RECOPILACIN DE INFORMACIN

Nueva creacin sobre un Pick-Up de los especialistas de Plaza Competicin, sobre la

base de una Toyota Hilux.

Las preparaciones de vehculo todoterreno se podran dividir en dos grandes grupos. En un

lado estaran los coches pensados para ganar efectividad. En el otro encontraramos los que
se han diseado para obtener una mejor apariencia esttico. Pero lo difcil es encontrar
coches que renan estas dos cualidades, la de ir mejor en campo y la de contar con un
aspecto mucho ms atractivo.
Este es el caso de la ltima creacin de Plaza Competicin, un autntico monstruo que no
deja a nadie indiferente a su paso. Lo pudimos comprobar durante la pasada Baja Espaa
Aragn, cuando el coche estaba aparcado en la zona de asistencia y fue mucho ms
fotografiado que los propios coches de carreras del equipo. Y es que en esta preparacin se
han cuidado mucho los detalles para que el coche pueda cumplir la doble funcin de ser un
buen TT y, adems, ser un inmejorable escaparate de los productos del preparador
conquense. En un primer vistazo al Hilux da la impresin de que la rueda queda un poco
pequea para lo que es el coche, pero es que en un primera fase se iban a montar unos
neumticos de gran tamao, por aquello de la esttica, pero finalmente prim la efectividad
se recurri a unos ms modestos BF Goodrich 235/75R16 con dibujo Mud Terrain. En
cualquier caso, sitio para unos mayores, haberlo lo hay. Para comenzar con la preparacin
se separ el chasis de la carrocera, que se levant mediante unos tacos de aluminio de 4 cm
en la parte delantera y de 3 cm en la trasera. A nivel de suspensin se realizaron unos
trapecios completamente nuevos, mucho ms largos, ya que para contrarrestar la mayor
altura haba que dar tambin mayor anchura al coche. Muelles y amortiguadores son del
especialista sueco hlins, con dos unidades por cada una de las cuatro ruedas. Con la
suspensin se ganaban otros 6 cm, con lo que el conjunto era 10 cm ms alto que el modelo
original.
Carrocera
A nivel de carrocera, haba que disear unas aletas que albergasen el mayor ancho de vas.
Se realizaron unas artesanales en Kevlar, 8 cm ms anchas, por cada lado, que en el modelo
de serie. El paragolpes de origen se sustituy por uno de Asfir 4x4, que hubo que
suplementar en su parte interna para unirlo a la carrocera. Tras este paragolpes, que mejora
muy notablemente el ngulo de salida del coche (slo hay que ver las fotos comparativas de
la apertura del reportaje) va oculto un eficaz cabrestante, un Mile Maker E-9000. Desde
fuera slo se ve el gancho, ya que el resto queda perfectamente oculto tras el paragolpes. Y
para rematar el conjunto, unos ligeros pero efectivos faros Light Force de gran tamao. La
parte trasera de la carrocera tambin ha sufrido transformaciones, ya que se ha recortado
para ganar mucho ngulo de salida. Para esta nueva caja la puerta est realizada en plancha

de aluminio, sobre la que se anclan las planchas de arena, mientras que por arriba queda
cerrada por una tapa de fibra, rematada por una falsa barra antivuelco, tambin de fibra, que
consigue un resultado esttico muy atractivo. Para acabar con la carrocera, la admisin se
ha elevado con un snorkel Safari En lo referente a las protecciones, y aparte de los
mltiples refuerzos que el coche ha recibido en el chasis para su preparacin, destacar los
slidos protectores de bajos de duraluminio, que protegen tanto el crter como las partes
ms expuestas de los bajos del vehculo, formando una plancha que va de adelanta a atrs.
Tambin se han colocado unas estriberas de tubo, de generoso dimetro y realizadas en
aluminio inoxidable, que protegen los bajos de las puertas de golpes en pasos de crestas y,
adems, cumplen su funcin en mejorar la esttica del Pick-Up. Los paragolpes traseros
tambin son de tubo de aluminio, pero de una seccin bastante menos gruesa, siendo en
este caso dos. A nivel mecnico, se ha colocado una centralita Tuning Box que eleva la
potencia mxima original hasta los 214 CV, cifra ms que suficiente para mover con
ligereza el conjunto. Puesto a prueba en una de las pistas que Plaza utiliza habitualmente en
Cuenca, el coche muestra desde el primer momento que no hay obstculo que se le resista,
ya sean largas cuestas o complicados cruces de puentes. La verdad se a dicha, hubo que
buscar mucho para encontrar un sitio en el que consiguiramos que el coche levantara una
de las ruedas del suelo debido al enorme recorrido de las suspensiones. En zonas muy
abruptas se echa en falta un bloqueo del diferencial trasero, ya que. Una vez que el coche
levanta rueda, es fcil quedarse sin capacidad de traccin.
Aunque hay que recordar que para que llegue el caso hay que buscar un agujero de
generosas dimensiones. En pistas tambin se comporta de maravilla, muy bien para ser un
coche de aventura, absorbiendo los baches como si nada. Como no menos impresionante es
lo bien que salta, no teniendo ningn rebote de la suspensin, ni cuando le pedimos a su
dueo que realice un largo vuelo para las fotografas. El Hilux cae como si nada. Un
monstruo.

