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UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

ING. EN MECATRONICA

TSU Edgar Prez Cante

D. Wilbeth Hidalgo Arcos

Sistema Mecnicos

9A

Ingeniero en Mecatrnica

Investigacin.

7 de Julio 2016

Mecatrnica9
ING.EdgarPrezCante

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ING. EN MECATRONICA

INDICE
Tabladecontenido
Momentos Flexionantes...............................................................................................................6
ESFUERZO CAUSADO POR FLEXIN..................................................................................7
Cmo se Calcula?......................................................................................................................7
Se sugiere......................................................................................................................................8
Fuerzas Cortantes........................................................................................................................8
Fuerzas Cortantes......................................................................................................................10
DEFINICIN DE ESFUERZOS CORTANTES..........................................................................11
Momento Flector.........................................................................................................................12
Elementos de Momento Flector...............................................................................................13
MOMENTO DE INERCIA..............................................................................................................13
MONTAJE EXPERIMENTAL, METODOLOGIA Y RESULTADOS..................................17
ANALISIS Y RESULTADOS....................................................................................................20

1. Cruceta.......................................................................................................................20

1. Cruceta.......................................................................................................................21

2. Cruceta + Disco........................................................................................................21

Cruceta + Anillo............................................................................................................22

4. Cruceta + Disco + Anillo +Cilindro 1...................................................................23

CARGA GENERAL.......................................................................................................................23
CARGA A GRANEL (SLIDA, LQUIDA, GASEOSA).........................................................24
CARGA PELIGROSA:...............................................................................................................24
DISEO DE ESTRUCTURA EN CAD........................................................................................27
IDENTIFICAR LAS CARACTERISTICAS DE LAS ESTRUCTURAS CON REMACHES Y
SOLDADAS....................................................................................................................................27
Soldadura.....................................................................................................................................27
Clasificacin de la soldadura................................................................................................27
El cordn de soldadura..........................................................................................................28
Clasificacin de los cordones de soldadura.......................................................................29
Remaches................................................................................................................................30
ANALISIS MECANICOS DE LAS ESTRUCTURAS CON CAD............................................31

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IDENTIFICAR LOS PRINCIPALES COMANDOS DE ANALISIS DE ESTRUCTURAS EN


EL SOFTWARE DE CAD.............................................................................................................31
COLOR.....................................................................................................................................31
EDGESURF.............................................................................................................................32
EXPLODE................................................................................................................................32
ID...............................................................................................................................................32
LIGHT.......................................................................................................................................32
LINETYPE...............................................................................................................................32
MATLIB....................................................................................................................................32

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LISTA DE FIGURA
Figura 1.- Tipos de lubricacin..............................................................................5
Figura 2.- Aplicacin de grasas lubricantes..........................................................10
Figura 3.- Grasa almacenada mucho tiempo (separacin de aceite) ..................12
Figura 4.- Grasa almacenada mucho tiempo (endurecimiento).................12
Figura 5.- Curva de Stribeck........................................................13
Figura 6 .- Soporte excesivamente lleno................................................15
Figura 7.- Sub lubricacin................................15
Figura 8.- Equipo SKF..............................16
Figura 9.- Evolucin de las propiedades....................17
Figura 10.- Campo de temperatura.................19
Figura 11 .- Recomendaciones sobre el intervalo de relubricacin con grasa..23
Figura 12.- Comparacin a diferentes temperaturas para grasas sinteticas.31
Figura 13.- Circulacin de aceite..36
Figura 14.- Chorro de aceite.............................................................................37
Figura 15.- Cadena.38

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LISTA DE TABLA
Tabla 1.- Compatibilidad de los tipos de aceite base.................20
Tabla 2.- Compatibilidad de los tipos de espesante.21
Tabla 3.- Factor de correcin para los conjuntos de rodamientos.24
Tabla 4.- Factor de correcion para los rodamientos hibridos..24
Tabla 5.- Factor de correccin para las condiciones de funcionamiento.........25
Tabla 6.- Influencia de viscosidad del aceite base en la eleccin de la grasa.26
Tabla 7.- Clasificacin API de aceite base.27
Tabla 8.- Clasificacin de Aceite..34
Tabla 9.- Clasificacin de Aceite..35
Tabla 10.- Recomendaciones sobre el flujo de aceite..37

