Autohoje - #1402 2016-09-22 PDF

5as feiras
Diretor
26 ANOS A CONDUZIR A PAIXO
Sandro Mda
Todas as
N 1402 P.V.P. 1.95 Continente - 22 a 28 de setembro 2016
Pecados de vero
EXCESSOS AO VOLANTE
A histria e os nmeros
Novo
i
a
q
h
s
Qan a p r i m a v e r a
SEMANAL
Renault prepara
SUPER ZOE
A
I
L
M
A
F
m
e
S
I
RADICA
Mercedes-Benz E
All-Terrain
HONDA CIVIC
1.0 Turbo
o
v
o
n
129cv
Tudo
Volvo V90 Cross Country
Comparativo Diesel
Tripla forma
Volvo V90 D4 190 cv | Land Rover Discovery Sport ED4 150 cv | Renault Espace dCi 160 cv Twin Turbo EDC
Nesta edio
Conduzimos
Mercedes-Benz C250d Cabriolet Mercedes-Benz Classe E Station 220d Suzuki S-Cross 1.6 DDiS 6MT GLE Audi TT RS
Coup 2.5 TFSI quattro S Tronic BMW i3 (94Ah) Confort Package Advance Land Rover Discovery Sport HSE Luxury ED4
Renault Espace dCi Twin Turbo 160 EDC Initiale Paris Volvo V90 D4 Inscription
SE NO APROVEITAR
ESTA OPORTUNIDADE
ESTAR PERDIDO
HONDA CIVIC ELEGANCE

185/ms
COM OFERTA DO SISTEMA DE NAVEGAO
PVP: 22.428 | PVP Campanha (Exclusivo Financiamento

Santander Consumer): 21.178 | Entrada: 5.205 | Prestao:
185,00 | Comisso: 3,75/ms | Prazo: 120 meses | Montante
Financiado: 15.973 | TAEG: 8,5%.
Na vida existem alturas para se perder e explorar novos caminhos.
Mas esta no uma delas. Este o momento para saber onde est,
onde quer ir e deixar que o Sistema de Navegao Honda Connect
Navi faa o resto.
J sabe onde quer chegar?
Contrato Crdito Automvel, HONDA CIVIC 5P 1.4 i-VTEC Elegance Navi , TAN 6,677% para um montante total imputado ao consumidor 23.230,60.
Acresce comisso de abertura de contrato de 300,00, de reconhecimento e envio de declarao de venda a favor do cliente de 41,00. Condies
vlidas at 30 de setembro de 2016, condicionadas TAEG mxima em vigor data da contratao, nos termos do art 28 do DL133/2009, se
aplicvel. Informe-se no Santander Consumer. PVP inclui valor da pintura metalizada , despesas de logstica e transporte. Inclui Incentivo Honda e
Concessionrio e Apoio retoma. Inclui 5 anos de garantia (3 anos de fbrica + 2 anos de garantia suplementar) sem limite de km, segundo condies
contratuais. Consumo combinado: 5,5 l/100 km. Emisses de CO2: 131 g/km. Imagem no contratual.
3 anos + extenso de 2 anos
Esta
Esta
Estasemana
semana
semana
N 1402 22 DE SETEMBRO 2016

A SABER
4 Toda a atualidade relacionada com o mundo automvel com especial destaque para a Volvo V90
Cross Country e mais uma mo cheia de novidades
medida que se aproxima o Salo de Paris.
A no perder
16 Teste da semana Mercedes-Benz C250d Cabrio
Por: Jos
RIBEIRO
FUTURO
8 O mais emblemtico SUV e percursor de uma
gesta de novos e bem sucedidos modelos vai
sofrer um restyling que lhe mostramos j.
Finalmente
nasce oposio
APRESENTAO
13 Esta semana saiba tudo sobre dois novos elementos
para o segmento C: Honda Civic e Hyundai i30.
um nicho de mercado que a

Audi desbravou com a carrinha A6
quando lhe subiu a suspenso, colocou umas abas nos guarda-lamas
e chamou-lhe Allroad. A aluso ao
TT era bvia na teoria, mas pouco
correspondida na prtica. Durante
anos, ningum enveredou pelo
mesmo caminho, at agora. No
Salo de Paris vamos poder ver
melhor o que a Mercedes e Volvo
fizeram nesta rea, se bem que,
nestas pginas j possa conhecer
um pouco como so estas carrinhas de calas arregaadas.
TESTE DA SEMANA
16 O primeiro cabrio com a designao Classe C
chega agora ao mercado. Nada melhor do que
aproveitar os ltimos raios de sol e fazer um
ensaio completo verso 250d.
TECNOLOGIA
29 A nova caixa de velocidades desenvolvida pela Jaguar/
Land Rover que permite bom desempenho tanto em
asfalto como fora dele aqui explicada em detalhe.
MANUTENO
36 Podem acontecer situaes ao volante das quais
no est espera. Situaes do alm que o
Autohoje retrata e ensina-o a sair delas inclume.
ERA UMA VEZ

38 Fomos analisar os acidentes ocorridos com os
excessos do vero e chegmos a concluses
muito interessantes.
AO VOLANTE
22 Mercedes-Benz Classe E 220d Station. Aos comandos da mais
apetecvel carrinha da nova gerao da Classe E.
25 Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLE, o novo S-Cross promete evoluir

o conceito SX-4 com mais requinte. Ensaio ao 1.6D de 120 cv.
26 Audi TT RS Coup 2.5 TFSi quattro, eis a verso mais radical

do novo Audi TT. Coup desportivo com trao integral.
28 BMW i3 (94 Ah), o pequeno eltrico, agora com mais autonomia,

passou pelas nossas instalaes. Conhea os resultados.
30
Fiq
Fiq
Fique
ue
ueaaasab
sab
saber..
er..
er.....
Um comparativo fora da bolha. Pusemos a

nova Volvo V90 em confronto com uma Renault Espace e um LR Discovery Sport 4x2.
Curtas
FIAT ATUALIZA
PANDA
A FIAT levar a
Paris um renovado
Panda,
que ser vendido
no incio
de 2017. O
facelift, que
abrange a verso
Panda
Cross, tnue,
consistindo no
reforo
das cores de
carroaria e em
novos
desenhos de jantes
(14 e 15). Por dentro,
h detalhes prateados
no tablier e novos
revestimentos
de bancos. Novidade
so
as solues de
conetividade, como
o
infotainment UconnectTM
. Nos motores
Euro 6 tudo na
mesma.
SEAT MII BY
COSMOPOLITAN
VENDA NO
INCIO DE 2017
A SEAT colocar
venda no incio
de
2017 o Mii by
Cosmopolitan.
Consiste
numa edio especial
idealizada com
os
editores e leitores
da revista feminina
Cosmopolitan.
Disponvel nas
variantes
esta edio caracteriza-s
e
pelos seus pormenores
de decorao e
cores especficas
Violetto e Caddy
White,
com detalhes em
tom de champanhe
.
de 3 e 5 portas,
Nova gerao
do Renault Clio,
prevista para
2018, dever
A guerra das
carrinhas
por maus cam
inhos
contar com verso
MERCEDES-BENZ
E VOLVO EXIBEM
NO SEGMENTO
NO SALO DE
DAS CARRINHA
PARIS DOIS
MODELOS QUE
S EXECUTIVAS
CAMINHOS.
VO CONCORR
EIS A E ALL-TERRA
DESTINADAS
A LEVAR OS
ER ENTRE SI
IN E A V90 CROSS
SEUS CONDUTO
COUNTRY.
RES POR MAUS
hbida.
Neste domingo
, 25 de setembro
, s15h, realiza-se
em Leiria, no
Estdio Municipa
l Magalhes Pessoa,
um
crash test aberto

Classe E e a V90
ao pblico.
so concorren
tes
partir de agora
a guerra vai tambm entre si e a dois litros
com 194
ao universo fora
estender-se
de estrada, j que
E mais convencio cv que j conhecemos da Classe
ir passar a ter
nal. De seguida
pblica da V90
uma carrinha-a a Mercedes-Benz nas adianta
(a Mercedes
Cross
ventura (com
Terrain) para
a All- disponvel que ser pouco tempo depois) ape- XC70 Cross Country. Country (CC), a sucessora
ombrear
da
Assim, a All-Terrain com a V90 Cross Country.
A carrinha aventureira
no mercado o
estar ser
seis cilindros
vendida em Portugal
350d All-Terrain
nrdica
Diesel da E
pginas do Autohoje (que tnhamos antecipado
a partir de janeiro,
(258 cv). Ambas
que seja possvel
nas equipadas
as verses
ainda
encomendar este
, de srie, com
primavera, investindoa 9 de junho) vai ser vendida
modelo a partir
sistema de trao esto outubro, momento
na 4Matic
num visual tpico
de
e caixa automtica
em que
de aventura, com
integral e as
9G-Tronic.
verses disponvei a Volvo ir revelar os preos
protees inferiores das carrinhas O sistema
aria. O para-choq
Drive Select passa
s. A V90 CC apresentapara a carrouma
maior
a
ues dianteiro
conter
especfico para
altura ao
se com
um programa
carroaria, mas
pintado na cor
de peso. Inicialmen solo (mais 65 mm) e com 1920
da o normal, conduo fora de estrada. Numa
tem a seco inferior
kg
te, a carrinha ser
granulado em
a Classe
situa- com
num plstico
tom de alumnio.
vendida apenas
trao integral.
solo 29 mm superior E All-Terrain tem uma altura
A grelha
Os blocos
duplo cromado
ao Diesel que
das verses convencion
perfurado horizontal frontal de atravs do
devero fazer parte de quatro cilindros 2.0
Drive Select, essa
da marca ao centro,
ais,
, com a estrela
do portflio sero
altura ao solo ainda mas com 190 cv e D5 com
ser incrementa
o D4
completam o look e os arcos das rodas escurecido
235 cv. Entre as
pode gasolina
da em 20 mm.
motoriza
s
O
outdoor mandatri
mrito da suspenso
2.0 de quatro cilindros
pneumtica Air
es a
de carrinhas. As
Body Control
o deste tipo
disponveis no
realce para o T6
jantes sero de
e estes valores
tidos para o modo
incio
de 320 cv.
19 ou 20 polegadas,
so obcom pneus de
de conduo Offroad.
maior perfil. A
vai poder optar,
primeira verso
todavia, por parametriz O condutor
chegar ao mercado
a suspenso
ser a que est
ar a altura da
por si mesmo,
V90 CROSS
com turbodiese
equipada extra.
at
COUNTRY
l de quatro cilindros,
Do lado da Volvo, um mximo de 35 mm
Esta variao
o novo marca
depois de lanar
aventureira
sueca prepara
tem uma altura
a V90, a
ao solo de 218
para o salo de
mm, mais 65
Paris a revelao
mm do que a
carrinha V90
normal.
CLASSE E ALL-TER
RAIN
A Classe E All-Terrain
tem uma
altura ao solo
que pode variar
de 121 a 156
mm, conforme
a
regulao que
o condutor selecionar, incluindo
via Drive Select.
A Mercedes Classe
A Volvo V90 Cross

DACIA RESERVA
ALTERAES
NA GAMA PARA
PARIS
PARA O SALO
de Paris, a
revelar um restyling Dacia promete
das suas gamas
Sandero e Logan,
aqui antecipada
nesta
primeira fotografia.
O retoque
seco dianteira
renovada
inclui uma
e uma traseira
com novos farolins.
No interior, h
a
promessa da oferta
de novos materiais.
A marca remete
para o salo mais
dados.
E All-Terrain chega na primavera.

Country vendida no incio
de 2017.
Renault e VW
lanam-se na
guerra eltrica
Renault Zoe
COM OS VECULOS
ELTRICOS CADA
VEZ MAIS
EM VOGA, a Renault
deve mostrar no
salo de
Paris um Zoe
com um novo
e mais robusto
pack de baterias,
de 60
o triplo da capacidade kWh, o que quase
atual
de 20 kWh. Este
upgrade levar
o citadino eltrico
a atingir
mais de 350 km
de autonomia,
cifra que est
ser avanada
a
pela imprensa
francesa (agora,
o eltrico Zoe tem
autonomia de
240 km). O
lanamento deste
super Zoe coloca,
entretanto,
VW
Concept
eltrico
6
USADO DA SEMANA
42 A Volkswagen tambm tem na sua gama um
Golf desportivo a gasleo. A sigla GTD no
nova, mas foi reeditada recentemente. Que tal
um destes Golf Diesel usado?
FRUM
44 O espao de ligao com os leitores no qual se
respondem s dvidas de cariz tcnico e jurdico
e se mostram imagens curiosas...
45 Staff
MERCADO
46 Preos dos carros novos com o nosso ranking
52 Classificados Os usados venda.
SEGREDOS DO USADO
56 A aposta da Lexus nos hbridos para levar s
ltimas consequncias. Se no quer exclusividade
ecolgica, troque um NX300h por uma loucura
a gasleo... ou a gasolina.
PAIXO
58 O que de mais relevante se passou no desporto
automvel na ltima semana com destaque para
os testes que a VW fez em Arganil ao novo WRC.
60 O GP da Singapura trouxe mudanas no Mundial
de F1. Rosberg ganhou e est de novo frente.
do nacional de ralis, ao rubro. A prova de

62 Ttulo
Mortgua deixou a dupla Pedro Meireles/Mrio Castro,
muito perto de Jos Pedro Fontes/Ins Ponte.
64
N 1402
22 de setembro
2016 semana
38
ECO
em cima da mesa
a hiptese dos clientes
do modelo poderem
atuais
substituir as baterias
dos seus modelos,
algo que no salo
se pode
perceber melhor.
Entretanto, tambm
aponta para Paris
a VW
um concept de
um EV que
antev um hatch
para 2019, no
que ser
uma espcie de
Golf eltrico.
O veculo deve
garantir 400 a 500
km de autonomia
e um dos
primeiros modelos
da estratgia da
VW, cuja
meta vender
1 milho de eltricos
at 2025.
Ligeiro retoque
neste outono no Q3
Ford KA+ lanad

o para a seman
a
O NOVO KA+
partilha a plataforma
com o Fiesta
1.25, agora designado
1.2 Ti-VCT e disponvel e usa uma nova verso do
cv. fabricado
em duas verses:
na ndia,
70 e 85
qualidade dos interiores, mas a verso europeia difere
na suspenso
que se situam ao
e na
KA+ que s existe
nvel da concorrncia
com 5
. O trunfo do
A dinmica confortvel,portas, o vasto espao interior,
sobretudo atrs.
no sendo to apurada
fica muito longe,
como a do Fiesta,
tal como o tato
mas no
preciso da direo
equipamento de
e caixa de cinco.
srie fazem parte
Do
o A/C manual e
os sistemas Sync
e My
Key. O lanamento
em Portugal ser
a 1 de outubro
com preos
de
10 670e (70
cv)
e 11 890e (82
cv). Na prxima
edio do Autohoje
Informa o
publicamos o
automve l
1
em www.auto
hoje.com
teste com o KA+.
AO SALO DE
PARIS, a Audi
levar um Q3
renovado e um
novo Q5. De
momento,
conhece-se o
facelift ligeiro
do Q3. No exterior,
foram introduzidos
nvel S Line competition
novos detalhes
nas verses de
equipamento mais
, uma evoluo
No interior, este
desportivas, como
nvel S line competition do S Line.
ar mais generosas
entradas de
talhes em alumnio
possui dee grelha em cinza
(como pedais
tornam visualmente
escuro, que
e punho da caixa
de velocidade)
o SUV mais acutilante.
bancos desportivos
h detalhes em
Tambm lombar,
, de maior apoio
preto nas portas,
e nos quais consta
capas de espelhos,
barras de tejadilho,
o logtipo S Line.
S line competition
contorno das
janelas
a suspenso desportiva No Q3
traseiro. A marca
passa a disponibiliza e spoiler de srie, bem como
S Line
as jantes de 19
r um novo
Audi Sport.
em preto da
Os novos WRC
so uns avies
Arganil voltou a encher-se de
pblico no ltimo fim de semana,
no para ver o Rali de Portugal
como sucedia no passado, mas
para o recordar numa espcie de
imagem do futuro, porque foi ali,
nesta emblemtica zona do pas,
que os campees do Mundo de
ralis estiveram a testar o novo
Polo WRC para 2017. Supostamente, deveria ser tudo muito
secreto, mas os portugueses,
fs de ralis, sabem tudo e no
faltaram ao encontro, registando
as fotos e os vdeos que deixam
j perceber como estes carros vo
dar que falar...
58
Este um Duesenberg Model

J Phaeton de 1930. Vai agora
a leilo e est a gerar enorme
expectativa. Primeiro por que
s h mais dois como este e,
depois, pelo preo que atinge.
Informao automvel em www.autohoje.com
Fique
Fique
Fiqueaaasaber...
saber...
saber...
Atrasos, cancelamentos, preo dos transportes, alteraes e supresso de horrios so as qu
Aumento de ISV e IUC na calha
Editorial
AS ALTERAES FISCAIS QUE VO CONSTAR DA PROPOSTA DE ORAMENTO DE ESTADO 2017 TERO O MESMO PADRO DE 2016,
O QUE SIGNIFICAR QUE O IMPOSTO SOBRE VECULOS (ISV) E O IMPOSTO NICO DE CIRCULAO (IUC) SERO AUMENTADOS.
Sandro MDA
Diretor
Um prmio
com estrias
Hoje, s boas notcias: aps um interregno

de cinco anos voltamos a atribuir um
automvel como prmio no nosso
estudo Melhores Carros, o mais antigo
e completo alguma vez feito, e atualizado
ininterruptamente, em territrio nacional.
A culpa da interrupo da legislao
nacional que, em matria de prmios de
concursos, segue a filosofia da fiscalidade
automvel: paga o dobro e recebe metade.
isto , o encargo global da entidade que
oferece o prmio quase o dobro do
valor comercial do prmio. Este ano,
para a edio de 2017, fizemos um
esforo adicional e, com a colaborao
fundamental da Dacia Portugal, vamos
oferecer um Sandero Stepway 1.5 dCi.
Ao lado prtico, competente e econmico
do prprio Sandero, acrescentamos a
emoo e o sentimento que, aqui
no Autohoje, gostamos de ver nos
automveis, enquanto frutos do engenho
humano. Como a paixo que os nossos
leitores entregaram aos Mercedes 190E e
o Rover 214i Cabrio, da iniciativa O nosso
carro de h uns anos, superou todas
as expectativas, desde do momento da
compra ao do leilo (dos mais disputados
a que alguma vez assistimos), decidimos
aplicar o mesmo conceito a este prmio:
vamos oferecer um automvel que j
entrou na nossa histria e que far parte
das estrias do Autohoje, como ver nas
prximas edies. A gigantesca diferena,
neste caso, que, 1 - o Dacia no est a
cair de maduro como o Mercedes ou o
Rover; sendo uma unidade praticamente
nova e que ser imaculadamente revista
pela marca quando passar das nossas
mos para as do feliz contemplado
e; 2 - a entrega das chaves no ter
absolutamente nenhum custo para o
futuro dono. Melhor, s acrescentar
que tudo isto somente em troca da
sua opinio (publicaremos o primeiro
impresso na prxima semana) para que
todos fiquemos a saber quais so, a cada
ano, Os Melhores Automveis.
anncio do Ministro das Finanas de

que na proposta de Oramento de
Estado para 2017 pode estar contido um
agravamento dos impostos indiretos fez
soar o alarme no setor automvel, em face
da hiptese real do Imposto Sobre Veculos
(ISV) e do Imposto nico de Circulao
(IUC) virem a ser aumentados, mais uma
vez. A ACAP (Associao Automvel de
Portugal) opta, ainda assim, por no se
alongar em comentrios, pelo facto de ainda

no haver nenhuma proposta em cima da
mesa. O secretrio-geral da ACAP, Hlder
Pedro, afirma que prefere no especular:
Vamos aguardar pelo documento e nessa
altura pronunciaremo-nos. Contactados
pelo Autohoje, os restantes responsveis
associativos do setor automvel so mais
peremptrios a mostrar a sua preocupao,
caso este fantasma de aumento fiscal se
Hiptese forte
posta
ms, conhecer-se- a pro
Dentro de menos de um
no
IUC
e
ISV
no
os
ent
aum
. Os
de Oramento de Estado
so de excluir.
Europeus s compras de carros em agosto

EM AGOSTO, o mercado de ligeiros
de passageiros apresentou um crescimento de 10%, resultado da venda
de 819 126 unidades. Os nmeros so
avanados pela ACEA (Associao dos
Construtores Europeus de Automveis)

que sublinha tratar-se de um bom
registo, considerando o facto de agosto ser, normalmente, um dos meses
mais fracos do ano em volume, devido
8,1%
+20,1%
ITLIA
+14,6%
ESPANHA
+8,3%
ALEMANHA
+6,7%
FRANA
REINO
UNIDO
s frias do vero. Esta performance

positiva segue-se a um declnio de
1,4% que se verificou em julho, o qual
interrompeu uma srie de 34 meses
consecutivos de crescimento.
crescimento acumulado do
mercado europeu at agosto
+3,3%
Nota: Valores de crescimento em agosto nos cinco principais mercados europeus. Fonte: ACEA.
smeda@motorpress.pt
concretize. Jorge Neves da Silva, secretrio-geral da ANECRA, reage a este cenrio

com espanto, qualificando as intenes
de aumento como graves: A ser verdade,
ser extremamente gravoso para o setor,
comprometendo a recuperao que se
tem verificado, que ilusria e de fraca
expresso. Se alm do ISV e do IUC, for
agravado o imposto de selo aplicado ao
crdito ao consumo, criar-se-o ainda
piores condies para a compra de carro.
J para no referir o facto de que um ISP
mais caro gerar maiores dificuldades para
a utilizao dos veculos. Neves da Silva
sublinha que os aumentos, a verificarem-se vo criar instabilidade emocional no
consumidor e empresas, prejudicando
a economia do setor. Antnio Teixeira
Lopes, presidente da Aran (Associao
Nacional do Ramo Automvel), receia
que estes novos aumentos, somados entre
si, e acrescentados aos agravamentos que
tm vindo a ser introduzidos no automvel
nos ltimos anos tenham um impacto
muito grande. O responsvel da Aran
critica o facto dos polticos olharem sempre
para o automvel como um alvo fcil de
arrecadarem receita.
N 1402 22 de setembro 2016 semana 38
MAIS 731 MIL CARROS

Relativamente ao perodo
de janeiro a agosto
de 2015, este ano os
europeus j adquiriram
mais 731 394 ligeiros de
passageiros novos.
ueixas mais frequentes dos utentes dos transportes pblicos coletivos, registados pela Deco nesta que foi a semana europeia da mobilidade.
Melhores Carros 2017 vo dar um

automvel este ano: vote e ganhe!
A ELEIO DOS MELHORES CARROS COMEA NA PRXIMA SEMANA, COM A
PUBLICAO DO 1 CUPO. ESTE ANO AO ESCOLHER OS CARROS QUE PREFERE,
HABILITA-SE A GANHAR UM AUTOMVEL TESTADO PELO AUTOHOJE!
sua disposio trs cupes de voto, a

publicar nas datas de 29 de setembro, 13
e 27 de outubro (edies n 1403, 1405 e
1407 do Autohoje, respetivamente). Este
ano, ao participar, estar a habilitar-se
a um prmio ainda mais aliciante, um
automvel, matrcula de 2016. Tratase de um Dacia Sandero Stepway 1.5
dCi de 90 cv testado pelo Autohoje
(ver pgina 12). A votao decorrer
desde 29 de setembro, com a data limite
de envio do cupo, em papel ou por
internet, a terminar a 1 de dezembro.
Em todas as nossas iniciativas contamos
sempre com o forte entusiasmo. Temos
liderada pelo socialista Eduardo Vtor

Rodrigues, comeou a construir a
expensas prprias (117 mil euros)
uma via alternativa ao prtico da A29
em Gulpilhares que exige populao
a certeza que esta no ser exceo, pelo

que contamos com o seu importante
contributo. Ao participar far parte de
um jri muito valorizado pelo setor,
composto por leitores das revistas do
Grupo Motorpress a nvel internacional
de 17 pases, dos quais 14 europeus. A
sua opinio conta, assim, para eleger os
melhores e ainda para a realizao de
um estudo de imagem sobre as marcas
de automveis.
1 cupo de voto
O primeiro cupo de
voto publicado no
a
Autohoje da prxim
rca
semana. No pe
a oportunidade de
ganhar tambm um
automvel.
Msculo de JCW chega a Clubman

EM PARIS, a Mini mostrar a verso John
Cooper Works para o Clubman. Partindo do
conhecido motor de quatro cilindros 2.0 a
gasolina, a Mini coloca esta unidade JCW com
39 cv acima do Clubman S, oferecendo, assim,
231 cv e 350 Nm de binrio. Novidade o
facto da trao AWD surgir aqui de srie (ao
passo que no Clubman S essa configurao
opcional). A transmisso que os clientes

podero escolher ir variar entre uma manual
de seis velocidades e uma opcional automtica
Steptronic de oito com patilhas no volante.
O Clubman JCW anunciado como fazendo
6,3 segundos dos 0-100 km/h. O consumo
mdio de 7,4 l/100 km (caixa automtica)
e 6,8 l/100 km (caixa manual).
O JCW Clubman
posto venda
no mercado
portugus em
dezembro
A CMARA Municipal de Gaia,
entre 0,45 euros e 1,10 euros. Os

trabalhos devero ficar prontos no
final do ano (90 dias de execuo).
Esta via alternativa vai funcionar como
um desvio aproveitando o troo ainda
em funcionamento da EN109.
Foto: CMGAIA
j para a semana que comea a

votao dos Melhores Carros
2017, com a publicao do primeiro
cupo de voto. A iniciativa permite que os leitores escolham os seus
modelos favoritos, num total de 378
modelos de 50 marcas, estratificados
em onze categorias de veculos: Super
minis; Utilitrios; Pequenos familiares;
Familiares mdios; Grandes familiares;
Classe de Luxo; Carros Desportivos;
Cabrios; SUV/TT Mdios; SUV/TT
Grandes e Monovolumes. Para poder
votar (e nunca demais realar que a
nica opinio que conta a sua), ter
DESVIO AO PRTICO J
COMEOU A SER FEITO
PORTO RECEBE MAIS AGENTES

PARA FISCALIZAR TRNSITO
NO PORTO, a Polcia Municipal (PM)
foi reforada com mais 42 elementos
que passam a estar dedicados
fiscalizao do estacionamento e
do trnsito. Os operacionais esto
j no ativo e, com este reforo, a
PM do Porto conta, agora, com 123
elementos. At ao final de 2017 sero
contratados mais 100 agentes.
Foto: Filipa BRITO/CMP
Curtas
25% dos VW com

soluo disponvel
O GRUPO VW informou que reparou
10% dos 8,5 milhes de modelos

abrangidos com emisses adulteradas.
Em Portugal, o importador refere que
neste momento, tem perto de 25%
dos veculos afetados, com soluo j
disponvel e mais de 30% desses j
foram resolvidos, o que nos coloca no
peloto da frente dos pases na Europa.
Agenda
24 e 25 de setembro
Vizela Racing Festival/Adruzilo

Lopes, em Vizela. Organizao:
Gondomar Automvel Sport.
25 de setembro
1 passeio solidrio de carros

clssicos, em Torres Vedras.
Organizao: Cruz Vermelha.
25 de setembro
3 Encontro Clube Citron Clssico

Portugal, em Salvaterra de Magos.
Fique
Fique
Fiqueaaasaber...
saber...
saber...
Curtas
FIAT ATUALIZA PANDA
A FIAT levar a Paris um renovado Panda,
que ser vendido no incio de 2017. O
facelift, que abrange a verso Panda
Cross, tnue, consistindo no reforo
das cores de carroaria e em novos

desenhos de jantes (14 e 15). Por dentro,
h detalhes prateados no tablier e novos
revestimentos de bancos. Novidade so
as solues de conetividade, como o
infotainment UconnectTM.
Nos motores Euro 6 tudo
na mesma.
Nova gerao do Renault Clio, prevista para 2018, dever contar com verso hbida.
A guerra das carrinhas

por maus caminhos
MERCEDES-BENZ E VOLVO EXIBEM NO SALO DE PARIS DOIS MODELOS QUE VO CONCORRER ENTRE SI
NO SEGMENTO DAS CARRINHAS EXECUTIVAS DESTINADAS A LEVAR OS SEUS CONDUTORES POR MAUS
CAMINHOS. EIS A E ALL-TERRAIN E A V90 CROSS COUNTRY.
SEAT MII BY COSMOPOLITAN

VENDA NO INCIO DE 2017
A SEAT colocar venda no incio de
2017 o Mii by Cosmopolitan. Consiste

numa edio especial idealizada com os
editores e leitores da revista feminina
Cosmopolitan. Disponvel nas variantes
de 3 e 5 portas, esta edio caracteriza-se
pelos seus pormenores de decorao e
cores especficas Violetto e
Caddy White, com detalhes
em tom de champanhe.
CLASSE E ALL-TERRAIN
A Classe E All-Terrain tem uma
altura ao solo que pode variar
de 121 a 156 mm, conforme a
regulao que o condutor selecionar, incluindo via Drive Select.
avera.
E All-Terrain chega na prim
a no incio de 2017.
id
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try
un
Co
s
os
Cr
A Volvo V90
A Mercedes Classe
DACIA RESERVA ALTERAES

NA GAMA PARA PARIS
PARA O SALO de Paris, a Dacia promete
revelar um restyling das suas gamas

Sandero e Logan, aqui antecipada nesta
primeira fotografia. O retoque inclui uma
seco dianteira renovada e uma traseira
com novos farolins. No interior, h a
promessa da oferta de novos materiais.
A marca remete para o salo mais dados.
Renault e VW lanam-se na guerra eltrica

Renault Zoe
COM OS VECULOS ELTRICOS CADA VEZ MAIS

EM VOGA, a Renault deve mostrar no salo de
Paris um Zoe com um novo e mais robusto

pack de baterias, de 60 kWh, o que quase
o triplo da capacidade atual de 20 kWh. Este
upgrade levar o citadino eltrico a atingir
mais de 350 km de autonomia, cifra que est a
ser avanada pela imprensa francesa (agora,
o eltrico Zoe tem autonomia de 240 km). O

lanamento deste super Zoe coloca, entretanto,
em cima da mesa a hiptese dos clientes atuais

do modelo poderem substituir as baterias
dos seus modelos, algo que no salo se pode
perceber melhor. Entretanto, tambm a VW
aponta para Paris um concept de um EV que
antev um hatch para 2019, no que ser
uma espcie de Golf eltrico. O veculo deve
garantir 400 a 500 km de autonomia e um dos
primeiros modelos da estratgia da VW, cuja
meta vender 1 milho de eltricos at 2025.
VW
Concept
eltrico
ECO
Neste domingo, 25 de setembro, s15h, realiza-se em Leiria, no Estdio Municipal Magalhes Pessoa, um crash test aberto ao pblico.
Classe E e a V90 so concorrentes entre si e a

partir de agora a guerra vai tambm estender-se
ao universo fora de estrada, j que a Mercedes-Benz
ir passar a ter uma carrinha-aventura (com a AllTerrain) para ombrear com a V90 Cross Country.
Assim, a All-Terrain (que tnhamos antecipado nas
pginas do Autohoje a 9 de junho) vai ser vendida na
primavera, investindo num visual tpico das carrinhas
de aventura, com protees inferiores para a carroaria. O para-choques dianteiro pintado na cor da
carroaria, mas tem a seco inferior num plstico
granulado em tom de alumnio. A grelha frontal de
duplo cromado perfurado horizontal, com a estrela
da marca ao centro, e os arcos das rodas escurecidos
completam o look outdoor mandatrio deste tipo
de carrinhas. As jantes sero de 19 ou 20 polegadas,
com pneus de maior perfil. A primeira verso a
chegar ao mercado ser a que est equipada
com turbodiesel de quatro cilindros, o novo
dois litros com 194 cv que j conhecemos da Classe

E mais convencional. De seguida (a Mercedes apenas adianta que ser pouco tempo depois) estar
disponvel no mercado o seis cilindros Diesel da E
350d All-Terrain (258 cv). Ambas as verses esto
equipadas, de srie, com sistema de trao integral
4Matic e caixa automtica 9G-Tronic.
O sistema Drive Select passa a conter um programa
especfico para conduo fora de estrada. Numa situao normal, a Classe E All-Terrain tem uma altura ao
solo 29 mm superior das verses convencionais, mas
atravs do Drive Select, essa altura ao solo ainda pode
ser incrementada em 20 mm. O mrito da suspenso
pneumtica Air Body Control e estes valores so obtidos para o modo de conduo Offroad. O condutor
vai poder optar, todavia, por parametrizar a altura da
suspenso por si mesmo, at um mximo de 35 mm
extra. Do lado da Volvo, depois de lanar a V90, a
marca sueca prepara para o salo de Paris a revelao
pblica da V90 Cross Country (CC), a sucessora da

XC70 Cross Country. A carrinha aventureira nrdica
ser vendida em Portugal a partir de janeiro, ainda
que seja possvel encomendar este modelo a partir de
outubro, momento em que a Volvo ir revelar os preos
e as verses disponveis. A V90 CC apresenta-se com
uma maior altura ao solo (mais 65 mm) e com 1920 kg
de peso. Inicialmente, a carrinha ser vendida apenas
com trao integral. Os blocos de quatro cilindros 2.0
Diesel que devero fazer parte do portflio sero o D4
com 190 cv e D5 com 235 cv. Entre as motorizaes a
gasolina 2.0 de quatro cilindros disponveis no incio
realce para o T6 de 320 cv.
V90 CROSS COUNTRY

Esta variao aventureira tem uma altura
ao solo de 218 mm, mais 65 mm do que a
carrinha V90 normal.
Ford KA+ lanado para a semana

O NOVO KA+ partilha a plataforma com o Fiesta e usa uma nova verso do
1.25, agora designado 1.2 Ti-VCT e disponvel em duas verses: 70 e 85

cv. fabricado na ndia, mas a verso europeia difere na suspenso e na
qualidade dos interiores, que se situam ao nvel da concorrncia. O trunfo do
Ligeiro retoque no Q3
neste outono
AO SALO DE PARIS, a Audi levar um Q3
renovado e um novo Q5. De momento,
conhece-se o facelift ligeiro do Q3. No exterior,
foram introduzidos novos detalhes nas verses de
equipamento mais desportivas, como entradas de
ar mais generosas e grelha em cinza escuro, que
tornam visualmente o SUV mais acutilante. Tambm
h detalhes em preto nas portas, capas de espelhos,
barras de tejadilho, contorno das janelas e spoiler
traseiro. A marca passa a disponibilizar um novo
KA+ que s existe com 5 portas, o vasto espao interior, sobretudo atrs.
nvel S Line competition, uma evoluo do S Line.

No interior, este nvel S line competition possui detalhes em alumnio (como pedais e punho da caixa
de velocidade) bancos desportivos, de maior apoio
lombar, e nos quais consta o logtipo S Line. No Q3
S line competition a suspenso desportiva S Line
de srie, bem como as jantes de 19 em preto da
Audi Sport.
A dinmica confortvel, no sendo to apurada como a do Fiesta, mas no

fica muito longe, tal como o tato preciso da direo e caixa de cinco. Do
equipamento de srie fazem parte o A/C manual e os sistemas Sync e My
Key. O lanamento
em Portugal ser
a 1 de outubro
com preos de
10 670e (70 cv)
e 11 890e (82
cv). Na prxima
edio do Autohoje
publicamos o 1
teste com o KA+.
Futuro
Futuro
Futuro
Nissan prepara facelift para o Qashqai

Tecnologia
ProPilot 1.0 e 2.0 Dois Diesel de 130 e 170 cv 4x2 e 4x4
Imagem: Schulte DESIGN
Qashqai muda na primav

O MERCADO DOS SUV EST A FERVILHAR! O GRANDE RESPONSVEL PELA EXPLOSO DO CONCEITO PARA O COMPRADOR COMUM PREPARA-SE
PARA MUDAR DE VISUAL E NO S: A PARTIR DE MARO, O NISSAN QASHQAI ADOTA A NOVA IMAGEM DE FAMLIA E UM CONJUNTO DE NOVAS
TECNOLOGIAS QUE LHE PRETENDEM DEVOLVER A VANGUARDA DA CLASSE... E UMA CERTA COLAGEM AOS PREMIUM ALEMES.
sa,
ter uma verso mais luxuo
Premium
super equipada, designada
Novo Qashqai vai
CONDUO AUTNOMA
O Qashqai chega, em 2017, com

a primeira verso do sistema de
conduo autnoma ProPilot. A
segunda gerao deste sistema vir
a partir de 2018 e a terceira, com
gesto automtica de conduo em
cidade, a partir de 2020.
m maro j vai poder fazer contas a um novo Nissan Qashqai,

mas conte com um modelo mais
caro, mais aproximado aos SUV
alemes como Audi Q3, BMW X1,
Mercedes GLC... e todos os sucedneos.
A concorrncia neste segmento, porm,
fortssima e vem de todos os lados. O
intento de refinar o Qashqai comea pela
mudana de visual, com o resultado que
8
se antecipa na imagem digital acima: a

frente segue o rumo esttico apontado
pelo concept-car Sway em 2015, ela que
j est em prtica em carros de produo
como o SUV compacto Kicks, do Brasil,
ou na berlina Lanni, do mercado chins.
Debaixo do capot vamos passar a encontrar um motor 1.6 Turbo a gasolina,
com 190 cv, bem como o 1.6 dCi de 130
cv que j conhecemos da atualidade. O
1.5 dCi est, por agora, fora dos planos e

ainda no h notcia de que o 1.2 DIG-T
de 115 cv volte a fazer-se representar no
Qashqai. Na estratgia de refinamento
do produto, a Nissan vai dotar o seu
modelo de um novo motor 2.0 Diesel
de 170 cv, para verses 4x2 e 4x4.
Mas o grande tema de conversa para o
novo Qashqai no est na plataforma (que
ser uma evoluo da atual, partilhada
com a Renault), nem nos motores. Est,

isso sim, no sistema ProPilot, que equipar os Qashqai topo de gama (verses
Premium, carregadas de equipamento
e com um visual mais elitista) a partir
do prximo ano. Esse sistema, que j
existe num MPV Nissan Serena venda
no Japo, est numa fase ainda muito
prematura de desenvolvimento e at
tem sido alvo de algumas crticas por,
vera
DOIS DIESEL
A gama continuar a contar com dois motores Diesel, mas o 1.5 dCi tem os dias contados. A base ser composta pelo 1.6 dCi de
130 cv e, a partir do vero, entra em ao
um novo 2.0 dCi com 170 cv.
Peugeot 3008 GT venda em janeiro

EM SIMULTNEO com a aplicao
do conceito das linhas GT no novo
3008, a Peugeot lana no mercado, nas
primeiras semanas de 2017, uma nova
definio GT que pode ser estilizada

com carroaria em duas tonalidades. Esta verso, que ir ocupar
o topo da gama, estar equipada
com motor 2.0 BlueHDI de 180 cv

e caixa automtica de seis velocidades. Ter jantes especficas de 19 e
pneus 235/50 R19, faris e piscas
em LED, grelha cromada, dupla
ponteira de escape, arcos das
rodas mais pronunciados, aplicaes em alumnio e tejadilho
em cor diferente da carroaria,
de srie. No habitculo, destaque
o painel de instrumentos digital,
com acabamento especfico, e para
os revestimentos que tambm so
especiais para esta verso, bancos
parcialmente em alcantara (ou, em
opo, totalmente em couro), aplicaes em madeira e ao, e volante
de base a direito.
Skoda vai propor sete lugares ao preo de cinco

A SKODA vai lanar, na primavera, o seu
primeiro grande SUV, maior que o Yeti,
feito com base no Volkswagen Tiguan
e aparentado do Seat Ateca. Chama-se
Kodiaq e vir com um rtulo bastante
antecipado de SUV para a famlia, pelo
facto de ter originalmente sete lugares.
De acordo com informaes obtidas pelo
Autohoje, a inteno da representao
nacional da marca checa tornar o
preo do Kodiaq muito competitivo,
num segmento recheado de propostas. Um Kodiaq 2.0 TDI de 150 cv,
verso 4x2, dever custar 38 500e,
sensivelmente o mesmo que um VW
Tiguan com a mesma especificao

tcnica, mas com lotao para cinco
passageiros. Seguindo o mesmo raciocnio, um Kodiaq 2.0 TDI de 190 cv, com
trao integral mediante embraiagens
multidisco Haldex e transmiso de dupla

embraiagem DSG, ter um preo na
casa dos 47 mil euros. As primeiras
unidades devem ser entregues aos
clientes em maro ou abril de 2017.
E se o CX-4 chegar Europa como um... CX-6?

