1. EL COMPORTAMIENTO DE TENSIN.

ESTIRAMIENTO BAJO CONDICIONES

NORMALES DE CARGA SOBRE EL PAVIM SE LLAMA: Modulo resiliente de la
subrazante (MR)
2. EL METODO AASHTO-93 CONSIDERA COMO UNA VARIABLE DE INCIDENCIA
DEL DRENAJE EN EL PAVIMENTO. SE PREGUNTA SI UN BUEN DRENAJE DE LA
SUBRASANTE AUMENTA O DISMINUYE SU CAPACIDAD PORTANTE? COMO
RESULTADO DE LA RESPUESTA SE PREGUNTA SE EL MODULO RESILIENTE
AUMENTA O SIMINUYE CUANDO BAJA EL CONTENIDO DE HUMEDAD: Aumenta
la capacidad portante, el mdulo resiliente aumenta cuando baja el contenido de
humedad
3. CURVAS OBTENIDAS DEL ENSAYO MARSHALL: -Estabilidad y Contenido de
asfalto vacios y cont de asf vacios y cont de asf vfa y cont de asf -peso unitario y
cont de asf fluencia y cont de asf
4. LOS EJES EQUIVALENTES SON CARGAS TIPO QUE FUE SELECCIONADAD
COMO LA CORRESPONDIENTE A LA CARGA DE EJE TAMDEN DE 18 KIPS. ES
CORRECTA LA DEFINICION? SI NO ES DONDE ESTA EL ERROR: No es correcto el
error est en que es para eje simple
5. SE TIENE QUE PAVIMENTAR UNA CARRETERA UBICADA A 3500 MSNM.
DONDE SE TIENE NIEBLINA INTERMITENTE Y MUCHA HUMEDAD QU TIPO DE
CEMENTO ASFALTICO RECOMENDARA USAR Y PORQUE? CA 120-150, porque en
zonas de altura se adecua mejor un cemento asfaltico blando para soportar las
diferencias de temperaturas altas y bajas, asfalto modificado 120 150.
6. EN EL DISEO DEL PAQUETE ESTRUCTURAL DE UN PAVIMENTO RIGIDO SE
CONSIDERA SOLO LA SUBRAZANTE, SUB-BASE Y EL CONCRETO HIDRULICO
POR QU NO SE CONSIDERA LA BASE: No se considera la capa base porque no es
necesario, pues la losa del concreto hidrulico absorbe las cargas que circulan sobre
el pavimento y las distribuye uniformemente en un rea mayor (losa).
7. CUANTOS TIPOS DE DILUIDOS EXISTEN CON LOS SOLUENTES DE
KEROSENE Y GASOLINA: -Kerosene MC-30, MC-70, MC-250, MC-800 -curado medio,
-Gasolina RC-70, RC-250, RC-800 Y RC-3000 -curado rpido
8. HANSON DESARROLLA UN METODO BASADO EN EL ESPESOR MEDIA
DIMENSION MENOR MDM EXPLIQUE BREVEMENTE: Se entiende los agregados
deja un % de vacios del 50% se compacta los huecos y se reduce a 30% finalmente se
pone al servicio del trafico las partculas se orientan y los vacios se reducen al 20%.
9. AFINIDAD CON AGUA: Hidrfilos (granito cuarzo, caliza) RESISTENCIA AL
DESCUBRIMIENTO DE LA PELCULA DEL ASFALTO: hidrfobos (dolomita, calcita)
10. PARA DETERMINAR LA TEMPERATURA DE PRODUCTIVIDAD Y
COMPACTACIN DETERMINA LA CURVA de Temperatura y viscosidad VERIFICAN
EN laboratorio y sitio QUE DEBE SER CONTROLADA EN planta y plataforma.
11. COMO SE DEFINE EL ESLAS Y UN LEFS: Esals -N de repeticiones de ejes
equivalentes de 18 kips (30kn o 8,2 ton). La conversin de una demanda carga por eje
a esals , se hace a travs de los lefs que es un factor de equivalente de carga, el lefs
es un valor numrico que expresa la relacin entre la perdida de serviciabilidad
ocasionada por una determinada carga de un tipo de eje y la producida por el eje
patrn de 18 kips.
12. TODOS LOS ASFALTOS SON TERMOPLSTICOS SE VUELVEN MS DUROS A
MEDIDA QUE LA TEMPERATURA DISMINUYE Y MS BLANDOS A MEDIDA QUE
LA TEMPERATURA AUMENTA ESTA PROPIEDAD SE DEFINE COMO
Susceptibilidad trmica a la temperatura.
13. QUE NOS DETERMINA EL ENSAYO DE PELICULA DELGADA: Nos determina el
envejecimiento del cemento asfaltico.

