i

ii

PENYEDIAAN SUBGRED DI CHAINAGE 4700 HINGGA CHAINAGE 5250

BAGI PROJEK MEMPERELOKKAN JALAN LOMBONG, KOTA TINGGI,
JOHOR DARUL TAKZIM

AMILA NASRAH BT ALADIB

Laporan Projek ini dikemukakan

sebagai memenuhi sebahagian syarat
penganugerahan Ijazah Sarjana Muda Kejuruteraan Awam

Fakulti Kejuruteraan Awam

Universiti Teknologi Malaysia

MAC, 2004

ii

SUBGRADES PREPARATION AT CHAINAGE 4700 TO CHAINAGE 5250

FOR ROAD UPGRADING PROJECT AT JALAN LOMBONG,
KOTA TINGGI, JOHOR DARUL TAKZIM

AMILA NASRAH BT ALADIB

Project Report is Submitted As

a Partial Requirement for the Award of the
Bachelor Degree in Civil Engineering

Faculty of Civil Engineering

Universiti Teknologi Malaysia

MARCH, 2004

iii

iv

KEPADA BONDA AMINAH BT ISMAIL, KEKANDA AHMAD

JEOFFREY, ADINDA AHMAD NAZRY, ADINDA MOHD. FIKRY
DAN ADINDA DANIEL KHAIRY

TERUTAMA SEKALI KEPADA SAUDARA MOHD. SHAHRIZAN

JAAFAR

TERIMA KASIH DI ATAS SEGALA DORONGAN SERTA

SOKONGAN ANDA SEMUA.

PENGHARGAAN

Setinggi-tinggi penghargaan kepada penyelia Projek Sarjana Muda bagi

semester 2003/2004, En. Azman bin Kassim di atas segala bimbingan, tunjuk ajar
serta bantuan yang telah dihulurkan kepada saya untuk menyempurnakan laporan
tesis ini.

Jutaan terima kasih kepada En. Sanusi b Sahlan sebagai Jurutera di Jurutera
Lee Bersekutu di atas segala maklumat dan kerjasama yang telah diberikan. Tidak
lupa kepada En. Md. Saat b. Kana dan En. Jawahir di Jabatan Kerja Raya Daerah
Kota Tinggi, Johor yang telah bersusah payah memberi maklumat yang diperlukan
sepanjang saya berada di sana. Juga kepada Puan Suriyati bt. Deraman di bahagian
Pengurusan di Sinnaiyah & Sons Sdn. Bhd. di atas segala bantuan yang telah
diberikan.

Saya juga ingin merakamkan ribuan terima kasih kepada rakan-rakan

seperjuangan serta ahli keluarga di atas segala dorongan serta galakan yang telah
diberikan sepanjang pengajian saya di Universiti Teknologi Malaysia. Jasa anda
semua akan dikenang, InsyaAllah.

vi

ABSTRAK

Sifat sifat tanah merupakan satu aspek yang penting di dalam sesebuah
pembinaan, terutama sekali bagi projek pembinaan struktur jalanraya. Sifat-sifat
tanah ini juga perlu diketahui terlebih dahulu sebelum memilih jenis tanah yang
sesuai untuk digunakan bagi projek pembinaan struktur lapisan jalan. Sifat-sifat tanah
yang baik akan dapat menghasilkan lapisan turapan yang baik. Begitu juga dengan
lapisan subgred, yang terdiri daripada komponen tanah. Lapisan subgred yang baik
akan menghasilkan struktur turapan jalan yang baik dan selesa kepada penggunapengguna jalanraya.Pemilihan dan penggunan subgred yang tidak sesuai akan
mengakibatkan kegagalan terhadap struktur turapan jalan. Oleh itu, kaedah-kaedah
penentuan, teknik-teknik pengenalpastian serta ujian-ujian terhadap tanah serta
subgred perlu diketahui dan dilakukan bagi memperolehi lapisan subgred yang
terbaik. Aspek-aspek pemadatan, kaedah-kaedah kawalan dan penentuan pemadatan
yang sempurna akan dibincangkan dalam tesis ini. Berdasarkan kepada aspek-aspek
tersebut, jenis tanah yang digunakan bagi tujuan pembinaan subgred bagi kajian kes
ini adalah adalah memberangsangkan berdasarkan kepada ujian-ujian yang
dijalankan. Didapati bahawa tanah jenis Reddish clayey and silty adalah amat
sesuai untuk dijadikan bahan tambak serta subgred bagi suatu lapisan turapan jalan
bagi kajian kes ini..

