de la Seguridad Vial,
Mxico 2015
Directorio
Jos Narro Robles
Secretario de Salud
Jos Meljem Moctezuma
Subsecretario de Integracin y Desarrollo del Sector Salud
Pablo Antonio Kuri Morales
Subsecretario de Prevencin y Promocin de la Salud
Marcela Velasco Gonzlez
Subsecretaria de Administracin y Finanzas
Gabriel J. OShea Cuevas
Comisionado Nacional de Proteccin Social en Salud/Seguro Popular
Julio Snchez y Tpoz
Comisionado Federal para la Proteccin Contra Riesgos Sanitarios
Guillermo Miguel Ruiz Palacios y Santos
Comisionado Nacional de los Institutos Nacionales de Salud y Hospitales de Alta Especialidad
Ernesto H. Monroy Yurrieta
Titular de la Unidad Coordinadora de Vinculacin y Participacin Social
Gustavo Nicols Kubli Albertini
Titular de la Unidad de Anlisis Econmico
Enrique Balp Daz
Director General de Comunicacin Social
Secretariado Tcnico del Consejo Nacional para la Prevencin de Accidentes
Martha C. Hjar Medina
Secretaria Tcnica
Arturo Garca Cruz
Director para la Prevencin de Accidentes
Ricardo Prez Nez
Director de Prevencin de Lesiones
Sergio Rodrigo Rosas Osuna
Director de Informacin y Evidencias
ndice
Presentacin.............................................................................................................................7
1.
Introduccin.................................................................................................................11
Presentacin
La Asamblea General de las Naciones Unidas adopt en su reunin del 2015, la Agenda
2030 para el Desarrollo Sostenible. Dentro de dicha agenda, una de las nuevas metas
de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) es reducir a la mitad el nmero de
muertes y lesiones causadas por accidentes de trnsito, de esa fecha hasta el 2020, a
nivel mundial. Si bien, dicha meta se inscribe en la estrategia de la Organizacin Mundial
de la Salud (OM) denominada Decenio de Accin para la Seguridad Vial 2011-2020, la
inclusin de esta en los ODS constituye un avance significativo para la seguridad vial.
Es reflejo de un reconocimiento cada vez mayor de que los accidentes de trnsito son
una de las causas de muerte ms importantes en el mundo, en especial entre los
jvenes de edades comprendidas entre los 15 y los 29 aos. Tambin constituye un
reconocimiento de la pesada carga que los accidentes de trnsito imponen en la
economa nacional y a las familias y, por tanto, de su pertinencia en los programas de
desarrollo y de medio ambiente que se abordan en los ODS.
Una caracterstica a destacar en este informe, con relacin a los anteriores, es que se
muestra el avance de cada uno de los componentes del PAE de Seguridad Vial:
instalacin de puntos de control de alcoholimetra, gestin de un marco legislativo
integral sobre seguridad vial, instalacin y operacin de observatorios estatales de
lesiones, medicin de factores de riesgo, capacitacin de formadores y promotores de
la seguridad vial y la instalacin de Centros Reguladores de Urgencias Mdicas.
Incluye adems una muestra del trabajo realizado por instancias federales en el tema:
Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) y el Instituto Mexicano del Transporte (IMT),
ambos pertenecientes a la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT), as
como por Organizaciones de la Sociedad Civil: Cruz Roja Mexicana y el Instituto para el
Desarrollo de Polticas Pblicas en el Transporte. Esperamos contar con la participacin
de ms actores involucrados en la seguridad vial del pas para incluirlos en publicaciones
futuras. Agradecemos a todos ellos su colaboracin en este y en los futuros informes,
en los que esperamos contar con la participacin de ms actores involucrados en la
seguridad vial del pas.
1.
Introduccin
Reconociendo que las lesiones causadas por el trnsito son un problema importante de
salud pblica a nivel mundial, que incide en el desarrollo de los pases por su amplia
gama de consecuencias econmicas y sociales, adems de que afecta su desarrollo
sostenible, esta agenda promueve el trabajo intersectorial y multidisciplinario
explcitamente en el tema de la seguridad vial a travs de dos de sus objetivos:
11
12
Fuente: Extractos tomados del discurso de la Sra. Embajadora de Mxico en Brasil Beatriz Paredes.
Por todo lo anterior, este informe busca constituirse como un instrumento de rendicin
de cuentas a la ciudadana y a los profesionales interesados en el tema, sobre parte del
trabajo que en materia de seguridad vial se realiz durante el 2015, asimismo, busca
abonar a la discusin sobre cules son las prioridades actuales y futuras, as como las
mejores formas para enfrentarlas como pas, con un enfoque en resultados.
13
2.
En Mxico, las lesiones causadas por el trnsito siguen encontrndose entre las diez
principales causas de muerte. En el 2014, se registraron 15,886 defunciones, cifra un
0.9 % menor que lo registrado en el ao previo. Con ello, se calcula una tasa de 13.3
muertos por cada 100 mil habitantes. De acuerdo con el Informe sobre la Situacin de
la Seguridad Vial en la Regin de las Amricas (OMS/OPS, 2015), Mxico ocupa la
posicin nmero 20, de 32 pases que conforman esta regin.
A nivel nacional, las entidades federativas que presentaron el mayor aumento de la tasa
de mortalidad con respecto al 2013 fueron: Campeche (+63.8 %), Baja California
(+49.5 %), Zacatecas (+21.3 %), Sinaloa (+18.1 %) y Veracruz de Ignacio de la Llave
(+16.2 %). En contraste, las entidades que ms disminuyeron su tasa fueron:
Michoacn de Ocampo (-19.3 %), Chihuahua (-15.5 %), Tlaxcala (-14.7 %), Hidalgo (13.4 %) y Quintana Roo (-11 %).
14
Grfica 1. Tasa de mortalidad por lesiones causadas por el trnsito en Mxico, 2012 a 2014.
Fuente: Elaborado por el Observatorio Nacional de Lesiones con datos del INEGI y del CONAPO,
Varios aos.
15
Sin embargo, estos cambios no significan que dichas entidades federativas sean las que
tienen las tasas ms altas o ms bajas. En el 2014, las ms altas se registraron en
Tabasco (25.1), Zacatecas (24.6), Sinaloa (23.6), Durango (21.2), Sonora (19.5) y
San Luis Potos (18.7) y las ms bajas en Veracruz de Ignacio de la Llave (8.6), Ciudad
de Mxico (9.4), Estado de Mxico (9.9), Baja California (10.0) y Quintana Roo (10.1).
Figura 1. Tasa de mortalidad por lesiones causadas por el trnsito en Mxico, 2014.
<14.1
14.1-19.6
>19.6
Fuente: Elaborado por el Observatorio Nacional de Lesiones con datos del INEGI y del CONAPO, 2014.
Con base en la Figura 1, se identifica que en la regin norte del pas son Zacatecas y
Durango los estados que presentan las mayores tasas de mortalidad. En la regin
centro occidente, Sinaloa es la entidad que registra la tasa ms alta. Finalmente, en la
regin sur sureste, Tabasco muestra una mayor problemtica en seguridad vial.
16
500,000
450,000
400,000
350,000
300,000
250,000
200,000
150,000
100,000
50,000
0
18,000
16,000
14,000
12,000
10,000
8,000
6,000
Defunciones
Accidentes y heridos
Grfica 2. Accidentes, heridos y muertos por hechos de trnsito en Mxico, 2010 a 2014.
4,000
2,000
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
455,628
412,087
414,627
407,808
396,254
Heridos
172,650
161,780
153,685
143,829
134,815
Muertos
16,559
16,615
17,102
15,856
15,886
Fuente: Elaborado por el Observatorio Nacional de Lesiones con datos del INEGI, Polica Federal y
Secretara de Salud. Varios aos.
Por tipo de usuario, los peatones son quienes concentran el mayor porcentaje de
fallecimientos; en el 2014 se registraron 8,214 atropellamientos fatales (51.7 %) y
5,031 ocupantes de vehculo (31.7 %), 2,317 motociclistas (14.6 %) y 324 ciclistas (2
%) muertos.
17
La siguiente grfica expresa claramente que en Tabasco, Sinaloa, Durango, Sonora, San
Luis Potos, Aguascalientes, Quertaro, Jalisco, Guanajuato, Tamaulipas, Colima,
Chihuahua, Puebla, Nuevo Len, Oaxaca, Morelos, Chiapas, Quintana Roo, Baja
California, Estado de Mxico y Ciudad de Mxico la prioridad en cuanto a las medidas
de seguridad vial deben estar dirigidas a los peatones.
18
Fuente. Elaborado por el Observatorio Nacional de Lesiones con datos del INEGI y del CONAPO, 2014.
19
> 60
40 a 59
20 a 39
10 a 19
5a9
<5
0
2,000
4,000
6,000
8,000
Peatn
<5
253
5a9
179
10 a 19
613
20 a 39
2,555
40 a 59
2,231
> 60
1,971
Ciclista
35
66
115
87
11
473
1,456
409
62
116
83
622
2,564
1,271
452
Motociclista
Ocupantes
Fuente. Elaborado por el Observatorio Nacional de Lesiones con datos de Salud, 2014.
En cuanto a las defunciones por tipo de usuario, del 2010 al 2014, se identifica una
tendencia a la baja en los ocupantes de vehculos principalmente, no as entre los
usuarios vulnerables, especialmente los motociclistas, en quienes se identifica una
tendencia al alza en los ltimos cinco aos.
20
100%
Porcentaje
75%
50%
25%
0%
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
6,751
6,372
5,927
5,463
5,031
Motociclistas
2,317
1,218
1,470
1,814
1,958
Ciclistas
308
266
304
278
324
Peatones
8,282
8,508
9,057
8,158
8,214
16,559
16,615
17,102
15,856
15,886
Total
Fuente. Elaborado por el Observatorio Nacional de Lesiones con datos de Salud, 2014.
21
Grfica 6. Egresos hospitalarios por lesiones causadas por el trnsito en Mxico, 2014
30,000
Egresos
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
0
Ocupantes
Motociclista
2010
2011
2012
2013
2014
13,680
13,206
12,919
11,131
10,739
5,741
6,688
7,045
7,936
9,357
Ciclista
431
423
469
442
429
Peatn
6,482
6,150
6,192
5,777
5,865
Total
26335
26467
26625
25285
26389
Fuente. Elaborado por el Observatorio Nacional de Lesiones con datos de Salud, 2014.
22
Grfica 7. Estimacin de las defunciones por lesiones causadas por el trnsito en Mxico a
2020.
Fuente: Elaborado por el Observatorio Nacional de Lesiones con datos Salud. Varios aos.
23
3.
Las lesiones causadas por el trnsito son de naturaleza diversa debido a que dependen
de varios factores para su ocurrencia y afectan a diferentes tipos de personas y grupos
poblacionales, por lo que se requiere de la colaboracin y trabajo conjunto entre los
diversos sectores, es decir, para que las estrategias nacionales, estatales y municipales
tengan posibilidades de resultar exitosas, es fundamental la existencia de una
colaboracin estrecha entre las instituciones responsables de la seguridad vial desde el
nivel local.
Con base en lo establecido en el Programa de Accin Especfico: Seguridad Vial 20132018, particularmente en lo descrito en el Objetivo 4, sobre impulsar la colaboracin
multisectorial a nivel nacional para la prevencin de lesiones causadas por ocasionadas
por accidentes viales, se ha identificado la necesidad de implementar estrategias
encaminadas a apoyar la instalacin y operacin de los Consejos Estatales para la
Prevencin de Accidentes (COEPRA), as como apoyar en el desarrollo de
intervenciones integrales para la prevencin de las lesiones causadas por el trnsito.
Con base en lo anterior, slo 15 COEPRA estn activos, lo que se puede constatar en
los documentos que acreditan su funcionamiento (minutas y acuerdos de las reuniones
peridicas); stos son: Baja California, Coahuila de Zaragoza, Durango, Guanajuato,
Jalisco, Michoacn de Ocampo, Morelos, Nayarit, Nuevo Len, Oaxaca, San Luis Potos,
Sinaloa, Veracruz de Ignacio de la Llave, Yucatn y Zacatecas.
24
Las instituciones que participan en los COEPRA son diversas y varan entre entidades
federativas, sin embargo, comnmente existe representacin de las corporaciones de
seguridad pblica y trnsito municipal y estatal, Polica Federal, Fiscalas Generales de
los Estados, Cruz Roja, Proteccin Civil, Bomberos, Centros de Control, Comando,
Comunicaciones y Cmputo (C4), Educacin Pblica, Juventud y los Servicios de Salud
de los Estados, entre otras instituciones.
Los principales retos para asegurar el adecuado funcionamiento de los COEPRA son
fortalecer el nivel en la toma de decisiones y la autoridad de los responsables del
programa de prevencin de accidentes, la puesta en funcionamiento, la toma de
decisiones con base en los acuerdos generados a travs de sus reuniones, ordinarias o
extraordinarias, fomentar la colaboracin intersectorial y la corresponsabilidad en las
acciones.
25
COEPRA Activo
COEPRA inactivo
Sin COEPRA
Fuente. STCONAPRA con base en documentacin enviada por los Servicios de Salud de las Entidades
Federativas.
26
4.
Fuente. STCONAPRA
27
4.1.
Los beneficios de una legislacin integral en temas de seguridad vial son sealados por
la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) en su Informe sobre la Situacin Mundial de
la Seguridad Vial 2015, en razn de su eficacia para reducir las lesiones y fatalidades
causadas por el trnsito. Para ser integral, una legislacin en seguridad vial debe existir,
ser adecuada y aplicarse rigurosamente. Tradicionalmente, se ha establecido la
seguridad vial como la prevencin de los factores de riesgo asociados al trnsito
vehicular; en Mxico esto se ha hecho a travs de las leyes y reglamentos de trnsito.
Ante dicha posibilidad, Congresos locales han optado por definir para sus municipios
lineamientos generales sobre el trnsito a travs de Leyes, con la finalidad de uniformar
criterios, tanto en disposiciones como en vigilancia. Estas leyes se hacen aplicables a
travs de reglamentos, que pueden ser emitidos tambin por el Estado y por los
municipios.
Por tanto, valorar el estado de la legislacin en seguridad vial en el pas requiere conocer
la forma en que los factores de riesgo son abordados por cada legislacin estatal y
tambin a travs de la municipal; de manera paralela, la valoracin del contexto federal
se hace a travs del Reglamento de Trnsito en Caminos y Puentes de Jurisdiccin
Federal, cuyos alcances estn esbozados en su ttulo.
28
Debe resaltarse que, salvo los casos de Chiapas, Ciudad de Mxico, Jalisco y Veracruz
de Ignacio de la Llave, en el resto de los estados las leyes y reglamentos son anteriores
al 2013 y muchas de las reformas en materia de factores de riesgo se hicieron en el
perodo comprendido entre el 2000 y el 2012 coincidiendo este perodo con los
llamamientos que han hecho la Organizacin de las Naciones Unidas y la OMS sobre
seguridad vial.
Cascos
Distractores
SRI
Cinturones
Alcohol
Nal
Ags
BC
BCS
Cam
CdMx
Chis
Chih
Coah
Col
Dgo
Mex
Gto
Gro
Hgo
Jal
Mich
Mor
Nay
NL
Oax
Pue
Qroo
Q.Roo
SLP
Sin
Son
Tab
Tamp
Tlax
Ver
Yuc
Zac
Velocidad
Una legislacin se considera adecuada en tanto disponga, sobre cada factor de riesgo,
cuando menos la forma de prevencin en trminos descriptivos y, acorde con las
recomendaciones de la OMS, establezca a un responsable para su aplicacin, provea
mecanismos de vigilancia y de prevencin primaria eficientes, sanciones que disuadan
determinada conducta y mecanismos de apoyo y sensibilizacin dirigida a los
conductores, como medida de rehabilitacin.
29
Velocidad
Alcoholemia en
conductores
Uso de cinturn
de seguridad
Velocidades
mximas
no
mayores a 50
km/h en zonas
urbanas
Prohbe que se
operen vehculos
automotores
cuando
el
conductor
presenta
una
concentracin de
alcohol
en
su
organismo
Establece su uso
por
todos
los
pasajeros
Velocidades
mnimas
puntos
especficos
en
Prohibicin
de
velocidades
inadecuadas
Mecanismos
para
su
vigilancia
(incluidos
aquellos
tecnolgicos
como radares,
foto infraccin,
etc.)
Velocidad
por
tipo de vas, de
vehculo y de
usuario
Tasas
de
concentracin de
alcohol en aliento
mximas
para
conductores
mayores de 21
aos iguales a
0.25
mg/L
(alcohol por litro
de aire espirado)
Tasas
de
concentracin de
alcohol en aliento
mximas
para
conductores
noveles,
de
transporte
pblico, vehculos
pesados o con
carga
peligrosa
igual a 0.02 mg/L
de alcohol por litro
de aire espirado
Permite que la
autoridad realice
verificaciones
a
travs del uso de
alcoholmetros
Excepta
menores de
aos de edad
a
12
Describe cmo se
usa
correctamente
Requiere que el
cinturn est en
buen estado y
establece cmo
verificarlo
Establece
mecanismos
prevencin
primaria en
vigilancia
de
su
Uso de sistemas
de retencin
infantil
Lo requiere para
nios menores de
12 aos de edad,
o
que
midan
menos de 1.50
metros o pesen
menos de 45
kilogramos
Establece
la
responsabilidad
en el conductor,
el padre o el
propietario
del
vehculo
Requiere que sea
adecuado a la
talla y peso del
menor
Requiere que est
debidamente
sujeto al asiento
Requiere que est
certificado
conforme a un
estndar
Establece
mecanismos
prevencin
primaria en
vigilancia
Distractores
Cascos
Prohibicin para
utilizar
distractores
Prescribe su uso
para conductor y
pasajeros a bordo
de
una
motocicleta
Enuncia
distractores
los
Prev
los
distractores
internos
y
alternativamente
los externos
Establece
mecanismos
prevencin
primaria en
vigilancia
Establece
sanciones
de
su
Describe cmo se
usa
correctamente
Requiere su buen
estado
Requiere que est
certificado
conforme a un
estndar
Establece
mecanismos
prevencin
primaria en
vigilancia
de
su
Establece
sanciones
de
su
Establece
sanciones
Establece medidas
de rehabilitacin
del conductor
Establece
sanciones
disuadan
conducta
que
la
Fuente. STCONAPRA, con base en el documento Strengthening road safety legislation: a practice and
resource manual for countries (OMS, 2014).
30
caracterstica general, se limitan a requerirlos de forma simple: (i.e. Se ordena el uso del
casco en motociclistas); en el caso del riesgo de la asociacin del alcohol con la
conduccin, se encuentra tambin que se toma como parmetro el trmino ebriedad
sin que esto tenga un significado objetivo, lo cual dificulta tambin las acciones que al
respecto se puedan realizar y su eficacia.
Por ello, dentro del trabajo de mejora en la legislacin, se propone detallar la medida
preventiva para que, en vez de decir Los motociclistas usarn casco, los reglamentos
indiquen Toda persona a bordo de una motocicleta deber utilizar un casco especfico
para motociclista, correctamente colocado y ajustado en la cabeza, conforme a su
diseo, que se encuentre en buen estado y que cumpla con la Norma Oficial Mexicana
correspondiente, mientras que en el mismo ordenamiento se clarifique lo que ha de
entenderse por correctamente colocado y a que se refiere con buen estado.
31
4.2.
El alcohol est comnmente presente en las lesiones causadas por el trnsito. Durante
el 2014 se report que en el 9.3 % de todos accidentes de trnsito el conductor
responsable tena aliento alcohlico (Grfica 8); en el 2015, el 9.95 % de las 2,301
autopsias realizadas a personas fallecidas en el trnsito dieron positivo a alcohol
(Grfica 9); el 9.94 % de los usuarios de urgencias por lesiones causadas por el trnsito
durante el mismo ao fueron reportados como que consumieron alcohol durante las
seis horas previas (Grfica 10). Evidencia previa publicada muestra datos nacionales en
este mismo sentido.
32
Grfica 8. Porcentaje de los accidentes de trnsito reportados con aliento alcohlico, segn
severidad, 2000-2014
30%
25%
20%
15%
10%
5%
0%
2000
2001
2002
2003
2004
Solodaos
2005
2006
2007
Conlesiones
2008
2009
2010
Condefunciones
2011
2012
2013
2014
Total
33
Fuente. STCONAPRA a partir de la base de datos del Sistema de Vigilancia Epidemiolgica de las
Adicciones, componente forense 1994-2015.
34
Grfica 10. Porcentaje de usuarios de salas de urgencias que fueron reportados como que
consumieron alcohol durante las 6 horas previas durante 1994-2015
Fuente. Estimacin propia realizada a partir de la base de datos del Sistema de Vigilancia Epidemiolgica
de las Adicciones, componente forense 1994-2015
35
36
Fuente. Informacin tomada de los informes trimestrales de los responsables de programa en los
estados.
Con esto se tienen registros de que durante el 2015 se realizaron al menos 21,781
operativos, aplicando un total de 985,874 alcoholimetras (13.0 % de ellas positivas).
Lo anterior, adems de dar continuidad al incremento observado en aos previos,
permite constatar el avance en el proceso de consolidacin de esta accin estratgica
en el pas (Tabla 2).
37
Tabla 2. Informacin recibida por las entidades federativas sobre la Accin Estratgica de
Alcoholimetra, 2009-2014
Ao
2009
ND
1,210
334
27.60
2010
ND
2,126
521
24.51
2011
5,712
147,383
34,083
23.13
2012
9,560
428,236
60,609
14.15
2013
8,608
593,085
44,464
7.50
2014
14,830
758,502
82,638
10.89
2015
21,781
985,874
127,953
12.98
Fuente. Informacin tomada de los informes trimestrales de los responsables de programa en los
estados.
ND: No disponible
Es importante sealar que, aunque durante el 2014 el estado de Nuevo Len reportaba
controles de alcoholimetra, se dej de recibir informacin durante el 2015. De igual
forma, cabe mencionar que en el estado de Tlaxcala, durante el ao 2015, se realizaron
modificaciones a sus reglamentos de trnsito en algunos de sus municipios, lo que
supone el primer paso para que durante el 2016 inicien con esta intervencin.
Perspectivas futuras
Para fortalecer esta accin y hacerla ms exitosa en el contexto nacional, se est
trabajando en distintos frentes. Durante el 2015, en coordinacin con los responsables
estatales, se replante la lista de municipios prioritarios para esta intervencin. (Anexo
A). Esto permitir que la estrategia se focalice a municipios con altas tasas de
mortalidad por lesiones causadas por el trnsito o donde el alcohol es un factor de
riesgo altamente presente, contribuyendo con esto al cumplimiento de las metas del
Decenio de Accin para la Seguridad Vial 2011-2020.
38
que el alcohol estuvo presente muestran un aumento sobre todo los das viernes,
sbado y domingo, como se puede observar en la Grfica 4. Es de llamar la atencin
que es en estos das cuando se implementan los puntos de control de alcoholimetra en
la mayor parte de los municipios, sin embargo, pudieran existir variaciones al interior
de las entidades y los municipios. Por ello, es necesario impulsar una revisin detallada
de los datos de cada estado y municipio, con la finalidad de adecuar los horarios y los
das de implementacin de los puntos de control de alcoholimetra a la estadstica local,
con lo que se impactara ms exitosamente en la reduccin de colisiones y lesiones de
trnsito.
Lunes
Martes
Mircoles
Jueves
Viernes
2004
2005
2006
2007
2008
2010
2011
2012
2013
2014
Sbado
Domingo
2009
39
4.3.
Tal como sucede con los COEPRA, la eficacia de dicha intervencin no se observa en la
instalacin de los OEL, sino en la operacin y generacin de informacin desde el nivel
local, que les permita utilizar los datos para la identificacin de prioridades, diseo y
focalizacin de intervenciones, as como su monitoreo y evaluacin.
40
Fuente: Informacin tomada de los informes trimestrales de los responsables de programa en los
estados.
41
accidentes desde el sitio del hecho de trnsito, colocando en tiempo real un punto en
el mapa.
La informacin que se genera a travs de los OEL debe estar disponible para su uso por
parte de los miembros del Consejo Estatal o similar y tambin para la poblacin en
general. El valor de esta informacin est en la identificacin de las prioridades estales
y municipales al interior de los COEPRA, con base en informacin completa y oportuna.
42
4.4.
Esta medicin tiene por objetivo estimar la prevalencia de factores de riesgo para la
ocurrencia de accidentes de trnsito o la gravedad de las lesiones que de ellos se
deprenden, como el uso de casco y ropa protectora, uso de sistemas de retencin
(cinturn y sistemas de retencin infantil), uso de alcohol durante la conduccin, as
como el uso de distractores. Esto permite establecer las intervenciones que se podran
realizar para mejorar la seguridad vial y, eventualmente, evaluarlas a travs de
mediciones posteriores.
