio M. Amor en Salamanca Gto.

Adictivos
Ha sido especialmente desarrollado para Todas aquellas unidades que operan por
fuera de las condiciones Normales de servicio tales como sobrecarga, manejo
severo y
Alta velocidad. Estas condiciones especiales de manejo Incrementan el nivel de
desgaste de manera prematura en los Motores de combustin interna. Este
producto puede utilizarse en cada cambio de aceite en los Motores de combustin
interna ya sean a gasolina o diesel (de Cualquier marca y modelo) tales como
automviles, camionetas, Camiones de pasajeros, tracto camiones, equipo
agrcola, equipo De minera y construccin, etc.

La importancia de la viscosidad correcta

La viscosidad es la caracterstica ms importante de la lubricacin de cualquier
mquina. Si la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicacin, el desgaste es
mayor por falta de colchn hidrodinmica.
Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicacin, el consumo de energa
es mayor, el desgaste puede ser mayor por falta de circulacin y el aceite se
calentar por friccin.
SOLAMENTE LA VISCOSIDAD CORRECTA MAXIMIZAR LA VIDA TIL Y LA EFICIENCIA
DEL MOTOR , TRANSMISIN , SISTEMA HIDRULICO O LO QUE SEA LA APLICACIN .
UN

ACEITE DELGADO ES MENOS RESISTENTE A FLUIR .

BAJA .

UN

POR

ESO SU VISCOSIDAD ES

ACEITE GRUESO ES MS RESISTENTE A FLUIR Y POR ESO TIENE UNA

VISCOSIDAD MS ALTA.

LAS

VISCOSIDADES DE LOS ACEITES NORMALMENTE SON

MEDIDAS Y ESPECIFICADAS EN CENTISTOKE (CST ) A

FRECUENTEMENTE

40C

100C.

SE HABLA DE ESTA VISCOSIDAD COMO VISCOSIDAD DINMICA O

VISCOSIDAD CINEMTICA .
DENSIDAD DEL ACEITE .

ESTO

EN

ES LA VISCOSIDAD ABSOLUTA DIVIDIDO POR LA

LA PRCTICA ES DETERMINADA MIDIENDO EL TIEMPO

NECESARIO PARA QUE PASE UNA CANTIDAD ESPECFICA DE ACEITE POR UN TUBO
CAPILAR POR GRAVEDAD A

40C Y/O 100C. P OR

ESTA MISMA DEFINICIN PODEMOS

VER QUE EL ACEITE MS VISCOSO OFRECE MS RESISTENCIA Y CONSUME MS

ENERGA PARA MOVERSE Y PERMITIR EL MOVIMIENTO DE LAS PIEZAS DEL MOTOR ,
REDUCTOR , TRANSMISIN, SISTEMA HIDRULICO O CUALQUIER OTRO SISTEMA QUE
TENEMOS .

AL

MISMO TIEMPO, PODEMOS ENTENDER QUE ENTRE MS TARDA A PASAR

POR ESTE TUBO DE PRUEBA , MS TARDARA EN LLEGAR A LAS PIEZAS IMPORTANTES

DEL MOTOR , O ACTUAR UN COMPONENTE HIDRULICO .

Tipos de aceite para el motor,

As como diversos grados y composiciones. Encontrars dos
categoras, Multigrados y Monogrados.
Multigrados
En la categora de los multigrados se encuentran los Sintticos, Semi-Sintticos
(tecnologa sinttica), y Minerales.
5w30 5w40 5w50, son aceites sintticos que rinden sobre 10 mil kilmetros y
son recomendados para vehculos nuevos o con poco uso. Estn diseados para
trabajar en un rango de temperatura de invierno entre -30C y 30, 40 o 50C
temperatura ambiente, respectivamente.
10w40 se encuentra en versiones semi-sinttico o de tecnologa sinttica, es
recomendado para 7 mil kilmetros. Este aceite es el ms utilizado por los
vehculos nuevos. Su rango de trabajo est entre -20C y 40C.
15w40, aceite mineral que sirve en ambos casos, para vehculos diesel y
bencineros, y con un rango entre -10C y 40C. Recomendado para no ms de 5
mil kilmetros.
20w50, aceite mineral formulado para vehculos con mayor desgaste, su
rendimiento es recomendado para 5 mil kilmetros. El rango est entre -10C a
40C. Este aceite es especial para temperaturas de verano que sobrepasan los
30C. A su vez, el 25w60 es un grado mayor, ideal para el verano, pero tambin
para motores que presentan algn problema interno de consumo de aceite o juego
de metales.
Mono grados
En la categora de los aceites monogrados, distinguidos por la sigla SAE (Society
of Automotive Engineers, por su sigla en ingls), o en espaol Sociedad de
Ingenieros del Automvil, especifican que son aceites de una sola viscosidad de
trabajo, es decir, el SAE 40 y SAE 50. El rango de temperatura parte en una
escala ms alta: en fro comienzan desde los 10C y 20C hacia arriba
respectivamente. Este aceite es utilizado en muchas ocasiones como aceite de
relleno

Bomba de aceite
Existen adems otros tipos, como son la bomba de lbulos y la de paletas,
Dichas bombas son capaces de suministrar una presin elevada, incluso a bajo
rgimen de giro del motor.
Para mejorar su capacidad de aspiracin, la bomba de aceite est montada en
el bloque motor, normalmente dentro del crter, sumergida en el aceite.
El giro de los engranajes produce el arrastre del aceite que llega a travs
del filtro de bomba. El aceite pasa entre los huecos de los dientes de los piones,
por ambos lados del cuerpo de bomba, para salir por el otro extremo a las
canalizaciones de engrase.

Filtro de gasolina
LA

PRINCIPAL FUNCIN DEL FILTRO ES LA RETENCIN DE CONTAMINANTES PARA

EVITAR SU CIRCULACIN POR EL MOTOR CAUSANDO PROBLEMAS Y DAOS , LIJANDO

LAS PIEZAS POR DONDE CIRCULA EL ACEITE .

COMO ESCOGER UN FILTRO

CADA MOTOR TIENE UN DISEO DE CIRCULACIN PROPIO, A DIFERENTES PRESIONES ,
TOLERANCIAS Y VISCOSIDADES . SI SE CAMBIA EL FILTRO SIMPLEMENTE POR SU
ROSCA Y PISTA, EMPAQUETADURA O APARIENCIA EXTERNA , ES MUY PROBABLE QUE
ESE FILTRO NO PROTEJA A SU MOTOR COMO ESPERA SU FABRICANTE .

BULBO
ESTE

INDICADOR DE PRESIN DE ACEITE

INDICADOR ES EN ESENCIA UN MANMETRO , DE MEDICIN A DISTANCIA QUE

EST CONSTANTEMENTE INDICANDO EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS EL VALOR DE

LA PRESIN DE ACEITE EN EL CONDUCTO PRINCIPAL DEL MOTOR .

ESTE

CONDUCTO

RECIBE DIRECTAMENTE EL ACEITE DE LA BOMBA DE LUBRICACIN Y LO DISTRIBUYE

AL RESTO DEL MOTOR .

LOS

FABRICANTES DE AUTOMVILES USAN DIFERENTES MODOS PARA HACER LA

MEDICIN PERO LAS DOS MS COMUNES SON:

Usando un manmetro de tubo de

Bourdon en el tablero y un conducto delgado hasta el motor.
Convirtiendo la seal de presin a un cambio de resistencia elctrica y luego
midiendo esta con un galvanmetro de cuadros cruzados o un indicador de lmina
bimetlica.