14. QUE ENTIENDES POR PETRLEOS ASFALTICO Y PETROLEOS PARAFINICOS:

-P.A.: es de color negro, viscoso y de elevada densidad, produce ms fuel ol y asfalto.
P.P.: son color claro, fluidos y de baja densidad, producen ms nafta
15. QUE ENTIENDES POR ASFALTO MODIFICADO Y COMO SE CLASIFICA: Es la
combinacin de cemento asfaltico convencional con un polmero (sbs, caucho
polietileno). Es la adicin de polmero en la mezcla de CA con el fin de mejorar sus
caractersticas mecnicas, es decir su resistencia a la deformacin. Un asfalto
modificado con polmero elevan su vida til del pavimento, mejor comportamiento del
pavimento, se clasifican en elastmeros, plastomeros, SBS y SBP, EVA y PP.
16. EL MTODO DE PCA PARA EL DISEO DE PAVIMENTOS RIGIDOS,
RECOMIENDA DOS CRITERIOS INDIQUE CUALES SON E INDIQUE BREVEMENTE:
De Fatiga para mantener, a los esfuerzos en el pavimento resultante de cargas
repetidas dentro los lmites aceptables con el fin de evitar el agrietamiento por fatiga.
De erosin: para limitar los efectos de las deformaciones del pavimento en las juntas,
esquinas y orillas de las losas con objeto de controlar la erosin de los materiales de
cimiento.
17. EN EL METODO PCA PARA EL DISEO DE PAVIMENTOS RIGIDOS CUAL ES
LA FUNCION DE LA SUBRASANTE: Evitar el bombeo causado por las deflexiones de
dichas placas al paso de los vehculos pesados, en presencia de agua libre que son
expulsadas por las juntas, disminuir los efectos de las heladas.
18. EXISTEN 3 CURVAS DE CONFIABILIDAD VS COSTOS, LA 1RA REPRESENTA
LOS EFECTOS DE CONFIABILIDAD SOBRE EL COSTO INICIAL DEL PAVIMENTOS,
LA 2DA REPRESENTA LA CONFIABILIDAD SOBRE LOS COSTOS FUTUROS DEL
MANTENIMIENTO. SE PREGUNTA QUE REPRESENTA LA 3RA CURVA Y COMO SE
DEFINA: Costo total y define como la confiabilidad optima que corresponde al mnimo
valor de la curva.
19. QUE ENTIENDES POR SERVIABLILIDAD DE UN PAVIMENTO: La serviabilidad
es la capacidad del pavimento para brindar un confort y seguridad a los usuarios y se
define mediante en PSI que califica entre 0 y 5
20. EN LA CONSTRUCCION DE UN TERRAPLEN CON UN SUELO ARCILLOSO,
DONDE SE COMPACTA A DISTINTAS ENERGIAS Y HEMEDADES,
CONSIDERANDO LA ENERGIA T-99, DEL MISMO RESULTADO QUE EL CBR
AUMENTAN A MEDIDA QUE LA HUMEDAD SE ALEJA DE LA OPTIMA, HACIA LA
RAMA HUMEDA DONDE EL HINCHAMINETO ES BAJO. QUE PASARA SI SE
TRABAJA CON LA HUMEDAD HACIA LA RAMA SECA EN CASO DE QUE EL
TERRAPLEN HAYA SIDO SATURADO POR UNA INUNDACION: El CBR baja y el
hinchamiento se eleva provocando deformaciones en el pavimentos y con riego de
colapso del pavimento.
21. ESITEN 2 CRITERIOS PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO RIGIDO, EXPLIQUE
BREVEMENTE: Fatiga: para mantener a los esfuerzos en el pavimento resultantes de
caras repetidas dentro de lmites aceptables con el fin de evitar el agrietamiento por
fatiga. Erosin: para limitar los efectos de las deformaciones del pavimento en las
juntas, esquinas y orillas de lasos, objeto de controlar la erosin de los materiales de
cimentacin.
22. INDIQUE 5 FACTORES DE DISEO DE UN PAVIMENTO RIGIDO: Transito,
Resistencia de diseo del concreto, Modulo de reaccin de la subrasante, Tipo de
acotamiento y juntas transversales, Si existen pasajuntas, Periodo de diseo, Criterio
de fatiga, Criterio de erosin.
23. EL AUMENTO DE TRANSITO SE CUANTIFICA POR MEDIO DEL FACTOR DE
PROYECCIN: F= TPD/ (TP.D)