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Momentos Flexionantes
Es lo que se genera al aplicar un par de fuerzas sobre algn elemento, ya sea viga
o losa, y produce una flexin en el mismo elemento, pudiendo ser esta flexin
negativa o positiva, es decir toma una regla de plstico entre tus manos por las
orillas y aplica un peso en el centro, la deformacin que se genera es el resultado
del momento flexinate.
El diseo real de una viga requiere un conocimiento detallado de la variacin de la
fuerza cortante interna V y del momento flexionante M que actan en cada punto a
lo largo del eje de la viga.
Las variaciones de V y M como funciones de la posicin x a lo largo del eje de la
viga pueden obtenerse usando el mtodo de secciones estudiado en diversos
temas. Sin embargo es necesario seccionar la viga a una distancia arbitraria x de
un extremo, en lugar de hacerlo en un punto especfico. Si los resultados se
grafican, las representaciones graficas de V y M como funciones de x se les llama
diagrama de fuerza cortante y diagrama de momento flexionante.

Ilustracin1

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ESFUERZO CAUSADO POR FLEXIN.


En las vigas la flexin genera momentos internos; en un diagrama de momentos
flectores internos, un momento positivo significa que en su seccin transversal, la
fibra inferior al eje neutro (que coincide con el eje centroidal) est sometida a
esfuerzos normales de tensin, y la fibra superior al eje neutro estar sometida a
esfuerzos normales de compresin. Sin embargo, estos esfuerzos no se
distribuyen en forma constante, como en los esfuerzos normales directos, sino que
tienen una distribucin variable, a partir del eje neutro hasta las fibras extremas.
Se puede deducir como es el comportamiento de la seccin transversal cuando el
momento flector interno es negativo, y de igual manera, que en el eje neutro, los
esfuerzos normales son nulos, y mximos para cada caso en las fibras extremas.

Ilustracin2 Flexin

Cmo se Calcula?

Para un momento flector interno (M), y una seccin transversal de la viga cuya
rigidez est cuantificada con el momento de inercia (I), y una distancia desde el
eje neutro hasta las fibras extremas, inclusive sin llegar a los extremos, (Y),
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entonces el esfuerzo de tensin o de compresin experimentado (sm), se calcula


como:
sm = M Y / I Euacion.
Al hacer la expresin I / Y como S, y denominada mdulo de seccin, se obtiene la
expresin:
sm = M / S esta ecuacin es una expresin utilizada en diseo, puesto que el
mdulo de seccin (S) por lo general es expresado en las propiedades de las
secciones transversales de diversos perfiles estructurales. Es comn tambin
expresar el esfuerzo s m, como:
smt = M Yt / I
smc = M Yc / I
Donde, Yt y Yc, corresponden a las distancias del eje neutro hasta las fibras
extremas sometidas a tensin y compresin, respectivamente. Obviamente se
entiende el significado desmt y smc.

Se sugiere
Como esfuerzos de diseo, en esfuerzos flexionante, los mostrados en el siguiente
cuadro.

PATRONDECARGA
Esttica
Repetida
Impactoochoque

MATERIALDCTIL
Sy/2
Su/8
Su/12

MATERIALQUEBRADIZO
Su/6
Su/10
Su/15

Tabla1

Fuerzas Cortantes
Las vigas son miembros estructurales diseados para soportar cargas aplicadas
perpendicularmente a sus ejes. En general las vigas son barras largas rectas que
tienen un rea de seccin transversal constante. Generalmente se clasifican con
respecto a cmo estn soportadas:

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Ilustracin3 Vigaenvoladizo

Est fija o empotrada en un extremo y libre en el otro

Ilustracin4 Vigasconvoladizo.

Uno o ambo extremos de la viga sobresalen de los apoyos.

Ilustracin5 Vigasimplementesoportada

Es aquella que est articulada en un extremo y soportada mediante un rodillo en el


otro extremo.

