EL GASGENO

DEFINICION

El gas de gasgeno o gas pobre se obtiene mediante una gasificacin de biomasa slida (lea o residuos
agrcolas, con un contenido en humedad inferior al 20%), haciendo pasar a gran velocidad una pequea
cantidad de aire a travs de una gran masa en combustin.
El oxgeno del aire quema el carbono contenido en la biomasa porporcionando CO y CO 2; este ltimo se
reduce a su vez a CO en contacto con la masa incandescente. Por su parte, el vapor de agua procedente de
la humedad del combustible se disocia produciendo hidrgeno y liberando oxgeno, el cual se combina con el
carbono para producir ms xidos de carbono. Tambin se obtienen hidrocarburos (principalmente metano) y,
al emplearse aire, el contenido en nitrgeno del gas formado es elevado. En resumen, se obtiene un gas
denominado gas de gasgeno o gas pobre, debido a su reducido poder calorfico (3,4 a 5,4 MJ/m3).
Este hecho obliga a utilizar el gas directamente en unidades de combustin, para obtener electricidad y vapor,
debido a que la presencia de nitrgeno impide su transformacin en productos ms nobles (gas de sntesis,
metanol) y desaconseja su almacenamiento y transporte por su baja densidad energtica.

El gasgeno es un aparato que funciona usando la gasificacin, procedimiento que permite

obtener combustible gaseoso a partir de combustibles slidos como el carbn, la lea o casi cualquier residuo
combustible
Al quemar la lea o el carbn de forma parcial se genera, entre otros gases, monxido de carbono, que tiene
algo de poder calorfico. Si se le aade agua tambin se puede generar hidrgeno

CARACTERISTICAS
Tuvo un uso muy extendido en Espaa, al terminar la guerra civil (1939), por las dificultades de abastecerse
de petrleo en el mercado mundial.
Se aada a los automviles un carricoche remolcado donde iba el generador.
Utilizando este sistema se podan aprovechar combustibles slidos para mover motores de combustin
interna en tiempo de escasez degasolina y gasleo.
Actualmente ha vuelto a ser til para obtener combustible adecuado para motores, a partir de lea y otros
residuos de biomasa.
En pases pobres puede ser la nica forma de utilizar motores y en pases desarrollados permite disminuir el
consumo de combustibles fsiles.
Hoy en da, este sistema tiene otros usos. Las centrales como la de Elcogas, en Puertollano, Espaa, se
basan en este sistema, produciendo energa elctrica. Esta central, parecida a otras muchas en el mundo,
aunque pionera en aspectos de rendimiento, utiliza un sistema productivo basado en la tecnologa
de gasificacin integrada en ciclo combinado (GICC), con unas caractersticas medioambientales modlicas,
reduciendo las emisiones atmosfricas por debajo de lo establecido en la legislacin vigente.

COMPOSICION

-La caldera, para quemar el sustituto de la gasolina (lea o carbn)

-Un pre-depurador donde se depositarn parte de los residuos generados al quemar el combustible slido
-Un refrigerador para condensar el vapor de agua y aumentar la densidad del gas
-Un depurador para eliminar productos condensables y el polvo restante
-Un ventilador para la puesta en marcha
-Un mezclador para hacer la mezcla aire-gas oportuna

COMPOSICION DEL GAS DE GASOGENO O GAS

POBRE
CO2 (~ 1 % a 15 %)
CO
CH4
H2
N2

(~ 20 % a 30 %)
(~ 1 % a 5 %)
(~ 4 % a 20 %)
(~ 50 % a 65 %)