43
posicin. No obstante, para garantizar la seguridad del casco, este debe ser estndar y
estar abrochado. En relacin con el uso de ropa protectora, globalmente es bajo (i.e.,
entre el 1 % y el 20 %), aunque es de destacar que su uso es ms amplio en conductores
que en pasajeros. Respecto al uso de material reflejante, es similar al uso de ropa
protectora, en cambio, el uso de luces diurnas es ms alto que el de la ropa protectora.
Es evidente que el uso de casco y de las prendas de proteccin fue ms alto en el 2014
que en el 2015, lo que se puede atribuir a la participacin de ms municipios en la
medicin de factores de riesgo que el ao previo (31 en el 2014 y 43 en el 2015) y a
que algunos municipios que se aadieron en el ltimo ao presentaron porcentajes de
uso de casco mucho ms bajos que los que participaron en el ao anterior.
Grfica 12. Porcentaje de uso de casco, ropa protectora, material reflejante y luces diurnas,
nacional 2014 y 2015.
Con base en los datos obtenidos, se estableci el Plan de Accin Nacional para reducir
las Lesiones en Motocicleta, que consiste en realizar intervenciones articuladas desde
el nivel municipal a travs de 1) mejorar el registr de datos sobre lesiones causadas
44
4.5.
La salud y la vida humana tienen prioridad sobre la movilidad y sobre cualquier objetivo
del sistema vial. Ante ello y con el fin de ir acorde a los cambios de paradigmas que
estn ocurriendo sobre movilidad, se han realizado adecuaciones a los temas de los
cursos sobre auditoras de seguridad vial impartidos por el STCONAPRA, como la
inclusin del concepto de Visin Cero, que significa que las carreteras, las calles y los
vehculos deben adaptarse en mayor medida a las condiciones del ser humano. La
responsabilidad de la seguridad debe ser compartida entre los proveedores,
reguladores y usuarios de las vas.
45
Otros dos temas que, si bien no son nuevos, hoy en da se abordan desde otra
perspectiva, debido a que los usuarios de estos vehculos cada da son ms y sus
espacios son inexistenes o no se respetan, son los usuarios de vehculos de dos llantas,
tanto de traccin humana como motorizados, es decir, ciclistas y motociclistas, quienes
tambin deben tener un espacio en la va asignado. Para los primeros se incluye el tema
de infraestructura ciclista y para los segundos una serie de medidas para su proteccin,
cuidado y respeto. Ambos usuarios coinciden en una medida promovida denominada
Cajas Bici-Moto o reas de espera para ciclistas y motociclistas.
Actualmente, solo 2 estados del pas (Colima y Morelos) no cuentan con personal
capacitado en este tema.
46
Fuente: STCONAPRA.
47
Los formadores son personal del sector salud y otros sectores de los tres niveles de
gobierno inmersos en la seguridad vial a quienes se les forma como instructores
mediante el conocimiento de contenidos de prevencin de lesiones causadas por el
trnsito y seguridad vial, as como tcnicas didcticas y contenidos pedaggicos para
el diseo instruccional. Tienen la responsabilidad de formar promotores, de Salud o de
otras instituciones, que permeen los conocimientos adquiridos a la poblacin en general
de acuerdo a su perfil geogrfico, tnico y a los factores de riesgo de mayor incidencia
en su zona habitacional o de movilidad.
Los factores de riesgo que actualmente se hacen del conocimiento de la poblacin para
que sean transformados en hbitos de prevencin son:
Velocidad inadecuada.
Uso de distractores.
48
Fuente: STCONAPRA.
49
4.7.
Este componente tiene por objeto desarrollar en el personal que cuenta con
conocimientos en soporte bsico de vida, las habilidades y destrezas docentes
necesarias para realizar la capacitacin de la poblacin en general en primera
respuesta, atencin inmediata de las urgencias mdicas y manejo inicial de lesiones a
travs de la imparticin de cursos de formacin de instructores en primera respuesta
(formadores de primeros respondientes).
50
450
409
400
350
200
150
100
2
2
1
0
0
50
116
112
100
78
71
68
61
61
60
59
55
52
48
40
39
37
37
36
30
28
27
26
24
20
19
17
250
195
300
EstadodeMxico
Guanajuato
Puebla
Michoacn
CiudaddeMxico
Chihuahua
Coahuila
Morelos
BajaCaliforniaSur
Jalisco
Tlaxcala
Nacional
Quertaro
Nayarit
Hidalgo
Sinaloa
Campeche
NuevoLen
SanLuisPotos
Guerrero
Aguascalientes
Yucatn
QuintanaRoo
Durango
tabasco
Colima
Zacatecas
Veracruz
Chiapas
Sonora
Oaxaca
BajaCalifornia
Tamaulipas
Fuente: STCONAPRA.
51
Una persona comn regularmente es el primer contacto con un lesionado, por lo que
se le reconoce como un componente esencial en el manejo inicial del lesionado si est
capacitado para la realizacin de las siguientes acciones.
a)
b)
c)
Los COEPRA han capacitado, al 15 de enero del 2016, a 123,642 personas como
primeros respondientes a nivel nacional, faltando dicha capacitacin en los estados de
Colima, Chiapas y Oaxaca.
52
4000
3634
2500
2000
1500
1000
500
1968
1606
1579
1364
1318
1266
1219
1126
1073
1000
989
867
707
650
628
616
573
530
473
456
405
393
328
326
299
247
235
228
75
0
0
3000
2419
3500
Jalisco
NuevoLen
Guanajuato
Guerrero
Chihuahua
Michoacn
Tamaulipas
BajaCalifornia
Veracruz
SanLuisPotos
Puebla
Sonora
CiudaddeMxico
Nacional
Durango
Hidalgo
Yucatn
EstadodeMxico
BajaCaliforniaSur
Tabasco
Aguascalientes
Zacatecas
Sinaloa
Coahuila
Campeche
QuintanaRoo
Morelos
Tlaxcala
Nayarit
Quertaro
Chiapas
Colima
Oaxaca
Fuente: STCONAPRA, con base en los informes mensuales enviados por los COEPRA.
Las muertes y discapacidades por lesiones a causa del trnsito son un creciente
problema de salud pblica. Las consecuencias fsicas y emocionales, as como el
impacto por los costos sanitarios, sociales y econmicos son devastadores para los
individuos, las familias, las comunidades y para el pas en su conjunto.
53
Cada institucin realiza sus actividades sin considerar los esfuerzos y recursos de las
dems, no funcionando el conjunto de ellas como un sistema articulado, sino como un
conglomerado disperso. Esta situacin ha propiciado duplicidad en la atencin,
dispendio de recursos, prdidas graves en su operacin, altos costos y falta de
cobertura plena.
Han existido muchos intentos para unificar criterios en materia de atencin mdica
prehospitalaria, en la formacin de Tcnicos, infraestructura, equipamiento,
certificacin y verificacin de ambulancias, pero al no existir una legislacin al respecto,
todos estos esfuerzos quedan dispersos.
54
Figura 10. Entidades federativas que cuentan con Centro Regulador de Urgencias Mdicas
Fuente. STCONAPRA con base en el informe mensual enviado por los COEPRA.
55
Atencin Primaria
de Salud (APS)
La APS es parte del
sistema nacional de
Salud, dirigida a
todos los sectores
sociales.
Promueve:
Coordinacin i
ntersectorial e
interinstitucional,
Participacin
comunitaria y social.
Acceso a servicios de
salud en calidad,
Promocin y
prevencin de
salud,
Enfoque de DSS
La respuesta
institucional con la
participacin de la
poblacin para
avanzar hacia la
equidad en salud.
Promocin
Centrada en la
salud.
Construir
polticas
pblicas
saludables.
Crear ambientes
que favorezcan
la salud.
Desarrollar
habilidades
personales.
Reforzar
la accin
comunitaria.
Reorientar los
servicios de
salud.
Carta de Ottawa.
Atencin
Organizacin de los
recursos para
atender la
Enfermedad.
Prevencin
Prevenir la
enfermedad,
reducir riesgos,
detener el avance,
atenuar sus
consecuencias.
Servicios a la
persona y
salud pblica
Tercer Nivel
atencin de
patologas
complejas que
requieren
procedimientos
especializados y
alta tecnologa.
Primaria: Evitar la
enfermedad,
control de los
factores causales,
predisponentes o
condicionantes.
Segundo Nivel
Atencin en
medicina interna,
pediatra,
ginecoobstetricia,
ciruga general y
psiquiatra.
Secundaria:
Deteccin precoz
y tratamiento
oportuno.
Terciaria:
Diagnstico,
tratamiento,
control y
rehabilitacin
oportuna para
evitar o disminuir
secuelas.
Primer Nivel
Atencin de
necesidades bsicas
frecuentes,
prevencin,
promocin,
rehabilitacin.
56
Figura 12. Modelo de Atencin Integral de Salud basado en Atencin Primaria a la Salud.
57
En virtud de que hasta la fecha no existen los mecanismos que permitan acceder a
dicho proceso, el STCONAPRA cuenta con el procedimiento administrativo
DGAIR/PA/019/2008, que lo designa como la instancia evaluadora para la
acreditacin y certificacin profesional de los Tcnicos en Atencin Mdica
Prehospitalaria, lo que representa una oportunidad para la regularizacin de los
trabajadores de la atencin mdica prehospitalaria, con formacin emprica y ms de 5
aos de experiencia laboral.
Por ltimo, cabe mencionar que otra de las acciones promovidas por el STCONAPRA
en el tema fue promover la utilizacin por la poblacin del telfono gratuito de tres
dgitos (066) para el reporte de emergencias. Actualmente, todas las entidades
federativas ya cuentan con el 066 operado por el C-4 (Centro de Control, Comando,
Comunicaciones y Cmputo), en coordinacin directa con los Centros Reguladores de
Urgencias Mdicas.
4.9.
Comunicacin social
Para el STCONAPRA, la informacin y las campaas dirigidas a los usuarios de las vas
tienen como objetivo primordial la reduccin de lesiones causadas por el trnsito y,
aunado a ellos, la reduccin de la mortalidad, morbilidad y discapacidad que de ellos se
desprenden, en favor de la salud de todos los mexicanos.
58
teniendo
en
cuenta
premisas
como
evitar
transmitir
mensajes
59
A travs de esta ltima estrategia se pretende eficientar los recursos y lograr un mayor
impacto en la poblacin con mayor ndice de mortalidad y morbilidad, es decir, en
adolescentes y adultos jvenes, quienes estn en mayor contacto con las nuevas
tecnologas y a quienes se dirige la campaa, con base en la informacin obtenida del
RAVMex, plataforma informtica con cobertura a nivel nacional y que es alimentada
por los Observatorios Estatales de Lesiones.
60
5.
5.1.
Programa Mesoamericano
61
a)
podan participar las ciudades de la regin sur-sureste del pas (que incluye las
siguientes entidades federativas: Campeche, Chiapas, Guerrero, Morelos, Oaxaca,
Puebla, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz de Ignacio de la Llave y Yucatn).
b)
municipios ubicados en dichas entidades federativas que tuvieran una poblacin mayor
a 300,000 habitantes.
c)
municipios se identificaron seis que tenan las tasas ms altas de mortalidad por esta
causa: Puebla, Puebla; Centro, Tabasco; Mrida, Yucatn; Tapachula, Chiapas;
Cuernavaca, Morelos, y Coatzacoalcos, Veracruz de Ignacio de la Llave.
62
El primer producto del COMUPRAMID fue el desarrollo del Plan de Seguridad Vial del
Municipio de Mrida 2015-2019. Este Plan de Seguridad Vial municipal incorpora
distintas acciones directamente vinculadas a los siguientes apartados:
Comunicacin social.
63
ciclistas y motociclistas.
Todas estas acciones estn alineadas al Decenio de Accin para la Seguridad Vial 20112020 y a la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020 de Mxico. Con ello, el
municipio de Mrida se pone a la vanguardia en el tema de la seguridad vial por su
sensibilidad poltica para atender esta prioridad de salud pblica, basndose en
evidencia cientfica de las acciones efectivas en materia de seguridad vial y en estrecha
coordinacin con las autoridades estatales y nacionales.
Durante el 2016 se continuar con las actividades de seguridad vial, mismas que
tendrn que ser monitoreadas para eventualmente ser replicadas en otros contextos
nacionales.
64
La revisin del formato que utiliza la Polica Federal para el reporte de lesiones
causadas por el trnsito y del prontuario que define los daos en la infraestructura
ocasionados por ellos;
65
publicaron
las
siguientes
normas
66
tcnicas:
NEIP101014/15
Sensores
Desde hace unos aos, el IMT trabaja, de forma conjunta con el International Road
Assessment Programme (iRAP) y la SCT en el anlisis de la informacin de campo del
Proyecto iRAP-Mxico en sus Fases I y II, es decir, a partir de la clasificacin por
estrellas. Tambin colabora en la elaboracin de un plan de inversin para carreteras
ms seguras que realiza iRAP, para la red carretera federal; adems, a raz de la
incorporacin de algunas acciones de mejoramiento de la infraestructura, se est
analizando, en su Fase III, si la red tuvo algn incremento en seguridad vial.
Actualmente, participa en cada uno de los 8 subgrupos del Grupo de Trabajo para la
Evaluacin del Desempeo y Seguimiento de la NOM-012-SCT-2-2014, Sobre el peso
y dimensiones mximas con los que pueden circular los vehculos de autotransporte
que transitan en las vas generales de comunicacin de jurisdiccin federal.
Se generaron las especificaciones de los autobuses tipo BRT adquiridos por el gobierno
de la Ciudad de Pachuca, Hidalgo. Una vez seleccionados los fabricantes, se valid el
cumplimiento de las especificaciones en los productos entregados.
67
El IMT desarroll dos programas de cmputo de acceso libre por Internet, debidamente
registrados, para la seleccin del tren motriz y de renovacin del parque de vehculos
pesados en Mxico, para que las empresas de transporte cuenten con una herramienta
para la toma de decisiones en el proceso de operacin y renovacin vehicular,
considerando criterios tcnicos con un enfoque de seguridad, uso eficiente del
combustible y disminucin de los gases efecto invernadero.
5.3.
Desde el 2010 y con el fin de disminuir las lesiones causadas por el trnsito en
carreteras, CAPUFE realiz un anlisis ms detallado de las estadsticas e implement
el primer Programa de Auditoras de Seguridad Vial, las cuales consisten en recorridos
realizados por ingenieros expertos que identifican riesgos viales. A partir del 2013
intensific la realizacin de auditoras de seguridad vial mediante un auditor
especializado dedicado de tiempo completo a esta labor.
68
Del 2013 al 2015 se han atendido ms de 800 riesgos viales con dispositivos como
bandas de alerta vibratoria, defensa metlica, amortiguadores, puentes peatonales,
sealamientos, barreras monolticas, superficies de alta friccin y rampas de frenado.
69
5.4.
70
A partir de ello, se cre el Programa Nacional de Seguridad Vial, cuyo objetivo es realizar
propuestas especficas que permitan implementar acciones que mejoren la seguridad
vial en Mxico. Este documento est alineado a los cinco pilares del Decenio de Accin
para la Seguridad Vial 2011 -2020 y responde a una serie de documentos por los que
se rigen las actuaciones de Cruz Roja Mexicana.
3. En diciembre del 2015, el Global Road Safty Partnership (GRSP), Alianza Mundial por
la Seguridad Vial, nombr a la Cruz Roja Mexicana como miembro permanente del
Comit Ejecutivo de este organismo.
71
4. Cruz Roja Mexicana firm un convenio con la Polica Federal, con la finalidad de
capacitarlos en primeros auxilios y se promover la capacitacin a los agentes viales y
policas de cada localidad, pues son los primeros que llegan a la escena del accidente.
3. Se crearn alianzas con actores estratgicos para abordar las tres fases de un
accidente. Esta es la innovacin de Cruz Roja Mexicana, pues es una institucin a la que
siempre se identifica porque algo pas, es decir, su mbito de actuacin estaba
enfocada a la tercera fase del accidente: respuesta tras el accidente.
72
5.5.
El Instituto de Polticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en ingls),
fundado en 1985, es un organismo internacional lder en la promocin de polticas
pblicas y proyectos de movilidad y desarrollo urbano sustentable, que incrementen la
calidad de vida de las personas. Trabaja para construir calles ms seguras para
peatones y ciclistas.
En Mxico, cuenta con un rea especializada en seguridad vial, desde el 2013. En ese
sentido, esta rea promueve estrategias para prevenir lesiones causadas por el trnsito
mediante el diseo vial seguro. Adems, reconoce la importancia del cumplimiento de
la ley y la promocin de una cultura para la movilidad.
Garantizar la seguridad vial es fundamental para lograr que ms personas transiten por
las calles de la ciudad, especialmente los usuarios ms vulnerables de la va, como son
las personas con discapacidad, nias y nios, personas adultas mayores y por supuesto,
peatones y ciclistas. Garantizar la seguridad vial es necesario para contar con ciudades
revitalizadas que fortalezcan la cohesin comunitaria y mejoren la calidad de vida de
las personas.
Es as que, desde el 2013, ITDP Mxico ha desarrollado un proyecto con el fin de aportar
informacin, herramientas y elementos que fomenten polticas pblicas y la
implementacin de estrategias relativamente sencillas, que atiendan este tema. Con
ello, los distintos actores involucrados en el terreno de la seguridad vial -gobiernos,
iniciativa privada, acadmicos y sociedad civil organizada- pueden colaborar al proveer
de condiciones de vida ms dignas y equitativas a los habitantes de las ciudades en
nuestro pas.
73
est
disponible
para
su
descarga
en
la
siguiente
liga:
http://mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CaminarLaCiudad.pdf
gua
est
disponible
para
su
descarga
en
la
siguiente
http://www.gob.mx/salud/documentos/mas-ciclistas-mas-seguros-guia-deintervenciones-para-la-prevencion-de-lesiones-en-ciclistas-urbanos?idiom=es
74
liga:
Camina Seguro a la Escuela, mayo del 2015. CAMINA, es una estrategia de diseo vial
apoyada por ITDP Mxico que promueve la mejora de entornos peatonales para
incentivar que ms personas se trasladen a pie de manera segura, eficiente y cmoda.
Este proyecto de Urbanismo Tctico, fue financiado por la Organizacin Mundial de la
Salud con el objetivo de evaluar entornos escolares para su rediseo y construccin,
priorizando la seguridad peatonal, con el objetivo de incentivar a nios y nias para que
se trasladen a la escuela a pie de forma segura. El Urbanismo Tctico es una
herramienta que permite plantear un nuevo espacio temporalmente mediante el
rediseo del cruce con la seguridad peatonal como prioridad. De esta forma, puede
probar la efectividad de un diseo seguro para una interseccin sin invertir cuantiosos
recursos antes de la implementacin de una intervencin definitiva. En Camina Seguro
a la Escuela se identific un rea prioritaria dentro de la Ciudad de Mxico, con uso de
datos georreferenciados, seguridad vial y poblacin escolar, que planteara retos en
materia de seguridad vial. Una vez detectada la interseccin, en la colonia Doctores, se
realiz un anlisis de la infraestructura vial para identificar intervenciones potenciales
y se llev a cabo un levantamiento de medidas en campo y conteos peatonales, adems
de un acercamiento a los usuarios, para conocer de manera ms personal, los retos a
los que se enfrentan de manera cotidiana al utilizar esta interseccin. Ya finalizado este
proceso, se elabor una propuesta de mejora de la interseccin: diseo conceptual;
estimacin de costos de la construccin del proyecto; implementacin temporal de la
propuesta mediante intervencin de urbanismo tctico que se entreg a las
autoridades correspondientes en la Delegacin Cuauhtmoc. Finalmente se document
la intervencin mediante entrevistas, videograbacin y fotos areas; desarrollo de
lneas de comunicacin y materiales de difusin. El video de registro se puede consultar
en la siguiente liga: https://www.youtube.com/watch?v=poYUpSIImec
Taller para medios: Seguridad Vial en la CDMX Hacia dnde vamos?, mayo del 2015.
En el terreno de la comunicacin y gracias al financiamiento de The Latin America
Regional Climate Initiative, LARCI, se llev a cabo este taller de medios enfocado en
seguridad vial.
75
76
6.
Conclusiones
La nueva agenda de los ODS constituye una coyuntura ideal para reforzar el trabajo
que Mxico ha realizado en el tema de la seguridad vial. El mismo hecho de reconocer
que las lesiones causadas por el trnsito son un problema importante y prioritario de
salud pblica, que afecta el desarrollo de los pases por su amplia gama de
consecuencias econmicas y sociales es, en s mismo, un avance importante. Establecer
metas ambiciosas, como reducir el nmero de muertes a la mitad para el 2020, es un
compromiso que debe respaldarse polticamente, tal como lo hiciera nuestro pas en el
discurso que ratific la adhesin a la Declaracin de Brasilia.
No hay que perder de vista que el actor vial ms afectado es el peatn, ya que a nivel
nacional el 51.7 % de los muertos a causa de un accidente de trnsito fueron peatones.
Sin embargo, el documento identifica entidades federativas en donde su peso relativo
es incluso mayor y en donde urge reforzar e impulsar acciones que impacten sobre la
seguridad vial de este usuario vulnerable. Finalmente, estas acciones beneficiarn a
toda la poblacin, pues todos, en algn momento de la vida, somos peatones.
Tambin los motociclistas son un grupo vulnerable sobre el que es necesario enfocar
los esfuerzos. Si bien durante el 2014 constituyeron el 14.6 % de las defunciones, el
nmero de fallecimientos registrados en ese usuario vial registr un incremento del
90.2 % con respecto al 2010 y del 18.3 % en comparacin con el 2013. Entidades
federativas como Tabasco, Sinaloa, Campeche, Colima y Yucatn deben fortalecer o
77
78
79
A lo largo del documento se hace presente parte del trabajo que instituciones como la
SCT, a travs del IMT y de CAPUFE, realiza en seguridad vial. Es importante mencionar
que, si bien existen otras lneas de trabajo en seguridad vial que no fueron abordadas,
lo presentado en este documento constituye parte fundamental de la respuesta de SCT
a los compromisos adquiridos en el Acuerdo CONAPRA 03-ORD.1-2011 en donde las
instituciones que conforman el Consejo Nacional de Prevencin de Accidentes se
comprometieron a contribuir en la ejecucin y cumplimiento de compromisos,
acciones, objetivos y metas de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020.
Debe ser motivo de orgullo para el pas que organismos no gubernamentales, como la
Cruz Roja Mexicana, mantengan firme su compromiso con el Decenio de Accin para
la Seguridad Vial 2011-2020, lo que para el caso de Mxico ha implicado la ampliacin
de su campo de accin. Con la creacin de su Plan Nacional de Seguridad Vial, que est
centrado en la colaboracin interinstitucional y que incluye acciones en materia de
capacitacin
poblacin
policas
en
primera
respuesta,
seguridad
vial,
80
Poco a poco se van dando avances al paradigma de la movilidad urbana con el papel
que han jugado organismos internacionales como el ITDP. El xito en la agenda de
movilidad sostenible no debe traducirse en mayores daos a la salud: las estrategias de
movilidad sostenible deben tener siempre presente la agenda de seguridad vial. De ah
que este organismo ha buscado resaltar la importancia de la infraestructura vial segura
como un eje fundamental para lograr la seguridad vial; priorizar la proteccin a usuarios
vulnerables como peatones y ciclistas para garantizar una movilidad sostenible y
segura y promover la aplicacin de legislaciones integrales. La publicacin conjunta del
documento Ms ciclistas, ms seguros: Gua de intervenciones para la prevencin de
lesiones en ciclistas evidencia el gran potencial del trabajo conjunto entre instituciones
como el ITDP Mxico y el STCONAPRA.
No queda duda de que los avances en el trabajo de los tres niveles de gobierno y la
contribucin de organismos no gubernamentales en el tema de la seguridad vial son
parte clave para que la tasa de mortalidad causada por el trnsito se haya logrado
estabilizar y reducir en los ltimos aos. Este debera ser un incentivo para que todos
los actores involucrados en el tema de la seguridad vial demos continuidad a las
acciones efectivas y fortalezcamos el trabajo intersectorial y multidisciplinario, como
la lnea prioritaria de trabajo que nos permita avanzar en el tema de la seguridad vial
en Mxico y en la consecucin de las ambiciosas metas que nos hemos propuesto como
pas.
81
7.
federativa
Metodologa
La metodologa utilizada para la generacin de este reporte se bas en la consulta de
la informacin y datos reportados por las fuentes oficiales en el pas para el periodo
2000 a 2014, siendo ste ltimo ao el ms reciente disponible. La informacin
obtenida se integr en forma de cuadros, grficas y tablas a nivel nacional as como por
entidad federativa.
Fuente
Informacin
obtenida
Observaciones
Vehculos de motor
obtenida
Observaciones
registrados
Instituto
Nacional
circulacin.
Fuente
Estadstica
Informacin
(INEGI).
de
en
Geografa
Registros
administrativos.
