Conalep G.A.M.

II
Balderas Ramrez Damin
Vite Beltrn Emiliano
Grupo: 505
Mantenimiento a sistemas de
control
Trabajo de investigacin
pruebas de funcionamiento a
sistemas de control
Deteccin de las fallas en circuitos
de fuerza
Deteccin de fallas en las
protecciones
Deteccin de fallas en controles
manuales, automticos e
indicadores

Objetivo
El objetivo de la investigacin es aprender y reforzar nuestro
conocimiento sobre fallas en circuitos de control

Deteccin de fallas en circuitos de fuerza

Los contactos auxiliares de los rels trmicos permiten la desconexin
del circuito de control en caso de falla por una sobre corriente en el
circuito de fuerza. Ejemplo, un motor con una Sobrecarga mecnica,
aumentar su consumo de corriente. Esta sobre corriente proporcionar
La temperatura necesaria para que se fleten las lminas bimetlicas, de
esta manera producir La desconexin del circuito de control. El motor
no alcanza a sufrir mayor dao. El tcnico Investigar por qu? Oper el
rel, hasta solucionar el problema.
Deteccin de fallas en protecciones

Las fallas a tierra pueden originarse de diferentes formas pero las ms

comunes son, Reduccin del aislamiento, daos fsicos en el aislamiento
de conductores una cantidad Excesiva de transitorios que pueden
daar el aislamiento. Estos problemas se pueden Presentar debido a la
humedad, contaminacin ambiental, esfuerzos mecnicos, Deterioro del
aislamiento, etc. Aunque algunas de las situaciones anteriores pueden
ser Controladas con un buen programa de mantenimiento siempre existe
el riesgo latente de una falla ms comnmente durante la instalacin
mantenimiento mayor de los equipos. La magnitud de la corriente de
falla a tierra vara de manera importante segn el mtodo de puesta a
tierra que se est empleando Las fallas a tierra puede originarse de
diferentes formas pero las ms comunes son, reduccin del aislamiento,
daos fsicos en el aislamiento de conductores una cantidad

Excesiva de transitorios que pueden daar el aislamiento. Estos

problemas se pueden presentar debido a la humedad, contaminacin
ambiental, esfuerzos mecnicos, deterioro del aislamiento, etc. Aunque
algunas de las situaciones anteriores pueden se controladas con un
buen programa de mantenimiento siempre existe el riesgo latente de
una falla ms comnmente durante la instalacin mantenimiento
mayor de los equipos. La magnitud de la corriente de falla a tierra vara
de manera importante segn el mtodo de puesta a tierra que se est
empleando. Aunque la falla a tierra puede alcanzar valores de corriente
de hasta miles de amperes, el NEC 2011 en el artculo 230.95 inciso (A)
indica que el ajuste mximo para la proteccin de falla a tierra deber
ser de 1200Amp y el tiempo mximo de retraso para corrientes de
3000Amp mas deber ser de 1 segundo.

Deteccin de fallas en controles

manuales, automticos e
indicadores
Muchos motores pequeos se arrancan con interruptores de
volquete. Esto significa que el motor arranca directamente,
sin el empleo de interruptores magnticos o equipo auxiliar.
Los motores que se arrancan con interruptores de volquete se
protegen mediante fusibles o cortacircuitos en el circuito
derivado y, generalmente, impulsan ventiladores, sopladores
u otras cargas por iluminacin En algunos casos se permiten
arrancar un motor directamente a travs del voltaje completo
de la lnea, con un interruptor de seguridad accionado desde
el exterior. El motor recibe proteccin en el arranque y
durante la marcha, con la instalacin de fusibles de doble
elemento, retardadores de tiempo. El empleo de un
interruptor de seguridad para el arranque es una operacin
manual, por supuesto, y tiene las limitaciones de la mayora
de los arrancadores manuales. Los controladores de tambor
son dispositivos manuales de interrupcin, del tipo rotatorio,
que se usan, a menudo, para invertir la direccin del

movimiento de los motores y controlar la velocidad de las

mquinas de c-a y c-c. Se pueden utilizar sin otros
componentes de control en los motores de tamao ms
pequeo, generalmente fraccionarios. En los motores de
tamao mayor, se emplean con arrancadores Los
controladores del tipo de placa frontal se han utilizado,
durante muchos aos, para el arranque de los motores de c-c.
Tambin se emplean para el control de la velocidad de motor
de induccin con rotor devanado. Los contactos de
interrupcin mltiple, montados cerca de un brazo selector en
el frente de una placa aislada, incorporan el uso adicional de
resistencias montadas en la parte trasera, como una unidad
completa. El empleo de arrancadores de placa frontal ofrece
caractersticas que no se encuentran en otros controladores
manuales.

AUTOMATICOS
El concepto de control de motores elctricos en su sentido
ms amplio comprende todos los mtodos usados para el
control del comportamiento de un sistema elctrico. El sentido
que se pretende en este captulo, est relacionado con el
arranque, aceleracin, reversa, desaceleracin y frenado de
un motor Por otra parte el control de motores elctricos se ha
asociado tradicionalmente con el estudio de los dispositivos
elctricos que intervienen para cumplir con las funciones
descritas en el prrafo anterior; sin embargo, en la actualidad
el concepto de control de motores elctricos, no slo se refiere
a los dispositivos elctricos convencionales, tambin a
dispositivos electrnicos, cuyo estudio se relaciona con la

llamada electrnica de potencia, lo cual da un mayor grado de

complejidad a los circuitos de control y por lo cual, su estudio
requerira de mayor detalle, no slo en las componentes, sino
tambin en la variedad de circuitos para distintas funciones
que se presentan en las instalaciones industriales. El motor se
puede controlar desde un punto alejado, usando estaciones
de botones. Deben incluirse interruptores magnticos con las
estaciones de botones para control remoto, o cuando los
dispositivos automticos no tengan la capacidad elctrica
para conducir las corrientes de arranque y marcha del motor.
Si ste se controla automticamente, pueden usarse los
siguientes dispositivos. El controlador de un motor elctrico es
un dispositivo que se usa normalmente para el arranque y
paro, con un comportamiento en forma determinada Y en
condiciones normales de operacin. El controlador puede ser
un simple desconectado (switch) para arrancar y parar al
motor, tambin una estacin de botones para arrancar a ste
en forma local o a control remoto. Un dispositivo que arranque
el motor por pasos o para invertir su sentido de rotacin,
puede hacer uso de las seales de lo elementos por controlar,
como son: temperatura, presin, nivel de un lquido o
cualquier otro cambio fsico que requiera el arranqu o paro
del motor, y que evidentemente le dan un mayor grado de
complejidad.

INDICADORES
Los indicadores de falla perciben el campo magntico
producido por la corriente que fluye a travs del conductor. Si
el flujo de corriente excede la capacidad nominal de disparo
del indicador, el indicador de falla se dispara, indicando una
falla.