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Fuerzas Cortantes

Ilustracin6 Vigascontinuas

Una viga estticamente indeterminada que se extiende sobre tres o ms apoyos.

Ilustracin7 Sincarga

Misma viga se considera sin peso (o al menos muy pequeo con las dems
fuerzas que se apliquen).

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DEFINICIN DE ESFUERZOS CORTANTES


Son fuerzas internas en el plano de la seccin y su resultante debe ser igual a la
carga soportada. Esta magnitud es el cortante en la seccin. Dividiendo la fuerza
cortante por el rea A de la seccin obtienes en el esfuerzo cortante promedio en
la seccin.
Los esfuerzos cortantes se presentan normalmente en pernos, pasadores y
remaches utilizados para conectar varios miembros estructurales y componentes
de mquinas.
La fuerza cortante en cualquier seccin de una viga tiene igual magnitud, pero
direccin opuesta a la resultante de las componentes en la direccin perpendicular
al eje de la propia viga de las cargas externas, y reacciones en los apoyos que
actan sobre cualquiera de los dos lados de la seccin que se est considerando.

Ilustracin8 Cargaconcentrada

Una carga aplicada sobre un rea relativamente pequea (considerada como


concentrada en un punto).

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Ilustracin9 Cargauniformementedistribuida.

Sobre una porcin de la longitud de la viga.

Momento Flector
Se denomina momento flector al momento de fuerza resultante de una distribucin
de tensiones sobre una seccin transversal de un prisma mecnico flexionado o
una placa que es perpendicular al eje longitudinal a lo largo del que se produce la
flexin.
Es un requisito tpico en vigas y pilares, tambin en losas ya que todos estos
elementos suelen deformarse predominantemente por flexin. El momento flector
puede aparecer cuando se someten estos elementos a la accin un momento
(torque) o tambin de fuerzas puntuales o distribuidas.
El momento flexionante en cualquier seccin de la viga tiene igual magnitud, pero
direccin opuesta a la suma algebraica de los momentos respecto a la seccin
que se est considerando de todas las cargas externas, y reacciones en los
apoyos que actan sobre cualquiera de los dos lados de esta seccin.

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Ilustracin10 MomentoFlector

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Elementos de Momento Flector

Para elementos lineales el momento flector Mf (x) se define como una funcin a lo
largo del eje transversal del mismo, donde "x" representa la longitud a lo largo del
eje. El momento flector, dadas las condiciones de equilibrio, coincide con la
resultante de fuerzas de todas las fuerzas situadas a uno de los dos lados de la
seccin en equilibrio en la que se pretende calcular el momento flector.
Debido a que un elemento puede estar sujeto a varias fuerzas, cargas distribuidas
y momentos, el diagrama de momento flector vara a lo largo del mismo. As
mismo las cargas estarn completadas en secciones y divididas por tramos de
secciones.

Ilustracin11 Flector

Donde el esfuerzo de corte cambia de signo, el momento flector es mximo. Carga


uniformemente distribuida.

MOMENTO DE INERCIA
El Centroide de un rea se determina por el primer momento de un rea respecto
a un eje
El segundo momento de un rea respecto a un eje se conoce como momento de
inercia
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El Momento de Inercia se origina siempre que uno relaciona la fuerza normal o la


presin (fuerza por unidad de rea con el momento)

Ilustracin12 Momentodeinercia

Consideremos el rea A en el plano x-y


Por definicin, el momento de inercia del elemento de rea dA respecto a los ejes
x, y resulta
dI x=y 2 dA dI y=x2 dA
Para el rea completa, los momentos de inercia son
I x = y 2 dA I y =x 2 dA

Ilustracin13

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Tambin podemos tomar el segundo momento de dA respecto al polo O o eje z


Esto se conoce como el momento polar de inercia dJ O=r 2 dA siendo r la
distancia perpendicular desde el polo (eje z) al elemento dA
El momento polar de inercia para todo el rea resulta J O=r 2 dA=I x+I y
Conocido el momento de inercia de un rea respecto a un eje que pasa por su
centroide, determine el momento de inercia respecto a un eje peralelo.
Consideamos el momento de inercia del rea
Un elemento diferencial dA se localiza a una distancia arbitraria y respecto al eje
x del centroide