ximar Qashqai
uncia,
dos alemes. Em conseq
preos vo subir
Nissan quer apro
ao contrrio dos sistemas que j existem

em construtores europeus, s funcionar
em autoestradas com boas marcaes de
pavimento e estar sempre a requerer a
interveno do condutor. Em 2018 vir
o ProPilot 2.0, com funes ampliadas e,
em 2020, o ProPilot 3, capaz de funcionar
em pleno em trfego urbano.
A MAZDA apresentou a verso de produo do CX-4 (na foto) na China e

a notcia de que seria exclusivo para
aquele quadrante do globo correu
clere. Embora colocada da parte,
nesta primeira fase, a presena no

mercado europeu nunca foi liminarmente rejeitada. Acontece que os nossos
colegas da imprensa alem avanam
que a marca nipnica est mesmo a
preparar-se para aplicar um conceito
semelhante
nos mer-
Pedro NASCIMENTO
pnascimento@motorpress.pt
cados da Europa. A orientao ser,

igualmente, dada pelo design do
concept Koeru, mas em vez de 4,63
metros como o CX-4 (que se baseia no
CX-5 mas posiciona-se abaixo deste),
ser maior, para perto de 4,8 metros,
assumindo a faceta de um CX-5 Coup.
Ou seja, passa a ser um... CX-6. Os
motores disponveis so, por enquanto, dois blocos a gasolina da famlia
Skyactiv, com 2,0 e 2,5 litros e
potncias de 158 e 192 cv. Para
o projeto europeu resultar, ter
que entrar em ao o motor
2.2 Skyactiv Diesel, que hoje
j encontramos no CX-5 e em
outros Mazda, por enquanto
com potncia de 150 ou 175 cv.
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grande, organizado pelo Autohoje, nos
dias 15 e 16 de outubro, na zona de
Cascais. Trata-se do SUV Motor Show
Autohoje que vai desafiar os leitores a
sentarem-se ao volante dos mais variados
modelos crossover do mercado e a terem uma experincia de conduo nica,
repleta de aes dinmicas e atravs das
quais os condutores podero apreciar
melhor as capacidades destes veculos de
todo o terreno que passaram, cada vez
mais, a fazer parte do cenrio urbano,
mas cujo ADN lhes permite vencer
obstculos fora de estrada que muitas
pessoas, porventura, no imaginam. Para
quem tem um SUV, para quem aspira
ter um ou para quem tem o ensejo de
testar um, esta , pois, a oportunidade de
ouro que o Autohoje lhe proporcionar:
num nico stio, na mesma data, uma
mo cheia de SUV novos sua disposio! Mesmo relativamente aos mais
conhecedores leitores de automveis
(e no Autohoje orgulhamo-nos de ter
muitos!) bastante provvel que no
conhea na prtica todos os SUV que
esto venda nos stands nacionais, pelo
que iremos reunir um nmero considervel e diversificado de modelos de
vrias marcas. Entre os fabricantes que
esto j confirmados contam-se a Audi,
a Honda, a Jaguar, a Kia, a Land Rover, a
Mazda, a Mitsubishi, a Peugeot, a Volvo

e a Volkswagen. Para alm de ficar com
uma noo muito mais clara da qualidade apercebida de cada modelo, do
equipamento, do espao e da qualidade
de vida a bordo atravs dos modelos em
exposio, os leitores podero efetuar
testes numa pista de obstculos para
veculos 4x2, de modo a poder perceber
como funcionam os sistemas eletrnicos
de auxlio neste tipo de situaes. Haver
tambm um percurso offroad que
coloca prova os sistemas de trao,
de controlo eletrnico ou mecnicos.
MANOBRAS ACESSVEIS
Quem quiser pode ainda fazer um troo
em asfalto com os SUV. Importante: as
manobras a fazer so acessveis a qualquer condutor e a inscrio gratuita.
Dado o interesse que este evento suscita,
dever, no entanto, inscrever-se quanto
antes, pois as vagas so limitadas. Alm
de poder acompanhar as aes dinmicas, tem ao seu dispor os elementos da
redao do Autohoje para poder trocar
impresses sobre estes modelos ou do
mundo automvel em geral. Haver
animao e oferta de Street Food para
que passe um dia diferente connosco,
sempre com os automveis em pano de
fundo. Esperamos por si neste evento
que ter como media partner a estao
de rdio RFM.
Aberto a todos
QUALQUER DAS AES DE CONDUO, est ao alcance de todos os condutores,
independentemente da experincia e dos anos de carta, j que sero acompanhadas
por monitores experientes.
10
Fique
Fique
Fiqueaaasaber...
saber...
saber...
Autohoje d prmio gordo nos Melhores Carros.
Todos o querem!
O DACIA SANDERO STEPWAY QUE VAMOS OFERECER UM VECULO QUE PASSOU PELAS MOS DA EQUIPA DE ENSAIOS DO AUTOHOJE, CAUSOU BOA IMPRESSO
E AGORA DESEJADO POR TODOS INCLUINDO PELO HUMORISTA E NOSSO COLABORADOR ANTNIO RAMINHOS, QUE TAMBM J DEU UMA VOLTA!
anhar um automvel um desejo de

qualquer um e na edio 2017 dos
Melhores Carros do Autohoje vamos
tornar real esta aspirao! O modelo
em causa o Dacia Sandero Stepway
1.5 dCi de 90 cv, o qual foi testado por
ns e que impressionou pela positiva
na avaliao que fizemos ao veculo.
De tal modo que o humorista e nosso
colaborador Antnio Raminhos, que
tambm o experimentou, j se agarra a
ele da forma como a fotografia espelha!
Verdadeiramente todos o querem! Esta
unidade Stepway uma verso off
road do Sandero, sendo caracterizada
pelos seus 40 mm adicionais de altura
ao solo, pelas barras do tejadilho e pelos
resguardos em plstico e protees inferiores que o preparam para aventuras
e evases fora de estrada. O modelo
animado pelo conhecido bloco 1.5
dCi de origem Renault disponvel aqui
com 90 cv e uma caixa manual de cinco
velocidades. A acelerao medida por
ns dos 0 aos 100 km/h foi realizada
em 11,6 segundos. Tambm nas nossas
medies, assinalamos uma mdia de
consumo de gasleo de 5,2 litros/100
km. Tanto em cidade como a rolar a
120 km/h em autoestrada, as mdias
medidas por ns so de 5,7 l/100 km
e a 90 km/h esse registo desce a uns
way
vai poder ser seu!
Este Sandero Step
O modo Eco torna o acelerador menos reativo e seleciona um programa de

gesto do motor que ainda d economia uma prioridade superior
Esta verso aventureira possui barras de tejadilho e jantes de 16

polegadas. No interior, os bancos so especficos desta verso
12
impressionantes 3,3 l/100 km/h. Para

ajudar aos consumos, o modo Eco
do Dacia faz uma gesto mais poupada
do ar condicionado e atordoa o acelerador, alm de exibir um indicador
de sugesto da caixa de velocidades
no painel. Portanto, este no apenas
um veculo para cidade ver, ainda que
afrontar passeios e buracos seja uma
das suas especialidades. O seu habitat
natural tambm a natureza. Alis,
na anlise que temos feito ao Sandero
Stepway sempre que o temos conduzido,
ficou claro que este Dacia faz muito
bom uso das capacidades Stepway
com uma excelente altura ao solo que
vence vrios obstculos, e um baixo
peso que garante diverso num estrado ou num terreno com gravilha. A
variante Stepway dois mil euros mais
cara do que a verso convencional do
Sandero, mas traz sistema de navegao,
A verso mais
desejada esta!
DESDE QUE FOI LANADO, o
Stepway a verso mais vendida

da gama Sandero em Portugal.
Em 2014 representou 62,1% das
vendas do Sandero.
Em 2015 representou 55,3% das
vendas do Sandero.
Em 2016 (at fim de agosto)
representa 59,7% das vendas
do Sandero.
cruise control e um volante e punho

de caixa em pele. Para o preo que
custa, este Stepway no satisfatrio,
muito bom, conclumos num dos
ensaios. O mais extraordinrio que
esta unidade 00-RB-28 que tem estado
nas nossas mos, pode agora seguir
para as suas!
Apresentao
Apresentao
Apresentao
Hyundai i30
Chega
em fevereiro
Nova gerao Hyundai i30 ambiciosa

PARA AGRADAR A GREGOS E TROIANOS O NOVO I30 NO ARRISCA MUITO NO ESTILO MAS ANUNCIA
evolues na suspenso, direo e novos
motores, alm de mais equipamento. FOI DESENHADO, DESENVOLVIDO E FABRICADO NA EUROPA.
ILUMINAO
Faris com trs LED cada
e piscas integrados
nas luzes de dia. Os farolins traseiros tambm
so LED.
esenhado no centro de estilo de

Frankfurt, testado no circuito do
Nrburgring e fabricado na Repblica
Checa, o novo i30 to europeu quanto
podia ser um modelo da sul coreana
Hyundai e h uma razo para isso: a
marca quer ser lder de vendas entre
os construtores asiticos a operar na
europa, japoneses includos. S ainda
no deu uma data para isso acontecer.
Entretanto, o novo i30 - que dever
ser o ltimo modelo a comear por i
antes de todos mudarem para nomes
enfrenta o maior desafio de sempre:
disputar vendas com os numerosos
construtores presentes no segmento
C, o mais vendido. Estreia para isso
uma nova frente de famlia que ser
usada pelos prximos modelos, com
a grelha em cascata, como lhe chama
Peter Schreyer, presidente e chefe de
estilo do grupo, pontos fortes do i30
so o capot longo e a linha de cintura
quase horizontal. No se pode dizer que
o novo i30 seja uma pedrada no charco
nesta rea, mas com tantas ambies,
no se pode arriscar.
Mais interessante so as evolues que a
plataforma do anterior modelo registou,
com aumento da rigidez estrutural em
22%, conseguida com 53% de painis
feitos em ao de alta resistncia, estam-
pagem a quente de alguns deles que

depois receberam tambm 122 metros
de adesivos estruturais. O peso do body-in-white desceu 28 kg. A suspenso
traseira tambm foi modificada, passando
de dois braos superiores e um inferior,
por roda, para o oposto. Assim mais
fcil encontrar a geometria ideal disse um tcnico desta rea ao Autohoje
avanando ainda que fizemos uma
nova direo, com uma geometria diferente e nova calibragem da assistncia
ficando 10% mais rpida o que a marca
traduz numa resposta 15ms mais rpida
s solicitaes do condutor. Os discos
de travo dianteiros so maiores, com
288 mm e as jantes vo das 15 s 17. A
gama de motores inclui o conhecido 1.0
T-GDI de trs cilindros, 120 cv e 170
Nm e a estreia do 1.4 T-GDI, de quatro
cilindros, 140 cv e 242 Nm. Quanto ao
Diesel, o 1.6 CRDI estar disponvel com
trs nveis de potncia: 95, 110 e 133 cv,
tendo como objetivo atingir as 89 g/km
de CO2. As caixas de velocidades so
duas, uma manual de 6 e uma de dupla
embraiagem de sete. Por dentro, o habitculo passa a ter um monitor central
ttil destacado de 8, capaz de acolher
o Carplay da Apple e o Android Auto,
alm do TomTom Live, com navegao,
aviso de radares e de pontos de interesse
No habitculo, destaque para o monitor central

ttil de 8 e uma boa posio de conduo
Para ganhar um
novo feeling
de conduo a
suspenso traseira
foi renovada
em tempo real. A posio de conduo

pareceu boa e o espao atrs desafogado,
enquanto a mala anuncia 395 litros e piso
regulvel em altura. Quanto a auxlios
conduo, o i30 tem uma extensa lista:
travagem autnoma de emergncia,
alerta de cansao do condutor, alerta
de manuteno de faixa, Cruise Control
inteligente, alerta de ngulo morto e de
trnsito transversal na traseira. Resta
saber o que ser opcional, mas uma
coisa certa, a garantia de cinco anos
sem limite de quilmetros, para manter.
Em Portugal
em fevereiro
O NOVO I30 vai chegar ao nosso
pas em fevereiro, na verso de

cinco portas. A carrinha est
agendada para finais de junho
ou incio de julho. Espera-se
que a relao entre o preo e
o equipamento permanea igual
com o importador a apontar um

objetivo de vendas de mil unidades
do i30, para 2017. Ainda em 2017,
vai chegar a verso desportiva N e
mais tarde um i30 hbrido.
13
Apresentao
Apresentao
Apresentao
Honda Civic
Da nova Europa
10
gerao Fabrico exclusivo na fbrica de Swindon Mais tecnologia
A Honda apostou tudo num cavalo: a fbrica de Swindon em Inglaterra far em exclusivo a 10 gerao do Civic 5 portas para todo
o mundo. na Europa que se fazem os melhores automveis, diz a Honda, e porque este Civic ser o mais marcante de sempre com
direito a tudo novo, chassis e motores. Vimos o fabrico das primeiras unidades com direito a uma pequena volta num pr-srie.
odos os Civic, sem exceo, faro

estes dois mil metros de asfalto...
diz-nos um dos diretores de produo
do novo Civic enquanto nos leva numa
pequena volta numa unidade pr-srie.
... este Civic foi feito em junho e depois
disso j concretizmos vrias melhorias
no processo de fabrico. Esta afirmao
pronta, mesmo sem que se ouam rudos
na passagem pelos metros de calada que
merecessem uma explicao, sintetiza uma
das ideias principais repetida uns minutos antes pelos principais responsveis
da Honda, do Presidente para a Europa
desde abril, Katsushi Inoue, ao lder do
projeto Civic, Mitsuru Kariya: este modelo
crucial e transversal gama Honda: ter
que reforar a tendncia de crescimento
da marca, que est nos 5,3%, impulsionar
o sucesso da gama Civic, que vendeu 620
mil unidades na anterior gerao mas,
simultaneamente garantir a continuao
da imagem de qualidade de produto e de
tratamento do cliente. Por essa razo, no
h nenhum objetivo para bater recordes de
produo, o que no significa que a eficcia
no seja uma prioridade, principalmente
agora que a Honda decidiu alocar um s

modelo a cada fbrica. Swindon, a 100 km
de Londres, ser o nico bero da Honda
para o Civic de 5 portas que ser vendido
em 170 pases. A fbrica prepara-se h trs
anos para a mudana: h melhores robots
mas tambm mais 600 operrios e um
dos segredos para a reduo do tempo
de fabrico de 90 para 69 segundos est na
implementao de conjuntos pr-montados.
Este Civic recebe 40% de componentes dos
EUA, para compensar a exportao dos
carros, 24% da Europa, 22% do Reino Unido
e o restante de outras partes do Mundo;
algumas poucas peas do Japo. Tudo isto
assenta numa nova plataforma mais rgida
e que, por isso, promete ser muito mais gil.
Maior em todos os sentidos (mais 13 cm
em comprimentos e 10cm entre eixos), o
novo Civic promete e assim pareceu
no primeiro contacto mais espao e
maior funcionalidade. Visualmente, o
que sobressai a pose mais desportiva
(um dos objetivos) de um compacto
largo e baixo. As vendas arrancaro em
fevereiro com dois motores a gasolina
a estrear, ambos turbocompridos:
o trs cilindros 1.0 com 129 cv, que na

minscula volta nos parece vibrar muito
pouco e com boa sada logo s 1700 rpm,
ser a motorizao de ataque com, um
preo estimado na casa dos 20 mil euros.
O 1.5 de quatro cilindros ter 182 cv e fica
disponvel, tal como o 1.0, com caixa manual
de 6 velocidades ou CVT. O motor Diesel
no ter diferenas face ao atual (1.6 com
120 cv) mas s entrar em produo no final
de 2017, tendo como novidade a introduo da caixa automtica de 9 velocidades.
Todos os Civic, de srie, recebem o pack Honda
Sensing, que
engloba
as ajudas conduo j conhecidas, embora alguns ainda raros, como a funo

de ajustar a velocidade do cruise control
sinalizao da via.
Sandro MDA
smeda@motorpress.pt
DOIS NOVOS MOTORES TURBO

O Civic vai estrear dois motores a gasolina sobrealimentados: 1.0 tricilndrico com 129 cv e 1.5
tetracilndrico com 182 cv. Diesel s no final de 2017.
O processo de fabrico ganhou rapidez com a receo de conjuntos

montados no exterior. Este inclui os perifricos do motor numa
subestrutura pronta aparafusar no chassis e vem da Sucia
O fabrico do novo Civic tem novos e melhores robots, mais operrios

e mais geis processos de fabrico. Agora, sai um Civic de Swindon a
cada 69 segundos. Antes, demorava 90 segundos
14
At final de 2017 sairo de Swindon outros modelos Honda, mas

depois disso dedicar-se- exclusivamente ao fabrico do Civic 5 portas
para todo o mundo. Na foto a verso americana, que j arrancou
Tablier menos original

mas mais funcional e fcil
de ler. Acabou a leitura
de informao em dois
patamares. Velocmetro e
conta-rotaes so agora
concntricos, a informao
est concentrada e o ecr
de infotainment, sensvel
ao toque, tem uma posio
tradional.O Civic ter todas as
plataformas de conetividade
conhecidas (Apple e Android)
e neste primeiro contacto
aparenta um bom cuidado
com os acabamentos. Atrs,
revestimentos inferiores aos
da frente, como tpico do
segmento
venda em fevere
iro
Desenho e dinmica
TUDO NOVO
POSE MAIS DESPORTIVA
notria uma pose mais desportiva, marcada
por traos angulosos e um aumento de 30mm
na largura e reduo de 20mm na altura.
A plataforma foi desenhada do

zero; pesa menos 16 kg mas ganhou 52% em rigidez, em parte
graas quase duplicao dos
pontos de soldadura.
MITSURU KARIYA entrou na Honda em 1986, comeou

como engenheiro dedicado s questes da suspenso
e liderou o desenvolvimento de todos os Civic desde
2001, inclundo os Type-R. Est, assim, mais do que
habilitado para nos mostrar, descrever e comentar as
observaes ao novo Civic. Comea por destacar os
dois pilares fundamentais no desenvolvimento da 10
gerao: A esttica marcante e distinta e a agilidade
do chassis. Quando conduzir o carro vai perceber as
melhorias deste novo Civic, mais gil, preciso, eficaz
e dinmico. Foi por isso que desenvolvemos de raiz
um chassis novo, mais rgido e mais leve. As linhas
deste modelo parecem mais suaves e consensuais.
Foi para responder a crticas das ltimas geraes?
No, esta a evoluo esttica que consideramos
mais adequada ao novo Civic para que mesmo parado
o carro parea mais veloz e desportivo. Nuns breves
minutos volta desta unidade esttica (verso Sport),
pedimos a Kariya que destacasse alguns detalhes
visuais aos leitores do Autohoje. Foi direito grelha
dianteira, descrevendo com a mo a parbola entre
os faris LED... a nova face do Civic, disse; depois
sublinhou os farolins traseiros em C e pelo meio
demonstrou o espao interior no banco traseiro, os
materiais suaves no topo do tablier que tem a informao
menos dispersa, com painel de instrumentos digital
nico (velocmetro deixa de estar parte no topo do
tablier) e concluiu o tour ao novo Civic mostrando
o sistema de enrolador transversal da chapeleira,
que forma um conjunto com pega muito compacto.
Dos mais de 230 milhes de euros investidos em Swindon para

construir o Civic, destaque para o milho aplicado no robot capaz de
colar os vidros maiores (para-brisas e culo traseiro) em simultneo:
ganha-se tempo e qualidade de acabamento, diz a Honda
O processo de pintura do Civic leva cerca de 2,5 horas e tem como

maior destaque, segundo a Honda, a dupla camada de verniz para
aumentar brilho e durabilidade
15
Apresentao
Apresentao
Apresentao
Os nmeros da diferena
A dcima gerao do Honda Civic arranca praticamente do zero face ao anteriopr modelo. Aqui ficam em destaque as principais
novidades e os nmeros que obtivemos na restrita pr-apresentao do novo nipnico made in Inglaterra.
MOTORES E TRANSMISSES
O novo Civic arranca com dois blocos a gasolina, ambos turbo. O motor
1.0 de trs cilindros debita 129 cv s 5500 rpm e chega aos 200Nm de
binrio s 2250 rpm quando associado caixa manual de seis velocidades;
limitando-se aos 180 Nm entre as 1700 rpm e 4500 rpm se acoplado caixa
automtica CVT. O motor 1.5 um quatro cilindros com 182 cv s 5500
rpm com caixa manual de seis velocidades (240 Nm de binrio s 1.900
rpm) e potncia que apenas chega s 6000 rpm com caixa automtica CVT
(binrio de 220 Nm). O motor Diesel no sofre alteraes (1.6 com 120 cv)
mas passa a poder contar com a caixa de velocidades automtica de nove
velocidades tal como conhecemos do CR-V. As verses a gasleo s
chegam no final de 2017.
As variantes mais bsicas recebem faris de halogneo; os
mais equipados em full-led (na foto).
2700mm
(mais 100 mm)
4497mm
ESPAO E BAGAGEM
Com esta plataforma o Civic ganha
9,5 cm de espao para as pernas
dos passageiros traseiros sem
perder volume na bagageira, que
se situa nos 478 litros. Os bancos
rebatem na proporo 60:40 e
incluem o conhecido sistema de
elevao vertical dos assentos
traseiros. A chapeleira de enrolador, mas com a caracterstica
de correr lateralmente para conjunto amovvel muito compacto
e prtico.
15 | I
(mais 127mm face

ao modelo anterior)
POSIO DE CONDUO
A posio de conduo
35 mm mais baixa face
gerao anterior. Ecr central ttil de sete polegadas
comanda os sistemas de infotainment que permitem a
integrao com dispositivos
Apple e Android.
De srie, o Civic contempla
o programa Sensing que inclui as ajudas conduo
que evita e atenua colises,
mantm a faixa de rodagem
e ajusta a velocidade de
cruzeiro ao trfego e sinais
de trnsito.
FAROLINS TRASEIROS
DIEXTR
GI A
TA
L
Os farolins traseiros em LED e com formato em C so uma das caractersticas

do novo Civic.
1421mm
(menos 20mm)
1800mm
(mais 30 mm)
SUSPENSO
O novo Civic passa a ter suspenso independente atrs
com arquitetura multibraos e
amortecedores pilotados consoante as verses de equipamento. Nesta imagem, o nvel
Sport em motorizao 1.500,
que centraliza a dupla sada
de escape.
15 | II
Teste
Teste
Testeda
da
dasemana
semana
semana
Mercedes-Benz C250d Cabriolet

204
cv 243 km/h 59 000
Fotos: Pedro LOPES
Perfeito, para alg
O novo Mercedes-Benz Classe C 250 d Cabriolet est perto de ser o descapotvel perfeito, para alguns. Tem quatro
lugares, um bom motor Diesel, dinmica equilibrada e um estilo exterior elegante. Acrescenta um habitculo
de qualidade e um preo que, tudo somado, nem sequer exagerado.
or mais atrativa que seja a

ideia de comprar um descapotvel potente de dois
lugares, a verdade que o
enquadramento familiar de muitos
apreciadores deste tipo de automvel
no se ajusta a esse perfil egosta.
Mas h boas opes no mercado, para
estes condutores que no querem
deixar a famlia em casa quando vo
dar uma volta, com os cabelos ao
vento. A Mercedes-Benz acaba de
lanar um modelo capaz de cumprir
com a maioria das exigncias destes
compradores, o C250 d Cabriolet.
Juntar a parte ldica racionalidade
a grande especialidade desta verso
Diesel, o que lhe d potencial para
ser usado durante todo o ano, mesmo
com a capota de lona, que a marca
preferiu a uma metlica articulada,
mais pesada, mais volumosa e com
menos charme.
O Cabriolet feito com base no
Coup, que partilha a plataforma
com a berlina e a carrinha. A utilizao
de alumnio no capot, guarda-lamas
e tampa da mala permite limitar o
aumento de peso aos 125 kg. A estrutura foi pensada de incio para ter
uma verso descapotvel, por isso os
reforos estruturais, necessrios depois
de cortar o tejadilho, no aumentam
muito o peso e evitam grande parte
das vibraes. Mesmo em mau piso, o
C Cabriolet no abana o para-brisas,
nem a coluna de direo, apenas deixa
passar alguma trepidao aos bancos da frente. Claro que a suspenso
no to firme como a do coup,
mesmo com a suspenso opcional
pneumtica Airmatic, montada na
unidade ensaiada.
A outra rea sensvel dos descapotveis
proteger o habitculo de turbilhes
excessivos quando se rola descapotvel
e, tambm aqui, o trabalho foi bem
16
feito. At aos 90 km/h, os passageiros

da frente podem andar com todos os
vidros para baixo sem grandes incmodos; da at aos 140 km/h basta
fazer subir os quatro vidros, numa s
tecla, para continuar a marcha sem
desconforto. Depois h duas opes,
a habitual rede que anula os lugares
traseiros ou o Aircap, um opcional
que inclui um defletor que se eleva no
topo do para-brisas e uma proteo
entre os encostos de cabea traseiros.
Ou ento fazer subir a capota acstica
multicamada opcional e ver como
os vidros laterais se encaixam nela
na perfeio, contribuindo para um
Cx de apenas 0,28 (0,26, no coup)
o que notvel.
CHARME INTERIOR
Os quatro lugares so utilizveis por
adultos e o acesso aos de trs facilitado pelo deslizamento longitudinal
dos bancos da frente. A qualidade est
ao nvel do que se conhece da Classe
C, ou seja, no topo do segmento,
sublinhado pela linha de design interior AMG opcional e por algumas
inseres em carbono. A posio de
conduo , basicamente, muito boa,
mas nota-se que a coluna de direo
no est perfeitamente alinhada com
a longitudinal e a base cortada do
volante no do agrado de todos. Os
bancos desportivos so muito bons,
tanto em apoio como em conforto.
A capota eltrica dobra para dentro
da mala (que tem um acesso estreito
e baixo) e reduz a capacidade de 360
para 285 litros, mas os bancos de
trs rebatem 50:50 a partir de dois
botes na mala. A outra faceta prtica vem do motor, o snior quatro
cilindros de 2143cc que nesta verso
250 d de 204 cv continua a proporcionar boas prestaes e consumos,
apesar de um pouco piores que
guns
0
Desdeo b4as6e d0a 0
verso
o pre
, com motor
C180 Cabrio e 156 cv.
a gasolina d
Capota de lona
POR FORA LONA, por baixo tem uma
estrutura de ao, alumnio e magnsio,
oito quilos mais leve em relao s
de ao. Para garantir a fiabilidade do
sistema, que est sempre escondido
pelos forros exterior e interior, durante
o desenvolvimento a capota foi sujeita
a 20 000 ciclos de abertura/fecho,
sem problemas. Atrs da capota
h duas barras de acionamento
pirotcnico, para proteo em caso
de capotamento.
A Mercedes-Benz optou pela capota

de lona, em vez da metlica articulada
Concorrentes
Audi A5 Cabrio 2.0 TDI
Estilo, qualidade de construo,

consumos e prestaes
do motor 190 cv.
Modelo em final de carreira,
trao dianteira nas verses
no 4wd.
BME 425d Cabrio
Dinmica envolvente, qualidade,

prestaes do motor de 224 cv.
Teto rgido articulado menos
elegante (mas mais verstil),
rudo e vibrao do motor.
17
Teste
Teste
Testeda
da
dasemana
semana
semana
CAPOTA EM AO
Para movimentar a capota,
basta puxar um boto na consola. Abrir ou fechar demora
apenas 19 segundos e a operao pode ser feita com o carro em
movimento at aos 50 km/h.
PZERO
A unidade ensaiada estava equipada com jantes AMG de 19 e pneus
Pirelli Pzero: 225/40,
frente e 255/35, atrs.
DETALHES DE ESTILO
O spoiler dianteiro cromado e o
extrator no para-choques traseiro
fazem parte da linha de design
exterior AMG, opcional.
BANCOS MUITO CONFORTVEIS

Fazem parte da linha de design interior
AMG opcional e proporcionam excelente apoio lateral e muito bom nvel de
conforto.
MAIS CARGA OU MAIS SOL

A mala tem um acesso baixo e estreito mas est dotada de rebatimento dos dois bancos traseiros.
A capacidade, com a capota erguida, de 360 litros, recolhendo a capota, baixa para os 285 litros.
Reforos
Reforos no aro do para-brisas
asseguram proteo em caso de capotamento, em conjunto com dois
roll-bar pirotcnicos, atrs.
Monitor tem 8,4 polegadas e uma
excelente leitura, mesmo com a capota
aberta resiste bem a reflexos.
Bancos forrados a pele tm um
tratamento que reflete o calor, para
limitar a subida de calor da sua superfcie, quando o carro fica estacionado
de capota aberta.
Monitor
Carbono usado para fins decorativos na consola e resulta muito bem.

Claro que se trata de um opcional, que
custa 975 euros.
Porta-objetos no habitculo perfazem 23,3 litros de capacidade. O que
fica sob o apoio de braos particularmente til.
18
Carbono
Bancos
Porta-objetos
no coup. A caixa automtica de

nove relaes aproveita os 500 Nm
da melhor maneira, tanto no modo
D como atravs das patilhas no
volante, em modo M. No boto
Dynamic possvel escolher entre os
modos Eco/Comfort/Sport/Sport+/
Individual que alteram a resposta do
motor, direo, caixa e suspenso. E
as diferenas so bem percetveis. Em
modo Comfort, a suspenso passa
por empedrados desnivelados com
grande indiferena, s se deixando
perturbar por irregularidades bruscas,
como buracos, reagindo com alguma
brusquido, culpa tambm das jantes de 19. Ainda assim, a conduo
em cidade muito fcil, exceto na
marcha-atrs com capota fechada.
Procurando uma estrada secundria
com curvas desafiantes e escolhendo o
modo Sport+, todas as reaes ficam
mais tensas e imediatas. A direo
Direct Steer permite escolher a trajetria certa com rigor e rapidez e
a atitude geral do C250 d Cabriolet
vai do neutro ao ligeiramente sobrevirador. Desde que se desligue
o ESP (na verdade nunca fica 100%
off) possvel gozar algumas sadas
de traseira, oferecidas pelo elevado
binrio. Subindo a velocidade mais
um pouco, comea a notar-se que,
sob esforo intenso, a estrutura aberta
no tem a mesma consistncia que
a fechada do Coup, como seria de
esperar. A toro leva a que as reaes

no sejam exatamente as mesmas,
de curva para curva. Como tal, o
melhor mesmo reduzir um pouco
o ritmo e continuar a apreciar uma
dinmica que oferece um excelente
equilbrio entre conforto, eficcia
e divertimento. Desde que no se
exagere.
Em autoestrada, o destaque vai para
o excelente isolamento acstico da
capota, tanto em relao ao motor
(que com a capota aberta se intromete
mais, como lgico) como em relao
aos eventuais rudos aerodinmicos,
muitssimo reduzidos. As jantes de
19 esto aqui no seu habitat natural,
proporcionando excelente estabilidade e com a suspenso Airmatic a
tornar trajetos longos em pequenas
escapadelas. medida que a velocidade aumenta, compensa escolher o
modo Sport, mesmo numa conduo
tranquila, pois limitam-se os movimentos da carroaria.
No se pode dizer que este seja um
descapotvel barato, nem podia ser,
tendo em conta tudo aquilo que oferece em termos de engenharia. Custa
cerca de 7 000 euros mais que o Coup
com o mesmo motor e caixa. Mas um
olhar cuidadoso pela concorrncia
mostra que a Mercedes-Benz soube
posicionar-se bem.
PAINEL DE INSTRUMENTOS
Mesmo com a capota aberta,
est resguardado de refelexos.
Monitor ao meio muito fcil de usar.
MONITOR CENTRAL
Esta a pgina para configurar
o modo Individual, que permite modificar
cinco parmetros em separado.
Francisco MOTA
fmota@motorpress.pt
Na prxima vez...
Motor substitudo pelo
novo Diesel 2.0 litros
Som nos sensores

de estacionamento
ESTE NEM UM DESEJO a bvia antecipao daquilo que dever acontecer

na prxima gerao do Classe C e, por
consequncia do Classe C Cabriolet.
Aquilo que o o novo motor 2.0 Diesel,
estreado no Classe E, traz de evoluo
em termos de performance, consumos
e rudo de funcionamento vai fazer uma
grande diferena.
A MERCEDES-BENZ continua a usar

sensores de estacionamento com
quatro grficos de barras, que vo
aumentando e mudam de laranja para
vermelho quando o obstculo se aproxima. Os de trs s so visveis pelo
retrovisor interior. Evitam-se os bip-bip, mas que aqui at seriam teis.
Um boto exterior
para a tampa da mala
ELEGNCIA DE SRIE
A capota de lona garante uma elegncia
clssica que muitos compradores preferem s capotas metlicas.
COMANDO CENTRAL
Logo atrs do duplo comando do sistema de informao e entretenimento,
est o boto para abrir a capota.
PARA ABRIR A TAMPA da mala

preciso puxar um boto na porta do
condutor. A tampa no tem nenhum
boto exterior o que se pode tornar
incmodo.
CAIXA AUTOMTICA DE 9
Com nove relaes, a caixa automtica
tem duas patilhas fixas ao volante, para
seleo manual.
19
Teste
Teste
Testeda
da
dasemana
semana
semana
DADOS DO FABRICANTE
FICHA TCNICA Mercedes-Benz C250d Cabriolet
MEDIES
Motor
Tipo
4 cilindros em linha
ERRO DO VELOCIMETRO
Colocao
Dianteira, long.
90
Cilindrada
2143 cc
70
110
DimetroxCurso
83 x 99 mm
Alimentao
Injeo direta CR
88

2 turbos
117
50
N de vlvulas
16
120
Rel. de compresso
16,2:1
Potncia mxima
204/3800 cv/rpm
49
Potncia especfica
95,2 cv/litro
30
140
Binrio mximo
500/1600 Nm/rpm
Binrio especfico
233 Nm/litro
Combustvel
Gasleo
160
Transmisso
0
Trao
Traseira
km/h
km/h
Caixa
Automtica de 9
Desmultiplicao 1
5,35
2
3,24
ACELERAES
3
2,25
4
1,64
50 km/h
100 km/h
400m
1000m
5
1,21
6
1,00

7 0,86
8
0,72
7,4s
28,1s
2,6s
15,4s

9 0,60
Relao Final
2,47
0 km/h
0m
Plataforma
Suspenso - frente
Braos sobrepostos

amortecedores reg.
RECUPERAES
Suspenso - trs
Multibrao

amortecedores reg.
40 km/h
60 km/h
80 km/h
100 km/h
120 km/h
Direo
Pinho e cremalheira
D

com assistncia
6,0s

eltrica
viragem
11,2 m
N voltas
2,2
D
Traves - Dianteiros Discos ventilados
4,2s

- Traseiros
Discos
Pneus - Dianteiros 225/40 R19

- Traseiros
255/35 R19
D
Jantes
19
5,3s
Carroaria
Tipo
Descapotvel, 4 lug.
Comprimento
4686 mm
Largura
1810 mm
TRAVAGEM
POTNCIA MAXIMA
Altura
1409 mm
Distncia entre eixos 2840 mm
120
90
50
0 km/h
CV
Nm
Via dianteira
1563 mm
Via traseira
1546 mm
220
000
Peso
1770 kg
55m
200
000
204 cv
Relao peso/potncia 8,7 kg/cv
180
000
Capacidade da mala 360 litros
38m
160
000
Depsito combustvel 66 litros
140
700
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima
243 km/h
120
600
10
m
500 Nm
0-100 km/h
7,2 seg
100
500
Consumos anunciados
80
400
Urb./ Extra-urbano
5,4/4,5 l/100 Km
60
300
Combinado/CO2
4,9/124 g/Km
CONSUMOS (l/100km)
40
200
Equipamento de srie
20
100
Avisador de coliso frontal, sensor de chuva, senCapacidade
7,7
4,1
4,9
6,4
sor de luz, Cruise control com Speedtronic, A/C
depsito
0 1
2
3
4
5
automtico duas zonas, faris LED, modos de
conduo Dynamic Select, extensor do cinto de
rpm x 1000
90
120
Urbano Mdia
segurana, capota eltrica, farolins traseiros de
km/h
km/h
LED, Airbags frontais, laterais de trax e laterais
de janela, sistema de som com oito colunas, vidros
trmicos, assentos dianteiros com easy-entry.
Principais opes
MEDIES
Sistema de estacionamento ativo (731 euros);
traseiros tm uma boa altura disponvel.
O Classe C Cabriolet deriva do coup. 1
Suspenso Airmatic (1 219 euros); ligao internet
Command online (2 032 euros); Sistema de Som
4 Boa posio de conduo, com ajustes
O comprimento e a distncia entre-eixos
Burmester (772 euros).Linha de design interior
so idnticos aos da berlina. 2 Atrs, h amplos do volante e do banco. 5 A capaAMG (528 euros); Linha de design exterior (1260
apenas dois lugares, com praticamente cidade da mala varia, consoante a capota
euros).
o mesmo espao do Coup. 3 Os lugares est erguida ou recolhida.
Custos de utilizao
Imposto de circulao anual (IUC)
250,61
Seguro de danos prprios
516,95
860 mm
Seguro de responsabilidade civil
247,90
Fonte: Liberty Seguros para leitor tipo Autohoje
Garantias
Geral
2 anos
Pintura
12 anos
645 mm
1130 mm
Corroso
30 anos
Manuteno
Primeira mudana de leo aos
25 mil km
Primeira reviso aos
25 mil km
Intervalos de assistncia todos os 25 mil km
2840 mm
Custo aproximado da 1 reviso
320,00
4686 mm
PREO
Base
59 000 euros
Unidade ensaiada
72 841 euros
1409 mm
50l
20
Francisco
MOTA
VEREDICTO
A Mercedes-Benz d aqui mais um

exemplo da sua competncia. Claro
que o segmento dos descapotveis
mdios est longe de ser uma novidade
para a marca. So muitos os exemplos
bem sucedidos no seu longo historial
e este Classe C 250 d Cabriolet mostra como os alemes fazem parecer
muito fcil a tarefa mais difcil de
todas: propor um modelo no qual
difcil encontrar pontos fracos. Para
quem aprecia descapotveis e tem
uma famlia para transportar, este
um dos melhores caminhos que
pode seguir.
O MELHOR E O PIOR
Qualidade interior e exterior, e
ambiente a bordo.
Boa proteo do habitculo
em conduo descapotvel.
Boa relao entre prestaes
e consumos.
Acesso mala estreito e
baixo.
Suspenso dura em
irregularidades mais bruscas.
Coluna de direo ligeiramente
enviezada.
UTILIZAO
Conduo
Urbana
Fora de estrada
Autoestrada
Transporte
Viagem
Compras
Bagagem
Famlia
Grande famlia
Famlia com 2 filhos
Solteiro
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21
AH1402
Ao
Ao
Aovolante
volante
volante
Mercedes-Benz Classe E Station 220d

194 cv 235 km/h A partir de 61 200
O tamanho importa
A nova Mercedes Classe E Station maior que a sua antecessora e tem mais espao para
bagagem e passageiros. Tem tambm muita eletrnica, chega em outubro com o motor 220d
e reclama um prmio extra face berlina entre 3000 a 4000. Fomos gui-la a Hamburgo.
m cada trs Mercedes Classe E vendidos, um carrinha, pelo que esta

variante tem um peso fundamental
no sucesso de vendas do modelo. A
nova carrinha Classe E foi apresentada
imprensa em Hamburgo, a cidade mais
rica da Alemanha (devido sua histrica
ligao indstria naval e aeronutica),
e chega ao nosso mercado j em outubro
com as motorizaes 220d de 194 cv de
potncia e 400 Nm de binrio, a partir
de 61 200, e 200 a gasolina de 184 cv
com um preo base 100 acima. At ao
final do ano vo chegar os 200d com
150 cv e 350d com 258 cv, enquanto a
verso C43 AMG de 401 cv s chega
no incio de 2017.
AT ANDA SOZINHO
Para j, a Alemanha um dos poucos
pases em que se podem utilizar toda
as funes de conduo automticas
disponveis em opo na Mercedes Classe
E, com destaque para o Drive Pilot que,
entre outras coisas, permite mudar de
faixa autonomamente na autoestrada
atravs do simples acionar do indicador de mudana de direo respetivo
(o carro v se o pode fazer ou no, e
executa a ordem logo que possvel) e,
por meio de uma aplicao, brincar aos
carrinhos telecomandados nos parques
de estacionamento usando o telemvel
como comando.
Mas para os clientes nacionais, que no
podem utilizar todo o potencial do sistema (devido a limitaes legais) e tm
de pagar umas boas dezenas de milhares
de euros pelas opes correspondentes,
mais importante o fantstico conforto
de rolamento e a maneira refinada como
Os interiores possuem um conforto e uma qualidade que nos fazem sentir bem, sobretudo
nas verses mais equipadas. O ecr central de grandes dimenses sempre de srie
Faa a
chamada
Os donos do Cla
E podem usar o sse
smartphone co
um verdadeira mo
chave do carro
.
uma carrinha tipicamente Mercedes, embora por vezes seja difcil a
distino entre a nova E e a atual C, o que nem sempre um elogio primeira
O recurso ao protocolo de comunicao

NFC permite que o telemvel seja usado
como chave inteligente, tanto para abrir
e fechar como para desbloquear o carro
Ao
Ao
Aovolante
volante
volanteesta
esta
estasemana
semana
semana
24 Suzuki S-Cross 5P 1.6 DDiS 6MT GLE

26 Audi TT RS Coup 2.5 TFSI
Quattro S Tronic
28 BMW i3 (94Ah) + Confort Package

Advance
22
a carrinha Classe E, semelhana da

berlina, se move e se relaciona com o
meio. A Classe E tambm incorpora
comunicao Car-to-X, que permite
enviar e receber avisos acerca de potenciais problemas na estrada, e servio
Concierge de srie.
Ainda mais do que no carro, a suspenso
pneumtica Air Body Control um
opcional quase obrigatrio, pois, atravs
dos ajustes de firmeza e amortecimento,
permite manter o conforto e o comportamento praticamente inalterados,
mesmo com carga mxima, embora os
percursos escolhidos fossem melhores
juzos do conforto do que da capacidade do chassis a curvar. Depois, o novo
quatro cilindros Diesel 2.0 com mbolos
em ao (ao invs do normal alumnio)
volta a demonstrar um conjunto de

trunfos em matrias como a suavidade
de funcionamento, o consumo e a performance do qual nenhum concorrente
se consegue aproximar; quase como
na Frmula 1. Em particular, o entrosamento com a mais recente evoluo
da caixa automtica 9G-Tronic resulta
numa resposta ao acelerador bem acima
do que norma num Diesel dois litros
de 4 cilindros montado num carro com
1700 kg, permitindo que a E Station salte
do mais pacato dos cruzeiros para uma
acelerao poderosa com um simples
esmagar do acelerador, sempre com
uma combinao de rapidez e fluidez
muito refinada.
Pedro SILVA
psilva@motorpress.pt
Pedro
SILVA
VEREDICTO
MAIOR EM TUDO
A nova Classe E carrinha tem todos

os atributos da berlina lanada no
incio deste ano, e soma-lhe um grande
incremento de versatilidade. Mesmo
com a chegada dos motores 200 a
gasolina e Diesel, respetivamente, com
184 cv e 150 cv, o 220d de 194 cv
permanece como a escolha certa na
gama e no segmento. Personalizao
e lista opcionais quase infindveis.
A nova Classe E tem mais

27 mm de comprimento,
com os massivos 65 mm
ganhos na distncia entre-eixos cruciais para o
ganho de habitabilidade.
AT 1820 LITROS
A bagageira permanece
a maior do segmento,
variando entre os 640
e os 1820 litros. O
banco dobrvel para as
crianas um extra.
MERCEDES CLASSE E STATION 220D

Preo
Unidade ensaiada
Uma bagageira multiusos na tradio da W123 T de 1977

O AUMENTO da distncia entre eixos e da
largura da plataforma permitiu aumentar o
espao em todos os lugares, ainda mais
porque os bancos da frente possuem uma
cobertura das costas menos volumosa.
Depois, combinando o verstil rebatimento
das costas dos bancos em 40%/20%/40%
com um espao para bagagens que varia
entre os 640 e os 1820 litros VDA, difcil
encontrar algo que no possa ser transportado na bagageira na nova E Station
e, com a certeza, porm, de que se no
cabe na carrinha executiva da Mercedes

tambm no vai caber em nenhuma das
suas rivais, j que esta continua a ter a
maior bagageira do segmento, sobretudo
aps o rebatimento total dos bancos. Por
fim, continua disponvel a opo de um
terceiro banco dobrvel no sentido contrrio
ao da marcha, para crianas.
Aqui temos o esquema das vrias

possibilidades e configuraes da
bagageira com e sem bancos rebatidos
61 300 euros
No disponvel
Motor
Tipo
Colocao
Dianteiro, longitudinal
Cilindrada
1950 cc
Distribuio
2 v.e.c./16 vlvulas
Alimentao
Injeo direta Commom

Rail, Turbo TGV
Potncia mxima
194 cv/3800 rpm
Binrio mximo
400 Nm/1600-2800 rpm
Transmisso
Trao
Traseira, ESP
Caixa
Automtica, 9 vel.
Plataforma
Suspenso - dianteira Tringulos sobrepostos

e barra estabilizadora,

ABC em opo
Suspenso - traseira Multibraos com

barra estabilizadora,

ABC em opo
Direo/n voltas
Pinho e cremalheira,

assistncia eltrica

varivel/2,2
viragem
11,6 metros
Traves - Dianteiros Discos ventilados
- Traseiros
Discos
Pneus - Dianteiros 225/55 R17
- Traseiros
225/55 R17
Carroaria
Comp./Larg./Alt.
4933/1852/1475 mm
Peso
1780 kg
Rel. peso/potncia
9,18 kg/cv
Cap. da mala
640-1820 litros
Cap. do depsito
60 litros
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima
235 km/h
0-100 km/h
7,7 segundos
Consumos anunciados
Urb./ Extra-urbano
4,5/3,9 l/100km
Combinado/CO2
4,2/109 g/km
23
Ao
Ao
Aovolante
volante
volante
Suzuki S-Cross 5P 1.6 DDiS 6MT GLE

120cv 180 km/h 25 123
Alexandre
RODRIGUES
Aproveitar a onda
VEREDICTO
A Suzuki no perdeu tempo a renovar o seu SUV mais acessvel dotando-o

de argumentos fundamentais para enfrentar a forte concorrncia neste
segmento. O S-Cross evoluiu o conceito do SX-4 com mais requinte.
O novo S-Cross tem uma imagem

mais distinta com o restyling adotado
para a grelha frontal. Continua a ser
demasiado sbrio por dentro, apesar
da boa ergonomia e insonorizao
disfararem a rigidez da suspenso
que, ainda assim, consegue um bom
compromisso dinmico com o motor
de 1,6 litros com 120 cv, proporcionando uma conduo muito viva.
Bagageira 440 litros
Motor 120 cv
2338 de
desconto
A campanha de
lanamento em
conjunto com o
financiamento
valem 3838 .
SUZUKI S-CROSS 1.6 DDIS

Preo
Unidade ensaiada
epois do Vitara chega agora o

herdeiro do SX-4 para posicionar
a Suzuki como um player a ter em
conta no segmento mais disputado do
momento. O novo S-Cross assume-se como um SUV que quer ganhar
clientes a modelos como o Nissan
Qashqai, Renault Captur, Seat Ateca,
Kia Sportage, s para mencionar alguns dos seus concorrentes.
O posicionamento em relao ao preo
assumido, com a Suzuki a colocar
o seu produto como o mais acessvel
do mercado. Para alm deste motor
1.6 DDIs de 120 cv o S-Cross conta
com um atrativo e interessante motor
de trs cilindros a gasolina Boosterjet
de 1,0 litros e 111 cv, conseguidos
24
Um habitculo sbrio sem rasgos de design arrojado, onde tudo est arrumado no stio
certo e fcil de manusear. A qualidade dos materiais melhorou em relao ao modelo
que antecedeu o S-Cross assim como o nvel de acabamentos
com recurso a um turbocompressor.