Instituto
Estadstica
de
Geografa
trnsito terrestre en
Registros
zonas
Nacional
y
(INEGI).
administrativos.
de
Accidentes
urbanas
suburbanas.
83
Consejo
Nacional
de
Poblacin (CONAPO).
la
y municipio 2010 a
2050.
Proyecciones
de
para
estimar
la
poblacin
del
ao
siguiente
as
Comisin
Nacional
de
Indicadores
seleccionados
de
Federal.
siniestralidad
en
carreteras
en
federales
carreteras
federales.
Instituto
Nacional
de
Mortalidad
Geografa
(INEGI) y Secretara de
Salud.
Estadstica
administrativos.
Registros
V09.9], Cilcista
[V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6], Motociclista [V20-V28 (.3.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-
84
Sistema Automatizado de
Egresos
(SAEH).
Egresos hospitalarios.
Secretara
Los
registros
hospitalarios
estn
integrados
en
las
Hospitalarios
de
Salud.
Sistema
Automatizado
nico
para
la
Vigilancia Epidemiolgica.
Notificacin
nuevos casos.
de
Fuente: STCONAPRA.
85
Perfil Nacional
Mxico
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por estado, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
87
Mxico
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
396,254
18,014
378,240
134,815
108,426
26,389
15,886
8,214
324
2,317
3,929
765
128
191
19
119,713,203
38,023,535
13.3
10.4
4.0
318
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 13.4, en 2014 la tasa fue igual a 13.3. Esto representa una reduccin del 0.9 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Mxico
4.6
0.1
0.4
1.7
Guanajuato
Jalisco
5.2
0.1
1.3
2.0
Veracruz de I. de la Llave
Guanajuato
5.6
0.4
1.1
2.8
Chiapas
Puebla
4.5
0.3
0.8
2.1
Tabasco
Veracruz de I. de la Llave
1.6
0.0
1.3
2.9
Estado
Estado
Jalisco
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
9.8
1.0
15.3
15.9
0.2
9.8
9.1
6.9
0.5
13.3
16.1
16.8
1.6
44.9
14.6
4.1
0.4
9.0
6.0
5.1
88
Mxico
Parque vehcular, 2010 a 2014
40,000,000
Nuevo Len
35,000,000
30,000,000
Jalisco
21%
25,000,000
Vehculos
Chihuahua
36%
20,000,000
Guanajuato
15,000,000
Baja California
10,000,000
13%
5,000,000
0
Camiones pasajeros
Motocicletas
Camiones y camionetas de
carga
Automviles
Coahuila de Zaragoza
Ciudad de Mxico
2010
2011
2012
2013
2014
313,984
330,405
337,841
346,185
345,883
1,154,145
1,313,122
1,581,725
1,873,093
2,270,458
9,015,356
9,260,456
9,385,466
9,704,131
9,864,064
Sonora
8%
3%
4%
3%
4% 4%
Puebla
4%
Resto
500,000
450,000
400,000
350,000
300,000
250,000
200,000
150,000
100,000
50,000
0
30,000
16,000
25,000
12,000
10,000
8,000
6,000
Egresos
14,000
Defunciones
Accidentes y heridos
20,000
15,000
10,000
5,000
4,000
2,000
Ocupantes
2010
2011
2012
2013
2014
13,680
13,206
12,919
11,131
10,739
9,357
2010
2011
2012
2013
2014
5,741
6,688
7,045
7,936
Accidentes
455,628
412,087
414,627
407,808
396,254
Ciclista
431
423
469
442
429
Heridos
172,650
161,780
153,685
143,829
134,815
Peatn
6,482
6,150
6,192
5,777
5,865
Muertos
16,559
16,615
17,102
15,856
15,886
Total
26335
26467
26625
25285
26389
Motociclista
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
3,000
40 a 59
Ciclista
26
109
139
92
56
Peatn
356
433
898
1999
1426
798
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
49
Nov
51
47
43
Oct
45
41
39
37
35
33
29
0
31
232
27
1266
23
4712
25
2791
21
194
19
117
17
Motociclista
500
14000
15
Ocupante
> 60
674
13
12000
40 a 59
2299
10000
20 a 39
5028
11
8000
6000
10 a 19
2005
4000
5a9
398
2000
<5
335
Fiestas patrias
1,000
<5
Vacaciones de
verano
1,500
Semana mayor
5a9
2,000
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
2,500
20 a 39
Dic
2016
89
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
6,751
6,372
5,927
5,463
5,031
Motociclistas
1,218
1,470
1,814
1,958
2,317
Peatn
Ciclistas
308
266
304
278
324
Ciclista
Peatones
8,282
8,508
9,057
8,158
8,214
16,559
16,615
17,102
15,856
15,886
Total
Motociclista
Ocupantes
3,000
4,000
10 a 19
613
5,000
6,000
7,000
20 a 39
2,555
40 a 59
2,231
> 60
1,971
87
35
66
115
11
473
1,456
409
62
116
83
622
2,564
1,271
452
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
2,000
5a9
179
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
1,000
<5
253
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
7.2
7.4
7.7
6.9
6.9
2010
2011
2012
2013
2014
Ciclistas
0.3
0.2
0.3
0.2
0.3
Se desconoce
211,549
188,027
200,334
232,336
204,892
Motociclistas
1.1
1.3
1.5
1.7
1.9
No
108,300
103,801
97,031
77,396
93,089
Ocupantes
5.9
5.5
5.1
4.6
4.2
Si
107,418
95,357
93,046
76,040
80,259
14.5
14.4
14.6
13.4
13.3
Total
427,267
387,185
390,411
385,772
378,240
Total
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
378,240
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
90
53
385,772
51
390,411
49
387,185
47
427,267
Total
45
23,100
43
27,099
Fiestas patrias
28,497
41
29,469
39
33,160
37
Si
35
225,812
Vacaciones de
verano
230,533
33
218,054
31
230,147
29
262,259
27
No
25
129,328
23
128,140
21
143,860
19
127,569
Semana mayor
131,848
17
Se desconoce
15
2014
13
2013
11
2012
Inicio carnavales
2011
2010
Guadalupe-Reyes (Final)
450,000
400,000
350,000
300,000
250,000
200,000
150,000
100,000
50,000
0
Porcentaje
Accidentes
En 2014 se registr una tasa igual a 13.3, disminuy un 8.4 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (81.5 %).
Perfil Estatal
Aguascalientes
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
91
Aguascalientes
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
4,485
218
4,267
1,997
1,707
290
222
116
28
42
30
4
2
0
0
1,270,174
488,484
17.5
9.2
4.9
385
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 15.3, en 2014 la tasa fue igual a 17.5. Esto representa un aumento del 14 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
3.2
0.4
1.8
0.8
Rincn de Romos
11.6
3.9
0.0
11.3
5.7
Jess Mara
4.9
Calvillo
9.2
Aguascalientes
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Aguascalientes
7.3
1.6
12.5
8.4
3.9
Calvillo
1.8
0.0
8.8
22.8
0.0
5.7
Pabelln de Arteaga
6.8
3.4
6.8
3.4
0.0
0.0
2.4
Rincn de Romos
2.6
0.0
5.1
7.7
3.1
0.0
0.0
92
600,000
1% 1% 1%
1%
500,000
1% 1%
Jess Mara
5%
400,000
Vehculos
Aguascalientes
4%
Rincn de Romos
300,000
Calvillo
14%
200,000
Pabelln de Arteaga
100,000
0
Camiones pasajeros
Motocicletas
2011
2012
2013
2014
2,010
2,013
1,982
2,004
2,081
Asientos
71%
17,771
20,062
23,581
29,724
38,306
Camiones y camionetas de
carga
136,887
138,516
138,226
140,029
140,624
Automviles
274,139
283,498
290,203
299,134
307,473
Tepezal
El Llano
Resto
7,000
6,000
150
3,000
100
2,000
Defunciones
4,000
Egresos
200
5,000
Accidentes y heridos
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
250
50
1,000
0
2010
2011
2012
2013
2014
2010
2011
2012
2013
189
182
173
128
91
Motociclista
76
69
99
103
117
15
Ocupantes
2014
Accidentes
6,335
5,495
5,187
4,607
4,485
Ciclista
17
16
22
13
Heridos
3,318
2,923
2,783
2,114
1,997
Peatn
98
113
98
96
67
Muertos
216
219
213
192
222
380
381
393
340
290
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
140
40 a 59
120
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
2016
93
51
49
47
45
43
17
41
13
39
18
37
35
31
33
Peatn
29
Ciclista
0
27
25
10
23
66
21
39
19
17
15
Motociclista
Ocupante
20
140
> 60
8
13
120
40 a 59
18
100
11
80
20 a 39
43
60
10 a 19
17
40
5a9
2
20
<5
1
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
40
Fiestas patrias
60
Vacaciones de
verano
<5
80
Semana mayor
5a9
100
Inicio carnavales
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
Porcentaje
20 a 39
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
77
60
32
35
35
Ocupantes
20
40
21
25
36
36
42
Peatn
19
17
18
11
28
Ciclista
Peatones
99
118
127
109
116
Motociclista
12
24
11
216
219
213
192
222
Ocupantes
26
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
> 60
38
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
8.3
9.7
10.3
8.7
9.2
Ciclistas
1.6
1.4
1.5
0.9
2.2
Se desconoce
Motociclistas
1.8
2.0
2.9
2.9
3.3
Ocupantes
6.5
4.9
2.6
2.8
2.8
18.1
18.0
17.3
15.3
17.5
Total
40 a 59
27
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
20 a 39
24
100
Ciclistas
10 a 19
6
80
Motociclistas
Total
5a9
7
60
<5
4
2010
2011
2012
2013
2014
5,436
4,899
4,092
3,375
3,849
No
418
368
796
983
349
Si
178
46
40
14
69
6,032
5,313
4,928
4,372
4,267
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 17.5, disminuy un 3.2 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (85.5 %).
7,000
6,000
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Sep
Nov
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
43
41
Fiestas patrias
Ago
39
4,267
37
4,372
35
4,928
Vacaciones de
verano
5,313
33
6,032
Total
31
624
29
2,646
522
27
2,644
775
25
1,858
798
23
3,396
938
21
4,165
Si
19
No
Semana mayor
997
17
2014
1,206
15
2013
2,295
13
2012
1,119
11
2011
929
Inicio carnavales
2010
Se desconoce
10
1,000
15
2,000
20
Porcentaje
3,000
Accidentes
4,000
Guadalupe-Reyes (Final)
25
5,000
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
94
Perfil Estatal
Baja California
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
95
Baja California
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
15,757
442
15,315
5,740
5,368
372
343
227
6
24
82
1
1
1
0
3,432,944
1,100,840
10.0
14.3
2.2
321
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 6.7, en 2014 la tasa fue igual a 10. Esto representa un aumento del 49.5 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Tijuana
4. 6
0.0
0.1
0 .3
Ensenada
3.9
0.4
0.7
Mexicali
0.8
0.0
Tecate
1.1
Playas de Rosarito
1.9
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Tijuana
5.3
0.1
0.6
2.5
5.6
Mexicali
3.1
0.2
2.9
5.7
0.4
0.8
Ensenada
4.1
0.4
3.5
5.3
0.0
3.3
5.6
Playas de Rosarito
8.0
1.0
7.0
14.0
0.0
0.0
0.0
Tecate
1.8
0.0
1.8
4.6
96
1,200,000
1%
8%
1,000,000
Vehculos
800,000
Tijuana
11%
Ensenada
600,000
400,000
Mexicali
200,000
0
59%
21%
2010
2011
2012
2013
2014
Camiones pasajeros
4,664
5,117
4,491
4,934
5,148
Motocicletas
6,679
7,688
10,007
11,635
12,788
Camiones y camionetas de
carga
210,356
217,329
237,933
248,008
250,249
Automviles
666,258
687,576
764,682
808,231
832,655
Playas de Rosarito
Tecate
25,000
350
20,000
250
200
10,000
150
100
5,000
Egresos
300
15,000
Defunciones
Accidentes y heridos
400
350
300
250
200
150
100
50
0
400
50
2010
2011
2012
2013
2014
123
118
147
126
148
20
49
52
31
67
Ocupantes
2010
2011
2012
2013
2014
21,525
16,697
18,088
17,601
15,757
Ciclista
17
11
Heridos
6,451
5,153
5,542
6,685
5,740
Peatn
115
127
135
154
150
Muertos
271
314
202
226
343
Total
265
300
351
322
372
Accidentes
Motociclista
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
30
40 a 59
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
Nov
2016
97
51
49
47
45
43
41
19
39
52
37
51
35
17
33
31
29
Peatn
27
Ciclista
0
25
23
17
21
33
19
13
17
15
13
Motociclista
> 60
13
11
40 a 59
32
Ocupante
200
20 a 39
75
150
10 a 19
14
100
5a9
9
50
<5
6
Fiestas patrias
10
<5
Vacaciones de
verano
15
Semana mayor
5a9
20
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
25
20 a 39
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
147
185
107
78
86
Ocupantes
50
100
17
17
15
24
Peatn
Ciclistas
Ciclista
Peatones
106
111
80
140
227
Motociclista
20
Total
271
314
202
226
343
Ocupantes
46
23
Motociclistas
20 a 39
69
40 a 59
88
> 60
37
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
10 a 19
17
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
5a9
2
150
<5
6
15,000
10,000
5,000
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
3.3
3.4
2.4
4.1
6.6
Ciclistas
0.0
0.1
0.0
0.0
0.2
Se desconoce
Motociclistas
0.5
0.5
0.5
0.2
0.7
No
442
430
614
722
688
Ocupantes
4.6
5.6
3.2
2.3
2.5
Si
17,020
13,130
5,411
4,045
3,669
Total
8.4
9.6
6.1
6.7
10.0
Total
20,605
15,893
17,341
16,920
15,315
2010
2011
2012
2013
2014
3,143
2,333
11,316
12,153
10,958
En 2014 se registr una tasa igual a 10, aument un 18.9 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a ciclistas (246.1 %).
25,000
18
16
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
15,315
Ago
Sep
Oct
Nov
53
16,920
51
17,341
49
15,893
47
20,605
Total
45
1,650
43
2,456
Fiestas patrias
2,495
41
1,746
39
2,329
37
Si
35
10,556
Vacaciones de
verano
9,216
33
6,922
31
12,685
29
15,797
27
No
25
3,109
23
5,248
21
7,924
19
1,462
Semana mayor
2,479
Se desconoce
17
2014
15
2013
13
2012
11
2011
Inicio carnavales
2010
10
5,000
12
Porcentaje
10,000
Guadalupe-Reyes (Final)
14
15,000
Accidentes
20,000
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
98
Perfil Estatal
Baja California Sur
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
99
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
5,420
341
5,079
1,772
1,531
241
129
33
4
11
49
28
4
0
0
741,037
429,580
17.4
12.6
2.4
580
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 17.1, en 2014 la tasa fue igual a 17.4. Esto representa un aumento del 1.6 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Los Cabos
2. 3
0.8
1.5
4 .2
La Paz
19.1
0.0
12.4
28.6
La Paz
2.7
0.0
0.8
5.4
Los Cabos
1.9
0.0
3.8
4.9
Muleg
1.5
1.5
1.5
24.4
Muleg
4.6
0.0
0.0
26.0
Comond
2.8
0.0
0.0
16.5
Comond
1.4
4.1
8.1
10.9
Loreto
0.0
0.0
0.0
14.7
Loreto
0.0
0.0
0.0
4.9
Municipio
100
600,000
0%0%0%
5%
1% 0% 0%
500,000
Vehculos
400,000
300,000
Los Cabos
Comond
Muleg
Loreto
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
Resto
200,000
100,000
55%
2010
2011
2012
2013
2014
Camiones pasajeros
4,786
7,046
3,545
3,426
3,531
Motocicletas
7,068
7,335
5,451
6,024
6,864
26%
Camiones y camionetas de
carga
164,674
170,122
127,530
130,299
133,865
Automviles
315,788
331,599
266,525
273,443
285,320
300
6,000
140
250
5,000
120
200
100
4,000
80
3,000
60
2,000
40
1,000
Egresos
7,000
Defunciones
Accidentes y heridos
La Paz
13%
150
100
50
0
20
2010
2011
2012
2013
2014
121
163
139
125
122
30
32
43
49
52
Ocupantes
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
5,623
5,689
5,144
6,110
5,420
Ciclista
Heridos
1,920
1,911
1,643
1,784
1,772
Peatn
34
48
53
56
64
Muertos
130
144
137
123
129
187
244
239
231
241
Motociclista
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
10
120
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
2016
101
51
21
49
20
47
43
45
41
Peatn
39
Ciclista
0
37
35
10
33
23
31
11
29
27
23
Motociclista
Ocupante
25
> 60
2
21
40 a 59
19
19
20 a 39
63
17
10 a 19
25
15
5a9
9
13
<5
5
100
11
80
60
40
20
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
15
<5
Fiestas patrias
20
Vacaciones de
verano
5a9
25
Semana mayor
10 a 19
Inicio carnavales
30
Porcentaje
35
20 a 39
Guadalupe-Reyes (Final)
40
40 a 59
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
89
101
97
84
81
Motociclistas
11
11
Ciclistas
Peatones
38
31
27
31
33
130
144
137
123
129
Ocupantes
Total
30
40
50
60
Peatn
10 a 19
4
20 a 39
7
40 a 59
9
> 60
11
Ciclista
Motociclista
Ocupantes
41
21
10
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
20
5a9
0
16.0
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
10
<5
2
3,000
2,000
1,000
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
5.9
4.7
3.9
4.3
4.5
2010
2011
2012
2013
2014
Ciclistas
0.0
0.3
0.3
0.0
0.6
Se desconoce
3,433
3,108
3,002
4,055
3,694
Motociclistas
0.5
1.4
1.6
1.2
1.4
No
1,018
948
806
843
543
Ocupantes
13.6
15.0
13.9
11.7
10.9
Si
673
1,009
789
797
842
Total
20.0
21.4
19.7
17.1
17.4
5,124
5,065
4,597
5,695
5,079
Total
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
102
53
51
5,079
49
5,695
47
4,597
45
5,065
43
5,124
Total
Fiestas patrias
476
41
562
39
473
37
536
35
555
Vacaciones de
verano
Si
33
1,496
31
3,107
1,504
29
3,629
1,274
27
2,850
1,643
25
2,886
1,531
23
3,038
No
21
Se desconoce
19
2014
Semana mayor
2013
17
2012
15
2011
13
10
2010
11
15
Inicio carnavales
1,000
20
2,000
25
3,000
30
4,000
5,000
35
Porcentaje
6,000
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Guadalupe-Reyes (Final)
Accidentes
Perfil Estatal
Campeche
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
103
Campeche
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
4,630
317
4,313
1,532
1,209
323
163
43
6
39
43
6
2
24
0
894,136
266,161
18.2
17.4
3.5
298
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 11.1, en 2014 la tasa fue igual a 18.2. Esto representa un aumento del 63.8 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Carmen
2. 2
0.0
0.7
1 2 .3
Campeche
1.6
0.0
3.6
Escrcega
23.0
0.0
2.4
43.0
Champotn
Tenabo
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Campeche
5.0
0.7
37.6
36.1
2.6
Candelaria
8.9
2.2
8.9
71.6
0.0
7.7
Champotn
1.1
1.1
15.6
7.8
2.4
2.4
11.8
Escrcega
3.8
0.0
26.3
7.5
0.0
0.0
43.0
Hopelchn
0.0
0.0
14.8
2.5
Estado
104
300,000
1% 1%
3%
250,000
2%
5%
200,000
Vehculos
1% 0%
6%
150,000
Campeche
Champotn
Escrcega
Calkin
Candelaria
Hopelchn
Calakmul
Hecelchakn
Resto
100,000
50,000
0
Camiones pasajeros
Motocicletas
Camiones y camionetas de
carga
Automviles
2010
2011
2012
2013
2014
915
829
870
912
933
43,877
43,804
52,016
60,451
69,972
56%
25%
47,520
47,572
51,729
55,311
59,199
101,462
100,653
112,303
123,771
136,057
5,000
350
160
300
140
250
120
100
3,000
80
2,000
60
Defunciones
4,000
180
Egresos
6,000
Accidentes y heridos
Carmen
200
150
100
50
40
1,000
20
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
115
130
143
120
147
Motociclista
104
141
135
125
150
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
5,055
4,876
4,299
4,632
4,630
Ciclista
Heridos
1,893
1,941
1,745
1,714
1,532
Peatn
41
28
48
12
21
Muertos
96
98
99
98
163
263
305
331
265
323
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
15
<5
10
200
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
2016
105
51
49
47
45
43
41
39
37
Peatn
35
Ciclista
0
33
31
31
29
69
27
42
25
23
21
Motociclista
Ocupante
19
> 60
10
17
40 a 59
40
15
20 a 39
69
13
10 a 19
24
5a9
1
11
<5
4
150
100
50
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
20
Fiestas patrias
5a9
25
Vacaciones de
verano
10 a 19
Semana mayor
30
Inicio carnavales
20 a 39
Porcentaje
35
Guadalupe-Reyes (Final)
40
40 a 59
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
27
33
18
40
75
Motociclistas
20
40
24
23
34
34
39
Peatn
Ciclista
Peatones
43
40
42
19
43
Motociclista
20
Total
96
98
99
98
163
Ocupantes
30
23
10
> 60
8
0
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
40 a 59
19
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
5.1
4.7
4.8
2.2
4.8
Ciclistas
0.3
0.3
0.6
0.5
0.7
Se desconoce
Motociclistas
2.9
2.7
3.9
3.9
4.3
Ocupantes
3.2
3.8
2.1
4.6
8.4
11.5
11.5
11.4
11.1
18.2
Total
20 a 39
12
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
10 a 19
0
80
Ciclistas
5a9
1
60
<5
0
2010
2011
2012
2013
2014
3,954
3,860
2,943
2,642
2,141
No
219
345
316
331
273
Si
426
349
677
1,302
1,899
4,599
4,554
3,936
4,275
4,313
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 18.2, aument un 58.9 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a ciclistas (114.5 %).
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
106
53
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
51
4,313
49
4,275
47
3,936
45
4,554
43
4,599
Total
Fiestas patrias
358
41
365
39
396
37
446
35
357
Vacaciones de
verano
Si
33
3,587
31
3,303
29
3,052
27
3,446
25
3,654
23
No
21
368
19
607
Semana mayor
488
17
662
15
588
Se desconoce
13
2014
11
2013
Inicio carnavales
2012
2011
2010
10
12
Guadalupe-Reyes (Final)
14
Porcentaje
Accidentes
5,000
4,500
4,000
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
0
Perfil Estatal
Coahuila de Zaragoza
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
107
Coahuila de Zaragoza
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
14,924
363
14,561
6,301
5,998
303
447
163
24
77
144
30
2
6
0
2,925,594
730,670
15.3
20.4
3.0
250
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 15.6, en 2014 la tasa fue igual a 15.3. Esto representa una reduccin del 1.9 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Saltillo
2.0
0.0
1.2
3.9
Piedras Negras
Torren
1.7
0.8
1.3
0.8
Saltillo
Monclova
2.8
0.0
0.0
5.5
Monclova
Ramos Arizpe
1.7
0.0
1.7
13.9
Sabinas
3.8
0.0
3.8
15.2
Municipio
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
12.3
0.0
11.0
31.8
1.8
0.2
2.0
3.4
10.6
0.0
8.0
5.0
Acua
9.2
0.0
1.4
18.4
Parras
27.5
0.0
27.5
9.2
108
800,000
700,000
2%
600,000
Vehculos
Piedras Negras
4%
300,000
Acua
200,000
7%
100,000
Motocicletas
Monclova
30%
3%
400,000
Camiones pasajeros
Saltillo
2%
500,000
Torren
12%
2010
2011
2012
2013
2014
56,354
58,322
62,286
65,640
68,793
Frontera
Ramos Arizpe
12%
3,604
2,892
2,885
2,930
2,643
Camiones y camionetas de
carga
212,488
198,696
208,198
211,105
214,350
Automviles
434,675
409,306
433,047
444,532
444,884
14%
San Pedro
Sabinas
14%
Resto
14,000
12,000
10,000
8,000
6,000
4,000
2,000
0
Defunciones
Accidentes y heridos
16,000
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Egresos
18,000
2010
2011
2012
2013
2014
200
215
177
183
144
52
45
58
79
70
Ocupantes
2010
2011
2012
2013
2014
15,404
12,511
11,684
10,698
14,924
Ciclista
Heridos
7,151
6,670
5,642
5,015
6,301
Peatn
129
116
132
109
86
Muertos
371
350
348
450
447
Total
383
380
374
379
303
Accidentes
Motociclista
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
250
40 a 59
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
Nov
Dic
2016
109
51
49
47
45
43
41
26
39
21
37
15
35
10
33
31
Peatn
29
Ciclista
0
27
25
16
23
28
21
21
19
17
15
Motociclista
Ocupante
50
140
> 60
6
13
120
40 a 59
30
100
11
80
20 a 39
67
60
10 a 19
26
40
5a9
4
20
<5
10
Fiestas patrias
100
<5
Vacaciones de
verano
150
Semana mayor
5a9
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
200
20 a 39
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
162
163
132
202
183
Ocupantes
50
100
250
27
12
33
48
77
Peatn
14
18
24
Ciclista
12
Peatones
177
170
170
182
163
Motociclista
17
41
16
Total
371
350
348
450
447
Ocupantes
13
105
46
14
> 60
33
4
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
40 a 59
51
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
6.4
6.0
5.9
6.3
5.6
Ciclistas
0.2
0.2
0.5
0.6
0.8
Se desconoce
Motociclistas
1.0
0.4
1.2
1.6
2.6
Ocupantes
5.8
5.8
4.6
7.0
6.2
13.3
12.4
12.2
15.6
15.3
Total
20 a 39
43
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
10 a 19
16
200
Ciclistas
Motociclistas
5a9
10
150
<5
5
2010
2011
2012
2013
2014
13,386
9,968
9,299
8,538
12,691
No
1,191
1,614
1,214
1,506
1,531
Si
196
150
661
211
339
14,773
11,732
11,174
10,255
14,561
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 15.3, aument un 14.6 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a ciclistas (347.6 %).