24. QUE ENTIENDES POR BINDER ASFALTICO Y BASE NEGRA ASFLTICA: Binder
Asfaltico es una MA producida en planta con una granulometra gruesa que funciona
como carpeta de drenante, bajo contenido de CA y alto porcentaje de vaco.
25. DENTRO DE LAS CARACTERSTICAS DE LOS CONDUCTORES EXISTEN
DECISIONES Y ACCIONES QUE SON TRANSMITIDAS A LOS SENTIDO INDIQUE:
La informacin llega a travs de los ojos o sea la vista, las terminales de los nervios
sensitivo en los msculos, tendones, articulaciones, piel, que son los movimientos, los
mensajes del nervio vestibular que se localiza dentro del odo interno que es el
equilibrio y los odos que es el sentido auditivo.
26. LOS PROYECTOS VIALES QUE SE EJECUTAN EN NUESTRO PAIS ESTAN
REGIDAS A LA LEY DE CARGAS SOBRE PESOS Y DIMENSIONES. INDIQUE LAS
CARGAS PARA EJE SIMPLE, TANDEM Y TRINDEM. ASI MISMO LAS
DIMENSIONES DE ANCHO, ALTURA Y LONGITUD MAXIMA: -Eje simple -11 tn
ancho -2.60 m, -Eje tndem -18 tn altura - 4.10 m, -Eje trindem -25 tn largo 20.5 m
27. EXPLIQUE EL EFECTO DE LA HELADA EN LOS SUELOS: Cuando las heladas
actan sobre la calzado de tierra o suelo estos cuando se congelan a temperaturas
menores a 0C forman en su interior lentejones de hielos originando un incremento de
volumen de ms o menos 9% en su estructura que puede reflejarse en la superficie de
la calzada a travs de hinchamiento o grietas.
28. COMO EXPLICA EL COMPORTAMIENTO TRMICO EN EL PAVIMENTO
FLEXIBLE EN ZONAS DE ALTURA (- 10 C) Y ZONAS TROPICALES (+ 10C): En
zonas altura es la rigidez a baja t y cuando se eleva genera flexibilidad provocando
que el pavimento se degrade. Zonas tropicales el pavimento a altas t se hace muy
flexible con tendencia a deformaciones continuas. Para ambos casos es importante
estudiar el diseo de la mezcla estabilidad fluencia.
29. LA RACIACION SOLAR DEPENDE DE LA EPOCA DEL AO, HORA Y DIA DE
NUBOSIDAD. SI SE TIENE UN DIA CON SOL, SIN NUBES GENERA UN AUMENTO
O DISMINUCION DE LA RADIACION, Y COMO ES EL COMPORTAMIENTO DE LA
TEMPERATURA DEL PAVIMENTO DURANTE EL DIA: Genera un aumento desde el
alba hasta el cenit y cerca del medio da y despus disminuye hasta el crepsculo. El
comportamiento del pavimento durante el da sigue el mismo ciclo o sea acumula
energa calrica en el primer ciclo y la libera en el segundo ciclo o sea la noche.
30. LOS SUELOS QUE HAN SIDO TRANSPORTADOS RECIBEN TAMBIEN OTROS
NOMBRES, INDIQUE EL NOMBRE Y CUAL ES EL AGENTE DE TRANSPORTE:
-aluviales: transportados por H2O, -aeolianos: transportados por el viento, -glaciales:
se origina debido a movimientos glaciales, - coluviales: se encuentran al pie de la
montaa que han sido movidas por la gravedad.
31. EXPLIQUE LA FORMA DE DESCRIPCIN DEL SUBSUELO CCDETO: Condicin
de humedad, Color, Dureza, Estructura, Textura, Origen
32. COMO DEFINE EL MODULO DE REACCIN DE LA SUBRAZANTE: Es un factor
que se utiliza en el diseo del espesor de un pavimento, se refiere a la calidad del
suelo que conforma la subrasante.
33. QUE PRODUCE LA CAL SOBRE LOS SUELOS MODIFICA SUS
CARACTERSTICAS FSICASQUMICAS QUE ES COMO: INTERCAMBIO IONICO,
CEMENTACIN, MODIFICACIN DEL TAMAO DE PARTICULAS, PLASTICIDAD
DEL SUELO, Influencia sobre la densidad max y humedad optima
34. UN GEOTEXTIL ES UNA MALLA FORMADA POR FIBRAS SINTTICAS
UNIDAS DE DIVERSAS FORMAS, CUYAS FUNCIONES PRINCIPALES SON:
-separacin refuerzo filtracin proteccin -drenaje
35. PARA TENER UNA BUENA COMPACTACIN SU OBRA SE DEBERA EJECUTAR
LAS SIGUIENTES ACCIONES: -DETERMINACIN DE LA DENSIDAD MAX Y
HUMEDAD OPT -COMPACTAR LOS MATERIALES DEL SUELO -controlar la
densidad y humedad alcanzada en terreno