Dispe ainda de um motor 1.4, tambm a gasolina, de 140 cv igualmente
conseguidos por recurso ao turbo.
A linha que pautou o desenvolvimento deste modelo apontou para
a flexibilidade diria de utilizao
de um veculo que oferece uma boa
distribuio do espao interior sem
penalizar a bagageira, que dispe
de 440 litros de capacidade, tudo
isto para um carro de 4,3 metros de
comprimento.
Houve cuidado na escolha dos materiais interiores e nos acabamentos,
apesar da sobriedade do interior. A
arrumao da consola e o posicionamento dos comandos seguiu as regras
da ergonomia, sendo que a posio

de conduo permite uma conduo
confortvel e com boa visibilidade
em todas as direes.
O nico motor Diesel disponvel no
S-Cross est agora mais econmico
e reduziu as emisses em 9%, sem
perder fulgor nas aceleraes, embora
se note uma clara postura de defesa
dos consumos quando manuseamos
a caixa manual de 6 velocidades.
O comportamento em curva muito
neutro e a dureza da suspenso permitiu este apuramento dinmico. O
S-Cross j est disponvel nos concessionrios da Suzuki.
Alexandre RODRIGUES
arodrigues@motorpress.pt
25 123 euros
No disponvel
Motor
Tipo
Colocao
Cilindrada
Distribuio
Alimentao

Potncia mxima
Binrio mximo
Dianteira, transversal
1598 cc
2 v.e.c./16 vlvulas
Injeo direta,
Common-rail
120 cv/3750 rpm
320 Nm/1750 rpm
Transmisso
Trao
Caixa
Dianteira
Manual 6 velocidades
Plataforma
Suspenso - dianteira

Suspenso - traseira

Direo/n voltas

viragem
Traves - Dianteiros
- Traseiros
Pneus - Dianteiros
- Traseiros
Independente,
tipo MacPherson
c/ barra estabilizadora
Barra de toro e
molas helicoidais
Prinho e cremalheira
c/ assistncia/5,2
Discos ventilados
Discos
215/60 R16
215/55 R17
Carroaria
Comp./Larg./Alt.
Peso
Rel. peso/potncia
Cap. da mala
Cap. do depsito
4300/1785/1580 mm
1290 Kg
10,75 Kg/cv
440 litros
47 litros
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima
180 km/h
0-100 km/h
12,0 segundos
Consumos anunciados
Urb./ Extra-urbano
4,6/3,8 l/100km
Combinado/CO2
4,1/106 g/km
* Automvel seminovo de 2016, no valor de 9 990. Concurso publicitrio n 130/2016 autorizado pela Secretaria Geral do Ministrio da Administrao Interna. Prmio no convertivel em dinheiro.
O Autohoje promove
o maior estudo de mercado
sobre automveis em Portugal
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EDIO
DO AUTOHO
JE
s quintas-feiras nas bancas!
Um cinco cilindros (quase) todo novo

HABITUADA A VER o seu 5 cilindros ganhar,
todos os anos, o prmio de motor do ano
na sua classe (o que, convenhamos, no deve
ser complicado, porque neste momento no
h nenhum para lhe fazer frente), a Audi pediu
ao departamento de engenharia para produzir
um motor novo, mais potente e mais eficiente.
Acabmos por fazer um motor quase todo
novo, 95% diferente do anterior, porque ele
vai servir de base de trabalho para o futuro,
disse ao Autohoje Stefan Dengler, o pai do
2.5 TFSI do TT RS, que usa injeo direta
e indireta como outros motores da marca,
mas aqui, pela primeira vez, com ambas a

trabalhar em conjunto na fase de carga alta,
para contribuir no incremento de potncia utilizvel.
Tambm h
sem tejadil
ho
Verso TT R
S
prope ban Roadster

d
ainda melh a sonora
or. Preos
estimados
em 88 000
e.
Pedro
NASCIMENTO
VEREDICTO
No justo criticar um desportivo

por teimar em descarregar cavalos no
cho, por mais desconsolados que
fiquemos por ausncia de drift em
potncia. uma questo de hbito. A
maior diverso do TT RS vem de fazer
tudo (muito) depressa, com um nvel
de segurana muito aprecivel. Com
treino, muito dinheiro para extras e
uma cunha na Pirelli para fornecimento
de pneus de alta performance, um
tipo de conduo para antecmara
de superdesportivo no um, mas
comea a custar o tipo de dinheiro que
quase paga um superdesportivo...
AUDI TT RS
MATRIX + OLED
Preo
Unidade ensaiada
O Audi TT RS o primeiro a poder combinar luzes LED Matrix

frente com faris de LED orgnicos atrs. A velocidade mxima
est limitada em 250 km/h. Opcionalmente, o cliente poder
pedir a reprogramao para atingir 280 km/h.
Com traves carbocermicos, as maxilas RS

so sempre pintadas em cinzento
Um boto colocado na consola, junto

alavanca da caixa S Tronic, muda o tom do
canto do escape, entre o grave e o brutal
pressa e trava muito bem. Tambm curva

depressa, equilibrado e seguro. quase
um choque de expetativas: insero em
curva com uma frente muito precisa, tpico
do altamente reativo pequeno coup da
Audi; do meio para a sada da curva, se
fizer em meia-carga, o eixo traseiro vai
digerir o binrio sem qualquer problema
at comear a empurrar a frente; se esmagar
o acelerador o TT RS agita-se, faz uma
pequena sacudidela enquanto o sistema
de vetorizao distribui a potncia entre
uma roda e outra, e mesmo com 80% da
potncia disponvel nas rodas de trs, volta
a empurrar a frente com deciso. Tudo
o que est para l deste enquadramento

passa a ser fora do normal. Se exagerar
na entrada da curva e induzir subviragem, o controlo de estabilidade trava o
suficiente para evitar que se descontrole.
Esperem, esperem... controlo de estabilidade? Tentmos saber, junto da Audi, por
que motivo o ESP se mantinha ativado
mesmo no modo mais dinmico, obtendo,
como resposta: nos veculos de srie sim,
desliga-se totalmente; nestes que esto a
testar no, para no arrsicar ficar com um
carro nos rails. Certo. Fica por saber qual
seria a despesa em borracha de pneu se
tivesse sido possvel andar em circuito com
controlo de estabilidade desligado. D para

provocar o TT RS, levando-o a carregar
muita inrcia para dentro da curva, para
ento virar o volante e suscitar a rotao
da traseira, mas o sistema Quattro com
embraiagens multidisco resolve sempre
a trajetria antes que consiga um ngulo
de deriva espetacular face ao eixo da pista.
Eficincia segura e controlvel, mesmo por
um condutor no-avanado. Fechmos
o percurso em Jarama com uma volta
como ensinam os livros: travar no stio
certo, a direito, soltar o travo, acelerar
progressivamente, um s golpe de volante, apanhar os pontos de corda. Tudo
85 000e (estimado)
No disponvel
Motor
Tipo
Colocao
Cilindrada
2480 cc
Distribuio
2 v.e.c./20 vlvulas
Alimentao
Injeo direta e indireta

com Valvelift
Potncia mxima
400 cv/5850 rpm
Binrio mximo
480 Nm/1700 rpm
Transmisso
Trao
Integral
Caixa
Dupla embraiagem, 7 vel.
Plataforma
Suspenso - dianteira Ind., MacPherson, com

tringulo inferior e

barra estabilizadora
Suspenso - traseira Multibraos, com

barra estabilizadora
Direo/n voltas
Pinho e cremalheira

com assistncia

eltrica varivel/2,0
viragem
11,0 metros
Traves - Dianteiros Discos cermica
- Traseiros
Discos macios
Pneus - Dianteiros 255/30 ZR 20
- Traseiros
255/30 ZR 20
Carroaria
Comp./Larg./Alt.
4191/1832/1344 mm
Peso
1515 Kg
Rel. peso/potncia
3,8 Kg/cv
Cap. da mala
305 litros
Cap. do depsito
55 litros
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima
280 km/h (limitado)
0-100 km/h
3,7 segundos
Consumos anunciados
Urb./ Extra-urbano
/ l/100km
Combinado/CO2
8,3/189 g/km
depressa, mas muito fcil. O TT RS, que

para o conceito purista de desportivo at
tem o motor do lado errado, atravessado,
a puxar primariamente no eixo da frente
e com uma distribuio de massas 59/41,
um primor de potncia fcil. Pelo que
custa, est no territrio de um Porsche
718 Cayman, que s tem trao atrs e
tem outra magia. Mas a galgar terreno,
a direito ou em curva, este Audi um
caso srio e bem capaz de ir pedir meas a automveis habituados a que lhes
chamem super.
Pedro NASCIMENTO
27
BMW i3 (94Ah) + Confort Package Advance

170 cv 150 km/h 44 100
Neorrealismo eltrico
BMW I3 (94 AH)

Preo
Unidade ensaiada
As baterias mais potentes fazem com que o eltrico BMW i3 ganhe mais 50% de autonomia.
Este fator permite uma utilizao superior a 200 km, com uma nica carga.
Carrega em 9h30
94 amperes
Jos
BRANCO
a verso
existe tambm EV,
94Ah com exte um i3
de autonomia, nsor
desde 46 200
.
BMW lanou uma nova verso do

i3, que anuncia 300 km em vez de
190 km de autonomia. Nesta verso de
94Ah, a marca alem garante ser possvel
fazer mais de 200 km numa utilizao
normal, com mau tempo, a/c ou aquecimento ligado. Este i3 igual ao de 2014.
Contudo, as 96 clulas individuais das
baterias de ies de ltio (da Samsung)
viram crescer a sua capacidade de 22
para 33,3 kWh (em virtude do aumento
da densidade de eletrlitos nas clulas e
adaptao de ctodo e anodo em cada
clula). Apesar de manterem o tamanho,
as baterias tornam o carro 50 kg mais
pesado. Essa diferena reflete-se na perda
de 0,1 segundos no percurso 0-100 km/h,
agora atingido em 7,3 seg. Mais evidente
o aumento do consumo de energia, que
passa de 12 para 13,1 kWh, com jantes
de 20. O tempo de carga destas baterias
mais potentes aumentou: numa tomada
convencional o processo ronda as 9h30,
28
VEREDICTO
O BMW i3 94Ah custa mais 2820e que o

de 60Ah, mas compensa o investimento.
A sua utilizao continua a variar muito
de acordo com o modo de conduo e
com a carga no pedal do acelerador. Em
modo EcoPro+, conseguimos percorrer
267 km. Com uma utilizao mais normal,
em EcoPro, 215 km e, em Comfort, 161
km. precisamente no para-arranca,
onde regenera mais energia, que o i3
sobressai. A ansiedade do condutor
diminuiu, mas ainda um eltrico caro.
em vez de 7h45. J numa Wallbox da

BMW - que com este i3 94Ah passa a
dispor de uma verso que carrega at 22
kW (718+instalao) - demora 2h45.
Nos postos de carga rpida Mobi-E,
comprovmos que o i3 carrega 80% em
meia hora. O eltrico continua a ser fcil
de conduzir, sobretudo em cidade. Tem
bons consumos e prestaes, apesar de
comprometer a utilizao familiar, devido
s portas de abertura invertida. O cliente
do i3 eltrico antigo pode comprar as

novas baterias por 10 366 (mais valor
de 4h de mo-de-obra da instalao).
A operao, que poder ser realizada
em qualquer posto BMW i, implica a
devoluo da bateria antiga. Novidade
no i3 94Ah a cor azul Protonic, com
acabamentos em cinza Frozen (685),
at aqui exclusiva do i8.
Jos BRANCO
jbranco@motorpress.pt
Fotos: Rui BOTAS
Tambm
com extensor
Alm d
1320 kg
44 100 euros
51 773 euros
Motor
Tipo
Colocao
Cilindrada
Distribuio
Alimentao

Potncia mxima
Binrio mximo
Eltrico, sncrono
Traseira, transversal
baterias de ies de ltio
353 V, 33 kWh
170 cv
250 Nm
Transmisso
Trao
Caixa
Traseira
Redutora, relao fixa
Plataforma
Suspenso - dianteira

Suspenso - traseira

Direo/n voltas

viragem
Traves - Dianteiros
- Traseiros
Pneus - Dianteiros
- Traseiros
Independente,
de tipo MacPherson,
c/barra estabilizadora
Multibraos,
c/barra estabilizadora
Cremalheira,
c/assistncia
eltrica/2,5
9,9 metros
Discos ventilados
Discos macios
155/60 R20
175/55 R20
Carroaria
Comp./Larg./Alt.
Peso
Rel. peso/potncia
Cap. da mala
Cap. do depsito
3999/1775/1578 mm
1320 kg
7,8 kg/cv
260 litros
-
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima
150 km/h (lim. eletr.)
0-100 km/h
7,3 segundos
Consumos anunciados
Urb./ Extra-urbano
-/- kWh/100km
Combinado/CO2
13,1/0 g/km
MEDIES
A 949 mm
B 1200 mm
C 655 mm
1755 mm
1578 mm
Ao
Ao
Aovolante
volante
volante
A B
2570 mm
3999 mm
Consumos (kWh/100 km)
20% 80-100 km/h, 20% 120-140km/h, 60% em cidade
13,2
90
km/h
19,7
11,3
13.4
120
Urbano
Mdia
km/h
Erro de velocmetro
50 km/h
48 km/h
90 km/h
86 km/h
120 km/h
117 km/h
Aceleraes (segundos)
0-50 km/h
3,3
0-100 km/h
7,5
0-400 m
15,8
0-1000 m
30,5
Recuperaes (segundos)
40 a 100 km/h
em D
60 a 100 km/h
em D
80 a 120 km/h
em D
O i3 ensaiado tem jantes

de 20 (1395), assistente
de conduo Plus (1025),
faris LED (724), sistema de
navegao profissional (1034)
e pack de servios Connected
Drive (692)
Travagem
120
90
50
5,1
3,6
5,3
0 km/h
54 m
31 m
9m
Tecnologia
Tecnologia
Tecnologia
Transmisso Transcend da Jaguar Land Rover

Automtica
de oito Usa motor eltrico
Caixa inovadora
A Jaguar Land Rover anunciou uma nova caixa de velocidades automtica de oito
relaes, em que a primeira vinte vezes mais curta que a oitava. Serve tanto
para autoestrada como para fora de estrada, sem necessidade de redutoras.
projeto de investigao da
nova transmisso Transcend
to importante que at o estado
britnico lhe atribuiu incentivos,
num investimento global de 30 milhes de libras feito pela Jaguar Land
Rover (JLR). A reduo de 10% nas
emisses de CO2 o seu beneficio
mais sonante e certamente o res-
ponsvel pelas ajudas estatais, tal

como o facto de vir a ser produzida
em solo britnico. Pesando menos
20 kg que uma caixa automtica
convencional de oito velocidades, a
Transcend utiliza dupla embraiagem
e um motor eltrico integrado. Este,
tem a responsabilidade de colocar
o veculo em marcha, depois de
MDULO DE DUPLA EMBRAIAGEM

Serve para iniciar a marcha e proporcionar passagens de caixa ultra-suaves,
quase sem que o condutor as note.
MOTOR ELTRICO INTEGRADO
Fornece binrio e potncia para os
modos de conduo hbrido e eltrico
do sistema.
EMBRAIAGEM
Esta embraiagem serve para separar o motor trmico da transmisso
e assim poder usar-se apenas o
motor eltrico.
uma outra embraiagem desacoplar

o motor trmico da transmisso,
ou seja, o arranque ser sempre
eltrico. Mas a principal funo
do motor eltrico fornecer binrio entre as trocas de relao, para
garantir que ocorrem de maneira
muito suave. O motor eltrico
necessrio porque a amplitude de
relaes entre a primeira velocidade
e a oitava de 20, o dobro de uma
caixa automtica convencional de
oito relaes, portanto, tem que ser
o motor eltrico a tapar o fosso
entre as sucessivas relaes.
A transmisso tem as primeiras
relaes muito curtas, otimizadas
VEIO SECUNDRIO
Transmite a potncia
ao diferencial central,
depois de desmultiplicada na caixa.
para conduo fora de estrada; e

as ltimas bem mais longas, para
conduo de baixo consumo, em
autoestrada a velocidade estabilizada. Ao integrar o motor eltrico, a
dupla embraiagem, os carretos das
oito relaes e o diferencial central
num bloco compacto, a Jaguar Land
Rover concebeu, assim, um conjunto
de dimenses reduzidas, passvel
de ser usado em futuros modelos
de motor longitudinal, com trao
atrs ou s quatro rodas, de que o
novo Discovery 5 dever ser um
exemplo. A marca ainda no deu
todos os detalhes tcnicos sobre esta
nova transmisso que, para j, est
na fase de desenvolvimento, nem
datas de entrada em comercializao, mas afirma que mais um passo
importante para atingir o objetivo
de reduo de 25% de emisses de
CO2 dos seus modelos, at 2020.
Francisco MOTA
fmota@motorpress.pt
DIFERENCIAL CENTRAL
Divide o binrio entre as rodas da frente, atravs
de uma corrente e veio, e das rodas de trs,
atravs de um veio de transmisso.
ENGRENAGENS DAS RELAES
Conjunto de engrenagens das oito relaes de transmisso e duas de marcha-atrs. Cobre uma gama de relaes
muito mais larga que o habitual.
29
Comparativo
Comparativo
Comparativo
Land Rover Discovery Sport HSE Luxury ED4

150
cv 180 km/h 59 387
Renault Espace dCi Twin Turbo 160 EDC IP

160
Famlia feliz
cv 202 km/h 54 210
So carros capazes de fazer uma famlia feliz com diferentes formatos e, sempre, muito estilo.
Assim, entre a nova Volvo V90 D4,a Renault Espace e o LR Discovery Sport qual o melhor
para a famlia: carrinha, monovolume ou SUV? A resposta segue nas prximas pginas.
5 ANOS DE
MANUTENO
A Volvo V90 vem com

a oferta de um plano
de manuteno programada de 5 anos, o
que representa alguns
milhares de euros.
30
o mercado de clientes particulares, e nestes inclumos

aquelas micro e pequenas empresas que compram o carro
dos patres e/ou administradores em
renting (sim, hoje em dia quase todas as
marcas possuem como nmero mnimo
de veculos para frota de empresa um
exemplar), cada vez mais frequente
olhar para o budget disponvel e escolher
entre vrios tipos de carroaria com
potncias e performances comparveis.
Curiosamente, so os grandes frotistas,
por questes derivadas do preo poder
ser to mais negociado quanto maior o
nmero de unidades compradas, que
adotam uma atitude mais fechada e
convencional, embora tambm aqui
o comportamento esteja a mudar; por
Volvo V90 D4 Inscription
cv 225 km/h 59 539
exemplo, num concurso recente de

uma grande empresa privada os seus
quadros podiam escolher entre duas
carrinhas, uma berlina, um monovolume e um SUV.
Nestas pginas, a disputa entre a nova
Volvo V90 D4 Inscription com 190
cv para um preo base de 59 539, a
Renault Espace Initiale Paris dCi Twin
Turbo 160 cv EDC, cujo preo sem
extras desta verso de topo comea
nos 54 210, e o Land Rover Discovery
Sport ED4 Manual de 150 cv que, no
nvel de equipamento Pure (o mais
baixo) tem potencial para ser bem
mais barato que os seus adversrios;
o motor de 160 cv biturbo na Espace
fica por 45 460, sempre com a caixa
de dupla embraiagem, contra os 43
004 do Discovery Sport com caixa

manual. Mas o importante a reter
que optando pela verso de apenas
trao dianteira o cliente abdica das
possibilidades de ter sete lugares e caixa
automtica.
Em concreto, o Discovery Sport fotografado um Pure quase sem equipamento
opcional, mas a unidade considerada
um HSE Luxury com todos os extras
necessrios (bancos em pele eltricos,
tejadilho panormico, os faris em
LED ativos, o sistema de infotainment
mais avanado da Land Rover com
entretenimento nos bancos traseiros e
a totalidade das assistncias conduo
disponveis, como as cmaras 360 e
o estacionamento automtico) para o
colocar ao nvel dos seus muito bem
equipados concorrentes, o que eleva

o preo final para 73 114 e inclui j
algumas excentricidades como a pintura
bicolor (nico a permitir esta distino,
sendo que o tejadilho em preto faz
o carro muito mais baixo e leve) e o
gancho de reboque com rebatimento
eltrico.
Outra vantagem desta equivalncia de
equipamento que ficam imediatamente evidentes duas coisas: a primeira que
a melhor relao preo/equipamento
pertence Renault Espace, enquanto
entre o Land Rover Discovery e a Volvo
V90 as coisas esto equilibradas, mas
ainda com o sinal mais a pender para o
SUV britnico, uma vez que este permite
mais luxos por menos dinheiro; como o
sistema de entretenimento dos bancos
traseiros. Por seu turno, convm ressalvar

que os extras da carrinha sueca tendem
a ser mais refinados (com destaque para
o excelente sistema de som Business
Connect Premium Sound e os vidros
laterais e traseiros laminados), ou no
fosse esta de um segmento superior.
5 ANOS GARANTIA
A Renault Espace tem 5
anos de garantia e com
Via Verde tambm paga
classe 1 nas portagens.
Os sete lugares so de
srie.
CLASSE 1
O Discobery Sport 4x2

quando equipado com
Via Verde paga classe
1 nas portagens. J a
verso 4x4 sempre
considerada classe 2.
Fotos: Rui BOTAS
190
ESPAO E CONFORTO
Espao e conforto so dois atributos
fundamentais de um carro familiar,
e nenhum dos trs dececiona nesses
campos. Em concreto, todos possuem
um espao para pernas na segunda fila
que supera os 800 mm, com o Discovery
Sport e a Espace a somarem a versatilidade extra de esta distncia poder ser
regulada longitudinalmente e permitir
aumentar o espao para bagagens, isto
na configurao de 5 lugares; os do Land
Rover regulam 60%/40% e os da Espace
individualmente. Depois, a Espace adiciona a vantagem de ter sete lugares,
algo que o Discovery Sport tambm
pode ter, mas, para j, os 5+2 lugares
s esto disponveis nas verses 4x4.
Porm, a grande diferena na qualidade do espao. Para quem gosta de
conduzir l em cima com uma viso
panormica do trnsito, o Land Rover
e a Renault so imbatveis, permitindo
uma colocao mais fcil do carro na
estrada e uma noo mais imediata do
espao que este ocupa, ou, melhor ainda, vai precisar. Isto particularmente
notrio em cidade, sobretudo porque
a V90 tem uma posio de conduo
que faz o carro parecer (ainda) mais
largo do que e que leva o condutor a
perder facilmente a noo espacial do
mesmo; mesmo com as cmaras 360
(opo considerada e necessria)
o que obriga a mais contas de cabea
para no estragar a pintura.
Em contrapartida, a Volvo V90 tem
o habitculo mais especial, com um
desenho pleno de bom gosto e uma
qualidade de execuo muito elevada,
o que notrio na preciso dos botes
(o de arranque fabuloso) e na montagem dos frisos. O acolhimento da
Espace, com a sua consola flutuante
iluminada, o ecr de grandes dimenses e os excelentes bancos, tambm
transmite modernidade e sofisticao,
mas a verdade que todas as unidades
que por aqui passaram revelaram ser
suscetveis a rudos parasitas.
J o Discovery Sport bastante slido
e isento de rudos em maus pisos, mas
mesmo com os bancos em pele
31
Comparativo
Comparativo
Comparativo
o
O mais aventureir
O espao atrs
varia entre os
710 mm (ao nvel
de um Golf) e os
870 mm (ao nvel
de um Skoda
Superb). As
costas regulam
em inclinao
Airbag pees
Trao dianteira
LR Discovery Sport HSE Luxury ED4

Imagem de marca.
Aptides e diverso
fora de estrada.
Espao. Preo da verso
base. Excelente visibilidade
dianteira.
O 4x2 no pode ter

sete lugares nem
caixa automtica.
Conduo menos refinada.
Amortecimento mais firme.
Travagem e trao.
UTILIZAO
Conduo
covery Sport
Land Rover Dis
Sem o completo
sistema Terrain
Response das
verses 4x4, o
Discovery Sport
tem apenas
um modo de
conduo Eco e
um normal
Volvo V90
Renault Espace
A Espace tem uma consola central flutuante,
aspeto que sublinhado pela iluminao e
que resulta muito bem noite. O boto rotativo
comanda os modos de conduo
Os comandos do Volvo V90

possuem um tato e um desenho
de qualidade superior. O Drive
Mode um cilindro que rola para
selecionar os diferentes modos
32
O carro das fotos um nvel Pure (o menos equipado). Boa

qualidade de montagem mas desenho menos moderno
Urbana
Fora de estrada
Autoestrada
Transporte
Viagem
Compras
Bagagem
mais caros e o interior em dois tons

acaba sempre por parecer mais pesado e antiquado que o dos seus dois
adversrios, para alm de ser o sistema
de climatizao que mais dificuldade
tem em garantir o conforto trmico de
todos os ocupantes. E, logo para azar
do Land Rover, a Renault e a Volvo
so particularmente impressionantes
e eficazes neste particular.
CONDUO E PERFORMANCE
As quatro rodas direcionais melhoram
nitidamente todos os carros em que so
instaladas, e a Espace com o sistema
4Control confirma esta regra. A manobrabilidade e a agilidade citadinas so
fantsticas para um carro to grande
(alis, seria uma tima evoluo para
a Volvo V90), sendo uma revelao
sentirmos a traseira a rodar em qualquer
cruzamento, movimento que fecha o
ngulo de viragem do eixo dianteiro,
afasta a roda interior dos lancis de passeio e a carroaria das esquinas. Depois,
apesar de a suspenso traseira ter um
simples eixo de toro, a combinao
das quatro rodas direcionais, com rodas
grandes, caladas por pneus de perfil
elevado e amortecimento pilotado, resulta muito confortvel em todo o tipo
Famlia
Grande Famlia
Famlia com 2 filhos
Solteiro
de pisos, enquanto ao selecionarmos

o modo de conduo mais desportivo
somos brindados com uma inesperada capacidade de curvar depressa e
bem; de tal forma que damos por ns
a pensar que queremos o 4Control no
prximo Mgane RS. A sensao inicial
estranha, pois necessitamos de adotar
uma atitude que resulta pouco natural
num monovolume familiar de 5 m de
comprimento. Seja como for, a Espace
a mais gil e dinmica a curvar deste
trio, principalmente quando se exigem
trocas rpidas de apoio; verdade que se
trata de uma habilidade surpreendente
colocada num nvel que poucos pais de
famlia vo testar, mas que est l, est!
E agilidade precisamente o que falta V90. O centro de gravidade mais
baixo e a maior pegada de borracha em
contacto com o asfalto asseguram que
se pode curvar depressa, bem como
uma estabilidade direcional a toda a
prova a alta velocidade, mas no lhe
peam para mudar de direo com
muita pressa, sobretudo quando essa
necessidade acontece mais de uma vez
em rpida sucesso.
Por outro lado, a potncia extra e a
caixa automtica asseguram uma natural vantagem de prestaes, que
A mais verstil
Motor 1.6 biturbo

de 160 cv
Nesta verso Initiale Paris o luxo dos interiores bem

evidente e a imagem bastante moderna e tecnolgica
Os bancos
da Espace
so individuais
nos sete lugares
e possuem
um sistema
de rebatimento
automtico seja
qual for a posio
Direo 4Control
Renault Espace dCi 160 Twin Turbo EDC

Relao preo/
equipamento. Sistema
de direo s quatro
rodas 4Control. Excelente
conforto de rolamento.
Versatilidade e espao.
Rudos parasitas e
qualidade de montagem
de alguns elementos do
interior. Transmisso EDC no
faz modo vela.
UTILIZAO
Conduo
Urbana
Fora de estrada
Autoestrada
Transporte
Viagem
Compras
Bagagem
Famlia
Grande Famlia
Famlia com 2 filhos
Solteiro
A mais sedutora
Caixa auto 8 velocidades
Motor 190 cv
O habitculo da Volvo V90 possui uma qualidade muito

elevada e um design deveras apelativo. D vontade de entrar
O espao para pernas atrs atinge os 840 mm, um dos

valores mais elevados entre as carrinhas do seu segmento
Pretaes. Qualidade e
desenho do habitculo.
Infotainment. Conforto
de rolamento (mesmo com
jante de 20) e excelente
insonorizao.
Patilhas para comando

da caixa no volante s
nas verses R-Design.
Comportamento pouco
gil. Visibilidade faz o carro
parecer ainda maior.
UTILIZAO
Conduo
Volvo V90 D4 Inscription
Urbana
Fora de estrada
Autoestrada
Transporte
Viagem
Compras
Bagagem
Famlia
Grande Famlia
Famlia com 2 filhos
Solteiro
33
Comparativo
Comparativo
Comparativo
DADOS DO FABRICANTE

Preo
Unidade considerada
L Rover
Volvo
Renault
AVALIAO
Carroaria
Dispos. de segurana
Montagem e pintura
Garantias
Mala
Habitculo
Espao
Versatilidade
Qualidade
Equipamento
Posio de conduo
Insonorizao
Dinmica
Conduo
Conforto
Comportamento
Aceleraes
Recuperaes
Travagem
Economia
Consumos
Manuteno
Emisses poluentes
Valor de retoma
Preo
30 29 30
8
8
9
7
9
8
7 5 6
8 7 7
48 48 48
10 8 9
9 6 8
6 9 7
9 8 10
7
8
8
7 9 6
47 46 36
9 8 6
9 8 7
7 6 6
6 8 5
8 8 6
8 8 6
38 33 31
7 8 8
7 9 6
8
8
7
6
6
7
10 2 3
TOTAL
163
156
145
LAND ROVER
RENAULT
VOLVO
59 387 euros
54 210 euros
56 703 euros
73 115 euros
60 250 euros
68 659 euros c/desconto
Motor
Tipo
Colocao
Cilindrada
Distribuio
Alimentao
Potncia mxima (cv/rpm)
Binrio mximo (Nm/rpm)
Dianteira, longitudinal
1999 cc
1598 cc
2 v.e.c/16 vlvulas
2 v.e.c/16 vlvulas
Common Rail, 1 turbo TGV
Common Rail, 2 turbos
150/3500 160/4000
380/1750 380/1750
1969 cc
Dupla rvore de cames cabea
Common Rail, 1 turbo TGV
190/4250
400/1750
Transmisso
Traco
Caixa
Dianteira, ESP
Manual de 6 velocidades
Dianteira, ESP
Automtica de 8 velocidades
Plataforma
Suspenso - Dianteira
Suspenso - Traseira
Direccao/n voltas
viragem (metros)
Traves - Dianteiros

- Traseiros
Pneus - Dianteiros

- Traseiros
Ind. MacPherson c/ b. estab.

Ind. MacPherson, amort. pilotado
Multibraos c/ b. estab.
Eixo de toro, amort. pilotado
Cremalheira - Electromecnica/2,5
Cremalheira - Electromecnica/2,4
11,6 11,3
Discos ventilados
Discos ventilados
Discos
Discos
235/60 R18"
225/55 R17"
235/60 R18"
225/55 R17"
Ind. Tringulos sobrepostos

Multibraos, mola lmina em fibra
Cremalheira - Elctrica progressiva/2,8
11,1
Discos ventilados
Discos ventilados
255/35 R20"
255/35 R20"
Carroaria
Comp./Larg./Alt. (mm)
Peso (Kg)
Rel. peso/potncia (Kg/cv)
Cap. da mala (l)
Cap. do depsito (l)
4599/2069 c/espelhos/1724
4857/1888/1677
1732 1660
11,54 10,38
454-541 240-660
54 58
4936/1890/1475
1733
9,12
560
55
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima (Km/h)
0-100 km/h (seg.)
180 202
8,2 9,9
225
85
Consumos anunciados
Urb./Extra-urbano (l/100km)
Combinado/CO2 (g/km)
5,5/4,2 5,1/4,4
4,7/123 4,7/120
5,2/4,1
4,5/119
covery Sport
Land Rover Dis
A verso 4x2 do
Discovery Sport
no tem opo de
sete lugares (s
disponvel nas 4x4). A
regulao longitudinal
dos bancos varia a
capacidade entre
os 454 l e os 541 l.
Porto eltrico de
srie no HSE Luxury
Renault Espace
Com 7 lugares, a
capacidade de 240
litros e com 5 lugares
vai at aos 660 l. O
porto eltrico com
funo mos livres
faz parte do pack city
que custa 770 euros
Volvo V90
A bagageira da
V90 tem 560 l de
capacidade e muito
direita, o que facilita a
arrumao. A divisria
muito til para
evitar que a bagagem
mais pequena ande a
passear ao sabor das
curvas da estrada
34
Dianteira, ESP
Dupla embraiagem 6 velocidades
embora seja notria, est longe de ser

decisiva; alis, em termos sensitivos,
mais importante a excelente insonorizao do que a resposta ao acelerador
para criar a impresso de que anda o
mesmo com menos esforo e de forma
nitidamente mais refinada. Merece ainda
um destaque especial a boa calibrao
do modo de conduo Eco, cujas indicaes ainda so mais bvias de seguir
que as do modo Eco da Espace.
Comparativamente a esta serenidade, o
Discovery Sport, com um amortecimento mais firme e caixa manual, acrescenta
um envolvimento extra para o condutor
e, neste contexto, at chega a parecer o
desportivo do grupo, at porque, mesmo sendo apenas 4x2, o Land Rover
mantm boas aptides para andar fora
de estrada; a nova Espace alta e tem
algumas aptides Cross Over graas ao
controlo de trao grip control, mas
no a mesma coisa. Contudo, a maior
altura ao solo e a menor aderncia dos
pneus M+S depressa revelam um limite
de trao inferior e obrigam a temperar
os nimos; o chassis tem reaes progressivas e equilibradas, mas os limites
aparecem mais depressa que nos dois
rivais e so, tambm, inferiores aos das
verses 4x4.
CONCLUSO
Aqui est a prova que, por este dinheiro,
o Discovery Sport 4x2 no apelativo, tendo o seu ponto de equilbrio
na verso SE que, com alguns extras
bem escolhidos, fica abaixo dos 50
000. Por cerca de 70 000 melhor
ter o carro completo com todas as suas
aptides; isto , 4x4, caixa automtica
e sete lugares. J o motor de 150 cv
a escolha certa.
A Volvo V90 D4 o melhor carro dos
trs e um excelente familiar para cinco
e, para quem pode, vale a diferena de
preo, embora perante um monovolume e um SUV fiquem evidentes as
limitaes de versatilidade e aventura
(nem que seja a mera promessa) do
formato carrinha.
Ora, precisamente no formato e no
preo a que est disponvel, que a Espace
mostra ser a melhor soluo para uma
famlia feliz, contando ainda com habilidades inesperadas e um excelente
conforto. Os nicos pontos menos
positivos so uma certa propenso
para rudos parasitas e alguns detalhes
de montagem, aspetos que podem e
devem ser melhorados.
Pedro SILVA
psilva@motorpress.pt
Pedro
SILVA
LR Discovery Sport HSE ED4

VEREDICTO
O Discovery Sport com trao

dianteira s apelativo com um
preo abaixo dos 50 000 euros.
Acima disso no faz sentido ter
um carro amputado, para alm
de que as verses 4x4 com caixa
automtica e 7 lugares so mais
apelativas e possuem a totalidade
das performances fora de estrada.
LAND ROVER
MEDIES
VOLVO
RENAULT
Dimenses
Todos possuem espao para se poder ir de perna traada, mas o da Espace muito mais modulvel. O
Discovery Sport tambm regula os bancos da 2 fila, tanto longitudinalmente como em inclinao das costas.
A 990 mm B 1385 mm C 870 mm
A 920 mm B 1500 mm C 800 mm
A B
A B
2741 mm
2884 mm
2941 mm
4599 mm
4857 mm
4936 mm
20% 80-100 km/h 20% 120-140km/h 60% em cidade

Consumos (l/100km)
Em mdia, os consumos so muito equivalentes no modo Eco. A Volvo mais pesada mas tem melhor
aerodinmica. O Discovery Sport o que mais aumenta quando se acelera e a Espace a mais constante.
4,2
5,3
L/100km
L/100km
90
120
km/h
km/h
6,7
L/100km
Urbano
4,5
6,0
5,6
L/100km
L/100km
Mdia
L/100km
90
120
km/h
km/h
7,7
4,8
6,6
L/100km
L/100km
L/100km
Mdia
Urbano
90
km/h
5,3
L/100km
120
km/h
Renault Espace dCi 160 TT EDC

VEREDICTO
1890 mm
1475 mm
A B
1888 mm
1677 mm
1724 mm
- mm
A 950 mm B 1350 mm C 840 mm
6,9
L/100km
Urbano
6,2
L/100km
Mdia
O sistema 4Control de quatro rodas direcionais torna a

Espace pequena em cidade e
gil na estrada. mgico. Agora,
necessrio melhorar a qualidade
geral, nomeadamente a nvel de
rudos parasitas, fiabilizao eletrnica e preciso da montagem
de algumas peas do habitculo.
Travagem
Os pneus M+S do Discovery Sport possuem uma aderncia mais limitada em asfalto seco e alongam as
travagens. J os valores obtidos pela Espace e V90 so dignos de desportivos, mas o da Espace fadiga.
120km/h 90
50
120km/h 90
Com os seus painis de instrumentos digitais, a Espace (no

meio) e a V90 (em baixo) possuem um ar mais moderno
50
62m
34m
11m
120km/h 90
51m
29m
9m
53m
29m
9m
MEDIES AUTO HOJE
Erro de velocimetro
50 Km/h

90 Km/h

120 Km/h

Acelaraes (Seg.)
0-50 Km/h

0-100 km/h

0-400 m

0-1000 m

Recuperaes (Seg.)
40 a 100 Km/h em D

em 3

em 4
60 a 100 Km/h em D

em 4
80 a 120 Km/h em D

em 5
VOLVO
RENAULT
L ROVER
47 48 48
85 88 87
115 118 117
4,0 3,6 3,2
11,8 11,5 8,8
18,2 17,9 16,5
33,3 32,8 30,0
-
9,6
-
-
8,2
-
12,6
6,2
-
-
4,6
-
6,4
-
6,7
4,9
6,2
-
EQUIPAMENTO
VOLVO
LAND ROVER
RENAULT
EQUIPAMENTO DE SRIE
Ar condicionado automtico; Bancos
dianteiros em pele Nappa com regulao eltrica, aquecimento e memrias;
Bancos traseiros rebatveis assimetricamente; Computador de bordo;
Leitura de sinais trnsito; Assistente
manuteno na faixa de rodagem;
Sensores de chuva e luz; Sensores
de estacionamento frente e atrs;
Ecr sensvel ao toque; Faris de LED.
EQUIPAMENTO DE SRIE
Ar condicionado automtico; Assistente
de mximos; Bancos dianteiros em
pele om regulao eltrica; Bancos
individuais rebatveis; Computador
de bordo; Cruise Control adaptativo;
Leitura de sinais trnsito; Assistente
manuteno na faixa de rodagem;
Sensores de chuva e luz; Sensores
de estacionamento frente e atrs;
Ecr sensvel ao toque; Painel de
instrumentos digital e configurvel;
Faris de LED.
PRINCIPAIS OPES
Pintura metalizada(844 euros); Driver
Assist (1191 euros); HUD (1371euros);
Multimdia traseiro (4745 euros).
CUSTOS DE UTILIZAO
PRINCIPAIS OPES
DVD traseiro (900 euros); Pack City
(770 euros); Pack Cruising (850 euros).
CUSTOS DE UTILIZAO
Imposto de circulao (IUC) 253,6
Imposto de circulao (IUC)
GARANTIAS
GARANTIAS
Geral
3 anos
Geral
MANUTENO
Revises
Revises
26 mil Km ou dois anos
143
5 anos
MANUTENO
50
30 mil Km ou 2 anos
EQUIPAMENTO DE SRIE
Ar condicionado automtico; Assistente
de mximos; Bancos dianteiros em
pele Nappa com regulao eltrica,
aquecimento e memrias; Bancos
traseiros rebatveis assimetricamente;
Computador de bordo; Cruise Control
adaptativo; Leitura de sinais trnsito;
Assistente manuteno na faixa de
rodagem; Sensores de chuva e luz;
Sensores de estacionamento frente
e atrs; Ecr sensvel ao toque; Painel
de instrumentos digital e configurvel
(12); Faris de LED.
PRINCIPAIS OPES
Pintura metalizada(1027 euros); Som
Premium (3997 euros).
CUSTOS DE UTILIZAO
Volvo V90 D4 Incription

VEREDICTO
O bem estar e a sensao de

requinte que se vivem a bordo
so suficientes para nos apaixonarmos perdidamente por esta
carrinha sueca. A qualidade de
conduo boa mas a V90 podia
melhorar imenso com um sistema de quatro rodas direcionais.
Fica aqui a sugesto.
Imposto de circulao (IUC) 216,4
GARANTIAS
Geral
2 anos
MANUTENO
Revises 30 mil Km (oferta de 5 anos)
35
Manuteno
Manuteno
Manuteno
O carro est assombrad

Quantas vezes j se deteve a pensar, perante tantas avarias consecutivas no seu carro que... tenho de ir bruxa?
Algumas das situaes mais bizarras tm soluo e no vm do... alm!
stas so situaes que podem

acontecer ao volante e que facilmente escapam aos mais cuidadoso
dos condutores. Podem ser situaes
surpreendentes, s vezes difceis de
gerir ou, noutros casos, perigosas.
Como tal, reunimos esta semana um
conjunto de 10 percalos que podem
ocorrer e dizemos-lhe qual a melhor
forma de os resolver. Em situaes de
emergncia bom saber solucionar

os problemas, ou pelo menos tentar,
sem que seja necessrio chamar ajuda
de imediato. Como nos preocupamos consigo, leia cada um deste 10
acidentes com ateno. Em cada
texto encontra algumas explicaes
de como reagir a tempo, e ainda o
que nunca dever fazer, logo seguido
do que tem realmente de fazer para
solucionar o seu problema.