PREPARACIN TOYOTA HDJ 80 EURO 4X4 PARTS

El Toyota Land Cruiser HDJ 80 es una de las bases ms cotizadas para preparaciones de
aventura. Su musculoso motor, excelente transmisin y dctil chasis permiten acometer
cuantos proyectos de preparacin quepan en nuestra imaginacin. Carreras, excursiones,
viajes africanos o expediciones de larga duracin; no importa, el HDJ 80 lo resiste todo.
Quiz por ello escaseen tanto, y los que todava ruedan por nuestra geografa crecen tanto
en cotizacin... Por de pronto, el que hoy nos ocupa se adquiri como coche de fin de
semana y ha evolucionado hasta convertirse en una de las referencias de las competiciones
de orientacin. Pedro Martnez y su hijo Guillem, bicampeones de la Sin Fronteras
Challenge, se han encargado de ello.
El historial clnico de este HDJ podra ocupar varios tomos. Su primera vida discurri sobre
la tranquilidad de la cinta asfltica, como todoterreno de lujo. Muchos kilmetros despus,
en 2006 lleg a manos de Pedro, que lo compr de segunda mano para usarlo como coche
de excursin los fines de semana. Con este fin, este tarraconense se desplaz hasta Balaguer
para confiar la puesta a punto del chasis a TMD 4x4. Sin embargo, como suele ocurrir en
algunos casos, una cascada de acontecimientos acab animando a Pedro a reencauzar las
modificaciones con un aire ms competitivo.
El primer paso del HDJ hacia el mundo de las carreras de orientacin fue el refuerzo del
bastidor, especialmente en la zaga y la direccin. En cuanto a suspensin, el trabajo
comenz con el reemplazo de la totalidad de silent blocks y las barras panhard. Acto
seguido, se retiraron los muelles de serie para adoptar unos King Spring del tarado ms
rgido disponible, que despliegan su mejor cara con tratos duros, altas cargas y largas
tiradas de desierto, y unos limitadores de extensin. Para acabar la faena, tocaba dar con los
amortiguadores correctos, una tarea nada sencilla y que oblig a Pedro Martnez a meditar
un cambio que terminara siendo decisivo. La vocacin de coche de excursin le invit a
adquirir inicialmente los clsicos Koni Heavy Track Raid, un producto firme pero no del
todo indicado para usos extremos o de competicin, donde la fatiga es un elemento clave.
Por ello, tras aventurarse en algunas pruebas de orientacin en Marruecos, opt por unos
Selex con botella de hidrulico separada. Y debo confesar que el rendimiento de este
producto, poco socorrido en la mayora de preparaciones que corren por estas pginas, me
sorprendi. Con un tarado tirando a neutro -similar al del producto estndar hlins-,
consienten un correcto copiado del terreno y son especialmente efectivos cuando los
kilmetros de desierto se alargan y hay que hacer frente a hammadas sembradas de piedras
y surcos a alta velocidad. En otras palabras, son una eleccin ms que correcta para las
competiciones de orientacin y una de las claves de los ltimos xitos de Pedro Martnez.
La adicin del nuevo esquema de suspensin permiti ganar unos centmetros extra al
vehculo. Sin embargo, la verdadera mejora en este captulo hay que achacarla al juego de
elevadores de carrocera de 3 cm, recientemente reforzados con una base que ha ganado 20
mm de dimetro para situarse en los 50 mm.