36. OBJETO DE CONTROL TECNOLGICO Y GEOMETRIA EN LA EJECUCION DE

LA CAPA BASE: Se refiere a la ejecucin de ensayos de granulometra, lmites de
consistencia, proctor, cbr, densidad en sitio, etc. Y geomtrico control del nivel de eje
y bordes, bombeo, peralte, etc.
37. QUE ES LA SUCEPTIBILIDAD TERMICA: Es la variacin de la consistencia ante
cambios de temperatura. Se determina mediante una relacin matemtica entre el
punto de ablandamiento y penetracin.
38. EFECTO DE IMPLEMENTAR POLIMEROS 3 VENTAJAS Y 3 DESVENTAJAS DEL
ASFALTO MODIFICADO: VENTAJAS: resistencia al envejecimiento, Resistencia a la
accin del agua, mejora la condicin elstica. DESVENTAJAS: Costo elevado del
polmero, No todos los polmeros son compatibles con el asfalto base, Su temperatura
mnima de distribucin es de 140C por su rpido endurecimiento.
39. PARA QUE NOS SIRVE EL ENSAYO DE LA VISCOSIDAD DEL ASFALTO: Para
conocer la consistencia de un asfalto dado a dos temperaturas para determinar si el
asfalto es apropiado o no para el pavimento que est siendo diseado.
40. CUALES LAS PROPIEDADES DEL POLLO FILLER: La irregularidad geomtrica
(forma, Angulosidad, textura) porque afecta al contenido ptimo del asfalto en la
mezcla, el filler activo (cal hidratada) en la dosificacin de la mezcla asfltica
aumenta su durabilidad.
41. CUALES SON LOS FACTORES QUE DETERMINAN UNA PRODUCCION DE
CALIDAD DE UNA M.A.: -Control de T -Seguridad y proteccin de la llama -Facilidad
de mantenimiento -Consumo de combustible -Calidad de la mezcla -Produccin
42. QUE SE LLAMA EL ENSAYO QUE DETERMINA LA PERDIDA DE RESISTENCIA
DEBIDO A LA ACCIN DEL AGUA EN UNA M.A: -Inmersin compresin
43. EL EFECTO QUE SE LOGRA EN UN PAVIMENTO A PARTIR DE LA
UTILIZACION FILLER EN LA DOSIFICACION DE LA M.A. AUMENTA LA:
durabilidad
44. QUE ES LA FLUENCIA EN UNA M.A.: Es la deformacin bajo la accin de la
carga dentro de los rangos aceptables
45. MTODO INDIRECTO SEGN HANSON HAY UNA RELACIN ENTRE
ESPESOR MEDIA DE DIMENCION MENOR Y MASA DE AGREGADO: -Despus del
espaciamiento del agregado 50% de vacios -Despus de la compactacin 30% de
vacio -Despus de algn trafico 20% de vacios Mdm: medida de dimensin menor es
el espacio a las partculas cuando se halla en su dimensin menor y sentido vertical.
46. QUE ENTIENDE POR PSI: serviabilidad Es la capacidad del pavimento para
brindar confort y seguridad entre valores de 0 y 5
47. COMO DEFINE EL MODULO RESISTENTE DE LA SUBRASANTE: Se refiere al
comportamiento tensin-deformacin bajo condiciones normales de carga sobre el
pavimento
48. ESTABILIDAD: Es la resistencia Al desplazamiento causado por cargas estticas
o en movimiento y vara en funcin a la cohesin y friccin interna
49. QUE OBJETO TIENE REALIZAR EL ENSAYO DE LA MANCHA: Determinar si el
CA produce crankig cuando es sometido a elevadas temperaturas se mide como
negativo y positivo
50. CUANDO EL PETROLEO LLEGA A LA REFINERIA SE CALIENTA CON UN
GRAN HORNO SUPERIOR A 370, PARA LUEGO TRANSPORTAR A LA TORRE DE
DESTILACION, EN ELLA SE FRAGMENTA EL CRUDO EN: -Gas licuado de petrleo
asfalto, -Kerosenediesel, Nafta y gasolina --lubricante
51. CUANDO EL ASFALTO ES DISUELTO EN NEPTANO LOS MATERIALES DUROS
SON PRECIPITADOS Y SE DIVIDE: -Asfalteno -Maltenos
52. COMO SE OBTIENE UNA EMULSION ASAFALTICA: Es la mezcla del C.A. con
agentes emulsificantes y agua que son mezclados en un molino coloidal
53. EXISTE DOS TIPOS DE POLIMEROS QUE SE UTILIZAN CON LOS CA:
-Elastomero (SBR. SBS), -Plastomero (EVA, EMA)