Ilustracin14

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La inercia es la tendencia de un objeto a permanecer en reposo o a continuar


movindose en lnea recta a la misma velocidad. La inercia puede pensarse como
una nueva definicin de la masa. El momento de inercia es, entonces, masa
rotacional. Al contrario que la inercia, el MOI tambin depende de la distribucin
de masa en un objeto. Cuanto ms lejos est la masa del centro de rotacin,
mayor es el momento de inercia.
Una frmula anloga a la segunda ley de Newton del movimiento, se puede
rescribir para la rotacin: F = M.a.
F = fuerza
M = masa
a = aceleracin lineal
T = IA (T = torsin; I = momento de inercia; A = aceleracin rotacional)
Consideremos un cuerpo fsico rgido formado por N partculas, el cual gira
alrededor de un eje fijo con una velocidad angular W.

Ilustracin15Movimientodelaspartculasdeuncuerpoquegira

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Donde:

I = Momento de inercia

M = masa del elemento

R = distancia de la masa puntual al eje de referencia.


Se denomina momento de inercia del cuerpo con respecto al eje de giro. El
momento de inercia expresa la forma como la masa del cuerpo est distribuida
con respecto al eje de rotacin y por tanto su valor depende del eje alrededor del
cual gire el cuerpo. Un mismo cuerpo tiene diferentes momentos de inercia, uno
por cada eje de rotacin que se considere.

MONTAJE EXPERIMENTAL, METODOLOGIA Y RESULTADOS


Considerando el siguiente montaje, donde una cuerda en un cilindro (de radio
hallado bajo de la cruceta (integrada a ella), pasa por dos poleas y se tensiona por
una masa

(portapesas) a una altura Dicha tensin hace que se produzca un

momento de fuerza en el cilindro y de sta manera lo hace girar, haciendo que


caiga; se procedi a la realizacin de los siguientes tres ejercicios:

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Ilustracin16Montajerealizadoparalaejecucindel
experimento.

1. Teniendo el mismo montaje explicado con anterioridad, se dese encontrar el


momento inercial de la cruceta.

2. El mismo montaje se mantiene casi por completo, slo se posicion sobre la


cruceta el objeto al cual se le dese encontrar el momento de inercia

un disco.

3. Teniendo como base el anterior montaje, slo se posicion sobre el disco (el
cual se hall sobre la cruceta) un anillo, el instrumento al que se le quiso sacar el
momento inercial

En cada uno de los tres casos fue necesario medir el radio de cada uno de los
objetos a los cuales se les encontr su tambin se debi variar la masa en cada
instancia y por supuesto tomar el tiempo que tard en desplazar la altura

Posteriormente se procedi a la realizacin de los clculos, as pues fue necesario


saber que experimentalmente tales se realizaron sabiendo que:

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Es igual a la velocidad tangencial de la cuerda en el cilindro giratorio cuando su


velocidad angular es w.
Velocidad angular, en el instante en que la masa toca el pio.

Tericamente , el momento de inercia depende del objeto:

Para el disco slido o cilindro:

Ilustracin17 Discosolidoocilindro

Ilustracin18 Discosolidoparaelanillo

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Anillo

Se sac el promedio en cada caso.

Fue necesario saber que:

Para el segundo caso, cuando se encontr experimentalmente el momento de


inercia, con tal frmula se est hallando el de la cruceta mas el del disco:
Por tanto slo se despeja para encontrar el del disco:

En el ltimo caso ocurre lo mismo, as pues:

Finalmente se encuentra el error relativo E.R. en los diferentes casos.

