Universidad nacional Pedro Ruiz gallo

Escuela de ingeniera civil

RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DIFERENTES TIPOS DE VEHCULOS

POR SIMPLE INSPECCIN VISUAL
I. INTRODUCCIN
El estudio del trfico vehicular es indispensable para el diseo de un pavimento tanto para
el diseo geomtrico como para el diseo estructural. En el caso del primero este estudio
ser determinado por el IMDA el cual nos permitir determinar velocidad de diseo y con
esto el nmero de calzadas, el ancho de la va, radios de las curvas horizontales diseado en
funcin del radio de giro del vehculo de diseo, entre otros parmetros que definen la
geometra de la va. En el caso del segundo, en el diseo de la capa de rodadura ser de
inters el nmero de vehculos pesados que circulan por la va, el que podr ser representado
por ejes equivalentes actuantes y con esto se determinara los espesores necesarios en el
pavimento que puedan soportar estas cargas.
En el presente informe se realizar el estudio de los vehculos pesados haciendo uso de dos
sistemas el AASHTO y el OHS, con el fin de conocer las cargas que generan cada uno de los
diversos vehculos en estudio, lo cual ser indispensable para mas adelante estar en la
capacidad de disear la estructura del pavimento.

II. OBJETIVOS:
Por medio de esta prctica de campo se lograr:
Conocer las diferentes caractersticas que distinguen a los vehculos, de tal manera que
nos permitan reconocerlos por simple inspeccin visual.
Tener conocimiento de los sistemas de clasificacin de vehculos AASHTO y OHS.
Conocer las magnitudes de las cargas que generan cada uno de los diversos vehculos en
el pavimento.

III. MARCO TERICO:

a. VEHCULO:
Medio capaz de desplazamiento pudiendo ser motorizado o no, que sirve para transportar
personas o mercaderas.
b. EJE
Elemento mecnico que sirve de soporte al vehculo, aloja a las ruedas y permite la
movilidad del mismo.
c. TRFICO:
Desde el punto de vista del diseo de la capa de rodadura solo tienen inters los vehculos
pesados (buses y camiones), considerando como tales aquellos cuyo peso bruto excede
de 2.5tn. El resto de los vehculos que puedan circular con un peso inferior (motocicletas,
PAVIMENTOS

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automviles y camionetas) provocan un efecto mnimo sobre la capa de rodadura, por lo

que no se tienen en cuenta para el clculo.
d. PESOS VEHICULARES:
PESO NETO (TARA):
Peso del vehculo en orden de marcha, sin incluir la carga y pasajeros (Incluye el peso
del combustible con los tanques llenos, herramientas y ruedas de repuesto):
PESO BRUTO VEHICULAR (PVB):
Peso neto (Tara) ms la capacidad de carga.
PESO POR EJES:
Es la carga transmitida al pavimento por los ejes o conjunto de ejes del vehculo.
PESOS MXIMOS PERMITIDOS:
El peso bruto vehicular mximo permitido en el territorio nacional es de 48 toneladas.
e. TIPOS DE VEHCULOS:
VEHCULOS MAYORES
Automvil:
Vehculo automotor para el transporte de personas normalmente hasta de 6 asientos y
excepcionalmente hasta 9 asientos.

Automvil (Ap)

Station Wagon:
Vehculo automotor derivado del automvil que al rebatir los asientos posteriores,
permite ser utilizado para el transporte de carga.

Motocicleta
Camioneta pick-up:
Vehculo automotor de cabina simple o doble, con caja posterior destinada para el
transporte de carga liviana y con un peso bruto vehicular que no excede los 4,000 Kg.

PAVIMENTOS

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mnibus:
Vehculo autopropulsado, diseado y construido exclusivamente para el transporte de
pasajeros y equipaje. Debe tener un peso seco no menor de 4,000 Kg., y un peso bruto
vehicular superior a los 12,000 Kg.

mnibus (B 3)
Camin:
Vehculo automotor de la categora N, destinado exclusivamente para el transporte de
mercadera con un peso bruto vehicular mayor o igual a 4000Kg. Puede incluir una
carrocera o una estructura portante.