54. INDIQUE 5 PRUEBAS DE ENSAYOS PARA DETRMINAR PROPIEDADES DEL

CA: Ensayo mancha, Ensayo bola, Ensayo ductilidad, Ensayo de destilacin, Ensayo
de viscosidad, Ensayo de penetracin.
55. AGUA Y ASFALTO NO SE MEZCLAN: Tensin superficial
56. PARA QUE NOS SIRVE EL ENSAYO DE PELICULA DELGADA EN HORNO Y
HORNO ROTATORIO: La pelcula delgada en horno nos ayuda a determinar el
endurecimiento del CA y la pelcula delgada en horno rotatorio nos ayuda tambin a
determinar el endurecimiento anticipadamente con ensayo de viscosidad y
penetracin
57. CUALES SON LAS PROPIEDADES QUE SE CONSIDERAN EN EL DISEO DE
MEZCLAS ASFALTICAS: Estabilidad, durabilidad, impermeabilidad, trabajabilidad.
58. INDIQUE PASOS DEL PROCESO DEL ENSAYO MARSHALL: Determinacin del
peso especfico total, Ensayo de estabilidad y fluencia, Estabilidad del Marshall, Valor
de fluencia, Anlisis de densidad y vaco
59. EXISTE VARIOS TIPOS DE DOSIFICAION DE TRATAMIENTOS
SUPERFICIALES QUE DEFINE LA CANTIDAD DE AGREGADO Y DILUIDO
ASFALTICO INDIQUE 4 CARACTERISTICAS BASICAS: -Tipo y tamao de agregado
para cada una de las capas, -Cantidad de agregado que se requiera para cada una de
las capas, -Tipo de ligante se debe elegir para cada riego, -Cantidad de ligante
asfaltico
60. PARA LA DOSIFICACION DE AGREGADO EXISTEN DOS METODOS LOS
DIRECTOS E INDIRECTOS CADA UNO DE ELLOS: INDIRECTOS.- calcula a travs de
frmulas establecidas en bases, DIRECTOS.- Mediante procesos experimentales son
precisos y racionales.
61. INDIQUE EL PROCESO CONSTRUCTIVO DE UN PAVIMETO CON
TRATAMIENTO SUPERFICIAL SAFALTICO: -Sealizacin del rea de trabajo
-Preparacin de la capa base -Limpieza de la capa base -Imprimacin MC-30
-Aplicacin de la primera capa ligante MC-800 -Control de la tasa deligante -Aplicacin
de agregado -Control de la tasa de agregado -Comparacin el agregado -Colocacin
de la capa sellante si existe exudacin -Preveer que no exista desegregacin, de
exudacin y falta de esttica -Limpieza final -Apertura al trafico
62. CUALES SON LOS PASOS PARA LA PAVIMENTACIONDE UNA CARRETERA:
-Aprobacin de la capa base geomtrica y tecnolgica -Riego de imprimacin segn la
textura MC-30 -Riego de usa con MC-800 -Colocacin de la MA y compactacin segn
especificaciones -Puesta en servicio.
63. CUALES SON LOS CONTROLES DE CALIDAD DE UN PAVIMENTO: Cemento
asfaltico: Penetracin, viscosidad, Ruct, punto de inflacin. Ensayos: granulometra,
peso especfico, equivalente de arena, caras fracturadas, alargamiento aplanamiento,
desgaste de los ngeles, adhesin. Mescla asfltica: estabilidad, fluencia, % de
agregados (gruesos y finos), % del contenido de asfalto
64. REALIZACIN DEL AGREGADO DE MA DESDE QUE LA PRODUCE
AGREGADO
65. SEGN SU ORIGEN LAS ROCAS SE DEVIDEN EN: -sedimentarias
-metamorficas
66. INDIQUE 3 CONTROLES GEOMTRICOS: -nivel del eje -bombeo -peralte
-bordes sobreancho pendiente -curvatura h y v.
67. ENSAYOS PARA CONTROL TCNICO: -ensayo granulometra -lmite de
consistencia proctor -peso especfico en sitio -CBR
68. TRFICO ATRADO: Es un trfico que ocupa la nueva va como ruta alternativa
TRAFICO INDUCIDO: es el traf. Atrado + traf. Generado TRAFICO GENERADO: es
el traf. Que se produce a consecuencia de desarrollo econmico
69. INDICAR PROPIEDADES DE CALIDAD QUE DEBE TENER LOS AGREGADOS
PARA UN DISEO DE UNA MEZCLA ASFLTICA EN CALIENTE: -graduacin y
tamao del agregado limpieza forma dureza -textura