J pensou se o seu carro comea a
acelerar sozinho? E se se sentir mal
ao volante? Ou ainda se o carro avaria
num local perigoso? E se lhe passar um
animal frente do carro, por exemplo?
Sabe o que fazer se tudo isto lhe acontecer? Aqui ficam algumas respostas.
Ricardo CARVALHO
rcarvalho@motorpress.pt
SAI FUMO DO TABLIER

UM ODOR ACRE emerge das sadas da ventilao,
enquanto um fumo branco se eleva contra o pra-brisas...
COMO REAGIR?
A rapidez com que um automvel se pode incendiar
impressionante. Tente no entrar em pnico. Acenda de
imediato os quatro piscas e pare a viatura rapidamente
num local seguro. Saia do carro antes que o fumo o
intoxique.
O NOSSO CONSELHO
Pode andar com um extintor dentro do carro, mas se este
for muito pequeno e o incndio se propagar rapidamente,
no haver soluo possvel. Utilize apenas o extintor se
sentir que este pode ser til para debelar um pequeno foco.
O MOTOR CALA-SE...
O SILNCIO INVADE O HABITCULO,

mas o pior o travo e a direco
que ficam muito pesados e difceis
de accionar.
O QUE NO FAZER?
Mudar de fila sob o efeito de pnico
sem avaliar o trnsito ao seu redor.
COMO REAGIR?
Deixe-se ficar na fila onde se encontra e
desembraie o carro. Em estrada aberta
vai ser fcil para os outros condutores
aperceberem-se de si. No se esquea
que sem assistncia os traves vo ficar
muito pesados, mas ainda travam...
preciso ter fora no p. Aproveite a
inrcia e tente parar em segurana.
36
ESTA SITUAO NO COMUM, mas

possvel nos motores Diesel, caso o
nvel do leo esteja muito baixo ou caso
o turbo aspire leo do motor.
O QUE NO FAZER?
Desembraiar. Se libertar a transmisso
o motor vai entrar em sub-rotao e
pode quebrar-se. Ser intil desligar a
chave da ignio. O motor, totalmente
autnomo no vai parar enquanto no
beber todo o leo (que faz as vezes
do combustvel).
COMO REAGIR?
necessrio sufocar o motor. Trave
at parar com uma mudana engrenada.
Desta forma, o motor desligar-se-.
O CARRO PATINA
O CARRO ACELERA SOZINHO

LAMA, PISO MUITO MOLE... o seu carro

patina no arranque.
O QUE NO FAZER?
Aceleraes para o retirar em fora. Vai cavar
o cho e assentar o carro com o chassis.
COMO REAGIR?
Em primeira ou em marcha-atrs, lance o carro
num movimento de balana, para a frente e
para trs... se no estiver muito enterrado
sair com facilidade. Enquanto vai acelerando
vire o volante para a esquerda e para a direita.
do?
UM PNEU REBENTOU
SE O VIDRO BLOQUEIA...
TINHA PRESSO A MAIS? Estava muito deteriorado? Cuidado

com as consequncias!
O QUE NO FAZER?
Esmagar os traves. Em trs rodas o carro desequilibra-se e o
capotamento iminente.
O QUE FAZER?
Quando rebenta frente - A direo fica pesada e o carro vira para
o lado do pneu rebentado. Vire ligeiramente no sentido oposto
para compensar.
Tem de ficar
calmo at dominar
a situao...
depois largue
progressivamente o
acelerador. Quando
rebenta atrs - Pode
ser menos perigoso.
Mantenha o volante
direito e desacelere
at parar.
... QUANDO
EST ABERTO e
voc est longe
de casa?
COMO REAGIR?
Este problema
pode suceder
quando se muda
a bateria. Os
vidros sobem
por prametros,
por isso preciso
encaix-lo no
seu calculador
electrnico. Pressione vrias vezes o comando do vidro
para fechar e para abrir. Desta forma vai folgar o vidro, sendo
possvel pux-lo para cima com a ajuda das duas mos. Todavia,
se conseguir faz-lo... este no se vai aguentar fechado. Se
tiver fita adesiva por perto, tente segur-lo com isso... Depois
desloque-se a uma oficina.
AVARIA EM LOCAL PERIGOSO
CRUZAMENTO OU CURVA SEM

VISIBILIDADE, passagem de nvel... o
carro avariou no pior local.
O QUE NO FAZER?
Continuar a tentar dar chave sem
assinalar a avaria. No tentar empurrar
sozinho o veculo daquele local. Pea
ajuda.
COMO REAGIR?
Engrene a terceira relao da caixa e
solte a embraiagem. Depois faa avanar
o veculo sempre a dar chave. O
motor de arranque vai encarregar-se de ir
avanando o veculo em pulos sucessivos.
Pelo menos vai conseguir retir-lo do
local de perigo.
O MOTOR AQUECE
O MOTOR AQUECE e o trnsito impede que pare o

carro imediatamente.
COMO REAGIR?
Coloque a climatizao e o aquecimento no mximo
afim de evacuar parte do calor produzido pelo motor.
Role a 80 km/h. Pode ainda fazer outro truque.
Destranque o capot. Este vai abrir um pouco sobre
o compartimento do motor, arrefecendo-o.
O NOSSO CONSELHO
Pare assim que possvel para evitar danificar a junta
da cabea do motor.
SENTE-SE MAL
AO VOLANTE
VAI TENTAR EVITAR O CHOQUE... mas

no a qualquer preo.
COMO REAGIR?
Desconfie das estradas rurais. Este
tipo de estradas propcio a encontros
imediatos. prefervel confiar no ABS
do que tentar desviar-se e bater contra
as rvores. Neste caso evite desviar-se
com brusquido e ir berma. Desta
forma arrisca-se a perder de imediato o
controlo do veculo, todavia tudo depende
da velocidade a que circular.
O NOSSO CONSELHO
Em caso de embate e quando participar
ao seguro, tente justificar tudo. Chame a
polcia para existir relatrio da ocorrncia.
A
PERIGO: ANIMAL NA ESTRAD
EM CASO DE UM MAL-ESTAR ou sensao de desmaio.

O QUE NO FAZER?
Insistir em continuar a conduzir. Tente parar na berma,
longe do trnsito e da estrada.
COMO REAGIR?
Se for o passageiro: pegue no volante com uma mo e
tente retirar a perna do condutor do acelerador. Trave o
veculo com a ajuda do travo de mo. Coloque a caixa
numa relao mais baixa para travar o carro. Se for o
condutor, coloque de imediato o p sobre o travo.
Direcione o carro para a direita at parar.
37
Era
Era
Erauma
uma
umavez...
vez...
vez...
Acidentes de viao, mortos rodovirios e infraes de trnsito nos trs meses do vero: os distritos
O que andou a fazer
neste vero...
Os excessos de vero na estrada traduzem-se em acidentes e multas. Fomos analisar como foi a estao
quente este ano para perceber onde se verificaram mais acidentes, em que distritos houve perda
de vidas e onde a GNR apanhou mais condutores margem da lei.
Meses de junho, julho

e agosto palco de
348 acidentes por dia
32 011
Acidentes com vtimas

-3,4% que em 2015
119
Mortos
-3,5% que em 2015
607
Feridos graves
-6,6% que em 2015
10 360
Feridos ligeiros
-2% que em 2015
38
excesso de velocidade, a
conduo sob influncia
de bebidas alcolicas, a
no utilizao do cinto de
segurana no automvel, o transporte
de crianas sem cadeirinhas e o uso
indevido do telemvel ao volante so
apontados habitualmente pelas autoridades como as infraes rodovirias
que mais potenciam a ocorrncia de
acidentes ou que mais esto na base do
agravamento dos ferimentos resultantes
desses mesmos acidentes de viao.
Sabendo que o vero dos perodos

do ano em que mais deslocaes de
automvel se fazem e mais excessos se
cometem pela maior descontrao que
as frias incutem nas pessoas, fomos
perceber como foi o vero de 2016 em
termos de sinistralidade rodoviria,
apoiando-nos, para tal, na estatstica oficial por distritos apurada pela
Autoridade Nacional de Segurana
Rodoviria (ANSR). Assim, os dados
da ANSR, a que o Autohoje teve acesso,
permitem concluir que, relativamente
ao vero do ano passado, houve uma

reduo global, no pas, a todos os
nveis, dos ndices de sinistralidade:
acidentes com vtimas (menos 3,4%),
mortos (queda de 3,5%), feridos graves
(reduo de 6,6%) e feridos ligeiros
(diminuio de 2%). medida que
os meses do vero avanaram, a sinistralidade foi, porm, piorando, um
padro idntico ao que havido sucedido
no ano passado. De junho para julho
houve, assim, um agravamento de
11%; e de julho para agosto assistiu-
mais crticos.
POR DISTRITO
Onde os excessos de vero aconteceram

Mais MULTAS
E
POR VELOCIDAD
Aveirdeovero
Nos trs meses

osto), foi
(junho, julho e ag
R detetou
GN
a
e
em Aveiro qu
velocidade.
mais excessos de
nse teve,
O distrito aveire
dobro dos
do
s
inclusive, mai
dade do que a
autos por veloci
plo.
Guarda, por exem
GUIAR ALCOOLIZADO
Distrito
n de multas
1 Faro 1545
2 Braga 960
3 Aveiro 862
4 Leiria 815
5 Porto 781
6 Lisboa 506
7 Setbal 401
8 Viseu 357
9 Coimbra 337
10 Santarm 302
11 Guarda 298
12 Viana do Castelo 298
13 Bragana 192
14 Beja 180
15 Castelo Branco 171
16 Vila Real 132
17 vora 125
18 Portalegre 109
Mais FALTA
DE CINTO OU
CADEIRINHA
Porto
As situaes de circular
sem cinto de segurana
posto ou sem a utilizao
da cadeirinha para as
crianas atraioaram,
sobretudo, os portuenses.
AGARRADOS A FALAR
Distrito
n de multas
1 Porto
1114
2 Lisboa
754
3 Aveiro
618
4 Faro
545
5 Braga
431
6 Setbal
400
7 Leiria
322
8 Santarm
312
10 Coimbra
242
11 Viseu
198
12 vora
122
13 Beja
112
14 Vila Real
83
15 Guarda
60
16 Bragana
54
17 Castelo Branco
51
18 Portalegre
24
NO "FLASH" DO RADAR
Distrito
n de multas
1 Aveiro
5081
2 Leiria 4482
3 Lisboa 4178
4 Porto 3533
5 Setbal 3050
6 Guarda 2149
7 Santarm 2102
8 Beja 2022
9 Faro 1789
10 Viseu 1758
12 Braga 1386
14 Vila Real 1337
15 Coimbra 1195
16 vora 1010
17 Bragana 876
18 Portalegre 336
Mais
CONSUMO
DE LCOOL
Faro
Palco de frias de vero

de milhares de pessoas,
Faro foi tambm o distrito
onde mais condutores
acusaram positivo no
teste do balo.
SEM CINTO E CADEIRA

Distrito
n de multas
1 Porto
1357
2 Aveiro 708
3 Braga 626
4 Faro 612
5 Leiria 489
6 Lisboa 449
7 Setbal
377
8 Santarm
335
9 Coimbra
330
10 Viseu
288
12 Guarda
195
13 Vila Real
172
14 Bragana
153
16 Beja
130
17 vora
102
18 Portalegre
67
Mais USO DE
TELEMVEL
AO VOLANTE
Porto
Um tero dos au
tos no vero
devido utiliza
o indevida
de telemvel oc
orreram em
Lisboa e Porto.
Fonte:
GNR; infraes nos meses
de junho, julho e agosto 2016.
-se a um aumento de 3,3%. Ou seja,

agosto (o pico do vero) teve, face a
junho, mais 14,6% de acidentes, com
o nmero de sinistros a escalar em
16 dos 18 distritos do pas. Os dois
nicos distritos do pas que fugiram
regra da subida foram Lisboa e Porto,
que, fruto das deslocaes dos seus
habitantes para as zonas de veraneio
(que desertificaram estas duas principais cidades do pas) viram a sinistralidade diminuir, de junho a agosto.
Curiosamente, Faro, que nesta altura
do ano, v a sua populao aumentar
substancialmente, no foi o distrito
onde os sinistros rodovirios mais
cresceram, entre junho e agosto. Esse
ttulo coube Guarda, Bragana e Vila
Real, zonas do pas que, em agosto,
recebem tambm um grande fluxo de
emigrantes. Paralelamente, quisemos
ainda perceber se os distritos onde a
sinistralidade foi mais elevada nos
meses de junho, julho e agosto corresponderam tambm s zonas do pas
onde a Guarda Nacional Republicana
(GNR) mais contraordenaes detetou, em termos de velocidade, lcool,
cinto/cadeirinha e telemvel.
MAIS AUTOS PASSADOS
Concluso: embora possa ser traado
um paralelismo nalguns casos, a correspondncia no absoluta. Seno
veja-se: Aveiro, que foi o 6 distrito
com mais acidentes nos trs meses de
vero, foi, contudo, onde mais autos
foram passados pela GNR, no seu
todo (por velocidade, lcool, cinto
e telemvel). Leiria (7 distrito com
mais sinistros de junho a agosto) foi o
3 com mais autos. Lisboa (1 distrito
de maior sinistralidade) foi o 4 com
mais infraes detetadas. Por fim, Faro
(3 distrito com mais sinistros nesta
altura) surge no 5 posto dos locais
com mais autos de polcia. Apenas
Porto (2 distrito com mais acidentes
no vero) foi tambm o 2 com mais
autos passados. Nota final: apesar de
junho, julho e agosto terem trazido
bons ventos (menos acidentes), o ano
vai, por enquanto, com um saldo negativo, j que o nmero de acidentes
de 1 de janeiro a 7 de setembro est
5,8% acima do do ano passado. O
ltimo quadrimestre poder, pois,
ser decisivo para eventualmente se
conseguir congelar esta tendncia
de aumento geral.
Paulo MARM
pmarme@motorpress.pt
39
Era
Era
Erauma
uma
umavez...
vez...
vez...
Acidentes na capital, lcool em Faro
e velocidade em Aveiro
Guarda a norte, e
Faro a
sul
Os maiores increme
ntos no volume
de acidentes ocorre
m nos distritos
do interior norte (G
uarda, Bragana,
Vila Real, Castelo
Branco, Viana do
Castelo) e litoral, no
sul (Faro).
Apesar da debandada para frias nos meses de vero reduzir a sinistralidade no distrito de Lisboa, a Grande Lisboa
no perde o estatuto de capital dos acidentes de junho a agosto. Em termos de fiscalizao de lcool, em Faro, as
autoridades no tiveram mos a medir. J em matria de velocidade, Aveiro foi o epicentro dos ps direitos pesados.
SINISTRALIDADE NOS DISTRITOS NO VERO 2016
Mais 15% de acidentes em dois meses

O MS DO VERO COM MAIS ACIDENTES com vtimas
agosto. Face a junho h mesmo mais 14,6% de

acidentes. Em agosto, nos 18 distritos do pas, em 16
os acidentes com vtimas aumentam relativamente
a junho. S dois (Lisboa e Porto) que conhecem
uma diminuio dos acidentes com vtimas, com a

emigrao para os destinos de frias. Assim, no
distrito de Lisboa, os acidentes diminuem 10,4%
em agosto, face a junho. No Porto, tambm h
uma diminuio, mas menor, de 0,9%.
Distritos
Acidentes Mortos Feridos graves Feridos ligeiros
Aveiro
2478 8 25 838
Beja
508 8 32 159
Braga
2628 9 46 933
Bragana
404 3 17 150
Castelo Branco
427 7 28 154
Coimbra
1246 5 28 483
vora
413 3 23 164
Faro
3485 5 48 736
Guarda
378 2 18 131
Leiria
1758 8 55 518
Lisboa
6215 19 76 2103
Portalegre
262 1 20 92
Porto
5494 10 43 1777
Santarm
1204 7 42 459
Setbal
2551 10 49 759
Viana do Castelo 831 5 11 302
Vila Real
556 4 15 200
Viseu
1173 5 31 402
TOTAL PAS
32011 119 607 10360
Nota: acumulado dos acidentes nos meses de junho, julho e agosto de 2016. Fonte: ANSR
O mapa dos distritos mais quentes

SEM CINTO E AO TELEMVEL
ACELERAS
Aveiro foi o recordista do pas dos
excessos de velocidade no vero:
55 condutores
foram todos os
dias flashados
por um radar.
No Porto, a GNR multou, por dia, 15 condutores

por guiarem sem cinto de segurana. Foi o distrito
onde mais este tipo de infrao foi detetada
nos trs meses de vero. O distrito do Porto
foi, igualmente, onde mais casos de conduo
ao telemvel houve neste vero: 12 por dia.
Na Guarda (onde h um aumento

de 115% nos acidentes entre junho e agosto) passa-se de uma
mdia diria de 2,7 acidentes
(em junho) para 5,8 acidentes
(em agosto). Em Bragana, passa-se de uma mdia diria de 3,2
acidentes (em junho) para 6 (em
agosto).
MENOS MORTOS, MENOS INFRAES

QUATRO VEZES MAIS MORTOS
No vero morreram quatro vezes mais
pessoas no distrito de Lisboa do que
no de Faro. No distrito do Porto morreu
o dobro das pessoas do que em Faro.
mortos
Distritos zero ritos que
e 5 dist
Em junho, houv
mortos (Viana
am
ar
st
gi
no re
a,
la Real, Bragan
do Castelo, Vi
o,
lh
ju
egre). Em
vora e Portal
trs distritos
as
en
houve ap
a,
ortais (Bragan
sem vtimas m
os
ag
arda) e em
Portalegre e Gu
s
na
s
to
e mor
to, s no houv
ia.
ir
Le
de
as
estrad
40
GUARDA COM MAIS 115%
45
acidentes com
No vero, semelhana do que tinha acontecido

em 2015, no distrito de Portalegre foi onde
houve menos vtimas mortais. Nos trs meses
de vero, apenas uma pessoa perdeu ali a vida.
Curiosidade: Portalegre tambm, o distrito
com menos excessos registados por velocidade,
lcool, cinto ou uso de telemvel.
FARO
vtimas/dia
Em Faro, passa-se de uma

mdia de 30 acidentes/dia
(em junho) para 45 acidentes/dia (em agosto).
LCOOL EM FARO
O distrito de Faro foi onde
a GNR detetou mais contraordenaes por lcool
em junho, julho e agosto:
em Faro, nos trs meses do
vero, foram apanhadas,
em mdia, por dia, 17 pessoas a conduzir com lcool.
J
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da
dasemana
semana
semana
Volkswagen Golf GTD

Lanado
em 2010 170 cv
Irmo do GTI
Desde a primeira gerao que a sigla GTD representa no VW Golf a verso irm do desportivo
GTI. O visual aproximado, as prestaes no so as mesmas mas os consumos so bem
menores. Uma personalidade que s no convenceu mais clientes devido ao preo.
primeiro Golf GTD data de 1982,

lanado ainda durante a primeira
gerao. Em 2010, com a sexta gerao, o modelo ganhou outro relevo
na gama. Ao adotar os mesmo para-choques, grelha e faris do GTI, bem
como os mesmo bancos e nvel de
equipamento, o GTD posicionava-se
como o irmo do GTI, se bem que
numa espcie de irmo emprestado.
Na verdade, as prestaes do GTI eram
bem superiores, ficando o GTD mais
ao nvel do Golf 1.4 TSI de 160 cv.
Claro que a suspenso tambm no
tinha as mesmas especificaes do
GTI, no sendo to desportivo, mas
o resultado final era, ainda assim,
bem impressionante. Com 170 cv
era o 2.0 TDI mais potente da altura,
42
acrescentando um binrio mximo

de 350 Nm, disponvel entre as 1750
e as 2500 rpm, para garantir recuperaes excelentes. Disponvel com
caixa manual ou de dupla embraiagem DSG, ambas de seis relaes, o
GTD anunciava uma acelerao 0-100
km/h em 7,8 segundos e velocidade
mxima de 222 km/h. O consumo
mdio anunciado era de 5,3 l/100
km, com 7,0 l/100 km, em cidade,
quase um litro acima do 2.0 TDI de
ento, que tinha 140 cv.
A sexta gerao do Golf empregava a
plataforma PQ35, a mesma da gerao
anterior mas remodelada em vrios
aspetos, dos quais os painis exteriores
completamente diferentes eram os
mais visveis. Em termos dinmicos,
o resultado, no caso do GTD, era um

comportamento preciso e previsvel,
claramente melhor do que um 2.0
TDI normal. De resto, as qualidades
e (poucos) defeitos eram as mesmas
dos outros Golf VI, com boa habitabilidade, boa posio de conduo,
elevada qualidade de construo e
conforto da suspenso, apesar das
jantes de 17 desta verso. A mala
tinha uma capacidade de 350 litros.
Hoje, como usado, o Golf GTD tem
uma cotao bastante alta, quase
sempre acima dos 20 000 euros. E
as unidades que encontrmos venda nem sequer tm quilometragens
muito elevadas.
Francisco MOTA
fmota@motorpress.pt
Francisco
MOTA
VEREDICTO
uma espcie da irmo emprestado do Golf GTI, mantendo um visual

quase gmeo, mostrando aquilo de
que um potente motor a gasleo
capaz. Recuperaes muito boas e
consumos dentro do que se espera
de um 2.0 TDI com 170 cv. De resto,
um Golf e nesta gerao VI ganha
confiana por ser uma evoluo do
modelo anterior.
As outras verses
AS OUTRAS VERSES Diesel do

Golf eram o 1.6 TDI de 105 cv e o
2.0 TDI, com 140 cv. As prestaes
deste ltimo no eram as do GTD,
mas com 9,3 segundos nos 0-100
km/h, agradava. Os consumos
eram obviamente melhores,
anunciando 4,8 l/100 km/h, em
ciclo combinado, e 6,1 l/100 km,
em cidade. Fazia 209 km/h.
O equipamento
Componentes
Reviso de rotina
Jogo de pneus (4)
Amortecedor dianteiro
Amortecedor traseiro
Embraiagem
Discos fr.(2)
Jogo de pastilhas fr.
Catalisador
Kit distribuio
Panela de escape
O GOLF GTD vinha de srie com muito

equipamento mas ainda havia alguns
opcionais a ter agora em conta, como usado.
Por exemplo a caixa DSG, as jantes de 18
ou ainda os bancos forrados a pele. Seja
como for, as unidades que encontrmos
venda estavam muito bem fornecidas.
294
612
77
81
201
113
49
991
310
377
Cotao mdia do VW Golf GTD VI

Vendas em Portugal
2010
21 000
14
13
21 500
20 000
20 250
Mala
TDI de 170cv
PQ 35 era a designao interna da plataforma, a mesma da anterior

gerao do Golf, mas aqui melhorada.
20
11
COM O LANAMENTO da stima

gerao do Golf, deu-se a passagem
para uma nova plataforma, mais leve
e verstil, a MQB. O Golf perdeu peso
e, na verso GTD, ganhou potncia
e binrio mximo. No primeiro caso,
passou dos 170 cv para os 184 cv.
Quanto ao binrio mximo, subiu para
os 380 Nm, continuamente disponveis
entre as 1750 e as 3250 rpm. Os
consumos anunciados desceram para
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 170, 2011

Qualidade de construo, imagem de marca,
dinmica mais apurada que a do Golf. As
mesmas prestaes.
Mala com capacidade de 350 litros e formato regular.
Os pontos fortes e os fracos
Acabamento exterior e interior

muito semelhante ao do GTI d-lhe
uma imagem de exclusividade que
ainda hoje se mantm.
Visibilidade para trs um

pouco dificultada devido
altura do vidro traseiro ser
relativamente baixa.
Menos equipamento que o GTD,

habitabilidade ligeiramente menos
desafogada.
A qualidade do habitculo referencial.
BMW 120d, 2011
Consumos no eram propriamente

a maior das prioridades, se
comparado com o 2.0 TDI de 140
cv.
Dinmica menos viva do que a do
GTI, apesar de o visual exterior e
ambiente interior prometerem um
pouco mais.
4,2 l/100 Km, em ciclo combinado e

5,1 l/100 km, em cidade. A acelerao
0-100 km/h desceu para os 7,5
segundos e a velocidade mxima subiu
para os 230 km/h.
Outras opes por 21 000
TDI de 170cv era a verso mais potente deste motor, na altura.

O 2.0 TDI normal tinha 140 cv.
Qualidade de construo a um nvel

que pode ter sido o mais alto de
sempre, para um Golf.
20
12
Evoluo da espcie
PQ 35
Prestaes muito boas, para

um Diesel, com 0-100 km/h
em menos de 10 segundos.
30
20 500
20
10
Raio X
22 300
22 000
21 500
UM dos maiores problemas desta gerao do Golf era a caixa DSG,

que pode ficar bloqueda numa relao e fazer passagens bruscas
ou incoerentes, o que obriga sua reprogramao. H tambm
casos de vidros eltricos avariados e bloqueio das fechaduras das portas.
Na parte eletrnica, h registos de vrios funcionamentos deficientes, a
exigir reprogramao. Quanto ao motor 2.0 TDI, so conhecidas fugas
dos radiadores de leo e da reciclagem de gases de escape, bem como
vlvulas EGR com funcionamento incorreto.
Unidades vendidas
60
53
2012
E as avarias?
22 500
2011
A sexta gerao do Golf pode ter sido aquela que colocava a concorrncia a maior distncia,
em termos de qualidade. O ambiente interior era semelhante ao do GTI, com o qual partilhava
os bancos, volante e vrios outros componentes
Trao traseira, motor de 177 cv com melhor

relao prestaes/consumos. Imagem de
marca.
Habitabilidade nos lugares traseiros pior que
no GTD, qualidade de alguns plsticos do
interior.
A trao traseira uma exclusividade.
43
Frum
Frum
Frum
Envie-nos uma foto do seu primeiro carro e atual para publicarmos neste espao.
Este o seu espao, caro leitor. Aqui daremos resposta s suas dvidas, tcnicas ou legais, e eco das suas opinies sobre tudo
o que gire volta do Mundo automvel. ENVIE-NOS AS SUAS QUESTES, COMENTRIOS E FOTOGRAFIAS. No espao mquina do
tempo esperamos pelos seus retratos de hoje e de ontem: ns gostaramos de conhecer o primeiro carro da sua famlia.
autohoje@motorpress.pt - Autohoje, Rua Policarpo Anjos n4, Dafundo - 1495/742 - Cruz Quebrada/Dafundo
Tcnica
Mquina do tempo
1966, Toyota Corolla
Alterar a bomba injetora: mais arranque
O primeiro Corolla (KE 10) foi

apresentado em 1966, nas carroarias de 2 e 4 portas e com um
1,1 litros. O nome Corolla tem
origem no termo latino coroa
de flores. Na Europa, o Corolla
foi introduzido em abril de 1967.
Em 1971 sai da fbrica de Ovar a
1 unidade Made in Europa.
Tenho um Diesel antigo e gostava de saber se possvel alterar a bomba injetora de modo a ficar com mais arranque, por
exemplo, nas ultrapassagens.
Fernando Castro
Num automvel a gasleo, os
dois pontos principais a ter
em conta so a respirao do
motor e o combustvel (Diesel)
que debitado para o seu
interior. Deste modo, qualquer
alterao que tenha como intuito
incrementar o dbito de gasleo
ir contribuir para um aumento
da potncia, especialmente
se a este for adicionada uma
boa respirao. Este , pois, o
princpio. Tenha, no entanto, em
conta que qualquer alterao
que fizer ao sistema de injeo
s dever ser realizado por
pessoal qualificado e atravs
de equipamentos apropriados.
Outro aspeto que no deve
negligenciar diz respeito
consequncia que uma mexida

destas ter nos consumos, ao
provocar uma subida de rotao
mais rpida no motor: um dbito
maior contribui para um gasto de
gasleo superior, eventualmente
tambm para fumo negro
em excesso (fruto da mistura
muito rica e de gasleo no
queimado) e at contaminao
do leo lubrificante. Pense,
por isso, duas vezes, em tentar
essa alterao, at porque, em
muitos casos, uma afinao
correta da bomba injetora e dos
injetores pode restabelecer um
funcionamento correto ao motor,
recuperando um pouco o que foi
sendo perdido com o passar dos
quilmetros.
Dvida da semana
Legalidade na remoo de carro da via
Pode a autoridade municipal ou
outra entidade pblica tomar
conta de um carro que no lhe
pertence, ainda que estacionado
no espao pblico? Pode, agindo
segundo dois artigos do Cdigo
da Estrada, o de estacionamento
abusivo (artigo 163) e de
presuno de abandono (artigo
165). Assim, estacionamento
indevido ou abusivo pode
ocorrer em diferentes situaes,
entre as quais quando o veculo
permanece durante 30 dias
ininterruptos, em local da via
pblica ou em parque ou zona
de estacionamento isentos do
pagamento de qualquer taxa.
Outra hiptese, igualmente
considerada como configurando
estacionamento abusivo,
quando se verifique que um
veculo esteja estacionado h
mais de 48 horas e apresente
sinais exteriores evidentes
44
de abandono, de inutilizao
ou de impossibilidade de se
deslocar com segurana pelos
seus prprios meios. Uma vez
verificado o estacionamento
indevido, a etapa a seguir de
considerar um determinado
carro abandonado (ou
no). Ainda segundo a lei,
so considerados veculos
abandonados, aqueles que,
tendo sido removidos, no sejam
reclamados 30 dias teis aps a
notificao remetida ao titular do
registo de propriedade. E com
base nestes pressupostos legais
que os municpios atuam. O que,
por vezes acontece que, no
obstante o Cdigo da Estrada
lhes permitir remover os carros,
as autarquias se vem impedidas
de remover as viaturas, fruto
da existncia de reservas de
empresas de crdito, ou estas se
encontram penhoradas.
2016, Toyota Corolla
Nestes 50 anos, j foram vendidos mais de 44 milhes de

exemplares do Corolla, cujo
modelo atual produzido em
16 fbricas no mundo. A presente gerao a 11, tendo
sido introduzida em 2013.
Foto da semana
OS MONOLUGARES ELTRICOS da Frmula E rodaram em Donington Park

nos testes de pr-temporada com muita vontade de voar baixinho...
www.autohoje.com
Inqurito
Que cor mais gosta de ver num automvel?
25,1%
15,6%
24,7%
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Coordenador Srgio de Sousa
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Fotografia Joo Carlos Oliveira e Pedro Lopes.
Discusso da semana
ACROBACIA
Gymkhana VOLUME 9
13-09-2016
Para os fs, eis mais um captulo da saga

de vdeos de Ken Block, desta vez aos
comandos de um Ford Focus RS RX, com
o qual o piloto norte-americano compete
no mundial de rallycross. As brincadeiras,
filmadas numa zona industrial em ruinas,
resultaram, nas palavras do prprio, em
muita borracha e ferodo queimado!
Leia este tpico em

em:
m:
forum.autohoje.com
tohoje com
Futuro negro dos motores

Diesel?
Tpico iniciado por pcg2001
Num artigo que li, diz-se que a Renault est a repensar a estratgia dos motores Diesel para os prximos anos. A tendncia
ser a sua reduo ou eliminao j no segmento B e posterior
reduo nos segmentos seguintes ao longo do tempo.
O tema no novo, j o grupo VW se tinha pronunciado sobre
o mesmo caminho e agora a Renault, pelo menos nas gamas
baixas e mdias. mais do que natural que com as restries
da UE se torne mais difcil cumprir as metas definidas. E, pelo
que li, os testes, a dada altura, para aprovao sero com base
em testes reais e no em laboratrio como at agora. No h
maneira de aldrabar... Seja como for, no vejo qual a preocupao se extinguirem as motorizaes Diesel, no por falta
de alternativas que andam a ser desenvolvidas. por carbookk
Pouco se perde, por blakke
DESPORTO
Nacional DE TCR EM JEREZ

15-09-2016
A penltima jornada do Campeonato

Nacional de Carros de Turismo, disputada
no circuito espanhol de Jerez de la
Frontera, deixou em aberto a deciso do
ttulo para novembro, no Estoril. Veja as
imagens e testemunhos exclusivos!
Propaganda anti-Diesel. Toda a gente sabe que o Diesel

que bom e barato. D para beber e tudo! Agora mais a
brincar Quem tem estado atento e tem um pouco de juzo,
no pode ficar surpreendido. por Eliselotus
O problema que mesmo com consumos mais aproximados,
o Diesel tem uma grande diferena de preo em Portugal.
por murgto
Problema s se for para ti, que tens de pagar a gota. Para
quem faz as regras igual ao litro. por RedHeart
Esse que o problema: enquanto o gasleo for mais barato
do que a gasolina, infelizmente, terei que continuar a optar
pelo Diesel. por msantos
Acompanhe a discusso em direto
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45
Abarth
595
1 1.4 16v T-jet Custom
1 1.4 16v T-jet Turismo
1.4 16v T-jet Competizione
1 C 1.4 16v T-jet Custom
1 C 1.4 16v T-jet Turismo
1 C 1.4 T-jet Competizione
21199 1368 135 205

27249 1368 160 210
29249 1368 180
23699 1368 140 205
29749 1368 160 210
31749 1368 180
Biposto 1.4 16v T-jet 190
45999 1368 190 230 145
1 1.4 Multiair Turbo
41994 1368 170 232 6,4 148
695
124 Spider
Alfa Romeo
Mito Srie 2
1.3 JTDM Progression
Giulietta Srie 2
1 1.4 Multiair
1 1.4 Multiair Super AT
1 1750 Veloce AT
1 1.4 TB GPL Super
1 1.6 JTDM-2
1 2.0 JTDM-2 Super 17
1 2.0 JTDM-2 Super AT
Giulia
1 2.9 V6 Quadrifoglio
1 2.2 Diesel Giulia
1 2.2 Diesel Super
4C
1.750 AT Coup
139
139
139
139
139
139
20343 1248 85 174 3,5 90

24643 1368 150 210 5,5 127
29143 1368 170 218 4,9 114
39893 1742 240 244 6,8 157
27794 1368 120 195 8,2 144
26893 1598 120 195 3,8 99
32393 1956 150 210 4,0 105
36343 1956 175 219 4,3 113
95994 2891 510 307 8,5 198

41394 2143 150 220 4,2 109
44394 2143 180 230 4,2 109
71493 1742 241 258 6,8 157
1 1.750 AT Spider
81493 1742 241 257 6,9 161
V8 Vantage S
Coup
192855 4735 436 305 13,8 321
Roadster
206385 4735 436 305 13,8 321
Aston Martin
V12 Vantage S
1 Coup
1 Roadster
DB9 GT
287540 5935
573
330
299840 5935
573
330
291895 5935 547 295 14,0 325
1 Coup AT
293816 5200
600
322
3 S AT
277811 5935 560 327 12,9 300
Rapide
Vanquish
3 Coup AT
347483 5935 576 323 12,8 298
3 Volante AT
364703 5935 576 317 12,8 298
Novo A1
3 1.0 TFSI
S1 2.0 TFSI quattro
1.4 TDI
1.6 TDI
3 Sportback 1.0 TFSI
S1 SB 2.0 TFSI quattro
Sportback 1.4 TDI
Audi
Sportback 1.6 TDI
Novo A3
1 3P 1.0 TFSI Base
1 3P S3 2.0 TFSI quattro
1 3P 1.6 TDI Base
1 3P 2.0 TDI Base
1 3P TDI Base AT quattro
1 SB 1.0 TFSI Base
1 SB S3 2.0 TFSI quattro
1 SB 1.6 TDI Base
1 SB 2.0 TDI Base
1 SB TDI Base AT quattro
1 Lim 1.0 TFSI Base
1 Lim S3 2.0 TFSI quattro
1 Limousine 1.6 TDI Base
1 Lim 2.0 TDI Base
1 Lim TDI Base AT quattro
1 Cabrio 1.4 TFSI Base
1 Cabrio 1.6 TDI Base
1 Cabrio 2.0 TDI Base
1 Cabrio TDI Base AT quattro
Novo A4
1.4 TSI
3 2.0 TDI
2.0 TDI
2.0 TDI
3.0 V6 TDI quattro AT
3 Avant 1.4 TSI
3 Avant 2.0 TDI
Avant 2.0 TDI
3 Avant 2.0 TDI
Avant 3.0 TDI quattro AT
Novo A4 Allroad
1 2.0 TDI quattro AT
19253 999 95 186 4,2 97

41033 1984 231 250 7,0 162
22053 1422 90 182 3,6 94
23743 1598 116 200 3,7 97
20053 999 95 186 4,2 97
41653 1984 231 250 7,1 166
22853 1422 90 182 3,7 97
24543 1598 116 200 3,7 97
26083 999 115 206 4,5 104
55383 1984 310 250 7,0 162
28783 1598 110 200 3,8 99
35483 1968 150 218 4,0 105
43533 1968 184 230 4,7 124
26933 999 115 206 4,5 104
56233 1984 310 250 7,0 162
29633 1598 110 200 3,8 99
36333 1968 150 218 4,0 105
44383 1968 184 230 4,7 124
27683 999 115 211 4,4 103
56983 1984 310 250 7,0 162
30383 1598 110 203 3,7 98
37083 1968 150 224 4,0 104
45133 1968 184 237 4,7 124
36933 1395 115 203 5,3 120
39633 1598 110 200 4,0 108
46333 1968 150 224 4,2 110
54383 1968 184 237 4,9 129
39303 1395 150 210 5,2 123

