CODIFICACIN DE OPORTUNIDADES DE LOS SUBSECTORES DEL

MACROAMBIENTE
AGRUPACION DE ACUERDO A IDEAS FUERZA
1. ESTADO
a. El estado realiza polticas de descentralizacin que
promueven la puesta en valor, preservacin y promocin de
los recursos tursticos, a travs de la ejecucin de
proyectos.
b. Los destinos tursticos ubicados en los pases emergentes
tienen mayor preferencia por parte de los turistas
extranjeros, y El Per como parte de dichos pases, tiene la
oportunidad de desarrollar un clima favorable para la
industria denominada sin chimenea
2. SECTOR PRIVADO
a. El crecimiento de la inversin en el sector turismo
(restaurantes, hoteles y agencias) incentiva la
competitividad y diversificacin en los servicios relacionados
al consumo y satisfaccin de las necesidades del turista.
b. Cusco como principal destino turstico del Peru y Pacifico Sur.
3. ORGANISMOS INTERNACIONALES
a. La UNESCO, al declarar Machupicchu como una de las 7
maravillas del mundo moderno, difunde el potencial
arqueolgico y natural a nivel mundial.
b. La organizacin internacional del turismo promueve la
actividad turstica a travs de cooperaciones estratgicas
con el Estado.
4. ONGs
a. Compromiso de las ONGs para la sostenibilidad del medio
ambiente a travs de la gestin de residuos solidos
b. Existe un mayor inters de parte de las ONGs por el trabajo
conjunto con las municipalidades en cuanto a la gestin de
polticas pblicas y programas de asistencia social.
CODIFICACIN DE AMENAZAS DE LOS SUBSECTORES DEL
MACROAMBIENTE
AGRUPACION DE ACUERDO A IDEAS FUERZA
1. ESTADO
a. Las polticas de estado actualmente prioriza sectores
econmicos como el de educacin, salud o minera, dejando
de lado el desarrollo del sector turismo.

b. El deficiencia en la inversin pblica en infraestructura vial y

los recortes presupuestarios a causa de la disminucin de
precios de los commodities.
c. La ausencia de normas ambientales para el sector turismo
genera limitaciones en el accionar del gobierno.
2. SECTOR PRIVADO
a. La informalidad y la inadecuada explotacin de los recursos
tursticos repercute negativamente en la produccin y
competitividad de la actividad turstica.
b. La falta de regulacin y supervisin por las instituciones
encargadas generan una estructura de mercado oligoplica
en el trasporte areo.
3. ORGANISMOS INTERNACIONALES
a. Falta de un mecanismo de seguimiento y monitoreo de los
organismos internacionales en los proyectos que inicializan.
b. Hay ausencia de una cultura de coordinacin ESTADOORGANISMO INTERNACIONAL que compacte en una sola
UNIDAD.
4. ONGs
a. El accionar de las ONGs genera asistencialismo en la
poblacin BENEFICIARIA Y desalienta la intervencin del
estado.
b. Dada la mejora de la situacin de nuestro pas en relacin al
resto del mundo, las ONGs ya no cuentan con el suficiente
financiamiento para la realizacin de sus objetivos.
CODIFICACIN DE FORTALEZAS DE LOS SUBSECTORES DEL
MICROAMBIENTE
AGRUPACION DE ACUERDO A IDEAS FUERZA
1. LA ORGANIZACIN INTERNA DEL MUNICIPIO
a. La estrecha relacin entre el municipio y los pobladores
fortalece el dialogo y la mejora de la gestin.
b. El criterio de organizacin interna posibilita que
trabajadores y funcionarios tengan objetivos, metas, valores
y criterios de calidad en su labor cotidiana.
2. LOS RECURSOS
a. Los turistas se ven atrados por la gran variedad de recursos
inventariados en la zona.
3. LA ASOCIACION DE TRANSPORTISTAS
a. Se cuenta con una flota que satisface el servicio de
movilidad, tanto para pobladores locales como turistas, con
capital humano que tiene conocimiento de las rutas y
circuitos del distrito de Ccorca.

4. POBLACION BENEFICIARIA
a. La poblacin interna est debidamente organizada y
representada mediante juntas directivas, que fortalecen la
asociatividad en actividades
b. econmicas y tursticas.
CODIFICACIN DE AMENAZAS DE LOS SUBSECTORES DEL
MICROAMBIENTE
AGRUPACION DE ACUERDO A IDEAS FUERZA
1. LA ORGANIZACIN INTERNA DEL MUNICIPIO
a. El municipio no cuenta con suficientes recursos econmicosfinancieros, debido a los recortes presupuestarios.
2. LOS RECURSOS
a. Los recursos son poco atractivos para el turista, en relacin a
otros recursos tursticos.
3. LA ASOCIACION DE TRANSPORTISTAS
a. La poltica de asociacin, funcionamiento y personal; no se
encuentra correctamente desarrollada y acorde con los
estndares de calidad.
b. Las herramientas de trabajo (autos) no son idneos para la
infraestructura vial (trocha).
c. La forma de asociacin no incentiva la competitividad,
generando una estructura de mercado oligoplica.
4. POBLACION BENEFICIARIA
a. Existencia de una poblacin adulta mayor reacia al cambio,
cuya dependencia se basa en programas asistencialistas que
impiden el desarrollo de una cultura progresista y de
emprendimiento.
b. Falta de compromiso con el desarrollo local de la poblacin
que an no es beneficiaria de ningn proyecto productivo
puestos en marcha.