Camin (C 3)
Tracto-Camin:
Vehculo motorizado diseado para remolcar semirremolques y soportar la carga que
le trasmiten stos a travs de la quinta rueda.

Tracto Camin (T 2)

Remolque:
Vehculo no motorizado de la categora O diseado para ser halado por un camin u
otro vehculo motorizado, de tal forma que ninguna parte de su peso descanse sobre el
vehculo remolcador.

PAVIMENTOS

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Semirremolque o semitrailer:
Vehculo sin motor y sin eje delantero, con uno o mas ejes que se apoya en el
remolcador transmitindole parte de su peso mediante la tornamesa o quinta rueda
(elemento mecnico ubicado en la unidad tractora que se emplea para el acople del
semirremolque).

Semirremolque (S 3)
Trailer:
Vehculo no motorizado con dos o ms ejes que es remolcado por un camin.
Vehculo Combinado:
Combinacin de dos o ms vehculos siendo el primero un vehculo automotor y los
dems remolcados.
Vehculo Especial:
Vehculo automotor construido y equipado para prestacin de servicio especfico,
pudiendo transportar cargas o equipos especiales.

Hormigonera
VEHCULOS MENORES
Vehculos con dos, tres o cuatro ruedas provistos de asiento y/o montura para el uso de
su conductor y pasajeros segn sea el caso, tales como: bicimotos, motonetas,
motocicletas, triciclos motorizados, cuatrimotos y similares.

Motocicleta

PAVIMENTOS

Trimoto

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IV. PRCTICA DE CAMPO

a. PRIMERA PARTE.- Sistema AASHTO

La primera parte de la prctica de campo consistir en identificar el tipo de vehculo
empleando el sistema AASHTO de los diferentes vehculos indicados por el docente del
curso , as como tambin calcular para estos su peso bruto vehicular Mximo (PVB).
1. VEHCULOS LIVIANOS
Son considerados como tales aquellos vehculos cuyo peso bruto es menor a las 2.5
ton. Pertenecen a este grupo motocicleta, automviles y camionetas. Para el diseo de
capa de rodadura no son tomados en cuenta este tipo de vehculos
VEHCULOS MENORES
Constituyen este tipo de vehculos las bicimotos, motonetas, motocicletas, triciclos
motorizados, cuatrimotos y similares.
No son considerados en el clculo del IMDA, en el caso que existan en gran nmero se
considerar la equivalencia 5 vehculos menores = 1 automvil (Ap)
VEHCULOS MAYORES:
Automovil (Ap)
Vehculo automotor para el transporte de personas normalmente hasta de 6 asientos y
excepcionalmente hasta 9 asientos.
Clculo de PVB:
Peso de pasajeros (Peso seco) : 9 x 75Kg = 675Kg.
Peso del chasis: 1500 Kg
PVB aprox = 675Kg + 1500 Kg =2175Kg 2.2Ton.
Camioneta (AC)
Clculo de PVB:
Peso de pasajeros (Peso seco) : 9 x 75Kg = 675Kg.
Peso del chasis: 1750 Kg
PVB aprox = 675Kg + 1750 Kg =2425Kg 2.5Ton.

2. VEHCULOS PESADOS
Son considerados como tales aquellos vehculos cuyo peso bruto excede las 2.5 ton.
Pertenecen a este grupo:
Camiones, Buses, etc.
Sern denominados empleando la siguiente nomenclatura:
PAVIMENTOS

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Vehculos simples:
Nomenclatura:
Denominacin de vehculo = A X
Donde:
A: ndice del vehculo
B: mnibus
C: Camin
T: Tracto camin
R: Remolque
S: Semirremolque
X: Nmero de ejes
Peso Bruto Vehicular Mximo (PVB):
Se Deber tener en cuenta:
Peso Mximo por eje o grupo de ejes:
El peso mximo por eje independiente o grupos de ejes permitido a los vehculos para su
circulacin por las vas del pas, es el siguiente:

PESO MXIMO POR EJE O GRUPO DE EJES

GRFICOS
EJE (S)