vii

ABSTRACT

Soil properties is the most significant aspect in any construction works,

especially for road construction. The nature of soil properties is need to be known in
advance, before we choose such a soil which is suitable to be use for road
construction. A good type of soil properties may produce good pavement structure,
such as subgrade which is consist of soil components. A good subgrade may produce
a good pavement structure and may be comfortable for road users. Choosing and
selecting the wrong or unsuitable subgrade may lead to the failure against the road
pavement structure. Thus, choices of suitable methods, recognisation techniques and
tests have to be done in order to obtain the best results of a subgrade. Compaction
aspects, method of control and a perfect compaction works will be discuss in this
thesis. A valuation also can be done through the results and tests that have been5
done on the subgrade. The information that will be obtain also may help us in order
to do the road pavement structure. As from the tests that have been conducted, the
result shows that Reddish clayey and silty soil are suitable for use as a subgrade for
in thjs case study.

viii

KANDUNGAN

BAB

BAB 1

PERKARA

MUKASURAT

JUDUL

PENGAKUAN

iii

DEDIKASI

iv

PENGHARGAAN

ABSTRAK

vi

ABSTRACT

vii

KANDUNGAN

viii

SENARAI JADUAL

xii

SENARAI RAJAH

xiii

SENARAI FOTO

xv

SENARAI LAMPIRAN

xvi

PENDAHULUAN

1.1

Pengenalan

1.2

Objektif

1.3

Skop Kajian

ix
BAB 2

KAJIAN LITERATUR

2.1

Pengenalan

2.2

Sifat-sifat asas Kejuruteraan Tanah

2.2.1

Kebolehtelapan

2.2.2

Kekuatan Ricih Tanah

2.2.2.1 Mekanisme Kekuatan Ricih

2.2.2.2 Tekanan Air Liang &

Kekuatan Ricih

2.3

2.2.3

Tegasan Dalam Tanah

2.2.4

Had-had Atterberg

Ujian dan Sistem Klasifikasi Tanah

2.3.1

Pengenalan

2.4

Sifat-sifat Subgred

14

2.5

Ujian Pemilihan Subgred

14

2.6

Kaedah Pembinaan Subgred

2.7

2.6.1

Pengenalan

15

2.6.2

Kerja-kerja Tanah ( Earthworks )

16

2.6.3

Pemadatan di Tapak

17

Jentera-jentera Pembinaan Subgred

2.7.1

Pengenalan

2.7.2

Faktor-faktor Pemilihan Jentera

2.7.3
2.8

19

Pembinaan

20

Jenis-jenis Jentera Pembinaan

21

Jentera Pemadatan

24

x
BAB 3

METODOLOGI

3.1

Pengenalan

3.2

Penentuan Taburan Saiz Zarah

-

3.3

30

Penusukan Kun

33

Ujian Tiga Paksi Tak Terkukuh Tak

Tersalir

35

3.6

Ujian Pemadatan Tanah ( di tapak )

37

3.7

Ujian Proba Mackintosh

39

3.8

Ujian Nisbah Galas California

41

3.9

Ketumpatan Tanah
-

BAB 4

Kecutan Linear

Penentuan Had Cecair

-

3.5

28

Penentuan Had-had Atterberg

-

3.4

Cara Ayakan Kering

27

Kaedah Penggantian Pasir

45

KAJIAN KES : PROJEK MEMPERELOKKAN JALAN

LOMBONG, KOTA TINGGI, JOHOR DARUL TAKZIM

4.1

Pengenalan

50

4.2

Butir-butir Projek

51

4.3

Kawasan Projek

51

4.4

Peringkat Kerja Dalam Pembinaan

Jalanraya
4.4.1

Pengenalan

53

4.4.2

Kerja Tanah

53

4.4.2.1 Kerja Tanah Awalan

53

4.4.2.2 Kerja Pemotongan

56

xi
4.4.2.3 Kerja Tambakan
4.4.2.3.1

57

Susun/Tertib
Pemadatan

58

4.4.2.4 Kerja Perparitan dan

Pembetungan
4.5

BAB 5

59

Kawalan Pemadatan di Tapak Pembinaan

4.5.1

Pemadatan Pasir

60

4.5.2

Alat Pemadat

61

4.5.3

Tebal Lapisan Hamparan

62

4.5.4

Ujian Pemadatan

62

4.5.5

Penentuan-penentuan bagi Pemadatan

64

KESIMPULAN DAN CADANGAN

5.1

Masalah

102

5.2

Cadangan

103

RUJUKAN

105

LAMPIRAN

107

xii

SENARAI JADUAL

NO JADUAL

TAJUK

2.0

Sistem Pengkelasan Tanah

MUKASURAT

Bersekutu USCS

12

2.1

Sistem Pengkelasan Tanah AASHTO

2.2

Jenis-jenis Jentera Pembinaan

21

2.3

Jentera Pemadatan

24

2.4

Jenis-jenis Jentera Penggelek

25

4.0

Data Ujian Proba Mackintosh ( CH. 5175 )