ANALISIS Y RESULTADOS

1. Cruceta
Para empezar, tenemos que tener en cuenta que segn el objeto al cual le
hallaremos el momento de inercia, as mismo ser el montaje de nuestro sistema.
Primero, definiremos nuestra ecuacin terica y experimental del momento de
inercia para cada objeto:

Primera ecuacin:

m= masa del porta pesas + pesas


r= radio del cilindro de la cruceta
h= 1,435m
t= tiempo de descenso

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1. Cruceta

Tabla2Presentacindelosresultadosobtenidos

2. Cruceta + Disco
En este caso emplearemos la misma expresin:
Al aplicar la formula tenemos que:

Tabla3 Resultadosobtenidos

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Ahora para calcular el ITerico, tenemos:

Reemplazando la formula.

Cruceta + Anillo
En este caso retomamos la ecuacin:

Tabla4 Resultadosobtenidos

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4. Cruceta + Disco + Anillo +Cilindro 1


M= 2666g
r=2.86 cm
m=835g
t=6,7s

Al analizar los resultados descubrimos que entre ellos hay una inexactitud
causado por:

Tiempo de reaccin del operario

Falta de coordinacin del operario

Imprecisin en el proceso de medida (altura, radios)

CARGA GENERAL
Es aquella que se presenta en estado slido, lquido o gaseoso, y que estando
embalada o sin embalar, puede ser tratada como unidad. Los productos que se
clasifican como carga general deben cumplir conciertos requisitos: no representar
un riesgo para la salud, no atentar contra la seguridad de quienes la manejan y del
medio ambiente, as como no contar con un tiempo definido de vida.
La carga general se transporta en embalajes cuya forma, peso y dimensiones, se
ajustan a las caractersticas propias de sta. Algunas mercancas de este tipo son:
computadoras, zapatos, artculos de piel, ropa, telas, manufacturas en general,
etc. De igual forma, la carga general se puede sub clasificar en:

Carga General Fraccionada: Consiste en bienes sueltos o individuales


como: paquetes, sacos y cajas, entre otros.

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Carga General Unitarizada: Est compuesta de artculos individuales


agrupados en unidades como pallets o contenedores.

CARGA A GRANEL (SLIDA, LQUIDA, GASEOSA)


Es el conjunto de productos que son transportados a grandes cantidades, cuyo
nico recipiente es el vehculo de transporte. Esta carga es usualmente
depositada o vertida con una pala, balde o cangiln en ferrocarriles, camiones o
buques. La carga a granel se divide en:

Granel Slido: En esta clasificacin se incluyen los granos, el carbn,


el mineral de hierro, la madera, el cemento, la bauxita, la sal, etc.

Granel Lquido: Es la carga que se encuentra en estado lquido o


gaseoso, dicha condicin hace que su transportacin sea, por ejemplo,
en vehculos tanque de por lo menos 1000 galones. Entre los productos
considerados como granel lquido se encuentran: Petrleo, gas natural
licuado, gasolina, qumicos y alimentos lquidos (aceite vegetal, aceite
de cocina, etc.), entre otros.

NATURALEZA DE LA CARGA
Por su naturaleza la carga se clasifica en peligrosa, frgil y perecedera.
CARGA PELIGROSA:
Se trata de mercanca que, de no tener un trato adecuado, puede poner en riesgo
la vida humana y el medio donde se transporta. La Carga Peligrosa se caracteriza
por tener propiedades explosivas, combustibles, oxidantes, venenosas, radiactivas
o corrosivas.

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CARGA PERECEDERA

Un cierto nmero de productos, en especial los alimenticios, sufren una


degradacin normal en sus caractersticas fsicas, qumicas y microbiolgicas
como resultado del paso del tiempo y de las condiciones del medio ambiente. En
la mayora de los casos se requieren ciertos medios de preservacin, como el
control de la temperatura, para mantener sus caractersticas originales de sabor,
gusto, olor, color, etc., de manera que se conserven en buenas condiciones
durante la movilizacin entre el productor y el consumidor.
Dentro de los productos perecederos se encuentran frutas, verduras, carne y sus
derivados, pescados, mariscos, productos lcteos, flores frescas, entre otros.
Maquinaria pesada: este tipo de carga transporta a maquinarias de gran tamao
y peso, generalmente aquellas utilizadas en el mbito de la construccin.
Automotriz: esta carga contiene aquellos materiales asociados con el transporte y
la industria automotriz, como su nombre indica.
Valiosas: estas cargas estn compuestas por productos que presentan un valor
muy elevado, tal es el caso del dinero, obras de arte y joyas. Para estos productos
se utilizan vehculos que cuentan con seguridad especial y son transportados por
varias personas, entre ellos policas o guardias de seguridad que los resguarden
de hechos delictivos.
Refrigerados: este cargamento est compuesto por artculos farmacuticos o
alimenticios, entre otros, y que precisan ser transportados a la temperatura que el