N DE
NEUMTICOS

PESO (Kg)
Alternativa 1

Alternativa 2

Alternativa 3

SIMPLE

7000

SIMPLE

11000

DOBLE

16000

DOBLE

18000

TRIPLE

10

23000

TRIPLE

12

25000

Tabla N 01
PAVIMENTOS

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Luego:
PVB = Pesos mximos por ejes o grupo de ejes
Vehculos observados en la prctica
PESOS Y MEDIDAS MXIMAS VEHICULARES
Peso mximo (tn)
Smbolo

Descripcin grfica

Long (m)

Eje
delantero

Ejes posteriores
1

Peso
mximo
(tn)

C2

12,3

11

--

18

C3

13,2

18

--

25

C4

13,2

23

--

30

B2

13,2

11

--

18

B3

14

16

--

23

B4

15

7+7

16

--

30

Tabla N 02
Vehculos combinados:
Sern denominados empleando la siguiente nomenclatura:
Nomenclatura:
Denominacin de vehculo combinado = A X B Y
Donde:
A: ndice del vehculo automotor
C: Camin
T: Tracto camin
B: ndice del vehculo remolcado
R: Remolque
S: Semirremolque

PAVIMENTOS

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X: Nmero de ejes del vehculo automotor

Y: Nmero de ejes del vehculo remolcado
Peso Bruto Vehicular Mximo (PVB):
Se deber tener en cuenta el peso mximo por eje independiente o grupos de ejes
para el vehculo automotor, as como para el vehculo remolcado.
PVB = Pesos mximos por ejes o grupo de ejes del vehculo automotor
+ Pesos mximos por ejes o grupo de ejes del vehculo remolcado.
Vehculos observados en la prctica

PESOS Y MEDIDAS MXIMAS VEHICULARES

Peso mxino (tn)
Smbolo

Descripcin grfica

Long (m)

Ejes posteriores

Eje
delantero

Peso
mximo
(tn)

T2S1

20,5

11

11

--

29

T2S2

20,5

11

18

--

36

T2S3

20,5

11

25

--

43

T3S1

20,5

18

11

--

36

T3S2

20,5

18

18

--

43

T3S3

20,5

18

25

--

48 (2)

PAVIMENTOS

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C2R2

23

11

11

11

40

C2R3

23

11

11

18

47

C3R2

23

18

11

11

47

C3R3

23

18

11

18

48(2)

C 3R 4

23

18

18

18

48(2)

C4R2

23

23(1)

11

11

48(2)

C4R3

23

23(1)

11

18

48(2)

(2) Vehculos con facilidad de distribucin de pesos por ejes.

Tabla N 03

b. SEGUNDA PARTE.- Sistema OHS

La segunda parte de la prctica de campo consistir en determinar la carga aplicada para
cada grupo de ejes dado el PBV de los diferentes vehculos indicados por el docente del
curso.

VEHCULOS SIMPLES:
Nomenclatura:
Denominacin de vehculo = H P

PAVIMENTOS

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Donde:
P: PVB (toneladas inglesas)
1 tonelada inglesa = 2000 libras
1Kg =2.2 libras
La carga en los ejes o grupo de ejes se encuentra repartida de la siguiente manera:

0.20 P

0.80 P

20% en el eje delantero.

80% en el eje posteriores.
Ejemplo:
Denominacin del vehculo: H10
Carga transmitida por el eje delantero = 20% .10 ton = 2 ton
Carga transmitida por el eje posterior = 80% .10ton = 8 ton

VEHCULOS COMBINADOS:
Nomenclatura:
Denominacin de vehculo = HX SY
Donde:
X: PVB (toneladas inglesas) del vehculo automotor.
Y: Carga transmitida por el eje del vehculo remolcado.
1 tonelada inglesa = 2000 libras
1Kg =2.2 libras
Adems:
Y = 0.80 X = carga transmitida por el eje posterior del vehculo automotor.

PAVIMENTOS

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Ejemplo:
Denominacin del vehculo: H10S8
Para el vehculo automotor
Carga transmitida por el eje delantero = 20% .10 ton = 2 ton
Carga transmitida por el eje posterior = 80% .10ton = 8 ton
Para el vehculo remolcado
Carga transmitida por el eje = 8 ton

0.80 X

0.20 X

V. BIBLIOGRAFA
Reglamento Nacional De Vehculos.
Clasificacin Vehicular Y Estandarizacin De Caractersticas Registrables
Vehiculares.

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