70. CUAL ES EL ENSAYO POR EL QUE SE DETERMINA EL ENVEJESIMIENTO:

Pelcula delgada en horno
71. CARACTERSTICAS POR LAS CUALES EN MTODO MALIDO SUPERF.
ASFALTICO PARA LOS AGREGADOS Y LIGANTES: Agregados: agregado en una
sola Dimensin, Agregados graduados. Ligantes: ligante para ligante
para.
72. psi 4 y 3 bueno Psi 3 y 2 regular
73. LA HELADA ES MS DESTRUCTIVA EN: Suelos arcillosos
74.- EXISTEN 3 CURVAS DE CONFIABILIDAD VS COSTO: -Representacin efecto
de confiabilidad sobre el costo inicial del pav. -repres. Efecto de confiabilidad sobre el
costo futuro de mantenimiento. -costo total y se define como la confiabilidad optima
que corresponde al valor mnimo de la curva.
75. FACTORES QUE AFECTAN AL BUEN CONPORTAMIENTO DEL PAVIMENTO:
-trafico -diseo geomet. -posicin de la seccin corte-relleno clima -carga
76. CUALES SON LOS TIPOS DE RESISTENCIAS CUANDO EL VEHIC. ESTA EN
MOVIMIENTO: -resistencia x inercia resistencia x curvatura -resistencia x pendiente
-resistencia al aire resistencia x rodar
77. ES ESTUDIO DE TRAFICO DEFINE DOS PARMETROS IMPORTANTES PARA
EL PROY VIAL: -diseo geomtrico: considera el tipo de trfico (forma y dimensiones
vehic) para definir radios de curvatura. -diseo estructural: considera la carga de los
vehculos que transitan, para definir el paquete estructural.
78. QUE ES LA DESVIACIN ESTNDAR EN EL ESTUDIO DE TRFICO: La
desviacin estndar es una medida del grado de dispersin de los datos con respecto
al valor promedio
79. COMO AFECTA LA RADIACIN SOLAR AL PAVIMENTO: La radiacin solar
propaga rayos ultravioletas que degenera las molculas componentes del cemento
asf. En un periodo de tiempo, por lo que reduce su vida til
80. INDIQUE 3 PROPIEDADES DEL CEMENTO ASFALTO: -consistencia pureza
-seguridad
81. LA CALIDAD DE UN SUELO QUE SE VA EMPLEANDO EN LAS CAPAS DE
PAVIMENTO, PARTICULARMENTE EN EL CONTENIDO DE FINOS INDESEABLES
SE DETERMINA A TRAVEZ: Equivalente de arena
82. QUE DIFERENCIA HAY ENTRE ADHESIVIDAD Y COHESION EN UNA MEZCLA
ASFLTICA: -Adhesin: es la capacidad Del asfalto para adherise al agregado en la
mezcla. Cohesin: es la capacidad Del asfalto de mantener firmemente en su puesto
a las partculas del agregado.
83. CUANDO REALIAMOS EL ENSAYO DE MARSMALL DE UNA MEZCLA
ASFALTICA DETERMINA LA: estabilidad y fluencia
84. PARA DETRMINAR LA MEDIDA DE LA PUREZA DEL CEMENTO ASFALTICO SE
REALIZA EL ENSAYO DE LA: solubilidad
85. LOS HIDROCARBUROS UNA VEZ DISUELTO EN NEPTANO EXPLIQUE SU
COMPORTAMIENTO: ASFALTENOS- no se disuelven en el neptano. MALTENOS- si se
disuelven en el neptano
86. CUALES SON LAS ROCAS SEDIMENTARIAS QUE MS SE UTILIZAN EN UN
PAVIMENTO: Silceas, calcreas
87. COMO SE DEFINE UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL ASFALTICO: Es un
revestimiento flexible de poco espesor ejecutado por riegos sucesivos, de ligante
bituminoso y agregados esparcidos sobre el ligante
88. LA APLICACIN DE UNA CARGA DE RUEDA CAUSA UNA DISTRIBUCION DE
ESFUERZOS SOBRE UN PAVIMENTO FLEXIBLE Y RIGIDO