PTIMA ADHERENCIA

La nueva altura libre no resta un pice de agilidad a la nueva suspensin.

El contacto con el suelo se confa a un juego de neumticos Cooper Discoverer STT en
medida 285/75, calzados sobre llanta original Toyota de 16 pulgadas de aluminio. Su
dibujo y la dureza de la carcasa permiten jugar con presiones bastante bajas sin miedo a
pinchar o rasgar los flancos con piedras o ramas escondidas. Y todo ello con un ndice de
sonoridad bastante reducido sobre el asfalto. A fin de mejorar el comportamiento, TMD
aadi unos espaciadores de 3 centmetros en los dos ejes, una medida complementada con
los preceptivos aletines de fibra en la carrocera. Y para parar el conjunto, el preparador
leridano mont unas pastillas de alto rendimiento preparadas para trabajar a altas
temperaturas, suministradas por Euro4x4Parts.
La puesta a punto de la mecnica del HDJ 80 se ha confiado al preparador especialista en
Toyota ERG 4x4. El equipo que capitanea David Guzmn empez por diagnosticar el 4.2
original, al que no le funcionaban varios cilindros y que llevaba encima ms kilmetros de
los que atestiguaba su odmetro. En consecuencia, ERG aconsej a Pedro reemplazar el
bloque por uno de nuevo cuo. Acometida la sustitucin, se trabaj en la potenciacin de la
nueva planta motriz, una medida sencilla y que pasa por tratar directamente los aspectos
mecnicos (aqu no hay centralita que valga). A base de aumentar el caudal de la bomba de
inyeccin y la presin del turbo, la potencia final en banco se estir hasta los 200 CV, con
el snorkel Roca Silva conectado. Su alimentacin procede del depsito de gasleo original,
de 65 litros de capacidad, que se complementa con un segundo de 90. Segn su propietario,
los 155 litros permiten hacer frente a dos etapas maratn sin necesidad de cargar con
jerrycans.
La excelente transmisin del HDJ 80, dotada de bloqueo central y posterior, hace innecesaria la inclusin de accesorios paralelos. La traccin es muy buena en circunstancias
complicadas, caso de los fuertes cruces de puentes como los que ejemplifican las imgenes,
y no se detectan ruedas que giren libres en el aire. Por todo ello, aunque las medidas de este
todoterreno no le permiten ser un buen trialero, hay que decir que en este aspecto hay muy
pocos vehculos de su talla que se defiendan tan bien.

ACCESORIOS DE RESCATE
Por si acaso, este HDJ est preparado para hacer frente a cualquier hipottico rescate
(propio o ajeno) gracias a su potente cabrestante Warn, que queda integrado bajo un
paragolpes a medida de aluminio reforzado. El apartado de protecciones es bastante
reducido, dada la altura libre del vehculo, y se reduce a una minscula plancha que
resguarda el ngulo de ataque, una ms que cubre el grupo delantero y un patn posterior
que cubre los calderines del sistema neumtico. En los laterales se aprecian sendas
estriberas, que tambin pueden utilizarse como depsito de aire, un extra interesante y que
permite jugar con frecuentes cambios de presiones de ruedas sin ceder mucho tiempo.
El interior del HDJ engaa. Aunque se trata de un vehculo de ndole familiar, la preparacin de competicin ha reducido su capacidad mxima a apenas dos plazas, el piloto y
el copiloto, protegidos por una jaula de seguridad integrada de acero. A su alcance, diversos
manmetros y medidores de temperatura complementarios, la radio de largo alcance y los
impresionantes aperos de navegacin del copi, que incluyen dos navegadores Garmin, un
enorme 2010C y el clsico 276C, y una Tablet PC. Detrs, donde antes se encontraba la
segunda fila y el maletero, se almacenan los accesorios de rescate, las herramientas y el
equipaje, que comparten espacio con el compresor, la nevera, el gato hilift y el convertidor
de corriente de 12 a 230 voltios.
Como habis comprobado, el todoterreno bicampen de la Sin Fronteras Challenge est
sobradamente preparado para los retos ms difciles que reserve el desierto. Y, como nos
insiste su propietario, todas las reformas son legales al cien por cien. Como debe ser.

BIBLIOGRAFA
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Hilux
http://www.totcurses.com/es/coches_competicion_ocasion.htm
Etc.