16,000
14,000
12
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
110
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
43
14,561
Fiestas patrias
10,255
41
11,174
39
11,732
37
14,773
Total
35
1,135
Vacaciones de
verano
841
33
835
31
889
29
1,285
27
Si
25
11,465
23
1,961
7,609
21
1,805
7,396
19
2,943
8,315
Semana mayor
2,528
10,684
17
2,804
No
15
2014
13
2013
11
2012
Inicio carnavales
2011
Se desconoce
4
2010
2,000
6,000
4,000
8,000
Guadalupe-Reyes (Final)
10
Porcentaje
Accidentes
12,000
10,000
Perfil Estatal
Colima
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
111
Colima
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
7,073
269
6,804
3,200
3,011
189
107
39
3
30
30
1
4
0
0
710,982
283,275
15.0
25.0
1.5
398
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 14.8, en 2014 la tasa fue igual a 15. Esto representa un aumento del 2 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Municipio
Manzanillo
4. 1
0.0
2.7
2. 7
Colima
Tecomn
2.2
0.0
1.1
5.6
Manzanillo
Colima
4.3
0.0
0.7
0.7
Cuauhtmoc
5.9
0.0
0.0
11.7
Villa de lvarez
0.9
0.0
1.9
0.9
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
12.8
0.0
40.8
50.4
2.6
0.6
7.7
2.6
112
300,000
1% 2%
2%
0%
Colima
Villa de lvarez
200,000
Vehculos
0%
3%
250,000
10%
Manzanillo
150,000
39%
Tecomn
100,000
Cuauhtmoc
50,000
0
2011
2012
2013
2014
826
715
743
729
717
22,958
26,457
32,975
36,000
41,276
Camiones pasajeros
Motocicletas
Camiones y camionetas de
carga
Automviles
Coquimatln
21%
2010
Armera
Minatitln
85,458
88,917
97,741
93,624
95,785
114,770
123,102
141,301
137,950
145,497
Ixtlahuacn
22%
Resto
300
8,000
140
7,000
250
120
200
6,000
100
5,000
80
4,000
60
3,000
2,000
40
1,000
20
Egresos
9,000
Defunciones
Accidentes y heridos
150
100
50
0
2010
2011
2012
2013
146
115
130
113
85
85
60
70
64
78
Ocupantes
2014
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
7,353
7,628
7,114
7,004
7,073
Ciclista
Heridos
2,434
3,273
3,635
3,400
3,200
Peatn
40
32
30
31
25
Muertos
112
135
141
103
107
275
207
231
208
189
Motociclista
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
50
40 a 59
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
Nov
2016
#N/A
113
51
49
47
45
43
41
39
37
35
33
31
29
Peatn
27
Ciclista
0
25
23
21
39
19
24
17
15
13
Motociclista
> 60
5
Ocupante
10
100
40 a 59
17
11
80
20 a 39
40
60
10 a 19
14
40
5a9
7
20
<5
2
Fiestas patrias
20
<5
Vacaciones de
verano
30
Semana mayor
5a9
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
40
20 a 39
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
26
29
50
43
35
Motociclistas
10
20
30
28
32
26
14
30
Peatn
Ciclista
Peatones
56
72
60
43
39
Motociclista
20
112
135
141
103
107
Ocupantes
12
12
40 a 59
12
> 60
8
#N/A
Accidentes
20 a 39
14
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
10 a 19
5
50
Ciclistas
Total
5a9
0
40
<5
0
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
8.5
10.7
8.8
6.1
5.5
2010
2011
2012
2013
2014
Ciclistas
0.3
0.3
0.6
0.5
0.4
Se desconoce
1,295
703
816
1,297
2,000
Motociclistas
4.2
4.8
3.8
2.0
4.2
No
4,534
5,079
5,125
4,670
2,961
Ocupantes
4.0
4.2
7.3
6.1
5.0
Si
1,154
1,221
767
737
1,843
17.0
20.1
20.6
14.8
15.0
Total
6,983
7,003
6,708
6,704
6,804
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 15, disminuy un 11.5 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a ciclistas (39.8 %).
8,000
16
7,000
14
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
114
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
6,804
43
6,704
Fiestas patrias
6,708
41
7,003
39
6,983
Total
37
552
35
575
Vacaciones de
verano
791
33
750
31
960
29
Si
27
5,788
25
464
5,635
23
494
5,357
21
560
5,602
19
651
5,540
Semana mayor
483
No
17
2014
15
2013
13
2012
11
2011
Inicio carnavales
4
2010
Se desconoce
1,000
10
3,000
2,000
4,000
Guadalupe-Reyes (Final)
12
Porcentaje
Accidentes
6,000
5,000
Perfil Estatal
Chiapas
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
115
Chiapas
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
2,748
642
2,106
1,822
-84 *
1,906
578
327
3
131
90
15
10
2
0
5,186,572
735,055
11.1 x 100 mil hab.
3.7 x 1,000 vehculos
21.0 x 100 accidentes
142 x 1,000 hab.
80
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 9.6, en 2014 la tasa fue igual a 11.1. Esto representa un aumento del 16 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Tapachula
4. 9
0.0
1.3
0. 9
Tuxtla Gutirrez
3.9
0.0
0.0
Comitn de Domnguez
4.7
0.0
3.9
Palenque
3.1
Ocupante
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Tapachula
34.3
2.2
53.1
36.5
0.3
Comitn de Domnguez
54.7
0.0
64.5
87.0
1.2
7.0
Tuxtla Gutirrez
5.3
0.0
9.6
25.4
0.0
1.0
3.0
28.3
4.9
119.3
45.0
0.0
1.6
7.8
20.0
0.0
35.0
76.6
Estado
Palenque
*Nota: El total de heridos corresponde al reportado por INEGI, mientas que los graves corresponden a egresos hospitalarios de Secretara de Salud. Los heridos Leves corresponden a la diferencia al total de heridos
graves menos los graves. En esta entidad se registran ms heridos graves por Secreatra de Salud que heridos por INEGI.
116
800,000
Tuxtla Gutirrez
700,000
600,000
Tapachula
20%
27%
Vehculos
500,000
400,000
2%
300,000
Motocicletas
Villaflores
2%
100,000
Camiones pasajeros
Comitn de Domnguez
2%
200,000
0
1%
2010
2011
2012
2013
2014
8,325
8,555
9,076
9,024
8,369
Cintalapa
3%
Chiapa de Corzo
12%
40,922
48,516
51,716
59,297
71,196
Camiones y camionetas de
carga
244,989
255,353
267,248
273,798
284,209
Automviles
302,836
318,621
341,852
349,992
371,281
17%
Reforma
Tonal
14%
Resto
2,500
4,000
600
2,000
500
3,000
2,500
400
2,000
300
1,500
200
1,000
Defunciones
Accidentes y heridos
3,500
Egresos
4,500
1,500
1,000
500
0
100
500
0
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
900
782
856
819
835
Motociclista
343
472
593
636
688
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
4,246
3,955
3,488
3,098
2,748
Ciclista
22
29
30
29
27
Heridos
2,739
2,064
2,351
1,969
1,822
Peatn
363
417
436
396
356
Muertos
171
427
521
492
578
1628
1700
1915
1880
1906
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
20
1000
Ciclista
Peatn
22
20
53
140
80
42
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
2016
117
51
49
47
45
43
41
39
37
35
0
33
16
31
83
29
364
27
206
25
11
23
10
21
> 60
57
19
40 a 59
172
17
20 a 39
427
15
10 a 19
119
13
5a9
33
<5
26
800
600
11
Motociclista
400
Ocupante
200
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
30
<5
Fiestas patrias
40
Vacaciones de
verano
5a9
50
Semana mayor
10 a 19
Inicio carnavales
60
Porcentaje
70
20 a 39
Guadalupe-Reyes (Final)
80
40 a 59
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
86
136
56
174
117
Motociclistas
50
100
300
82
78
60
131
Peatn
Ciclista
Peatones
12
210
385
256
327
Motociclista
27
74
26
171
427
521
492
578
Ocupantes
15
58
32
> 60
61
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
40 a 59
88
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
20 a 39
131
250
73
10 a 19
22
200
Ciclistas
Total
5a9
8
150
<5
11
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
0.2
4.2
7.6
5.0
6.3
Ciclistas
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
Se desconoce
Motociclistas
1.5
1.6
1.5
1.2
2.5
Ocupantes
1.7
2.7
1.1
3.4
2.2
Total
3.5
8.6
10.3
9.6
11.1
2010
2011
2012
2013
2014
3,205
3,265
2,586
2,268
2,023
No
196
98
89
63
56
Si
80
47
24
19
27
3,481
3,410
2,699
2,350
2,106
Total
3,410
2,699
2,350
2,106
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
118
53
3,481
Total
51
201
49
289
47
330
45
394
43
507
Fiestas patrias
Si
41
1,190
39
1,275
37
1,735
35
2,175
Vacaciones de
verano
2,242
33
No
31
715
29
786
27
634
25
841
23
732
Se desconoce
21
2014
19
2013
Semana mayor
2012
17
2011
15
2010
13
11
10
Inicio carnavales
500
12
1,500
1,000
14
2,000
16
2,500
18
3,000
20
3,500
Porcentaje
4,000
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Guadalupe-Reyes (Final)
Accidentes
Perfil Estatal
Chihuahua
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
119
Chihuahua
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
28,764
427
28,337
9,751
9,001
750
547
258
4
40
202
36
4
2
0
3,673,342
1,423,997
14.9
20.2
1.9
388
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 17.6, en 2014 la tasa fue igual a 14.9. Esto representa una reduccin del 15.5 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Chihuahua
2 .1
0.2
0.2
2 .9
Jurez
2.5
0.0
0.2
15.5
0.0
4.2
Jimnez
0.0
Cuauhtmoc
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Chihuahua
5.9
0.0
1.8
8.7
0.5
Jurez
4.1
0.2
1.2
3.6
0.0
4.8
7.3
0.0
14.7
75.2
0.0
1.4
8.3
Cuauhtmoc
13.7
0.0
5.2
43.6
0.0
5.7
28.6
Camargo
19.5
0.0
3.9
112.9
Estado
120
1,600,000
Chihuahua
8%
3%
1,200,000
Jurez
3%
1,000,000
Vehculos
1%
2%
1,400,000
800,000
Cuauhtmoc
4%
600,000
400,000
Delicias
41%
8%
200,000
0
2010
2011
2012
2013
2014
Camiones pasajeros
6,032
5,627
5,610
5,825
6,219
Motocicletas
Camargo
Nuevo Casas Grandes
11%
8,236
8,683
11,778
13,480
16,738
Camiones y camionetas de
carga
386,612
364,019
371,240
394,450
417,124
Automviles
814,024
805,249
840,569
915,603
983,916
Guachochi
Jimnez
19%
Resto
40,000
900
35,000
800
30,000
700
500
20,000
400
15,000
300
10,000
Defunciones
600
25,000
Egresos
Accidentes y heridos
200
5,000
100
1,000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
2010
2011
2012
2013
2014
559
594
554
566
487
74
60
57
93
82
Ocupantes
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
35,869
33,532
31,022
28,919
28,764
Ciclista
13
Heridos
10,583
10,059
9,761
9,337
9,751
Peatn
227
206
157
194
178
Muertos
801
692
625
641
547
Total
862
865
781
857
750
Motociclista
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
300
40 a 59
Ciclista
Peatn
26
25
29
47
35
17
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
2016
121
51
49
47
45
43
41
39
37
35
33
31
29
27
25
0
23
21
12
19
34
17
27
15
13
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
50
300
> 60
28
250
40 a 59
103
200
20 a 39
203
150
10 a 19
106
11
Motociclista
100
5a9
29
Ocupante
50
<5
17
Fiestas patrias
100
<5
Vacaciones de
verano
150
Semana mayor
5a9
200
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
250
20 a 39
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
496
406
316
321
245
Ocupantes
50
100
29
27
48
40
Peatn
Ciclista
Peatones
271
252
280
271
258
Motociclista
22
10
Total
801
692
625
641
547
Ocupantes
35
113
51
25
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
> 60
45
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
7.7
7.1
7.8
7.5
7.0
Ciclistas
0.2
0.1
0.1
0.0
0.1
Se desconoce
Motociclistas
40 a 59
64
16.0
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
20 a 39
72
250
26
10 a 19
21
200
Ciclistas
Motociclistas
5a9
8
150
<5
9
2010
2011
2012
2013
2014
29,922
29,427
28,401
25,553
24,700
3,363
0.7
0.8
0.8
1.3
1.1
No
2,125
1,962
1,040
1,895
Ocupantes
14.1
11.4
8.8
8.8
6.7
Si
3,120
1,745
941
843
274
Total
22.7
19.4
17.4
17.6
14.9
35,167
33,134
30,382
28,291
28,337
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 14.9, disminuy un 34.5 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (48.7 %).
40,000
35,000
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
122
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
43
28,337
Fiestas patrias
28,291
41
30,382
39
33,134
37
35,167
Total
35
1,560
Vacaciones de
verano
8,673
1,949
33
13,814
1,640
31
7,181
2,354
29
17,293
2,869
27
23,545
Si
25
No
23
18,104
21
12,528
19
21,561
Semana mayor
13,487
17
8,753
Se desconoce
15
2014
13
2013
11
2012
Inicio carnavales
2011
2010
5,000
15,000
10,000
Porcentaje
Accidentes
20,000
Guadalupe-Reyes (Final)
10
30,000
25,000
Perfil Estatal
Ciudad de Mxico
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
123
Ciudad de Mxico
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
15,362
1,043
14,319
4,979
4,102
877
833
464
1
112
240
3
5
7
0
8,874,724
4,737,749
9.4
3.2
5.4
534
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 9.8, en 2014 la tasa fue igual a 9.4. Esto representa una reduccin del 4.2 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Iztapalapa
2. 3
0.0
0.3
0 .4
Gustavo A. Madero
2.0
0.0
0.8
Tlalpan
1.8
0.0
lvaro Obregn
1.9
Coyoacn
2.0
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Benito Jurez
30.2
0.0
13.9
15.2
0.6
Miguel Hidalgo
30.5
0.0
11.1
11.7
1.0
2.7
Gustavo A. Madero
7.9
0.1
2.8
3.8
0.0
0.7
1.6
Venustiano Carranza
16.3
0.0
7.4
1.2
0.0
0.2
2.7
lvaro Obregn
6.6
0.0
4.0
0.8
Municipio
124
5,000,000
Iztapalapa
4,800,000
4,600,000
Vehculos
15%
17%
Cuauhtmoc
Gustavo A. Madero
4,400,000
4,200,000
5%
4,000,000
Camiones pasajeros
Motocicletas
Camiones y camionetas de
carga
Automviles
Benito Jurez
6%
3,800,000
3,600,000
Miguel Hidalgo
13%
Coyoacn
2011
2012
2013
2014
32,387
32,838
31,342
31,047
31,186
59,130
91,324
210,020
Venustiano Carranza
12%
7%
2010
lvaro Obregn
8%
106,069
111,985
68,890
71,106
74,746
4,028,300
4,252,089
4,455,914
4,593,710
4,421,797
Tlalpan
9%
8%
Resto
20,000
18,000
16,000
14,000
12,000
10,000
8,000
6,000
4,000
2,000
0
1,400
1,200
1,200
1,000
600
400
1,000
Egresos
800
Defunciones
Accidentes y heridos
800
600
400
200
0
200
0
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
322
310
290
268
190
Motociclista
152
153
192
152
202
2010
2011
2012
2013
2014
16,119
17,702
18,193
16,837
15,362
Ciclista
11
14
Heridos
8,918
7,132
6,938
5,659
4,979
Peatn
721
606
552
538
483
Muertos
1,026
967
937
871
833
1206
1074
1049
965
877
Accidentes
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
150
<5
100
400
Ciclista
Peatn
15
29
81
184
119
55
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
49
Nov
Dic
2016
125
51
47
43
Oct
45
41
39
37
35
33
0
29
31
30
27
115
23
49
25
21
50
19
> 60
10
17
40 a 59
35
15
20 a 39
79
13
10 a 19
45
5a9
9
<5
13
300
11
Motociclista
200
Ocupante
100
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
200
Fiestas patrias
5a9
250
Vacaciones de
verano
10 a 19
Semana mayor
300
Inicio carnavales
20 a 39
Porcentaje
350
Guadalupe-Reyes (Final)
400
40 a 59
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
343
354
281
265
256
Ocupantes
100
88
115
110
112
Peatn
Ciclista
Peatones
597
522
539
491
464
Motociclista
11
77
21
1,026
967
937
871
833
Ocupantes
23
135
64
29
> 60
174
0
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
40 a 59
132
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
20 a 39
125
400
82
Total
10 a 19
24
300
Ciclistas
Motociclistas
5a9
4
200
<5
4
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
6.7
5.8
6.1
5.5
5.2
Ciclistas
0.0
0.0
0.0
0.1
0.0
Se desconoce
Motociclistas
0.9
1.0
1.3
1.2
1.3
No
791
884
1,081
826
649
Ocupantes
3.8
4.0
3.2
3.0
2.9
Si
8,140
10,006
10,495
10,094
8,964
11.5
10.8
10.5
9.8
9.4
14,729
16,466
17,120
15,742
14,319
Total
Total
2010
2011
2012
2013
2014
5,798
5,576
5,544
4,822
4,706
En 2014 se registr una tasa igual a 9.4, disminuy un 18.2 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (37.1 %).
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Sep
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
126
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
43
41
39
Fiestas patrias
Ago
37
14,319
35
15,742
Vacaciones de
verano
17,120
33
16,466
31
14,729
29
261
27
378
25
560
23
449
21
629
19
Si
Semana mayor
9,980
17
12,212
15
13,645
13
13,149
11
11,646
Inicio carnavales
No
2014
4,078
2013
3,152
2012
2,915
2011
2,868
Total
1
2010
2,454
Se desconoce
Guadalupe-Reyes (Final)
3
Porcentaje
Accidentes
18,000
16,000
14,000
12,000
10,000
8,000
6,000
4,000
2,000
0
Perfil Estatal
Durango
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
127
Durango
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
6,070
326
5,744
3,943
3,353
590
372
158
13
46
95
53
4
4
0
1,746,805
533,546
21.3
11.4
6.1
305
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 22.2, en 2014 la tasa fue igual a 21.3. Esto representa una reduccin del 3.9 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Durango
4.8
0.0
0.5
2.2
Durango
14.0
2.7
11.8
30.9
Gmez Palacio
3.6
1.6
0.7
5.2
Gmez Palacio
1.2
3.5
9.2
18.1
Cuencam
0.0
0.0
6.4
64.0
Santiago Papasquiaro
0.0
0.0
0.0
66.5
Pueblo Nuevo
9.7
0.0
0.0
19.4
Lerdo
2.6
0.7
4.6
8.6
Canatln
6.7
0.0
0.0
20.2
El Oro
8.3
0.0
0.0
125.0
Municipio
128
600,000
2%
500,000
Vehculos
400,000
2%
Durango
8%
2%
2%
Gmez Palacio
3%
Lerdo
300,000
5%
200,000
Poanas
6%
100,000
0
Guadalupe Victoria
41%
2010
2011
2012
2013
2014
Camiones pasajeros
2,419
2,446
2,305
2,328
2,376
Motocicletas
Nuevo Ideal
Pueblo Nuevo
Nombre de Dios
6,526
7,084
8,169
9,116
10,353
Camiones y camionetas de
carga
176,681
179,735
186,849
192,145
198,801
Automviles
248,406
259,626
284,695
298,890
322,016
29%
Cuencam
Resto
7,000
400
6,000
350
300
5,000
250
4,000
200
3,000
150
2,000
800
700
600
500
400
300
200
100
0
Egresos
8,000
Defunciones
Accidentes y heridos
100
1,000
50
2010
2011
2012
2013
2014
397
491
472
330
349
Motociclista
43
68
105
95
116
31
Ocupantes
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
7,314
7,353
6,416
5,411
6,070
Ciclista
18
19
29
26
Heridos
4,632
5,075
4,378
3,589
3,943
Peatn
99
145
119
85
94
Muertos
319
355
381
383
372
556
724
725
536
590
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
50
40 a 59
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Nov
2016
129
51
49
47
43
Oct
45
41
13
39
21
37
30
35
16
33
10
31
10
29
Peatn
27
Ciclista
0
23
25
16
21
57
17
36
19
15
13
Motociclista
> 60
23
Ocupante
10
250
40 a 59
96
11
200
20 a 39
135
150
10 a 19
67
100
5a9
16
50
<5
12
Fiestas patrias
20
<5
Vacaciones de
verano
30
Semana mayor
5a9
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
40
20 a 39
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
203
191
183
174
156
Ocupantes
50
100
17
26
33
35
46
Peatn
13
Ciclista
Peatones
98
136
165
165
158
Motociclista
33
10
319
355
381
383
372
Ocupantes
16
76
47
15
Total
> 60
47
2
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
40 a 59
39
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
5.9
8.0
9.7
9.6
9.0
Ciclistas
0.1
0.1
0.0
0.5
0.7
Se desconoce
Motociclistas
20 a 39
50
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
10 a 19
11
200
Ciclistas
Motociclistas
5a9
5
150
<5
3
2010
2011
2012
2013
2014
5,971
5,191
4,151
4,163
4,206
1.0
1.6
1.9
2.0
2.6
No
908
1,709
1,883
549
602
Ocupantes
12.2
11.3
10.7
10.1
8.9
Si
43
44
38
398
936
Total
19.1
21.0
22.3
22.2
21.3
6,922
6,944
6,072
5,110
5,744
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 21.3, aument un 11.5 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a ciclistas (714.9 %).