89. CUALES SON LAS TENSIONES QUE SE PRESENTA EN UN PAV FLEXIBLE

90. QUE DIFERENCIA EXISTE ENTRE UN DRENAJE SUPERFICIAL Y DRENAJE

SUBTERRANEO: Drenaje superfic -es el flujo de agua superficial drena a travs del
peralte. Drenaje subterrneo -son estructruras que conducen el agua a travs de
subdrenajes longitudinales y transversales.
91. DIFERENCIA ENTRE GEOTEXTIL Y GEOMALLA: Geotextil -malla formada por
fibras sintticas unidas de diversas formas cuya funcin principal es capacidad
drenante , su resist mecnica a la perforacin y traccin. Geomalla -malla uni y bio
direccional plsticos mejora la capacidad portante y resist a la deform. Lateral
92. EFECTOS SOBRE CARGA VEHICULAR: -piel de cocodrilo -nido de gallina
-fisuras y grietas - ahuellamiento
93. TIPO DE TRATAM. SUPERFICIAL: -tratam. Superf simple -tratam. Superf con
sello asfaltico
-imprimacin reforzada -T. superf asfalt doble -T. superf asfalt triple
94. FUNCIONES DE UN TRATATAMIENTO SUPERFIAL ASFALTO: -proveer de una
superficie econmica -prevenir la penetracin superficial -rellenar huecos,
recubrimiento y ligar particular
95. -Factor de desprendimiento -Factor de transito -Correccin por absorcin del
agregado -Correccin por textura superficial
96. COMO SE DEFINE UN ASFALTO MODIFICADO Y COMO SE CLASIFICAN,
INDIQUE UN EJEMPLO: Asfalto modificado: Cemento asfaltico convencional +
polmero. Se clasifican en elastmeros y plastomeros
97. EL PROCTOR ES UN ENSAYO QUE SE REALIZA EN LABORATORIO, PARA LA
EJECUCIN DE UNA CARRTERA PAVIMENTADA PARTICULARMENTE DE LAS
CAPAS DE SUB BASE Y BASE A CUANTO CORRESPONDE EL GRADO DE
COMPACTACIN EN LA 1RA Y 2 DA CAP: -Capa sub- base 95% -Capa base 97%
98. EN EL ESTUDIO DE TRFICO SE CONSIDERA DOS PARMETROS
IMPORTANTES COMO: el diseo del paquete estructural y el diseo geomtrico.