PROPIEDADES GENERALES
Potencia o poder calorfico; el superior y el inferior.
Poder calorfico: calor producido por la combustin completa de la unidad de masa del combustible;
se expresa en Julios/kilogramo ( por m3 en caso de gases).
Poder calorfico superior: calor cedido en la combustin completa de la unidad de peso del
combustible, en oxgeno, enfriando los productos resultantes de la combustin hasta la temperatura
inicial de suministro del oxgeno (15 C).
Poder calorfico inferior: calor que se obtiene de la combustin completa de la unidad de peso del
combustible, en oxgeno, enfriando los productos resultantes de la combustin hasta 100 C y sin
condensar el vapor.
Lmites de inflamabilidad: porcentajes de combustible y aire en la mezcla, a presin y temperatura
para que sea de forma auto sostenida Velocidad de propagacin de la llama: en un frente gaseoso
Velocidad de propagacin de la llama: en un frente gaseoso.
Temperatura de ignicin;punto de inflamacin(combustibles lquidos); temperatura a la cual la
velocidad de combustin es lo suficientemente elevada para que la combustin se propague

CLASIFICACION
GASGENO DE TIRO DIRECTO
VENTAJAS
Baja
temperatura de salida del gas
Alta eficiencia
Acepta gran
variedad de biomasa

DESVENTAJAS
Alta generacin de
alquitranes enel gas

GASGENO DE TIRO INVERTIDO

VENTAJ AS
Baja generacin de alquitranes
Apropiado para motores

DESVENTAJAS
Menor eficiencia que el de tiro directo
Gas con poder calorfico menor

GASGENO DE TIRO TRANSVERSAL

VENTAJAS
El combustible sirve como aislante
Pueden funcionas en muy pequea escala
Apropiados para motores

DESVENTAJAS

Capacidad mnima de transformacin del

alquitrn generado No acepta cualquier biomasa

GASGENO DE LECHO FLUIDIZADO

VENTAJAS
Aceptan gran variedad de biomasa
Puede funcionar con materiales blandos y de baja
densidad
Fcil control de T

DESVENTAJAS
Alta generacin de alquitrn
Mala respuesta a los cambios de carga
Solo aplicables en rangos de potencia alta

USOS DEL GASOGENO

AUTOMVILES A GAS DE GASOGENO
Los automviles a gas de madera (tambin conocido como coches a gasgeno) son una alternativa no
muy elegante, pero eficiente y ecolgica, mientras que su rango es comparable a la de los coches
elctricos.

USO DEL GAS DE GASGENO EN MOTORES DE COMBUSTIN

INTERNA PARA LA GENERACIN DE ELECTRICIDAD
La tecnologa de gasificacin de biomasa para la generacin de electricidad con motores de combustin
interna consiste en un sistema de pretratamiento de la biomasa, un reactor para la produccin del gas, un
sistema de limpieza y un motor de combustin interna. Los motores pueden ser de ignicin por chispa o
diesel. En una primera etapa gener electricidad para consumo propio y en una segunda se encuentra
interconectado a la red nacional. La evaluacin termodinmica del grupo electrgeno muestra que l puede
generar electricidad con una eficiencia trmica de 25.7 % y una eficiencia global de 14.2%.

APROVISIONAMIENTO DE MOTORES CON GAS DE GASEOSENO

El gas pobre, que se produce al
gasificar la madera, el carbn vegetal o el carbn mineral, con el aire, consiste en un 40% aproximadamente
de gases combustibles, principalmente monxido de carbono, hidrgeno y algo de metano. El resto no es
combustible y consiste sobre todo en hidrgeno, dixido de carbono y vapor de agua.
El gas contiene tambin alquitrn condensable, cidos y polvo. Estas impurezas pueden ocasionar problemas
operativos y un desgaste anormal del motor. El principal problema del diseo de una instalacin de gasificador
es generar un gas con una elevada proporcin de componentes combustibles y un mnimo de impurezas. Ms
adelante se ver cmo puede lograrse. En primer trmino, se van a discutir las peculiaridades de los motores
de gas pobre desde un punto de vista terico y operativo.