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producto precisa mantenerse. Para estas cargas se necesitan transportes


especiales que cuenten con la posibilidad de regular la temperatura.
Peligrosa: los objetos de estas cargas deben ser sometidas a cuidados
sumamente estrictos. En caso de que haya algn accidente vial o falle el
compartimiento en el que son trasladados pueden afectar al medio ambiente o
bien, poner en riesgo la vida de las personas. Esto se debe a que las mercancas
de este tipo tienen carcter oxidante, explosivo, inflamable, combustible, corrosivo,
venenoso o radioactivo.
A granel: esta clase de carga est compuesto por mercancas que se trasladan
en enormes cantidades, usando al vehculo en s como su recipiente. Dentro de
stas hay dos clases, el granel lquido y el slido. En el primer caso, los
productos se hallan en estado gaseoso o lquido, como por ejemplo la gasolina, el
petrleo y el gas natural comprimido. El granel slido, en cambio, consiste en
productos slidos, como el cemento, la madera o el carbn.
General: dentro de esta categora se hallan productos que, estando en estado
slido, gaseoso o lquido, no representan un peligro para las personas ni para el
medio ambiente. Se trata de productos que no tienen un tiempo que limite su vida
y pueden estar o no embalados. Algunos ejemplos de estas cargas son las telas,
ropa o calzado. A grandes rasgos, esta carga se la puede dividir en unitarizada y
fraccionada. Esta ltima alude a aquellos productos que se agrupan en unidades
como contenedores o pallets. La unitarizada es aquella carga compuesta por
elementos individuales y sueltos, como por ejemplo cajas o paquetes.

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DISEO DE ESTRUCTURA EN CAD


IDENTIFICAR LAS CARACTERISTICAS DE LAS ESTRUCTURAS CON
REMACHES Y SOLDADAS

Soldadura
La soldadura ha alcanzado en estos ltimos decenios una importancia y un
desarrollo sin precedentes; adems de suplantar casi por completo el remachado,
ha encontrado aplicacin en muchsimos otros campos de construcciones
mecnicas.
Por soldadura se entiende el proceso mediante el cual se efecta la unin de
piezas metlicas por la accin del calor, con o sin el empleo de materiales
metlicos, de modo que en los puntos de unin se realice la continuidad entre
dichas piezas.
Existen diferentes tipos de soldaduras: La soldadura por presin que se realiza por
fuego o resistencia, Soldadura fuerte; soldadura por caldeo y soldadura de gas.
Clasificacin de la soldadura
La clasificacin de las soldaduras se ha reunido por comodidad, en la tabla que se
anexa.
Soldadura al arco.
Los procedimientos de soldadura en arco pueden agruparse en cuatro:

Soldadura por arco manual con electrodos revestidos.

Soldadura por electrodo no consumible protegido.

Soldadura por electrodo consumible protegido.

Soldadura por arco sumergido.

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El cordn de soldadura

El cordn de soldadura tiene tres partes bien diferenciadas:


a) Zona de soldadura: Es la zona central, que est formada fundamentalmente
por el metal de aportacin.
b) Zona de penetracin. Es la parte de las piezas que ha sido fundida por los
electrodos. La mayor o menor profundidad de esta zona define la
penetracin de la soldadura. Una soldadura de poca penetracin es una
soldadura generalmente defectuosa.
c) Zona de transicin. Es la ms prxima a la zona de penetracin.

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Clasificacin de los cordones de soldadura.