40483 1968 122 98
42113 1968 150 221 3,8 99
45433 1968 190 240 4,3 111
67193 2967 272 250 4,9 129
40953 1395 150 210 5,4 128
42133 1968 122 200 4,0 103
43763 1968 150 215 4,0 104
47083 1968 190 235 4,4 114
68843 2967 272 250 5,1 134
56877 1968 190 220 4,9 128

61279 2967 218 231 5,1 137
72632 2967 272 250 5,3 139
A5
S5 Coup quattro AT HHHH
CP 3.0 TDI quattro AT CD

S5 Sportback quattro AT HHHH
Sportback 2.0 TDI

Sportback 2.0 TDI

SB 3.0 TDI quattro AT CD

S5 Cabriolet quattro AT HHHH
Cabriolet 2.0 TDI

Cabriolet 2.0 TDI

89093 2995 333 250 7,7 179

77633 2967 245 250 5,7 158
88293 2995 333 250 7,7 179
45593 1968 150 212 4,5 118
47423 1968 190 238 4,6 119
76833 2967 245 250 5,8 159
94593 2995 333 250 184
53083 1968 150 210 4,7 123
54423 1968 190 234 4,8 125
CA 3.0 V6 TDI quattro AT HHHH 83583 2967 245 250 5,9 167
46
Novo A6
1.8 TFSI
3.0 TFSI quattro AT
S6 4.0 TFSI quattro AT
2.0 TDI 150
2.0 TDI
3.0 V6 TDI AT
3.0 V6 TDI quattro AT CD
3.0 V6 BiTDI quattro AT
Avant 1.8 TFSI
Avant 3.0 TFSI quattro AT
Avant S6 TFSI quattro AT
3 Avant RS6 quattro AT
3 Avant RS6 Plus quattro AT
Avant 2.0 TDI
Avant 2.0 TDI
Avant 3.0 V6 TDI AT
Avant TDI quattro AT CD
Novo A6 Allroad
3.0 TFSI quattro AT
Cabrio 225d AT
153592 4134 385 250 7,5 190
220d
2.0 TDI quattro Sport
35753 1395 150 204 5,5 127

76953 2480 340 250 8,4 203
80673 2480 367 270 8,6 203
39293 1968 120 190 117
41053 1968 150 204 116
45813 1968 150 204 4,9 129
50243 1968 184 219 138
3 SQ5 Plus TDI quattro AT
48409 1968 150 192 5,3 129

52409 1968 150 190 5,9 144
57149 1968 190 210 5,7 146
79669 2967 258 230 6,3 154
88379 2967 326 250 6,6 174
96259 2967 340 250 6,7 174
4.2 V8 TDI quattro AT L
Novo Q3
1.4 TFSI CoD
RS Q3 2.5 TFSI AT quattro
3 RS Performance AT quattro
3 2.0 TDI
2.0 TDI
2.0 TDI quattro Sport
Q5
2.0 TDI
2.0 TDI quattro
2.0 TDI quattro
3 SQ5 Competition TDI quattro
Novo Q7
3.0 V6 TFSI quattro AT
3 3.0 TDI etron quattro AT
3 3.0 V6 TDI quattro AT
90056 2995 333 250 7,7 179

93316 2967 373 230 1,8 48
80856 2967 218 216 5,5 144
90476 2967 272 234 5,7 149
121696 3956 435 250 7,2 189
Novo TT
3 Coup 1.8 TFSI
Coup 2.0 TFSI
S Coup TFSI quattro
Coup 2.0 TDI ultra
3 Roadster 1.8 TFSI
Roadster 2.0 TFSI
S Roadster TFSI quattro
43933 1798 180 241 5,8 134

47983 1984 230 250 5,9 137
68463 1984 310 250 7,2 164
49483 1968 184 241 4,4 114
47533 1798 180 237 5,9 138
51583 1984 230 250 6,0 140
72063 1984 310 250 7,3 169
53083 1968 184 237 4,5 118
Roadster 2.0 TDI ultra
Novo R8
Coup 5.2 V10 FSI AT
223643 5204 540 320 11,4 272
Coup 5.2 V10 AT Plus
249983 5204 610 330 12,3 287
Bentley
Continental GT
V8
V8 S
W12
Speed W12
GT V8 Convertible
V8 S Convertible
GC W12 Convertible
HHHH 232574 3993 507 303 10,5 246

249478 3993 528 309 10,7 250
HHHH 283963 5998 567 319 14,2 330
311677 5998 635 331 14,6 338
HHHH 253797 3993 507 301 10,9 254
272291 3993 528 308 11,1 258
HHHH 306211 5998 575 315 14,3 333
Speed W12 Convertible
337755 5998 635 327 14,9 347
Flying Spur
V8
3 V8 S
244658 3993 507 295 10,9 254

244658 3993 528 306 10,9 254
W12
Mulsanne
Mulsanne
293167 5998 625 320 14,4 332
HHHHH 403740 6752 512 296 14,6 342
Mulsanne Speed
433491 6752 530 305 14,6 342
Bentayga
W12
289567 6000 608 301 12,8 292
W12 First Edition
BMW
3 SQ7 4.0 BiTDI quattro AT
384145 6000 608 301 12,8 292
Srie 1 (F21/F20 LCI)

116i 3p
118i 3p
120i 3p
125i 3p
M135i 3p
114d 3p
25215 1499 109 195 5,0 116

28865 1499 136 210 5,0 116
35581 1598 177 225 5,7 132
39740 1997 218 245 6,6 154
57975 1997 326 250 8,0 188
26374 1496 95 185 3,6 95

318i
320i
330i
M3
340i
3 330e 252 AT
316d
318d
320d EfficientDynamics
320d
3 325d
330d AT
335d xDrive AT
Touring 318i
Touring 320i
Touring 330i
Touring 340i AT
Touring 316d
Touring 318d
Touring 320d ED
Touring 320d
3 Touring 325d
Touring 335d xDrive AT
38299 1499 136 210 5,4 125

41501 1997 184 235 6,3 146
51690 1997 245 250 6,6 154
61903 2979 326 250 8,1 189
69789 2979 370 250 7,9 185
38780 1995 150 213 4,3 113
41116 1995 190 230 4,3 112
47014 1995 224 243 4,3 114
40144 1499 136 207 5,8 136
47944 1997 184 231 6,7 157
54894 1997 245 250 6,8 159
66544 2979 326 250 8,5 199
43944 1995 150 208 4,6 122
46704 1995 190 225 4,6 121
49694 1995 224 235 4,6 121
41858 1995 190 227 4,4 115
Srie 2 Gran Tourer (F46)

Gran Tourer 216i
HH 29539 1499 102 185 5,3 124
218i
33243 1499 136 205 5,1 119
220i
42812 1998 192 223 6,2 144
Gran Tourer 214d
31717 1496 95 180 3,9 104
216d
32717 1496 116 192 3,9 104
218d
38594 1995 150 205 4,3 114
Gran Tourer 220d
43414 1995 190 222 4,5 119
38893 1499 136 210 5,1 119

42913 1998 184 235 5,5 128
49653 1998 252 250 6,1 143
97512 2979 431 250 8,8 204
62211 2998 326 250 7,4 172
47020 1998 252 225 1,9 44
39135 1995 116 205 3,9 102
41531 1995 150 215 4,0 106
44075 1995 163 230 3,9 102
45231 1995 190 235 4,0 106
47644 1995 224 245 4,6 121
65015 2993 258 250 4,9 129
70986 2993 313 250 5,4 143
40168 1499 136 210 5,4 126
45057 1998 184 230 5,9 137
50344 1998 252 250 6,4 149
64966 2998 326 250 6,8 158
40693 1995 116 200 4,1 109
43176 1995 150 210 4,3 112
46005 1995 163 222 4,1 107
47090 1995 190 230 4,3 113
49993 1995 224 240 4,9 129
73069 2993 313 250 5,6 148
Srie 3 Gran Turismo (F34)

Gran Turismo 320i
46879 1997 184 230 6,6 153
Gran Turismo 328i
52212 1997 245 250 6,7 156
Gran Turismo 335i
70375 2979 306 250 8,1 188
Gran Turismo 318d
44936 1995 150 210 4,5 117
Gran Turismo 320d
47428 1995 190 230 4,6 120
Gran Turismo 325d
51749 1995 218 240 5,1 134
Gran Turismo 330d AT
67752 2993 258 250 5,1 135
GT 335d xDrive AT
Srie 4 (F32/F33)
3 Coup 420i
3 Coup 430i (F32)
Coup M4
3 Coup 440i
Coup 418d
Coup 420d
3 Coup 425d
Coup 430d AT
Coup 435d xDrive AT
3 Cabrio 420i
3 Cabrio 430i
Cabrio M4
3 Cabrio 440i AT
Cabrio 420d
3 Cabrio 425d
Cabrio 430d AT
Cabrio 435d xDrive AT
74959 2993 313 250 5,6 148
46069 1998 184 236 134

50894 1998 252 250 6,1 143
102412 2979 431 250 8,8 204
66261 2998 326 250 7,4 172
46087 1995 150 215 4,2 110
47702 1995 190 240 4,2 111
51344 1995 224 247 4,9 121
68665 2993 258 250 4,9 129
75686 2993 313 250 5,4 143
53021 1998 184 230 6,2 145
58490 1998 252 250 6,6 154
109808 2979 431 250 9,1 213
72693 2998 326 250 6,8 159
55931 1995 190 235 4,8 127
59568 1995 224 241 5,1 133
75227 2993 258 250 5,3 139
81813 2993 313 250 5,7 151
Srie 4 Gran Coup (F36)

3 Gran Coup 420i
45769 1998 184 236 5,8 134
3 Gran Coup 430I
50794 1998 252 250 6,1 143
HHHHH
H Ranking
Ranking
De umaDea cinco
uma aestrelas,
cinco estrelas,
a nossaa avaliao
nossa avaliao
de cadadeverso
cada verso
Vel. Max
Consumo
Co2
Preo
3 Gran Coup 440i AT
Gran Coup 418d
Gran Coup 420d
3 Gran Coup 425d
Gran Coup 430d AT
Potncia
H Escolha Autohoje
Esta a nossa escolha (verso/motor)
dentro de cada modelo testado
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Srie 2 Active Tourer (F45)

3 216i
28234 1499 102 188 5,1 118
3 Active Tourer 218i
32243 1499 136 205 5,1 119
220i
41297 1998 192 230 5,9 137
225i AT
46078 1998 231 240 5,8 135
Active Tourer 225xe AT
39351 1499 224 202 2,0 46
214d
30347 1496 95 185 3,8 99
216d
31447 1496 116 195 3,8 99
218d
37273 1995 150 208 4,1 109
96142 2967 320 250 6,1 162
A8
3.0 V6 TFSI quattro AT L
4.0 V8 TFSI quattro AT L
6.3 W12 FSI quattro AT L
3 3.0 V6 TDI quattroAT
3 3.0 V6 TDI quattro AT L
Preo
120902 2995 310 250 7,9 174

140352 3993 435 250 9,1 206
143052 3993 435 250 9,2 207
166512 3993 520 250 9,6 216
207282 6299 500 250 11,3 254
115612 2967 262 250 5,8 151
118312 2967 262 250 5,9 155
150892 4134 385 250 7,4 189
96322 2967 320 250 6,5 172
Novo A7 Sportback
3 RS7 4.0 TFSI quattro AT
3 RS7 Plus 4.0 quattro AT
3.0 V6 TDI AT
125d AT 5p
27891 1496 116 195 3,4 89

28619 1496 116 200 3,7 97
34453 1995 150 212 4,0 104
37809 1995 190 228 4,1 108
44494 1995 224 240 4,3 114
26015 1499 109 195 5,0 116
29615 1499 136 210 5,0 116
36381 1598 177 225 5,7 132
40540 1997 218 245 6,6 154
58725 1997 326 250 8,0 188
27224 1496 95 185 3,6 95
28671 1496 116 195 3,4 89
29419 1496 116 200 3,7 97
35303 1995 150 212 4,0 104
38509 1995 190 228 4,1 108
45294 1995 224 240 4,3 114
87632 2995 333 250 7,6 176

136502 3993 450 250 9,3 215
156152 3993 560 250 9,5 221
163492 3993 605 250 9,5 221
76842 2967 218 241 114
89452 2967 272 250 5,2 136
91172 2995 333 250 8,0 185

77842 2967 218 231 5,5 145
88302 2967 272 250 5,6 149
116d ED 3p
116d 3p
118d 3p
120d 3p
125d AT 3p
116i 5p
118i 5p
120i 5p
125i 5p
M135i 5p
114d 5p
116d ED 5p
116d 5p
118d 5p
120d 5p
Srie 2 (F22/F23)
Coup 218i
Coup 220i
Coup 228i
Coup M235i
3 Coup M2 AT
Coup 218d
Coup 220d
Coup 225d AT
Cabrio 218i
Cabrio 220i
Cabrio 228i
Cabrio M235
Cabrio 218d
Cabrio 220d
93182 2967 320 250 6,2 164
Avant BiTDI quattro AT
H 18600 1368 95 180 5,9 138

H 20250 1368 120 198 6,1 145
H 23300 1368 155 215 6,5 153
Cilindrada
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
53562 1798 190 233 5,9 138

81372 2995 333 250 7,4 172
127442 3993 450 250 9,2 214
50932 1968 150 214 4,4 114
52972 1968 190 232 4,4 114
63642 2967 218 244 4,7 114
78502 2967 272 250 5,1 133
90582 2967 320 250 6,0 159
56162 1798 190 226 6,2 144
83972 2995 333 250 7,6 177
130042 3993 450 250 9,4 219
150142 3993 560 250 9,6 223
157482 3993 605 250 9,6 223
53532 1968 150 209 4,5 118
55572 1968 190 226 4,6 119
66242 2967 218 234 4,8 117
81102 2967 272 250 5,3 138
1 Coup AT
DB11
Preo
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
Preos
Preos
Preos
1 Nova entrada no mercado

] Modelo em fim de produo
3 Nova motorizao
MiTo
1 1.4 MPI Progression
] 1.4 T Progression
3 1.4 T Distinctive
Cilindrada
Alfa Romeo
Gran Coup 435d xDrive AT
68987 2998 326 250 6,6 154

45144 1995 150 213 4,3 114
47102 1995 190 240 4,2 111
49768 1995 224 247 4,7 125
68721 2993 258 250 5,1 134
75640 2993 313 250 5,6 146
52234 1997 184 235 6,4 149

58690 1997 245 250 6,6 154
78418 2979 306 250 8,0 186
109269 4395 450 250 8,6 199
142862 4395 560 250 9,9 231
78840 2979 340 250 6,4 149
51144 1995 150 214 4,3 114
54073 1995 190 230 4,1 109
59306 1995 218 243 4,7 123
77721 2993 258 250 5,1 134
82146 2993 313 250 5,3 138
109906 2993 381 250 6,2 162
55223 1997 184 226 6,7 157
61478 1997 245 248 7,0 162
80475 2979 306 250 8,1 188
112530 4395 450 250 8,8 206
54575 1995 150 206 4,7 122
57200 1995 190 226 4,5 118
63593 1995 218 237 4,9 129
81777 2993 258 250 5,3 139
86370 2993 313 250 5,5 144
Srie 5 LCI (F10/F11)

520i
528i
535i
550i AT
M5 AT
ActiveHybrid 5
518d
520d AT
525d AT
530d AT
535d AT
M550d xDrive AT
Touring 520i
Touring 528i
Touring 535i
Touring 550i AT
Touring 518d
Touring 520d AT
Touring 525d AT
Touring 530d AT
Touring 535d AT
Touring M550d xDrive AT
113696 2993 381 250 6,3 166
Srie 5 LCI Gran Turismo (F07)

535i Gran Turismo
83114 2979 306 250 8,4 196
550i Gran Turismo
117429 4395 450 250 9,2 214
520d Gran Turismo
63437 1995 184 215 5,6 148
530d Gran Turismo
86721 2993 258 246 6,0 157
535d Gran Turismo
91356 2993 313 250 6,0 158

Coup 640i AT
Coup 650i AT
Coup M6 AT
Coup 640d AT
Cabrio 640i AT
Cabrio 650i AT
Cabrio M6 AT
101058 2979 320 250 7,4 172

133069 4395 450 250 8,6 199
162862 4395 560 250 9,9 231
111277 2993 313 250 5,2 139
110933 2979 320 250 7,6 176
143605 4395 450 250 8,9 208
170661 4395 560 250 10,3 239
Cabrio 640d AT
120870 2993 313 250 5,4 144
640d AT
112636 2993 313 250 5,5 143
Srie 6 Gran Coup (F06 LCI)

640i AT
104580 2979 320 250 7,7 174
650i AT
136669 4395 450 250 8,6 199
M6 AT
168362 4395 560 250 9,9 231
Srie 7 (G11/G12)
740i AT
740Li AT
3 750i AT
3 750Li AT
730d AT
730Ld AT
3 740d xDrive Auto
114917 2998 326 250 6,8 159

116523 2998 326 250 6,8 159
142305 4395 450 250 7,9 184
145390 4395 450 250 8,0 187
112709 2993 265 250 4,7 124
116603 2993 265 250 4,8 127
124821 2993 320 250 5,1 134
3 740Ld xDrive AT
129614 2993 320 250 5,2 137
Z4
Roadster sDrive18i
Roadster sDrive20i
Roadster sDrive28i
Roadster sDrive35i
Roadster sDrive35is AT
X1 (F48)
3 sDrive18i
sDrive20i AT
xDrive20i AT
xDrive25i AT
sDrive16d
sDrive18d
3 xDrive18d
3 sDrive20d
xDrive20d
44835 1997 156 221 6,8 159

46145 1997 184 235 6,8 159
54245 1997 245 250 6,8 159
79071 2979 306 250 9,4 219
86473 2979 340 250 9,0 211
xDrive25d AT
37343 1499 136 204 5,1 119

43577 1998 192 225 5,9 136
46701 1998 192 223 6,3 146
53934 1998 231 235 6,4 149
35367 1496 116 104
41773 1995 150 205 4,1 109
44437 1995 150 204 4,7 124
46200 1995 190 225 4,5 118
49119 1995 190 220 4,8 129
52624 1995 231 235 5,0 132
X3 LCI (F25)
sDrive20i AT
xDrive20i AT
xDrive28i AT
xDrive35i AT
sDrive18d
xDrive20d
xDrive30d AT
xDrive35d AT
X4 (F26)
xDrive20i AT
xDrive28i AT
xDrive35i AT
3 xDrive M40i AT
xDrive20d
xDrive30d AT
51785 1997 184 210 7,0 163

55840 1997 184 210 7,2 168
60751 1997 245 230 7,3 169
76513 2979 306 245 8,3 193
49690 1995 150 195 4,9 130
56825 1995 190 210 5,4 142
77332 2993 258 232 5,9 156
81067 2993 313 245 6,0 157
xDrive35d AT
58990 1997 184 212 7,2 168

64001 1997 245 232 7,3 169
79613 2979 306 247 8,3 193
83871 2979 360 250 8,6 199
59835 1995 190 212 5,4 142
80582 2993 258 234 5,9 156
84277 2993 313 247 6,0 157
88847 2979 306 235 8,5 197

118097 4395 450 250 9,6 224
168465 4395 575 250 11,1 258
79557 1997 313 210 3,3 77
72432 1995 231 220 5,3 139
73130 1995 231 220 5,3 139
77763 1995 231 220 5,6 146
89812 2993 258 230 5,9 156
96017 2993 313 236 6,0 157
X5
xDrive35i AT
xDrive50i AT
M AT
xDrive40e AT
sDrive25d Comfort AT
sDrive25d AT
xDrive25d AT
xDrive30d AT
xDrive40d AT
M50d AT
116925 2993 381 250 6,5 173
X6 (F16)
xDrive35i
xDrive50i AT
M AT
xDrive30d AT
xDrive40d AT
M50d AT
i3 (I01)
i3 (+EXA)
95684 2979 306 240 8,5 198

124134 4395 450 250 9,7 225
172565 4395 575 250 11,1 258
96137 2993 258 230 6,0 157
102949 2993 313 240 6,2 163
121973 2993 381 250 6,6 174
43374 647 170 150 0,6 13
i3
38374
i8
142305 1499 362 250 2,1 49
i8 (I12)
Citron
C-Zro
Sduction
Novo C1
1.0 VTi Live 3p
1.2 Pure Tech Shine 3p
1.0 VTi Live 5p
1.2 Pure Tech Feel 5p
Novo C1 Airscape
1.0 VTi Feel 3p
1.2 Pure Tech Shine 3p
1.0 VTi Feel 5p
1.2 Pure Tech Feel 5p
C3
3 1.0 Pure Tech Confort
1.2 PT CVM Collection
BlueHDi S&S Sduction
C-Elyse
1.2 PT Sduction
BlueHDi Sduction
C4 Cactus
1.2 Pure Tech Live
1.2 PT S&S Shine
1.6 BlueHDi S&S 82g Live
1.6 BlueHDi S&S Feel
Novo C4
1.2 PureTech Live
1.2 PureTech S&S Feel
1.6 BlueHDi S&S Live
C4 Picasso
1.2 PT CVM6 Sduction
BlueHDi CVM Sduction
BlueHDi CVM6 Sduction
3 2.0 BlueHDi Exclusive
Grand C4 Picasso
1.2 PT CVM6 Sduction
BlueHDi CVM Sduction
BlueHDi CVM6 Sduction
C5
3 2.0 BlueHDi Sduction
BlueHDi S&S AT Exclusive
3 2.0 BlueHDi Sduction
Tourer BlueHDi AT Excl.
C5 XTR
XTR BlueHDi AT Exclusive
30640

170
150
67
130
10760 998 68 157 4,1 95

13270 1199 82 170 4,3 99
11080 998 68 157 4,1 95
12590 1199 82 170 4,3 99
12960 998 68 157 4,1 95

14270 1199 82 170 4,3 99
13280 998 68 157 4,1 95
13790 1199 82 170 4,3 99
16020 999 68 163 4,5 104

17020 1199 82 174 4,6 107
19840 1560 100 189 3,0 79
16448 1199 82 160 4,8 110

19910 1560 100 180 3,8 98
16900 1199 82 167 4,6 107

21500 1199 110 192 4,7 107
21100 1560 100 184 3,2 82
22200 1560 100 184 3,4 90
21570 1199 110 184 4,7 110

23970 1199 130 199 4,7 107
24370 1560 100 180 3,3 86
26670 1560 120 197 3,6 93
25830 1199 130 196 5,0 115

26680 1560 100 176 3,8 99
29280 1560 120 189 3,8 100
36730 1997 150 210 4,1 107
27830 1199 130 196 5,0 115

28680 1560 100 176 3,8 99
31280 1560 120 189 4,0 105
38730 1997 150 210 4,1 107
36350 1997 150 214 4,2 109

43750 1997 180 222 4,4 114
37650 1997 150 214 4,3 113
45250 1997 180 214 4,2 110
42350 1997 150 214 4,4 115

46050 1997 180 222 4,4 114
Novo Berlingo Multispace

25935 1560 100 165 4,1 109
1.6 BlueHDi S&S XTR
27340 1560 100 165 4,1 109
1.6 BlueHDi S&S XTR
29550 1560 120 172 4,4 115
Sandero
3 TCe S&S Pack
3 TCe S&S Bi-Fuel Confort
8990 898 90 175 4,9 109

11450 898 90 175 4,9 109
Dacia
3 1.5 dCi S&S Confort
Sandero Stepway
3 TCe S&S
3 1.5 dCi S&S FAP
Logan
3 dCi S&S Confort Business
3 MCV TCe S&S Pack
3 MCV TCe SS BiFuel Confort
3 MCV 1.5 dCi S&S Confort
Lodgy
3 1.2 TCe S&S Pack 7L
14200 1461 90 173 90
12750 898 90 168 5,1 115

16200 1461 90 167 98
12990 1461 90 173 90

9990 898 90 175 109
12450 898 90 175 109
15200 1461 90 173 90
13590 1198 115 179 5,5 124
3 1.5 dCi S&S Confort 7L
17930 1461 109 177 4,0 105
3 1.5 dCi S&S FAP 7L
19480 1461 190 177 4,0 105
Lodgy Stepway
Duster
3 4x2 1.2 TCe S&S Pack
3 4x2 1.5 dCi S&S Tour
14490 1197 125 175 6,1 138

19450 1461 110 169 4,4 115
3 4x4 1.5 dCi S&S Tour
21950 1461 110 168 4,7 123
DS 3
1 1.2 PT Be Chic
1 1.2 PT S&S Be Chic
1 1.2 PT S&S Sport Chic
1 1.6 THP S&S Sport Chic
1 1.6 THP S&S Performance
1 1.6 BlueHDi S&S Be Chic
1 BlueHDi S&S Sport Chic
1 Cabrio BlueHDi S&S BeChic
DS
1 Cabrio BlueHDi S&S SportChic
DS 4
1 1.2 Pure Tech Be Chic
1.6 THP S&S Sport Chic
1.6 BlueHDi S&S Be Chic
BlueHDi S&S Sport Chic
BlueHDi S&S AT Sport Chic
18385 1199 82 174 4,6 107

20085 1199 110 190 4,5 104
23985 1199 130 204 4,5 105
25585 1598 165 218 5,6 129
32085 1598 208 230 5,4 125
21335 1560 99 189 3,4 87
25035 1560 120 190 3,6 94
24335 1560 99 182 3,5 92
28035 1560 120 190 3,6 94
25165 1199 130 198 5,0 112
34365 1598 210 235 5,9 138
28165 1560 120 193 3,7 97
32523 1997 150 207 4,2 111
39165 1997 180 205 4,4 115
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Preo
DS 4 Crossback
1.6 BlueHDi S&S Be Chic
Cilindrada
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
VEREDICTO
29665 1560 120 193 3,7 97
40665 1997 180 205 4,4 115
DS 5
1.6 THP S&S AT So Chic
Hybrid 4x4 Sport Chic
1.6 BlueHDi S&S Chic
2.0 BlueHDi S&S So Chic
Ferrari
35806 1598 165 202 5,9 136

50536 1997 200 211 3,9 103
34396 1560 120 191 3,8 100
40796 1997 150 207 4,3 113
47346 1997 181 220 4,4 114
F12 Berlinetta
6.3 V12
342177 6262 740 340 15,0 350
6.3 V12
1288227 6262 963 350 330
LaFerrari
Fiat
Novo Panda
0.9 8v S&S Lounge
0.9 8v S&S Trekking
0.9 8v S&S 4x4
1.2 8v Pop
1.2 8v GPL Pop
3 1.3 MJet16v Lounge
3 1.3 Multijet Trekking
13443 875 85 177 4,2 99

14893 875 85 170 4,6 105
17443 875 85 166 4,9 114
11543 1242 69 164 5,2 119
13094 1242 69 164 5,2 120
16543 1248 95 94
18343 1248 95 100
20893 1248 95 117
HHHH

HHHH

3 1.3 Multijet 16v 4x4
Novo Panda Cross

0.9 8v S&S Cross
3 1.3 Multijet 16v Cross
Novo 500 srie 4

0.9 8v TwinAir Lounge
1.2 8v Pop
3 1.2 8v Pop GPL
3 1.3 Mjet 16v Pop
C 0.9 8v TwinAir Lounge
C 0.9 8v TwinAir Lounge
C 1.2 8v Pop
3 1.3 Mjet Pop
500L srie 2
0.9 8v TwinAir Pop Star
3 1.3 Multijet Pop Star
3 1.3 Multijet Pop Star
19643 875 90 167 4,9 114
22943 1248 95 119

16543
14843
16444
18343
19043
19643
17343
20843
875 85 173 3,8 90

1242 69 160 4,9 115
1242 69 160 5,0 117
1248 95 180 89
875 85 173 3,8 90
875 105 188 4,2 99
1242 69 160 4,9 115
1248 95 180 89
17993 875 105 180 4,8 111

20743 1248 85 165 4,2 110
21293 1248 95 165 99
1.6 Multijet Pop Star
23493 1598 120 112
1.6 Multijet
24793 1598 120 175 114
500L Trekking srie 2

0.9 TwinAir
19243 875 105 173 113
3 1.3 Multijet
22043 1248 85 160 4,3 114
1.3 Multijet
22493 1248 95 160 109
500L Living
3 0.9 8v TwinAir
3 1.3 Multijet
3 1.6 Multijet
3 1.6 Multijet
500X
1.4 MultiAir Pop Star
1.3 MJet Pop Plus JLL16
1.6 Multijet Pop Star J16
2.0 Multijet 4X4 Cross
Punto srie 7
0.9 8v S&S Lounge 5p
1.2 8v S&S Easy 5p
1.4 8v GPL Easy 5p
Multijet S&S Easy 5p
Tipo
1 1.4 Easy 5p
1 1.3 Multijet Easy 5p
1 1.6 Multijet Easy J16 5p
3 1.4 Easy 4p
1 1.3 Multijet S&S Easy 4p
1 Multijet 120 Easy 4p
1 SW 1.4 Easy
1 SW 1.3 Multijet Easy
21343 875 105 179 4,8 111

24593 1248 95 167 107
27043 1598 105 181 4,5 117
27493 1598 120 189 4,6 112
22394 1368 140 190 6,0 139

20594 1248 95 4,1 107
24394 1598 120 186 4,1 109
32044 1956 140 190 4,9 130
16893 875 105 182 4,2 99

15293 1242 69 156 5,1 117
17694 1368 77 165 5,7 133
19093 1248 85 172 3,5 89
1 SW 1.6 Multijet Easy J16
16893 1368 95 185 5,7 132

19693 1248 95 180 3,7 99
21693 1598 120 200 3,4 89
15893 1368 95 185 5,7 133
18693 1248 95 180 3,7 98
20993 1598 120 199 4,2 110
17893 1368 95 185 5,7 132
20693 1248 95 180 3,7 99
22693 1598 120 200 3,4 89
1 1.4 Multiair
27794 1368 140 232 6,4 148
124 Spider
Freemont
2.0 Multijet Freemont
HHH 40317 1956 170 195 6,4 169
Ka+
1 1.2 Ti-VCT Essencial
10670 1196 70 159 5,0 114
Ford
1 1.2 Ti-VCT Ultimate
Fiesta
1.0 Ti-VCT S/S Trend 3p
1.0 T EB S/S Trend 3p
1 1.0 T EB S/S ST-Line 3p
1.6 T ST2 3p
3 1.5 TDCi ST-Line 3p
1 1.0 T EB S/S Trend 5p
T EB S/S Titanium 5p
1.5 TDCi S/S Trend 5p
1.5 TDCi Titanium 5p
B-Max
1.0 ASS Titanium
1.5 TDCi Titanium
Novo EcoSport
1.0 EcoBoost Trend
3 1.0 EcoBoost Trend
1.5 TDCi Trend
Novo Focus
1.0 EcoBoost Trend+ 5p
1.0 EcoBoost Titanium 5p
11890 1196 85 169 5,0 114

15365 998 80 165 4,3 99
15975 998 100 180 4,3 99
18262 998 125 196 4,3 99
18783 998 140 201 4,5 104
26230 1596 182 220 5,9 138
21084 1498 95 181 3,6 94
15161 998 65 99
15924 998 80 165 4,3 99
16534 998 100 180 4,3 99
18567 998 125 196 4,3 99
19342 998 140 201 4,5 104
19434 1498 75 167 3,4 89
21389 1498 95 181 3,6 94
19962 998 100 175 4,9 114

23878 1498 95 174 3,8 98
19086 998 125 180 5,4 125

19429 998 140 185 5,4 125
23197 1498 95 160 4,4 115
19727 998 100 185 4,6 105

22142 998 100 193 4,1 108
47
2.0 EcoBoost ST 5p
3 2.3 EcoBoost RS 5p
TDCi Trend ECOnetic 5p
1.5 TDCi Trend+ 5p
2.0 TDCi ST 5p
1.0 EcoBoost Titanium 4p
1.0 EcoBoost Trend+ SW
1.0 EcoBoost Titanium SW
2.0 EcoBoost ST SW
TDCi Trend ECOnetic SW
1.5 TDCi Trend+ SW
2.0 TDCi Titanium SW
2.0 TDCi ST SW
37704 1999 250 248 6,8 159

49457 2261 350 266 7,7 175
24461 1499 105 187 3,4 88
24838 1499 120 193 3,8 98
31748 1997 150 210 4,0 105
38167 1997 185 217 4,2 110
22159 998 100 195 4,8 110
26295 1499 120 193 3,8 99
31748 1997 150 210 4,0 105
20524 998 100 185 4,8 109
22921 998 100 193 4,8 110
38633 1999 250 193 6,8 159
25224 1499 105 187 3,4 88
25601 1499 120 193 3,8 98
32510 1997 150 193 4,0 105
39133 1997 185 217 4,2 110
Novo C-Max
1.0 EcoBoost ASS Trend+
EcoBoost ASS Titanium
TDCi ECOnetic ASS Trend+
1.5 TDCi ASS Trend+
2.0 TDCi ASS Titanium
Novo Grand C-Max

EcoBoost ASS Titanium
1.5 TDCi ASS Trend+
Novo Mondeo
1.0 EcoBoost Trend 5p
1 TDCi ECO BusinessPlus 5p
2.0 TDCi Trend 5p
2.0 Titanium HEV AT 4p
1.0 EcoBoost Trend SW
1 TDCi ECO BusinessPlus SW
2.0 TDCi Trend SW
Novo Mondeo Vignale

2.0 Hbrido HEV AT
2.0 TDCi
2.0 TDCi Bi-turbo AT
2.0 TDCi Station Wagon
2.0 TDCi Bi-turbo SW AT
Mustang
Fastback 2.3 EcoBoost
Fastback GT 5.0 V8
Convertible 2.3 EcoBoost
20767
23461
26314
26820
34204
998 100 174 5,1 117

998 125 187 5,1 117
1499 105 184 3,8 99
1499 120 184 4,1 105
1997 150 204 4,4 114
25352 998 125 185 5,2 119

29274 1499 120 180 4,4 113
36404 1997 150 202 4,6 119
26691 998 125 200 5,1 119

30011 1499 120 192 3,6 94
34378 1499 120 192 4,0 104
36951 1997 150 215 4,4 109
42134 1997 180 225 4,4 115
37973 1999 187 187 4,2 89
27764 999 125 195 5,2 120
30770 1499 120 187 3,8 99
35648 1499 120 187 4,1 107
38221 1997 150 210 4,5 112
43319 1997 180 220 4,5 117
44229 1999 187 187 4,2 99

48528 1997 180 117
52856 1997 210 130
49714 1997 180 119
54582 1997 210 134
48293 2300 314 8,0 179

94655 4951 418 13,5 299
52886 2300 314 8,2 184
Convertible GT 5.0 V8
99812 4951 418
Novo S-Max
2.0 Ecoboost Titanium AT
2.0TDCi Trend
2.0TDCi Trend
2.0TDCi Titanium
TDCi Bi-turbo Titanium AT
Novo S-Max Vignale

1 2.0 Ecoboost Titanium AT
1 2.0TDCi Titanium
1 TDCi Bi-turbo Titanium AT
Novo Galaxy
2.0 TDCi Trend
2.0 TDCi Trend
2.0 TDCi Titanium
TDCi Bi-turbo Titanium AT
Kuga
3 4x2 EcoBoost ASS Titanium
4x2 EcoBoost ASS Trend
4x4 EB ASS Titanium AT
4x2 2.0 TDCi ASS Trend
4x2 2.0 TDCi ASS Trend
4x4 TDCi ASS Titanium
4x4 TDCi ASS Titanium
Edge
1 Trend 2.0 TDCi 4x4
1 Titanium 2.0 TDCi 4x4 AT
Tourneo Courier
1.0 EB ASS Ambiente
1.5 TDCi ASS Ambiente
Tourneo Connect
5L 1.0 Titanium
3 5L 1.5 TDCi Titanium
13,6 306
47623 1999 240 226 7,9 174

35745 1997 120 183 5,0 129
37701 1997 150 198 5,0 129
42250 1997 180 211 5,0 129
47587 1997 210 218 5,5 144
53056 1997 240 180

47898 1997 180 211 5,0 129
53236 1997 210 218 5,5 144
39853 1997 120 180 5,0 130

41809 1997 150 195 5,0 130
46357 1997 180 208 5,0 130
51601 1997 180 214 5,5 144

27035 1499 120 180 6,2 143
28013 1499 150 195 6,6 143
35747 1499 182 200 7,4 171
32919 1997 120 180 4,7 120
34873 1997 150 194 4,7 122
40973 1997 150 192 5,2 135
41951 1997 180 202 5,2 135
55327 1997 180 200 5,8 149
62174 1997 210 211 5,8 149
11696 998 100 173 5,1 115

15509 1498 75 157 3,8 99
18000 1498 95 170 3,8 99
22235 998 100 165 5,6 129

27253 1560 100 163 4,4 115
28771 1560 120 171 4,6 119
Grand Tourneo Connect

28625 1560 100 163 4,4 115
Honda
Jazz 16YM
29979 1560 120 171 4,6 119

17150 1318 102 190 5,0 116
Tourer iDTEC EU6 Comfort
HR-V 16YM
1.5 i-VTEC Comfort
1.6 i-DTEC Comfort
CR-V 15YM
1.6 i-DTEC 2WD Comfort
1.6 i-DTEC 4WD Elegance
48
21795 1339 100 187 5,4 129

26595 1798 142 215 6,1 145
39400 1996 310 270 7,3 170
25820 1597 120 207 3,6 94
27795 1798 142 210 6,4 149
27020 1597 120 195 3,8 99
23000 1498 130 192 5,6 130

26000 1597 120 192 4,0 104
31250 1597 120 182 4,4 115

38250 1597 160 202 4,9 129
i10
1.0 MPi Access
1 1.0 MPi Blue GO!
1.25 MPi Style
35680 1685 141 203 4,2 110
1.7 CRDi ISG TX
29090 1685 141 191 4,5 118
i20 Active
1 TGDi Blue Comfort Navi
1 2.0 CRDi ISG GT Line
38050 1995 136 186 4,8 127
19459 998 100 176 4,8 110
2.2 CRDi ISG 7L TX
44940 2199 200 203 5,7 149
Huracn
580-2
610-4
1 610-4 Avio
238396 5204 580 320 11,9 278

263364 5204 610 325 12,5 290
269654 5204 610 325 12,5 290
610-4 Spyder
285781 5204 610 324 12,3 285
23061 1396 90 170 4,3 115
1 1.4 CRDi Comfort Navi
Novo i30
3p 1.4 MPi Blue Active
3p 1.6 T-GDi Turbo
5p 1.4 MPi Blue Active
5p 1.6 T-GDi Turbo
5p 1.4 CRDi Active
5p 1.6 CRDi Blue Comfort
5p 1.6 CRDi Blue Style
3 SW 1.4 MPi Blue Active
SW 1.4 CRDi Active
SW 1.6 CRDi Blue Comfort
18619 1368 100 183 6,0 129

32292 1591 186 219 7,3 169
19219 1369 100 183 6,0 129
32892 1591 186 219 7,3 169
23436 1396 90 173 4,2 109
25538 1582 110 190 3,8 99
27650 1582 136 197 3,8 102
20409 1368 100 129
24626 1396 90 172 4,2 109
26335 1582 110 188 3,9 102
28410 1582 136 194 3,9 102
SW 1.6 CRDi Blue Style
Novo i40
1.7 CRDi Blue Comfort
1.7 CRDi Blue Comfort
34502 1685 115 192 4,2 118

36108 1685 141 203 4,7 123
35002 1685 115 190 4,2 118
37608 1685 141 200 4,7 123
Novo Tucson
1 1.6 GDi 4x2 Creative
28200 1591 132 182 6,3 147
31340 1685 115 176 4,6 119
1 1.7 CRDi 4x2 Creative
Novo Santa F
2.2 CRDi 4x2 Creative 17
47156 2199 200 203 5,7 149

56713 2199 200
3 2.2 CRDi 4x4 Creative 17
Jaguar
XE
1 2.0 GTDi RWD AT Pure
1 2.0 GTDi RWD AT Pure
1 3.0 RWD AT S
1 2.0 Diesel RWD Pure
149
1 2.0 Diesel RWD Pure
45378 1999 200 237 7,5 179

50082 1999 240 250 7,5 179
74214 2995 340 250 8,1 194
43543 1999 163 227 3,8 99
44246 1999 180 230 4,2 109
XF
2.0 GTDi RWD AT Pure
3.0 RWD AT Pure
3.0 RWD AT S
2.0 Diesel RWD Pure
2.0 Diesel RWD Pure
3.0 TDV6 RWD AT Prestige
59848 1999 240 248 7,5 179

79571 2995 340 250 8,3 198
88142 2995 380 250 8,3 198
49631 1999 163 229 3,9 104
51774 1999 180 230 4,3 114
81131 2993 300 250 5,5 144
120221 2995 340 250 9,8 234

130568 2995 340 250 9,8 234
188844 5000 550 280 11,1 264
101889 2993 300 250 5,7 149
XJ
3.0 SWB AWD Premium Lux.
3.0 AWD Portofolio
XJR 5.0 SWB
3.0 Diesel SWB Luxury
Diesel LWB Portofolio
F-Type
1 Coup MAN RWD
S Coup MAN RWD
1 S Coup AT AWD
1 R Coup AT RWD
1 R Coup AT AWD
1 Convertible MAN RWD
1 S Convertible MAN RWD
1 S Convertible AT AWD
1 R Convertible AT RWD
1 R Convertible AT AWD
F-Pace
1 3.0L V6 S/C AWD AT Pure
1 V6 S/C AWD AT First Ed.
1 i4D RWD Manual Pure
1 i4D AWD Manual Pure
118861 2993 300 250 5,7 149
91917 2995 340 260 9,8 234

104330 2995 380 275 9,8 234
108850 2995 380 275 8,9 211
150497 5000 550 300 10,7 255
159247 5000 550 300 11,3 269
99165 2995 340 260 9,8 234
111578 2995 380 275 9,8 234
116099 2995 380 275 8,9 211
157745 5000 550 300 10,7 255
166495 5000 550 300 11,3 269
80770 2995 340 250 8,9 209