65

4.1

Data Ujian Proba Mackintosh ( CH. 5200 )

67

4.2

Data Ujian Proba Mackintosh ( CH. 5225 )

69

4.3

Data Ujian Proba Mackintosh ( CH. 5250 )

71

4.4

Data Ujian Pemadatan di Makmal

73

4.5

Data Ujian Penusukan Had Cecair

75

4.6

Data Kaedah Penggantian Pasir

77

4.7

Keputusan Ujian Tiga Paksi

Tak Terkukuh Tak Tersalir

13

78

xiii

SENARAI RAJAH

NO RAJAH

TAJUK

2.1

Keratan Lapisan Turapan Jalanraya

2.2

Had-had Atterberg bagi Pengelasan

Tanah

2.3

MUKASURAT

5
11

Hubungan Kandungan Lembapan

dan Pemadatan

18

3.0

Peralatan Penusukan Kun

34

3.1

Peralatan bagi Ujian CBR

44

3.2

Peralatan bagi Ujian Kaedah

Penggantian Pasir

4.0

Graf Kedalaman melawan Hentaman di

CH. 5175

4.1

70

Graf Kedalaman melawan Hentaman di

CH. 5250

4.4

68

Graf Kedalaman melawan Hentaman di

CH. 5225

4.3

66

Graf Kedalaman melawan Hentaman di

CH. 5200

4.2

49

72

Graf Kandungan Lembapan melawan

Ketunpatan Kering Tanah

74

4.5

Graf Kelembapan melawan Penusukan

76

4.6

Pelan Keratan CH. 4700

79

4.7

Pelan Keratan CH. 4725

80

xiv
4.8

Pelan Keratan CH. 4750

81

4.9

Pelan Keratan CH. 4775

82

4.10

Pelan Keratan CH. 4800

83

4.11

Pelan Keratan CH. 4825

84

4.12

Pelan Keratan CH. 4850

85

4.13

Pelan Keratan CH. 4875

86

4.14

Pelan Keratan CH. 4900

87

4.15

Pelan Keratan CH. 4925

88

4.16

Pelan Keratan CH. 4950

89

4.17

Pelan Keratan CH. 4975

90

4.18

Pelan Keratan CH. 5000

91

4.19

Pelan Keratan CH. 5025

92

4.20

Pelan Keratan CH. 5050

93

4.21

Pelan Keratan CH. 5075

94

4.22

Pelan Keratan CH. 5100

95

4.23

Pelan Keratan CH. 5125

96

4.24

Pelan Keratan CH. 5150

97

4.25

Pelan Keratan CH. 5175

98

4.26

Pelan Keratan CH. 5200

99

4.27

Pelan Keratan CH. 5225

100

4.28

Pelan Keratan CH. 5250

101

xv

SENARAI FOTO

NO FOTO

TAJUK

MUKASURAT

3.1

Set Ayakan Piawai British

30

3.2

Prosedur Penentuan Had-had Atterberg

32

3.3

Ujian Pemadatan di Tapak

38

3.4

Ujian Pemadatan di Tapak

39

3.5

Ujian Proba Mackintosh

40

3.6

Ujian Proba Mackintosh

41

4.0

Jalan Asal Sebelum Pembinaan

52

4.1

Jalan Asal Sebelum Pembinaan

52

4.2

Kerja-kerja Tanah Awalan

54

4.3

Backpusher

55

4.4

Lori untuk Membawa & Membuang Tanah

55

4.5

Ujian Proba Mackintosh

56

4.6

Kerja Pemotongan Cerun

57

4.7

Kerja Penambakan dan Pemadatan

59

4.8

Contoh perparitan

60

4.9

Peralatan Ujian Pemadatan di Makmal

63

4.10

Carakerja Pemadatan di Makmal

63

xvi

SENARAI LAMPIRAN

NO. LAMPIRAN

TAJUK

Pelan Layout dan Pelan Kunci

Pelan Keratan Memanjang CH. 4700

hingga CH. 5250

MUKASURAT

107

108