Por la posicin geomtrica de las piezas a unir.

Soldaduras a tope.

Soldaduras en ngulo.

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Remaches
Un remache consiste en una espiga de dimetro , provista de una cabeza de
asiento, que est destinada a introducirse a travs de las piezas a enlazar,
previamente perforadas, de forma que una vez introducido se le forme una
segunda cabeza que efecte el cierre de la unin. Cuando se ha formado esta
segunda cabeza el remache se ha transformado en un robln. La segunda
cabeza, o cabeza de cierre, se forma mediante estampacin en caliente del
extremo libre de la espiga.
Esta estampacin puede hacerse a mano o mecnicamente, utilizando prensas
hidrulicas o herramientas de aire comprimido.
Los roblones que se utilizaban normalmente en la construccin de estructuras
metlicas son los de cabeza semiesfrica. Los agujeros para el roblonado deben
ser de 1 mm mayor que el dimetro nominal del remache. Esto es una regla
general para el dimensionado de los agujeros.
Los agujeros en las piezas debern hacerse siempre mediante taladrado y no por
punzonado, debido a la acritud que esta operacin introduce y que puede dar
lugar a roturas. nicamente es admisible el punzonado en chapas finas, de hasta
10 mm de espesor.
El taladro inicial debe realizarse de dimetro algo menor que el definido, para
hacer luego una presentacin o montaje inicial de las piezas y terminar el agujero
hasta que se alcance su dimetro definitivo por escariado. El tener agujeros ms
grandes de lo estrictamente necesario representa un gran peligro, ya que la espiga
del remache no lo llenar por completo y no sern reales las hiptesis de clculo.
La longitud de la espiga deber elegirse de forma que al ser colocado, en el
proceso de formacin de la cabeza, se rellene completamente el agujero al
producirse la recalcadura o forja de la espiga y adems se obtenga la cabeza de
las dimensiones adecuadas.

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ANALISIS MECANICOS DE LAS ESTRUCTURAS CON CAD


IDENTIFICAR LOS PRINCIPALES COMANDOS DE ANALISIS DE
ESTRUCTURAS EN EL SOFTWARE DE CAD.
AREA
Calcula el rea y permetro de un objeto definido o una superficie que selecciones
vrtice por vrtice, segn las unidades mtricas definidas en configuracin.

BACKGROUND
Escoge una imagen de fondo para el rea de trabajo. Puede ser un color nico
(Solid), un color gradual (Gradient) o una imagen (Image) de tu computador.

BMPOUT
Genera una imagen bitmap (formato .bmp) tras seleccionar una serie de objetos,
superficies o regiones.

BOX
Crea una caja 3D, definiendo altura, ancho y profundidad.

BURST
Explota un bloque o un objeto, pero manteniendo intacto sus atributos despus de
explotarlo. Muy recomendable.

CHSPACE
Mueve objetos desde el layout al modelo, y viceversa. Lo mejor es que los objetos
se escalan automticamente en el nuevo espacio.

COLOR
Escoge un color de capa (layer) para futuros objetos, lneas y superficies.
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ING. EN MECATRONICA

DIMALIGNED
Crea una cota alineada con un eje/lnea.

DIMANGULAR
Crea una cota alineada con un arco o crculo.

DIMBASELINE
Crea una cota lineal, angular o de coordenadas, a partir de una lnea base de una
anterior cota.

DIMTEDIT
Edita la ubicacin del texto de las cotas ya existentes.
EDGESURF
Crea una malla poligonal tridimensional.
EXPLODE
Desagrupa un objeto o bloque, individualizando cada uno de sus componentes.
Antes de usar, corroborar qu capa/layer ests usando.
ID
Muestra las coordenadas de un punto en la planilla de trabajo.
LIGHT
Administra las luces y efectos de iluminacin en modelos 3D. Es probable que te
pida cambiar de viewport, o bien, apagar la iluminacin por defecto.
LINETYPE
Crea, organiza y selecciona tipos de lneas.
MATLIB
Importa y exporta materiales de una biblioteca local.

Mecatrnica9
ING.EdgarPrezCante

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