109991 2995 380 250 8,9 209
52316 1999 180 209 4,9 129
56206 1999 180 208 5,2 134
1 TDV6 AWD AT Pure
79244 2993 300 241 6,0 159
Renegade
MultiAir FWD Longitude
1.6 MJD FWD Longitude
2.0 MJD AWD Limited
22450 1368 140 181 6,0 140

26550 1598 120 178 5,6 120
35600 1956 140 182 5,7 154
Jeep
2.0 MJD AWD AT Trailhawk
Cherokee
1 2.0 CRD Longitude
Grand Cherokee
6.4 L V8 SRT
43390 1956 170 196 5,8 155
50290 1956 140 5,3 139

66990 2184 200
5,7 149
138700 6417 468 257 13,5 315
3.0 CRD V6 Limited
88190 2987 250 202 7,0 184
Novo Picanto
1.0 LX
9610 998 69 158 4,2 105
Kia
1.0 GPL More
Novo Rio
1.2 CVVT LX
12310 998 67 155 6,2 110
14470 1248 85 167 5,0 115
1.1 CRDi ISG LX
17510 1120 75 160 3,6 94
1.4 CRDi ISG Prime
22490 1396 90 167 4,3 110
Novo Venga
Novo Soul
3 EV
1.6 CRDi TX
33990

110
145
24950 1582 136 180 5,0 128
Novo Optima
Carens
Novo Sportage
1 1.6 GDi ISG EX
1 1.6 T-GDi GT Line
1 1.7 CRDi ISG EX
27550 1591 132 182 6,7 147

33050 1591 177 205 7,3 169
30050 1685 115 176 4,6 119
Novo Sorento
Lamborghini
Aventador
LP 700-4
HHHHH 417196 6498 700 350 16,0 370
Pirelli Edition
431285 6498 700 350 16,0 370
LP 750-4 SV
493303 6498 750 350 16,0 370
LP 700-4 Roadster
454935 6498 700 350 16,0 370
LP 750-4 SV Roadster
531419 6498 750 350 16,0 370
New Ypsilon
1 Twinair S&S Silver AT
1 1.2 8v Silver
16243 875 85 176 4,1 97

15043 1242 69 163 5,2 120
Lancia
1 1.3 Multijet S&S Silver
18593 1248 95 183 3,6 99
Discovery
3 3.0 TDV6 S
80935 2993 211 180 7,7 203
Land Rover
91717 2993 256 180 7,7 203
3 3.0 SDV6 SE
Discovery Sport
3 2.0 eD4 4x2 Pure
2.0 TD4 4x4 Pure
2.0 TD4 4x4 Pure
42613 1999 150 180 4,7 123

47262 1999 150 180 5,1 134
Range Rover Evoque

1 Cabrio Si4 4x4 SE Dyn AT
1 Cabrio TD4 4x4 SE Dyn AT
1 Cabrio TD4 4x4 SE Dyn AT
Coup Si4 4x4 SE Dynam AT
Coup 2.0 eD4 4x2 SE
3 Coup TD4 4x4 SE Dynamic
2.0 Si4 4x4 Pure AT
2.0 eD4 4x2 Pure
2.0 TD4 4x4 Pure
3 2.0 TD4 4x4 Pure
Range Rover Sport

5.0 V8 SC HSE Dynamic
5.0 V8 SC SVR
3.0 SDV6 HEV HSE
3.0 TDV6 S
3.0 SDV6 SE
4.4 SDV8 HSE
49561 1999 180 188 5,1 134
71496 1999 240 209 8,6 201

66894 1999 150 180 5,7 149
69828 1999 180 195 5,7 149
63559 1999 240 217 7,8 181
46904 1999 150 182 4,2 109
58246 1999 180 200 4,8 125
54905 1999 240 217 7,8 181
43277 1999 150 182 4,3 113
46508 1999 150 182 4,8 125
49540 1999 180 200 4,8 125
150188 4999 510 225 12,8 298

187428 4999 550 260 12,8 298
106916 2993 354 225 6,2 164
93770 2993 258 209 6,9 182
106104 2993 306 210 7,0 185
137722 4367 339 225 8,4 219
Range Rover
5.0 V8 S/C Vogue HHHHH 179220 4999 510 225 12,8 299
V8 S/C Autobiography LWB
199063 4999 510 225 12,8 299
SDV6 HEV Autobiography
152917 2993 354 218 6,2 164
SDV6 HEV 354 Autobio LWB
158562 2993 354 218 6,2 164
3.0 TDV6 HSE
127918 2993 258 210 6,9 182
4.4 SDV8 Vogue
165901 4367 339 218 8,4 219
SDV8 Autobio LWB
185926 4367 339 218 8,4 219
CT
200h Business
30000 1798 136 180 3,6 82
Lexus
200h F SPORT
IS
300h Business
300h F SPORT
GS
1 300h Business
1 450h Executive+
LS
600h
600h F Sport
600hL Superlative 5L
600hL Superlative 4L
RC
3 200t F SPORT
F Luxury
3 300h Executive
NX
300h Business FWD
300h Executive FWD
300h Executive AWD
300h F SPORT AWD
RX
450h Business AWD
450h F SPORT AWD
Lotus
Elise
Elise
Elise S
Exige
Coup
Roadster
35060 1798 136 180 4,1 94
41460 2494 223 200 4,3 101
48420 2494 223 200 4,7 109
54850 2494 223 190 4,5 109
77650 3456 345 250 6,2 141
135700 4969 445 250 8,6 199

146700 4969 445 250 8,6 199
172700 4969 445 250 8,6 199
172700 4969 445 250 8,6 199
59250 1998 245 230 7,3 168

121800 4969 477 270 10,8 372
49400 2494 223 190 4,7 108
49700 2494 197 180 5,1 117

54200 2494 197 180 5,2 121
55860 2494 197 180 5,2 121
63980 2494 197 180 5,3 123
82500 3456 313 200 5,2 120
97550 3456 313 200 5,5 127
HHH 44463 1598 136 204 6,3 149
56415 1798 220 234 7,5 175
96020 3546 245 274 10,1 236

96020 3546 245 233 10,1 236
HHHHH
H Ranking
Ranking
De umaDea cinco
uma aestrelas,
cinco estrelas,
a nossaa avaliao
nossa avaliao
de cadadeverso
cada verso
Vel. Max
Consumo
Co2
Preo
Potncia
H Escolha Autohoje
Vel. Max
Consumo
Co2
1 1.7 CRDi ISG TX
1.1 CRDi Access
Potncia
SW 1.6 CRDi ISG LX
14056 998 67 153 5,1 116
Nova Gerao i20

1 Coup 1.0 TGDi Turbo
3 1.0 TGDi Blue Access
3 1.0 TGDi Comfort + Look
3 1.2 MPi Blue Classic
1.2 MPi Classic
3 MPi Blue Comfort + Look
1 1.2 MPi Comfort + Look
1.4 MPi Access AT 5p
1 1.1 CRDi Blue Classic
Preo
20516 998 120 190 4,8 112

14709 998 100 188 4,3 99
18120 998 120 190 4,8 112
12409 1248 75 170 4,7 109
12409 1248 75 170 4,8 112
16580 1248 84 170 115
16580 1248 84 170 5,1 119
18090 1368 100 170 6,4 143
14209 1120 75 160 3,2 84
17612 1120 75 160 3,8 97
32390 1591 204 230 7,4 170

28790 1582 136 197 3,9 102
32390 1591 204 230 7,4 170
22790 1396 90 173 4,2 109
24790 1582 136 197 3,9 94
23790 1396 90 173 4,2 109
25790 1582 136 197 3,9 102
11492 998 66 155 4,7 108

12995 998 66 155 4,6 106
14666 1248 87 171 4,9 114
1 1.0 GPL Urban
Novo Ceed
Scoup Turbo GDI GT Top
Scoup CRDi ISG GT Line
1.6 Turbo GDI GT Top
1.4 CRDi LX
1.6 CRDi ISG LX
SW 1.4 CRDi LX
H 18600 1368 95 180 5,9 138

H 20250 1368 120 198 6,1 145
H 23300 1368 155 215 6,5 153
Cilindrada
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Hyundai
1 2.2 CRD Limited AT
1.3 i-VTEC Trend
Civic 15YM
1.4 i-VTEC Comfort
1.8 i-VTEC Elegance
2.0 i-VTEC Turbo Type R
1.6 i-DTEC EU6 Comfort
Tourer 1.8 Elegance
Preo
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
Preos
Preos
Preos

3 Nova motorizao
MiTo
] 1.4 T Progression
3 1.4 T Distinctive
Cilindrada
Alfa Romeo
Maserati
GranTurismo
GranTurismo
Sport MC Shift Auto
Sport MC Shift
GranCabrio
GranCabrio
Sport
HHHHH 206991 4691 440 285 14,5 337

214811 4691 450 285 14,5 337
GranCabrio MC
227111 4691 460 289 14,5 337
HHHH 180348 4244 405 285 14,3 330

195647 4691 460 298 14,3 331
208029 4691 460 300 15,5 360
MC Stradale
233449 4691 460 303 14,4 337
Ghibli
Ghibli
Ghibli S
Ghibli Diesel
97885 2979 330 263 9,6 223

115216 2979 410 285 10,4 242
93661 2987 275 250 5,9 158
Levante
1 Levante S
129322 2979 430 264 10,9 253
1 Levante Diesel
107562 2987 275 230 7,2 189
Quattroporte
Quattroporte S
Quattroporte GTS
139875 2979 410 285 10,4 242

197564 3798 530 307 11,8 274
Quattroporte Diesel
123558 2987 275 250 6,2 163
Novo 2
HB 1.5 Evolve
HB 1.5 Excellence
16526 1496 90 183 4,5 105

18562 1496 115 200 4,9 115
Mazda
HB 1.5 D Evolve
3
HB 1.5 G Essence
3 HB 1.5 D Evolve
1 CS 1.5 D Evolve
6
2.2 D Essence
2.2 D Excellence Navi
SW 2.2 D Essence
SW 2.2 D Excellence Navi
MX-5
1.5 Essence
2.0 Excellence Navi
CX-3
1.5 D 4x2 Evolve
1.5 D 4x4 Excellence HT
CX-5
2.2 D 4x2 Essence
D 4x4 Excellence Navi
Mercedes-Benz
A Facelift
250 Sport
45 AMG 4Matic AT
160 d
180 d
200 d
220 d AT
GLA
250 4MATIC AT SUV
3 45 AMG 4M AT SUV
3 180 d SUV
3 200 d SUV
3 220 d AT SUV
19570 1499 105 178 3,4 89
18624 1496 100 182 5,1 119

24358 1499 105 185 3,8 99
24358 1499 105 186 3,8 99
34912 2191 150 210 3,9 104

41474 2191 175 223 4,5 119
35009 2191 150 210 4,2 110
41507 2191 175 221 4,6 121
24980 1496 131 204 6,0 139

38841 1998 160 214 6,6 154
23402 1499 105 177 4,0 105

29181 1499 105 173 4,7 123
32454 2191 150 202 4,6 119
45417 2191 175 207 5,2 136

47244 1991 218 240 6,8 158
61194 1991 381 250 6,9 162
27594 1461 90 180 3,7 98
29094 1461 109 190 3,7 98
35644 2143 136 210 4,1 106
42694 2143 177 224 4,2 107
3 220 d 4MATIC AT SUV
48394 1991 211 230 6,4 150

67394 1991 381 250 7,4 172
35494 1461 109 190 4,0 105
41544 2143 136 205 4,4 110
47544 2143 170 223 4,2 110
51594 2143 170 218 4,8 127
3 220 d AT
32494 1595 122 200 5,6 129

42894

180
160
30544 1461 90 180 4,0 104
31394 1461 109 190 4,0 104
37594 2143 136 210 4,2 109
43844 2143 177 224 4,1 107
B Facelift
3 180
3 250 e
3 160 d
3 180 d
3 200 d
CLA Facelift
1 Coup 200
1 Coup 250 Sport
1 Coup 45 AMG 4Matic AT
1 Coup 180 d
1 Coup 200 d
1 Coup 220 d AT
1 Shooting Brake 200
1 Shooting Brk 250 Sport 4M AT
1 Shooting Brake 45 AMG 4M AT
1 Shooting Brake 180 d
1 Shooting Brake 200 d
1 Shooting Brake 220 d AT
C (205)
3 160
180
200
AMG 63 AT
AMG 63 S AT
3 350 e AT
3 300 h AT
3 180 d
3 200 d
3 220 d
3 250 d AT
180 Coup
200 Coup
300 AT Coup
3 43 4Matic AT Coup
AMG 63 AT Coup
AMG 63 S AT Coup
220 d Coup
250 d AT Coup
1 180 Cabrio
1 200 Cabrio
1 300 AT Cabrio
1 AMG C 43 4M AT Cabrio
37944 1595 156 230 5,5 126

51894 1991 218 250 6,7 156
67594 1991 381 250 6,9 162
34644 1461 109 205 3,7 98
40594 2143 136 220 4,0 104
45994 2143 177 232 4,0 106
38544 1595 156 225 5,6 130
56294 1991 218 240 6,9 160
68194 1991 381 250 6,9 162
35244 1461 109 200 3,9 101
41194 2143 136 215 4,1 108
46844 2143 177 228 4,0 108
38344 1595 129 216 5,2 120

40744 1595 156 225 5,0 116
44894 1991 184 237 5,3 123
97894 3982 476 250 8,2 192
106494 3982 510 250 8,2 192
54844 1991 279 250 2,1 48
52294 2143 231 244 3,6 94
39594 1598 116 205 3,9 99
42044 1598 136 218 3,9 99
46894 2143 170 234 4,0 103
51844 2143 204 247 4,3 109
42494 1595 156 225 5,3 122
46194 1991 184 237 5,3 123
53694 1991 245 250 6,3 146
81994 2996 367 250 8,0 183
105644 3982 476 250 8,6 200
114194 3982 510 250 8,6 200
46844 2143 170 234 4,1 106
51694 2143 204 247 4,2 109
46000 1595 156 6,0 135
53100 1991 184 6,0 136
60600 1991 245 6,7 151
88900 2996 367 8,4 194
1 AMG C 63 AT Cabrio
1 AMG C 63 S AT Cabrio
1 220 d Cabrio
1 250 d AT Cabrio
3 160 Station
180 Station
200 Station
AMG 63 AT Station
AMG 63 S AT Station
350 e AT Station
3 300 h AT Station
3 180 d Station
3 200 d Station
3 220 d Station
3 250 d AT Station
SLC
1 180
1 200
1 300 AT
1 AMG 43 AT
1 250 d AT
E
Coup 400 AT
3 Coup 220 d
3 Coup 250 d
3 Coup 350 d AT
Cabrio 400 AT
3 Cabrio 220 d
3 Cabrio 250 d
3 Cabrio 350 d AT
E (W/S 213)
1 200 AT
1 220 d AT
1 350 d AT
1 200 AT Station
1 220 d AT Station
112900 3982 476 250 8,9 208

121450 3982 510 250 8,9 208
54150 2143 170 4,5 116
59000 2143 204 4,6 121
39644 1595 129 210 5,4 125
42044 1595 156 223 5,4 125
46194 1991 184 235 5,5 128
99194 3982 476 250 8,4 196
107794 3982 510 250 8,4 196
56144 1991 279 246 2,1 49
53594 2143 231 238 3,8 99
40894 1598 116 201 4,3 109
43344 1598 136 214 4,3 109
48194 2143 170 230 4,3 108
53144 2143 204 241 4,5 117
42793 1595 156 226 5,6 132

49793 1991 184 240 6,1 150
55443 1991 245 250 5,8 138
79893 2996 367 250 7,8 178
53894 2143 245 245 4,4 114
76543 3498 333 250 6,7 157

55644 2143 170 235 118
59694 2143 204 250 122
72594 2987 258 250 5,0 133
83093 3498 333 250 7,1 165
60994 2143 170 230 4,7 123
64544 2143 204 243 4,8 126
78394 2987 258 250 5,3 139
58194 1991 184 240 5,9 132

58544 1950 194 240 3,9 102
71344 2987 258 250 5,1 136
61300 1991 184 231 6,2 138
61200 1950 194 235 4,2 109
CLS
400 AT
87843 3498 333 250 7,3 164
AMG CLS 63 AT
HHHH 169893 5461 557 250 9,9 230
AMG CLS 63 S 4M AT
184443 5461 585 250 10,4 239
3 250 d AT
69944 2143 204 242 4,6 120
3 350 d AT
85394 2987 258 250 5,3 137
3 350 d 4MATIC AT
92444 2987 258 250 5,9 159
400 AT Shooting Brake
90193 3498 333 250 7,5 169
AMG CLS 63 S 4M AT SB
188443 5461 585 250 10,6 247
3 250 d AT Shooting Brake
72744 2143 204 235 4,8 128
3 350 d AT Shooting Brake
S (W/V 222)
3 500 e AT Longo
500 AT
500 AT Longo
AMG 63 AT
AMG 63 4MATIC AT Longo
600 AT Longo
AMG 65 AT Longo
3 300 h AT
3 300 h AT Longo
3 350 d AT
3 350 d AT Longo
S Maybach (X 222)
Maybach S 500 AT
1 Maybach S 500 4MATIC AT
Maybach S 600 AT
SL Facelift
1 400 AT
1 500 AT
1 AMG 63 AT
1 AMG 65 AT
AMG GT
AMG GT
AMG GT S
GLC
3 43 4MATIC AT
3 350 e 4MATIC AT
250 d 4MATIC AT
GLE
AMG 43 4MATIC AT
AMG 63 4MATIC AT
AMG 63 S 4MATIC AT
500 e 4MATIC AT
250 d AT
250 d 4MATIC AT
89644 2987 258 245 5,6 145
126794 2996 442 250 2,8 65

149094 4663 455 250 8,2 192
151944 4663 455 250 8,2 192
213544 5461 585 250 10,1 237
218444 5461 585 250 10,3 242
230794 5980 530 250 11,5 268
316894 5980 630 250 11,9 279
100894 2143 231 240 4,3 110
102994 2143 231 240 4,3 110
114094 2987 258 250 5,3 139
116544 2987 258 250 5,4 141
192494 4663 455 250 8,9 207

199444 4663 455 250 9,4 219
259444 5980 530 250 11,7 274
G
500 AT
500 4x4 AT
AMG G 63 AT
AMG G 65 AT
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Preo

Cooper SD ALL4
Cooper SD ALL4
Mitsubishi
Novo Space Star

1 1.2 MIVEC Intense 5MT
ASX
1 2WD 1.6 MIVEC
1 2WD 1.6 DI-D
1 4WD 1.6 DI-D
Novo Outlander
1 4WD PHEV Intense Navi
1 2WD 2.2 DI-D Intense+
1 4WD DI-D Instyle Navi AT
Pajero
3 3.2 DI-D Curto AT
3 3.2 DI-D Longo AT
Morgan
14250 1193 80 180 4,3 100
24500 1590 117 183 5,7 132

29950 1560 114 182 4,6 119
35000 1560 114 180 5,0 132
46500 1998 203 42

37000 2268 150 200 6,1 134
51500 2268 150 190 6,9 154
82000 3200 190 238
85500 3200 190 245
100967 3721 284 225 9,8 230
4.8 V8
148478 4799 367 249 12,1 282
Leaf
3 FLEX 24kWh Visia
3 FLEX 30kWh Acenta
3 24kWh Visia
24500
30300
30400
56840 2143 204 223 5,0 129
94937 2996 367 250 8,6 199

173087 5461 557 250 11,8 276
181287 5461 585 250 11,8 276
87887 2996 449 245 3,7 78
70787 2143 204 210 5,4 140
78137 2143 204 210 5,7 149
101137 2987 258 226 6,9 180
199187 5461 585 250 12,3 288

107487 2987 258 222 7,1 185
151987 3982 422 210 12,3 289

289187 3982 422 210 323
206987 5461 571 210 13,8 322
360887 5980 630 230 17,0 397
140487 2987 245 192 9,9 261
Novo Mini (F56/F55)

3 3P One
3 3P One
3P Cooper
17718 1198 75 175 5,1 118

19700 1198 102 195 4,7 109
23449 1499 136 210 4,5 105
4/4
Plus 4
Roadster 3.7
Plus 8
Nissan
3 30kWh Acenta
Micra
3 1.2 EU6 Naru Edition
3 1.2 DIG-S EU6 N-TEC
Note
1.2 EU6 Naru Edition
DIG-S EU6 Tekna Sport
1.5dCi EU6 Naru Edition
Pulsar
3 1.2 DIG-T EU6 Visia
3 DIG-T EU6 N-Connecta
3 dCi EU6 Visia
370Z
Coup 3.7 EU6 Coup
Coup 3.7 EU6 Nismo
Roadster 3.7 EU6 GT
GT-R
1 3.8 V6 Black Edition
1 3.8 V6 NISMO
e-NV200 Evalia
5 Evalia Flex
1 Evalia 7 Flex
5 Evalia
1 7 Evalia
www.cartaporpontos.pt
37200 1995 143 199 4,8 126
65037 1999 156 189 7,1 164
3 Wheeler
... uma app
37200 1995 143 197 4,8 126
Novo Mini Paceman (R61 LCI)

Cooper (R61
27478 1598 122 193 5,9 137
Cooper ALL4
30693 1598 122 188 6,7 156
Cooper S
32496 1598 190 220 6,0 139
Cooper S ALL4
35355 1598 190 217 6,4 148
John Cooper Works ALL4
40193 1598 218 229 7,1 165
Cooper D
28633 1598 112 188 4,2 111
Cooper D ALL4
31188 1995 112 183 4,7 123
Cooper SD
34214 1995 143 202 4,5 119
3.7 V6
82490 2996 367 250 8,3 189

59340 1991 292 235 2,5 59
Como evitar as infraes?

Como ganhar pontos?
Quais as penalizaes?
Quantos pontos tenho?
39950 1995 190 222 4,8 126
2.0
181394 3982 510 310 9,4 219
CARTA POR PONTOS
Novo Mini Countryman (R60 LCI)

One
25100 1598 98 175 5,7 134
Cooper
27478 1598 122 191 5,9 137
Cooper ALL4
30693 1598 122 186 6,7 156
Cooper S
32496 1598 190 218 6,0 139
Cooper S ALL4
35355 1598 190 215 6,4 148
John Cooper Works ALL4
40193 1598 218 228 7,1 165
One D
27133 1598 90 171 4,2 111
Cooper D ALL4
31188 1598 112 181 4,7 123
Cooper SD
34214 1995 143 200 4,5 119
56690 1595 112 170 6,4 143
350 d AT
Mini
3 Cooper SD AT ALL4
49491 1989 82 185 6,8 215
164994 3982 462 304 9,3 216
Tudo sobre a
Novo Mini Clubman (F54)

3 One
24243 1499 102 185 5,1 119
Cooper
28234 1499 136 205 5,1 118
Cooper S
34562 1998 192 228 6,2 144
3 Cooper S AT ALL4
36002 1998 192 225 6,3 146
3 Cooper S ALL4
36595 1998 192 225 6,9 159
3 One D
26847 1496 116 192 3,8 99
Cooper D
31473 1995 150 212 4,1 109
3 Cooper SD
36114 1995 190 225 4,5 119
1.6
96487 2996 333 247 8,7 199

107587 2996 367 250 8,9 209
177787 5461 557 250 11,9 278
188487 5461 585 250 11,9 278
350 d 4MATIC AT
1 Cabrio Cooper SD AT
24001 1198 102 190 5,0 116

27232 1499 136 208 4,9 114
33515 1998 192 230 6,0 139
39468 1998 231 242 6,5 152
29011 1496 116 195 3,8 100
36530 1995 170 218 4,3 113
2.0
90287 2987 258 225 6,4 169
GLS
AMG 63 4MATIC AT
Novo Mini Cabrio (F57)

1 Cabrio One
1 Cabrio Cooper
1 Cabrio Cooper S
1 Cabrio Jonh Cooper Works
1 Cabrio Cooper D
304094 5980 630 250 11,9 279
350 d 4MATIC Coup AT
5P Cooper SD
29459 1998 192 235 5,7 133

35412 1998 231 246 6,3 147
21920 1496 95 190 3,4 89
24921 1496 116 205 3,5 92
30831 1995 170 227 4,0 106
18646 1198 75 172 5,2 121
20610 1198 102 192 4,8 112
24363 1499 136 207 4,7 109
30387 1998 192 232 5,9 136
22832 1496 95 187 3,5 92
25822 1496 116 203 3,6 95
31773 1995 170 225 4,1 109
124494 2996 367 250 7,7 175

159144 4663 455 250 9,0 205
208144 5461 585 250 9,8 229
350 d 4MATIC AT
GLE Coup
400 4MATIC Coup AT
AMG 43 4M Coup AT
AMG 63 4M Coup AT
AMG 63 S 4M Coup AT
3P Cooper S
3 3P Jonh Cooper Works
3P One D
3P Cooper D
3P Cooper SD
5P One
5P One
5P Cooper
5P Cooper S
5P One D
5P Cooper D
Cilindrada
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
VEREDICTO
36200

109
144

109

109
144

109
12585 1198 80 170 5,0 115
15485 1198 98 180 4,3 99
14750 1198 80 170 4,7 109

17650 1198 98 181 4,3 99
18700 1461 90 179 3,6 93
20699 1197 115 190 5,0 117

27650 1618 190 217 5,9 138
24300 1461 110 190 3,6 94
54400 3696 328 250 10,6 248

65800 3696 344 250 10,6 248
64900 3696 328 250 11,2 262
133050 3799 550 315 11,8 275

187050 3799 600 315 11,8 275
31559
32174
37459
38074

109
123

109
123

109
123

109
123
49
Novo Juke
1.2 DIG-T EU6 Acenta
DIG-T EU6 Tekna Premium
DIG-T EU6 AT 4x4 Tk Prem
DIG-T EU6 AT 4x4 NISMO RS
DIG-T EU6 NISMO RS
dCi EU6 Acenta
Novo Qashqai
3 DIG-T EU6 Visia
3 1.5dCi EU6 Visia
3 dCi EU6 Visia
3 dCi EU6 4x4-i Visia
Novo X-Trail
3 1.6dCi EU6 Acenta
18549 1197 115 178 5,7 128

26650 1618 190 215 6,0 139
30150 1618 190 200 6,5 153
33350 1618 214 200 7,3 172
29850 1618 218 220 7,2 168
22050 1461 110 175 4,0 104
24210 1197 115 185 5,6 129

27140 1461 110 182 3,8 99
30010 1598 130 190 4,4 116
32860 1598 130 190 4,9 129
34500 1598 130 188 4,9 129
3 1.6dCi EU6 4x4-i Tekna
42050 1598 130 186 5,4 143
Adam
Jam 1.0 Turbo
Jam 1.2
S
15895 999 115 196 4,9 114

14595 1229 70 165 4,9 115
19995 1364 150 210 5,9 139
Opel
Jam 1.4 AT
Adam Rocks
1.0 Turbo
Karl
1.0
3 1.0 FlexFuel
Novo Corsa
1.0 T Color Edition 3p
1 1.4 Turbo GT 3p
1.4 Color Edition AT 3p
OPC
1.3 CDTI Color Ed 3p
1.0 Turbo Enjoy 5p
1.0 T Color Edition 5p
1.2 Enjoy 5p
1.4 Enjoy AT 5p
1.4 FlexFuel 5p
1.3 CDTI Enjoy 5p
Meriva Tourer
1.4 Turbo
1.4 Turbo FlexFuel
1.3 CDTI
16195 1398 100 175 4,6 109

19695 999 115 195 5,1 119
11850 999 75 170 4,5 104

13290 999 73 170 4,6 106
15840 999 115 195 4,9 112

20090 1364 150 5,7 132
16440 1398 90 175 4,7 110
25490 1598 207 230 7,5 174
19240 1248 95 182 3,2 85
15540 999 90 180 4,5 102
16340 999 115 195 4,9 115
14640 1229 70 162 5,4 126
16340 1398 90 175 4,8 112
16740 1398 90 175 5,6 129
19140 1248 95 182 3,3 95
19690 1366 120 188 5,3 124

20390 1366 120 188 5,8 137
20990 1248 95 168 4,1 109
1.6 CDTI
22490 1598 110 185 3,8 99
Mokka
1.4 Turbo Cosmo
1.4 Turbo 4x4 Cosmo
1.6 Cosmo
1.4 Turbo FlexFuel Cosmo
1.6 CDTI Cosmo
1.6 CDTI 4x4 Cosmo
24560 1364 140 193 6,0 139

27060 1364 140 190 6,5 149
23860 1598 115 170 6,6 153
26160 1364 140 193 6,1 142
27310 1598 136 191 4,1 109
29810 1598 136 188 4,5 119
Astra
Sedan 1.4 Turbo Cosmo
25670 1364 140 207 5,6 135
Sedan 1.4 Turbo FlexFuel
25120 1364 140 202 5,7 133
Sedan 1.3 CDTI Selection
23620 1248 95 180 4,1 106
Sedan ecoFLEX Selection
25220 1598 110 186 3,7 97
Sedan 1.6 CDTI Cosmo
28870 1598 136 205 3,9 104
GTC 1.4 Turbo
HHH 25270 1364 140 201 5,9 139
GTC 1.6 Turbo AT
29770 1598 170 210 6,7 161
GTC 1.6 Turbo
28770 1598 200 230 6,5 146
OPC
39420 1998 280 250 8,1 184
GTC 1.6 CDTI ecoFLEX
26970 1598 130 182 3,9 107
GTC 1.6 CDTI
28470 1598 136 198 4,1 111
GTC 2.0 CDTI
33170 1956 165 210 4,7 124
GTC 2.0 BiTurbo CDTI
Novo Astra
1.0 Turbo Edition
1.4 Turbo Innovation
1.6 CDTI Edition
1.6 CDTI Dynamic
1 ST 1.0 Turbo Edition
1 ST 1.4 Turbo Innovation
1 ST 1.6 CDTI Edition
1 ST 1.6 CDTI Dynamic
3 ST BiTurbo CDTI Innovatin
Zafira Tourer
1.4 Turbo Executive
1.6 Turbo
1.4 T FlexFuel Executive
1.6 CDTI Executive
2.0 CDTI Cosmo
Cascada
1.4 Turbo
1.6 SIDI Turbo AT
1.6 Turbo
2.0 CDTI
37720 1956 195 5,0 129

20970 998 105 200 4,3 99
25770 1399 150 215 5,1 117
24720 1598 110 195 3,4 90
27720 1598 136 205 3,9 103
21800 998 105 195 4,3 100
26900 1399 150 215 5,1 117
25850 1598 110 195 3,4 92
28850 1598 136 205 3,8 101
33600 1598 160 220 4,1 109
26690 1364 140 202 6,1 144

30190 1598 200 220 6,8 160
28290 1364 140 195 6,7 156
30020 1598 136 193 4,1 109
35710 1956 170 208 4,9 129
2.0 BiTurbo CDTI
31940 1362 140 207 6,3 149

36440 1598 170 217 7,3 172
35440 1598 200 235 6,8 158
39640 1956 165 218 5,2 138
42890 1956 195 230 5,2 138
Ampera
38300 1398 150 161 1,2 27
Ampera
Insignia
1.4 Turbo Selection
1.6 SIDI Turbo Cosmo
OPC
1.4 T FlexFuel Selection
1.6 CDTI Selection
2.0 CDTI Executive
ST 1.4 Turbo Selection
ST 1.6 SIDI Turbo Cosmo
Sports Tourer OPC
ST FlexFuel Selection
ST 1.6 CDTI Selection
ST 2.0 CDTI Executive
27380 1364 140 205 5,2 124

35530 1598 170 220 6,0 145
63030 2792 325 250 10,6 244
29530 1364 140 205 5,9 139
31480 1598 136 210 3,8 99
36230 1956 170 225 4,3 114
28680 1364 140 200 5,6 131
36830 1598 170 215 6,3 152
63330 2792 325 250 10,9 249
30830 1364 140 195 6,1 143
32780 1598 136 205 3,9 104
37530 1956 170 220 4,5 119
Insignia Country Tourer

1.6 SIDI Turbo
38830 1598 170 6,3 152
1.6 CDTI
39030 1598 170 4,3 114
50
2.0 CDTI
28300 1598 90 5,0 133
27300 1598 105 5,2 138
Tour 7L 1.6 CDTI S/S
Peugeot
108
Active 1.0 VTi 3p
Allure 1.2 Pure Tech 3p
Active 1.0 VTi 5p
HHH 30383
67
130
11952 998 68 160 4,1 95

13362 1199 82 170 4,3 99
12272 998 68 160 4,1 95
13682 1199 82 170 4,3 99
108 TOP
Active 1.0 VTi 3p
Active 1.0 VTi 5p
Targa 4
Carrera 2S Cabriolet
Targa 4S
Carrera 4S Cabriolet
Turbo Cabriolet AT
141998 2981 370 289 8,9 206

148134 2981 420 306 8,8 202
157073 2981 420 303 9,0 208
157073 2981 420 303 9,0 208
222125 3800 540 320 9,3 216
Turbo S Cabriolet AT
251276 3800 580 330 9,3 216
Panamera
Turbo Executive AT
Turbo S Executive AT
209203 4806 520 305 10,3 245

244012 4806 570 310 10,3 245
S E-Hybrid AT
110868 2995 416 270 3,1 71
Novo Panamera
1 4S AT
1 Turbo AT
133097 2894 440 289 8,1 194

186454 3996 550 306 9,3 212
1 4S Diesel AT
152765 3956 422 285 6,8 176
13153 998 68 160 4,1 95

14543 1199 82 170 4,3 99
13473 998 68 160 4,1 95
Macan
3 AT
S AT
GTS AT
Turbo AT
S Diesel AT (All-Season)
83969 2967 258 230 6,1 159
97719 3598 300 230 9,2 215

115866 3604 420 259 9,5 223
134795 3604 440 262 9,8 228
180172 4806 520 279 11,2 261
220108 4806 570 284 11,5 267
92028 2995 416 243 3,4 79
97866 2967 262 221 6,6 173
GT Line 1.6 BlueHDi 5p
13832 999 68 165 4,4 102

14342 1199 82 175 4,5 104
19732 1199 110 190 4,3 99
25972 1598 208 230 5,4 125
17542 1560 75 171 3,5 90
20562 1560 100 187 3,5 90
24012 1560 120 190 3,6 94
14282 999 68 165 4,4 102
14792 1199 82 175 4,5 104
19982 1199 110 190 4,3 99
17872 1560 75 171 3,5 90
22612 1560 100 187 3,5 90
24262 1560 120 190 3,6 94
1 Allure 1.6 BlueHDi
16752 1199 82 169 4,9 114

20612 1199 110 191 4,4 103
22752 1199 130 200 4,8 110
20162 1560 75 165 3,7 97
23492 1560 100 183 3,6 97
25772 1560 120 192 3,7 96
14863 1199 82 170 4,3 99
Novo 208
Access 1.0 PureTech 3p
Allure 1.2 PureTech 3p
GTi 1.6 e-THP 3p
Access 1.6 BlueHDi 3p
1 Style 1.6 BlueHDi 3p
GT Line 1.6 BlueHDi 3p
Allure 1.2 PureTech 5p
Access 1.6 BlueHDi 5p
Allure 1.6 BlueHDi 5p
Novo 2008
1 Access 1.2 PureTech
1 Active 1.2 PureTech
1 Allure 1.2 PureTech
1 Access 1.6 BlueHDi
1 Active 1.6 BlueHDi
Novo 308
308 Access 1.2 PureTech
308 Style 1.2 PureTech
GT 1.6 e-THP
GTi 1.6 e-THP
Access 1.6 BlueHDi
Access 1.6 BlueHDi
Allure 2.0 BlueHDi
GT 2.0 BlueHDi AT
SW Access 1.2 PureTech
SW Style 1.2 PureTech
SW GT 1.6 e-THP
SW Style 1.6 BlueHDi J17
SW Style 1.6 BlueHDi
SW Allure 2.0 BlueHDi
23012 1199 110 188 4,6 105

25072 1199 130 207 4,5 104
32552 1598 205 235 5,6 130
40742 1598 270 250 6,0 139
24532 1560 100 186 3,6 94
25632 1560 120 195 3,6 94
34702 1997 150 218 3,6 93
40122 1997 180 220 4,0 103
23962 1199 110 188 4,7 109
26312 1199 130 199 4,7 109
33702 1598 205 235 5,8 134
27099 1560 100 179 3,7 96
28242 1560 120 194 3,7 96
35852 1997 150 215 3,6 93
41272 1997 180 218 4,1 107
SW GT 2.0 BlueHDi AT
Novo 3008
3008 Allure 1.2 PureTech
Style 1.6 BlueHDi
29432 1199 130 195 4,9 115

30202 1560 120 183 4,1 108
38462 1997 150 195 4,1 106
Allure 2.0 HDi
Novo 508
Hybrid4 2.0 HDi AT
Access 1.6 BlueHDi
Active 2.0 BlueHDi
GT 2.0 BlueHDi AT
SW Access 1.6 BlueHDi
SW Active 2.0 BlueHDi
43353 1997 200 210 3,8 90

31532 1560 120 202 3,8 99
37422 1997 150 210 3,8 97
46492 1997 180 230 4,2 110
32862 1560 120 199 3,9 100
38752 1997 150 210 3,8 98
48122 1997 180 226 4,4 114
SW GT 2.0 BlueHDi AT
Novo 508 RXH

2.0 BlueHDi AT
47523 1997 180 220 4,6 119
47093 1997 200 213 4,0 109
2.0 HDi Hybrid4 AT
Novo 5008
Allure 7L 1.2 PureTech
Style 7L 1.6 BlueHDi
3 Allure 7L 2.0 BlueHDi
30342 1199 130 199 5,0 122

31522 1560 120 185 4,2 109
Novo Partner Tepee

Confort 1.6 BlueHDi CVM5
Outdoor 1.6 BlueHDi CVM5
Style 1.6 BlueHDi CVM6
Outdoor 1.6 BlueHDi CVM6
Porsche
39012 1997 150 195 113
24212 1560 100 166 4,1 109

26612 1560 100 166 4,1 109
27762 1560 120 180 4,3 113
718 Boxster
1 2.0
911 (991)
GT3
GT3 RS
1 R
911 (991 Type II)

Carrera 2 Coup
Carrera 4 Coup
Carrera 2S Coup
Carrera 4S Coup
Turbo Coup AT
Turbo S Coup AT
Carrera 2 Cabriolet
Carrera 4 Cabriolet
18 75
21276
88
135
21650
3 (Novo Motor) Life
Novo Twingo
Energy TCe S&S Sport
88
135
13660 898 90 165 4,3 99

11160 999 70 151 4,2 95
1 SCe S&S Night&Day
Novo Clio
3 Energy TCe Confort
Clio 1.2 ECO2 Confort
R.S. Turbo AT RS
1 R.S. Turbo AT RS Trophy
3 dCi Confort
Energy dCi Confort
ST TCe Confort
14400 899 90 182 4,7 105

13500 1149 75 167 5,5 127
29750 1618 200 230 5,9 133
31550 1618 220 230 5,9 135
17750 1461 75 168 3,3 85
18450 1461 90 180 3,2 82
15260 898 90 182 4,7 105
19310 1461 90 181 3,2 82
ST Energy dCi Confort
Captur
TCe Overboost Sport
dCi S&S Sport
17450 898 90 171 4,9 113

21450 1461 90 171 3,6 95
22350 1461 110 175 3,7 98
dCi S&S Sport
Novo Mgane
1 ST Energy TCe Zen
1 ST Energy TCe Intens
1 ST Energy TCe AT GT
1 ST Energy dCi Zen
1 ST Energy dCi Zen
1 ST Energy dCi Eco Zen
1 ST Energy dCi Intens
22350 1198 100 179 5,4 120

24900 1198 130 197 5,3 119
33100 1618 205 230 6,0 134
24700 1461 90 174 3,7 95
26000 1461 110 187 3,7 95
26400 1461 110 188 3,3 86
30000 1598 130 198 4,0 103
36100 1598 165 214 4,7 124
1 ST Energy dCi AT GT
Novo Scnic NBI

1.2 TCe 130 S&S Sport
1.5 dCi S&S Sport
26030 1198 130 190 6,2 140

28980 1461 110 180 4,1 105
1.6 dCi S&S Bose Ed.
33230 1598 130 195 4,4 114
1.6 dCi S&S Dynamique S
33580 1598 130 195 4,4 114
Novo Grand Scnic NBI

1.5 dCi S&S Dynamique S
31280 1461 110 180 4,1 105
Talisman
3 TCe AT Intens
Energy dCi Zen
1 Energy dCi Zen
1 Energy dCi AT Intens
3 ST TCe AT Intens
1 ST Energy dCi Zen
1 ST Energy dCi Zen
38790 1618 200 231 5,6 130

32370 1461 110 190 3,6 95
34610 1598 130 205 3,9 102
40290 1598 160 215 4,4 115
40250 1618 200 231 5,8 132
33830 1461 110 185 3,7 98
36070 1598 130 200 4,0 106
41750 1598 160 213 4,5 117
1 ST Energy dCi AT Intens
Novo Espace
dCi Zen
42910 1598 130 191 4,4 116
111294 3800 375 290 9,9 230
3 7L Energy dCi Confort
26330 1461 110 170 119
64247 1988 300 275 7,4 168
Ghost
Ghost
343376 6592 563 250 327
Ghost EWB
385406 6592 563 250 329
Phantom Coup
522116 6749 453 240 14,8 347
Phantom Drophead Coup
539828 6749 453 240 14,8 347
121239 3800 385 295 10,3 238
1 2.5 S
ZOE
Life
7690
24380 1461 90 160 4,3 112
GT4 3.8
62156 1988 300 275 7,4 168
80304 2497 350 285 8,1 184
185658 3799 475 315 12,4 289

234242 3996 500 310 12,7 296
244988 3996 500 323 13,3 308
117684 2981 370 295 8,3 190

127374 2981 370 292 8,7 201
133947 2981 420 308 8,7 199
142668 2981 420 305 8,9 204
207720 3800 540 320 9,1 212
236871 3800 580 330 9,1 212
132044 2981 370 292 8,5 195
141998 2981 370 289 8,9 206
Novo Kangoo NBI