8,000
7,000
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Sep
Nov
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
43
Fiestas patrias
Ago
41
5,744
39
5,110
37
6,072
35
6,944
Vacaciones de
verano
6,922
33
Total
31
969
29
2,986
864
27
2,644
1,037
25
3,504
1,298
23
3,887
1,160
21
3,661
Si
19
No
Semana mayor
1,789
17
2014
1,602
15
2013
1,531
13
2012
1,759
11
2011
2,101
Inicio carnavales
2010
Se desconoce
10
1,000
15
3,000
2,000
20
Porcentaje
4,000
Accidentes
5,000
Guadalupe-Reyes (Final)
25
6,000
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
130
Perfil Estatal
Estado de Mxico
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
131
Estado de Mxico
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
11,039
463
10,576
3,621
2,870
751
1,643
1,104
21
113
366
13
9
12
4
16,618,929
5,185,808
9.9
2.1
14.9
312
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 10.3, en 2014 la tasa fue igual a 9.9. Esto representa una reduccin del 4.1 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Ecatepec de Morelos
5.2
0.1
0.1
0.3
Cuautitln
Toluca
5.6
0.2
0.8
1.9
Naucalpan de Jurez
4.0
0.0
1.0
12.2
1.1
5.6
0.0
Texcoco
Tlalnepantla de Baz
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
23.9
1.2
31.8
13.5
Nezahualcyotl
5.8
0.0
2.6
1.0
1.0
Ecatepec de Morelos
3.4
0.1
0.8
0.6
1.1
5.5
Tenancingo
19.9
1.0
11.5
27.2
0.2
0.9
Ixtlahuaca
7.3
0.0
4.6
23.9
Municipio
132
6,000,000
3%
5,000,000
Vehculos
4,000,000
1,000,000
Toluca
Tecmac
Metepec
8%
17%
2010
2011
2012
2013
2014
Camiones pasajeros
10,909
14,851
16,462
17,499
18,844
Motocicletas
76,785
103,752
140,655
188,134
243,203
560,346
649,344
749,075
831,677
916,161
2,468,657
2,883,263
3,281,852
3,630,343
4,007,600
Automviles
Atizapn de Zaragoza
7%
2,000,000
Camiones y camionetas de
carga
Ecatepec de Morelos
24%
3%
3,000,000
Tlalnepantla de Baz
10%
3%
Huixquilucan
Tultitln
12%
Naucalpan de Jurez
13%
Resto
20,000
15,000
10,000
5,000
0
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
26,049
17,727
10,193
11,242
11,039
Heridos
10,027
9,986
4,002
4,216
3,621
Muertos
1,784
1,746
1,799
1,687
1,643
Defunciones
Accidentes y heridos
25,000
2,000
1,800
1,600
1,400
1,200
1,000
800
600
400
200
0
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
Egresos
30,000
2010
2011
2012
2013
2014
360
290
241
312
258
Motociclista
80
94
112
157
192
Ciclista
13
13
13
Peatn
359
316
290
338
294
Total
812
713
656
813
751
Ocupantes
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
300
40 a 59
Ciclista
Peatn
18
19
54
128
53
23
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
2016
133
51
49
47
45
43
41
39
37
35
33
31
29
27
25
0
23
21
23
19
106
17
59
15
13
> 60
14
40 a 59
60
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
50
400
20 a 39
124
300
10 a 19
40
11
Motociclista
200
5a9
8
Ocupante
100
<5
11
Fiestas patrias
100
<5
Vacaciones de
verano
150
Semana mayor
5a9
200
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
250
20 a 39
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
576
524
480
497
405
Motociclistas
200
93
127
136
113
Peatn
26
17
12
21
Ciclista
Peatones
1,078
1,113
1,186
1,042
1,104
Motociclista
18
86
16
Total
1,784
1,746
1,799
1,687
1,643
Ocupantes
43
238
89
35
> 60
221
5
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
40 a 59
255
15,000
10,000
5,000
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
6.9
7.0
7.4
6.4
6.6
Ciclistas
0.2
0.1
0.0
0.1
0.1
Se desconoce
Motociclistas
0.7
0.6
0.8
0.8
0.7
Ocupantes
3.7
3.3
3.0
3.0
2.4
11.5
11.0
11.2
10.3
9.9
Total
20 a 39
420
800
103
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
10 a 19
116
600
Ciclistas
5a9
23
400
<5
28
2010
2011
2012
2013
2014
12,420
7,312
8,234
7,181
7,095
No
2,299
2,196
829
1,449
2,665
Si
10,442
7,458
417
1,977
816
Total
25,161
16,966
9,480
10,607
10,576
10,576
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
134
53
10,607
51
9,480
49
16,966
47
25,161
Total
45
100
43
143
Fiestas patrias
123
41
131
39
96
37
Si
35
4,523
Vacaciones de
verano
5,953
3,702
33
6,762
1,730
31
7,627
10,045
29
6,790
13,184
27
11,881
No
25
Se desconoce
23
2014
21
2013
19
2012
Semana mayor
2011
17
1
2010
15
13
5,000
11
10,000
Inicio carnavales
15,000
20,000
25,000
Porcentaje
30,000
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Guadalupe-Reyes (Final)
Accidentes
En 2014 se registr una tasa igual a 9.9, disminuy un 13.7 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (3 %).
Perfil Estatal
Guanajuato
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
135
Guanajuato
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
17,355
1,023
16,332
7,006
4,589
2,417
894
507
45
110
189
36
2
4
2
5,769,524
1,610,498
15.5
10.8
5.2
279
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 16, en 2014 la tasa fue igual a 15.5. Esto representa una reduccin del 3.5 %.
Peatn
Ciclista
. 89
0.0
1.4
0.9
Len
Len
2.5
0.5
0.7
0.4
Celaya
7.3
0.0
0.0
Silao
9.7
1.4
10.6
1.3
Irapuato
Motociclista
Ocupante
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
9.7
1.0
7.7
6.9
Dolores Hidalgo
28.5
2.0
45.0
133.8
0.0
Irapuato
10.2
0.4
18.7
9.6
2.8
5.6
Celaya
14.3
0.9
12.7
9.1
0.0
11.9
Uriangato
33.0
0.0
165.1
46.9
Municipio
136
Guanajuato
Parque vehcular, 2010 a 2014
1,800,000
Len
1,600,000
1,400,000
Irapuato
Vehculos
1,200,000
25%
1,000,000
Celaya
33%
Morolen
800,000
600,000
400,000
3%
200,000
0
Dolores Hidalgo
4%
2010
2011
2012
2013
2014
Camiones pasajeros
19,113
19,508
20,280
21,592
23,456
Motocicletas
Acmbaro
4%
8%
5%
71,379
81,462
98,746
135,763
164,111
Camiones y camionetas de
carga
495,854
503,456
512,727
523,971
537,730
Automviles
705,683
740,739
781,847
829,886
885,201
5%
Salamanca
Valle de Santiago
7%
6%
Resto
3,000
20,000
1,000
2,500
800
15,000
600
10,000
400
5,000
Egresos
25,000
Defunciones
Accidentes y heridos
2,000
1,500
1,000
500
0
200
0
Accidentes
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
2010
2011
2012
2013
1,052
1,175
1,094
852
915
384
472
555
685
881
Motociclista
2014
20,748
19,637
19,828
19,259
17,355
Ciclista
41
61
70
62
57
Heridos
7,642
7,373
8,318
7,663
7,006
Peatn
478
503
540
498
564
Muertos
1,012
988
1,048
918
894
1955
2210
2258
2097
2417
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
40
1200
Ciclista
18
17
14
Peatn
48
45
94
185
109
86
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Nov
Dic
2016
137
51
49
47
43
Oct
45
41
39
37
0
35
10
33
80
31
439
29
322
27
19
25
20
23
> 60
58
21
40 a 59
144
19
20 a 39
424
17
10 a 19
221
15
5a9
38
13
<5
29
1000
800
600
11
Motociclista
400
Ocupante
200
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
60
<5
Fiestas patrias
80
Vacaciones de
verano
5a9
100
Semana mayor
10 a 19
Inicio carnavales
120
Porcentaje
140
20 a 39
Guadalupe-Reyes (Final)
160
40 a 59
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
326
316
342
261
232
Motociclistas
62
93
113
126
110
Ciclistas
32
35
26
32
45
Peatones
593
544
567
499
507
1,012
988
1,048
918
894
Ocupantes
Ocupantes
Total
Peatn
Ciclista
Motociclista
11
41
300
400
20 a 39
151
40 a 59
133
> 60
129
11
16
30
70
11
120
48
24
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
10 a 19
43
2010
2011
2012
2013
Peatones
10.7
9.7
10.0
8.7
8.8
Ciclistas
0.6
0.6
0.5
0.6
0.8
Se desconoce
Motociclistas
1.1
1.7
2.0
2.2
1.9
Ocupantes
5.9
5.6
6.0
4.6
4.0
18.2
17.6
18.5
16.0
15.5
Total
200
5a9
9
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
100
<5
17
2014
2010
2011
2012
2013
2014
13,649
16,394
16,646
16,078
13,929
No
3,990
1,499
1,182
1,828
1,444
Si
1,382
195
549
288
959
19,021
18,088
18,377
18,194
16,332
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 15.5, disminuy un 14.9 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (71.5 %).
Ene
Feb
Mar
Abr
Jun
Jul
Sep
Nov
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
43
41
39
Fiestas patrias
Ago
37
35
33
31
Vacaciones de
verano
May
29
16,332
27
18,194
25
18,377
23
18,088
21
19,021
Total
19
1,687
Semana mayor
9,946
2,423
17
11,804
2,682
15
12,591
2,931
13
12,041
2,826
11
12,471
Si
Inicio carnavales
No
2014
4,699
2013
3,967
2012
3,104
2011
3,116
10
2010
3,724
Se desconoce
15
Guadalupe-Reyes (Final)
20
Porcentaje
Accidentes
20,000
18,000
16,000
14,000
12,000
10,000
8,000
6,000
4,000
2,000
0
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
138
Perfil Estatal
Guerrero
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
139
Guerrero
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
4,056
704
3,352
2,215
1,236
979
379
144
0
60
161
11
3
0
0
3,546,710
974,898
10.7
4.2
9.3
275
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 11.9, en 2014 la tasa fue igual a 10.7. Esto representa una reduccin del 9.9 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Acapulco de Jurez
1.6
0.0
0.2
1.4
4.4
0.0
1.5
Iguala de la Independencia
2.7
0.0
Chilapa de lvarez
2.1
Taxco de Alarcn
7.4
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Acapulco de Jurez
7.5
0.0
11.5
17.4
1.5
8.9
0.0
16.2
46.7
4.0
0.0
Tlapa de Comonfort
34.4
1.9
30.6
76.5
0.0
2.1
2.1
Taxco de Alarcn
15.5
0.0
36.8
33.9
0.0
0.0
0.0
Iguala de la Independencia
11.6
0.7
22.5
18.4
Municipio
140
1,200,000
1,000,000
Vehculos
Iguala de la Independencia
19%
800,000
29%
Acapulco de Jurez
600,000
Chilapa de lvarez
400,000
Zihuatanejo de Azueta
9%
200,000
0
Eduardo Neri
2010
2011
2012
2013
2014
Camiones pasajeros
48,953
53,965
55,476
56,715
56,879
Motocicletas
4%
Tlapa de Comonfort
5%
23,834
25,569
27,497
30,702
34,856
Camiones y camionetas de
carga
193,761
196,872
199,607
203,644
208,297
Automviles
448,103
489,950
546,327
606,914
674,866
Taxco de Alarcn
9%
4%
8%
6%
Cuajinicuilapa
7%
Resto
6,000
Accidentes y heridos
4,000
3,000
2,000
1,000
0
1,200
1,000
Defunciones
5,000
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
800
Egresos
7,000
600
400
200
0
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
646
571
618
573
506
Motociclista
160
138
199
218
304
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
5,748
4,371
4,953
5,014
4,056
Ciclista
Heridos
3,385
2,463
2,589
2,653
2,215
Peatn
163
117
179
141
162
Muertos
372
397
474
418
379
Total
973
835
999
936
979
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
45
40 a 59
40
35
10
500
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
2016
141
51
26
49
31
47
49
45
30
43
21
41
39
Peatn
37
Ciclista
0
35
10
31
37
33
156
29
92
27
25
23
Motociclista
21
> 60
34
19
40 a 59
118
17
20 a 39
206
15
10 a 19
105
13
5a9
19
<5
22
Ocupante
11
400
300
200
100
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
15
<5
Fiestas patrias
20
Vacaciones de
verano
25
Semana mayor
5a9
30
Inicio carnavales
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
Porcentaje
20 a 39
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
284
248
325
208
175
Motociclistas
25
33
37
60
Ciclistas
Peatones
81
125
116
173
144
372
397
474
418
379
Ocupantes
Total
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupantes
30
78
20 a 39
29
200
40 a 59
43
> 60
35
49
49
12
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
150
10 a 19
9
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
2.3
3.6
3.3
4.9
4.0
Ciclistas
0.1
0.0
0.0
0.0
0.0
Se desconoce
Motociclistas
0.1
0.7
0.9
1.1
1.7
Ocupantes
8.3
7.1
9.3
5.9
4.9
10.8
11.4
13.5
11.9
10.7
Total
100
5a9
5
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
50
<5
0
2010
2011
2012
2013
2014
2,579
2,061
2,633
2,566
1,405
No
965
681
875
1,241
1,269
Si
693
725
706
456
678
4,237
3,467
4,214
4,263
3,352
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 10.7, disminuy un 1.1 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (1167.1 %).
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Nov
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
3,352
43
4,263
Fiestas patrias
4,214
41
3,467
39
4,237
Total
37
619
35
817
Vacaciones de
verano
768
33
970
31
911
29
Si
27
2,303
25
2,577
23
2,517
21
1,612
19
2,180
Semana mayor
No
17
430
15
2014
869
13
2013
929
11
2012
885
Inicio carnavales
2011
1,146
10
2010
Se desconoce
15
20
25
30
Guadalupe-Reyes (Final)
35
Porcentaje
Accidentes
4,500
4,000
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
0
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
142
Perfil Estatal
Hidalgo
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
143
Hidalgo
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
4,524
371
4,153
1,468
616
852
377
141
1
42
184
8
1
0
0
2,842,784
945,126
13.3
4.8
8.3
332
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 15.3, en 2014 la tasa fue igual a 13.3. Esto representa una reduccin del 13.4 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Tulancingo de Bravo
6.0
0.0
0.7
7.4
Pachuca de Soto
4.2
0.0
0.0
6.2
0.0
4.3
Zapotln de Jurez
0.0
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Pachuca de Soto
19.7
0.4
19.3
42.9
1.0
Ixmiquilpan
36.3
0.0
101.8
77.2
1.2
8.7
Tulancingo de Bravo
7.5
1.2
16.2
83.4
0.0
0.0
21.7
Huejutla de Reyes
7.3
0.8
21.9
35.7
0.0
6.8
41.0
13.2
0.0
27.4
34.0
Municipio
Tula de Allende
144
Vehculos
1,000,000
900,000
800,000
700,000
600,000
500,000
400,000
300,000
200,000
100,000
0
0%
1%
1%
Pachuca de Soto
6%
Mineral de la Reforma
5%
29%
Tula de Allende
Tulancingo de Bravo
16%
Progreso de Obregn
Apan
2010
2011
2012
2013
2014
Camiones pasajeros
3,746
3,736
3,723
3,767
3,792
Motocicletas
5,398
6,188
7,404
8,411
9,978
Tepeapulco
17%
Camiones y camionetas de
carga
361,621
367,101
373,406
380,434
386,649
Automviles
479,309
492,054
506,177
526,824
544,707
23%
Atotonilco de Tula
Resto
6,000
4,000
3,000
2,000
1,000
0
Defunciones
Accidentes y heridos
5,000
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Egresos
1,000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
589
581
618
533
471
Motociclista
119
122
131
185
248
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
5,122
4,460
4,727
4,494
4,524
Ciclista
14
Heridos
2,541
2,099
1,917
1,350
1,468
Peatn
137
139
153
131
129
Muertos
348
451
428
430
377
Total
851
848
906
863
852
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
50
40 a 59
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
Nov
2016
145
51
49
47
45
43
41
25
39
33
37
39
35
23
33
31
29
Peatn
27
Ciclista
0
25
23
29
21
139
17
69
19
15
13
Motociclista
> 60
34
Ocupante
10
500
40 a 59
103
11
400
20 a 39
227
300
10 a 19
80
200
5a9
18
100
<5
11
Fiestas patrias
20
<5
Vacaciones de
verano
30
Semana mayor
5a9
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
40
20 a 39
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
229
315
258
250
193
Ocupantes
50
100
23
20
30
44
42
Peatn
Ciclista
Peatones
94
114
136
131
141
Motociclista
22
348
451
428
430
377
Ocupantes
26
109
42
Total
> 60
22
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
40 a 59
47
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
3.5
4.2
4.9
4.7
5.0
Ciclistas
0.0
0.0
0.2
0.2
0.0
Se desconoce
Motociclistas
0.9
0.7
1.1
1.6
1.5
Ocupantes
8.5
11.5
9.3
8.9
6.8
12.9
16.5
15.5
15.3
13.3
Total
20 a 39
54
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
10 a 19
7
200
Ciclistas
Motociclistas
5a9
2
150
<5
3
2010
2011
2012
2013
2014
4,169
3,664
3,320
2,975
3,772
No
214
235
663
811
321
Si
178
277
60
4,388
3,906
4,161
4,063
4,153
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 13.3, aument un 2.5 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (69 %).
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
146
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
4,153
43
4,063
Fiestas patrias
4,161
41
3,906
39
4,388
Total
37
240
35
294
Vacaciones de
verano
287
33
359
31
529
29
Si
27
2,097
25
2,429
23
2,514
21
2,305
19
1,960
Semana mayor
No
17
1,816
15
2014
1,340
13
2013
1,360
11
2012
1,242
Inicio carnavales
2011
1,899
2010
Se desconoce
10
12
Guadalupe-Reyes (Final)
14
Porcentaje
Accidentes
5,000
4,500
4,000
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
0
Perfil Estatal
Jalisco
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
147
Jalisco
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
47,974
1,158
46,816
7,459
5,930
1,529
1,225
809
10
199
130
59
8
8
2
7,838,010
3,112,643
15.6
15.4
2.6
397
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 17.2, en 2014 la tasa fue igual a 15.6. Esto representa una reduccin del 9.3 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Guadalajara
2.4
0.0
0.2
0.2
Tlajomulco de Ziga
7.6
0.0
0.0
Zapopan
2.5
0.0
Tepatitln de Morelos
8.7
Lagos de Moreno
9.8
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Guadalajara
15.0
1.0
22.0
15.0
0.0
La Barca
16.7
4.6
112.4
47.1
0.5
0.0
Tepatitln de Morelos
12.5
0.7
56.1
13.3
0.0
1.4
8.7
Puerto Vallarta
2.5
0.4
12.1
14.6
1.4
1.4
1.4
Lagos de Moreno
9.5
0.6
21.0
11.4
Municipio
148
3,500,000
1%
3,000,000
Vehculos
2,500,000
500,000
Camiones y camionetas de
carga
Automviles
Tlajomulco de Ziga
42%
3%
1,000,000
Motocicletas
Tlaquepaque
3%
1,500,000
Camiones pasajeros
Zapopan
2%
2,000,000
Guadalajara
10%
2%
2%
Tonal
Tepatitln de Morelos
10%
Lagos de Moreno
2010
2011
2012
2013
2014
11,071
11,159
10,735
10,860
11,191
178,453
201,542
222,396
241,165
280,457
Zapotln el Grande
949,163
968,947
967,812
980,672
1,006,006
1,615,356
1,680,336
1,701,489
1,721,050
1,814,989
Arandas
25%
Resto
70,000
1,600
60,000
1,400
1,000
40,000
800
30,000
600
20,000
400
10,000
Egresos
1,200
50,000
Defunciones
Accidentes y heridos
200
1,800
1,600
1,400
1,200
1,000
800
600
400
200
0
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
512
670
606
476
472
Motociclista
245
391
464
621
706
2010
2011
2012
2013
2014
58,450
56,373
57,953
53,774
47,974
Ciclista
15
17
15
15
29
Heridos
9,200
10,171
10,552
7,730
7,459
Peatn
307
330
309
330
323
Muertos
1,516
1,411
1,487
1,334
1,225
1079
1408
1394
1442
1529
Accidentes
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
250
40 a 59
Ciclista
11
Peatn
27
33
42
107
69
46
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
2016
149
51
49
47
45
43
41
39
37
35
33
31
0
29
17
27
74
23
332
25
257
21
10
19
12
17
Motociclista
15
Ocupante
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
50
700
> 60
32
13
600
40 a 59
98
500
11
400
20 a 39
192
300
10 a 19
91
200
5a9
37
100
<5
23
Fiestas patrias
100
<5
Vacaciones de
verano
150
Semana mayor
5a9
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
200
20 a 39
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
257
215
230
227
207
Motociclistas
100
200
600
138
149
165
199
Peatn
21
11
10
Ciclista
Peatones
1,120
1,046
1,106
938
809
Motociclista
54
135
25
Total
1,516
1,411
1,487
1,334
1,225
Ocupantes
35
93
54
27
40 a 59
188
> 60
178
0
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
20 a 39
267
500
118
16.0
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
10 a 19
54
400
Ciclistas
5a9
21
300
<5
36
30,000
20,000
10,000
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
15.0
13.9
14.5
12.1
10.3
2010
2011
2012
2013
2014
Ciclistas
0.3
0.1
0.0
0.1
0.1
Se desconoce
11,709
10,164
11,083
50,934
30,716
Motociclistas
1.6
1.8
1.9
2.1
2.5
No
33,345
32,527
24,064
878
13,850
Ocupantes
3.5
2.9
3.0
2.9
2.6
Si
11,590
12,000
21,180
376
2,250
20.4
18.7
19.5
17.2
15.6
Total
56,644
54,691
56,327
52,188
46,816
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 15.6, disminuy un 23.3 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (59.8 %).
60,000
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Sep
Nov
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
43
41
39
Fiestas patrias
Ago
37
46,816
35
52,188
Vacaciones de
verano
56,327
33
54,691
31
56,644
Total
29
460
27
3,499
553
25
3,724
700
23
3,966
837
21
3,783
983
19
4,300
Si
Semana mayor
No
17
2014
42,857
15
2013
47,911
13
2012
51,661
11
2011
50,071
Inicio carnavales
2010
51,361
0
Se desconoce
10,000
20,000
Porcentaje
30,000
Guadalupe-Reyes (Final)
40,000
Accidentes
50,000
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
150
Perfil Estatal
Michoacn de Ocampo
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
151
Michoacn de Ocampo
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
10,426
924
9,502
5,258
4,184
1,074
474
139
2
51
256
26
0
0
0
4,563,849
2,095,264
10.4
5.0
4.5
459
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 12.9, en 2014 la tasa fue igual a 10.4. Esto representa una reduccin del 19.3 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Morelia
1.5
0.0
0.2
2.9
Ptzcuaro
5.3
2.6
0.0
Lzaro Crdenas
7.4
0.0
Uruapan
1.6
Tacmbaro
4.8
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Morelia
7.0
0.4
13.5
19.8
10.5
Uruapan
6.8
0.6
21.8
18.2
0.0
0.0
Zamora
7.7
1.6
34.6
12.6
0.0
1.0
1.6
Apatzingn
9.5
0.0
30.0
31.5
0.0
1.6
9.6
10.5
0.0
40.2
32.5
Municipio
La Piedad
152
2,500,000
2,000,000
29%
Vehculos
1,500,000
La Piedad
Zamora
Uruapan
Ptzcuaro
Hidalgo
Zacapu
Purundiro
Tacmbaro
Resto
1,000,000
500,000
0
53%
1%
1%
2010
2011
2012
2013
2014
Camiones pasajeros
10,794
11,016
11,741
12,500
13,238
Motocicletas
84,013
94,252
104,782
122,103
128,808
Camiones y camionetas de
carga
736,821
762,431
787,897
838,946
901,279
Automviles
799,587
837,927
883,092
962,101
1,051,939
2%
2%
3%
3%
3%
3%
12,000
10,000
8,000
6,000
4,000
2,000
0
1,400
1,200
1,000
Defunciones
1,000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
Egresos
14,000
Accidentes y heridos
Morelia
800
600
400
200
0
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
574
669
570
472
458
Motociclista
194
267
277
336
426
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
9,873
9,555
10,464
11,848
10,426
Ciclista
10
10
Heridos
4,858
4,773
5,220
5,797
5,258
Peatn
223
240
180
192
180
Muertos
865
767
777
583
474
1001
1184
1034
1008
1074
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
90
40 a 59
80
70
20
600
Ciclista
Peatn
12
11
30
56
40
36
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
2016
153
51
49
47
45
43
41
39
37
0
35
33
57
31
224
29
128
27
25
10
23
> 60
27
21
40 a 59
119
19
20 a 39
226
17
10 a 19
78
15
5a9
4
13
<5
5
500
400
300
11
Motociclista
200
Ocupante
100
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
30
<5
Fiestas patrias
40
Vacaciones de
verano
50
Semana mayor
5a9
60
Inicio carnavales
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
Porcentaje
20 a 39
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
243
245
258
285
281
Ocupantes
50
100
250
56
51
122
77
51
Peatn
11
10
Ciclista
Peatones
558
460
387
222
139
Motociclista
17
30
Total
865
767
777
583
474
Ocupantes
36
148
51
24
40 a 59
54
> 60
43
2
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
20 a 39
32
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
10 a 19
7
200
Ciclistas
Motociclistas
5a9
3
150
<5
3
2013
4,000
2,000
2010
2011
Peatones
12.6
10.3
8.6
4.9
3.1
Ciclistas
0.2
0.2
0.2
0.0
0.1
Se desconoce
Motociclistas
1.3
1.1
2.7
1.7
1.1
No
354
574
788
1,285
1,375
Ocupantes
5.5
5.5
5.7
6.3
6.2
Si
3,878
5,781
6,336
5,683
4,967
19.6
17.2
17.3
12.9
10.4
Total
8,711
8,523
9,431
10,814
9,502
Total
2012
6,000
2014
2010
2011
2012
2013
2014
4,479
2,168
2,307
3,846
3,160
En 2014 se registr una tasa igual a 10.4, disminuy un 46.9 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (-11.9 %).