EMPLEO DE MOTORES STIRLING O DE TURBINAS DE GAS CON GAS DE GASEOSENO

Adems del empleo del gas pobre con los motores de combustin interna, otras posibilidades consisten en la
combinacin de los gasificadores con turbinas de gas o con motores Stirling. Debido a que las altas
temperaturas de admisin del gas se suman a la eficiencia trmica de las turbinas de gas, stas en principio
representan una opcin atractiva para transformar gas pobre caliente en potencia mecnica o elctrica. Sin
embargo, el estado actual de la tcnica de los gasificadores y tambin de la tecnologa de turbinas, no
permiten su uso. Las turbinas de gas son muy sensibles al polvo, especialmente con altas temperaturas de
admisin, por lo que es dudoso que puedan cumplirse los requisitos de calidad del gas con los sistemas de
filtrado descritos en la Seccin 2.6.
Otro problema procede de la sensibilidad de las paletas actuales de las turbinas a la corrosin por los vapores
alcalinos (Na, K y Ca) que suelen estar presentes en pequeas cantidades en el gas pobre. Un sistema
ptimo exigira un gasificador presurizado lo que aumentara bastante su costo y complejidad y
probablemente slo sera econmico para instalaciones muy grandes. Beagle (6) menciona la posibilidad de
emplear motores Stirling junto con los gasificadores especialmente en aplicaciones de pequea dimensin.
Los motores Stirling de esta escala de potencia estn comenzando actualmente a comercializarse.
Debido a una serie de ventajas, en comparacin con el uso de los motores de combustin interna (bajo
mantenimiento, gran eficiencia, bajo consumo de lubricantes, etc.) este concepto se debera evaluar y
comprobar ms.

IMPACTO AMBIENTAL
Un anlisis de los diferentes tipos de peligros y efectos ambientales de la utilizacin del
gas pobre, ha sido publicado).
Sus principales clases son los riesgos txicos, los de incendio y de explosin.

Riesgos txicos
Un componente importante del gas pobre es el monxido de carbono, gas
extremadamente txico y peligroso debido a su tendencia a combinarse con la
hemoglobina de la sangre, lo que evita la absorcin y distribucin del oxgeno. Durante el

cierre de la instalacin se produce un aumento de presin en el gasificador, ocasionado

por el combustible todava caliente y en fase de pirlisis. Como resultado de ello, se
liberan de la instalacin gases que contienen monxido de carbono, durante un perodo
relativamente corto. Debido al peligro de estos gases, generalmente se recomienda que la
instalacin del gasificador se site al aire libre, si es necesario protegida con un techo.
No obstante, esto no significa que los sntomas mencionados en la bibliografa sueca
(cansancio, irritabilidad y susceptibilidad, dificultad de sueo) no fueran resultado de una
exposicin prolongada al gas pobre. Existe la posibilidad de que algunos otros
componentes del gas sean responsables de tales sntomas.
Lo anterior subraya de nuevo la importancia de situar las instalaciones fijas al aire libre y
tambin de tener cuidado de evitar un contacto directo con los gases durante las fases de
arranque y cierre.

Riesgos de incendio
Los riesgos de incendio pueden provenir de las siguientes causas:
- elevada temperatura exterior del equipo;
- riesgos de chispas al recargar el combustible;
- llamas en la entrada de aire del gasificador o en la tapa de recarga..

Riesgos ambientales
Durante la gasificacin de la madera o de los residuos agrcolas, se producen cenizas (en el gasificador y en
la seccin de depuracin) y lquido condensado (principalmente agua). Este ltimo puede estar contaminado
por resinas fenlicas y alquitrn.
Las cenizas no constituyen un riesgo ambiental y pueden eliminarse de forma normal. Para el lquido
condensado que contiene alquitrn la situacin es diferente y su eliminacin en gran nmero de gasificadores
puede tener efectos ambientales perturbadores. No se dispone de datos definitivos sobre biodegradacin de
los componentes fenlicos y los alquitranes de los lquidos condensados, siendo necesario estudiar
cuidadosamente su eliminacin.
Las propiedades de las emisiones de escape de los motores que funcionan con gas pobre se consideran
generalmente aceptables, comparables a las de los motores diesel.

BIBLIOGRAFIA
https://es.wikipedia.org
http://www.proceedings.blucher.com.br/
http://www.fao.org/

http://www.actualidadmotor.com/