Novo Grand Kangoo NBI
Rolls Royce
Phantom Coup
Phantom Drophead Coup
Phantom
Phantom Limousine
490935 6749 453 240 14,8 347
Phantom EWB
567559 6749 453 240 14,9 349
Wraith
351802 6592 624 250 14,0 327
Wraith
Seat
Mii
1.0 Reference 3p
1.0 Style Ecomotive 3p
1.0 Style 3p
1.0 Reference 5p
1.0 Style Ecomotive 5p
1.0 Style 5p
ST 1.4TDI CR FR
Toledo
3 1.2 TSI Style S&S
3 1.2 TSI Style
3 1.4 TDI CR Style S&S
3 1.4 TDI CR Style
10385
11651
11763
10692
11937
HHHH 12049
HHHH
HHHH
HHHH
HHHH
HHHH
999 60 160 4,5 105

999 60 161 4,1 95
999 75 171 4,7 106
999 60 160 4,5 105
999 60 161 4,1 95
999 75 171 4,7 106
Leon SC
SC 1.2 TSI Reference S&S
SC 1.4 TSI FR S&S
SC 1.4 TSI ACT FR S&S
3 SC 2.0 TSI Cupra AT S&S
SC 1.6 TDI Eco Reference
SC 1.6 TDI Style S&S
SC 2.0 TDI FR S&S
SC 2.0 TDI FR S&S
Leon
1.2 TSI Reference S&S
1.4 TSI FR S&S
1.4 TSI ACT FR S&S
3 2.0 TSI Cupra AT S&S
1.6 TDI Eco Reference 5p
1.6 TDI Style S&S 5p
2.0 TDI FR S&S 5p
2.0 TDI FR S&S 5p
Leon ST
ST 1.2 TSI Reference S&S
ST 1.4 TSI FR S&S
ST 1.4 TSI ACT FR S&S
3 ST 2.0 TSI Cupra AT S&S
ST 1.6 TDI Eco Reference
ST 1.6 TDI Style S&S
ST 2.0 TDI FR S&S
ST 2.0 TDI FR S&S
Leon X-Perience
1.6 TDI CR S&S
1.6 TDI CR S&S 4Drive
2.0 TDI CR S&S 4Drive
2.0 TDI CR AT S&S 4Drive
Ateca
1 1.0 TSI Reference S&S
1 1.4 TSI XCellence S&S
1 TDI CR Eco Reference S&S
1 TDI XCellence 4D AT S&S
Novo Alhambra
2.0 TDI CR Reference
2.0 TDI CR Style
Vel. Max
Consumo
Co2
Preo
Ibiza SC MY
SC 1.0 TSI FR
SC 1.0 TSI FR
SC 1.4 TSI ACT FR
SC 1.8 TSI Cupra
SC 1.4TDI CR FR
SC 1.4TDI CR FR AT
Ibiza MY
1.0 Reference
1.0 TSI Style
1.0 TSI FR
1.4 TSI ACT FR
1.4TDI CR Reference Eco
1.4TDI CR Reference
1.4TDI CR FR
Ibiza ST MY
ST 1.0 Reference
ST 1.0 TSI Style
ST 1.2 TSI FR
ST 1.2 TSI FR
ST TDI CR Reference Eco
ST 1.4TDI CR Reference

Potncia
H Escolha Autohoje
3 1.6 TDI CR Style
Twizy
1 Life
45460 1598 160 202 4,6 120
82395 2497 300 285 8,1 184
718 Cayman
1 2.0
133182 2967 385 252 8,0 209
Renault
5L Energy dCi Confort
1 2.5 S
Cayman (981)
Diesel S AT
dCi AT Zen
28762 1560 120 176 4,4 115
Boxster (981)
3 Spyder 3.8
66403 1984 340 229 7,2 167

83923 2997 340 254 8,7 204
97248 2997 360 256 9,2 207
111736 3604 400 266 8,9 208
Novo Cayenne
AT
S AT
GTS AT
Turbo AT
Turbo S AT
S E-Hybrid AT
Diesel AT
HHHHH
H Ranking
Ranking
De umaDea cinco
uma aestrelas,
cinco estrelas,
a nossaa avaliao
nossa avaliao
de cadadeverso
cada verso
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Preo
H 18600 1368 95 180 5,9 138

H 20250 1368 120 198 6,1 145
H 23300 1368 155 215 6,5 153
Cilindrada
Vel. Max
Consumo
Co2
45880 1956 170 215 5,6 147
Combo
Tour 7L 1.6 CDTI S/S AT
iOn
Potncia
42880 1956 170 220 4,7 124
2.0 CDTI 4x4
iOn
Cilindrada
Preo
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
Preos
Preos
Preos

3 Nova motorizao
MiTo
] 1.4 T Progression
3 1.4 T Distinctive
Cilindrada
Alfa Romeo
16020 999 95 187 4,2 101

16592 999 110 197 4,3 99
18956 1395 150 220 4,8 112
22365 1798 192 235 6,0 145
20197 1422 90 192 3,6 100
20955 1422 90 182 3,7 97
13745 999 75 172 4,8 108

16120 999 95 187 4,2 101
17192 999 110 197 4,3 99
19556 1395 150 220 4,8 112
17409 1422 75 173 3,4 93
18009 1422 90 182 3,6 95
20797 1422 105 192 3,6 100
14552 999 75 172 4,9 110

16920 999 95 187 4,2 101
17099 1197 90 184 4,9 116
17927 1197 110 197 5,2 119
18209 1422 75 173 3,5 95
18855 1422 90 182 3,7 97
21625 1422 105 192 3,7 102
21747 1197 110 200 4,9 110

21752 1197 110 200 119
25026 1422 90 185 3,6 94
25118 1422 90 185 99
25184 1598 115 201 4,2 99
26229 1598 115 201 114
21416 1197 110 194 4,9 114

24935 1395 125 203 5,2 120
26139 1395 150 215 4,7 114
40906 1984 290 250 6,5 149
24338 1598 110 199 3,4 94
25954 1598 110 194 3,8 102
32933 1968 150 215 4,2 112
34013 1968 184 228 4,3 118
21766 1197 110 194 4,9 114

25285 1395 125 203 5,2 120
26489 1395 150 215 4,7 114
41311 1984 290 250 6,6 154
24688 1598 110 199 3,4 94
26304 1598 110 194 3,8 102
33283 1968 150 215 4,2 112
34363 1968 184 228 4,3 118
22916 1197 110 194 4,9 114

26435 1395 125 203 5,2 120
27640 1395 150 215 4,7 114
42461 1984 290 250 6,6 154
25838 1598 110 199 3,4 94
27496 1598 110 194 3,9 105
34433 1968 150 215 4,2 112
35563 1968 184 228 4,5 121
29875 1598 110 191 3,9 106

32181 1598 110 187 4,6 124
37571 1968 150 208 4,8 125
41303 1968 184 224 4,9 139

24093 999 115 183 5,2 119
28643 1395 150 201 5,3 123
26433 1598 115 184 4,2 113
27593 1598 115 184 4,2 113
32638 1968 150 202 4,2 114
43743 1968 190 212 5,0 135
37793 1968 115 184 5,1 130

42638 1968 150 200 5,1 130
TDI CR Style Advanced
45349 1968 184 215 5,3 139
Citigo
1.0 Active 3p
1 1.0 Style 3p
1.0 Active 5p
10668 999 60 160 4,5 105

13113 999 75 171 4,7 108
11073 999 60 160 4,5 105
Skoda
1 1.0 Style 5p
Novo Fabia
1.0 Active
1.0 Active
1.2 TSI Active
1.2 TSI Ambition
1.4 TDI Active
1.4 TDI Ambition
Break 1.0 Active
Break 1.2 TSI Active
Break 1.2 TSI Ambition
Break 1.4 TDI Active
13518 999 75 171 4,7 108
Break 1.4 TDI Ambition
13511 999 60 160 4,7 106

14017 999 75 172 4,8 108
14623 1197 90 182 4,7 107
16988 1197 110 196 4,8 110
18517 1422 90 182 3,4 93
20875 1422 105 193 3,5 95
15023 999 75 175 4,7 109
15625 1197 90 185 4,6 107
17990 1197 110 199 4,7 110
19519 1422 90 184 3,4 94
21947 1422 105 196 3,5 97
Yeti Outdoor
1.2 TSI Active
2.0 TDI CR Ambition
2.0 TDI CR 4x4 Ambition
2.0 TDI CR Ambition
3 2.0 TDI CR 4x4 Style
21493 1197 110 182 5,4 124

30494 1968 110 180 4,5 118
35024 1968 110 175 5,3 137
33087 1968 150 199 4,8 126
41297 1968 150 195 5,1 134
Rapid
Spaceback 1.2 TSI Active
Spaceback TSI Ambition
Spaceback 1.4 TDI Active
Spaceback 1.6 TDI Active
1.2 TSI Active
16424 1197 90 184 4,6 107

18770 1197 110 198 4,8 111
18521 1422 90 183 3,4 94
21195 1596 115 198 4,1 99
16875 1197 90 186 4,6 107
1.2 TSI Style

1.4 TDI Ambition
1.6 TDI Active
Octavia
3 1.0 TSI Ambition
1.2 TSI Active
1.4 TSI Ambition
2.0 TFSI RS
1.6 TDI Active
1.6 TDI Active
1.6 TDI GreenLine
2.0 TDI Ambition
2.0 TDI RS
3 Break 1.0 TSI Active
Break 1.4 TSI Ambition
Break 2.0 TFSI RS
3 Break 2.0 TFSI AT RS
Break 1.6 TDI GreenLine
Break 2.0 TDI Ambition
Break 2.0 TDI RS
Octavia Scout
Break 2.0 TDI 4x4 Scout
Break TDI 4x4 AT Scout
Novo Superb
1.4 TSI Ambition
1.6 TDI Active
2.0 TDI Active
2.0 TDI Active
Break 1.4 TSI Active
Break TSI Style AT 4x4
20547 1197 110 200 4,8 110

20689 1422 90 185 3,4 94
21645 1596 115 201 4,1 99
22821 999 115 202 4,5 104

19898 1197 86 181 4,7 112
26839 1395 150 219 5,1 118
36383 1984 220 248 6,2 142
24959 1598 90 186 3,7 99
25725 1598 110 197 3,8 99
27462 1598 110 206 3,5 90
31831 1968 150 218 4,0 106
37378 1968 184 232 4,4 115
22342 999 115 200 4,5 114
27888 1395 150 216 5,1 119
37531 1984 220 244 6,2 143
42441 1984 230 247 6,3 147
25951 1598 90 183 3,7 99
26716 1598 110 194 3,8 99
28711 1598 110 204 3,5 90
32824 1968 150 216 4,0 106
38639 1968 184 230 4,5 117
40208 1968 150 207 4,8 125
44474 1968 184 219 5,0 129
33204 1395 150 220 4,8 115

31262 1598 120 206 4,1 108
33689 1968 150 220 4,2 108
35458 1968 190 237 4,1 106
32547 1395 150 218 5,0 119
49929 1984 280 250 7,2 163
32290 1598 120 204 4,2 109
34802 1968 150 218 4,2 110
36518 1968 190 235 4,2 109
fortwo (A/C453)
coup 90
coup 71
1 cabrio 90
13324 898 90 155 4,2 97

10994 999 71 151 4,1 93
15704 898 90 155 4,3 99
Smart
1 cabrio 71
forfour (W453)
90
71
Suzuki
Celerio
13394 999 71 151 4,3 99
14194 898 90 165 4,3 99

11894 999 71 151 4,2 97
1.0 5MT GA
10348 998 68 4,3 99
Swift
1.2 VVT 5MT GA 3p
1.6 VVT 6MT Sport 3p
1.2 VVT 5MT GL 5p
1.6 VVT 6MT Sport 5p
1.3 DDIS 5MT GL 5p
Novo Baleno
1 1.0 BoosterJet GLE
1 1.2 DualJet GL
Vitara
3 1.4T S 4x4
1.6 VVT 5MT GL
1.6 VVT 5MT GLE 4WD
1.6 DDiS 6MT GL
13313 1242 94 165 5,0 116

22568 1586 136 195 6,4 147
15117 1242 94 165 5,0 116
22964 1586 136 195 6,4 147
18244 1248 75 165 3,9 101
16223 998 111 200 4,4 103

15447 1242 90 180 4,2 98
1.6 DDiS 6MT GLE 4WD
25299 1373 140 200 5,4 127

20074 1586 120 180 5,3 123
23987 1586 120 180 5,6 130
23106 1598 120 180 4,0 106
27187 1598 120 180 4,2 111
Aygo 2014
X 3p
X-Wave 3p
X 5p
10565 998 69 160 4,1 95

14455 998 69 160 4,1 95
10895 998 69 160 4,1 95
Toyota
X-Wave 5p
Yaris 2014
1.0 VVT-i Active 3p
1.3 VVT-i Active 3p
1.3 VVT-i Sport 3p
1.4 D-4D Active 3p
1.4 D-4D Sport 3p
1.0 VVT-i Active 5p
1.3 VVT-i Active 5p
1.3 VVT-i Sport 5p
Hybrid Active 5p
Hybrid Sport 5p
1.4 D-4D Active 5p
14785 998 69 160 4,1 95
1.4 D-4D Sport 5p
13250 998 69 155 4,3 99

14690 1329 99 175 4,9 114
17455 1329 99 175 5,1 119
16905 1364 90 175 3,8 99
19945 1364 90 175 4,1 108
13735 998 69 155 4,3 99
15175 1329 99 175 4,9 114
17940 1329 99 175 5,1 119
18240 1497 100 165 3,3 75
20265 1497 100 165 3,6 82
17390 1364 90 175 3,8 99
20430 1364 90 175 4,1 108
Novo Auris
1.2 T Comfort
Hbrido Active
1.4 D-4D Active
1.6 D-4D Comfort
TS 1.2 T Comfort
TS Hbrido Active
TS 1.4 D-4D Active
TS 1.6 D-4D Comfort
Corolla
1.33 VVT-i Active
1.6 Exclusive
23045 1197 116 195 4,7 109

24250 1798 136 180 3,6 82
22050 1364 90 180 3,4 89
27200 1598 112 195 4,1 104
23950 1197 116 195 4,8 112
25250 1798 136 175 3,6 83
23050 1364 90 175 4,1 107
28400 1598 112 195 4,1 107
20905 1329 99 180 5,6 129

26040 1598 132 200 6,0 139
1.4 D-4D Active
24415 1364 90 180 3,8 99
Plug-in
38000 1798 136 180 2,1 49
1 1.8 HSD Exclusive
32355 1798 122 180 3,0 70
Exclusive
34595 1798 136 165 4,1 96
2.0
41725 1998 200 226 7,8 181
Prius
NG Prius
Novo Prius+
GT86
Novo Avensis
1.6 Valvematic Exclusive
1.6 D-4D Comfort
2.0 D-4D Exclusive
TS Valvematic Exclusive
TS 1.6 D-4D Comfort
TS 2.0 D-4D Exclusive
RAV4
1 2.5 Hybrid Comfort 4x2
1 2.5 Hybrid Exclusive 4x4
31300 1598 132 200 6,1 142

29890 1598 112 180 4,2 108
35740 1995 143 200 4,5 119
32670 1598 132 195 6,2 143
31260 1598 112 180 4,2 109
37110 1995 143 200 4,6 120
38350 2494 197 180 4,9 115

46620 2494 197 180 4,9 115
1 2.0 D-4D Active 4x2
33850 1995 143 195 4,7 123
Novo Up
1 1.0 take up! BMT
1 1.0 take up! BMT
1 1.0 TSI move up! BMT
11875 999 60 162 4,1 96

12535 999 75 172 4,1 96
14471 999 90 185 4,4 101
1 1.0 ECO move up! CNG
15351 999 68 165 82
Volkswagen
Polo GP
1.0 Trendline 3p
1.0 Trendline 3p
1.0 TSI BlueMotion 3p
1.0 TSI Highline 3p
1.2 TSI Trendline 3p
1.4 TSI BlueGT 3p
1.8 TSI GTI 3p
1.4 TDI Trendline 3p
1.4 TDI Highline 3p
1.0 Trendline 5p
1.0 Trendline 5p
1.0 TSI BlueMotion 5p
1.0 TSI Highline 5p
1.2 TSI Trendline 5p
1.4 TSI BlueGT 5p
1.8 TSI GTI 5p
1.4 TDI Highline 5p
Polo GP Cross
1.0 Cross GPS 5p
15320 999 60 161 4,7 106

16077 999 75 173 4,8 108
17269 999 95 191 4,1 94
19647 999 110 196 4,3 99
16963 1197 90 184 4,7 107
23708 1395 150 220 4,8 110
27997 1798 192 236 6,0 139
19962 1422 75 173 3,4 88
20663 1422 90 184 3,4 88
23372 1422 105 194 3,4 95
15670 999 60 161 4,7 106
16428 999 75 173 4,8 108
17619 999 95 191 4,1 94
20133 999 110 196 4,3 99
17314 1197 90 184 4,7 107
24194 1395 150 220 4,8 110
28483 1798 192 236 6,0 139
20313 1422 75 173 3,4 88
21013 1422 90 184 3,4 88
23857 1422 105 194 3,4 95
19082 999 75 173 113
1.4 TDI Cross GPS 5p
24086 1422 90 177 3,8 99
Golf VII
1.0 TSI BM Trendline 3p
TSI ACT Confortline 3p
TSI GTI Performance 3p
2.0 TSI R 3p
2.0 TDI Confortline 3p
2.0 TDI GTD 3p
1.0 TSI BM Trendline 5p
TSI ACT Confortline 5p
TSI GTI Performance 5p
2.0 TSI R 5p
1.4 TGI Trendline 5p
GTE Plug-in
e-Golf AC/DC 5p
2.0 TDI Confortline 5p
2.0 TDI GTD 5p
Variant TSI BM Trendline
Variant TSI Confortline
Variant 1.4 TGI Trendline
Variant TDI Trendline
Variant TDI BM Trendline
Variant 1.6 TDI Trendline
Variant TDI Confortline
Variant 2.0 TDI GTD
Golf VII Alltrack

Variant TDI 4M Alltrack
Variant TDI 4M Alltrack
Vrt TDI AT 4M Alltrack
Golf Sportsvan
1 1.0 TSI BM GPS Edition
1.4 TSI Confortline
1 1.6 TDI GPS Edition
2.0 TDI Highline
Novo Touran
1.4 TSI Confortline
3 1.6 TDI Trendline
2.0 TDI Confortline
3 2.0 TDI AT Highline
Beetle
1.2 TSI
1.4 TSI Design
2.0 TSI Sport
2.0 TDI
2.0 TDI Design
Cabrio 1.2 TSI Design
Cabrio 1.4 TSI Design
Cabrio 2.0 TSI Sport
Cabrio 2.0 TDI Design
Cabrio 2.0 TDI Design
Scirocco GP
1.4 TSI
2.0 TSI Sport
2.0 TSI GTS
2.0 TSI R
2.0 TDI Sport
2.0 TDI Sport
22878 999 115 204 4,3 99

27142 1395 150 216 4,7 109
45496 1984 230 250 6,0 139
51533 1984 300 250 7,1 165
26402 1598 90 185 3,8 98
26892 1598 110 195 3,8 99
35519 1968 150 216 4,2 109
40531 1968 184 230 4,4 114
23544 999 115 204 4,3 99
27808 1395 150 216 4,7 109
46162 1984 230 250 6,0 139
52199 1984 300 250 7,1 165
29276 1395 110 194 5,3 124
43562 1395 204 222 1,7 39
39723
115 140 12,7
27321 1598 90 185 4,0 101
27558 1598 110 195 3,8 99
36185 1968 150 216 4,2 109
44190 1968 184 230 4,4 114
25390 999 115 204 4,3 99
28988 1395 150 218 5,3 121
31163 1395 110 195 5,3 124
28694 1598 90 186 3,9 102
28770 1598 110 200 3,5 92
29494 1598 110 196 3,9 102
38446 1968 150 218 4,3 110
45953 1968 184 231 4,4 115
37181 1598 110 187 4,7 122

44613 1968 150 207 4,8 125
47003 1968 184 219 4,9 129
27040 999 115 198 4,7 108

29864 1395 150 212 5,4 126
31556 1598 110 192 4,1 108
40345 1968 150 212 4,4 115
31436 1395 150 209 5,7 132

31390 1598 115 190 4,6 119
37967 1968 150 208 4,6 119
45836 1968 190 220 4,7 123
23297 1197 105 180 5,4 123
27390 1395 150 203 4,7 129
37680 1984 220 233 6,4 148
31079 1968 110 182 4,1 107
34122 1968 150 202 4,5 115
28028 1197 105 178 5,4 124
31707 1395 150 201 5,7 133
42020 1984 220 230 6,6 152
36007 1968 110 180 4,2 110
38439 1968 150 200 4,5 116
29384 1395 125 203 5,4 125

37460 1984 180 227 6,1 142
44999 1984 220 246 6,1 142
51682 1984 280 250 8,0 187
41730 1968 150 215 4,2 109
44504 1968 184 230 4,7 124
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Preo

Cilindrada
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
VEREDICTO
Novo Jetta
2.0 TDI Trendline
27949 1968 110 197 4,2 107
2.0 TDI Confortline
33409 1968 150 220 4,2 106
Novo Tiguan
1 1.4 TSI ACT Confortline
1 1.6 TDI Trendline
1 2.0 TDI 150 Confortline
1 2.0 TDI AT 4M Highline
1 2.0 TDI AT 4M Highline
33550 1395 150 202 5,8 130

33444 1598 115 119
38726 1968 150 204 4,7 123
45625 1968 150 200 5,7 149
46942 1968 190 212 5,7 149
Novo Passat
3 GTE Plug-in
1.6 TDI Trendline
1.6 TDI BlueMotion
2.0 TDI Trendline
2.0 TDI Confortline
2.0 TDI AT 4M Highline
3 Variant GTE Plug-in
Variant TDI BlueMotion
Variant TDI Confortline
Var TDI AT 4M Highline
46871 1395 218 225 1,7 39

33399 1598 120 206 4,0 105
33519 1598 120 210 3,7 95
36035 1968 150 220 4,0 106
38921 1968 190 237 4,1 106
55178 1968 240 240 5,3 143
49846 1395 218 225 1,7 39
34976 1598 120 208 3,7 95
35097 1598 120 204 4,1 107
37576 1968 150 218 4,1 107
40694 1968 190 235 4,2 109
56148 1968 240 238 5,4 145
Novo Passat Alltrack

2.0 TDI 4Motion
2.0 TDI AT 4Motion
44151 1968 150 205 4,9 130

49324 1968 190 220 5,2 137
2.0 TDI AT 4Motion
55183 1968 240 234 5,5 152
CC
2.0 TDI BMT
43157 1968 150 218 4,6 118
2.0 TDI BMT
46870 1968 184 127
Novo Touareg
3.0 V6 TDI
91949 2967 262 225 6,6 174
3.0 V6 TDI Terrain Tech
95615 2967 262 220 6,9 180
Novo Sharan
1.4 TSI BMT Confortline
2.0 BlueTDI Trendline
2.0 BlueTDI Trendline
40428 1395 150 200 6,5 150

40619 1968 115 184 5,0 130
43278 1968 150 200 5,0 130
2.0 BlueTDI Confortline
47959 1968 184 215 5,3 138
Novo V40
1 T3 Sport Edition AT
1 T5 R design Momentum AT
1 D2 Kinetic Eco
1 D2 Kinetic
1 D3 Kinetic
Volvo
1 D4 Momentum
27424 1498 152 210 5,5 129

43959 1969 245 240 5,9 137
28575 1969 120 190 3,2 82
28750 1969 120 190 3,6 89
31277 1969 150 210 3,8 99
37058 1969 190 230 3,8 99
Novo V40 Cross Country

1 T3 Kinetic AT

1 T5 AWD Summum AT

1 D2 Kinetic

1 D3 Kinetic

1 D4 Momentum
33747 1498 152 210 5,6 131

49242 1969 245 210 6,4 149
30778 1969 120 190 3,7 96
33122 1969 150 210 3,8 99
39079 1969 190 210 4,0 104
S60
T3 Kinetic AT
T6 Summum AT
3 T6 AWD Polestar AT
D2 Kinetic
D3 Kinetic
D4 Kinetic
D5 Momentum AT
37600 1498 152 210 5,8 135

53978 1969 306 230 6,4 149
79990 1969 351 250 7,8 179
36382 1969 120 195 3,8 99
38603 1969 150 215 3,9 102
40878 1969 190 230 3,9 102
48647 1969 225 230 4,5 119
S60 Cross Country

D4 Summum
48587 1969 190 210 4,2 111
D4 AWD Summum AT
59171 2400 190 210 5,7 149
V60
T3 Kinetic AT
T6 Summum AT
3 T6 AWD Polestar AT
D6 AWD Momentum PHEV AT
D2 Kinetic
D3 Kinetic
D4 Kinetic
D5 Momentum AT
38997 1498 152 205 5,9 138

55729 1969 306 230 6,7 157
81952 1969 351 250 8,1 186
61289 2400 285 230 1,8 48
37781 1969 120 195 3,8 101
40086 1969 150 210 4,0 105
42277 1969 190 225 4,0 104
50737 1969 225 230 4,8 125
V60 Cross Country

D3 Kinetic
D4 Kinetic
42437 1969 150 205 4,2 111

44713 1969 190 210 4,2 111
D4 AWD Momentum AT
57511 2400 190 205 5,7 149
XC60
T6 Momentum AT
D3 Kinetic
D4 Kinetic
D4 AWD Momentum
D5 AWD Momentum
56735 1969 306 210 7,0 163

46264 1969 150 190 4,5 117
47740 1969 190 210 4,5 117
55621 2400 190 205 5,2 137
60161 2400 220 210 5,2 137
S90
1 T6 AWD Mom Connect AT
1 D4 Momentum Connect AT
69904 1969 320 250 7,2 165

53867 1969 190 230 4,4 116
1 D5 AWD Mom Connect AT
64764 1969 235 240 4,8 127
V90
1 T6 AWD Mom Business AT
1 D4 Momentum Business AT
72747 1969 320 250 7,4 169

56703 1969 190 225 4,5 119
1 D5 AWD Mom Business AT
72747 1969 235 240 4,9 129
Novo XC90
T6 AWD Momentum 7s AT
T8 AWD Momentum PHEV AT
D4 Kinetic 7s AT
83428 1969 320 230 8,0 186

87943 1969 407 230 2,1 49
62283 1969 190 205 5,2 136
D5 AWD Kinetic 7s AT
74133 1969 250 220 5,7 149
51
Alfa Romeo Mito

1999, 22.000 kms,
Gasleo, cinza prata
911 111 111
24.000EUR
C4701
Bedford Seta 2200
Abarth Grande Punto EVO kit essesse
Fiat Panda 1.1 Active Eco

2011, cinza escuro
82.459 kms, Gasleo,
917816145
20.500EUR
2010, cinza prata

73.000 kms, Gasolina,
243704035
4.950EUR
C7644586
C7693259
C7682263
BMW 520 d 2005 Sport
BMW 118 d
Fiat Stilo 1.2 16v sport
2013, cinzento
915015538
20.000EUR
2005, preto
240.000 kms, Gasleo,
916040898
12.750EUR
2005, vermelho
969845089
10.000EUR
2002, preto
913857565
3.500EUR
C7640330
C7661272
C7703067
C7682261
Alfa Romeo 159 Sportwagon SW 1.9 JTDm 8V
BMW 118
BMW 525 touring
Fiat Punto 1.2
2008, cinza
917540560 - 919
11.500EUR
2012, branco
37.553 kms, Gasleo,
213541460
28.800EUR
1997, cinza prata

933499822
5.000EUR
2002, cinza prata

913312716
1.390EUR
C7737083
C7672405
C7703075
C7646860
Alfa Romeo GT 1.9 JTD M-JET
BMW X3
Chevrolet SSR LT
Fiat Panda 750 L
2005, preto
917540560 - 919
8.950EUR
2014, cinza prata

32.319 kms, Gasleo,
213541460
44.800EUR
2007, branco
63.500 kms, GPL,
969633747
12.000EUR
1988, verde
914183346
1.500EUR
C7737084
C7682258
C7672414
C7646865
Alfa Romeo 33 1.3 S Sport Wagon Pininfarina
BMW 520 d Auto 129g
Citron 1.6 HDI VTR
Fiat 500 1.2 Lounge
1990, vermelho
924151674
2.580EUR
2012, azul
917540560 - 919
23.500EUR
2007, preto mate

966380318
5.000EUR
2010, branco
964314311
8.950EUR
C7682254
C7737080
C7737063
C7672411
Audi A6 2.0 Tdi S-Line 12/2008
BMW 220 d Pack M
Citron DS3 1.6 e-HDi So Chic
Ford C-Max 1.6 TDCi Trend
2008, cinzento
912462199
20.499EUR
2014, branco
21.309 kms, Gasleo,
966380318
39.500EUR
2012, cinzento
54.375 kms, Gasleo,
966380318
14.000EUR
2007, prata metalizado

969836796
7.499EUR
C7693262
C7737075
C7737072
C7737078
Audi Q5 2.0 TDi Sport
BMW 325 turbo diesel
Citron C4 C4 HDI 110cv
Ford C-MAX Tittanium
2009, preto
917540560 - 919
23.900EUR
1993, azul
917502827
2.500EUR
2007, cinzento
918352175
7.100EUR
2013, preto
89.000 kms, Gasleo,
910187550
14.850EUR
C7737087
C7672416
C7640329
C7661259
Audi A1 1.6 TDi Attraction
BMW 320 2.0 D
Citron C4 Picasso Executive | Cx/autom.
Ford Focus 1.6 Tdci Tittanium
2010, preto
56.628 kms, Gasleo,
966380318
15.000EUR
1998, cinza prata

969592929
5.490EUR
2010, preto
910722034
12.900EUR
2013, cinzento
910187550
12.850EUR
C7737065
C7656739
C7661274
C7661260
Audi A3 Sportback 1.6 TDi S-line
BMW 316 d Touring Auto Line Luxury
Citron C1 Airdream
Jaguar S-Type
2013, cinzento antracite

88.043 kms, Gasleo,
966380318
22.000EUR
2013, preto
58.000 kms, Gasleo,
915881237
26.500EUR
2012, cinzento
965620573
6.600EUR
2005, cinza
917540560 - 919
14.950EUR
C7737069
C7663557
C7686757
C7737082
Audi A6 S line
BMW 530 D
Fiat Grande Punto 1.3 M-JET 16V ACTIVE 75 CV
Jaguar X-Type
2004, preto
224802804
3.000EUR
2000, preto
930401599
7.550EUR
2009, cinza escuro

79.900 kms, Gasleo,
243704035
8.250EUR
2002, cinza prata

229.000 kms, GPL,
916998470
9.250EUR
C7649154
C7663558
C7649143
C7703064
Audi A6 1.9 TDi
52
BMW 116 2.0

1990, branco
962440531
1.000EUR
BMW 118
Fiat Panda 1.3 MULTIJET 16V DYNAMIC 70 CV
Lancia Delta HF TURBO
1996, azul escuro

917816145
3.300EUR
2008, branco
87.000 kms, Gasleo,
914235927
15.500EUR
2008, amarelo
78.000 kms, Gasleo,
243704035
5.250EUR
1991, vermelho
927746647
4.500EUR
C7693256
C7686755
C7649144
C7672408
Mercedes-Benz SLK 200
Opel Corsa van-comercial

1990, branco
16.900 kms, Gasleo,
962440531
700EUR
2005, cinzento
910187550
5.750EUR
C7735903
C7644587
C7661269
Mercedes-Benz 200 D
Opel Meriva 1.3 cdti

2005, cinza prata
961381083
5.250EUR
2005, cinzento
963527005
8.750EUR
C7649137
C7656729
C7672403
Opel Corsa 1.3 CDT1 EASYTRONIC

2006, cinzento
94.260 kms, Gasleo,
262958268
7.750EUR
1999, cinzento
962228474
850EUR
C7646861
C7670134
C7663559
Opel Tigra Twin TOP CDTI
2000, azul claro

917241409
4.800EUR
2005, preto
100 kms, Gasleo, no
8.000EUR
C7737064
2000, cinzento
966654318
2.600EUR
2016, branco
500 kms, Gasolina,
964633095
11.500EUR
C7693266
C7684526
C7693253
Opel Rekord 4 door sedan

1966, preto
966275347
3.300EUR
1999, cinzento
916186548
22.000EUR
C7684519
C7691022
C7649138
Peugeot 206 XS
2002, preto
253894515
3.250EUR
2000, branco
917816145
5.800EUR
C7686754
C7693270
C7705314
Renault Mgane DCI Authentique
Volkswagen Golf 2.0 TDI
2009, cinza
82.000 kms, Gasleo,
917540560 - 919
14.250EUR
2004, preto
917811629
5.950EUR
2009, cinza prata

964774203
14.000EUR
C7737079
C7640331
C7667852
Nissan Qashqai+2 Acenta
Renault Scnic 1.5 DCI Dynamique 105 CV
Volkswagen Up 75 Cv
2010, branco
94.500 kms, Gasleo,
968286381
16.900EUR
2006, cinzento
243704035
7.250EUR
2013, preto
966803832
7.950EUR
C7695506
C7649150
C7670142
Opel Astra CARAVAN 1.3 CDTI Enjoy 90CV
Renault Mgane 1.5 dCi C. Dynamique
Volkswagen Touran Conceptilne 5L
2006, cinzento
94.000 kms, Gasleo,
243704035
6.950EUR
2005, preto metalizado

969836796
4.750EUR
2006, cinzento
961209751
7.000EUR
C7649146
C7737077
C7684516
Opel Astra 1.7 CDTi Cosmo M5
Volkswagen Golf
1999, preto
914220922
5.000EUR
C7656727
Volvo V50 2.0 D

2004, cinzento
966653412
6.700EUR
C7703068
Peugeot 206 HDI(1.4)

2004, cinzento
969036578
2.400EUR
C7656728
Opel Corsa 1.4

2002, azul escuro
291604055
2.950EUR
Toyota Hiace 3L
1994, azul escuro

915246648
4.000EUR
Nissan Qashqai 2.0 dCi Acenta 17 FPD
C7680003
Toyota Land Cruiser HDJ100
1994, azul escuro

915246648
4.000EUR
Mitsubishi Pajero 2.5 GLS
2011, preto
963342227
19.500EUR
Smart Fortwo Passion
2004, preto
919212027
1.100EUR
Mitsubishi Pajero 2.5 GLS
BMW 320 Touring
2002, preto
966380318
5.000EUR
C7672415
Opel Corsa 3 portas
C7703062
Seat TDI Sport
C7649135
Mitsubishi Space Cargo
2008, cinza prata

77.000 kms, Gasleo,
919640514
7.500EUR
Rover Serie 400 Sdi (105cv)
2002, azul
917102848
4.500EUR
Mercedes-Benz Classe A 170
Citron C2 1.4 VTR
Renault Espace Grand Espace 7 Lugares 1 dono
1989, cinzento
916186548
1.500EUR
Mercedes-Benz Classe C 220
TOP 10
Renault Mgane Break 1.5 DCI Dynamic
1997, prata
98.450 kms, Gasolina, 800
500 115
6.950EUR
Renault Clio 1.5 dCi GT
Volkswagen Golf V 2.0 TDI
2005, cinzento
65.000 kms, Gasleo,
969836796
7.499EUR
2010, preto
80.000 kms, Gasleo,
910168791
8.250EUR
2004, cinza prata

968606364
11.500EUR
C7737076
C7640332
C7686758
Informao automvel em w w w.autohoje.com
C7682267
Audi A3 SPB
2006, cinzento
967622967
10.500EUR
C7684515
BMW 320 CD Pack M Sport

2004, cinza escuro
963319933
11.900EUR
C7684518
Renault Mgane 1.5 dCi Luxe CO2 Champion

2012, cinzento
98.000 kms, Gasleo,
968195837
14.000EUR
C7682256
Toyota Avensis SD 2.0 D-4D Sol

2003, azul
912374370
7.500EUR
C7703076
53
18gi0nas
J TEM DESTINO
PARA ESTE VERO?
A NICA ESTRADA A FAZER A LIGAO COMPLETA NORTE-SUL
11
DISTRITOS
OS
ATRAVESSAD
34
CONCELHOS
TES
RESTAUR AN OS
D
AC O N S E L H A
82
A S DE
HOTIS, CAS NSES
72 TURISMO E PE
A R C A DA S
M
E
D
S
E
I
G
RE
7 DE VINHO
P OSTOS
11
RIOS TR ANS
43
LOCALIDADE
ISITA
LOCAIS DE V
OBRIG ATRIA
66
S
PRODUTORE ITADOS
33 DE VINHOS VIS
J
VENDA
VEJA O VDEO EM WWW.AUTOHOJE.COM/MULTIMEDIA/N2
Mercado
Mercado
Mercado
55
Segredos
Segredos
Segredosdo
do
dousado
usado
usado
Como opo ao novo SUV nipnico, existem alternativas Diesel, gasolina ou hbridas,
Lexus NX 300h
49 700 NOVO
o preo da verso
Business com trao
dianteira.
COM CERCA DE 5 METROS de comprimento,

o SUV topo de gama da marca alem teve
nesta verso Diesel V6 3.0 TDI uma das
mais procuradas. Como tal, no ser difcil
encontrar uma unidade usada . Originalmente
lanada em 2009, esta verso com sistema
de reduo cataltica seletiva (que elimina
grande parte do NOx com a adio de Adblue)
foi atualizada em 2012, ganhando 5 cv. A
caixa automtica Tiptronic de 8 relaes
ajuda a uma conduo descontrada.
DADOS DO FABRICANTE
SUV de contrastes
O NX, novo SUV da Lexus, est disponvel entre ns apenas numa
verso hbrida. Apesar da ousadia esttica, revela-se pacato
e sereno. Um premium diferente, com consumos reduzidos.
Lexus est a apostar em fora nos

hbridos, razo pela qual o NX esteja disponvel apenas com um sistema
hbrido, que conjuga os prstimos de um
bloco 2.5 de ciclo Atkinson e um motor
eltrico, reunindo 197 cv de potncia. Isso
permite-lhe anunciar emisses de CO2
de 123 g/km e consumos de 5,0 l/100
km, na verso de trao dianteira existe
uma opo 4x4, que permite algumas incurses fora do asfalto. Com 4,63 metros
de comprimento, menos 14 cm que o
RX, o NX assume-se como concorrente
do Audi Q5 e do BMW X3, entre outros. Com formas angulares, num estilo
agressivo (sobretudo na verso F-Sport),
tipicamente japons, o SUV sobressai na
multido. No interior, predomina um

ambiente moderno, com imensa tecnologia de ltima gerao, destacando-se
um touch pad que permite controlar
o sistema de infotainment com ecr de
8 polegadas. Contudo, a proliferao
de botes pode tornar confusa a utilizao de muitos dos comandos. Tem
uma excelente posio de conduo e
bancos desportivos eltricos e bicolores,
bastante confortveis (no F-Sport). O
espao a bordo abundante, em virtude da colocao das baterias debaixo
do banco traseiro, permitindo-lhe ter
uma bagageira com 457 litros. A bateria
possibilita percorrer apenas 2 km em
modo EV. Paga Classe 1 com Via Verde.
Jos
BRANCO
VEREDICTO
caso para dizer que o visual desportivo engana: a principal motivao

ao volante do Lexus NX ser a de
bater recordes de consumo e no a de
obter grandes emoes. Bem equipado, sobretudo com uma panplia de
tecnologia, o SUV revela-se muito til
em cidade, no para-arranca, com o
modo eltrico a ajudar a uma conduo
silenciosa e sem sobressaltos. A faz-se valer dos seus baixos consumos.
A lamentar, apenas a fraca dinmica
e o rudo excessivo proveniente do
motor numa conduo mais empenhada. Contudo, o NX no deixa de
ser uma boa alternativa premium,
sobretudo para quem queira fugir
aos suspeitos do costume.
DADOS DO FABRICANTE
O interior
impressiona
pela
modernidade,
conquistando
o olhar pela
perceo de
qualidade. O
tablier forrado
a pele na verso
Executive+,
Motor
Tipo
Cilindrada
Potncia mxima
Binrio mximo
4 cil. gasolina+eltrico
2494cc
197 cv (combinada)
210 Nm/4200 rpm
Prestaes
Velocidade mx.
0-100 km/h
Consumo combinado
Emisses
180 km/h
9,2 segundos
5,0 l/100 km
116 g/km CO2
O que mudou face ao Lexus RX

ALM DO NX, a Lexus vende em Portugal
outro SUV, o RX, um modelo do segmento
acima. A primeira gerao deste modelo
foi lanada em 1988 e era feita com
base no Toyota Land Cruiser. A quarta
gerao do RX, lanada em 2015, est
56
disponvel entre ns apenas na verso

hbrida RX 450h AWD, que rene 313 cv.
Est disponvel uma derivao F-Sport.
Com 4,89 metros de comprimento, o
RX atual possui um visual agressivo,
alinhado com o do irmo NX.
Motor
Tipo
Cilindrada
Potncia mxima
Binrio mximo
Turbodiesel V6
2967 cc
245 cv/3800 rpm
550 Nm/1750 rpm
Prestaes
Velocidade mx.
0-100 km/h
Consumo combinado
216 km/h
8,0 segundos
7,4 l/100 km
SE PROCURA um modelo mais radical com

um portentoso motor a gasolina, tenha em
linha de conta este ML 63 AMG. Com 510
cv debitados de um V8 6.2 atmosfrico (o
primeiro motor a ser concebido pela diviso
desportiva AMG), esta verso desportiva
do SUV, concorrente do Porsche Cayenne
Turbo, foi desenvolvida em Nrburgring,
onde conseguiu cumprir uma volta em 8
minutos e 40 segundos. Muito estvel a
velocidades elevadas, anuncia 0-100 km/h
em 5,0 segundos!
DADOS DO FABRICANTE
Motor
Tipo
Cilindrada
Potncia mxima
Binrio mximo
8 cilindros em V
6208 cc
510 cv/6800 rpm
630 Nm/5200 rpm
Prestaes
Velocidade mx.
0-100 km/h
Consumo combinado
250 km/h (lim.eletr.)