12,000
18
16
8,000
Total
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Sep
Nov
53
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
51
Fiestas patrias
Ago
49
670
9,502
47
861
10,814
45
534
9,431
43
428
8,523
41
355
8,711
39
Si
37
4,985
35
4,250
Vacaciones de
verano
3,551
33
2,961
31
3,384
29
No
27
3,847
25
5,703
23
5,346
21
5,134
19
4,972
Semana mayor
Se desconoce
17
2014
15
2013
13
2012
11
2011
Inicio carnavales
2010
10
2,000
12
Guadalupe-Reyes (Final)
4,000
Porcentaje
14
6,000
Accidentes
10,000
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
154
Perfil Estatal
Morelos
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
155
Morelos
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
9,236
453
8,783
2,584
2,205
379
223
125
3
52
42
0
0
0
0
1,897,393
538,864
11.8
17.1
2.4
284
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 12.3, en 2014 la tasa fue igual a 11.8. Esto representa una reduccin del 4.2 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Cuernavaca
3 .3
0.0
3.3
0.0
Cuautla
Cuautla
4.8
1.6
0.0
1.6
Cuernavaca
Huitzilac
0.0
0.0
38.7
19.4
Xochitepec
0.0
0.0
10.1
0.0
Puente de Ixtla
6.1
0.0
0.0
3.1
Municipio
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
33.4
0.0
29.3
5.4
0.5
0.3
15.3
17.1
Jojutla
17.2
0.0
46.5
62.0
Tetecala
74.5
14.9
149.1
134.2
2.3
1.2
0.0
11.6
Emiliano Zapata
156
600,000
Cuernavaca
500,000
Vehculos
Jiutepec
20%
400,000
27%
Cuautla
300,000
Jojutla
200,000
Temixco
100,000
0
3%
2010
2011
2012
2013
2014
4,894
5,394
5,763
5,729
5,595
Motocicletas
15,998
19,707
23,789
30,700
39,588
Camiones y camionetas de
carga
99,967
106,127
109,781
113,038
116,570
272,585
299,144
318,071
346,541
377,111
Camiones pasajeros
Automviles
15%
Yecapixtla
3%
4%
4%
5%
Yautepec
Emiliano Zapata
12%
Xochitepec
7%
Resto
8,000
200
6,000
150
4,000
100
2,000
50
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Egresos
10,000
Accidentes y heridos
300
Defunciones
12,000
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
77
85
73
80
138
Motociclista
85
88
111
92
153
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
9,871
9,298
9,434
9,393
9,236
Ciclista
Heridos
2,768
2,462
2,468
2,635
2,584
Peatn
88
70
61
89
85
Muertos
203
222
239
230
223
254
248
250
261
379
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
90
40 a 59
80
70
20
200
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
2016
157
51
49
13
47
27
45
31
43
10
41
39
37
Peatn
35
Ciclista
0
33
31
18
29
90
27
41
25
23
21
Motociclista
10
19
> 60
8
17
40 a 59
23
15
20 a 39
67
13
10 a 19
29
5a9
8
11
<5
4
Ocupante
150
100
50
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
30
<5
Fiestas patrias
40
Vacaciones de
verano
50
Semana mayor
5a9
60
Inicio carnavales
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
Porcentaje
20 a 39
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
Ocupantes
Motociclistas
2011
2012
2013
2014
20
40
60
38
18
56
66
42
23
19
16
52
Peatn
<5
4
5a9
0
10 a 19
14
80
20 a 39
43
100
120
40 a 59
25
> 60
37
0
Ciclistas
Ciclista
Peatones
158
181
158
145
125
Motociclista
43
14
Total
203
222
239
230
223
Ocupantes
19
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
8.8
9.9
8.6
7.7
6.6
2010
2011
2012
2013
2014
Ciclistas
0.0
0.0
0.3
0.2
0.2
Se desconoce
5,454
4,771
5,420
4,482
4,793
Motociclistas
0.4
1.3
1.0
0.9
2.8
No
3,760
3,655
3,070
3,996
3,512
Ocupantes
2.1
1.0
3.0
3.5
2.2
Si
235
388
387
325
478
11.3
12.1
12.9
12.3
11.8
9,449
8,814
8,877
8,803
8,783
Total
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 11.8, aument un 4.4 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (601.5 %).
Ene
Feb
Mar
Abr
Jun
Jul
Ago
Sep
Nov
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
43
41
39
37
35
Fiestas patrias
Vacaciones de
verano
May
33
31
8,783
29
8,803
27
8,877
25
8,814
23
9,449
21
1,047
Total
19
6,930
1,209
Semana mayor
6,676
1,147
17
6,780
1,250
15
6,602
1,205
13
7,336
Si
11
No
Inicio carnavales
806
2014
918
2013
950
2012
962
2011
908
10
2010
Se desconoce
15
Guadalupe-Reyes (Final)
20
Porcentaje
Accidentes
10,000
9,000
8,000
7,000
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
0
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
158
Perfil Estatal
Nayarit
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
159
Nayarit
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
2,643
397
2,246
1,923
1,531
392
218
62
2
44
61
36
5
8
0
1,201,202
380,870
18.1
6.9
8.2
317
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 18.8, en 2014 la tasa fue igual a 18.1. Esto representa una reduccin del 3.2 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Tepic
0.9
0.0
1.4
1. 4
Santiago Ixcuintla
4.8
0.0
7.2
Tecuala
3.6
0.0
Ahuacatln
0.0
Rosamorada
10.9
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Tepic
8.1
0.5
25.7
21.2
0.0
Baha de Banderas
3.9
0.0
15.0
32.6
10.7
14.2
Santiago Ixcuintla
0.0
0.0
29.8
0.0
0.0
0.0
49.0
Rosamorada
0.0
0.0
42.8
25.7
0.0
7.3
3.6
Ixtln del Ro
5.1
0.0
25.7
30.9
Municipio
160
400,000
2% 2%
350,000
300,000
Baha de Banderas
3%
250,000
Vehculos
Tepic
8%
2%
Santiago Ixcuintla
200,000
4%
150,000
100,000
Xalisco
41%
Compostela
9%
Acaponeta
50,000
0
Camiones pasajeros
Motocicletas
2010
2011
2012
2013
2014
1,657
1,759
1,750
1,779
1,812
Tecuala
14%
16,442
18,964
21,292
23,138
24,057
Camiones y camionetas de
carga
147,862
152,331
156,674
160,835
164,479
Automviles
161,296
170,965
177,715
184,550
190,522
Ixtln del Ro
Ruz
15%
Resto
600
3,000
300
500
2,500
250
400
2,000
200
1,500
150
1,000
100
500
Egresos
3,500
Defunciones
Accidentes y heridos
300
200
100
0
50
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
316
215
227
162
160
Motociclista
125
120
161
142
189
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
3,032
2,617
3,086
2,720
2,643
Ciclista
Heridos
2,031
1,564
1,962
1,769
1,923
Peatn
85
57
45
56
41
Muertos
301
287
304
221
218
532
395
441
365
392
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
50
40 a 59
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
49
Nov
2016
161
51
47
43
Oct
45
41
39
15
37
12
35
33
29
31
Peatn
27
Ciclista
0
23
25
27
21
93
19
53
17
15
13
Motociclista
> 60
8
11
40 a 59
33
Ocupante
10
200
20 a 39
74
150
10 a 19
33
100
5a9
10
50
<5
2
Fiestas patrias
20
<5
Vacaciones de
verano
30
Semana mayor
5a9
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
40
20 a 39
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
168
127
156
107
110
Ocupantes
20
40
30
42
56
44
Peatn
14
Ciclista
Peatones
100
127
92
56
62
Motociclista
11
19
11
Total
301
287
304
221
218
Ocupantes
17
61
20
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
> 60
21
1,500
1,000
500
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
9.0
11.2
8.0
4.8
5.2
Ciclistas
0.7
0.3
1.2
0.1
0.1
Se desconoce
Motociclistas
40 a 59
22
16.0
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
20 a 39
11
100
25
10 a 19
2
80
Ciclistas
Motociclistas
5a9
1
60
<5
1
2010
2011
2012
2013
2014
2,350
2,094
2,386
2,088
2,009
222
2.3
2.7
3.7
4.8
3.7
No
164
78
165
206
Ocupantes
15.2
11.2
13.5
9.1
9.1
Si
11
49
36
15
Total
27.1
25.3
26.3
18.8
18.1
2,516
2,183
2,600
2,330
2,246
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 18.1, disminuy un 33.1 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (60.8 %).
3,000
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Sep
Nov
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
43
41
39
Fiestas patrias
Ago
37
2,246
35
2,330
Vacaciones de
verano
2,600
33
2,183
31
2,516
Total
29
275
27
810
286
25
604
383
23
702
214
21
653
301
19
1,014
Si
Semana mayor
No
17
2014
1,161
15
2013
1,440
13
2012
1,515
11
2011
1,316
Inicio carnavales
2010
1,201
0
Se desconoce
10
500
15
1,000
Porcentaje
1,500
Guadalupe-Reyes (Final)
20
2,000
Accidentes
2,500
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
162
Perfil Estatal
Nuevo Len
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
163
Nuevo Len
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
81,447
734
80,713
11,877
11,766
111
607
558
3
29
13
0
3
0
0
5,013,589
1,797,854
12.1
45.3
0.7
359
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 13.1, en 2014 la tasa fue igual a 12.1. Esto representa una reduccin del 7.5 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Monterrey
4.3
0.0
0.0
0.0
Apodaca
4.4
0.0
0.0
59.8
0.0
Guadalupe
3.0
Gral. Escobedo
4.8
Sabinas Hidalgo
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Sabinas Hidalgo
0.0
0.0
0.0
111.4
0.0
Montemorelos
6.3
1.6
20.6
15.8
0.0
0.0
Galeana
2.4
2.4
0.0
48.6
0.0
0.0
0.0
Cerralvo
56.6
0.0
28.3
141.6
0.0
0.0
0.0
1.2
0.0
0.0
0.0
Municipio
Linares
164
2,500,000
3%
2,000,000
Monterrey
6%
1,500,000
Vehculos
1%
1%
9%
1,000,000
Apodaca
41%
Guadalupe
500,000
0
2011
2012
2013
2014
Camiones pasajeros
15,660
16,129
16,443
16,896
8,265
Motocicletas
39,390
44,301
50,604
56,745
45,306
Camiones y camionetas de
carga
Automviles
Gral. Escobedo
11%
2010
Santa Catarina
Jurez
11%
Cadereyta Jimnez
13%
530,705
553,529
571,223
589,328
430,004
1,389,831
1,470,592
1,545,344
1,634,474
1,314,279
Resto
80,000
600
70,000
500
60,000
50,000
400
40,000
300
30,000
200
20,000
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
Egresos
90,000
Defunciones
Accidentes y heridos
100
10,000
0
2010
2011
2012
2013
166
119
150
77
83
15
Ocupantes
2014
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
76,379
58,418
69,008
75,005
81,447
Ciclista
Heridos
17,788
14,487
13,439
12,939
11,877
Peatn
13
10
Muertos
325
524
631
647
607
182
131
155
83
111
Motociclista
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
300
40 a 59
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
Nov
Dic
2016
165
51
49
47
45
43
41
39
37
35
33
31
29
Peatn
27
Ciclista
0
25
23
21
19
17
15
13
Motociclista
> 60
5
Ocupante
50
50
40 a 59
19
11
40
20 a 39
34
30
10 a 19
18
20
5a9
7
10
<5
1
Fiestas patrias
100
<5
Vacaciones de
verano
150
Semana mayor
5a9
200
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
250
20 a 39
> 60
Porcentaje
40 a 59
20 a 39
10 a 19
5a9
<5
75%
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
33
30
35
39
16
Motociclistas
50
100
35
19
25
29
Peatn
Ciclista
Peatones
276
450
571
580
558
Motociclista
11
11
12
Total
325
524
631
647
607
Ocupantes
40 a 59
163
> 60
113
3
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
20 a 39
200
250
16
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
10 a 19
44
200
Ciclistas
5a9
6
150
<5
17
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
5.8
9.4
11.7
11.7
11.1
2010
2011
2012
2013
2014
Ciclistas
0.0
0.2
0.1
0.1
0.1
Se desconoce
26,226
17,247
19,317
19,661
14,043
Motociclistas
0.3
0.7
0.4
0.5
0.6
No
25,185
20,256
26,289
30,432
39,510
Ocupantes
0.7
0.6
0.7
0.8
0.3
Si
24,075
20,026
22,589
24,019
27,160
Total
6.9
10.9
13.0
13.1
12.1
Total
75,486
57,529
68,195
74,112
80,713
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
166
53
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
51
80,713
49
74,112
47
68,195
45
57,529
43
75,486
Total
Fiestas patrias
2,186
41
1,727
39
1,264
37
1,402
35
2,242
Vacaciones de
verano
Si
33
68,171
31
64,442
29
58,970
27
48,108
25
64,862
23
No
21
10,356
19
7,943
Semana mayor
7,961
17
8,019
15
8,382
Se desconoce
13
2014
11
2013
Inicio carnavales
2012
2011
2010
Guadalupe-Reyes (Final)
4
Porcentaje
Accidentes
90,000
80,000
70,000
60,000
50,000
40,000
30,000
20,000
10,000
0
Perfil Estatal
Oaxaca
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
167
Oaxaca
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
4,207
551
3,656
3,008
2,136
872
473
347
0
65
49
0
3
10
0
3,986,206
491,863
11.9
8.6
11.2
123
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 12, en 2014 la tasa fue igual a 11.9. Esto representa una reduccin del 1.1 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Oaxaca de Jurez
7.1
0.0
0.0
0 .0
Oaxaca de Jurez
Juchitn
5.4
0.0
2.7
8.1
69.8
0.0
0.0
0.0
Asuncin Nochixtln
0.0
0.0
0.0
46.0
Salina Cruz
6.9
0.0
3.5
0.0
Tlacolula de Matamoros
Municipio
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
25.0
0.5
31.1
26.0
7.3
1.2
25.0
25.0
Juchitn
6.3
0.0
31.4
39.7
16.2
2.7
23.0
55.5
9.8
0.0
68.9
95.1
Huajuapan
Putla Villa de Guerrero
168
600,000
Oaxaca de Jurez
500,000
Vehculos
300,000
2%
200,000
2%
100,000
0
Camiones pasajeros
1%
40%
2%
Salina Cruz
2%
2010
2011
2012
2013
Heroica Ciudad de
Huajuapan de Len
Santa Mara Huatulco
9%
2014
3,712
3,853
6,795
7,113
7,474
26,218
31,148
40,723
52,050
69,335
Camiones y camionetas de
carga
164,447
173,988
180,172
185,476
192,299
Automviles
189,008
201,582
209,305
214,609
222,755
Motocicletas
19%
400,000
11%
12%
500
400
300
200
Egresos
600
Defunciones
Accidentes y heridos
5,000
4,500
4,000
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
0
100
0
1,000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
574
455
501
450
377
Motociclista
163
200
247
305
323
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
4,293
4,114
4,674
4,224
4,207
Ciclista
12
16
18
10
Heridos
2,838
2,676
3,006
2,761
3,008
Peatn
173
161
176
132
162
Muertos
595
507
504
475
473
Total
922
824
941
905
872
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
50
40 a 59
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
Nov
2016
169
51
49
47
45
43
41
39
23
37
50
35
52
33
20
31
29
11
27
Peatn
25
Ciclista
0
23
21
20
17
189
19
94
15
13
Motociclista
> 60
27
Ocupante
10
500
40 a 59
87
11
400
20 a 39
192
300
10 a 19
50
200
5a9
10
100
<5
13
Fiestas patrias
20
<5
Vacaciones de
verano
30
Semana mayor
5a9
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
40
20 a 39
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
64
116
104
98
62
Motociclistas
20
47
65
57
65
Peatn
<5
8
5a9
4
10 a 19
27
50
100
150
200
20 a 39
121
250
40 a 59
86
> 60
76
0
Ciclistas
Ciclista
Peatones
511
341
329
318
347
Motociclista
65
12
Total
595
507
504
475
473
Ocupantes
33
15
10
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
13.2
8.7
8.4
8.0
8.7
Ciclistas
0.0
0.1
0.2
0.1
0.0
Se desconoce
Motociclistas
0.5
1.2
1.6
1.4
1.6
Ocupantes
1.7
3.0
2.7
2.5
1.5
15.4
13.0
12.8
12.0
11.9
Total
2010
2011
2012
2013
2014
2,703
3,029
3,394
2,722
2,954
No
644
304
452
552
560
Si
31
24
17
254
142
3,378
3,357
3,863
3,528
3,656
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 11.9, disminuy un 22.9 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (217 %).
Ene
Feb
Mar
Abr
Jun
Jul
Sep
Nov
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
43
41
39
Fiestas patrias
Ago
37
35
33
Vacaciones de
verano
May
31
29
661
3,656
27
742
3,528
25
858
3,863
23
843
3,357
21
631
3,378
19
2,023
Semana mayor
1,792
17
1,890
15
1,579
13
1,362
11
No
Inicio carnavales
972
2014
994
2013
1,115
2012
935
15
2011
1,385
Total
20
10
2010
Se desconoce
Si
25
Guadalupe-Reyes (Final)
30
Porcentaje
Accidentes
4,500
4,000
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
0
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
170
Perfil Estatal
Puebla
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
171
Puebla
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
12,930
666
12,264
3,992
3,034
958
744
445
28
113
105
43
6
4
0
6,131,498
1,315,969
12.1
9.8
5.8
215
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 12, en 2014 la tasa fue igual a 12.1. Esto representa un aumento del 1.3 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
3 .3
0.1
0.0
0. 7
11.7
0.0
2.3
4.1
1.2
11.1
Huejotzingo
11.2
Puebla
San Martn Texmelucan
Tehuacn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Izcar de Matamoros
1.3
0.0
36.7
144.1
1.2
Puebla
3.4
0.4
1.2
3.5
1.7
0.6
Tehuacn
8.9
1.4
19.6
17.1
0.0
2.8
2.8
Tecamachalco
9.2
0.0
33.6
42.8
6.7
2.2
6.7
Libres
51.9
3.7
26.0
111.3
Municipio
172
1,600,000
1,400,000
1% 0%
3%
3%
Puebla
4%
4%
1,200,000
Atlixco
Vehculos
1,000,000
Tehuacn
4%
800,000
600,000
Izcar de Matamoros
8%
400,000
Cuautlancingo
San Pedro Cholula
200,000
0
2010
2011
2012
2013
2014
Camiones pasajeros
12,501
12,662
12,855
12,277
11,103
Motocicletas
8%
65%
Huauchinango
30,761
33,959
38,135
44,006
47,193
Camiones y camionetas de
carga
436,737
451,139
463,964
461,822
431,948
Automviles
727,577
776,587
819,890
833,731
825,725
Zacatln
Resto
14,000
900
1,200
12,000
800
1,000
10,000
600
8,000
500
6,000
400
300
4,000
800
Egresos
700
Defunciones
Accidentes y heridos
600
400
200
200
2,000
100
2010
2011
2012
2013
2014
604
512
635
477
513
Motociclista
99
105
157
158
244
Ocupantes
2010
2011
2012
2013
2014
12,590
11,524
12,549
12,131
12,930
Ciclista
24
22
18
27
17
Heridos
5,609
5,601
5,388
4,525
3,992
Peatn
204
194
214
124
184
Muertos
734
771
814
727
744
Total
931
833
1023
786
958
Accidentes
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
250
40 a 59
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
Nov
Dic
2016
173
51
49
47
45
43
41
23
39
40
37
62
35
45
33
11
31
29
Peatn
27
Ciclista
0
25
23
33
21
126
19
73
17
15
13
Motociclista
> 60
28
Ocupante
50
500
40 a 59
99
11
400
20 a 39
252
300
10 a 19
105
200
5a9
21
100
<5
9
Fiestas patrias
100
<5
Vacaciones de
verano
150
Semana mayor
5a9
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
200
20 a 39
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
272
269
278
231
158
Motociclistas
58
65
77
98
113
Ciclistas
32
35
44
20
28
Peatones
372
402
414
378
445
Total
734
771
814
727
744
Ocupantes
150
10 a 19
31
200
20 a 39
114
Peatn
Ciclista
Motociclista
35
Ocupantes
25
75
250
300
40 a 59
129
> 60
106
71
13
43
14
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
100
5a9
15
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
50
<5
15
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
6.3
6.8
6.9
6.2
7.3
2010
2011
2012
2013
2014
Ciclistas
0.5
0.6
0.7
0.3
0.5
Se desconoce
4,080
3,160
4,492
3,126
3,435
Motociclistas
1.0
1.1
1.3
1.6
1.8
No
1,048
1,398
1,945
894
1,595
Ocupantes
4.6
4.5
4.6
3.8
2.6
Si
6,184
5,696
4,991
7,218
7,234
12.5
13.0
13.6
12.0
12.1
11,312
10,254
11,428
11,238
12,264
Total
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 12.1, disminuy un 3.1 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (86.8 %).
14,000
12,000
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Sep
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
174
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
43
41
Fiestas patrias
Ago
39
12,264
37
11,238
35
11,428
Vacaciones de
verano
10,254
33
11,312
Total
31
755
29
9,429
1,025
27
8,383
1,097
25
8,470
1,051
23
7,620
1,159
21
8,541
Si
19
No
Semana mayor
2,080
17
2014
1,830
15
2013
1,861
13
2012
1,583
11
2011
1,612
Inicio carnavales
2010
Se desconoce
2,000
4,000
Porcentaje
6,000
Accidentes
8,000
Guadalupe-Reyes (Final)
10
10,000
Perfil Estatal
Quertaro
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
175
Quertaro
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
12,564
465
12,099
1,775
1,209
566
313
166
9
31
79
25
1
0
1
1,974,436
574,129
15.9
21.9
2.5
291
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 16.4, en 2014 la tasa fue igual a 15.9. Esto representa una reduccin del 3.4 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Quertaro
4 .6
0.5
0.8
0.9
6.6
0.0
0.0
El Marqus
8.7
0.0
12.0
2.2
Coln
Corregidora
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Quertaro
6.5
0.4
8.0
30.6
5.3
6.2
1.5
3.1
18.9
0.0
8.7
Cadereyta de Montes
12.3
3.1
24.6
62.9
0.0
0.0
9.0
Jalpan de Serra
18.1
0.0
7.2
54.2
0.7
0.0
3.7
0.0
0.0
0.0
28.8
Municipio
Tolimn
176
700,000
2% 2%
2%
600,000
2%
Vehculos
500,000
Quertaro
5%
2%
400,000
Corregidora
San Juan del Ro
4%
El Marqus
300,000
8%
200,000
Coln
100,000
Tequisquiapan
2010
2011
2012
2013
2014
Camiones pasajeros
3,470
3,274
3,332
2,686
2,910
Motocicletas
61%
12%
Pedro Escobedo
Jalpan de Serra
7,778
8,278
10,653
13,696
18,211
Camiones y camionetas de
carga
143,526
142,991
149,508
144,583
153,805
Automviles
304,062
315,052
343,221
342,257
399,203
Cadereyta de Montes
Resto
18,000
450
600
16,000
400
14,000
350
500
12,000
300
10,000
250
8,000
200
6,000
150
4,000
100
2,000
50
400
Egresos
Defunciones
Accidentes y heridos
300
200
100
0
2010
2011
2012
2013
2014
392
370
410
384
377
41
43
44
56
95
Ocupantes
2010
2011
2012
2013
2014
12,303
15,415
14,771
15,034
12,564
Ciclista
Heridos
2,375
2,799
2,435
2,156
1,775
Peatn
102
73
108
82
85
Muertos
416
398
369
319
313
Total
537
491
565
525
566
Accidentes
Motociclista
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
180
40 a 59
160
140
40
300
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
2016
177
51
26
49
30
47
12
45
43
41
Peatn
39
Ciclista
0
37
35
17
33
52
31
24
29
27
25
Motociclista
20
23
> 60
13
21
40 a 59
79
19
20 a 39
184
17
10 a 19
86
15
5a9
9
13
<5
6
Ocupante
250
11
200
150
100
50
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
60
<5
Fiestas patrias
80
Vacaciones de
verano
100
Semana mayor
5a9
120
Inicio carnavales
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
Porcentaje
20 a 39
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
167
162
137
123
107
Ocupantes
20
40
60
140
30
25
28
31
Peatn
Ciclista
Peatones
223
198
202
165
166
Motociclista
20
Total
416
398
369
319
313
Ocupantes
16
51
29
11
> 60
42
1
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
40 a 59
42
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
20 a 39
48
120
22
10 a 19
12
100
Ciclistas
Motociclistas
5a9
5
80
<5
9
2010
2011
2012
2013
Peatones
12.1
10.5
10.6
8.5
8.4
2010
2011
2012
2013
2014
Ciclistas
0.2
0.4
0.3
0.2
0.5
Se desconoce
6,220
2,778
4,012
4,866
6,597
Motociclistas
1.2
1.6
1.3
1.4
1.6
No
3,725
10,513
9,077
8,571
4,731
Ocupantes
9.0
8.6
7.2
6.3
5.4
Si
1,697
1,422
1,118
1,139
771
22.5
21.2
19.3
16.4
15.9
11,642
14,713
14,207
14,576
12,099
Total
2014
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 15.9, disminuy un 29.6 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a ciclistas (122.3 %).
16,000
14,000
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Sep
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
178
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
43
41
Fiestas patrias
Ago
39
12,099
37
14,576
35
14,207
Vacaciones de
verano
14,713
33
11,642
Total
31
303
29
9,201
255
27
12,636
230
25
12,725
185
23
12,802
149
21
9,932
Si
19
No
Semana mayor
2,595
17
2014
1,685
15
2013
1,252
13
2012
1,726
11
2011
1,561
Inicio carnavales
2010
Se desconoce
2,000
6,000
4,000
Porcentaje
8,000
Accidentes
10,000
Guadalupe-Reyes (Final)
12,000
Perfil Estatal
Quintana Roo
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
179
Quintana Roo
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
8,473
344
8,129
3,959
3,507
452
155
81
5
45
24
0
0
0
0
1,529,877
587,888
10.1
14.4
1.8
384
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 11.4, en 2014 la tasa fue igual a 10.1. Esto representa una reduccin del 11 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Benito Jurez
3.4
0.0
0.0
0.0
1.6
1.6
4.8
Othn P. Blanco
3.0
0.0
0.0
Solidaridad
3.5
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Benito Jurez
8.7
0.4
10.7
6.8
9.6
Cozumel
0.0
0.0
87.7
1.1
3.0
0.0
4.7
5.9
35.3
33.0
0.0
16.5
3.3
Solidaridad
8.7
1.0
13.9
5.1
0.0
0.0
0.0
Othn P. Blanco
1.3
0.0
6.4
11.5
Municipio
180
700,000
1% 1%
1%
600,000
5%
Vehculos
500,000
Benito Jurez
4%
Cozumel
5%
400,000
300,000
Othn P. Blanco
Solidaridad
6%
Tulum
200,000
8%
100,000
0
2011
2012
2013
2014
2,054
2,239
2,339
2,396
2,344
Motocicletas
94,098
102,232
112,368
122,941
137,547
Camiones y camionetas de
carga
82,819
85,723
89,516
93,016
97,203
273,227
287,538
306,729
326,012
350,794
Camiones pasajeros
Automviles
60%
2010
9%
Bacalar
Isla Mujeres
Resto
12,000
600
160
500
140
120
100
6,000
80
4,000
60
400
Egresos
8,000
Defunciones
Accidentes y heridos
10,000
180
300
200
100
40
2,000
20
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
139
103
77
126
118
Motociclista
250
155
149
206
232
10
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
9,263
10,330
10,929
10,937
8,473
Ciclista
15
Heridos
4,726
4,658
4,805
4,903
3,959
Peatn
105
55
94
77
92
Muertos
130
133
171
169
155
Total
509
320
328
411
452
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
50
40 a 59
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
Nov
2016
181
51
49
47
45
43
41
39
37
22
35
36
33
17
31
29
27
Peatn
25
Ciclista
0
23
13
21
> 60
5
49
19
40 a 59
23
128
17
20 a 39
61
35
15
10 a 19
22
13
5a9
3
<5
4
Motociclista
Ocupante
10
250
11
200
150
100
50
Fiestas patrias
20
<5
Vacaciones de
verano
30
Semana mayor
5a9
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
40
20 a 39
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
41
24
44
24
Motociclistas
49
35
59
44
45
Ciclistas
12
Peatones
65
57
83
80
81
130
133
171
169
155
Ocupantes
Total
20
40
60
Peatn
<5
0
5a9
1
10 a 19
4
20 a 39
39
Ciclista
Motociclista
Ocupantes
12
80
40 a 59
15
> 60
21
22
18
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
6,000
4,000
2,000
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
4.8
4.1
5.8
5.4
5.3
2010
2011
2012
2013
2014
Ciclistas
0.9
0.0
0.3
0.0
0.3
Se desconoce
2,372
2,732
2,171
2,266
2,946
Motociclistas
3.6
2.5
4.1
3.0
3.0
No
1,415
1,169
1,634
2,140
985
Ocupantes
0.3
3.0
1.7
3.0
1.6
Si
5,054
6,062
6,585
6,127
4,198
Total
9.6
9.5
11.9
11.4
10.1
Total
8,841
9,963
10,390
10,533
8,129
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
182
53
51
49
47
8,129
45
10,533
43
10,390
Fiestas patrias
9,963
41
8,841
39
Total
37
715
35
1,085
Vacaciones de
verano
1,284
33
1,295
31
1,369
29
Si
27
6,500
25
914
8,772
23
676
8,298
21
808
7,828
19
840
6,796
Semana mayor
676
No
17
2014
15
2013
13
2012
11
2011
Inicio carnavales
4
2010
0
Se desconoce
2,000
10
4,000
12
6,000
14
8,000
Porcentaje
16
10,000
Accidentes
12,000
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Guadalupe-Reyes (Final)
En 2014 se registr una tasa igual a 10.1, aument un 5.3 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a peatones (10.1 %).
Perfil Estatal
San Luis Potos
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
183
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
5,691
786
4,905
2,689
1,995
694
510
255
13
100
107
5
5
23
2
2,728,208
962,276
18.7
5.9
9.0
353
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 17.4, en 2014 la tasa fue igual a 18.7. Esto representa un aumento del 7.7 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
6. 7
0.0
0.8
0.2
Rioverde
9.5
1.2
1.2
20.5
0.0
Matehuala
9.2
Ciudad Valles
4.5
Ciclista
Motociclista
Ocupante
11.7
1.0
18.4
21.9
19.1
Matehuala
12.3
0.0
52.1
51.1
0.0
45.1
10.9
1.4
18.6
5.2
0.0
15.3
0.0
Rioverde
0.0
0.0
5.2
14.5
1.1
3.4
3.4
Ciudad Valles
1.7
0.0
2.8
1.1
Municipio
184
1,200,000
2%
1,000,000
2%
Vehculos
800,000
10%
2%
Ciudad Valles
Soledad de Graciano Snchez
3%
600,000
3%
400,000
Rioverde
44%
Matehuala
4%
200,000
Tamazunchale
0
Camiones pasajeros
Motocicletas
2010
2011
2012
2013
2014
3,814
3,840
3,927
4,025
4,085
11%
Salinas
Ebano
46,877
55,522
68,888
85,880
101,386
Camiones y camionetas de
carga
310,519
317,082
324,349
333,417
340,767
Automviles
443,369
460,831
476,508
497,144
516,038
Ciudad Fernndez
19%
Resto
6,000
500
Accidentes y heridos
400
4,000
300
3,000
200
2,000
Defunciones
5,000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
Egresos
7,000
100
1,000
0
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
211
483
278
282
273
Motociclista
150
185
230
271
268
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
5,650
5,414
5,753
5,334
5,691
Ciclista
17
12
16
25
12
Heridos
2,784
2,719
2,953
2,905
2,689
Peatn
119
132
161
166
141
Muertos
445
392
444
469
510
Total
498
811
685
744
694
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
40 a 59
200
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Nov
Dic
2016
185
51
49
47
43
Oct
45
41
39
28
37
39
35
34
33
24
31
29
27
Peatn
25
Ciclista
0
23
21
> 60
24
48
19
40 a 59
61
121
17
20 a 39
107
84
15
10 a 19
55
13
5a9
17
<5
9
Motociclista
Ocupante
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
300
11
250
200
150
100
50
Fiestas patrias
50
Vacaciones de
verano
<5
100
Semana mayor
5a9
150
Inicio carnavales
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
Porcentaje
20 a 39
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
145
138
105
101
141
45
33
60
101
100
Peatn
<5
11
5a9
8
Ocupantes
Motociclistas
2013
2014
50
100
150
10 a 19
15
200
20 a 39
78
250
40 a 59
66
> 60
67
4
Ciclistas
13
11
11
10
13
Ciclista
Peatones
243
210
268
257
255
Motociclista
26
61
15
Total
445
392
444
469
510
Ocupantes
16
57
41
23
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
3,000
2,000
1,000
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
9.3
7.9
10.0
9.5
9.3
Ciclistas
0.5
0.4
0.4
0.4
0.5
Se desconoce
Motociclistas
1.7
1.2
2.2
3.7
3.7
Ocupantes
5.5
5.2
3.9
3.7
5.2
17.0
14.8
16.6
17.4
18.7
Total
2010
2011
2012
2013
2014
3,516
3,550
4,053
3,434
3,486
No
707
680
516
610
1,071
Si
280
233
260
409
348
4,503
4,463
4,829
4,453
4,905
Total
6,000
18
5,000
16
Total
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Sep
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
186
53
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
51
Fiestas patrias
Ago
49
388
4,905
47
448
4,453
45
482
4,829
43
437
4,463
41
516
4,503
39
Si
37
3,570
35
3,056
Vacaciones de
verano
3,006
33
2,876
31
2,913
29
No
27
947
25
949
23
1,341
21
1,150
19
1,074
Semana mayor
Se desconoce
17
2014
15
2013
13
2012
11
2011
Inicio carnavales
2010
1,000
10
2,000
12
Porcentaje
3,000
Guadalupe-Reyes (Final)
14
4,000
Accidentes
En 2014 se registr una tasa igual a 18.7, aument un 9.9 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (115.4 %).
Perfil Estatal
Sinaloa
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
187
Sinaloa
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
7,222
453
6,769
6,792
5,644
1,148
697
476
20
153
48
0
0
0
0
2,958,691
1,099,123
23.6
6.6
9.7
371
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 20, en 2014 la tasa fue igual a 23.6. Esto representa un aumento del 18.1 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Culiacn
4.8
0.5
4.1
0.0
Culiacn
Guasave
18.2
0.0
0.0
1.1
Ahome
Ahome
3.6
0.7
1.4
1.4
Mazatln
4.4
0.0
0.0
1.1
Navolato
11.4
0.0
5.7
0.0
Municipio
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
11.5
1.1
36.5
15.8
8.5
1.8
23.6
15.1
Mazatln
11.1
0.9
23.5
10.0
Escuinapa
0.0
0.0
146.1
0.0
Rosario
4.2
2.1
6.3
10.5
188
1,200,000
2%
2%
1,000,000
Culiacn
8%
Mazatln
3%
Vehculos
800,000
400,000
Camiones pasajeros
Motocicletas
Navolato
6%
200,000
0
Ahome
33%
5%
600,000
Guasave
El Fuerte
7%
2010
2011
2012
2013
2014
6,526
6,683
6,930
7,098
7,340
Salvador Alvarado
Angostura
15%
33,857
37,771
48,592
56,230
66,041
Camiones y camionetas de
carga
345,689
356,419
368,939
380,630
391,797
Automviles
488,106
520,667
557,457
594,879
633,945
19%
Mocorito
Resto
14,000
900
12,000
800
600
8,000
500
6,000
400
300
4,000
Egresos
700
10,000
Defunciones
Accidentes y heridos
200
2,000
100
2,000
1,800
1,600
1,400
1,200
1,000
800
600
400
200
0
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
621
386
329
308
280
Motociclista
729
939
538
569
630
2010
2011
2012
2013
2014
12,888
12,262
9,602
8,333
7,222
Ciclista
61
32
18
21
25
Heridos
9,537
9,400
8,050
7,712
6,792
Peatn
319
309
255
204
214
Muertos
684
776
645
585
697
1730
1666
1140
1102
1148
Accidentes
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
40 a 59
200
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
2016
189
51
49
47
45
43
41
39
38
37
69
35
57
33
27
31
14
29
27
Peatn
25
Ciclista
0
23
17
21
> 60
16
79
19
40 a 59
62
295
17
20 a 39
138
225
15
10 a 19
61
11
13
5a9
0
<5
1
Motociclista
Ocupante
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
600
11
500
400
300
200
100
Fiestas patrias
50
Vacaciones de
verano
<5
100
Semana mayor
5a9
150
Inicio carnavales
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
Porcentaje
20 a 39
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
205
106
77
80
48
28
46
72
31
153
Peatn
<5
14
5a9
8
Ocupantes
Motociclistas
2014
50
100
150
200
10 a 19
48
250
20 a 39
155
300
350
40 a 59
114
> 60
98
8
Ciclistas
11
14
20
Ciclista
Peatones
443
612
482
465
476
Motociclista
27
116
40
Total
684
776
645
585
697
Ocupantes
24
12
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
25.0
14,000
12,000
10,000
8,000
6,000
4,000
2,000
0
20.0
Accidentes
15.0
10.0
5.0
0.0
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
15.6
21.3
16.6
15.9
16.1
Ciclistas
0.3
0.4
0.5
0.3
0.7
Se desconoce
Motociclistas
1.0
1.6
2.5
1.1
5.2
Ocupantes
7.2
3.7
2.7
2.7
1.6
24.0
27.0
22.2
20.0
23.6
Total
2010
2011
2012
2013
2014
10,370
10,231
7,785
6,775
5,665
No
1,072
912
816
669
931
Si
746
517
424
283
173
12,188
11,660
9,025
7,727
6,769
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 23.6, disminuy un 1.8 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (435 %).
14,000
12,000
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Sep
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
190
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
43
41
39
Fiestas patrias
Ago
37
35
6,769
Vacaciones de
verano
7,727
33
9,025
31
11,660
29
742
12,188
Total
27
3,774
784
25
4,823
1,019
23
5,661
1,052
21
6,965
1,089
19
5,813
Si
Semana mayor
No
17
2014
2,253
15
2013
2,120
13
2012
2,345
11
2011
3,643
Inicio carnavales
2010
5,286
0
Se desconoce
10
2,000
4,000
15
Porcentaje
6,000
Accidentes
8,000
Guadalupe-Reyes (Final)
20
10,000
Perfil Estatal
Sonora
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
191
Sonora
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
13,109
505
12,604
7,247
6,636
611
564
303
18
50
145
42
5
0
2
2,892,464
834,881
19.5
15.7
4.3
289
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 20.2, en 2014 la tasa fue igual a 19.5. Esto representa una reduccin del 3.5 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Hermosillo
8. 0
0.0
0.2
0.0
Hermosillo
Cajeme
3.1
0.7
1.0
3.5
Navojoa
3.7
1.5
3.7
5.9
0.0
0.0
0.0
118.6
6.8
0.0
1.0
2.0
Municipio
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
14.7
2.6
6.6
15.1
Huatabampo
4.8
0.0
0.0
105.7
Navojoa
3.0
0.6
13.9
7.8
10.6
1.5
0.0
36.5
6.7
0.0
0.4
4.5
Puerto Peasco
Nogales
192
Vehculos
1,000,000
900,000
800,000
700,000
600,000
500,000
400,000
300,000
200,000
100,000
0
Cajeme
2%
2%
Caborca
35%
3%
5%
Nogales
8%
Camiones pasajeros
Motocicletas
2010
2011
2012
2013
2014
6,377
5,861
5,814
5,925
5,925
Navojoa
Etchojoa
8%
11,226
10,302
10,296
10,391
10,391
Camiones y camionetas de
carga
327,093
310,583
245,873
263,107
282,006
Automviles
583,640
564,793
482,464
499,714
536,559
14%
9%
Puerto Peasco
Resto
14,000
700
12,000
600
10,000
500
8,000
400
6,000
300
4,000
200
2,000
100
800
700
600
500
400
300
200
100
0
Egresos
16,000
Defunciones
Accidentes y heridos
2010
2011
2012
2013
2014
372
358
402
324
325
Motociclista
95
66
76
114
93
Ocupantes
2010
2011
2012
2013
2014
14,001
13,520
12,909
11,229
13,109
Ciclista
14
21
18
20
24
Heridos
9,071
8,730
8,843
7,444
7,247
Peatn
217
193
193
204
170
Muertos
672
612
622
576
564
Total
697
639
690
663
611
Accidentes
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
40 a 59
200
Ciclista
10
Peatn
23
19
16
55
33
31
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Nov
Dic
2016
193
51
49
47
43
Oct
45
41
39
37
35
31
33
29
27
25
0
23
21
> 60
23
15
19
40 a 59
67
38
17
20 a 39
142
35
15
10 a 19
72
13
5a9
6
<5
9
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
300
250
200
150
11
Motociclista
100
Ocupante
50
Fiestas patrias
50
Vacaciones de
verano
<5
100
Semana mayor
5a9
150
Inicio carnavales
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
Porcentaje
20 a 39
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
406
256
298
246
193
Ocupantes
50
100
36
30
62
50
Peatn
19
11
18
Ciclista
Peatones
241
312
275
257
303
Motociclista
31
11
Total
672
612
622
576
564
Ocupantes
39
98
45
15
> 60
68
4
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
40 a 59
90
16.0
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
20 a 39
80
250
17
10 a 19
14
200
Ciclistas
Motociclistas
5a9
5
150
<5
13
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
8.8
11.3
9.8
9.0
10.5
2010
2011
2012
2013
2014
Ciclistas
0.3
0.3
0.7
0.4
0.6
Se desconoce
5,373
7,676
8,010
6,940
7,484
1,272
Motociclistas
0.6
1.3
1.1
2.2
1.7
No
5,244
3,107
2,596
1,703
Ocupantes
14.9
9.2
10.6
8.6
6.7
Si
2,414
1,813
1,339
1,808
3,848
Total
24.6
22.1
22.1
20.2
19.5
13,031
12,596
11,945
10,451
12,604
Total
14,000
20
12,000
18
10,000
16
12,604
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
10,451
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
194
53
11,945
51
12,596
49
13,031
Total
47
1,203
45
1,531
43
1,887
Fiestas patrias
2,032
41
2,504
39
Si
37
7,212
35
7,137
Vacaciones de
verano
8,169
33
8,205
31
8,505
29
No
27
4,189
25
1,783
23
1,889
21
2,359
19
2,022
Semana mayor
Se desconoce
17
2014
15
2013
13
2012
11
2011
Inicio carnavales
2010
2,000
10
4,000
12
Porcentaje
6,000
Guadalupe-Reyes (Final)
14
8,000
Accidentes
En 2014 se registr una tasa igual a 19.5, disminuy un 20.9 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (171.5 %).
Perfil Estatal
Tabasco
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
195
Tabasco
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
3,670
665
3,005
2,050
213
1,837
593
264
16
224
37
46
3
1
1
2,359,444
513,433
25.1
7.1
16.2
218
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 26.7, en 2014 la tasa fue igual a 25.1. Esto representa una reduccin del 6 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
7 .2
0.0
1.9
2 .5
Centro
Huimanguillo
16.8
0.0
10.1
5.9
Comalcalco
Crdenas
12.2
0.5
8.2
2.0
4.6
0.6
10.9
2.3
17.5
0.0
4.7
2.3
Centro
Comalcalco
Centla
Municipio
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
39.8
4.4
64.8
23.5
7.8
2.1
89.2
16.1
Crdenas
11.2
0.8
43.5
15.8
Macuspana
11.0
0.6
28.4
20.6
4.7
0.0
63.3
19.8
Centla
196
600,000
2%
500,000
Vehculos
Huimanguillo
4%
200,000
Paraso
4%
100,000
Motocicletas
Crdenas
4%
300,000
Camiones pasajeros
Comalcalco
3%
400,000
Centro
10%
50%
Cunduacn
5%
2010
2011
2012
2013
2014
2,457
2,481
2,706
2,782
2,854
43,140
48,829
53,396
60,076
67,003
Nacajuca
6%
Camiones y camionetas de
carga
123,194
124,346
130,419
135,787
140,832
Automviles
243,218
248,693
268,481
285,104
302,744
Tenosique
12%
Macuspana
Resto
2,500
5,000
600
2,000
500
4,000
400
3,000
300
2,000
200
1,000
Egresos
6,000
Defunciones
Accidentes y heridos
1,500
1,000
500
0
100
2010
2011
2012
2013
2014
2010
2011
2012
2013
Ocupantes
810
699
611
454
2014
344
Motociclista
822
1,049
956
952
1,059
Accidentes
5,123
4,594
4,088
4,632
3,670
Ciclista
32
41
41
40
39
Heridos
2,810
2,454
2,615
2,701
2,050
Peatn
442
449
418
341
395
Muertos
576
484
583
624
593
2106
2239
2026
1787
1837
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
250
40 a 59
Ciclista
16
10
Peatn
40
43
63
143
73
33
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
2016
197
51
49
47
45
43
41
39
37
35
33
31
29
27
0
25
27
23
> 60
14
163
21
40 a 59
79
578
19
20 a 39
175
237
17
10 a 19
59
31
15
5a9
5
23
13
<5
12
Motociclista
Ocupante
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
50
1000
11
800
600
400
200
Fiestas patrias
100
<5
Vacaciones de
verano
150
Semana mayor
5a9
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
200
20 a 39
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
130
73
84
91
89
Motociclistas
50
100
300
143
169
228
224
Peatn
20
21
29
32
16
Ciclista
Peatones
320
246
301
273
264
Motociclista
38
145
39
Total
576
484
583
624
593
Ocupantes
10
38
27
40 a 59
90
> 60
55
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
20 a 39
87
250
106
16.0
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
10 a 19
21
200
Ciclistas
5a9
3
150
<5
7
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
14.2
10.8
13.0
11.7
11.2
Ciclistas
0.9
0.9
1.2
1.4
0.7
Se desconoce
Motociclistas
4.7
6.3
7.3
9.8
9.5
No
447
41
52
78
87
Ocupantes
5.8
3.2
3.7
3.9
3.8
Si
498
170
256
373
230
25.6
21.2
25.2
26.7
25.1
3,929
3,639
3,272
3,816
3,005
Total
Total
2010
2011
2012
2013
2014
2,984
3,428
2,964
3,365
2,688
En 2014 se registr una tasa igual a 25.1, disminuy un 1.7 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (101.6 %).
Ene
Feb
Mar
Abr
Jun
Jul
Sep
53
47
Nov
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
49
45
43
41
39
Fiestas patrias
Ago
37
35
33
Vacaciones de
verano
May
31
3,005
29
3,816
27
3,272
25
3,639
23
3,929
Total
21
364
19
578
502
Semana mayor
886
492
17
890
455
15
444
494
13
1,797
Si
11
No
Inicio carnavales
2,063
2014
2,428
2013
1,890
2012
2,740
10
2011
1,638
15
2010
Se desconoce
20
Guadalupe-Reyes (Final)
25
Porcentaje
Accidentes
4,500
4,000
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
0
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
198
Perfil Estatal
Tamaulipas
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
199
Tamaulipas
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
11,817
462
11,355
5,331
4,071
1,260
541
344
2
20
163
9
3
0
0
3,502,721
1,108,978
15.4
10.7
4.6
317
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 15.3, en 2014 la tasa fue igual a 15.4. Esto representa un aumento del 1.3 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Reynosa
4. 5
0.0
0.0
1 .6
Nuevo Laredo
5.6
0.0
0.5
Matamoros
1.7
0.0
Altamira
2.0
Victoria
4.4
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Victoria
7.8
0.3
9.3
64.4
3.7
Tampico
62.0
0.4
4.7
2.9
0.0
4.5
El Mante
13.0
2.6
94.3
42.4
0.0
0.0
6.9
Reynosa
8.4
0.5
3.1
11.8
0.0
0.6
1.3
Ciudad Madero
3.9
0.0
7.7
7.2
Municipio
200
1,200,000
3%
1,000,000
Reynosa
19%
5%
800,000
Vehculos
Matamoros
5%
Nuevo Laredo
6%
600,000
Ciudad Madero
400,000
7%
Victoria
200,000
0
Camiones pasajeros
Motocicletas
Altamira
19%
2010
2011
2012
2013
2014
5,930
5,995
5,968
5,820
5,977
10%
Tampico
El Mante
12,057
13,925
15,281
16,090
17,353
Camiones y camionetas de
carga
308,929
317,533
321,825
328,177
334,841
Automviles
647,183
674,282
695,142
724,312
750,807
11%
Ro Bravo
15%
Resto
16,000
14,000
1,200
500
400
10,000
8,000
300
6,000
200
4,000
1,000
Egresos
12,000
Defunciones
Accidentes y heridos
1,400
600
800
600
400
200
0
100
2,000
0
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
768
689
736
560
574
Motociclista
208
232
227
246
273
2010
2011
2012
2013
2014
13,740
11,980
13,385
14,186
11,817
Ciclista
19
30
12
21
11
Heridos
5,858
5,935
5,682
5,635
5,331
Peatn
287
301
301
301
402
Muertos
546
432
555
528
541
1282
1252
1277
1128
1260
Accidentes
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
40 a 59
200
Ciclista
Peatn
18
25
54
131
127
60
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
2016
201
51
49
47
45
43
41
39
0
37
35
37
33
120
31
77
29
13
27
11
25
Motociclista
23
> 60
50
21
40 a 59
136
19
20 a 39
253
17
10 a 19
95
15
5a9
12
13
<5
25
Ocupante
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
600
11
500
400
300
200
100
Fiestas patrias
50
Vacaciones de
verano
<5
100
Semana mayor
5a9
150
Inicio carnavales
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
Porcentaje
20 a 39
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
293
195
207
195
175
Motociclistas
20
29
38
35
20
Ciclistas
13
13
Peatones
220
208
306
284
344
Total
546
432
555
528
541
Ocupantes
Ocupantes
150
200
250
Peatn
10 a 19
26
20 a 39
113
40 a 59
92
> 60
76
Ciclista
Motociclista
11
19
108
40
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
100
5a9
13
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
50
<5
4
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
6.6
6.2
8.9
8.2
9.8
Ciclistas
0.4
0.0
0.1
0.4
0.0
Se desconoce
Motociclistas
0.6
0.9
1.1
1.0
0.6
No
728
488
940
939
1,292
Ocupantes
8.8
5.8
6.1
5.6
5.0
Si
3,281
1,482
1,350
1,611
1,357
16.4
12.8
16.2
15.3
15.4
13,082
11,378
12,808
13,553
11,355
Total
Total
2010
2011
2012
2013
2014
9,073
9,408
10,518
11,003
8,706
En 2014 se registr una tasa igual a 15.4, disminuy un 5.7 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a peatones (48.9 %).