5,0 segundos
16,6 l/100 km
A PORSCHE foi das primeiras marcas a

apostar num SUV premium. Na segunda
gerao do Cayenne, surgiu este S Hybrid,
uma verso hbrida convencional que
conjuga um bloco V6 3.0 a gasolina e um
motor eltrico, para um dbito conjunto
de 380 cv. O sistema hbrido semelhante
ao do VW Toureg hbrido. Esta verso foi
substituda em 2015 pela verso plug-in
Cayenne S E-Hybrid, mais eficiente e
com maior autonomia em modo eltrico.
DADOS DO FABRICANTE
Motor
Tipo
Cilindrada
Potncia mxima
Binrio mximo
V6 a gasolina+eltrico
2995 cc
380 cv/5500 rpm
580 Nm/1000 rpm
Prestaes
Velocidade mx.
0-100 km/h
Consumo combinado
242 km/h
6,5 segundos
8,2 l/100 km
com o mesmo formato de carroaria.
Audi Q7 TDI V6 3.0 quattro tiptronic clean Diesel (2014) - 50 000
E as avarias?
Veredicto
O Q7 da gerao anterior sobressai
pela construo slida, excelente
montagem e qualidade interior
tipicamente Audi, aliados a um motor
possante capaz de movimentar as
2,3 toneladas do SUV. A verso
Diesel tem consumos contidos.
Luxo e requinte caraterizaram a primeira gerao do Q7, argumentos que fazem deste SUV uma
escolha quase obrigatria, sobretudo se estiver a pensar num Diesel confortvel e poupado
ENTRE AS AVARIAS mais comuns

est a luz do motor que acende aps
um arranque a frio. A atualizao de
software do PCM corrige este problema.
A luz pode tambm acender devido a um
problema com o sensor de detonao,
que dever ser substitudo.
Qualidade de construo;
conforto a bordo;
comportamento dinmico.
Custos de manuteno;
espao da bagageira; terceira
fila de bancos desconfortvel.
Mercedes-Benz ML 63 AMG (2008) - 48 000
E as avarias?
ALGUNS UTILIZADORES queixam-se de
problemas com as esferas da suspenso,
que originam um ranger incomodativo.
H tambm relatos de rudos parasitas
a chocalhar em curva a velocidades
reduzidas e de falhas na bomba do sistema
Airmatic, que pode colar e afetar a bateria.
Motor V8 atmosfrico feito pela

AMG; capacidade de acelerao;
sonoridade.
Mdia de consumos e
emisses elevadas; preo;
comportamento em curva.
Veredicto
S pelo motor j vale a aquisio
deste ML63 AMG. A juntar a isso,
impressiona pela capacidade de
acelerao e pela direo, para
um SUV deste tamanho. Peca por
no ser barato e pelos consumos
dispararem, com o p mais pesado.
Apresentada em 2006, a verso mais picante da segunda gerao do ML era produzida
na Alemanha. O SUV com motor V8 atmosfrico era o mais potente do mundo
Porsche Cayenne S Hybrid Tiptronic (2013) - 50 100
E as avarias?
Veredicto
O facto de ter uma cotao inferior
do Diesel, torna-o apetecvel.
Contudo, apesar do modo andar
vela, no se consegue aproximarse dos consumos da verso a
gasleo. Na conduo, um
verdadeiro Porsche.
O S Hybrid provou ser um dos melhores hbridos do mercado, tornando-se na verso mais
poupada entre os Cayenne a gasolina. Consegue fazer at 2 km em modo 100% eltrico
EXISTEM CASOS de problemas com

a indicao do nvel de combustvel
e ao nvel da montagem dos faris
dianteiros, que se podero soltar. Foi
tambm identificada uma possvel
fuga de leo na zona do motor e uma
eventual falha no pedal do travo.
Feeling de conduo
tipicamente Porsche; chassis;
esttica carismtica.
Tato do pedal do travo;
consumos; preo; baterias
duram apenas 8 anos.
57
Paixo
Paixo
Paixo
Fotos: Rui REIS
Azar no larga
Beiro da Veiga
Estas so as cores oficiais
C3 WRC para 2017 que vai do novo Citron
Salo de Paris, no final desser revelado no
te ms
A SORTE CONTINUA a no querer nada
com Loureno Beiro da Veiga. Depois

de na semana passada ter tido grandes
dores de cabea na ustria, agora na
Alemanha, em Nrburgring, as coisas
no foram melhores nesta penltima
prova da Seat Leon Eurocup. No primeiro
Novo VW Polo WRC em Arganil
confronto foi um amortecedor danificado

no Leon que travou o andamento do
nico portugus nesta competio
monomarca, impedindo-o de ir alm
do 10. lugar. Na segunda corrida, Beiro
da Veiga arrancou de 2. e lutou pelo
pdio at um tirante da suspenso do
carro espanhol o obrigar a abandonar
na ltima volta!
A VOLKSWAGEN TROUXE A PORTUGAL O NOVO POLO WRC PARA MAIS UMA RONDA DE TESTES
EM PISOS DE TERRA, MAS EM ARGANIL NEM TUDO CORREU PELO MELHOR
campeo do mundo Sbastien Ogier

tem razo quando diz que esto um
pouco atrs da Citron na preparao da
prxima temporada do Mundial de ralis.
E isso viu-se no ltimo fim de semana em
Arganil, onde a equipa VW se deslocou
para testar o Polo nos pisos de terra do
antigo Rali de Portugal, teoricamente, j
na configurao final de aerodinmica
e mecnica, para apresentar o carro
homologao da FIA. Com Marcus
Gronholm, Ogier, Jari-Matti Latvala
e Andreas Mikkelsen encarregues de
desenvolver o carro debaixo de um
secretismo enorme s conseguido na
tenda onde guardavam o carro longe
de olhares alheios, porque na estrada
no faltaram os fs para ver passar o

futuro WRC, houve, justamente, quem
no deixasse de registar as adversidades
sentidas pela equipa. Primeiro foi logo
na manh de sbado, quando Mikkelsen
pegou no carro e primeira passagem
pelo troo escolhido, no evitou uma
sada de estrada, arrancando uma roda

e parte da suspenso traseira. Por consequncia, o plano de trabalho sofreu
um grande atraso e mais aconteceria
quando no domingo foi a transmisso
a colocar de novo um ponto final nos
testes.
SECRETISMO
Ningum se podia
acercar da zona de
assistncia para tirar
fotos em pormenor do
Polo parado. O segredo
parece ser a alma do
negcio, nesta fase
de desenvolvimento.
Sabia que...
Kalle Rovanpera
tem 15 anos e j
anda ao nvel dos
vencedores do
Europeu de ralis!
Nacional de karting no Bombarral

O CAMPEONATO NACIONAL de karting deslocou-se ao Bombarral para
Parente lidera na Amrica
58
que pudssemos ir para Laguna Seca numa

posio mais confortvel. Trabalhmos afincadamente e, apesar de algumas dificuldades,
alcanmos o que queramos. Agora temos
de nos focar na ltima prova, na qual tudo

se decidir, afirmou o piloto da McLaren,
que tem nove pontos de vantagem sobre o
seu adversrio mais direto, quando esto
em lia ainda 117 pontos.
Foto: Carlos MARTINS
LVARO PARENTE CHEGOU aos Estados

Unidos para mais uma prova do Pirelli World
Challenge com o objetivo de recuperar a liderana desta competio de GT, e conseguiu-o!
Ao volante do McLaren 650S, o portuense
comeou por obter um 4. lugar no primeiro
confronto, a que se seguiu um segundo, na
segunda corrida. Era importante recuperar o
comando do campeonato em Sonoma, para
a penltima prova da temporada. Com 58 pilotos em pista divididos

pelas seis categorias, a prova organizada pela ACDME teve como
vencedores Joo Gouveia (Iniciao), Ivan Domingues e Adrian Malheiro
(Cadetes), Guilherme Oliveira (Juvenis), Rodrigo Ferreira e Simo
Ventura (Jnior), Andriy Pitts (X30 Super) e Tiago Teixeira e Hugo
Marreiros (X30 Shifter). As melhores imagens desta prova esto na
edio digital desta edio.
E
D
A
D
I
V
NO
15 E 16 DE OUTUBRO
Cascais
SUV
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NO PERCA A OPORTUNIDADE DE CONHECER

OS MAIS RECENTES MODELOS SUV DO MERCADO
O Autohoje desafia-o a ter uma experincia
nica de conduo de um SUV em pista radical
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As participaes nas aes

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Paixo
Paixo
Paixo
As melhores imagens do Campeonato Nacional de Karting na visita pista do Bombarral
Vamos l a acertar
as agulhas...
QUANDO FALTA UMA PROVA PARA O FINAL DA TEMPORADA, A VISITA DO NACIONAL DE KARTING AO KARTDROMO
DO BOMBARRAL VEIO ACERTAR AS AGULHAS PARA OS TTULOS QUE SE DECIDIRO EM BRAGA.
MARIANA MACHADO continua a

voar baixinho e no Bombarral sub
iu por duas vezes ao
terceiro lugar do pdio. Depois
dos Cadetes, no restam dvidas
de que esta jovem
tem tudo para vingar no desporto
automvel nacional, assim consiga
apoios para isso
58 | I
por
o resto do corpo... o que no significa que
ins que j
Mart
s
Tom
o
com
o,
futur
do
es
valor
baixo deles no estejam possveis
o destinada a apoiar jovens desportistas
conta com o apoio da Meritis, uma organiza
OS CAPACETES SO MAIORES do que
DIEXTR
GI A
TA
L
AS LUTAS PEL
OS MELHORES LUGARES, por veze

s, permitem obter imagens
em que o aproveitamento do con
e de ar assume um papel significa como esta,
tivo, no ?...
Toms Martins (175) e Louren
o Marques (154)
mbarral, compareceram
romo do Bo
A PELA ACDME no kartd
Agora,
NESTA PROVA ORGANIZAD
que estiveram em pista.
rias
as seis catego
os pel
perto de 60 pilotos, dividid que ter lugar na pista de Braga
nto
eve
um
ar
falt
fica apenas a
Uma fase inicial da corrida da categoria Juvenil, com Guilherme Oliveira

(214) na frente do peloto. Posio que repetiria na segunda corrida, j
que Luis Alves (246) j estava a gerir os pontos do campeonato que lidera
58 | II
Fotos: Speedshot/Carlos MARTINS
Na categoria Cadetes, as classificaes

ficaram suspensas mas hora de fecho
desta edio, Ivan Domingues (189) e
Adrian Malheiro (177) eram os vencedores.
Na imagem v-se ainda Rodrigo Testa (161)
um dos pilotos a bisar o pdio
Paixo
Paixo
Paixo
A grelha de partida da categoria X30
Shifter coms-se com a presena de
13 pilotos e destes, o destaque vai para
Hugo Marreiros (527) ao conquistar uma
vitria na segunda corrida depois de um
3 lugar na primeira. Yohan Sousa (512)
foi segundo em ambos os confrontos
58 | III
DIEXTR
GI A
TA
L
H POUCAS MUL
HE
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so capazes de igu S a praticar desporto automvel, m
alar os homens. Qu
as
e o diga a jovem M quando aparecem,
corridas do Bomba
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rral subiu ao pdio
por duas vezes co ia Neto que nas duas
m um 2 e um 3 lug
ares
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a das alturas de maior str
e
A EM PISTA sempre um
de Karting, mas a verdad
O MOMENTO DE ENTRAD
Campeonato Nacional
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os mais novos participan pequenos que tudo comea
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corridas, com Pedr O Joo Gouveia (18) no hipt
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subida ao pdio. Sa
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4 em ambas as co
rridas
58 | IV
Paixo
Paixo
Paixo
ntecimentos
inou por completo os aco
e
ER, Andriy Pitts (401) dom
Ferreira (419). E se est
NA CATEGORIA X30 SUP
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s passos nos automve
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58 | V
DIEXTR
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OUTRO DOS GRAN

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Joo Ferreira (cat. INSTNTANEOS desta prova no Bom
barral, desta feita,
X30 Super) a corta
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o do Bombarral...
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sem perder o cont
rolo do kart!
em especial
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toque em dois adversrio
QUEM SE DESCONTROLO
no conseguir evitar um
Rodrigo Ferreira (399) venceu a

primeira das duas corridas da
categoria Jnior, mas no segunda
no conseguiu fazer mais do que trs
voltas. E quem ganhou este confronto
foi Simo Ventura (321)
58 | VI
7) ao
Guilherme Gusmo (31
kart do cho...
o
ar
ant
lev
que o fizeram
Paixo
Paixo
Paixo
Nico Rosberg venceu em Singapura mas teve, literalmente, de suar at bandeira de xadrez!
Regresso liderana do campeonato Mais 8 pontos que Hamilton 8 vitria este ano
Foi por pouco...
preciso chegar a um circuito citadino para ver a Mercedes sob presso. Em Singapura,
Daniel Ricciardo ia estragando os planos a Nico Rosberg com uma ponta final muito
rpida, mas a equipa campe foi astuta e tinha todos os cenrios previstos.
0,488 seg.
1 Nico Rosberg
2 Daniel Ricciardo
vezes
o
tr
a
u
q
a
v
ta
s
e
ura
Pista de Singapue um estdio de futebol!
q
mais iluminada
uma fatalidade verificar que a

Mercedes vai ser campe. Mais uma
vez campe. Mais uma vez com o melhor
carro, outra vez com o melhor motor, e
agora at com a melhor forma de lidar com
os pneus Pirelli, sejam eles mais macios,
quase-to-macios-como-os-outros ou
menos macios. O que se pode salientar,
aps mais uma gloriosa jornada noturna
nas ruas de Singapura (a pista no tem
nenhum brutal desafio para os pilotos,
mas fica lindamente na TV...) que a
Mercedes parece predestinada a ganhar
tudo outra vez, pois nem nos circuitos em
que se sente realmente pressionada a conseguem derrotar. Foi assim no Mnaco,
quando a Red Bull atirou uma vitria

para o lixo ao esquecer-se dos pneus de
Ricciardo no armrio; e foi assim agora
neste circuito, tambm citadino, reagindo
de forma notvel tentativa de golpe da
Red Bull que fez mais uma paragem,
confiando num final em grande para o
piloto australiano equipado com pneus
supermacios, enquanto a Mercedes preferiu manter Rosberg em pista, com pneus
velhinhos e a passo de caracol turbinado,
suficiente para ganhar por um sopro.
Mais uma volta e talvez estivessemos a
contar uma histria diferente, porque
a estratgia da Mercedes, que durante
um par de voltas pareceu absurdamen-
te errada, funcionou na perfeio. Por

pouco, mas funcionou... Mesmo num
territrio hostil, a Mercedes encontra
uma forma de dar a volta por cima, um
atributo apenas ao dispor de quem tem
melhor material que os demais. J nem
a Ferrari pode servir de embarao, pois
nem a boa corrida de Rikknen e a
slida recuperao de Vettel disfaram o
harakiri de mandar para a qualificao
um carro n5 que no estava em condies
e partiu a suspenso. Valha-nos a luta
pelo campeonato de pilotos, que pelos
vistos vai ser at lavar dos cestos!
Pedro NASCIMENTO
pnasciment@motorpress.pt
CLASSIFICAO FINAL (G.P. SINGAPURA, 15 PROVA)
Raikkonen (em
cima) fez uma
boa prova, bem
melhor do que
Button que mais
um vez teve de
parar o McLaren/
Honda nas boxes
antes de tempo
60
Pos. Piloto
1 Nico Rosberg
2
Daniel Ricciardo
3
Lewis Hamilton
4
Kimi Raikkonen
5
Sebastian Vettel
6
Max Verstappen
7
Fernando Alonso
8
Sergio Perez
9
Daniil Kvyat
10
Kevin Magnussen
11
Esteban Gutierrez
12
Felipe Massa
13
Felipe Nasr
14
Carlos Sainz
15
Jolyon Palmer
16
Pascal Wehrlein
17
Marcus Ericsson
18
Esteban Ocon
-
Jenson Button
-
Valtteri Bottas
-
Romain Grosjean
-
Nico Hulkenberg
Equipa/Motor Voltas Tempo/Dif.

Mercedes
61
em 1h55:48.950
Red Bull/Renault
61
a 0.488s
Mercedes
61
a 8.038s
Ferrari
61
a 10.219s
Ferrari
61
a 27.694s
Red Bull/Renault
61
a 1m11.197s
McLaren/Honda
61
a 1m29.198s
Force India/Mercedes
61
a 1m51.062s
Toro Rosso/Ferrari
61
a 1m51.557s
Renault
61
a 1m59.952s
Haas/Ferrari
60
a 1 volta
Williams/Mercedes
60
a 1 volta
Sauber/Ferrari
60
a 1 volta
Toro Rosso/Ferrari
60
a 1 volta
Renault
60
a 1 volta
Manor/Mercedes
60
a 1 volta
Sauber/Ferrari
60
a 1 volta
Manor/Mercedes
59
a 2 voltas
McLaren/Honda
Acidente
Williams/Mercedes
Acidente
Haas/Ferrari
No arrancou
Acidente
Pedro
NASCIMENTO
OPINIO
Um conjunto significativo de crticos,

alternativamente designados por haters,
revolta-se contra o facto do vencedor
desta corrida ter acabado a andar devagar, em vez de ter ganho a andar mais
depressa que os outros. Rosberg teve,
de facto, que passar as ltimas voltas a
poupar, mas no nos esqueamos que,
para ter acabado assim a corrida mais
longa do ano, tambm teve que passar
uma parte significativa da mesma a ser
mais rpido que os outros. E mais astuto,
tambm. Ter o melhor carro e saber
o que fazer com ele, merece castigo?
MUNDIAL DE PILOTOS (TOP TEN)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Nico Rosberg
Lewis Hamilton
Daniel Ricciardo
Sebastian Vettel
Kimi Raikkonen
Max Verstappen
Valtteri Bottas
Sergio Perez
Nico Hulkenberg
Felipe Massa
273 pontos
265
179
153
148
129
70
66
46
41
MUNDIAL DE CONSTRUTORES
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Mercedes
Red Bull/Renault
Ferrari
Williams/Mercedes
McLaren/Honda
Toro Rosso/Ferrari
Haas/Ferrari
Renault
Manor/Mercedes
538 pontos
316
301
112
111
54
47
28
7
1
Portugueses em grande
no Mundial de resistncia
AGAG NO LUGAR DE ECCLESTONE?

APS A COMPRA das aes de Bernie Ecclestone
FOM (responsvel pela parte comercial da F1) pelos
americanos da Liberty ficou a saber-se que se o
ingls for desconsiderado ir-se- embora. E se isso
acontecer, j se fala no espanhol Alejandro Agag,
promotor da Frmula E, como possvel sucessor.
ENQUANTO a Porsche somou mais uma vitria NO MUNDIAL

DE RESISTNCIA, FILIPE ALBUQUERQUE CONQUISTOU O 2 LUGAR
NA CATEGORIA LMP2 E PEDRO LAMY O TRIUNFO NOS GTE-AM.
Audi era a mais rpida, mas

quem ganhou pela terceira
vez consecutiva no Mundial de
resistncia, agora corrido na pista
americana de Austin, foi a Porsche!
Isto, em termos de geral, porque
no que diz respeito s outras categorias, foi a vez dos portugueses
brilharem. Nos prottipos P2, Filipe
Albuquerque/Bruno Senna/Ricardo
Gonzalez levaram o Ligier at
segunda posio que soube
como se tivesse sido uma vitria, porque demos tudo por tudo
mas os nossos adversrios tinham
RENAULT EVOLUIU MOTOR

A RENAULT UTILIZOU trs jokers para evoluir o
seu V6 restando-lhe ainda 14 para desenvolver
a power unit que, por agora, s foi usada na
sua verso mais atual por um dos quatro pilotos
que defendem a marca francesa, no caso, Max
Verstappen (Red Bull). Mas quem andou melhor
foi Daniel Ricciardo
os pneus em melhor estado que

os nossos e por isso resolvemos
no correr riscos e assegurar esta
posio, que o terceiro pdio
consecutivo, o qual se traduz em
termos de campeonato, num seguro
segundo lugar. Mas, como refora
Albuquerque: vamos continuar a
lutar sem baixar os braos, e aproveitar esta onda competitiva, porque
tudo pode acontecer at final e
a vitria no campeonato est ao
alcance da equipa n 43 porque
ainda faltam trs provas para o
final da temporada.
O Ligier LMP2
no deu para
mais do que
o 2 lugar,
ainda assim,
bom para
Albuquerque
Diretor da Ferrari esteve preso...

MAURIZIO ARRIVABENE quase no via
Raikkonen lutar pelo pdio nem to pouco

a grande recuperao de Vettel de ltimo
(penalizado partida por ter falhado a qualificao quando se partiu a suspenso do
Ferrari) at 5, por ter sido apanhado pela
polcia a deitar uma beata para o cho! E

como isso proibido em Singapura sendo
a coima logo a priso, Arrivabene bem se
pode dar por muito feliz por o terem deixado
regressar pista apenas com uma multa de
895 euros aps seis horas na esquadra!...
Lamy recupera no campeonato

O INCIO DAS 6 HORAS de Austin no
foi o melhor depois de conseguirem a
pole, mas Lamy e os seus colegas
de equipa, Mathias Lauda e Paul dalla
Lana conseguiram recuperar mesmo

aps este ltimo ter feito um pio, para
terminar a prova americana com mais
uma vitria na categoria GTE-Am, a
terceira do ano. Com este resultado
a formao do Aston Martin oficial
mantm o 3 lugar do campeonato mas aproximou-se dos lderes.
Desta vez tudo correu pelo melhor.
Estivemos sempre muito rpidos e
consistentes, fruto do regresso
utilizao dos pneus Michelin.
Joo Barbosa tambm no pdio

PARA COMPLETAR a boa prestao dos pilotos portugueses
ACIDENTE PARTIDA
Nico Hulkenberg arrancou
bem mas o Force India
no se encolheu na ultrapassagem ao Toro Rosso
de Sainz e o toque foi
inevitvel com o primeiro
a ser catapultado de
encontro ao muro das boxes. Nada de grave, a no
ser um comissrio mais
lento a atravessar a pista
na frente de Hamilton...
por terras do Tio Sam, Joo Barbosa tambm subiu ao

3 lugar do pdio na corrida dos prottipos americanos
acompanhado pelo seu colega de equipa Christian Fittipaldo.
Ainda em Austin, no Texas, Fittipaldi arrancou para a prova
da 5 posio da grelha mas ao fim de sete voltas viu-se
envolvido na discusso de uma curva com o segundo carro
da equipa Action Express e entrou em pio, perdendo algum
tempo. Foi uma corrida difcil, afirmou Barbosa, levmos
dois toques na traseira do carro e s conseguimos chegar
em 3. Com isso somos segundos do campeonato a apenas
um ponto dos lderes e quando falta somente uma prova.
Tudo vai ser decidido em Petit Le Mans!
61
Paixo
Paixo
Paixo
As melhores imagens do Grande Prmio de Singapura
Aqui ao luar
ao p de ti
NO H CORRIDA COMO ESTA: APESAR DE HAVER PROVAS COM ILUMINAO ARTIFICIAL, COMO
NO BAHRAIN E EM ABU DHABI, A CORRIDA NOTURNA DE SINGAPURA PASSOU A SER UM DOS EXLIBRIS DO MUNDIAL DE FRMULA 1. RESTA SABER POR MAIS QUANTO TEMPO...
Nmero de edies da corrida

de Singapura, nove edies em
que ocorreu sempre uma (pelo
menos) interveno do Safety
Car. Desta vez foi curto e serviu
para ajudar a remover o carro
de Hulkenberg aps o arranque,
mas confirmou a estatstica.
61 | I
115
INSTANTNEOS
DIEXTR
GI A
TA
L
Minutos de prova para o vencedor, Nico Rosberg, e para os

trs pilotos que lhe seguiram
na classificao: Ricciardo,
Hamilton e Rikknen. Pela
primeira vez na histria da
corrida noturna em Marina
Bay, quatro pilotos conseguiram completar a prova em
menos de 1h56m, como expresso da mais longa e mais
dura corrida de toda a temporada de Frmula 1.
NICO ROSBERG esteve intratvel durante a prova de Singapura, a sua 200 participao numa
corrida de F1. Bateu Hamilton na qualificao pela maior margem (em condies normais para
ambos) desde a corrida de Silverstone em 2014 e, na corrida, no s andou sempre muito
frente do colega e rival, como ainda tomou a deciso acertada de se manter em pista com os
pneus mais duros, para resistir at final e vencer. No fim de semana inteiro, para o alemo,
apenas uma mancha: o acidente de sexta-feira, contra as barreiras da bancada do estdio.
JORNADA MUITO difcil para Sebastian Vettel, que parece estar a esgotar a pacincia para as
crises da Ferrari. Ao entrar para a qualificao, a suspenso do seu carro partiu. Aconteceu
comigo, mas um milagre no ter acontecido ao outro carro tambm, disse o alemo aps
o sucedido, como forma de mandar um recado para dentro de portas.
DIZ-SE QUE Sergio Prez tem a chave do mercado de pilotos. Se sair da Force India, abre uma
vaga importante para a Mercedes colocar uma das suas jovens promessas numa equipa mais
competitiva. Mas, se ficar, talvez feche a porta a muitos candidatos prontos a fazer a estreia
na disciplina e, mais importante... talvez perca a oportunidade de dar o salto para a Renault.
61 | II
Paixo
Paixo
Paixo
INSTANTNEOS
TERCEIRO PDIO para Daniel Ricciardo em Singapura. O australiano est num excelente momento
de forma, mas ainda lhe falta uma vitria em 2016, algo que o seu colega de equipa j conseguiu
(em Espanha), mas que lhe tem fugido de forma insistente. Desta vez, o piloto da Red Bull no
celebrou bebendo champanhe da sua bota de competio, porque foi aconselhado a no fazer
isso, num circuito onde a temperatura dentro do carro pode atingir 60C...
LAGARTO, LAGARTO! Eis o momento, verdico e testemunhado pelas televises, em que
um lagarto-monitor (da famlia dos drages de Komodo!) aparece no circuito citadino

de Singapura, espera que Max Verstappen passe e atravessa a pista de um lado para o
outro, desaparecendo nos confins do jardim botnico. Momento de calafrio para quem
estava a assistir e de comdia, entre o piloto e o seu engenheiro via rdio: acabei de
ver um lagarto gigante na pista!, exclamou Max. Bem visto, meu! Estiveste cara a
cara com o Godzilla!, brincou o engenheiro.
A INTERNET tem as suas profundezas insondveis e uma incrvel capacidade de imortalizar
momentos... pela comdia. O episdio do lagarto-monitor em Singapura despoletou uma

chuva de mmes, imagens criativas que brincam com um gesto, uma pose ou uma atitude.
Fernando Alonso ficou na berra, assim como as marmotas e as gaivotas do Canad, o invasor
da pista de Singapura, o comissrio que correu frente de Hamilton....
61 | III
DIEXTR
GI A
TA
L
UMA NOVA ORDEM
A Liberty Media comprou a Frmula 1. Chase Carey e o seu

arrebitado bigode deixaram, por momentos, a liderana
dos estdios Fox para se concentrar no negcio da Frmula
1, onde passa a ser o novo patro. Bernie Ecclestone fez de
cicerone. Os dois no se do muito bem. Onde isto vai parar?
61 | IV
Paixo
Paixo
Paixo
Pedro Meireles/Mrio Castro venceram pela segunda vez o Rali de Mortgua

Campeonato
poder ficar decidido na prxima prova de asfalto, a 15 de outubro, em Espinho
Isto agora com eles!

Isto o ttulo de campeo nacional de ralis, que s pode ser discutido nas duas provas que faltam,
entre Pedro Meireles/Mrio Castro, a dupla vencedora do Rali de Mortgua, no ltimo fim de semana,
e os lderes do campeonato, Jos Pedro Fontes/Ins Ponte.
edro Meireles/Mrio Castro

venceram o Rali de Mortgua
no ltimo fim de semana como
tanto queriam, porque, apesar
de faltarem dois ralis de asfalto, onde
no sero, reconhecidamente, to competitivos como os lderes do campeonato
Nacional de ralis, Jos Pedro Fontes/Ins
Ponte, cujo Citron DS3 se revela melhor
neste tipo de pisos do que o Skoda Fabia,
a verdade que o piloto de Guimares
tirou todo o partido do carro checo nos
pisos de terra delineados em torno da
Barragem da Aguieira para repetir o
triunfo de 2015. Mas ganhar no foi
suficiente e isso estava bem visvel no
rosto de Pedro Meireles e Mrio Castro...
verdade que este triunfo reanima

um pouco o campeonato, mas s um
pouco, porque temos a noo de que
nas provas de asfalto a histria ser
diferente, s que, refora, com total
legitimidade, enquanto matematicamente tivermos hiptese de sermos
campees vamos lutar por isso, porque
tudo pode acontecer.
E se Meireles sorria de uma forma meio
amarga, porque sabe que Fontes e o
Citron tm o favoritismo a pender para
o seu lado na prova que se ir realizar na
Serra da Freita em outubro e tambm na
serra de Monchique em novembro, Jos
Pedro Fontes tambm no escondia um
sorriso meio amarelo por ter ficado
em segundo lugar no Rali de Mortgua,

sobretudo, por ter chegado a perder
quase um segundo por quilmetro para
os seus adversrios... o segundo lugar
no nada mau em termos de pontuao
para o campeonato, dizia-nos a meio
da manh de sbado, j conformado
com esse lugar, mas nada satisfeito pela
performance que revelava no terreno.
Embora Fontes no o referisse, a verdade que do ponto de vista fsico no
estava a 100%, tal como o Citron, que
tambm comeou a mostrar no tablier
uns alarmes preocupantes. Felizmente,
nada de anormal sucedeu, como aconteceu a outros pilotos que lutavam pelos
primeiros lugares, por isso o candidato
a renovar o ttulo de campeo admitia

no final que o resultado no aquele
que gostaramos, mas como deixmos
Mortgua com 21 pontos de vantagem e
a convico de que o titulo poder ficar
decidido na prxima prova, a uma do
fim, no podemos dizer que foi mau
de todo. Temos de ter ateno, tal
como diz Meireles, bastante elogiado
por Fontes, qualquer azar pode virar
o jogo a qualquer momento, pelo que,
naturalmente, as emoes estaro ao
rubro na prova que o Targa ir organizar
em outubro nos antigos troos de asfalto
do Rali de Portugal. A no perder!
Jos RIBEIRO
jribeiro@motorpress.pt
Navegador & Navegador-Piloto Lda.

CURIOSA DUPLA ESTA que se estreou no Rali de Mortgua,
com o campeo nacional de navegadores, Antnio Costa,
a sentar-se ao volante de um competitivo Renault Clio
R3, levando no banco do lado direito um dos mais experientes navegadores nacionais: Nuno Rodrigues da Silva.
Juntos totalizam mais de 40 anos a ler notas de
andamento. E se Nuno Rodrigues da Silva nunca teve
nenhuma participao como piloto, oficialmente, se bem
que conhecimentos e habilidade no lhe faltem, j Antnio
Costa sabe o que fazer ao volante de um carro de corrida,
como o mostrou diversas vezes nas pistas de velocidade
nacionais e em algumas experincias nos ralis. Desta vez,
62
o papel de navegador foi o que mais esteve em equao,

mas tudo correu bem melhor e nem houve discusses
sobre esta matria, porque para Rodrigues da Silva, o
Antnio um super-piloto que ouve e bem aquilo que
lhe pediu para fazer sua maneira e no como ditava
notas a Ricardo Moura... foram totalmente o oposto.
Pena somente que, na ltima classificativa, todo o esforo
que fizeram para mostrar capacidades de disputar um
campeonato inteiro como tanto ambicionava tivesse
rudo com um despiste que os fez perder um mais do
que merecido segundo lugar na categoria dos carros de
duas rodas motrizes... ou o primeiro mesmo.
Cuidado com Miguel Barbosa

A VITRIA DO PEDRO MEIRELES foi mereci-
da, mas o Miguel Barbosa tambm andou

muito bem. At a mim me impressionou...,
gracejava o campeo nacional Jos Pedro
Fontes aps um rali em que o pluri-campeo
do TT mostrou no terreno aquilo que sempre
disse ao longo deste primeiro ano nos ralis:
Eu gosto de ralis de terra! Aqui que
eu me sinto bem e nesta prova no tenho
dvidas de que demos um grande salto.
Nem Barbosa, nem os adversrios, nem
quem o viu passar nos troos e sabe o que

so os ralis disputados com estes carros
da classe R5, imaginaria que assim fosse.
Mas Miguel Barbosa esteve, realmente,
muito bem para conquistar no s a sua
primeira vitria num troo, como o primeiro
pdio (3.). Ainda estou a aprender e neste
rali isso viu-se uma vez mais com um erro
na escolha dos pneus. No entanto, estou
bastante mais vontade com o Skoda e por
isso estou muito satisfeito neste momento.
O outro campeonato
DIOGO GAGO PODE SER de outro campeonato,
Carlos Martins andou bastante bem terminando a prova em 4., depois

de um susto quando deu um toque e ficou sem direo no DS3 R5
como diz e bem Paulo Neto, um dos adversrios

do jovem algarvio na luta pelo titulo entre os carros
de duas rodas motrizes, mas este tambm outro
campeonato bastante interessante e competitivo
de seguir. Pena que outros pilotos e equipas no
tenham aparecido em Mortgua, porque assim,
quando o estreante Antnio Costa e o experiente
Paulo Neto desistiram (o primeiro por acidente, aps
uma prestao bastante notada e o segundo com
problemas de transmisso no Citron DS3), s trs

equipas subiram ao pdio final. Gago conseguiu ser
segundo, quando o pai o mandou regressar a casa
aps ver os 9 minutos de penalizao logo no incio
da prova, devido a uma das rodas do Peugeot 208
R2 ter saltado do carro por quebra dos pernos que
a seguram; e Gil Antunes foi um justo vencedor,
aps andar sempre frente com o Renault Clio
R3. Feitas as contas, est tudo em aberto... mas
at ao final do campeonato no Algarve.
Gil Antunes ( esq.) est frente do

campeonato dos 2 Rodas Motrizes e
Diogo Gago ainda quer l chegar
Problemas fsicos e um certo descontentamento com a afinao do

carro impediram Fernando Peres de acompanhar os primeiros
63
Carro
Carro
Carrode
de
desonho
sonho
sonho
Duesenberg Model J Phaeton by Murphy

Construdo
em 1930 265 cv Valor em leilo: 2 000 000
Extico de poca
Eis um Duesenberg a caminho dos 90 anos de vida, com historial imaculado e a valer o mesmo
que um Bugatti novinho em folha, a julgar pela loucura que est a ser antecipada para o
seu leilo, agendado para breve. Se tem dois milhes a sobrar, candidate-se. Est em bom
estado, os grandes componentes so todos originais e s existem mais dois em todo o mundo,
nenhum em to boa condio de conservao. A leiloeira s aceita licitaes presenciais.
64
m Duesy, nome carinhoso que ainda

hoje se d aos Duesenberg, em si prprio
uma raridade. Est extinto, do ponto de
vista umbilical, h 80 anos, e os poucos
que ainda existem, ou esto em ms condies de
conservao, ou pertencem a colecionadores que
deles no se vo desfazer. Da que a possibilidade
de adquirir um exemplar original, com 86 anos,
criado na era em que os americanos queriam carros
grandes, luxuosos, caros e muito mais opulentos
que qualquer ignomnia com rodas que viesse dos
lados europeus, est a causar alguma ansiedade.
Colecionadores do mundo inteiro iro participar no
leilo que vai ter lugar na Pensilvnia, EUA, a 7 de
outubro, com licitaes que a RM Sothebys espera

ver superar os dois milhes de euros. um leilo
importante, como tal no sero aceites licitaes
por outra via que no seja presencial.
UM DE TRS
Este Duesenberg Model J, de distncia entre eixos
curta (embora ela seja de 3,17 metros e a carroaria
tenha cinco!) tem 265 cv extrados do seu motor
de oito cilindros em linha, caixa de velocidades
Warner, de operao manual, dois eixos com molas
de lminas semi-elpticas e discos de travo com
assistncia hidrulica nas quatro rodas. Foi estilizado
por Franklin Hershey, que tornou esta srie (de
apenas trs unidades!) famosa pela forma como

dividiu o habitculo duplo, com um tonneau mvel
para permitir entradas e sadas sem incomodar o
outro passageiro, mais um para-brisas articulado
para defletir o vento. Este exemplar esteve 54 anos
com a mesma famlia e todo o seu historial est
identificado com documentao prpria. Todos os
grandes componentes motor, transmisso, eixos,
etc foram sendo mantidos condio original.
Tudo o que se v a olho nu uma singela patine
que, perante o exposto, s lhe acrescenta um tom
de charme e raridade.
Pedro NASCIMENTO
A ave de rapina identifica os

Duesenberg, que cessaram a sua
existncia em Auburn, no estado
do Indiana, perto da pista de
Indianapolis. So os carros mais
procurados em leilo na Amrica e
no s. Destes Model J de cabine
dupla, construdos numa plataforma
curta, s foram feitos trs
65
Ontem
Ontem
Ontemeeeamanh
amanh
amanh
Prxima edio do Autohoje com mais pginas... e prmios!
Para a semana
ESTAMOS EM poca de eleies! No se esquea de votar

nos Melhores Automveis,
porque a sua opinio fundamental para esta extraordinria
eleio a nvel global, como
conta para cimentar os valores
das marcas e dos modelos da
sua preferncia. E como esta
vai ser uma edio em grande,
so s vantagens: muita leitura, prmios e opoirtunidade de
ganhar um automvel!
No se
esquea
de votar
Citron C4 Picasso
WTCC na China este fim de semana

Vamos ao bero dos
monovolumes Citron,
para perceber o que est
diferente na famlia do
Picasso, nome que j
criou histria...
nos automveis.
H 20 anos...
Monteiro vai tentar

manter o 2 lugar do
campeonato. Mas ser
que consegue quando
o adversrio se chama
Yvan Muller e o carro
um Citron?...
Concept em Paris
No rescaldo do Salo de Paris, deitmos um olho aos concept que ali

estiveram para perspetivar o futuro.
Mazda 323F 2.0 GT

UM COUP PARA CINCO foi assim que titulmos
o ensaio ao Mazda 323F 2.0 GT, um carro de
linhas originais equipado com um motor V6
bem apelativo, graas s performances que
oferecia. Pena foi que as suspenses no
acompanhassem esta dinmica. Custava
6218 contos, cerca de 31 mil euros.
Toyota Starlet 1.3i

FOI UMA RENOVAO modesta que os japoneses da Toyota fizeram ao Starlet, mas,
ainda assim, importante por oferecerem mais
segurana, equipamento e tudo isto, por um
preo deveras convidativo, 2468 contos, ou
seja, cerca de 12300 euros.
TT at ltima
DE ESCORT A FOCUS
As fotos espia e as informaes
davam-no como o novo Ford
Escort, mas afinal o nome foi
outro: Focus.
66
Renault Scnic 1.4
S o motor destoava no ensaio que fizemos, porque em termos de espao e versatilidade, a Scnic ganhou muitos pontos.
RECORDAO CURIOSA esta, ao rever a

edio do Autohoje de h 20 anos e ler que o
Nacional de TT de 1996 tambm se decidiu
na derradeira prova... a Baja Portalegre. Na
altura, o candidato ao ttulo chamava-se
Joo Vassalo. Agora, nesta repetio, os
candidatos so dois: Joo Ramos e Nuno
Matos e a prova, a mesma: Baja Portalegre.

Autohoje - #1402 2016-09-22 PDF

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Judul Asli

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N 1402 22 DE SETEMBRO 2016

16 Teste da semana Mercedes-Benz C250d Cabrio

um nicho de mercado que a

ERA UMA VEZ

25 Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLE, o novo S-Cross promete evoluir

26 Audi TT RS Coup 2.5 TFSi quattro, eis a verso mais radical

28 BMW i3 (94 Ah), o pequeno eltrico, agora com mais autonomia,

Um comparativo fora da bolha. Pusemos a

contar com verso

crash test aberto

A Volvo V90 Cross

E All-Terrain chega na primavera.

do nacional de ralis, ao rubro. A prova de

Ford KA+ lanad

Este um Duesenberg Model

Informao automvel em www.autohoje.com

Atrasos, cancelamentos, preo dos transportes, alteraes e supresso de horrios so as qu

Aumento de ISV e IUC na calha

Hoje, s boas notcias: aps um interregno

anncio do Ministro das Finanas de

alongar em comentrios, pelo facto de ainda

Europeus s compras de carros em agosto

Construtores Europeus de Automveis)

s frias do vero. Esta performance

concretize. Jorge Neves da Silva, secretrio-geral da ANECRA, reage a este cenrio

N 1402 22 de setembro 2016 semana 38

MAIS 731 MIL CARROS

Melhores Carros 2017 vo dar um

sua disposio trs cupes de voto, a

liderada pelo socialista Eduardo Vtor

a certeza que esta no ser exceo, pelo

Msculo de JCW chega a Clubman

opcional). A transmisso que os clientes

A CMARA Municipal de Gaia,

entre 0,45 euros e 1,10 euros. Os

j para a semana que comea a

PORTO RECEBE MAIS AGENTES

Foto: Filipa BRITO/CMP

25% dos VW com

10% dos 8,5 milhes de modelos

Vizela Racing Festival/Adruzilo

1 passeio solidrio de carros

3 Encontro Clube Citron Clssico

das cores de carroaria e em novos

A guerra das carrinhas

SEAT MII BY COSMOPOLITAN

2017 o Mii by Cosmopolitan. Consiste

DACIA RESERVA ALTERAES

revelar um restyling das suas gamas

Renault e VW lanam-se na guerra eltrica

COM OS VECULOS ELTRICOS CADA VEZ MAIS

Paris um Zoe com um novo e mais robusto

o eltrico Zoe tem autonomia de 240 km). O

em cima da mesa a hiptese dos clientes atuais

N 1402 22 de setembro 2016 semana 38

Classe E e a V90 so concorrentes entre si e a