16,000
16
14,000
14
Total
Ene
Feb
Mar
Abr
Jun
Jul
Ago
Sep
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
202
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
43
41
Fiestas patrias
Vacaciones de
verano
May
39
37
984
11,355
35
1,319
13,553
33
1,220
12,808
31
1,184
11,378
29
1,467
13,082
27
8,179
25
8,877
23
9,209
21
7,638
19
9,161
Semana mayor
No
17
2,192
15
2014
3,357
13
2013
2,379
11
2012
2,556
Inicio carnavales
2011
2,454
4
2010
Se desconoce
Si
2,000
10
6,000
4,000
8,000
Guadalupe-Reyes (Final)
12
Porcentaje
Accidentes
12,000
10,000
Perfil Estatal
Tlaxcala
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
203
Tlaxcala
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
3,089
346
2,743
1,110
514
596
160
53
2
13
65
19
7
0
1
1,260,628
336,104
12.7
9.2
5.2
267
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 14.9, en 2014 la tasa fue igual a 12.7. Esto representa una reduccin del 14.7 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
1 0.8
0.0
0.0
2 7.1
6.7
0.0
0.0
Apizaco
2.2
0.0
Calpulalpan
5.8
Ixtacuixtla
0.0
Yauhquemehcan
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Huamantla
37.1
0.0
27.0
168.5
4.0
Tlaxcala
77.4
1.1
24.4
36.0
0.0
6.5
Tzompantepec
175.0
0.0
168.8
487.5
0.0
0.0
8.7
Calpulalpan
12.6
2.1
16.9
78.0
0.0
0.0
18.6
Apetatitln
63.7
0.0
31.9
119.5
Municipio
204
400,000
Tlaxcala
350,000
16%
300,000
Vehculos
250,000
2%
200,000
100,000
Totolac
Apetatitln de Antonio
Carvajal
Huamantla
6%
2010
2011
2012
Camiones pasajeros
5,763
5,828
5,916
5,955
6,023
Motocicletas
6,978
7,793
8,987
10,962
15,960
24,300
28,647
34,018
40,180
56,252
175,322
185,412
200,574
219,876
257,869
Automviles
Panotla
5%
50,000
Camiones y camionetas de
carga
Chiautempan
31%
3%
150,000
Apizaco
2%
2013
2014
6%
23%
6%
Yauhquemehcan
250
600
200
100
Egresos
150
500
Defunciones
Accidentes y heridos
5,000
4,500
4,000
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
0
400
300
200
100
50
2010
2011
2012
2013
2014
410
345
419
351
332
45
66
52
104
100
Ocupantes
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
3,510
4,312
4,351
3,359
3,089
Ciclista
12
Heridos
1,510
1,423
1,772
1,593
1,110
Peatn
134
158
178
152
160
Muertos
182
203
196
185
160
Total
599
572
656
620
596
Motociclista
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
40 a 59
20
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
2016
205
51
49
47
45
43
41
12
39
44
37
64
35
25
33
31
29
Peatn
27
Ciclista
0
25
23
> 60
14
11
21
40 a 59
76
50
19
20 a 39
175
34
17
10 a 19
46
15
5a9
11
13
<5
10
Motociclista
Ocupante
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
350
300
11
250
200
150
100
50
Fiestas patrias
Vacaciones de
verano
<5
10
Semana mayor
5a9
15
Inicio carnavales
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
Porcentaje
20 a 39
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
111
104
104
91
91
Motociclistas
11
16
13
Ciclistas
Peatones
63
84
81
74
53
182
203
196
185
160
Ocupantes
Total
80
Peatn
20 a 39
18
40 a 59
14
> 60
11
Ciclista
Motociclista
Ocupantes
41
31
11
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
60
10 a 19
7
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
5.3
7.0
6.6
6.0
4.2
Ciclistas
0.2
0.3
0.3
0.3
0.2
Se desconoce
Motociclistas
0.5
0.9
0.6
1.3
1.0
Ocupantes
9.3
8.6
8.5
7.4
7.3
15.3
16.8
16.0
14.9
12.7
Total
40
5a9
0
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
20
<5
1
2010
2011
2012
2013
2014
2,831
3,634
3,693
2,821
2,715
No
14
102
41
45
19
Si
30
2,846
3,740
3,737
2,896
2,743
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 12.7, disminuy un 17.3 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (106.6 %).
4,000
3,500
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Sep
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
206
53
47
Nov
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
49
45
43
41
39
Fiestas patrias
Ago
37
35
2,743
Vacaciones de
verano
2,896
33
3,737
29
3,740
31
2,846
Total
27
96
25
522
140
23
763
171
21
969
188
19
1,200
61
Semana mayor
240
Si
17
No
15
2014
2,125
13
2013
1,993
11
2012
2,597
Inicio carnavales
2011
2,352
2010
2,545
Se desconoce
500
1,500
1,000
Porcentaje
Accidentes
2,000
Guadalupe-Reyes (Final)
10
3,000
2,500
Perfil Estatal
Veracruz de Ignacio
de la Llave
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
207
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
10,657
1,359
9,298
7,239
5,302
1,937
690
208
4
148
241
25
7
56
1
7,985,893
1,797,417
8.6
5.9
6.5
225
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 7.4, en 2014 la tasa fue igual a 8.6. Esto representa un aumento del 16.2 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Cosamaloapan de Carpio
6.9
1.7
6.9
5 5.3
Tierra Blanca
1.4
0.0
1.4
18.3
13.2
0.0
0.0
7.9
Coatzacoalcos
1.4
0.0
1.8
2.1
Xalapa
1.2
0.0
0.0
1.8
Tihuatln
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Veracruz
12.4
0.5
40.1
27.5
Xalapa
17.1
0.2
11.7
26.7
Martnez de la Torre
6.6
0.0
145.8
13.3
15.4
0.6
20.4
33.1
Minatitln
17.9
0.0
13.0
53.0
208
Vehculos
2,000,000
1,800,000
1,600,000
1,400,000
1,200,000
1,000,000
800,000
600,000
400,000
200,000
0
21%
24%
Xalapa
Boca del Ro
Poza Rica de Hidalgo
2%
2%
2010
2011
2012
2013
2014
Camiones pasajeros
11,124
11,964
11,922
12,285
12,930
Motocicletas
Tuxpan
15%
3%
Crdoba
3%
72,628
84,607
100,690
114,342
131,693
Camiones y camionetas de
carga
525,891
548,575
561,081
583,725
600,095
Automviles
896,684
950,173
976,978
1,023,012
1,052,699
5%
Coatepec
13%
12%
Orizaba
Resto
12,000
700
10,000
2,000
8,000
500
400
6,000
300
4,000
200
2,000
Egresos
600
Defunciones
Accidentes y heridos
2,500
800
1,500
1,000
500
0
100
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
924
870
801
675
730
Motociclista
508
557
635
753
785
2010
2011
2012
2013
2014
10,608
9,773
10,946
10,601
10,657
Ciclista
25
15
19
21
17
Heridos
7,855
7,215
7,180
7,529
7,239
Peatn
481
371
397
361
405
Muertos
650
749
683
589
690
1938
1813
1852
1811
1937
Accidentes
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
20
1000
Ciclista
Peatn
10
11
55
143
120
67
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
Nov
2016
209
51
49
47
45
43
41
39
37
35
0
33
19
31
110
29
389
27
233
25
24
23
10
21
> 60
49
19
40 a 59
173
17
20 a 39
370
15
10 a 19
107
13
5a9
17
<5
14
800
600
11
Motociclista
400
Ocupante
200
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
30
<5
Fiestas patrias
40
Vacaciones de
verano
5a9
50
Semana mayor
10 a 19
Inicio carnavales
60
Porcentaje
70
20 a 39
Guadalupe-Reyes (Final)
80
40 a 59
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
378
391
342
277
330
Ocupantes
50
100
200
350
73
86
88
148
Peatn
10
17
Ciclista
Peatones
201
284
245
207
208
Motociclista
35
93
15
Total
650
749
683
589
690
Ocupantes
27
163
103
21
> 60
54
1
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
40 a 59
56
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
20 a 39
70
300
62
10 a 19
15
250
Ciclistas
Motociclistas
5a9
0
150
<5
7
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
2.6
3.6
3.1
2.6
2.6
Ciclistas
0.1
0.0
0.1
0.2
0.0
Se desconoce
Motociclistas
0.8
0.9
1.1
1.1
1.9
Ocupantes
4.9
5.0
4.4
3.5
4.1
Total
8.4
9.6
8.7
7.4
8.6
2010
2011
2012
2013
2014
697
714
975
1,230
1,427
No
4,385
4,410
4,220
3,715
3,249
Si
3,256
2,669
3,765
3,824
4,622
Total
8,338
7,793
8,960
8,769
9,298
En 2014 se registr una tasa igual a 8.6, aument un 2.5 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (130.3 %).
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Nov
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
210
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
45
9,298
43
8,769
Fiestas patrias
8,960
41
7,793
39
8,338
Total
37
347
35
416
Vacaciones de
verano
558
33
466
31
603
29
Si
27
7,890
25
7,402
23
7,606
21
6,623
19
7,043
Semana mayor
No
17
1,061
15
2014
951
13
2013
796
11
2012
704
Inicio carnavales
2011
692
2010
Se desconoce
Guadalupe-Reyes (Final)
7
Porcentaje
Accidentes
10,000
9,000
8,000
7,000
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
0
Perfil Estatal
Yucatn
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
211
Yucatn
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
5,836
305
5,531
3,610
3,139
471
280
94
37
96
22
20
7
4
0
2,091,513
638,250
13.4
9.1
4.8
305
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 12.1, en 2014 la tasa fue igual a 13.4. Esto representa un aumento del 11 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Mrida
3.2
0.6
1.1
0.2
Valladolid
Valladolid
8.5
2.8
2.8
8.5
Tizimn
1.7
1.7
5.2
1.7
Umn
2.6
5.1
0.0
7.7
Progreso
4.1
0.0
4.1
2.1
Municipio
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
25.4
10.1
121.8
119.2
Mrida
3.6
1.0
11.7
3.5
Tizimn
8.1
2.7
73.1
16.2
212
700,000
600,000
Vehculos
500,000
Valladolid
Motul
Ticul
Kanasn
Tizimn
Izamal
Umn
Progreso
Resto
26%
400,000
34%
300,000
200,000
3%
100,000
0
3%
2010
2011
2012
2013
2014
2,519
2,520
2,560
2,573
2,601
84,684
96,351
103,184
111,957
121,765
Camiones y camionetas de
carga
103,342
106,762
110,489
113,739
117,565
Automviles
323,247
340,850
359,617
377,291
396,319
Camiones pasajeros
Motocicletas
3%
4%
3%
4%
12%
8%
8,000
300
5,000
200
4,000
150
3,000
100
2,000
Defunciones
250
6,000
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Egresos
9,000
7,000
Accidentes y heridos
Mrida
50
1,000
0
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
228
190
151
90
139
Motociclista
158
137
188
156
256
19
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
8,007
7,876
7,371
6,910
5,836
Ciclista
15
Heridos
5,380
5,045
4,612
4,252
3,610
Peatn
60
41
55
57
58
Muertos
287
295
294
249
280
451
378
409
312
471
Total
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
250
40 a 59
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
49
Nov
Dic
2016
213
51
47
43
Oct
45
41
37
11
39
18
35
33
31
29
Peatn
27
Ciclista
0
25
10
23
42
21
126
19
64
17
15
13
Motociclista
> 60
6
Ocupante
50
250
40 a 59
26
11
200
20 a 39
85
150
10 a 19
14
100
5a9
3
50
<5
4
Fiestas patrias
100
<5
Vacaciones de
verano
150
Semana mayor
5a9
Inicio carnavales
Porcentaje
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
200
20 a 39
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
Ocupantes
24
47
66
44
53
Motociclistas
96
95
71
68
96
Ciclistas
48
36
38
28
37
Peatones
120
117
119
108
94
Total
287
295
294
249
280
60
10 a 19
3
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupantes
80
100
120
20 a 39
27
40 a 59
29
> 60
33
14
19
19
44
22
21
24
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
40
5a9
2
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
20
<5
2
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
6.0
5.8
5.8
5.3
4.5
2010
2011
2012
2013
2014
Ciclistas
2.4
1.8
1.9
1.4
1.8
Se desconoce
2,309
2,919
3,900
3,990
3,459
Motociclistas
4.8
4.7
3.5
3.3
4.6
No
5,019
4,374
2,894
2,255
1,529
Ocupantes
1.2
2.3
3.2
2.2
2.5
Si
155
157
124
318
543
14.5
14.7
14.4
12.1
13.4
7,483
7,450
6,918
6,563
5,531
Total
Total
En 2014 se registr una tasa igual a 13.4, disminuy un 7.6 % en comparacin con
2010. Respecto a los usuarios vulnerables, la tasa que aument significativamente
en el mismo periodo corresponde a motociclistas (-4.7 %).
8,000
40
7,000
35
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Nov
53
49
51
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Oct
47
5,531
45
6,563
43
6,918
Fiestas patrias
7,450
41
7,483
39
Total
37
1,135
35
1,337
Vacaciones de
verano
1,604
33
1,766
31
1,700
29
Si
27
3,414
25
982
4,138
23
1,088
4,308
21
1,006
4,915
19
769
4,981
Semana mayor
802
No
17
2014
15
2013
13
2012
11
2011
Inicio carnavales
10
2010
Se desconoce
15
20
1,000
25
3,000
2,000
4,000
Guadalupe-Reyes (Final)
30
Porcentaje
Accidentes
6,000
5,000
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
214
Perfil Estatal
Zacatecas
2014
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014.
Principales indicadores en seguridad vial, 2014 .
Cambio porcentual de la tasa de mortalidad entre 2013 y 2014.
Tasa de mortalidad de las cinco entidades con mayor nmero de defunciones, 2014.
Tasa de egresos de las cinco entidades con mayor nmero de egresos, 2014.
Parque vehicular, 2010 a 2014.
Distribucin de los accidentes por municipio, 2014.
Accidentes, heridos y defunciones, 2010 a 2014.
Distribucin de egresos hospitalarios por edad y tipo de usuario, 2014.
Egresos por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Lesiones por accidentes de trnsito, casos nuevos por semana, 2015 y 2016.
Defunciones por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Evolucin de la tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2010 a 2014.
Distribucin de las defunciones por tipo de usuario y edad, 2014.
Accidentes y uso de cinturn, 2010 a 2014.
Accidentes relacionados con alcohol, 2010 a 2014.
215
Zacatecas
Tasa de mortalidad por entidad federativa, 2014
Nmero
Accidentes viales
Carreteras federales
Zonas urbanas y suburbanas
Heridos
Leves
Graves
Defunciones
Peatones
Ciclistas
Motociclistas
Automviles
Camionetas
Carga pesada
Autobs
Otros
Poblacin
Parque vehicular
Tasa de mortalidad
Tasa de accidentalidad
Tasa de letalidad
Tasa de motorizacin
<14.1
14.1 - 19.6
>19.6
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS; SEED 2014. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del
CONAPO. Nota: Se presentan tasas de mortalidad por 100 mil habitantes.
3,056
492
2,564
1,565
903
662
384
65
4
28
188
95
3
1
0
1,563,324
392,042
24.6
7.8
12.6
251
60
40
20
0
-20
-40
Fuente: Defunciones 2014 INEGI-SS. Proyecciones de la poblacin de Mxico 2010-2050 del CONAPO.
La tasa de mortalidad en 2013 fue igual a 20.3, en 2014 la tasa fue igual a 24.6. Esto representa un aumento del 21.3 %.
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
Guadalupe
4.2
0.0
0.6
1 0.9
Fresnillo
2.8
0.0
0.9
7.9
Villa de Cos
0.0
3.0
0.0
60.5
Mazapil
0.0
0.0
0.0
100.8
Pinos
6.9
0.0
2.8
13.9
Peatn
Ciclista
Motociclista
Ocupante
33.7
3.4
65.7
105.2
9.6
1.4
34.2
44.8
Loreto
20.7
0.0
50.6
6.9
Jerez
13.8
5.9
17.8
23.7
3.3
0.0
16.4
68.7
Zacatecas
Fresnillo
Villa de Cos
216
600,000
Zacatecas
10%
Fresnillo
2%
400,000
Vehculos
2%
2%
500,000
Guadalupe
31%
3%
300,000
Ro Grande
4%
200,000
Sombrerete
4%
100,000
Calera
2010
Camiones pasajeros
2011
2012
2013
2014
Jerez
18%
2,222
2,180
2,154
2,044
1,892
14,510
14,147
15,659
17,630
16,060
Camiones y camionetas de
carga
271,036
264,286
221,527
208,052
188,527
Automviles
217,065
211,577
200,252
194,042
185,563
Motocicletas
Tlaltenango de Snchez
Romn
Loreto
24%
3,500
Accidentes y heridos
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
0
700
600
500
Defunciones
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Egresos
4,000
400
300
200
100
0
2010
2011
2012
2013
2014
306
296
324
345
334
76
90
119
166
220
11
Ocupantes
2010
2011
2012
2013
2014
Accidentes
3,537
3,079
3,018
3,232
3,056
Ciclista
Heridos
2,018
1,546
1,459
1,695
1,565
Peatn
103
86
101
125
96
Muertos
403
368
430
314
384
Total
491
477
551
640
662
Motociclista
Fuente. Accidentes de trnsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Principales indicadores
de siniestralidad en carreteras federales. Polica Federal. Varios aos. Defunciones generales.
INEGI/Salud. Varios aos.
> 60
140
40 a 59
120
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Fechas
Jun
Jul
2015
Ago
Sep
Oct
49
13
Nov
2016
217
51
22
47
36
45
12
43
11
41
37
Peatn
39
Ciclista
0
35
12
33
39
31
80
29
83
27
25
23
Motociclista
21
> 60
25
19
40 a 59
65
17
20 a 39
126
15
10 a 19
83
13
5a9
18
<5
18
Ocupante
20
300
11
250
200
150
100
50
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
40
Fiestas patrias
60
Vacaciones de
verano
<5
80
Semana mayor
5a9
100
Inicio carnavales
10 a 19
Guadalupe-Reyes (Final)
Porcentaje
20 a 39
Dic
> 60
40 a 59
Porcentaje
75%
20 a 39
50%
10 a 19
5a9
25%
<5
0%
2010
2011
2012
2013
2014
316
290
320
230
287
Ocupantes
50
100
12
19
28
Peatn
Ciclista
Peatones
71
68
89
73
65
Motociclista
15
403
368
430
314
384
Ocupantes
54
111
78
31
Total
> 60
18
2
25.0
3,000
20.0
2,500
15.0
2,000
Accidentes
Tasa de mortalidad
(100mil hab)
40 a 59
12
10.0
5.0
1,500
1,000
500
2010
2011
2012
2013
2014
Peatones
4.7
4.5
5.8
4.7
4.2
Ciclistas
0.2
0.2
0.2
0.2
0.3
Se desconoce
Motociclistas
20 a 39
18
0.0
10 a 19
8
200
Ciclistas
Motociclistas
5a9
2
150
<5
5
2010
2011
2012
2013
2014
443
563
871
1,121
1,440
585
0.8
0.4
1.2
0.5
1.8
No
1,734
1,165
959
711
Ocupantes
20.9
19.1
20.8
14.8
18.4
Si
489
770
580
749
539
Total
26.7
24.2
28.0
20.3
24.6
Total
2,666
2,498
2,410
2,581
2,564
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
53
51
49
47
45
43
Fiestas patrias
2,564
41
2,581
39
2,410
37
2,498
35
2,666
Total
Vacaciones de
verano
337
33
1,889
401
31
1,804
375
29
1,608
333
27
1,751
381
25
2,019
Si
23
No
21
338
19
2014
376
Semana mayor
2013
427
17
2012
414
15
2011
266
13
2010
Se desconoce
10
11
15
Inicio carnavales
500
1,000
20
Porcentaje
1,500
25
2,000
30
2,500
3,000
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Guadalupe-Reyes (Final)
Accidentes
Dic
Los cdigos CIE-10 utilizados para identificar los accidentes de trnsito de vehculo de motor fueron los siguientes: Peatn [V02-V04 (.1-.9), V09.2-V09.3, V09.9], Cilcista [V12-V14 (.3-.9), V19.4-V19.6],
Motociclista [V20-V28 (.3-.9), V29-V39], Ocupantes [V40-V79 (.4-.9)], Otros[V80.3-V80.5, V81.1, V82.1, V83-V86 (.0-.03), V87.0-V87.8, V89.2, V89.9, Y85)]. Los cdigos V80.1 al 89.9 e Y85 se
resdirstibuyeron proporcionalmente con respecto a los usuarios identificados.
218
Anexo A
Municipios prioritarios de la
Accin estratgica de Alcoholimetra
Aguascalientes
Villa de lvarez
lvaro Obregn
Calvillo
Comitn de Domnguez
Tlhuac
Rincn de Romos
Palenque
Tlalpan
Ensenada
Xochimilco
Mexicali
Tapachula
Benito Jurez
Tijuana
Tuxtla Gutirrez
Cuauhtmoc
Comond
Camargo
Miguel Hidalgo
Muleg
Cuauhtmoc
Venustiano Carranza
La Paz
Chihuahua
Durango
Los Cabos
Guachochi
Gmez Palacio
Loreto
Guadalupe y Calvo
Lerdo
Campeche
Pueblo Nuevo
Carmen
Jurez
Acua
Azcapotzalco
Apaseo el Grande
Matamoros
Coyoacn
Celaya
Ramos Arizpe
Cuajimalpa de Morelos
Saltillo
Gustavo A. Madero
Torren
Iztacalco
Colima
Iztapalapa
Manzanillo
La Magdalena Contreras
Tecomn
Milpa Alta
Guanajuato
Irapuato
Jaral del Progreso
Len
219
Morolen
Juanacatln
Temixco
Pnjamo
Lagos de Moreno
Compostela
Ocotln
Santiago Ixcuintla
Salamanca
Poncitln
Tepic
San Felipe
Puerto Vallarta
Baha de Banderas
El Salto
Apodaca
Tala
Cadereyta Jimnez
Tepatitln de Morelos
Garca
Silao
Tlajomulco de Ziga
Villagrn
Tlaquepaque
Gral. Escobedo
Acapulco de Jurez
Tonal
Guadalupe
Cocula
Zapopan
Jurez
Coyuca de Bentez
Ecatepec de Morelos
Monterrey
Chilapa de lvarez
Metepec
Nezahualcyotl
Santa Catarina
Iguala de la Independencia
Toluca
Santiago
Zihuatanejo de Azueta
Apatzingn
Eduardo Neri
Hidalgo
Pachuca de Soto
Lzaro Crdenas
Tepeapulco
Morelia
Tula de Allende
Ptzcuaro
Tulancingo de Bravo
La Piedad
Atotonilco el Alto
Uruapan
La Barca
Zamora
Encarnacin de Daz
Cuautla
Guadalajara
Cuernavaca
Jiutepec
Oaxaca de Jurez
San Jacinto Amilpas
San Juan Bautista Tuxtepec
Santa Luca del Camino
Izcar de Matamoros
Puebla
Tehuacn
Cadereyta de Montes
Corregidora
220
El Marqus
Caborca
Victoria
Quertaro
Cajeme
Calpulalpan
Etchojoa
Huamantla
Isla Mujeres
Guaymas
Tlaxcala
Othn P. Blanco
Hermosillo
Boca del Ro
Benito Jurez
Huatabampo
Coatzacoalcos
Solidaridad
Navojoa
Crdoba
Ciudad Valles
Xalapa
Matehuala
Crdenas
Tuxpan
Rio Verde
Centro
Veracruz
Cunduacn
Kanasn
Huimanguillo
Mrida
Ahome
Paraso
Valladolid
Culiacn
Teapa
Fresnillo
Escuinapa
Ciudad Madero
Ro Grande
Guasave
Matamoros
Sombrerete
Rosario
Nuevo Laredo
Zacatecas
Salvador Alvarado
Reynosa
Agua Prieta
Tampico
221